Hanergy to chiński holding energetyczny, który produkuje i instaluje przyjazne dla środowiska elektrownie zasilane odnawialnymi źródłami energii: wodą, wiatrem czy energią słoneczną. Firma istnieje od 1994 roku, posiada wiele oddziałów i partnerów na całym świecie, a jej załoga przekracza 15 tysięcy pracowników. W ubiegłym roku Hanergy rozwinęła także zainteresowania w sektorze motoryzacyjnym. A dokładniej w samochodzie elektrycznym. Jesienią ubiegłego roku firma zaprezentowała pierwszy prototyp samochodu elektrycznego zasilanego energią słoneczną, a teraz w Chinach odbyła się zakrojona na szeroką skalę prezentacja czterech samochodów koncepcyjnych.
Prototyp Hanergy 2015
Wszystkie zbudowane są na autorskiej platformie modułowej, która zapewnia różne rodzaje napędu (w zależności od układu nadwozia i przeznaczenia pojazdu silnik elektryczny można zamontować na dowolnej osi). Litowo-jonowy akumulator trakcyjny umieszczono pomiędzy osiami pod podłogą wewnętrzną, a nowoczesne cienkowarstwowe panele słoneczne umieszczono na powierzchni nadwozia. W porównaniu do tradycyjnych krystalicznych są lżejsze, mają zwiększoną wydajność, lepiej sprawdzają się przy pochmurnej pogodzie i przy zabrudzeniu, a dzięki elastycznej konstrukcji łatwiej je zintegrować z karoserią. A najbardziej znaczącą wadą jest cena. Cztery samochody mają za zadanie zademonstrować szerokie możliwości tych technologii.
Hanergy Solar O to jednotomowy samochód miejski, stworzony według mniej lub bardziej tradycyjnych wzorów. Panele słoneczne są zintegrowane z dachem, przednimi drzwiami i podnoszonymi drzwiami, a w bagażniku mieszczą się dwie hulajnogi elektryczne.
Niezwykły kształt bryły, a przede wszystkim dachu konceptu Solar A podyktowany jest chęcią maksymalizacji powierzchni poziomej paneli słonecznych. Zgodnie z planem 1,2-tonowy hatchback ma również składane panele, dzięki czemu na parkingu łączna powierzchnia paneli słonecznych sięga 7,5 metra kwadratowego.
Ale to wciąż nonsens. Minivan Solar L osiąga długość sześciu metrów niczym Rolls-Royce Phantom! Ma ogromny, opadający ogon, a powierzchnia ogniw słonecznych wynosi prawie dziesięć metrów kwadratowych! Jednocześnie deklarowana masa samochodu to zaledwie 700 kg.
Otóż Hanergy Solar R to elektryczny samochód sportowy. Groźnie wyglądające coupe ma panele słoneczne na dachu, masce, drzwiach, a także zamiast tylnej szyby. Niestety, charakterystyka dynamiczna samochodów nie została jeszcze zgłoszona.
Według twórców w ciągu 5-6 godzin panele słoneczne są w stanie wygenerować wystarczającą ilość energii, aby samochód elektryczny mógł przejechać około 80 km. Na wycieczki po mieście na trasie dom-praca-warsztat-dom to wystarczy. Jednocześnie system sterowania na podstawie prognoz pogody podpowie Ci, kiedy najlepiej naładować samochód i ile czasu zajmie uzupełnienie naładowania do wymaganego przebiegu. A jeśli energia słoneczna nie wystarczy, energię elektryczną można uzupełnić z gniazdka. Pełna pojemność akumulatora powinna wystarczyć na 350 km.
Hanergy twierdzi, że obecne technologie produkcji cienkowarstwowych ogniw słonecznych umożliwiają współczynnik konwersji fotowoltaicznej do 31,6%, chociaż średnia w branży wynosi około 20%. A w planach jest podniesienie współczynnika do 42% do 2025 roku. W opracowaniu są także przezroczyste panele słoneczne, które można „przykleić” do szkła, znacznie zwiększając całkowitą powierzchnię fotokomórek.
Firma zamierza rozpocząć produkcję pojazdów elektrycznych zasilanych energią słoneczną w 2020 roku. Możliwe jednak, że cały ten projekt samochodowy został wykonany wyłącznie w celach reklamowych, aby przyciągnąć uwagę opinii publicznej. Rzeczywiście, oprócz projektów energetycznych, dużą popularność Hanergy przyniósł także poważny skandal finansowy: zeszłej wiosny, po wielu oszustwach, akcje jednego z oddziałów holdingu (Hanergy Thin Film Power) na giełdzie w Hongkongu spadły o prawie połowę w 24 minuty, zmniejszając kapitalizację o 19 miliardów dolarów! Jakie są rodzaje samochodów elektrycznych?
O tym, że fotopanele można montować na dachach samochodów, wiadomo było już od dawna. Mało kto jednak uważa, że powstał już pełnoprawny samochód zasilany energią słoneczną, który działa wyłącznie na energii słonecznej. Co więcej, nie są to odosobnione przykłady wynalazców-amatorów, ale całkowicie nowoczesne rozwiązania dużych firm.
Co więcej, organizowane są nawet specjalne mistrzostwa, w których prawo startu mają wyłącznie samochody zasilane energią słoneczną. Nazywa się World Solar Challenge i odbywa się w Australii. Zgodnie z przepisami uczestnicy muszą pokonać 3000 km dzielących Darwina od Adelajdy (czyli przemierzyć całą Australię z północy na południe), nie korzystając z żadnych dodatkowych źródeł energii. Mistrzostwa te odbywają się co dwa lata, w roku 2013. Rywalizowało w nim 40 drużyn z ponad 20 uczestniczących krajów. Zwycięstwo odniósł wówczas Holender Nuon, którego samochód pomimo złych warunków atmosferycznych utrzymywał średnią prędkość 90 km/h.
Cechy samochodów zasilanych energią słoneczną
Tym samym samochody zasilane energią słoneczną nie są już mitem, ale zwykłą rzeczywistością. To prawda, że nazwa „samochód” nie jest do końca poprawna; w rzeczywistości jest to samochód elektryczny, ponieważ jest wyposażony w silnik elektryczny. Na dachu samochodu umieszczone są fotopanele, które dostarczają energię silnikowi. Istnieją również potężne akumulatory potrzebne do magazynowania energii. Ponadto producenci z reguły zapewniają łączoną opcję ładowania akumulatorów. Oznacza to, że w razie potrzeby można je ładować ze specjalnej sieci elektrycznej. Ma to na celu zwiększenie niezawodności i żywotności samochodu solarnego.
Korzyści z powszechnego stosowania takich pojazdów zasilanych energią słoneczną są oczywiste. Obejmuje to brak zanieczyszczeń środowiska, łatwość obsługi i niezależność od stacji benzynowych. Istnieje jednak wiele problemów. Po pierwsze, wydajność nowoczesnych ogniw słonecznych nie jest wystarczająco wysoka (a koszt prototypów o dużej wydajności jest zbyt wysoki). Poza tym jest to konieczność jak największego zmniejszenia masy auta bez zmniejszania jego wytrzymałości, czyli zastosowania dość drogich materiałów kompozytowych.
Niemniej jednak inżynierowie nadal aktywnie pracują w tym kierunku, ponieważ obietnica pojazdów zasilanych energią słoneczną nie budzi wątpliwości. Oznacza to, że potrzebna jest wydajna, ale niezbyt droga bateria słoneczna oraz trwałe, ale lekkie kompozycje obudowy (w końcu masy silnika elektrycznego i akumulatorów nie można obniżyć poniżej pewnego poziomu).
Jakie są rodzaje samochodów zasilanych energią słoneczną?
Samochody zasilane energią słoneczną wyróżniają się na tle innych. Ich konstrukcja najczęściej przypomina jakieś fantastyczne urządzenia przyszłości, a nie do końca realne, działające maszyny. Wyjaśnia to nie tyle wyobraźnia twórców, ile praktyczna konieczność. Przecież żeby taki samochód mógł w pełni działać potrzeba całkiem sporo paneli fotowoltaicznych, dlatego trzeba zwiększyć zasięg.
Stella - rodzinny samochód na energię słoneczną z Holandii
W Holandii (Uniwersytet Techniczny w Eindhoven) stworzyli koncepcję, która z łatwością może zdobyć miano „pierwszego na świecie samochodu rodzinnego zasilanego energią słoneczną”. Prototyp nazywa się Stella i może pomieścić cztery osoby. Co więcej, nie tylko pomieści, ale także pozwala na dość wygodne zmieszczenie ich w kabinie. Co więcej, auto posiada także całkiem pojemny bagażnik. Nadwozie Stelli wykonano z włókna węglowego i aluminium, dzięki czemu koncept waży zaledwie 380 kg przy długości 4,5 m i szerokości 1,65.
Na dachu samochodu montowane są elastyczne panele o wysokiej wydajności, a sterowanie odbywa się za pomocą „inteligentnej kierownicy” i ekranu dotykowego (zamiast zwykłych przycisków). Maksymalna prędkość Stelli to 110 km/h, a w ciemności, przy w pełni naładowanych akumulatorach, może przejechać 600 km. Nawiasem mówiąc, w 2013 r Stella z sukcesem wzięła udział w World Solar Challenge.
Technologia wyścigowa dla mas
Venturi wypuścił samochód solarny Astrolab. Co więcej, nie jest to tylko opracowanie koncepcji, to pełnoprawny model komercyjny, który każdy może kupić. Przeznaczony jest dla dwóch pasażerów. Parametry techniczne samochodu, stworzonego na bazie samochodów wyścigowych Formuły 1, są w zupełności wystarczające do wygodnej codziennej jazdy.
Moc silnika asynchronicznego wynosi 16 kW, maksymalna prędkość to 110-120 km/h, masa samego samochodu to tylko 300 kg. Astrolab jest wyposażony w akumulatory o mocy 7 kW/h i masie całkowitej 110 kg.
- Cena bezlitośnie zabiła popyt
- Światło na końcu tunelu
- Zabawki dla bogatych
„Wszystko, co nowe, jest dobrze zapomniane”
Historia motoryzacji jest długa i dość zabawna. Pierwsze samochody pojawiły się ponad sto lat temu. Warto zauważyć, że pierwsze próbki działały wyłącznie na parze lub elektryczności. Na rozkaz przebiegłych potentatów naftowych samochód otrzymał silnik wysokoprężny. Transport przyjazny środowisku został zepchnięty na dalszy plan i praktycznie zapomniany. Jednakże W dzisiejszych czasach coraz częściej słyszymy o samochodach zasilanych energią słoneczną. baterii, dlatego historia lubi się powtarzać.
Taki rozwój wydarzeń trwał do roku 1955, kiedy to na wystawie zorganizowanej przez firmę GM zaprezentowano amerykańskiej publiczności samochód kompaktowy z panelami słonecznymi. Pomimo atrakcyjnego wyglądu i możliwości zdalnego sterowania, nowy produkt nie zyskał oczekiwanej popularności. Genialny rozwój Williama Cobba szybko został zapomniany, a sam projekt został zamknięty z powodu cięć w finansowaniu.
