20 maja 2017 r

Może się zdarzyć, że pióra wycieraczek wymagają wymiany znacznie częściej, niż się spodziewałeś. Czy nie były wymieniane w zeszłym roku? Ale znowu zostawiają smugi, nie czyszczą już przedniej szyby z wysoką jakością i wydają denerwujące dźwięki. Chociaż wycieraczki nie są najdroższym elementem w utrzymaniu samochodu, koszt sumuje się za każdym razem, gdy trzeba je wymienić, co może być dużym hitem na dłuższą metę.

Czysta szyba jest nie tylko przyjemna w prowadzeniu, ale także znacząco wpływa na bezpieczeństwo poprzez zwiększenie widoczności i kontroli nad sytuacją na drodze. Główne oznaki, że „wycieraczki” samochodowe uległy pogorszeniu:

• pojawienie się linii/pasków. Gumowy element pióra wycieraczki może stwardnieć lub ulec uszkodzeniu w miarę upływu czasu lub wielokrotnego tarcia ciałami obcymi o przednią szybę;
• hałas. Głośne wycieraczki są zazwyczaj oznaką stwardnienia wycieraczki, w efekcie czego konstrukcja i mocowania pióra wycieraczki będą się szybciej zużywać;
• wibracja. Utwardzone elementy gumowe są zazwyczaj przyczyną drgań odkurzacza.

Czy są takie znaki? Nie spiesz się, aby od razu kupić nowe pióra wycieraczek. Aby zaoszczędzić pieniądze, możesz spróbować przywrócić je w domu. Ale przede wszystkim warto zająć się przyczynami szybkiego zużycia wycieraczek.

Renowacja wycieraczek zrób to sam

Istnieje kilka głównych sposobów odnowienia wycieraczek w samochodzie i przedłużenia ich żywotności:

• Gorąca woda. Najłatwiejszym sposobem na doprowadzenie gumowych części wycieraczek do zadowalającego stanu jest zanurzenie ich w gorącej wodzie na pół godziny lub godzinę. Ta manipulacja pomoże zmiękczyć gumę i usunąć złogi tłuszczu z jej powierzchni. Ta metoda nie przyniesie długotrwałego efektu, należy ją łączyć z innymi opcjami.
• Biały duch (biały duch). White Spirit, popularny rozcieńczalnik na bazie benzyny, pomoże skutecznie usunąć tłuszcz z powierzchni roboczej części wycieraczek. Ten oleisty płyn ma również właściwości smarujące, co znacznie ułatwi przesuwanie się szczotek po szybie. Sposób użycia benzyny lakowej polega na zwilżeniu płynem kawałka bawełnianej lub syntetycznej myjki i przetarciu gumowej powierzchni szczotki wycieraczki.
• Benzyna. Jeśli pióra wycieraczek zostaną zanurzone na chwilę w benzynie, uzyskuje się efekt zmiękczenia gumy, co znacznie zwiększa jej elastyczność. Efekt przywracania właściwości wycieraczek wzmacniają również właściwości odtłuszczające benzyny.
• Glicerol. Aby zmiękczyć stwardniałą gumę szczotek, pomoże gliceryna. To narzędzie można kupić w aptece. Aby uzyskać jak największy pozytywny efekt, powierzchnię roboczą wycieraczek należy oczyścić z kurzu i brudu, umyć i wysuszyć. Istotą metody jest nałożenie gliceryny na powierzchnię i pozostawienie jej do wchłonięcia w gumę. Metodę tę można połączyć z odtłuszczaniem benzyną lub spirytusem.
• Renowacja mechaniczna. Jeśli gumki na wycieraczkach są uszkodzone i mają nierówne powierzchnie, możesz spróbować je wyrównać. W takim przypadku sensowne jest użycie drobnego papieru ściernego w celu wyeliminowania wad. Następnie zaleca się odtłuszczenie i zmiękczenie pędzli metodami przedstawionymi powyżej.

