Z oficjalnych informacji okazało się, że oferta Hondy zostanie uzupełniona zaktualizowanym samochodem Honda Fit, pięciodrzwiowy hatchback trafi do sprzedaży w 2018 roku. To auto pod każdym względem jest autem rodzinnym i doskonale manewruje na miejskich drogach.
zaktualizowana Honda Fit czwartej generacji
Przedstawimy główne wskaźniki - wyposażenie, specyfikacje, opis wnętrza i nadwozia, cenę i wyposażenie nowej Hondy Fit z roku modelowego 2018-2019.
Wygląd ma właściwe proporcje i sprawia wrażenie spokojnego i wytrawnego auta. Głównym celem samochodu jest wierne służenie swojemu właścicielowi, dzięki czemu samochód ma doskonałe właściwości jezdne.
Z przodu rzuca się w oczy niewielka, lekko ciasna maska, a przednia szyba ma mocne pochylenie, co nadaje samochodowi szybki wygląd. Kaptur ma kompaktowe rozmiary, dwa żebra są wyraźnie widoczne wzdłuż krawędzi.
nowy Fit 2018 - przód
Po bokach nadwozia znajdują się duże trójkątne reflektory z oświetleniem LED. Maska i zderzak są wizualnie jednym kawałkiem.
Po bokach należy zwrócić uwagę na drzwi i duże okna, co nadaje wyglądowi pewną oryginalność. Na oknach i drzwiach nie ma krzywizn, wszystko odbywa się w wyraźnych prostych liniach.
Widok z tyłu ma schludny i zwarty obszar, tylna klapa ma kształt trapezu. Tylne oświetlenie ma trójkątne reflektory i dość obszerny zderzak.
Należy zauważyć, że fałszywa osłona chłodnicy została całkowicie zmodyfikowana i obecnie ma kształt podkowy.
Wizualnie samochód wygląda jak, ale mimo to wnętrze doskonale pomieści wszystkie niezbędne narzędzia i pozwala na komfortowe zakwaterowanie kierowcy i czwórce pasażerów.
Deska rozdzielcza nowości Hondy zajmuje centralne miejsce, wygląda zwyczajnie, ale budzi szacunek i dobry nastrój, ogólnie przyjemnie się na nią patrzy. Ogólną atmosferę i efekt uzupełnia kilka opcji oświetlenia wnętrza.
Dla kierowcy przygotowano wygodną kierownicę, wyposażoną w przyciski - asystentów i regulację wysokości. Salon Honda Fit 2018-2019 jest obszyty wysokiej jakości tworzywem sztucznym bez śladu nieprzyjemnego zapachu i pisku. Dach wyposażony jest w panoramiczny widok, takie wyposażenie będzie prawdziwym prezentem i wchodzi w skład podstawowej Hondy Fit.
Salon Honda Fit 2018-2019
Fotel kierowcy otrzymał kilka dodatkowych opcji, a mianowicie podparcie boczne, wygodną konstrukcję siedziska i oparcia.
Centralny panel niewiele się zmienił i nadal zawiera wiele różnych półek do przechowywania różnych drobiazgów.
Jak wspomniano powyżej, Fit ma dość kompaktowy rozmiar, rozważ główne z nich:
- Długość - 3900 metrów;
- Szerokość - 1695 metrów;
- Wysokość - 1525 metrów;
- Prześwit - 147 milimetrów;
Objętość bagażu w standardowej pozycji siedzeń wynosi 355 litrów, a po przekształceniu tylnych siedzeń wzrasta do 883 litrów.
Samochód ma główny cel - bezpieczną i nieprzerwaną pracę dla właściciela samochodu, dlatego inżynierowie uznali, że wyposażenie Hondy Fit 2018 zapewni pełen komfort kierowcy i pasażerom. Oto lista wymaganych komponentów:
- Klimatyzacja i wentylacja kabiny;
— Regulacja lusterek wstecznych i bocznych z napędem elektrycznym;
— Automatyczne ogrzewanie i regulacja fotela kierowcy;
— nowoczesny komputer pokładowy;
— Asystenci przycisków na starcie samochodu;
- System bezpieczeństwa (poduszki) - 8 sztuk;
- Układ hamowania awaryjnego;
- System multimedialny z funkcją Discover Pro;
— Możliwość kontrolowania ruchu na pasie;
- Światła przeciwmgielne.
Hatchback ma obręcze kół ze stopów lekkich w rozmiarach 16, 17 i 18 cali.
Dane techniczne Hondy pasuje
W Rosji będzie można kupić samochód z jednym typem silnika (samochód tradycyjnie będzie miał nazwę), który ma następujące cechy - 4 cylindry, pojemność 1,5 litra i moc 130 koni mechanicznych. Takie instancje będą wyposażone w pięciobiegową mechaniczną skrzynię biegów, na życzenie klientów istnieje możliwość zakupu Hondy Fit z sześciobiegową skrzynią biegów. Samochód o takich właściwościach może osiągnąć prędkość 100 kilometrów na godzinę w 11,4 sekundy. Zużycie paliwa jest dość ekonomiczne - 4,8 litra na 100 kilometrów.
Silnik Hondy Fit 2018
Dla rosyjskich fanów oferowane są następujące rodzaje sprzętu:
komfort;
elegancja;
wykonawczy.
Samochody dla Europejczyków mają inne poziomy wyposażenia, takie samochody mają:
silnik z turbodoładowaniem o pojemności 1,0 litra, trzech cylindrach i mocy 127 koni;
Silnik marki i-VTEC z 4 cylindrami i pojemnością półtora litra, 130 KM.
Cena Hondy Fit 2018-2019
Co zaskakujące, Honda Fit po raz pierwszy pojawiła się w Japonii w 2001 roku, w tamtym czasie cena przekraczała budżet. W Rosji fani marki będą mogli kupić samochód z podstawową konfiguracją w cenie 630 tysięcy rubli. Bardziej zaawansowany i będzie kosztował około 800 tysięcy rubli. Za dopłatą właściciel otrzyma Hondę Fit z czujnikami światła i deszczu, tempomatem, systemem bezpieczeństwa i panoramicznym dachem.
New Fit jest i był tworzony z myślą o ludziach niezależnie od statusu i pozycji życiowej. Proponowana kolorystyka może uzupełniać zarówno wizerunek kobiety, jak i mężczyzny.
Wideo Test Hondy Fit 2018-2019:
Zdjęcie nowej Hondy Fit 2018-2019:
Honda Fit to japoński kompaktowy hatchback produkowany przez Hondę od 2001 roku. Samochód jest popularny na całym świecie, w trakcie produkcji wyszły 3 generacje modelu.
W artykule dowiesz się o wszystkich szczegółach Hondy Fit, danych technicznych, hybrydzie, wymiarach, nowym modelu 2017, zdjęciach, cenie, wskazówkach i interwałach serwisowych oraz o hybrydzie.
