Hak holowniczy do Renault Logan to część niezbędna do transportu różnorodnych ładunków. Cechy konstrukcyjne samochodu pozwalają na przewóz do 1200 kilogramów. Możesz samodzielnie wykonać hak holowniczy, spawając go z istniejących części lub kupić gotowy zestaw w specjalistycznym sklepie. Zastanówmy się, jak go zainstalować.

1 Jaki hak holowniczy pasuje do Renault Logan?

Nie da się jednoznacznie odpowiedzieć na pytanie, który hak holowniczy jest lepszy – wykonany samodzielnie, czy kupiony w sklepie. Pierwsza opcja pozwoli zaoszczędzić pieniądze, ponieważ potrzebujesz tylko metalu, spawarki, giętarki do rur i łączników. Ale wyprodukowanie i zainstalowanie domowego urządzenia zajmie znacznie więcej czasu i będziesz musiał samodzielnie opracować schemat połączeń i elementy złączne, co wymaga pewnej wiedzy i nie ma gwarancji, że elementy złączne będą niezawodne.

Produkowany przemysłowo hak holowniczy do Renault Logan ma szereg zalet, z których najważniejszą jest to, że przed wypuszczeniem na rynek część przechodzi dokładne testy obciążeniowe, a konstrukcja części jest dobierana możliwie najdokładniej pod konkretny model samochodu (wszystkie cechy samochód jest brany pod uwagę). Producent udziela również gwarancji na urządzenie, a jeśli hak holowniczy ulegnie awarii przed upływem okresu gwarancyjnego, można go wymienić, zwracając wydane pieniądze.

Najpopularniejszą wersją haka holowniczego, łatwą w montażu i demontażu, jest hak zdejmowany. Cena standardowego haka holowniczego tego typu waha się w zależności od producenta od 4 do 7 tysięcy rubli.

Hak holowniczy z napędem elektrycznym ma najczęściej wzmocnioną konstrukcję. Zaleca się montaż takich części w większych pojazdach. Jest przeznaczony do transportu ładunków o masie do 2000 ton, a jego koszt wyniesie co najmniej 10 tysięcy rubli.

Hak kołnierzowy posiada 4 lub więcej otworów montażowych, a montaż wymaga specjalnego lądowiska i dodatkowych narzędzi. Warto zaznaczyć, że tego typu haki holownicze są niezwykle rzadkie w samochodach osobowych.

Obecnie najpopularniejsze prefabrykowane zestawy haków holowniczych do Renault Logan produkowane są przez takich producentów jak Bosal, Lider Plus, Trailer, a także Auto-Hak, Imola i BRINK-Thule.

2 Projekt haka holowniczego i montaż samodzielnie

Standardowy zestaw haka holowniczego do modelu Renault Logan obejmuje następujące części (rozważamy przykład firmy „Przyczepa”):

• dwie płyty boczne,
• belka poprzeczna,
• mechanizm mocowania przyczepy z głowicą kulową,
• gniazdko elektryczne i przewody,
• elementy złączne (nakrętki i śruby),
• szczegółowe instrukcje dotyczące instalacji i podłączenia.

Aby zainstalować, musisz ustawić samochód na otworze widokowym, podnieść hamulec ręczny i zainstalować dodatkowe wsporniki pod przednimi kołami. W pierwszej kolejności montuje się belkę poprzeczną, którą mocuje się do podłużnic nadwozia w specjalnie przygotowanych otworach. Za pomocą śrubokręta podważ plastikowe zatyczki i włóż w nie śruby płytek montażowych; śruby można wstępnie nasmarować (podobnie jak podkładki i nakrętki). Podczas wykonywania prac nie ma konieczności zdejmowania zderzaka.

Na włożone po lewej i prawej stronie śruby naciągamy blaszki mocujące. Następnie zainstaluj podkładki i nakrętki z zestawu, a następnie ostrożnie dokręć dwie śruby z każdej strony. Nie dokręcaj ich do końca, ponieważ nadal będziesz musiał wyregulować położenie belki. Następnie zainstaluj belkę i prawidłowo wyreguluj położenie kuli sprzęgającej, która powinna znajdować się ściśle wzdłuż osi wzdłużnej samochodu. Teraz zamontuj hak holowniczy na wspornikach przewidzianych w projekcie i zabezpiecz trzema śrubami mocującymi mechanizm. Zabezpiecz platformę do montażu gniazda, ponownie sprawdź wszystkie elementy złączne i dokręć je, aż się zatrzymają. Można już umieścić zabezpieczenie termiczne na swoim miejscu; montaż mechanicznej części haka holowniczego jest już zakończony.

