Olej silnikowy Mobil można teraz sprawdzić pod kątem autentyczności za pomocą smartfona (dobrze lub laptopa, tabletu lub komputera). Producent ExxonMobil opracował nową technologię ochrony. Mobil 1, Mobil Super, Mobil Ultra i Mobil Delvac 1 i 4-litrowe pojemniki na olej mają na przednich etykietach zabezpieczenie dotykowe, wizualne i cyfrowe. Zawierają unikalny 12-cyfrowy kod, kod QR oraz trójwymiarowe metalowe kropki z kolorowymi paskami.

Jak sprawdzić autentyczność oleju?

Pierwszą rzeczą, którą możesz zrobić ze smartfonem, jest zeskanowanie kodu QR. Spowoduje to otwarcie oficjalnego łącza mobilnego. ru/original z wizerunkiem wielobarwnych pasków, które należy porównać z tymi naniesionymi na metalowe kropki etykiety.

To prosta i jednocześnie bardzo niezawodna metoda weryfikacji. A ci, którzy chcą sprawdzić autentyczność oleju Mobil przez cały stacjonarny komputer, tablet czy laptop, muszą przejść na tę samą stronę i wpisać unikalny 12-cyfrowy kod z naklejki na przodzie puszki. Następnie konieczne będzie porównanie kolorów pokazanych na stronie z tymi wydrukowanymi na etykiecie z wypukłymi kropkami. Dopasowanie - autentyczność potwierdzona!

Jeśli kolory się nie zgadzają, kropki nie są wytłoczone lub kod QR nie jest zeskanowany, poinformuj o tym producenta. Aby to zrobić, na tej samej stronie znajduje się formularz opinii. Teraz właściciele samochodów mogą sprawdzić oryginalność olejów Mobil, jak mówią, „na miejscu”!

Dobry dzień! Spieszę poinformować, że Mobil wprowadził nowy stopień ochrony swoich produktów przed podróbkami! Teraz możesz odróżnić fałszywy olej Mobil za pomocą prostej lampy ultrafioletowej! Ta wiadomość może zdenerwować firmy sprzedające podrabiane produkty. Warto jednak zaznaczyć, że sam Mobil nigdzie nie ogłaszał tych informacji. Do niedawna sam o tym nie wiedziałem i nie od razu zauważyłem.

Weźmy dla przykładu dwa konwencjonalne kanistry oleju MOBIL SUPER 3000 5W-40, który jest obecnie jednym z najpopularniejszych olejów w naszym regionie. Po lewej, wydany 24.07.15, po prawej - 04.07.16. Oba kanistry to produkty oryginalne, nie podróbki. Będziemy potrzebować latarki ultrafioletowej. Użyłem tego, co było pod ręką, a mianowicie detektora banknotów z lampą ultrafioletową o mocy 4W. Wyłącz światło i zobacz to zdjęcie:

Od drugiej połowy 2016 roku wszyscy oficjalni dystrybutorzy marki Mobil w regionach Rosji zaczęli otrzymywać kanistry ze zaktualizowanymi etykietami, których niektóre elementy są pokryte niewidocznym pigmentem fluorescencyjnym w ultrafiolecie. W świetle dziennym lub sztucznym ta farba nie jest w żaden sposób widoczna, poza niewielkimi zgrubieniami w okolicy litery „O” w logo marki oraz wokół lepkości oleju silnikowego. Ale gdy tylko uzbroisz się w latarkę ultrafioletową, elementy te zaczną świecić.

Innowacja jest dostępna dla produktów wytwarzanych w zakładzie MOBIL w Naantali (Finlandia). Numer kierunkowy jest oznaczony literą N na początku kodu alfanumerycznego na pojemniku.

Nie martw się jednak od razu, jeśli nie zauważyłeś świecących symboli na etykiecie pojemnika. Pełne przejście na nowy stopień ochrony planowane jest na drugą połowę 2017 roku. Tymczasem na półkach sklepów pojawi się zarówno zwykła etykieta, jak iz ulepszoną ochroną.

Oczywiście nowa ochrona przed fałszowaniem oleju firmy Mobile jest dobrze przemyślana. Ale czy wygodnie będzie odwiedzić sklep z latarką UV, aby zidentyfikować podróbkę? Co myślisz? Napisz swoją odpowiedź w komentarzach do tego artykułu! To wszystko, dziękujemy za uwagę i do zobaczenia na naszej stronie!

