Bezpieczeństwo każdego pojazdu na drodze zależy w dużej mierze od jakości opon i ich przydatności do pory roku. Jeśli wybierzesz niewłaściwe opony, jazda stanie się niebezpieczna zarówno dla życia pasażerów, jak i innych użytkowników dróg. Spróbujmy więc dowiedzieć się, czym różnią się opony AT od MT i kiedy warto je stosować.

Ogólnie wszystkie opony można podzielić na 3 typy:

• zima;
• lato;
• cały sezon.

Ale poza tym podziałem w obrębie tego samego sezonu można i należy rozróżniać także koła. Na przykład opony letnie różnią się przeznaczeniem, rodzajem bieżnika, możliwością jazdy w terenie i innymi parametrami. W zależności od cech konstrukcyjnych opony letnie należy podzielić na następujące typy:

• Autostrada lub droga. Mają niski bieżnik i segmenty o dużej powierzchni. Opony takie charakteryzują się dobrymi toczeniami, co znacznie zmniejsza zużycie paliwa.
• Uniwersalny, czyli AT. Mają podwyższony bieżnik i są przeznaczone do poruszania się zarówno na autostradach, jak i w terenie.
• Ze zwiększoną zdolnością do jazdy przełajowej w błocie lub MT. Wyposażone w wysoki bieżnik i dużą ilość klocków.
• Opony do ekstremalnej jazdy terenowej.

Oprócz podziału na typy w zależności od profilu bieżnika i przeznaczenia, opony można także podzielić na podtypy, co najprawdopodobniej jest chwytem marketingowym producentów.

Pierwszą i znaczącą różnicą pomiędzy oponami AT i MT jest obecność w tej drugiej specjalnych otworów do mocowania kolców podczas jazdy w terenie, na śniegu i lodzie. Biorąc jednak pod uwagę skład chemiczny gumy i jej pierwotne przeznaczenie do jazdy latem (zwiększona elastyczność), zdecydowanie nie zaleca się jej stosowania w sezonie zimowym. Mamy tutaj na myśli zimy zimniejsze niż -0 0 C. Choć wiele nowoczesnych sklepów z oponami zgodzi się na montaż kolców. To przynajmniej uratuje cię na oblodzonych warunkach.

opony AT

Opony Universal AT mogą być również oznaczone literami M+S, co wskaże możliwość ich użytkowania zimą, ale dotyczy to tylko zimy z minimalną temperaturą 0 0 C. W przypadku naszych srogich zim stosowanie takich opony nie uchronią Cię przed wypadkiem Dlatego warto wymienić felgi na opony zimowe.

Producent zaleca stosowanie opon letnich AT w przypadkach, gdy 20% samochodu nie stoi na asfalcie. Ale powinieneś zrozumieć, że wszechstronność nie zawsze chroni Cię przed głębokim błotem na wsi, nie mówiąc już o zaspach śnieżnych, gdy opony również stają się dębowe.

Do najwybitniejszych przedstawicieli opon serii AT można zaliczyć BF Goodrich AT, ProComp, Cooper Discoverer M+S. Każda z tych marek ma swoje własne cechy i wady, które różnią się w zależności od składu mieszanki gumowej, jej parametrów fizycznych i tak dalej.

opony MT

Opony MT pod względem parametrów technicznych znacznie lepiej nadają się do jazdy w terenie. Jeśli skład mieszanki gumowej jest identyczny w porównaniu z AT, wówczas profil będzie się znacznie różnić. Opony MT firmy AT można rozpoznać na pierwszy rzut oka, w ich bieżniku wyraźnie widoczne są głębokie występy różnej wielkości, dzięki czemu koło pewnie wkopuje się w podłoże i nadaje samochodowi przyspieszenie.

Jednym z najpopularniejszych przedstawicieli opon MT na rynku rosyjskim jest firma Hankook. Tam, gdzie koła AT wymagałyby napędu na wszystkie koła, koła MT wymagają tylko jednej osi napędowej.

W odróżnieniu od wielu innych modeli SUV-ów z kategorii All Terrain, opona całoroczna Toyo Open Country A/T Plus została stworzona z myślą o preferencjach przede wszystkim europejskich kierowców. Dzięki temu może wykazać się dobrym prowadzeniem na drogach asfaltowych i doskonałymi osiągami na nawierzchniach nieutwardzonych.

Szeroki zakres zastosowań

Wszechstronność tej opony wynika w dużej mierze z zastosowania bieżnika, którego część jezdna ma symetryczną konstrukcję. Podobnie jak wiele modeli pasażerskich Toyo, zawiera kilka obszarów funkcjonalnych. Zewnętrzne krawędzie bieżnika, na których rozmieszczono wiele szerokich bloków poprzecznych, zapewniają pewne zachowanie na nieutwardzonej nawierzchni. Przejawia się to szczególnie wyraźnie na glebach ziemnych i piaszczystych o obniżonej nośności. Na takiej powierzchni bloki barkowe działają jak występy.

Z kolei wewnętrzna część bieżnika pełni inną funkcjonalność. Ma zapewnić stabilne prowadzenie, skuteczność hamowania i komfort akustyczny. Wszystkie te problemy rozwiązano za pomocą trzech podłużnych żeber utworzonych z bloków. Odległość między nimi jest minimalna, a one same mają masywne wymiary, zwiększające powierzchnię pola styku i zapobiegające deformacji podczas ruchu. Jednocześnie przesunięte względem siebie rozmieszczenie klocków zmniejsza ryzyko wystąpienia hałasu rezonansowego, co zwiększa komfort akustyczny, przede wszystkim we wnętrzu samochodu.

