O charakterystyczne cechy odczyt awarii łożyska. Aby zrobić to dobrze wybierz i kup łożysko do pralki Indesit a także odpowiedni dławnica, sugerujemy zapoznanie się z danymi dotyczącymi zgodności komplety łożysk i uszczelnień do modeli pralek Indesit.

Jakie łożysko wraz z uszczelką olejową jest potrzebne do różnych modeli pralek INDEZIT?

Katalog uszczelek i łożysk olejowych do modeli pralek Indesit:

Pralka Indesit ARSF125łożysko 6204.6205; uszczelka olejowa 30x52x8,5 / 10,5.

Pralka Indesit WDP2000Xłożysko 6205,6204; uszczelka olejowa zbiornika 30 × 53,5 × 10/14.

Pralka Indesit WN421WUłożysko 6204.6203;uszczelka olejowa zbiornika 25x47x10.

Pralka Indesit W105RX R BGłożysko 204.205; uszczelka olejowa zbiornika 30 × 52/65 × 7/10.

Pralka Indesit WG1031TR

Pralka Indesit wisl105EXłożysko 6204.6205; uszczelka olejowa zbiornika 30 × 52/66 × 7/10

Pralka IndesitW837EXłożysko 6203.6204; uszczelka olejowa zbiornika 25x47x10

Pralka Indesit W431TX EXłożysko 6203.6204; uszczelka olejowa zbiornika 25x47x10

PralkaIndesit WIN671XWUłożysko 6203.6204; uszczelka olejowa zbiornika 25x47x10

Pralka Indesit W847X EXłożysko 6203.6204; uszczelka olejowa zbiornika 25x47x10

Pralka Indesit WES 9XR

Pralka IndesitWS 105TXEXłożysko BAB2B633667; uszczelnienie olejowe zbiornika 35-52 / 65-7-10

Pralka Indesit WG434TXCRłożysko 6203.6204; uszczelka olejowa zbiornika 25 × 47/64 × 7/10

Pralka Indesit WIU100CSIłożysko 6205,6204; uszczelka olejowa zbiornika 35x52x10

Pralka IndesitWS84TX

Pralka IndesitWGD834TRłożysko 6203.6204; uszczelka olejowa zbiornika 35 × 52/65 × 7/10

Pralka IndesitWGS634TXłożysko 6205.6204;uszczelka olejowa zbiornika 30 × 55/68 × 8/11

Pralka Indesit W83TEXłożysko 6203.6204; uszczelka olejowa zbiornika 25X47X10

Pralka Indesit WN 421 XWU/Słożysko 6203.6204;uszczelka olejowa zbiornika 25x47-10

Pralka Indesit W 104 T EXłożysko 6203.6204; uszczelka olejowa zbiornika 24x47x10

Pralka indesit WGS636TXRłożysko 6203.6204; uszczelka olejowa zbiornika 25x47x10

Dany informacje ogólne z otwartych źródeł.Dokładne informacje są dostępne w specjalistycznym katalogu dla centrów serwisowych ARISTON/Indezit na numer seryjny maszyny, co jest napisane na fabrycznej naklejce na korpusie maszyny.

Kup komplet łożysk i uszczelnień może znajdować się w sklepie pod adresem: Moskwa, Zelenograd, ul. Panfilova, 28 „B”, TC „Centurion”, 2 piętro, pawilon „Części zamienne + naprawa sprzętu AGD”

Kup zestaw łożysk i uszczelnień olejowych w sklepie internetowym

Aby naprawić pralkę i wymienić łożyska w Zelenogradzie, możesz zadzwoń do mistrza w domu.

› Wymiana łożysk w pralka Indesit Wisł85.

Cześć wszystkim.

Jeśli nigdy nie naprawiałeś samodzielnie pralek, a nie masz ochoty płacić za naprawy w serwisie według cenników koni, to być może ta notatka może Ci w czymś pomóc. Pokażę Ci też - co może być w trzewiach pralki, jeśli ma już wiele lat i nigdy nie poznała profilaktyki w postaci spłukiwania kwas cytrynowy... Jeśli już wymieniłeś łożyska bębna, nie będziesz zainteresowany tym czytaniem. ... ... Artykuł jest przeznaczony przede wszystkim dla tych samych cycków, co w rzeczywistości autor artykułu. ... I chociaż w Internecie jest mnóstwo instrukcji naprawy wideo (z których przeglądanie skłoniło mnie do tego), wciąż istnieją pewne niuanse, o których nie wspomniano w filmie. O głupocie, którą zrobiłem w trakcie - i zwrócę twoją uwagę.
Będzie dużo listów, więc kto czyta - chodźmy.