> Jak zidentyfikować Mobil

Jak kupować olejki eteryczne Mobilny

Ostatnio przypadki fałszywych olejków stały się częstsze. Czytasz sieć i rozumiesz, że co druga puszka oleju jest „pozostawiana” i to cię przeraża, ale żeby nie kupować podrabianego oleju, musisz być uzbrojony w wiedzę. Nie ma w tym nic skomplikowanego, wystarczy uważnie przyjrzeć się słoikowi i zwrócić uwagę na subtelne drobiazgi.

Istnieje opinia, że ​​\u200b\u200boleje w żelaznych puszkach nie są podrabiane. Obalę ten mit. Kiedy pracowaliśmy w Chimkach, co jakiś czas przychodzili do nas przygłupy i pytali o metalowe kanistry po oleju. Ponieważ mieliśmy ich dość, byliśmy gotowi sprzedać je po niskiej cenie. Ale jakość puszek im nie odpowiadała, jest głęboka rysa, jest duże wgniecenie, ta ogólnie jest w fatalnym stanie, krótko mówiąc nie byli zadowoleni z wyglądu. I zostawili nie słone siorbanie. Ale te banki były bardzo odpowiednie dla facetów, którzy brali od nas złom. Mam nadzieję, że nie trzeba tłumaczyć, dokąd zmierzają banki z dobrym wyglądem i dlaczego nie mieliśmy prezentacji?

Oto próbka oleju w żelaznej puszce. Aby otworzyć słoik, musisz odkręcić wieczko, wyciągnąć czek i uzyskać dostęp do zawartości. Odwrócono pokrywkę, wyciągnięto zawleczkę, ale coś poszło nie tak i słoik otworzył się w innym miejscu. Ponadto na puszce znajdowała się niewielka warstwa oleju, co wskazuje, że puszka nie była całkowicie zamknięta.

Kupując olej silnikowy od autoryzowanego dealera samochodowego - do tej beczki miodu dodam muchę w maści. Jakiś czas temu przyjechał do nas Japończyk z Denso, interesował się świecami zapłonowymi. Po 1,5-godzinnej rozmowie, kiedy sam sobie wszystko wyjaśnił, zadałem mu pytanie: dlaczego kontaktując się z oficjalnym dealerem w Rosji, narażam się na „lewe” świece zapłonowe? Odpowiedział mi: rosyjskich dilerów nie da się kontrolować. Właśnie otrzymałem potwierdzenie moich myśli. Nie chodzi o to, że wszyscy dealerzy ścigają lewe dostawy, ale o to, że kupowanie oleju od „oficjalnego dealera samochodowego” sprzedającego samochody nie zawsze jest gwarancją jakości.

Również w czasie kryzysu, który mamy z godną pozazdroszczenia częstotliwością, ludzie zaczynają oszczędzać. Przychodzi i pyta: ile masz Mobil 5W40? Dowiaduje się o cenach i mówi, że tam jest 300-400 rubli taniej! Tak proszę! Jeśli różnica 300r jest dla Ciebie krytyczna, kup olej na tym rynku i wlej go do silnika. Od 11 lat współpracy z naszym dostawcą , nigdy nie musieliśmy przynosić lewego oleju. Tak, nasze wolumeny sprzedaży są niewielkie, nie skupujemy samochodów, więc rabat też nie jest bardzo duży. Ale śpimy spokojnie, z tego, że napełniamy silniki wysokiej jakości olejem.

Olej w żelaznych beczkach znajdziesz w artykule o żelaznych puszkach. W Planet of the Piece of Iron pusta beczka kosztuje 400 rubli, czysta, niezbyt porysowana. Ale to już inny poziom, niewiele osób kupuje 208 litrów oleju do swojego samochodu na kilka zmian.

Ale to jest preludium, aby nie było nudne, zaczniemy teraz opisywać główne niuanse.

Przede wszystkim podnosimy 4-litrowy słoik oleju i uważnie patrzymy na jego dno. Interesują nas nadruki daty produkcji pojemnika. Pierwszy moment to data produkcji pojemnika, drugi to jakość nadruku. Wszystko jest doskonale widoczne na zdjęciu, więc nie będę tego żuł.

Jeśli chodzi o datę, to w nadruku podany jest rok i miesiąc produkcji pojemnika. Na powierzchni słoika znajdują się cyfry i litery wskazujące datę butelkowania. Porównujemy uzyskane dane, jeśli uda nam się znaleźć napisy. Data butelkowania powinna w przybliżeniu odpowiadać czasowi produkcji pojemnika. Mogą być przerwy na 2-3 miesiące, w Europie też jest nadprodukcja, ale pojemnik nie może być wykonany później niż zabutelkowanie, ani pół roku wcześniej.

Oto przykład. Patrzymy na datę produkcji pojemnika - 6 miesiąc (czerwiec), datę butelkowania - 10.03.2015 (marzec). Pozostaje tylko pytanie, w którym roku słoik został wypuszczony? Cyfra 5, wydrukowana tuż poniżej, może oznaczać jedynie numer przenośnika lub pozycję gwiazd na niebie, ale nie rok produkcji. Ze względu na to, że na innej puszce, wydanej w 2014 roku, w tym miejscu stała cyfra 2. Nieopłacalne jest przechowywanie gotowych puszek 4-5 litrów przez 9 miesięcy, znacznie taniej jest przechowywać granulat foliowy, a dmuchanie pojemniki z nich w razie potrzeby.

Patrzymy na pokrywkę zamykającą słoik. Powinien być tego samego koloru co sam słoik. I nie może być czarny, czerwony, fioletowy… .. Wyjątek stanowią – Zielona okładka, oraz MOBIL 1 0W-40 – Złota. W momencie pisania. Olej może być dostarczany na rynki innych krajów w innych kanistrach iz wieczkami w różnych kolorach, ale w artykule omówiono różnice między olejami oficjalnie dostarczanymi na rynek rosyjski.

Na wieczku znajduje się krótka instrukcja otwierania słoiczka.

Przeprowadzamy oględziny zewnętrzne samego kontenera. Powinno być gładkie i równe.

Następnie przyjrzyjmy się typografii. Nie ma sensu rozróżniać 30 odcieni żółtego, trzeba mieć przy sobie etykietę z oryginalnego oleju i porównać z nią. Interesuje nas kod QR. Na zdjęciu powinien wyglądać jak wyraźne kwadraty bez zaokrąglonych rogów. Numery kodu QR powinny znajdować się obok kwadratu, a nie obok kodu kreskowego lub gdziekolwiek indziej na etykiecie. Nie powinno być dyspersji na przejściach między farbami.

Z tyłu etykiety znajdują się dodatkowe informacje. Wskazuje, w jakich językach można przeczytać adnotację i dowiedzieć się, gdzie olej został wyprodukowany. Jeśli nie ma naszych listów, oznacza to, że produkt nie został sprowadzony przez oficjalnego dystrybutora lub jest to podróbka.

Warto również zwrócić uwagę na to, jaką czcionką i sposobem naniesiono datę produkcji oraz numer partii. Zwykle informacja ta jest wskazana z tyłu pojemnika.

Mam nadzieję, że te małe rzeczy pomogą Ci nie popełnić błędu w wyborze olejku.

I na koniec trochę dodatku, który ostatnio trafił do nas ze znanego sklepu samochodowego NOT. Trudno powiedzieć, co wlano do słoika, oliwy nie pobrano do badań, ale zwrócono. Ale kontener różnił się nieco od oficjalnego. Kolor zielony oznacza, na co należy zwrócić uwagę w oficjalnie sprzedawanym telefonie komórkowym. Czerwone jest to, co jest na podróbce.

Należy zawsze pamiętać, że producenci olejów nieustannie pracują nad nowymi wzorami opakowań, a także nad sposobami ochrony przed podrabianiem produktów. Konwersja nie przeszła obok oleju silnikowego Shell Helix Ultra 5W40. 2 lata temu zmienił się wygląd kanistra. Zdjęcie poniżej przedstawia nowy kanister po prawej stronie, poprzednią wersję po lewej.

Oczywiście na półkach nadal można znaleźć starą wersję kanistra, ponieważ okres trwałości oleju wynosi 5 lat. Jednocześnie od rebrandingu minęły zaledwie 2 lata. Z drugiej strony, jeśli widzisz olej w starym kanistrze, ale z podaną nową datą produkcji, to jest to w 100% podróbka. To nie jest warte ryzyka!

Przy zakupie zwróć szczególną uwagę na okładkę. Jego produkcja oparta jest na wysokiej jakości tworzywie sztucznym. Kolorystyka pokrywy musi całkowicie pasować do odcienia pojemnika. Pierścień mocujący powinien wizualnie stanowić kontynuację osłony. Podczas otwierania pierścień blokujący powinien swobodnie wychodzić z pokrywy. Dodatkowo należy zwrócić szczególną uwagę na to, aby pierścień był nienaruszony (bez widocznych uszkodzeń) i nie mógł być odłączony od osłony.

Należy zauważyć, że folia ochronna nie jest 100% wskaźnikiem podróbki. Film może być lub nie. Zasadniczo wszystko tutaj zależy od producenta, numeru partii i kraju, w którym produkty naftowe zostały wyprodukowane. Dlatego nie panikuj z wyprzedzeniem.

Jakość nadruku na kanistrze powinna być na poziomie. Obrazy, tekst powinny być dobrze wydrukowane i czytelne. Uwagę należy zwrócić na logo PurePlus Technology.

Logo wyposażone jest w specjalną powłokę, która zapewnia efekt lustra. W normalnych warunkach efekt ten jest niemożliwy do uzyskania. W rezultacie podrabiane produkty wyróżniają się brakiem odbicia w logo.

Odlewanie kanistrów jest szczególną cechą charakterystyczną. Plastik pojemnika jest gładki, bez wiórów i uszkodzeń. Szwy są równe, bez braku słabej jakości lutowania.

Tylna etykieta jest dwuwarstwowa. Wierzchnia warstwa powinna swobodnie odchodzić od kanistra bez pozostawiania śladów nadruku na dolnej warstwie.

Wcześniej przedstawiono tylko zewnętrzne znaki, dzięki którym można odróżnić oryginalne produkty Shell Helix Ultra od ich podróbek. 100% określenie można wykonać tylko poprzez badanie laboratoryjne.

Jak odróżnić oryginalne produkty naftowe Shell od podróbki?

5 najlepszych metod identyfikacji oryginalnych produktów Shell

Nowy kanister Shell jest wyposażony w dwa uchwyty. Jeden jest na górze, a drugi z boku. Takie rozmieszczenie uchwytów zostało stworzone z myślą o wygodnym transporcie i wlewaniu oleju do silnika.

Producenci zrobili go krótszym i węższym niż poprzednia wersja. Średnica szyjki to ściśle 43 mm. Pokrywka pojemnika została zmniejszona. Ponadto brakuje teraz zaworu na pokrywie. Nie jest i nie będzie. Ponadto osłona musi ściśle przylegać do pierścienia ustalającego.

Należy zauważyć, że pod pokrywą nowoczesnego kanistra może nie być folii ochronnej. Dlatego nie jest to wskaźnik oryginalnych produktów ani podróbek.

W przeciwieństwie do poprzedniej wersji kanistra, w nowej wersji zmieniono etykietę zarówno z przodu, jak iz tyłu. Rozmiary etykiet zostały zwiększone o 40%.

Produkty Shell na półkach prezentowane są w kanistrach w czterech odcieniach kolorystycznych:

Kanistry nie są prezentowane w innych kolorach (znak podróbki).

1. Kod wydrukowany z tyłu kanistra.

Kod musi być czytelny. Niestety technologia nakładania kodu jest dość prosta, dlatego w procesie pakowania oleju silnikowego można go po prostu nasmarować. Kod nanoszony jest za pomocą drukarki atramentowej. Po wyschnięciu farby niemożliwe jest zmycie kodu. Kod zawiera numer partii, czas i datę pakowania. Okres trwałości - 5 lat.

Różnice między oryginalnymi olejami silnikowymi Shell HX7 10w-40 a podróbkami

Olej silnikowy odgrywa dużą rolę w działaniu silnika. Zapewnia trwałość, płynną pracę i niski poziom hałasu, dlatego każdy właściciel samochodu szuka godnego uwagi produktu znanej marki do swojego samochodu. Pozbawieni skrupułów sprzedawcy wykorzystują dobrą reputację wielu firm i podrabiają ich produkty. Poniżej opisano, jak odróżnić podróbki znanych firm, takich jak Shell, Zik, Castrol, Motul lub Mobile, a także innych producentów.

Jakie jest niebezpieczeństwo używania fałszywego oleju silnikowego

Wysokiej jakości olej silnikowy nie może być tani

Aby poradzić sobie z tym problemem, musisz zrozumieć proces technologiczny produkcji cieczy. W przedsiębiorstwach dużych marek do początkowo wysokiej jakości oleju silnikowego dodaje się różne dodatki, aby poprawić jego początkowe właściwości. Oczywiście podnoszą koszt procesu, przez co naprawdę dobry olej nie będzie tani.

W przypadku podrabianego oleju sytuacja jest odwrotna. Baza najtańsza jest brana za bazę, mieszana z przemysłową i wysyłana do kanistrów. Koszt produkcji jest kilkakrotnie niższy, a cena sprzedaży to zaledwie 10-15 proc.

Specjalista Mitasu mówi:

Jeśli cena oleju silnikowego jest znacznie niższa niż na rynku, jest to powód do myślenia. Faktem jest, że tylko duże sklepy detaliczne mogą sobie pozwolić na zakup towarów ze zniżką. Na przykład przy zakupie 3 ton ropy miesięcznie lub więcej można uzyskać 2% rabatu. Małych sklepów na to nie stać. Dlatego jeśli na małym straganie koszt oleju silnikowego jest znacznie niższy niż średnia na rynku, nie należy dokonywać zakupu.

Zatem użycie „niebezpiecznego” oleju silnikowego może prowadzić do następujących konsekwencji:

• Spadek ciśnienia w układzie olejowym. Z tego powodu części silnika otrzymują mniej płynu niż potrzebują;
• Korozja części silnika spowodowana niską jakością komponentów i stosowaniem bazy przemysłowej nieprzeznaczonej do silników samochodowych;
• Zmniejsza się zakres temperatur działania - w zimnych porach roku samochód może po prostu się nie uruchomić.

Syntetyki i półsyntetyki są częściej podrabiane, ponieważ „woda mineralna” nie jest wysoko ceniona pod względem kosztów.

Uwierzytelnianie: jak odróżnić podróbkę od oryginału

Każdą podróbkę można odróżnić za pomocą następujących cech:

• Opakowanie i etykieta. Producenci rękodzieła używają taniego kleju i nie wydają pieniędzy na porządny nadruk - etykieta na ich produktach szybko się odkleja i nie wygląda zbyt reprezentacyjnie. Również na oryginalnym oleju naklejki nie można umieścić krzywo. Zwróć uwagę na pokrywkę i kształt pojemnika;
• Wygląd i zapach płynu. Przed wlaniem oleju do silnika należy go dokładnie obejrzeć. W fałszywym oleju można znaleźć osad, ślady rozwarstwień, a jego kolor może bardzo różnić się od przezroczystego bursztynu. Jeśli olej jest czarny jak smoła, jest fałszywy;
• Symbole specjalne. Wielu producentów dodaje do swoich produktów znaki wodne, hologramy, ryciny. Zbadaj kanister w poszukiwaniu podobnego;
• Unikalne kody. Jeśli kanister na ladzie ma kod, spójrz na sąsiadujące z nim towary. Jeśli kod na wszystkich sąsiednich opakowaniach jest taki sam, są to produkty podrobione.

To były typowe objawy. Poszczególni producenci mogą mieć własne.

Oznaki fałszywego oleju Shell:

• Pakiet. Producent dość często zmienia wygląd etykiety, więc jeśli stara wersja ma niedawną datę produkcji, najprawdopodobniej jest to podróbka. Sprawdź aktualną wersję etykiety w Internecie;
• Pokrywa. Musi być wykonany z dobrego plastiku, nie odbiegający kolorem od kanistra;
• Jakość druku. Jeśli na etykiecie lub pojemniku widoczne są litery, cyfry lub rysunki niskiej jakości, najprawdopodobniej jest to podróbka;
• Kanister. Powinny być wykonane z tworzywa sztucznego tej samej jakości co pokrywa. Nie powinien mieć wad, wad odlewniczych;
• Puszki muszlowe występują tylko w czterech kolorach: żółtym, niebieskim, szarym i czerwonym. We wszystkich innych przypadkach jest to podróbka.

Oryginalne produkty tej marki muszą posiadać:

• logo Castrol wygrawerowane na pokrywie kanistra;
• Godło producenta na pierścieniu mocującym wieko;
• Pod osłoną powinna znajdować się folia ochronna;
• Znak wodny z tyłu pojemnika;
• Unikalny kod produktu;
• Aktualny projekt etykiety.

