Być może najbardziej oczekiwaną nowością w ostatnim czasie była Toyota RAV 4 2013. W końcu ten crossover stał się naprawdę kultowy, na co patrzyli prawie wszyscy producenci samochodów. Jednak pojawienie się nowego samochodu wywołało mieszaną reakcję właścicieli poprzednich Rafików i przyczyniło się do pojawienia się całej rzeszy fanów nowego produktu. Co rewolucyjnego wydarzyło się w „weteranie bitew parkietowych”
Wygląd
Być może RAV 4 2013 można słusznie nazwać „niszczycielem stereotypów”. Konstrukcja poprzedniego samochodu charakteryzowała się zaokrąglonymi liniami, kompaktowymi wymiarami i była uważana za całkowicie spokojny rodzinny crossover. Nic dziwnego, że był tak kochany przez płeć piękną. Nowicjusz nie pozostawił praktycznie nic w sobie ze swojego poprzednika, od znacznie zwiększonych wymiarów po ostry, a nawet agresywny design.
Drapieżne „mrużenie” reflektorów z nitkami diodowych świateł do jazdy w stylu hatchbacka Toyoty Auris, przerywane linie w okolicy przedniego zderzaka, ostre krawędzie tylnych świateł – wszystko to sugeruje, że samochód stał się znacznie bardziej „męski” w wyglądzie. Nie można go jednak nazwać jednoznacznie sportowym – dość ciężka sylwetka maskuje nieco dynamikę tłoczeń nadwozia.
Wprowadzając Toyotę RAV4 2013, japońscy marketerzy na wszelkie możliwe sposoby pokazali, że odtąd chcą przenieść uwagę odbiorców konsumenckich na obszar komfortu, praktyczności i cech „rodzinnych”. W dużej mierze im się to udało.
Wnętrze
Wnętrze RAV4 w niczym nie przypomina auta poprzedniej generacji. Nie, główna „atrakcja” w postaci „dwupiętrowej” konsoli środkowej została zachowana, ale teraz panel przedni demonstruje wykonalność i geometryczną precyzję linii. Metalizowany plastik, wygodna kierownica i konsola środkowa obszyta sztuczną skórą sprawiają wrażenie przebywania w samochodzie bardziej „statusowym”. Eksperymenty projektowe nie wpłynęły jednak w żaden sposób na ergonomię, która tak jak poprzednio pozostaje jedną z najlepszych w swojej klasie.
Wchodząc do kabiny nowej Toyoty RAV 4 od razu rzuca się w oczy wygodniejsze fotele i kierownica. Jednocześnie dzięki dużej liczbie regulacji na fotelu kierowcy z łatwością zmieści się osoba dowolnej wielkości. Dodatkowo, dzięki zwiększonemu rozstawowi osi RAV4, który obecnie wynosi 2660 mm, zapewniony jest pełen komfort pasażerom z tyłu, a bagażnik o pojemności 506 litrów w połączeniu z możliwością rozłożenia tylnej kanapy pozwala do transportu niemal każdego ładunku.
Ważne jest również, że projektując RAV 4 2013 inżynierowie zwrócili maksymalną uwagę na bezpieczeństwo - najbardziej wyposażone wersje oferują każdy możliwy system bezpieczeństwa, w tym boczne poduszki powietrzne i nadmuchiwane „kurtyny” na bocznych szybach.
Dane techniczne
Nowa generacja RAV4 2013 jest wyposażona w trzy zespoły napędowe i taką samą liczbę opcji skrzyń biegów. Najprostsza wersja crossovera jest dostępna z napędem na przednie lub na wszystkie koła i dwulitrowym silnikiem benzynowym o mocy 146 KM, w połączeniu z sześciobiegową manualną lub CVT.
- Oprócz „podstawowej” dostępna jest mocniejsza wersja o pojemności 2,5 litra i mocy 180 koni mechanicznych, która współpracuje wyłącznie z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów.