A więc, przyjaciele, to, co w rzeczywistości mamy: pralkę Indesit Wisl85, która przez wiele lat nigdy nie była prana. Ostatnio zacząłem dręczyć postępujący szum podczas cyklu wirowania. W głębi duszy zdałem sobie sprawę, że prędzej czy później będę musiał to naprawić, ale ponieważ w ogóle nie miałem doświadczenia w naprawie pralek, ciągle odkładałem to pytanie. Aż szum stał się po prostu nie do zniesienia. Jeśli dźwięk pralki podczas wirowania przypomina wycie odrzutowiec- gratulacje - najprawdopodobniej skończyły się łożyska bębna. A jeśli masz Indesit Wisl85 (i kilka różne modele indesite i ariston, może niektórzy mają) - gratuluję dwa razy - zbiornik twojej maszyny jest przylutowany (sklejony), jest uważany za nierozłączny, kosztuje duże pieniądze, pewnie jak pół-maszyna, a urzędnicy zdają się nie zmieniać w nich łożysk. Ale nie możesz tak po prostu brać naszych ludzi za skrzela - od dawna wymyślono sposób na dotarcie do łożysk poprzez piłowanie zbiornika.
Tutaj w zasadzie bardzo sensowne wideo - jak wymienić łożyska w maszynie z klejonym zbiornikiem.

Wziąłem to za podstawę, szacunek dla autora i podziękowania ode mnie.
W naszym serwisie proszą o taką pracę od 4000 rubli z normalnymi łożyskami, 3500 - z chińskimi. Zdecydowałem, że to danunafig. ... ...

Chcę powiedzieć, że jeśli maszyna zaczęła buczeć jak opisano powyżej, to najprawdopodobniej są to łożyska zbiornika, ale istnieje możliwość, że mogą to być łożyska silnika. Dlatego przed wyjęciem zbiornika zdejmij pasek i mocno przekręć bęben (za koło pasowe lub od środka - nie ma to znaczenia). I natychmiast zrozumiesz, czy łożyska są złe, czy nie. Jeśli kręci się cicho i dobrze, to z silnika dochodzi buczenie.
W moim przypadku brzęczały łożyska bębnów, więc porozmawiamy o ich wymianie.
O demontażu pralki nie będę się rozpisywał, powiem tylko jedno - okazuje się, że to elementarne do zrozumienia. W rzeczywistości jest to łatwiejsze niż rower. Z taką drobnostką jak wymiana elementu grzejnego lub pas transmisyjny- każdy sobie z tym poradzi. Jeśli bardzo się martwisz - możesz robić zdjęcia wszystkiego, aby nie zapomnieć - gdzie co stało i gdzie później wpiąć które złącze. Na YouTube jest też mnóstwo świetnych filmów na temat demontażu. Jedynym miejscem, w którym początkujący może nieświadomie poślizgnąć się, jest zdjęcie górnej pokrywy. Aby go zdjąć, odkręć dwie śruby z tyłu i lekkie ciosy ręce na rogach pokrywy w przedniej części - cofnij o półtora centymetra. Wychodzi z rowków i można go łatwo wyjąć do góry. Otóż, żeby wyjąć grzałkę, trzeba odkręcić na niej jedną nakrętkę o połowę, po zrzuceniu styków - i można ją wyciągnąć. Żeby było jasne: dokręcanie nakrętki - pęka guma uszczelniająca, zapewniając szczelność jednostki zamontowanej w zbiorniku, odkręcenie jej odpowiednio osłabia, co umożliwia jej wyciągnięcie. Aby wyjąć zbiornik, nie trzeba demontować maszyny aż do śruby - usuwane jest tylko to, co uniemożliwia wyciągnięcie zbiornika. Nawiasem mówiąc, jest wyciągany przez górę. W niektórych samochodach - przez tył. Najcięższymi częściami są przeciwwagi górna i dolna. Górny jest natychmiast zdejmowany, a dolny można odkręcić tylko z wyjętego już zbiornika. Ze względu na to, co lepiej wyciągnąć razem ciężki czołg, bo nie jest zbyt wygodnie podnosić go jedną ręką, a drugą odczepiać sprężyny. Ale możesz to zrobić sam - podłóż coś pod zbiornik, aby rozładować haki, zdejmij je i wyciągnij zbiornik.
Na etapie demontażu maszyny potrzebne będą klucze otwarte na 8, 10, głowica na 10, śrubokręt krzyżakowy. W zasadzie wszystko.

Po wyjęciu zbiornika radzę od razu czymś (użyłem uderzenia) nanieść znaki na dysze i korpus zbiornika - następnie umieścić je pod takim samym kątem, jak były. Jeśli masz fenomenalną pamięć jak chłopak z cyrkowego żartu, to nie możesz zostawić śladów :)
Następnie wszystko, co jest przymocowane do zbiornika, jest usuwane - grzałka, dysze, wąż itp.

