Dobra pora dnia!

Dzisiejsza fotorelacja pokaże wymianę naciągniętego łańcucha w silniku MR20DD, a także charakterystyczne objawy rozciągnięcia łańcucha w Nissanie Qashqai J11.

Na naszym rynku silnik ten jest montowany w Nissanie Qashqai J11 od 2013 roku, a w Nissanie X-Trail T32 od 2014 roku.

Jest to rzędowy czterocylindrowy silnik serii MR o pojemności 1997 cm3. cm z bezpośrednim wtryskiem paliwa i dwoma zmiennymi fazami rozrządu.

Qashqai z 2014 roku z przebiegiem 122 000 km trafił do nas z reklamacją twardego rozruchu i nierównej pracy silnika po uruchomieniu.

W pamięci elektronicznej jednostki sterującej silnika widniały błędy P0014 (odchylenie czasu zapłonu od normy) i P0300 (wielokrotne przerwy zapłonu).

Według właściciela trudności z rozruchem i nierówna praca silnika pojawiły się jakiś czas temu i stopniowo nasilały się.

Zdejmij osłonę rozrządu: napinacz łańcucha głównego wysunie się o 16 mm.

Porównujemy nowy i stary łańcuch - rozciągnięcie jest znaczne.
Poniżej na zdjęciu nowy łańcuch jest zawieszony na starym, widać rozciągnięcie.

W tym silniku zainstalowano 2 wersje łańcucha, obie dwurzędowe.

Sam napinacz i amortyzatory są w dobrym stanie, więc wymieniamy tylko łańcuch (oczywiście wkładamy najnowszą rewizję), uszczelkę olejową przedniego wału korbowego i wszystkie pierścienie uszczelniające na pokrywie silnika.

Po założeniu nowego łańcucha silnik odpalił na pół obrotu.

Ponadto silniki z wtryskiem bezpośrednim są bardzo wrażliwe na paliwo, dlatego w celach profilaktycznych zaleca się okresowe płukanie wtryskiwacza.

Jeśli spotkasz się z podobną awarią silnika lub usłyszysz odgłosy charakterystyczne dla rozciągania się łańcucha, nie zwlekaj z wymianą - unikniesz w ten sposób zużycia innych części silnika.

Życzymy wszystkim długiej i bezawaryjnej eksploatacji Waszych samochodów!

CEL FUNKCJONALNY PASKA ROZRZĄDU

Wymiana paska rozrządu należy do przeglądów okresowych Nissana Qashqai i odgrywa ważną rolę w pracy silnika pojazdu. Nieterminowa wymiana paska może prowadzić do nieprawidłowego działania silnika i przerwy w deformacji zaworu mechanizmu dystrybucji gazu i konieczności remontu silnika.

Wszystkie części mechanizmu dystrybucji gazu są ze sobą ściśle powiązane, wtrysk mieszanki paliwowo-powietrznej napędza tłok cylindra silnika, który z kolei popycha wał korbowy połączony paskiem napędowym z wałkiem rozrządu. W ten sposób następuje ruch wałka rozrządu, który reguluje częstotliwość ruchu zaworów. Pasek rozrządu Nissana Qashqai łączy koła zębate i przenosi moment obrotowy z wału korbowego na wałek rozrządu, wpływając na jego prędkość obrotową. Jeśli układ działa, częstotliwość ich obrotów powinna być równa.

RODZAJE USTEREK PASKA ROZRZĄDU

1. Zużycie paska rozrządu powoduje zmianę siły przenoszenia momentu obrotowego z wału korbowego na wałek rozrządu, co skutkuje zmianą częstotliwości ruchu tłoków i zaworów silnika. To z kolei prowadzi do nieprawidłowego działania układu dystrybucji gazu, szybkiego nagrzewania się silnika, a w efekcie spadku mocy silnika i wzrostu zużycia mieszanki paliwowej. Dla niezawodnej i bezawaryjnej pracy silnika konieczne jest, aby zawory zamykały się i otwierały z tą samą częstotliwością, co tłoki silnika. Jeżeli z powodu zużycia pasek rozrządu ślizga się, może to spowodować pęknięcie.
2. Zerwanie paska rozrządu Nissan Qashqai - to najniebezpieczniejsze uszkodzenie silnika. W przypadku takiej awarii wałek rozrządu przestaje być połączony z wałem korbowym i może zatrzymać się całkowicie dowolnie w położeniu, w którym którykolwiek z zaworów mechanizmu dystrybucji gazu jest otwarty. W takim przypadku tłok poruszający się w górę może zderzyć się z zaworem, co doprowadzi do jego odkształcenia. W takim przypadku silnikowi samochodu grozi poważna naprawa. Należy zauważyć, że zerwanie paska rozrządu nie następuje nieoczekiwanie, prawie zawsze towarzyszą mu zmiany w pracy silnika samochodu, spadek jego mocy, zmiana zużycia benzyny, pojawienie się obcych pisków, pisków itp. .

