Biurokratyczne opóźnienia nie pozwalają ofierze wypadku na szybkie otrzymanie należnego mu odszkodowania. Jeśli środki na naprawy są potrzebne natychmiast i nie ma potrzeby osobistej komunikacji z menadżerami ubezpieczeniowymi i sędziami, możesz sprzedać prawo do roszczeń wobec ubezpieczyciela wyspecjalizowanej organizacji. Wysokość odszkodowania nieuchronnie spadnie o 10–30%, ale pieniądze możesz otrzymać w możliwie najkrótszym czasie.

Od 2002 roku w Rosji z powodzeniem funkcjonuje system obowiązkowego ubezpieczenia zobowiązań majątkowych osób odpowiedzialnych za wypadki drogowe na bazie 40-FZ „Na OSAGO”. Kierowca ma prawo dobrowolnie ubezpieczyć się od szkód, które potencjalnie mogły powstać w jego pojeździe z winy innego użytkownika drogi. Istnieją dwa rodzaje właścicieli praw autorskich w przypadku roszczeń wobec ubezpieczyciela:

• właściciel polisy CASCO;
• ofiara wypadku z winy właściciela polisy OC.

Pierwszy jest klientem firmy ubezpieczeniowej, gdyż zawarł z nią umowę ubezpieczenia. Roszczenia w systemie MTPL opierają się na prawie i cudzej umowie ubezpieczenia. Jednak w obu przypadkach mówimy konkretnie o prawie do dochodzenia roszczeń. W rozumieniu art. 307 k.c. stosunki te mają charakter obowiązku, gdy podmiot praw autorskich występuje jako wierzyciel, a zakład ubezpieczeń jako dłużnik.

Ważny! Wierzytelność to składnik aktywów, który można kupić, sprzedać, podarować, odziedziczyć lub zastawić. „Zbywalność” zapewnia mu działalność ubezpieczeniowa - zestaw dokumentów i materiałów niezbędnych do rozwiązania kwestii otrzymania odszkodowania ubezpieczeniowego.

Jeżeli zdarzeniem ubezpieczeniowym jest nieszczęśliwy wypadek, sprawę ubezpieczeniową tworzy następujący pakiet dokumentów.

1. Zawiadomienie o wypadku. Sporządza się go na specjalnym formularzu wydawanym przez przedstawicieli ubezpieczyciela przy zawieraniu transakcji. Według systemu MTPL jest on wypełniany wspólnie przez strony wypadku.
2. Protokół wypadku sporządzony przez uprawnionego funkcjonariusza policji drogowej.
3. Postanowienie w sprawie naruszeń administracyjnych lub postanowienie o odmowie wszczęcia postępowania administracyjnego.
4. Zaświadczenie Państwowej Inspekcji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Formularz 12, zawierające informacje o przedmiocie działalności ubezpieczeniowej, samochodzie i szkodach powstałych w wyniku wypadku.
5. Dodatkowe dokumenty, w zależności od specyfiki sytuacji.

Materiały ze sprawy ubezpieczeniowej są dla ubezpieczyciela podstawą do podjęcia decyzji w sprawie:

• wypłata środków należnych odbiorcy;
• wystawienie skierowania na naprawę pojazdu, jeżeli taki sposób naprawienia szkód został wcześniej uzgodniony z Klientem.

Ubezpieczenie musi pokrywać straty. W rzeczywistości jest to potrzebne. Niestety pozbawieni skrupułów ubezpieczyciele często zaprzeczają problemom klientów: minimalizują odszkodowania, opóźniają wypłaty, bezzasadnie odmawiają zaspokojenia roszczeń prawnych i ignorują prośby. W problematycznej sytuacji właściciel praw autorskich ma kilka możliwości zachowania:

• staraj się samodzielnie bronić swoich interesów, starając się uzyskać wpływ na ubezpieczyciela i składając reklamacje;
• wynajmować prawników do prowadzenia sporów;
• sprzedać prawo do roszczeń osobie trzeciej.

Chociaż obie te ostatnie metody polegają na zwróceniu się do profesjonalistów, różnią się one znacznie. Zatrudnienie prawników jest lepszym pomysłem niż samotna walka z kadrą przeszkolonych pracowników ubezpieczyciela. Ale ta opcja ma również wady:

• niepewność wyniku końcowego;
• odroczenie odbioru realnych pieniędzy do ręki na czas nieokreślony (ugoda + postępowanie sądowe + postępowanie egzekucyjne);
• w przypadku straty zainwestowane pieniądze (opłaty adwokackie + cło państwowe + koszt badania) staną się wydatkami bez rekompensaty.

Wykupywanie spraw ubezpieczeniowych od następstw nieszczęśliwych wypadków drogowych jako sposób na rozstrzygnięcie sporu z ubezpieczycielem nie posiada tych wad:

• ostateczny wynik sporu z ubezpieczycielem nie jest ważny, przegrana sprawy nie wpłynie na interesy ofiary wypadku;
• kwota jest ustalana i natychmiastowo wydawana lub przekazywana na konto beneficjenta, naprawa może rozpocząć się natychmiast;
• minimum formalności– możesz zgodzić się na sprzedaż prawa do roszczenia natychmiast po zgłoszeniu ubezpieczycielowi zdarzenia ubezpieczeniowego;
• istnieje możliwość swobodnej negocjacji kwoty;
• cesja jest możliwa, także w przypadku odmowy zapłaty składki ubezpieczeniowej lub niepełnego naprawienia szkody materialnej.

W Rosji wszędzie pojawiają się firmy, które wykupują roszczenia od kierowców na różnych etapach sporu z ubezpieczycielem. Dlaczego tego potrzebują? To nie jest bezczynne pytanie. Aby negocjować z kontrahentem, musisz zrozumieć, w jaki sposób zarabia.

Organizacje skupujące wierzytelności ubezpieczeniowe są profesjonalnymi uczestnikami rynku ubezpieczeniowego. Płacą ofierze wypadku z własnych środków, mając nadzieję, że w przyszłości nie tylko pokryją wydatki, ale także zarobią na wypłatach z ubezpieczyciela.

Firmy, które praktykują wykupywanie spraw ubezpieczeniowych po wypadku, mówią klientom, że ich dochody w tej branży to kary i grzywny pobierane od ubezpieczycieli zgodnie z 40-FZ „W sprawie obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej właścicieli pojazdów” oraz ustawą federalną-2300-I „ O ochronie praw konsumentów.” Jest to częściowo prawdą. Dzięki zatrudnieniu profesjonalnych prawników reseller może na równych prawach konkurować z rekinami branży ubezpieczeniowej. Co więcej, często udaje mu się wykorzystać korzyści, jakie państwo dało zwykłym ludziom, jako słabszą stronę ubezpieczeniowych stosunków prawnych.

Jeśli to możliwe, sprzedawca nie stroni od zarabiania pieniędzy kosztem ubezpieczającego, oferując właścicielowi samochodu kwotę mniejszą niż prawdopodobna wysokość odszkodowania od ubezpieczyciela. Istnieją inne niuanse:

• przedsiębiorca nie ma obowiązku spłaty zadłużenia; nie można go do tego zmusić;
• braki w rejestracji prawnej wypadku mogą skutkować odmową zawarcia transakcji wykupu prawa do roszczenia (cesja) lub podstawą do znacznego obniżenia ceny tego „dobra”;
• cesja jest umową cywilną niepodlegającą przepisom dotyczącym praw konsumenta;
• z chwilą cesji długu ubezpieczyciela kierowca traci jakiekolwiek powiązanie z ubezpieczającym w zakresie sporu o wypadek i umowy ubezpieczenia.

Ważny! Zwykle marża między ceną sprzedawcy a odszkodowaniem ubezpieczeniowym, którego można dochodzić od ubezpieczyciela, wynosi 10–30%. I to nie uwzględnia sankcji (kar, grzywien) za niezgodną z prawem odmowę lub zaniżenie płatności. W przypadku cesji wierzytelności kwoty te bezwarunkowo zasilą dochód sprzedawcy.

W zależności od sytuacji właściciel samochodu może wybrać: poczekać na wpłatę od ubezpieczyciela lub natychmiast otrzymać środki od sprzedawcy. Tak czy inaczej, praktyka zawierania umów cesji w branży ubezpieczeniowej nabiera tempa. Kluczową rolę odgrywa tu czynnik oszczędności czasu i procedur dla ubezpieczającego.

Procedura zakupu spraw ubezpieczeniowych od następstw nieszczęśliwych wypadków drogowych

Właściciel praw autorskich ma prawo przenieść na osobę trzecią prawo do roszczeń wobec ubezpieczyciela powstałych w związku z nieszczęśliwym wypadkiem. Stosowane są w tym celu następujące konstrukcje prawne:

• pełnomocnictwo;
• umowa cesji dotycząca cesji prawa wierzytelności.

Zdecydowana większość przypadków przeniesienia praw jest formalizowana w drodze umowy cesji. Nie umniejsza to jednak wagi pełnomocnictwa. Zgodnie z art. 185 Kodeksu Cywilnego, to ostatnie jest pisemnym pełnomocnictwem wydawanym pełnomocnikowi. Ubezpieczający ma prawo upoważnić osobę/osoby trzecie do:

• reprezentowanie Twoich interesów przed ubezpieczycielem;
• zwracanie się we własnym imieniu do organów regulacyjnych i sądów w sprawie windykacji odszkodowania z tytułu ubezpieczenia;
• otrzymania środków przeznaczonych dla niego.

