Przepisy eksploatacyjne nowej Toyoty Camry zalecają monitorowanie poziomu i jakości oleju w skrzyni biegów przynajmniej raz na 2 lata lub po przejechaniu 40 tys. km. Wymienia się go na nowy, jeśli jest mocno zabrudzony, pojawia się zapach spalenizny lub przebieg osiąga 160 tys. Km. Jeśli często jeździsz z prędkością przekraczającą 80% „prędkości maksymalnej” lub przy pełnym obciążeniu, jakość i poziom płynu w automatycznej skrzyni biegów należy monitorować po 40 tys. km i po 80 tys. km lub 4 lata eksploatacji konieczna jest wymiana oleju i filtra w automatycznej skrzyni biegów Toyota Camry.

Równolegle z wymianą zawartości automatycznej skrzyni biegów instalowany jest nowy filtr, ponieważ stary nie może już w pełni spełniać swojej funkcji i będzie jedynie zanieczyszczać wnętrze skrzyni. Aby uzyskać dostęp do filtra, należy zdjąć miskę olejową automatycznej skrzyni biegów.

Jak prawidłowo wymienić olej

Istnieją 2 sposoby:

Kompletna wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Toyota Camry. Stosowane jest specjalne urządzenie, które podłącza się do szczeliny między skrzynką a chłodnicą. Stary olej jest spuszczany jedną rurą, a drugą dostarczaną taką samą ilość świeżego oleju. Proces uważa się za zakończony, gdy kolor cieczy na wlocie i wylocie aparatu staje się taki sam.

Następnie podłącza się skaner diagnostyczny, który monitoruje temperaturę automatycznej skrzyni biegów i gdy osiągnie ona 50°C, ustawiany jest wymagany poziom płynu. To kończy wymianę.

Wadą tej metody jest duże zużycie oleju (12-17 litrów).

Częściową wymianę oleju w automatycznej skrzyni biegów Toyota Camry (poprzez wymianę) przeprowadza się przy wyłączonym silniku poprzez spuszczenie zanieczyszczonego oleju i uzupełnienie równej ilości czystego oleju. Metoda ta pozwala na odnowienie od 35% do 50% całkowitej objętości płynu w pudełku.

W takim przypadku zużycie wyniesie 3-4 litry.

Zalecamy zastosowanie metody nr 1 (całkowita wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Toyota Camry), ale na życzenie klienta możemy zastosować metodę nr 2. Niewykonanie tej pracy z pewnością doprowadzi do kosztownych napraw automatycznej skrzyni biegów Toyota Camry.

Jakiego oleju użyć

W Przewodniku kierowcy Toyoty Camry podano, że w przypadku automatycznej skrzyni biegów konieczne jest stosowanie oryginalnego, oryginalnego produktu Toyoty ATF WS. Producent nie dopuszcza stosowania analogów.

Należy pamiętać, że istnieje kilka rodzajów oleju Toyota WS, które odpowiadają różnym silnikom i latom produkcji samochodu. W nowej Camry zastosowano olej, który mniej gęstnieje w niskich temperaturach i nie traci swoich właściwości po podgrzaniu do 130°C. Jego kod podany jest na opakowaniu: 08886-80807 (puszka 1 litr), 08886-02305 (kanister 4 litry) i 08886-80803 (beczka 20 litrów).

Czy można samodzielnie wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów?

Automatyczna skrzynia biegów Toyota Camry to złożony i kosztowny mechanizm. Dlatego jego konserwacja wymaga użycia specjalnego sprzętu. W tym przypadku jest to podnośnik, skaner diagnostyczny i urządzenie zastępcze.

Nie zalecamy samodzielnej wymiany malsy w automatycznej skrzyni biegów Toyoty Camry 2.4, 3.5 (V40, V50). Odchylenia od zalecanej ilości uzupełnionego płynu będą powodować szarpanie i szarpanie podczas jazdy oraz niejasną zmianę biegów. Nawet krótkotrwałe działanie skrzynki „na sucho” wyłączy ją.

Nie podejmuj niepotrzebnego ryzyka, przyjedź do naszej sieci serwisowej Toyoty na wymianę oleju. Zatrudniamy wyłącznie profesjonalistów, a wszystkie stanowiska pracy wyposażone są w nowoczesny sprzęt niezbędny do wysokiej jakości napraw Toyoty Camry. Dobierzemy niezbędne materiały eksploatacyjne do Twojej maszyny i wymienimy je w pełnej zgodności z technologią fabryczną.

Obejrzyj ciekawy film na ten temat

Producenci samochodów przywiązują dużą wagę do materiałów eksploatacyjnych; instrukcja obsługi wskazuje wszystkie niezbędne parametry smarowania. Miłośnicy motoryzacji, wybierając oleje na lato lub zimę, muszą wziąć pod uwagę wymagania producentów samochodów, w przeciwnym razie silnik może szybko ulec awarii. Zapraszamy do zapoznania się z parametrami rekomendowanego oleju silnikowego do Toyoty Camry.