Przyjaciele, dla wygody korzystajcie z treści, miłej lektury!
Pierwsza generacja Hondy Fit 2001-2007 GD1, 2, 3, 4
Honda Fit, pierwsza generacja została wypuszczona w 2001 roku. W połowie lat 90. Honda przegrywała na rynku minisamochodów, a producenci samochodów produkowali mocne samochody, które przewyższały modele Hondy Logo i Capa.
Aby wyprzedzić konkurencję, Honda musiała wypuścić samochód, który był lepszy pod każdym względem. Firma stawia wszystko na jedną kartę i wypuszcza czysty samochód o nazwie Honda Fit.
Model wywołał na rynku samochodowym efekt bomby wodorowej, w momencie debiutu wszyscy o nim mówili, nawet ci, którzy nie interesowali się samochodami, był to niewątpliwy sukces.
Honda Fit jest zbudowana na nowej platformie, dla której zbudowali silnik L13A, przekładnię CVT nowej generacji i podwozie.
Wygląd Hondy zrobił furorę, auto spodobało się wszystkim, Fit wyglądał na droższego niż faktycznie kosztuje. Szeroka gama kolorów uczyniła samochód jeszcze bardziej atrakcyjnym, a konsumenci wybierali spośród 10 różnych kolorów.
Salon Hondy Fit zrobił na wielu wrażenie, był znacznie większy niż się wydawało z zewnątrz, pasażerowie z przodu iz tyłu czują się komfortowo, a bagażnik pozwalał sporo zmieścić, po złożeniu tylnych siedzeń można przewieźć rower lub deskę surfingową.
Wnętrze Hondy Fit Hybrid, wersja RS 
Honda posiada referencyjny fotel kierowcy w tej klasie, fotele z bocznym podparciem można dopasować do każdej osoby. Deska rozdzielcza wygląda nowocześnie i bogato, a przełączniki i przyciski są łatwe w użyciu.
Część techniczna
Dla Hondy Fit stworzyli 1,3-litrowy silnik L13A o mocy 86 koni mechanicznych i momencie obrotowym 119 Hm. Silnik został wyposażony w manualną skrzynię biegów lub bezstopniowy wariator Honda Multimatic S, wariator nowej generacji bez palety, znacznie upraszczający jego obsługę.
Silnik L13A jest niesamowity, ponieważ ma 8 cewek zapłonowych i 8 świec zapłonowych.
Początkowo oferowana była wersja z napędem na przednie koła, ale aby utrzymać popyt, firma wypuszcza Hondę Fit z napędem na wszystkie koła. Po wersji 4WD pojawia się silnik L15A o zwiększonej pojemności, mocy 110 koni mechanicznych i momencie obrotowym 143 Hm. Silnik posiadał 4 świece irydowe zamiast 8 konwencjonalnych oraz układ rozrządu VTEC.
Podwozie Hondy Fit jest bezpretensjonalne i niezawodne, model jest dobrze kontrolowany. MacPherson jest z przodu, belka jest z tyłu.
Pierwsza generacja była produkowana od 2001 do 2007 roku, podczas cyklu życia samochód był popularny, wiele kolejnych samochodów Hondy zostało wyprodukowanych na bazie Fit. Po udanej premierze w Japonii model podbił Europę i Amerykę pod nazwą Honda Jazz.
Warto wspomnieć, że samochód dwukrotnie otrzymał nagrodę „Najlepszy samochód roku w Japonii”, a raz „Japoński samochód dekady”.
Specyfikacje
Data produkcji: 2001-2006
Kraj pochodzenia: Japonia
Nadwozie: hatchback
Marka nadwozia: GD
Liczba drzwi: 5
Liczba miejsc: 5
Długość: 3830
Szerokość: 1675
Wzrost: 1525
Rozstaw osi: 2450
Prześwit: 150
Rozmiar opon: 175/65R14
Napęd: przedni i 4WD
Skrzynia biegów: bezstopniowy wariator z 7 trybami jazdy
Hamulce tylne: bęben
Waga: 1000 kilogramów
Silnik 1,3 l
Indeks: L13A
Objętość: 1339 cm3
Moc: 86 KM 5700 obr./min
Moment obrotowy: 119 Hm 2800 obr./min
Współczynnik kompresji: 11
Liczba cylindrów: 4
Silnik 1,5 l
Indeks: L15A
Objętość: 1496 cm3
Moc: 110 KM 5800 obr./min
Moment obrotowy: 143 Hm 4800 obr./min
Liczba cylindrów: 4
Cena
Honda Fit, popularna w Rosji, ceny pierwszej generacji zaczynają się od 200 000 do 350 000 rubli, cena podobnego modelu Hondy Jazz jest również tego warta. 
Druga generacja Hondy Fit 2007-2013 GE 6/7/8/9
Przed wypuszczeniem Hondy Fit drugiej generacji inżynierowie musieli ciężko pracować, konieczne było ulepszenie i tak już pięknego samochodu. Pierwsza generacja była popularna na całym świecie, druga powinna przewyższyć sukcesem pierwszą. 
Najpierw inżynierowie zajęli się obsługą, w poprzednim modelu zawieszenie było twarde. W nowej generacji podwozie zostało ulepszone, a prowadzenie stało się na topie. Zawieszenie pozostało takie samo, z przodu kolumna MacPhersona, z tyłu belka, ale jego ustawienia uległy zmianie. Samochód był testowany na torze wyścigowym Hokkaido (japoński Nurburgring), gdzie przywodził na myśl całe podwozie.
Na zewnątrz Honda Fit zaczęła wyglądać świeżo, projektanci nie zmienili całkowicie wyglądu zewnętrznego, zaktualizowali i ulepszyli stary, zrobili to doskonale.
Silniki Honda Fit pozostały takie same, są to niezawodne L13A i L15A, ale nie bez ulepszeń. Obie jednostki otrzymały układ rozrządu - I-VTEC, który zwiększył moc i zmniejszył zużycie paliwa.
Silnik o pojemności 1,3 litra otrzymał 4 irydowe świece zapłonowe zamiast zwykłych 8. Moc tego silnika wzrosła do 99 koni mechanicznych i 126 Hm momentu obrotowego.
Moc 1,5-litrowego silnika wzrosła do 120 koni mechanicznych i 145 Hm momentu obrotowego.
Oferowane są silniki, 3 opcje skrzyni biegów, konwencjonalne modele jednostek o pojemności 1,3 litra są wyposażone w bezstopniowy wariator, w wersji z napędem na wszystkie koła z silnikiem o pojemności 1,3 litra jest tradycyjna „automatyczna”.
Z silnikami o pojemności 1,5 litra występuje wariator i ręczna skrzynia biegów.
Główną zaletą i bronią Hondy Fit jest wnętrze, które w drugiej generacji stało się wygodniejsze, bardziej funkcjonalne i praktyczne. Samych uchwytów na kubki jest 10, bagażnik też stał się bardziej funkcjonalny, można go podzielić na 4 części za pomocą przegródek. 
