Zużycie Mitsubishi Outlander 2.4. Rzeczywiste wartości zużycia paliwa dla Mitsubishi Outlander. Wybór najlepszego rodzaju paliwa

Recenzje prawdziwych właścicieli na temat zużycia paliwa Mitsubishi Outlander:

3.0, automatyczny

Sądząc po tym, że samochód ma napęd na wszystkie koła, a nawet z silnikiem 3.0, rzeczywiste zużycie paliwa w mieście 15,3 litra uważam za całkiem do przyjęcia. Zużycie benzyny w mieście jest nie mniej radosne, okazało się, że osiągnęło poziom 9,2 litra na 100 km. Cieszę się.

Mam swoją własną tradycję. Za każdym razem, gdy tankuję do pełna, resetuję przebieg. Zmierzyłem zużycie benzyny i okazało się, że czujniki pokazują całkiem przyjemne liczby. Zużycie paliwa w mieście wynosi około 11,6-12 litrów na 100 km, co uważam za normalne dla 3,0-litrowego silnika benzynowego. Patrzę teraz na recenzje i po raz kolejny rozumiem, że nie na próżno zabrałem się za japoński.

Moje realne spalanie w mieście to nie więcej niż 14,8l. Na torze liczby te są nieco mniejsze, 10,3-11, a to norma dla samochodu. Jestem zadowolony ze zużycia paliwa w moim samochodzie.

Jeśli nie będziesz szczególnie przyspieszał, to apetyt samochodu w mieście wyniesie około 12,7-13,2 l na 100 km. Uwielbiam prędkość, a sam silnik 3.0 nie pozwala na cichą jazdę, więc spalanie benzyny mam nieco wyższe, ale i tak w pełni satysfakcjonujące.

Wydaje mi się, że realne spalanie Mitsubishi Outlandera 3 w mieście jest zdecydowanie za duże. Jak na taki samochód 15,3 litra to nieskromnie. Czasami zużycie benzyny w mieście przekracza 19,7 litra, nie jest to normą. Nie jestem szczęśliwy. Na próżno nie słuchałem recenzji innych osób na temat tego samochodu. Jakie zużycie paliwa dla Mitsubishi Outlander jest ogólnie uważane za normalne, kto mi powie?
Apetyt tego samochodu trochę mnie zdenerwował, ponieważ w mieście nie mogę zmieścić się w granicach 21 litrów na sto. Wydaje mi się, czy to za duże zużycie paliwa? I tak jestem rozczarowany.

Na początku byłem zadowolony z zakupu takiego auta, nawet spalanie było do zaakceptowania. Ale potem nadeszła zima i po prostu zamarłem w szoku, gdy zobaczyłem, że apetyt maszyny zaczął spadać poza granicę 20,6 litra. To niedopuszczalne. Tempo konsumpcji w mieście jest po prostu niewystarczające.

2,4, automat

Apetyt mojego samochodu z silnikiem 2,4 KM mi odpowiada. Zużycie paliwa przez Mitsubishi Outlander XL czasami pozwala nawet zaoszczędzić na benzynie. Na wiejskich drogach udało mi się zmieścić w granicach 9,8 litra na 100 km, więc jestem w pełni zadowolony z mojego nowego nabytku.

Ten samochód ma całkiem dobre parametry techniczne, więc uważam, że 15,3 litra zużycia benzyny jest więcej niż akceptowalne, dla silnika o pojemności 2,4 litra jest to norma.

Oblicz teoretyczne zużycie paliwa i praktyczne. Dane prawie się pokrywały, więc jestem w pełni zadowolony ze zużycia benzyny w mieście i na autostradzie. I średnio dostaję 10,2 litra na 100 km.

Zużycie paliwa na autostradzie nie przekracza dziewięciu litrów na sto, co nie może mnie nie cieszyć, ponieważ uwielbiam duże prędkości. Konsumpcja benzyny w mieście również nie zawiodła.

Oczywiście apetyt tego samochodu jest po prostu brutalny, chociaż pojemność silnika nie jest mała - 2,4 litra. Zużycie benzyny w mieście nie spada poniżej 17,4 litra, a na autostradzie około 11,3. Myślę, że producenci mogliby sprawić, że apetyt samochodu będzie skromniejszy.

Mitsubishi Outlander z wolumetrycznym silnikiem o pojemności 2,0 litra, benzyna z mechaniką

Na moskiewskich drogach nie udaje mi się zmniejszyć zużycia benzyny, więc nie mogę powiedzieć, że jest to plus dla samochodu. Spalanie w mieście przekracza 15,2 litra, co mi nie odpowiada, bo przy tak mocnym silniku to norma.

Samochód jest oczywiście doskonały, ale żarłoczny do szaleństwa. Zużycie paliwa Mitsubishi Outlander mi nie odpowiada, ponieważ nie mogę go nawet zmniejszyć do 15,8 litra na sto. Na próżno brałem wersję auta z silnikiem 2,0 litra, znajomy ma pojemność 3,0, a zjada tylko parę litrów więcej - teraz gryzę się w łokcie. A opinie znajomego były tylko pozytywne.

2.0, automatyczny

Bardzo zadowolony ze zużycia benzyny. Nawet podczas aktywnych korków zużycie paliwa w mieście nie przekracza 11,8-12,2 litra. Dość ekonomiczny i wystarczający jak na tak duży samochód o pojemności 2,0.

Wziąłem i założyłem gaz. Teraz zużycie paliwa wzrosło o prawie 3l. Nie mogę oszczędzać, teraz zastanawiam się, czy nie zmienić samochodu, dopóki mój budżet jest jeszcze w normie. Silnik 2.0 jest bardzo żarłoczny. Recenzje innych osób po raz kolejny potwierdzają moją opinię.

Mitsubishi Outlander to crossover średniej klasy produkowany od 2003 roku. Zaprojektowany w Japonii samochód jest najbliższym konkurentem Toyoty RAV4, Hondy CR-V, Nissana X-Trail, Peugeota 3008 i innych SUV-ów tej klasy. W Rosji Outlander jest jednym z najlepiej sprzedających się crossoverów wśród konkurentów. W tej chwili produkowana jest trzecia generacja Outlandera. Oprócz zwykłych wersji benzynowych dostępna jest również wersja hybrydowa z prefiksem PHEV. To najdroższa i najbardziej ekonomiczna modyfikacja w historii Outlandera. Od 2017 roku hybryda Outlander nie jest sprzedawana w Rosji ze względu na niski popyt.

Nawigacja

Mitsubishi Outlander, silniki. Oficjalny wskaźnik zużycia paliwa na 100 km.

Generacja 1 (2001-2007)

benzyna, 2,4, 160 l. s., 11,2 sekundy do 100 km / h, 13,8 / 8 litrów na 100 km, napęd na wszystkie koła

Generacja 2 (2007-2009)

benzyna, 2,4, 170 sił, 9,6 s do 100 km/h, 12,6/7,3 l na 100 km, mechanika
benzyna, 2,4, 170 sił, 10,8 sekundy do 100 km / h, 12,6 / 7,5 litra na 100 km, CVT
benzyna, 3,0, 220 sił, 9,7 s do 100 km/h, 15,1/8 litrów na 100 km, automat

Zmiana stylizacji (2009-2012)

benzyna, 2,0, 147 sił, 10,8 s do 100 km/h, 10,5/6,8 l/100 km, napęd na przednie koła, mechanika
benzyna, 2,0, 147 sił, 12,3 sekundy do 100 km / h, 10,6 / 7 litrów na 100 km, napęd na wszystkie koła, CVT
benzyna, 3,0, 223 KM, 9,7 s do 100 km/h, 15,1/8 litrów na 100 km, napęd na wszystkie koła, automat

Generacja 3 (2012-…)

hybrydowy, 2,0, 121 l. s., 11 s do 100 km/h, napęd na cztery koła, automat
benzyna, 2,4, 167 sił, 10,5 sekundy do 100 km / h, 10,6 / 6,4 litra na 100 km, napęd na wszystkie koła, CVT
benzyna, 3,0, 230 sił, 8,7 s do 100 km/h, 12,2/7 litrów na 100 km, napęd na wszystkie koła, automat
benzyna, 2.0, 146 KM, 12 s do 100 km/h, napęd na cztery koła, CVT

Recenzje właścicieli Mitsubishi Outlander

Generacja 1

Z silnikiem 2.0, 2.4, 139 - 142 litrów. Z.