Prawie trzydzieści lat później, w 1982 roku, inicjatywę przejęli Australijczycy. Wynalazca Hans Tholstrup przejechał cały kontynent swoim samochodem zwanym „Cichym Wyczynowcem”. Jednak nawet w dobie postępu technologicznego prędkość samochodu zasilanego energią słoneczną nie przekraczała 20 km/h. Wkrótce pomysł ten został podchwycony przez entuzjastycznych inżynierów z różnych części świata. Już w następnym roku odbył się pierwszy Międzynarodowy Rajd z udziałem samochodu zaprojektowanego na baterie słoneczne. Następnie samochody wykorzystujące energię słoneczną stawały się coraz mocniejsze i już w 1996 roku samochód elektryczny Dream osiągnął prędkość 135 km/h.
Cena bezlitośnie zabiła popyt
Nie na miejscu będzie stwierdzenie, że jeszcze na początku XXI wieku cena samochodów elektrycznych odstraszała nawet konsumentów o ponadprzeciętnych dochodach. Główną wadą samochodu zasilanego energią słoneczną była niemożność pokonywania dużych odległości. Pojemność akumulatora, nawet w najbardziej zaawansowanych samochodach, była zbyt mała. Przykładowo w Stanach Zjednoczonych nieliczne stacje benzynowe dla pojazdów elektrycznych zaczęły pojawiać się dopiero w połowie ostatniej dekady. Biorąc pod uwagę wysokie koszty najnowocześniejszych części do samochodów elektrycznych, nawet myśl o możliwej awarii wywoływała dreszcze wśród miłośników technologii przyjaznych środowisku.
Z biegiem czasu, a mianowicie od drugiej połowy pierwszej dekady XXI w. wiodący światowi producenci samochodów postanowili wykorzystać ten niewykorzystany rynek i rozpoczęli prace nad prototypami pojazdów zasilanych energią słoneczną. W rezultacie, dzięki profesjonalnemu podejściu i solidnym inwestycjom, akumulatory stały się wielokrotnie mocniejsze, panele fotowoltaiczne stały się bardziej kompaktowe, a same samochody stały się tańsze.
Tak jak poprzednio, Japończycy wyprzedzili resztę. Już teraz na ulicach Tokio można zobaczyć nie tylko samochody hybrydowe, ale także Hondy i Toyoty, „napędzane” energią słońca. Co ciekawe, z roku na rok samochody elektryczne stają się coraz tańsze, a akumulatory litowo-jonowe coraz bardziej pojemne. Daje to kupującym o średnich dochodach możliwość „popisania się” przed sąsiadami.
Dziś średnia cena samochodu wykorzystującego panele słoneczne to 25 000 „zielonych”.
„Niech zawsze będzie Słońce…” i dobra skuteczność
Pamiętasz tę piosenkę dla dzieci, którą wiele osób często śpiewało w dzieciństwie? Doskonale wpisuje się w obecną sytuację dotyczącą samochodów wyposażonych w panele fotowoltaiczne. Wspomniane rajdy samochodów elektrycznych odbywają się w Australii, gdzie słoneczna pogoda panuje niemal przez cały rok. Nieważne, jak smutne to może być, spójrzmy prawdzie w oczy. W deszczową pogodę i przy pustych akumulatorach samochód może po prostu utknąć na autostradzie.
Wysiłki inżynierów, fizyków i mechaników wciąż nie zostały uwieńczone znaczącym sukcesem. Wydajność podana panele słoneczne w samochodach, nigdy nie przekroczył 15%. Jednocześnie silnik benzynowy niesławnej „szóstki” łatwo daje 45%. Cóż, wszyscy entuzjaści samochodów będą musieli poczekać trochę dłużej, aby móc kupić „ekologiczny” samochód o konkurencyjnych cechach.
W tańszych opcjach ma samochód elektryczny zasilany bateriami słonecznymi bardzo mała moc - 1-2 konie mechaniczne. I dzieje się tak tylko wtedy, gdy panele słoneczne zajmują co najmniej 2 metry kwadratowe. Nie ma to większego wpływu na prędkość. Przy dobrej nawierzchni i dużym przyspieszeniu niektóre modele samochodów na energii słonecznej może osiągnąć 100 km/h.
Światło na końcu tunelu
Tak czy inaczej, dzięki żmudnej pracy entuzjastycznych inżynierów i grup studentów-wynalazców, którzy wierzą w świetlaną przyszłość samochodu „słonecznego” wykorzystującego energię słoneczną, coraz więcej funkcjonujących modeli „przyjaznych środowisku”. automatyczny. Wystarczy spojrzeć na Australijski Rajd Międzynarodowy, aby zobaczyć świetlaną, pozbawioną emisji spalin przyszłość tuż za rogiem.
Doskonałym przykładem jest francuska firma samochodowa Venturi, która stworzyła prototypy Astrolab i Ecletic. Jak się okazało, te samochody elektryczne mają nie tylko mocne akumulatory, ładowane zarówno z paneli słonecznych, jak i z gniazdka, ale także generatory wiatrowe. Produkcja seryjna tych samochodów powinna rozpocząć się wkrótce, o ile oczywiście ten genialny startup „zgaśnie”, podobnie jak wiele poprzednich. Czy się to komuś podoba, czy nie, można odnieść wrażenie, że ktoś po prostu nie chce dać zielonego światła dla masowego wprowadzenia tej technologii. Ale oderwijmy się od złych myśli i przyjrzyjmy się bliżej tym cudom technologii.
Samochód Ecletic jest w stanie rozwinąć prędkość 50 km/h na 50 km, co jest już doskonałym wskaźnikiem dla samochodu „słonecznego”. Moc to 22 konie, czyli też całkiem sporo. Przebiegły Francuz, skupiając się nie tylko na mieszkańcach słonecznej Australii i Afryki, wyposażył model w złącze, dzięki któremu akumulator samochodu można ładować z gniazdka. Według wstępnych danych, ładowanie samochodu Ecletic nie powinno zająć więcej niż pięć godzin. Cóż, jest to idealne rozwiązanie dla Europejczyków przyzwyczajonych do pochmurnej pogody, wiatru i deszczu. Inżynierowie Venturiego postanowili nie zatrzymywać się, a nawet wykorzystać wiatr, wyposażając samochód elektryczny w panele słoneczne w generator wiatrowy, dzięki czemu akumulator samochodu może przejechać dodatkowe 15 kilometrów.
Niezależnie od tego, jak kuszący jest Ecletic, z łatwością zostanie on prześcignięty przez kolejne osiągnięcie francuskiej firmy – samochód elektryczny Astrolab. To jest samochód jest już w stanie przejechać dobre 110 kilometrów, a moment obrotowy to umożliwia rozpędzać się na prostych odcinkach do 120 km/h. Pozostałe cechy pozostają takie same jak w modelu Ecletic.
Zabawki dla bogatych
Oczywiście samochodów elektrycznych zasilanych energią słoneczną i wyposażonych w akumulatory litowo-jonowe w dalszym ciągu nie można uznać za godną alternatywę dla samochodów benzynowych. Jest za mało elektrycznych stacji benzynowych, za słaba charakterystyka, za wysoka cena...
Firmy wdrażające tę technologię tego nie robią nie da się obniżyć kosztu samochodu elektrycznego o 20-25 tys. euro pracujące na bateriach słonecznych. Podczas projektowania zużywa się zbyt dużo pracy umysłowej i zasobów. Dlatego tak oryginalne nowości jak Astrolab i Ecletic w dalszym ciągu pozostają drogimi zabawkami w rękach zamożnych bojowników o czyste powietrze.
Jedyną dobrą wiadomością jest to, że nauka nie stoi w miejscu i być może dzisiaj następuje kolejny przełom technologiczny, po którym nastąpi całkowita wymiana silników benzynowych na słoneczne. Poczekaj i zobacz. Na razie zróbmy sobie przerwę i przyjrzyjmy się tabelce z koncepcjami pojazdów elektrycznych wykorzystujących energię słoneczną, których masowa produkcja może rozpocząć się w najbliższej przyszłości.
| Nazwa | Kraj pochodzenia | Rok rozwoju | Odległość, jaką może pokonać samochód | Maksymalna prędkość | Efektywność | Cena |
| Stella | Holandia | 2013 | 600 km | 110 kilometrów na godzinę | - | - |
| Trew | Australia | 2008 | 150 km | 150 kilometrów na godzinę | - | - |
| Słoneczny Świat GT | Szwajcaria | 2014 | - | 275 kilometrów na godzinę | - | - |
| Tokajski Challenger 2 | Japonia | 2010 | - | 160 kilometrów na godzinę | 22% | - |
| SolatTaxi | Japonia | 2007 | 350 km | 90 kilometrów na godzinę | - | - |
| Astrolabium Venturiego | Francja | 2013 | 110 km | 120 kilometrów na godzinę | 15% | 90 000 euro |
Niedroga technologia, którą można teraz zastosować
Wielu kierowców przekonało się już z własnego doświadczenia, jak to jest mieć wnętrze samochodu nagrzane do temperatury pieca w gorący letni dzień. Nie wszystkie samochody są wyposażone w klimatyzację, a czasem po prostu nie chce się z niej korzystać. W tym przypadku z pomocą mogą nam przyjść miłośnicy samochodów zasilanych energią słoneczną. Jednocześnie energia słoneczna może służyć nam jako doskonały pomocnik. W krajach WNP zaczęto ostatnio aktywnie sprzedawać podobne wentylatory słoneczne. Przeciętny, koszt nowego przedmiotu nie przekracza 20 dolarów co czyni ją niezwykle atrakcyjną.
Zasada działania urządzenia jest niezwykle prosta. Mocując wentylator do jednej z szyb w samochodzie, możesz od razu poczuć rezultaty. Promienie słoneczne padające na tył urządzenia są pochłaniane przez fotokomórki, wypełniają akumulator, a następnie zamieniane są na prąd elektryczny, który napędza silnik wentylatora. Dzięki temu całe gorące powietrze usuwane jest z wnętrza samochodu przez szczelinę okienną.
Bateria nie pobiera dużo energii, co pozwala na pracę wentylatora nawet przy lekkim zachmurzeniu. Ta wspaniała rzecz pomoże Ci nie tylko ulepszyć swój samochód, ale także doświadczyć wszystkich uroków nowoczesnej technologii.
W połowie ubiegłego wieku na jednej z wystaw motoryzacyjnych General Motors po raz pierwszy zaprezentowano pierwszy samochód zasilany energią słoneczną, którego siłą napędową był silnik elektryczny zasilany akumulatorem selenowym zasilanym energią słoneczną. Jego długość wynosiła zaledwie około pół metra, a na dachu pojazdu umieszczono nieco ponad dziesięć akumulatorów.
Projektantem samochodu był inżynier firmy William Cobb, którego badania w tamtym czasie były w dużym stopniu finansowane przez firmę, co zapowiadało duży krok w rozwoju samochodów zasilanych energią słoneczną. Jednak badania wkrótce zostały ograniczone, a ich wyniki zapomniane na prawie trzydzieści lat.
Samochód elektryczny dzisiaj: przełom w przyszłość
I dopiero na początku lat dziewięćdziesiątych ubiegłego wieku, kiedy wydajność paneli słonecznych wzrosła do 15%, rozpoczął się boom w wynalezieniu telefonów komórkowych na energię słoneczną przez indywidualnych wynalazców, do których później dołączyły duże koncerny samochodowe. Całkiem niedawno Spektrolab, oddział Boeinga, opracował panele o sprawności około 36%, co było prawdziwym przełomem w wykorzystaniu energii słonecznej.
Obecnie produkcja pojazdów elektrycznych wykorzystujących baterię słoneczną jest przedmiotem najnowszych wynalazków technicznych i odkryć w dziedzinie inżynierii materiałowej. W końcu niską wydajność paneli należy kompensować niskimi stratami mechanicznymi i niewielką wagą samego sprzętu.