Zoptymalizowany związek

Specjalnie w przypadku tej opony skład mieszanki gumowej bieżnika został znacząco zmieniony. Kluczową innowacją było pojawienie się polimerów. Kompleks substancji chemicznych o nazwie Long Life, oddziałując na poziomie molekularnym z innymi składnikami, zapewnia związkowi zwiększoną wytrzymałość na rozciąganie i rozciąganie. Ta właściwość zapewnia integralność bieżnika podczas jazdy z dużymi prędkościami, a w terenie zapewnia tę samą zaletę, ale pod wpływem nierównej nawierzchni.

Warto zaznaczyć, że zawartość krzemionki utrzymywała się na tym samym podwyższonym poziomie. Zastosowanie polimerów zapewnia jednorodność mieszanki gumowej. Dzięki temu opona dosłownie przylega do mokrej nawierzchni, szczelnie zakrywając nawet najmniejsze nierówności.

Trwałość przy niskiej wadze

Wysokie osiągi opony wynikają w dużej mierze ze zoptymalizowanej konstrukcji osnowy i opasania. Obydwa elementy otrzymały znaczne wzmocnienie w postaci dodatkowych linek. Dzięki zastosowaniu materiałów syntetycznych i zaawansowanym metodom nawijania wygląd tych elementów nie spowodował znaczącego wzrostu masy opony, czego nie można powiedzieć o jej nośności i odporności na uderzenia. Obie właściwości wzrosły do ​​tego stopnia, że ​​na rynki niektórych krajów japoński producent oferuje wydłużone okresy gwarancji na ten model.

Najważniejsze cechy opony Toyo Open Country A/T Plus

— uniwersalny zakres zastosowania dzięki symetrycznemu bieżnikowi, skuteczny na każdym rodzaju powłoki;
— podział części tocznej bieżnika na sekcje funkcjonalne poprawia różne właściwości jezdne opony, nie zakłócając się wzajemnie;
— osnowa i młot wzmocnione dodatkowymi kordami zapewniają oponie niezawodność w terenie

31 stycznia 2018. Przegląd i ocena opon całorocznych 2018.

Dziś Vilka zachwyci swoich stałych klientów i innych odwiedzających zasoby internetowe ciekawą recenzją pięciu par opon od uznanych producentów, których produkty są najczęściej kupowane przez właścicieli SUV-ów.

Najpierw zajmijmy się dziwnym błędnym przekonaniem początkujących kierowców, którzy uważają, że wszelkie opony nadają się do jazdy w terenie, najważniejsze jest to, że opony są grubsze, a marka jest znana. NIE. Wybierając opony do SUV-a, w pierwszej kolejności należy wziąć pod uwagę ich przeznaczenie do konkretnej nawierzchni. W tym celu producenci specjalnie oznaczyli swoje produkty następującymi skrótami:

• HP lub Wysoka wydajność. Oznacza to, że opony przeznaczone są do jazdy z dużymi prędkościami (nie większymi niż 210 km/h) i stricte po asfalcie.
• HT lub półteren. Oznakowanie to nadawane jest oponom, które będą użytkowane na nawierzchniach asfaltowych, drogach niskiej jakości oraz nawierzchniach nieutwardzonych. Nie można nimi jeździć w terenie. Maksymalna prędkość poruszania się nie przekracza 180 km/h.
• AT lub terenowy- główny temat naszej recenzji. Guma przeznaczona jest do poruszania się po drogach różnej jakości, co idealnie sprawdza się na terenach wiejskich. Za ich pomocą można pokonywać proste tereny terenowe i utrzymywać na autostradzie prędkość nie większą niż 140 km/h.
• MT lub teren błotny. Używany do jazdy terenowej i dróg gruntowych. Ciężko się na nich poruszać po asfalcie - auto słabo się prowadzi, a takie opony szybko się zużywają. Autostradą można jechać z mniej lub bardziej komfortowymi wrażeniami z prędkością nie większą niż 80 km/h.

Jednocześnie rodzaje opon można rozróżnić wzrokowo po rzeźbie bieżnika: stopniu głębokości i agresywności – im jest ona wyższa, tym guma lepiej sprawdzi się w terenie, ale mniej komfortowa będzie podczas poruszania się .

Wróćmy jednak do przeglądu pięciu par opon. Na liście znalazły się:

• BF Goodrich All Terrain T/A KO2;
• Hankook Dynapro AT-M RF10;
• Cooper Discoverer AT3;
• Nokian Retiiva AT Plus;
• Yokohama Geolander A/T G015.

A teraz przyjrzymy się im bardziej szczegółowo.

Przegląd najlepszych opon do SUV-ów i crossovery NA

B.F. Goodrich- markę należącą niegdyś do amerykańskiej firmy Goodrich Corporation, kupił inny producent opon samochodowych – francuski Michelin. I nie można powiedzieć, że nie przyniosło mu to korzyści. Wręcz przeciwnie, francuski producent znany z opon do motocykli i sportów motorowych nie zmienił swojej tradycji wprowadzania innowacyjnych technologii w zakupionej marce.

Zalety opony:

• doskonała przyczepność na mokrej nawierzchni w każdych warunkach;
• wysoka wytrzymałość i niezawodność;
• minimalny hałas podczas ruchu;
• długi okres eksploatacji.

Marka Nokian należy do fińskiej firmy produkującej opony Nokian Tyres. Ta ostatnia specjalizuje się w produkcji opon przeznaczonych do użytku w regionach o trudnych warunkach klimatycznych. To właśnie firma Nokian Tyres wypuściła na rynek pierwsze na świecie opony zimowe, a z okazji 80. rocznicy tego doniosłego wydarzenia pokazała kolejną nowość z chowanymi kolcami.