Tatiana, obwód Niżny Nowogród. Outlander w końcu stał się moim, gdy mój mąż kupił Toyotę RAV4. Ogólnie jesteśmy z nim wielkimi fanami japońskich samochodów. Taczka nie dokucza awariom, a silnik 2.4 ma dobrą rezerwę trakcji. Spalanie od 10 do 13 litrów na 100 km.
Rusłan, Lipieck. Wydanie Machine 2003, bardzo przyzwoity samochód za te pieniądze. Wyposażony w 2-litrowy silnik o mocy 140 sił. Podobał mi się samochód - wygląda brutalnie na zewnątrz i wewnątrz. Podobał mi się wystrój wnętrz - wnętrze jest wykonane w stylu retro. Outlander to jeden z najlepszych crossoverów pod względem zdolności terenowych, lepszy nawet od mojej byłej Toyoty RAV4. W kabinie jest wystarczająco dużo miejsca na pięć wysokich sedanów, dobre materiały wykończeniowe. Plastiki są tanie i to widać, ale montaż kabiny bez zarzutu. Zużycie 10-12 litrów na sto kilometrów.
Liza, Workuta. Wygodny samochód, w mieście czuję się z nim jak ryba w wodzie. Jest zwinny i dynamiczny dzięki mocnemu silnikowi, który produkuje około 140 koni o pojemności 2,4 litra. Dobre połączenie silnika i skrzyni biegów. Nawiasem mówiąc, w moim Out tam jest karabin maszynowy - jest trochę przemyślany, ale do miasta jest tym, czego potrzebujesz. Zużycie benzyny na 100 km wynosi 12 litrów marki AI-95.
Nina, Petersburg. Kupiłem Outlandera w 2004 roku z automatyczną skrzynią biegów i silnikiem 2,5 litra. Moc 140 koni wystarczy, aby rozpędzić się do 180 km/h, a więcej nie potrzeba. Zużycie 12 l / 100 km.
Jarosław, Czelabińsk. Dobry samochód na każdy dzień, doskonale rulitsya i nie denerwuje toczenia w zakrętach. Crossover wyposażony jest w silnik 2.0 o pojemności 140 sił. Silnik oszczędny, w mieście spala 12-13 l/100 km.
Aleksiej, Tomsk. Wydanie Crossover 2005, kupione w przedsprzedaży. Samochód trafił do nas dopiero w 2005 roku iw tym czasie był uważany za niemal standard w swoim segmencie, na równi z Toyotą Rav4. Pamiętam ten czas. Mam wersję z dwulitrowym silnikiem i mocą 140 sił, spala średnio 12 litrów na sto. Po 140 tys km wnętrze nie skrzypi, izolacja akustyczna jest przyzwoita jak na tę klasę. Chwalę też Outlandera za duży prześwit i pojemny bagażnik. Praktyczny i wygodny samochód w rosyjskiej eksploatacji.

Z silnikiem 2.4 160 KM. Z.

Anatolij, obwód Niżny Nowogród. Mitsubishi Outlander dostałem od ojca, teraz przebieg to 178 tys. km. Samochód jest idealnie przystosowany do naszych dróg. Zawieszenie jest miękkie, a jednocześnie dobrze się prowadzi. Istnieje boczne nagromadzenie ciała, ale nie jest to krytyczne. Silnik o pojemności 2,4 litra z automatem zużywa średnio 13 litrów benzyny na 100 km.
Paweł, Irkuck. Wygodny crossover z niezawodnym prowadzeniem i zrównoważonym zawieszeniem. Uznałam, że powinnam to wziąć, a mój mąż był ze mną w pełni solidarny. Z automatem i silnikiem spalinowym o pojemności 2,4 litra samochód zużywa minimum 10 litrów, maksymalnie wychodzi 15 litrów.
Walerij, Kirowsk. Wygodny i odlotowy samochód, w sam raz na moje odludzie. Samochód jest wyposażony w silnik o pojemności 2,4 litra i automatyczną skrzynię biegów. Dość dynamicznie jak na nasze warunki spalanie benzyny 12 litrów na sto.
Igor, Rostów. Świetne auto, dynamiczne i wszechstronne. Cieszy wszystkich członków mojej rodziny. Żonie spodobał się samochód za wygodę i wygodę, dzieciom za multimedia i muzykę z systemem Bluetooth (nie jest natywny, montowałem go dodatkowo). A moja teściowa potrzebuje Outa ze względu na duży bagażnik, który z łatwością można zamienić w przedział ładunkowy. Wersja 2.4 generuje 160 koni mechanicznych, a dynamika jest całkiem przyzwoita jak na średniej wielkości SUV-a. Samochód jest wart swojej ceny, zwłaszcza że w pierwszej połowie 2000 roku Out był uważany za jeden z najtańszych w swojej klasie. Zużycie benzyny AI-95 wynosi 11-12 l/100 km.
Nadzieja, Jarosław. Wydanie Outlander 2005, wyposażone w najwyższej klasy silnik o pojemności 2,4 litra. Samochód jest przestronny, z pełnymi pięcioma siedzeniami. A do tego ma spory bagażnik. Praktyczny samochód, żadnych pytań do niego. Spalanie to 10-12 litrów na 100 tys
Piotr, obwód Wołogdy Ten samochód polecili mi moi najlepsi przyjaciele, którzy zwrócili uwagę na wersję z silnikiem 2,4 litra, napędem na wszystkie koła i automatem. Pożar taczki, nie podoba mi się. Zużycie 12-13 litrów na 100 km.
Jurij, obwód leningradzki. Outlander to mój pierwszy crossover, nadal nim jeżdżę. Przyzwoity samochód, wygląda stylowo i brutalnie. Wnętrze jest nudne - proste i bezpretensjonalne. Wnętrze budzi wręcz skojarzenia z samochodami z lat 70. Myślę, że to kontrowersyjna decyzja, ale podjęta w oryginalny sposób. Mój Outlander jest wyposażony w silnik o pojemności 2,4 litra i spala 12 litrów na sto.
Wasilij, Swierdłowsk. Maszyna zadowolona, Outlander uzasadnia inwestycję w nią. Przynajmniej dzięki niezawodności i zdolności do jazdy w terenie jest w pełni sprawny. Silnik 2.4, automatyczna skrzynia biegów. Spalanie od 10 do 13 litrów na 100 km.
Nikita, Nowosybirsk. Być może, jeśli chodzi o zdolność do jazdy w terenie, jest to najlepszy SUV, a reszta to wszystkie SUV-y i nie nadają się do mojego Outlandera. Mam wersję 2005, z mocnym silnikiem 2,4 litra i automatem. Jest napęd na cztery koła, wszystkie skrzynie. W mieście zużycie 12-13 litrów.