Koło pasowe tej maszyny jest mocowane za pomocą śruby torx T40 (koła zębatego). Muszę od razu powiedzieć, że jest przykręcany z serca, najprawdopodobniej również na gwintowany zamek (uszczelniacz), więc często dość trudno go odkręcić.
Tutaj zrobiłem głupotę numer 1 - postanowiłem się z tym nakręcić, nie mając normalnego narzędzia. ... A poza tym zaczął odkręcać koło pasowe przed piłowaniem bębna. Lepiej jest zdjąć koło pasowe po przecięciu zbiornika. Film to ma, ale potknąłem się. A zanim założysz tę śrubę, zaopatrz się w normalne narzędzie - grzechotkę, korbę, dobry kij do t40. Głupio uznałem, że wystarczą mi bity z kluczem rurkowym i korbką. ... Tak, schazie. ... Nie tylko rozmiar bitu siedzenie 6,2-6,3 i nie pasuje do rurowej szóstki - trzeba było zmielić torx, więc klucz również zaczął się deformować od heroicznej siły, zanim śruba się poddała. ... Nie powtarzaj tego nonsensu. Jest film, na którym chłopaki nie byli w stanie sami odkręcić tej śruby. ... ... W moim przypadku za pomocą dłuta i młotka można było wysunąć rygiel z jego miejsca. Przyłóż dłuto do śruby pod kątem w celu poluzowania i wbij młotem kowalskim.

Właściciele samochodów ze zwykłą śrubą lub sześciokątem mają więcej szczęścia.
Powtarzam jeszcze raz - nie spiesz się, aby zdjąć koło pasowe - o wiele wygodniej jest go usunąć, gdy bęben jest już przetarty!
Pójść dalej.
Wyciągnął dziesiątkę - jest pokryta piekielną warstwą kamienia. Zakładamy zbiornik na oponę zgodnie z zaleceniami na filmie i zaczynamy piłowanie. W tym celu zakupiono doskonałą piłę do metalu Ermak z drobnym zębem. Możesz także ciąć piłą do metalu, ale ta jest naprawdę najwygodniejsza. Piły świetnie. Przecięcie zbiornika w garażu zajęło mi 1,5 godziny. Dzieje się tak z przerwami na dym, wrzucaniem drewna opałowego do pieca itp.
Po tym, jak czołg ostatecznie rozpadł się na dwie części, pojawił się smutny obraz. ...
wnętrze zbiornika i bęben pokryte są monstrualną warstwą kamienia i osadu. Mówią, że jeśli w tym stanie zaczniesz nalewać płukanki, maszyna się skończy.
W skrócie - wtedy demontujemy starą uszczelkę olejową (swoją drogą siedzi dość ciasno). Najwygodniej było mi to zrobić za pomocą szczypiec przesuwnych. I wybijamy łożyska. Najpierw zewnętrzne, potem wewnętrzne. Wstępnie napełnij je VD-shkoy. Nie mam striptizerek, więc wybiłem je gałką. Nawiasem mówiąc, całkiem łatwo znokautowany. Dalej - czyszczenie bębna i zbiornika. Całkiem, mówię ci, nie jest to szybki proces. Odkamienianie niechętnie się usuwa. Możesz oczywiście namoczyć to wszystko w kwasku cytrynowym, ale właśnie to zrobiłem za pomocą wiertarki z dyszą.
Bęben został wstępnie wysuszony opalarką, ponieważ to kapety do czyszczenia mokrej płytki nazębnej i zgorzeliny kryzą. Najpierw wystarczy pędzel na ulicy, a potem dokładnie wiertarką.

Potem zrobiłem głupotę numer 2 - wyczyściłem też grzałkę wiertarką. Absolutnie nie ma takiej potrzeby, ponieważ jest to robota małpy - wystarczy zanurzyć dziesiątkę w roztworze kwasu cytrynowego na trzy godziny (łyżka stołowa kwasu na litr wody) - a następnie po prostu wytrzeć za pomocą szmata - stanie się jak nowa. A skoro udało mi się go zarysować wiertarką, to musiałem go również przeszlifować drobnym papierem ściernym. Ponieważ kamień narasta wolniej na gładkich powierzchniach.

Gumę też trzeba dobrze wyczyścić, a następnie najlepiej napełnić ją kwaskiem cytrynowym i po chwili stanie się czysta. Czyścimy wał bębna, miejsce, w którym znajduje się uszczelka olejowa - również dokładnie czyścimy, sprawdzamy czy nie ma ubytków. W moim przypadku tak nie było.
Następnie zrobiłem głupotę nr 3. Przygotowałem się do dokręcenia nieszczęsnej śruby przez przyspawanie wędzidła do pręta. Wyciągnę to z głębi serca - pomyślałem. Dodatkowo postanowiłem założyć rygiel na gwintowany zamek. Niemiecki uszczelniacz. Dla pewności - inaczej jeśli koło pasowe odkręci się podczas kręcenia - nie będzie to mało wydawało się.
A jak dobrze, że postanowiłem spróbować odkręcić gwiazdę z osią tym nowym domowym kluczem - tam też jest t40. Pomyślałem, że jak łatwo się odkręci, tam też go wyczyszczę. I co myślisz? Przy najmniejszym wysiłku wędzidło pękło. ... Wygląda na to, że stało się kruche od spawania. Nie rób tego, nie powtarzaj moich błędów. Montaż bloczka przełożono na następny dzień.

