SUV-y mocno ugruntowały swoją pozycję na krajowym rynku samochodowym. Sprzedawane są na równi z samochodami kompaktowymi. Toyota Land Cruiser 200 to niekwestionowany lider. Jednym z powodów jest prześwit Kruzaka 200, który pozwala mu pokonać każde warunki terenowe.
Land Cruiser 200: wygląd zewnętrzny i wymiary
Wygląd Land Cruisera 200 różni się nieco od swoich poprzedników. Projektanci popracowali nad głowicą optyczną, aby była wyraźniejsza i bardziej wyrazista. Dodatkowo na lusterkach bocznych samochodu umieścili dodatkowe kierunkowskazy, co znacząco poprawiło bezpieczeństwo jazdy. Chromowane wstawki podkreślają klamki i listwy samochodu. Zmieniło się położenie świateł przeciwmgłowych: teraz zajmują miejsce w kwadratowej wnęce po bokach. Oprócz modernizacji wyglądu zewnętrznego, tę innowację wprowadzono ze względów bezpieczeństwa: wcześniej reflektory często z czasem wypadały. Ulepszenie wpłynęło również na tył: pojawił się spojler, poprawiający właściwości aerodynamiczne i zmniejszający zużycie paliwa. W przeciwnym razie samochód pozostaje sobą - solidny, niezawodny, szanowany.
Wymiary Toyoty są następujące:
- długość samochodu wynosi 4,95 m;
- szerokość maszyny - 1,98 m;
- wysokość - 1,95 m.
Land Cruiser to ogromny samochód. Jego wymiary i właściwości jezdne czynią go jednym z najlepszych SUV-ów.
Prześwit
Ważną cechą techniczną SUV-ów, w tym Land Cruisera 200, jest prześwit lub prześwit. Reprezentuje odległość pomiędzy najniższym miejscem w nadwoziu samochodu a powierzchnią drogi. W tłumaczeniu z języka angielskiego słowo „odprawa” oznacza „odprawa”.
Prześwit różni się w zależności od modelu. Ponadto punkt, który przyjmuje się za podstawę pomiaru, zależy od marki. Producenci wskazują w instrukcji zarówno rozmiar, jak i miejsce pomiaru prześwitu.
Niektórzy kierowcy błędnie uważają, że najniższym punktem samochodu są progi. W przypadku samochodów z napędem na przednie koła prześwit mierzony jest w miejscu pomiędzy przednimi kołami. W przypadku samochodów z napędem na tylne koła istnieją dwa możliwe punkty:
- paleta;
- skrzynia biegów pomiędzy parą tylnych kół.
Najniższy punkt w pojazdach z napędem na wszystkie koła może znajdować się w dowolnym miejscu podwozia, dlatego należy sprawdzić tę informację u producenta.
Prześwit Kruzaka wynosi 230 mm, rozstaw osi wynosi 2,85 m. Dzięki tym kierunkowskazom samochód ma kąt rampowy 25 stopni. Zwis przedni Toyoty jest niewielki i tworzy kąt natarcia wynoszący 32 stopnie.
Krótka specyfikacja techniczna Toyoty Land Cruiser 200
Na rosyjskim rynku samochodowym dostępne są dwie odmiany Toyoty Land Cruiser 200 o następujących parametrach technicznych:
- z 4,6-litrowym silnikiem benzynowym V8, który może rozwinąć moc do 309 KM. Z.;
- Turbodiesel V8 o pojemności 4,5 litra i mocy 249 KM. Z.
Obydwa silniki zostały w 2015 roku zmodyfikowane w procesie modernizacji i zmiany stylizacji na zgodność z normami Euro 5. Moment obrotowy silnika Diesla wynosi 1600-2600 obr./min. Obydwa silniki są wyposażone w automatyczną skrzynię biegów (6 biegów). Kruzak 200 to pojazd z napędem na wszystkie koła, wyposażony w system Full-Time, który pozwala na wymuszoną blokadę redukcji biegu.
Elementy zawieszenia:
- Konstrukcja z przodu z 2 ogniwami;
- tylna oś ciągła.
Samochód wyposażony jest w stabilizatory, które pozwalają kontrolować hydraulikę samochodu.
Benzynowy silnik V8 to silnik zużywający dużo paliwa. Jego zużycie wynosi około 14 litrów na 100 km, podczas gdy silnik wysokoprężny „zjada” mniej - 10. W Land Cruiserze oprócz już istniejących 93 istnieje możliwość zamontowania 45-litrowego zbiornika. Ta modyfikacja zwiększa zasięg samochodu do 1200 km.
Executive to jeden z modeli Toyoty Land Cruiser 200, który stał się pierwszym samochodem posiadającym możliwość regulacji prześwitu dzięki zamontowanemu zawieszeniu pneumatycznemu.
Prześwit, wymiary, wygląd zewnętrzny i inne dane dają podstawy do stwierdzenia, że Toyota Land Cruiser 200 to samochód wygodny w prowadzeniu.
Legendarny SUV Toyota Land Cruiser jesienią 2007 roku przeszedł kolejną (ósmą) zmianę generacji (otrzymując w nazwie indeks „200”) i miał swoją europejską premierę pod koniec października podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w St. Petersburgu.
Od tego czasu był kilkakrotnie aktualizowany, ale, jak to mówią, przede wszystkim... Wprowadzony w 2007 roku „dwusetny” nie tylko zachował wyjątkowe właściwości terenowe swoich poprzedników, ale stał się znacznie bardziej zaawansowany technologicznie i wygodniejsze.
Pod koniec 2011 roku otrzymał pierwszą „porcję” aktualizacji, które dotyczyły zarówno wyglądu zewnętrznego, wnętrza, jak i części technicznej. Z zewnątrz samochód otrzymał nowe zderzaki, nowoczesną optykę przednią typu spotlight oraz lusterka ze wzmacniaczami LED, jednak zmiany we wnętrzu ograniczyły się do nowego „wystroju” i funkcji. Oprócz tego pod maską rosyjskich wersji SUV-a zainstalowano nowy silnik benzynowy V8.