- Cóż, dla miłośników wersji z silnikiem Diesla idealny będzie 150-konny silnik wysokoprężny o pojemności 2,2 litra, który jest również dostępny tylko z automatyczną skrzynią biegów.
- Jeśli jednak szukasz nowej Toyoty RAV 4 2013 z napędem na przednie koła, będziesz musiał wziąć tylko „najsłabszą” wersję dwulitrową.
Zdjęcie i wideo
Jazda próbna RAV 4 2013
Opcje i ceny
Rav4 2013 jest już dostępny u rosyjskich dealerów. Ceny nieznacznie wzrosły w porównaniu do modelu poprzedniej generacji, choć samochód stał się znacznie większy i wygodniejszy niż jego poprzednik. Na rynku krajowym Toyota RAV 4 2013 cena przedstawia się następująco:
- Dodatkowa opłata za kolor metaliczny wyniesie 13 tysięcy rubli.
- Dodatkowa opłata za kolor „masy perłowej” wyniesie 19 tysięcy rubli.
Obejrzyj autorecenzję nowej Toyoty RAV4 2013 – czwartej generacji. Film o jeździe próbnej i teście zderzeniowym RAV4. Cena i parametry techniczne.
W 1994 roku Toyota wywróciła do góry nogami cały tradycyjny świat motoryzacji – z linii montażowej zjechał pierwszy RAV4 w trójkolorowej wersji. Wielu było sceptycznych wobec tego samochodu, nie wierząc w jego przyszłość. Ale dzisiejszy RAV4 ma trzy generacje, z wieloma zmianami stylizacji i łącznie 4,5 miliona sztuk. I tak Toyota wypuściła nowego ogiera - RAV4 czwartej generacji - 2013. Przez niemal 2 dekady produkcji tego modelu na świecie pojawiło się mnóstwo konkurentów RAV4 i choć wielu z nich pod pewnymi względami przewyższa ten model, Toyota nie poddaje się.
Wymiary, wymiary nowego modelu
Jeśli chodzi o wygląd nowego RAV4 2013, jest on o 155 milimetrów dłuższy od poprzednika, jeśli pamiętacie pierwszy model, to o prawie pół metra; Ponadto nowy samochód stał się szerszy o 30 mm, rozstaw osi wzrósł o 100 mm. W sumie jego rzeczywiste wymiary są następujące:
- długość - 4570 mm;
- szerokość - 1845 mm;
- wysokość - 1670 mm.
Tył przeszedł rewolucyjną zmianę. Tutaj koło zapasowe z drzwi przesunęło się pod podłogę bagażnika, a drzwi otwierają się jak wszystkie teraz crossovery - do góry. Styl jeepa został utracony, ale w tej klasie producenci uważają, że jest wygodniejszy, a poza tym drzwi przestaną „gubić”, co jest typowe dla poprzednich modeli.
Tylne światła stały się bardzo wyraziste dzięki złożonemu, rozciągniętemu kształtowi. Bagażnik jest wyposażony nie tylko w zwykłą zdejmowaną siatkę, ale także w różne urządzenia mocujące. Dostęp do podnośnika zapewnia właz umieszczony w ścianie. Koło zapasowe znajduje się pod podłogą bagażnika, która jest teraz bardzo wysoka, a po złożeniu siedzeń widać dużą, płaską przestrzeń. Po tym jak koło zapasowe opuści drzwi, tylną szybę trudno nazwać panoramiczną. Nowy RAV4 ma ochronny plastikowy zestaw nadwozia, który znajduje się w całym zestawie nadwozia i wzdłuż łuków wszystkich skrzydeł.
Nowy RAV4 zyskał nie tylko na rozmiarze, ale także na różnorodności silników. Teraz oprócz standardowego dwulitrowego silnika typu 3ZR-FE, o mocy 146 KM. s. dostępny jest czterocylindrowy silnik 2AR-FE o pojemności 2,5 litra i mocy 180 koni mechanicznych. Również po raz pierwszy dla nas dostępny jest silnik wysokoprężny 2AD-FTV o pojemności 2231 centymetrów sześciennych i mocy 150 KM.