Model z 1994 roku

Producent samochodów Toyota Camry kładzie nacisk na stosowanie uniwersalnych środków smarnych klasy SG lub SG/CD zgodnie z systemem API. Aby wybrać lepkość, należy skorzystać ze schematu 1.

Schemat 1. Przewidywany zakres temperatur na zewnątrz auta do kolejnej wymiany oleju.

Zgodnie ze schematem 1, gdy odczyt termometru jest powyżej -23,5 0 Zalecane jest uzupełnianie płynami 10w-30, 10w-40, 10w-50. Jeśli odczyt termometru jest powyżej -12,5 0 C, wtedy warto wlać 20w-40, 1-20w-50. W temperaturach poniżej +10 0 Musisz użyć płynu 5w-30.

Zbiorniki do uzupełniania łącznie z filtrem oleju to:

• 3,8 l dla silników samochodowych 5S-FE;
• 4,5 l, jeśli silnik to 3VZ-FE;
• 5,0 l odpowiada silnikom samochodowym 1MZ-FE.

Toyota Camry XV20 1996-2001

Model z 1998 roku

• do silników 1MZ-FE smar klasy SH zgodny z normami API;
• w przypadku silników samochodowych 5S-FE, płynów silnikowych grupy SG i wyższych, w przypadku braku tkanego oleju silnikowego dopuszczalne jest wlewanie klasy SF.

Do doboru parametrów lepkości smaru stosuje się Schemat 2.

Schemat 2 Przewidywany zakres temperatur na zewnątrz auta do kolejnej wymiany oleju.

Zgodnie ze schematem 2 w zakresie temperatur powyżej -18 0 Konieczne jest stosowanie smarów 15w-40 lub 1-20w-50. Jeśli termometr jest poniżej +10 0 C, użyj olejów silnikowych 5w-30.

Pojemniki uzupełniające:

1. Silniki samochodowe 1MZ-FE:

• Silnik suchy 5,5 l;
• 7 l z wymianą filtra oleju.

1. Silniki 5S-FE:

• Silnik suchy 4,3 l;
• 3,6 l z wymianą filtra oleju.

Toyota Camry XV30 2001-2006

Model z 2005 roku

1. Według systemu API grupy SJ lub SL o lepkości 20w-50 lub 15w-40 stosuje się w temperaturach powietrza powyżej -12,5 0 C (patrz wykres 3).
2. Zgodnie z klasyfikacją API, klasy SJ lub SL, oznaczone jako „Energy Conserving” lub uniwersalne oleje silnikowe certyfikowane zgodnie z ILSAC. Stosowana lepkość takich smarów wynosi 10w-30 w temperaturach powyżej -18 0 C lub 5w-30, jeśli temperatura powietrza jest niższa niż +10 0 C. Wybierając wskaźnik lepkości, należy wziąć pod uwagę wykres 3.

Wykres 3. Szacunkowy zakres temperatur do kolejnej wymiany oleju.

Ilość smaru, która będzie potrzebna podczas kolejnej wymiany, wynosi:

• 3,8 l z filtrem oleju lub 3,6 l bez filtra oleju dla silników 1AZ-FE;
• 4,3 l z filtrem lub 4,1 l bez filtra oleju dla silników 2AZ-FE;
• 4,7 l z filtrem oleju lub 4,5 l bez filtra oleju w przypadku silników 1MZ-FE.

Przybliżona ilość oleju, którą należy dolać, aby poziom smaru znajdował się pomiędzy dolnym i górnym oznaczeniem na bagnecie Toyota Camry, wynosi:

• 1,0 l dla silników 1AZ-FE;
• 1,5 l w przypadku jednostek napędowych 2AZ-FE i 1MZ-FE.

Toyota Camry XV40 2006-2011

Wydanie z 2008 roku

1. Całoroczne płyny silnikowe z oznaczeniem „Oryginalny Olej Silnikowy Toyota” lub oleje silnikowe o podobnych parametrach, posiadające odpowiednie oznaczenia lub atesty na kanistrze.
2. Zgodnie ze standardami API dopuszczalnymi klasami środków smarnych są SL lub SM. Parametr lepkości wg układu SAE 20w-50 lub 15w-40 w temperaturze powyżej -12,5°C (temperatura dobierana według schematu 4).
3. Zgodnie z klasyfikacją API, rodzaje olejów silnikowych to SL lub SM, oznaczone jako „Energy Conserving” (oszczędzanie energii) lub smary całoroczne według ILSAC. Lepkość wybiera się 10 w-30, gdy odczyt termometru przekracza -18 0 C lub 5 w-30, jeśli temperatura powietrza jest niższa niż +10 0 C (wskaźniki temperatury pobierane są z wykresu 4).

Schemat 4. Zależność wskaźnika lepkości oleju silnikowego od temperatury regionu, w którym samochód będzie eksploatowany.

Zbiorniki uzupełniające do Toyoty Camry:

1. Silnik 2AZ-FE:

• 4,3 l z filtrem oleju;
• 4,1 l bez filtra oleju.

1. Silnik automatyczny 2GR-FE:

• 6,1 l z filtrem oleju;
• 5,7 l bez filtra oleju.