Aby zapobiec i uniemożliwić działanie mechanizmu dystrybucji gazu, należy okresowo wymieniać pasek rozrządu, co uratuje silnik samochodu Nissan Qashqai przed awarią, zapobiegnie przedwczesnemu zużyciu silnika i wydłuży jego żywotność.

PRZYCZYNY I OCENA ZUŻYCIA PASKA ROZRZĄDU

Zużycie paska rozrządu ma wiele przyczyn, których unikanie może wydłużyć żywotność silnika samochodowego.

Aby zapobiec całkowitemu zużyciu paska rozrządu, należy okresowo podczas oględzin mechanizmu dystrybucji gazu sprawdzać, czy na powierzchni paska nie występują uszkodzenia. Aby sprawdzić i ocenić napęd pasowy, należy odkręcić i zdjąć pokrywę ochronną mechanizmu, pod którym ukryty jest silnik. Pierwsze oznaki zużycia to:

• pojawienie się smug oleju i płynu niezamarzającego, które przy długotrwałym narażeniu mogą chemicznie zniszczyć pasek rozrządu;
• występowanie pęknięć podłużnych na tylnej powierzchni paska;
• powstawanie poprzecznych pęknięć na wewnętrznej powierzchni paska napędowego;
• poszarpana powierzchnia i naruszenie integralności krawędzi są również oznaką zużycia;
• zużycie paska jest również sygnalizowane przez pył gumowy na powierzchni części;
• jeśli zęby paska rozrządu zaczną się odklejać lub zużywać, część należy natychmiast wymienić na nową.

OBJAWY WADLIWEGO PASKA ROZRZĄDU

1. Zwiększone zużycie benzyny przez samochód
2. Zmniejszona moc silnika
3. Całkowite zatrzymanie samochodu w ruchu, przy próbie uruchomienia silnik nie odpala, a rozrusznik kręci łatwiej niż zwykle
4. Niestabilna praca silnika na biegu jałowym i w ruchu;
5. Występowanie strzałów w odbiorniku wtryskiwaczy i rurze wydechowej

Wszystkie te problemy mogą wskazywać na przesunięcie rozrządu zaworowego i poluzowanie napięcia paska. Jeśli zauważysz w swoim samochodzie Nissan Qashqai jeden lub więcej znaków z tej listy, natychmiast skontaktuj się ze stacją serwisową w celu sprawdzenia.

JAK CZĘSTO NALEŻY WYMIENIAĆ PASEK ROZRZĄDU Nissan Qashqai

Częstotliwość wymiany wszelkich materiałów eksploatacyjnych do samochodów zależy od stylu jazdy i trybu eksploatacji samochodu. Przy ekstremalnym stylu jazdy i agresywnym użytkowaniu pojazdu konieczna jest wymiana paska rozrządu w miarę jego zużycia i zużycia zębów.

W normalnych warunkach eksploatacji konieczna jest planowa wymiana oryginalnego paska rozrządu co 60 – 70 000 km. uruchomić. W tym okresie rozwija swoje zasoby i staje się bezużyteczny. Jeśli w Twoim Nissanie Qashqai zamontowany jest pasek analogowy, wymianę należy przeprowadzić nieco wcześniej niż czas zalecany przez producenta pojazdu.

KTÓRY PASEK ROZRZĄDU LEPIEJ WYBRAĆ

Nowoczesne pasy do instalacji gazowej to produkt high-tech, charakteryzujący się podwyższoną wytrzymałością i odpornością na zużycie, wytrzymujący duże obciążenia dynamiczne. Paski rozrządu produkowane są z neoprenu lub polichloroprenu wzmocnionego mocnym włóknem szklanym, nylonowymi i bawełnianymi sznurkami.