Pojawiły się modyfikacje z panoramicznym dachem, wielu polubiło ten dach według modelu Honda Airwave. Widoczność poprawiła się, dzięki nowym szybom i konstrukcji samochodu Honda Fit nie ma „martwych stref”. 
Pojawiła się „prawie sportowa” wersja o nazwie Honda Fit RS, która różniła się zewnętrznymi elementami nadwozia oraz 1,5-litrowym silnikiem z manualną skrzynią biegów. 
Druga generacja Hondy Fit okazała się lepsza niż pierwsza, wyeliminowano niedociągnięcia, poprawiono zalety. Model pozostał wzorcem w swojej klasie, druga generacja była produkowana od 2007 do 2013 roku.
Specyfikacje
(wymiary podano w milimetrach)
Data produkcji: 2007-2013
Kraj pochodzenia: Japonia
Nadwozie: hatchback
Marka nadwozia: GE
Liczba drzwi: 5
Liczba miejsc: 5
Długość: 3900
Szerokość: 1695
Wzrost: 1525
Rozstaw osi: 2500
Prześwit: 150
Minimalny promień skrętu: 4,7 metra
Rozmiar opon: 175/65R14, 185/55/R16
Napęd: przedni i 4WD
Skrzynia biegów: bezstopniowy wariator, automatyczna skrzynia biegów i ręczna skrzynia biegów
Hamulce przednie: wentylowane tarcze
Zużycie paliwa: 4,3 litra na 100 km/h
Waga: 1030 kilogramów
Pojemność zbiornika paliwa: 42 litry
Silnik 1,3 l
Indeks: L13A
Objętość: 1339 cm3
Moc: 99 KM 5700 obr./min
Moment obrotowy: 126 Hm 2800 obr./min
Zużycie paliwa na 100 km: 4,3 litra
Współczynnik kompresji: 11
Liczba cylindrów: 4
Silnik 1,5 l
Indeks: L15A
Objętość: 1496 cm3
Moc: 120 KM 5800 obr./min
Moment obrotowy: 145 Hm 4800 obr./min
Zużycie paliwa na 100 km: 5,6 litra
Liczba cylindrów: 4
Cena
Cena Hondy Fit drugiej generacji wynosi od 300 000 do 600 000 rubli. 
Hybryda Hondy Fit
Model hybrydowy jest wyposażony w 1,5-litrowy silnik Atkinsona i 7-biegową preselektywną skrzynię biegów z silnikiem elektrycznym. W bagażniku, a dokładniej pod podłogą, zainstalowany jest akumulator i jednostka sterująca.
Honda Fit z instalacją hybrydową zużywa 3,4 litra na 100 kilometrów, a moc modelu to 110 koni mechanicznych.
Hondę Fit trzeciej generacji
W 2013 roku nastąpiła zmiana generacji Hondy Fit, deweloperzy mieli trudne zadanie, musieli „nie schrzanić” najbardziej udanego samochodu firmy. Doskonale poradzili sobie z zadaniem, Honda Fit stała się jeszcze lepsza. 
Platforma trzeciej generacji została zbudowana od podstaw, samochody miały nowe zawieszenie, silnik, hamulce, skrzynię biegów, nadwozie i wnętrze.
Wnętrze 3. generacji zostało całkowicie zmienione, ma obszyte skórą siedzenia, podgrzewane przednie i tylne siedzenia. Zadbano o pasażerów z tyłu, miejsc w tylnym rzędzie jest więcej niż w Hondzie Accord, konkurenci nie mogą nawet zbliżyć się do takiej przestrzeni. 
Honda Fit, 1. i 2. generacji posiadała przestronne wnętrze, w trzeciej generacji stało się jeszcze większe w kabinie. Nie od razu zrozumiesz, że siedzisz w samochodzie klasy kompaktowej, co najmniej klasy C.
Funkcjonalność we wnętrzu nie zniknęła, Fit to wciąż ten sam „szwajcarski nóż”, bagażnik hatchbacka ma 340 litrów, ale po złożeniu tylnych siedzeń okazuje się, że 1492 litry! 
Zewnętrznie Honda Fit została zaktualizowana, wymiary praktycznie pozostały takie same, pojawiły się agresywne części nadwozia i reflektory LED. Paleta kolorów została zaktualizowana.
W samochodzie zainstalowane są nowe silniki z linii Honda Earth Dreams, są to rzędowe 4-cylindrowe silniki o pojemności 1,3 i 1,5 litra. Jednostka o pojemności 1,3 litra nosi indeks L13B, jej moc to 100 koni mechanicznych i 127 Hm momentu obrotowego.
Silnik 1,5 litra (L15B) o mocy 130 koni mechanicznych i momencie obrotowym 155 Hm. W połączeniu z silnikami oferowana jest 6-biegowa manualna skrzynia biegów i bezstopniowy wariator nowej generacji.
Hamulce Honda Fit zaczęły się szybciej zużywać, wymiana może być konieczna po 15 000 kilometrów. Nie zidentyfikowano innych istotnych wad w samochodach.
Specyfikacje
(wymiary podano w milimetrach)
Data produkcji: 2007-2013
Kraj pochodzenia: Japonia
Nadwozie: hatchback
Marka nadwozia: GE
Liczba drzwi: 5
Liczba miejsc: 5
Długość: 4064
Szerokość: 1702
Wzrost: 1525
Rozstaw osi: 2530
Prześwit: 135
Napęd: przedni i 4WD
Skrzynia biegów: bezstopniowy wariator i manualna skrzynia biegów
Waga: 1140 kilogramów
Pojemność zbiornika paliwa: 40 litrów
Pojemność bagażnika: 340 litrów
Silnik 1,3 l
Indeks: L13B
Objętość: 1339 cm3
Moc: 100 KM 6000 obr./min
Moment obrotowy: 127 Hm 4800 obr./min
Zużycie paliwa na 100 km: 4,6 litra
Współczynnik kompresji: 11
Liczba cylindrów: 4
Silnik 1,5 l
Indeks: L15B
Objętość: 1496 cm3
Moc: 130 KM 6600 obr./min
Moment obrotowy: 155 Hm 4600 obr./min
Zużycie paliwa na 100 km: 5,6 litra
Liczba cylindrów: 4
Cena
Ceny Hondy Fit trzeciej generacji zaczynają się od 540 000 do 850 000 rubli. 
Modyfikacje Hondy Fit
Honda Fit 1.3MT
Hondę Fit 1.3 CVT
Odnoklassniki Honda Fit według ceny
Niestety ten model nie ma kolegów z klasy...
