Zestaw pomocniczego zawieszenia pneumatycznego na tylnej osi jest montowany jako dodatek do standardowego zawieszenia resorowego samochodu, co pozwala zmniejszyć obciążenie resorów, zwiększyć komfort jazdy i poprawić charakterystykę ładunkową samochodu. Zainstalowanie poduszek powietrznych pozwoli ci przewieźć więcej ładunku bez utraty sterowności, uchroni cię przed opadającymi sprężynami i ich awariami oraz zmniejszy gromadzenie się ciała dzięki valkost. Kupując zestaw zawieszenia pneumatycznego od producenta do Fiata Ducato, otrzymujesz rozwiązanie zwiększające żywotność standardowego zawieszenia na resorach piórowych. Montaż dodatkowego zawieszenia pneumatycznego nie wymaga specjalnych umiejętności i zajmuje średnio 4 godziny. Możliwe jest zainstalowanie pomocniczego zestawu zawieszenia pneumatycznego: w naszym warsztacie, w dowolnym serwisie samochodowym, a także własnymi rękami. Dodatkowy montaż poprzeczki w niektórych produktach jest konieczny w celu usunięcia momentu obrotowego z górnych wsporników, który z kolei występuje, gdy poduszki są umieszczone z przesunięciem względem osi ramy.

Cechy zawieszenia pneumatycznego w Fiacie Ducato:

• Zmniejszone zużycie sprężyn z amortyzatorami (standardowe sprężyny w Twoim samochodzie wytrzymają dłużej, ponieważ zawieszenie pneumatyczne zmniejszy ich obciążenie, a także inne elementy zawieszenia)
• Eliminacja hałasu, drgań zawieszenia i uderzeń odboju podczas przeciążenia (całkowicie wyeliminowana jest sytuacja, gdy samochód dostawczy leży na odbojach)
• Możliwość montażu na zmęczone sprężyny (po zamontowaniu sprężyny wymagające wymiany posłużą jeszcze długo)
• Prawidłowe ułożenie nadwozia pod każdym obciążeniem (zawsze poziome ułożenie nadwozia samochodu dostawczego, niezależnie od obciążenia, a to prawidłowe działanie reflektora przy skróceniu drogi hamowania)
• Redukcja przechyłów przy kołysaniu samochodu (zawieszenie pneumatyczne zapobiega przetaczaniu się samochodu na przeciążoną stronę i jest zawsze w pozycji poziomej)
• Zwiększony komfort kierowcy, pasażerów (znaczący wzrost komfortu podczas jazdy autem po złych i nierównych drogach, zarówno dla kierowcy, jak i pasażerów (w minibusach pasażerskich)
• Wzrost zysku z transportu (sprężyna pneumatyczna to możliwość przetransportowania 1,5 razy więcej ładunku na 1 lot + oszczędności na wymianie resorów, a także mandaty policji drogowej za przeładowanie
• Możliwość kontrolowania zwisu pojazdu podczas załadunku i rozładunku (regulacja prześwitu z tyłu w celu wyrównania podłogi kabiny pojazdu użytkowego z poziomem podłogi rampy w celu ułatwienia załadunku)
• trwałość zawieszenia pneumatycznego (nie wymaga dodatkowej konserwacji i skutecznie działa przez 5-6 lat w każdych warunkach eksploatacji, czy to mróz, brud, sól czy odczynniki. Ciśnienie robocze do 15 atmosfer)
• Zwiększony komfort z możliwością płynnej pracy
• Eliminuje efekt „Kozy”

Dodatkowe opcje sterowania:

• Istnieje możliwość zamontowania systemu sterowania z regulacją z kabiny pasażerskiej
• System można zainstalować na 1 obwodzie (całkowite ciśnienie w poduszce)
• Dwa obwody (różne ciśnienie w poduszkach, zmniejsza nawarstwienia, pozwalając niezależnie wyrównać lewą i prawą stronę)
• Możliwość dodatkowego zamontowania odbiornika sprężonego powietrza w celu zwiększenia szybkości pracy (pompowania) zawieszenia pneumatycznego, a także dodania możliwości podłączenia urządzeń pneumatycznych, takich jak pompowanie kół czy sygnał pneumatyczny

Zawartość dostawy

Zestaw zawieszenia pneumatycznego jest przeznaczony specjalnie do samochodu i zawiera dwa elementy pneumatyczne, wsporniki do montażu na ramie i osi, elementy mocujące, akcesoria do pompowania z zewnętrznej sprężarki oraz instrukcję samodzielnego montażu.