Dlatego w modelach tych zastosowano najnowsze wynalazki w dziedzinie skrzyń biegów, wyposażono je w opony o najniższych oporach toczenia, a w ich nadwoziach zastosowano najlżejsze materiały kompozytowe o dużej wytrzymałości. Ponadto samochody elektryczne zasilane energią słoneczną służą jako koncepcje do testowania najnowszych osiągnięć branży motoryzacyjnej.
Dlatego specjalnie do pojazdów elektrycznych opracowano lekkie, bezszczotkowe silniki elektryczne prądu stałego z biegunami wykonanymi z materiałów magnetycznych ziem rzadkich. W wielu pojazdach, aby całkowicie wyeliminować straty mechaniczne w skrzyni biegów, zaczęto instalować tak zwane silniki kołowe, gdy silnik elektryczny znajduje się bezpośrednio w każdym kole samochodu. Firmy oponiarskie, takie jak Michelin, Dunlop i kilka innych, opracowują opony specjalnie do pojazdów elektrycznych, które obecnie mają współczynnik oporu toczenia wynoszący 0,007. Podobne opony o wysokim poziomie oszczędności energii, wykorzystujące rozwiązania dla pojazdów elektrycznych, są opracowywane dla konwencjonalnych modeli produkcyjnych.
Ogromną pomocą dla producentów samochodów było wynalezienie baterii słonecznych tak cienkich, że można je wyposażyć nie tylko w dach, ale także w dowolną powierzchnię samochodu, zwiększając w ten sposób całkowitą powierzchnię pochłaniania energii świetlnej. W ostatnim czasie przy projektowaniu zasilaczy do modeli produkcyjnych zaczęto wykorzystywać panele słoneczne do zasilania systemów mikroklimatu, systemów multimedialnych i systemów ładowania akumulatorów samochodowych na parkingach. Współczynnik oporu aerodynamicznego pojazdów elektrycznych osiągnął minimalną możliwą wartość (0,1).
Nowy sport - rajd samochodów zasilanych energią słoneczną
W wyniku boomu w rozwoju samochodów zasilanych energią słoneczną powstał nowy sport, brainsport, w ramach którego co roku w Australii odbywają się rajdy samochodów zasilanych energią słoneczną na dystansie około 3000 km pomiędzy miastami Darwin i Adelajda. Zawody te przyciągają tysiące widzów, a miliony oglądają je w telewizji. Zawody te nie są pozbawione uwagi przez duże koncerny samochodowe, które rozumieją, że ten rodzaj energii to przyszłość.
Rezultatem ponad pięćdziesięciu lat postępu jest szereg projektów pojazdów elektrycznych zasilanych panelami przetwarzającymi energię słoneczną na energię elektryczną.
I tak w 1996 roku podczas rajdu Australii samochód Hondy Dream przejechał 3010 kilometrów z prędkością 90 km/h i maksymalną prędkością 135 km/h.
W tym samym roku General Motors wprowadził na rynek samochód Sunracer, który przyspiesza do 100 km/h w 9 sekund i rozwija prędkość maksymalną 130 km/h. Wyposażony był w zaawansowany, jak na tamte czasy, wysokowydajny silnik elektryczny i mógł przejechać około 100 kilometrów na konwencjonalnych akumulatorach ołowiowych.
W jednym z australijskich konkursów pomysł studentów z Uniwersytetu Michigan zajął trzecie miejsce. Samochód Momentum osiągnął prędkość 105 km/h, przewożąc kierowcę i panele składające się z ponad 3000 paneli słonecznych. Moc silnika wynosiła 2 kW, a masa łącznie z kierowcą 290 kilogramów. Sprzęt posiada trzy koła o szerokości zaledwie 65 milimetrów, aby zmniejszyć opory toczenia.
Zwycięzcami rajdu Australii w latach 2001 i 2003 została ekipa kierowców z Holandii jadących samochodami Nuna3, która pokonała ten dystans w dwadzieścia dziewięć godzin i jedenaście minut, ze średnią prędkością 102,75 km/h. Teoretyczna maksymalna prędkość tego samochodu wynosi 170 km/h.
Rozwój nowych projektów
Francuska firma Venturi ma dwa projekty samochodów zasilanych energią słoneczną, które są już prawie gotowe do produkcji: Ecletic i Astrolab. Ecletic posiada dach, umieszczony na nim panel słoneczny oraz silnik elektryczny o mocy 22 KM, który pozwala mu poruszać się z prędkością 50 km/h na dystansie około 50 kilometrów. Bardziej zaawansowana kopia Astrolaba jest w stanie pokonać 110 kilometrów, a w niektórych obszarach osiągając prędkość 120 km/h.
Niedawno zaprezentowano samochód zasilany energią słoneczną, opracowany przez zespół nauczycieli i studentów z Uniwersytetu Australii Południowej. Przyspieszenie do 100 km/h dla modelu Trev wynosi 10 sekund, a prędkość maksymalna wynosi 150 km/h. Zasięg ponad 150 kilometrów zapewnia ważący 44 kilogramy akumulator litowy, ładowany z panelu słonecznego. Samochód posiada 2 siedzenia i dość duży bagażnik. Sprzęt waży 270 kilogramów, jest wyposażony w wydajny napęd elektryczny o niskim poziomie hałasu i może być użytkowany na drogach publicznych. Sun Mobile jest pozycjonowany przez deweloperów jako transport miejski najbliższej przyszłości.
Koszt takiego pojazdu przekracza pół miliona dolarów, a niektóre egzemplarze osiągają koszt 2 milionów, jak Dream od Hondy Corporation. Dlatego masowa produkcja samochodów wykorzystujących panele pobierające energię słoneczną najprawdopodobniej nie nastąpi szybko. W międzyczasie takie modele mogą znaleźć właściciela z odpowiednim kapitałem. To prawda, że pewna firma produkcyjna z Wenezueli ogłosiła rychłe wprowadzenie na rynek samochodów i małych ciężarówek zasilanych energią słoneczną, kosztujących nie więcej niż 6000 dolarów, ale sprawy nie posunęły się jeszcze poza obietnice.
Zalety i wady samochodu elektrycznego
Niezależnie od tego, jak będzie rozwijał się ten kierunek rozwoju transportu, samochody zasilane energią słoneczną mają wiele pozytywnych cech, które dla pojazdów z silnikami spalinowymi mogą być wyrokiem śmierci:
- nieograniczona moc biegowa wykorzystująca energię zgromadzoną w ciągu dnia;
- brak sieci stacji benzynowych;
- długa żywotność panelu słonecznego;
- całkowity brak szkodliwych emisji;
- Darmowa energia.
W międzyczasie zalety te stają się wręcz wadami telefonów komórkowych zasilanych energią słoneczną, co nie pozwala im stać się powszechnym środkiem transportu.
Samochody zasilane energią słoneczną są obecne w programie niemal każdego większego koncernu samochodowego. Ponadto dotyczą one finansowania rozwoju w tym obszarze przez małe biura projektowe i zespoły instytucji edukacyjnych. Zdaniem ekspertów seryjny samochód elektryczny będzie mógł pojawić się dopiero wtedy, gdy bateria słoneczna osiągnie sprawność na poziomie 50%. Wtedy samochody zasilane energią słoneczną będą mogły z powodzeniem konkurować z samochodami napędzanymi silnikami spalinowymi.
Najlepszy sposób na dotarcie do szkoły + Zeszyt ćwiczeńByły. 1 Jak ci ludzie dojeżdżają do pracy lub szkoły? Posłuchaj dźwięków. Słuchając, dopasuj zdania 1-7 do obrazków A-G. — Jak ci ludzie dostają się do pracy lub szkoły? Posłuchaj dźwięków. Podczas słuchania dopasuj zdania 1-7 do fotografii A-G.
1-B Jeżdżę do szkoły autobusem - jeżdżę do szkoły autobusem
2-E Jeżdżę do szkoły pociągiem - Jeżdżę do szkoły pociągiem
3-A Jeżdżę do szkoły rowerem - Jeżdżę do szkoły rowerem
4-C Jeżdżę do pracy samochodem – jeżdżę do pracy samochodem
5-F Jeżdżę do pracy hulajnogą – jeżdżę do pracy hulajnogą
6-G Jeżdżę na uczelnię motocyklem – jeżdżę na uczelnię na motocyklu
7-D Idę do szkoły – idę do szkoły
Były. 2 Słuchaj i czytaj - Słuchaj i czytaj.
— Jak docierasz do szkoły, Trevor? Jak długo ci to zajmuje? – Jak docierasz do szkoły, Trevor? Jak długo ci to zajmuje?
- Chodzę do szkoły. Zajmuje mi to około 10 minut. Jak długo ci to zajmuje? - Chodzę do szkoły. Zajmuje mi to około 10 minut. Jak długo ci to zajmuje?
- Cóż, zajmuje mi to około godziny. - Cóż, zajmuje mi to około godziny.
- Godzina? Podróż z Londynu do Paryża zajmuje około 2 godzin! - Jaki czas? Podróż z Londynu do Paryża zajmuje około 2 godzin!
Były. 3 Znajdź te słowa w tekście (Ćwiczenie 4). Odgadnij znaczenie i napisz ich tłumaczenie. - Znajdź te słowa w tekście (ćwiczenie 4). Odgadnij znaczenie i napisz ich tłumaczenie.
energia - energia
źródło - źródło
zasilany energią słoneczną - zasilany energią słoneczną
przyjazny dla środowiska - przyjazny dla środowiska (przyjazny dla środowiska)
benzyna - benzyna
samochód koncepcyjny - samochód koncepcyjny (prototyp samochodu przyszłości, zaprojektowany w celu zademonstrowania nowego stylu, nowego designu i technologii)
olej napędowy – olej napędowy
samochód na paliwo - samochód na paliwo
spaliny - gazy spalinowe
produkcja masowa - produkcja masowa
Były. 4 Przeczytaj tekst i odpowiedz na poniższe pytania. - Przeczytaj tekst i odpowiedz na poniższe pytania.
1. Co to jest „samochód solarny”? — Co to jest „samochód solarny”?
2. Jakie jest źródło energii wykorzystywane w samochodach zasilanych energią słoneczną? – Jakie źródło energii wykorzystuje się w samochodach zasilanych energią słoneczną?
3. Czy samochody zasilane energią słoneczną są powszechnym środkiem transportu? Kto nimi jeździ i kiedy? – Czy samochody zasilane energią słoneczną są powszechnym środkiem transportu? Kto nimi jeździ i kiedy?
4. Co to jest model koncepcyjny? – Co to jest model koncepcyjny?
5. Jaki był cel opracowania samochodów zasilanych energią słoneczną? — Jaki był cel opracowania samochodów zasilanych energią słoneczną?
6. Czym różni się nowy model koncepcyjny opracowany przez Forda? — Czym różni się nowy model koncepcyjny opracowany przez Forda?
7. Jaka jest zaleta i wada samochodów zasilanych energią słoneczną? — Jakie są zalety i wady samochodów zasilanych energią słoneczną?
Samochody na energię słoneczną
Czy wiesz, że istnieją samochody, które nie potrzebują „tradycyjnych” źródeł energii, takich jak benzyna czy olej napędowy? Są to samochody zasilane energią słoneczną, wykorzystujące energię Słońca. Są przyjazne dla środowiska, ponieważ nie wydzielają spalin, ale ich prędkość nie jest tak duża, jak w przypadku konwencjonalnych samochodów napędzanych benzyną i olejem napędowym.