3 Podłączanie gniazdka elektrycznego do zaczepu przyczepy w Renault Logan

Opis procesu oraz schemat podłączenia znajdują się w szczegółowej instrukcji dołączonej do zestawu zaczepu do przyczepy. W pierwszej kolejności odłącz akumulator od zasilania usuwając zacisk ujemny. Wyjmij koło zapasowe i wszystkie części zamienne z bagażnika; pod tapicerką znajduje się otwór na okablowanie, jest on zamknięty plastikową zatyczką. Kabel podłączamy od gniazdka do zacisków przyłączeniowych w bagażniku zgodnie ze schematem pokładowym samochodu, najważniejsze żeby nie pomylić kolorów podłączonych przewodów.

Zamocuj styki w listwie zaciskowej i podłącz w odpowiedniej kolejności do standardowej sieci pokładowej (lampa prawa, światło cofania, światła pozycyjne itp.). Warto zaznaczyć, że instrukcja dołączona do zestawu jest dość szczegółowa i zrozumiała, dlatego nawet początkujący miłośnik motoryzacji nie powinien mieć problemów z podłączeniem. Jeśli nie znasz się na elektryce lub nie rozumiesz obwodów elektrycznych, lepiej podłączyć gniazdko w centrum serwisowym; ta procedura kosztuje nie więcej niż 1000 rubli.

Gdy samochód służy wyłącznie do poruszania się po mieście, na zakupy spożywcze czy do pracy, nie pojawiają się problemy z brakiem wolnego miejsca we wnętrzu samochodu. Jeśli jednak pojazd wykorzystywany jest do celów służbowych lub domowych (wyjazdy na wieś, przeprowadzki itp.), wówczas standardowy bagażnik staje się niewystarczający do przewożenia ładunków o dużych gabarytach. Do tych celów nie ma sensu kupować ciężarówki, ponieważ popularne dziś samochody osobowe, w tym Renault Logan, można wyposażyć w hak holowniczy i ciągnąć przyczepę.

Nawiasem mówiąc, warto powiedzieć, że zawieszenie Logana jest „solidne”, więc ten samochód nie boi się trudnych wiejskich dróg. Pozostaje tylko wybrać ten sam niezawodny i wysokiej jakości hak holowniczy.

Warto od razu powiedzieć, że hak holowniczy jest produktem modelowym, więc jeśli jesteś posiadaczem Renault Logana 2, to musisz kupić hak holowniczy do Logana 2. Na szczęście do tych samochodów dostępny jest oryginalny zestaw z następującymi elementami: numer części:

• 8201555829 – oryginalna poprzeczka do nowego Logana;
• 8201555830 i 8201278652 – oryginalny komplet elementów złącznych i elektryki.

Można także wybrać najbardziej odpowiedni model w zależności od rodzaju zaczepu do przyczepy. Obecnie istnieje kilka kategorii haków holowniczych, różniących się konstrukcją i maksymalną masą przewożonego ładunku. W przypadku Renault Logan najbardziej odpowiednie jest najprostsze urządzenie typu „A”, przeznaczone do transportu ładunków o masie nie większej niż 1,5 tony. Ten model będzie kosztować około 3500 – 5000 rubli. Typ „B” to maszyna półautomatyczna z nakrętką, a nośność takiego zaczepu do przyczepy również wyniesie 1,5 tony. Inne modele są przystosowane do większej masy ładunku, są znacznie droższe, a montaż takich haków jest niepraktyczny.

Zdrowy! Zaczep do przyczepy do Renault Logana produkowanego w latach 2004-2012 oraz do modeli młodszych niż 2013 znacznie różnią się konstrukcją.

Jeśli mówimy o producentach, zestawy prefabrykowane do tej maszyny są teraz oferowane przez następujące firmy:

• Bosal.
• Lider.
• Imola.
• Brinka (Thule).
• Przyczepa.

Wiele osób woli własnoręcznie wykonać hak holowniczy do Renault Logan, którego rysunki omówimy bardziej szczegółowo.

Jak zrobić hak holowniczy dla Logana

Samo wykonanie haka holowniczego nie jest trudne, najważniejsze jest, aby wiedzieć, jak korzystać z rysunków i mieć pod ręką spawarkę i szlifierkę kątową.