Zestaw zawiera:

• Amerykańskie elementy pneumatyczne (resory pneumatyczne) typu miechowego, które są optymalnie dobrane do tego pojazdu. Nie wymagają konserwacji dzięki niezawodnej konstrukcji gumowo-kordowej i wytrzymują ponad 400 tys. przebiegów pojazdów w każdych warunkach drogowych
• elementy montażowe własnej produkcji fabrycznej z rosyjskiej stali 6mm, zaprojektowane specjalnie do tego auta. Wsporniki te są niezawodne, łatwe w montażu i będą służyć przez długi czas. Wsporniki są malowane proszkowo, co zapewnia dożywotnią ochronę przed korozją
• komplet rosyjskich śrub, podkładek, nakrętek do montażu zestawu
• Złączki pneumatyczne Camozzi i przewód pneumatyczny, w zestawie znajduje się 7 metrów przewodu pneumatycznego, co pozwala na doprowadzenie wymiennej złączki w dowolne miejsce w aucie
• smoczek do opuszczania i pompowania z dowolną zewnętrzną sprężarką AirLift
• Instrukcje Instalacji
• cały sprzęt został przetestowany w różnych warunkach, co daje nam pewność co do niezawodności tego zestawu zawieszenia pneumatycznego. Zestaw jest dostarczany w pełni zdemontowany z instrukcją instalacji krok po kroku. W przeciwieństwie do konkurencji nie ukrywamy z czego wykonane są zestawy i dajemy klientowi możliwość samodzielnego zapoznania się ze wszystkimi elementami złącznymi podczas montażu, aby mieć pewność, że jest on niezawodny i łatwy w montażu.

Instalacja zestawu pneumatycznego:

Zestaw zawieszenia pneumatycznego jest montowany oprócz standardowych sprężyn i nie zmienia standardowych elementów zawieszenia. Dlatego ten zestaw nie wymaga żadnych zmian w PTS pojazdu. Amortyzator powietrzny umieszczany jest pomiędzy ramą ze sprężynami na specjalnych płytach montażowych dołączonych do zestawu. Górna płyta montażowa umieszczana jest na ramie w regularnych otworach, pomiędzy mocowaniami umieszczana jest dodatkowa poprzeczna rozpórka wzmacniająca ramę i rozkładająca obciążenie. Dolna płyta montażowa jest umieszczona na mostku.

W pojazdach użytkowych kategorii B i C często konieczne jest wzmocnienie standardowego zawieszenia na resorach piórowych. Dzieje się tak z następujących powodów:

• zła jakość dróg w Rosji;
• długa żywotność pojazdów (rozwój zasobu podwozia);
• montaż dodatkowego wyposażenia lub przezbrojenie podwozia (HBO, lodówka, winda załadowcza, laweta);
• przeciążenia;
• słaba obsługa niektórych modeli ciężarówek;
• niska jakość fabrycznych części (sprężyny, tuleje, zderzaki).