Samochody zasilane energią słoneczną są opracowywane i napędzane na całym świecie od lat, ale prawie wyłącznie w ramach konkursów lub programów badawczych – tylko po to, aby pokazać, że samochody mogą podróżować bez benzyny. W większości przypadków samochody były małymi kapsułami zaprojektowanymi tak, aby pomieścić tylko kierowcę.
Dziś Ford opracował koncepcyjny model samochodu zasilanego energią słoneczną do codziennego użytku.
(fragment tekstu)
Samochody zasilane energią słoneczną (samochody zasilane energią słoneczną)
Czy wiesz, że istnieją samochody, które nie wymagają „tradycyjnych” źródeł energii, takich jak benzyna czy olej napędowy? Są to samochody zasilane energią słoneczną, które korzystają z energii słonecznej. Są przyjazne dla środowiska, ponieważ nie wytwarzają spalin, ale ich prędkość nie jest tak duża, jak w przypadku konwencjonalnych samochodów benzynowych i diesla.
Samochody zasilane energią słoneczną są opracowywane i jeżdżą na całym świecie od wielu lat, ale prawie wyłącznie w ramach konkursów lub programów badawczych – po prostu po to, aby pokazać, że samochodami można jeździć bez benzyny. W większości przypadków samochody były małymi kapsułami przeznaczonymi wyłącznie dla kierowcy.
Dziś Ford opracował koncepcyjny model samochodu zasilanego energią słoneczną do codziennego użytku. Pojazd koncepcyjny lub samochód pokazowy to samochód stworzony w celu zaprezentowania nowej stylistyki i nowych technologii.
Często pokazuje się je na salonach samochodowych, aby zobaczyć, jak klienci reagują na nowe i radykalne projekty, które mogą, ale nie muszą, być produkowane masowo. Samochody koncepcyjne są często radykalne pod względem silnika lub konstrukcji. Część z nich wykorzystuje niekonwencjonalne, egzotyczne lub drogie materiały. Inne mają unikalny wygląd, 3 lub 5 (lub więcej) kół lub specjalne zdolności, których zwykle nie można znaleźć w samochodach. Wiele samochodów koncepcyjnych nigdy nie miało wcześniejszych małych modeli ani nawet rysunków komputerowych. Samochody koncepcyjne nigdy nie trafiają bezpośrednio do produkcji. Jednak wiele funkcji i technologii, które widzimy w nowoczesnych samochodach, zostało po raz pierwszy zaprezentowanych w modelach koncepcyjnych wiele lat temu.
Verbitskaya M.V. Napastnik. Angielski dla klasy 7. Rozdział 2
Były. 5 Robert przeprowadził badanie opinii uczniów na temat dojazdów do szkoły w centrum Bristolu. – Robert przeprowadził badanie opinii uczniów na temat wycieczki do szkoły w centrum Bristolu.
Przeczytaj wyniki. Następnie odpowiedz na pytanie: O ilu środkach transportu mowa jest w tekście? — Przeczytaj wyniki. Następnie odpowiedz na pytanie: O ilu środkach transportu mowa jest w tekście?
Przeprowadziłem wywiady ze setką uczniów na temat ich drogi do szkoły. Wszyscy mieszkają maksymalnie pięć kilometrów od swojej szkoły. Przeprowadziłem wywiady z setkami uczniów na temat ich drogi do szkoły. Wszyscy mieszkają nie dalej niż pięć kilometrów od szkoły.
2. Jakie są zalety i wady tych form transportu? — Jakie są zalety i wady tego rodzaju transportu?
1. Jak docierasz do szkoły? - Jak dostajesz się do szkoły?
- rowerem 30 osób - 30 osób na rowerze
- autobusem 35 osób - 35 osób w autobusie
35 uczniów chodzi do szkoły, bo mieszka bardzo blisko - 35 uczniów chodzi do szkoły, bo mieszka bardzo blisko.
2. Jakie są zalety i wady tych form transportu? — Jakie są zalety i wady tego rodzaju transportu?
Zalety roweru - zalety roweru
18 - najszybszy sposób - najszybszy sposób
9 - najprzyjemniejszy sposób - najprzyjemniejszy sposób
3 - najzdrowszy sposób - zdrowy sposób
Wady rowerów - Wady rowerów
21 - najniebezpieczniejszy sposób - najniebezpieczniejszy sposób
9 - najzimniejszy sposób - najzimniejszy sposób
Zalety autobusu – zalety autobusu
23 - najłatwiejszy sposób - najłatwiejszy sposób
7 – najwygodniej – najwygodniej
5 – najtańszy sposób – najtańszy sposób
Wady autobusu - wady autobusu
23 - najwolniejsza droga - najwolniejsza droga
12 - najnudniejszy sposób - najnudniejszy sposób
Oczywiście najlepszy sposób dotarcia do szkoły zależy od tego, jak daleko mieszkasz od szkoły. Wielu uczniów wolałoby chodzić do szkoły pieszo, ale mieszkają za daleko. Największym problemem w Bristolu jest ruch uliczny, więc jeśli jedziesz do szkoły autobusem, jest wolniej i nudniej. Dla wielu uczniów najszybszym sposobem dotarcia do szkoły jest rower. Jeśli więc dojeżdżasz do szkoły rowerem, jest to szybsze i sprawia ci większą przyjemność podróż. Jednak wielu rowerzystów martwi się niebezpieczeństwami związanymi z jazdą na rowerze w dużym ruchu ulicznym. No i oczywiście jazda na rowerze nie należy do przyjemnych, gdy pada deszcz i gdy jest zimno! — Oczywiście najlepszy sposób dotarcia do szkoły zależy od tego, jak daleko mieszkasz od szkoły. Wielu uczniów wolałoby chodzić do szkoły pieszo, ale mieszkają za daleko. Największym problemem w Bristolu jest ruch uliczny, więc jeśli jedziesz do szkoły autobusem, jest wolniej i nudniej. Dla wielu uczniów najszybszym sposobem dotarcia do szkoły jest rower. Jeśli więc dojeżdżasz do szkoły rowerem, jest to szybsze i podróż sprawia ci większą przyjemność. Jednak wielu rowerzystów martwi się niebezpieczeństwami związanymi z jazdą na rowerze w dużym natężeniu ruchu. No i oczywiście jazda na rowerze nie jest zbyt przyjemna, gdy pada deszcz i gdy jest zimno!
Moim zdaniem najlepiej dojechać do szkoły rowerem, a najgorzej autobusem. — Moim zdaniem do szkoły najlepiej dojechać rowerem, a najgorzej autobusem.
Przygotuj krótką pogadankę na temat wybranych środków transportu i ich historii. — Przygotuj krótką pogadankę na temat niektórych pojazdów i ich historii.
Były. 7 Słuchaj i czytaj. - Słuchaj i czytaj.
Jak dużo czasu to zajmuje…? - Jak dużo czasu to zajmuje … ?
Najszybszym sposobem dotarcia do szkoły jest rower. — Najszybszym sposobem dotarcia do szkoły jest rower.
Do szkoły najlepiej dojechać rowerem. — Najlepszym sposobem dotarcia do szkoły jest rower.
Najgorszym sposobem dotarcia do szkoły jest autobus. — Najgorzej jest dojechać do szkoły autobusem.
Najzdrowszym sposobem dotarcia do szkoły jest rower. — Najzdrowszym sposobem dotarcia do szkoły jest rower.
Najnudniejszym sposobem dotarcia do szkoły jest autobus. — Najnudniejszym sposobem dotarcia do szkoły jest autobus.
Były. 8 Przeczytaj jeszcze raz tekst z ćwiczenia 5 i znajdź zdania z przymiotnikami. Wpisz te przymiotniki we właściwej kolumnie. Przetłumacz je na język rosyjski i porównaj sposoby tworzenia stopni porównawczych w języku rosyjskim i angielskim. Następnie przeczytaj tekst jeszcze raz i odpowiedz na pytania. - Przeczytaj jeszcze raz tekst z ćwiczenia 5 i znajdź zdania z przymiotnikami. Wpisz te przymiotniki we właściwej kolumnie. Przetłumacz je na język rosyjski i porównaj metody tworzenia stopni porównania w języku rosyjskim i angielskim. Następnie przeczytaj tekst jeszcze raz i odpowiedz na pytania.
Stopień pozytywny— Stopień pozytywny
blisko - blisko
szybko - szybko
przyjemne – przyjemne
zdrowy - zdrowy
spokojnie
wygodne - wygodne
tanio - tanio
niebezpieczne – niebezpieczne
zimno zimno
powoli - powoli
nudne nudne
dobrze dobrze
daleko - odległy
duży duży
ciężki - ciężki
źle - źle
Stopień porównawczy- Porównawcze
bliżej - bliżej
szybciej - szybciej
przyjemniej - przyjemniej
zdrowszy - zdrowszy
łatwiej - łatwiej
wygodniejsze - wygodniejsze
taniej - taniej
bardziej niebezpieczne - bardziej niebezpieczne
zimniej - zimniej
wolniej - wolniej
bardziej nudne - bardziej nudne
lepiej - lepiej
dalej - dalej
większy - więcej
cięższy - cięższy
gorzej - gorzej
Najwyższy stopień- Najwyższy stopień
najbliższy - najbliższy
najszybszy - najszybszy
najprzyjemniejsze - najprzyjemniejsze
najzdrowszy - najzdrowszy
najłatwiejszy - najłatwiejszy
najwygodniejszy - najwygodniejszy
najtańszy - najtańszy
najbardziej niebezpieczny - najbardziej niebezpieczny
najzimniejszy - najzimniejszy
najwolniejszy - najwolniejszy
najnudniejszy - najnudniejszy
najlepsze - najlepsze
najdalej - najdalej
największy - największy
najcięższy - najcięższy
najgorszy - najgorszy (najgorszy)
1. Z iloma osobami Robert przeprowadził wywiad? Robert przeprowadził wywiady z setką uczniów. – Z iloma osobami Robert przeprowadził wywiad? Robert przeprowadził wywiady ze stu studentami.
2. Ile osób dojeżdża do szkoły rowerem i autobusem? Dlaczego niektórzy ludzie chodzą do szkoły pieszo? 30 osób dojeżdża do szkoły rowerem, 35 osób dojeżdża do szkoły autobusem, a 35 uczniów dojeżdża pieszo do szkoły, ponieważ mieszkają bardzo blisko. — Ile osób dojeżdża do szkoły rowerem i autobusem? Dlaczego niektórzy ludzie chodzą do szkoły pieszo? 30 osób dojeżdża do szkoły rowerem, 35 osób jedzie do szkoły autobusem, a 35 uczniów idzie do szkoły pieszo, ponieważ mieszkają bardzo blisko.
3. Jakie są największe zalety i wady jeżdżenia do szkoły rowerem lub autobusem? Największą zaletą jeżdżenia do szkoły rowerem jest to, że jest to najszybszy sposób. Największą wadą jeżdżenia do szkoły rowerem jest najzimniejszy sposób. Największą zaletą dojazdu do szkoły autobusem jest to, że jest to najłatwiejszy sposób. Największą wadą chodzenia do szkoły autobusem jest to, że jest to najnudniejszy sposób. — Jakie są główne zalety i wady jeżdżenia do szkoły rowerem i autobusem? Największą zaletą jazdy rowerem do szkoły jest to, że jest to najszybszy sposób. Największą wadą jazdy rowerem do szkoły jest to, że jest to najzimniejsza droga. Największą zaletą dojeżdżania do szkoły autobusem jest to, że jest to najłatwiejszy sposób. Największą wadą jeżdżenia do szkoły autobusem jest to, że jest to najbardziej nudny sposób.
