Producenci pojazdów marki Ford stale udoskonalają swoje produkty i zastrzegają sobie prawo do wprowadzania zmian w specyfikacjach, specyfikacjach, kolorach, cenach modeli, konfiguracjach, opcjach itp. prezentowanych na tej stronie bez wcześniejszego powiadomienia. Zwracamy uwagę na fakt, że wszystkie obrazy i informacje prezentowane na stronie dotyczące konfiguracji, parametrów technicznych, kombinacji kolorów, opcji lub akcesoriów, a także kosztów samochodów i usług mają wyłącznie charakter informacyjny i mogą nie odpowiadać najnowszym specyfikacji rosyjskich iw żadnym wypadku nie stanowi oferty publicznej określonej przepisami art. 437 ust. 2 Kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej. Aby uzyskać szczegółowe informacje na temat pojazdu, skontaktuj się z najbliższym autoryzowanym dealerem Forda.

* Korzyści przy zakupie Forda Transita w ramach programu „Bonus za leasing”, realizowanego przez dystrybutora wspólnie z oficjalnymi dealerami. Program ten umożliwia każdej osobie otrzymanie świadczeń w wysokości do 220 000 rubli. dla Ford Transit przy zakupie pojazdu w leasingu za pośrednictwem partnerskich firm leasingowych. Niekompatybilne z programem premii za wymianę. Lista partnerów leasingowych: ALD Automotive LLC (Grupa Société Générale), Alfa Leasing LLC, ARVAL LLC, Baltic Leasing LLC, VTB Leasing JSC (w tym UKA LLC - leasing operacyjny), LLC Gazprombank Autoleasing LLC Karkade, LLC LizPlan Rus, JSC LC Europlan, LLC Major Leasing (w tym LLC Major Profi – leasing operacyjny), LLC Raiffeisen-Leasing, LLC RESO-Leasing”, JSC „Sberbank Leasing”, LLC „SOLLERS-FINANCE”. Lista firm leasingowych może się różnić w zależności od regionu dealera. Aby uzyskać szczegółowe informacje i aktualne informacje na temat warunków zakupu samochodu, skontaktuj się ze swoim dealerem.
Oferta jest ograniczona, nie stanowi oferty i obowiązuje do 31 grudnia 2019 r. Ford Sollers Holding LLC zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w niniejszych ofertach w dowolnym momencie. Szczegóły, aktualne warunki i dostępność pojazdów - u dealera i pod adresem

** Łączna korzyść przy jednorazowym zakupie dwóch pojazdów marki Ford Transit w ramach programu „Premia za Leasing”. Program umożliwia każdemu skorzystanie z zakupu samochodu w leasingu za pośrednictwem partnerskich firm leasingowych. Niekompatybilne z programem premii za wymianę. Lista partnerów leasingowych: ALD Automotive LLC (Grupa Société Générale), Alfa Leasing LLC, ARVAL LLC, Baltic Leasing LLC, VTB Leasing JSC (w tym UKA LLC - leasing operacyjny), LLC Gazprombank Autoleasing LLC Karkade, LLC LizPlan Rus, JSC LC Europlan, LLC Major Leasing (w tym LLC Major Profi – leasing operacyjny), LLC Raiffeisen-Leasing, LLC RESO-Leasing”, JSC „Sberbank Leasing”, LLC „SOLLERS-FINANCE”. Lista firm leasingowych może się różnić w zależności od regionu dealera. Lista firm leasingowych może się różnić w zależności od regionu dealera. Aby uzyskać szczegółowe informacje i aktualne informacje na temat warunków zakupu samochodu, skontaktuj się ze swoim dealerem. Lista firm leasingowych może się różnić w zależności od regionu dealera. Oferta jest ograniczona, nie stanowi oferty i obowiązuje do 31 grudnia 2019 r. Ford Sollers Holding LLC zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w niniejszych ofertach w dowolnym momencie. Szczegóły, aktualne warunki i dostępność pojazdów - u dealera i pod adresem

CEL FUNKCJONALNY ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU

Napęd łańcucha rozrządu Forda Kuga jest częścią mechanizmu dystrybucji gazu i bierze udział w przenoszeniu momentu obrotowego z wału korbowego na wałek rozrządu. Łańcuch może je łączyć bezpośrednio lub pośrednio uczestniczyć w pracy, na przykład łącząc ze sobą wałki rozrządu, jeśli są dwa, przy czym jego cel funkcjonalny pozostaje niezmieniony.