Z silnikiem 2.0 200, 240 KM. Z.

Aleksander, Moskwa. Maszyna z 2004 roku, w bardzo rzadkiej konfiguracji z 240-konnym silnikiem 2.0. Zamówiłem go za granicą i o ile pamiętam, taka wersja nigdy nie była sprzedawana w Rosji. 240-konny Outlander to niemal samochód sportowy. Pod względem dynamiki samochód można nawet porównać z Volkswagenem Golfem GTI. Przyspieszenie do setek na Out zajmuje mniej niż 10 sekund, maksymalna prędkość to 220 km/h. Ale zawieszenie jest nadal standardowe, jak w wersji z dwulitrowym silnikiem. Przez to auto jest miękkie, mocno przechyla się, a na zakrętach nie jest w stanie uwolnić potencjału tego mocnego silnika. Pozostaje zatem dobrze się bawić na prostej drodze. Średnie spalanie to 13-14 l/100 km.
Julia, Nowosybirsk. Maszyna z 2005 roku, z przebiegiem 207 tys. km. Wyposażony w 200-konny silnik o pojemności 2,0 litra. Być może Outlander z takim silnikiem można dziś uznać za prawdziwy samochód, ponieważ pod względem dynamiki nie ustępuje żadnemu z bardziej nowoczesnych konkurentów. Spala 13 litrów na sto.
Swietłana, Niżny Nowogród. Mój Outlander ma 200 koni mechanicznych i współpracuje z automatyczną skrzynią biegów. Krótko mówiąc, ta wersja zasługuje z mojej strony na szczególną uwagę. Samochód jest niezawodny, spala średnio od 12 do 14 litrów na 100 km.
Jurij, Jekaterynburg. Posiadam Outlandera od 2006 roku z silnikiem o mocy 200 koni mechanicznych. W mieście zużywa 13 litrów, a na autostradzie można zmieścić się w granicach 10 litrów.
Olga, obwód twerski. Kupiłem Outlandera na potrzeby domowe i rodzinne. Przewożę rzeczy, pudła i walizki - na wypadek, gdyby któryś z krewnych musiał się przeprowadzić. Outlander to robi. A jeśli złożysz tylną kanapę, otrzymasz prawie bagażnik, w którym zmieści się minilodówka, pralka i coś jeszcze. Taczka jest nie tylko praktyczna, ale także zabawna. 200-konny silnik robi swoje - do setki dojeżdża w 9 sekund, to bajka jak na auto tej klasy i rocznik. Spala średnio 14 litrów na sto.

Generacja 2

Z silnikiem 2.0 147 KM. Z.

Dmitrij, Smoleńsk. Samochód wszechstronny, nie dusi się na drogach, ale w mieście czuje się jak samochód sportowy na torze. Oczywiście przesadziłem, ale jak na tę klasę Outlanderem jeździ się bardzo dobrze. Silnik 2.0 rozpędza samochód w 11 sekund do pierwszej setki, co jak na taki silnik jest rewelacyjne. Opłacalność na wysokim poziomie - w mieście wychodzi już od 10 litrów.
Władimir, Togliatti. Wydanie Outlandera 2007, przyzwoity samochód ze wszystkimi plusami i minusami. Wysoki komfort w kabinie, miękkie zawieszenie i dobre materiały wykończeniowe, jak dziesiąty Lancer. Silnik 2.0 zużywa 10-12 litrów.
Rusłan, Piotr. Jestem zadowolony z samochodu, Mitsubishi Outlander to samochód zaprojektowany specjalnie pod moje potrzeby. Dobrze się prowadzi, skutecznie hamuje, a Outlander potrafi też rozpędzić się do 200 km/h. To spora zasługa dwulitrowego silnika o zwrocie 145 sił. Ten silnik nie powala liczbami, ale potrafi wiele. Zużycie benzyny na 100 km - 10-13 litrów.
Jekaterina, Workuta. Typowy crossover na co dzień. Podoba mi się jego stylowy sportowy design i to samo wnętrze. Plastiki są tanie - zwykły plastik, ale wygląda stylowo i nienagannie zmontowany. Samochód z silnikiem 2.0 i manualną skrzynią biegów spala średnio 12 litrów.
Chwała, Czeboksary. Mitsubishi Outlander to czysty samochód, z wieloma pozytywami, które przeważają nad negatywami. Z tych ostatnich zwracam uwagę na przechyły na zakrętach, niezbyt responsywną kierownicę, twarde plastiki na przednim panelu, minimalne wyposażenie i niewygodne umieszczenie koła zapasowego pod dnem. Atutami auta są przystosowanie do rosyjskiego klimatu, mocny 147-konny silnik 2.0, szybka praca manualnej skrzyni biegów, dobra widoczność, sprawne hamulce oraz dyskretna praca systemów elektronicznych takich jak ABS i EBD. Samochód zużywa średnio 11 litrów na 100 km 95. benzyny.
Cyryl, Petersburg. Z tą maszyną mam jeszcze dużo do zrobienia. Kupiłem Outlandera w 2015 roku. Wersja z 2008 roku, z mechaniką i dwulitrowym silnikiem, ma napęd na cztery koła. Przejechał dwadzieścia tysięcy, polubił samochód i postanowił wyjechać. Awarie nie denerwują, służą tylko urzędnikom. Średnie zużycie 10-11 litrów na sto.
Oleg, Jekaterynosław. Ten crossover spodobał mi się od pierwszego dnia wyjazdu - nawet podczas jazdy próbnej. Od razu wiedziałam, że to dla mnie. Pod względem prowadzenia i komfortu - mój styl, uwielbiam też praktyczność. Dzięki temu Out jest również w pełni uporządkowany - bagażnik jest ogromny nawet przy rozłożonych tylnych siedzeniach. Auto wyposażone jest w dwulitrowy silnik, silnik wytwarza 145 mocy i zużywa od 10 do 13 litrów w zależności od tempa jazdy. Niestety często trafia mi się 13 litrów, bo jeżdżę dość szybko.
Światosław, Kazań. Ogień z taczki, Outlander trafił w mój gust, chwalę go za mocny silnik o dużej sprężystości, przynajmniej ma wystarczającą rezerwę trakcji w całym zakresie obrotów. Przy objętości 2,0 wytwarza 145 sił i zużywa 12 litrów na sto.
Marina, Nowosybirsk. Maszyna 2006, mam tego Outlandera drugiej generacji. Ogólnie jestem fanem tego modelu. Auto niezawodne a części tanie. Przy wersji 2.0 i automatycznej skrzyni biegów spalanie utrzymuje się na stabilnym poziomie 12-13 litrów.

Z silnikiem 2.4 170 KM. Z.