Następnie wciskamy łożyska. Tutaj też mój pierwszy naleśnik zbrylał się. Nie mam trzpieni. Dlatego zdecydowałem się wcisnąć tą samą korbą, dodatkowo wykonałem drewniany cylinder. Gorąco polecam Wam przyjaciele, abyście od kogoś otrzymali trzpień, aby nie cierpieć. Cierpiałem. ... Łożyska ciężko pracowały. Być może stało się tak dlatego, że czołg leżał w garażu na zero stopni. Jedna sprytna osoba podsunęła mi pomysł - żeby podgrzać tuleję przemysłową fuzją, a wręcz przeciwnie - trzymać łożyska na zimno - poszłoby im łatwiej. Ale było już za późno - już wcisnąłem łożysko na pół. I jeszcze jedno - po pierwsze łożysko wewnętrzne! ! ! Więc będziesz z? tylna strona do zobaczenia - do końca usiadł czy nie. I głupio postawiłem najpierw zewnętrzną, a potem wewnętrzną…

nawiasem mówiąc, zewnętrzna nie powinna stać w płaszczyźnie z rękawem, ale trochę głębiej.
Jeśli najpierw umieścisz zewnętrzną, a potem wewnętrzną. i nie możesz zrozumieć, czy całkowicie usiadł, czy nie - możesz zmierzyć odległość między zewnętrznymi bokami łożysk. Powinien być gdzieś o 1-1,5 mm większy niż ta odległość. Przynajmniej tak mi się udało.
Łożysko wewnętrzne wciśnięte długo i mocno.
Ale teraz łożyska są na miejscu. Możesz umieścić koło pasowe.
Potem zrobiłem kolejną głupią rzecz. Kupiłem na rynku komplet czarnych kluczy torx. A teraz nadchodzi chwila prawdy. Śruba pokryta jest blokadą gwintu, dokręcam ją nakładając na torx klucz do rur. Dobrze go dokręciłem, ale postanowiłem trzymać się fajki dla wierności. ... ... Kurwa, kurwa. ... A ten się zepsuł. ... ...
Po tym następuje wulgaryzm, telefon do siostrzeńca żony, wskoczył do samochodu - strzeliłem do niego po zestaw narzędzi. Ma szlachetny komplet, zapomniałam o tym. Po przyjeździe próbowałem dokręcić odpowiednim torxem za pomocą grzechotki, ale śruba była już dość mocno osadzona. Tak więc przyjaciele są tylko dobrym narzędziem - i wtedy przechodzimy do rzeczy.

Wszystko, finisz już blisko. Otwory na śruby są wstępnie nawiercane przed piłowaniem. Na filmie mistrz robi śruby i wkręty samogwintujące, postanowiłem zrobić wszystko dla śrub. Patrząc w przyszłość powiem, że to bardziej gemorno. I dłużej. Lepiej robić tak, jak radzi. A jeśli założysz śruby wszędzie, spotkasz się z tym, że łby śrub nie wszędzie pasują. Musiałem je zmielić na młynku.

Przed montażem na uszczelniacz zmontowałem wszystko bez uszczelniacza i sprawdziłem, czy wszystkie nakrętki są dokręcone. Dobrze, że to zrobiłem, bo kilka śrub z powodu wywierconych otworów blisko korpusu - nie można było dokręcić nakrętek. W efekcie wstawiłem 4 śruby zamiast tych dwóch śrub. Wypaliłem dziury pod wkrętami samogwintującymi lutownicą, aby przy dokręcaniu nie daj Boże zbiornik nie pękł. Podłożyłem też podkładki Grovera pod wszystkie nakrętki. Nie wiem, czy było to konieczne, czy nie, ale wibracja nadal. ... Aby nic nie zostało odkręcone. Chociaż nikt nie umieszcza ich w instrukcjach wideo.

To tyle, potem zabieram zbiornik do domu z garażu, aby szczeliwo wyschło już w cieple i tam go zbieram.
Skręcanie na szczeliwie w zasadzie z wideo. Tyle że gdy zamiast wkrętów samogwintujących jest dużo śrub, trwa to dłużej, ponieważ trudno jest przykręcić małe nakrętki od końca do końca do ściany zbiornika rękami w silikonie. Ale wydaje się, że zebrał wszystko.

No i na koniec włożyłem rurkę doprowadzającą proszek do zbiornika na uszczelniaczu. Przeciekał od dłuższego czasu, a w usunięty zbiornik bardzo wygodnie jest robić wszystko pięknie.

Montaż wcale nie był trudny, wszystko jest w odwrotnej kolejności. Maszyna zmontowana, pracuje od kilku dni, nic nigdzie nie płynie, nie szumi.
Po takim czyszczeniu maszynę można raz w miesiącu umyć kwaskiem cytrynowym - a w środku wszystko będzie czyste.

Specjalne podziękowania dla inteligentnego kierowcy dolfinchik za pomoc w poradach i poradach :-)
Koszt:
dwa łożyska (jedno SKF, drugie polskie SKL), plus dobra dławnica- 650 rubli.
smar do uszczelek olejowych - Gydra-2 - 140 rubli.
blokada nici - 250 rubli.
dobry silikon (wziąłem najlepszy) - 250 rubli.
śruby, nakrętki, podkładki zabezpieczające - 60 rubli.
Razem - 1350 rubli.
Piły, wiertarki itp. Nie sądzę. nie są to koszty bezpośrednie – narzędzie zostanie u mnie i będzie nadal służyło. Zabezpieczenie gwintu i silikon można również warunkowo wliczyć w koszty, ponieważ wystarczy na kilka dodatkowych maszyn. A koszt napraw jest w rzeczywistości mniejszy.