- Zużycie paliwa na 100 km dla dwulitrowej wersji samochodu w mieście wynosi 10 litrów, na wsi 6,4 litra, w cyklu mieszanym 8 litrów.
- Zużycie paliwa na 100 km dla wersji 2,5-litrowej samochodu w mieście wynosi 11,5 litra, na wsi 6,8 litra, w cyklu mieszanym 8,5 litra.
Dla rynku rosyjskiego dostępnych jest osiem opcji wyposażenia stałego, a jeśli weźmiemy pod uwagę różnicę w opcjach zasilania, otrzymamy do wyboru 11 typów. Ale najpopularniejszy model RAV4, z silnikiem o pojemności 1987 centymetrów sześciennych, ma siedem dostępnych wersji, z których dwie to 2WD i pięć 4WD, w cenach od 900 tysięcy do 1 miliona 500 tysięcy rubli. Minimalna cena opcji wyposażenia 4WD wynosi 1 milion 135 tysięcy rubli. Podstawowe wyposażenie obejmuje siedem poduszek powietrznych, w tym chroniących kolana kierowcy. Dostępny jest również TRC, ABS, elektroniczna imitacja blokady poprzecznej osi, system stabilności kursu walut, zintegrowany system kontroli IDDS, przednie światła przeciwmgielne, spryskiwacze reflektorów i światła do jazdy LED. Dodatkowo w wersji standardowej znajdziemy klimatyzację, dwustopniowe podgrzewane fotele, system audio z 4 głośnikami, AUX, USB, Bluetooth.
Modele z silnikiem 2,5 litra są wyposażone wyłącznie w najwyższe standardy „Prestige” i „Elegance”. Pierwszy można kupić za 1 milion 460 tysięcy rubli, drugi jest nieco droższy od 1 miliona 470 do 1 miliona 533 tysięcy rubli.
Test zderzeniowy RAV4 i ocena bezpieczeństwa
Z maksymalnej liczby gwiazdek Toyota RAV4 zdobyła cztery gwiazdki za bezpieczeństwo Euro NCAP i 3 gwiazdki za bezpieczeństwo pieszych.
Wideo
Na tej podstawie możemy stwierdzić, że stylistyka nowego RAV4 pozostała taka sama. Samochód prezentuje się solidnie, a jego zakup będzie dobrą decyzją dla każdego posiadacza RAV4.
Wideo: jazda próbna Toyotą RAV4 2013
Charakterystyka techniczna Toyoty RAV4:
Oryginalny projekt w dużej mierze determinuje chęć wielu rosyjskich konsumentów do zakupu Toyoty RAV 4 w Moskwie od oficjalnego dealera. Przy tworzeniu tego pojazdu kluczowa jest zasada wysokiej technologii. Dzięki zastosowaniu materiałów kompozytowych i unikalnych rozwiązań inżynieryjnych nadwozie samochodu wygląda bardzo sportowo i wykazuje 10% redukcję masy.
U głównego dealera model Toyota Rav 4 jest dostępny w różnych wariantach układu jednostek. Przewagą konkurencyjną tych samochodów jest ich dopracowane prowadzenie, które producentowi udało się osiągnąć dzięki inteligentnemu systemowi dynamicznej kontroli IDDS, który zapewnia optymalną przyczepność. Dzięki doskonale zaprojektowanemu napędowi na wszystkie koła parametry techniczne Toyoty RAV 4 są nienaganne i pozwalają właścicielom czuć się pewnie na każdej trasie.
Dzięki zwiększonemu komfortowi kabiny użytkownicy mogą cieszyć się każdą chwilą w drodze. Liczne innowacje zapewniające bezpieczeństwo i wyjątkowy komfort obsługi są już dostępne w standardzie. A ceny Toyoty Rav 4 są całkiem rozsądne.