W sierpniu 2015 roku Toyota Land Cruiser 200 po raz kolejny przeszła zmianę stylizacji, która przebiegła bez większych przeróbek. Przednia część zmieniła się najbardziej zauważalnie, otrzymując nowe reflektory, osłonę chłodnicy i maskę, ale tył zmienił się w niewielkim stopniu - lekko przekształcone światła i lekko dostosowana pokrywa bagażnika.
We wnętrzu rewolucji nie było, choć dopracowano je nowymi opcjami i lepszymi materiałami. Technologia SUV-a pozostała praktycznie nietknięta, ale lista wyposażenia została uzupełniona o dodatkowe elementy.
Ogólnie można powiedzieć, że wygląd pełnowymiarowego SUV-a Land Cruiser 200 ucieleśnia „niezniszczalną moc i absolutną pewność”. Skomplikowany, ale zdecydowanie wyglądający przód ma wyrzeźbioną trapezową osłonę chłodnicy z „kolcami” wbijającymi się w reflektory, reflektory w całości wykonane w technologii LED i masywny zderzak z sekcjami świateł przeciwmgłowych.
Sylwetka japońskiego SUV-a wyróżnia się monumentalnymi konturami z „mięśniami” nadkoli, w których mieszczą się „rolki” o średnicy od 17 do 18 cali. Na rufie „land cruisera” znajdują się prostokątne światła z sekcjami LED, połączone chromowaną poprzeczką i ogromną dwuczęściową pokrywą bagażnika.
Imponujący wygląd „dwusetnej” potwierdzają nie mniej imponujące wymiary nadwozia: jego długość wynosi 4950 mm, szerokość sięga 1980 mm, a wysokość 1955 mm. Rozstaw osi samochodu wynosi 2850 mm, a minimalny prześwit wynosi 230 mm.
Po wyposażeniu masa „Japończyka” przekracza 2,5 tony – od 2582 do 2815 kg, w zależności od modyfikacji.
We wnętrzu Toyoty Land Cruiser 200 panuje atmosfera harmonii i luksusu, którą tworzy reprezentacyjny design i wysokiej jakości materiały wykończeniowe. Za masywnym wielofunkcyjnym „pączkiem” kierownicy ukryte są duże tarcze lakonicznego zestawu wskaźników z 4,2-calowym „oknem” komputera pokładowego pośrodku.
Pośrodku panelu przedniego znajduje się solidna „komoda” z 9-calowym wyświetlaczem kompleksu multimedialnego, pod którym znajdują się przyciski do sterowania funkcjami pomocniczymi i blokami dla strefowego systemu klimatycznego i standardowej „muzyki” .
Wnętrze SUV-a wykończono wysokiej jakości materiałami, w tym drogimi tworzywami sztucznymi, prawdziwą skórą, a także metalowymi i drewnianymi wstawkami.
Przednie siedzenia Toyoty Land Cruiser 200 mają szeroki profil, miękkie wypełnienie i duży zakres ustawień, ale praktycznie nie mają podparcia po bokach. W drugim rzędzie siedzeń, które można przesuwać wzdłużnie, jest dużo miejsca w każdą stronę, a oparcia można regulować w zależności od kąta nachylenia. Fotele w „galerii” również są wygodne, ale bardziej odpowiednie dla dzieci.
Pojemność bagażnika 200. Land Cruisera w układzie siedmiomiejscowym wynosi 259 litrów. Po złożeniu siedzeń trzeciego rzędu pojemność wzrasta do 700 litrów, a jeśli przekształcona zostanie także środkowa sofa, to do 1431 litrów.
„Ładunek” ma odpowiedni kształt i szeroki otwór, a koło zapasowe jest zawieszone pod spodem, aby zaoszczędzić miejsce.
Dane techniczne. Pod maską podstawowego SUV-a znajduje się wolnossący silnik benzynowy w kształcie litery V o pojemności 4,6 litra (4608 centymetrów sześciennych), wyposażony w aluminiowy blok cylindrów, bezpośredni układ zasilania paliwem, napęd łańcuchowy rozrządu i technologię zmiennych faz rozrządu. Silnik Peak generuje 309 koni mechanicznych przy 5500 obr/min i 439 Nm momentu obrotowego przy 3400 obr/min.
W połączeniu z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów i napędem na wszystkie koła, przyspiesza dużego faceta od zera do 100 km/h w 8,6 sekundy i pozwala mu osiągnąć prędkość maksymalną 195 km/h. Nominalne zużycie paliwa wynosi 13,9 litra na „setki” w warunkach jazdy mieszanej.
Alternatywą dla niego jest jednostka wysokoprężna V8 z podwójnym turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem oleju napędowego pod ciśnieniem Common-Rail, która przy pojemności 4,5 litra (4461 centymetrów sześciennych) wytwarza 249 „koni” przy 2800-3600 obr/min i Siła obrotowa 650 Nm, realizowana w zakresie od 1600 do 2600 obr/min.
Silnik ten współpracuje z automatyczną skrzynią biegów i napędem na wszystkie koła. „Na paliwo stałe” Toyota Land Cruiser 200 wymienia pierwszą „setkę” w niecałe 9 sekund, osiąga prędkość maksymalną 210 km/h i „zjada” średnio około 8 litrów paliwa w trybie mieszanym.
„Dwieście” jest wyposażone w stały napęd na cztery koła z zablokowanym centralnym mechanizmem różnicowym, wolnymi mechanizmami różnicowymi międzyosiowymi i niskim rzędem w skrzyni rozdzielczej. Część mechaniczną uzupełnia także bogate wsparcie elektroniczne. W normalnych warunkach przyczepność przekazywana jest pomiędzy osiami w stosunku 40% do 60%. „Inteligentna” kontrola rozdziału momentu obrotowego jest w stanie przenieść od 30 do 60% momentu obrotowego na koła przednie i od 40 do 70% na koła tylne.