Jakoś tak. Ta notatka może być przydatna dla kogoś, kto pierwszy tam dotarł. :-)
Powodzenia wszystkim)

7 miesięcy

Pralka to dość złożony mechanizm. Jak każdy inny sprzęt, czasami zawodzi. Każda jednostka może się zepsuć, jednak najczęściej taki problem napotykają części, które podczas pracy urządzenia poddawane są dużym obciążeniom fizycznym.

Jedna z głównych awarii

Dość często rzemieślnicy domowi zastanawiają się, jak wymienić łożyska w pralce Indesit. Ten producent oferuje do sprzedaży duży asortyment urządzeń myjących, jednak wspomniane urządzenie posiada to samo urządzenie, więc jego wymiana na różne modele odbywa się przy użyciu tej samej technologii, która zostanie opisana poniżej.

Przygotowanie do pracy

Jeśli masz również pytanie, jak wymienić łożyska w pralce Indesit, to powinieneś zaopatrzyć się w kilka szczegółów i przygotować niezbędne narzędzia, wśród nich należy wyróżnić:

• metalowy młotek;
• szczypce;
• śrubokręty;
• wodoodporny smar;
• zestaw kluczy płaskich;
• metalowy pręt;
• uszczelniacz silikonowy.

Jeśli wcześniej nie spotkałeś się z naprawą pralki, powinieneś również przygotować kamerę, za pomocą której możesz uchwycić etapy demontażu urządzenia. Dzięki temu nie będziesz miał żadnych trudności z montażem samochodu. Przygotowując części zamienne do naprawy, należy zadbać o dostępność uszczelnienia olejowego i łożyska, te jednostki należy zakupić. Aby mieć pewność, że prawidłowo zakupiłeś części zamienne, musisz zabrać do sklepu stare łożysko i uszczelkę olejową, co pozwoli ci znaleźć potrzebne jednostki według numeru.

Przed wymianą łożysk w pralce Indesit należy się przygotować oryginalne części zamienne, tylko takie podejście zapewni długą żywotność urządzenia. Kupując łożyska, powinieneś preferować te, które są specjalnie zaprojektowane do pralek, ponieważ zwykle mają zamkniętą konstrukcję.

Demontaż

Przed wymianą łożysk w pralce „Indesit IWSC 5105 Cis” należy zaopatrzyć się we wszystkie narzędzia i części zamienne, a następnie można przystąpić do demontażu urządzenia. Aby to zrobić, musisz usunąć Górna obudowa, ale najpierw trzeba odkręcić śruby znajdujące się z tyłu maszyny. Następnie pokrywa odsuwa się i podnosi. Należy go usunąć i odłożyć na bok. Teraz możesz przystąpić do demontażu górnego i dolnego panelu.

Przed wymianą łożysk w pralce „Indesit IWSC 5105 Cis” należy zdjąć zbiornik proszku, w tym celu należy go wyciągnąć i nacisnąć plastikowy przycisk, pociągając element do siebie. Należy to odłożyć na bok. Do demontażu deska rozdzielcza wkręty samogwintujące należy odkręcić, można je montować w różnych ilościach. Łączniki znajdują się w miejscu, w którym znajduje się odbiornik proszku.

Kolejny znajdziesz po prawej stronie urządzenia. Po odkręceniu wszystkich śrub można zdjąć górny panel. Na nim zobaczysz tablicę kontrolną, która jest połączona przewodami. Aby całkowicie odłączyć panele, należy usunąć żetony z przewodami, a następnie górny panel odłożyć na bok. Przed wymianą łożysk w pralce „Indesit” konieczne jest oznaczenie znacznikiem wiórów i szczelin, w których zostały włożone, tylko wtedy nie będzie żadnych trudności podczas montażu.

Przewody nie muszą być odłączane, a panel będzie się zawieszał, ale nie jest to zbyt wygodne, czasami zdarza się, że okablowanie jest przypadkowo odcięte. Teraz możesz przystąpić do demontażu dolnego panelu. Jeśli regularnie czyściłeś zawór spustowy, powinieneś wiedzieć, jak to zrobić. W przeciwnym razie, aby zdjąć dolny panel śrubokrętem lub nożem, należy nacisnąć zatrzaski i wyjąć element.

Zdejmowanie mankietu

Mankiet będzie przeszkadzał w zdejmowaniu panelu maszyny. Wygląda jak gumka, której jeden koniec zakładamy na przedni panel. Ta konstrukcja jest wzmocniona zaciskiem, który należy usunąć. Powinieneś przesunąć ręką po obwodzie gumki, aby znaleźć sprężynę łączącą końce zacisku. Można go znaleźć, wizualnie sprawdzając powierzchnię. Gumkę zakłada się płaskim śrubokrętem i zdejmuje razem z zaciskiem. Wtedy będziesz mógł zdjąć przednią krawędź mankietu i wsunąć go do zbiornika.