Były. 9
Były. 10 Vera rozmawia przez Skype'a ze swoim nowym e-kumpelem. Posłuchaj ich rozmowy i odpowiedz na poniższe pytania. — Vera rozmawia przez Skype ze swoim nowym korespondencyjnym przyjacielem. Posłuchaj ich rozmowy i odpowiedz na poniższe pytania.
1. Jak ma na imię nowy e-kumpel Very? Nazywa się dawid. — Jak ma na imię nowy przyjaciel Very? Nazywa się dawid.
2. Gdzie on mieszka? Mieszka w Bernie w Szwajcarii. - Gdzie on mieszka? Mieszka w Bernie w Szwajcarii.
3. Gdzie jest teraz jej nowy przyjaciel? Jest w Canberze w Australii. Gdzie jest teraz jej nowy przyjaciel? Jest w Canberze w Australii.
4. Ile czasu zajęło mu dotarcie tam? Zajęło mu to prawie 2 dni. - Ile czasu zajęło mu dotarcie tam? Zajęło mu to prawie dwa dni.
5. Jak się tam dostał? Dotarł tam najpierw pociągiem do Rzymu we Włoszech, a następnie samolotem. - Jak on się tam dostał? Dotarł tam najpierw pociągiem do Rzymu we Włoszech, a następnie samolotem.
Były. jedenaście Wyobraź sobie, że rozmawiasz przez Skype ze swoim nowym e-znajomym. Wybierz jeden z plików faktów i zapoznaj się z planem podróży – przewodnikiem dla podróżników. Odegrajcie w parach swoje rozmowy na Skype. Jako przykład wykorzystaj dialog z ćwiczenia 10. — Wyobraź sobie, że rozmawiasz przez Skype ze swoim nowym korespondencyjnym przyjacielem. Wybierz jeden z plików i przestudiuj trasę – przewodnik dla podróżników. Odegrajcie dialog w parach. Jako przykład wykorzystaj dialog z ćwiczenia 10.
PLIK FAKTOWY 1
Trasa: z Bristolu do Paryża pociągiem, z Paryża do Pekinu samolotem. — Trasa: z Bristolu do Paryża pociągiem, z Paryża do Pekinu samolotem.
Z Bristolu do Paryża: odległość — 460 km; — z Bristolu do Paryża: odległość — 460 km;
czas podróży pociągiem - 5 godzin 20 minut. — Czas podróży pociągiem wynosi 5 godzin 20 minut.
Z Paryża do Pekinu: odległość - 8226,82 km; — z Paryża do Pekinu: odległość — 8226,82 km;
czas lotu - 10 godzin 32 minut. — Czas lotu — 10 godzin 32 minuty.
Powierzchnia terenu: Bristol – 110 km2; Paryż -78 km2, Pekin - 17 000 km2. — Powierzchnia: Bristol — 110 km2; Paryż – 78 km2, Pekin – 17 000 km2.
PLIK FAKTOWY 2
Trasa: samolotem z Londynu do Tokio przez Hamburg. — Trasa: samolotem z Londynu do Tokio przez Hamburg.
Z Londynu do Hamburga: odległość - 745 km; czas lotu - 1 godzina 30 minut. — z Londynu do Hamburga: odległość — 745 km; Czas lotu to 1 godzina 30 minut.
Z Hamburga do Tokio: odległość - 8990 km; czas lotu - 13 godzin. — z Hamburga do Tokio: odległość — 8990 km; Czas lotu wynosi 13 godzin.
Powierzchnia terenu: Londyn – 326 km2; Tokio – 615 km2; Hamburg - 326 km2. — Powierzchnia: Londyn — 326 km2; Tokio – 615 km2; Hamburg - 326 km2.
Były. 12 Prawda ogólna - zdania-if - Prawda ogólna - zdania warunkowe.
Jeśli dojeżdżasz do szkoły rowerem, jest to szybsze niż podróż autobusem. — Jeśli dojeżdżasz do szkoły rowerem, jest to szybsze niż autobus.
Jeśli jedziesz do szkoły autobusem, jest to wolniejsze niż jazda rowerem. — Jeśli dojeżdżasz do szkoły autobusem, jedziesz wolniej niż rowerem.
Jeśli jeździsz do szkoły rowerem, podróż sprawia ci większą przyjemność. — Jeśli jeździsz do szkoły rowerem, podróż sprawia ci większą przyjemność.
Verbitskaya M.V. Napastnik. Angielski dla klasy 7. Rozdział 2
Były. 13 Co się stanie, jeśli zmieszasz te kolory? — Co się stanie, jeśli zmieszasz te kolory?
Przykład: Jeśli zmieszasz czerń i biel, otrzymasz szary. — Jeśli zmieszasz czerń i biel, otrzymasz szarość.
Teraz ułóż zdania dla tych kolorów. - Teraz ułóż zdania dla tych kolorów.
1. Jeśli zmieszasz żółty i zielony, otrzymasz niebieski. — Jeśli zmieszasz żółty i zielony, otrzymasz niebieski.
2. Jeśli zmieszasz czerwony i niebieski, otrzymasz fioletowy. — Jeśli zmieszasz kolor czerwony i niebieski, otrzymasz fiolet.
3. Jeśli zmieszasz żółty i niebieski, otrzymasz zielony. — Jeśli zmieszasz żółty i niebieski, otrzymasz zielony.
4. Jeśli zmieszasz czerwień i biel, otrzymasz różowy. — Jeśli zmieszasz czerwień i biel, otrzymasz różowy.
5. Jeśli zmieszasz żółty i czerwony, otrzymasz pomarańczowy. — Jeśli zmieszasz żółty i czerwony, otrzymasz pomarańczowy.
6. Jeśli zmieszasz żółty, niebieski i czerwony, otrzymasz brązowy. — Jeśli zmieszasz żółty, niebieski i czerwony, otrzymasz brązowy.
Były. 14 Magazyn RAP opublikował ten artykuł i poprosił czytelników o zaproponowanie tytułu. Przeczytaj tekst i wymyśl tytuł. — Magazyn RAP opublikował ten artykuł i poprosił czytelników o zaproponowanie tytułu. Przeczytaj tekst i pomyśl o tytule.
Historia transportu w Londynie
Londyn to jedno z największych miast na świecie, liczące ponad 8 milionów mieszkańców. System transportowy Londynu ma bogatą historię, która rozwinęła się wraz ze stolicą.
200 lat temu Londyn był niewielkim miastem, po którym większość ludzi poruszała się pieszo. Ulice często były zatłoczone przechodniami, jedynie bogaci mogli podróżować konno. Tamiza zapewniła szybszy sposób poruszania się. W 1900 roku prawie każdy pojazd na ulicach Londynu był zaprzężony w konie. Aby utrzymać miasto w ruchu, potrzeba było ponad 300 000 koni. Wszystko, od prywatnych powozów i taksówek po autobusy, tramwaje i samochody dostawcze, było zaprzężone w konie.
15 lat później wszystko się zmieniło. W Londynie zniknęły autobusy konne i tramwaje konne, a taksówek silnikowych przewyższyło liczbę taksówek konnych. Samochody zastąpiły powozy, ale tylko dla bogatych. Wszędzie jeździły motorowery i tramwaje elektryczne, wszyscy z nich korzystali. (fragment tekstu)
Historia transportu w Londynie
Londyn to jedno z największych miast na świecie, liczące ponad 8 milionów mieszkańców. System transportowy Londynu ma bogatą historię, która ewoluowała wraz ze stolicą.
200 lat temu Londyn był niewielkim miastem, w którym większość ludzi chodziła pieszo. Ulice często były zatłoczone przechodniami; tylko bogaci mogli jeździć konno. Tamiza zapewniła szybszą metodę podróżowania. W 1900 roku prawie każdy pojazd na ulicach Londynu był zaprzężony w konie. Do utrzymania miasta w ruchu potrzeba było ponad 300 000 koni. Wszystko, od prywatnych powozów i taksówek po autobusy, tramwaje i przyczepy kempingowe, było zaprzężone w konie.
15 lat później wszystko się zmieniło. Z Londynu zniknęły autobusy i tramwaje konne, a taksówki motorowe przewyższały taksówki konne. Samochody zastąpiły wózki, ale tylko dla bogatych. Wszędzie jeździły autobusy i tramwaje elektryczne, wszyscy z nich korzystali. Londyńczycy ponad dwukrotnie zwiększyli liczbę podróży autobusami i tramwajami. Jednak do dostarczania większości towarów nadal używano koni.
W latach dwudziestych XX wieku autobusy wyprzedziły popularność tramwajów. Autobusy były wygodniejsze, a także tańsze w modernizacji i utrzymaniu. Wprowadzono trolejbusy elektryczne, które pozostały w użyciu aż do wprowadzenia autobusów z silnikiem Diesla po II wojnie światowej.
Czarna taksówka i czerwony piętrowy autobus to symbole Londynu. Wciąż można je zobaczyć na ulicach Londynu na początku XXI wieku.
Londyńskie metro przewozi dziennie ponad trzy miliony pasażerów. Zapewnienie wielu osobom bezpiecznego i wygodnego środowiska podróżowania jest niezwykle trudnym zadaniem dla projektantów i operatorów sieci.
W ostatnim czasie londyński system transportowy znacznie poprawił jakość swoich usług. Około 5% londyńczyków przesiadło się z prywatnych samochodów na rzecz transportu publicznego – co jest niespotykane w globalnym mieście.
Były. 15 Przeczytaj tekst jeszcze raz i odpowiedz na poniższe pytania. - Przeczytaj tekst jeszcze raz i odpowiedz na poniższe pytania.
1. Jakie środki transportu zostały opisane w tekście? — Jakie pojazdy są opisane w tekście?
Pojazdy konne, tramwaje, autobusy, metro, trolejbusy. — powozy konne, tramwaje, autobusy, metro, trolejbusy.
2. Jaką rolę odegrała Tamiza dwa wieki temu? — Jaką rolę odegrała Tamiza dwa wieki temu?
Tamiza zapewniła szybszy sposób poruszania się. — Tamiza zapewniła szybszą metodę podróżowania.
3. Jaki był ulubiony środek transportu bogactwa na początku XVIII i XX wieku? Czy to było to samo? – Jaki był ulubiony środek transportu bogatych na początku XVIII i XX wieku? Czy to było to samo?
Na początku XVIII wieku konno mogli podróżować jedynie bogaci. — Na początku XVIII w. jeździć konno mogli tylko bogaci.
Na początku XX wieku samochody zastąpiły powozy, ale tylko dla zamożnych. — Na początku XX wieku samochody zastąpiły wozy, ale tylko dla bogatych.
4. Co sprawiło, że w XX wieku autobusy stały się popularniejsze od tramwajów? — Co sprawiło, że w XX wieku autobusy stały się popularniejsze od tramwajów?
Autobusy były wygodniejsze, a także tańsze w modernizacji i utrzymaniu. — Autobusy były wygodniejsze, a także tańsze w modernizacji i utrzymaniu.
5. Jakie środki transportu londyńskiego uznawane są za symbole Londynu? — Jakie środki transportu w Londynie uznawane są za symbole Londynu?
Czarna taksówka i czerwony piętrowy autobus to kultowe symbole Londynu. — Czarna taksówka i czerwony piętrowy autobus to symbole Londynu.