Zalety opony:

• dobra przyczepność na mokrej nawierzchni;
• wysoka sterowność i stabilność;
• zmniejszone ogrzewanie wewnętrzne;
• zwiększona żywotność.

Marka Yokohama, podobnie jak Geolander, należy do japońskiej firmy Yokohama Rubber Company o tej samej nazwie, produkującej opony lotnicze, samochodowe i wyścigowe. W swoich produktach producent wykorzystuje najnowsze osiągnięcia technologiczne, stosując innowacyjne podejścia i rozwiązania. Firma jest także oficjalnym partnerem rosyjskiej serii wyścigów torowych.

Model przeznaczony na sezon letni. Specjalnie dla tych opon firma opracowała specjalną mieszankę „nanoBlend Compound”, która zawiera krzemian, olejek pomarańczowy i uniwersalne polimery. Dzięki temu moment ślizgowy w warunkach lodowych jest zmniejszony i nie dochodzi do deformacji samej gumy. Zalety opony:

• doskonała przyczepność i płynna jazda w każdych warunkach;
• zwiększona wytrzymałość i odporność na zużycie;
• doskonałe prowadzenie przy dużej prędkości;
• długi okres użytkowania.

To już koniec przeglądu pięciu par opon firmy Fork. Jeśli interesuje Cię dowolny model SUV-a, to na naszej stronie internetowej możesz go już teraz kupić w odpowiednim rozmiarze. Również na ich stronach znajdują się informacje z pełnym przeglądem cech. Czekamy na Twoje prośby!

SUV to mocny i ciężki pojazd, dlatego należy uważnie wybierać opony. Przygotowaliśmy przegląd najlepszych opon do tego typu samochodów, które w zależności od czynników zewnętrznych charakteryzują się różnymi zaletami. W rankingu znajdują się opony do dużych prędkości i terenowe, na zimowe drogi i letnie wycieczki, opony całoroczne, słowem - na każdą okazję. Wybór opon i ich pozycja na liście opiera się na charakterystyce, rekomendacjach specjalistów (kierowców wyścigowych) i opiniach właścicieli posiadających praktyczne doświadczenie eksploatacyjne.

Najlepsze opony z kolcami do SUV-ów

Takie opony są potrzebne właścicielom SUV-ów, którzy muszą jeździć nie tylko tam, gdzie służby miejskie odśnieżają, ale warunki atmosferyczne nie są przeszkodą w prowadzeniu działalności. Poniżej znajdują się najlepsze kolcowane opony do SUV-ów, które wzięły udział w naszym rankingu.

3 Pirelli Ice Zero

Najbardziej odporny na zużycie
Kraj: Włochy
Średnia cena: 5337 RUB.
Ocena (2019): 4,6

Marka Pirelli pozostaje wierna sobie – produkowane przez nią opony zimowe Ice Zero charakteryzują się wysokimi osiągami i dodatkową, znaczącą przewagą wśród konkurencji – przystępną ceną. Zarówno nazwa, jak i wygląd bieżnika stają się jasne – jego elementem są lodowe kępy na autostradzie i walcowana skorupa. Hamuje doskonale na zaśnieżonych nawierzchniach, w roztopionej „owsiance”, ale na gołym asfalcie okazuje się słusznie niezdarny ze względu na kolce, szczególnie podczas manewrowania.

W opiniach kierowców SUV-ów, którzy wybrali Pirelli Ice Zero, praktycznie nie ma negatywnych aspektów. Nawet hałas (dosyć poważnie „buczą”, jak łożysko koła) tej kolcowanej opony, w podziękowaniu za niesamowitą stabilność i przewidywalność w trudnych zimowych warunkach, właściciele nie ważą się nazwać tego wadą, przypisując tę ​​właściwość raczej właściwościom opony. Odgłosy hałasuje nie tylko bieżnik (duże bloki wzdłuż krawędzi wzoru z szerokimi rowkami drenażowymi oraz pokryte kolcami i lamelkami). Sama opona jest dość sztywna i trwała, co daje jej kolejną zaletę w postaci dłuższej żywotności.

2 Matador MP 30 Sibir Ice 2 SUV

Optymalny stosunek ceny do jakości
Kraj: Słowacja (wyprodukowano w Rosji)
Średnia cena: 6037 rub.
Ocena (2019): 4,8

Pod względem właściwości opony wcale nie ustępują bardziej popularnym markom, a przystępna cena uderza w właścicieli SUV-ów, których mocy nie należy lekceważyć. Wzór bieżnika jest bardzo podobny do popularnej wcześniej opony Gislaved Nord Frost 5 (już nieprodukowanej) i zapewnia dobre prowadzenie na zimowych drogach. Ponadto skład gumy pozwala znacznie wydłużyć żywotność (chyba że jeździsz latem).

Opinie właścicieli tej opony z kolcami wskazują na zauważalny, ale w miarę umiarkowany poziom hałasu - czynnik, którego nie należy uważać za wadę, gdyż w przypadku opon z metalowymi prętami na całym bieżniku bardzo trudno jest utrzymać niski poziom hałasu. Świetnie hamuje, zapewnia dobrą stabilność na lodzie, a na zwalonym śniegu „wiosłuje” jak na asfalcie. Właściciele SUV-ów słusznie uważają wybór na korzyść Matadora Sibir Ice za słuszny i pragmatyczny.

1 arktyczny SUV GOODYEAR Ultra Grip Ice

Lepszy chwyt
Kraj: USA
Średnia cena: 9585 RUB.
Ocena (2019): 5,0

Bardzo nietypowy wzór bieżnika pozwala oponom zimowym z kolcami dosłownie „wcisnąć się” w każdą nawierzchnię i zapewnić najwyższy możliwy współczynnik przyczepności do drogi. Kolce nie są rozmieszczone przypadkowo, jak mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka, ale według ścisłych obliczeń komputerowych, pozwalających zachować stabilność na oblodzonym terenie w każdej sytuacji na drodze. Kanały odwadniające są na tyle szerokie, że radzą sobie nie tylko z wodą, ale także błotem pośniegowym, dzięki czemu SUV nigdy nie zostaje zakopany, a z równą skutecznością „przepycha się” przez zmarznięty śnieg czy topniejące błoto pośniegowe.