Zdejmowanie panelu przedniego

Jeśli zastanawiasz się, jak wymienić łożyska w pralce „Indesit W83T”, powinieneś wiedzieć, jak zdemontować przedni panel. W tym celu klapa maszyny jest zamknięta, a kilka śrub jest odkręcanych od góry i od dołu panelu. Po wyjęciu panel będzie utrzymywany na miejscu za pomocą specjalnego haka. Należy go bardzo ostrożnie zdjąć, ponieważ panel jest podłączony do reszty urządzenia. Po zdemontowaniu panelu przedniego należy wyjąć chip, aby odłączyć przewód prowadzący do zamka włazu. Następnie panel jest chowany na bok.

Odłączanie części od zbiornika

W następnym kroku górny panel musi zostać usunięty z pojemnika na proszek. Aby to zrobić, odkręć śruby z tyłu maszyny. Wszystkie śruby mocujące ten panel muszą zostać usunięte. Panel można zdemontować, ale przeszkadzają w tym przewody i rury. Należy je odłączyć, aby przesunąć tę część maszyny na bok. Następnie mistrz odłącza rurę spustową, odkręcając i usuwając zacisk. Czasami woda pozostaje w rurze, więc należy przygotować szmatkę.

Wszystkie przewody prowadzące do elementu grzejnego muszą być odłączone. Aby to zrobić, czasami trzeba zdjąć tylną pokrywę. Jeśli masz do czynienia z pytaniem, jak wymienić łożyska w pralce „Indesit W84TX”, powinieneś wiedzieć, że w tym modelu okablowanie jest przymocowane do zbiornika za pomocą opasek. Odłącz je i odłącz przewody od silnika. Pozostałe przewody można również odłączyć od pompy, aby przewody nie przeszkadzały podczas wyjmowania zbiornika. Przeciwwagi górna i dolna są odkręcone, teraz nie dociążą zbiornika, można go łatwo zdjąć.

Kapitan powinien odłączyć rurę prowadzącą do czujnika poziomu wody. Teraz musisz odkręcić amortyzatory. Aby to zrobić, musisz znaleźć dolne śruby mocujące to urządzenie, a następnie odkręcić elementy mocujące kluczem. Jeśli masz do czynienia z pytaniem, jak wymienić łożyska w pralce „Indesit WG835TXC”, powinieneś wiedzieć, że wygodniej jest odkręcić śruby amortyzatora dla tego modelu za pomocą głowicy z przedłużeniem. W tym momencie wał będzie wspierany tylko przez sprężyny. Zbiornik należy jedną ręką podnieść, a drugą odczepić sprężyny, na których jest trzymany. Zbiornik jest zdejmowany razem z silnikiem, który należy odpiąć poprzez zdjęcie paska.

Wymiana łożyska

Łożyska znajdują się z tyłu bębna. Aby je wymienić, uszczelka olejowa jest wstępnie usuwana. W tym celu używany jest płaski śrubokręt, za pomocą którego można podważyć część. W następnym etapie mistrz będzie musiał wybić łożyska, w tym celu musisz uderzyć pręt młotkiem. Małe łożysko można wybić od wewnątrz zbiornika, duże można wybić z zewnątrz.

Zbiornik jest dość delikatny, więc te procedury należy wykonywać z węzłem spoczywającym na kolanie, aby zapobiec uszkodzeniom. Gdy tylko udało się wybić łożyska, trzeba wyczyścić tylną pokrywę i miejsca, w których jest zamontowana, zwykle gromadzi się tam dużo brudu. Nie powinno być w nich brudu. Dość często rzemieślnicy domowi zastanawiają się, jak wymienić łożyska w pralce Indesit Wisl 85 X. Jeśli i Ty stanąłeś przed takim zadaniem, to w kolejnym etapie musisz usunąć nowe łożyska z opakowania. Najpierw instalowany jest mały, w tym celu musisz użyć metody uderzenia pręta. Konieczne jest wbicie łożyska do samego końca: gdy usiądzie na miejscu, usłyszysz charakterystyczny dźwięk.

Następnie musisz działać po drugiej stronie zbiornika, aby zatkać duże łożysko. Następnie powinieneś wypchać uszczelkę olejową wodoodporny smar i zainstaluj go ponownie. Uszczelka olejowa jest również trochę wbita, ale musisz działać bardzo ostrożnie. Jako lubrykant powinien być stosowany produkt wodoodporny, ale nie zawsze jest to możliwe. Jeśli napotkasz taki problem, kup „Litol-24”, który można znaleźć w sklepie samochodowym.

Montaż maszyny

Po umieszczeniu uszczelnienia olejowego i łożysk tuleja na wale zbiornika musi zostać nasmarowana, aby pasowała do tylnej pokrywy. Dwie połówki zbiornika są ze sobą połączone, ale wcześniej należy wymienić gumę uszczelniającą. Przed wymianą łożysk w pralce „Indesit Wisn 101” należy przygotować nową gumkę, ale jeśli jej nie znajdziesz, to rowek w kole należy wypełnić uszczelką warstwy uszczelniającej.