1. Aby uniknąć błędu związanego z zakupem paska rozrządu, skontaktuj się ze specjalistami, którzy pomogą Ci zamówić pasek rozrządu odpowiedni do silnika Twojego samochodu, korzystając z kodu WIN Twojego samochodu. Ta część jest jedną z najważniejszych w konstrukcji silnika, najmniejsze odchylenie w długości, szerokości, kształcie i rozmiarze zębów może powodować problemy w silniku Nissana Qashqai.
2. Kupując pasek rozrządu, nie staraj się oszczędzać, tani produkt może być podróbką niskiej jakości, która szybko stanie się bezużyteczna i może w przyszłości spowodować poważne uszkodzenie silnika. Najlepszą opcją dla każdego samochodu są części oryginalne, ich koszt jest wyższy niż w przypadku analogów, ale szybko zwracają się w trakcie eksploatacji samochodu.
3. Kupując pasek rozrządu zwróć uwagę na jego sztywność, dobry pasek powinien być elastyczny i łatwo się wyginać. Im gorszy pasek, tym będzie sztywniejszy.
4. Obecność zębów, zwiotczeń, porów na pasku jest niedopuszczalna - są to oznaki złej jakości paska, który szybko stanie się bezużyteczny. Powierzchnia produktu musi być gładka, dopuszczalne są małe zadziory.
5. Kupując na własną rękę sprawdź numer części paska rozrządu wydrukowany z tyłu, musi on odpowiadać kodowi WIN samochodu. Jeśli nie ma możliwości porównania kodu paska i samochodu, to konieczne jest wizualne porównanie starych i nowych pasków, muszą być całkowicie identyczne.
6. Aby uniknąć zakupu podróbki, staraj się kupować części zamienne wyłącznie od autoryzowanych, zaufanych sprzedawców.
7. Nie oszczędzaj na kwalifikowanej wymianie paska rozrządu, skontaktuj się z naszym certyfikowanym serwisem samochodowym, gdzie kompetentni mechanicy pomogą w naprawie samochodu Nissan Qashqai. A w sklepie z częściami zamiennymi możesz kupić oryginalne części zamienne do swojego samochodu.

CEL FUNKCJONALNY ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU

Napęd łańcucha rozrządu Nissana Qashqai jest częścią mechanizmu dystrybucji gazu i bierze udział w przenoszeniu momentu obrotowego z wału korbowego na wałek rozrządu. Łańcuch może je łączyć bezpośrednio lub pośrednio uczestniczyć w pracy, na przykład łącząc ze sobą wałki rozrządu, jeśli są dwa, przy czym jego cel funkcjonalny pozostaje niezmieniony.

Monitorowanie stanu łańcucha rozrządu, wymiana amortyzatorów i napinaczy, jest częścią planowej konserwacji samochodu i odgrywa ważną rolę w pracy silnika pojazdu. Konieczne jest regularne monitorowanie stanu instalacji gazowej, gdyż ma to bezpośredni wpływ na moc pojazdu, czułość zasilania gazem i zużycie paliwa.

FUNKCJE WYMIANY ŁAŃCUCHA

W większości silników starszych modeli samochodów do przenoszenia momentu obrotowego stosowano łańcuchy z ogniwami rolkowymi, często elementy szły w dwóch lub trzech rzędach, dzięki czemu łańcuch rozrządu był bardzo niezawodnym, niemal wiecznym mechanizmem, który nie wymagał ciągłej konserwacji. Często samochód przejeżdżał do 300 000 km. a łańcuch mechanizmu otrzymał jedynie luz boczny, a najgorsze, co mogło przytrafić się mechanizmowi dystrybucji gazu, to przeskakiwanie ogniw, przerwy zdarzały się niezwykle rzadko. Z biegiem czasu trendem w tworzeniu samochodów stała się cena produkcji, ekonomiczność, przyjazność dla środowiska oraz masa silnika samochodu, która wpływa na jego moc. W tych warunkach producenci zaczęli dążyć do wymiany łańcucha rozrządu na lżejszy, tańszy i łatwiejszy w utrzymaniu pasek rozrządu. W silnikach, w których konstrukcji zachowano łańcuchy, elementy rolek zastąpiono lekkimi ogniwami płytkowymi, bardziej niezawodnymi niż paski rozrządu, ale wciąż nie tak mocnymi jak łańcuchy rolkowe.

