Mercedes-Benz to dziś jedna z marek działu samochodów ciężarowych (Grupa Ciężarówek) korporacji DaimlerChrysler i wiodąca marka w sprzedaży samochodów ciężarowych na świecie. Zakłady produkcyjne i fabryki samochodów, w których przeprowadzany jest montaż Ciężarówki Mercedesa zlokalizowane w Niemczech, Francji, Turcji, Meksyku. Co roku pod marką Mercedes-Benz do odbiorców trafia ponad 140 tys. ciężarówek, z czego połowa do krajów Europy Zachodniej, gdzie Mercedes-Benz ma największy udział w rynku wśród producentów europejskich i światowych – 22%.
Gama modeli ciężarówek Mercedes (Mercedes Trucks)
Jednak jednocześnie Ciężarówki Mercedesa to tylko część imperium samochodów ciężarowych DaimlerChrysler. W skład Truck Group niemiecko-amerykańskiego koncernu wchodzą, oprócz Mercedes-Benz, takie marki i produkcje jak Sterling, Western Star i Thomasbuilt Buses w Ameryce oraz Mitsubishi Fuso w Japonii. Łącznie koncern DaimlerChrysler rocznie sprzedaje na świecie ponad 530 tysięcy ciężarówek za kwotę blisko 32 miliardów euro.
Oferta pojazdów ciężkich Mercedes-Benz obejmuje trzy główne serie samochodów ciężarowych: , a także ciężarówki Econic i Unimog, oferowane przez firmę w niektórych regionach.
W Rosji sprzedaż i serwis pojazdów ciężarowych i lekkich Ciężarówki Mercedes-Benz, łącznie z używanymi ciężarówkami, obsługuje DaimlerChrysler Automobiles RUS CJSC. Klientom marki oferowane są indywidualne modele finansowania nowych i używanych pojazdów ciężarowych i lekkich.
Modele Mercedesa / Mercedes
Wszystkie modele nadwozia van 2020: oferta samochodów Mercedesa, ceny, zdjęcia, tapety, dane techniczne, modyfikacje i konfiguracje, opinie właścicieli Mercedesów, historia marki Mercedes, recenzje modeli Mercedesów, wideo jazdy próbne, archiwum modeli Mercedesów. Tutaj znajdziesz także zniżki i gorące oferty od oficjalnych dealerów Mercedesa.
Archiwum modeli marki Mercedes
Historia marki Mercedes-Benz / Mercedes-Benz
Mercedes-Benz to niemiecki producent luksusowych samochodów z siedzibą w Stuttgarcie. Firma ma bardzo bogatą historię. W 1883 roku niemiecki inżynier Karl Benz założył firmę Benz and Co. Trzy lata później firma tworzy pierwszy na świecie samochód z 3 kołami i otrzymuje na niego patent. W 1983 roku Karl Benz rozpoczyna produkcję 4-kołowego modelu Victoria z silnikiem o mocy 3 KM. W 1895 roku powstały pierwsze modele ciężarówek i autobusów. Równolegle z tymi wydarzeniami projektant Gottlieb Daimler założył w 1890 roku niemiecką firmę Daimler-Motoren-Gesellschaft. Oprócz samochodów firma ta produkowała także silniki do samolotów i statków. Stąd godło w postaci 3-ramiennej gwiazdy - ziemia, powietrze i woda. Partner Daimlera, Wilhelm Maybach, stworzył w 1901 roku samochód, któremu nadano imię córki konsula monarchii austro-węgierskiej – Mercedesa. Pierworodny otrzymał imię Mercedes-35Р5. Samochód posiadał czterocylindrowy silnik o pojemności 5,913 litrów. Mercedes-35Р5 był podstawą dla innych samochodów produkowanych od 1902 roku pod nazwą Mercedes-Simplex. Popularny model tej serii, 60PS, osiągał prędkość 90 km/h, co jak na tamte czasy było znakomitym osiągnięciem.
