Modernizacja Opla Antary wypuszczonego na rynek w 2013 roku zwykle rozpoczyna się od modyfikacji zawieszenia. Po uczynieniu samochodu bardziej przejezdnym i lepiej sterowalnym konieczne jest wykonanie tuningu chipów silnika. W ten sposób możliwe będzie osiągnięcie maksymalnej mocy silnika i dostosowanie ustawień fabrycznych pozostałych części.

Tuning Opla Mokki – od czego zacząć, aby skutecznie ulepszyć model

Tuning Opla Caliber – skuteczne sposoby na metamorfozę modelu

Tuning Opla Omega B - proste metody zewnętrznej modernizacji modelu

Tuning Opla Cadeta – proste kroki do perfekcji

Modernizacja Opla Insignii – staraj się nie przesadzić!

Ulepszanie Opla Astry G - najlepsze metody tuningu popularnego modelu

Modernizacja Opla Astry - doskonałe rozwiązania do samodzielnego przekształcenia modelu.

1 Modyfikacja zawieszenia samochodu - produkcja i montaż gwintów

Większość modeli Antary wprowadzonych na rynek w 2013 roku jest wyposażona w podstawowe zawieszenie zapewniające stabilny prześwit pod pojazdem wynoszący 176 mm. To wystarczy do bezpiecznego poruszania się po wsi. Jednak wielu urzędników Opla milczy na temat faktu, że prześwit pojazdu zmniejsza się prawie o połowę, gdy SUV jest w pełni załadowany. W rezultacie kierowca nie czuje się już tak pewnie, jak powinien za kierownicą nowoczesnego SUV-a.

Opel AntaraWielu doświadczonych ekspertów uważa, że ​​przyczyną gwałtownego zmniejszenia prześwitu Antary są standardowe amortyzatory. Rzeczywiście te części podwozia samochodu są zbyt miękkie; ich konstrukcja nie zapewnia cewek, które mogłyby utrzymać dodatkowy ciężar. Właśnie z powodu braku tych zwojów nadwozie samochodu jest osadzone możliwie najniżej. Zawieszenia gwintowane lub, jak się je nazywa, zawieszenia śrubowe mogą pomóc rozwiązać problem z regulacją prześwitu. Taka konstrukcja pozwala na nieznaczne zwiększenie prześwitu pojazdu w stanie rozładunku. Jednak główną zaletą gwintów jest to, że zapobiegają osadzaniu się nadwozia zbyt nisko. Instalując zawieszenie śrubowe, kierowca Opla ma możliwość niezależnej regulacji prześwitu samochodu w zależności od stanu drogi.

Ceny wysokiej jakości gwintów zależą bezpośrednio od roku produkcji samochodu. W przypadku Antary wypuszczonej na rynek w 2013 roku koszt części będzie się wahać w granicach 40 tysięcy rubli. Nie obejmuje to usług instalacyjnych. Oczywiście nie każdego stać na taką przyjemność. Dlatego niektórzy kierowcy zastanawiają się nad samodzielnym wykonaniem i montażem zawieszenia śrubowego. Wykonanie takiego projektu nie jest tak trudne, jak mogłoby się wydawać. Do pracy musisz przygotować:

rury ze stali nierdzewnej;

spawarka;

wyjmowany klucz;

szlifierka;

nowe izolatory gumowe do sprężyn.

Konwersja zawieszenia samochodu Podstawą projektu jest rura do gwintowania. Aby dostroić SUV-a 2013, potrzebne będą 4 identyczne rury o długości 12,5 cm i grubości ścianki nie większej niż 5 mm. Wewnętrzna średnica rury nie powinna być mniejsza niż 48 mm, ponieważ średnica stojaka Antara wynosi 46 mm. Przed montażem na rurze należy wykonać gwint M58 o skoku 2,3 ​​mm. Po zakupie rur i wszystkiego innego podnieś samochód za pomocą podnośnika. Następnie zdejmij koło Opla i wyczyść jego gniazdo. Całkowicie usuwamy wyciekający smar i zaczynamy przygotowywać sprężynę. W tym celu odcinamy miskę podporową ze standardowego stojaka. Należy to zrobić niezwykle ostrożnie, aby nie zdeformować amortyzatora Antara. Następnie musisz zrobić nakrętki, które idealnie pasowałyby do wcześniej zakupionych rur. Staną się swego rodzaju przystankami i nie pozwolą samochodowi obniżyć prześwitu podczas jazdy w terenie.