Land Cruiser 200 oparty jest na klasycznej konstrukcji ramy z niezależnym zawieszeniem na dwóch równoległych wahaczach po każdej stronie z przodu oraz solidną osią ze sprężynami śrubowymi i drążkiem Panharda z tyłu.
SUV jest wyposażony w zębatkowy mechanizm kierowniczy z hydraulicznym wspomaganiem kierownicy, a układ hamulcowy reprezentowany jest przez mocne wentylowane tarcze na każdym kole.
Domyślnie japoński „duży facet” jest wyposażony w technologię zapobiegającą blokowaniu kół podczas hamowania w każdym terenie (ABS Multi-terrain), a także systemy EBD, asystenta hamowania i innych elektronicznych „asystentów”.
Opcje i ceny. Na rynku rosyjskim zaktualizowana Toyota Land Cruiser 200 (rok modelowy 2015-2016) sprzedawana jest w trzech poziomach wyposażenia – „Komfort”, „Elegancja” i „Luks”.
- Podstawowe rozwiązanie z benzynowym silnikiem V8 będzie kosztować minimum 2 999 000 rubli, a na liście jego wyposażenia znajdzie się dziesięć poduszek powietrznych, dwustrefowa klimatyzacja, reflektory LED, elektrycznie sterowane szyby we wszystkich drzwiach, czujniki deszczu i światła, a także multi- systemy terenowe ABS, EBD, BAS, A-TRC, VSC.
- Wersja „Elegance” kosztuje od 3 852 000 rubli i między innymi „popisuje się” skórzanym wnętrzem, czterostrefową klimatyzacją, podgrzewanymi, elektrycznymi i wentylowanymi przednimi siedzeniami, czujnikami parkowania, a także kompleksem multimedialnym z 9-calowy ekran.
- „Topowej” wersji „Lux” nie można kupić za mniej niż 4 196 000 rubli, a jej zalety obejmują adaptacyjny układ kierowniczy, wszechstronne kamery, nawigator, elektrycznie sterowaną górną klapę tylną i system monitorowania martwego pola.
Dla SUV-a dostępny jest opcjonalny pakiet „Safety”, który obejmuje adaptacyjny tempomat, automatyczne hamowanie, monitorowanie zmęczenia kierowcy, rozpoznawanie znaków drogowych i monitorowanie oznakowania pasa ruchu.
SUV z ramą Toyota Land Cruiser 200 jest sprzedawany na rynku rosyjskim z dwiema opcjami układu napędowego: 4,6-litrowym benzynowym V8 o mocy 309 KM. (439 Nm) i 4,5-litrowy turbodiesel V8 o mocy 249 KM. (650 Nm). Podczas zmiany stylizacji w 2015 roku oba silniki zostały dostosowane do wymagań normy Euro-5. Silnik wysokoprężny tradycyjnie charakteryzuje się szeroką „półką” maksymalnego momentu obrotowego, rozwijanego w przedziale 1600-2600 obr/min. Obie jednostki napędowe współpracują z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów.
Napęd na wszystkie koła samochodu jest stały z asymetrycznym centralnym mechanizmem różnicowym (z funkcją wymuszonej blokady) i przekładnią redukcyjną. Zawieszenie składa się z przedniej konstrukcji z podwójnymi wahaczami i solidnej osi tylnej. Aby zmniejszyć kołysanie nadwozia, zastosowano system tłumienia przechyłów KDSS z hydraulicznie sterowanymi stabilizatorami.
Zamontowana pod maską SUV-a wolnossąca benzyna „ósemka” słynie z niezwykłego „apetytu”, spalając średnio około 13,9 litra paliwa na 100 km przejechanego dystansu. Zużycie paliwa Toyoty Land Cruiser 200 z silnikiem Diesla jest znacznie mniejsze - 10,2 litra podczas jazdy w cyklu mieszanym. Zamontowanie 45-litrowego zbiornika oprócz podstawowego 93-litrowego zbiornika pozwala zwiększyć zasięg pojazdu do imponujących 1200 km.
Charakterystyka techniczna Toyoty Land Cruiser 200:
| Parametr | Land Cruiser 200 4,5 TD 249 KM | Land Cruiser 200 4,6 309 KM |
|---|---|---|
| Silnik | ||
| typ silnika | diesel | benzyna |
| Rodzaj wtrysku | bezpośredni | Rozpowszechniane |
| Doładowanie | Tak | NIE |
| Liczba cylindrów | 8 | |
| Układ cylindrów | W kształcie litery V | |
| Liczba zaworów na cylinder | 4 | |
| Objętość, sześcienny cm. | 4461 | 4608 |
| Moc, KM (przy obr./min) | 249 (2800-3600) | 309 (5500) |
| 650 (1600-2600) | 439 (3400) | |
| Przenoszenie | ||
| Jednostka napędowa | stałe pełne | |
| Przenoszenie | 6 automatyczna skrzynia biegów | |
| Zawieszenie | ||
| Typ zawieszenia przedniego | niezależne łącze wielokrotne | |
| Typ zawieszenia tylnego | zależny | |
| Układ hamulcowy | ||
| Przednie hamulce | wentylowany dysk | |
| Hamulce tylne | wentylowany dysk | |
| Sterowniczy | ||
| Typ wzmacniacza | hydrauliczny | |
| Przełożenie | 16.7 | |
| Liczba obrotów kierownicy (między skrajnymi punktami) | 3.1 | |
| Opony i koła | ||
| Rozmiar opony | 285/60 R18 | |
| Rozmiar dysku | 8,0Jx18 | |
| Paliwo | ||
| Typ paliwa | olej napędowy | AI-95 |