Toyota Camry XV50 od 2011 roku

Model z 2013 roku

Zgodnie z instrukcją obsługi środkiem smarnym do silników Toyota Camry jest oryginalny olej Toyoty lub smary innych firm posiadające parametry wymagane przez producenta samochodu. Klasę, rodzaj i lepkość oleju określa typ silnika.

Jednostki napędowe 6AR-FSE i 2AR-FE

Zgodnie z instrukcją należy wlać oleje o wskaźniku lepkości 0w-20, 5w-20, 5w-30 lub 10w-30, odpowiadającym klasom SL lub SM z oznaczeniem „Oszczędzanie energii” zgodnie z API system. Dopuszczalne jest stosowanie smarów uniwersalnych certyfikowanych według ILSAC i posiadających parametr lepkości 15w-40. Można stosować także oleje silnikowe z grup SL, SN lub SM według systemu API.

Aby dobrać lepkość w zależności od temperatury panującej na zewnątrz samochodu należy posłużyć się wykresem 5.

Schemat 5. Wpływ temperatury powietrza na dobór lepkości oleju silnikowego.

Zgodnie ze schematem 5 w ekstremalnie niskich temperaturach należy uzupełnić smary 0w-20, 5w-20, 5w-30. Jeśli termometr wskazuje powyżej -18, należy stosować oleje silnikowe o parametrze lepkości 10w-30 lub 15w-40 0 W przeciwnym razie uruchomienie silnika będzie trudne.

Ilość oleju silnikowego wymagana podczas wymiany wynosi 4,4 litra łącznie z filtrem oleju i 4,0 litra bez wymiany filtra oleju.

Silniki samochodowe 2GR-FE

• SL lub SM z oznaczeniem „Energy Conserving” (oszczędność energii);
• SN z oznaczeniem „Resource-Conserving” (oszczędzanie zasobów).

Można także wlewać smary posiadające atest ILSAC i posiadające parametr lepkości 15w-40 lub stosować oleje z grup SL, SM i SN o zalecanym wskaźniku lepkości.

Parametr lepkości można dobrać według schematu 6.

Wykres 6. Przewidywany zakres temperatur do kolejnej wymiany płynu silnikowego.

Zgodnie ze schematem 6, w ekstremalnie niskich temperaturach należy zastosować smary 5w-30, a gdy termometr jest powyżej -18 0 C, wlać 10w-30 lub 15w-40.

Ilość płynu silnikowego wymagana przy wymianie wynosi 6,1 litra przy wymianie filtra oleju i 5,7 litra bez filtra oleju.

Wniosek

Stosując zalecany olej silnikowy do Toyoty Camry, możesz wydłużyć żywotność silnika i układu smarowania. Faktem jest, że smar tworzy na powierzchni wewnętrznych elementów silnika samochodowego film ochronny, którego właściwości zależą od parametrów jakościowych smaru. Im gęstszy olej samochodowy, tym grubszy będzie film ochronny, latem należy stosować takie oleje, zimą zapewniają one rozruch zimnego silnika. Jeśli użyjesz oleju o niezgodnych parametrach, film może pęknąć i silnik zacznie pracować „na sucho” - doprowadzi to do jego awarii.

Podczas wymiany smaru należy wziąć pod uwagę:

• instrukcja wskazuje referencyjną objętość oleju, która będzie potrzebna przy wymianie smaru; w rzeczywistych warunkach może się nieznacznie różnić;
• Niedopuszczalne jest przelanie oleju samochodowego powyżej znaku maksimum na bagnecie, dlatego po dodaniu smaru należy sprawdzić jego poziom.

Obejrzyj film na temat wymiany oleju w Toyocie Camry własnymi rękami:

Zalecany olej silnikowy do Toyoty Avensis

3 4 5 Najlepsza oferta cenowa

Materiały eksploatacyjne, do których zalicza się olej silnikowy, mają ogromny wpływ na żywotność silnika. Jeśli wlejesz cokolwiek do samochodu tak tanio, jak to możliwe, już wkrótce zobaczysz reakcję - kanały olejowe stracą swoją przepuszczalność (zostaną po prostu pokryte grubą mastyksem żywicznym powstałym w wyniku wypalenia oleju niskiej jakości) i silnik zacznie się zużywać. Wałek rozrządu jako pierwszy odczuje brak oleju, ale nawet jeśli przeżyje, już wkrótce wszystkie pary cierne w silniku osiągną krytyczne zużycie, a to oznacza jedynie całkowity remont lub, dla szczególnie „szczęśliwych”, wymianę silnik ze względu na niemożność jego przywrócenia. Porównując koszty napraw i najlepszy olej silnikowy, jaki możesz kupić, od razu otrzymasz odpowiedź, czy ma sens tankowanie silnika płynami wątpliwej jakości i pochodzenia.