Nasza firma oferuje wzmocnienie podwozia poprzez doposażenie go w poduszki pneumatyczne. W przeciwieństwie do wzmacniania dodatkowymi arkuszami lub zastępowania ich sztywniejszymi, bardziej opłacalne jest wprowadzenie zawieszenia pneumatycznego w Fiacie Ducato, które ma szereg zalet:

• dodatkowo do fabrycznych resorów montowany jest zestaw wyposażenia. Aby go zainstalować, nie trzeba demontować maszyny i można to zrobić samodzielnie bez specjalisty;
• miech powietrzny leżący u podstaw konstrukcji zapewnia optymalne działanie zawieszenia przy różnych obciążeniach. Możesz dostosować twardość poduszki powietrznej, wybierając ten parametr dla siebie. Nie można tego zrobić, gdy są wzmocnione dodatkowymi arkuszami, więc takie maszyny często „kozą” podczas jazdy bez ładunku;
• inwestycje w zestaw zawieszenia pneumatycznego są często niższe niż koszt zapasowych sprężyn, które mogą i często pękają podczas pracy;
• powietrzem można wypoziomować maszynę przy nierównomiernym obciążeniu, a nawet lekko podnieść lub opuścić deskę w pobliżu rampy!

W rzeczywistości wszystko jest łatwiejsze niż się wydaje. Głównym elementem roboczym jest sprężyna powietrzna. Nazywa się to również poduszką powietrzną, balonem, elementem pneumatycznym, bułeczkami, miechami itp. Element pneumatyczny jest montowany między ramą a osią podwozia w samochodzie za pomocą specjalnych wsporników do jego niezawodnego mocowania. Sprężone powietrze jest dostarczane do cylindra, podczas gdy poduszka wciśnięta między ramę a mostek próbuje się nadmuchać, unosząc ciało. Brzmi prosto, ale w rzeczywistości każda poduszka jest w stanie unieść do 2000 kg ładunku! Sprężone powietrze jest usuwane z pneumatycznego układu hamulcowego samochodu lub montujemy układ sprężarki w minibusach. Sprężarka tłokowa zasilana jest z sieci pokładowej 12/24 V. Kierowca monitoruje ciśnienie w poduszkach za pomocą manometru iw razie potrzeby zwiększa lub spuszcza z nich ciśnienie.

W Aride rozwijamy systemy pneumatyczne do pojazdów od 2006 roku w St. Petersburgu i obecnie mamy największe doświadczenie w tej dziedzinie w Rosji wraz ze światowymi producentami. Wsporniki są opracowywane przez naszych projektantów specjalnie dla każdego modelu pojazdu, z uwzględnieniem jego cech i przechodzą obowiązkowe testy. Najczęściej w produkcji stosujemy blachę o grubości 6 mm z powłoką cynkową i malowaniem proszkowym, które zabezpieczają ją przed korozją. Resory pneumatyczne są również dobierane pod względem wielkości i innych cech dla konkretnego samochodu.

Jako największy krajowy producent tego typu tuningu samochodów czujemy dużą odpowiedzialność wobec naszych klientów. Dlatego postawiliśmy sobie następujące cele:

• uczynić sprężynę pneumatyczną przystępnym cenowo rozwiązaniem dla większości klientów - koszt zestawu zaczyna się od 15 000 rubli i jest to najlepsza oferta na rynku gotowego do montażu zestawu zawieszenia pneumatycznego;
• dbamy o wysoką jakość naszych produktów, dlatego z przyjemnością oferujemy naszym klientom 2-letnią gwarancję na nasze zawieszenia pneumatyczne;
• zapewniamy wysoko wykwalifikowane wsparcie w doborze i dalszej eksploatacji naszych produktów.

Tak więc, kupując wysokiej jakości zawieszenie pneumatyczne do Fiata Ducato i montując je, możesz:

• załadować więcej (oczywiście ściśle w ramach dopuszczalnej masy pojazdu =)
• zwiększ niezawodność swojego samochodu podczas transportu ciężkich ładunków;
• poprawić obsługę i zmniejszyć przechyły nadwozia;
• dostosować wysokość ciała podczas załadunku / rozładunku;
• Zapomnij o wymianie sprężyn.