| Klasa ekologiczna | Euro5 | |
| Objętość zbiornika, l | 93+45 | |
| Zużycie paliwa | ||
| Cykl miejski, l/100 km | 12 | 18.2 |
| Cykl pozamiejski, l/100 km | 9.1 | 11.4 |
| Cykl mieszany, l/100 km | 10.2 | 13.9 |
| wymiary | ||
| ilość miejsc | 5/7 | |
| Liczba drzwi | 5 | |
| Długość, mm | 4950 | |
| Szerokość, mm | 1980 | |
| Wysokość, mm | 1955 | |
| Rozstaw osi, mm | 2850 | |
| Rozstaw kół przednich, mm | 1650 | |
| Rozstaw kół tylnych, mm | 1645 | |
| Zwis przedni, mm | 925 | |
| Zwis tylny, mm | 1175 | |
| Wymiary wewnętrzne DxSxW, mm | 1965x1640x1200 | |
| Objętość bagażnika, l | 909 | |
| Prześwit (prześwit), mm | 230 | |
| Parametry geometryczne | ||
| Kąt wejścia, stopnie | 32 | |
| Kąt zejścia, stopnie | 24 | |
| Kąt rampowy, stopnie | 25 | |
| Pokonany kąt nachylenia, stopnie | 45 | |
| Kąt wychylenia, stopnie | 44 | |
| Głębokość brodzenia, mm | 700 | |
| Waga | ||
| Krawężnik, kg | 2585-2815 | 2585-2785 |
| Pełne, kg | 3350 | |
| Maksymalna masa przyczepy (wyposażonej w hamulce), kg | 3500 | |
| Maksymalna masa przyczepy (bez hamulców), kg | 750 | |
| Charakterystyka dynamiczna | ||
| Maksymalna prędkość, km/h | 210 | 195 |
| Czas przyspieszania do 100 km/h, s | — | 8.6 |
Wymiary nadwozia Toyoty Land Cruiser 200
Całkowite wymiary Toyoty Land Cruiser 200 są następujące: długość – 4950 mm, szerokość – 1980 mm, wysokość – 1955 mm. Rozstaw osi 2850 mm i prześwit 230 mm tworzą kąt rampowy 25 stopni. Jednocześnie stosunkowo krótki zwis przedni zapewnia kąt natarcia wynoszący 32 stopnie.
Silniki Toyota Land Cruiser 200
1VD-FTV 4,5 V8 249 KM
Od 2007 roku w Land Cruiserze montowany jest 4,5-litrowy silnik wysokoprężny o indeksie 1VD-FTV. To jeden z pierwszych silników Toyoty w konfiguracji V8. Najnowsza wersja jednostki napędowej rozwija moc 249 KM. i moment obrotowy 650 Nm. Konstrukcja silnika obejmuje żeliwny blok cylindrów, 32-zaworowy układ rozrządu z dwoma wałkami rozrządu na rząd cylindrów (DOHC) i napędem łańcuchowym, dwie turbiny o zmiennej geometrii, układ wtryskowy Common Rail z wtryskiwaczami elektromagnetycznymi i dwa filtry cząstek stałych.
1UR-FE 4,6 V8 309 KM
Silnik benzynowy 1UR-FE został wprowadzony w swojej ojczyźnie w 2009 roku, zastępując 4,7-litrową jednostkę 2UZ-FE. Wyposażony w dwa wałki rozrządu (DOHC, 32 zawory), system Dual VVT-i, system ACIS (zmiana geometrii kolektora dolotowego), system ETCS-i (elektroniczne sterowanie przepustnicą), EGR.
| Parametr | 4,5 TD 249 KM | 4,6 309 KM |
|---|---|---|
 |
 |
|
| Kod silnika | 1VD-FTV | 1UR-FE |
| typ silnika | turbodoładowany diesel | benzyna bez turbodoładowania |
| Układ zasilania | Wtrysk bezpośredni Common Rail, dwa wałki rozrządu (DOHC), napęd łańcucha rozrządu | rozproszony wtrysk, podwójny elektroniczny układ sterowania fazami rozrządu Dual VVT-i, dwa wałki rozrządu (DOHC), napęd łańcucha rozrządu |
| Liczba cylindrów | 8 | |
| Układ cylindrów | W kształcie litery V | |
| Liczba zaworów | 32 | |
| Średnica cylindra, mm | 86.0 | 94.0 |
| Skok tłoka, mm | 96.0 | 83.0 |
| Stopień sprężania | 16.8:1 | 10.2:1 |
| Objętość robocza, metry sześcienne cm. | 4461 | 4608 |
| Moc, KM (przy obr./min) | 249 (2800-3600) | 309 (5500) |
| Moment obrotowy, N*m (przy obr./min) | 650 (1600-2600) | 439 (3400) |
SUV jest wyposażony w stały napęd na wszystkie koła ze skrzynią rozdzielczą, która łączy centralny mechanizm różnicowy typu Torsen z twardą blokadą i niskim zakresem. Oś przednia napędzana jest poprzez napęd łańcuchowy. Domyślnie moment obrotowy rozdzielany jest pomiędzy osie w stosunku 40:60, ale proporcja ta może się zmieniać w zależności od warunków drogowych.
Wyboru trybu pracy napędu na wszystkie koła Toyoty Land Cruiser 200 dokonuje się za pomocą selektora w tunelu pasażerskim. Pozycja „H4” odpowiada standardowemu trybowi pracy, „L4” – redukcji biegu (przełożenie 2,618). Centralny mechanizm różnicowy blokuje się za pomocą osobnego przycisku, a prędkość pojazdu nie powinna przekraczać 100 km/h.
Nowa Toyota Land Cruiser 2019 rocznik modelowy na naszym rynku otrzymał wersję Executive Lounge, która zastąpiła odchodzącą w zapomnienie topową modyfikację Excalibur. Co ciekawe, ta aktualizacja w żaden sposób nie wpłynęła na główne parametry techniczne Toyoty Land Cruiser. Aktualizacja marketingowa ma na celu przyciągnięcie nowych klientów, którzy chcą otrzymać najnowszą modyfikację.