W pierwszej kolejności konieczne jest wykonanie głównej części przyszłego haka holowniczego – belki napędowej, która przeniesie siłę z haka na nadwozie pojazdu.

Następnie wykonuje się wspornik boczny. Ta część pozwoli Ci przymocować belkę mocy do karoserii samochodu.

Kolejnym krokiem jest hak holowniczy, do którego zaczepiona zostanie przyczepka. Zazwyczaj ta część jest wykonana z kawałka rury, który należy wygiąć za pomocą giętarki do rur. Następnie kula jest przyspawana do haka.

Kierując się powyższymi rysunkami, możesz łatwo samodzielnie wykonać hak holowniczy. Następnie, niezależnie od tego, czy zaczep kupiłeś, czy wykonałeś samodzielnie, produkt należy zamontować.

Jak zamontować hak holowniczy

Standardowy zestaw haka holowniczego zawiera wszystko, czego potrzebujesz, wystarczy uzbroić się w śrubokręt krzyżakowy i płaski, a także klucze nasadowe i nasadowe. Następnie musisz wjechać samochodem na wiadukt lub dół. Chociaż prześwit Logana pozwala na użycie cegieł, za pomocą których lekko podnosisz tył samochodu.

Jeśli montujesz gotowy hak do przyczepy, przeczytaj uważnie dostarczony schemat.

Następnie oczyść bagażnik z niepotrzebnych śmieci, zwłaszcza po bokach, i wykonaj następujące kroki:

• Zdemontuj wieszaki tłumika zaczynając od środka auta a kończąc na elementach znajdujących się przy samym tłumiku. Aby ułatwić demontaż części, użyj dowolnego smaru.
• Odłącz tłumik, pozostawiając go na tylnej belce.
• Znajdź otwory technologiczne dostarczone przez producenta na podłużnicach bagażnika i wyjmij z nich zatyczki. Aby to zrobić, wystarczy je podważyć płaskim śrubokrętem.
• Znajdź otwory w podłużnicy, które są ukryte pod folią ochronną. Za pomocą śrubokręta krzyżakowego wepchnij je do bagażnika, w ten sposób najłatwiej przebić się przez folię. Powtórz procedurę po przeciwnej stronie.
• Zamontuj hak holowniczy, zaczynając od płyt bocznych, do których przymocowana jest belka środkowa. Nie należy jednak dokręcać śrub zbyt mocno.
• Dostosuj położenie piłki. Element ten powinien być umiejscowiony wyłącznie wzdłuż osi wzdłużnej maszyny.
• Zamontuj hak holowniczy.
• Zainstaluj platformę przewidzianą dla wylotu.
• Upewnij się, że wszystko jest zainstalowane poziomo, po czym można bezpiecznie dokręcić śruby.

Następnie możesz przywrócić tłumik na swoje miejsce. Pamiętaj jednak, aby wytrzeć zestawy nadwozia, aby oczyścić je ze smaru i innych materiałów.

Pozostaje tylko podłączyć gniazdo haka holowniczego.

Połączenie elektryczne

Niektórzy właściciele samochodów wolą korzystać z gniazdka tylko podczas bezpośredniego transportu przyczepy. Wynika to z faktu, że podczas jazdy po nierównym terenie lub podczas „nieudanego” parkowania to właśnie ten element cierpi w pierwszej kolejności. Gniazdo można podłączyć do zasilania pojazdu i przechowywać w bagażniku.

Zdrowy! Przed podłączeniem gniazda haka holowniczego należy odłączyć akumulator pojazdu. Aby to zrobić, po prostu usuń zacisk ujemny.

Aby połączyć się z siecią samochodową wystarczy podłączyć gniazdo z samego zaczepu przyczepy do jednej z tylnych lamp. Elektrykę podłączono zgodnie z poniższym schematem.

Są to standardowe złącza 7-pinowe do przyczep pasażerskich, ale istnieją również modele 13-pinowe, które są najczęściej używane w przyczepach. Jeśli pinout jest inny, lepiej nie dzielić włosa na czworo i kupić przejściówkę.

W areszcie

Montaż haka holowniczego do Renault Logan nie jest trudny, podobnie jak wykonanie własnego projektu haka holowniczego. Pojazd ten jest w stanie przewieźć dość duży ładunek, nie należy jednak zapominać o ograniczeniach prędkości (do 80 km/h) i właściwym umiejscowieniu przewożonych rzeczy.