Władimir, Briańsk. Zadowolone z maszyny, niezawodne i wyważone samochody na wszystkie rodzaje dróg. Nic dziwnego, że Outlander jest jednym z najpopularniejszych crossoverów w Rosji. Mocny silnik - wolnossący o pojemności 2,4 litra, sprawdzony w czasie. Nie ma żadnych kaprysów, w mieście samochód zużywa 12-13 litrów.
Siergiej, Charków. Samochód z roku modelowego 2008, z silnikiem 2.4 i automatem. Jest pełny napęd. Maszyna jest ogólnie zadowolona. Jedynym minusem jest niewygodne umiejscowienie koła zapasowego, które znajduje się pod dnem i często uderza, zwłaszcza w terenie. Zużycie paliwa na 100 km - do 15 litrów.
Olga, Dniepropietrowsk. Świetne auto na co dzień, od dawna o takim marzyłem. Outlander jest miękki w mieście i bardzo szybki na torze. Silnik o mocy 170 koni mechanicznych zużywa 12 litrów.
Iwan, Irkuck. Samochód kupiłem w 2007 roku, teraz przebieg to 170 tyś km. Gwarancja już dawno minęła, ale mimo to nadal serwisuję u autoryzowanego dealera. Kupuję oryginalne części zamienne, ale nie uznaję chińskich podróbek. Wiek jest już wyczuwalny w samochodzie, ale Out to twardy orzech do zgryzienia, nie można go tak szybko złamać. Mam wersję z silnikiem 170 koni mechanicznych, zużywa nie więcej niż 13-14 litrów na sto. Maksymalna prędkość to 210 km/h. Miasto nie jest zatłoczone, samochód jest dość kompaktowy, parking jest wygodny. W kabinie zasiądzie pięć wysokich osób. Bagażnik jest duży, mam w nim zapas.
Dmitrij, Nowosybirsk. Outlander to świetny samochód na każdą okazję. Z pogodnym i energicznym charakterem auto jest w sam raz dla mnie. Z silnikiem 2.4 i automatem spala nie więcej niż 15 litrów, co mi odpowiada.
Jana, Lipieck. Maszyna 2009. Najpierw mój mąż poszedł do Aute, potem przekazał go mnie. Auto posiadam od 2014 roku, jeżdżę nadal i nie narzekam. Minimalne awarie, serwis w serwisie, zgodnie z oczekiwaniami. Silnik 2.4 pracuje z automatem, średnie spalanie benzyny to 12-14 litrów.
Wasilij, Smoleńsk. Zadowolona z maszyny, uniwersalna taczka na każdy dzień. Chwalę Outlandera za czysto pasażerskie zachowanie w miejskich warunkach - mam na myśli hazardowe prowadzenie i żwawą dynamikę. Jednostka o mocy 170 sił potrafi wiele, a przy tym wie, jak oszczędzać benzynę. Na autostradzie iw mieście wychodzi średnio 12-13 litrów na sto kilometrów.
Oleg, Jekaterynosław. Typowy SUV, najbliższy konkurent Nissana X-Trail. Miałem jedną z pierwszej generacji. Pod względem zdolności terenowych oba samochody są w przybliżeniu równe, dlatego wziąłem Mitsubishi. Outlander ma bardziej nowoczesny i sportowy design, wysoką jakość wykonania. Samochód jest wyposażony w silnik o pojemności 2,4 litra i zużywa średnio 12 litrów.
Stanisław, perm. Zadowolony z samochodu, Outlander nadaje się zarówno na dobre, jak i złe drogi. Tylko dla naszych dołów i dziur. Ponadto samochód jest dobrze przystosowany do rosyjskiego klimatu. Silnik 2.4 moc 170 sił, zimny start pół obrotu. W cyklu miejskim spala 14 litrów/100 km.

Z silnikiem 3.0 220 KM. Z.

Tolik, Nowosybirsk. Podobał mi się samochód, szybki i ekonomiczny samochód. Pomimo trzech litrów pod maską i powrotu 220 koni, ten sześciocylindrowiec udaje się spalić nie więcej niż 14-15 litrów na 100 km. Przynajmniej dzieje się tak, jeśli jeździsz z niską i średnią prędkością. Oczywiście na torze nie odmawiam sobie przyjemności pełnego otwarcia silnika. Maksymalna prędkość to 220 km/h, na dołach jeszcze więcej. Szybka automatyczna skrzynia biegów, pouczający zespół pedałów, dobra izolacja akustyczna i kontrola - to niezaprzeczalne zalety mojego Outlandera w topowej konfiguracji.
Artem, Niżny Nowogród. Ogień taczki, z takim silnikiem Out jest w stanie wiele. 220 koni i napęd na cztery koła to już coś. Samochód ciągnie na każdym terenie. Ten krzyż ma duży potencjał. W mieście można zmieścić się w granicach 14-16 litrów/100 km.
Jekaterina, Nikołajew. Zadowolony z samochodu, taczki na co dzień, nie nudzi się. Mocny silnik, sprawne hamulce i wygodna pozycja za kierownicą, choć trochę brakuje podparcia lędźwiowego. 220-konny silnik zużywa 14 litrów.
Cyryl, Penza. Wersja taczki 2009, z automatyczną skrzynią biegów i trzylitrowym silnikiem V6. Samochód jest mocny i ma świetny charakter, ale w pełni nie pozwala na otwarcie podwozia, co jest bardziej dostrojone do cichej jazdy. Outlander stąpa po zakrętach, leniwie kręci kołami. Ogólnie samochód z takim silnikiem (wytwarza 220 KM) sprawdzi się tylko na prostych drogach. Zużycie benzyny na sto 15 litrów.

Generacja 3

Z silnikiem 2.0 146 KM. Z.

Mikołaja, Donieck. Dobry samochód, ogólnie jestem zadowolony. Spalanie benzyny na trasie wynosi 10 litrów, w cyklu miejskim uzyskuje się średnio 13 litrów. Podobał mi się Outlander, tylko dla mnie i mojej rodziny. Praktyczne i niedrogie auto, które może konkurować z droższymi konkurentami.
Aleksandra, Lipieck. Klasyczny miejski crossover. Pomimo brutalnego designu, to nic innego jak SUV. Wystarczy spojrzeć na niski prześwit i dość duże zwisy nadwozia z przodu iz tyłu. W Aute podoba się tylko silnik, który przy pojemności skokowej 2,0 zużywa 12-13 litrów na 100 kilometrów. Moc 140 sił wystarczy, nie ma problemu z nabijaniem się na sygnalizację świetlną.
Nadzieja, Kazań. Mam Outlandera z 2014 roku, licznik pokazuje teraz 101 tys. km. Dobry samochód za te pieniądze, wciąż zachwyca legendarną japońską niezawodnością i doskonale zestrojonym podwoziem. Z silnikiem 2.0 spala od 10 do 14 litrów na 100 kilometrów. Wszystko zależy od stylu i tempa jazdy.
Rusłan, Tambow. Wygodny i dynamiczny samochód, idealny balans pomiędzy komfortem a zachowaniem na drodze. Spala 12 l/100 km biegu. Auto mi odpowiada, nie denerwuje awariami, ogólnie zobaczymy co będzie dalej.
Anatolij, Workuta. Świetne auto, kupione w 2015 roku. Solidna konstrukcja, wygląda bardziej reprezentacyjnie. Ogólnie rzecz biorąc, samochód jest traktowany poważniej niż mój Outlander pierwszej generacji. Przez dwa lata model przejechał 96 tys. km, wyposażony w 145-konny silnik 2.0. Średnie spalanie benzyny wynosi 11-12 litrów na 100 km. Kabina stała się wygodniejsza, wysokiej jakości materiały, bardziej zaawansowane wyposażenie. W końcu był ekran dotykowy. Ogólnie rzecz biorąc, poziom wyposażenia Outlandera dorównuje konkurentom.
Oleg, Dniepropietrowsk. Wersja Machine 2014, z automatyczną skrzynią biegów i napędem na wszystkie koła. Spala 12 litrów na sto. Samochód ekonomiczny, zrównoważony pod względem prowadzenia i komfortu. Taka równowaga jest rzadko spotykana. Od trzech lat żadnych poważnych awarii, a serwis stosunkowo niedrogi. Samochód jako całość robi wrażenie. Układ kierowniczy jest dobry, pedały gazu i hamulca reagują i działają tak, jak powinny. Praca systemów elektronicznych nie jest uciążliwa, uruchamia się tylko w razie potrzeby.
Nina, Smoleńsk. Jestem zadowolona z crossovera, dostałam go od byłego męża. Stan idealny, przebieg w tej chwili 107 tys km. Silnik o mocy 145 koni mechanicznych jest dynamiczny i elastyczny, zużywa nie więcej niż 12 l/100 km.
Aleksiej, Kijów. Outlander idealnie sprawdza się w roli auta na co dzień, przynajmniej mi to auto nie przeszkadza. W mieście spala 12 litrów, automatyczna skrzynia biegów jest zwrotna i szybko zmienia biegi. Przyspieszenie do 200 km/h nie stanowi problemu. Generalnie mój Aut ma duży potencjał, auto wymaga jeszcze odpowiednich testów, inaczej nie starczyłoby czasu na pierwsze pół roku eksploatacji.
Nikita, Jarosław. Samochód kupiony w 2015 roku na rynku używanym. Znalazłem egzemplarz z 2013 roku, w dobrym stanie, z przebiegiem 155 tys. km. Ten model ma pod maską dwulitrową jednostkę ze zwrotem 145 sił, ogólnie dobry silnik - ciągnie absolutnie wszędzie, w mieście, na autostradzie iw błocie. Zużycie 10-12 litrów / 100 km.