Klient postanowił uprościć konfigurację i ograniczyć się do montażu zestawu osi, aby zadowolić przydzielony budżet. Dzięki klockom o większej średnicy maksymalna nośność może być teraz osiągnięta przy niższych ciśnieniach. A optymalny parametr wydajności jest już dostępny przy ciśnieniach do 5 kg/cm2, które można uzyskać również na stacji benzynowej. Nadmuchiwanie poduszki poprzez złączki nyplowe zamontowane na panelu bocznym fotela kierowcy. Każdą poduszkę można indywidualnie napompować, co zapewnia lepszą stabilność boczną i pomaga wypoziomować karoserię, gdy ładunek rozkłada się nierównomiernie na boki.

Instalacja zajęła 2 godziny.
Zainstalowana najnowsza generacja

Montaż zawieszenia pneumatycznego w Fiacie Ducato 2017r wersja pasażerska

Zadaniem było zmiękczenie pracy sprężynowego zawieszenia. Wnętrze samochodu zostało zmodernizowane, w wyniku czego zawieszenie otrzymało dodatkowe obciążenie około 600 kg. To nieuchronnie wpłynęło na zdrowie pojedynczej sprężyny piórowej. Wszystko inne jest standardowe. Awaria zawieszenia na odboju wpłynęła na komfort pasażerów, a dodatkowo na skutek wibracji i wstrząsów meble salonowe zaczęły się rozpadać.

Dzięki zainstalowaniu zawieszenia pneumatycznego najnowszej generacji z poduszkami o większej średnicy samochód uzyskał pozytywny wpływ na komfort. Zainstalowano najpopularniejszy system sterowania. To słynna sprężarka Air-Ride 2P. Kompaktowa i wydajna sprężarka znajduje się pod fotelem kierowcy. Na panelu bocznym zamontowano również manometr z przyciskami na smoczki oraz klucz aktywacyjny sprężarki.

Zadanie wprowadzenia wyposażenia zawieszenia pneumatycznego zostało wykonane w 5 godzin.

Zawieszenie pneumatyczne Fiat Ducato 2017r

Montaż zawieszenia pneumatycznego w Fiacie Ducato

Wieloosiowy Fiat Ducato od 2017 r został dostarczony przez naszych długoletnich klientów, firmę RefCars, w celu opracowania kompletnego zawieszenia pneumatycznego. Zadanie nie jest proste, ale do rozwiązania. Rama samochodu jest wydłużona, zainstalowana jest kabina chłodnicza o zwiększonej objętości. Teraz zadaniem było rozłożenie ciężaru zabudowy i ciężaru ładunku bez szkody dla opon. Wprowadzenie drugiej osi na zwykłym pakiecie resorów z rozstawem osi zmniejszyło zwrotność, ale zapewniło niezbędną nośność.

Nasz sklep internetowy ma przyjemność zaoferować Państwu zestaw dodatkowego zawieszenia pneumatycznego do Fiata Ducato do samodzielnego montażu - na najkorzystniejszych warunkach!

To wyposażenie to najprostszy i najwygodniejszy sposób na zwiększenie ładowności, obsługi, komfortu Twojego samochodu, a także znaczne ograniczenie zużycia standardowych elementów zawieszenia!

Zestaw zawiera wszystkie niezbędne elementy i mocowania. Nie wymaga specjalnych narzędzi do instalacji.

Podczas instalowania naszego zestawu zawieszenia pneumatycznego nie występują zmiany w głównych elementach samochodu, i dlatego nie wymaga rejestracji w policja drogowa i nie powoduje problemów z przeglądem technicznym.

Możesz zainstalować ten zestaw dodatkowego zawieszenia pneumatycznego do Fiata Ducato pod adresem:

Moskwa, ul. Awiamotornaja d.44

Instalując pomocniczy układ pneumatyczny do wzmacniania zawieszenia sprężynowego uzyskujesz:

• Zwiększona ładowność bez uszkodzenia pojazdu

Poduszki pneumatyczne pozwalają podwieszeniu poradzić sobie z obciążeniem do 4 ton!