Recenzje właścicieli Hondy Fit
HondaFit 2008r
Chłopaki, lubię samochód, codziennie rano i wieczorem, kiedy wracam do domu. W warunkach miejskich korków i jednoczesnej konieczności szybkiej zmiany pasa ruchu i szybkiego zjechania z sygnalizacji świetlnej jest to świetna opcja. Podoba mi się wysoka pozycja kierowcy, wygodne fotele, dużo kieszonek, wszystko pod ręką, szczególnie doceniłem to na torze, nie musiałem się zatrzymywać, była woda, tu szklanki, tu masz pendrive'a ” itp. Wygląda na to, że dobrzy dobrzy ludzie pracowali nad wygodą ludzi Hondy Fit, ogólnie zadbanych. Wszystko co trzeba otworzyć, nic nie hałasuje i nie klaszcze. Ciche kliknięcie - drzwi cicho "uderzyły", cicho ruszyły i cicho "zaszeleściły". Jeśli potrzebujesz go szybko, istnieje tryb „S”. Tylne siedzenia składają się do podłogi, można się położyć do spania. Parking, zawracanie w ciasnych warunkach - proszę. Pisali, że w tej marce jest coś z piecem, albo wieje tam w złą stronę, nie wiem, może do 2008 roku Japończycy wzięli pod uwagę, że wieje na kolana i nogi w dół, jest ciepło.
Przestraszyli się również, że Honda Fit jest hałaśliwym samochodem, najwyraźniej tak jak wszyscy - nie grzechota, nie skrzypi i nic nie robi, bezpośrednio dzięki japońskiemu przemysłowi samochodowemu. Podoba mi się konstrukcja nadwozia, ogólnie kocham duże samochody, ale patrzę na moją „dziewczynę”, moja dusza raduje się, przyjemnie. Z funkcji, z którymi zawsze musisz pracować i zawsze pamiętać - podczas wyprzedzania wyprzedzający samochód znika na sekundę, aw lusterku wstecznym nie ma nikogo, i wydaje się, że w lusterku bocznym też, ale tutaj - „zamek błyskawiczny” a teraz jest już pod ręką. Należy o tym wiedzieć i zawsze pamiętać podczas odbudowy. Nie mam pojęcia jak odblokować prawe tylne drzwi, podobno są ustawione dla dzieci, otwierają się od zewnątrz, wszystkie ręce nie sięgają, żeby to rozgryźć. Honda Fit „zjada” benzynę „92.”, tankowanie kosztuje 600 rubli za tydzień, „automatyczny” lub wariator jest bardzo wygodny, oczywiście jest bardziej poprawny. Zatrzymałem go w jednej pozycji i idę do siebie, po prostu pracuję z „pedałem”.
Zalety : konstrukcja, niezawodność, zwrotność.
Wady : nie zauważyłem znaczącego.
Iwan, Pietropawłowsk-Kamczacki
HondaFit 2008r
Nie napiszę, jakie to jest „super-duper”, napiszę tylko różnice w stosunku do pierwszej generacji. Salon: Mam standardowe radio z dużym ekranem. W fabryce Honda Fit wita Cię przyjemnym kobiecym głosem po japońsku – nic nie jest jasne, ale fajne. Tylko przeszkadza, kiedy przełączasz utwór, że ciągle mówi jego numer. Kamera cofania bardzo pomaga, teraz nie otwieram drzwi kiedy parkuję tyłem do krawężnika. Miejsc (osobiście tak mi się wydawało) dla kierowcy zrobiło się mniej. Wcześniej, gdy siedzenie było całkowicie schowane, z trudem mogłem dosięgnąć pedałów, ale teraz mogę je łatwo dosięgnąć. Był stojak na lewą nogę (bardzo wygodny). Fotele mają jeszcze wyraźniejsze podparcie boczne. Skórzana kierownica wygląda świetnie i jest bardzo wygodna. Widok dzięki dużym narożnym oknom stał się lepszy. Ale z plastikiem oczywiście sprzedawali się tanio. Honda Fit - ta sama „grzechotka” i „skrzypce” (musisz to przykleić).
Silnik: no w porównaniu do moich 86 "koni", 120 KM i VTEC wykonują swoją pracę. Dopiero teraz Honda Fit wydaje dziwny dźwięk przy dużych prędkościach, przypominający nieco Subaru. Skrzynia: tiptronic jest dobry. Na zjeździe do „D” można wcisnąć „płatek” i samochód będzie zwalniał silnik do momentu zakończenia zjazdu, po czym sam wyłączy tryb ręczny. O reszcie „żetonów” nie można powiedzieć. Zawieszenie: chłopaki, jest naprawdę twarde. Nie miałem nawet poprzedniej Hondy Fit na „niskim profilu”, takim jak ten.
Zalety : jest wiele plusów.
Wady : bardzo sztywne zawieszenie.
Eugeniusz, Irkuck
HondaFit 2009r
Wielkie pozdrowienia dla wszystkich czytelników. Chciałem zostawić małą recenzję mojej Hondy Fit. Przez cały czas eksploatacji nie było żadnych awarii, z wyjątkiem piątego zamka drzwi. Bardzo dobry w zarządzaniu. „Duet” jest po prostu świetny. Wsiadając za kierownicę Hondy Fit i dodając gazu, nie spodziewasz się, że te 1,5 litra będą bardzo zwinne i bardzo ostre. Pedał gazu jest bardzo wyraźny. To prawda, że \u200b\u200bw tej konfiguracji „hodovka” jest trochę „dębowa”, ale po 100 km jedzie jak po szynach, czego nie można powiedzieć o poprzednim modelu (GD-1). Atmosferka, a jeździ jak turbo. Recenzja Hondy Fit jest bardzo dobra - wnętrze jest przyjemne. Bardzo przestronny tylny rząd siedzeń składa się do podłogi. Okazuje się, że ogromny bagażnik. Przewoziłem nawet butlę z acetylenem przy zamkniętych piątych drzwiach. A tam takie cylindry zmieszczą się 6-8 sztuk. Kierownica jest regulowana w dwóch płaszczyznach, podobnie jak fotel kierowcy.
Zalety : przestronny salon. Zwinny silnik. Kontrolowalność.
Wady : ciężko.