Ważny! Zaleca się, aby wszelkie manipulacje z chemikaliami przeprowadzać w dobrze wentylowanych pomieszczeniach i używać gumowych rękawiczek w celu ochrony skóry dłoni.

Oto pięć łatwych sposobów, które pomogą Ci maksymalnie wykorzystać pióra wycieraczek przedniej szyby:

1. Podnieś lub zdejmij pióra wycieraczek, gdy pada śnieg. Może się to wydawać zbędnym krokiem, ale w rzeczywistości oszczędzasz sobie potencjalnego bólu głowy i dodatkowych kosztów wymiany wycieraczek. Rzecz w tym, że powtarzające się rozmrażanie/zamrażanie może zakłócić strukturalną integralność gumy. Potencjalnym zagrożeniem jest również włączenie wycieraczek przymarzniętych do przedniej szyby.
2. Nie używaj wycieraczek do odmrażania przedniej szyby. To nieuchronnie spowoduje uszkodzenie gumy przez ostre krawędzie skorupy lodowej.
3. Wytrzyj i wyczyść pióra wycieraczek. Wraz z wodą na szybę przedostają się brud, piasek i drobne zanieczyszczenia. Może zatykać się w rowkach gumy, stopniowo ją niszcząc.
4. Zaparkuj samochód w cieniu. Promieniowanie ultrafioletowe niszczy strukturę gumy piór wycieraczek, czyniąc ją twardą i łamliwą. Aby uniknąć negatywnych skutków działania promieni słonecznych, w miarę możliwości należy parkować samochód w cieniu.
5. Nie używaj suchych wycieraczek. Wycieraczki przeznaczone są do czyszczenia wyjątkowo mokrych powierzchni. Przy suchej pogodzie ich użycie jest możliwe tylko w połączeniu z działaniem spryskiwacza przedniej szyby.

Streszczenie

Pióra wycieraczek będą działać znacznie dłużej, jeśli będziesz przestrzegać podstawowych zasad działania. Ale awarie w pracy wycieraczek nie są wyrokiem. Najprostsze sposoby ich reanimacji pomogą znacznie wydłużyć ich żywotność. Ważnym czynnikiem jest właściwy wybór producenta. Kupuj tylko pędzle wysokiej jakości, zaufanych marek, zapewniaj wysokiej jakości pielęgnację, a wycieraczki wytrzymają więcej niż jeden sezon.

Wycieraczki nie na próżno nazywane są popularnie wycieraczkami: zapewniają czystość i przejrzystość przedniej i tylnej szyby samochodu. Jeśli szyby są czyste, oznacza to, że kierowca postrzega wszystko, co dzieje się na drodze, bez zniekształceń, w całości. Od tego zależy adekwatność i szybkość jego reakcji w przypadku wystąpienia niebezpiecznej sytuacji. Widok przez oczyszczoną szybę pozwala kierowcy nie męczyć wzroku. Tylko w przeciwieństwie do prawdziwych wycieraczek, które pracują z miotłą na podwórku, głównie wczesnym rankiem, wycieraczki samochodowe są odpowiedzialne co sekundę przy każdej pogodzie, jeśli samochód jest w trasie.

Wiosną, jesienią, podczas letniego deszczu wycieraczki samochodowe są stale poszukiwane. Przybywają na ratunek w śniegu i zamieci. Jednak mroźna zima i wszystkie wynikające z niej konsekwencje dla samych wycieraczek mają niezwykle negatywny wpływ. Guma, z której wykonane są wycieraczki, twardnieje, na wierzchu tworzy się lód, w wyniku czego zadanie czyszczenia staje się poza zasięgiem działania wycieraczek, a czasami mogą nawet zarysować szybę ostrymi krawędziami lodu. Takie wycieraczki słabo oczyszczają wymagany widok.

Co zrobić, jeśli nie ma możliwości zakupu i zainstalowania nowych?