Wniosek

Jeśli podczas pracy urządzenia słychać buczenie, może to być spowodowane awarią łożyska. Czasami całkowicie się kruszy, więc trzeba go wymienić. Jeśli te prace zostaną zaniedbane, bęben zacznie wisieć, w wyniku czego inne elementy wyposażenia ulegną pogorszeniu. Jeśli nie zmienisz łożyska na czas, może to prowadzić do konsekwencji, które będą wymagać całkowita wymiana ekwipunek.

Jeśli pralka zaczyna hałasować podczas wirowania, a podczas ręcznego obracania bębna słychać obce dźwięki. Wtedy najprawdopodobniej będziesz musiał wymienić łożyska w pralce. Ale nie spiesz się z rozpaczą, jeśli twoje ręce rosną tam, gdzie potrzebujesz, możesz je zmienić sam za pomocą młotka i jakiejś matki.

Po pierwsze, aby dostać się do łożysk, musisz zdemontować pralkę, ale o wiele łatwiej jest to zrobić, jeśli się z tym zapoznasz.

Zacznijmy więc demontować, w tym celu odkręcamy tylną pokrywę maszyny. Jest zabezpieczony kilkoma śrubami z łbem krzyżakowym. Uzyskujemy dostęp do pokrywy zbiornika, która jest połączona z główną częścią zbiornika za pomocą zacisku na jednej śrubie. Aby wymienić łożyska, nie trzeba całkowicie wyciągać zbiornika pralki - można go tak zmienić.

Przechodzimy do odkręcenia mocowania górnej przeciwwagi pralki, która mocowana jest trzema śrubami i jest kawałkiem betonu tuż nad zbiornikiem pralki. Następnie odkręć cztery wkręty samogwintujące na krawędziach i przesuń poprzeczkę, która znajduje się między dwoma ścianami bocznymi, w kierunku przedniego panelu, poproś kogoś, aby popchnął zbiornik od góry i wyciągnął górną przeciwwagę. Nie jest to takie proste, więc trzeba się trochę pocić.

Następnie przystępujemy do demontażu pralki od strony zdjętego tylnego panelu

Aby nic nie przeszkadzało w usuwaniu wadliwych łożysk, konieczne jest zdjęcie tylnej pokrywy zbiornika, czyli paska, silnika, łączników od elementu grzejnego. Na razie pozostawiamy grzałkę na miejscu. Poproś kogoś, aby przytrzymał bęben od środka i odkręć śrubę na środku pokrywy i zdejmij koło pasowe. Następnie możesz oddzielić zbiornik i pokrywkę.

Zdejmujemy mankiet i łożyska z pokrywy zbiornika i wymieniamy je na nowe

Do demontażu starych łożysk z pokrywy zbiornika potrzebne jest specjalne narzędzie, ściągacz, w jego roli można użyć metalowego kołka o długości 30 cm i średnicy 10 mm. Za jego pomocą i młotkiem wybija się małe łożysko, a następnie jednocześnie duże i kołnierz.

Następnie zmieniamy je na podobne, jeśli oznaczenie na łożyskach nie jest już czytelne dla pralek Indesit, ta tabela pomoże:

Ponieważ pralka została zdemontowana z powodu wymiany łożysk, czyszczenie Dziesiątki nie będzie zbyteczne. W tym celu luzujemy środkową nakrętkę na grzałce i wyciągamy z niej czujnik. Czyścimy najzwyklejszym nożem, a raczej tępym, starając się nie porysować zbyt mocno powierzchni.

Pralki tak organicznie wtopiły się w nasze życie, że ręczne pranie wydaje się anachronizmem. Wystarczy załadować pranie i nacisnąć przycisk, a automat sam wykona całą dalszą pracę.

Nowoczesne urządzenia są tak ciche, że psycholodzy zalecają osobom cierpiącym na bezsenność zasypianie pod ich jednolitym szumem. Dlatego, gdy „pralka” zamiast mruczącego kota nagle zaczęła przypominać startujący odrzutowiec, należy to odbierać jako sygnał alarmowy.

Najbardziej prawdopodobna przyczyna ryk, gwizd i hałas - wadliwe łożyska... To jest ładne częste awarie, który znajduje się nawet wśród aut marki Indesit - znanej włoskiej marki wysoka jakość produkty.

Eksperci zalecają zlecenie naprawy pralek Indesit centra serwisowe http://alm-remont.com/remont-stiralnyh-mashin-indesit. Internet jest pełen informacji o tym, jak samodzielnie wymienić łożyska w myjce.

Skonsultowaliśmy się z mistrzami firmy ALM-remont, którzy specjalizują się w serwisowaniu pralek tej firmy. W tym artykule opiszemy szczegółowo sposób wymiany łożysk.

Łożysko: „mała szpula, ale droga”

Jeśli działanie urządzenia przewiduje obrót, to gdzieś w środku muszą znajdować się łożyska. W pralkach ta część wygląda tak: dwa metalowe pierścienie, jeden w drugim, a między nimi na całym obwodzie znajdują się stalowe kulki.