Z silnikiem 2.4 167 KM. Z.

Julia, perm. Potrzebowałem SUV-a na co dzień, a mój X-Trail był idealnym wyborem. Przez dwa lata eksploatacji samochód zachowywał się wzorowo. Zużycie benzyny na 100 km wynosi 12 litrów. Nawiasem mówiąc, pod maską znajduje się 2,4-litrowy silnik o pojemności 167 sił. Poczuj dynamikę i komfort, izolację akustyczną na wysokim poziomie.
Mikołaja, Donieck. Taczka uniwersalna, stylowa i dynamiczna. W zeszłym roku był spór, że Japończycy rzekomo skopiowali projekt z Łady Vesta. W rzeczywistości samochód jest oryginalny i łatwo nie policzyć różnic z przodu na palcach. Krótko mówiąc, z silnikiem silnik zużywa 15 tys. Na 100 m.
Aleksiej, Irkuck. Dzięki temu samochodowi jestem gotów pojechać wszędzie. Outlander jest przeznaczony do dalekich podróży, a do tego ma mocny silnik o pojemności 2,4 litra. Silnik wolnossący wytwarza akceptowalną moc 167 koni mechanicznych, co w zupełności wystarcza na wycieczki po mieście i na autostradę.Dodatkowo chwalę Outlandera za doskonały komfort, w kabinie zastosowano dość wysokiej jakości materiały wykończeniowe, ogólnie polecam lubiłem to. Niezawodność jest wysoka, poważne awarie są rozwiązywane tylko na stacji paliw. Sam otwieram maskę tylko wtedy, gdy muszę wymienić olej lub filtry. Podczas długiej podróży Outlander nigdy nie zawiódł.
Mikołaj, Taganrog. Zadowolony z taczki, odziedziczył po ojcu i przeniósł się do Hyundai Solaris. Mówi, że nie potrzebuje już tak dużych samochodów, w tym SUV-ów. Zmęczył się i najwyraźniej postanowił przesiąść się na bardziej budżetowe samochody. Nawiasem mówiąc, zużycie benzyny na sto wynosi 10 litrów na 100 km.
Dawid, Smoleńsk. Samochód jest piękny, bez dwóch zdań. W ciągu roku eksploatacji ześlizgnęła się tylko uszczelka, ale poza tym praktycznie nie ma awarii. Samochód spala średnio 11 litrów na sto. Potężny silnik i na pierwszy rzut oka nie można powiedzieć, że wytwarza tylko 167 sił. Ponadto byłem zadowolony z miękkiego zawieszenia i prawie całkowitego braku rolek na zakrętach.
Igor, Rostów. Wydanie Machine 2016, służyło mi wiernie przez 55 tys. km. Dużo podróżuję, 15 godzin dziennie. Często trzeba wyjeżdżać za miasto, a na autostradzie crossover ujawnia wszystkie swoje zalety. Pełen wigoru silnik, a charakter samochodu jest czysto osobowy i nie ma ani śladu przynależności do pełnoprawnego SUV-a. Jest to odczuwalne nie tylko pod względem prowadzenia, ale także zdolności adaptacyjnych do prawdziwego off-roadu. Cóż, mój Outlander może opanować tylko poruszanie się przez zaspy śnieżne, nic więcej. Silnik 2.4 spala średnio 10-12 litrów na 100 km.
Jarosław, Lipieck. Podobał mi się crossover, ekonomiczny i niezawodny samochód. W cyklu miejskim spala nie więcej niż 13 litrów, sprawdziłem. Put HBO, konsumpcja zasadniczo się nie zmieniła, pozostała na tym samym poziomie. Ale koszty wzrosły ponad dwukrotnie.
Paweł, Smoleńsk. Mitsubishi Outlander w moim posiadaniu od 2015 roku, przebieg w tej chwili to 96 tys km. Samochód na każdą okazję i według tego wskaźnika bije na głowę wielu konkurentów. Silnik o pojemności 2,4 litra jest dynamiczny i dynamiczny, zużywając średnio 10-14 litrów na sto.
Marina, obwód moskiewski. Dobry i wygodny samochód, idealny do łatwej jazdy w terenie lub w mieście/podmieście. Dzięki wyważonemu zawieszeniu Outlander potrafi wiele, prowadzi się nawet lepiej niż niektóre współczesne samochody zagraniczne. Samochód jest wyposażony w silnik spalinowy o pojemności 2,4 litra i mocy 148. Zużycie benzyny na sto to 12 litrów na 100 km. Awarie przynajmniej idź i raduj się. Nawiasem mówiąc, jest to mój pierwszy zagraniczny samochód z tyłu crossovera. Przed Outem była Shniva, potem kolejne wiadro. Japończycy to zupełnie inny poziom, i to nawet w porównaniu z niektórymi podobnymi odpowiednikami z Europy.

Z silnikiem 3.0 230 KM. Z.