Doświadczeni kierowcy oferują wykonanie resuscytacji starymi wycieraczkami z gliceryną, którą można kupić w każdej aptece. Wycieraczki przedniej szyby należy ostrożnie wyjąć, a po odłączeniu ich gumowej części dokładnie spłukać z brudu i zatkanego kurzu. Po odczekaniu, aż guma wyschnie, są one traktowane ze wszystkich stron gliceryną. Następnie guma powinna się położyć, aby gliceryna została wchłonięta. Procedurę impregnacji gumy można powtórzyć, ponownie odczekać, aż związek się wchłonie, a następnie wytrzeć do sucha, usuwając wszelkie pozostałości. Gumowe elementy można następnie z powrotem umieścić w wycieraczce i zamontować na szybie.

Po potraktowaniu gliceryną guma znacznie zmięknie i bez „awaryjności” usunie kurz i zanieczyszczenia ze szkła. Ale ta metoda przywracania pierwotnych właściwości wycieraczek jest odpowiednia tylko dla niepękającej gumy, która nie ma pęknięć. To dość skuteczny sposób. Po obróbce wycieraczki nie przymarzają do szyby, nie pozostawiają śladów.

Wady traktowania wycieraczek przednich szyb gliceryną

Jednak ta metoda resuscytacji wycieraczek ma również szereg wad. Na przykład gliceryna jest wypłukiwana płynem niezamarzającym, który obficie wylewa się na szkło w chłodne dni. Ponadto sam zbawiciel gliceryny może ostatecznie stać się winowajcą pęknięć i rozdarć gumowych części wycieraczek. Tak więc metodę resuscytacji wycieraczek za pomocą gliceryny można uznać za jednorazową do zastosowania w warunkach, w których nie ma innej możliwości skorygowania działania wycieraczek.

Gdy wycieraczki bardzo słabo radzą sobie ze swoimi obowiązkami, nie ma sensu próbować ich regenerować, i to nie raz. Może to prowadzić do nieprzewidzianych sytuacji, po których same wycieraczki mogą nie być już potrzebne. Ponadto zużyte gumowe elementy wycieraczki mogą pozostawiać drobne pęknięcia i rysy na szybie, co znacznie ogranicza widoczność, a co za tym idzie wpływa na bezpieczeństwo samochodu, zwłaszcza w nocy, kiedy mikropęknięcia odbijają się od reflektorów samochodów poruszając się w kierunku.

Właściwy wybór

Aby problemy z wycieraczkami występowały jak najrzadziej, należy je bardzo starannie dobierać. Oczywiście możesz najpierw zapytać sąsiadów na parkingu: jakie wycieraczki kupili i jak długo im służą. Odmiany można znaleźć na stronach samochodowych w Internecie. Należy zwrócić uwagę na koszt proponowanych opcji i jednocześnie pamiętać, że nie ma dużej różnicy między drogimi i relatywnie tanimi wycieraczkami.

Faktem jest, że wśród drogich wycieraczek są takie, z których właściciele samochodów byli niezadowoleni, a godne można znaleźć wśród niedrogich opcji. Niektóre wycieraczki średniej klasy są nawet podgrzewane.

Przy wyborze wycieraczek bezwzględnie należy zwrócić uwagę na ruchome elementy. Upewnij się, że podczas pracy nie wydają dźwięków. Należy je prowadzić bez wysiłku i szarpnięć. Konieczne jest sprawdzenie gumy: szczelność jej dopasowania do samej konstrukcji wycieraczek nie powinna budzić wątpliwości. Gumowe elementy nowych wycieraczek oczywiście nie powinny mieć zniekształceń, rys i zadziorów.

Opieka

Zwykle po zakupie i zamontowaniu nowych wycieraczek właściciele samochodów uważają, że zadanie zostało wykonane i zapominają, że wymagają takiej samej opieki, jak wszystkie inne elementy samochodu. Ale żywotność wycieraczek można znacznie wydłużyć! Na przykład zaleca się regularne smarowanie gumek wycieraczek silikonowym sprayem. Nie szkodzi gumie tak bardzo jak gliceryna. Aby poprawić ślizg wycieraczek po szybie, zaleca się dodanie płynu do mycia naczyń do zbiorniczka płynu do spryskiwaczy. Detergent wspomaga lepsze czyszczenie szkła z brudu. A właściciel samochodu od razu poczuje płynność ruchu wycieraczek „jak w zegarku”.