5 minut na przeczytanie.

Należy podkreślić, że hak holowniczy jest produktem wzorcowym. Innymi słowy, dla każdego modelu produkowane jest konkretne urządzenie. Wszystkie są podzielone na określone grupy.

Kiedy miłośnicy historii oglądają stare, wciąż nieme filmy, interesujące są sceny i sceny z samochodami. Nieco ponad sto lat temu samochody składały się z wózka z silnikiem spalinowym. Przytłaczająca liczba ludzi wpatrywała się w te wózki i nie mogła zrozumieć, w jaki sposób się poruszają. Pierwsze egzemplarze Renault zachwyciły mieszkańców Paryża. Ale czas mijał, pojawiały się i rozwijały nowe technologie. Model Logana pojawił się na rynku w czasie, gdy konkurencja osiągnęła wysoki poziom. Nikt nie był tym zachwycony. Doświadczeni właściciele samochodów wiedzą, że montaż haka holowniczego wymaga pewnej pomysłowości.

Jednak pomimo powściągliwej reakcji ekspertów i analityków, nowy samochód zaczął cieszyć się bardzo dużym zainteresowaniem. Nie ma w tym żadnej tajemnicy. Po prostu każdy produkt, każdy produkt jest przeznaczony dla konkretnej niszy konsumenckiej. Tak też się stało i tym razem. Znaczna liczba kierowców ocenia pojazd według następujących parametrów:

• Prostota konstrukcji;
• Bezpretensjonalność w utrzymaniu;
• Poziom komfortu w kabinie.

Jak przekonali się zaskoczeni analitycy, montaż haka holowniczego w tym modelu nie jest trudny. A to tylko jeden mały szczegół, choć dość istotny.

Jeśli spojrzeć na to bezstronnie, to hak holowniczy do samochodu osobowego tak naprawdę nie jest potrzebny. Zwłaszcza w przypadkach, gdy samochód został zakupiony do jazdy po mieście. Inną sprawą jest zakup pojazdu na potrzeby małej firmy lub gospodarstwa domowego. Bardzo wygodnie jest doczepić wózek, załadować go towarami lub dobytkiem i ruszyć w trasę. W tym kontekście nie będzie zbędne wspomnieć, że zawieszenie Logana jest wysoce niezawodne. Oznacza to, że wiejskie drogi nie są straszne dla samochodu. Doświadczenia ostatnich lat przekonująco potwierdzają ten fakt. Najważniejsze, że przyczepa jest tak samo niezawodna.

Projekt haka holowniczego

Przed opisaniem konstrukcji tego mechanizmu należy ustalić, co to jest. Hak holowniczy zgodnie ze swoim przeznaczeniem jest urządzeniem holowniczym. Służy do łączenia pojazdu z przyczepą. Można na nim zamontować bagażnik na rower i inne przedmioty. Urządzenie holownicze składa się z dwóch jednostek - ramy nośnej i mechanizmu łączącego. Rama nośna mocowana jest bezpośrednio do nadwozia samochodu. Mechanizm łączący z wyglądu przypomina hak, którego jeden koniec ma kształt kuli, a drugi jest przymocowany do ramy. W każdym sklepie można kupić urządzenie wykonane ze stali chromowanej. Wielu kierowców traktuje to jako element tuningowy.

Należy podkreślić, że hak holowniczy jest produktem wzorcowym. Innymi słowy, dla każdego modelu produkowane jest określone urządzenie.

Wszystkie są podzielone na określone grupy. Jeśli mówimy o Renault Logan, to do tego modelu odpowiedni jest hak holowniczy typu A. Jest on przeznaczony do transportu ładunków o masie do 1,5 tony. W sklepach dostępny jest duży wybór haków holowniczych. Kupując, musisz jasno zrozumieć warunki, w jakich będzie on używany. Głównym parametrem jest masa ładunku, który ma być przewożony.

Konstrukcja Hak holowniczy jest najprostszy i najbardziej bezpretensjonalny. Przeznaczony do transportu ładunków o masie do 1500 kg. Opcja B to nakrętka półautomatyczna o tej samej nośności. C - zdejmowany półautomat na mimośrodzie. Hak holowniczy typu F wykonany jest w technologii kucia, posiada dwa otwory montażowe. Za jego pomocą można przewieźć ładunek o masie do 2000 kg. Typ G jest również kuty, ale ma 4 otwory do mocowania. Istnieje inna kategoria produktów, ale ma niską niezawodność. Niska, ponieważ jej montaż odbywa się poprzez spawanie. Wybierając hak holowniczy do swojego samochodu należy poznać i wziąć pod uwagę wymienione powyżej cechy.