W 1926 roku firmy Daimler i Benz połączyły się w jedną, a koncern otrzymał nazwę Daimler-Benz; Ferdinand Porsche został jego szefem. W tym samym czasie powstała seria K, której modelem był silnik 24/110/160 KM z silnikiem kompresorowym. Samochód mógł osiągnąć prędkość 145 km/h. W 1930 roku świat poznał Mercedes-Benz-770, którego silnik miał 8 cylindrów o pojemności 7,655 litra. i rozwinął moc 200 KM. W 1934 roku pojawił się Mercedes-500K z silnikiem o pojemności 5 litrów. Podczas II wojny światowej fabryki firmy zostały poważnie zniszczone w wyniku bombardowań anglo-amerykańskich sił powietrznych. W 1946 roku Mercedes-Benz wznowił rozwój i produkcję samochodów - pierwszym powojennym modelem był sedan W136. W 1954 roku wyprodukowano sportowe coupe 300SL, którego drzwi jako pierwsze na świecie wykonano w formie „skrzydła mewy” i otwierały się do góry. Na Salonie Samochodowym we Frankfurcie w 1965 roku firma zaprezentowała swój flagowy sedan W108, który stał się przodkiem nowoczesnej Klasy S. W 1968 roku niemiecka firma opanowała masową produkcję samochodów Mercedes W114/115 klasy średniej. W 1979 roku pojawiła się nowa klasa S W126; samochód ten wyróżniał się rewolucyjnym designem i doskonałymi osiągami. W tym samym roku firma wypuściła swojego pierwszego SUV-a, W460 Gelandewagen.
W 1991 roku Mercedes-Benz uruchomił produkcję legendarnej Klasy S W140, która cieszyła się dużą popularnością na całym świecie. Stał się pierwszym samochodem w swojej klasie, który otrzymał silnik V12. W 1995 roku pojawiła się średniej wielkości Klasa E W210 z charakterystycznymi okrągłymi reflektorami. Dwa lata później firma przedstawiła światu swojego pierwszego SUV-a – ML. W 2002 roku firma powróciła do produkcji słynnego modelu Maybach i opracowała limuzyny Maybach 57 i Maybach 62, zbudowane na zmodyfikowanej platformie Mercedesa klasy S W220. Wraz z wypuszczeniem tych modeli koncern odzyskał reputację producenta luksusowych samochodów. W połowie 2000 roku niemiecka firma opracowała około 10 nowych modeli, eksplorując nowe segmenty rynku. W 2006 roku pojawił się pierwszy pełnowymiarowy SUV GL. W 2013 roku wypuszczono nową Klasę S W222 - ten flagowy sedan, będący dumą firmy, łączy w sobie najnowsze technologie ze świata motoryzacji.
Mercedes to firma będąca liderem nie tylko na rynkach europejskich, ale i na całym świecie. Dała się poznać jako rzetelny i stabilny producent dobrego, wysokiej jakości sprzętu, w tym samochodów ciężarowych, z którego użytkowania każdy, kto go zakupił, jest zadowolony. Firma, która została założona w 1926 roku, zyskała obecnie uznanie na całym świecie i zwiększyła różnorodność swojego sprzętu. Jednocześnie rośnie liczba zadowolonych osób i nabywców, a samochody marki Mercedes każdego dnia podbijają serca tysięcy ludzi, a ich liczba stale rośnie z każdym dniem.
Charakterystyka ciężarówek tej marki
Na uwagę zasługuje ogromna gama samochodów ciężarowych, ponieważ wyróżniają się doskonałymi osiągami i niezawodnością na drodze. Chciałbym również zwrócić uwagę na parametry techniczne ciężarówek Mercedes, ponieważ pod tym względem prawie nie mają sobie równych i wszyscy, którzy je kupili, byli o tym przekonani. Nie sposób przejść obojętnie obok nowoczesnego, wyrafinowanego designu. Firma Mercedes skupiła się nie tylko na parametrach technicznych, ale także na wyglądzie swoich modeli, co jest zauważalne na pierwszy rzut oka.
Actros – europejski ciągnik długodystansowy
Wśród serii modeli samochodów ciężarowych Mercedes możemy wyróżnić nowego Actrosa, który sprawdził się w szczególnie trudnych warunkach pracy. Transportowanie dużych ładunków w fatalnych warunkach pogodowych na duże odległości nie będzie dla niego trudne. Ciężarówka wyposażona jest także w szesnastobiegową skrzynię biegów oraz 8 typów silników V6 i V8, których moc waha się od 320 do 578 koni mechanicznych, z czego możemy wnioskować, że jest w stanie naprawdę imponująco przewozić ładunki.