Kolce i specyfika bieżnika sprawiają, że guma jest dość głośna - wielu właścicieli w swoich recenzjach mówi o tym, prawdopodobnie o jedynej wadzie. W mieście na asfalcie opona nie zachowuje się tak skutecznie jak podczas opadów śniegu, silnych mrozów, na oblodzonych odcinkach dróg itp. W powyższych warunkach wykazuje wyjątkowe właściwości przełajowe, stabilność i jednocześnie sterowność. Te cechy pozwoliły Ultra Grip Ice Arctic SUV zostać liderem rankingu w kategorii opon z kolcami.

Najlepsze opony zimowe bez kolców do SUV-ów

Opony te wybierane są przez właścicieli SUV-ów, których główne przebiegi odbywają się na drogach miejskich lub autostradach federalnych. W tej części naszego rankingu prezentujemy najskuteczniejsze modele opon w danych warunkach.

3 SUV MAXXIS SS-01 Presa

Najlepsza cena
Kraj: Chiny
Średnia cena: 5058 rub.
Ocena (2019): 4.2

Wybierając chińskie opony, wielu właścicieli SUV-ów oszczędza znaczne kwoty. Jednocześnie większość uważa, że ​​jakość będzie dość niska (kieruje się ceną i istniejącymi stereotypami). MAXXIS MA-SLW to najlepsza opona zimowa z Państwa Środka, która sprawi, że właściciele pomyślą inaczej.

Głęboki bieżnik z szerokimi rowkami drenażowymi ozdobiony jest wielokierunkowymi lamelami. Zapewniają dobrą przyczepność na oblodzonej nawierzchni i mokrych drogach. Duże występy po bokach zapobiegają utknięciu w śniegu i umiarkowanych warunkach terenowych. Właściciele zauważają w recenzjach niski poziom hałasu. Przy prędkości powyżej 140 km/h zaczyna „odchylać się” – trzeba kierować – nie do końca słuszne byłoby zaliczanie tej cechy opony bezkolcowej do wady (biorąc pod uwagę cenę), ale zdecydowanie tak nie jest. odpowiedni dla tych, którzy lubią szybką jazdę.

2 Opona Hankook i*pike RW11

Precyzja pod kontrolą
Kraj:
Średnia cena: 7260 rub.
Ocena (2019): 4,8

Każdy SUV wyposażony w opony Hankook Tyre Winter i*Pike charakteryzuje się doskonałym prowadzeniem na zimowych drogach. Pomimo tego, że opony te są bezkolcowe, przyczepność na oblodzonym terenie pozwala na pewne manewrowanie, zupełnie jak na zwykłym asfalcie. Efekt ten uzyskano dzięki dodatkowym wgłębieniom kanałów drenażowych, przypominających przyssawki ośmiornicy. To dzięki ich pracy miejsce styku zostaje niemal całkowicie wysuszone, a opona dosłownie „wrasta” w powierzchnię.

Właściciele, którzy przetestowali właściwości opony Hankook Tyre i*pike w rzeczywistych warunkach, w żadnym wypadku nie będą montować w swoim samochodzie opon z kolcami, co nawet nie zapewnia takiego połączenia komfortu i bezpieczeństwa. W swoich recenzjach kierowcy wysoko oceniają precyzję kierowania i odporność na zużycie, wyjątkową na zimowej drodze.

1 SUV NOKIAN NORDMAN RS2

Najniższy poziom hałasu
Kraj: Finlandia
Średnia cena: 5288 rub.
Ocena (2019): 4,8

Stworzone i wypuszczone na sezon 2015/2016 opony zimowe cierne. Użytkownicy, którzy przetestowali zestaw w działaniu, zauważają dużą odporność gumy na znoszenie na zaśnieżonych nawierzchniach. Osiąga się to dzięki dobrze zaprojektowanej rzeźbie bieżnika, wycinanej w taki sposób, aby usprawnić usuwanie śniegu i błota pośniegowego spod koła. Jednak doskonałe warunki w jednym elemencie znacząco osłabiają drugi – Nokian Nordman RS2 nie jest przeznaczony do jazdy po lodzie. Jeśli podczas jazdy z małą prędkością po linii prostej samochód nadal jakoś się trzyma, to nawet płynny skręt w zakręt może zamienić się w niechciany poślizg. Zwiększ prędkość, a problemy z przemieszczaniem się lodu staną się jeszcze bardziej zauważalne (być może nawet śmiertelne).

Zalety:

• głębokie rowki bieżnika usuwają śnieg i brud oraz zapewniają zwiększoną przyczepność kół;
• wytrwały podczas jazdy po zaśnieżonej drodze, łatwo wydostać się z kolein;
• miękkość jest na przyzwoitym poziomie - przy silnym mrozie guma nie „twardnieje”.

Wady:

• Wcale nie są przeznaczone do jazdy po lodzie.

Najlepsze opony letnie do SUV-ów

Lato to czas wakacji i wypoczynku na wsi. Oznacza to, że będziesz musiał jeździć znacznie częściej i dalej niż zwykle, dlatego SUV musi mieć nie tylko dobre, ale i w miarę wygodne opony. W tej kategorii gromadzone są najlepsze przykłady takich opon.