Montaż haka holowniczego

Naprawa lub instalacja dowolnego urządzenia wymaga pewnego przygotowania. Chodzi o ocenę Twojej zdolności do wykonywania pracy fizycznej. I oczywiście o zapewnieniu wszystkich niezbędnych narzędzi i elementów złącznych.

Etap przygotowawczy

Po zakupie i dostarczeniu haka holowniczego na miejsce montażu można przystąpić do konkretnych działań. Przede wszystkim musisz wyczyścić bagażnik. Wyjmij koło zapasowe, zestaw naprawczy i wszystkie inne kosztowności, które zwykle leżą w bagażniku. Następnie musisz zdjąć tapicerkę. Należy to zrobić ostrożnie, aby nie uszkodzić elementów złącznych. Jednocześnie należy sprawdzić bezpieczeństwo i schludność okablowania. W końcu będziesz musiał podłączyć sygnały na przyczepie za pomocą specjalnego złącza.

Następnym krokiem jest montaż samego haka holowniczego. Zestaw zawiera już nakrętki, śruby i podkładki. Warto podkreślić, że stosowane są zarówno proste podkładki, jak i grawer. Korzystając z istniejących technologii montażu, wystarczy przymocować nakrętki do śrub. Można je dokręcić po zamontowaniu całej konstrukcji. Dostęp do nich jest prosty i wygodny. Do tej operacji należy już przygotować klucze.

Montaż i mocowanie

Zmontowane urządzenie należy przymierzyć w miejscu montażu. Musisz wiedzieć, że montaż bagażnika do odpowiedniego modelu samochodu nie wymaga wiercenia otworów. Oni już istnieją. Wystarczy usunąć gumowe zatyczki zainstalowane w tych otworach. Wystarczy włożyć śruby i odpowiednio dokręcić nakrętki. Procedura montażu haka holowniczego w dowolnym modelu Renault, w tym w Loganie, jest prosta i nieskomplikowana. Wszystkie zadania będą wymagały trzech do czterech godzin czasu i asystenta.

Pomimo tego, że w sklepach sprzedawane są haki holownicze do każdego samochodu, wykonanie haka holowniczego własnymi rękami jest znacznie łatwiejsze, szybsze i tańsze niż czekanie na dostawę, a następnie wizyta w warsztacie samochodowym w celu jego montażu.

Samo wykonanie haka holowniczego nie jest trudne, najważniejsza jest umiejętność obsługi szlifierki i spawania.

Spójrz na rysunek montażowy domowego haka holowniczego do Renault Logan, zgodzisz się - wykonanie go samodzielnie nie jest trudne!

Do produkcji wymagane będą rysunki.

Rysunki haka holowniczego do Renault Logan

Spójrz więc na poniższe zdjęcia - to właśnie rysunki, według których możesz własnoręcznie wykonać hak holowniczy do Renault Logan.

Pierwszy rysunek to belka mocy, czyli coś, co przenosi siły z haka na nadwozie nośne samochodu.

Wspornik boczny stanowi część łączącą belkę mocy z nadwoziem samochodu Renault Logan.

Hak. Przyczepa będzie się do tego przyczepiać. Hak wykonany jest z rury z przyspawaną do niego kulką, do jego wygięcia należy użyć giętarki do rur.

Kołnierz. Jedna z części wiązki mocy.

Policzek. Pomaga w zamocowaniu haka do belki nośnej.

Jak widać, nie ma brakujących części ani trudnych miejsc; każdy, kto potrafi posługiwać się spawaniem, może wykonać taki domowy hak holowniczy.

Oczywiście, jeśli nie masz ochoty zajmować się rękodziełem, możesz wziąć gotowy hak holowniczy.

Po zakupie lub wykonaniu własnego haka holowniczego należy go zamontować w samochodzie.

Nie będę opisywał montażu, lepiej zobaczyć na filmie, jak zamontować hak holowniczy w Renault Logan.

Jak widać, tutaj też nie ma problemów, wszystko odbywa się po prostu i nie wymaga specjalnego narzędzia.