Pełnomocnictwo poświadczone notarialnie jest wystarczające, aby zapewnić pełnomocnikowi wszystkie możliwości właściciela praw autorskich. Dokument nie obejmuje jednak wszystkich aspektów relacji pomiędzy ubezpieczającym a ubezpieczycielem. Znaczna część porozumień pozostaje w ramach ustnej „umowy dżentelmeńskiej”:

• Fakt przekazania środków pieniężnych przez pełnomocnika mocodawcy pozostaje prawnie nieudokumentowany;
• nominalnie prawnik otrzymuje pieniądze od ubezpieczyciela nie dla siebie, ale dla mocodawcy (jednak fakt późniejszego przekazania pieniędzy mocodawcy nie jest przez nikogo monitorowany);
• mocodawca ma prawo w każdej chwili odwołać pełnomocnictwo i tym samym uniemożliwić pełnomocnikowi uzyskanie odszkodowania z tytułu ubezpieczenia.

Pełnomocnictwo jest wygodne do sformalizowania przeniesienia prawa do roszczenia na osobę fizyczną. Wykupem może zainteresować praktykujący prawnik lub osoba przedsiębiorcza. Czasami z pełnomocnictw korzystają firmy rozpoczynające działalność.

Umowę cesji reguluje § 1 rozdziału 24 Kodeksu Cywilnego. W rozumieniu art. 382 Kodeksu cywilnego, cesja jest jednym z mechanizmów zmiany zobowiązania wierzyciela. Jednocześnie istota obowiązku cywilnego ubezpieczyciela pozostaje ta sama, zmienia się jedynie podmiot praw autorskich.

Aby sprzedać prawo do odszkodowania za straty powstałe w wyniku wypadku, właściciel samochodu nie potrzebuje zgody ubezpieczyciela. Co prawda umowa CASCO może ustanowić zakaz cesji wierzytelności. W takim przypadku ubezpieczający zostaje pozbawiony możliwości zawarcia umowy cesji (klauzula 2 art. 382 Kodeksu cywilnego).
O zawarciu umowy cesji należy powiadomić zakład ubezpieczeń możliwie jak najszybciej. Ale cedent (właściciel samochodu, który sprzedał prawo do roszczenia) nie ma się czym martwić. Będąc zainteresowanym, cesjonariusz (nabywca prawa do roszczenia) samodzielnie powiadomi ubezpieczyciela.

Nieświadomy ubezpieczyciel, który spełnił wymagania wobec cedenta, jest zwolniony z wypełniania swoich obowiązków wobec cedenta.

Do sporządzenia umowy cesji wystarczy prosta forma pisemna. Taka transakcja nie podlega notarialnemu poświadczeniu (art. 389 k.c.). Firmy skupujące wierzytelności towarzystw ubezpieczeniowych opracowują własne szablony. Przy zawieraniu umowy cesji muszą zostać spełnione następujące warunki:

• cedent jest ofiarą wypadku lub jego przedstawicielem prawnym;
• w momencie cesji roszczenie wobec ubezpieczyciela jest prawomocne;
• prawo do roszczeń wobec ubezpieczyciela nie zostało wcześniej przeniesione na inną osobę;
• cedent przenosi na nowego wierzyciela dokumentację potwierdzającą istnienie zobowiązania, czyli akta ubezpieczenia.

Jeżeli cedent naruszył jeden z powyższych wymogów, jego kontrahent ma prawo żądać zwrotu całej cesji przekazanej na podstawie umowy oraz naprawienia strat (art. 390 Kodeksu Cywilnego).

Jak wybrać odpowiednią firmę do cesji praw?

W każdym zakątku Rosji jest wystarczająco dużo firm oferujących usługi zakupu ubezpieczeń. Reklamy tego typu można spotkać w Internecie i mediach. Nie należy jednak całkowicie ufać sprzedawcom. Ważne jest, aby ofiara wypadku miała świadomość, że beneficjentem jest przedsiębiorca, któremu zależy przede wszystkim na własnym interesie. Dlatego wiele wypowiedzi sprzedawców to jedynie chwyty reklamowe.

Aby wybrać renomowanego sprzedawcę i uzyskać dla siebie najkorzystniejszą ofertę, należy przestrzegać szeregu zasad:

• nie zawieraj umowy cesji pochopnie – zaraz po wypadku lub w dniu kontaktu ze sprzedawcą;
• nie współpracować z firmami gwarantującymi pełne odszkodowanie za wyrządzone szkody;
• dokładnie przestudiuj warunki umowy cesji praw do roszczeń, a jeśli nadal będą niejasne, poproś prawnika o wyjaśnienie.

Pilne wykupienie ubezpieczenia od następstw nieszczęśliwych wypadków drogowych w normalnych warunkach zajmuje kilka dni, a nie kilka godzin. Właściciel praw autorskich powinien uważać na obietnicę zapłaty w dniu złożenia wniosku.

1. Aby ocenić szkody, konieczna jest ekspertyza. Procedurę mogą rzeczywiście przeprowadzić niezależni eksperci z inicjatywy sprzedawcy. Wymaga to jednak długiej i żmudnej pracy. W przypadku drobnych uszkodzeń kontrola trwa pół godziny. W przypadku poważnych uszkodzeń specjalista potrzebuje kilku godzin na wykrycie ukrytych wad. Jeszcze więcej czasu zajmuje wyciągnięcie wniosków (opis stwierdzonych wad, obliczenie wyrządzonych szkód za pomocą wzorów, określenie wysokości utraconej wartości rynkowej).
2. Przekazanie opinii biegłego do działu prawnego, zapoznanie się z nią przez specjalistów, ustalenie kompletności sprawy ubezpieczeniowej i analiza perspektyw dalszego postępowania z ubezpieczycielem zajmuje nie mniej niż jeden dzień roboczy.
3. Szanująca się firma resellerska przygotowuje się do negocjacji w sprawie wysokości odszkodowania przez co najmniej dwa dni robocze. Nadmierna skuteczność oznacza ocenę szkody „na oko” i chęć podporządkowania się opinii biegłego ubezpieczyciela. Oferta natychmiastowej emisji pieniędzy oznacza nieuniknione zaniżenie płatności.

Ważny! Oferta pełnej spłaty szkody nie jest prawdziwa. Jeśli przedstawiciel sprzedawcy twierdzi, że jest gotowy w pełni zrekompensować straty, jest pewien haczyk. Najprawdopodobniej jest ono ukryte w treści umowy cesji.

Nie należy udać się do dealera bezpośrednio po wypadku. W każdym przypadku będziesz musiał zgłosić roszczenie z tytułu zajścia zdarzenia ubezpieczeniowego i samodzielnie utworzyć sprawę ubezpieczeniową. Sensowne jest osobiste skontaktowanie się z ubezpieczycielem w sprawie roszczenia w sposób określony w 40-FZ „W sprawie obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej właścicieli pojazdów” lub w umowie CASCO. I dopiero w przypadku, gdyby odszkodowanie okazało się niepełne lub nieterminowe, sprzedaj prawo do pobrania całej lub pozostałej kwoty.
Umowa cesji zawiera postanowienia dotyczące przeniesienia na sprzedawcę praw do:

• składka ubezpieczeniowa w związku z nieszczęśliwym wypadkiem;
• kary;
• zwrot kosztów prawnych.

• reprezentowanie interesów ofiary wypadku jako pełnomocnik;
• otrzymywać w jego imieniu środki z tytułu płatności ubezpieczeniowych i utraty wartości towaru.

Transakcje te przypominają umowy zawierane z prawnikami lub pośrednikami. Klient może liczyć na zapłatę dopiero w przypadku wygrania sporu i po spłacie zobowiązania przez ubezpieczyciela.

Notatka dla osób cedujących prawo do roszczenia na ubezpieczyciela:

• rzetelni resellerzy unikają zawierania umów cesji w dniu złożenia wniosku;
• przeczytanie i zrozumienie każdego punktu transakcji ze sprzedawcą ochroni Cię przed oszustwem;
• nie ma sensu szukać organizacji, która jest gotowa w pełni zrekompensować szkody;
• w praktyce ubezpieczeń komunikacyjnych umowa cesji polega na cesji praw do odszkodowania za szkody, utratę wartości rynkowej i kosztów prawnych;
• obecność w umowie niestandardowych uprawnień, klauzula o prawie do reprezentowania interesów ubezpieczającego przed ubezpieczycielem, organami regulacyjnymi lub sądem wskazuje, że umowa niebędąca cesją została przedstawiona ubezpieczającemu do podpisu.

Trzymając się tych prostych zasad, ubezpieczający ogranicza do minimum ryzyko oszustwa ze strony sprzedawcy.