Monitorowanie stanu łańcucha rozrządu, wymiana amortyzatorów i napinaczy jest częścią rutynowej obsługi pojazdu i odgrywa ważną rolę w pracy silnika pojazdu. Konieczne jest regularne monitorowanie stanu instalacji gazowej, gdyż ma to bezpośredni wpływ na moc pojazdu, czułość przy zasilaniu gazem i zużycie paliwa.

CECHY WYMIANY ŁAŃCUCHA

W większości silników starszych modeli samochodów do przenoszenia momentu obrotowego stosowano łańcuchy z ogniwami rolkowymi, często elementy składowe znajdowały się w dwóch lub trzech rzędach, dzięki czemu łańcuch rozrządu był mechanizmem bardzo niezawodnym, niemal wiecznym, nie wymagającym ciągłej konserwacji. Często samochód pokonywał nawet 300 000 km. a łańcuch mechanizmu otrzymał jedynie luz boczny, a najgorsze, co mogło przytrafić się mechanizmowi dystrybucji gazu, to przeskakiwanie ogniw było niezwykle rzadkie; Z biegiem czasu cena produkcji, wydajność, przyjazność dla środowiska i masa silnika samochodowego, która wpływa na jego moc, stały się trendami w tworzeniu samochodów. W tych warunkach producenci zaczęli dążyć do wymiany łańcucha rozrządu na lżejszy, tańszy i łatwiejszy w utrzymaniu pasek rozrządu. A te silniki, których konstrukcja zachowała łańcuchy i elementy rolkowe, zastąpiono lekkimi ogniwami płytkowymi, bardziej niezawodnymi niż paski rozrządu, ale wciąż nie tak wytrzymałymi jak łańcuchy rolkowe.

Łańcuch rozrządu Forda Kuga ma szereg cech, które zasadniczo odróżniają go od paska rozrządu.

1. Łańcuch jest mechanizmem trwałym, zużywa się znacznie dłużej niż pasek rozrządu, ale znacznie rzadziej niż w silnikach napędzanych paskiem.

2. Przerwa w łańcuchu rozrządu zdarza się dość rzadko, co oznacza, że ​​awarie silnika wymagające kosztownych remontów nie zdarzają się często.

3. Łańcuchy rozrządu są dość głośne, ale przy nowoczesnym poziomie izolacji akustycznej samochodu parametr ten nie staje się zbyt ważny.

4. Gdy łańcuch się zużyje, nastąpi jego luz i bicie boczne, oznacza to konieczność wymiany starego łańcucha na nowy. Ponieważ zwisaniu części metalowej i biciu bocznemu towarzyszy silny hałas, po prostu nie da się tego nie zauważyć i nie przywiązywać do tego wagi. Pierwszym „dzwonkiem” sygnalizującym potrzebę konserwacji pojazdu będzie dźwięk pod maską.

5. Główną wadą wymiany łańcucha rozrządu w Fordzie Kuga jest to, że znajduje się on wewnątrz bloku cylindrów i dość trudno jest ocenić jego stan bez przeszkolenia i doświadczenia. Ponadto demontaż i wymiana na takie urządzenie jest procesem długim i pracochłonnym, a przez to kosztownym.

6. Napinacze i amortyzatory biorą udział w działaniu łańcucha rozrządu - są to części eksploatacyjne, które szybko się zużywają i wymagają częstszych wymian niż sam łańcuch rozrządu.

RODZAJE USTEREK

1. Łańcuchy rozrządu, gdy są w pełni sprawne, mają naturalny ruch, który jest kompensowany przez napinacze pod ciśnieniem oleju. Za nieprawidłowe działanie uważa się silne bicie boczne łańcucha rozrządu, które pojawia się podczas rozciągania ogniw. Rzeczywisty stopień rozciągnięcia łańcucha można określić jedynie poprzez kwalifikowaną kontrolę mechanizmu dystrybucji gazu.