Ponadto zużycie wycieraczek zmniejszają specjalne środki chemiczne, takie jak Anti-Rain. Szkło jest dokładnie myte detergentem, wycierane do sucha i dopiero po całkowitym wyschnięciu „Anti-deszcz”, nałożony na aksamit, jest rozprowadzany po szkle. Następnie szkło jest ponownie myte za pomocą detergentu. „Anti-rain” wypełnia wszelkie mikropęknięcia w szkle i tworzy niewidoczny film, który minimalizuje powierzchnię styku szyby z spadającymi na nią kroplami deszczu. Zanieczyszczenie jest znacznie zmniejszone, a wraz z nim obciążenie wycieraczek przedniej szyby. Wynaleziono już sposób na zrobienie Anti-Rain w domu. Zwykłe świece ściera się na tarce, miesza z benzyną lakową (1x20) i otrzymany roztwór rozprowadza się po szkle. Okazuje się, że nie gorzej niż kompozycja wykonana w fabryce.

I wreszcie – zalecenia dla właścicieli samochodów, którzy nie chcą co sezon zmieniać wycieraczek. Wycieraczki nie powinny zeskrobywać lodu z szyb. W tym celu wynaleziono skrobaczki, które kosztowały zaledwie grosze. Nie zaleca się używania wycieraczek bez płynu do spryskiwaczy, ponieważ praca gumy „na sucho” wpływa na jej jakość. W przypadku silnych mrozów wycieraczek nie trzeba zostawiać na szybie – zamarzną, a zerwanie ich może uszkodzić gumę. Lepiej zabrać je do domu, w upale. Wycieraczki wymagają konserwacji: należy je cały czas czyścić z brudu, nie mniej niż samą szybę. Te proste prawdy pomogą przedłużyć żywotność każdej wycieraczki. Dobrze utrzymane wycieraczki można odnawiać, a może nawet wielokrotnie.

W złych warunkach pogodowych bezpieczeństwo ruchu zależy bezpośrednio od sprawności systemu czyszczenia szyb. Dlatego jeśli szczotki zostawiają smugi na szybie, czas pomyśleć o przywróceniu wydajności wycieraczek.

Istnieje kilka sposobów na przywrócenie wydajności „wycieraczek”. Najprostszym, ale wymagającym kosztów materiałowych, jest instalacja nowych szczotek. Bardziej opłacalne dla finansów jest przywrócenie ramy nośnej i wymiana gumowego elementu starych szczotek.

Kryteria wyboru

Asortyment piór wycieraczek na ukraińskim rynku części samochodowych jest dość duży. Reprezentowane są marki takie jak Bosch, Champion, Trico, SWF DuoTec, Valeo, Klaxcar, Aldi, Alka itp. Jednocześnie prawie każda marka może zaspokoić potrzeby dużej floty samochodów. Ostrza szczotek są silikonowe, grafitowo-silikonowe, teflonowe i po prostu gumowe. Wszystkie materiały mają różne współczynniki tarcia i sprężystości, więc właściwości tych produktów są różne. Silikonowe lepiej zachowują elastyczność w ujemnych temperaturach, dzięki czemu dobrze sprawdzają się zimą i mniej się zużywają. Grafit i teflon zapewniają niski współczynnik tarcia, co sprawia, że ​​szczotki te są trwałe i ciche.

Elementy gumowe (pióra) są rzadkością w sprzedaży. Ale jeśli nie można kupić dobrych „wycieraczek”, to użycie takiego „zestawu naprawczego” jest najbardziej optymalnym sposobem rozwiązania problemu. Jednocześnie należy pamiętać, że instalując nowe ostrza, nie można uzyskać zauważalnej poprawy jakości czyszczenia. Powodem tego są luźne zawiasy ramy nośnej szczotki. Wydajność zawiasów metalowych można przywrócić, samodzielnie eliminując luz, ale plastikowych zawiasów nie można naprawić. Należy to wziąć pod uwagę przy zakupie nowych „wycieraczek”.