Umorzenie spraw ubezpieczeniowych od wypadków drogowych: wideo

Czas czytania: 5 minut

Wiele osób słyszało o windykatorach – są to specjaliści, których obowiązkiem jest windykacja długów. Najczęściej banki zwracają się do swoich usług, aby zmusić ludzi do spłaty zaległych kredytów. Jednak niewiele osób wie, że ostatnio zaczęto świadczyć podobne usługi osobom fizycznym, na przykład w celu uzyskania opóźnionej płatności od firmy ubezpieczeniowej (IC) po wypadku. Usługa ta nazywa się zakupem spraw ubezpieczeniowych od następstw nieszczęśliwych wypadków drogowych. Jak jednak dokładnie przebiega zabieg, ile trwa i co najważniejsze, czy rzeczywiście pomaga w rozwiązaniu problemu?

Czym jest działalność ubezpieczeniowa?

Zanim zrozumiemy, kto i w jaki sposób odkupuje dług, ważne jest, aby zrozumieć, co dokładnie jest wykupywane. Działalność ubezpieczeniowa to zbiór dokumentów gromadzonych w celu uzyskania odszkodowania materialnego za szkodę powstałą w przypadku zajścia zdarzenia ubezpieczeniowego. Po wypadku poszkodowany ma obowiązek dostarczyć ubezpieczycielowi, oprócz innych materiałów związanych ze sprawą, dokumentację potwierdzającą wypadek ze wskazaniem jego okoliczności. Firma z kolei ma obowiązek oszacować szkody i zgodnie z umową zrekompensować je.

Niestety coraz częściej zdarzają się przypadki, gdy wbrew umowie znacznie zaniżają swoje płatności lub w ogóle ich nie płacą. Dlatego powstały organizacje, które obiecują zrekompensować poszkodowanemu w wypadku odszkodowanie. To właśnie im możesz sprzedać swój biznes ubezpieczeniowy.

Biorąc pod uwagę liczbę użytkowników takich firm, łatwo zrozumieć, że naprawdę potrafią pomóc w trudnych sytuacjach. Najważniejsze jest, aby znaleźć wykwalifikowanych specjalistów i wiedzieć dokładnie, czego chcesz. Oznacza to dobre zrozumienie sprawy i umowy ubezpieczenia, ponieważ Twoja sprawa może nie podlegać ubezpieczeniu w drodze porozumienia z firmą ubezpieczeniową.

Czy odkupienie długów jest legalne?

Kiedy wiele osób używa wyrażenia „wykupić firmę”, ma na myśli pewnego rodzaju działania korupcyjne. Spieszymy zapewnić, że tak nie jest. Jest to czynność całkowicie legalna, uregulowana w art. 382 Kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej. Co więcej, nic nie stoi na przeszkodzie, aby nie tylko sprzedać firmę, ale także przekazać ją w formie darowizny, odziedziczyć, a nawet zastawić. Jest to ten sam aktyw co pieniądz, tyle że transakcje z nim są nieco bardziej skomplikowane. W takim przypadku nie jest wcale konieczne zwracanie się do dłużnika o zgodę, chyba że jest to przewidziane w umowie. Najczęściej dzieje się tak przy sporządzaniu umowy CASCO.

W jaki sposób dokonuje się okupu?

Istnieją dwa sposoby sprzedaży ubezpieczeń:

• Całkowicie (po wykupieniu poprzedni właściciel nie pojawia się w nim w żaden sposób).
• Częściowo (sprawa nie jest wykupywana, wydawane jest do niej jedynie pełnomocnictwo).

Dużo częstsza jest pełna sprzedaż przypadków ubezpieczenia NNW, gdyż tego typu transakcja jest bardziej opłacalna dla kupującego. Po pierwsze dlatego, że maksymalna wypłata na rzecz poprzedniego właściciela w tym przypadku wyniesie jedynie 10-30% kwoty należnej ubezpieczycielom. Sprzedawca na tym zyskuje, ponieważ dalsze ewentualne problemy w tym przypadku nie będą go dotyczyć. Pełna sprzedaż następuje poprzez zawarcie umowy cesji. Następnie kierowca otrzymuje od firmy ustaloną kwotę i zapomina o swoim dłużniku. Nie ma żadnych prowizji ani podatków.

Nieco rzadziej stosuje się sprzedaż częściową, co nie oznacza, że ​​nie jest ona opłacalna. Po prostu jest mniej przypadków, gdy jest to korzystne dla obu stron. W ramach takiej transakcji nie dochodzi do przeniesienia praw do długu na kupującego, lecz przechodzi prawo do rozporządzania nim. Ale będzie działał w imieniu kierowcy. Taka sprzedaż może pomóc właścicielowi samochodu odzyskać nawet 90% należnej składki na ubezpieczenie, ale nie zdejmie z niego podatków ani nie wyłączy go ze sprawy. Innymi słowy kierowca otrzymuje niemal pełną składkę na ubezpieczenie, z której odliczane jest 13% podatku na rzecz państwa, a w przyszłości, jeśli w tej sprawie pojawią się dodatkowe problemy, dodatkowe spory sądowe.

Co jest potrzebne do sprzedaży firmy?

Aby w pełni wykupić zdarzenie ubezpieczeniowe, będziesz potrzebować:

• Prawo jazdy (jeśli nie prowadziłeś samochodu, potrzebne jest prawo jazdy osoby, która prowadziła samochód).
• Polityka OSAGO.
• Polityka CASCO (jeśli jest dostępna).
• Świadectwo rejestracji (CTC).
• Kopie paszportów wszystkich stron wypadku.
• Raport z wypadku drogowego.
• Zawiadomienie o zdarzeniu ubezpieczeniowym.
• Uchwała w sprawie wykroczenia administracyjnego lub odmowa wszczęcia takiej sprawy.
• Umowa cesji.

Do częściowego wykupu wymagane są te same dokumenty, z wyjątkiem ostatniej umowy. Zamiast tego wydawane jest pełnomocnictwo.

W jakiej kolejności przeprowadzany jest pełny wykup?

Jeśli w procesie sprzedaży uwzględnisz także przygotowanie do tego, procedura będzie wyglądać następująco:

1. Zbiór niezbędnych dokumentów (lista w poprzednim rozdziale).
2. Wybór rzetelnej kancelarii prawnej do przeprowadzenia transakcji.
3. Przygotowanie, opracowanie i podpisanie umowy nabycia roszczeń ubezpieczeniowych od następstw nieszczęśliwych wypadków drogowych.

Nie ma potrzeby poświadczania umowy przez notariusza, wystarczy ją podpisać. Ponadto, jeśli zajdzie zdarzenie ubezpieczeniowe, osoba poszkodowana w wypadku będzie miała prawo sprzedać sprawę ubezpieczeniową. Odbywa się to za pomocą umowy cesji (pełne przeniesienie praw do dochodzenia długu zgodnie z obowiązującym ustawodawstwem Federacji Rosyjskiej, regulowanym przez art. 382 Kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej).

Warto również wziąć pod uwagę, że przy zawieraniu umowy muszą zostać spełnione określone warunki:

• Prawo do dochodzenia odszkodowania przechodzi po raz pierwszy.
• Po podpisaniu umowy sprzedający ma obowiązek przekazać kupującemu wszelkie dokumenty, które mogą być potrzebne do otrzymania wypłaty ubezpieczenia.
• Roszczenie o odszkodowanie od ubezpieczyciela musi być prawomocne do chwili jego wniesienia.
• Prawo sprzedaży ubezpieczenia ma wyłącznie ofiara wypadku.

O okupie należy także powiadomić firmę ubezpieczeniową. Kupujący tak robi, ale czasami w umowie pojawia się klauzula zobowiązująca go do powiadomienia ubezpieczyciela kierowcy. Klient otrzymuje wówczas kwotę ubezpieczenia uzgodnioną w umowie i nie musi się już martwić problemami z ubezpieczycielem w tym przypadku.

Dzieje się tak jednak tylko w przypadku pełnego wykupu (cesji). W przypadku wydania pełnomocnictwa działalność ubezpieczeniowa nadal pozostaje po stronie cedenta (ofiary), jedynie jego interesy reprezentuje prawnik. Płatność jest dokonywana na rzecz ubezpieczającego.

Zgodnie z Kodeksem cywilnym (art. 185) pełnomocnictwo to dokument pisemny upoważniający inną osobę lub organizację do wystąpienia do dłużnika z wnioskiem o windykację w imieniu mocodawcy. Pełnomocnictwo pozwala na reprezentowanie cudzych interesów jako prawnego właściciela działalności ubezpieczeniowej. Jednak nie wszystkie aspekty są poświadczone na piśmie. Przykładowo gwarancja zwrotu środków zleceniodawcy nie jest przez nikogo kontrolowana i pozostaje na poziomie umowy ustnej. Chociaż klienci nie powinni się martwić, gdyż pełnomocnictwo można łatwo odwołać w dowolnym momencie.

Dla kierowcy korzystne jest sporządzenie pełnomocnictwa, gdyż ma on prawo żądać nawet 90% zadłużenia. Minusem jest to, że po zakończeniu sprawy ewentualne problemy, jeśli pojawią się ponownie, będą musiały zostać usunięte samodzielnie.

Jak dokonać właściwego wyboru

Aby nie popełnić błędu przy wyborze firmy, należy przede wszystkim nie podejmować pochopnych decyzji. Pamiętaj, że kupujący ubezpieczenie zrobi wszystko, aby uzyskać maksymalne korzyści. Nie uciekaj więc od razu do takich firm, najpierw musisz spróbować załatwić wszystko bezpośrednio z ubezpieczycielem. Możliwe, że nie będzie żadnych opóźnień ani innych problemów.