Edycję specjalną Toyoty Land Cruiser 200 Executive Lounge można wyróżnić z zewnątrz innym, masywniejszym zderzakiem przednim i tylnym. Wnętrze reflektorów jest czarne. Lustra otrzymały oryginalne ciemne osłony. Na potężnym tylnym słupku znajduje się specjalna plakietka „Executive Lounge”. Do tego 20-calowe koła o oryginalnym designie.
Zdjęcia nowej Toyoty Land Cruiser
Toyota Land Cruiser 2019 Zdjęcia Toyota Land Cruiser Toyota Land Cruiser 200 Zdjęcia 2019 Toyota Land Cruiser
Nowy Land Cruiser 2019 Toyota Land Cruiser zdjęcie Toyota Land Cruiser 200 zdjęcie koła Toyota Land Cruiser
Jeszcze mniej zmian we wnętrzu; seria Executive Lounge zachwyci Cię specjalnymi przeszyciami na siedzeniach i skórzanymi wstawkami we wnętrzu. W przeciwnym razie ten sam 9-calowy monitor dotykowy, jasny monitor TFT komputera pokładowego umieszczonego w zestawie wskaźników. Pomimo imponującej ceny bazowej samochodu, wersje z 7-miejscowym wnętrzem dostępne są jedynie w droższych poziomach wyposażenia i nie stanowią oferty standardowej. Zdjęcia wnętrza w naszej galerii.
Zdjęcia wnętrza Toyoty Land Cruiser 2019
Salon Toyoty Land Cruiser Zdjęcia salonu Land Cruiser Salon Land Cruiser 2019 Salon Toyota Land Cruiser
Wnętrze Land Cruisera 200 Toyota Land Cruiser 2019 Klimat Tablica przyrządów nowego Land Cruisera 2019 Tryby jazdy Land Cruiser
Charakterystyka techniczna Toyoty Land Cruiser
Oprócz dobrze znanego 4,6-litrowego silnika benzynowego i 4,5-litrowego turbodiesla, kupujący mają dostęp do prawdziwego napędu na wszystkie koła uzupełnionego aktywnymi układami elektronicznymi, o czym warto porozmawiać szerzej.
Stały stały napęd na wszystkie koła 4WD z centralnym mechanizmem różnicowym TORSEN o ograniczonym poślizgu z wymuszoną blokadą centralnego i tylnego mechanizmu różnicowego zapewnia niesamowite właściwości terenowe na każdej drodze. Moment obrotowy rozkłada się na korzyść osi, która ma najlepszą przyczepność do powierzchni. System kontroli trakcji A-TRC rozpoczyna pracę po włączeniu większej liczby niższych biegów. Jeśli jedno z kół wpadnie w poślizg, system go wyhamuje, rozpoczynając w ten sposób redystrybucję momentu obrotowego na koło przeciwne.
Pomimo sztywnej konstrukcji ramy, adaptacyjny układ zawieszenia pozwala na automatyczną lub ręczną regulację jego pracy. Aby to zrobić, kierowca ma na wyciągnięcie ręki przyciski Komfort, Normalny i Sport. Zawieszenie hydropneumatyczne umożliwia zmianę prześwitu w zakresie 120 mm. System KDSS wyłącza stabilizatory podczas jazdy w terenie, zapewniając maksymalny możliwy skok zawieszenia. Jednak na płaskiej drodze lub autostradzie system sztywno łączy stabilizatory z nadwoziem, ograniczając przechyły nadwozia.
Układ kierowniczy będzie wspomagany adaptacyjnym systemem VGRS, który zmienia przełożenie kierownicy w zależności od prędkości i trybu jazdy. Ułatwia to manewrowanie przy niskich prędkościach i zapewnia ostrzejsze prowadzenie przy dużych prędkościach.
W wyniku ostatniej aktualizacji spodziewano się, że 6-pasmowa automatyczna skrzynia biegów zostanie zastąpiona nowocześniejszą 8-pasmową, jednak taka zmiana nastąpiła tylko na rynku USA i Kanady. Najprawdopodobniej nowe pudełko trafi do naszych klientów dopiero w przyszłym roku.
Wymiary, waga, objętość, prześwit Land Cruiser 2019
- Długość korpusu – 4950 mm
- Szerokość nadwozia – 1980 mm
- Wysokość nadwozia – 1955 mm
- Masa własna – od 2585 kg
- Masa całkowita – do 3350 kg
- Rozstaw osi – 2850 mm
- Pojemność bagażnika – 909 litrów (7 miejsc 259 l.)
- Pojemność zbiornika paliwa – 93 litry
- Rozmiar opon – 285/65 R17, 285/60 R18, 285/50 R20
- Prześwit – 230 mm
Film o Toyocie Land Cruiser
Szczegółowa recenzja wideo SUV-a.
Ceny i opcje Toyoty Land Cruiser 2019
W podstawowej wersji SUV jest całkiem nieźle zapakowany. Dostępne są w pełni diodowe reflektory świateł mijania i drogowych, bezkluczykowy system otwierania drzwi i uruchamianie silnika za pomocą przycisku, elektryczne ogrzewanie przedniej szyby i dysz spryskiwaczy, dwustrefowa klimatyzacja... To prawda, wnętrze będzie miało tapicerkę materiałową. W droższych wersjach wyposażenia samochód oferowany jest wyłącznie ze skórzanym wnętrzem. Aktualna cena japońskiego samochodu znajduje się poniżej.
- Land Cruiser Komfort 4,6 l. (309 KM)/6 automatyczna skrzynia biegów – 3 799 000 RUB.
- Land Cruiser Comfort 4,5 l. (249 KM)/6 automatyczna skrzynia biegów – 3 999 000 RUB.
- Land Cruiser Elegancja 4,6 l. (309 KM)/6 automatyczna skrzynia biegów – 4 715 000 rubli.
- Land Cruiser Elegancja 4,5 l. (249 KM)/6 automatyczna skrzynia biegów – 4 875 000 rubli.