Oznaki oryginalnego „Motula”:

• Specjalny kształt kanistra;
• Kanister musi mieć specjalny system kontroli otwierania - pierścień pod pokrywą musi stać prosto i nie odsuwać się;
• Oznaczenie Made in Italy lub Made in France;
• Niektóre oleje mają naklejki na korkach. Na przykład Bubble Tag to mały przezroczysty kwadrat z bąbelkami w środku.

Mobil: Rozpoznawanie zakupu niskiej jakości (z przewodnikiem wideo)

Znaki oryginalnych produktów tego producenta są następujące:

• Ten sam kolor przedniej naklejki i korka kanistra;
• Pierścień ochronny pod pokrywą nie jest uszkodzony i jest obecny;
• Kanister jest srebrny lub grafitowy;
• Montaż jest równy, nie ma wad odlewniczych;
• Wyraźny druk etykiet
• Na dnie kanistra znajduje się kod oznaczający partię (zaczyna się od litery N lub G).

Oryginalny produkt ma następujące cechy:

• Okładka - nie powinno być śladów kleju ani lutowania;
• Wysokiej jakości drukowanie etykiet, bogate kolory;
• Na dole jest data ważności, certyfikaty, oznaczenie „produkt niespożywczy”;
• Specjalny znak wodny na dole przedniej części kanistra.

Jak określić jakość oleju metodą plam olejowych

Aby sprawdzić olej w ten sposób, potrzebujesz:

1. Upuść olej na kawałek czystego papieru;
2. Delikatnie umieść liść z kroplą w ciepłym miejscu;
3. Poczekaj dwie godziny, aż olej wyschnie;
4. Sprawdź spadek zgodnie z poniższym rysunkiem: jeden-trzy punkty - olej jest dobry, trzy-cztery - normalny, pięć-siedem - niezadowalający, siedem-dziewięć lub dziewięć-dziesięć - zły.

Shell jest jednym z najczęściej podrabianych olejów silnikowych w Rosji ze względu na swoją popularność. W Magnitogorsku można również znaleźć podrabiane produkty tego producenta. Porozmawiamy o tym, jak odróżnić prawdziwy olej od podróbki.

Najważniejszym sposobem, aby nie wpaść na podróbkę, jest kupowanie w zaufanym sklepie samochodowym, z zaopatrzeniem od dealera lub dystrybutora określonej marki. Shell ma ograniczoną liczbę hurtowników w regionie. Możesz znaleźć dealera w swoim mieście lub regionie na oficjalnej stronie internetowej firmy.

W 2016 roku firma wprowadziła system uwierzytelniania oparty na kodzie QR oraz 16-cyfrowym numerze wydrukowanym na etykiecie naklejanej na wieczek.

Na wierzchniej warstwie znajduje się hologram, pod nim cenne cyfry. Pod pokrywą nie ma folii. Konwencjonalna uszczelka, uszczelnienie wycieku.

Zwróć uwagę na samą pokrywę. Jest mniej więcej rozwiedziona. Również na zdjęciu widać gładki szew.

Szew pod rączką nie jest taki sam jak na rękojeści. Jest gruby na styku połówek i znajduje się na gładkim pasku w niewielkim zagłębieniu. Zdjęcie wyraźnie pokazuje ogólną pierwotną chropowatość kanistra i gładkość tego obszaru.

Inne ślady prawdziwego oleju Shell na przykładzie fotografii chyba najpopularniejszej pozycji - Helix HX8 Syntetyki syntetyczne

Na kanistrze z 2016 r., z tyłu jego dolnej części, wybity jest numer, data i godzina butelkowania. Liczby są bardzo wyraźne i nie blakną. Zwróć uwagę na żebro między połówkami. Ta wylewka technologiczna jest dość gruba, równo ścięta, wystaje ponad żebra usztywniające. Oczywiście w Rosji jest napis Msde. Ponieważ wszystkie informacje na tylnej etykiecie są w języku rosyjskim, jest ona również jednowarstwowa.

Kolejnym znakiem jest owalny błysk u dołu (oznaczony strzałką). Na zdjęciu Shell Helix Ultra, ale obecny na każdym oleju: HX8 Synthetic, HX7.

Jeśli chodzi o Helix Ultra, przy wyższej cenie olej ten jest lepiej chroniony. Etykieta twarzy ma lustrzane obszary na górze i na tłoku Pure Plus.

Zwróć uwagę na sam plastik. Jest jednolicie szorstki. Bliżej gładkości, z efektem masy perłowej.

Możliwe, że w przypadku oleju wyprodukowanego w 2012 lub 2014 r. Kod i dno kanistra wyglądały nieco inaczej, ale w 2016, 2017 r. Produkty wyprodukowane w Rosji i zakupione u dealera wyglądają dokładnie tak. Bez wyjątków.

Pod pokrywą kanistra nie ma naklejonej folii. Taki sam jak np. w Mobilu, pierścionek z dość grubego papieru.

16.06.2016 W ostatnim czasie na sklepowych półkach rośnie liczba podrobionych towarów. Pomimo faktu, że trwa aktywna walka z fałszowaniem produktów, przemysł podróbek dopiero się rozwija. Problem podrabiania i identyfikacji towarów dotknął również segment olejów silnikowych. Niedawno w regionie moskiewskim zidentyfikowano cztery warsztaty, które produkowały oleje imitujące produkty popularnych marek Mobil, Shell, TOTAL, elf i inne.

Według Ministerstwa Spraw Wewnętrznych 90% skarg klientów na podrabiane oleje silnikowe dotyczy znanych importowanych marek Mobil, Castrol, Shell. Fałszują nie tylko oleje importowane, ale także krajowe: reklamacje produktów Lukoil wyniosły 5%. Skala dystrybucji podrabianych towarów doprowadziła do tego, że już 79% kupujących poważnie martwi się, gdzie kupić oryginalny produkt i jak rozpoznać podróbkę.

Wybierając olej silnikowy, należy zwrócić uwagę na następujące właściwości produktu. Pierwsza to lepkość SAE. Wskaźnik jest zapisany w tej formie: 5W30, 5W60, 10W4 itd. Pierwsza liczba wskazuje lepkość oleju w niskiej temperaturze, a druga lepkość w wysokiej temperaturze. Drugą ważną właściwością jest baza produktu (innymi słowy olej bazowy). Bazy olejowe różnią się odpornością na utlenianie, a ta jakość decyduje o tym, jak długo olej będzie pracował w silniku bez wymiany.

Warto również zwrócić uwagę na to, czy produkt jest zgodny z klasyfikacją Amerykańskiego Instytutu Naftowego API oraz Stowarzyszenia Europejskich Producentów Samochodów ACEA.

Przynależność do określonej klasy świadczy o poziomie właściwości użytkowych oleju.

Ale bez względu na to, jak dokładnie kupujący bada skład produktu i zwraca uwagę na jego certyfikację, prawdopodobieństwo napotkania podrobionego oleju jest wysokie.

Powszechne sposoby zabezpieczania produktu, czy to będzie specjalny kanister, oznakowanie, etykieta czy hologram, odeszły do ​​lamusa. Różne hologramy i taśmy holograficzne są nieskuteczne ze względu na brak standardu tej ochrony holograficznej ze strony organów kontrolnych i użytkowników końcowych w celu porównania potencjalnej podróbki z próbką. Co więcej, pozbawieni skrupułów producenci kopiują samą matrycę hologramu o dowolnej złożoności w ciągu dwóch tygodni.

Miłośnicy samochodów stosują nowe metody sprawdzania towarów pod kątem podrabiania: badają naklejki na opakowaniach, koncentrując się na specjalnych kryteriach; porównaj jakość wydrukowanych etykiet.

Takie metody sprawdzania oryginalności towaru mogą zająć dużo czasu, a skuteczność niektórych z nich jest wręcz wątpliwa.

Dziś nie ma sensu uciekać się do takich zaleceń, ponieważ opracowano i wdrożono na rynek technologiczny wygodny sposób weryfikacji autentyczności produktu - Oryginał! Jest to wyjątkowa usługa, która pomaga odróżnić oryginalny produkt od podróbki przy minimum działań. Aby sprawdzić autentyczność produktu, wystarczy wysłać unikalny kod produktu na numer SMS 2420 lub przekazać go operatorowi całodobowej pomocy technicznej.

Jeżeli produkt nie został zweryfikowany pod kątem autentyczności, konsument otrzyma na swój telefon komórkowy SMS z informacją o sfałszowaniu produktów. Kupujący otrzyma również porady dotyczące dalszych działań w walce z podrabianiem. Unikalny kod każdego produktu jest serwisowany przez 7 lat.

Oryginał systemu! już używany przez KAMAZ PJSC, OAT, Obninskorgsintez, Daido Metal Rus i Rostar.