• Zmniejszone zużycie sprężyn

Zwykłe sprężyny są rozładowywane i pracują w warunkach „szklarniowych”.

• Możliwość montażu na "zmęczonych" sprężynach

Zainstaluj poduszki powietrzne na sprężynach, które wymagają wymiany, a będą działać przez długi czas.

• Prawidłowa pozycja ciała przy każdym obciążeniu

Nadwozie jest zawsze poziome, a to jest prawidłowe działanie reflektora i skrócenie drogi hamowania.

• Zmniejszenie przechyłu pojazdu

Poduszki pneumatyczne zapobiegają staczaniu się samochodu na zakrętach i wyrównują go przy nierównym obciążeniu.

• Zwiększenie komfortu

Ogólny wzrost komfortu i dobre pokonywanie nierówności drogowych.

• Zwiększenie rentowności Twojej floty

Zawieszenie pneumatyczne to możliwość przewiezienia 2-3 razy więcej ładunku w jednym locie.

Oszczędzasz również na wymiennych sprężynach i karach za przeciążenie.

• Szybki zwrot kosztów zestawu zawieszenia pneumatycznego

Zawieszenie pneumatyczne zwraca się po 1-2 lotach.

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Pytanie: Czy Twój zestaw zawieszenia pneumatycznego zawiera sprężarkę (układ sterowania)?

Odpowiedź: Nie, nie wliczony w cenę. Ale oferujemy zakup go osobno, z wyborem komponentów specjalnie dla Twoich potrzeb. Po pierwsze zmniejsza to koszt zestawu, ponieważ wielu nie potrzebuje systemu sterowania, a po drugie otrzymujesz produkt dokładnie odpowiadający Twoim potrzebom, a nie jakiś uniwersalny, przeciętny zestaw.

Pytanie: Ile ładunku mogę przewozić po zamontowaniu zawieszenia pneumatycznego?

Odpowiedź: Teraz to zależy od Ciebie, nasze poduszki powietrzne mają duży margines bezpieczeństwa. Ale uprzejmie prosimy, abyś pomyślał o innych elementach samochodu, których nie wzmocniłeś, a teraz są zagrożone. Mądrze korzystaj z pojazdu.

Pytanie: Jaka jest żywotność zawieszenia pneumatycznego?

Odpowiedź: Przy prawidłowym montażu i użytkowaniu zgodnie z naszymi zaleceniami żywotność zawieszenia pneumatycznego praktycznie nieograniczone. Oczywiście nie bierzemy pod uwagę zewnętrznych uszkodzeń elementu pneumatycznego.

Pytanie: Sprężyny należy wymienić, czy należy je wymienić, aby zamontować zawieszenie pneumatyczne?

Odpowiedź: Nasz zestaw zawieszenia pneumatycznego można zainstalować i na „zmęczonych” sprężynach nie trzeba ich wymieniać. Jeśli sprężyny są zepsute, to jednak będą musiały zostać wymienione.

Pytanie: Dlaczego takie drogie?

Odpowiedź: Drogie tylko na pierwszy rzut oka. Zestawy tworzone są z dużej ilości importowanych komponentów, co wpływa na cenę. Ale cena zestawu jest porównywalna z ceną wymiany sprężyn na nowe, a poduszki posłużą znacznie dłużej. Jeśli weźmiesz pod uwagę oszczędności związane z wymianą sprężyn, a także dodatkowy zysk wynikający ze zwiększenia ładowności Twojego pojazdu, zdasz sobie sprawę, że nie jest to wcale drogie i opłaci się bardzo szybki.

Pytanie: Czy powinienem wybrać system jedno- czy dwuobwodowy?

Odpowiedź: Jeśli korzystasz z podstawowego zestawu bez systemu sterowania, jeśli nie przeciążasz samochodu z jednej strony, to wystarczy jeden obwód(poduszki są połączone w jedną linię). Dla większej stabilności auta (np. przy dużej wysokości zabudowy/kabiny) zalecamy montaż podwójny układ sterowania.