Producent samochodu zazwyczaj określa, jakiego rodzaju oleju potrzebuje silnik Twojego samochodu. Jednocześnie zawsze należy wziąć pod uwagę warunki, w jakich eksploatuje się samochód. Na przykład w Toyocie Camry 2010 zaleca się napełnienie go SAE 0W-20, ale jeśli jesteś na bardziej południowych szerokościach geograficznych, gdzie temperatura w lecie stale przekracza 30 stopni, olej o takich parametrach będzie zbyt rzadki , co samo w sobie może uszkodzić silnik. W takich warunkach należy wypełnić bardziej przeciętną opcję - 10W-30.

Oprócz lepkości, na osiągi silnika duży wpływ ma skład jakościowy oleju. Zgodnie z istniejącą klasyfikacją API oleje silnikowe dzielą się na następujące klasy:

• SL to przyjazny dla środowiska i energooszczędny środek smarny do nowoczesnych silników, w tym z turbodoładowaniem, wykorzystujących ubogie mieszanki paliwowe;
• SM – praktycznie nie zmienia właściwości wraz ze spadkiem temperatury, chroni przed wpływem tarcia i utlenianiem pary ciernej;
• SN – energooszczędny, niska zawartość składników zawierających fosfor;
• SH – dla samochodów, których rok produkcji rozpoczyna się od 1994 roku. Zapobiega tworzeniu się korozji, sadzy i utlenianiu, a także chroni przed zużyciem;
• SG – Dodatki zawarte w tym oleju są odporne na korozję. Nie zaleca się stosowania w pojazdach wyprodukowanych przed 1989 rokiem;
• SG/CD - odpowiedni do silników benzynowych i wysokoprężnych pracujących w ekstremalnych warunkach pracy. Oleje tego typu charakteryzują się wysokim procentem zawartości siarki.

Poniżej przedstawiamy Państwu przegląd i ocenę najlepszych olejów silnikowych, które można bezpiecznie wlać do swojej Toyoty Camry. Przy wyborze wzięliśmy pod uwagę wymagania producenta, zalecenia specjalistów od silników, właściwości oleju i oczywiście duże doświadczenie w stosowaniu smarów tych marek przez właścicieli samochodów Toyota Camry.

Najlepszy olej syntetyczny do Toyoty Camry

Obecnie do smarowania nowoczesnych silników najlepiej nadają się oleje syntetyczne. Wyróżniają się wysokimi właściwościami czyszczącymi, odpornością na polimeryzację (pojawienie się lakieropodobnego filmu) oraz przy wysokich temperaturach i ciśnieniach zachowują swoje właściwości smarne. Poniżej znajdziesz najlepsze oleje tego typu, które można bezpiecznie wlać do silnika Toyota Camry.

5 ZIC X7 5W-40

Najlepsza cena
Kraj: Korea Południowa
Średnia cena: 1130 rub.
Ocena (2019): 4,6

Wysokiej jakości olej silnikowy ZIC X7 5W-40, oparty na własnym opracowaniu firmy w postaci materiałów syntetycznych YUBASE, będzie najlepszą opcją ochrony dla większości nowoczesnych silników, w tym silnika Toyota Camry. Najlepsze właściwości użytkowe smaru ZIC X7 5W-40 zapewnia wysoce skuteczny zestaw dodatków, w tym stabilizatory temperatury. Nadają olejowi zwiększoną odporność na wypalenie, w efekcie czego smar wykazuje optymalną funkcjonalność nawet w minimalnych temperaturach (do -30°C).

Charakterystyczną cechą oleju silnikowego ZIC X7 5W-40 jest zdolność do utrzymywania najcieńszego filmu ochronnego na powierzchni części nawet wtedy, gdy silnik samochodu nie pracuje, dzięki czemu wszystkie ważne elementy otrzymują terminowe smarowanie. Olej ten zapewnia silnikowi najlepszą pielęgnację i wydłuża jego żywotność, niezależnie od warunków klimatycznych, stylu jazdy, stanu nawierzchni itp. Silnik samochodu zawsze pozostanie idealnie czysty dzięki doskonałym właściwościom dyspergującym tego smaru. Między innymi wlanie oleju ZIC X7 5W-40 do Toyoty Camry zapewnia ograniczenie emisji szkodliwych substancji do atmosfery. Wysoką przyjazność dla środowiska produktu smarnego zapewnia zgodność składników dodatkowych z Low SAPS.

4 Motul 8100 X-cess 5W-40

Najbardziej ekonomiczny. Optymalny wybór dla samochodów o dużym przebiegu
Kraj: Francja
Średnia cena: 3745 rub.
Ocena (2019): 4,6

Innowacyjne technologie pozwoliły programistom Motul zapewnić uniwersalny olej silnikowy 8100 X-cess 5W-40 o doskonałych właściwościach użytkowych, które gwarantują optymalne działanie pod względem ochrony silnika. Jednocześnie ten smar ma najbardziej przyjazny dla środowiska skład i przyczynia się do znacznego zmniejszenia zużycia paliwa, co z kolei ma również korzystny wpływ na środowisko. Jednak krajowemu właścicielowi samochodu znacznie mniej zależy na tych parametrach niż na niedopuszczalnie wysokim zużyciu oleju silnikowego, które prędzej czy później pojawia się w każdym używanym silniku.