Eugeniusza, Władywostok
Hondę Fit 2010r
Używany przez kilka dni na prawym kole. Pierwsze wrażenia po "Logo" - auto jest niesamowicie przestronne, zwłaszcza miejsce pod przednią szybą, bardzo wygodne. Bardzo powalony, kierownica jest responsywna i pouczająca, przyjemnie ciężka, ale oczywiście nie jak BMW. Zawieszenie oczywiście każe pracować na każdym wyboju i być skupionym, ale wszystko mi pasuje. Ale na zakrętach i przy dużych prędkościach daje wrażenie, że auto przykleja się do asfaltu - warto, uwierz mi. Biegi są krótkie, na 5 można wrzucić przy 70 km/h, ale jak trzeba rozpędzić to 1 do 60, 2 do około 90, 3 do 130. Potem już tylko 5 i jedziemy. Ogólnie rzecz biorąc, te Hondy Fits, które są wyposażone w 6-biegową skrzynię biegów, nie są daremne. Na torze naprawdę brakuje 6. Na 5. biegu przy prędkości 120 km/h. 4000 obr/min na obrotomierzu, trochę za dużo, nawet jak na silnik Hondy. Ale zawsze jest gotowy do przyspieszenia. Wygląd. Wszystkie zestawy karoserii, światła przeciwmgielne, listwy na 16, fabryczne przyciemnianie (nawiasem mówiąc, nie wygląda jak osoby leworęczne), spoiler. Kolor jest dobry, biała masa perłowa, szczególnie w słońcu pięknie mieni się łatami. Wypełnienie wewnętrzne i techniczne. Kolorowa kamera cofania, bardzo przydatna rzecz, najważniejsze jest, aby ją wytrzeć. Bagażnik jest pojemny, tylne siedzenia składają się na płaską podłogę, osobno, a siedzenia również się podnoszą i można położyć różne rzeczy na podłodze, doceniane, wygodne. Krótko mówiąc, jak na tę klasę auta uważam, że przestrzeń jest wykorzystana w 100% efektywnie. Warte dobrego nagłośnienia, wszystkożernej głowy, dotyku.
Zalety : komfortowe wnętrze. Przestronność. Manewrowość. Kontrolowalność. Praktyczność.
Wady : brak 6. biegu.
Władywostok, Nowosybirsk
HondaFit 2012r
Mój wybór padł na Hondę Fit 2012 w konfiguracji RS, Hybrid również z manualną skrzynią biegów, dla mnie nie było problemu z dostaniem się na mechanikę, szczególnie japońską. Dynamika przyspieszenia od razu mnie uderzyła, jeździ bardzo przyzwoicie, silnik kręci się dzięki hybrydzie od samego dołu. Samochód wyposażony jest również w system kontroli VSA, który zapobiega poślizgowi samochodu i utrzymuje go dokładnie w tym kierunku, w którym jest potrzebny. Podgrzewane wycieraczki i lusterka są bardzo pomocne zimą, kiedy wjeżdżasz z ulicy na ciepły parking podziemny. Klimatyzacja jest również elektroniczna, dodano tylko więcej dysz powietrza w bagażniku, być może jest to chłodzenie akumulatora hybrydy. Istnieją również trzy tryby pracy silnika, są to sport, normal i eco. Jeżdżę tylko na eco i normie, bo w mieście jest dość dynamiki. Koła mają już 16 lat z niskim profilem gumy. Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, Honda Fit dodała pasy bezpieczeństwa dla wszystkich pasażerów, w tym środkowego, a także zagłówki całego tylnego rzędu. Dodano oświetlenie przednich uchwytów na kubki. Jedynym minusem jest brak miejsca na koło zapasowe, które zajmował akumulator instalacji hybrydowej, z kołem zapasowym w bagażniku trzeba jechać spory dystans, a w schowku zawsze są szelki do szybkie naprawy. Ale także japoński zestaw naprawczy, który zawiera klej i kompresor, nie zapomnieli umieścić na pasku bocznym. Generalnie są same pozytywne emocje co do tego auta, zimą odpala bez problemów, swoją drogą do Hondy Fit wlewam tylko oryginalną Hondę 0w20, nie znalazłem żadnych uwag na temat pracy silnika ani zimą ani latem.
Zalety : dynamika. Kontrolowalność. System antypoślizgowy. Podgrzewane wycieraczki.
Wady : brak miejsca na koło zapasowe.
Dmitrij, Chabarowsk
HondaFit 2009r
Zalety : ekonomiczny. Małe wymiary. promień skrętu. Przestronność. Dobry piekarnik / klimatyzator. Małe wymiary. Stosunkowo niski koszt części zamiennych. Wygląd.
Wady : brak izolacji akustycznej. Zbyt sztywne zawieszenie. Wnętrze. Kilka schowków.
Anna, Nowosybirsk
HondaFit 2009r
Wygląd Hondy Fit jest przyzwoity. Wygląda nawet bardzo dobrze i pewnie. Wewnątrz plastiku nie powiem tanio kochana, nie ma to dla mnie znaczenia. W moim aucie zawsze paruje i błyszczy, ale zimą oczywiście piszczy, aż wnętrze się nagrzeje. Więc inaczej nie przynosi mi dyskomfortu. Torpeda jest po prostu ogromna, piękna i dostojna. Kiedy pasażerowie siadają obok mnie, często mówią: wow, jest tyle miejsca, ale wydaje się małe. Wnętrze Hondy Fit jest naprawdę przestronne. Nawiasem mówiąc, piec działa świetnie. Dobrze i szybko się nagrzewa. Podwozia tutaj oczywiście nie można porównywać z Koroną. Podwozie Hondy Fit jest sztywne. Poczuj każdą dziurę. Dlatego latem odciążam koła i jestem zadowolony. Zużycie jest różne. Bo każdy może jeździć. Szczerze mówiąc, nie jestem kierowcą wyścigowym, chyba że zostałem sprowokowany. Tak więc, przy spokojnej jeździe latem, miasto ma 6,5 -7. Ścieżka 5,5 - 6. Mam 5,0. Ale kiedy 90 -110. A jeśli często jeździsz i wyprzedzasz w trybie sportowym, to na pewno będzie 6-6,5. W zimie miasto jest 8-9. Rozgrzewka na krótkich dystansach. Zimą zawsze jest piec, a tam - 30. Dynamika jest bardzo dobra. Silnik ma co najmniej 1,3, ale w połączeniu z wariatorem to plus, a jeśli nadal przeniesiesz go do trybu sportowego, Honda Fit startuje bardzo radośnie z sygnalizacji świetlnej i nie ustępuje swoim towarzyszom podróży, chociaż dwa litrowe są w pobliżu, pozostają w tyle.
Zalety : dynamika. Kontrolowalność. Ogromny salon. Rentowność. widoczność.
Wady : mały.
Eugeniusz, Chabarowsk
Recenzja Hondy Fit 2015: wygląd modelu, wnętrze, dane techniczne, systemy bezpieczeństwa, ceny i wyposażenie. Na koniec artykułu - jazda próbna Hondą Fit 2015!
Zawartość recenzji:
Po raz pierwszy trzecia generacja subkompaktowego modelu Hondy Fit została pokazana w Japonii w połowie 2013 roku, a zaledwie 2 lata później samochód trafił na rynek europejski. Warto zauważyć, że na rynku europejskim, a także rosyjskim, model jest lepiej znany pod nazwą „Jazz”.
W porównaniu z poprzednią wersją nowość otrzymała nie tylko zupełnie inny wygląd zewnętrzny, ale także szereg nowych rozwiązań technologicznych.
Niestety, obecnie samochód nie jest oficjalnie prezentowany na rynku rosyjskim, co jest zaskakujące, ponieważ z pewnością przypadnie do gustu nie tylko kobietom i młodzieży, ale także mężczyznom. Wzbudza nadzieję, że kierownictwo Hondy w każdej chwili może ponownie rozważyć swoje stanowisko i wprowadzić maszynę na rynek krajowy.