Jeśli jednak nadal występują problemy, wybierz specjalistów w zakresie zakupu spraw ubezpieczeniowych według następujących parametrów:

• Gwarancja zwrotu pieniędzy – 90% lub mniej. Jeśli firma gwarantuje więcej, w umowie muszą być jakieś pułapki.
• Zwroty środków realizowane są w ciągu kilku dni. Firmy emitujące tego samego dnia również mają swoje pułapki.
• W umowie kupna-sprzedaży nie ma żadnych podejrzanych aspektów. Nie zawsze chcą cię oszukać, gdy jest drobny druk i przypisy. Warto o tym pomyśleć, gdy pojawiają się złożone zdania z kilkoma przeczeniami, niejasnymi warunkami, niejednoznacznością itp., aby zmylić klienta. Wtedy lepiej odmówić usług takiej firmy.

Oto trzy podstawowe zasady, którymi należy się kierować przy wyborze firmy kupującej ubezpieczenie.

Zgodnie z Kodeksem Cywilnym kupno/sprzedaż działalności ubezpieczeniowej możliwe jest dopiero po przeprowadzeniu postępowania przygotowawczego. Oznacza to, że powinieneś spróbować dojść do porozumienia z firmą. Jeżeli ubezpieczyciel nie wyrazi zgody na płatność bez odpowiedniego uzasadnienia swojej decyzji, można przystąpić do przeniesienia praw do długu. Powinieneś dokładnie przestudiować umowę – nie powinna ona zawierać innych wymagań niż wypłata odszkodowania i wszelkich kosztów prawnych.

Lepiej wstrzymać się z podpisaniem umowy, jeśli mówi ona jedynie o przyznaniu kupującemu prawa do reprezentowania interesów poszkodowanego w sądzie i otrzymania z tego tytułu wszelkich świadczeń ubezpieczeniowych. Nie jest to cesja praw, dlatego oszuści najczęściej korzystają z tej metody. Otrzymują pieniądze od firmy ubezpieczeniowej i po prostu nie płacą ich kierowcy.

Ale nawet jeśli firma jest odpowiednia, nadal nie jesteś odporny na oszustów. Oczywiście jest to mało prawdopodobne, ale możliwe. Dlatego zawsze należy sprawdzić wybraną firmę i opinie w niezależnych źródłach w Internecie.

Jaki jest wynik?

Jak każda inna transakcja, wykup roszczenia ubezpieczeniowego ma zalety i wady. Ponadto nie zawsze jest jasne, kto otrzymuje maksymalne świadczenie. Aby lepiej zrozumieć, jakie korzyści kiedy i dla kogo, sformatujmy dane w formie tabeli:

Firma ubezpieczeniowa	Kierowca	Firma zajmująca się zakupem ubezpieczeń
Korzyść
Ubezpieczyciele, podobnie jak kierowcy, również mają prawo kontaktować się z prawnikami zajmującymi się samochodami. W ten sposób mogą osiągnąć znaczne obniżenie kwoty płatności.	Szybkie rozwiązanie problemu. Otrzymanie środków nawet w przypadku upadłości firmy ubezpieczeniowej. Nie ma potrzeby prowadzenia niezależnych negocjacji.	Otrzymywanie dochodu (płaci kierowcy tylko uzgodnioną kwotę, wszystko, co można otrzymać powyżej niej, pozostaje jako wynagrodzenie).
Wady
W przypadku przegranej sprawy zobowiązuje się do spłaty wszystkich długów, a także grzywien i kar.	Firma, która kupiła sprawę może wydać znacznie mniejszą kwotę niż w przypadku samodzielnych negocjacji.	Czasami możesz ponieść straty, jeśli sprawa zakończy się niepowodzeniem, rozpocznie się proces sądowy lub jakieś działanie siły wyższej.

Umorzenie spraw ubezpieczeniowych: Wideo

Ci, którzy mieli nieszczęście uczestniczyć w wypadku, wiedzą, że czasami sam fakt wypadku nie jest tak straszny, jak późniejsze procesy, które następują bezpośrednio po tym zdarzeniu.

Najpierw musisz zadzwonić i poczekać na funkcjonariuszy policji drogowej.

Po drugie, musisz udać się z wypełnionymi dokumentami bezpośrednio do analizy, która zadecyduje, kto jest winny wypadku.

Po trzecie, jeśli wyszedłeś zwycięsko i nie straciłeś ducha po pierwszych dwóch punktach, to będziesz musiał stanąć twarzą w twarz z ubezpieczycielem. Na tym etapie hemoroidy powstają albo w Twojej firmie ubezpieczeniowej, albo (jeśli nie masz z tym nic wspólnego) w firmie ubezpieczeniowej osoby odpowiedzialnej za wypadek.

Krótko mówiąc, czeka Cię niezapomniane przeżycie, które domyślnie obejmuje przebłyski nieprzyjemnych chwil. To nie jest tureckie all inclusive, nie wszystko jest w tym procesie takie słodkie.

Dopiero w trzecim punkcie w sprawę mogą interweniować różni niezależni eksperci, którzy ocenią szkody.

Niektórzy o nich wiedzą, inni o nich słyszeli, jeszcze inni w ogóle nie mają pojęcia, że ​​z firmami ubezpieczeniowymi można łatwo i skutecznie współpracować. „Praca” w tym przypadku oznacza walkę. Przez ręce kogoś innego. Ręce firmy, która ma w swoim zespole prawników, którzy potrafią kompetentnie zebrać wszystkie dokumenty i przedstawić je sądowi, jeśli nagle firma ubezpieczeniowa nie będzie chciała zrekompensować szkody.

Generalnie niewielu z nas lubi grzebać w papierach, biegać zbierając zaświadczenia, wypełniać pozwy i uczestniczyć w rozprawach sądowych. Właśnie na tym zarabiają firmy, które „profesjonalnie prowadzą spory sądowe” z ubezpieczycielami, wygrywając sprawy.

Jak to się dzieje

Załóżmy, że masz wypadek. Chociaż nie. Załóżmy, że Twój sąsiad „pocałował” inny samochód na skrzyżowaniu. Albo nawet nie. W wypadku brała udział osoba mieszkająca w innej części miasta, o której nic nie wiesz. Tak będzie lepiej.

Wjechali w mężczyznę, który nie był niczemu winny, a w protokole wypadku uznano go za ofiarę.

Dokumenty dotyczące wypadku składa do firmy, w której ubezpiecza. A potem zaczyna się karuzela, która może trwać od kilku tygodni do kilku miesięcy, a nawet lat. Firmy ubezpieczeniowe potrafią profesjonalnie zwlekać do ostatniej chwili. W wyjątkowych przypadkach możesz przekazać działalność ubezpieczeniową swoim dzieciom, aby otrzymały pełne odszkodowanie :)

W innym przypadku, jeśli nasz pechowy uczestnik wypadku wie, że istnieje możliwość „przecieku” jego sprawy specjalnie przeszkolonym osobom, to od razu udaje się do nich w celu przeprowadzenia niezależnego badania.

Takich firm jest wiele rozproszonych po całej Rosji, więc po wypadku możesz bezpiecznie wpisać w Google: „wykup spraw ubezpieczeniowych + Twoje miasto”, aby udać się bezpośrednio do nich, a nie do ubezpieczyciela.

Jak wygląda proces wykupu ubezpieczenia?

Skąd zdobyć pieniądze na założenie własnej firmy? To jest dokładnie problem, z którym boryka się 95% nowych przedsiębiorców! W artykule przedstawiliśmy najodpowiedniejsze sposoby na pozyskanie kapitału na start dla przedsiębiorcy. Zalecamy również dokładne przestudiowanie wyników naszego eksperymentu dotyczącego zarobków z wymiany:

W lutym tego roku moje auto uległo wypadkowi drogowemu. To mój samochód stał się uczestnikiem beze mnie. Gdy stał na parkingu, wjechali na niego i mój samochód został wrzucony na zaparkowany obok samochód (niestety dla niego). Oznacza to, że w wypadku było trzech uczestników.

Kiedy w przedstawieniu biorą udział trzy osoby, należy skontaktować się z firmą ubezpieczeniową osoby, która odegrała główną rolę w tym przedstawieniu. Oznacza to, że musisz udać się do ubezpieczyciela sprawcy.

W moim przypadku było to Soglasie LLC i bardzo mnie to przygnębiło, bo wiedziałem, że ci towarzysze bardzo, bardzo niechętnie płacą (tak się później stało).

W chwili wypadku nie wiedziałem o wyżej wymienionych firmach. Ale przy wyjściu z budynku policji drogowej podszedł do mnie młody człowiek i powiedział, że w ciągu godziny może bezpłatnie ocenić szkody. Zrobiliśmy zdjęcia zniszczeń i rozstaliśmy się. Później zadzwoniliśmy i już poszedłem na „prawdziwą ocenę”, bo przy wyjściu z policji drogowej było właśnie coś w rodzaju promocji na łapanie klientów.

Oceniliśmy szkody. Wyszło około 25 tysięcy rubli.