Po rozpoczęciu regularnego napełniania Toyoty Camry 8100 X-cess niektórym właścicielom, sądząc po recenzjach, udało się zmniejszyć „apetyt” silnika. Pozwala to z ostrożnością mówić o udanych próbach jeszcze większego opóźnienia nieuniknionego - kapitalnego remontu silnika spalinowego. Kompleks unikalnych dodatków, które zostały zatwierdzone dla tego oleju, zapewnia mu lepsze właściwości dyspersyjno-detergentowe, a jednocześnie stabilność lepkości i wytrzymałości. Dzięki tym cechom części silnika na czas otrzymują odpowiednią ilość smaru, przedłużając w ten sposób jego żywotność i zwiększając wydajność pracy.

3 IDEMITSU 0W-20 SN/GF-5

Wysoka mrozoodporność
Kraj: Japonia
Średnia cena: 1536 rub.
Ocena (2019): 4,7

To jeden z niewielu olejów silnikowych, który sam producent zaleca do napełniania najnowszych generacji Toyoty Camry. Wysoka czystość podłoża zapewnia odporność na procesy ścinające i utleniające. Olej charakteryzuje się także niską lotnością i wytrzymałością filmu olejowego w wysokich temperaturach, a dzięki optymalnym właściwościom czyszczącym kanały doprowadzające układ smarowania są utrzymywane w doskonałej czystości, co eliminuje głód oleju. Wśród dodatków znajduje się także molibden organiczny, który znacząco spowalnia procesy zużywania się silnika.

Zastosowanie IDEMITSU 0W-20 w silnikach Toyoty Camry prowadzi do oszczędności paliwa, a jeśli wierzyć opiniom właścicieli, całkiem zauważalnych. Ponadto silnik efektywnie pracuje w różnych warunkach – ruch miejski i intensywny styl jazdy nie mają większego wpływu na jego zużycie. Smar działa w szerokim zakresie temperatur i jest idealny do regionów o surowych zimach. Najlepsze wskaźniki płynności zapewniają pompowalność oleju w układzie w temperaturach bliskich -50°C.

2 TOYOTA SN 5W-30

Optymalna jakość. Wybór producenta
Kraj: USA
Średnia cena: 2303 rub.
Ocena (2019): 4,7

Olej ten jest produkowany specjalnie do samochodów Toyota. Jeśli ufasz producentowi swojego samochodu, a warunki pracy odpowiadają warunkom standardowym, możesz wlać ten olej silnikowy do swojego silnika. Smary dostarczane są w specjalnych puszkach, co praktycznie eliminuje możliwość ich podrabiania (do ich produkcji potrzebny jest cały zakład produkcyjny). Oprócz niezawodności olej TOYOTA SN 5W-30 zmniejsza emisję szkodliwych substancji do atmosfery, tworzy warstwę ochronną na powierzchniach trących, a dzięki obecności zanieczyszczeń uszczelniających zwiększa kompresję silnika i reakcję przepustnicy.

Producentem olejów jest największy na świecie koncern Exxon Mobil Corporation, który gwarantuje wysoką jakość i pełną zgodność produktów z najnowszymi normami API oraz ACEA (Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów). Zalety stosowania tego oleju silnikowego w silniku Toyota Camry są oczywiste i logiczne.

Standardy jakościAPI i lepkośćSAE dla samochodów Toyota Camry z różnych lat produkcji:

Rok wydania	Typ silnika benzynowego	Klasa jakości API	Klasa lepkości SAE (w zależności od temperatury otoczenia)
Od 2011 do chwili obecnej			0w-20, 5w-20, 5w-30, 10w-30
			20w-50, 15w-40, 10w-30, 5w-30
			15w-40, 1-20w-50, 5w-30
		SG i wyżej, SF
			10w-30, 10w-40, 10w-50, 20w-40, 1-20w-50, 5w-30

1 MOBIL 1 ESP Formuła 5W-30

Najlepszy olej silnikowy. Wysoka przyjazność dla środowiska
Kraj: USA
Średnia cena: 2807 rub.
Ocena (2019): 4,9

Już w nazwie tego oleju silnikowego kryje się nuta wysokich właściwości smarnych, które doskonale radzą sobie ze swoim zadaniem przy ekstremalnych obciążeniach. Inżynierowie Exxon Mobil zaimplementowali w tym produkcie nowoczesne technologie, które wcześniej były dostępne jedynie w ekskluzywnych samochodach wyścigowych. Jeśli będziesz stale stosować ten olej w swojej Toyocie Camry, zapewnisz silnikowi niezawodne smarowanie przy każdym obciążeniu silnika, wydłużysz żywotność katalizatora (olej ma wysoki poziom przyjaznej dla środowiska „czystości”) i odczujesz zauważalną redukcję zużycie paliwa ze względu na wysokie właściwości przeciwcierne oleju.

Zawarte w składzie dodatki detergentowe przy każdej kolejnej wymianie będą konsekwentnie redukować powstałe wcześniej osady, podnosząc czystość wewnętrzną silnika do poziomu nieosiągalnego dla innych smarów. Wadą tego olejku jest jego ogromna popularność, która spowodowała pojawienie się na rynku dużej liczby podróbek. Pamiętaj o tym i zawsze kupuj MOBIL 1 ESP Formula od sprawdzonych sprzedawców.