6. Dlaczego metro jest wyzwaniem dla jego operatorów? – Dlaczego metro jest wyzwaniem dla operatorów?
Londyńskie metro przewozi dziennie ponad trzy miliony pasażerów, a zapewnienie operatorom bezpiecznego i wygodnego środowiska podróżowania stanowi ogromne wyzwanie. „Londyńskie metro przewozi dziennie ponad trzy miliony pasażerów, a zapewnienie operatorom bezpiecznego i wygodnego podróżowania tak wielu osobom stanowi ogromne wyzwanie.
7. Jaki fakt potwierdza opinię autora, że w ostatnim czasie londyńska obsługa transportowa uległa znacznej poprawie? – Jaki fakt potwierdza opinię autora, że usługi transportowe w Londynie uległy w ostatnim czasie znacznej poprawie?
Prawie 5% londyńczyków przesiadło się z prywatnego samochodu na rzecz transportu publicznego. — Około 5% londyńczyków przesiadło się z samochodów prywatnych na rzecz transportu publicznego
Były. 16 Wybierasz się na wycieczkę do słynnego muzeum. Posłuchaj przewodnika i odpowiedz na poniższe pytania. — Wybierasz się na wycieczkę do słynnego muzeum. Posłuchaj przewodnika i odpowiedz na poniższe pytania.
1. Jakie muzeum jest opisane w tekście? — Które muzeum jest opisane w tekście?
Muzeum Transportu w Londynie - Muzeum Transportu w Londynie
2. Co eksponuje muzeum? – Jak wygląda ekspozycja muzealna?
Transport publiczny na przestrzeni ostatnich dwóch stuleci - Transport publiczny na przestrzeni ostatnich dwóch stuleci
3. Jakie interaktywne eksponaty oferuje muzeum? — Jakie interaktywne eksponaty oferuje muzeum?
Muzeum oferuje wystawę dotyczącą metra, symulatory kierowców, plac zabaw dla dzieci poniżej piątego roku życia i fantastyczną interaktywność w całym muzeum
4. Ile kosztował remont muzeum? – Ile kosztowała odbudowa muzeum?
Dwadzieścia dwa miliony funtów - Dwadzieścia dwa miliony funtów
5. Jakie cztery nowe główne innowacje muzeum oferuje publiczności? — Jakie są cztery główne innowacje, które muzeum oferuje publiczności?
Galeria, kolekcja plakatów, transport publiczny w czasie obu wojen światowych, plany rozwoju stolicy w XXI wieku - Galeria, kolekcja plakatów, transport publiczny w czasie obu wojen światowych, plany rozwoju stolicy w XXI wieku.
Były. 17 Posłuchaj kilku uczniów wyrażających swoją opinię na temat jazdy na rowerze. W zeszycie ćwiczeń zaznacz (✓) osoby, które są za jazdą rowerem i skreśl (X) osoby, które są przeciw. — Posłuchaj, jak niektórzy uczniowie wyrażają swoje opinie na temat jazdy na rowerze. W zeszycie ćwiczeń zaznacz (✓) osoby, które są za jazdą rowerem, a krzyżykiem (X) osoby, które są przeciw.
Były. 18 Przeczytasz kilka e-maili od czytelników The RAP na temat ruchu rowerowego w ich krajach. Zanim zaczniesz czytać, powiedz, jakiego rodzaju problemy spodziewasz się znaleźć w wiadomościach: Za chwilę przeczytasz kilka e-maili od czytelników RAP na temat ruchu rowerowego w ich krajach. Zanim przeczytasz, powiedz, jakich pytań spodziewasz się znaleźć w wiadomościach:
koszt rowerów - koszt rowerów
pogoda- pogoda
stan dróg – stan drogi
zanieczyszczenie- zanieczyszczenie
kierowcy samochodów- kierowcy samochodów
kradzież roweru- kradzież roweru
ekologia— ekologia
ruch drogowy- ruch
Przeczytaj teraz wiadomości na stronie 25 i sprawdź, czy miałeś rację. — Teraz przeczytaj wiadomości na stronie 25 i sprawdź, czy miałeś rację.
Były. 19 Przeczytaj jeszcze raz wiadomości e-mail, następnie przeczytaj poniższe zdania i w każdym zdaniu wybierz właściwą osobę. - Przeczytaj wiadomości ponownie, a następnie przeczytaj poniższe zdania i w każdym zdaniu wybierz właściwą osobę.
1. Ranjit/ Betty uważa, że jazda na rowerze w mieście jest niebezpieczna. — Ranjit/Betty uważa, że jazda na rowerze w mieście jest niebezpieczna.
2. Złodzieje ukradli Sally/ Vlada w zeszłym roku trzy razy na rowerze. — W zeszłym roku złodzieje ukradli rower Sally/Vlada trzy razy.
3. Na terenie znajdują się ścieżki rowerowe Sally/Miasto Betty. — W mieście Sally/Betty są ścieżki rowerowe.
4. Kierowcy samochodów są bardzo agresywni w mieście, w którym Ranjit/ Wład zyje. — Kierowcy samochodów są bardzo agresywni w mieście, w którym mieszka Ranjit/Vlad.
5.Wład/ Betty nie lubi jeździć rowerem po normalnych drogach. — Vlad/Betty nie lubi jeździć na rowerze po zwykłych drogach.
6. Większość ludzi korzysta z roweru u Betty/ Ranjita miasto. — Większość ludzi w mieście Betty/Ranjit korzysta z roweru.
7. Największy problem dla Wypad/Betty to deszcz. — Największym problemem Sally/Betty jest deszcz.
8. Jazda na rowerze pomaga Vladowi/ Ranjit trzymać formę. — Jazda na rowerze pomaga Vladowi / Ranjitowi zachować dobrą formę fizyczną.
9. Betty/Sally ma rower górski. — Betty/Sally ma rower górski.
10. Wład/Betty uważa, że kierowcy są zazdrośni rowerzystom. — Vlad/Betty uważa, że kierowcy są zazdrośni rowerzystom.
Były. 20 Wyobraź sobie, że jesteś reporterem RAP. Przeprowadzasz wywiad z uczniem spoza jego szkoły na temat jazdy na rowerze. Dopasuj instrukcje 1-8 do zdań A-H z ramki. — Wyobraź sobie, że jesteś reporterem RAP. Przeprowadzasz wywiad z uczniem spoza szkoły na temat jazdy na rowerze. Dopasuj instrukcje 1-8 do zdań A-H z ramki.
1. Przywitaj się i przedstaw się. - Przywitaj się z daną osobą i przedstaw się.
Witam, jestem z The RAP. - Witam, jestem z RAP-u.
2. Wyjaśnij, co robisz. - Wyjaśnij, co robisz.
G Robię ankietę dla The RAP na temat jazdy na rowerze. — Robię recenzję dla RAP na temat jazdy na rowerze.
3. Zapytaj tę osobę o jej rower. — Zapytaj mężczyznę o jego rower.
F Jaki masz rower? – Jaki masz rower?
4. Zapytaj, jak często dana osoba korzysta z roweru. —Zapytaj, jak często dana osoba korzysta z roweru.
D Jak często korzystasz z roweru? — Jak często korzystasz z roweru?
5. Zapytaj o odległość od domu danej osoby do szkoły. — Zapytaj o odległość z domu do szkoły.
E Jak daleko jest od Twojego domu do szkoły? – Jak daleko jest od Twojego domu do szkoły?
6. Zapytaj tę osobę, co jest dobrego w jeździe na rowerze. — Zapytaj osobę, co jest dobrego w jeździe na rowerze.
W Jakie są zalety jazdy na rowerze? – Co jest dobrego w jeździe na rowerze?
7. Zapytaj tę osobę, co jest złego w jeździe na rowerze. —Zapytaj tę osobę, co jest złego w jeździe na rowerze.
H Jakie są złe strony jazdy na rowerze? – Co jest złego w jeździe na rowerze?
8. Podziękuj osobie i pożegnaj się. – Podziękuj tej osobie i pożegnaj się z nią.
Do widzenia! I dziękuję za odpowiedź na moje pytania. - Do widzenia! I dziękuję za odpowiedź na moje pytania.
Były. 21 Teraz przeprowadź wywiad z kolegą z klasy na temat jazdy na rowerze, korzystając ze zdań z ćwiczenia 20. – Teraz przeprowadź wywiad z kolegą z klasy na temat jazdy na rowerze, korzystając ze zdań z ćwiczenia 20.
Były. 22 Co sądzisz o jeździe na rowerze w swoim mieście/wiosce? Napisz wiadomość e-mail dla The RAP. — Co sądzisz o jeździe na rowerze w Twoim mieście/wiosce? Napisz wiadomość do RAP.
Były. 23 Dziennikarze RAP pytali młodych ludzi na całym świecie, co myślą o rowerach. Przeczytaj otrzymane wiadomości e-mail. – Dziennikarze RAP pytali młodych ludzi na całym świecie, co myślą o rowerach. Przeczytaj wiadomości, które otrzymali.
Jeździć na rowerze czy nie jeździć na rowerze? – Jeździć na rowerze czy nie jeździć?
a) Drogi RAP,
Tutaj, w Indiach, wszyscy korzystamy z rowerów. Mieszkam w Bombaju, gdzie jest 8 milionów mieszkańców. Mało kto ma samochód, więc rower to najlepszy sposób podróżowania. Codziennie jeżdżę do szkoły rowerem - dystans 5 mil w jedną stronę, więc utrzymuję dobrą formę! Dziękuję za wspaniały magazyn.
Ranjita Singha
Drogi RAPIE,
Tutaj, w Indiach, wszyscy korzystamy z rowerów. Mieszkam w Bombaju, gdzie jest 8 milionów ludzi. Niewiele osób ma samochody, więc rower jest najlepszym sposobem poruszania się. Codziennie jeżdżę do szkoły rowerem - dystans 5 mil w jedną stronę, więc jestem w bardzo dobrej formie! Dziękuję za wspaniały magazyn.
Ranjita Singha
b) Cześć, czytelnicy RAP!
Nazywam się Vlad Semshov i mieszkam w Moskwie. Jeżdżę rowerem, ale w tym mieście nie ma zbyt wielu rowerzystów. Są trzy problemy. Po pierwsze – zanieczyszczenie. Jadąc na rowerze, wdychasz więcej brudnego powietrza – jest naprawdę niezdrowo. Drugi problem to ruch. Kierowcy są tu bardzo agresywni, może dlatego, że codziennie spędzają dużo czasu w korkach. Chyba nam, rowerzystom, zazdroszczą! Trzecim problemem są złodzieje rowerów. W zeszłym roku zgubiłem trzy rowery! Trzy! Wszyscy byli ubezpieczeni, więc odzyskałem pieniądze, ale nadal jest to poważny problem. Dlatego jazda na rowerze w Moskwie nie jest łatwa.
Do zobaczenia, Vlad
Witajcie czytelnicy RAP!
Nazywam się Vlad Semshov i mieszkam w Moskwie. Jeżdżę rowerem, ale w tym mieście nie ma zbyt wielu rowerzystów. Są trzy problemy. Po pierwsze zanieczyszczenie. Kiedy jedziesz na rowerze, oddychasz brudniejszym powietrzem – to naprawdę źle. Drugim problemem jest ruch. Kierowcy są tutaj bardzo agresywni, może dlatego, że każdego dnia spędzają dużo czasu w korkach. Chyba zazdroszczą nam, rowerzystom! Trzecim problemem są złodzieje rowerów. W zeszłym roku straciłem trzy rowery! Trzy! Wszyscy byli ubezpieczeni, więc odzyskałem pieniądze, ale nadal jest to poważny problem. Zatem jazda na rowerze w Moskwie nie jest łatwa.