3 Continental ContiCrossContact LX2

Najbardziej trwały
Kraj: Niemcy
Średnia cena: 9034 RUB.
Ocena (2019): 4,6

Od 2013 roku do dziś opony letnie Continental ContiCrossContact LX 2 pozostają aktualne w rosyjskiej rzeczywistości drogowej. Kierowcy w większości zwracają uwagę na twardość gumy przy wyborze, ale podczas montażu i docierania wszystkie problemy i towarzyszące im doświadczenia odchodzą w przeszłość. Opony dobrze radzą sobie na nierównych drogach (co niestety nie jest rzadkością) i łagodzą uderzenia spowodowane bardzo drogim (w zakresie napraw) zawieszeniem. Jeśli priorytetem kierowcy jest jazda w lekkim i średnim terenie, a także jazda głównie w terenie miejskim, to ContiCrossContact LX 2 będzie idealnym wyborem. Jeśli jest to więcej podróży międzymiastowych na autostradach o dużych prędkościach przepływu, powinieneś skorzystać z wyboru bardziej wyspecjalizowanych modeli.

Zalety:

• optymalna sztywność;
• nie ma tendencji do „odlatywania z toru” – dokładność przejazdu takich odcinków zależy wyłącznie od kierowcy;
• wzmocniony sznur do jazdy w przeciętnych warunkach terenowych.

Wady:

• pojawia się uczucie „pływania” przy dużych prędkościach;
• brak rowków wylotowych na bieżniku od środka na zewnątrz.

2 GOODYEAR WRANGLER W/SA

Niezawodna przyczepność na każdej drodze
Kraj: Japonia
Średnia cena: 7622 RUB.
Ocena (2019): 4,7

Przyzwoite opony na sezon letni. Rzemieślnicy z Goodyear celowo nadali Wranglerowi bardziej agresywny terenowy wygląd, aby jednym produktem „zamknąć” dwie nisze na raz. Z jednej strony właściwości jezdne odpowiadają miejskim standardom – opony nie buczą podczas przyspieszania, doskonale trzymają się drogi, a dzięki wysokiemu bieżnikowi świetnie spisują się zarówno na suchej, jak i deszczowej pogodzie. Z drugiej strony guma jest wyraźnie przygotowana do jazdy w terenie - ten sam bieżnik (a dokładniej geometria rowków i wysokość) skutecznie usuwa brud i wodę ze strefy styku, nie zatyka i ogólnie czuje się miejsce. Dla mocnych SUV-ów oznacza to tylko jedno: Wranglery mogą podbijać średnie i trudne tereny terenowe.

Jednocześnie właściciele w swoich recenzjach zwracają uwagę na niski poziom hałasu, a także doskonałą przyczepność na letniej drodze, w tym podczas deszczu. Pomimo uniwersalnych właściwości terenowych i zrównoważonej ceny gumy właściciele uważają, że producent powinien był wzmocnić część boczną - podczas manewrowania SUV-em lub przy dużej prędkości opona staje się rolowana, co może prowadzić do utraty stabilności i kontrola.

1 BRIDGESTONE ECOPIA EP850

Lepsza obsługa
Kraj: Japonia
Średnia cena: 7309 RUB.
Ocena (2019): 5,0

Zastępując „Dueler 683”, „Ecopia 850” kontynuowała pracę nie bez powodzenia i zasłużenie zyskała miłość wielu użytkowników. Twórcy z Bridgestone starali się stworzyć model, który łączy w sobie miękkość wystarczającą na miejskie drogi i prawdziwą agresywność w terenie. Okazało się dobrze: odporna na zużycie mieszanka gumy i oryginalny wzór bieżnika pozwoliły nie tylko dodać punkty do zdolności przełajowych, ale także osiągnąć zmniejszenie zużycia paliwa średnio o cztery procent (w stosunku do Duelera H/L 683). Ponadto kierowcy SUV-ów jednomyślnie zgłaszają poprawę hamowania na nawierzchniach, zwłaszcza mokrych. W efekcie mamy doskonałe opony letnie w cenie akceptowalnej dla szerokiego grona konsumentów.

Zalety:

• poprawiona skuteczność hamowania (szczególnie na zdradliwych mokrych drogach);
• efektywne zużycie paliwa;
• niski poziom hałasu (osiągnięty dzięki zrównoważonej miękkości);
• poprawione odprowadzanie wody z powierzchni styku opony z powłoką.

Wady:

• cienka strona jest podatna na przecięcia.

Najlepsze opony całoroczne do SUV-ów

Specjalnie dla tych, którzy nie chcą dwa razy w roku „zmieniać” w swoim SUV-ie opon letnich na zimowe i odwrotnie, stworzona została linia opon do użytku w każdych warunkach. W naszym rankingu prezentujemy najlepsze modele opon całorocznych w kategorii SUV.

3 KRZYŻ SZEROKOŚCI MICHELIN

Wysoka odporność na zużycie
Kraj: Francja
Średnia cena: 9213 RUB.
Ocena (2019): 4,4

Opony całoroczne firmy Michelin, opracowane i wprowadzone do użytku w 2009 roku. Pomimo powszechnego szybkiego rozwoju technologii produkcji, „stara” koncepcja nadal spełnia niewypowiedziane standardy jakości. Nie ma w tym nic dziwnego: opony zostały opracowane przede wszystkim do jazdy w mieście i lekkich warunkach terenowych (w sam raz na wiejski dom) i w tym segmencie nie są wymagane żadne specjalne ulepszenia. Miękkość gumy i asymetryczna rzeźba bieżnika zapewniają niezawodną przyczepność na nawierzchni drogi, niezależnie od jej stanu. Jednak za plusem kryje się najważniejsza wada opon: są nieskuteczne (a nawet niebezpieczne) w trudnych warunkach zimowych, typowych dla większości Rosji.