2. Luz to bezpośrednie rozciąganie łańcucha, które obserwuje się podczas długotrwałej pracy, może prowadzić do przeskakiwania ogniw łańcucha i nieprawidłowego działania mechanizmu dystrybucji gazu, co prowadzi do zmniejszenia wrażliwości silnika na pedał gazu jest wciśnięty i wzrasta zużycie paliwa.

3. Zerwany łańcuch rozrządu w Fordzie Kuga jest najniebezpieczniejszym uszkodzeniem silnika, w przypadku silnika z napędem łańcuchowym nie zdarza się często, ale jednak występuje. Jeśli wystąpi taka awaria, wałek rozrządu przestaje być połączony z wałem korbowym i może zatrzymać się całkowicie dowolnie w położeniu, w którym którykolwiek z zaworów mechanizmu dystrybucji gazu jest otwarty. W takim przypadku tłok poruszając się w górę może zderzyć się z zaworem, co doprowadzi do jego odkształcenia, a silnik samochodu będzie musiał zostać poddany poważnym naprawom. Należy zauważyć, że zerwanie łańcucha rozrządu nie następuje nieoczekiwanie; prawie zawsze towarzyszą mu zmiany w działaniu pojazdu, spadek jego mocy, zmiana zużycia benzyny i pojawienie się zewnętrznego hałasu.

Aby zapobiec i uniemożliwić działanie mechanizmu dystrybucji gazu, konieczne jest okresowe rozwiązywanie problemów z łańcuchem rozrządu; pozwoli to uniknąć awarii silnika samochodu, zapobiegnie przedwczesnemu zużyciu silnika i wydłuży jego żywotność.

PRZYCZYNY ZUŻYCIA

1. Eksploatacja Forda Kugi w ekstremalnych warunkach. Częsta jazda po drogach nieutwardzonych, holowanie przyczep, ciężkie ładunki i jazda z dużymi prędkościami zwiększają obciążenie wału korbowego, rozkręcając go do maksymalnej prędkości, co prowadzi do rozciągnięcia łańcucha rozrządu.

2. Ponieważ łańcuch rozrządu znajduje się wewnątrz bloku cylindrów, jest on całkowicie myty olejem silnikowym, przez co jest bardzo wrażliwy na jego jakość. W przypadku stosowania wysokiej jakości oleju syntetycznego zawierającego specjalistyczne dodatki detergentowe żywotność łańcucha rozrządu ulega znacznemu wydłużeniu

3. W działaniu łańcucha rozrządu biorą udział części regulujące napięcie łańcucha; są to materiały eksploatacyjne i wymagają okresowej wymiany. Podczas konserwacji pojazdu należy sprawdzić stopień zużycia napinacza, a „kalkulator” przedwczesnej wymiany tych części może doprowadzić do rozciągnięcia łańcucha i przeskakiwania ogniw.

OZNAKI PROBLEMU

1. Wzrost zużycia benzyny przez samochód;

2. Zmniejszona moc silnika; 3. Pojawienie się dzwonienia i hałasu pod maską samochodu podczas pracy silnika;

4. Całkowite zatrzymanie samochodu podczas jazdy; przy próbie uruchomienia silnik nie uruchamia się, a rozrusznik obraca się łatwiej niż zwykle;

5. Niestabilna praca silnika Forda Kuga na biegu jałowym i podczas jazdy;

6. Występowanie strzałów w odbiorniku wtryskiwaczy i rurze wydechowej.

Wszystkie te problemy mogą wskazywać na przesunięcie rozrządu zaworowego i poluzowanie napięcia łańcucha. Jeśli zauważysz w swoim samochodzie jeden lub więcej znaków z tej listy, natychmiast skontaktuj się ze stacją serwisową w celu sprawdzenia.

JAK CZĘSTO TRZEBA WYMIENIAĆ ŁAŃCUCH ROZRZĄDU?

Częstotliwość wymiany ewentualnych części eksploatacyjnych w pojazdach Ford Kuga uzależniona jest od stylu jazdy i trybu pracy pojazdu. Przy ekstremalnym stylu jazdy i agresywnym użytkowaniu pojazdu konieczna jest wymiana łańcucha rozrządu, ponieważ staje się luźny i zużywa się.