Zasób szczotek zależy nie tylko od ich jakości, ale także od przestrzegania zasad działania. W przypadku ich naruszenia trwałość „wycieraczek” może zmniejszyć się od dwóch do trzech razy, to znaczy wytrzymają nie dwa lub trzy lata, ale tylko rok.

W zawiasach niektórych tanich wycieraczek luz zwiększa się jeszcze przed montażem, dlatego przy zakupie warto sprawdzić ich „sztywność”. Jeśli pojawi się pytanie: kup tanie nowe pędzle lub przywróć stare z dobrą oprawą, należy preferować drugą opcję.

Wymagane korekty

Są sytuacje, w których nawet drogie szczoteczki nie wyczyszczą skutecznie szkła. A wszystko dlatego, że na charakter pracy wycieraczek wpływają również inne czynniki – na przykład prawidłowe ustawienie dysz spryskiwaczy. Do normalnej pracy wycieraczek dostarczany strumień płynu musi padać pionowo, obejmując 80 - 90% szerokości sektora czyszczącego. Na charakter zwilżania ma wpływ kilka czynników - kąt nachylenia szyby, ciśnienie strumienia oraz kąt jego zasilania. A ponieważ wskaźniki te są różne dla wszystkich maszyn, konieczne są indywidualne regulacje dysz spryskiwaczy.

W samochodach „radzieckich” kąt nachylenia przedniej szyby względem pionu jest niewielki, a pompa ma małą moc. Dlatego podczas postoju samochodu należy wyregulować strumień spryskiwacza tak, aby był skierowany nad środek szyby. Podczas ruchu strumień powietrza przewróci go, co zapewni normalne warunki pracy wycieraczek. W opływowych samochodach zagranicznych z mocnymi podkładkami strumień powinien być dostarczany poniżej środka szyby, ponieważ podczas ruchu strumień powietrza zacznie „smarować” ciecz, która spadła na szybę w górę, a tym samym cały sektor czyszczenia będzie być zwilżonym. Jeśli szyba obcego samochodu ma mały kąt nachylenia, woda nie zostanie wysadzona, ale na boki. Aby tego uniknąć, strumień należy skierować na środek szyby.

W niektórych pojazdach sektor sprzątający nie zapewnia kierowcy dobrej widoczności – np. jedna ze stron szyby nie jest wystarczająco zasłonięta. Można to naprawić, ponownie instalując dźwignię o jeden lub dwa wypusty. Czyszczenie jest również utrudnione, jeśli sprężyna ramienia szczotki traci elastyczność. W takim przypadku możesz lekko zgiąć samą dźwignię, upewniając się, że jej przekrój jest równoległy do ​​​​szkła. Nie można w tym przypadku „posunąć się za daleko”, ponieważ nadmierna siła docisku prowadzi do deformacji ostrza i pogorszenia jakości czyszczenia.

Czasami, gdy wycieraczki pracują, pióro nie „przesuwa się”, to znaczy pozostaje tak, jak było skierowane w jednym kierunku. Jednak poruszając się w drugą stronę zaczyna odczuwać spory opór, więc jego ruchowi towarzyszą „skoki” i wibracje. Przyczyną takiego zachowania może być utrata elastyczności ostrza, które „zamarza” w jednej pozycji podczas dłuższego bezczynności lub spiralne skręcanie ramienia szczoteczki, gdy jej końcówka nie jest równoległa do szyby.

Mamy nadzieję, że ten artykuł pomoże Ci czuć się pewnie za kierownicą w każdych warunkach pogodowych, mając pełne, niezniekształcone informacje o sytuacji na drodze.