Wybiegając trochę w przyszłość, warto zauważyć, że Hondy okazały się stylowym, zwinnym i niezwykle praktycznym autem, które spokojnie może służyć jako auto rodzinne, ale najważniejsze.
Nadwozie nowej Hondy Fit (Jazz)
Wraz z wypuszczeniem Hondy Fit trzeciej generacji samochód stał się bardziej małym minivanem niż hatchbackiem. Projekt nowości urzeka swoją zwięzłością, a także obecnością nowomodnych rozwiązań konstrukcyjnych w obliczu atletycznych vyshtampovek wzdłuż nadwozia, napompowanych nadkoli i oryginalnego oświetlenia. Wszystko to nadaje samochodowi sportowy charakter, który niewątpliwie przypadnie do gustu młodym nabywcom.
Przednia część hatchbacka wyróżnia się asertywnym „pyskiem” z nieco agresywną optyką głowy i małą fałszywą osłoną chłodnicy.
Na szczególną uwagę zasługuje schludny zderzak ze zintegrowanymi wlotami powietrza oraz opcjonalnymi światłami do jazdy i przeciwmgielnymi LED. Profil nowości wyróżnia napompowane nadkola, które pomieszczą felgi R15 i R16, krótka maska z mocno zaśmieconą przednią szybą, oryginalne przetłoczenia wzdłuż bocznych drzwi oraz chuda rufa.
Rufa Hondy Fit otrzymała stylowy zderzak, a także światła postojowe o oryginalnej formie, które ułatwiają identyfikację samochodu w ruchu miejskim.
Ogólne wskaźniki nowych pozycji przedstawiają następujące parametry:
- Długość- 399,5cm;
- Szerokość- 169,4 cm;
- Wzrost- 155 cm.
Ogólnie wygląd zewnętrzny trzeciej generacji Hondy Fit (Jazz) wygląda świeżo i nowocześnie, samochód wyróżnia się swoimi wymiarami i rozwiązaniami konstrukcyjnymi na tle klasycznych miejskich hatchbacków.
Wnętrze Hondy Fit 2015
Wnętrze auta przyciąga wzrok efektownym wyglądem przedniego panelu, a także przemyślaną ergonomią i odpowiednio dobranymi materiałami wykończenia wnętrza, w których przeważa miękki plastik.
Konsola środkowa jest lekko zwrócona w stronę kierowcy (cześć BMW) i standardowo zawiera jednostkę systemu audio, a także jednostkę sterującą mikroklimatem w kabinie reprezentowaną przez trzy koła. W bogatszych wersjach zamiast zwykłego rejestratora audio znajduje się duży wyświetlacz multimedialnego kompleksu informacyjnego oraz dotykowa jednostka sterująca klimatyzacją.
Deska rozdzielcza z dbałością o oryginalność jest reprezentowana przez trzy wgłębienia, w których dominujące miejsce jest zarezerwowane dla dużej tarczy prędkościomierza.
Wielofunkcyjna kierownica zapewnia wygodny chwyt i ma doskonałe wymiary.
Nie można przegapić faktu, że z siedzenia kierowcy otwiera się doskonała widoczność, którą osiąga się dzięki dużej przedniej szybie i szybom bocznym, cienkim słupkom A i dużej szybie bagażnika.
Przednie fotele są przyjemnie sztywne i mają dobre trzymanie boczne, ale warto zaznaczyć, że pasażerowie o wzroście nieprzekraczającym 1,9 m będą naprawdę komfortowo podróżować w pierwszym rzędzie.
Tylna sofa jest w stanie pomieścić trzech pasażerów, a przestrzeń na nogi dla pasażerów tylnej kanapy wzrosła o 6,5 cm.
Jednak główną cechą wnętrza zaktualizowanej Hondy Fit jest możliwość przekształcenia siedzeń, co nazywa się „systemem Magic Seats” i jest reprezentowane przez trzy konfiguracje. Nawiasem mówiąc, w razie potrzeby możesz położyć się w samochodzie na pełnej wysokości lub przewieźć długi ładunek (do 2480 mm).
W stanie złożonym pojemność bagażnika wynosi 354 litry, co łatwo zwiększa się do 1314 litrów - w tym celu wystarczy złożyć oparcia tylnej kanapy.
We wnętrzu Hondy Jazz (Fit) zastosowano przyzwoitej jakości materiały, a jakość elementów montażowych nie budzi żadnych wątpliwości nawet po dokładnym przyjrzeniu się, co dodaje plusów hatchbackowi do skarbonki.
Dane techniczne Hondy Fit 2015
Pod maską nowości znajduje się 4-cylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,3 litra i mocy 102 KM. Silnik współpracuje z 6-biegową manualną skrzynią biegów lub nowoczesnym bezstopniowym wariatorem CVT. W zależności od zamontowanej skrzyni biegów przyspieszenie od 0 do 100 waha się od 11,2 (do 12) sekund, natomiast maksymalna prędkość deklarowana przez producenta to 190 (183) km/h. Ponieważ mamy przed sobą kompaktowe i nowoczesne auto miejskie, producent nie zapomniał o wydajności - spalanie wynosi 5,1 (4,9) l/100 km w trybie mieszanym.
Honda Fit trzeciej generacji jest zbudowana na nowej globalnej platformie segmentu B, która zapewnia wyższą sztywność nadwozia w porównaniu z poprzednią wersją. Architektura zawieszenia nowości pozostaje taka sama i jest reprezentowana przez klasyczne kolumny MacPhersona z przodu i belkę skrętną typu H z tyłu. Jednocześnie producent podkreśla, że w aucie zmieniono punkty mocowania zawieszenia oraz zastosowano lżejsze i trwalsze materiały.
Unowocześnieniu przeszło również podwozie, które zapewnia nie tylko doskonałe prowadzenie, ale także posiada komfortowe zawieszenie, które ułatwia pokonywanie nawet dużych nierówności asfaltu.
Warto zauważyć, że na rodzimym rynku linia jednostek napędowych jest reprezentowana przez bogatszy wybór. Tak więc modyfikacja jest dostępna dla klientów z 1,5-litrowym silnikiem benzynowym o mocy 130 koni mechanicznych, 1,5-litrowym silnikiem hybrydowym o mocy 137 koni mechanicznych oraz w pełni elektryczną wersją o mocy 124 KM. przy 189 Nm momentu obrotowego.
Z technologicznego punktu widzenia nowy Fit zrobił znaczący krok naprzód w porównaniu do swojego poprzednika, co ma pozytywny wpływ na prowadzenie, niezawodność i komfort samochodu. Samochód otrzymał również lepszą izolację akustyczną, dzięki czemu poruszanie się w nim jest dużo wygodniejsze.
Bezpieczeństwo Honda Fit 2015
Honda zawsze przykładała dużą wagę do bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów, a nowa Honda Fit nie stanowi wyjątku od tej reguły. Tak więc samochód otrzymał szeroką gamę wyposażenia standardowego i opcjonalnego odpowiedzialnego za bezpieczeństwo czynne i bierne. Pomiędzy nimi:
- Układ przeciwblokujący, a także funkcje EBD i BAS;
- 8 poduszek powietrznych dla kierowcy i pasażerów;
- System wspomagania na początku ruchu w dół;
- Tempomat z możliwością ustalenia preferowanej prędkości ruchu;
- Aktywny system City-Brake;
- Automatyczny układ hamulcowy w sytuacjach awaryjnych;
- Funkcja kontroli pasa ruchu;
- trzypunktowe pasy bezpieczeństwa;
- Hamulce tarczowe z przodu wyposażone w system wentylacji, który zapewnia bardziej wydajne chłodzenie, a co za tym idzie, spowolnienie samochodu.
Opcje i koszt Honda Fit 2015
Początkowe wyposażenie Hondy Fit obejmuje dość dobry zestaw wyposażenia, w skład którego wchodzą:
- 4 pary poduszek powietrznych;
- systemy ABS i BAS, a także stabilność kierunkowa i ochrona przed dachowaniem;
- Tempomat;
- Czujniki światła i deszczu;
- Rejestrator dźwięku z ekranem dotykowym;
- Klimatyzacja;
- Elektryczne wspomaganie kierownicy;
- Pełny pakiet mocy;
- Tarcze hamulcowe;
- Kierownica wielofunkcyjna;
- Koła R15;
- Asystent przy starcie w dół.
- duży 7-calowy ekran;
- obsługa Bluetooth i Wi-Fi;
- Tylna kamera;
- Światła do jazdy LED;
- system nawigacji i autorska jednostka mikroklimatu ze sterowaniem dotykowym.
Wnioski dotyczące nowej Hondy Fit 2015
Honda Fit, lepiej znana krajowym nabywcom jako Honda Jazz, to prawdziwy miejski samochód z doskonałymi właściwościami jezdnymi i fenomenalnie przestronnym wnętrzem jak na standardy tej klasy.
Samochód jest jedną z najlepszych ofert na rynku pod względem ceny, jakości i poziomu wyposażenia. W porównaniu do swojego poprzednika model stał się nie tylko bardziej komfortowy, przestronny i technicznie wyposażony, ale także otrzymał bardziej nowoczesny i stylowy wygląd.
Jedyną wadę samochodu (wyłącznie na rynek europejski) można uznać za ograniczony wybór jednostek napędowych - można je zwiększyć poprzez modyfikacje diesla, które byłyby podobne do silników stosowanych w zaktualizowanej Hondzie HR-V najnowszej generacji.
Ostatnio w klasie mikrovanów robi się naprawdę gorąco. Ze względu na zwiększony popyt na te małe rodzinne samochody, wiele poważnych firm rzuciło się na ten segment rynku motoryzacyjnego, a oldtimery, do których należy Honda Fit, czasami mają bardzo trudności z wytrzymaniem agresywnego ataku młodych konkurentów. Ale jak dotąd Fit wyszedł z tych „bitew” bardzo godnie, nie tracąc pozycji lidera wśród podobnych samochodów klasy B według klasyfikacji europejskiej.
pasuje do Hondy
Przede wszystkim należy zauważyć, że istnieje pewne zamieszanie w samej nazwie tego często nazywanego hondy Fit czy Jazz. Mówimy o tym samym mikrovanie japońskiej firmy Honda Motor Co. Sp. z o.o. Główna różnica polega na umiejscowieniu kierownicy. Kierownica znajduje się po lewej stronie, a nazwa ta jest częściej używana w europejskiej wersji samochodu. W Japonii, Ameryce Południowej i Północnej oraz Chinach ten mikrovan jest lepiej znany jako hondy dopasowanie.
W domu Fit jest bardzo popularny i trzykrotnie stawał na podium, zdobywając tytuł „Samochodu Roku” w sezonach 2001-2002 i 2007-2008. W 2009 roku otrzymał honorowy tytuł „Japońskiego Samochodu Dekady”. Zgadzam się, jak na małe państwo wyspiarskie z dość dobrze rozwiniętym przemysłem samochodowym, taki tytuł wiele mówi. Ten mikrovan różni się od samochodów tej klasy stosunkowo wysokim dachem i doskonałym prowadzeniem. Ponadto kompaktowe wymiary nie wykluczają wygodnego umieszczenia w jego kabinie pięciu pasażerów.
hondy dopasowanie
Atrakcyjny wygląd, praktyczne wnętrze, optymalny zestaw wyposażenia, wymiary dogodne do skrętu ulicami miasta Hondy Fit/Jazz to idealny pojazd dla par z wieloma dziećmi. Jego gabaryty - długość x szerokość x wysokość - wynoszą: 3900 x 1695 x 1525 milimetrów, co pozwala nie zwracać większej uwagi na szerokość jezdni. A jednak dość ciężka walka o sympatię konsumentów na światowym rynku samochodowym wymaga ciągłego monitorowania sytuacji i terminowego wdrażania zaległych ulepszeń.
Dla projektantów firmy Hondy Modernizacja tego mikrovana nie była łatwym zadaniem, ponieważ modernizacja popularnego samochodu nigdy nie jest łatwa. Historia światowego przemysłu motoryzacyjnego zna wiele przypadków, kiedy czasami ulepszenia nie tylko nie prowadziły do oczekiwanego rezultatu, ale także powodowały skutek odwrotny. Należy zauważyć, że zespół projektantów i projektantów jako całość dobrze poradził sobie z zadaniem. Chociaż wielu ekspertów rynku samochodowego uważa pomysł zastosowania nowej automatycznej skrzyni biegów za nieudany. Ponadto wielu z nich ma tendencję do „przenoszenia” go z kategorii mikrovanów do segmentu hatchbacków klasy B.
Honda Fit: zewnętrzny spokój na zewnątrz
Po oględzinach hondy dopasowanie można stwierdzić jednoznacznie – projektanci Hondy wykonali bardzo dobrą robotę i zasługują na najwyższe uznanie za pomysł unowocześnienia wyglądu. Już pierwsze pobieżne oględziny wywołują wiele pozytywnych emocji. Po pierwsze, jego wygląd zewnętrzny przeszedł znaczące zmiany, które przyniosły same korzyści. Honda Fit stała się zupełnie innym samochodem. Po drugie, w przeciwieństwie do nuty mocy, agresji i dynamizmu wielu obecnych modeli samochodów, ten mikrovan / hatchback uspokaja swoim wyglądem spokojnego, statecznego i pewnego siebie odnoszącego sukcesy „rodzinnego człowieka”.