Wymiary Opla Astry Najnowsza generacja nie różni się zbytnio od gabarytów Opla Astry poprzedniej generacji. Dziś porozmawiamy o rozmiarach 3- i 5-drzwiowych hatchbacków, sedanów i kombi. Wszystkie te samochody mają wspólny rozstaw osi, czyli odległość między rozstawem osi przedniej i tylnej.

Najciekawsze jest to, że nowa generacja Opla Astry ma nieco większą długość i szerokość nadwozia 3-drzwiowego niż 5-drzwiowego. Jednocześnie prześwit wersji 3-drzwiowej jest niższy, podobnie jak wysokość. Astra hatchback może poszczycić się wygodnym bagażnikiem, a po złożeniu tylnych siedzeń, praktyczność zwiększa się o dobrą pojemność. Prześwit dla wersji 5-drzwiowej wynosi 160 mm, natomiast dla wersji 3-drzwiowej wynosi zaledwie 145 mm. Przyjrzyjmy się bliżej wymiarom 5-drzwiowego hatchbacka Opla Astry.

Wymiary, masa, objętość, prześwit Opel Astra hatchback 5d

• Długość – 4419 mm
• Szerokość – 1814 mm
• Wysokość – 1510 mm
• Masa własna – od 1373 kg
• Masa całkowita – od 1885 kg
• Rozstaw osi, rozstaw osi przedniej i tylnej – 2685 mm
• Pojemność bagażnika wynosi 370 litrów, a po złożeniu siedzeń 1235 litrów.
• Prześwit Opel Astra hatchback 5d – 160 mm
• Rozmiar opon – 205/55 R 16, 205/60 R 16, 215/60 R 16
• Rozmiar opon – 225/45 R 17, 215/50 R 17, 225/50 R 17
• Rozmiar opon – 225/45 R 18, 235/45 R 18 lub 235/40 R 19

Trzydrzwiowa wersja Opla Astry jest pozycjonowana jako sportowe coupe i nosi nazwę GTC. Obecność niższego, sztywniejszego zawieszenia sprawia, że ​​prześwit jest mniejszy niż w pozostałych modelach rodziny Astra. Większa szerokość samochodu wynika z poszerzonego rozstawu kół, co ma również na celu lepsze prowadzenie pojazdu.

Wymiary, masa, objętość, prześwit Opel Astra hatchback 3d

• Długość – 4466 mm
• Szerokość – 1840 mm
• Wysokość – 1486 mm
• Masa własna – od 1408 kg
• Masa całkowita – od 1840 kg
• Rozstaw osi, rozstaw osi przedniej i tylnej – 2695 mm
• Rozstaw kół przednich i tylnych – 1587 mm
• Pojemność bagażnika wynosi 380 litrów, a po złożeniu siedzeń 1165 litrów.
• Pojemność zbiornika paliwa – 56 litrów
• Prześwit Opel Astra hatchback 3d – 145 mm
• Rozmiar opon – 225/55 R 17, 235/55 R 17
• Rozmiar opon – 235/50 R 18, 245/45 R 18
• Rozmiar opon – 235/45 R 19, 245/40 R 19
• Rozmiar opon – 245/40 R 20, 245/35 R 20

Opel Astra w nadwoziu uniwersalnym jest największym pod względem długości z całej rodziny Astry j. Długość tego samochodu wynosi 4698 mm, czyli 4,7 metra, co jak na samochód klasy C to całkiem sporo. Za główną zaletę samochodu można oczywiście uznać bagażnik, który po złożeniu siedzeń mieści 1550 litrów.

Wymiary, masa, objętość, prześwit Opla Astry kombi

• Długość – 4698 mm
• Szerokość – 1814 mm
• Wysokość – 1535 mm
• Masa własna – od 1393 kg
• Masa całkowita – od 1975 kg
• Rozstaw osi – 2685 mm
• Rozstaw kół przednich i tylnych – odpowiednio 1541/1551 mm
• Pojemność bagażnika wynosi 500 litrów, a po złożeniu siedzeń 1550 litrów.
• Pojemność zbiornika paliwa – 56 litrów
• Prześwit Opla Astry kombi – 160 mm

Opel Astra sedan nie może pochwalić się dużym i praktycznym bagażnikiem. Z tego powodu wnętrze jest nie mniej przestronne niż u pozostałych braci. Samochód jest dłuższy od hatchbacka, ale mniejszy od kombi. 4-drzwiowy sedan ma bardzo stylowy wygląd, dlatego ludzie go kupują.

Prześwit Opla Astry generacji G, H i J. Dokładne liczby, zalecenia i sposoby zwiększania lub zmniejszania prześwitu Astry oraz konsekwencje jego zmian.

Opel Astra, którego prześwit jest jednym z decydujących wskaźników dla wielu entuzjastów samochodów przy zakupie, różni się w zależności od roku produkcji. Im jest ona wyższa, tym łatwiej jest pokonywać przeszkody, co jest szczególnie istotne w realiach naszych dróg, jednak sterowność samochodu zauważalnie się pogarsza. Im niżej, tym mniej samochód toczy się na zakrętach, przez co prowadzenie jest bardziej wrażliwe, ale nierówności nawierzchni drogi stają się bardziej zauważalne.

We wszystkich modelach Opla Astry prześwit podwozia jest ustalany ze względu na użytkowanie samochodu w mieście. Poza tym Niemcy produkują samochody w większości przystosowane do swoich dróg. Kierowcy mogą jednak zmieniać wysokość w zależności od potrzeb. Aby podnieść lub obniżyć Astrę należy zakupić odpowiednie elementy zawieszenia, czyli rozpórki amortyzatorów ze sprężynami lub specjalnymi przekładkami i je zamontować. Tę modernizację można wykonać własnymi rękami bez większych trudności. Oczywiście Opel nie produkuje takich części zamiennych, więc będziesz musiał użyć nieoryginalnych.

Obraz w galerii z podpisem:
Obraz w galerii z podpisem:
Obraz w galerii z podpisem:

Obraz w galerii z podpisem:

Prześwit Opla Astry G

Opel Astra G był produkowany jako sedan, kombi, hatchback z 3 i 5 drzwiami, a nawet kabriolet. Wszystkie miały to samo podwozie i, zgodnie ze wszystkimi oficjalnymi charakterystykami technicznymi Opla, ten sam prześwit - 130 mm. Jest to wystarczający prześwit dla Europy, ale dla nas nie zawsze jest to wygodne w zimie.

Prześwit Opel Astra H

Według Opla prześwit sedana, kombi i 5-drzwiowego hatchbacka Astry H wynosi 160 mm. Dzięki temu z łatwością pokonujesz większość krawężników i pokonujesz długie dystanse załadowanym samochodem. Wysokość ta jest jedną z najpopularniejszych wśród producentów nowoczesnych samochodów tej klasy.

Prześwit Opel Astra J

Prześwit najnowszych Astry kombi, sedanów i 5-drzwiowych hatchbacków również wynosi 16 cm. Opel zdecydował się zachować prześwit swojego poprzednika, opierając się na pozytywnych opiniach właścicieli samochodów.

Prześwit Opla Astry GTC

Na szczególną uwagę zasługuje Opel Astra GTC. Ta Astra jest uważana za bardziej sportowy i dynamiczny samochód Opla i dlatego ma zmniejszony prześwit, co zapewnia lepsze prowadzenie. Prześwit hatchbacków GTC generacji H i J wynosi 145 mm każdy, czyli znacznie mniej w porównaniu do kombi i sedanów podobnych modeli. Ponadto tylko na bazie GTC Opel produkuje sportową Astrę OPC z silnikiem wymuszonym.

Dlaczego prześwit pod pojazdem jest ważny?

Jednym słowem, im większy prześwit, tym większa zdolność Astry do jazdy terenowej i tym mniejsze ryzyko uszkodzenia podwozia samochodu i znajdujących się na nim części. Dodatkowo zwiększony prześwit pozwala na większe obciążenie samochodu. Niski prześwit zapewni lepsze właściwości jezdne i właściwości aerodynamiczne, ale jest mniej bezpieczny na złych drogach i znacznie zmniejsza komfort.

Samochody marki Opel należą do najpopularniejszych samochodów. I nie bez powodu. Urzekają miłośników motoryzacji komfortem, niezawodnością działania i łatwością obsługi. Bardzo często wybór jednego lub drugiego modelu zależy od. W końcu jego rozmiar wpływa na jakość jazdy po rosyjskich drogach.

A jak wiadomo wielu europejskich producentów nie stara się dostosowywać swoich samochodów do realiów lokalnych dróg z ich dziurami i wybojami, zwłaszcza w wioskach wypoczynkowych. Przeciwnie, prześwit Opla Astry będzie w stanie spełnić wszystkie wymagania dotyczące jazdy po krajowych drogach miejskich i wiejskich.