Przyczyny przyspieszonego zużycia szczotek

włączanie wycieraczek przy suchej i brudnej szybie źle wyregulowana pralka długi pobyt szczoteczki w jednej pozycji włączenie wycieraczki w przypadku zamarznięcia szczotek mycie mrożonych szyb dostawanie się paliwa i oleju na gumę szczotek

Pomocne wskazówki

W przypadku wyjęcia szczotek na czas postoju załóż na dźwignie kawałki rurki plastikowej lub gumowej o odpowiedniej średnicy. Uchronią szybę przed zarysowaniami, jeśli przypadkowo włączysz wycieraczkę. Regularnie czyść przednią szybę i gumki szczotek z brudu i smaru. Okresowo (raz w tygodniu) na kilka minut włączać wycieraczkę w celu samooczyszczenia kolektora silnika elektrycznego (podczas gdy szczotki powinny być uniesione). Pozostawiając maszynę na dłuższy czas w garażu należy ustawić dźwignie na podstawkach, których funkcją mogą być pudełka zapałek, kapsle itp. Wysokość podnoszenia powinna zapewniać szczelinę pomiędzy ostrzem a szkłem 5 - 20 mm. W ten sposób wykluczona zostanie deformacja ostrza spowodowana starzeniem pod wpływem różnych temperatur. Jeśli samochód stał przez długi czas na zewnątrz, lepiej całkowicie usunąć szczotki, aby wykluczyć przyspieszone starzenie pod wpływem środowiska - słońca, wilgoci, temperatury. Wyrób sobie nawyk ręcznego czyszczenia pędzla z lodu, a jeśli jest zamarznięty, włączaj wycieraczkę dopiero po stopieniu się lodu na szybie. Niektóre pędzle wymagają wstępnego uruchomienia. Jakość czyszczenia szyb poprawia się po pewnym czasie docierania.

Aleksander Landar, Jurij Dacyk
Zdjęcie: Andrey Yatsulyak i Sergey Kuzmich

Dla bezpieczeństwa podczas każdej podróży samochodem ważne jest, aby mieć dobry przegląd. I nie ostatnią rolę w tym odgrywają wycieraczki, a raczej ich właściwa praca. Dlaczego warto terminowo przeprowadzać konserwację zapobiegawczą i czyszczenie mechanizmu wycieraczek. Ale jeśli tak się stało, że wycieraczki odmówiły, możesz spróbować samodzielnie rozwiązać problem. Ale nie każdy kierowca ma takie umiejętności, wykwalifikowany specjalista, elektryk samochodowy, udzieli pomocy w tej sytuacji.

Konstrukcja mechanizmu wycieraczek szyby przedniej.

Nowoczesny system czyszczenia szkła został wynaleziony w 1903 roku i od tego czasu wynaleziono wiele różnych konstrukcji. Ale schemat tandemowy, bardziej praktyczny i wydajny, zyskał dużą popularność wśród producentów samochodów. W konstrukcji wycieraczek zastosowano ogólnie przyjętą technologię:

- Silnik elektryczny przymocowany do skrzyni biegów odpowiada za dokładniejszy ruch wycieraczek,

- Trapez za pomocą systemu dźwigni tworzy ruch posuwisto-zwrotny i reguluje synchronizację szczotek.

– Tryb pracy steruje przekaźnikiem wycieraczek, który jest sterowany za pomocą przełącznika na kolumnie kierownicy lub komputera pokładowego. A jeśli w pakiecie samochodu znajduje się czujnik deszczu, możliwe staje się zapewnienie automatycznej regulacji wycieraczek.

- Wymienne w konstrukcji dowolnych wycieraczek są tylko szczotki, które są przymocowane do dźwigni za pomocą zatrzasku. Adapter może być częścią stałą szczoteczki lub osobną. Dla większej efektywności działania wycieraczki konieczne jest dociśnięcie szczotek do szyby z określoną siłą. Funkcja ta realizowana jest poprzez odpowiednią regulację smyczy, którą wykonuje się przy wymianie wycieraczki.

Ponadto system wycieraczek może być próżniowy lub mechaniczny. Zwykle służą do sterowania tylną wycieraczką.

Prosta lub trudna do naprawy mechanizm wycieraczki przedniej szyby.