Crossover Toyoty RAV4 czwartej generacji został oficjalnie zaprezentowany podczas Salonu Samochodowego w Los Angeles w 2012 roku. Pojawiły się zdjęcia i filmy, samochód jest dostępny do oględzin i badań we wszystkich parametrach: wyglądzie, wyposażeniu wnętrza i parametrach technicznych nowego produktu. Pozostaje tylko poczekać, aż zostanie ogłoszona cena i będzie można kupić nową Toyotę Rav 4 z roku modelowego 2013.
Strona o Toyocie Rav4 2013-2014.
Przedpremierowa intryga japońskiego producenta dobiegła końca, jak długo Japończycy dosłownie podrzucają zwiastuny nowego Rafika! No i wreszcie możemy go zobaczyć w całej okazałości. Jedynym zastrzeżeniem jest to, że na razie mamy przed sobą amerykańską wersję Toyoty Raf 4 2013. Wersja europejska pojawi się dopiero wiosną przyszłego roku i będzie różnić się od prezentowanego na wystawie samochodu wyższą jakością materiałów wnętrza i silników ; rozpoczęcie sprzedaży w Rosji planowane jest na wiosnę 2013 roku. Jest mnóstwo zdjęć i można w pełni docenić konstrukcję nadwozia, obejrzeć opony i koła, zmierzyć wymiary, określić prześwit, zajrzeć do wnętrza i komory silnika.
Wygląd zewnętrzny Toyoty RAV4 2013 utrzymany jest w nowym stylu firmy. Przód crossovera z wąskimi reflektorami z diodowymi światłami do jazdy dziennej i kompaktowym rowkiem w fałszywej osłonie chłodnicy nawiązuje do stylistyki nowych Toyoty Auris, Toyoty Auris Touring Sports i Toyoty Verso, pokazanych nieco wcześniej na Salonie Motoryzacyjnym w Paryżu w 2012 roku. Poza tym nowy japoński crossover jest całkowicie oryginalny i charakterystyczny. Ogromny zderzak z dwupoziomowym wlotem powietrza i stylową dużą nartą ochronną wykonaną z niemalowanego plastiku, duże promienie reflektorów przeciwmgielnych umieszczono na krawędziach owiewki.
Patrząc na samochód z boku rzuca się w oczy opadająca linia dachu, spuchnięte powierzchnie nadkoli, boków drzwi i tylnych błotników. Tylna część nadwozia posiada stylowe, wąsko wymiarowe lampy, które wspinają się wysoko na słupki nadwozia i znajdują się na tylnej klapie na granicy z szybą. Charakterystyczny spojler nad szybą sprawia, że rufa wygląda szybko i sportowo. Tradycyjnie w klasie crossoverów karoseria pokryta jest od dołu elementami ochronnymi z niemalowanego plastiku, a tylny zderzak wykonany jest w całości z czarnego plastiku, który nie boi się zarysowań i kamieni lecących spod kół. Koło zapasowe nie będzie już znajdować się na zewnątrz piątych drzwi, ale zostanie przeniesione pod podłogę bagażnika. Same drzwi będą się podnosić, a nie otwierać na bok, a opcjonalnie będzie można zamówić napęd elektryczny.
Samochód znacznie się zmienił wraz ze zmianą pokoleń, a także powiększył się, ale wygląda rozpoznawalnie i od razu można go rozpoznać jako Toyotę.
Wymiary zewnętrzne wymiary Nowy crossover Toyota Rav4 modelu 2013 ma: długość 4650 mm, szerokość 1845 mm, wysokość 1665 mm, rozstaw osi 2660 mm i prześwit 190 mm.
Crossover trafi do sprzedaży w trzech wersjach cenowych i poziomach wyposażenia: LE, XLE i Limited.
Początkowa wersja LE będzie wyposażona w opony 225/65 R17 na 17-calowych stalowych felgach, bardziej nasycona wersja XLE będzie miała te same opony, ale na felgach aluminiowych R17. Topowa wersja sportowych opon Limited w rozmiarze 235/55 R18, zamontowanych na 18-calowych felgach aluminiowych.