Co to jest odprawa

Miłośnicy samochodów doskonale znają tę koncepcję, ale przypomnijmy jeszcze raz. – to prześwit, czyli mówiąc prościej, odległość od spodu samochodu do jezdni. Odległość ta może się różnić w różnych częściach maszyny, ponieważ czasami instalowana jest dodatkowa ochrona silnika. Jeśli mówimy o prześwicie Opla Astry, to doskonale pasuje on do warunków drogowych naszego kraju.

Warto zwrócić uwagę nie tylko na prześwit pustego samochodu, ale mieć na uwadze, że w momencie wsiadania osób z nadwagą i przy pełnym baku staje się on jeszcze mniejszy, a to już jest bardzo dobrze. Istnieje kilka prostych wskazówek, które pomogą właścicielom utrzymać prześwit Opla Astry na właściwym poziomie.

Aby to osiągnąć, ochrona silnika musi być jak najszersza. Użyj ochrony Kevlar, zaoszczędzi to miejsce. Prześwit samochodu i zawieszenie Nivomat będą doskonale utrzymane.

Charakterystyka techniczna hatchbacka Opla Astry: wymiary

Jeśli mówimy o parametrach technicznych samochodu dowolnej klasy i modelu, obejmują one wymiary i objętości. Tak więc linia samochodów z nadwoziem typu hatchback ma swoją własną charakterystykę. Długość samochodu Model H sięga 4,4 metra, pojemność bagażnika samochodu wynosi do 375 litrów. Po złożeniu tylnej kanapy głośność wzrasta prawie trzykrotnie.

Najważniejszą rzeczą przy rozważaniu wielkości samochodu jest jego prześwit. Jeśli wybierzesz pakiet „złe drogi” dla hatchbacka Opla Astry, prześwit w tym przypadku wyniesie 16,5 cm. Ten wskaźnik prześwitu jest stosunkowo dobry. Do jazdy po szosie w zupełności wystarczy, ale w terenie nie wchodzi to w grę.

Wymiary kombi Opla Astry

Opel z nadwoziem kombi nie jest zły i należy do klasy średniej. Ten typ nadwozia stosowany jest w wielu modelach Opla Astry. Jeśli mówimy o konkretnych wymiarach takiego samochodu, to na przykład Opel Astra Classic ma długość 4,3 metra i szerokość 1,7 metra.

Opel Astra kombi ma prześwit 16 cm. Samochód jest dość mocny i wygodny, a przy dobrym prześwicie dobrze zachowuje się na drodze. W przybliżeniu taki sam prześwit dla .

Ogólnie rzecz biorąc, jeśli mówimy o samochodach Astra, to wraz z innymi samochodami o podobnych parametrach przynoszą one znaczne korzyści. Sprawdziły się już wśród właścicieli samochodów, m.in. świetnie radzą sobie na drogach nieidealnych.

A jeśli oprócz fabrycznej powłoki antykorozyjnej dna wykonasz powłokę wygłuszającą i przeciwżwirową, prześwit Opla Astry nie zmieni się znacząco, ale zwiększy komfort.

O odprawie rodziny Opla Astry

I tutaj znowu porozmawiamy nie tylko o samym prześwicie, ale także o zestawie parametrów, które ogólnie charakteryzują działanie samochodu. Samochody klasy rodzinnej świetnie nadają się do użytku rodzinnego, wycieczek, wypadów za miasto i po prostu do najbliższego centrum handlowego.

Każdy właściciel samochodu przede wszystkim zwraca uwagę nie na jeden parametr, ale na ich kombinację.

Tak więc rodzina Opla Astry ma prześwit 17 cm, a wraz z doskonałymi właściwościami dynamicznymi, dużą mocą silnika, płynną jazdą i wygodnym wnętrzem jest po prostu darem niebios wśród podobnych samochodów innych producentów. Samochód ten jest doskonałym rozwiązaniem dla zżytej rodziny.

Wymiary sedana Opla Astry

Opel Astra w wersji nadwozia typu sedan znalazł swoich fanów także w Rosji. Szeroka gama tych samochodów pozwala na wybór odpowiedniego auta. Oprócz doskonałych właściwości technicznych Opla Astry, prześwit ma również wartość niezbędną do jazdy po rosyjskich drogach - 16-17 cm, w zależności od modelu.