W normalnych warunkach eksploatacji konieczna jest planowa wymiana łańcucha rozrządu co 100 - 150 000 km. przebieg Jeśli Twój samochód posiada pasek analogowy, wymianę należy wykonać nieco wcześniej niż czas zalecany przez producenta pojazdu.

Powierz swój samochód tylko profesjonalnym specjalistom, którzy potrafią kompetentnie rozwiązać problem z łańcuchem rozrządu, ocenić bicie boczne i luz, wymienić i wyregulować działanie napinaczy, „napinaczy” napędu łańcucha oraz wymienić łańcuch rozrządu Forda Kuga.

Procedura wymiany paska rozrządu w Fordzie Fusion

Czasem właściciele Forda Fusiona Co to jest pasek rozrządu, dowiadują się, gdy jest już za późno, gdy się zepsuje. Jest to jednak bardzo ważna część, która jest częścią mechanizmu dystrybucji gazu, łączącą wały i powodującą ich ruch. Znajduje się po lewej stronie silnika, wzdłuż nadwozia. Do jego produkcji wykorzystuje się wysokiej jakości gumę. Wewnętrzna część paska ma specjalne zęby, ponieważ jest noszona jednocześnie na kilku rolkach. Z jakiegoś powodu może zawieść i stać się bezużytecznym, co jest powodem wymiany. Dzisiaj porozmawiamy o tym, jak samodzielnie wymienić pasek rozrządu, kiedy należy to zrobić i jakie konsekwencje dla Forda Fusion będzie miało zignorowanie tego procesu.

Wymiana Pasek rozrządu jest sprawą dość skomplikowaną i wymaga długiego czasu. Gwoli ścisłości warto zauważyć, że rzadko kogokolwiek stać na taką pracę. Jeśli jesteś pewien swoich umiejętności, kontynuuj wymianę, w przeciwnym razie poproś o pomoc kogoś bardziej doświadczonego. Ponadto, jeśli musisz to zrobić po raz pierwszy, lepiej to zrobić Bród Wsuń się do garażu i przeznacz dzień na jego konserwację. Wymiana będzie wymagało posiadania określonego zestawu narzędzi i części zamiennych, wśród których są:

1. Paski rozrządu, generator, pompy.
2. Rolka napinająca.
3. Śruba koła pasowego wału korbowego (długość 40 mm).
4. Moment obrotowy i zestaw innych kluczy.
5. Śruba do ustawiania wału korbowego w GMP i wykorzystania jej jako znaku.
6. Urządzenie do mocowania koła zamachowego wału korbowego.
7. Urządzenie do mocowania wałów.
8. Klucz dynamometryczny.

Wymiana paska rozrządu ford fusion 1.4.

Kiedy należy wymienić?

Samochód Forda Fusiona został opracowany z myślą o rynku europejskim. Nie jest tajemnicą, że klimat jest tam dość łagodny, jakość paliwa i dróg jest doskonała, co nie jest prawdą w przypadku naszego kraju. Dlatego harmonogram konserwacji nie będzie odpowiadał harmonogramowi określonemu przez producenta. Firma Bród podaje, że pasek rozrządu należy wymieniać co 160 000 km. Dla nas lepiej jest skrócić interwał do 100 000 km.

Przeczytaj także:

Ford Kuga 2 1.6 Ecoboost wymiana pasek rozrządu!

Naprawa pomoc w konserwacji elektryka samochodowego!!!

Przeczytaj także:

Wiele osób często nie rozumie wpływu klimatu pasek Pasek rozrządu W praktyce dla naszego klienta sprawa pozostaje prosta, gdyż zimą silnik może nie odpalić od razu i trzeba będzie dłużej kręcić rozrusznikiem. Powoduje to większy stres związany z zimnem pasek, co kończy się szybszym rozkładem. Ponadto nawet przy niskim przebiegu pasek może ulec awarii, jeśli Bród Fusion jest stosowany w dużych miastach, gdzie zawsze są duże korki.

W żadnym wypadku nie należy ignorować wymiany, ponieważ prowadzi to do nieodwracalnych skutków. Jeśli pasek zużyty i nadal działa, może się zepsuć. W przypadku samochodu taka awaria dość często oznacza wygięcie zaworów i uszkodzenie tłoków. Tę awarię można naprawić jedynie poprzez remont silnika FordFusion, którego koszt jest bardzo wysoki.