Aleksiej, Murmańsk. Stojący samochód, dostałem go na urodziny. Jestem bandytą i nie mam się czego wstydzić. Wiecznie pijany, za młodu - takie jest o mnie przysłowie. Uwielbiam mocne auta, mam już Subaru Imprezę WRX. Teraz dali mi innego Japończyka - Outlandera z trzylitrowym silnikiem o mocy 230 koni mechanicznych. Maszyna jest mocna i stosunkowo ekonomiczna. Jest napęd na cztery koła, jak w moim Subaru. Oczywiście Outlander jest bardziej preferowany do jazdy w terenie, dlatego go wziąłem. Teraz używam jednego samochodu latem, a drugim zimą lub przy złej pogodzie. Spala średnio 13-14 litrów/100 km.
Dmitrij, Kaliningrad. Jestem zadowolony z auta, to najmocniejszy crossover jaki miałem. Trzylitrowy silnik wytwarza akceptowalne 230 koni. Przy każdej prędkości czuć przyczepność. Krótko mówiąc, ciężarówki można spokojnie wyprzedzać i nie bać się. Średnie spalanie wynosi od 12 do 15 litrów na 100 km.
Irina, Lipieck. Wygodny samochód na co dzień. Auto nie zachwyca mocą, atmosferyczny silnik nie jest już młody. Mam używaną wersję z przebiegiem 100 000 km. Zdarzają się drobne awarie, ale to wszystko robota serwisantów, w ogóle nie wchodzę pod maskę. Zużycie paliwa wynosi 10-13 litrów na sto.
Konstantyn, Moskwa. Mechaniczne prowadzenie, mocny silnik o mocy 230 koni mechanicznych, wyważone podwozie, stylowy wygląd wewnątrz i na zewnątrz, nowoczesne opcje. Ta lista może być kontynuowana, ponieważ w samochodzie nie ma wad. Trzylitrowy silnik wystarczy z marginesem, ten silnik ma duży ciąg. Zużycie 14 litrów.
Swietłana, Ryazan. Trzylitrowy silnik o mocy 230 sił to idealne rozwiązanie dla mojego Outlandera. Bez wahania wziąłem samochód z takim silnikiem. Chwalę Mitsubishi Outlandera za pouczający hamulec i gaz, przyspieszenie do setki w 8-9 sekund i niskie spalanie - średnio 12 litrów na sto. Salon jest pełen zaawansowanych opcji, szczególnie chcę zwrócić uwagę na duży ekran dotykowy, który stał się większy w aktualizacji. Silnik obsługuje 95. benzynę i to się podoba. Oczywiście regularnie wymieniam olej w automatycznej skrzyni biegów, wymieniam filtry itp., a wszystko inne to kwestia serwisu.

Ten model używa tej nazwy we wszystkich krajach z wyjątkiem Japonii i Stanów Zjednoczonych. Dla nich samochód jest produkowany pod nazwą Airtek. Samochód został pokazany w 2003 roku na wystawie samochodowej w mieście Detroit.

Mitsubishi Outlander to średniej wielkości SUV z dość mocnymi silnikami. Model jest jeszcze w montażu, ale z pewnymi zmianami.

Oficjalne dane (l/100 km)

Silnik	Zużycie (miasto)	Zużycie (trasa)	Zużycie (mieszane)
Benzyna 2,0 MT (mechanika)	10.5	6.8	8.1
Hybrydowy 2.0 AT (automatyczny)	—	—	1.9
Benzyna 2.0 CVT (CVT)	9.5	6.1	7.3
2.0 MT diesel (mechanika)	8.7	5.7	6.7
2.0 AT diesel (automatyczny)	8.7	5.7	6.7
2,2 AMT diesel (robot)	9.2	5.6	7.0
2,3 MT diesel (mechanika)	6.2	4.8	5.3
2.3AT diesel (automatyczny)	6.9	5.2	5.8
Benzyna 2,4 MT (mechanika)	12.6	7.6	9.4
Benzyna 2.4 CVT (CVT)	9.8	6.5	7.7
Benzyna 3.0 AT (automatyczna)	12.2	7.0	8.9

1 pokolenie

Mitsubishi Outlander pierwszej generacji był wyposażony wyłącznie w silniki benzynowe. W sumie były dwa. Pierwszy z nich otrzymał pojemność dwóch litrów i mógł wytwarzać moc do 136 koni mechanicznych. Za sterowanie silnikiem mogłaby odpowiadać zarówno automatyczna skrzynia z czterema biegami, jak i mechaniczna z pięcioma biegami. Dysk był zainstalowany pełny lub przedni. Zużycie paliwa na 100 km w tej konfiguracji wynosiło 9,6 litra.

Turbodoładowana wersja tego silnika wykazywała moc 202 koni mechanicznych. Tutaj zawsze instalowano mechanikę i napęd na wszystkie koła, a zużycie benzyny kształtowało się na poziomie 10,2 litra. Druga jednostka o pojemności 2,4 litra rozwijała moc 139, 142 lub 160 koni mechanicznych. Zainstalowano na nim dokładnie te same skrzynie, a dla wersji pośredniej napęd na wszystkie koła był obowiązkowy. Paliwo zajęło tutaj 9,8 litra.

„Samochód kupiony od ręki w bardzo dobrym stanie. Planowano go używać na długich trasach, ponieważ jest dość wygodny i szybki, a także dobrze radzi sobie w terenie. Ale to nie wyszło. Dzięki temu teraz jeżdżę po mieście, wykonując codzienne zadania. Trochę denerwujące wysokie zużycie. Mam około 12 litrów” – pisze Alexey z Moskwy.

„Samochód służył mi przez długi czas. Podobało mi się wszystko, szkoda, że musiałem go sprzedać, ale ta decyzja nie miała nic wspólnego z samym samochodem. Ma tylko jeden minus - zużycie paliwa. Co najmniej 14 litrów wydaje się w mieście, 8 na autostradzie ”- napisał Rusłan z Petersburga.

2 generacja

Druga generacja została zademonstrowana w 2006 roku. Postanowili nie instalować tutaj dwulitrowego silnika benzynowego, zastępując go 3-litrową jednostką. Jego moc wynosiła 220 koni mechanicznych, a sparowano z nim tylko napęd na cztery koła i automatyczną skrzynię biegów z sześcioma biegami. To urządzenie zjadło 10,7 litra paliwa. Moc jednostki 2.4 została zwiększona do 170 sił. Tutaj kupujący ma do dyspozycji tylko napęd na cztery koła, a automatyczną skrzynię biegów zastąpiono CVT.

Były też opcje wyposażenia z silnikiem Diesla. Były to 2.0 i 2.2, rozwijające 140 i 156 koni mechanicznych. Dołączono do nich oba pudła, które otrzymały po sześć stopni, oraz napęd na cztery koła. Ich zużycie jest w przybliżeniu takie samo - 6,8 i 7,1 litra.

„Dzięki temu samochodowi nigdy nie utkniesz gdzieś na drodze. Jest bardzo niezawodny i wszystko działa świetnie. Pokazuje również dobre wyniki w terenie, co nie może nie cieszyć mnie, miłośnika wędkarstwa. Rzeczywiste zużycie modelu nieco różni się od wartości paszportowej. Miałem 10 litrów” – powiedział Denis ze Stawropola.

„Jeśli weźmiesz ten model, to tylko w najbardziej naładowanej konfiguracji, ponieważ dwulitrowy silnik w ogóle nie usuwa toru. Przyspieszenie jest długie, generalnie nie da się kogoś wyprzedzić. A ich zużycie niewiele się różni. Moja norma to 9 litrów. W przybliżeniu taka sama kwota jest zapisana w paszporcie wersji trzylitrowej ”- powiedział Wasilij z Noworosyjska.

Zmiana stylizacji (2010)

Kolejna aktualizacja miała miejsce w 2010 roku. Tyle że nie była to zmiana pokoleniowa, a zmiana stylizacji, ale na dość dużą skalę. Zmieniły się również konfiguracje. Diesle ponownie nie są oferowane kupującym.

Dwulitrowa jednostka powróciła do serii benzynowych. Tutaj otrzymał 227 koni mechanicznych i spalanie 8,2 litra. Modyfikacje dla 2,0 i 2,4 litra mogły być wyposażone w wariator lub mechanikę, a także w dowolny napęd. Trzylitrowa jednostka zawsze była ściśle związana z napędem na wszystkie koła i maszyną.

„Kupiłem samochód tylko dlatego, że potrzebowałem SUV-a, ponieważ moja rodzina i ja przeprowadziliśmy się z miasta. Pieniędzy było mało, więc wzięli je z ręki, ale w dobrym stanie. Trochę oczywiście musiałem zainwestować w naprawy, ale teraz mamy kolejnego żelaznego konia, który jest dość wygodny i wygodny. Jego zużycie wynosi 10 litrów” – powiedział Jurij z Pietrozawodska.

