Olej silnikowy jest jednym z materiałów eksploatacyjnych, którego jakość bezpośrednio wpływa na żywotność silnika. Niestety bardzo często to smar jest podrabiany i dotyczy to zarówno różnych marek smarów jak i oryginalnych olejów. W takim przypadku dowiemy się, jak odróżnić fałszywy olej Mazda. W tym celu przeprowadzimy krótki przegląd olejów do samochodów Mazda.

Przed nami 3 kanistry z różnych lat produkcji:

• Oryginalny kanister oleju Mazda dexelia zakupiony u autoryzowanego dealera w 2017 roku.
• Próbka kanistra z poprzednich lat, zakupiona w sklepie internetowym.
• I litrowy kanister kupiony w 2104.

Z nich można zrozumieć, w jaki sposób dokonano zmian w celu ochrony przed podrabianymi produktami do silników Mazdy. W końcu olej w kanistrach starego typu (2016 i nowsze) prawie nigdy nie występuje w oryginale - wszystko jest podróbką, choć warto zauważyć, że zostało wykonane dość wysokiej jakości (tylko z drobnymi wadami). Ale z czasem pewnie nauczą się robić nowe kanistry, więc w 2018 lub 2019 pewnie coś zmienią, żeby lepiej chronić autentyczność oleju silnikowego Mazdy. Ale w tej chwili należy zwrócić uwagę na jakość kanistra, daty, kody kreskowe, skalę wagi i jakość etykiety.

kanister

Dla porównania, pierwszą rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę w przypadku nieoryginalnego kanistra, jest produkcja kontenera. Patrzy w dół. Patrzymy na datę butelkowania oliwy, który jest wskazany na dnie pojemnika. Pokrywa się z datą produkcji wskazaną na samym kanistrze, np. kanister został wykonany w kwietniu, a olej wlany w maju (wręcz przeciwnie, byłoby to nielogiczne i warto byłoby pomyśleć o oryginalności). Kiedy data produkcji kanistra i butelkowania różni się o dwa lata, musisz również zachować czujność, oryginał mógł już zmienić projekt przez tak długi czas (dozwolone jest nie więcej niż sześć miesięcy).

Etykieta

Spójrzmy na etykietę z tyłu pojemnika. Ona powinien łatwo odchodzić. W 2017 roku producent stworzył nowe opakowanie olejów, aby uniknąć masowych podróbek. Na pojemniku próbki z poprzednich lat tylna naklejka jest odklejona z prawego rogu. Odwrotna strona jest cała gładka, klej na etykiecie wokół krawędzi, nałożony kropkami. Do końca się nie odkleja, wisi na nim. Na nowych pakietach róg, do którego należy pociągnąć odkleić etykietę - po lewej stronie.

Na podróbce cała etykieta jest lepka, podobnie jak taśma elektryczna, łatwo całkowicie schodzi z pojemnika.

Warto zwrócić uwagę na okładki. Wgłębienia w wieczkach - wskaźnik oryginalnego kanistra. W tym przypadku podróbka jest wykonana bardzo dobrze, a plastik jest wysokiej jakości. Chociaż porowata struktura plastiku jest widoczna i daje podróbkę. Na oryginalnym kanistrze plastik jest gładki.

W momencie zakupu zwróć uwagę na kod kreskowy. Ostatnie 4 linie ciągłe są wskaźnikiem oryginalności.

Trzeba też zwrócić uwagę na wskazówki. W nowych kanistrach poziom oleju można sprawdzić na pasku z boku pokrywy. Na wszystkich starych kanistrach - po przeciwnej stronie. Na podróbce ta skala w ogóle nie działa (chociaż rzekomo jest obecna), nie widać poziomu oleju.

W ostatnim czasie rynek moskiewski został zalany podróbkami oryginalnego oleju MAZDA.

Sprzedawane są zarówno w Internecie, jak iw dużych sklepach sieciowych.

Poniżej opiszemy kilka opcji podróbek, które wpadły w nasze ręce. Każdy z nich różni się od oryginału, a każdy z nich różni się od drugiego, więc najprawdopodobniej nie są to wszystkie możliwe opcje.

Wszystkich łączy tylko kiepska jakość plastikowych pojemników i niechlujne etykiety.