Nowoczesny i stylowy samochód miejski stał się jakby lżejszy i bardziej przewiewny. Od swojego poprzednika Fit otrzymał jedynie oryginalny kształt łezki nieco wypukłego bloku reflektorów. Wszystkie pozostałe elementy jego wyglądu zewnętrznego zostały znacznie przeprojektowane. Jazz / Fit otrzymał nową osłonę chłodnicy i zestaw dolnej części nadwozia. Na ogromnym przednim zderzaku umieszczono prostokąt dodatkowego wlotu powietrza oraz światła przeciwmgielne.
Linia mocno pochylonej przedniej szyby całkowicie kontynuuje linię maski, wznosi się do środka nadwozia i płynnie opada ku rufie. Ostre linie tylnej części nadwozia z dużymi piątymi drzwiami mają nieco futurystyczny odcień, co jednak w żaden sposób nie wpływa na konstrukcję całego nadwozia jako całości. Zarysy nadwozia w kształcie klina znacznie poprawiły właściwości aerodynamiczne samochodu, dodając mu więcej elegancji.
Można zauważyć, że projektanci zwrócili wystarczającą uwagę na aerodynamikę modelu Jazz/Fit. Samochód stał się bardziej dynamiczny i spokojniejszy, nic nie przypomina ostentacyjnej zewnętrznej mocy. Oryginalny kształt przeszkleń i węższe słupki znacznie poprawiały widoczność. Widoczność z przodu wzrosła o 10, a z tyłu o całe 30 procent. Panoramiczny dach, oferowany w niektórych wersjach wyposażenia tego samochodu, znacznie poprawia oświetlenie wnętrza. Ponadto uważa się, że może mieć korzystny efekt psychologiczny i zmniejszać stres podczas długich przestojów w korkach. Jednym słowem okazał się całkiem ładnym, prawdziwie rodzinnym hatchbackiem, tylko trochę małym z wyglądu.
Hondy Dopasowanie: nadspodziewanie przestronne wnętrze
Rzeczywiście, wśród wielu miłych niespodzianek można zauważyć bardziej przestronne i funkcjonalne wnętrze samochodu, czego nie było widać podczas oględzin wyglądu. Fotele kierowcy i pasażera z przodu stały się zauważalnie szersze. Pasażerowie w tylnym rzędzie mają więcej miejsca na nogi, a Ty zapominasz, że znajdujesz się w samochodzie klasy B. To prawda, że z tyłu będzie trochę ciasno dla trzech barczystych Europejczyków, ale nie powinniśmy zapominać, że jest to samochód dla rodziny i pięciu osób, a trójka dzieci będzie tam przestronna.
Wnętrze Hondy Fit/Jazz wygląda stylowo i nowocześnie. Konstruktorzy pracowali również wewnątrz, co pozwoliło samochodowi na uzyskanie wielu zmian – od drobnych kosmetycznych po kompletne przerobienie wcześniej istniejących części. Na przykład dysze układu klimatyzacji zostały usunięte pod daszkiem, a konsola środkowa nabrała kształtu łzy… W nowej desce rozdzielczej zachowano tylko trzyczęściowy układ, wszystko inne zostało całkowicie zmienione. Trójramienna wielofunkcyjna kierownica pozwala kierowcy w pełni wyczuć samochód, aw droższych wersjach wyposażenia otrzyma również łopatki do zmiany biegów.
Być może eleganckie „pierścienie Saturna”, którymi ozdobione są kuliste instrumenty, bardziej pasowałyby do samochodów wyższej klasy, ale to tylko dodaje Jazzowi / Fitowi dodatkowej indywidualności, piękna i efektowności. Kolor podświetlenia przyrządu można ustawić niezależnie, a niezależnie od wybranego trybu odczyty przyrządu są bardzo czytelne. W oknie prędkościomierza, pośrodku panelu, widoczny jest mały monitor, którego odczyty są jednak bardzo dobrze odczytane. W samochodach z manualną skrzynią biegów skala obrotomierza zyskała również wskaźnik wyboru zalecanego biegu. Inteligentny wskaźnik podpowie Ci, kiedy zmienić bieg na niższy lub wyższy, aby zapewnić płynną jazdę i maksymalną oszczędność paliwa.
Wersja ze skrzynką robota i-Shift otrzymała wskaźnik aktualnego biegu. Stale pracujące urządzenie znajduje się w pobliżu czujnika paliwa. Wykończenie wnętrza utrzymane jest w powściągliwej, kojącej kolorystyce. Wnętrze samochodu jest całkowicie pozbawione jaskrawych kolorów i irytujących rozwiązań, co nadaje wnętrzu wyjątkowego klimatu. Do dekoracji użyto miękkiej, przyjemnej w dotyku i wizualnie plastycznej, wysokiej jakości tapicerki materiałowej oraz skóry na kierownicę.
W kabinie znajduje się dziesięć uchwytów na kubki, a także wiele różnych schowków i szuflad, w szczególności oddzielna chłodzona szuflada na napoje bezalkoholowe. Kolejną fajną cechą zaktualizowanej Fit'a jest użyteczna objętość bagażnika. Należy zauważyć, że pod względem pojemności bagażnika (384 litry) poprzednik był również najlepszy w klasie B. Obecna pojemność bagażnika wynosi 399 litrów, a po złożeniu tylnych siedzeń - 883 litry.
Honda pasuje: dane techniczne
Niestety pod względem wyposażenia jednostek napędowych hondy specyfikacje dopasowania nie są szczególnie zachęcające. Firma nie pozostawiła wyboru, oferując tylko jeden silnik benzynowy o pojemności 1,4 litra i mocy 100 koni mechanicznych. Silnik ten można sparować z dwiema skrzyniami biegów do wyboru: 5-biegową manualną skrzynią biegów, a także 6-biegową automatyczną skrzynią biegów, którą można przełączać za pomocą łopatek na kierownicy. Wybierając skrzynię biegów, należy to wziąć pod uwagę hondy specyfikacje dopasowania mogą się różnić w zależności od jego wydajności.
Ręczna skrzynia biegów zapewnia maksymalną prędkość 182 km/h, przyspieszając samochód od zera do 100 km/h w 11,4 sekundy. Samochód z CVT ma prędkość maksymalną niższą o 7 km/h, a przyspieszenie jest o 1,4 sekundy wolniejsze. Ale w tym przypadku niewielki wzrost zużycia paliwa. Ta para zużywa 5,4 litra paliwa na 100 km w cyklu mieszanym, silnik z „mechaniką” zużywa 5,5 litra.
hondy pasujące specyfikacje
W przeciwnym razie nie ma żadnych specjalnych roszczeń do części technicznej. Doskonałe prowadzenie i optymalne ustawienia zawieszenia zapewniają odpowiedni komfort, a układ hamulcowy z wentylowanymi tarczami hamulcowymi i czterokanałowym ABS zapewnia wysoki poziom bezpieczeństwa. Dla rosyjskich nabywców dostępne są trzy poziomy wyposażenia: Comfort, Elegance i Executive. W zależności od konfiguracji Hondy Fit cena waha się od 629 do 789 tysięcy rubli.