Z reguły pierścień wewnętrzny, nałożony na wał, obraca się, a duży pozostaje nieruchomy.

Mimo niewielkich rozmiarów łożyska są niezastąpione, dzięki czemu zbiornik może się łatwo i bardzo szybko obracać.

Dlaczego łożyska się zużywają? Jest kilka powodów:

1. W wyniku intensywnego użytkowania maszyny. Nawiasem mówiąc, serwisanci ALM-remont zwracają uwagę, że wcześniej automaty Indesit były montowane w miejscu produkcji - we Włoszech i działały bez problemów przez 7-8 lat.Teraz żywotność przed wymianą łożysk została zmniejszona do 3 -5 lat. Powodem jest to, że produkcja stała się tańsza: montaż odbywa się w innych krajach.
2. Zużyte uszczelnienie — specjalne części, które uszczelniają zespół łożyska, całkowicie zakrywając wał, powodując przeciekanie wody przez otwór do łożysk. Z zewnątrz nic nie widać, a łożyska stopniowo rdzewieją i psują się.
3. Przeładowanie pralki. Chcesz od razu wyrzucić całe pranie do kosza - nie zostawiaj kilku rzeczy? „W porządku” myślisz: mocniej ubijaj, szybciej zamykaj właz i zacznij myć.Urządzenie uczciwie wykonuje swoją pracę, ale bęben nie może zrównoważyć ruchu wirówki i obraca się nierówno. Jest to szczególnie zauważalne podczas wirowania, kiedy pranie jest zbite i zwisa wokół zbiornika.

   Jeśli „przeciążenie” zdarza się często, to wkrótce usłyszysz „samolotowy ryk turbin”. Należy pamiętać, że niedociążenie jest również niebezpieczne dla integralności łożyska.

4. Nierówno ustawione urządzenie. Brak równowagi prowadzi do tego, że uszczelki olejowe są uszkodzone, a potem wszystko dzieje się według schematu opisanego powyżej.

„Kulki do rolek”: co zagraża zużyciu łożysk

Nawet jeśli tolerujesz fakt, że maszyna dudni jak kamienna lawina, naprawy pralek Indesit nie można odłożyć. Hałas to tylko „objaw”.

Powiemy Ci, co dzieje się wewnątrz urządzenia. Pęknięte łożysko spowoduje silne wibracje w maszynie. Z powodu tego, co wymiarowe urządzenie zaczyna galopować po łazience, jak saiga.

Jeśli ten moment nie przeszkadza, łożysko nadal niszczy ” wewnętrzny świat"Jednostka. W rezultacie bęben może wytrzeć bęben do otworów. Dalsze naprawy będą już bezcelowe, taniej jest kupić nową „pralkę”.

Wniosek: jeśli usłyszysz niezwykle głośny hałas w zbiorniku, zwłaszcza podczas kręcenia z pełnym obciążeniem, wymień łożyska. Problem nie „rozwiąże się”, ale przerodzi się w katastrofę. Naprawa kwalifikowana- rozwiązanie wszystkich problemów.

Jak wymieniane są łożyska: naprawa pralek Indesit

Wiesz już o roli łożysk i przyczynach ich awarii. Teraz pozostaje powiedzieć, jak ten szczegół zmienił się w maszynach Indesit.

Najpierw potrzebujesz nowych łożysk. Możesz je kupić w wyspecjalizowanych sklepach, wystarczy znać model pralki. Łożyska różnej produkcji różnią się kosztem.

Cena waha się od 1,5-12 USD. Najdroższe są produkty szwedzkie i japońskie, najdroższe opcja budżetowa wyprodukowane przez Polaków. Zdradźmy sekret: teraz z reguły w maszynach do pisania można znaleźć polskie łożyska.

Często w tym samym czasie trzeba wymieniać uszczelkę olejową, więc trzeba od razu kupić tę część.

Do pracy mistrz używa następujących narzędzi i przedmiotów:

• klucze (rozmiar 17 i 19);
• wkrętaki konwencjonalne (Phillips i płaskie) i kręcone;
• sześciokąt (nr 6);
• drewniany kij lub klocek;
• młotek;
• głowice końcowe (rozmiary 7, 8, 10 i 13);
• szczypce.

Dzięki konstrukcji naprawa pralek Indesit nie wymaga demontażu urządzenia „na śrubę”. Niemniej jednak będziesz musiał wejść do środka, dlatego przed pracą fachowiec zawsze odłącza urządzenie od zasilania, kanalizacji i wodociągu.

Jak wymienić łożysko w pralce Indesit: instrukcje wymiany

W ten sposób zmienia się łożyska w pralce Indesit. Jeśli proces wydaje się dla Ciebie zbyt skomplikowany i ryzykowny, najlepszym rozwiązaniem będzie wezwanie specjalisty do domu.

Na stronie internetowej firmy ALM-remont znajdziesz rzemieślników, którzy naprawiają pralki Indesit dowolnej marki.

Nie czekaj, aż mały problem przyjmie na wielką skalę. Skontaktuj się z serwisem, a Twoja automatyczna „praczka” będzie działać bardzo długo.