Na pierwszym zdjęciu prawdziwy kanister znajduje się po lewej stronie. Istnieją różnice w czcionce numeru partii i daty produkcji (na podróbce prawie nic nie widać, widać tylko 09/15). Brak półtonów w druku zielonych fal oraz w napisie „ZOOM-ZOOM”. W oryginale napis zmienia się pod różnymi kątami widzenia, ale na podróbce nie ma takiego efektu, a litery są znacznie jaśniejsze.

Na drugim zdjęciu prawdziwy kanister znajduje się po prawej stronie. Pośrodku i po lewej stronie znajdują się dwie podróbki. Strzałki oznaczają różnice.

Z powodu tarcia na pudełku fałszywa etykieta została usunięta. W przypadku oryginału tak się nie dzieje.

Obie podróbki mają te same numery partii i tę samą datę produkcji, zapisane różnymi czcionkami.

Na czwartej podróbce prawie nic nie widać, z wyjątkiem września 2015 r.

Tak wygląda prawdziwe oznaczenie na kanistrze modelu 2015.

Oznaczenie 15 lat na spodzie fałszywego kanistra.

Szerokość skali pomiarowej na tym pojemniku, oznaczona jako „15” próbki z 2013 roku.

Kanister 2015 jest po lewej stronie, ma szeroką skalę.

Istnieją jednak podróbki o szerokiej skali. Prawdziwy kanister znajduje się po prawej stronie, pośrodku, a po lewej dwie podróbki. Jeden ma wąską skalę, drugi szeroką.

Fałszywa jakość plastiku.

Widoczne ślady zgrubnie obrobionej plastikowej formy wtryskowej.

Fałszywy plastik.

Prawdziwy kanister.

Śmieci są wyraźnie widoczne pod fałszywą etykietą. Występuje w większych lub mniejszych ilościach we wszystkich próbkach. Najwyraźniej produkcja odbywa się w bardzo zakurzonych pomieszczeniach.

Kanister ma wyraźną ulgę od formy odlewniczej w obszarze szyjki. Na oryginale jest to słabo widoczne. Śmieci pod etykietą są oznaczone strzałkami.

Fałszywy korek nie jest zagłębiony, ponieważ w oryginale olej wypływa spod niego.

Jednak większość podróbek jest teraz z korkiem zagłębionym jak w oryginale.

Litrowe puszki. Jakość plastiku i ZOOM-ZOOM.

Fałszywy po lewej stronie.

Czcionka na tylnej etykiecie prawdziwego kanistra modelu 2014.

Fałszywa czcionka, bliżej prawego dolnego rogu, jest całkowicie rozmyta.

Dwie czcionki obok siebie.

Fałsz ma wąską skalę.

Jakość plastiku. Oryginał jest na pierwszym planie.

Fałszywy po lewej stronie. Jakość plastiku i różnica w znakowaniu czcionek.

Naklejki dużych sieci sklepów na podróbki.

Charakterystycznym miejscem wszystkich podróbek są wygładzone rogi.

Na prawdziwym kanistrze rogi są wyraźnie wykonane.

Druga etykieta z tyłu.

Z prawdziwego kanistra prawie niemożliwe jest odklejenie go. Pierwsza etykieta łatwo się odkleja, a drugą można oderwać tylko poważnie ją uszkadzając.

Z podróbek etykiety schodzą razem i trzeba bardzo się postarać, aby później je rozdzielić.

Jeden z fałszywych kanistrów jest o centymetr wyższy od oryginalnego. Kąty są niewyraźne.

Kolejna podróbka jest niższa, nie ma w ogóle części szyi, pod korkiem. W pobliżu znajduje się oryginalny kanister, różnice pokazują strzałki.

Przyjrzyjmy się bliżej przednim etykietom.

„Złamane” piksele w napisie ZOOM-ZOOM na podróbce.

Litery zachodzą na siebie. Krawędzie liter są niewyraźne.

Inny wariant.

Tutaj litery w różnych wierszach zrosły się w jedną całość, a pisownia litery „a” jest inna.

Wszystko jest wyraźnie wydrukowane na oryginalnym pojemniku.

To nie jest pełna galeria, będzie aktualizowana.

Bądź ostrożny.

Czas dodać nowe wzory do naszej kolekcji.

Pierwsza próbka została wykonana bardzo niestarannie, na poziomie podróbki trzy lata temu, mimo że została kupiona w sklepie internetowym w 2016 roku.

Korek bez wgłębienia, kiepski plastik z rozmytymi rogami, na zielonej etykiecie jest dwa razy mniejszy niż na oryginale.

Oryginał po lewej stronie.

Jakość druku etykiet nie wymaga komentarzy, po prostu brakuje daty produkcji i numeru partii.

Słaby plastik, rozmyte rogi

Pojawił się nowy element - pewien trójkąt, którego nie ma na pierwotnym brzegu.

Próbka numer dwa. Kupiony w Exist.
Kanister jest gorszy, etykiety są znacznie lepsze niż pierwsza próbka.
Na tylnej etykiecie pojawił się wykrzyknik, którego wcześniej nie widziano na podróbkach.
Trójkąt za korkiem, jak na pierwszym pojemniku, nad etykietą wyraźny nadruk kształtu.

Numer partii jest wydrukowany inną czcionką

Oto oryginalna czcionka

Rozmyte rogi, trójkąt za korkiem

Po lewej podróbka, po prawej oryginał. Na fałszywych, wygładzonych rogach kanister jest nieco niższy.

Próbka numer trzy. Również istnieć.

Wykrzyknik jest na swoim miejscu, etykieta wydrukowana całkiem dobrze.

Numer partii jest wydrukowany zupełnie inną czcionką, inną niż próbka numer dwa i oryginał.

Pod korkiem brak części szyjki. Kanister jest niższy od oryginału, a wspólnym miejscem dla wszystkich próbek są wygładzone rogi i porowaty plastik.

Istniejąca naklejka, kiepski plastik.

Na dwóch ostatnich próbkach tylne etykiety wyglądają podobnie, druga etykieta jest mniejsza od pierwszej, tak jak na oryginale, lekko nierówne zaokrąglenie.
Na oryginale pierwsza etykieta jest przyklejona do drugiej za pomocą małych samoprzylepnych kropek, oznaczonych strzałkami na oryginalnym pojemniku (jest po lewej). Same etykiety nie posiadają warstwy kleju i są suche w dotyku.
Fałszywe etykiety są posmarowane ciągłą warstwą kleju, w dotyku przypominają taśmę elektryczną i przyklejają się do palców.

Na oryginalnym kanistrze pierwsza etykieta odkleja się od drugiej od prawej do lewej i dochodząc do krawędzi nie odkleja się dalej, lewa krawędź jest bardzo mocno sklejona, jak oprawa książki. Na podróbce (jest po prawej) etykieta odkleja się samowolnie i nie jest niczym trzymana.

Będziemy aktualizować nowe projekty, gdy tylko staną się dostępne.

Dobry dzień! Po przeczytaniu tego artykułu dowiesz się, jak rozpoznać podrabiany olej do mazdy na przykładzie Mazda Original Oil Ultra 5W30.

Co skłoniło mnie do napisania tego artykułu? Wczoraj pod koniec dnia pracy klient z innego miasta przyszedł do naszego biura po oryginalny olej Mazdy. Skończył serwis gwarancyjny i miał samodzielną wymianę oleju w silniku spalinowym. Bardzo poważnie potraktował wybór oleju. Wskazywała na to obecność instrukcji z Internetu, wydrukowanych na kilku kartkach papieru. Sprawdziliśmy nasz pojemnik na olej zgodnie z jego instrukcjami i doszliśmy do wniosku, że nasz olej jest prawdziwy. Dziś postanowiłam zrobić sama. Skontaktowałem się z dostawcami ropy, dowiedziałem się wszystkiego i podsumowałem wszystko w tym materiale.

Podróbka oleju Mazda - zewnętrzne cechy wyróżniające

Aby nie wpaść podrabiany olej do mazdy, konieczne jest przyjmowanie produktu tylko w sprawdzonych miejscach. Musisz wybrać olej zgodnie z zaleceniami znajomych lub na podstawie własnego doświadczenia. Ale co, jeśli żadne z powyższych nie występuje? Wtedy pomogą Ci nasze instrukcje, dzięki którym możesz łatwo odróżnić oryginalny olej Mazda od podróbki. Więc zacznijmy.

Przede wszystkim musisz wziąć kanister w ręce i dokładnie go obejrzeć. Przede wszystkim sprawdź pokrywę. Powinien mieć wgłębienie i małą wypukłą kropkę pośrodku. Jeśli pokrywa nie jest taka, nie krępuj się odmówić oleju - przed tobą jest jawna podróbka.