Łańcuch rozrządu Nissana Qashqai ma wiele cech, które radykalnie odróżniają go od paska rozrządu.

1. Łańcuch jest mechanizmem trwałym, zużywa się znacznie dłużej niż pasek rozrządu, zdarzają się pęknięcia, ale znacznie rzadziej niż w silnikach napędzanych paskiem.

2. Przerwa w obwodzie mechanizmu dystrybucji gazu zdarza się dość rzadko, co oznacza, że ​​awaria silnika wymagająca kosztownego remontu nie zdarza się często.

3. Łańcuchy rozrządu są dość głośne, ale przy obecnym poziomie izolacji akustycznej samochodu parametr ten staje się mało istotny.

4. Kiedy łańcuch się zużywa, pojawiają się jego luz i bicie poprzeczne, oznacza to konieczność wymiany starego łańcucha na nowy. Ponieważ części metalowej, zwiotczeniu i uderzeniom poprzecznym towarzyszy silny hałas, po prostu nie sposób nie zauważyć i nie przywiązywać do tego wagi. Hałas pod maską będzie pierwszym „dzwonem” sygnalizującym potrzebę konserwacji pojazdu.

5. Główną wadą wymiany łańcucha rozrządu Nissan Qashqai jest to, że znajduje się on wewnątrz bloku cylindrów i dość trudno jest ocenić jego stan bez przeszkolenia i doświadczenia. Ponadto demontaż i wymiana na takie urządzenie jest procesem długim i pracochłonnym, a przez to kosztownym.

6. Napinacze i amortyzatory biorą udział w działaniu łańcucha rozrządu - są to części eksploatacyjne, które szybko się zużywają i wymagają częstszych wymian niż sam łańcuch rozrządu.

RODZAJE USTEREK

1. W przypadku łańcuchów rozrządu z pełną sprawnością obserwuje się naturalny przebieg, który pod ciśnieniem oleju jest kompensowany przez napinacze. Za nieprawidłowe działanie uważa się silne bicie boczne łańcucha rozrządu, które pojawia się podczas rozciągania ogniw. Rzeczywisty stopień rozciągnięcia łańcucha można określić jedynie po kwalifikacyjnym przeglądzie mechanizmu dystrybucji gazu.

2. Luz - jest to bezpośrednie rozciąganie łańcucha, które obserwuje się podczas długotrwałej pracy, może prowadzić do przeskakiwania ogniw łańcucha i awarii mechanizmu dystrybucji gazu, co prowadzi do zmniejszenia wrażliwości silnika na gaz naciśnięcia pedału i zwiększone zużycie paliwa.

3. Otwarty łańcuch rozrządu Nissan Qashqai - to najniebezpieczniejsze uszkodzenie silnika, w przypadku napędu łańcuchowego silnika nie jest to zjawisko częste, ale jednak się zdarza. W przypadku takiej awarii wałek rozrządu przestaje być połączony z wałem korbowym i może zatrzymać się całkowicie dowolnie w położeniu, w którym którykolwiek z zaworów mechanizmu dystrybucji gazu jest otwarty. W takim przypadku tłok poruszający się w górę może zderzyć się z zaworem, co doprowadzi do jego odkształcenia, a silnik samochodu będzie musiał zostać poddany poważnym naprawom. Należy zauważyć, że otwarty łańcuch rozrządu nie pojawia się niespodziewanie, prawie zawsze towarzyszą mu zmiany w pracy pojazdu, spadek jego mocy, zmiana zużycia benzyny i występowanie obcych dźwięków.

Aby zapobiec i uniemożliwić działanie mechanizmu dystrybucji gazu, konieczne jest okresowe rozwiązywanie problemów z łańcuchem rozrządu, co uratuje silnik samochodu przed awarią, zapobiegnie przedwczesnemu zużyciu silnika i wydłuży jego żywotność.

