W 2017 roku na miłośników motoryzacji czeka wiele niespodzianek. Postanowiliśmy podsumować nowości oczekiwane w przyszłym roku i omówić je w jednym artykule. Wspomnimy także o tych pomysłach, które są na etapie dyskusji i być może również dojdą do skutku.

Istotne zmiany nastąpią w zakresie obowiązkowych ubezpieczeń OC komunikacyjnych
OSAGO to chyba najbardziej palący temat, który niepokoi wszystkich: od kierowców po przedstawicieli Banku Centralnego Federacji Rosyjskiej. Co zmieni się w zakresie obywatelstwa samochodowego?

Po pierwsze, składka ubezpieczeniowa (koszt polisy) może znacznie wzrosnąć. Aby w 2017 roku uniknąć nierentowności, ubezpieczyciele mogą od razu ją zwiększyć o 64%.

Po drugie, najprawdopodobniej już na początku 2017 roku zostaną wprowadzone opracowane przez Ministerstwo Finansów zmiany w obowiązującej ustawie o obowiązkowym ubezpieczeniu OC komunikacyjnym.

Co proponuje się w projekcie ustawy:
Zwiększenie minimalnej płatności w ramach protokołu europejskiego do 100 000 rubli.
Formę protokołu europejskiego określi Bank Rosji, a nie – jak to obecnie reguluje – Ministerstwo Spraw Wewnętrznych. Uprości to procedurę zgłoszenia i zmniejszy liczbę kontrowersyjnych sytuacji pomiędzy uczestnikami wypadku a ubezpieczycielami.

Proponuje się ustanowienie napraw zamiast płatności gotówkowych jako preferowanej formy odszkodowania z tytułu ubezpieczenia. Wybór stacji paliw zostanie dokonany przez ubezpieczającego w porozumieniu z ubezpieczycielem. Przy tej formie odszkodowania nie będzie brane pod uwagę zużycie części (ust. 2, podpunkt „h”, podpunkt „m”, ust. 9 art. 3 ustawy). Właściciele samochodów będą musieli natychmiast zgłosić uszkodzony samochód do kontroli firmie ubezpieczeniowej, która zdecyduje, w jakiej formie (w naturze czy gotówce) wypłacić odszkodowanie z ubezpieczenia.

Kryteria zostaną określone, biorąc pod uwagę, które Bank Rosji opracuje wymagania dla stacji paliw.

Być może ubezpieczyciele zyskają prawo do ustalenia szeregu współczynników dla obowiązkowego ubezpieczenia OC komunikacyjnego.

Niektóre punkty projektu są stale omawiane przez Bank Centralny Federacji Rosyjskiej, ubezpieczycieli, Ministerstwo Finansów oraz inne ministerstwa i departamenty.

Bank Centralny zaostrzy kontrolę nad działalnością zakładów ubezpieczeń.
Jeżeli reforma MTPL nie przyniesie oczekiwanego rezultatu, Bank Rosji utworzy Krajowe Towarzystwo Reasekuracyjne (NPC), aby ubezpieczyciele mieli możliwość reasekuracji ryzyk w ramach MTPL.

Możliwe, że KBM zostanie powiązany z historią wypadków właściciela samochodu i wprowadzone zostanie gradowanie współczynników wpływających na koszt polisy w zależności od liczby wykroczeń drogowych w ciągu roku. Na liście naruszeń będą brane pod uwagę wyłącznie poważne naruszenia.
Jednocześnie najprawdopodobniej zniesione zostaną współczynniki mocy i współczynniki regionalne, które miały wpływ na koszt polisy.

Ponadto planowane jest poszerzenie korytarza cenowego polis do 30%, co będzie pierwszym krokiem w kierunku przejścia na bezpłatne taryfy.

Ubezpieczyciele będą zobowiązani do wystawiania polis OC w formie elektronicznej
Od 1 stycznia 2017 roku wszyscy ubezpieczyciele objęci systemem RSA będą zobowiązani do wdrożenia możliwości zakupu polis OC online. Strony internetowe ubezpieczycieli będą musiały działać przez całą dobę i bez zakłóceń. Obecnie opracowywane są ustawy, za pomocą których Bank Rosji będzie kontrolował ubezpieczycieli. Będzie także podejmował decyzje i nakładał kary za nieprzestrzeganie wymogów, które mogą sięgać 300 000 rubli.

W elektronicznym systemie sprzedaży polis będzie obowiązywać zasada „RSA Single Agent”. Na stronach internetowych ubezpieczycieli będzie można zakupić polisy dowolnego innego towarzystwa ubezpieczeniowego będącego członkiem RSA (Rosyjskiego Związku Ubezpieczycieli Samochodowych) i podpisującego Umowę.

Zmienią zasady sporządzania protokołu europejskiego, wprowadzą czarne skrzynki i ERU-GLONASS
Ministerstwo Transportu opracowało nowe zasady stosowania „nielimitowanego” protokołu europejskiego.

Właściciele samochodów będą mieli możliwość rejestrowania wypadków na trzy sposoby:
Korzystanie z urządzeń pokładowych rejestrujących informacje o ruchu pojazdu za pomocą sygnałów GLONASS.
Korzystanie ze specjalnych aplikacji na smartfony, którymi dysponuje już RSA, Rosyjski Związek Ubezpieczycieli Komunikacyjnych.
Dzwoniąc do operatora, czyli za pomocą zwykłego telefonu z przyciskiem. W takim przypadku będziesz musiał aktywować specjalną usługę komunikacyjną, aby przesłać współrzędne miejsca wypadku ubezpieczycielowi za pośrednictwem operatora.