- Land Cruiser Prestige 4,6 l. (309 KM)/6 automatyczna skrzynia biegów – 4 979 000 rubli.
- Land Cruiser Prestige 4,5 l. (249 KM)/6 automatyczna skrzynia biegów – 5 139 000 RUB.
- Land Cruiser Luxury Safety (5 miejsc) 4,6 l. (309 KM)/6 automatyczna skrzynia biegów – 5 261 000 RUB.
- Land Cruiser Luxury Safety (5 miejsc) 4,5 l. (249 KM)/6 automatyczna skrzynia biegów – 5 393 000 RUB.
- Land Cruiser Luxury Safety (7 miejsc) 4,6 l. (309 KM)/6 automatyczna skrzynia biegów – 5 213 000 RUB.
- Land Cruiser Luxury Safety (7 miejsc) 4,5 l. (249 KM)/6 automatyczna skrzynia biegów – 5 373 000 RUB.
- Land Cruiser Executive 4,6 l. (309 KM)/6 automatyczna skrzynia biegów – 5 550 000 RUB.
- Land Cruiser Executive 4,5l. (249 KM)/6 automatyczna skrzynia biegów – 5 679 000 RUB.
- Land Cruiser Executive Lounge 4,6 l. (309 KM)/6 automatyczna skrzynia biegów – 5 750 000 RUB.
- Land Cruiser Executive Lounge 4,5 l. (249 KM)/6 automatyczna skrzynia biegów – 5 879 000 RUB.
2 listopada 2014r 
Admin
Od ponad 60 lat Toyota Land cruiser 200 nadal zachwyca miłośników siły i mocy. SUV Land Cruiser 200 zbudowany jest na platformie Lexusa LX 570, zaprezentowanej po raz pierwszy w 2008 roku na New York Auto Show. Model został wypuszczony po raz pierwszy na rynek japoński, a kilka miesięcy później trafił już na nasze rynki. W Rosji, a także na Ukrainie nowa Toyota Land Cruiser 200 prezentowana jest tylko w trzech modelach: „Elegance” – z silnikiem turbodiesel i „Lux” – w dwóch wersjach wyposażenia: diesel i benzyna. Poniżej prezentujemy przegląd crossoverów i SUV-ów 2014 - gamę modeli SUV-ów Toyoty oraz ceny.
Z uwagi na fakt, że od 15 lat nabywcami Land Cruisera są najczęściej mieszkańcy miast, którzy poruszają się samochodem po znacznie lepszych drogach niż tory terenowe, inżynierowie i projektanci firmy na pierwszy plan wysunęli komfort, funkcjonalność i niezawodność.
Dlatego wnętrze nowego Land Cruisera 200 to standard komfortu i luksusu. Tuning wnętrza Land Cruisera 200, wykonany w tym stylu: wewnątrz bogata skóra, wykończenie chromowane i drewniane, system nawigacji z funkcją Bluetooth, Wysokiej klasy system audio Pioneera, Klimatyzacja 4-strefowa,wbudowany immobilizer, czujniki deszczu, 14 poduszek powietrznych. W tym samochodzie każdy szczegół wnętrza zapewnia maksymalny poziom komfortu spełniający oczekiwania klientów Toyoty.
Toyota Land Cruiser 200, zachowując wszystkie cechy swoich poprzedników, stała się zauważalnie większa. Wymiary Toyoty Land Cruiser 200: długośćzwiększony
NA 60 mm a całkowita długość samochodu wynosi teraz 4950 mm, wysokość wzrosła o 15 mm i teraz osiąga 1910 mm, szerokość korpusu wzrosła o 30 mm i ogólnie jest 2850 mm, podczas gdy prześwit (luz) pozostała taka sama - 225 mm
. Waga samochód, kg – 2640 i dopuszczalną masę całkowitą, kg
– 3300
. Jazda po mieście takim gigantem oczywiście może nie wydawać się komfortowa, dlatego dla wygody kierowców zastosowano asystentów elektronicznych, takich jak kamera cofania w Toyocie czy system parkowania dla samochodów. Poniżej przyjrzymy się bardziej szczegółowo wnętrzu i zewnętrzu zaktualizowanego Land Cruisera 200, a także charakterystyce Toyoty Land Cruiser 200
Zaktualizowane wnętrze Toyoty Land Cruiser 200i zewnętrzne
Toyota Land Cruiser 200 zużycie paliwa na 100 km, wyposażenie Toyota Land Cruiser 200
Nowa Toyota Land Cruiser 200 ma 18-calowe pięcioramienne felgi aluminiowe. Jeśli właściciel samochodu sobie tego życzy, możliwe jest zamontowanie znacznie większych kół z oponami 275/55 R20 lub 285/50 R20, 305/50 R20. Warto dodać, że felgi to Toyota Land Cruiser promień 20-24 zauważalnie z oponami niskoprofilowymi pogarszają płynność jazdy i przejezdność na drogach bez twardej nawierzchni;
Inteligentny wszechstronny system wyświetlania Multi-terrain Monitor wyświetla obszar wokół samochodu na 8-calowym ekranie dotykowym. Jest to możliwe dzięki temu, że filmowanie odbywa się za pomocą 4 kamer , montowany w lusterkach tylnych, przednich i wstecznych. Posiada różne tryby i może wyświetlać obraz oddzielnie z każdej kamery oraz cały obraz. Dlatego kamera 360 stopni do samochodu jest po prostu niezbędna.