Zalety:

• doskonałe właściwości przełajowe na lekkich terenach terenowych;
• zrównoważony rozmiar miejsca styku opony z nawierzchnią – pozytywnie wpływa na prowadzenie;
• zwiększona odporność na zużycie (według użytkowników zasób wystarcza na kilka lat).

Wady:

• „zamarzają” przy silnym mrozie, co prowadzi do gwałtownego spadku wszystkich właściwości użytkowych.

2 KORDIANT OFF ROAD

Lepsza zdolność przełajowa
Kraj Rosja
Średnia cena: 5381 RUB.
Ocena (2019): 4,5

Poważna opona całoroczna dla prawdziwych zdobywców terenowych. Wystarczy jedno spojrzenie na opony, aby zrozumieć, że używanie takiego modelu do jazdy po mieście oznacza marnowanie jego potencjału. Wspaniały wygląd uzupełniają szalone możliwości przełajowe po glinie i piasku - oczywiście nie do piasty, ale wspina się tam, gdzie zdecydowana większość zawodników nawet nie dotrze. Niestety nadanie oponom cech „z powołania” negatywnie wpływa na ich zachowanie w warunkach miejskich i autostradowych. Występuje wzrost poziomu hałasu, niestabilność podczas wchodzenia w ostre zakręty ze względu na wysokość bieżnika oraz wzrost zużycia paliwa ze względu na dużą masę. Zatem Cordiant Off Road jest prawdopodobnie najbardziej idealną opcją terenową spośród wszystkich przedstawionych w rankingu.

Zalety:

• teren jako pierwszy element (doskonałe zdolności przełajowe);
• wysoki bieżnik i głębokie rowki dobrze odprowadzają brud i wodę na zewnątrz i nie zatykają się;
• dodaj miękką jazdę po nierównych drogach;
• duży margines bezpieczeństwa (cofa się z 70-80 tysięcy kilometrów).

Wady:

• wahają się podczas pokonywania ostrych zakrętów;
• zwiększyć zużycie paliwa;
• Bardzo hałasują podczas jazdy po asfalcie.

1 VIATTI BOSCO S/T V-526

Najlepsza cena
Kraj: Włochy/Niemcy
Średnia cena: 5630 rub.
Ocena (2019): 4,5

Budżetowe rzepy zimowe młodej europejskiej firmy Viatti słusznie zajmują miejsce w rankingu najlepszych. W produkcji nie ma żadnych fanaberii - tylko tradycyjne, dokładnie przetestowane koncepcje i udane konkurencyjne modele wzięte za podstawę. Całkiem możliwe, że wygląd nie jest jaskrawy, nie przyciąga uwagi i nie dodaje wyrafinowania wyglądowi samochodu - ale właściwości jezdne są porównywalne z modelami z najwyższej półki klasy premium. Bieżnik jest tak wycięty, że szybko usuwa śnieg spod środkowej części koła, zapewnia sterowność i bardzo wytrwale zachowuje się w koleinach.

Właściciele lubią trwałość gumy, pomimo jej miękkości (nawet przy silnych mrozach nie twardnieje). Ta ostatnia cecha określa niski poziom hałasu - jest to wskaźnik dla opon SUV. Oprócz zachwytu nad budżetowym kosztem i obecnością nawet pewnych niedoborów (bliżej zimy, choć opona pozycjonowana jest jako całoroczna), w recenzjach właściciele zauważają raczej niepewne zachowanie w głębokim śniegu - wynika to z braku mocne występy wzdłuż krawędzi bieżnika.

Najlepsze opony błotne do SUV-ów

Specjalnie dla tych, którzy korzystają z SUV-ów zgodnie z ich przeznaczeniem, przedstawiamy ocenę opon, które mogą zamienić samochód tej klasy w prawdziwy pojazd terenowy, który będzie w stanie pokonać błotniste odcinki rozmytych dróg gruntowych, czarnoziemów , leśne ścieżki i wydmy.

3 Opona Hankook Dynapro MT RT03

Odporność na zużycie
Kraj: Korea Południowa (wyprodukowano na Węgrzech, w Chinach)
Średnia cena: 10 490 rub.
Ocena (2019): 4,8

To właśnie właściwości opony decydują o stopniu zdolności terenowych SUV-a, a Hankook Tire Dynapro MT RT03 ma wszelkie przesłanki, że tereny terenowe nie stanowią dla niej przeszkód nie do pokonania. Wzmocniona część boczna (wielowarstwowa konstrukcja) przechodzi w mocne klocki umieszczone wzdłuż krawędzi bieżnika. Zapobiegną utknięciu w kąpieli błotnej na trudnych odcinkach trasy. Centralny obszar wzoru zapewnia precyzyjne manewrowanie i stabilność na autostradzie.

Dopiero „podkując” SUV-a w Dynapro MT RT03, właściciele byli w stanie zrozumieć, czym są prawdziwe zdolności terenowe. W swoich recenzjach zwracają również uwagę na najlepszą odporność gumy na zużycie - na każde 20 tysięcy kilometrów zużywa się nie więcej niż 10%. Jest to bardzo dobry wskaźnik, który zapewnia wieloletnią eksploatację i w pełni uzasadnia koszt opony. Guma zachowuje się dobrze latem i poza sezonem, ale przy pierwszych mrozach staje się niekontrolowana i nie nadaje się na zimowe wycieczki w północnych regionach Rosji, mimo że jest uważana za całoroczną.