Warto również zwrócić uwagę na to, że ciężarówki marki Mercedes są w stanie przewozić imponująco duże ładunki, a ponadto potrafią pokonywać wiejskie drogi terenowe, co bardzo podoba się kupującemu.
Jeśli porozmawiamy bardziej szczegółowo o parametrach technicznych, musimy podkreślić wysokie bezpieczeństwo nieodłącznie związane z samochodami tej konkretnej marki. Potwierdzają to liczne testy przeprowadzane w celu ciągłego doskonalenia bezpiecznej jazdy. Dla kierowców stworzono najbardziej komfortowe warunki jazdy. Kabiny ciężarówek, które charakteryzują się dużą funkcjonalnością, również wykonane są przy użyciu najnowocześniejszych technologii. Pozwala to uprościć pracę kierowcy i znacznie zwiększyć komfort przebywania w środku o każdej porze roku i przy każdej pogodzie. Jednocześnie wszechstronność wyraża się w łatwości obsługi i długotrwałej, nieprzerwanej pracy. W celu zidentyfikowania najbardziej praktycznego, a jednocześnie przyjemnego projektu kabiny przeprowadzono wiele badań i testów, podczas których wykazano, że kierowcy czuli się za kierownicą ciężarówek Mercedes-Benz bardziej komfortowo niż inni.
Kliknij, aby powiększyć
Unimog – sprzęt o unikalnych możliwościach
Dane techniczne samochodu:
- Hydraulika siłowa VarioPower;
- Sterowanie dwukierunkowe VarioPilot;
- Szybka zmiana biegów Telligent;
- Osie w kształcie litery U zapewniające większy prześwit;
- Napęd na wszystkie koła i samoblokujący mechanizm różnicowy.
Samochód jest całkowicie bezpieczny na drodze. Łatwy w prowadzeniu, wygodny i dynamiczny. Prowadzi się jak samochód, a jazda nim to czysta przyjemność.
Kliknij, aby powiększyć
Wygoda i komfort to główne kryteria jakości Atego
Producent zadbał także o wydajność tych maszyn. Podczas opracowywania nowych części stworzono najbardziej wydajne części, zużywając przy tym jak najmniej paliwa. Na przykład udoskonalono silnik maszyn, który ma teraz maksymalną odporność na zużycie. Dotyczy to również innych części, gdyż producent dba o to, aby na naprawę Atego wydać jak najmniej pieniędzy, a jednocześnie zwiększyć jego funkcjonalność. Oznacza to, że teraz na naprawy lub wymianę części zostanie wydanych znacznie mniej pieniędzy, a to nie jest granica rozwoju koncernu Mercedes. Dzięki temu uzyskujemy wysoki komfort użytkowania Atego i doskonałe rozwiązanie przy minimalnych kosztach konserwacji i napraw samochodu.
Kliknij, aby powiększyć
Dane techniczne samochodów ciężarowych Axor
Obecnie wielu producentów jest zainteresowanych tym, aby ich pojazdy poprzez swoją eksploatację wyrządzały jak najmniej szkód dla środowiska. Firma Mercedes nie tylko nie uniknęła tego problemu, ale także udało mu się go rozwiązać. Włożono wiele wysiłku w zmniejszenie zanieczyszczenia środowiska; stworzono system czyszczenia, który oczyszcza spaliny, co ma pozytywny wpływ na środowisko.
Nigdy nie usłyszysz skarg od osób korzystających z ciężarówek marki Mercedes, że nie sprawdzają się one w trudnych warunkach klimatycznych. Przecież firma stara się produkować sprzęt nie tylko na konkretną strefę klimatyczną, gdyż dostarcza samochody na cały świat i sprawia, że jego użytkowanie jest wygodne dla każdego, w każdym zakątku świata.
