Czy da się dokładnie skopiować legendarną angielską markę samochodów? Chińczycy to potrafią. Po wydaniu Range Rover Evoqueświat zobaczył nowe podejście do budowy samochodów.

Chińczycy nie dzielili włosa na czworo i pokazali wszystkim swoje dzieło - Landwind X7, który nawet nieprofesjonalnym okiem będzie sprawiał wrażenie kompletnego egzemplarza Znaczek angielski. Ziemia chińskaŁazik okazał się tak podobny do oryginału, że krytycy zastanawiali się, w jaki sposób chińskim inżynierom udało się tak dokładnie odwzorować styl samochodu.

Projektowanie zewnętrzne i wewnętrzne

Landwind X7 raczej nie zaskoczy Cię swoim wnętrzem. Jeśli porównasz go z oryginałem, nie znajdziesz tu zwykłego luksusu i przemyślaności. Chińczycy nie będą w stanie konkurować z Brytyjczykami pod względem jakości materiałów i ergonomii wnętrza.

Ale chiński Ewok może się czymś pochwalić. Pomysł na układ przestrzeń wewnętrzna zapożyczony z RangeRovera Evoque. Centralne miejsce na konsoli zarezerwowane jest dla 10-calowego ekranu systemu multimedialnego. Jego szczególną cechą jest to, że jest wrażliwy na dotyk.

Poniżej ekranu znajduje się moduł sterujący klimatyzacją. Chińczykom bardzo zależało na powtórzeniu filigranu przycisków, ale małe luki i standardowy wygląd zdradzają twórców.

Skóra zastosowana we wnętrzu nie była najwyższej jakości. Tunel posiada wstawki z hebanu. Tablica przyrządów jest doskonale czytelna. Wszystkie wskaźniki są dobrze napisane. Przednie fotele pozwalają zarówno pasażerowi, jak i kierowcy wygodnie usiąść za kierownicą, która również jest obszyta skórą.

Ale siedząc w kabinie, stopniowo wkrada się myśl, że próbują nas oszukać. Istnieje kilka powodów:

• choć tylna kanapa przeznaczona jest dla trzech osób, w rzeczywistości zmieszczą się dwie;
• kierownica jest dość dobrze wykończona, ale jej konstrukcja wygląda na staromodną wersję;
• przy całym orientalnym luksusie można zaobserwować zmarszczki i fałdy na skórze;
• ma się wrażenie, że takie pomysły już były i to dużo lepsze.

Chiński Range Rover ma całkowicie podobny wygląd zewnętrzny do oryginału. Dopiero bliższa analiza uwydatni niewielkie różnice pomiędzy modelami:

1. Mniejsza osłona chłodnicy Landwind X7, z własnym logo firmy, która nie pasuje do angielskiego designu.
2. Zwężone krawędzie optyki, tworzące „zeza” samochodu.
3. Niezwykły w kształcie światła przeciwmgielne rozmieszczone wzdłuż krawędzi zderzaka X7.

W przeciwnym razie jest to oczywista kopia, nawet na zdjęciu. Chiński evoque kładzie taki sam nacisk na nachylenie dachu. Wysokie linie okien, zmniejszone tylne okno, charakterystyczny spojler i konstrukcja optyki ujawniają prawdziwą inspirację stojącą za inżynierami X7.

Jakość wykonania nadwozia pozostawia wiele do życzenia. Spacerując po Landwind od razu widać niedoskonałe połączenia elementów. Zwłaszcza na części plastikowe. Dlatego Chińczycy wciąż muszą nauczyć się dopasowywać elementy nadwozia.

Charakterystyka techniczna i komfort

Ci, którzy lubią wciskać pedał gazu, będą musieli stonować swój zapał. Chińczycy nigdy nie słynęli z osiągnięć w budowie silników. A raczej nie mają własnych, wysokiej jakości silników.

Taka sytuacja ma miejsce w przypadku jednostki Landwind X7. Jego główne parametry:

• objętość dwóch litrów;
• 4 cylindry;
• rozproszony wtrysk paliwa;
• moc – 190 KM;
• moment obrotowy – 250 Nm.

Silnik ma turbinę, która podnosi ją od dołu i dodaje kilka punktów do ciągu. To urządzenie jest licencjonowanym odpowiednikiem japońskiej jednostki Mitsubishi 4G63S4T.

Nabywcy Landwind X7 mają do wyboru dwie możliwe przekładnie:

• manualna, 6-biegowa;
• automatyczna, 8-biegowa.

Wszystkie modele mają napęd na przednie koła. Nawet na liście opcji nie ma opcji crossovera z napędem na wszystkie koła.

Klon posiada standardową platformę. Przednią podstawę reprezentują kolumny MacPhersona. Tylna oś ma bardziej złożoną konstrukcję. Zawieszenie wielowahaczowe przyczynia się do płynnej jazdy samochodem na kiepskiej nawierzchni.

Przekładnia kierownicza klonu Land Rovera jest wyposażona w wzmacniacz elektryczny. Ale to, jak skalibrowany i skuteczny jest Landwind X7, można zrozumieć już po pierwszych kilometrach na drodze.

Układ hamulcowy jest zwyczajny jak na dzisiejsze standardy. Jedyną wskazówką jest para wentylowanych tarcz na przedniej osi.

Na wyposażenie samochodu składają się:

• kontrola klimatu;
• wejście bezkluczykowe;
• tempomat;
• zintegrowany system nawigacji;
• kamera cofania.

Samochód ma dobrą listę dodatkowe opcje.

Funkcje i cena

Analitycy szacują, że Landwind X7 to najbardziej udany model firmy. Około 70% całkowita sprzedaż padnij na ten model. Ale to dotyczy Chin.

Polityka cenowa to główna i oczywista różnica pomiędzy kopią a oryginałem. Jeśli chiński oddział Land Rovera oferuje crossovera w cenie 68 000 dolarów, wówczas „orientalny” egzemplarz można kupić za jedyne 19 600. O zwycięstwie decyduje kupujący. Ale doświadczeni właściciele raczej nie zakochają się w niskich kosztach.

W Rosji oficjalna sprzedaż jeszcze się nie zaczęło. Dlatego zakup chińskiej wersji z gwarancją nie będzie działać. Niektórym właścicielom udało się jednak zakupić kilka egzemplarzy z Państwa Środka.

Porównanie z oryginałem

Nie musisz być zawodowym krytykiem motoryzacyjnym, aby wyrazić opinię na temat Landwind X7. Po kilku minutach przeglądania analogu wniosek nasuwa się sam – Chińczycy przeszli na nowy poziom. Ale nie automatyczna produkcja, ale automatyczne kopiowanie. Tak oczywiste i bezczelne kopiowanie angielskich pomysłów nie jest często spotykane rynek wschodni.

Zwróćmy uwagę na kilka charakterystycznych cech:

• Podobieństwo między Landwind X7 i Land Rover Evok wynosi po prostu 100%, Chińczykom grozi długie postępowanie sądowe;
• Zarówno na zewnątrz, jak i we wnętrzu zachowały się prawie wszystkie główne akcenty oryginału;
• chociaż system multimedialny tak nowoczesny wygląd, ale nie może konkurować z oryginałem;
• O ile Ewok, pomimo konkretnych danych nadwozia, wygląda smukło i stylowo, o tyle Landwind X7 cuchnie niezgrabnością.

Bez względu na to, jak bardzo chińscy eksperci próbowali przenieść pomysł na Ewoka, nie byli w stanie tego zrobić w całości. Nawet nasze własne elementy konstrukcyjne wyglądają śmiesznie na tle ogólnego pomysłu na samochód.

Ciekawostka: w rosyjskim ustawodawstwie istnieje pojęcie „łudząco podobne”. Dokładnie tym określeniem można opisać tę wersję chińskiego samochodu.

Wschodnie doświadczenie operacyjne

Pomimo kpin ekspertów, Landwind X7 nadal zachwyca korzystne stanowiska na rynku wschodnim. Wyraźna przewaga – niska cena w porównaniu z oryginałem.

Dla wielu osób będzie im odpowiadać wypełnienie klonem Land Rovera. Warto tutaj zauważyć, że cena odpowiada jakości. Wśród głównych cech samochodu, które sprawiają, że chcesz kupić tę opcję, warto zwrócić uwagę na:

• pełen nowoczesnych technologii;
• możliwość doposażenia maszyny w proponowane opcje;
• dobry komfort;
• Samochód słusznie jest lepszy od innych chińskich klonów.

Landwind X7 ma wszystko, aby przyjemnie zadowolić przeciętnego nabywcę. Dziś nie można wybrać samochodu wyłącznie na podstawie wyglądu czy technologii – proces selekcji jest złożony. Rozwiązania jakie oferuje Landwind X7 pozwalają przymknąć oko na oczywiste niedociągnięcia.

Wniosek

Pomimo wszystkich procesów Chińczycy nie przestaną kopiować samochodów. Dlatego całkiem spodziewane jest pojawienie się takiego pomysłu jak Landwind X7 po słynnym Ewoku.

Jednak konkurowanie z filozofią angielską w inżynierii mechanicznej jest pomysłem raczej nieskutecznym. Proste kopiowanie nie jest w stanie przekazać emocji i wrażeń, które pojawiają się po oryginale. Wiele drobnych szczegółów składa się na ogólną fontannę wrażeń charakterystycznych dla prawdziwego Range Rovera. Jedyną rzeczą, która jest prawdziwa, jest cieszenie się zewnętrznym podobieństwem.

Szczerze mówiąc, Landwind ma większe perspektywy niż inne klony. Nie montowany na siłę, może zaspokoić potrzeby klientów i zapewnić komfort ruchu. Nie należy oczekiwać wielkich osiągnięć, a twórcy nie o to zabiegali. Landwind X7 zajmie jego miejsce na liście chińskich kopii.

Landwind X7 - kompaktowy crossover od chińskiego producenta, który postanowił dobitnie pokazać, że czas kopiowania konstrukcji innych samochodów w Państwie Środka jeszcze się nie skończył. Premiera nowego Landwinda X7 odbyła się podczas Guangzhou Auto Show 2015.

Czym więc jest Landwind X7? Z zewnątrz jest to niemal wierna kopia rasowego SUV-a, a egzemplarz jest bardzo wysokiej jakości. Jeśli patrząc na X7 z przodu i z tyłu nadal można zauważyć pewne różnice w stosunku do oryginału, to z profilu różnica jest ledwo zauważalna.

W odróżnieniu od Ewoka, jego chińska kopia w postaci Landwinda X7 wyróżnia się nieco inną technologią oświetlenia, inną osłoną chłodnicy i przeprojektowanymi zderzakami. Dodatkowo z jakiegoś powodu zrobili niezbyt atrakcyjną czarną nakładkę po bokach.

Oczywiście zarządzanie Firma brytyjska W ogóle nie spodobało im się pozory plagiatu, więc zamierzają złożyć formalną skargę. Ale przykłady innych producentów samochodów, którzy wcześniej borykali się z podobnymi problemami, nie wróżą dobrze firmie Land Rovera nic dobrego. W najlepszy scenariusz, ich roszczenie nie zostanie zaspokojone.

Wróćmy jednak do Landwinda X7 i przyjrzyjmy się jego wnętrzu. Tutaj Chińczycy również próbowali skopiować wystrój wnętrz Range Rovera Evoque, ale zrobili to zauważalnie gorzej. Na uwagę zasługuje ogromny wyświetlacz na konsoli środkowej, którego przekątna jest znacznie większa niż w brytyjskiej, ale przez to wygląda dość nieporadnie.

Landwind X7 opiera się na przekonfigurowanym podwoziu z większego modelu X8. Pod maską znajduje się dwulitrowy silnik turbo o mocy 190 KM. (250 Nm), który jest dostępny w połączeniu z 6-biegową manualną lub 8-biegową automatyczną skrzynią biegów. Napęd może być na przednie koła lub na wszystkie koła.

Cena Landwinda X7 w Chinach zaczyna się od 120 000 juanów (około 19 000 dolarów), natomiast za oryginalnego Range Rovera Evoka proszą od 528 000 juanów (84 000 dolarów). Taki tylko wygląd takiego samochodu na zewnątrz rynek krajowy Nie należy się tego spodziewać, więc oficjalnie nie można go kupić w Rosji.

chiński Crossover Landwinda X7 zadebiutował na rynku chińskim w 2015 roku, a wokół modelu od razu wybuchł skandal, gdyż nowy produkt okazał się niemal wierną kopią Modele asortymentowe Rover Evoque. Strona chińska obiecała, że ​​podczas zmiany stylizacji wygląd samochodu będzie bardziej wyjątkowy, i zaktualizowany model został zaprezentowany publiczności w październiku 2017 r.

Landwind X 7 2018 otrzymał nowe zderzaki, zmodyfikowaną osłonę chłodnicy i nie tylko nadkola i technologię oświetlenia, ale samochód jest nadal bardzo podobny do Evoque, więc wydaje się, że Chińczycy nie mogą uniknąć sporów z Land Roverem. Nie ma jednak informacji o zmianach we wnętrzu modelu.

Linijka jednostki napędowe Zaktualizowany Landwind X7 został uzupełniony 1,5-litrowym silnikiem turbo o mocy 163 KM. (250 Nm), który zastąpił 2,0-litrowy silnik benzynowy, rozwijając 190 sił i 250 Nm momentu obrotowego. Ponadto podczas zmiany stylizacji Chińczycy zainstalowali w crossoverze ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów nowej generacji.

Sprzedaż zaktualizowanego Landwind X7 2018 rozpocznie się 31 października 2017 r. Oczekuje się, że SUV będzie kosztował mniej więcej tyle samo, co jego wersja sprzed reformy. Za ten ostatni Chińczycy żądają od 129 800 juanów (około 1 126 000 rubli). Nie ma planów dostarczania samochodów poza Chiny.

Nie, zdjęcie tytułowe wcale nie przedstawia Range Rovera Evoque, ale jego chiński klon – Landwind X7. I to pomimo protestów firmy Ziemia Jaguara Rover rzeczywiście trafi na rynek chiński na początku sierpnia.Skandal wybuchł w listopadzie ubiegłego roku, kiedy na salonie samochodowym w Guangzhou firma Jiangling Motor Holding, produkująca samochody marki Landwind, po raz pierwszy pokazała niemalże stuprocentową kopię angielskiego crossovera – różnice można dostrzec jedynie na zewnątrz i wewnątrz, dokładnie przyglądając się porównując oba samochody.

Oryginalny Range Rover Evoque

Ciekawa jest reakcja firmy Jaguar Land Rover: jesienią jej przedstawiciele oficjalnie ogłosili, że nie będą tolerować rażącego naruszania praw do ich własności intelektualnej. Jednak sześć miesięcy później ton się zmienił: po wyrażeniu głębokiego żalu Brytyjczycy przyznali, że nie mogą zapobiec wejściu klona na chiński rynek. Najprawdopodobniej po prostu zaniedbali terminowe złożenie wniosku w chińskim urzędzie patentowym.

Ale jest inna wersja. Rzecz w tym, że Chińska firma Jiangling Motor Holding, który produkuje pojazdy Landwind, jest wspólne przedsięwzięcie JMC (jiangling) Korporacja Motoryzacyjna) i Changan, przy czym obie mają wspólne fabryki z koncernem Ford. Range Rover Evoque powstał jeszcze w czasach, gdy Land Rover był częścią imperium Forda, a w jego konstrukcji wykorzystano wiele know-how koncernu (np. silniki EcoBoost). Możliwe, że Chińczycy skorzystali z tego „zasobu administracyjnego”.

Range Rover Evoque

0 / 0

Chociaż sam Landwind X7 jest podobny do Evoque, jego technologia jest inna. Pod maską znajduje się licencjonowana czterocylindrowa turbosprężarka Mitsubishi 4G63S4T (2,0 l, 190 KM), skrzynie biegów to sześciobiegowa manualna lub ośmiobiegowa automatyczna. wspólny rozwój Firmy Shengrui i Ricardo. Napęd przekazywany jest wyłącznie na przednie koła, choć nadwozie posiada wysoki tunel na wał napędowy.

A najważniejsza jest cena. Nawet po rozpoczęciu w zeszłym roku produkcji na przegubie Wiśnia, roślina Jaguar Land Rover w Changsha Range Rover Evoque kosztuje w Chinach co najmniej 72 tysiące dolarów. Landwind X7 jest trzy razy tańszy: od 21 700 do 24 200 dolarów! Chociaż wcale nie jest spartański wyposażony: „podstawa” ma ABS, system stabilizacji, asystent zjazdu ze wzniesienia, klimatyzację, nawigator, kamerę cofania, czujnik deszczu, system wejście bezkluczykowe i przycisk uruchamiania silnika.

Nowe chińskie crossovery na lata 2018-2019 zostały uzupełnione o SUV-a Landwind X7, który przeszedł modernizację na dużą skalę. W naszej recenzji nowego Landwind X7 2018-2019 - zdjęcia, cena, konfiguracja i specyfikacje techniczne Chiński klon brytyjskiego crossovera premium.

Po przetrwaniu zmiany stylizacji osławiony Landwind X7 uzyskał wygląd zewnętrzny mniej podobny do Ewoka, zmodernizowane wnętrze i najnowszy turbodoładowany silnik benzynowy 1.5 GTDI o mocy 163 koni mechanicznych, współpracujący z 8 automatycznymi skrzyniami biegów. Sprzedaż zaktualizowanego Landwind X7 2018-2019 rok modelowy w Chinach już się rozpoczęły cena 129800-139800 juanów (około 1140-1228 tysięcy rubli). Dla porównania: Range Rover Evoque sprzedawany jest w Państwie Środka za cenę 453 700 juanów (3985 tysięcy rubli).

Zacznijmy naszą recenzję od krótka wycieczka w historię. Zadebiutował przedreformowany crossover Landwind X7 Rynek chiński w 2015 roku zrobiło się o niej głośno nie tylko w Państwie Środka, ale na całym świecie. Na rynek weszła chińska marka Landwind, kontrolowana przez Changan Auto dokładna kopia brytyjski Zakres crossoverów Rover Evoque. Chiński klon, nazwany Landwind X7, skopiował Ewoka dokładnie w najdrobniejszych szczegółach, ale oferowany był w cenie kilkukrotnie tańszej od oryginału. Firma Jaguar Land Rover przez kilka lat próbował zakazać produkcji rażącej podróbki, ale bezskutecznie. W rezultacie kierownictwo brytyjskiej firmy zdecydowało się odmówić demonstracji samochodów koncepcyjnych, aby nie były kopiowane przez chińskich producentów.

Dlatego Landwind X7 można śmiało uznać za najbardziej znany Chiński klon o skandalicznej reputacji, co zresztą nie przeszkadza w sprzedaży modelu w Państwie Środka w znacznych ilościach. I po co kupować Range Rovera Evoque za 68 000 dolarów, skoro można kupić Landwind X7 za jedyne 19 600 dolarów.

W trakcie aktualizacji i unowocześnienia modelu X7 marki Wiatr lądowy, chiński projektanci starali się zminimalizować wizualne podobieństwo klona do brytyjskiego oryginału. Ale oczywiście nie było możliwe całkowite pozbycie się wpływu Evoque. Zaktualizowany Landwind X7 ma nowy przód i części tylne nadwozie, utworzone przez oryginalne reflektory, fałszywą osłonę chłodnicy, zderzaki i stylowe lampy pozycyjne z sekcjami umieszczonymi na drzwiach bagażnik. W tym samym czasie otrzymano crossover nowy kaptur, a nadkola stały się mniej zaokrąglone.

Reflektory ze światłami do jazdy dziennej LED oraz tylne światła obrysowe w formie szykownej girlandy LED zdobiącej tył crossovera.

• Zewnętrzny wymiary całkowite Nadwozia Landwind X7 na lata 2018–2019 mają 4421 mm długości, 1911 mm szerokości, 1631 mm wysokości, rozstaw osi 2670 mm i prześwit 210 mm.
• Tor przedni i tylne koła– 1625 mm.

Crossover jest standardowo wyposażony w 18-calowe felgi aluminiowe. felgi z oponami 235/60 R18; opcjonalnie dostępne są większe 19-calowe felgi aluminiowe z oponami 235/55 R19.

Wnętrze odnowionego chińskiego crossovera Landwind X7 zmieniło się minimalnie, ale obecne są innowacje i to bardzo interesujące. Producent zapowiedział nowe, wyższej jakości materiały wykończeniowe (miękki plastik na panelu przednim i panelach drzwi), większą liczbę punktów oświetlenia wnętrza oraz lusterek do makijażu. Dostępny nowy zestaw wskaźników z dużym kolorowym ekranem komputer podróży, zmodernizowany pierwszy rząd siedzeń oraz tylne siedzenia, zapewniając wygodniejsze dopasowanie.

Już w konfiguracja podstawowa samochód zadowoli Cię obecnością wielu zaawansowanych urządzeń: przednie poduszki powietrzne, mocowania dla dzieci Fotele ISOFIX, ABS z EBD i BAS, ASR i ESP, przednie i tylne czujniki parkowania, kamera cofania, tempomat, system bezkluczykowego otwierania pojazdu i przycisk uruchamiania/wyłączania silnika, asystent ruszania pod górę.

Również obecny panoramiczny dach z włazem, fabryczny system antykradzieżowy, wielofunkcyjny kierownica ze skórzanym wykończeniem, systemu multimedialnego z ekranem kolorowym o przekątnej 10,2 cala ekran dotykowy(nawigacja, przyjaźń ze smartfonami), elektrycznie sterowane szyby we wszystkich drzwiach, lusterka wsteczne napęd elektryczny regulacja, funkcja ogrzewania i automatycznego składania, dwustrefowa klimatyzacja, światła do jazdy dziennej LED światła do jazdy i światła pozycyjne z wypełnieniem LED.

Dodatkowe opcje obejmują tapicerkę siedzeń obszytą ekoskórą, elektryczne fotele przednie, podgrzewane fotele kierowcy oraz pasażer z przodu, system widoczności dookoła, system kontroli pasa ruchu, czujniki ciśnienia w oponach, boczne i kurtynowe poduszki powietrzne.

Dane techniczne Landwind X7 2018-2019. Crossover zbudowany jest na nowoczesnej platformie z całkowicie niezależną architekturą zawieszenia (kolumna MacPhersona z przodu, wielowahaczowa z tyłu). Domyślnym napędem jest napęd na przednie koła i system napęd na wszystkie koła mimo to nie są oferowane nawet za dodatkową opłatą wykonalność techniczna (tylne zawieszenie wielowahaczowe i w razie potrzeby istnieje możliwość zamontowania sprzęgła łączącego napęd na tylne koła). Wszystkie hamulce kół są hamulcami tarczowymi z elektrycznym hamulcem postojowym.

Najważniejsze nabycie techniczne Zmodernizowany Landwind X7 to nowoczesna czterocylindrowa jednostka benzynowa silnik z turbodoładowaniem 1.5 GTDI (163 KM 250 Nm), pracujący w firmie posiadającej 8 automatycznych skrzyń biegów od Chińska firma Shengrui. Nowością jest turbodoładowany silnik i nowoczesna 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów maksymalna prędkość przy prędkości 370 km/h zużycie paliwa według producenta w mieszanym trybie jazdy wynosi zaledwie 8,9 litra.
Warto to zauważyć nowy silnik zastąpił licencjonowany 2,0-litrowy silnik z turbodoładowaniem Mitsubishi 4G63S4T (190 KM 250 Nm) ze zużyciem paliwa w trybie jazdy mieszanej 10,4-10,5 litra na 100 km.

Chińscy producenci samochodów już dawno zrozumieli, że nie ma sensu konkurować z brytyjskimi i innymi europejskimi twórcami projektów pojazdów. Dlatego podjęli jedyną słuszną decyzję - skopiować rozwój najbardziej udanych modeli. Dokładnie tak stało się z Landwind X7, który stał się drugą propozycją w tej serii linia modelowa marka. Firma obecnie działa tylko w Chinach i oficjalnie nie sprzedaje samochodów w innych krajach, ale w Rosji jest już kilku właścicieli tego modelu.

Kopia, zdaniem wielu ekspertów i krytyków, wyszła niewiele gorsza od oryginału, a pod pewnymi względami nawet lepsza. Oczywiście technicznie nie jest to analogia do brytyjskiego crossovera, ale wygląda bardzo przekonująco.

Co ciekawe, Range Rover Evok najwyraźniej nie spodziewał się takiego kopa ze Wschodu, bo Landwind E32, jak się go nazywa w Państwie Środka, ma dużo czasu na sprzedaż, póki trwają postępowania patentowe.

Patrząc na wygląd pod mikroskopem Ciekawe rozwiązania firmy Landwind stały się już popularne w Chinach. Jak dotąd cena wszystkich osiągnięć tego producenta crossoverów w Rosji nie jest znana, ale kupującym udało się już kupić samochód bez gwarancji. Ciekawe zdjęcia, którymi się chwali Zakres chiński

• Rover Evok podbija Internet, a wszystkich potencjalnych nabywców zaskakują następujące cechy wyglądu crossovera: Podobieństwo do modelu Land Rovera jest po prostu niesamowite, jest pozwany Chińska marka

• będzie to trudne;

• wartość wizualna kopii nie odbiega zbytnio od percepcji brytyjskiego oryginału;

• dodatki do projektu Landwind były świetne, sprawiają, że samochód wygląda świeżo;

• X7 ma także wspaniałe wnętrze, które oferuje wygodne siedzenia dla kierowcy i pasażerów;

Wnętrze również jest prawie w całości skopiowane z Range Rovera Evoque, ale ma też kilka autentycznych elementów. Crossover, który otrzymał już nazwę Ziemia Chińska Rover stał się autorem prawdziwego skandalu. Potencjalni odbiorcy samochodu w Rosji dzielą się na dwa obozy. Wiele osób wspiera ten rozwój rynek samochodowy Niebiańskie Imperium, witaj znakomicie Projekt wiatru lądowego

X7. Inni mówią, że taki transport nie ma przyszłości, trzeba stworzyć coś własnego. Zarówno wielbiciele, jak i krytycy X7 mają mocne argumenty, że mają rację.

Jeśli przyjrzysz się bliżej nie tylko wyglądowi Landwinda E32, ale także zajrzysz pod maskę samochodu, możesz być zaskoczony rozwojem chińskiej myśli technicznej. Firma oferuje swoim klientom bardzo ekscytującą technologię. W rozwoju kopii są pewne aspekty, których brakuje oryginalnemu Range Roverowi Evokowi. A jeśli zdjęcia wyróżniają się natychmiastową sympatią, technika wyróżnia się następującymi cechami:

• Otrzymano chińskiego Land Rovera świetny silnik 2 litry z potencjałem 190 koni;

• Skrzynia biegów jest reprezentowana przez 6-biegową manualną lub 8-biegową automatyczną;

• samochód bazuje na skróconym rozstawie osi z Landwind X8, większego SUV-a;

• Chińscy programiści dodali do samochodu wiele interesujących funkcji ekonomicznych;

• Takie cechy pozwoliły Landwindowi X7 stać się jednym z najbardziej zaawansowanych technologicznie samochodów w Chinach.

Eksperci nie tylko z Chiński koncern. Do produkcji X7 zaproszono japońskich inżynierów i europejskich projektantów. Budżet modelu jest dość duży, co jest nietypowe dla korporacji. Z tego też powodu ogłoszona cena Landwinda X7 okazała się nie tak atrakcyjna, jak chcielibyśmy widzieć na metce w oficjalnych salonach.

Wschodnie doświadczenia w obsłudze crossovera

Jeśli przystojny X7 oficjalnie zawita do naszego kraju, będzie miał całkiem sporo nabywców. Cena nowego produktu jest dwukrotnie niższa od ceny prawdziwego Range Rovera Evoque. Piękne zdjęcia Są przyjemne dla oka, a parametry techniczne wyglądają po prostu wspaniale. Dlatego firma jest pewna popularności swojego nowego produktu w Chinach, zwłaszcza że kupujący, którzy już kupili samochód, mówią o następujących cechach crossovera:

• chiński Landwind X7 okazał się o rząd wielkości lepszy niż wiele innych modeli na swoim poziomie;

• wysoki poziom komfortu w rzeczywistości nie jest gorszy od jakości jazdy oryginału;

• X7 posiada także wiele ekscytujących technologii, które pozwalają cieszyć się jazdą;

• wśród ważne funkcje Można zauważyć, że samochód jest dobrze wyposażony w nowoczesne technologie;

• Takie korzyści praktycznie nie znajdują odzwierciedlenia w kosztach, co podoba się kupującemu.