2 Pocieszyciel CF3000

Najlepsza cena
Kraj: Chiny
Średnia cena: 8400 rub.
Ocena (2019): 4,8

Producent ten pojawił się zaledwie pięć lat temu, ale w ciągu kilku miesięcy był w stanie pewnie zadomowić się na rynku międzynarodowym. Oferuje opony do SUV-ów, których jakość całkowicie przełamuje utarte stereotypy i uprzedzenia wobec chińskich towarów. Bieżąca w naszym rankingu całoroczna opona błotna ma wzór kierunkowy z masywnymi, głębokimi blokami bieżnika. Lamele na zewnętrznych klockach sięgające aż do bocznej ściany opony zapewniają doskonałe osiągi w terenie i stabilność nie tylko na mokrym asfalcie, ale także podczas jazdy po oblodzonym terenie.

Właściciele, którzy wybrali Comforser CF3000, są bardzo zadowoleni i wierzą, że podjęli słuszną decyzję. Oprócz ciekawej ceny i możliwości jazdy zimą i latem na jednym komplecie opon, właściciele w swoich recenzjach zwracają uwagę na wystarczającą elastyczność gumy, wrażliwość na prowadzenie i brak rolowania na zakrętach - ściana boczna jest sztywna, trudno go uszkodzić. Dodatkowo opony zupełnie nie boją się kolein i doskonale odprowadzają wodę z miejsca styku, zapewniając pewną przyczepność na trudnych terenach. O wysokiej odporności na zużycie świadczy fakt, że niewielu właścicieli zużyło już żywotność bieżnika.

1 BF Goodrich Teren błotny T/A KM2

Najbardziej trwały
Kraj: USA
Średnia cena: 13 850 rub.
Ocena (2019): 5,0

Każdy SUV na tych oponach (a tym bardziej crossover) zamienia się w prawdziwy ciągnik. Aby utknąć na nim w terenie, trzeba będzie się mocno postarać, bo nawet jedno koło, „chwytając” nieco twardszy fragment gleby, jest w stanie wyciągnąć ciężki samochód z niewoli błota. Wszystkie cechy konstrukcyjne tej opony mają na celu poprawę właściwości terenowych. Opona może utrzymywać tryb niskiego ciśnienia (0,5 bara), co pozwala SUV-owi efektywnie poruszać się po luźnych glebach piaszczystych i terenach podmokłych.

Właściciele, którzy wystawiają pozytywne recenzje na temat możliwości tych opon całorocznych, podkreślają przede wszystkim ich dużą wytrzymałość - przebicie ich lub przecięcie jest prawie niemożliwe (ale na pewno znajdą się kierowcy, którzy sobie z tym poradzą). W recenzjach pojawiają się również ostrzeżenia: zimą (w większości regionów kraju, z wyjątkiem jego wschodniej części) lepiej nie jeździć na tych oponach - na lodzie są całkowicie niekontrolowane, samochód łatwo wpada w poślizg i skręca niespodziewanie.

Najlepsze opony drogowe do SUV-ów

Nie każdy lubi prowadzić swoje SUV-y przez przeszkody błotne. Wielu właścicieli eksploatuje te potężne samochody wyłącznie na asfaltowych autostradach i drogach miejskich, demonstrując wysoką prędkość swoich samochodów. Jeśli zaistnieje potrzeba wjazdu na drogę gruntową, to tylko na krótki czas - podczas wyjazdu za miasto, do wioski wypoczynkowej itp. To właśnie do tego typu eksploatacji przeznaczone są prezentowane w tej kategorii opony .

3 MICHELIN Latitude Sport 3

Lepsza przyczepność na letnich drogach
Kraj: Francja
Średnia cena: 14 226 RUB.
Ocena (2019): 4,7

Twarda opona letnia jednego z najbardziej znanych producentów opon zajęła pierwsze miejsce w tej kategorii nie tylko ze względu na cenę. Jest to jednak jedna z najlepszych opon do SUV-ów, których właściciele preferują agresywną i szybką jazdę. Pomimo swojej miękkości (szczególnie po rozgrzaniu) opona zachowuje swój kształt dzięki podwójnemu karkasowi. Pozwala skutecznie manewrować z dużą prędkością i wykonywać zapierające dech w piersiach zakręty, których nie da się powtórzyć na innych oponach.

Świetnie trzymają się drogi, mają komfort akustyczny i są bardzo wrażliwe na najmniejsze ruchy kierownicą – to nie cała lista pozytywnych ocen, którymi właściciele dzielą się w swoich recenzjach. Jednocześnie wielu kierowców zauważa pogorszenie osiągów Latitude Sport 3, gdy temperatura spada do zera - te opony są przeznaczone wyłącznie na lato. W takich warunkach najlepiej zawczasu zmienić opony na zimowe.

2 Toyo Proxy ST III

Kierunkowy, a nawet agresywny wzór bieżnika na pierwszy rzut oka mówi o szybkim „temperowaniu” opony letniej Toyo Proxes ST III. Bloki boczne są również rozmieszczone po drodze i spełniają podwójną funkcję: stabilizują obrót koła przy dużych prędkościach, zapewniając w ten sposób wysoką stabilność kierunkową i zapewniają doskonałą przyczepność podczas manewrowania. Ponadto mieszanka gumowa zawiera składniki, które pozytywnie wpływają na odporność opon letnich na szybkie zużycie.

Właściciele w swoich recenzjach pozytywnie oceniają właściwości hamowania opon - pomimo przyzwoitej masy SUV-a wykazują wysoką skuteczność, także na mokrym asfalcie. Lato to najodpowiedniejszy okres na spacery na łonie natury, kiedy część ścieżki może przebiegać drogami gruntowymi z „pułapkami” błota. Ale nawet w takich warunkach (oczywiście mówimy o umiarkowanym terenie) Toyo Proxes radzi sobie doskonale z postawionymi zadaniami.