Najlepszy olej półsyntetyczny do Toyoty Camry

Będąc mieszaniną olejów mineralnych i syntetycznych, ten rodzaj smaru może być stosowany w każdym istniejącym silniku. Baza mineralna stanowi od 50 do 70% smaru, dzięki czemu koszt tego oleju jest znacznie niższy niż syntetyczny. Poniżej znajdują się najlepsze oleje w tej kategorii, które można zastosować do smarowania silnika Toyota Camry.

5 Rosnieft Magnum Maxtec 5W-30

Najlepsza oferta cenowa
Kraj Rosja
Średnia cena: 1000 rub.
Ocena (2019): 4,3

Dla silnika Toyoty Camry, który przejechał setki tysięcy kilometrów, aby utrzymać sprawność i poprawić jego osiągi (a także zoptymalizować koszty), najlepszym wyborem będzie półsyntetyczny olej silnikowy Magnum Maxtec 5W-30. Olej ten jest w stanie całkowicie oczyścić wszystkie główne elementy z osadów węgla i innych osadów żużla, dzięki czemu niektórym właścicielom udaje się wydłużyć żywotność jednostki napędowej. Stabilność wskaźników lepkości w zakresie temperatur od -25 do 40°C pozwala na stosowanie tego smaru przez cały rok, a nawet przy silnych mrozach uruchomienie silnika nie sprawi szczególnych trudności.

Prezentowany olej silnikowy charakteryzuje się lepszą odpornością na wypalenie, co jest bardzo ważne w samochodach Toyota Camry, których silnik ulega pewnemu zużyciu. Rozpoczęte „jedzenie” można przerwać, przechodząc na Magnum Maxtec 5W-30. Ponadto smar firmy Rosnieft może chronić sekcję cylinder-tłok silnika przed nadmiernym osadzaniem się sadzy, a tym samym optymalizować działanie silnika spalinowego. Przed użyciem należy pamiętać, że zgodnie z klasyfikacją API ten olej silnikowy nadaje się do pojazdów wyprodukowanych przed 2006 rokiem.

4 BP Visco 3000 10W-40

Optymalne połączenie ceny i jakości
Kraj: Wielka Brytania
Średnia cena: 1228 rub.
Ocena (2019): 4,6

Dla Toyoty Camry, której wiek pozwala na wlewanie do silnika półsyntetyków, najlepszą alternatywą dla oryginalnych smarów będzie olej silnikowy BP Visco 3000. Należy jednak być przygotowanym na to, że po jednej wymianie nie da się ocenić jego skuteczności. Ten płyn smarujący działa, jak mówią, „na długo”. Wielokrotna wymiana stopniowo niweluje skutki jazdy na benzynie niskiej jakości lub wydłużonych odstępach między wymianami.

Ekskluzywna technologia Clean Guard, opracowana przez BP i zastosowana w smarze Visco 3000, została z sukcesem przetestowana przez wielu właścicieli różnych samochodów, w tym Toyotę Camry. Olej dosłownie pochłania cały brud, jaki może znaleźć się w silniku. Z biegiem czasu (3-4 wymiany, nie więcej niż 7000 km) silnik zaczyna pracować płynniej, ciszej, a jego reakcja na przepustnicę wzrasta. Jedyną wadą tego produktu jest to, że smar silnikowy nie jest przeznaczony do sportowego stylu jazdy i może być stosowany w Toyocie Camry wyłącznie przez właścicieli preferujących spokojną i wyważoną jazdę.

3 TOTAL Quartz 7000 10W-40

Trwały film olejowy. Doskonała stabilność termiczna
Kraj: Francja
Średnia cena: 1170 rub.
Ocena (2019): 4,8

Wybierając wysokiej jakości półsyntetyki do używanej Toyoty Camry, warto zwrócić uwagę na olej silnikowy TOTAL Quartz 7000 10W-40, który spełnia najwyższe wymagania współczesnych producentów samochodów. Pomimo tego, że produkt jest deklarowany jako produkt całoroczny, nie zaleca się jego stosowania w regionach, w których temperatury mogą spaść poniżej -20 ° C, ponieważ w takich warunkach zmniejsza się jego lepkość. W zakresie dopuszczalnych wartości olej ten wykazuje najlepsze właściwości ochronne, nawet w odniesieniu do najbardziej wrażliwych obszarów silnika. Trwały, odporny na wysokie ciśnienie i temperatury film olejowy TOTAL Quartz 7000 otacza wszystkie stykające się elementy, zwiększając w ten sposób dynamikę silnika i zmniejszając zużycie paliwa.

Pozytywną cechą tego oleju silnikowego jest jego wysoka odporność na zmiany lepkości w całym okresie eksploatacji, dzięki czemu oryginalne właściwości również pozostają niezmienione. Wlewając ten smar do Toyoty Camry, możesz mieć pewność, że silnik samochodu będzie chroniony przed korozją, utlenianiem i przedwczesnym zużyciem. Zatrzymany zostanie także proces powstawania sadzy, a istniejące w silniku „śmieci” zostaną stopniowo rozpuszczone przez olej, a w wyniku kolejnej wymiany zostaną usunięte.