„Samochód polecił mi znajomy. Sam jeździ tak samo, a ja po prostu potrzebowałem czegoś podobnego. Jestem zadowolony ze wszystkiego tutaj, samochód zasługuje na swoje pieniądze. Nigdy nie gaśnie, nigdy się nie blokuje, zawsze uruchamia się za pierwszym razem i zużywa około 9 litrów benzyny ”- napisał Jewgienij z Czelabińska.

3. generacja

Kolejne duże zmiany nastąpiły w trzeciej generacji wydania z 2013 roku. Zużycie silników benzynowych nieznacznie spadło, o około litr na każdy. Pozostałe wskaźniki są identyczne. Nowością stała się hybryda o pojemności dwóch litrów. Z maksymalną mocą 121 koni mechanicznych, jednobiegową automatyczną skrzynią biegów i napędem na wszystkie koła zużywał tylko 1,9 litra paliwa.

„Samochód od razu zwraca uwagę swoim wyglądem. Nigdy nie widziałem nic piękniejszego niż crossovery. Jest dobry w środku, jakości wnętrza, funkcjonalny i wygodny. Pięć osób tutaj zawsze wygodnie się mieści. Kolejnym plusem jest niskie zużycie. Nigdy nie wydałem więcej niż 9 litrów” – powiedział Roman z Pskowa.

„Samochód należy do żony, ponieważ potrzebuje czegoś łatwego w prowadzeniu, małego i pojemnego. Podobał jej się również ten model zewnętrznie, dlatego go kupili. Nie przeszkadzało mi to, bo wiem, że Japończycy są niezawodni i oszczędni. Żona wydaje w mieście 9 litrów paliwa ”- powiedział Fedor z Soczi.

Zmiana stylizacji (2014)

Kolejna zmiana stylizacji modelu miała miejsce w 2014 roku. Ze względu na małą popularność silników hybrydowych zdecydowano się na ich rezygnację. Wszystkie wersje benzynowe zaczęto uzupełniać tylko z przekładnią wariatorową.

„Mam trzylitrowy silnik, który rozpędza tego kolosa do przyzwoitych prędkości w ciągu kilku sekund. Rozrywam wszystkich zarówno w mieście jak i na autostradzie. Jednocześnie paliwo wydaje się na ogół za grosz - około 9 litrów i nie ma znaczenia, czy na podwórku jest lato, czy zima - powiedział Konstantin z Jarosławia.

„Długo zastanawiałem się, czy wziąć któryś z tych modeli, ale wybrałem japońską jakość. Nie popełnij błędu, samochód jeszcze mnie nie zawiódł. Wszystko zawsze działa idealnie, w kabinie jest cicho, wygodnie i komfortowo. Silnik jest mocny, szybko przyspiesza samochód. Jego zużycie nie przekracza 10 litrów ”- powiedział Vladimir z Omska.

Zmiana stylizacji (2015)

Znacznie więcej nowości wprowadzono w drugiej zmianie stylizacji trzeciej generacji, która została zakończona w 2015 roku. Jak zawsze, tylko rząd benzyny nie został dotknięty. Zwrócono hybrydę, która uzyskała dokładnie takie same osiągi jak wcześniej.

Wykonali również silnik wysokoprężny o pojemności 2,3 litra, wykazujący moc 150 koni mechanicznych. Może być automatyczny lub ręczny. Napęd na cztery koła jest umieszczony na każdym z nich, a napęd na przednie koła - tylko w trybie manualnym. Ta instalacja zużywa 5,7 litra paliwa.

„Bardzo piękna, wygodna i mocna maszyna, odpowiednia do każdego zadania. Możesz jeździć zarówno po mieście, na przykład do sklepów, jak i na różne wyprawy wędkarskie. Jednocześnie zużycie paliwa różni się bardzo nieznacznie, zwykle wynosi około 8 litrów ”- napisał Grigorij z Tiumeń.

„Mam ten samochód całkiem niedawno, ale już zdałem sobie sprawę, że mam doskonałego konia pociągowego z mocnym silnikiem i wygodnym wnętrzem. Jej apetyt jest umiarkowany. Moje średnie spalanie to 9 litrów. Jak na taki crossover wynik jest bardzo dobry” – powiedział Giennadij z Tomska.

Pierwszy samochód Mitsubishi modelu Outlander pojawił się na rynku światowym w 2001 roku. Dokonując wyboru na korzyść jednej lub drugiej opcji, najczęściej kierujemy się względami estetycznymi i praktycznymi, to znaczy myślimy o tym, jak piękny jest wygląd zewnętrzny, jak wygodne i funkcjonalne jest wnętrze oraz czy parametry techniczne konkretnego samochód odpowiada współczesnym realiom. W oczach wielu z nas dość trudno jest określić, czy samochód się nadaje, a nawet możliwość jazdy próbnej nie ujawnia pełnego potencjału auta. Na przykład pytanie, ile paliwa zużywa się na sto kilometrów w różnych warunkach, pozostaje bez odpowiedzi. Nowy właściciel może uzyskać obiektywne informacje w tej sprawie dopiero po pewnym okresie jazdy samochodem, tymczasem dane te są bardziej aktualne przed dokonaniem zakupu. Jesteśmy gotowi szczerze powiedzieć, ile faktycznie zużywa Mitsubishi Outlander.

Trzy generacje popularnego crossovera

Jak wiadomo, na zużycie zasobów paliwowych wpływa cały szereg czynników:

charakterystyka techniczna samochodu;
właściwości aerodynamiczne maszyny;
indywidualne parametry silnika;
dostępność dodatkowych systemów i funkcji;
jakość nawierzchni drogowej;
styl jazdy;
warunki pogodowe i nie tylko.

Dlatego sprawiedliwe jest rozważenie Mitsubishi Outlander w każdej z trzech generacji osobno. Wydanie pierwszej generacji popularnego dziś crossovera przypada na odległy 2001 rok, aw USA nowość pojawiła się dwa lata później. Pomimo faktu, że japońska firma sprzedawała swoim fanom crossover pierwszej generacji do 2006 roku, ulepszona wersja pojawiła się na rynku rok wcześniej. Dziś w Rosji jeżdżą głównie Mitsubishi Outlander drugiej i trzeciej generacji - o tym porozmawiamy.

Kalkulator zużycia paliwa na 100 km

Jaka jest druga generacja?

Jak wiadomo, zużycie paliwa crossovera Mitsubishi Outlander w dużej mierze zależy nie tylko od czynników zewnętrznych. Jest to bezpośrednio podyktowane własnymi cechami i właściwościami pojazdu. Model drugiej generacji niewątpliwie ominął rozmiarem swoją wersję przed stylizacją. Długość crossovera wzrosła o dziesięć centymetrów. Ponadto nadwozie samochodu powiększyło się o prawie pięć centymetrów. W ten sposób zmieniły się właściwości fizyczne crossovera, stał się on również znacznie wygodniejszy i zbliżył się do standardów samochodów sportowych. Zmiana stylizacji dotknęła nie tylko wyglądu zewnętrznego i wymiarów japońskiego crossovera, ale także wprowadziła pewne modyfikacje do jego wnętrza:

W nowej odsłonie marka zamontowała krzesła o zmodyfikowanym kształcie i designie, poszerzając je i pogłębiając siedziska.
Kierownica przestała być urządzeniem monofunkcyjnym, gdyż posiadała przyciski do obsługi smartfona i nagłośnienia samochodu.
Między innymi samochód został wyposażony w dość mocny subwoofer o średnicy 250 mm.