Anton komentuje:

Cóż, jeśli naprawdę tego chcesz, to oczywiście możesz zainstalować hak holowniczy na Loganie.
Pytanie tylko, czy te haki holownicze w samochodach bez ramy łamią nadwozie.

Siemion komentuje:

No i dlaczego od razu się psuje? Z przyczepką jeździ całkiem nieźle, najważniejsze, żeby nie przejeżdżać po nierównościach!

Iwan Popow komentuje:

Daj spokój, wyciągnąłem zakleszczony samochód za pomocą haka - wszystko było w porządku!

Anton komentuje:

Mimo to hak holowniczy lepiej jest zamontować w samochodzie z ramą.
W przeciwnym razie ostre szarpnięcie może rozerwać karoserię na pół. Poszukaj w YouTube filmów przedstawiających rozrywanie samochodów po wyciągnięciu.

Aleks komentuje:

Dziękuję

Rusłan komentuje:

Wymiary nie są widoczne na rysunkach. Chcę zamienić kulę w hak.

alin3000 komentarze:

Powiedz mi, Proszę. Gdzie mogę dostać rysunek według którego można wykonać hak holowniczy?
Dziękuję

Pomimo tego, że w sklepach sprzedawane są haki holownicze do każdego samochodu, wykonanie haka holowniczego własnymi rękami jest znacznie łatwiejsze, szybsze i tańsze niż czekanie na dostawę, a następnie wizyta w warsztacie samochodowym w celu jego montażu.

Samo wykonanie haka holowniczego nie jest trudne, najważniejsza jest umiejętność obsługi szlifierki i spawania.

Spójrz na rysunek montażowy domowego haka holowniczego do Renault Logan, zgodzisz się - wykonanie go samodzielnie nie jest trudne!

Do produkcji wymagane będą rysunki.

Rysunki haka holowniczego do Renault Logan

Spójrz więc na poniższe zdjęcia - to właśnie rysunki, według których możesz własnoręcznie wykonać hak holowniczy do Renault Logan.

Pierwszy rysunek to belka mocy, czyli coś, co przenosi siły z haka na nadwozie nośne samochodu.

Wspornik boczny stanowi część łączącą belkę mocy z nadwoziem samochodu Renault Logan.

Hak. Przyczepa będzie się do tego przyczepiać. Hak wykonany jest z rury z przyspawaną do niego kulką, do jego wygięcia należy użyć giętarki do rur.

Kołnierz. Jedna z części wiązki mocy.

Policzek. Pomaga w zamocowaniu haka do belki nośnej.

Jak widać, nie ma brakujących części ani trudnych miejsc; każdy, kto potrafi posługiwać się spawaniem, może wykonać taki domowy hak holowniczy.

Oczywiście, jeśli nie masz ochoty zajmować się rękodziełem, możesz wziąć gotowy hak holowniczy.

Po zakupie lub wykonaniu własnego haka holowniczego należy go zamontować w samochodzie.

Nie będę opisywał montażu, lepiej zobaczyć na filmie, jak zamontować hak holowniczy w Renault Logan.

Jak widać, tutaj też nie ma problemów, wszystko odbywa się po prostu i nie wymaga specjalnego narzędzia.

Anton komentuje:

Cóż, jeśli naprawdę tego chcesz, to oczywiście możesz zainstalować hak holowniczy na Loganie.
Pytanie tylko, czy te haki holownicze w samochodach bez ramy łamią nadwozie.

Siemion komentuje:

No i dlaczego od razu się psuje? Z przyczepką jeździ całkiem nieźle, najważniejsze, żeby nie przejeżdżać po nierównościach!

Iwan Popow komentuje:

Daj spokój, wyciągnąłem zakleszczony samochód za pomocą haka - wszystko było w porządku!

Anton komentuje:

Mimo to hak holowniczy lepiej jest zamontować w samochodzie z ramą.
W przeciwnym razie ostre szarpnięcie może rozerwać karoserię na pół. Poszukaj w YouTube filmów przedstawiających rozrywanie samochodów po wyciągnięciu.

Aleks komentuje:

Dziękuję

Rusłan komentuje:

Wymiary nie są widoczne na rysunkach. Chcę zamienić kulę w hak.

alin3000 komentarze:

Powiedz mi, Proszę. Gdzie mogę dostać rysunek według którego można wykonać hak holowniczy?
Dziękuję