Do zobaczenia, Vlad
c) G'day2, czytelnicy RAP,
Nazywam się Betty Campbell i mieszkam w Melbourne w Australii. Lubię jeździć na rowerze, ale nie po mieście. To bardzo niebezpieczne, bo kierowcy samochodów cię nie widzą, a poza tym jest mnóstwo innych problemów, jak linie tramwajowe i piesi, którzy nie patrzą, dokąd jadą! Nie, lubię jeździć na rowerze terenowym i mam rower górski. Poza Melbourne jest wiele miejsc, gdzie można pojeździć na przełaj i przez cały dzień nie spotkać ani jednego samochodu. Wspaniale!
Pozdrawiam, Betty
Dzień dobry Czytelnicy RAP,
Nazywam się Betty Campbell i mieszkam w Melbourne w Australii. Lubię jeździć na rowerze, ale nie po mieście. Jest to bardzo niebezpieczne, ponieważ kierowcy Cię nie widzą i istnieje wiele innych problemów, takich jak linie tramwajowe i piesi, którzy nie patrzą, dokąd jadą! Nie, lubię jazdę terenową i mam rower górski. Poza Melbourne jest wiele miejsc, gdzie można przejechać cały kraj i nie spotkać innego samochodu przez cały dzień. To jest fajne!
Bądź zdrowa, Betty
d) Drogi Magazynie RAP,
Nazywam się Sally Walker i mieszkam w Cambridge w Anglii. W Cambridge mamy dużo szczęścia, bo istnieje tu długa tradycja korzystania z rowerów. W centrum mamy mnóstwo ścieżek rowerowych i parkingów dla rowerów, więc nie mamy tu żadnego problemu z poruszaniem się rowerami. Jedynym problemem jest angielska pogoda - dużo pada, a nikt nie lubi jeździć na rowerze w deszczu. Kiedy pada deszcz, jeżdżę do szkoły autobusem, ale jazda na rowerze jest świetna, gdy jest ładna pogoda.
Wszystkiego najlepszego, Sally
Szanowny Magazynie RAP,
Nazywam się Sally Walker i mieszkam w Cambridge w Anglii. Mamy szczęście w Cambridge, ponieważ istnieje tu długa tradycja jazdy na rowerze. W centrum mamy wiele ścieżek rowerowych i parkingi dla rowerów, więc nie mamy tu żadnych problemów z poruszaniem się rowerem. Jedynym problemem jest angielska pogoda - dużo pada, a nikt nie lubi jeździć na rowerze w deszczu. Kiedy pada deszcz, jeżdżę do szkoły autobusem, ale jazda na rowerze jest świetna, gdy jest ładna pogoda.
Wszystkiego najlepszego, Sally
Zeszyt ćwiczeń. Część 2. Najlepszy sposób dotarcia do szkoły - Najlepszy sposób dotarcia do szkoły
Były. 1 Odegrajcie sytuację. Studencie A, spójrz tutaj. Uczeń B, spójrz na stronę 124. – Odegraj sytuację. Studencie A, spójrz tutaj. Student B, patrz strona 124.
Student A. Wyobraź sobie, że omawiasz plan podróży służbowych ze swoim zagranicznym partnerem biznesowym. Chcesz odbyć dwie wycieczki: jedną z St. Petersburga do Władywostoku i drugi z Petersburga. Petersburga do Kaliningradu. Twój partner ma wszystkie niezbędne informacje. Zadaj mu pytania i wypełnij poniższą tabelę. Z kolei pomóż swojemu partnerowi zaplanować jego podróże służbowe. — Student A. Wyobraź sobie, że omawiasz plany podróży służbowych z zagranicznym partnerem biznesowym. Chciałbyś odbyć dwa loty: jeden z Petersburga do Władywostoku i drugi z Petersburga do Kaliningradu. Twój partner otrzymał wszystkie niezbędne informacje. Zadaj mu pytania i wypełnij poniższą tabelę. Z kolei pomóż swojemu partnerowi zaplanować jego podróże służbowe.
Przydatne pytania - Przydatne pytania
Jaka jest odległość pomiędzy… a…? — Jaka jest odległość między… a…?
Które miasto jest bliżej… -… lub…? - Które miasto jest bliżej... -... lub...?
Ile czasu zajmuje podróż pociągiem z… do…? — Ile czasu zajmie dotarcie pociągiem z… do…?
Które miasto jest dalej od… -… lub…? - Które miasto jest najdalej od... -... lub...?
Jak najszybciej dostać się z… do…? — Jak najszybciej dostać się z… do…?
Jaki jest najwolniejszy sposób dotarcia z… do…? — Jaki jest najwolniejszy sposób dotarcia z… do…?
Były. 2 Czy pamiętasz, jak używać form starszy - starszy i najstarszy - najstarszy? Uzupełnij zdania odpowiednią formą przymiotnika stary. — Czy pamiętasz, jak używać form starszy - starszy i najstarszy - najstarszy? Uzupełnij zdania odpowiednią formą przymiotnika.
1. Chciałbym mieć starszy siostra. – Chciałbym mieć starszą siostrę.
2. Mój brat jest starszy niż ja. - Mój brat jest starszy ode mnie.
3. Pana Johnsona najstarszy syn jest na studiach. — Najstarszy syn pana Johnsona studiuje.
4. Starszy ludzie nie lubią rapu. — Starsi ludzie nie lubią rapu.
PAMIĘTAĆ!
starszy - (the) najstarszy - gdy mówimy o członkach tej samej rodziny ALE - gdy mówimy o członkach rodziny, ALE
starsze niż w budownictwie porównawczym - w budownictwie porównawczym
Były. 3 Zadawaj i odpowiadaj na pytania dotyczące osób na zdjęciach. – Zadawaj i odpowiadaj na pytania dotyczące osób na zdjęciach.
Przykład: 1. Jak docierasz do pracy, Jane? - Jeżdżę skuterem. – Jak docierasz do pracy, Jane? - Jeżdżę na hulajnodze.
2. Jak docierasz do szkoły, Peter? – Jeżdżę rowerem. – Jak docierasz do szkoły, Peter? - Jeżdżę rowerem.
3. Jak docierasz do szkoły, Michael? - Jadę autobusem. — Jak docierasz do szkoły, Michael? - Jeżdżę autobusem.
4. Jak docierasz do szkoły, Sandro? - Idę pieszo. — Jak docierasz do szkoły, Sandro? - Idę.
5. Jak docierasz do pracy, Julie? - Jeżdżę pociągiem. – Jak docierasz do pracy, Julie? - Jeżdżę pociągiem.
6. Jak dociera Pani do pracy, pani Johnson? – Jeżdżę samochodem. — Jak dociera Pani do pracy, pani Johnson? - Prowadzę samochód.
7. Jak docierasz do pracy, Panie Aziz? – Jeżdżę motocyklem. — Jak dojeżdża pan do pracy, panie Aziz? – Jeżdżę na motocyklu.
Były. 4 Uzupełnij zdania stopniem najwyższym przymiotników w nawiasach. – Uzupełnij zdania przymiotnikami stopnia najwyższego w nawiasach.
1.Karol jest najładniejszy(ładna) dziewczyna z naszej klasy. — Carol jest najpiękniejszą dziewczyną w naszej klasie.
2. najwolniejszy(powolnym) sposobem podróżowania z Europy do Nowego Jorku jest statek. — Najwolniejszym sposobem przedostania się z Europy do Nowego Jorku jest statek.
3. Geografia to najłatwiej(łatwy) przedmiot, którego się uczymy. — Geografia to najprostszy przedmiot, jakiego się uczymy.
4. najbardziej przyjemne(przyjemną) porą roku w Anglii jest Boże Narodzenie. – Najprzyjemniejszą porą roku w Anglii są Święta Bożego Narodzenia.
5. To jest najdroższy(drogi) rower w sklepie. — To najdroższy rower w sklepie.
6. Lew Jaszyn był najlepsze(dobry) bramkarz wszechczasów. — Lew Jaszyn był najlepszym bramkarzem wszechczasów.
7. Mick jest najgorsze(zły) uczeń w szkole. — Mick jest najgorszym uczniem w szkole.
8. Elbrus jest najwyższy(wysoka) góra w Rosji. — Elbrus to najwyższa góra w Rosji.
Były. 5 Przeczytaj tekst na stronie 20 zeszytu ucznia (część 1) i zaznacz poniższe zdania jako prawdziwe (T) lub fałszywe (F). Podaj poprawną odpowiedź tam, gdzie zdanie jest fałszywe. - Przeczytaj tekst na stronie 20 podręcznika i zaznacz poniższe zdania jako prawdziwe (T) lub fałszywe (F). Podaj poprawną odpowiedź tam, gdzie zdanie jest fałszywe.
1-F. Robert przeprowadził wywiady ze 100% uczniów w swojej szkole. — Robert przeprowadził ankietę wśród 100% uczniów w swojej szkole.
Robert przeprowadził wywiady ze setką uczniów w swojej szkole. — Robert przeprowadził wywiady ze stu uczniami w swojej szkole.
2-F. 35 osób, z którymi rozmawiał Robert, dojeżdża do szkoły rowerem. — 35 osób, z którymi rozmawiał Robert, dojeżdża do szkoły rowerem.
30 osób, z którymi rozmawiał Robert, dojeżdża do szkoły rowerem. — 30 osób, z którymi rozmawiał Robert, dojeżdża do szkoły rowerem.
3-F. 30 osób, z którymi Robert rozmawiał, dojeżdża do szkoły autobusem. — 30 osób, z którymi rozmawiał Robert, dojeżdża do szkoły autobusem.
35 osób, z którymi rozmawiał Robert, dojeżdża do szkoły autobusem. — 35 osób, z którymi rozmawiał Robert, dojeżdża do szkoły autobusem.
4-F. Niektórzy ludzie do szkoły chodzą pieszo, bo tak jest najtaniej. — Niektórzy ludzie do szkoły chodzą pieszo, bo tak jest najtaniej.
Niektórzy ludzie do szkoły chodzą pieszo, bo mieszkają bardzo blisko. — Niektórzy ludzie chodzą do szkoły pieszo, bo mieszkają bardzo blisko.
5-F. Największą zaletą chodzenia do szkoły rowerem jest to, że jest tani. — Największą zaletą jazdy do szkoły rowerem jest to, że jest tania.
Największą zaletą jeżdżenia do szkoły rowerem jest to, że jest to najszybszy sposób. — Największą zaletą dojazdu do szkoły rowerem jest najszybsza droga.
6-T. Największą zaletą jeżdżenia do szkoły autobusem jest to, że jest łatwo. — Największą zaletą jeżdżenia do szkoły autobusem jest wygoda.
7-T. Największą wadą jeżdżenia do szkoły rowerem jest to, że jest niebezpieczne. — Największą wadą jazdy rowerem do szkoły jest ryzyko.
8-T. Największą wadą jeżdżenia do szkoły autobusem jest to, że jest powolny. — Największą wadą jeżdżenia do szkoły autobusem jest powolność.
Były. 6 W każdym zdaniu zakreśl właściwą formę przymiotnika. – Zakreśl właściwą formę przymiotnika w każdym zdaniu.