Wiele sposobów sprawdzenia towaru pod kątem podróbek oraz całodobowa pomoc techniczna pozwalają na Oryginał! niezwłocznie informować właścicieli samochodów o wynikach badania autentyczności oleju silnikowego i kontaktować się z klientami we wszystkich sprawach w dogodnym dla nich czasie.

Podczas wlewania tego popularnego smaru do silnika wiele osób pyta, jak odróżnić fałszywy olej Mobil 1? Jest to jeden z najatrakcyjniejszych dla fałszerzy, a jednocześnie bardzo popularny wśród kierowców. Napełnienie wątpliwej cieczy w najlepszym przypadku uniemożliwi uruchomienie silnika na zimno.

W najgorszym przypadku podróbka będzie mniej lepka niż wymagana; jego ciśnienie gwałtownie spadnie po podgrzaniu, silnik nie będzie wystarczająco nasmarowany, co oznacza, że ​​\u200b\u200bjego zasoby zostaną wyczerpane znacznie wcześniej niż planowano. Jeszcze straszniejsza jest sytuacja, w której podróbka nie zawiera wymaganej ilości dodatków.

Płukanie układów samochodowych tak okropnymi mieszankami doprowadzi do wewnętrznej korozji i remontu po 20, maksymalnie - 30 tysiącach kilometrów.

Jak odróżnić fałszywy olej Mobil 1, sam producent próbował oświecić. Uzupełnimy ich zalecenia o ogólne zasady i prawidłowe podejście do kupowania, wypracowane przez tych, którzy już sparzyli się na podróbkach.

Oznaki związane z jakimkolwiek olejem

Do oceny produktu dowolnego producenta można zastosować wiele sygnałów ostrzegawczych.

• Adres producenta musi być podany na etykiecie w całości. Jeśli nie, to masz wyraźną podróbkę. Ale jeśli tak, to nadal niczego nie gwarantuje;
• Przezroczyste lub półprzezroczyste naczynia również sugerują, że nie jest to oryginał: renomowane firmy od 5-6 lat wlewają produkty do gęstszych i nieprzezroczystych pojemników;
• Wszystkie etykiety muszą być mocno przyklejone na całej powierzchni, bez pęcherzyków i fałd. Ogólnie lepiej wybrać olej, którego oryginał jest butelkowany w puszkach, w którym wszystkie informacje są nanoszone bezpośrednio na plastik, bez papieru;
• Data produkcji zawartości butelki podana na etykiecie musi być zgodna z datą wybitą na dnie kanistra;
• Większość producentów umieszcza hologram swojej firmy na etykiecie lub wtapia hologram swojej firmy w plastik pojemnika. Jej nieobecność jest wysoce podejrzana; jego obecność, ale z zastraszaniem i sondowaniem krawędzi, również jest wątpliwa;
• Obowiązkowo należy sprawdzić integralność samego opakowania oraz otworu wlewowego. Nie może mieć uszkodzonego pierścienia odrywającego ani papierowych etykiet kontrolnych na wieczku;
• Kontrola kanistra może być również korzystna: zadziory i nierówne szwy wskazują, że pojemnik został wymyślony „na kolanie” z niskiej jakości plastiku;
• Jedną z bardzo przydatnych wskazówek jest kupowanie oleju, który został wydany całkiem niedawno (miesiąc, maksymalnie 2 lata temu): oszuści nie drukują etykiet co miesiąc, najczęściej podrobiony olej ma datę sprzed sześciu miesięcy.

Na co Mobil zwraca uwagę kupujących?

Dbanie o swoich klientów to gwarancja, że ​​zostaną z Tobą na długo. Wspomniany producent zadbał więc o całą masę zabezpieczeń i zapoznanie z nimi konsumentów.

Nawet jeśli zapamiętałeś na pamięć, jak odróżnić podrobiony olej Mobil 1 i nosisz ze sobą kanister, w którym znajdował się oryginał (dla porównania), nie jest faktem, że nie wpadnie ci podrobiony produkt. Najlepszą ochroną przed oszustami był i pozostaje zakup oleju u oficjalnych dealerów, z paragonem, na podstawie którego w takim przypadku olej zostanie za Ciebie wymieniony - lub będziesz miał uzasadnione, udowodnione roszczenia wobec sprzedawcy w przypadku o problemie z silnikiem.