2 Castrol MAGNATEC 10W-40 R,

Najskuteczniejsza ochrona par ciernych. Wysoka popularność
Kraj: Anglia (wyprodukowano w Belgii)
Średnia cena: 1440 rub.
Ocena (2019): 4,7

Olej silnikowy Castrol Magnatec gwarantuje delikatne czyszczenie wnętrza Twojego silnika. Specjalny zestaw wielkocząsteczkowych dodatków Intelligent Molecules gwarantuje niezawodne smarowanie par ciernych - przy wyłączonym silniku napięcie powierzchniowe oleju utrzymuje go na częściach i nie pozwala na całkowite spłynięcie do miski. Dzięki tej właściwości, której nie ma w większości innych olejów silnikowych, silnik Twojej Toyoty Camry zapewnia łatwy rozruch nawet w chłodne dni, co oczywiście znacznie wydłuża jego żywotność.

Właściwości tego półsyntetycznego smaru pozwalają chronić silnik przed przegrzaniem i zapobiegać pojawianiu się osadów w silniku. Olej należy do klasy energooszczędnej i sprawdził się podczas pracy z różnymi rodzajami paliw. Ze względu na dużą popularność na rynku występuje duża obecność podróbek, co wymaga od kupującego większej selektywności w poszukiwaniu sprzedawcy.

Olej silnikowy w Toyocie Camry podlega samoistnej wymianie.

Aby wykonać tę procedurę bez wizyty w serwisie samochodowym, wystarczy wykonać następujące kroki w podanej kolejności:

1. Zdejmij zabezpieczenie skrzyni korbowej;
2. Odkręć korek spustowy skrzyni korbowej i szyjkę wlewu oleju. Silnik należy rozgrzać do temperatury roboczej. Przygotuj wcześniej pojemnik, do którego będzie spuszczany gorący olej (najlepiej jest stary kanister na olej z wyciętym bocznym otworem);
3. Poczekaj, aż cały olej spłynie;
4. Wymień filtr oleju na nowy;
5. Wkręć otwór spustowy skrzyni korbowej i wymień zabezpieczenie;
6. Wlać nowy olej (do poziomu znajdującego się na prętowym wskaźniku poziomu oleju pośrodku pomiędzy znakami MAX i MIN);
7. Uruchom silnik. Sprawdź, czy ciśnienie oleju wróciło do normy (do dwóch minut po uruchomieniu silnika).

1 LIQUI MOLY Optimal 10W-40

Przystosowany do warunków pracy w Rosji. Świetna jakość
Kraj: Niemcy
Średnia cena: 1749 rub.
Ocena (2019): 4,8

Syntetyzowany przy użyciu nowoczesnych technologii hydrokrakingu, ten olej silnikowy nie zmienia swojej lepkości aż do kolejnej terminowej wymiany, gwarantując niezawodne smarowanie części trących wysokoobrotowego silnika, w tym turbodoładowanego. Przy pracy na różnych paliwach (benzyna lub gaz) występuje niski procent odpadów i wydajność, nie ma warunków do powstawania osadów na powierzchniach wewnętrznych. Olej silnikowy ma właściwości czyszczące porównywalne z olejem syntetycznym.

Żywotność elektrowni Toyota Camry 40 zależy bezpośrednio od jakości wlewanego oleju i częstotliwości jego wymiany. Nawet najbardziej delikatny tryb jazdy nie uchroni silnika przed nadmiernym zużyciem, jeśli powierzchnie trące będą działać bez wystarczającego smarowania.

Dlatego podczas eksploatacji maszyny ważne jest monitorowanie poziomu oleju, przestrzeganie częstotliwości jego wymiany oraz stosowanie do napełniania wyłącznie sprawdzonych produktów.

Recenzja oleju marki Toyota

Toyota Motor Corporation produkuje linię olejów silnikowych do swoich samochodów. Różnią się ceną, lepkością, bazą, ilością dodatków i właściwościami.

Jednym z najbardziej odpowiednich dla Camry 40 jest olej syntetyczny Toyota 08880-10705. Ten lubrykant stosuje się przez cały rok. Ma dobre właściwości przeciwutleniające i detergentowe. Olej dobrze spisał się podczas pracy w niskich temperaturach. Doskonale spełnia swoje funkcje niezależnie od czynników zewnętrznych. Olej ten jest najbardziej odpowiedni dla Camry z silnikiem o pojemności 3,5 litra.

Miłośnicy samochodów, którzy ulepszają swoje samochody, również bardzo dobrze wypowiadają się o Toyocie 08880-10705. Doskonale smaruje powierzchnie trące w silnikach poddawanych nadmiernym obciążeniom.