Na początek warto sprawdzić, czy nie przepalił się bezpiecznik, ponieważ bardzo często wycieraczki odmawiają działania właśnie z tego powodu. Jeśli wszystko jest w porządku, użyj testera, aby zadzwonić na wszystkie styki, wykluczając w ten sposób możliwość przerw w zasilaniu mechanizmu wycieraczek.

Masz szczęście, jeśli przyczynę awarii można wyeliminować, po prostu wymieniając wycieraczki lub bezpiecznik. Ale jak pokazuje praktyka, naprawa mechanizmu wycieraczek nie jest łatwym zadaniem. Tylko wykwalifikowany elektryk samochodowy może poradzić sobie z poważną usterką. Dotyczy to naprawy lub całkowitej wymiany trapezu lub tylnej wycieraczki jako całości. Specjaliści naszej firmy pomogą poradzić sobie z problemami o różnym stopniu złożoności, naprawią wycieraczki z dowolnym układem napędowym, zapewniając wysokiej jakości i szybką usługę naprawy.

Istnieje wiele przyczyn nieprawidłowego działania systemu czyszczenia szyby przedniej lub tylnej i tylko kompetentny elektryk samochodowy może pomóc w ich wyeliminowaniu. Porozmawiajmy o tym bardziej szczegółowo:

1. Pojawienie się podłużnych pasków na szybie świadczy o zabrudzeniu, które dostało się pod gumki szczotek. Jeśli problem nie ustąpi po przepłukaniu, należy wymienić wycieraczkę.
2. Przyczyną pojawienia się małych plamek jest najprawdopodobniej zdeformowana gumka. Taka awaria prowadzi również do całkowitej wymiany urządzenia.
3. Jeśli silnik wycieraczek nie działa, może być kilka przyczyn:

- deformacja trapezu

– obecność ciał obcych w elementach mechanicznych wycieraczki

- zwarcie uzwojenia w silniku elektrycznym

Ale zdarza się, że zdarzają się sytuacje, gdy na drodze dochodzi do awarii lub po prostu nie ma możliwości dostarczenia samochodu do serwisu. W takim przypadku usługi elektryka samochodowego na wezwanie są bardzo wygodne. Specjalista naszej firmy w możliwie najkrótszym czasie podjedzie pod wskazany adres, zdiagnozuje przyczyny awarii i dokona niezbędnych napraw. Wtedy doradzi, jak uniknąć tego, co stało się następnym razem.

W żadnym wypadku nie należy próbować samodzielnie naprawiać takich problemów. Może to prowadzić do poważniejszych konsekwencji, ponieważ naprawa elektryki samochodowej ma wiele niuansów i funkcji.

Obsługa maszyny w warunkach słabej widoczności to coś, z czym kierowcy pojazdów zmagają się cały czas. W zależności od warunków atmosferycznych (śnieg, deszcz itp.) widoczność przestrzeni przed przednią szybą samochodu może znacznie się pogorszyć, co przyczynia się do powstania sytuacji awaryjnej na drodze. Jednocześnie czystość przedniej szyby, którą zapewniają wycieraczki samochodowe, w życiu codziennym wycieraczki, ma niemałe znaczenie iw dużej mierze zależy od stanu tych ostatnich.

Przyczyny złego działania wycieraczek

Po odkryciu, że gdy wycieraczki działają, na przedniej szybie samochodu pojawiają się plamy, konieczne jest sprawdzenie ich stanu i ustalenie przyczyn złej jakości czyszczenia szyb.

Dość często przyczyną powstawania plam na szybie samochodu jest:

• zaolejona przednia szyba, której nawet najlepsze wycieraczki nie są w stanie wyczyścić;
• luźne dopasowanie elastycznych szczotek do przedniej szyby;
• awarie metalowych części napędu wycieraczek;
• zużycie krawędzi czyszczącej elastycznego elementu szczotek.