Najstarszy na świecie producent samochodów ciężarowych (od 1896 r.) i samochodów z silnikiem Diesla (od 1924 r.), Daimler-Chrysler AG, w obecnej formie istnieje od 1998 r. Następnie niemiecki koncern Daimler-Benz AG (od 1926 r.) zaanektował trzeciego co do wielkości amerykańskiego producenta Chrysler Motors (od 1924 r.), tworząc czwarty co do wielkości ponadnarodowy koncern na świecie. Koncern DC zajmuje trzecie miejsce na świecie w produkcji samochodów ciężarowych. Największy niemiecki oddział motoryzacyjny produkuje wszystkie typy samochodów ciężarowych i pojazdów użytkowych o masie całkowitej od 2,7 do 33 ton.
Pierwsza połowa lat 90. upłynęła pod znakiem walki o zmniejszenie toksyczności gazów spalinowych i przygotowania zasadniczo nowych ciężarówek. Rozpoczęły się modele lekkiej serii „T2” („609/814”) i nowej średniej gamy „LK” („711/1517”), które otrzymały „czyste” silniki wysokoprężne o mocy 105–170 „koni”. nosić nazwy odpowiednio „Ecovan” i „Ecoliner”. Ciężkie serie „MK” i „SK” (modele „1417/3553”) produkowane były w 55 wersjach podstawowych (4×2/8×8 z silnikami o mocy 165-530 „koni”, z sześcioma rodzajami kabin Od 1992 r. na siodle. W ciągnikach SK1844/1944LS zainstalowano bardziej przestronną i komfortową kabinę Eurocab o wysokości wewnętrznej 2110 milimetrów.
Od połowy lat 90-tych Mercedes-Benz rozpoczął całkowitą wymianę całego swojego europejskiego programu. Na początku 1996 roku serię MB100 zastąpiono napędzaną na przednie koła serią Vito o masie całkowitej 2,6 tony (modele 108D/114) z silnikami poprzecznymi o mocy 79-143 KM. W styczniu 1995 roku na Salonie Motoryzacyjnym w Brukseli zaprezentowano samochody dostawcze Sprinter z nowej gamy lekkich TIN, które otrzymały tytuł „Vana Roku”. Do 2001 roku składało się z kilkudziesięciu opcji od „208D” do „616CDJ” (79–156 KM) z nadwoziami o pojemności 7–13,4 m3.
Serię „T2” zastąpiono w 1997 roku serią „Vario” o masie całkowitej do 7,5 tony (modele „512D/815D”) z niskotoksycznymi silnikami wysokoprężnymi o mocy 115-136 KM, hamulcami tarczowymi i ABS. Tytuł „Ciężarówki 1997” otrzymał nowy asortyment ciężki „SKN” lub „Aktros”, składający się z celów „1831/4157” z silnikami V6 i V8 (313-571 KM) ze sterowaniem elektronicznym, zawieszeniem pneumatycznym, hamulcami tarczowymi hamulce, ABS i ASR, trzy typy kabin o wysokości wewnętrznej do 1960 milimetrów. W 1999 roku tytuł „Ciężarówki Roku” otrzymał samochód Atego nowej średniej gamy (modele „712/2628”) z silnikami o mocy 122-280 „koni” i 14 rozstawie osi.
W 1998 roku fabryka NAV rozpoczęła produkcję podwozi Econik o niskim obciążeniu z 4-miejscową kabiną, silnikami wysokoprężnymi lub gazowymi, automatyczną skrzynią biegów i elektronicznie sterowanym zawieszeniem pneumatycznym. Pod koniec XX wieku Mercedes-Benz pozostał największym na świecie producentem samochodów ciężarowych. Jest właścicielem 14 fabryk w Niemczech i 25 przedsiębiorstw na całym świecie. Roczna wielkość produkcji przekracza 420 tysięcy samochodów. 7 maja 1998 roku Daimler-Benz umocnił swoją pozycję łącząc się z amerykańską korporacją Chrysler Corporation i tworząc nowy ponadnarodowy koncern Daimler Chrysler.
(Gwiazda Zachodnia). W XXI wieku jego załoga liczyła 273 216 osób (stan na 31 grudnia 2008 r.), a łączne dochody wyniosły 1,4 miliarda euro (2008 r.).
©. Zdjęcia pochodzą z ogólnodostępnych źródeł.