1) Wykup działalności ubezpieczeniowej i pełna zapłata za naprawy.

2) Sporządzenie umowy, w ramach której spółka ta otrzyma określony procent od kwoty, której dochodzi od ubezpieczyciela. Jednocześnie powiedziano mi kwotę w granicach 35-40 000 rubli (mówimy o kwocie, która miała zostać wygrana). Termin był oczywiście niejasny. Kilka miesięcy.

Wybrałem pierwszą opcję, podpisałem umowę i przekazałem wszelkie prawa na drogę sądową. Przekazali mi bezpośrednio gotówkę, którą zapłaciłem za usługę naprawy.

Dzięki temu już półtora tygodnia po wypadku moje auto było jak nowe i po kolizji nie było śladu.

Ale najciekawsza rzecz została ujawniona sześć miesięcy później. Na początku września dotarło na mój adres pismo z orzeczeniem sądu, które zostało wydrukowane w czerni i bieli:

Twierdzenia „tutaj jest moje imię” zostały częściowo zaspokojone.

Dochodzenie od Spółki z ograniczoną odpowiedzialnością IC „Soglasie” na rzecz „ja” odszkodowania z tytułu ubezpieczenia w wysokości 51 743 rubli 00 kopiejek, kara w wysokości 19 933 rubli 51 kopiejek, odszkodowanie za szkody moralne w wysokości 1 000 rubli 00 kopiejek, grzywna w kwocie 36 338 rubli 25 kopiejek, koszty prawne w wysokości 14 758 rubli 78 kopiejek

Całkowita kwota ~ 123 772 ruble Pomijając to, co mi zapłacono za naprawy + koszty prawne, zysk z samej tej sprawy wynosi około 70 000 rubli. Ale tutaj najprawdopodobniej mieli szczęście, ponieważ firma ubezpieczeniowa była powolna i nie chciała nic płacić. Stąd kara i grzywna.

Ale nawet jeśli po prostu weźmiemy odszkodowanie z ubezpieczenia, firma nadal będzie na minusie 25 000 ruble I puścili takie rzeczy na stream.

Być może któryś z naszych czytelników będzie na tyle zainteresowany tym pomysłem, że będzie chciał otworzyć własne podobne biuro, które walczy z ubezpieczycielami i dzięki temu nieźle zarabia.

W przypadku ubezpieczenia samochodu całość lub część kosztów powstałych w wyniku wypadku lub innego zdarzenia ubezpieczeniowego jest dzielona z organizacją, która działała jako ubezpieczyciel Twojego majątku ruchomego. Jednak praktyka wyraźnie pokazuje, że w każdej sytuacji nie wystarczy, aby w pełni spłacić koszty naprawy. Dlatego ludzie szukają różnych rozwiązań tego problemu. Za jedną z nich uważa się wykup spraw ubezpieczeniowych od następstw nieszczęśliwych wypadków drogowych.

Dług ubezpieczeniowy można umorzyć.

Koncepcja wykluczenia działalności ubezpieczeniowej

Działalność ubezpieczeniowa to baza dokumentacyjna, która tworzona jest w celu umożliwienia osobie zrekompensowania kosztów naprawy samochodu lub innego pojazdu. W przypadku wystąpienia zdarzenia ubezpieczeniowego dokumenty te stanowią potwierdzenie faktu zaistnienia wypadku i przyczyn, które do niego doprowadziły. Działalność ubezpieczeniowa polega na:

1. Wypełniony formularz roszczenia ubezpieczeniowego. Formularz otrzymuje się po wystawieniu polisy wraz ze wszystkimi pozostałymi dokumentami. Formularz muszą wypełnić wszyscy uczestnicy wypadku.
2. Protokół wypadku drogowego. Wydawany jest bezpośrednio przez funkcjonariuszy policji drogowej, którzy odnotowali wypadek.
3. Protokół przestępstwa lub odmowy wszczęcia sprawy karnej (koniecznie poświadczony).
4. Formularz 12. Jest to formularz wydawany również przez funkcjonariuszy policji drogowej.

To jest główna lista dokumentów. Jednak ze względu na różne sytuacje czasami mogą być wymagane dodatkowe dokumenty. Aby pomóc w płatnościach ubezpieczeniowych, w Rosji pojawiły się tak zwane usługi korekty. To dość obszerna lista firm, które zapewniają pomoc w opłaceniu roszczeń ubezpieczeniowych. Zasada ich działania jest podobna do organizacji bankowych. Wykup polega na przekierowaniu długu do prywatnych firm, które natychmiast i w całości spłacają wymaganą kwotę. Może to nastąpić tego samego dnia lub możliwie najszybciej po zaistnieniu zdarzenia ubezpieczeniowego. Wszystko zależy od tego, jak szybko skontaktujesz się z takimi firmami. Wielu kierowców po wypadku korzysta z usług wykupu. Dla wielu jest to dość kontrowersyjna decyzja, która rodzi wiele pytań. Dlatego musisz szczegółowo zrozumieć cechy wykupu ubezpieczenia.

Kwestia legalności

Niektórzy są pewni, że prowadzenie takiej działalności jest całkowicie nielegalne, dlatego też wykupienie spraw ubezpieczeniowych od wypadków drogowych to nic innego jak kolejne oszustwo. Jeśli jednak posiadasz polisę ubezpieczeniową, masz pełne i legalne prawo do zwracania się o pomoc do takich organizacji. Wykupywanie spraw ubezpieczeniowych jest w Federacji Rosyjskiej uważane za całkowicie legalne. Procedura ta jest wyraźnie określona w Kodeksie cywilnym. Oficjalna nazwa procedury to cesja. Zasadniczo jest to przeniesienie praw do odszkodowania z tytułu ubezpieczenia. Pomiędzy kierowcą, który uległ wypadkowi, a firmą zawierana jest umowa lub umowa cesji. Szczegółowo opisuje prawa i obowiązki każdej ze stron. Jeśli obie strony zgodzą się na pełnienie swoich funkcji, umowę uważa się za oficjalnie zatwierdzoną i całkowicie legalną. Dlatego spekulacje na temat nielegalności wykupu spraw ubezpieczeniowych na wypadek nieszczęśliwego wypadku nie mają sensu.

Dlaczego warto kupować etui ubezpieczeniowe?

Nie wszyscy rozumieją, dlaczego takie organizacje powinny angażować się w wykupywanie cudzej działalności ubezpieczeniowej. Pytanie jest naprawdę interesujące i istotne, dlatego zdecydowanie należy na nie odpowiedzieć. Wiele osób zgodzi się z faktem, że uzyskanie odszkodowania od firmy ubezpieczeniowej nie zawsze jest łatwe. Często problemów i przeszkód stwarzają sami ubezpieczyciele swoim klientom, czyli ubezpieczającym. Dlatego perspektywa łatwiejszego i szybszego uzyskania pieniędzy od osoby trzeciej przyciąga wielu. Praktyka wykupywania spraw ubezpieczeniowych szybko zyskuje na popularności. Wynika to z faktu, że właściciele samochodów poświęcają mniej wysiłku, czasu i nerwów, aby zdobyć niezbędne pieniądze na naprawę i renowację swojego pojazdu. Wykup przeprowadzają specjalne certyfikowane firmy, które posiadają niezbędne doświadczenie i znają wszystkie cechy windykacji długów w celu uzyskania odszkodowania z tytułu ubezpieczenia. Firma ta wykupuje dług ubezpieczyciela wobec ubezpieczającego i płaci kierowcy z własnych środków finansowych. Następnie organizacja samodzielnie odbierze pieniądze od ubezpieczyciela.

Kto to robi?

Osoby, które nigdy osobiście nie miały do ​​czynienia z przejęciami ubezpieczeń, nie do końca rozumieją, kto za tym wszystkim stoi. Tak naprawdę są to wyspecjalizowane firmy, które świadczą usługi korekty. W skład Kancelarii wchodzi kadra wykwalifikowanych, certyfikowanych i doświadczonych prawników, którzy są prawdziwymi profesjonalistami w swojej dziedzinie. Ci prawnicy samochodowi są w stanie szybko pomóc klientowi w uzyskaniu środków na renowację i naprawę pojazdu. W przyszłości klient firmy ubezpieczeniowej będzie nadal użytkował samochód i to tak jak dotychczas, zgodnie z zawartą umową. A firma samodzielnie otrzyma środki od ubezpieczyciela, rekompensując w ten sposób koszty płatności na rzecz klienta. Kupując roszczenia ubezpieczeniowe po wypadku, sami właściciele samochodów otrzymują sporo korzyści, jeśli spojrzeć na sytuację wyłącznie z tej pozycji. Ale tutaj ważne jest, aby zrozumieć wszystkie niuanse, zalety i wady takich umów.

Kiedy opłaca się sprzedawać działalność ubezpieczeniową?

Ważne jest, aby zrozumieć, że żadna organizacja nie zapłaci Ci pieniędzy z powodów czysto charytatywnych, pozostając ze stratą lub po prostu bez zysku. Istotą pracy takich firm przy zakupie spraw ubezpieczeniowych jest to, że zarabiają na różnicy między dwiema kwotami:

• ten, który zapłacili właścicielowi samochodu;
• taki, który następnie otrzymali od firmy ubezpieczeniowej.

Jednak nie zawsze korzystne jest dla kierowcy, który miał wypadek, skontaktowanie się z organizacjami w celu wykupienia ich działalności ubezpieczeniowej. Najważniejsze jest skorzystanie z tej opcji w celu rozwiązania problemu ubezpieczeniowego w następujących sytuacjach:

1. Kwota odszkodowania, jaką ubezpieczyciel proponuje wypłacić ubezpieczającemu, jest poważnie i zupełnie bezzasadnie zaniżona. Oznacza to, że spodziewasz się otrzymać jedną kwotę, ale ubezpieczyciel wypłaci zupełnie inną kwotę, która obiektywnie nie wystarczy na naprawę i odrestaurowanie pojazdu.
2. Ubezpieczyciel, czyli firma ubezpieczeniowa, z którą zawarłeś umowę, w ogóle odmawia Ci wypłaty odszkodowania. Dość powszechny scenariusz, szczególnie wśród nierzetelnych organizacji. Ubezpieczyciel ze wszystkich sił stara się zatrzymać pieniądze i wykorzystuje najróżniejsze powody i powody odmowy.
3. Ubezpieczyciele celowo opóźniają wypłaty. Proces może trwać kilka tygodni, a czasami kilka miesięcy. Kierowca po prostu nie ma możliwości rozpoczęcia naprawy swojego samochodu. Trzeba czekać, ciągle kontaktować się z ubezpieczycielem, przeklinać, marnować energię i nerwy.
4. Problem można rozwiązać jedynie na drodze sądowej. Firma ubezpieczeniowa odmawia wypłaty, a ubezpieczający nie może odzyskać pieniędzy. W rezultacie jedyną drogą rozwiązania konfliktu jest droga sądowa. Wymaga to czasu, wysiłku, nerwów, a czasami dodatkowych nakładów finansowych.
5. Firma ubezpieczeniowa nie ma możliwości zrekompensowania szkód, które ubezpieczający poniósł w wyniku wypadku. Częsty problem firm ubezpieczeniowych, które niedawno weszły na rynek lub są na skraju bankructwa.

Są to przypadki, gdy sam ubezpieczający nie chce, a czasami po prostu nie może, szybko i w pełni otrzymać godziwe odszkodowanie. Dlatego zwraca się do firm, które mogą wykupić działalność ubezpieczeniową. W ten sposób poszkodowany szybko otrzyma środki na naprawę samochodu, a grono doświadczonych i wykwalifikowanych prawników motoryzacyjnych zajmie się windykacją od ubezpieczyciela przez długi czas. Zbiorą niezbędne dokumenty, przedstawią wymagane dowody, a ubezpieczyciel raczej nie będzie chciał skierować sprawy do sądu. Bardziej opłaca się im pogodzić się z porażką i zwrócić wymagane pieniądze.

Zalety i wady metody

Właściciele samochodów są bardziej zainteresowani korzyściami, jakie otrzymają, kontaktując się z takimi organizacjami. Ale tutaj należy wziąć pod uwagę trzy aspekty jednocześnie:

• właściciele samochodów;
• firmy korektorskie;
• firmy ubezpieczeniowe.

Ważne jest, aby rozważyć i zrozumieć mocne i słabe strony wykupów ubezpieczeń dla każdej ze stron.

Właściciele samochodów

Jeżeli kierowca posiadał obowiązkowe ubezpieczenie OC pojazdu, czyli obowiązkowe ubezpieczenie OC pojazdu, wówczas firma korygująca może wykupić jego roszczenie ubezpieczeniowe w razie wypadku. Brak ubezpieczenia nie pozwoli na otrzymanie choćby części odszkodowania, co jest całkiem logiczne. Jako właściciel samochodu, który uległ wypadkowi i zwrócił się do firmy zajmującej się korektą, możesz otrzymać następujące świadczenia:

• znacznie mniej czasu poświęca się na uzyskanie finansowego odszkodowania za szkody powstałe w wyniku wypadku drogowego;
• nie ma potrzeby wydawać pieniędzy na postępowania sądowe i apele do innych organizacji w celu rozwiązania kontrowersyjnej kwestii;
• zmniejsza się prawdopodobieństwo otrzymania nieuczciwej kwoty ubezpieczenia: praktyka wyraźnie pokazuje, że w wyniku każdego postępowania można zrekompensować 100% szkody, ale w rzeczywistości otrzymasz nie więcej niż 80%;
• wymagana kwota jest wypłacana z tytułu zdarzenia ubezpieczeniowego w możliwie najkrótszym terminie;
• Oszczędza to wysiłek, czas i nerwy; dla wielu właścicieli samochodów jest to uważane za kluczową zaletę, dlatego starają się zlecać rozwiązywanie skomplikowanych problemów specjalistom;
• nie ma potrzeby osobistego angażowania się w postępowanie sądowe i układania relacji z firmą ubezpieczeniową, która nie chciała wypłacić Ci wymaganej kwoty pieniędzy.

Wszystko wygląda bardzo atrakcyjnie. Warto jednak przyjrzeć się drugiej stronie tego zabiegu. Wykupienie ubezpieczenia od nieszczęśliwego wypadku, jeśli spojrzeć na sytuację od strony właściciela samochodu, ma swoje wady.

1. Pewna część płatności za zdarzenie ubezpieczeniowe pozostaje w firmie zajmującej się korektą. Oznacza to, że nadal nie będziesz mógł otrzymać pełnego odszkodowania z ubezpieczenia. Jest to jednak całkiem logiczne i oczekiwane, ponieważ firma powinna uzyskać własną korzyść finansową z postępowania w Twojej sprawie.
2. Aby zawrzeć umowę z firmą, która wykupi Twoją działalność ubezpieczeniową, będziesz musiał samodzielnie zebrać niezbędne dokumenty. Nie jest to proces najtrudniejszy, ale wymaga trochę wysiłku i czasu.
3. Zawsze istnieje możliwość natknięcia się na oszustów. Usługa zakupu spraw ubezpieczeniowych pojawiła się stosunkowo niedawno. Dlatego też istnieją organizacje, które pod przykrywką firmy zajmującej się korektą będą próbowały Cię oszukać. Tutaj należy dokładnie wybrać organizację.
4. Jeśli osobiście poszedłeś do sądu bez angażowania firmy zajmującej się korektą, otrzymasz nie tylko wypłaty ubezpieczenia, ale także dodatkowy zysk w postaci kar, grzywien, kar itp. Zamiast ciebie organizacja skupująca otrzyma wszystkie te dodatkowe środki .

Można dyskutować nad wieloma negatywnymi punktami, ponieważ wszystko zależy od konkretnej sytuacji. Nie wyglądają one na poważne mankamenty, dlatego coraz częściej właściciele samochodów, chcąc zaoszczędzić swój czas, wysiłek i nerwy, wolą oddać część pieniędzy korektorom, ale szybko i skutecznie otrzymują odpowiednią kwotę za samochód remont.

Kupujący

Trzeba też spojrzeć na sytuację od strony firmy, która wykupuje etui ubezpieczeniowe. To w dużej mierze wyjaśni, dlaczego liczba takich firm szybko rośnie. Nowoczesne ubezpieczenie samochodu na wypadek nieszczęśliwego wypadku, wypadków drogowych i wystąpienia innych zdarzeń ubezpieczeniowych pozwala liczyć na odszkodowanie za straty. Wielu kierowców skarży się, że nawet przy regularnych składkach na rzecz ubezpieczyciela nie mogą otrzymać należnych im płatności. Ubezpieczyciele opóźniają proces, odmawiają odszkodowania lub celowo zaniżają godziwą kwotę. Wiele osób na to cierpi. Dlatego zakup pokrowców ubezpieczeniowych na wypadek nieszczęśliwego wypadku stał się doskonałą okazją do postawienia ubezpieczyciela na swoim miejscu. Dla samych korektorów w Rosji perspektywy rozwoju są naprawdę imponujące. Po przestudiowaniu zalet i wad takich działań zrozumiesz, dlaczego ten segment działalności staje się tak popularny i poszukiwany.

Zacznijmy od pozytywnych punktów. Należą do nich:

1. Odkupiciel otrzymuje różnicę pomiędzy odszkodowaniem klienta a wpłatą od ubezpieczyciela po zakończeniu wszystkich postępowań. Czasem są to naprawdę imponujące kwoty.
2. Nie ma przymusowego prawa do umorzenia długów. Firma sama decyduje, czy skontaktować się z konkretną sprawą, czy nie. Dlatego też odkupiciele mogą grać ostrożnie i nie prowadzić bardzo złożonego i nierentownego biznesu.
3. Wysokość szkody zawyżana jest po wykupieniu praw do zdarzenia ubezpieczeniowego.
4. Jeżeli strony przy sporządzaniu protokołu wypadku popełnią błędy, pozwala to liczyć na ostateczne znaczne zmniejszenie kwoty świadczeń.
5. Cesja ma charakter umowy cywilnej, w związku z czym nie podlega wpływowi przepisów o prawach konsumenta.

Oznacza to, że w teorii i praktyce odkupiciele mogą osiągnąć dobry zysk, zajmując się sprawami ubezpieczeniowymi innych osób. Jeśli dysponujemy kompetentną i wykwalifikowaną kadrą prawników zajmujących się samochodami, większość spraw zostaje rozwiązana szybko i na korzyść firmy zajmującej się korektą. Praktyka pokazuje, że towarzystwa ubezpieczeniowe nie lubią z nimi współpracować, dlatego często idą na ustępstwa. Ale są tu dwie oczywiste wady:

• w ramach zlecenia odkupiciel musi wdać się w konflikty, uporządkować sprawy i regularnie kontaktować się z przedstawicielami ubezpieczyciela, takiej komunikacji z pewnością nie można nazwać przyjemną;
• Często postępowanie osiąga poziom sporu sądowego, dlatego należy przeznaczyć dodatkowy czas i inne zasoby na rozwiązywanie sporów w sądach.

Nie ma tu nic niezwykłego, jeśli chodzi o niedociągnięcia. Aby osiągnąć zysk, należy podejść do problemu ostrożnie. Ale to mówi również o wysokiej jakości szkoleniu prawników pracujących w firmach zajmujących się korektami i ich wysokich kwalifikacjach.

Firmy ubezpieczeniowe

Na kwestię warto spojrzeć także z perspektywy zakładu ubezpieczeń, który jest kluczowym podmiotem w zleceniu. Tak naprawdę dla ubezpieczyciela nie jest szczególnie istotne, komu dokładnie wypłaci pieniądze za zdarzenie ubezpieczeniowe. Firma może wyemitować pieniądze bezpośrednio swojemu klientowi lub zrobić to za pośrednictwem organizacji zajmującej się korektą. Jeśli mówimy o stronie negatywnej, warto podkreślić dwa główne punkty.

1. Towarzystwo ubezpieczeniowe musi zająć się postępowaniem sądowym i skontaktować się z przedstawicielami ubezpieczyciela. Dla nich również nie jest to najprzyjemniejsza procedura.
2. Likwidatorzy dążą do uzyskania maksymalnych korzyści z wykupu ubezpieczenia. Trzeba zatem podjąć poważne wysiłki i zaangażować duże środki, aby nie dać 100% odszkodowania lub nawet nie wygrać sprawy. Ponieważ zysk wykupcy zależy od wysokości odszkodowania, na pewno nie zamierza on iść na ustępstwa. To duży problem dla ubezpieczyciela.

Z tego możemy wyciągnąć wniosek, że czasami ubezpieczycielowi bardziej opłaca się dojść do porozumienia z klientem i zapewnić mu odpowiednie odszkodowanie za zdarzenie ubezpieczeniowe. W końcu, jeśli sprawą zajmie się poważna firma korektorska, to nie zawsze można liczyć na pozytywny wynik postępowania.

Procedura wykupu ubezpieczenia

Aby przenieść prawa do odszkodowania z tytułu ubezpieczenia, należy najpierw sporządzić umowę cesji. Na podstawie tej umowy kupujący lub firma korygująca może pozwać:

• zasoby finansowe;
• nieruchomość;
• prawa własności.

Aby wszystko działo się w ramach prawa, należy zachować pewną sekwencję działań. Krok po kroku wygląda to tak:

1. Powiadomiony zostaje pozwany, który jest zobowiązany do naprawienia szkody powstałej w wyniku zdarzenia ubezpieczeniowego.
2. Następnie wysyłane jest powiadomienie do firmy ubezpieczeniowej. Musi wskazywać, że działalność ubezpieczeniowa została przeniesiona na stronę trzecią.
3. Zawiadomienie należy przesłać w formie pisemnej pocztą. Do dostawy używany jest adres siedziby firmy ubezpieczeniowej. Zawiadomienie można także dostarczyć osobiście. Jeśli zdecydujesz się na przesyłkę pocztową, wybierz przesyłkę poleconą. To powiadomi Cię, że ubezpieczyciel otrzymał Twoje powiadomienie.

Dodatkowo przestudiuj kwestię zawarcia umowy i gromadzenia dokumentów.

Zawarcie umowy

Wypadek komunikacyjny jest zawsze wydarzeniem bardzo nieprzyjemnym dla poszkodowanego. Ale tutaj ważne jest, aby uzyskać prawne płatności z tytułu ubezpieczenia, aby zminimalizować własne koszty przywrócenia samochodu. Pod tym względem czasami wykupienie spraw powypadkowych ma szereg zalet w porównaniu z osobistym kontaktem z ubezpieczycielem. Aby jednak osiągnąć pozytywny wynik, umowa cesji musi zostać sporządzona poprawnie. Stosowana w takich przypadkach umowa cesji ma obowiązek zgodnie z prawem przenieść uprawnienia do dochodzenia odszkodowania z zakładu ubezpieczeń na organizację specjalizującą się w tego typu postępowaniach. Umowa zostaje zawarta poprzez obowiązkowy podpis obu stron i jest sporządzona zgodnie z uregulowaną formą. Umowy te należy zawsze rejestrować. Tryb ich zawarcia i wykonania jest określony w art. 389 Kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej. Sporządzając umowę cesji, firma korygująca zobowiązuje się do przedstawienia wszelkich dokumentów potwierdzających istnienie rzeczywistego długu. W tym przypadku powołują się na art. 385 kodeksu cywilnego, gdzie znajduje się odpowiednia klauzula.

Wymagane dokumenty

Aby zawrzeć umowę cesji, musisz zebrać niezbędny pakiet dokumentów. Na tę listę dokumentów składają się:

• paszporty obywatelskie;
• prawo jazdy potwierdzające uprawnienia do kierowania pojazdem;
• który został ranny w wypadku;
• protokół z miejsca wypadku, który musi być opatrzony pieczęcią funkcjonariusza policji drogowej i wskazywać wszelkie uszkodzenia pojazdu;
• oryginały rachunków za wydatki poniesione w wyniku wypadku drogowego;
• dane bankowe, na które zostaną przelane pieniądze.

Kiedy właściciel samochodu odbierze całą paczkę i podpisze umowę cesji, musi natychmiast wysłać zawiadomienie o tym do ubezpieczyciela. Odwołanie takie należy złożyć w formie pisemnej. Doświadczeni prawnicy doradzają korzystanie z listów poleconych lub usług kurierskich. Jest to okazja do uzyskania dokumentów potwierdzających, że strona powiadomiona otrzymała pismo. Pamiętaj, aby zachować to potwierdzenie dla siebie. W ten sposób ubezpieczyciel nie będzie mógł powoływać się na fakt, że nie otrzymał żadnego powiadomienia i nie jest świadomy aktualnej sytuacji.

Jest całkiem logiczne, że osoba, która uległa wypadkowi, jeśli posiada ubezpieczenie, spodziewa się, że otrzyma należne mu odszkodowanie bez większego wysiłku i kosztów. Ale w rzeczywistości często okazuje się, że jest zupełnie inaczej. Często zdarzają się sytuacje, gdy zmęczony tymi wszystkimi postępowaniami i procedurami właściciel samochodu po prostu rezygnuje z prób zdobycia pieniędzy i rozwiązuje problem na własny koszt. Są też tacy, którzy stawiają opór do końca i robią wszystko, co w ich mocy, aby otrzymać odszkodowanie. Jeśli już prawie się poddałeś i straciłeś nadzieję na otrzymanie środków finansowych, warto rozważyć skontaktowanie się z firmą zajmującą się korektą. Przekazując im swoją sprawę ubezpieczeniową, szybko otrzymasz pieniądze, a Twoim dłużnikiem zajmie się grupa doświadczonych i wykwalifikowanych prawników samochodowych. Aby jednak wszystko przebiegło naprawdę sprawnie i bez negatywnych konsekwencji, trzeba mądrze wybierać firmę. Aby to zrobić, eksperci radzą zacząć od kilku kluczowych zasad:

1. Nigdy nie spiesz się, aby skontaktować się z firmą zajmującą się korektą już pierwszego dnia po wypadku. Najpierw spróbuj zrobić wszystko sam, porozmawiaj z ubezpieczycielem i zrozum, na co możesz liczyć w obecnej sytuacji.
2. Nie wierz słowom rzeczoznawcy, który podaje przybliżoną kwotę szkód. Potrzebny jest jedynie dowód z dokumentów.
3. W żadnym wypadku nie należy kontaktować się z firmami, które obiecują rozwiązać problem za pomocą obowiązkowej 100% płatności. Nie jest to w żaden sposób możliwe, ponieważ część pieniędzy nadal zabiera firma, z której usług się zwróciłeś. Dlatego takie obietnice są oczywiście fałszywe i nie odpowiadają rzeczywistości.
4. Umowa cesji powinna zostać sporządzona po tym, jak ubezpieczyciel odmówił Ci odszkodowania w postępowaniu sądowym.
5. Przeczytaj uważnie ponownie każdy, wszystkie przypisy i wszystkie zdania wydrukowane drobnym drukiem. Jeśli jesteś przekonany, że wszystko jest w porządku i nie ma żadnego haczyka, możesz złożyć swój podpis.