1 BRIDGESTONE DUELER H/P SPORT

Wysoka precyzja sterowania
Kraj: Japonia
Średnia cena: 11 417 RUB.
Ocena (2019): 5,0

Bridgestone Dueler H/P Sport to model opon letnich sprzed dziesięciu lat. Od tego czasu japońskiej firmie udało się opracować kilkanaście koncepcji i udanych opon, ale „Pojedynki” są nadal poszukiwane, także na rynku krajowym. Co jest w nich dobrego? Zdecydowanie sterowność. Ze szkodą dla komfortu cichej jazdy Japończykom udało się stworzyć wyjątkową pod względem właściwości jezdnych gumę, której niestraszne jest koleinowanie czy aquaplaning na asfalcie i nieutwardzonych nawierzchniach. Podczas jazdy po bardzo błotnistych terenach mogą pojawić się drobne trudności, jednak tutaj wszystko zależy od doświadczenia i umiejętności kierowcy.

Zalety:

• wyjątkowa obsługa;
• niepodatny na aquaplaning;
• odcinki koleiny przebiegają płynnie;
• wysoka żywotność.

Wady:

• po zjechaniu z terenów błotnistych na asfalt następuje poślizg;
• mocny szum i buczenie przy szybkiej jeździe to minus dla komfortu.

Czy naprawdę potrzebujesz opon błotnych AT (All Terrain)? Czyli życie wiąże się ze sportami ekstremalnymi, sportem i częstymi wyjazdami w teren? Jeśli tak jest, koniecznie zapoznaj się z oceną opon AT, poznaj ich specyfikę i kup produkt, który będzie dla Ciebie korzystny. Jeśli tylko 5-7% Twoich wyjazdów to jazda w terenie, to czy warto wydawać aż tyle pieniędzy i kupować opony klasy AT? Po pierwsze opony tej klasy są niewygodne na asfalcie, jeżdżą ciężko i są trochę głośne. Dopiero podczas jazdy w terenie z trudnymi odcinkami opony All-Terrain w pełni spełniają swoje funkcje. Po drugie, gdy samochód przez większość swoich przejazdów porusza się po asfalcie, dochodzi do nadmiernego zużycia benzyny.

Opony oznaczone AT

A zanim wyruszysz na zakupy nowych opon do SUV-a, przeanalizuj swój sposób życia, ustal plany na przyszłość, przyznaj się, jaką rolę w Twoim życiu odgrywa samochód – symbol prestiżu, środek transportu czy sposób na odkrycie tajemniczy świat. Po ustaleniu priorytetów przestudiuj ocenę opon AT do SUV-ów, dowiedz się, czy nadają się one do samochodu.

Do czego służą opony AT?

Które modele opon AT są uwzględnione w rankingu?

Zalety opon Toyo Open Country AT

• Mocny bieżnik terenowy
• Maksymalna odporność na aquaplaning
• Możliwość samooczyszczania bieżnika podczas jazdy
• Odporność na uszkodzenia, doskonałe systemy ochrony i skład gumy
• Umożliwia bezpieczne poruszanie się po śniegu, piasku i błocie.

Tym samym, ze względu na wskazany szeroki zakres zalet, Toyo Open Country AT znajduje się w rankingu opon terenowych i zajmuje wiodącą pozycję.

Produkty marki Kumho są super wytrzymałe, a wszystko dlatego, że posiadają „bezszwowy krój” i nie posiadają po bokach żadnych słabych punktów czy miejsc narażonych na uszkodzenia. Przebicia i skaleczenia w tym produkcie są zminimalizowane!

Zalety opon Kumho Road Venture AT KL78

• Niezawodny bieżnik o symetrycznym wzorze
• Nowoczesna konstrukcja opony
• Wytrzymała ściana boczna bez szwów, ale z niezawodnymi haczykami
• Opony redukują poziom drgań pojazdu dzięki zastosowaniu technologii ESCOT
• Komfort akustyczny
• Korzystnie oznakowane lamele odpowiadają za maksymalną przyczepność do nawierzchni drogi zarówno latem, jak i zimą
• Istniejące sprawdzacze terenowe chronią opony przed drobnymi kamieniami i brudem
• Istnieje system odprowadzania wody z opon i samooczyszczania z brudu
• Nowoczesny, przyciągający wzrok design opon Kumho Road Venture AT KL78
• Brak efektu aquaplaningu
• Odporny na zużycie

Tym samym w rankingu znalazły się opony AT Kumho Road Venture AT KL78 - konkurencyjne opony całoroczne do SUV-ów, dobrze reagują na kierowanie i pewnie prowadzą samochód w zakrętach. Produkt jest trwały i niezawodny dzięki zastosowanym nowoczesnym technologiom.

3. Yokohama Geolandar A/T G015 – wysokiej jakości opony całoroczne do SUV-ów, zastępujące swojego poprzednika, Geolandar A/T-S G012, który w latach 2010-2016 zajmował pierwsze miejsca w rankingach opon AT do SUV-ów. Nowe opony przypadną do gustu właścicielom samochodów kochającym prędkość. Producenci informują, że do składu gumy dodano olejek pomarańczowy oraz kilka nowych niepolimerów, aby poprawić jakość produktu i zapobiec jego szybkiemu zużyciu.

Opony Yokohama Geolandar A/T G015

Zalety produktu:

• Wzmocniona opona boczna z występami
• Nowoczesny i niezawodny wzór bieżnika
• Wysoki poziom zdolności terenowych

Dlatego po przestudiowaniu oceny opon terenowych rozumiesz, że wybór jest ogromny, każdy model ma wiele zalet. Kup taki, który najlepiej pasuje do Twojego samochodu. Wyposażasz pojazd według własnego uznania i realizujesz swoje plany - wycieczki, podróże, przymusowe marsze.