Wymiana paska rozrządu Renault 1.6 16v.

Jak rozumiesz, nie ma potrzeby tracić czasu i pieniędzy na wymianę paska rozrządu. Ponadto koszt takiej operacji jest dość niski. Jednocześnie istnieje możliwość montażu nowych pasków do klimatyzatora, pompy, generatora itp.

Przeczytaj także:

Cechy wymiany paska rozrządu

Uzbrojeni w niezbędne narzędzia przystąp do wymiany paska rozrządu. W Fordzie Fusion robi się to w ten sposób:

1. Usuwamy paski klimatyzatora, generatora i innych urządzeń.
2. Wymontuj generator i zbiornik wyrównawczy. Można go po prostu przesunąć na bok, pozostawiając na uchwytach.
3. Zapewnia niezawodne i mocne podparcie pod silnikiem.
4. Usuwamy wspornik zawieszenia z przedniej osi Forda Fusion. W tym celu należy odkręcić śruby i nakrętki mocujące silnik do błotnika.
5. Odkręć śruby mocujące koło pasowe pompy wodnej i wyjmij je.
6. Wymontuj wspornik zawieszenia. W tym celu należy odkręcić 3 śruby.
7. Zdejmij osłonę paska rozrządu, która jest zabezpieczona kilkoma śrubami. Następnie ustawiamy bieg na luzie i obracamy wał korbowy do wymaganego poziomu.
8. Wymontowanie wtyczki bloku cylindrów Forda Fusiona i zamontować urządzenie mocujące, jednocześnie obracając wał korbowy za śrubę mocującą, aż zetknie się z drążkiem.
9. Naprawiamy wałek rozrządu, zapobiegając jego obracaniu się. W tym celu używasz specjalnych urządzeń, które należy umieścić w rowkach. Znak liniowy powinien pokrywać się z górną częścią nieznanej części wałka rozrządu, a znak punktowy powinien pokrywać się z dolotowym.
10. Zaciągamy hamulec ręczny, aby zabezpieczyć wał korbowy silnika i zapobiec jego obracaniu się.
11. Odkręcamy mocowania koła pasowego do czubka wału korbowego i demontujemy koło pasowe. Można wymienić śrubę mocującą.
12. Odkręcamy śruby mocujące osłonę ochronną i zdejmujemy pasek. W tym celu należy poluzować jego napięcie, całkowicie przesuwając gałązkę wiodącą w bok. Rolka napinająca powróci do pierwotnego położenia, w którym należy ją zabezpieczyć metalowymi prętami.

Teraz pasek jest bezpośrednio wymieniany. Należy zachować szczególną ostrożność, aby nie dopuścić do obracania się wału korbowego Ford Fusion, gdy nie jest on napięty paskiem. Jeśli mimo to się obróci, może to być przyczyną awarii zaworu.

Wymiana łańcucha rozrządu 1.6 Ford Focus.

Oznacza to, że w szczególności serwisowanie samochodu i wymiana paska rozrządu jest integralną częścią działania FordFusion. Wykonując szereg niedrogich, niestety niezbędnych operacji, w łatwy sposób możesz znacznie przedłużyć żywotność swojego samochodu i zaoszczędzić pieniądze.

Wynika to z faktu, że nasz klimat nie jest przystosowany do warunków pracy określonych w przepisach eksploatacyjnych. Surowe zimy i ciągłe zmiany temperatury wiosną i jesienią mogą znacznie skrócić żywotność paska rozrządu. Ostatecznie, jeśli w porę przeprowadzisz przegląd, konsekwencje naprawy mogą być kilkukrotnie wyższe niż koszt konwencjonalnej wymiany, łącznie z naprawą głowicy cylindrów.