PRZYCZYNY ZUŻYCIA

1. Eksploatacja samochodu Nissan Qashqai w ekstremalnych warunkach. Częsta jazda po drogach gruntowych, holowanie przyczep, duże obciążenia, jazda z dużymi prędkościami prowadzi do wzrostu obciążenia wału korbowego, rozkręcając go do maksymalnej prędkości, co prowadzi do rozciągnięcia łańcucha rozrządu.

2. Ponieważ łańcuch rozrządu znajduje się wewnątrz bloku cylindrów, jest on całkowicie myty olejem silnikowym, przez co jest bardzo wrażliwy na jego jakość. W przypadku stosowania wysokiej jakości oleju syntetycznego, który posiada w swoim składzie specjalistyczne dodatki detergentowe, żywotność łańcucha rozrządu znacznie wzrasta

3. Części regulujące napięcie łańcucha biorą udział w działaniu łańcucha rozrządu, są materiałami eksploatacyjnymi i wymagają okresowej wymiany. Podczas konserwacji samochodu należy sprawdzić stopień zużycia napinacza i „amortyzatora”, przedwczesna wymiana tych części może doprowadzić do rozciągnięcia łańcucha i przeskakiwania ogniw.

OBJAWY

1. Zwiększenie zużycia benzyny przez samochód;

2. Zmniejszenie mocy silnika; 3. Pojawienie się dzwonienia i hałasu pod maską samochodu przy pracującym silniku;

4. Całkowite zatrzymanie samochodu w ruchu, przy próbie uruchomienia silnik nie uruchamia się, a rozrusznik obraca się łatwiej niż zwykle;

5. Niestabilna praca silnika Nissana Qashqai na biegu jałowym i w ruchu;

6. Występowanie strzałów w zbiorniczku wtryskiwaczy i rurze wydechowej.

Wszystkie te problemy mogą wskazywać na przesunięcie rozrządu zaworowego i poluzowanie napięcia łańcucha. Jeśli zauważysz w swoim samochodzie jeden lub więcej znaków z tej listy, natychmiast skontaktuj się ze stacją serwisową w celu sprawdzenia.

JAK CZĘSTO WYMIENIAĆ ŁAŃCUCH ROZRZĄDU

Częstotliwość wymiany wszelkich materiałów eksploatacyjnych w samochodach Nissan Qashqai zależy od stylu jazdy i trybu pracy maszyny. Przy ekstremalnym stylu jazdy i agresywnym użytkowaniu pojazdu konieczna jest wymiana łańcucha rozrządu, ponieważ staje się luźny i zużyty.

W normalnych warunkach eksploatacji konieczna jest planowa wymiana łańcucha rozrządu co 100 - 150 000 km. uruchomić. Jeśli w Twoim samochodzie jest pasek analogowy, należy go wymienić nieco wcześniej niż czas zalecany przez producenta pojazdu.

Powierz swój samochód tylko profesjonalnym specjalistom, którzy są w stanie kompetentnie zdiagnozować usterkę łańcucha rozrządu, ocenić bicie boczne i luz, wymienić i wyregulować działanie napinaczy, amortyzatorów napędu łańcucha oraz wymienić łańcuch rozrządu Nissan Qashqai.

Silnik benzynowy Nissan Qashqai 2.0 litry serii MR20DE można spotkać nie tylko w modelach Nissana, ale także w samochodach Renault objętych indeksem M4R. Moc silnika benzynowego wolnossącego waha się od 133 do 147 KM. w zależności od ustawień. Silnik jest dość nowoczesny, jego rozwój zakończono w 2005 roku. Silnik montowany jest głównie w Japonii.

Urządzenie silnikowe Qashqai 2,0 l.

Rzędowy, 4-cylindrowy, 16-zaworowy silnik benzynowy ma aluminiowy blok cylindrów. Napęd łańcucha rozrządu, istnieje system zmiany rozrządu zaworowego za pomocą przesuwnika fazowego na wałku rozrządu zaworów dolotowych. W głowicy cylindrów nie ma popychaczy hydraulicznych. Zawory należy regulować ręcznie, dobierając popychacze-podkładki o różnej grubości.