Kolejnym krokiem jest ocena jakości druku. Na oryginalnej etykiecie jest dużo półtonów. To jest bardzo fałszywe. Piraci nigdy nie byli w stanie osiągnąć wysokiej jakości druku. Na oryginalnym kanistrze napis ZOOM-ZOOM jest ledwo zauważalny. Ale z fałszywym olejem bardzo dobrze przyciąga wzrok. Podobna sytuacja z plamami w lewym górnym rogu. Wszystkie przejścia kontrastu z bieli na czerń nie są wyraźne. Wynika to z faktu, że oryginalny obraz przed wydrukiem był wektorowy. A podróbka oleju Mazda wykorzystała najprawdopodobniej skan. Oto kolejna istotna różnica.

Idziemy dalej. Teraz musisz sprawdzić tylną część pojemnika. Oprócz jakości druku zwróć uwagę na spód etykiety. Faktem jest, że tylna etykieta olejowa składa się z dwóch warstw. Na oryginale górna warstwa tylnej etykiety łatwo odchodzi. Za podróbkę - przy odrobinie wysiłku, a farba pozostaje na białym tle.

Są to trzy główne znaki, dzięki którym można łatwo odróżnić prawdziwy olej Mazda od podróbki. Teraz spójrzmy na kilka innych małych cech wyróżniających.

Linia ulgi. Na fałszywym kanistrze jest mocno wypukła wytłoczona linia, a na oryginale jest ona mniej widoczna.

Na odwrocie fałszywego oleju znajdują się kody, ale nie powinny one znajdować się na oryginale.

Wytłoczenia na dnie puszek są bardzo różne:

Oprócz tych znaków należy zwrócić uwagę na kod kreskowy. Było kilka przypadków, w których podróbka absolutnie nie różniła się od oryginału. Mazda wydała fałszywy olej tylko z kodem kreskowym. Piraci przez pomyłkę przegapili jedną grubą linię między cyframi 5 i 0

To jest takie, jakie powinno być:

Jak odróżnić podrobiony olej Mazda po zewnętrznych oznakach samego oleju?

Istnieje również kilka cech wyróżniających sam płyn, który wlewa się do puszek. Po pierwsze, oryginalny olej Mazdy Original Ultra ma półprzezroczysty jasnoróżowy kolor. Fałszywy jest bardzo różny:

Po drugie, fałszywy olej mazdy ma silny zapach, ale oryginał nie.

I na samym końcu artykułu chciałbym zauważyć, że same oleje nie są sfałszowane. Z reguły w oryginalnych kanistrach jest po prostu tańszy olej. Ten olej nie zepsuje silnika, ale kto chce być oszukiwany? Po sprawdzeniu kanistra zwróć uwagę na ewentualne wady. Warto zwrócić uwagę na ślady sekcji zwłok. Być może będziesz miał w rękach oryginalny kanister, ale w środku będzie inny olej. To wszystko, mam nadzieję, że ten materiał będzie dla Ciebie przydatny i możesz to łatwo zrobić odróżnić fałszywy olej Mazda od podróbki. Nie zapominaj, że na naszej stronie mamy jeszcze kilka artykułów tematycznych, które warto przeczytać.

Pojawiły się oficjalne informacje z przedstawicielstwa Mazda Ukraina o fałszywym oleju silnikowym Mazda Original Oil.

Fałszywy olej silnikowy pojawił się w szerokiej sprzedaży na Ukrainie. Poziom wykonania podróbki jest całkiem dobry. Konstrukcja opakowania jest bardzo podobna do oryginalnego oleju silnikowego.

Co jest w środku?
Oryginalny olej silnikowy przeznaczony do napełniania silników samochodów Mazda, opracowany przy udziale konstruktorów firmy i zapewnia optymalne właściwości smarne części przez cały okres międzyobsługowy. Po przeprowadzeniu analizy chemicznej fałszywy olej Mazda Original Oil, eksperci doszli do wniosku, że nie spełnia nawet minimalnych standardów, jakie współczesny przemysł motoryzacyjny nakłada na oleje tego poziomu. Podróbka to mineralny olej silnikowy najniższej jakości! Oleje tej klasy charakteryzują się wyjątkowo niską stabilnością swoich właściwości i wysokim stopniem lotności. W przypadku stosowania takiego oleju silnikowego w nowoczesnych silnikach prowadzi to do przyspieszonego zużycia części ciernych, powstawania żużli, sadzy i innych trudno rozpuszczalnych osadów. To znacznie zmniejsza zasoby silnika twojego samochodu, zwiększa prawdopodobieństwo jego awarii.

Poniżej przedstawiono główne różnice w stosunku do oryginalnego kanistra oleju, który wyprodukowany przez TOTAL oraz opakowania z podrobionym olejem silnikowym.

Fałszywy słoik z olejem można rozpoznać po wielu znakach, które są widoczne po jego dokładnym zbadaniu.

Na fałszywej puszce brakuje daty i numeru partii lub wydrukowano je w taki sposób, że nie można na ich podstawie zidentyfikować produktu. Na oryginalnej puszce oleju wszystkie oznaczenia są wydrukowane czarnym lub zielonym drukiem komputerowym, gdzie są wyraźnie zaznaczone:

• Kod zakładu i produktu producenta;
• Data produkcji oleju silnikowego;
• Numer partii.

Ryc.1 Po lewej stronie znajduje się oryginalny olej, a po prawej podróbka.

Ponadto zauważalna jest różnica w jakości obrazu etykiet. Fałszywy obraz etykiety (po prawej stronie na ryc. 1) został wydrukowany z zeskanowanej oryginalnej etykiety (a nie z oryginalnego układu przygotowanego przez projektantów). Znalazło to zauważalne odzwierciedlenie w jakości wydrukowanej fałszywej etykiety olejowej:

• Rozmyty druk transferowy w kolorze na fałszywym kanistrze.
• Przepełnienie koloru fali w lewym górnym rogu na fałszywej etykiecie jest przyciemnione i nie jest w pełni widoczne jak na oryginalnej. (Rys. 1.)

Ryc. 2 Na fałszywej etykiecie litery ZOOM-ZOOM są rozmyte i niewyraźnie wydrukowane

Z powodów wskazanych powyżej hasło ZOOM-ZOOM na fałszywej etykiecie oleju jest mało czytelne i mniej kontrastuje z czarną etykietą. Litery są niejednolite - widoczne są ciemne plamy, litery mają też nierówne, "poszarpane" brzegi. Na oryginalnej etykiecie wszystkie litery są równe i jednolite - bez plam i przebarwień.

Z tyłu kanistra zauważalna jest różnica w elementach tekstowych i graficznych. Na przykład w rombie nie ma oznaczenia „wykrzyknika”. Ponadto inny jest kształt tylnej etykiety: dolna biała naklejka, która znajduje się pod górną czarną przednią naklejką, powtarza prawie kwadratowy kształt górnej czarnej etykiety na podróbce. W oryginale biała etykieta ma zauważalnie zaokrąglony prawy dolny róg.

Ryc. 3 Po lewej stronie oryginalny olej, po prawej podróbka, w której dolna etykieta jest wykonana w formie górnej.

Zwróć także uwagę na jakość plastiku fałszywego kanistra. Tak więc na fałszywym, niskiej jakości plastiku, a także formie do odlewania. W rezultacie zauważalne są rozmyte linie odlewnicze, zwiększona porowatość materiału widoczna gołym okiem. Na rysunku 4 wyraźnie widać różnicę w odciskach podczas odlewania fałszywego pojemnika.

Ryc. 4 Po lewej stronie oryginalny olej, po prawej podróbka.

Charakterystyczną różnicą między fałszywym olejem jest również korek. Jest uniwersalny, a nawet na fałszywy kanister. Na oryginalnej puszce oleju korek ma zauważalne zagłębienie w środkowej części.

Ryc. 5 Po lewej stronie znajduje się oryginalny kanister i korek, po prawej podróbka.

Ryc. 6 Po lewej oryginalny kanister i korek, po prawej podróbka.