Film z jazdy próbnej Toyotą Land Cruiser 200
1) Jak działa czujnik deszczu? Jeśli na drodze złapie Cię deszcz, czujnik deszczu uruchamia wycieraczki i dobiera intensywność ich działania w zależności od ilości opadów;
2) Mocna jazda sprawi, że jazda będzie bezpieczniejsza nowe światła przeciwmgielne ;
3) W nowej Toyocie Land Cruiser 200 Brownstone przednie oświetlenie wystaje nieco do przodu i rozciąga się wzdłuż błotników, a duże reflektory biksenonowe są uzupełnione światłami do jazdy LED. Również przypadek lustra są wyposażone w wzmacniacze LED ;
4) Automatyczny czujnik światła monitoruje natężenie światła zewnętrznego. W razie potrzeby automatycznie wyłącza i włącza światła mijania;
5) Tylny spojler w kolorze nadwozia sprawia, że tył samochodu jest bardziej wyrafinowany, optymalizując w ten sposób właściwości aerodynamiczne. Z tego powodu zmniejsza się zużycie paliwa;
6) W Toyocie Land Cruiser 200 brownstone 2014 wprowadzono zmiany w tylnej klapie; jest ona podzielona poziomo na dwie części, przy czym górna część jest sterowana elektrycznie. Jeśli na pokładzie samochodu jest siedmiu pasażerów, pojemność bagażnika nie jest duża. Pojemność bagażnika Toyoty Land Cruiser Całkowity 259 l., składając trzeci rząd siedzeń (równe połówki są podnoszone i zabezpieczane po bokach kabiny) otrzymujemy 700 l., a po złożeniu drugiego rzędu siedzeń objętość przedziału będzie rekordowa 1431 l .;
7) Chromowane obramowanie grilla a sama chłodnica zyskała dodatkowej wyrazistości; pod spodem samochodu zawieszone jest pełnowymiarowe koło zapasowe. Mocna metalowa osłona zakrywa komorę silnika. Ścięty przedni zderzak, dla lepszej geometrycznej zdolności nadwozia do jazdy terenowej, jest obcięty od dołu.
Salon Toyoty Land Cruisera 200 zdjęcie
kup używaną Toyotę Land Cruiser w Moskwie, kup używany Land Cruiser 200 w Moskwie
1) A więc spójrzmy na parametry techniczne Toyoty Land Cruiser 200. Warto powiedzieć, że wnętrze Toyoty Land Cruiser 200 stało się bardziej elitarne, droższe, a poza tym jest również bardziej przestronne. Aktywnie zastosowano wstawki chromowane i drewnopodobne . Ozdobne listwy i deska rozdzielcza są w ciemnym kolorze, a wnętrze obite jest jasnym materiałem.
2)
Nowoczesny Monitor LCD
osiedlił się pomiędzy prędkościomierzem a obrotomierzem
. Otrzymuje informacje zarówno z głównego komputera pokładowego, jak i trybów pracy skrzyni biegów.
3)
Montaż zestawu głośnikowego w samochodzie odbywa się w taki sposób, aby dźwięk był czysty i przestrzenny. System akustyczny składa się z
: odbiornik radiowy, 9 głośników (2 wysokiej częstotliwości), odtwarzacz CD z możliwością załadowania do 6 płyt.
4)
Kierownica jest pleciona z wysokiej jakości skóry i podgrzewana elektrycznie w zimne dni. Znajdują się tu także przyciski umożliwiające sterowanie systemem akustycznym.
5)
Kolumna kierownicy, fotele przednie z pamięcią 3 pozycji regulacji fotela kierowcy (kierownica, fotele, lusterka) są w pełni zelektryfikowane.
6)
System oświetlenia przyrządów Optitron, używany do oświetlenie deski rozdzielczej
.
7)
W czasie upałów przydatny będzie schowek na lodówkę umieszczony w przednim podłokietniku.
8)
Klamki drzwi są chromowane.
9)
Klimatyzacja 4-strefowa
zapewnia 14 kanałów powietrznych i 28 wentylatorów, które pomagają kontrolować temperaturę nawiewanego powietrza w dowolnej z 4 stref. Sterowanie automatyczne i ręczne. Pasażerowie tylnych siedzeń korzystają ze specjalnego panelu na końcu konsoli środkowej, aby regulować przepływ powietrza.
Pojemność bagażnika Toyoty Land Cruiser, zdjęcie Toyota Land Cruiser 200 Brownstone
10) Zaktualizowana Toyota Land Cruiser 200 ma trzy rzędy siedzeń . Rozkład drugiego rzędu wynosi 40:20:40, środkowa część siedziska wyposażona jest w zagłówek i regulowane oparcie. Fotel za pasażerem z przodu składa się błyskawicznie; wystarczy pociągnąć za klamkę i zwolnić zatrzask w podłodze samochodu. W drugi rząd wygodnie pomieści trzy dorosłe osoby, warto zauważyć, że siedzenia te przesuwają się do tyłu i do przodu 105 mm . Dzięki temu pasażerowie w trzecim rzędzie zyskają więcej miejsca na nogi. Trzeci rząd przeznaczony dla dwóch osób dorosłych, ale jeśli pasażerowie nie są wysocy ponad 170cm, wtedy w zasadzie zmieszczą się tam trzy osoby. Jak już wspomniano, dwa siedzenia w ostatnim rzędzie są wyjmowane i mocowane do ścian bagażnika. Zmienia się także kąt pochylenia oparć siedzeń. Dlatego jeśli chcesz kupić używaną Toyotę Land Cruiser w Moskwie na Avito lub na kredyt, powinieneś pomyśleć o zakupie właśnie takiego samochodu!
Pojemność silnika Land Cruisera 200 i bezpieczeństwo Toyoty Land Cruiser
1) Silnik wersja benzynowa stał się zauważalnie potężniejszy, jest to zmodyfikowana Jednostka V8 z silnikiem 4,7 litra dla Rosji i 5,7 l. dla Ameryki. Skrzynia biegów 6-biegowa. Do silnika dodano elektroniczny układ zmiennych faz rozrządu VVT-I. Pracownik objętość 4608 metrów sześciennych . Moc wzrosła do 309 KM. Silnik benzynowy V8 w pełni odpowiada normom Euro 4. Maksymalna prędkość obrotowa silnika wynosi439/3400 Nm obr./min. Średnica cylindra i skok tłoka – 94×83 mm. Silnik ma układ przedni i wzdłużny. SUV o masie niemal trzech ton jest w stanie przyspieszyć do 100 km/h za 8,6 sekundy .Maksymalna prędkość Land Cruiser 200 to – 205 kilometrów na godzinę. Pojemność baku Land Cruiser 200 - 93 l .
2)
Aby zastąpić stary silnik wysokoprężny Dojechał TD L6 o pojemności 4,2 litra nowy 1VD-FTV 4,5l
., z układem paliwowym Common Rail, z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów. Pojemność silnika 4461cm 3, lokalizacja – przednia, podłużna. NA Moc nowego silnika wzrosła o 40%.
i wynosi 236/173/3200 KM/kW przy obr/min, moment obrotowy wynosi 615/1800-2200 Nm przy obr/min. Zwiększoną moc zapewnia turbosprężarka o zmiennej geometrii turbiny. Zmniejszono masę turbodiesla i zwiększono wytrzymałość dzięki wykonaniu bloku cylindrów z zagęszczonego żeliwa szarego. Średnica cylindra i skok tłoka – 86x96. Klasa środowiskowa silnika odpowiada Euro 4. Przyspieszenie do 100 km/h
przeprowadzone dla 8,9 sekundy, maksymalna prędkość rozwinięta przez samochód - 210 kilometrów na godzinę.
3)
Automatyczna skrzynia biegów Toyoty, wykorzystuje Technologia AI-SHIFT
, który wybiera algorytm zmiany biegów odpowiedni do drogi i Twojego stylu jazdy. Ta skrzynia biegów zapewnia płynną, wyważoną jazdę przy minimalnym zaangażowaniu kierowcy.
4)
Domyślnie zainstalowany jest Land Cruiser 200 System wyboru wielu terenów
z pięcioma trybami, dla różnych typów nawierzchni drogowych: Mogul Rock – duże kamienie, Rock and Dirt – brud, kamienie, Loose Rock – kruszony kamień, Sand and Mud – brud i piasek. Wystarczy włączyć żądany tryb, a Land Cruiser sam utrzyma wymagane zużycie paliwa i wymaganą prędkość obrotową silnika. Twój samochód z łatwością pokonuje przeszkody.
5)
System kontroli pełzania
utrzymuje stałą prędkość w terenie z 5 (zamiast 3 wcześniej) stałych prędkości.
6)
Asystent skręcania w terenie
pomoże kierowcy kołować w terenie podczas wchodzenia w zakręt.
7) System amerykański Podczas ruszania pod górę pomaga zapobiegać staczaniu się samochodu w dół, wytwarzając dodatkowe ciśnienie hydrauliczne w mechanizmach hamulcowych po przesunięciu stopy z pedału hamulca na pedał przyspieszenia. W hamulce utrzymują samochód przez 2 sekundy i możesz bezpiecznie wyruszyć w podróż.
8) Pozycja ciała stabilizuje się Kinetyczny dynamiczny układ zawieszenia .
9) A-TRC – aktywny system kontroli trakcji TRC, automatycznie i indywidualnie hamuje koła, eliminując poślizg, równomiernie rozkładając siłę uciągu pomiędzy pozostałe koła.
10) DAC - asystent zjazdu ze wzniesienia, podobnie jak US, pomaga pokonywać zjazdy i strome podjazdy bez aktywnego manipulowania pedałami hamulca i gazu, chyba że na siłę zablokujesz mechanizm różnicowy.
11) BAS - Jest to urządzenie wspomagające hamowanie awaryjne; zwiększa ciśnienie w cylindrze hamulcowym podczas hamowania awaryjnego.
12) VSC – centralna blokada mechanizmu różnicowego, system zapewniający stabilność kierunkową i zapobiegający poślizgowi samochodu podczas wchodzenia w ostry zakręt lub podczas skręcania na śliskiej nawierzchni. Podczas poślizgu hamulce są automatycznie uruchamiane, oddzielnie dla każdego koła i regulowane jest przenoszenie trakcji z silnika.
13) System bezpieczeństwa przedzderzeniowego Toyota (PCS) – za pomocą technologii radarowej przewiduje możliwość kolizji z innym samochodem i innymi przeszkodami na drodze. W razie potrzeby aktywuje aktywne i pasywne systemy bezpieczeństwa, aby złagodzić skutki, jeśli nie da się uniknąć kolizji. Obejmuje to automatyczne napinanie pasów, automatyczne hamowanie, gdy kierowca nie jest aktywny, włączenie ostrzeżeń audiowizualnych, a także aktywowany jest system Brake Assist.
14) O poduszki powietrzne już powiedziane jest ich 12. Spośród nich 10 to poduszki powietrzne dla pasażerów – czołowe dla pierwszego rzędu i chroniące ich kolana, boczne poduszki powietrzne dla przednich i tylnych rzędów oraz 2 to boczne poduszki powietrzne chroniące całą długość kabiny. Teraz wiesz, ile poduszek powietrznych znajduje się w Toyocie Land Cruiser i nie musisz martwić się o swoje bezpieczeństwo.
Charakterystyka techniczna Toyoty Land Cruiser 200- CIAŁO
Co można powiedzieć o ramie, rama Land Cruisera 200 jest wzmocniona, z dodatkowymi poprzecznymi wstawkami umieszczonymi z tyłu samochodu, które służą poprawie sztywności. I teraz rama, 1,2 razy lepsza jest odporny na zginanie i 1,4 razy – bardziej stabilnie na skręcanie. Konstrukcja ramowa nadwozia o zwiększonej sztywności została poddana wysoce skutecznej obróbce antykorozyjnej i przeciwżwirowej. Jednak z biegiem czasu konserwacja Land Cruisera 200 musi być przeprowadzana okresowo w specjalistycznym salonie, obejmuje to: obróbkę antykorozyjną podwozia samochodu, diagnostykę komputera pokładowego samochodu, przegląd techniczny silnika, i wiele więcej.