Przyczyny, które spowodowały słabą jakość pracy wycieraczek, mogą wynikać z:

• przedłużony kontakt nieruchomych szczotek z przednią szybą samochodu (deformacja elastycznych części) pod wpływem bezpośredniego światła słonecznego lub silnego mrozu;
• wnikanie brudu w rowki elastycznej taśmy wycieraczek;
• woda dostająca się do rowków szczotki z jej późniejszym zamarznięciem;
• zmiana struktury chemicznej części elastycznych pod wpływem promieniowania ultrafioletowego (bezpośrednie światło słoneczne);
• zużycie krawędzi roboczej gumki;
• pojawienie się śladów korozji na ostrzach taśmy.

Regeneracja wycieraczek

Zauważając, że szczotki zaczęły słabo czyścić przednią szybę samochodu, kierowcy z reguły próbują wymienić je na nowe. Jednak nie zawsze jest to uzasadnione, ponieważ w niektórych przypadkach przywrócenie wydajności wycieraczek w samochodzie nie jest trudne. Na przykład, jeśli podczas pracy maszyny odkryto, że krawędź robocza szczotek była mocno zużyta, wówczas jej kształt można przywrócić za pomocą papieru ściernego.

Dla tego:

1. Biorą arkusz nieuginającego się materiału (sklejka wielowarstwowa, dość gruba blacha itp.).
2. Przyklej na nim pasek drobnoziarnistego papieru ściernego.
3. Przesuwając ostrze czyszczące wycieraczki po papierze ściernym, przywracają kształt taśmy, nadając krawędzi roboczej prostokątny kształt.

Ważny! Należy zadbać o to, aby odtworzona powierzchnia robocza wycieraczki na całej długości taśmy była jednolita. Obecność na nim spadków doprowadzi do tego, że podczas pracy na przedniej szybie maszyny pozostaną szerokie nieoczyszczone paski.

Jeśli elastyczna opaska wycieraczki stwardnieje, do jej przywrócenia można użyć benzyny. Po zanurzeniu taśmy w benzynie, następnie myje się ją w ciepłej wodzie i nanosi cienką warstwę smaru silikonowego na powierzchnię roboczą. Te procedury przywrócą elastyczność taśmy i sprawią, że będzie bardziej miękka.

Rada! Za pomocą smaru silikonowego można również na krótki czas przywrócić działanie wycieraczek, które posiadają drobne pęknięcia na powierzchni roboczej, powodujące grzechotanie lub skrzypienie podczas pracy.

Powierzchnia robocza wycieraczki pokryta jest oleistym filmem, wtedy można przywrócić jej właściwości (odtłuścić), np. z białym spirytusem. White spirit z łatwością usunie tłuszcz i inne zanieczyszczenia z powierzchni pędzla. Po tej procedurze pożądane jest nałożenie cienkiej warstwy smaru silikonowego na powierzchnię roboczą paska wycieraczki. W ten sposób jego wydajność zostanie przywrócona. Jak doświadczeni kierowcy odnawiają wycieraczki w samochodzie, można zobaczyć na:

W ten sam sposób możesz usunąć ślady korozji z powierzchni roboczej wycieraczki.

Uwaga! Podczas pracy z benzyną lakową należy przestrzegać podstawowych zasad bezpieczeństwa (pomieszczenie wentylowane, rękawiczki itp.).

Pielęgnacja wycieraczek

Wycieraczki samochodowe, podobnie jak inne elementy samochodu, wymagają regularnej konserwacji. Aby przedłużyć „żywotność” wycieraczek w samochodzie, eksperci zalecają:

• regularnie czyść przednią szybę samochodu i powierzchnie robocze wycieraczek z kurzu, brudu i tłuszczu, aw sezonie zimowym ze śniegu i lodu;
• wyjmij wycieraczki, jeśli samochód jest pozostawiony na zewnątrz przez dłuższy czas;
• zostawiając samochód w garażu podnieść wycieraczki tak, aby elastyczne powierzchnie nie stykały się z przednią szybą (odległość od szyby musi wynosić co najmniej 5 mm);

W sezonie zimowym niezwykle ważne jest, aby wycieraczki włączać dopiero po stopieniu się lodu na szybie samochodu.