Różnice są również zauważalne na dnie fałszywego kanistra. Zauważalna jest różnica w oznaczeniu daty produkcji kanistra. Jak większość podrabianych kanistrów, aby ułatwić proces, wykonuje się go za pomocą osobnego nadruku ze strzałką wskazującą datę produkcji. Podczas procesu produkcyjnego skrzynki przesuwają tę wskazówkę do dowolnej daty, którą mają wydrukować. Takie dodatkowe, oddzielne stosowanie plastiku w dniu produkcji jest surowo zabronione w legalnej przemysłowej produkcji plastikowych pojemników. Na oryginalnym kanistrze taki odcisk produkcji jest wykonany czytelnie w pojedynczej formie do odlewania kanistra, bez dodatkowych aplikacji czy plomb.

Ryc. 7 Po lewej stronie znajduje się oryginalny kanister i korek, po prawej podróbka.

Ryc. 8. Nadruk daty produkcji na fałszywym kanistrze.

Rys. 9 Nadruk daty produkcji na oryginalnym kanistrze.

Bądź czujny. Nie kupuj produktów w wątpliwych punktach sprzedaży. I sprawdź towar w momencie zakupu!

Jaki olej wlać do silnika?- dość częste pytanie. Wszyscy wiedzą, jak ważna jest terminowa wymiana oleju i oczywiście każdy chce napełnić silnik swojego samochodu najlepszym olejem.

Niestety, nie ma jednoznacznej odpowiedzi na to pytanie:
- Można znaleźć ogromną liczbę dyskusji na temat „jaki olej wlać do silnika”
- Możesz obejrzeć kilka filmów z wszelkiego rodzaju testami oleju silnikowego
- Możesz ponownie przeczytać ogromną liczbę artykułów na temat oleju silnikowego

Ale nigdzie nie uzyskasz jednoznacznej odpowiedzi, który olej jest najlepszy. I powiedzmy więcej, im bardziej zagłębisz się w ten temat, tym więcej sprzeczności znajdziesz i tym trudniejszy staje się wybór.

Co zrobić w takiej sytuacji?

Po pierwsze, zapoznaj się z zaleceniami producenta. Otwórz instrukcję obsługi samochodu i zobacz, co jest w niej napisane. I tam wszystko jest proste lub właściciele samochodów Mazda mają stosunkowo szczęście, ponieważ Mazda nie oferuje wielu opcji wyboru oleju do swoich samochodów:

ORYGINALNY OLEJ MAZDY ULTRA 5W-30
stary hydrokrakowany olej, specyfikacja SM
- zalecany do wszystkich silników benzynowych Mazdy, w tym SKYACTV

ORYGINALNY OLEJ MAZDY SUPRA 0W-20
olej o najnowszej specyfikacji SN
-zalecany i opracowany specjalnie dla silników SKYACTIV

Ale to wcale nie oznacza, że ​​\u200b\u200bnależy ściśle stosować tylko oryginalny olej Mazdy. Co więcej, sama Mazda nie produkuje i nigdy nie produkowała olejów samochodowych. Powszechnie znany jest również fakt, że oryginalny olej do Mazdy produkuje Całkowity- na rynek europejski i IDEMITSU na rynek amerykański.

Możesz wybrać olej do swojego samochodu od dowolnego producenta, najważniejsze jest przestrzeganie specyfikacji zalecanej przez producenta
- dla silników SKYACTV - zalecamy stosowanie oleju o lepkości 0W20 zgodnie ze specyfikacją SN
- we wszystkich innych silnikach oprócz SKYACTV doskonale sprawdzają się oleje 5w30 wg specyfikacji SM lub SN
- dla naszych klientów zawsze posiadamy w magazynie oleje o wymaganej lepkości i specyfikacjach następujących gatunków: ORYGINAŁ MAZDY,całkowity,IDEMITSU, MOTUŁ

Kolejny ważny punkt! - uwaga na podróbki!!!

W ostatnim czasie na naszym rynku pojawiło się wiele podrabianych olejów samochodowych. Dlatego wystrzegaj się kupowania olejów samochodowych w niezweryfikowanych miejscach i po kusząco niskich cenach.
Niestety nie możemy podać jasnych zaleceń, jak odróżnić fałszywy olej od prawdziwego. Faktem jest, że stopień ochrony oryginalnego oleju nie jest zbyt wysoki. Lub nie jest trudno sfałszować opakowanie o wysokiej jakości. I nie będziesz w stanie określić, co jest wlewane do kanistra.

Ze swojej strony GWARANTUJEMY, że wszystkie oleje oferowane przez nasz serwis samochodowy pochodzą od oficjalnych dystrybutorów i nie są podróbkami.