Półsyntetyczny olej Toyota Motor Corporation ma niższy koszt, ale nie jest szczególnie gorszy pod względem właściwości od smarów na bazie syntetycznej. Jest także całoroczny. Właściciele samochodów zauważają, że zastosowanie oleju Toyota08880-10605 jest najbardziej optymalne w silnikach 2,4-litrowych.

Olej o niskiej lepkości jest bardziej odpowiedni do samochodów o małym przebiegu. Właściciele samochodów zauważają, że w Camry 40, której licznik przebiegu pokazuje ponad 150 tysięcy kilometrów, zatoka Toyoty 08880-10505 prowadzi do dużego zbiornika oleju. Ogólnie olej jest dobry i w pełni spełnia swoje funkcje.

W przypadku silników o dużym przebiegu zaleca się stosowanie oleju mineralnego. Toyota 08880-10805 sprawdza się dobrze tylko w silnikach, które w najbliższej przyszłości będą poddawane remontowi głównemu. W przeciwnym razie właściciele samochodów nie zalecają korzystania z niego, ponieważ:

• wzrasta zużycie oleju;
• silnik uruchamia się trudniej, szczególnie w zimnych porach roku;
• Częstotliwość wymiany smaru należy skrócić o połowę.

Olej syntetyczny Toyoty „Olej silnikowy 5W-40” przeznaczony jest do stosowania w samochodach europejskich. Wlewanie go do Amerykanek i Arabek nie skończy się niczym złym, ale spożycie może być znaczne.

Toyota „Olej silnikowy 5W-40”

Syntetyczny olej Toyota „Olej silnikowy” pokazany na poniższym zdjęciu, w przeciwieństwie do poprzedniego oleju, został opracowany przede wszystkim do samochodów produkowanych przez Toyota Motor Corporation. Posiada mniej certyfikatów, przez co cena jest niższa. Właściwości użytkowe „oleju silnikowego” Toyoty są na dość wysokim poziomie

Toyota „Olej silnikowy”

Cena oryginalnego oleju Toyota Motor Corporation zaczyna się od 1600 rubli za 5 litrów wody mineralnej, od 1800 za 5 litrów półsyntetyków i od 2500 rubli za podobny kanister z materiałów syntetycznych.

Olej do silnika Camry 40 innych producentów

Recenzje oleju marki Toyota Motor Corporation są dość sprzeczne. Niektórzy właściciele samochodów używają tylko zalecanego oleju, ale są kierowcy, którzy uważają, że istnieje lepszy smar. Toyota nie zabrania stosowania płynów innych firm.

Według opinii miłośników samochodów opracowano tabelę najlepszych analogów rodzimego oleju. Dobór smarów uwzględnia nie tylko producentów, ale także rok produkcji, a także inne parametry eksploatacyjne.

Koszt oleju powyższych firm waha się od 1000 do 3000 rubli za pięciolitrowy kanister.

Harmonogram wymiany oleju

• dla minerałów - co 5 tysięcy kilometrów;
• dla półsyntetyków i syntetyków - 10 tys. Km.

Jeśli samochód nie przejechał tego dystansu przez dwa lata, konieczna jest wymiana smaru, niezależnie od przebiegu.

Zgodnie z zaleceniami właścicieli samochodów wymianę oleju należy zmniejszyć o połowę. Dotyczy to szczególnie samochodów, które często stoją w miejskich korkach lub są w terenie. Sportowy styl jazdy wymaga także częstszych przeglądów.

W niektórych przypadkach, na przykład po przegrzaniu lub przedostaniu się wody do smaru, należy wymienić olej przed terminem. Aby zdiagnozować stan smaru, zaleca się upuszczenie oleju na serwetkę. Po kształcie rozmytego miejsca można określić jego stan.

Określenie stanu oleju na podstawie plamy na serwetce

Podczas diagnozowania stanu oleju należy wziąć pod uwagę cztery strefy kontrolne, jak pokazano na poniższym obrazku.

Ilości tankowania Toyoty Camry 40 przedstawiono w poniższej tabeli.

Producent dopuszcza zużycie oleju do 1 litra na 1000 kilometrów. Większość właścicieli samochodów nie uważa, że ​​ta tolerancja jest zbyt duża i silnik należy naprawić, jeśli silnik 2,4 litra zużywa więcej niż 200 gramów oleju na 100 km, a jednostka 3,5 litra zużywa na tym samym dystansie więcej niż 350 gramów .

Proces samodzielnej wymiany oleju w Camry 40

Olej silnikowy wymienia się zgodnie z poniższą instrukcją:

1. Zdejmij zabezpieczenie skrzyni korbowej.
2. Odkręć korek spustowy. Stary smar wlany do silnika wypłynie z otworu.
3. Poczekaj, aż olej spłynie.
4. Wymień filtr.
5. Wkręcić korek spustowy.
6. Wlej świeży olej do silnika.
7. Uruchom silnik. Sygnał wskazujący, że po kilku minutach pracy jednostki napędowej ciśnienie oleju nie powinno spaść poniżej normy.
8. Sprawdź jego poziom. Poziom oleju musi mieścić się w granicach tolerancji pomiędzy górnym i dolnym znacznikiem prętowego wskaźnika poziomu.