Ponadto konstrukcja optyki zwrotnicy stała się bardziej oryginalna i nowoczesna.

Jeśli chodzi o zużycie paliwa, należy powiedzieć, że wskaźnik ten zależy od tego, która z trzech możliwych opcji silnika jest zainstalowana w konkretnym crossoverze. Japońska marka zaoferowała trzy elektrownie dla Mitsubishi Outlander drugiej generacji:

2.0 MIVEC. Według przedstawicieli marki silnik ten zużywa odpowiednio 6,1, 9,5 i 7,3 litra na autostradzie, w warunkach miejskich iw cyklu mieszanym.
2.4 MIVEC. Zużycie tego silnika jest znacznie wyższe. Tak więc w warunkach jazdy po autostradzie liczba ta nie przekracza 6,5 litra, w mieście jej średnia wartość wynosi 9,8 litra, a crossover „zjada” 7,7 litra w trybie cyklu mieszanego.
3.0 MIVEC. Ponieważ charakterystyka mocy tego silnika jest najwyższa, ta modyfikacja zużywa znacznie więcej niż jej odpowiedniki. W warunkach miejskich crossover na 100 kilometrów wyda co najmniej 12,2 litra benzyny, poza miastem liczba ta spada do 7 litrów, a warunki cyklu mieszanego optymalizują zużycie - 8,9 litra.

Mitsubishi Outlander, wprowadzony na rynek w 2008 roku, można słusznie uznać za najbardziej żarłocznego. Ten crossover jest wyposażony w tradycyjną automatyczną skrzynię biegów. W tym przypadku w warunkach miejskich zużycie paliwa w Outlanderze jest po prostu niesamowite - około 15 litrów na każde 100 kilometrów, chociaż oczywiście poza miastem liczba ta będzie znacznie niższa - tylko 8 litrów. Praktyka pokazuje, że w cyklu mieszanym parametr ten osiąga 10 litrów.

Trzecia generacja crossovera: charakterystyka

Pomimo kontrowersyjnej konstrukcji, Outlander trzeciej generacji wciąż zdołał zdobyć wielu fanów wśród krajowych nabywców. Można śmiało powiedzieć, że marka włożyła wiele wysiłku w naprawienie wszystkich niedociągnięć poprzedników crossovera. Szczególnie zmienił się design, jednak jego koncepcyjnie nowe elementy są ściśle i, co najważniejsze, harmonijnie splecione z tradycyjnymi markowymi detalami.

Jeśli chodzi o wymiary, trzeba powiedzieć, że samochód nieznacznie się zmienił - dodał kilka centymetrów długości i szerokości, co generalnie jest prawie niezauważalne. Tymczasem dzięki tak prostej technice pracownicy marki poprawili właściwości aerodynamiczne modelu. Aby crossover był lżejszy o prawie sto kilogramów, w jego korpusie zastosowano lekką stal o wysokiej wytrzymałości. Wnętrze Outlandera w trzeciej generacji zmieniło się diametralnie.

Nieskromne apetyty crossovera trzeciej generacji

Na początek zauważamy, że rzeczywiste zużycie paliwa na 100 km dla Outlandera bardzo różni się od deklarowanego przez markę w dokumentacji eksploatacyjnej. Tak więc w ramach kampanii przedsprzedażowej oficjalne źródła przekonały, że podczas jazdy po mieście crossover nie wydaje więcej niż 9 litrów na sto kilometrów. W warunkach jazdy w terenie, według zapewnień marki, wskaźnik ten znacznie spadł - do 6,7 litra. Tymczasem zdziwienie świeżo upieczonych posiadaczy Outlanderów nie znało granic, gdy okazało się, że w mieście crossover zjada prawie o połowę mniej niż obiecano – około 14 litrów. Jednak w warunkach torowych sytuacja była również opłakana - prawie 10 litrów.

Wybór najlepszego rodzaju paliwa

Jak wiadomo, właściwości i jakość określonej kategorii paliwa w dużej mierze decydują o zużyciu paliwa na 100 km przez samochód. Najpierw przejdźmy do oficjalnych źródeł. Twierdzą, że przy zastosowaniu benzyny AI-95 zużycie paliwa Outlandera nie przekroczy 7,5 litra, jednak rzeczywistość jest nieco inna niż rzeczywistość, w której żyją pracownicy marki i tworzą charakterystykę samochodu.

Ponieważ rzeczywiste dane dotyczące crossoverów są znacznie bardziej interesujące dla potencjalnych nabywców, proponujemy zastanowić się, jakie faktycznie zużycie paliwa ma Mitsubishi Outlander. Do tego crossovera zalecane są dwie marki benzyny i proponujemy je ocenić:

AI-92. W warunkach miejskich na sto kilometrów crossover wyda około 14 litrów tej benzyny, na autostradzie będzie potrzebował 5 litrów mniej paliwa, a dzięki cyklowi łączonemu parametr można zrównoważyć.
AI-95 W mieście Outlander trzecia generacja „zjada” co najmniej 15 litrów na sto kilometrów, na autostradzie zużycie ledwo przekroczy 9,5 litra, ale w cyklu mieszanym 11,75 litra uważa się za normalne.

W ten sposób, tylko wybierając optymalną markę benzyny, właściciel crossovera może osiągnąć spadek apetytu na swojego crossovera.

Oczywiście współczesne ceny paliw wcale nie są zachęcające. W takich warunkach często może się wydawać, że najlepszym rozwiązaniem problemu byłaby całkowita rezygnacja z jazdy Outlanderem. Tymczasem niewiele osób ma możliwość zmiany żarłocznego crossovera na coś skromniejszego, dlatego też proponujemy kilka praktycznych wskazówek, które pozwolą ograniczyć utratę zasobów paliwowych. Oto, co oferujemy:

Fualowy rekin. To urządzenie, dzięki któremu paliwo spalane przez samochód jest średnio o 2 litry mniejsze. Jednak tę jednostkę należy wybrać z dużą ostrożnością. Radzimy używać tylko renomowanych producentów dla Fual Shark.
Redukcja prędkości. Ta rada opiera się na samej fizyce procesu zużycia paliwa. Tak więc przy dużych prędkościach Outlander będzie prawdopodobnie potrzebował znacznie więcej zasobów niż przy średnich prędkościach. Ponadto, aby nie palić benzyny na próżno, staraj się pracować z pedałem gazu tak płynnie, jak to możliwe, jeśli to możliwe, prawie całkowicie porzuć szarpnięcia.
Utrata masy ciała. Dla nikogo nie będzie odkryciem, że lekkie samochody zużywają znacznie mniej paliwa. W tym przypadku oczywiście nic nie można zrobić z początkową masą crossovera, jednak jeśli nie załadujesz jego bagażnika i nie zaśmiecasz wnętrza, możesz osiągnąć zmniejszenie ilości zużywanego paliwa.

Oczywiście trudno pozazdrościć Outlanderowi zużycia paliwa. Przy niezbyt dużej charakterystyce mocy samochód może pochwalić się bardzo wysokim zużyciem zasobów paliwowych, a wiedząc o takich perspektywach, wielu porzuciłoby pomysł nabycia samochodu. Tymczasem instalacja dodatkowych urządzeń, ostrożna jazda i stały monitoring jakości „wypychania” auta mogą nieco poprawić sytuację.

Zużycie paliwa Mitsubishi Outlander aktualizacja: 16 sierpnia 2017 r. przez: dimajp