Cena:

Gdzie się przebrać w Petersburgu:

Jeśli Ford Kuga 2 1.6 nie jest wyposażony w pasek, ale w łańcuch, to jedzie znacznie dłużej niż pasek. Średnio 150-300 tys. Km. Wynika to z faktu, że łańcuch zużywa się znacznie dłużej niż pasek. Ale mimo to wymaga również sprawdzania przynajmniej co 70-80 tys. Km. Fakt jest taki, że łańcuch nie jest tak zauważalny, ale z biegiem czasu nadal się rozciąga, co może doprowadzić do przeskoczenia jednego zęba, co również będzie prowadzić do tragicznych konsekwencji.

Zaletami napędu paskiem rozrządu jest to, że koszt i konserwacja takiego silnika są niższe niż w przypadku silnika łańcuchowego. Ale jednocześnie silniki łańcuchowe nie mogą działać nieco głośniej niż te wyposażone w napęd pasowy.

Główne cechy:
- zużycie powierzchni paska;
- widoczne pęknięcia, zwłaszcza przy zginaniu;
- plamy oleju;
- inne wady, które nie powinny znajdować się na pasku.

W większości przypadków zalecamy również wymianę pompy wodnej oraz sprawdzenie poziomu płynu chłodzącego i oleju w silniku. Konieczność zakupu rolek, napinaczy, amortyzatorów itp. ustala mechanik podczas pracy lub na etapie diagnostyki.

Diagnostyka podczas napraw jest u nas bezpłatna!

Jeśli samochód nie nadaje się do jazdy, możemy wysłać lawetę.

Nowoczesne crossovery Forda charakteryzują się wysokim poziomem niezawodności. Dość skomplikowany system techniczny utrudnia regularną konserwację. Warto wybrać stację, która będzie stale prowadzić Twój samochód oraz wykonywać rutynowe i nieplanowane prace. Wymiana paska rozrządu w Fordzie Kuga to jedna z najdroższych procedur serwisowych.

W przypadku większości modeli z silnikami Duratec i jednostkami wysokoprężnymi z kombinowanym układem rozrządu zaleca się wymianę raz na 150 000 km. Jednak serwisanci po diagnozie udzielą indywidualnych zaleceń.

Po czym poznać, że nadszedł czas na wymianę części rozrządu?

Serwisowanie mechanizmu dystrybucji gazu w Kudze odbywa się zgodnie z przepisami dotyczącymi montażu oryginalnych podzespołów. Po przejechaniu 60 000 km warto sprawdzić układ dystrybucji gazu, aby zapobiec uszkodzeniu paska. Zużycie może nie mieć żadnego wpływu na pracę silnika, dlatego kontrolę przeprowadza się w ramach kolejnego przeglądu.

Aby utrzymać pomyślnie węzeł, warto pamiętać o następujących wymaganiach:

• części zamienne i materiały eksploatacyjne należy kupować wyłącznie niezawodne, najlepiej oryginalne;
• Aby wykonać usługę, będziesz potrzebować kilku drogich, specjalistycznych narzędzi dostępnych na stacji paliw;
• nieprawidłowy montaż paska może szybko spowodować, że silnik przestanie działać, a jego renowacja będzie dość kosztowna;
• przy wymianie paska zmienia się rolka układu napinającego, a często także rolka zwrotna w mechanizmie;
• Po zakończeniu procedury będziesz musiał przetestować urządzenie w różnych trybach pracy.

Nie zaleca się eksperymentowania z usługą Kuga. Może to prowadzić do niezwykle kosztownych awarii. W rzadkich przypadkach napęd pasowy pęka w mocnych jednostkach zwrotnic. Większość silników ma zainstalowany łańcuch zabezpieczający. Ale jeśli pasek zostanie uszkodzony i rozciągnięty, obsługa samochodu staje się niemożliwa. Nie warto ryzykować niezawodności swojego samochodu.

Stacja serwisowa do konserwacji okresowej Forda

Na stacji obsługi DVS-Ford otrzymasz pełen zakres usług dla tej marki samochodów. Skorzystaj z usługi kompleksowej lub wybiórczej konserwacji, pilnych napraw o dowolnej złożoności. Technicy stacji posiadają duże doświadczenie w pracy z silnikami marki Ford oraz dostęp do nowoczesnych, wydajnych narzędzi. Przystępne ceny pomogą Ci niedrogo przywrócić doskonałą pracę jednostki napędowej. W przypadku pytań serwisowych prosimy o kontakt telefoniczny.