Wnętrze Toyoty Rav 4 2013 jest zupełnie nowe, począwszy od kierownicy z regulacją teleskopową i deski rozdzielczej z jasnoniebieskim podświetleniem, a skończywszy na desce rozdzielczej z konsolą środkową. Panel przedni zachował dwupoziomową konstrukcję, ale zaczął wyglądać surowiej i drożej. Przednie siedzenia mają jasne podparcia boczne dla tułowia i bioder, w konfiguracji Limited, napęd elektryczny (8 kierunków) oraz podgrzewane siedzenia kierowcy i pasażera. Od wersji podstawowej montowany jest kolorowy ekran dotykowy o przekątnej 6,1 cala (muzyka, Bluetooth, kamera cofania), nawigacja i nagłośnienie premium (11 głośników 576 W), klimatyzacja (klimatyzacja dwustrefowa opcjonalnie).
W drugim rzędzie wygodnie pomieści się trzech pasażerów; zwiększono przestrzeń na nogi dzięki zwiększeniu rozstawu osi o 100 mm i wgłębieniom w oparciach przednich siedzeń. Tylne siedzenia po złożeniu tworzą płaską powierzchnię bagażnika; podczas podróży z pięcioma pasażerami na pokładzie bagażnik może pomieścić 547 litrów. Wysokość załadunkowa progu bagażnika wynosi zaledwie 64,5 cm.
Jako systemy bezpieczeństwa do wszystkich wersji nowego japońskiego crossovera Toyota Raf4 4. generacji dostępne są 8 poduszek powietrznych, ABS z EBD i BAS, TRC, system wspomagania ruszania pod górę, system stabilizacji kursu walut, funkcja Start-Stop silnika.
Opcje będą obejmować dostęp bezkluczykowy, systemy monitorujące przecięcia pasów ruchu i martwe pola, skórzane wykończenia i panoramiczny, elektrycznie otwierany dach.
Dane techniczne Toyota Rav 4 2013: przednie zawieszenie na kolumnach MacPhersona, tylne zawieszenie na podwójnych wahaczach, elektryczne wspomaganie kierownicy. Od początku sprzedaży Raf 4 czwartej generacji będzie wyposażony w dwa silniki wysokoprężne i parę silników benzynowych. Co ciekawe, napęd na przednie koła będzie dostępny tylko z początkowymi silnikami wysokoprężnymi i benzynowymi; dla wszystkich pozostałych silników dostępny będzie napęd na wszystkie koła (AWD) z trzema trybami pracy Auto, Lock i Sport z możliwością wymuszonego zablokowania międzyosiowego sprzęgła elektromagnetycznego.
Diesel: 2,0 litra (124 KM) z 6 manualną skrzynią biegów i 2,2 litra (150 KM) z 6 manualną skrzynią biegów lub nową automatyczną 6 automatyczną skrzynią biegów.
Benzyna: 2,0 litra (145 KM) z 6-biegową manualną skrzynią biegów lub CVT i 2,5 litra (180 KM) wyłącznie z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów.
Cena nowej Toyoty Rav 4 2013 w Rosji zaczyna się od 998 tysięcy rubli za crossovera z 2,0-litrowym (145 KM) silnikiem benzynowym, 6-biegową manualną skrzynią biegów i napędem na przednie koła. Wersja Toyoty Rav 4 (145 KM CVT) z napędem na wszystkie koła będzie kosztować co najmniej 1135 tysięcy rubli. Diesel Toyota RAV4 (napęd na wszystkie koła 2,2 150 KM 6 z automatyczną skrzynią biegów) kosztuje od 1460 tysięcy rubli, najdroższą w linii będzie benzynowa Toyota RAV4 (napęd na wszystkie koła 2,5 180 KM 6 z automatyczną skrzynią biegów) w cenie od 1543 tysiące rubli.