Ponadto, aby zarejestrować wypadek, będziesz potrzebować nagrania zdjęć lub filmu, które uczestnik wypadku musi wykonać samodzielnie (na przykład za pomocą rejestratora DVR lub nawet aparatu typu „wyceluj i strzelaj”).
Ubezpieczyciele sprzeciwiają się takiemu podejściu i opowiadają się za instalowaniem urządzeń telematycznych w samochodach.

Ministerstwo Transportu zaproponowało jednak przesunięcie wykorzystania systemu GLONASS do rejestracji protokołu europejskiego o rok: od 1 stycznia 2017 r. do 1 stycznia 2018 r., nie wcześniej.

Jednocześnie od 2017 roku funkcjonariuszom Policji Drogowej może zostać zabroniony przyjazd na miejsce drobnych wypadków.
Czarne skrzynki, które będą rejestrować dane za pomocą systemu GLONASS, będą obowiązkowe w samochodach od 2020 roku. Propozycję tę przedstawiło Ministerstwo Transportu.

Od 2017 roku wszystkie nowe samochody będą musiały być wyposażone w system ERA-GLONASS. System jest montowany, aby służby specjalne mogły szybciej reagować na informacje o wypadku. Czas potrzebny na odebranie sygnału alarmowego przez centrum kontaktowe GLONASS wyniesie tylko 10 sekund.

Część producentów, korzystając z luki w prawie, planuje rejestrację niektórych modeli według starych standardów. Jeśli OTTS (homologacja typu pojazdu) zostanie otrzymana przed 31 grudnia 2016 r. włącznie, samochód może być bezpiecznie wyprodukowany bez zainstalowanego systemu.

Prawa można nabyć w MFC
We wszystkich rosyjskich centrach wielofunkcyjnych (MFC) będzie można uzyskać nowe prawo jazdy w celu zastąpienia utraconego lub jeśli wygaśnie ono 1 lutego 2017 r. Tam będziesz mógł również uzyskać międzynarodowe prawo jazdy (IDP).

MFC wyda również zaświadczenia o istnieniu lub braku kary administracyjnej za używanie środków odurzających lub substancji psychotropowych bez recepty lekarza.

PTS stanie się elektroniczny
Od 1 lipca 2017 r. wstrzymane zostanie wydawanie papierowych PTS, a w okresie od 17 sierpnia 2016 r. do 1 lipca 2017 r. kierowcy będą mogli dobrowolnie wymienić papierowe PTS na elektroniczne.
Właściciele ciągników i innych pojazdów samobieżnych otrzymają standardowe dowody rejestracyjne pojazdów do 1 lipca 2018 r.

Jeśli chodzi o elektroniczne prawa jazdy, nie zaproponowano jeszcze żadnych przepisów, ale rząd nie rezygnuje z tego pomysłu.

Wzrosną opłaty państwowe za wydawanie licencji i STS
Dyskutowana jest kwestia podwyżki opłat za wydanie prawa jazdy i dowodu rejestracyjnego pojazdu. Podjęta zostanie decyzja, ile będzie wynosić opłata za wydanie dowodu rejestracyjnego pojazdu i wydania prawa jazdy.

Teraz kierowca płaci opłatę państwową za uzyskanie prawa jazdy w wysokości 2000 rubli, a za rejestrację samochodu (STS) - od 500 do 850 rubli. W przyszłości, jeśli poprawki zostaną przyjęte, będziesz musiał zapłacić odpowiednio 3000 i 1500 rubli.

Za niebezpieczną jazdę grozi mandat
W 2017 roku pojawi się nowy artykuł Kodeksu wykroczeń administracyjnych dotyczący mandatów za niebezpieczną jazdę. Projekt został opracowany przez Ministerstwo Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej. Oczekuje się, że kara wyniesie 5000 rubli.

Sam termin „niebezpieczna jazda” został wprowadzony do Kodeksu wykroczeń administracyjnych latem 2016 roku.
Zgodnie z paragrafem 2.7 przepisów ruchu drogowego niebezpieczna jazda obejmuje:
niezastosowanie się do obowiązku ustąpienia pierwszeństwa pojazdowi korzystającemu z pierwszeństwa podczas zmiany pasa ruchu;
zmiany pasa ruchu w czasie wzmożonego ruchu, gdy wszystkie pasy są zajęte, z wyjątkiem skrętu w lewo lub w prawo, zawracania, zatrzymywania się lub omijania przeszkody;
niezachowanie bezpiecznej odległości od poprzedzającego pojazdu;
nieprzestrzeganie odstępu bocznego;
nagłe hamowanie, jeżeli nie jest ono wymagane w celu zapobieżenia wypadkowi drogowemu;
uniemożliwiając wyprzedzanie.

Wprowadzony zostanie punktowy system kar
Projekt ustawy o łącznym systemie kar za 3 lub więcej podobnych wykroczeń drogowych będzie rozpatrywany w 2017 roku. Liczone będą jedynie mandaty zarejestrowane przez inspektora, a nie przez aparat fotograficzny/wideo.

Za opony niesezonowe grozi kara
Rada Federacji zamierza przyspieszyć przyjęcie ustawy o karze 2000 rubli za nieterminową wymianę opon. Jeśli zostanie przyjęta, ustawa zacznie obowiązywać 1 września 2017 r.