Jeśli prawidłowo sporządzisz umowę cesji i wybierzesz rzetelną firmę, to z pewnością zagwarantujesz sobie zwrot głównej kwoty odszkodowania. Nie należy oczekiwać 100% spłaty, ponieważ można to osiągnąć jedynie samodzielnie kontaktując się z ubezpieczycielem. Firma pełni rolę pośrednika, a jej zysk opiera się na otrzymaniu różnicy pomiędzy pieniędzmi zapłaconymi za zdarzenie ubezpieczeniowe. Ważną zaletą firm korygujących jest to, że na pewno nie dasz się oszukać klientowi ubezpieczyciela i nie padniesz ofiarą jego nieprofesjonalizmu. Dodatkowo, mając do czynienia z takim podejściem do siebie, będziesz mógł wyciągnąć wnioski i zmienić ubezpieczyciela. Przy obecnym wyborze towarzystw ubezpieczeniowych na pewno nie stanowi to problemu.

Najlepsze ceny i warunki zakupu nowych samochodów

Kredyt 6,5% / Raty / Wymiana / 98% akceptacji / Prezenty w salonie

Mas Motors

Po wypadku właściciel samochodu zwykle zwraca się do firmy ubezpieczeniowej, mając nadzieję na zwrot chociaż części swoich strat. Jednak nadzieje nie zawsze są uzasadnione: ubezpieczyciele mogą wypłacić tylko część kwoty lub całkowicie odmówić odszkodowania.

W takim przypadku możesz spędzić dużo czasu na sporach sądowych z firmą ubezpieczeniową. Ale jest inne rozwiązanie - sprzedać działalność ubezpieczeniową specjalnym firmom, które wykupują roszczenia ubezpieczeniowe.

Działalność ubezpieczeniowa stanowi bazę dokumentacyjną niezbędną do uzyskania odszkodowania materialnego w przypadku zaistnienia sytuacji ubezpieczeniowej. Po wypadku jest to dokument potwierdzający zaistniały wypadek i jego okoliczności, sporządzony zgodnie z przepisami prawa.

Wykupienie ubezpieczenia od następstw nieszczęśliwych wypadków jest usługą stosunkowo nową, która w niektórych przypadkach ułatwia życie właścicielom samochodów.

Dziś pojawiło się wiele firm windykacyjnych, które wykupują dług ubezpieczyciela od kierowców oczekujących na odszkodowanie. Firmy te działają na podobnej zasadzie jak system bankowy, gdzie długi osób fizycznych lub prawnych przekazywane są firmie w celu windykacji.

Dokonując takich transakcji należy kierować się przepisami prawa. Umorzenie spraw ubezpieczeniowych reguluje art. 382 Kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej.

Praktyka sprzedaży spraw ubezpieczeniowych staje się coraz bardziej powszechna wśród właścicieli samochodów, ponieważ, sądząc po recenzjach, pozwala ona kierowcom uczestniczącym w wypadku szybko otrzymać pieniądze na naprawę uszkodzonego samochodu.

Sprawy ubezpieczeniowe wykupują firmy specjalizujące się w windykacji należności od ubezpieczycieli. Firma wykupuje dług ubezpieczyciela i natychmiastowo wypłaca kierowcy odszkodowanie z własnego majątku. Następnie samodzielnie rozwiązują wszystkie pozostałe problemy z firmą ubezpieczeniową.

Z reguły tego typu organizacje oferują powiązane usługi eksperckie i prawne.

Takie usługi są potrzebne, gdy ubezpieczyciele celowo zaniżają wysokość szkody, aby zaoszczędzić na płatnościach na rzecz klienta, a niezależne badanie ujawni rzeczywisty stan rzeczy.

Procedura wykupu działalności ubezpieczeniowej od wypadku nie jest sprzeczna z prawem i jest przewidziana w Kodeksie cywilnym Federacji Rosyjskiej („Ustawa o organizacji działalności ubezpieczeniowej”) jako procedura cesji (cesji) - przeniesienia prawa osobom trzecim w celu dochodzenia odszkodowania z tytułu ubezpieczenia.

Między właścicielem samochodu a firmą windykacyjną zostaje zawarta pisemna umowa cesji, która określa wszystkie niuanse współpracy.

Prawo pozwala stronom transakcji na zawarcie umowy bez uprzedniej zgody ubezpieczyciela.

Kiedy kierowcy opłaca się sprzedawać dług ubezpieczeniowy?

Kierowcy najczęściej odsprzedają długi, jeśli ubezpieczyciel:

• celowo zmniejsza kwotę płatności;
• w ogóle odmawia wypłaty odszkodowania;
• opóźnia proces rozwiązania problemu;
• ogłosił upadłość.

Odkupienie roszczeń ubezpieczeniowych z tytułu wypadków drogowych można przeprowadzić na dwa prawne sposoby:

• zawarcie umowy cesji (sprzedaż pełna);
• wykonanie pełnomocnictwa dla organizacji (reprezentacja interesów).

Najczęściej kompletny zakup odbywa się na podstawie umowy cesji. Dzięki tej metodzie możliwe jest otrzymanie aż do 30% kwoty ubezpieczenia należnej właścicielowi samochodu.

Transakcję formalizuje się poprzez zawarcie umowy kupna-sprzedaży pomiędzy cedentem a cesjonariuszem. Umowa cesji jest korzystna dla kierowcy, ponieważ zwalnia go z płacenia podatków.

Sprzedaż biznesu ubezpieczeniowego przebiega szybko: czasami wystarczy jedna wizyta w biurze firmy i u notariusza, aby sporządzić dokumenty.

Wykonanie pełnomocnictwa nie przenosi praw na kupującego, a jedynie pozwala spółce na podejmowanie decyzji w imieniu klienta. Metoda ta nazywana jest także fikcyjnym okupem.

Wykup długu przez pełnomocnika jest korzystny dla właściciela samochodu, ponieważ ma on prawo dochodzić 90% odszkodowania z ubezpieczenia. Kupującemu zależy na zebraniu większej ilości pieniędzy, dlatego samodzielnie negocjuje z ekspertami.

Taka „współpraca” prowadzi do tego, że wysokość odszkodowania jest czasami podwojona.

Pełnomocnictwo nie zwalnia właściciela samochodu z płacenia podatku (13%). Dodatkowo wszelkie czynności upoważnionego pracownika firmy wykonywane są w jego imieniu, zatem problemy ubezpieczeniowe, które pojawią się w przyszłości, mogą go ponownie dosięgnąć.

Właściciel samochodu sprzedający swoją sprawę powypadkową powinien wiedzieć, że firma ubezpieczeniowa ma obowiązek zapłacić karę w wysokości 20%, a także inne kary, które zwykle nie docierają do klienta. W tej sytuacji prawnik samochodowy otrzyma znacznie więcej niż zainwestował w okup.

Oto standardowa lista dokumentów, które zazwyczaj są niezbędne do zrealizowania transakcji wykupu zdarzenia ubezpieczeniowego z tytułu nieszczęśliwego wypadku.

Pakiet zawiera:

• zaświadczenie o wypadku;
• protokół wykroczenia administracyjnego;
• raport niezależnego biegłego;
• dane paszportowe sprawcy i ofiary wypadku;
• prawo jazdy osoby, która prowadziła samochód w chwili wypadku;
• dowód rejestracyjny pojazdu;
• Polityka OSAGO (lub CASCO).

Jeśli zdecydujesz się scedować swój dług na prawnika samochodowego, kierowca kontaktuje się z biurem firmy z powyższymi dokumentami. Następnie pomiędzy stronami zostaje zawarta umowa cesji.

Dokument ten stanowi umowę pomiędzy stronami transakcji dotyczącą cesji roszczenia o odszkodowanie z tytułu ubezpieczenia. Tryb jego zawarcia reguluje art. 389 Kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej.

Pierwszym krokiem po zawarciu umowy cesji powinno być powiadomienie zakładu ubezpieczeń, na rzecz którego następuje cesja.

Artykuł 382 część 3 Kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej stanowi, że dłużnik musi zostać oficjalnie powiadomiony na piśmie o przeniesieniu praw do otrzymania długu na nowego wierzyciela.

Cesja prawa do roszczenia nie wymaga zgody dłużnika, chyba że tak stanowią warunki umowy zawartej pomiędzy ubezpieczycielem a ubezpieczonym.

Przed podpisaniem umowy należy dokładnie przestudiować wszystkie punkty, ponieważ oszuści bardzo często działają w tym obszarze.

Zawierając umowę, właściciel samochodu powinien dowiedzieć się także o dyscyplinie podatkowej dłużnika. Jeżeli zakład ubezpieczeń ma dług wobec państwa z tytułu podatków i innych opłat wpłacanych do funduszy budżetowych i pozabudżetowych, wówczas mogą pojawić się trudności z przeniesieniem praw do roszczeń, o czym świadczy współczesna praktyka postępowań arbitrażowych w Rosji.

Po sfinalizowaniu transakcji właściciel samochodu otrzymuje odszkodowanie, a prawnicy kancelarii sami odbiorą odszkodowanie od dłużnika.

Na zakończenie warto jedynie dodać, że algorytm sprzedaży wierzytelności w ramach OSAGO czy CASCO jest niemalże taki sam.

Właściciele samochodów zawierających umowę CASCO powinni jednak zachować ostrożność, gdyż ubezpieczyciele czasami umieszczają w niej klauzulę zabraniającą sprzedaży zdarzenia ubezpieczeniowego.