1. To jest najwolniejszy/ najwolniejszy/najwolniejszy autobus na świecie! - To najwolniejszy autobus na świecie!
2. Najszybszy Najszybszy/Najszybciej dojeżdżam do szkoły rowerem. — Najszybciej dojeżdżam do szkoły rowerem.
3. Najprzyjemniejszy/ Najbardziej przyjemne/Najprzyjemniejszą lekcją tygodnia jest angielski. — Najprzyjemniejszą lekcją w tym tygodniu jest angielski.
4. Ten hotel jest najtańszy/najtańszy/najtańszy w naszym mieście. — Ten hotel jest najtańszy w naszym mieście.
5. Rolex jest najdroższy/najdroższy/najdroższy zegarek świata. — Rolex to najdroższy zegarek na świecie.
6. Moja mama jest najlepsze/najlepszy/najlepszy kucharz na świecie. – Moja mama jest najlepszą kucharką na świecie.
7. Ferrari jest najszybszy/najszybszy/najszybszy samochód na świecie. — Ferrari to najszybszy samochód na świecie.
8. Nigel był najgorsze/najgorszy/najgorszy uczeń w naszej klasie. — Nigel był najgorszym uczniem w naszej klasie.
Były. 7 Czy pamiętasz, jak korzystać z formularzy najbliższy - następny? Uzupełnij zdania odpowiednią formą przymiotnika blisko. — Czy pamiętasz, jak korzystać z formularzy najbliższy - następny? Uzupełnij zdania odpowiednią formą przymiotnika.
1. najbliższy centrum fitness znajduje się na rogu tej ulicy. — Najbliższe centrum fitness znajduje się na rogu tej ulicy.
2. Skręć w prawo na najbliższy sygnalizacja świetlna. — Skręć w prawo na najbliższych światłach.
3. Na terenie znajduje się supermarket najbliższy wieś. — Czy w najbliższej wiosce jest supermarket?
4. Lubię siedzieć przy biurku Następny do okna. — Lubię siedzieć przy biurku przy oknie.
5. Gdzie jest najbliższy Poczta? - Gdzie jest najbliższa poczta?
6. Jest na wakacjach Następny trzy dni. – Przez najbliższe trzy dni jest na urlopie.
PAMIĘTAĆ!
blisko - najbliższy - gdy mówimy o odległości - gdy mówimy o odległości
blisko - następny - jeśli chodzi o porządek - jeśli chodzi o porządek
Były. 8 Czy pamiętasz, jak używać formularzy dalej - dalej i najdalej - najdalej? Kiedy możesz użyć któregokolwiek z nich, a kiedy możesz użyć tylko dalej lub najdalej? Uzupełnij zdania właściwymi formami. — Czy pamiętasz, jak używać form dalej – dalej i najdalej – najdalej? Kiedy możesz użyć któregokolwiek z nich, a kiedy możesz użyć tylko dalej lub najdalej? Uzupełnij zdania właściwymi formami.
1. To było moje najdalej/najdalej podróż. – To była moja najdłuższa podróż.
2. Chciałbym mieć dalej Informacja. — Chcę otrzymać dodatkowe informacje.
3. Życzę ci dalej powodzenie. - Życzę dalszych sukcesów.
4.Nick żyje dalej/dalej ze szkoły niż ja. — Nick mieszka dalej od szkoły niż ja.
5. Oto dalej przykład. - Oto kolejny przykład.
6. Czy są jakieś dalej pytania? — Czy są jeszcze jakieś pytania?
7. Odwiedź naszą stronę internetową dalej Detale. - Odwiedź naszą stronę internetową, aby uzyskać więcej szczegółów.
8. Masz dalej Informacja? — Czy masz jakieś dodatkowe informacje?
Były. 9 Posłuchaj rozmowy Very na Skype i uzupełnij zdania. – Posłuchaj rozmowy Very na Skype i uzupełnij zdania.
Jesteśmy teraz w Australii, w Canberze. — Teraz jesteśmy w Australii, w Canberze.
Prawie nam to zajęło 2 dni dostać się do Canberry. – Dotarcie do Canberry zajęło nam prawie 2 dni.
Najpierw wzięliśmy Pociąg z Berna do Rzymu. Włochy nie są tak daleko jak Australia. — Najpierw pojechaliśmy pociągiem z Berna do Rzymu. Włochy nie są tak daleko jak Australia.
Bardzo bliższy właściwie, ale podróż pociągiem i tak była dość męcząca. — Właściwie znacznie bliżej, ale podróż pociągiem była dość męcząca.
Podróż samolotem była przyjemniejsza i mniej męczące. Choć zajęło nam to około 10 godzin, było to naprawdę dużo przyjemniej, znacznie przyjemniej na tak wiele sposobów. — Lot był przyjemniejszy i mniej męczący. Mimo że zajęło nam to około 10 godzin, było o wiele przyjemniej, pod wieloma względami znacznie lepiej.
Berno jest najmniejszy stolica w Europie. Ale jeden z najcichszy i najpiękniejsze! — Berno to najmniejsza stolica w Europie. Ale jeden z najcichszych i najpiękniejszych!
Były. 10 Posłuchaj, jak uczniowie wyrażają swoją opinię na temat jazdy na rowerze. Zaznacz (V) osoby, które są za jazdą rowerem i skreśl (X) osoby, które są przeciw. — Posłuchaj uczniów wyrażających swoje opinie na temat jazdy na rowerze. Sprawdź ludzi, którzy czerpią korzyści z jazdy na rowerze i skrzyżuj tych, którzy są temu przeciwni.
V – Angela, X – Tim, V – Nick, X – Ruth.
Teraz posłuchaj jeszcze raz i napisz A (Angela), T (Tim), N (Nick) lub R (Ruth) obok uzasadnienia swojej opinii. - Teraz posłuchaj jeszcze raz i napisz A (Angela), T (Tim), N (Nick) lub R (Ruth) obok uzasadnienia swojej opinii.
dobre ćwiczenia - dobre ćwiczenia - Angela
tanio – tanio – Angela
szybko, szybko, Nick
parking – parking – Nick
pogoda – pogoda – Tym
niebezpieczny - niebezpieczny - Nick, Tim
zanieczyszczenie – zanieczyszczenie – Ruth
kradzież – kradzież – Rut
Były. jedenaście Przeprowadź ankietę, w jaki sposób Twoi koledzy z klasy podróżują do szkoły i ile czasu im to zajmuje. — Zbadaj, w jaki sposób Twoi koledzy z klasy docierają do szkoły i ile czasu im to zajmuje.
Ankieta dotycząca transportu w mojej szkole - Ankieta dotycząca transportu w mojej szkole
Oto pytania, które zadałem: Oto pytania, które zadałem:
A oto wyniki: A oto wyniki:
Były. 12 Uzupełnij zdania, używając właściwej formy czasowników w nawiasach. — Uzupełnij zdania, używając właściwej formy czasowników w nawiasach.
1. Jeśli chcesz, możesz kupić tę nową płytę CD Posiadać 15 funtów. — Możesz kupić tę nową płytę, jeśli masz 15 funtów.
2. Jeśli Piotr przynosi swoją gitarę na imprezę, możemy zaśpiewać kilka piosenek. Jeśli Peter przyniesie na imprezę swoją gitarę, możemy zaśpiewać kilka piosenek.
3. Jeśli mieszać czarno-biały, dostajesz szary. — Jeśli zmieszasz czerń i biel, otrzymasz szarość.
4. Jeśli moi przyjaciele, możemy złapać pociąg o 10:00 przyjechać na czas. „Możemy pojechać pociągiem o dziesiątej, jeśli moi przyjaciele przybędą na czas”.
5.Jeśli pogoda Jest OK, jutro możemy pojechać nad morze. — Jeśli jutro będzie ładna pogoda, możemy pojechać nad morze.
6. Idź teraz do domu, jeśli chcesz czuć chory. – Idź do domu, jeśli czujesz się chory.
7. Podróż będzie ci sprawiała większą przyjemność, jeśli tak Iść do szkoły rowerem. – Podróż będzie bardziej przyjemna, jeśli będziesz jeździć do szkoły rowerem.
8.Jeśli tak deszcze tego popołudnia nie możemy grać w tenisa. Jeśli po południu będzie padać, nie będziemy mogli grać w tenisa.
Były. 13 Uzupełnij zdania na swój temat. - Uzupełnij zdania na swój temat.
1. Jeśli jest słonecznie, mogę grać w piłkę nożną z przyjaciółmi. – Jeśli jest słonecznie, mogę grać w piłkę nożną z przyjaciółmi.
2. Jeśli mam czas, oglądam ciekawy film w telewizji. — Jeśli będę miał czas, obejrzę ciekawy film w telewizji.
3. Jeśli idę na imprezę, dobrze się tam bawię. – Jeśli pójdę na imprezę, będę się tam dobrze bawić.
4. Jeśli wcześniej kończę naukę, wychodzę z siostrą. – Jeśli wcześniej skończę naukę, to pójdę z siostrą na spacer.
5. Jeśli przyjdziesz do mnie, zagramy w nową grę komputerową. - Jeśli przyjdziesz do mnie, zagramy w nową grę komputerową.
6. Jeśli późno kładę się spać, nie mogę wstać wcześnie rano, aby iść do szkoły. — Jeśli późno pójdę spać, nie będę mógł wstać wcześnie rano i iść do szkoły.
Były. 14 Przeczytaj tekst na stronie 23 swojego podręcznika ucznia (część 1). Jakie czasowniki opisują zmiany w systemie transportowym? Czy możesz użyć tych czasowników do opisania innych zmian? Daj przykład. - Przeczytaj tekst na stronie 23 swojego podręcznika (część 1). Jakie czasowniki opisują zmiany w systemie transportowym? Czy możesz użyć tych czasowników do opisania innych zmian? Daj przykład.
rozwijać - rozwijać
były zatłoczone - były zatłoczone
podróżuj - podróżuj dalej
zapewnić - zapewnić
zmienić - zmienić
zniknął - zniknął
zastąpić - zastąpić
były używane przez - były używane
wyprzedzać – wyprzedzać
modernizować – modernizować
utrzymać - utrzymać
nosić - transportować
poprawić - poprawić
switch from sth to sth – przejść od czegoś do czegoś
Były. 15 Powiedz, jakie ciekawe miejsca możesz odwiedzić, jeśli pojedziesz do tych miast: Londyn, Moskwa, Paryż, Piza, St. Petersburgu, Sydney. — Powiedz mi, jakie zabytki możesz odwiedzić, jeśli pojedziesz do tych miast: Londyn, Moskwa, Paryż, Piza, Petersburg, Sydney.
Przykład: Jeśli pójdziesz do St. Petersburgu można odwiedzić Pałac Zimowy. — Jeśli pojedziesz do Petersburga, możesz odwiedzić Pałac Zimowy.
Jeśli pojedziesz do Londynu, możesz odwiedzić Trafalgar Square. — Jeśli pojedziesz do Londynu, możesz odwiedzić Trafalgar Square.
Jeśli pojedziesz do Moskwy, możesz odwiedzić Plac Czerwony. — Jeśli jesz w Moskwie, możesz odwiedzić Plac Czerwony.
Jeśli pojedziesz do Paryża, możesz odwiedzić Wieżę Eiffla. — Jeśli pojedziesz do Paryża, możesz odwiedzić Wieżę Eiffla.
Jeśli pojedziesz do Pizy, możesz odwiedzić Krzywą Wieżę. — Jeśli pojedziesz do Pizy, możesz odwiedzić Krzywą Wieżę w Pizie.
Jeśli pojedziesz do Sydney, możesz odwiedzić Operę. — Jeśli pojedziesz do Sydney, możesz odwiedzić Operę.