Zmienią się zasady przewozu dzieci
Zasady używania fotelików samochodowych dla dzieci staną się bardziej rygorystyczne. Dzieci poniżej 7 roku życia można przewozić wyłącznie w foteliku samochodowym, niezależnie od tego, czy kabina samochodu osobowego lub ciężarowego jest wyposażona w specjalne pasy bezpieczeństwa, czy nie.

Jednak dzieci w wieku od 7 do 11 lat włącznie można przewozić na tylnym siedzeniu za pomocą pasów bezpieczeństwa, jeśli przewiduje to konstrukcja samochodu osobowego lub ciężarowego. Dzieci poniżej 12 roku życia nie można przewozić na przednim siedzeniu bez fotelika samochodowego. W nowym projekcie nie ma sformułowania „inne urządzenia”, co oznacza, że ​​podkładek i podkładek nie można używać do zapinania dzieci pasami bezpieczeństwa. Kara za nieprzestrzeganie zasad przewozu dzieci wynosi 3000 rubli.

Projekt przewiduje także zakaz pozostawiania dziecka do lat 7 w samochodzie pod nieobecność osoby dorosłej. Kara za to naruszenie wynosi 500 rubli (część 1 art. 12.19 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej).

W czerwcu 2016 roku nastąpiły zmiany w zasadach organizacji przewozu dzieci. Niektóre zmiany weszły w życie 10 lipca 2016 r., inne natomiast wejdą w życie 1 stycznia 2017 r. W szczególności zabronione będzie grupowe przewożenie dzieci autobusami sprawnymi starszymi niż 10 lat i niewyposażonymi w tachograf i lokalizator GLONASS. Karta diagnostyczna lub bilet kontrolny musi zawierać informacje potwierdzające dobry stan techniczny autobusu.

Zasady przewozu dzieci niepełnosprawnych mogą ulec zmianie
Być może już w niedalekiej przyszłości zostaną opracowane nowe zasady przewozu dzieci niepełnosprawnych, które fizycznie nie są w stanie zapiąć pasów bezpieczeństwa lub mają przeciwwskazania do transportu w samochodach z fotelikami samochodowymi.

Wzrośnie akcyza na paliwo
Duma Państwowa przyjęła w trzecim czytaniu ustawę przewidującą znaczną podwyżkę akcyzy od 2017 roku.
W przypadku benzyny klasy poniżej Euro-5 oraz benzyny surowej stawka podatku akcyzowego od 2017 r. do 2019 r. nie ulega zmianie i wynosi tyle samo, co obecnie: 13,1 tys. rubli za tonę.
Stawka za benzynę silnikową Euro 5 w 2017 r. wzrośnie do 10,13 tys. Rubli za tonę; w 2018 r. - do 10,53 tys. Rubli za tonę; w 2019 r. - do 10,95 tys. Rubli za tonę.
Stawkę podatku akcyzowego na olej napędowy w 2017 roku ustalono na 6,8 tys. Rubli za tonę; w 2018 r. - 7,07 tys. Rubli za tonę; w 2019 r. - 7,35 tys. Rubli za tonę.
Dla średnich destylatów stawkę akcyzy na 2017 rok ustalono na poziomie 7,8 tys. rubli za tonę; za 2018 r. - 8,11 tys. Rubli za tonę; za 2019 r. - 8,43 tys. Rubli za tonę.

„Piękne” tablice rejestracyjne zaczną być sprzedawane na aukcji w policji drogowej
Sprzedaż „pięknych” tablic rejestracyjnych może być dozwolona w Rosji od 2017 roku. Numery będą sprzedawane na specjalnie organizowanych aukcjach.

Zmienią się zasady przeprowadzania przeglądu technicznego i kary za jego brak
Zaostrzą się wymagania stawiane pojazdom poddawanym badaniom technicznym. Na przykład wprowadzony zostanie zakaz stosowania kolorowych folii na reflektorach, a także wszelkiego pozafabrycznego tuningu samochodów.
Uprawnienia do kontrolowania operatorów utrzymania ruchu można przekazać Państwowej Inspekcji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego lub Federalnej Służbie Akredytacyjnej.

Kierowcy, którzy nie przeszli przeglądu technicznego, podlegają karze grzywny w wysokości 500–800 rubli, a za powtarzający się czyn grozi kara w wysokości 5000 rubli lub kierowca straci prawo jazdy na okres od 1 do 3 miesięcy.

Organizacje mogą pozbyć się podatku transportowego
Osoby prawne posiadające samochody do 3 lat mogą zostać zwolnione z podatku transportowego, co zachęci je do częstszego odnawiania floty pojazdów. Jeśli inicjatywa zostanie poparta przez rząd, zmiany w Ordynacji podatkowej Federacji Rosyjskiej wejdą w życie 1 stycznia 2017 r.

Podatek transportowy dla rodzin wielodzietnych
Jedną z dobrych wiadomości nadchodzącego roku będzie prawdopodobne zniesienie podatku transportowego dla rodzin wielodzietnych. Jeden z rodziców, rodzice adopcyjni lub opiekunowie będą zwolnieni z płatności, jeśli rodzina ma troje lub więcej dzieci w wieku poniżej 18 lat.

Osoby niepełnosprawne będą miały możliwość bezpłatnego korzystania z samochodów
Osoby niepełnosprawne mogą mieć możliwość zakupu samochodu przy wykorzystaniu swojego budżetu. W tym celu inwalidzi wojenni otrzymają zaświadczenia o równowartości 700 000 rubli na zakup transportu. Projekt jest obecnie rozpatrywany w Dumie Państwowej. Projekt przewiduje, że zestawy do konwersji samochodów otrzymają także osoby niepełnosprawne.

Miejsca parkingowe będą traktowane jak nieruchomości
Od 1 stycznia 2017 roku miejsca parkingowe na parkingach staną się nieruchomościami. Opracowano także wymagania dotyczące wielkości i projektu miejsc parkingowych.

Moskwa wprowadzi zakaz przejazdu nieekologicznych ciężarówek
Samochody ciężarowe z silnikami klasy poniżej Euro-3 nie będą mogły poruszać się po Trzecim Obwodnicy Transportowej, a ciężarówki klasy poniżej Euro-2 nie będą mogły poruszać się po Obwodnicy Moskwy i wewnątrz Trzeciej Obwodnicy Transportowej. Wcześniej wejście zakazu w życie było regularnie przesuwane z 2015 roku. Służba prasowa urzędu burmistrza poinformowała, że ​​zakaz zacznie obowiązywać 1 stycznia 2017 r.

Wjazd do miast będzie płatny
Wiosną 2017 r. wjazd do miast może stać się płatny. Regiony mogą ustanawiać płatne wjazdy do miast i poszczególnych obszarów. Ustawa regulacyjna jest wprowadzana po to, aby możliwe było regulowanie ruchu drogowego i kontrolowanie stanu środowiska w niektórych obszarach miast.

Zmiany w systemie Plato
Ministerstwo Transportu proponuje podwyższenie taryfy do 3,06 rubla od 1 czerwca 2017 r. Pośrednia podwyżka nastąpi 1 lutego 2017 r.: proponuje się podwyższenie taryfy do 2,6 rubla. Przypomnijmy, że stawka wynosi obecnie 1,53 rubla.

Jednak sytuacja nadal jest w zawieszeniu: przewoźnicy i członkowie Izby Obrachunkowej wypowiadali się przeciwko podwyżce.

Chcą powierzyć Rostransnadzorowi karanie przewoźników za nieuiszczanie opłat Platonowi.

Chcą rozszerzyć system Platon na ciężarówki o masie od 3,5 do 12 ton, a także wprowadzić system podobny do Platon na drogach regionalnych.
Pierwsze autonomiczne ciężarówki zaczną kursować
W czerwcu – sierpniu 2017 r. część komercyjnych lotów z Moskwy do Krasnodaru zacznie być obsługiwana przez bezzałogowe ciężarówki. Traft planuje specjalnie przygotować do tego projektu 40 pojazdów.

Funkcjonariusze policji drogowej będą zobowiązani do noszenia kamer wideo
Każdy funkcjonariusz policji drogowej będzie zobowiązany do noszenia własnego wideorejestratora. Na razie w stolicy działa pilotaż, a w 2017 roku inicjatywa obejmie wszystkie regiony. Zakłada się, że obecność rejestratora odciąży policję drogową od chęci popełniania nielegalnych działań.

Początkującym kierowcom życie stanie się trudniejsze
Początkujący kierowcy z mniej niż 2-letnim doświadczeniem w prowadzeniu pojazdu mogą być zobowiązani do umieszczenia na swoich pojazdach znaku „początkujący kierowca”. Znak będzie musiał zostać zainstalowany bez wahania, ale do niedawna była to decyzja dobrowolna. Jeżeli kierowca odmówi, będzie to oznaczać zakaz prowadzenia pojazdu. Kierowcy można również zostać pociągniętym do odpowiedzialności na podstawie art. 12.5 część 1 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, którego kara obejmuje grzywnę w wysokości 500 rubli.

Po drugie, chcą zakazać kierowcom skuterów, motorowerów i motocykli przewożenia pasażerów przez 2 lata od dnia uzyskania prawa jazdy. Jednocześnie najprawdopodobniej nie będzie zakazu jazdy z prędkością przekraczającą 70 km/h.

Użytkownicy dróg płatnych będą korzystać z jednego transpondera
Do 2018 roku wszyscy użytkownicy dróg płatnych będą mogli poruszać się po drogach zarządzanych przez Avtodor za pomocą jednego transpondera. Inicjatywa rozwijana jest w ramach przygotowań do Mistrzostw Świata FIFA 2018. Już w 2017 roku, latem, transpondery będą działać pomiędzy autostradami M11 i M4.

Nowy system rejestracji zdjęć i filmów „Pit Stop” zacznie działać wiosną
Systemy rejestracji zdjęć i filmów wyposażone w system automatycznego śledzenia Pit Stop rozpoczną działalność w 2017 roku. Zakończono pracę próbną systemu, jednak ze względu na warunki atmosferyczne uruchomienie w trybie pracy możliwe jest dopiero po zakończeniu okresu zimowego.

Nowe znaki drogowe zostaną zainstalowane w Moskwie i Sankt Petersburgu
Rozmiary nowych znaków będą 1,5-2 razy mniejsze od obecnych, w dodatku będzie ich znacznie mniej.
Ponadto rozważane są inne projekty ustaw. W szczególności mówimy o zwiększeniu odpowiedzialności karnej za jazdę pod wpływem alkoholu, naruszenie zasad przekraczania torów kolejowych, a także kar pieniężnych za niewłaściwe zabarwienie.

Nowy rok, nowe nadzieje, nowe zasady ruchu drogowego. Tak naprawdę zasady ruchu drogowego pozostają takie same, ale pewne rzeczy w życiu kierowców jeszcze się zmienią. Rozwiążmy to.

Polityka OSAGO przez Internet

Pierwsza innowacja dotyczy wszystkich bez wyjątku właścicieli samochodów – od 1 stycznia wszystkie towarzystwa ubezpieczeniowe działające na rynku OC muszą obok papierowych oferować kierowcom elektroniczne obowiązkowe ubezpieczenia OC komunikacyjne. Inaczej mówiąc, jeśli nie chcesz iść do ubezpieczyciela, możesz wykupić tzw. e-polisę bez wychodzenia z domu. Wystarczy wydrukować listę firm ubezpieczeniowych, które współpracują z tego typu ubezpieczeniami i wybrać tę, która najbardziej Ci odpowiada.

Nie ma żadnych różnic w stosunku do tego, co było wcześniej – przynajmniej pod względem technicznym. Od 2015 roku część towarzystw ubezpieczeniowych prowadzi sprzedaż polis OC za pośrednictwem Internetu. Ale po pierwsze było ich mało, a po drugie zawsze coś psuło się w działaniu stron internetowych firm sprzedających elektroniczne polisy MTPL. Teraz wszystko będzie inne. Strona internetowa każdej firmy działającej na rynku MTPL powinna oferować możliwość zakupu polisy komunikacyjnej online. Zajmie się tym ustawa „O obowiązkowym ubezpieczeniu odpowiedzialności cywilnej właścicieli pojazdów”. W przeciwnym razie grożą wysokie kary.

Ciekawostka: nawet kupując polisę OC przez Internet, właściciel samochodu może odmówić dokumentu elektronicznego (z unikalnym numerem identyfikującym właściciela, okresem umowy itp.) na rzecz zwykłego, papierowego. Aby to jednak zrobić, będzie musiał udać się do siedziby firmy, na której stronie internetowej kupił polisę, lub uzgodnić z nią inny sposób dostarczenia polisy papierowej – kurierem, pocztą lub w inny sposób.

„ERA-GLONASS” dla każdego samochodu

Kolejną innowacją, która wchodzi w życie 1 stycznia 2017 roku, jest obowiązkowe stosowanie we wszystkich pojazdach systemu automatycznego powiadamiania ERA-GLONASS dla służb ratunkowych (policja, pogotowie ratunkowe, ratownicy). Oczywiście nikt nie będzie Cię zmuszał do zainstalowania „Ery” w Twoim pięcioletnim Fordzie Focusie, jednak wszystkie nowe samochody z salonu od podanej daty muszą być wyposażone w ten system. Faktem jest, że od Nowego Roku wchodzą w życie przepisy Regulaminu Technicznego Unii Celnej, według nich system ERA-GLONASS musi być instalowany we wszystkich samochodach, i dotyczy to zarówno samochodów wyprodukowanych w Federacji Rosyjskiej, jak i importowane do kraju z zagranicy.

System ERA-GLONASS to rzecz przydatna, konieczna, ważna. To prawda, że ​​​​państwo włożyło tyle wysiłku w wprowadzenie obowiązkowej instalacji w nowych samochodach i całkowicie zapomniało o samochodach, które są już używane w kraju. Jeśli więc nagle zechcesz umieścić „Erę” w tym samym „Fordzie Focusie”, nie będziesz w stanie tego zrobić. NP GLONASS, który jest operatorem tego systemu, nie współpracuje jeszcze z jednostkami chcącymi skorzystać z najnowszych osiągnięć postępu naukowo-technicznego.

Dzieci są dla nas wszystkim!

Po obchodach Nowego Roku w kraju Rosja wprowadzi zmiany w zasadach zorganizowanego przewozu dzieci. Powinni byli zacząć pracę już rok temu, ale jak zwykle wsparcie techniczne w naszym kraju nie zawsze nadąża za pracą urzędników państwowych i stanowieniem prawa przez deputowanych do Dumy Państwowej.

O czym to jest? Od Nowego Roku dzieci można przewozić wyłącznie autobusami, których żywotność nie przekracza 10 lat. Jednak najważniejszą rzeczą, która spowolniła wprowadzenie nowych przepisów, była konieczność wyposażenia autobusów do przewożenia dzieci w tachograf i system nawigacji satelitarnej.

W lato z nowymi zasadami

Różne władze od dawna mówią o zakazie prowadzenia pojazdów wykorzystywanych w transporcie komercyjnym (autobusy i minibusy miejskie, taksówki itp.) obywatelom, którzy nie posiadają prawa jazdy uzyskanego w Rosji. Od czerwca 2017 r. pracownik gościnny posiadający licencję krajową nie będzie mógł pracować we flocie pojazdów ani przewozić osób po ulicach miast komercyjnym minibusem.

Latem 2017 roku właścicielom pojazdów nie będą już wydawane paszporty papierowe – zostaną one zastąpione elektronicznymi PTS. Wszystkie informacje będą przechowywane w specjalnej bazie danych; kierowca musi jedynie pamiętać elektroniczny numer PTS swojego samochodu. Informacje o samochodach i ich właścicielach będą wprowadzane do elektronicznego PTS-u; Funkcjonariusz policji drogowej będzie mógł uzyskać wszystkie niezbędne informacje za pomocą tabletu, który, jak obiecuje, będzie mu dostarczany niezawodnie w tym samym 2017 roku.

Również w 2017 roku wejdą w życie nowe wymagania dotyczące kamer automatycznie rejestrujących wykroczenia drogowe. Nowe GOST określają nowe zasady pomiaru prędkości oraz rozpoznawania pojazdu i jego tablicy rejestracyjnej – przy każdej pogodzie, o każdej porze dnia i przy każdym oświetleniu. To drugie dotyczy jednak bardziej producentów takiego sprzętu, ale kierowcy powinni też zrozumieć, że ukrywanie się przed kamerami stanie się jeszcze trudniejsze. Jeśli chcesz pozostać przy pieniądzach, nie niszcz ich!

Rząd rozważa możliwość obowiązkowego montażu „czarnych skrzynek” w samochodach od 2020 roku, co nieco przeraża społeczeństwo, ale w obecnym programie są bardziej realistyczne zmiany, które wejdą w życie po nowym roku.

Mówimy o systemie MTPL, wprowadzeniu elektronicznego zarządzania dokumentami, zmianie zasad przewozu dzieci, podwyższeniu stawek za usługi policji drogowej, nowych świadczeniach dla osób niepełnosprawnych i zaostrzeniu zasad przeprowadzania badań technicznych. Część innowacji pojawi się na pewno, inne są jeszcze rozważane przez rząd i być może zostaną przyjęte jeszcze w tym roku.

Wejdzie w życie

Elektroniczne polisy MTPL staną się obowiązkowe

Od stycznia wszyscy ubezpieczyciele działający na rynku MTPL będą zobowiązani do wprowadzenia procedury wystawiania polis elektronicznych. Strony internetowe, na których można kupić ubezpieczenie, będą musiały działać przez całą dobę, a za niespełnienie tego wymogu ubezpieczyciel zostanie ukarany grzywną w wysokości 300 tysięcy rubli. Wyjątkiem są przejściowe problemy techniczne. Ponadto od 1 stycznia 2017 roku właściciele samochodów będą zobowiązani do przedstawienia uszkodzonego samochodu do przeglądu po wypadku.

Prawa można nabyć w MFC

Zgodnie z rozporządzeniem rządu od lutego prawa jazdy będą wydawane w wielofunkcyjnych centrach usług publicznych, co powinno odciążyć urzędy rejestracyjne policji drogowej. W MFC możliwa będzie wymiana praw po wygaśnięciu, otrzymanie duplikatu lub dokonanie zmian w dokumencie. Wstępne badania będą nadal przeprowadzane w policji drogowej. MFC otrzymają także funkcje wydawania międzynarodowych praw jazdy. Ponadto MFC wyda zaświadczenia o obecności lub braku kary administracyjnej za używanie środków odurzających lub substancji psychotropowych bez recepty lekarza. Rząd nie porzucił pomysłu elektronicznego prawa jazdy, ale nie pojawił się dotychczas ani jeden projekt ustawy na ten temat.

PTS stanie się elektroniczny

W Rosji, a także w pięciu innych krajach Euroazjatyckiej Unii Gospodarczej weszło w życie porozumienie w sprawie wprowadzenia elektronicznych paszportów dla samochodów. Proces przejścia na elektroniczne zarządzanie dokumentami potrwa dwa lata, podczas których policja drogowa będzie nadal równolegle przetwarzać papierowe PTS. Standardowe dokumenty będą wydawane nabywcom samochodów do 1 lipca 2017 r., a właściciele ciągników i innych pojazdów samobieżnych będą otrzymywać standardowe dowody rejestracyjne pojazdów do 1 lipca 2018 r. Firma Electronic Passport, będąca częścią Państwowej Korporacji Russian Technologies, została zatwierdzona jako jedyny administrator systemu. Wszystkie informacje o samochodach będą przechowywane na specjalnych serwerach.

Za niebezpieczną jazdę grozi mandat

W przyszłym roku w Kodeksie wykroczeń administracyjnych znajdzie się artykuł dotyczący kar za niebezpieczną jazdę. Przypuszczalnie kara wyniesie 5000 rubli. Samo pojęcie niebezpiecznej jazdy pojawiło się w przepisach ruchu drogowego tego lata. Zgodnie z paragrafem 2.7 przepisów ruchu drogowego za niebezpieczne manewry uważa się m.in. niezapewnienie przewagi, zmianę pasa ruchu w czasie dużego natężenia ruchu, niezachowanie bezpiecznej odległości i odstępu bocznego, utrudnianie wyprzedzania, a także nieuzasadnione gwałtowne hamowanie. Naruszenia będą monitorowane przez kamery znajdujące się w pojazdach policji drogowej oraz stacjonarne systemy rejestracji wideo. Ponadto policja drogowa zamierza przyjmować nagrania z prywatnych rejestratorów wideo.

ERA-GLONASS stanie się obowiązkowy

Od stycznia system ostrzegania o kolizjach drogowych będzie obowiązkowy we wszystkich nowych samochodach, które otrzymają nową homologację typu pojazdu (VTA). Bez systemu możliwa będzie sprzedaż wyłącznie samochodów z ważnym OTTS (maksymalny okres ważności certyfikatu to trzy lata). Jednocześnie samochody osobowe muszą mieć funkcję automatycznego powiadamiania o wypadku, a pojazdy użytkowe muszą posiadać jedynie przycisk komunikacji z operatorem służb ratowniczych. Wprowadzenie systemu spowodowało nieznaczny wzrost cen samochodów, a ze względu na konieczność przeprowadzania kosztownych testów i testów zderzeniowych część producentów już odmówiła dostarczania do Rosji rzadkich modeli.

Zmienią się zasady przewozu dzieci

Zaostrzą się zasady korzystania z fotelików dziecięcych – fotelik dziecięcy pozostanie obowiązkowy i będzie musiał ściśle odpowiadać wadze i wzrostowi przewożonego dziecka. W takim przypadku dzieci poniżej 7 roku życia można przewozić wyłącznie na tylnym siedzeniu. Dzieci w wieku od 7 do 12 lat mogą podróżować na przednim siedzeniu, ale tylko w specjalnym foteliku samochodowym. Zabronione jest używanie jakichkolwiek innych urządzeń przytrzymujących, w tym podpórek i ochraniaczy pasów. Kara za nieprzestrzeganie zasad przewozu dzieci wynosi 3000 rubli. Ponadto grzywna w wysokości 500 rubli. zostanie ukarany za pozostawienie w samochodzie dziecka do lat 7. Wreszcie, w autobusach, które ukończyły 10 lat i nie są wyposażone w tachograf lub lokalizator GLONASS, zabrania się przewożenia dzieci w grupach w grupach.

Prawa i rejestracja staną się droższe

Ministerstwo Finansów do końca tego roku określi wysokość nowego podatku państwowego za wydawanie praw jazdy i dowodów rejestracyjnych pojazdów (VRC). Dokładne liczby nie zostały jeszcze oficjalnie ogłoszone, ale według wstępnych informacji prawa będą kosztować 3 tysiące rubli. zamiast obecnych dwóch, a opłaty za rejestrację STS wyniosą 1,5 tysiąca rubli. zamiast 500 rubli. Odpowiednie zmiany w kodeksie podatkowym należy wprowadzić przed grudniem 2016 r. Obecnie czynności rejestracyjne kosztują właściciela samochodu 2850 rubli, co obejmuje opłatę za wydanie tablic rejestracyjnych (2000 rubli), STS (500 rubli) i dokonanie zmian w paszporcie pojazdu (350 rubli).

Możliwe zmiany

Koszt polisy może być powiązany z liczbą naruszeń

Ministerstwo Finansów proponuje powiązanie współczynnika bonus-malus z historią wypadków kierowcy, a także wprowadzenie siatki rosnących współczynników dla uporczywych wykroczeń drogowych, które będą uzależnione od liczby wykroczeń w ciągu roku. W przypadku tych, którzy popełnili od pięciu do dziewięciu wykroczeń drogowych, zostanie zastosowany współczynnik 1,86, a ci, którzy dopuścili się więcej niż 35 wykroczeń w ciągu roku, będą musieli pomnożyć koszt polisy przez 3,04. W takim przypadku nie wszystkie naruszenia zostaną uwzględnione, ale tylko te najpoważniejsze. Logiczną konsekwencją w tym przypadku może być zniesienie współczynników mocy, a także współczynników regionalnych. Ponadto planowane jest poszerzenie politycznego korytarza cenowego do 30%, co będzie pierwszym krokiem w kierunku przejścia na bezpłatne cła.

Podatek akcyzowy na paliwo może wzrosnąć

W październiku br. Ministerstwo Finansów ogłosiło, że akcyza na paliwa może zostać utrzymana na dotychczasowym poziomie lub skorygowana w górę w celu dalszego uzupełnienia budżetu. Początkowo zakładano, że akcyza zostanie podniesiona tylko na paliwo nieprzyjazne dla środowiska, a na benzynę Euro-5 i olej napędowy, wręcz przeciwnie, podatki powinny zostać obniżone. Teraz mówimy co najmniej o utrzymaniu akcyzy na benzynę: na paliwie klasy poniżej Euro-5 będzie obowiązywać podatek akcyzowy w wysokości 13 100 rubli. za tonę, w przypadku benzyny Euro-5 stawka wyniesie 10 130 rubli. za tonę. A akcyza na olej napędowy wzrośnie do 6800 rubli za tonę. Decyzja nie została jednak jeszcze zatwierdzona. Według szacunków ekspertów, jeśli akcyza zostanie utrzymana na dotychczasowym poziomie, litr benzyny wzrośnie o 1,5 rubla, a oleju napędowego o 1 rubel.

Zwiększona zostanie kara za brak przeglądu technicznego

Kolejny projekt ustawy o przeglądzie technicznym proponuje wprowadzenie kary w wysokości 500–800 rubli, jeśli samochód nie przeszedł procedury lub jest eksploatowany z naruszeniem. Za powtarzające się naruszenia kierowcy grozi grzywna w wysokości 5000 rubli lub pozbawienie praw na okres od 1 do 3 miesięcy. Wymagania dotyczące stanu maszyny również staną się bardziej rygorystyczne. Na przykład wprowadzony zostanie zakaz stosowania kolorowych lub przezroczystych folii na reflektorach, a także wszelkiego pozafabrycznego tuningu samochodów. Ponadto rząd dyskutuje nad minimalnymi możliwymi kosztami przeglądu technicznego. Teraz za brak przeglądu nie grozi żadna kara, jednak bez ważnej karty diagnostycznej ze znakami sprawności pojazdu nie ma możliwości uzyskania polisy MTPL.

Organizacje mogą pozbyć się podatku transportowego

Osoby prawne posiadające samochody w wieku poniżej trzech lat mogą być zwolnione z płacenia podatku transportowego. Odpowiedni projekt ustawy, który poparł Dmitrij Miedwiediew, powinien zachęcać przedsiębiorstwa do częstszego odnawiania floty pojazdów. Jeśli rząd poprze tę inicjatywę, zmiany w Ordynacji podatkowej wejdą w życie w styczniu 2017 roku.

Osoby niepełnosprawne otrzymają samochody za darmo

W 2017 roku osoby niepełnosprawne mogą kosztem budżetu odzyskać prawo do samochodu. Odpowiedni projekt ustawy jest rozpatrywany w Dumie Państwowej. Podobna zasada obowiązywała w Rosji do 2004 roku. Zgodnie z dokumentem, oprócz samochodów, osoby niepełnosprawne mogą otrzymać bezpłatne zestawy do konwersji samochodu. Ponadto rząd dyskutuje nad możliwością całkowitego zniesienia podatku transportowego dla osób niepełnosprawnych. Obecnie niektóre kategorie osób niepełnosprawnych korzystają ze świadczeń regionalnych. Tak więc w Moskwie osoby niepełnosprawne z grup 1 i 2 są zwolnione z płacenia podatków, a w obwodzie moskiewskim osoby niepełnosprawne z grupy 3 otrzymują 50% zniżki. Jednocześnie korzyści przysługują właścicielom samochodów osobowych o mocy do 200 KM. w Moskwie i do 150 KM. w pobliżu.

Nowe zmiany w przepisach ruchu drogowego i innych przepisach mających wpływ na kierowców wejdą w życie w przyszłym roku. W tej recenzji wymieniono najważniejsze innowacje.

ERA-GLONASS

Od 1 stycznia 2017 roku wszystkie samochody osobowe wchodzące na rynek Unii Celnej muszą być wyposażone w urządzenie ostrzegawcze ERA-GLONASS, przy czym modele posiadające ważną homologację nadal będą mogły być sprzedawane bez takiego systemu.

Nie było jasne, czy ERA-GLONASS stanie się obowiązkowy dla samochodów prywatnie importowanych z zagranicy. Federalna Służba Celna wydała jednak oficjalne wyjaśnienie – wymóg instalacji systemu dotyczy wszystkich. Oznacza to, że prywatny import zagranicznych samochodów zostanie w 2017 roku praktycznie zablokowany (wyjątek stanowią tylko oldtimery powyżej trzydziestego roku życia), ale niewykluczone, że w przyszłości wymogi te zostaną złagodzone.

Elektroniczna polityka OSAGO

Również od 1 stycznia nowego roku elektroniczną polisę OC OC będzie można wykupić w każdym towarzystwie ubezpieczeniowym, a obecnie taką możliwość dają tylko niektórzy ubezpieczyciele. Kupując polisę elektroniczną możesz wybrać formę drukowaną (zostanie wysłana pocztą lub oferowana do odbioru w biurze) lub wersję elektroniczną: w tym przypadku numer polisy OSAGO zostanie przesłany e-mailem.

Zorganizowany transport dzieci

Od 1 stycznia 2017 r. wejdą w życie nowe zasady przewozu dzieci. Teraz młodych pasażerów można przewozić wyłącznie autobusami nie starszymi niż dziesięcioletnie, a autobus musi być wyposażony w tachograf i system nawigacji satelitarnej. Wymóg ten został zatwierdzony dwa lata temu, jednak jego wejście w życie opóźniło się.

Uzyskanie i wymiana prawa jazdy

Od lutego przyszłego roku prawa jazdy będą wydawane w wielofunkcyjnych centrach usług publicznych (MFC), co powinno odciążyć biura rejestracji policji drogowej. Również w MFC możliwa będzie wymiana praw po wygaśnięciu, otrzymanie duplikatu lub dokonanie zmian w dokumencie.

Mandat za „niebezpieczną jazdę”

Kodeks wykroczeń administracyjnych powinien zawierać artykuł dotyczący grzywny w wysokości 5000 rubli za „niebezpieczną jazdę”. Pod pojęciem tym rozumie się takie niebezpieczne manewry jak: nieudzielenie pierwszeństwa, zmiana pasa ruchu w warunkach dużego natężenia ruchu, niezachowanie bezpiecznej odległości i odstępu bocznego, utrudnianie wyprzedzania, a także nieuzasadnione nagłe hamowanie. Naruszenia będą monitorowane przez kamery znajdujące się w pojazdach policji drogowej oraz stacjonarne systemy rejestracji wideo.

Transport komercyjny

Latem 2017 roku wejdzie w życie zakaz prowadzenia samochodu przez kierowcę posiadającego zagraniczne prawo jazdy podczas wykonywania przewozów zarobkowych.

Elektroniczny PTS

W lipcu właścicielom samochodów nie będą już wydawane papierowe paszporty samochodowe – zamiast tego kierowcy otrzymają jedynie elektroniczny numer PTS, a wszystkie informacje o samochodzie będą przechowywane na specjalnych serwerach. Właściciele ciągników i innych pojazdów samobieżnych otrzymają standardowe dowody rejestracyjne pojazdów do 1 lipca 2018 r.