Głowica cylindrów silnika Nissan Qashqai 2.0

Głowa bloku Nissan Qashqai wykonany ze stopu aluminium. W obudowie łożyska obracają się dwa wałki rozrządu, które za pomocą specjalnych popychaczy dociskają swoje krzywki bezpośrednio do zaworów. Wałki rozrządu nie są mocowane osobnymi osłonami, ale zwykłym pastelem. Studnie świec mają bardzo cienkie ścianki, nadmiar siły przy dokręcaniu świec prowadzi do pęknięć w głowicy cylindrów. Mechanizm zmiany rozrządu zaworowego na wale dolotowym realizowany jest za pomocą układu hydraulicznego. Wzrost ciśnienia powoduje zwiększenie odchylenia wałka rozrządu od położenia nominalnego względem osi zaworów. Poziom ciśnienia oleju reguluje elektrozawór sterowany elektroniką silnika Nissana Qashqai.

Silnik napędu rozrządu Nissan Qashqai 2.0

Napęd rozrządu Łańcuch Nissan Qashqai 2.0. Dwa łańcuchy. Jedno większe obraca koła zębate wałka rozrządu, drugie małe koło zębate pompy olejowej. Przy intensywnym użytkowaniu łańcuch zaczyna się rozciągać po 100 000 przebiegów. Prowadzi to do przesunięcia fazowego, którego nawet automatyka sterująca przesuwnikiem fazowym nie jest w stanie skorygować. Schemat rozrządu znajduje się dalej na zdjęciu.

Dane techniczne silnika Nissan Qashqai 2.0

• Objętość robocza - 1997 cm3
• Liczba cylindrów - 4
• Liczba zaworów - 16
• Średnica cylindra - 84 mm
• Skok tłoka - 90 mm
• Napęd rozrządu — łańcuch (DOHC)
• Moc KM (kW) - 141 (104) przy 6000 obr./min za min.
• Moment obrotowy - 196 Nm przy 4800 obr./min. za min.
• Maksymalna prędkość – 195 km/h
• Przyspieszenie do pierwszej setki - 10,1 sekundy
• Rodzaj paliwa - benzyna AI-95
• Zużycie paliwa w mieście - 10,4 litra
• Łączne zużycie paliwa - 7,8 litra
• Zużycie paliwa na autostradzie - 6,3 litra

Warto dodać, że w pierwszej generacji Qashqaia silnik ten pokazywał moc 141 KM. druga generacja crossovera z tą samą jednostką napędową wykazuje moc 144 koni mechanicznych.

Łańcuch rozrządu zapewnia obrót wałów silnika, dzięki czemu powietrze miesza się z paliwem w odpowiedniej proporcji i dostaje się do zespołu napędowego pojazdu, jednocześnie usuwając z niego spaliny. Działanie mechanizmu dystrybucji gazu wpływa bezpośrednio na pracę silnika, dlatego należy uważnie monitorować jego stan i podejmować działania w przypadku wykrycia najmniejszych oznak nieprawidłowego działania. Kiedy pęknie łańcuch lub pasek rozrządu, kosztowne naprawy samochodu są nieuniknione.

Cechy mechanizmu łańcuchowego w Nissanie Qashqai

Rozrząd w Nissanie Qashqai z silnikami o pojemności 1,5 i 2,0 litra, a także w innych jednostkach benzynowych z łańcuchem, natomiast układ dystrybucji gazu Nissan Qashqai o pojemności 1,6 litra, który wykorzystuje olej napędowy jako paliwo, ma pasek rozrządu.

Wymianę łańcucha w mechanizmie Nissana Qashqai 2,0 l, 1,2 l, 1,5 l należy przeprowadzać zgodnie z przepisami co 150–200 tys. kilometrów, a pasek w silnikach wysokoprężnych 1,6 l należy wymieniać po tym samym czasie.

Mechanizm łańcuchowy jest bardziej niezawodny i trwały niż pasek i z reguły należy go wymieniać rzadziej, niż zwykle wskazano w instrukcji. W większości przypadków skutecznie spełnia swoje funkcje nawet po 150 tys. km i wytrzymuje bez reklamacji nawet 250-300 tys. km.

Jednak w przeciwieństwie do paska, układ łańcuchowy przyczynia się do wyższego poziomu hałasu podczas pracy silnika, a także ma bardziej złożoną pracę przy wymianie tego elementu.

Jak wymienić łańcuch mechanizmu

Podczas pracy z łańcuchem rozrządu w Nissanie Qashqai 2l lub innych silnikach benzynowych typu „zrób to sam” należy wykonać następującą sekwencję czynności: