Pod koniec maja 2011 w Irkucku na stadionie centralnym „Trud” odbędzie się 7. regionalny festiwal autotuningu BaikalMotorShow (BMSH-2011). Przedstawiamy Wam jednego z uczestników.


LEGENDA STEPU
Chwila prawdy nadeszła, gdy po podróży przez zakurzone wzgórza stanęliśmy obok błyszczącego Land Cruisera 100. Kultowy japoński SUV wyglądał jak niewinna zabawka w porównaniu z dziełem Wiaczesława Zołotuchina z zamkniętego niegdyś miasta Krasnokamensk. Wtedy w pełni zdaliśmy sobie sprawę ze skali tego super SUV-a o długości 5,8 metra, szerokości 2,3 metra i tej samej wysokości. Przecież sądząc po łatwości, z jaką samochód dosłownie fruwał po zboczach i skałach, trudno sobie wyobrazić, że opiera się na podwoziu znanej wojskowej ciężarówki GAZ-66. Wiaczesław zna się na dobrych samochodach od dawna, już w latach 90-tych zajmował się ich transportem z Dalekiego Wschodu. Miałem do dyspozycji więcej niż jednego japońskiego SUV-a; jeździłem na nich bardzo dużo. A z biegiem czasu chciałem znacznie więcej, niż mogły zaoferować standardowe rozwiązania fabryczne, nawet w klasie ciężkich jeepów. Strojenie? Nie, nie pasowało mi to. Chciałem, że tak powiem, koncepcyjnie inny poziom, coś w rodzaju Mega Cruisera, ale z własnymi pomysłami na komfort, pojemność, niezawodność, zwrotność i tak dalej. Powstała więc potrzeba zbudowania własnego samochodu, swobodnie korzystając z osiągnięć krajowego i japońskiego przemysłu motoryzacyjnego.

Title="LEGENDA STEPU
Chwila prawdy nadeszła, gdy po podróży przez zakurzone wzgórza stanęliśmy obok błyszczącego Land Cruisera 100. Kultowy japoński SUV wyglądał jak niewinna zabawka w porównaniu z dziełem Wiaczesława Zołotuchina z zamkniętego niegdyś miasta Krasnokamensk. Wtedy w pełni zdaliśmy sobie sprawę ze skali tego super SUV-a o długości 5,8 metra, szerokości 2,3 metra i tej samej wysokości. Przecież sądząc po łatwości, z jaką samochód dosłownie fruwał po zboczach i skałach, trudno sobie wyobrazić, że opiera się na podwoziu znanej wojskowej ciężarówki GAZ-66. Wiaczesław zna się na dobrych samochodach od dawna, już w latach 90-tych zajmował się ich transportem z Dalekiego Wschodu. Miałem do dyspozycji więcej niż jednego japońskiego SUV-a; jeździłem na nich bardzo dużo. A z biegiem czasu chciałem znacznie więcej, niż mogły zaoferować standardowe rozwiązania fabryczne, nawet w klasie ciężkich jeepów. Strojenie? Nie, nie pasowało mi to. Chciałem, że tak powiem, koncepcyjnie inny poziom, coś w rodzaju Mega Cruisera, ale z własnymi pomysłami na komfort, pojemność, niezawodność, zwrotność i tak dalej. Powstała więc potrzeba zbudowania własnego samochodu, swobodnie korzystając z osiągnięć krajowego i japońskiego przemysłu motoryzacyjnego.">!}

Rozwidlony układ wydechowy nie służy pokazowi - był potrzebny, aby zamiast jednej nieporęcznej zastosować dwie kompaktowe „puszki” tłumików. Przed tylną osią całkowicie niezauważalnie i dodatkowo chroniono 180-litrowy zbiornik ZIL-130.

W parku Wiaczesława Zołotuchina z Krasnokamenska stoi Toyota Land Cruiser 100, ale na wycieczki terenowe stworzył własną wersję - Mega Cruiser Rosja

ZMIANY JEDNOSTEK
Dlaczego jest jakiś Hummer, kabina tutaj nie jest budką spartańską, ale przestronną i przytulną, można powiedzieć, kabiną wycieczkową ze wspaniałym widokiem. Opiera się na kabinie podwójnej i „szerokokadłubowej” odpowiednio z ciężarówki Isuzu Elf, z „jego” wnętrzem, choć w dużym stopniu zmodyfikowanym. Ale tylna część, czyli część bagażowa, została zapożyczona z minivana Noah! Aby połączyć go z kabiną Elfa, konieczne było powiększenie gabarytów o wstawki i wykonanie oryginalnej szyby tylnej. Zespół przedni jest nie mniej interesujący. Błotniki wykonano z tych z GAZ-3307, maska ​​jest oryginalną produkcją, osłona chłodnicy to połączenie dwóch osłon Prado, a reflektory pochodzą z Delica.

Title="ZMIANA WĘZŁA
Dlaczego jest jakiś Hummer, kabina tutaj nie jest budką spartańską, ale przestronną i przytulną, można powiedzieć, kabiną wycieczkową ze wspaniałym widokiem. Opiera się na kabinie podwójnej i „szerokokadłubowej” odpowiednio z ciężarówki Isuzu Elf, z „jego” wnętrzem, choć w dużym stopniu zmodyfikowanym. Ale tylna część, czyli część bagażowa, została zapożyczona z minivana Noah! Aby połączyć go z kabiną Elfa, konieczne było powiększenie gabarytów o wstawki i wykonanie oryginalnej szyby tylnej. Zespół przedni jest nie mniej interesujący. Błotniki wykonano z tych z GAZ-3307, maska ​​jest oryginalną produkcją, osłona chłodnicy to połączenie dwóch osłon Prado, a reflektory pochodzą z Delica.">!}

Kierownica zaadaptowana z samochodu osobowego Hondy - przy mechanizmie kierowniczym z 5-tonowego Hino jej mniejsza średnica nie wpłynęła na wysiłki, ale kierowanie nią jest ostrzejsze i szybsze niż w ciężarówkach.

„Kabina” pomieści wygodnie 3 osoby z tyłu, niezbyt ciasno dla czterech, z przodu znajduje się podwójne siedzenie pasażera firmy HiAce, które „obraca się” i składa w stolik.

Aby zapewnić niezawodność, korpus jest zamontowany na ramie na 12 wspornikach, zgodnie z japońskim doświadczeniem każdy wspornik wykonany jest z trzech gumowych podkładek.

Koła 66. są ledwo rozpoznawalne: koła są „nitowane”, aby poszerzyć rozstaw kół, śruby wykonane są ze stali nierdzewnej, a opony to terenowe KI-115A w rozmiarze 12.00 R18, stosowane w Tygrysach. Przednie piasty zostały niezależnie przeprojektowane z możliwością „wyłączenia” kół.

ŚWIĘTOWANIE UNFORMATU
Wtedy właśnie „Mega-Shishiga” jechała tak, jak chciałem: płynnie, delikatnie, a jednocześnie bardzo pewnie – rezerwa trakcji pozwalała w większości przypadków nie uciekać się do redukcji biegu, nawet przy metrowym śniegu na stokach. Ale śniegu jest tu sporo i w warunkach pagórkowatych tworzy się on w specyficzny sposób: gdzieś wiatr go rozwiewa, a gdzie indziej zamiata całe wydmy. Niestety nasze spotkanie z Wiaczesławem odbyło się w warunkach roztopionego śniegu, ale i bez tego udało nam się zasmakować uroków naprawdę niezwykłego SUV-a pod każdym względem. Tak ogromna i pusta, że ​​zaskakująco łatwo i miękko jeździ zarówno po spękanym asfalcie, jak i po usianym bruzdami i skałami stepie. Po rowach i kamieniach brodzi niczym niedźwiedź, chodem spokojnym, energochłonnym i bez „wstrząsu mózgu”. Właściciel twierdzi, że jeśli samochód jest załadowany, to faktycznie pływa jak luksusowy sedan. Krajobraz tutaj jest w zasadzie płaski i twardy, ale 40 km stąd zaczyna się las z dziurami i koleinami. Z braku czasu tam nie pojechaliśmy, ale Wiaczesław odwiedził już wiele miejsc. Oczywiście wymiary nie pozwolą na manewrowanie wśród gęstych pni drzew, ale w tym przypadku nie ma takiej potrzeby – warunki pracy nie są takie same.

Title="TRIUMF UNFORMATU
Wtedy właśnie „Mega-Shishiga” jechała tak, jak chciałem: płynnie, delikatnie, a jednocześnie bardzo pewnie – rezerwa trakcji pozwalała w większości przypadków nie uciekać się do redukcji biegu, nawet przy metrowym śniegu na stokach. Ale śniegu jest tu sporo i w warunkach pagórkowatych tworzy się on w specyficzny sposób: gdzieś wiatr go rozwiewa, a gdzie indziej zamiata całe wydmy. Niestety nasze spotkanie z Wiaczesławem odbyło się w warunkach roztopionego śniegu, ale i bez tego udało nam się zasmakować uroków naprawdę niezwykłego SUV-a pod każdym względem. Tak ogromna i pusta, że ​​zaskakująco łatwo i miękko jeździ zarówno po spękanym asfalcie, jak i po usianym bruzdami i skałami stepie. Po rowach i kamieniach brodzi niczym niedźwiedź, chodem spokojnym, energochłonnym i bez „wstrząsu mózgu”. Właściciel twierdzi, że jeśli samochód jest załadowany, to faktycznie pływa jak luksusowy sedan. Krajobraz tutaj jest w zasadzie płaski i twardy, ale 40 km stąd zaczyna się las z dziurami i koleinami. Z braku czasu tam nie pojechaliśmy, ale Wiaczesław odwiedził już wiele miejsc. Oczywiście wymiary nie pozwolą na manewrowanie wśród gęstych pni drzew, ale w tym przypadku nie ma takiej potrzeby – warunki pracy nie są takie same.">!}

Koło waży 80 kg, co zmusiło nas do wielokrotnego wzmacniania wspornika koła zapasowego. Składa się, co utrudnia dostęp do bagażnika, ale w przyszłości planuje się przerobić jego solidne drzwi na wygodniejsze podwójne.

Co ważniejsze, zimą można bez problemu jeździć na nartach i snowboardzie: w okolicach Krasnokamenska nie ma zorganizowanych szlaków, za to dzikich stoków jest tyle, ile się chce – wybierzcie na każdy gust, a „Mega-Shishiga” będzie zabierze Cię do punktu początkowego bez windy. Nie przeszkadza nam żaden hałas ani wibracje, chociaż nie wykonano żadnej poważnej dodatkowej izolacji. Dostarczenie ciepła do dużego salonu również nie stanowi problemu. Tak, w tym samym GAZ istnieją przykłady konstrukcji na małą skalę pojazdów terenowych z maską i całkowicie metalowymi nadwoziami na podwoziu Sadko, ale te samochody są bardzo ciężkie, z problematycznymi silnikami - nie mogą jeździć w terenie bez redukcji biegu i ogromne zużycie paliwa. Osławiony „Tygrys” na transporterze opancerzonym o masie całkowitej 7 ton i elektronicznie sterowanym silniku wysokoprężnym również nie jest konkurentem. A pomysł Wiaczesława jeździ wszędzie bez wysiłku i ekonomicznie – na autostradzie przy prędkości 80 km/h zużywa tylko około 13,5 litra. Budowa samochodu trwała półtora roku, ale od tego czasu minęły już trzy lata! A zaskakujące jest to, że samochód jest nadal prawie nieznany nie tylko w regionie, ale nawet w samym Krasnokamensku - Wiaczesław go nie reklamuje, prawie w ogóle nie przyjeżdża do miasta. BMS powinien więc stać się ogólnorosyjską premierą tej legendy Zabajkału. Wśród tych nielicznych ludzi, którzy wiedzą, byli tacy, którzy chcieli kupić ten terenowy cruiser za dobre pieniądze i nawet zaoferowali w zamian Lexusa LX. Wiaczesław odmawia, ale jest gotowy rozważyć zamówienie na budowę podobnych lub innych ciekawych maszyn. Jeden z takich nowych projektów już dojrzewa i obiecuje kolejny na wyłączność, ale autor jeszcze o tym nie mówił.

Jedyną rzeczą lepszą od fajnego samochodu wyścigowego jest fajny jeep z ogromnymi kołami. W większości przypadków takie samochody widzieliśmy tylko na filmach, ale jakże bardzo chcielibyśmy jeździć na takim potworze. W rzeczywistości trudno będzie spełnić swoje ukochane pragnienie, ale zasiąść za kierownicą w wirtualnym świecie będzie całkowicie niemożliwe. Gry flash na Jeepach to prawdziwa okazja, aby częściowo spełnić swoje ukochane pragnienie. Dzięki ogromnym kołom jeepa możesz jeździć po dachach samochodów. W niektórych grach flash będziesz musiał konkurować z innymi jeepami. To, czy uda ci się wygrać, zależy tylko od ciebie. Aby to zrobić, musisz pokazać wszystkie swoje najlepsze cechy wyścigowe.

We współczesnych grach flash Jeepy nie tylko wyglądają masywnie i fajnie, ale są także bardzo szybkie. Większość wyścigów odbędzie się w terenie, wśród błota i kurzu. W takich warunkach niezwykle ważna jest uwaga i koncentracja zawodnika. Jeśli na chwilę stracisz czujność, Twój jeep może wpaść do rowu i zwycięstwa nie będzie w zasięgu wzroku.

Teraz możesz znaleźć wiele gier Jeep, w których musisz nie tylko wygrywać wyścigi, ale także prawidłowo zarządzać zarobionymi pieniędzmi. Po wygraniu kilku konkursów będziesz musiał naprawić swój samochód, kupić nowe części, a może nawet pomyśleć o zakupie nowego samochodu. Wszystko to sprawia, że ​​wyścigi jeepami są ciekawsze. Możesz stworzyć swój własny, niepowtarzalny samochód, pomalować go i ulepszyć.

Kto będzie lubił gry Jeep?

Jeśli szukasz produktów z kategorii jeep online, jesteś we właściwym miejscu. Nasza kolekcja gier jeepowych jest po prostu ogromna, zebraliśmy ją ze wszystkich zakątków Internetu, abyś mógł grać spokojnie. Aby to zrobić, nie musisz się rejestrować ani pobierać czegokolwiek, wystarczy, że wybierzesz grę i uruchomisz ją bezpośrednio w przeglądarce.

3 powody, dla których warto pokochać wirtualną grę terenową

Tak więc na naszej stronie internetowej prezentujemy całą kolekcję gier na platformę flash, które realizują następującą funkcjonalność:

1. Jeśli jest to oferta jeepów online dla chłopców, to dziecko w zabawny sposób zapozna się z przepisami ruchu drogowego, zrozumie pojęcia lewo-prawo, szybko-wolno, duży-mały.

2. Dla wszystkich kategorii wiekowych „uczestnictwo” w Jeep Racing online za darmo staje się idealnym symulatorem doskonalenia umiejętności bezpiecznej jazdy. Wszystkie najbardziej zaawansowane armie świata posiadają symulatory aktywności podobne do naszej propozycji. Zarówno pilot, jak i czołgista, równolegle z pracą za sterami/kołami pojazdu bojowego, spędzą wiele godzin w wirtualnym świecie. Jeśli więc weźmiemy pod uwagę darmowe gry online w jeepach, to można je uznać za jedno z najbardziej przydatnych zajęć w planie treningowym.

3. Niewiele się o tym mówi, ale granie w jeepy online za darmo pozwala wielu osobom wyładować agresję lub pozbyć się irytującej rzeczywistości z głowy. Samochód to potężny potwór, który „rozrywa” teren, posłuszny każdemu ruchowi wirtualnego kierowcy. Taki efekt terapeutyczny będzie kosztować kogoś, kto zarejestrował się na naszym portalu, znacznie mniej niż wizyta u profesjonalisty w dziedzinie uzdrawiania dusz.

Ponadto wszystkie gry Jeep, w które można grać online, są wysokiej jakości - nie uszkadzają aparatu wizualnego. A ich intuicyjny interfejs nie irytuje koneserów dobrego designu. Ogólnie rzecz biorąc, możliwość wyboru produktu na swoim poziomie w prezentowanej sekcji pozwala każdemu grać w jeepy online.

Jak widać, możliwość darmowej jazdy jeepem przez Internet można porównać do jazd próbnych, jakie oferują swoim klientom najbardziej zaawansowani producenci samochodów i ich dealerzy. Tylko w naszym przypadku cały brud pozostaje „za burtą”, a przed użytkownikiem rozciąga się tylko gąsienica. Z konkurentami lub bez. Noc lub dzień. Załadowany. Lub tylko twoi warunkowi konkurenci w konkretnej grze będą się po niej poruszać.

Korzyści z jazdy jeepami online

• Cała akcja odbywa się za darmo. Zapomnij o kosztach benzyny, przeglądzie technicznym i ubezpieczeniu.
• Proces symulowania jazdy zapewni umiejętności przydatne w prawdziwym życiu.
• Proces treningu odruchów odbywa się w dowolnym dogodnym dla danej osoby trybie.

Grając na naszej stronie, możesz być pewien jakości oferowanego produktu do gier, a także wysokiego poziomu praktycznego znaczenia, który jest nieodłączny od tego szczególnego sposobu spędzania czasu. Dodatkowo po rejestracji będziesz mógł znacznie poszerzyć zakres możliwości i dostępu do zgromadzonych tutaj obiektów.

We współczesnym świecie dobry, wysokiej jakości i niezawodny samochód to nie tylko modny dodatek, ale konieczność. Każdy z nas marzy o szybkim samochodzie, który stanie się niezastąpionym pomocnikiem i przyciągnie uwagę przechodniów. Dla każdego mężczyzny samochód jest oznaką bogactwa, odwagi i pewności siebie, a nie tylko środkiem transportu. Dziś porozmawiamy nie tylko o samochodach, ale o drogich SUV-ach, które kosztują dziesiątki tysięcy dolarów. Jak się okazało, wybór fajnego crossovera jest znacznie trudniejszy niż zwykłego samochodu budżetowego, ponieważ kupujący wydając na zakup dość dużą kwotę, ma nadzieję, że samochód będzie zawierał maksymalne zalety.

SUV-y nie zawsze były uważane za fajne; zdarzały się okresy, gdy popyt na nie spadał, a użytkownicy preferowali bardziej budżetowe modele o niższym zużyciu paliwa. Takie czasy miały miejsce około 2000 roku. SUV-y, które kiedyś szybko zamiatano z linii montażowych, nagle straciły na znaczeniu i gromadziły kurz w garażach. W tym samym czasie ich cena zaczęła gwałtownie spadać, a sprzedaż uległa stagnacji. Ale gdy tylko gospodarka stanęła na nogi, SUV-y ponownie stały się jednymi z najbardziej pożądanych samochodów na świecie, w szczególności zaczęto wykupywać fajne chińskie crossovery, które wcześniej nie cieszyły się dużym zainteresowaniem.

Drogie, luksusowe crossovery oczywiście nigdy nie opuszczały szczytów rankingów. Nawet gdy popyt na takie samochody osłabł, dla ogromnej liczby kierowców pozostały one marzeniem, a dla wielu stały się rzeczywistością. Fajne jeepy tworzone są tylko dla właścicieli odpowiadających ich statusowi, którzy są skłonni wydać dużo pieniędzy na utrzymanie i paliwo. Jeśli mówimy o współczesnym świecie, to dziś takie samochody są bardzo poszukiwane i dostępne dla wielu. Rynek się rozwija, teraz fajny jeep stoi w garażu wielu miłośników motoryzacji i jest głównym środkiem transportu dla osób o wysokich dochodach. W 2019 roku takich samochodów jest coraz więcej produkowanych przez wiodące firmy, takie jak Maserati, Lamborghini, Bentley i wiele innych. Koszt takiego samochodu może zaczynać się od 200 tysięcy dolarów. Dzisiejsza różnorodność luksusowych samochodów pozwala miłośnikom samochodów miesiącami spierać się, który samochód zasługuje na miano „najfajniejszego Jeepa”.

Kryteria wyboru najfajniejszych SUV-ów na świecie

Dziś bardzo trudno jest dokonać właściwego wyboru i zdecydować się na najlepszego crossovera lub jeepa. Wszystkie nowoczesne opcje należą do klasy niezawodnych, uniwersalnych i wielofunkcyjnych. Każdy model jest wyjątkowy i ma swój własny zestaw dodatkowych funkcji, więc znalezienie idealnego jeepa nie jest łatwe. Wiele SUV-ów jest bardzo zbliżonych parametrami, trudno konkurować z tak różnorodnymi wyborami, a o poziomie chłodu często decydują bardzo subiektywne parametry.

Wybierając najfajniejszego SUV-a na świecie, polegaj na parametrach technicznych, w jakim stopniu Ci odpowiadają. Weź pod uwagę także prestiż modelu i opinie użytkowników na jego temat. Dość często prestiż jest znacznie gorszy od jakości.

Fajne terenowe SUV-y, czym one są?

Przede wszystkim SUV to jeep, który wszyscy znamy, tylko większy, z konstrukcją ramową. SUV ma dwa poziomy jakości, według których jest oceniany: komfort i zdolność do jazdy w terenie. Początkowo użytkownicy oceniali wyłącznie zdolność do jazdy terenowej, ponieważ na tym zbudowano cały system korzystania z takiego samochodu. Pojazdy terenowe o dużych możliwościach terenowych mają konstrukcję ramową i są wyposażone w silnik trakcyjny typu benzynowego lub diesla. Ponadto SUV-y wyróżniają się trzydrzwiowym nadwoziem, obecnością wtykowego napędu na wszystkie koła, a także mają zamki z niskiego drewna.

Jeep Grand Cherokee SRT otrzymał 6,4-litrowy silnik rozwijający moc aż 475 KM. Pewny jest na drogach, z łatwością przyspiesza do 100 km/h w zaledwie 4,8 sekundy. Maksymalna prędkość tego jeepa wynosi 260 km/h, co nie jest złe jak na model ze średniej półki cenowej. Doskonała opcja dla dużej rodziny.

1. ESKALADA CADILLAC

Kupno najfajniejszego crossovera na świecie jest zawsze prestiżowe. Jeżeli szukasz dobrego modelu dla siebie to warto przyjrzeć się bliżej modelowi ESCALADE ESV CADILLAC. To bardzo duży, pudełkowaty model, który radykalnie różni się od poprzedniego samochodu i ma swoje unikalne cechy. Samochód współpracuje z 8-biegową skrzynią biegów, co pozwala mu przyspieszyć do ponad 100 kilometrów na godzinę w 6 sekund. Wersja posiada silnik EcoTec V-8 o pojemności 6,2 litra. Samochód nabiera ogromnej prędkości w zaledwie 6 sekund i jest gotowy na pokonanie każdego dystansu. Szybkość i zwrotność ESCALADE ESV CADILLAC są po prostu niesamowite. Koszt modelu to około 80 tysięcy dolarów.

1. Lexusa LX 570

SUV LEXUS LX 570 to bardzo skromny SUV jak na współczesne standardy. Model wcale nie jest tani, ale zasłużenie znajduje się na liście najfajniejszych SUV-ów na świecie. Jeśli szukasz praktycznej i niezawodnej jednostki, to ten model jest zdecydowanie dla Ciebie. SUV-y Lexusa zawsze cieszyły się doskonałą reputacją i cieszyły się dużym zainteresowaniem wśród kupujących. Oprócz prestiżowej nazwy, samochód posiada 5,7-litrowy silnik o mocy 383 KM. Model posiada 6-biegową automatyczną skrzynię biegów; maszyna działa w oparciu o zintegrowany system nawigacji z funkcją przyspieszania. Wysoki poziom bezpieczeństwa, niezawodność działania i obecność wielu poduszek powietrznych to uderzające zalety tego modelu. Samochód przyspieszy do maksymalnej prędkości w ciągu siedmiu sekund. Koszt od 87 tysięcy dolarów.

1. Mercedes-Benz ML63 AMG

Nowoczesny, wielofunkcyjny SUV, który nie pozostawi nikogo obojętnym. Model MERCEDES-Benz ML63 AMG napędzany jest 5,5-litrowym silnikiem Twin Turbo o mocy 550 koni mechanicznych. Współpracuje z 7-biegową skrzynią biegów i posiada dodatkowy system bezpieczeństwa. System nawigacji jest łatwy w obsłudze. Jako jeden z najfajniejszych SUV-ów na świecie, samochód jest nie tylko przestronny, ale także jeden z najbardziej niezawodnych. MERCEDES-Benz ML63 AMG charakteryzuje się doskonałym prowadzeniem, dzięki czemu jest bardzo łatwy w prowadzeniu. Rozpędza się do 240 kilometrów na godzinę i przyspiesza do setki w 5 sekund. Koszt modelu Mercedesa zaczyna się od 97 tysięcy dolarów.

1. BMW X6 M

BMW X6 M to crossover wszechczasów! Jego koszt zaczyna się od 105 tysięcy dolarów, w zależności od konfiguracji. Samochód napędzany jest silnikiem o pojemności 4,4 litra i mocy 568 koni mechanicznych. Automatyczna skrzynia biegów jest 6-biegowa, wyposażona w nadbieg. Ten SUV ma wewnętrznie zintegrowany system nawigacji. Wygląd samochodu nie pozwala zakochać się od pierwszego wejrzenia. Luksusowy design z luksusowym wnętrzem, samochód jest całkowicie nowoczesny i dobrze wyposażony. Samochód osiąga prędkość 289 km/h i przyspiesza do 100 km/h w zaledwie 4 sekundy.

1. LAND ROVER – SPORT SVR

Doskonały SUV, rozpędza się do maksymalnej prędkości 260 km/h i osiąga sto kilometrów na godzinę w 4 sekundy. Kosztuje około 110 tysięcy dolarów i posiada funkcje samochodu sportowego. 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów. Ulepszony system bezpieczeństwa.

1. Mercedes-Benz GL63 AMG

Sportowy SUV z 5-litrowym silnikiem. Samochód współpracuje z 7-biegową skrzynią biegów. Pewno radzi sobie na drodze, przyspieszając do 205 km/h w 5,5 sekundy. Cena wywoławcza to około 120 tysięcy dolarów.

1. Mercedes-Benz G63 AMG

Marzenie każdego konesera wysokiej jakości samochodów. Samochód przyspiesza w około 5,3 sekundy do prędkości maksymalnej 200 km/h. Posiada 7-biegową automatyczną skrzynię biegów i silnik o pojemności 5,5 litra. Bardzo niezawodny i szybki samochód o luksusowym designie. Najfajniejszy SUV na świecie 2019, a także najbardziej niezawodny w swojej serii. W pełni opancerzony i kosztuje od 130 tysięcy dolarów.

1. PORSCHE CAYENNE TURBO S

Model wyposażony jest w silnik o pojemności 4,8 litra i mocy 500 koni mechanicznych. Automatyczna skrzynia biegów w tej wersji samochodu jest 8-biegowa. Rozwija prędkość do 100 km/h w 4,5 sekundy. Za maksymalną prędkość można uznać 280 km/s. Koszt od 146 tysięcy dolarów.

1. AUTOBIOGRAFIA LAND ROVERA RANGE ROVERA

Każdy zapalony kierowca jest w stu procentach przekonany, że najpiękniejszym samochodem jest jego auto. Trudno się z tym nie zgodzić, bo uroda to kwestia względna i jak to mówią, o gustach się nie dyskutuje.

Jednocześnie istnieją samochody, które są tak atrakcyjne estetycznie, że nie można ich nie podziwiać. I nawet jeśli nie potrzebujesz przyspieszenia crossovera ani zdolności terenowych SUV-a, są one ucieleśnieniem symetrii geometrycznej, nie tylko samochodami, ale dziełami wielkiej sztuki motoryzacyjnej.

„Jeep Club” zapoznał się z opiniami ekspertów i wziął pod uwagę głosy użytkowników sieci, aby wyłonić „najlepszego” – a nie było to łatwe zadanie.

Poznaj najpiękniejsze SUV-y na świecie - dwudziestkę najbardziej luksusowych, stylowych i pożądanych samochodów.

TOP 20 najpiękniejszych crossoverów i SUV-ów: ranking ze zdjęciami

Ponieważ każdy piękny SUV lub crossover ma swoją osobowość, na naszej liście znajduje się dwadzieścia samochodów o imponującym designie. Który jest piękniejszy od pozostałych - zdecyduj, patrząc na zdjęcie.

Po prostu nie sposób nie docenić wyglądu nowego Japończyka. Wygląd zewnętrzny Pajero Sport doczekał się wielu pochwał na portalach motoryzacyjnych. Szczególnie podkreślono oryginalny przedni zderzak, reflektory w kształcie strzałek i fałszywą osłonę chłodnicy.

W przeciwieństwie do brutalnej „twarzy” tylny zderzak jest dość mały, ale wielkość świateł robi wrażenie. Szczególnie eleganckie są paski LED, które ciągną linię świateł sygnalizacyjnych niemal do samego zderzaka. Mitsubishi 2019 doskonale łączy w sobie schludność samochodu miejskiego i agresywność SUV-a, którym w istocie jest.

Miłość ludzi do oryginalnego wyglądu Range Rovera można ocenić po prostu obserwując parkingi w centralnych obszarach dużych miast. Land Rover Range Rover Sport zdołał połączyć w swoim obliczu szorstkość i wdzięk. Prostokątne kształty plus opływowe linie tworzą niesamowite wrażenie. Samochód sprawia wrażenie ciężkiego i szybkiego jednocześnie.

Na szczególną uwagę zasługuje zmieniony kształt reflektorów – lekko przymrużone, dodają nadwoziu sportowego charakteru. W zależności od konfiguracji samochód może być albo crossoverem, albo pełnoprawnym SUV-em, na szczęście pozwala na to prześwit.

Pełnowymiarowe Audi Q7 4M, zaprezentowane przez producenta w 2015 roku, można śmiało nazwać „najpiękniejszym crossoverem świata”, a właściwie jednym z nich. Samochód jest nową generacją Q7 i przeszedł poważną zmianę stylizacji, w wyniku której stał się bardzo ładniejszy.

W szczególności zmieniła się osłona chłodnicy - zachowany sześciokątny kształt otoczony jest masywnym chromowanym bokiem. W rzeczywistości jest to jeden z charakterystycznych elementów nadwozia. Zmiany dotknęły także reflektory - zostały wydłużone, zachowując przy tym znane koneserom modelu „zeza”.

Najlepsze albo nic. To motto koresponduje z prezentowanym SUV-em. Mercedes zawsze wyróżniał się stylowością swoich produktów, ale samochód klasy GL to naprawdę coś. Wystarczy spojrzeć na opływowy kształt samochodu i masywną stylizowaną osłonę chłodnicy z logo marki pośrodku.

Wszystkie linie Mercedesa GL wydają się być w ruchu, a logo jest punktem spokoju, logicznym zwieńczeniem tego ruchu. Projektanci wyraźnie dali z siebie wszystko – wyrazistość i szyk auta widać gołym okiem na każdym zdjęciu.

Nie ma chyba ani jednego głosu, który sprzeciwiałby się temu, że Porsche musi znaleźć się na liście „najpiękniejszych crossoverów świata”. Ten samochód jest charyzmatyczny i sportowy, od oryginalnych reflektorów biksenonowych po zintegrowane rury wydechowe.

Jeśli w rankingu „najpiękniejszych jeepów świata” nie ma „Gelika”, czytelnicy w komentarzach zaczynają się oburzyć. I to jest uczciwe, ponieważ Gelendvagen pewnie porusza się w czasie, stając się potężniejszym i znośniejszym. Jednocześnie użytkowy wygląd SUV-a pozostaje prawie niezmieniony, a specyfikacje techniczne są stale aktualizowane.

Najpiękniejszy SUV? Mercedes-Benz Geländewagen nigdy nie wypadł z tej kategorii.

QX30 zdecydowanie ma wszelkie szanse, aby otrzymać tytuł „najpiękniejszego crossovera świata” na podstawie wyników z 2019 roku. Konstrukcja samochodu jest niesamowita: wnętrze, nadwozie - wszystko wykonane jest w niesamowitym futurystycznym stylu. Niezwykłe reflektory przypominające oczy, oryginalny kształt ogniw na osłonie chłodnicy, przetłoczenia rozciągające się od maski wzdłuż obu bocznych drzwi i odważny kształt nadkoli – w tym samochodzie wszystko jest idealne.

Podczas gdy jeden z najpopularniejszych modeli Infiniti, FX45, był uosobieniem miękkości, QX30 to muskularny samochód sportowy z możliwościami terenowymi. Nawet gdy tam po prostu stoi, wydaje się, że ten crossover może latać i po prostu nie sposób nie zakochać się w dwukolorowym luksusowym wnętrzu.

Najpiękniejsze jeepy na świecie bez Jeepa? Niemożliwe. z pewnością jeden z czołowych przedstawicieli klasy crossoverów i SUV-ów lat 2018-2019. Po prostu doceń jego przyspieszenie, moc i szczegółowy wygląd.

Bardziej sportowy niż Taureg, szybszy i agresywny. Ogólnie bardzo stylowe auto. Jeśli mówimy o tym samochodzie jako o osobie, Volkswagen Tiguan (na początek sprzedaży, którego wielu z niecierpliwością czeka) jest młody i szybko się rozwija. Ogólny klasyczny styl tylko sprawia, że ​​crossover jest bardziej imponujący.

Przystojny samochód, dumnie noszący tytuł największego crossovera na świecie. Prostota, wygoda i niezawodność – to właśnie przyświecało projektantom, tworząc odnowioną wersję Forda Explorera. Udało im się, samochód stał się mniej pretensjonalny, ale zachował całą głębię uroku Forda.

Piękny samochód o wyraźnie sportowym designie. Stylowe chromowane listwy, spojler, eleganckie kontury nadwozia. Nakładki ochronne na zderzaki są nie tylko praktyczne, ale także estetyczne. Na szczególną uwagę zasługuje oryginalny design felg aluminiowych.

Producentowi zależało na podkreśleniu dynamiki i męskiego charakteru samochodu, jednak Renault Koleos najprawdopodobniej zostanie doceniony bardziej przez uczciwą połowę – za schludność, wszechstronność i dyskretny szykowny crossover.

Na liście najpiękniejszych SUV-ów Bentleya swoje miejsce ma Bentayga. W projekcie uwzględniono wszystko, a jego hasłami są luksus i naturalne materiały. Bentayga nie tylko dobrze wygląda, ale także wnętrze zachwyca dużą ilością polerowanego metalu i niesamowitym poziomem komfortu.

Ten crossover robi wrażenie nie tylko na internautach. W rankingu Europejskiego Samochodu Roku 2019 w Genewie Volvo XC90 zajęło drugie miejsce. Można założyć, że ten konkretny samochód jest najpiękniejszym crossoverem w Europie, to pewne. Przy opracowywaniu oceny wzięto pod uwagę design, innowacyjność, jakość i cenę.

Super to crossover, który wyglądem przypomina samochód wyścigowy. Jednocześnie samochód z łatwością radzi sobie w niezbyt ekstremalnych warunkach terenowych i dysponuje niesamowitą mocą – w pakiecie znajduje się silnik z turbodoładowaniem.

15. Cadillac Escalade

Styl Cadillaca jest już powszechnie znany. To wszystko jednym słowem – luksus, niezawodność i komfort premium. Na szczególną uwagę zasługuje osłona chłodnicy - każda komórka ma chromowaną krawędź. Imponujące są także reflektory o wyjątkowym kształcie i listwa świateł hamowania LED na drzwiach. Niestety zdjęcia po prostu nie są w stanie oddać całej charyzmy tego samochodu.

Stylowy pickup z podwójną kabiną, samochód ten zasługuje na miejsce na liście „Najpiękniejszych Jeepów”, zdjęcie w pełni to potwierdza. Wygląd jest typowy dla Chevroleta: szeroka chromowana listwa przechodząca przez osłonę chłodnicy, znaczny prześwit pod pojazdem i ogólne, niemal fizyczne poczucie jakości w każdym szczególe.

Uroczy Cactus ma naprawdę oryginalny design - spójrz na panele na zewnątrz drzwi. Opływowy kształt samochodu ostro kontrastuje z kanciastymi nakładkami po bokach. Okrągłe nadkola podkreślono specjalną lamówką. Taki crossover na pewno nie zginie w tłumie.

Ten model Dodge'a wygląda jak poważny, muskularny Jeep. Ale tak naprawdę jest to wygodny crossover najwyższej klasy. Oryginalne szyby dają poczucie maksymalnego bezpieczeństwa, kształt reflektorów, obecność charakterystycznych chromowanych elementów – wszystko w tym samochodzie jest przesiąknięte słynnym stylem Dodge’a.

Jak na crossovera ten samochód ma imponujący prześwit i dobre właściwości terenowe. Jednocześnie jest łatwy w obsłudze i wygląda bardzo atrakcyjnie.

Trudno powiedzieć coś nowego na temat tego SUV-a. Projekt Hummera od dawna jest ikoną. Tym bardziej interesujące są aktualizacje, które spadły na model H3. Nowy Hummer wygląda bardziej demokratycznie, ale to nie umniejsza brutalności i agresywności przystojnego jeepa.

Oryginalna konstrukcja maski i osłony chłodnicy świetnie prezentuje się w tym modelu. Samochód należy do kategorii kompaktowych crossoverów, jednak jego wygląd ma spokojną nutę sportowego charakteru.

Ogólnie rzecz biorąc, po prostu nie da się określić, która z powyższych piękności jest najlepsza; każda z nich to jasny i charakterystyczny samochód o doskonałych parametrach technicznych.

Najpiękniejsze SUV-y, których zdjęcia sprawiają, że serca milionów kierowców biją mocniej, nie sposób wybrać spośród nich lidera. Są najlepsi wśród równych sobie.

Chodzący super SUV Hawk

Amerykańska firma Shadow wypuściła opancerzonego SUV-a należącego do klasy Lux, który nosi nazwę Hawk STV. Z angielskiego „havk” tłumaczy się jako „hawk”. Ten super jeep jest stworzony dla prawdziwych mężczyzn, którzy preferują ekstremalną jazdę terenową! Koszt pojazdu terenowego wyniósł 1 200 000 dolarów. I to nie jest literówka - dokładnie Milion Dwieście tysięcy dolarów amerykańskich. W tej cenie dla wielu nawet bardzo fajnych chłopaków auto automatycznie przechodzi z klasy „Lux” do kategorii „Pipe Dream” i to pod każdym względem – od momentu zakupu samochodu i przez cały okres jego serwisowania.

Kołowy pojazd terenowy otrzymał wyjątkowe, można by rzec niezwykłe, zawieszenie hydrauliczne. Każde gigantyczne koło opancerzonego SUV-a może niezależnie wznieść się na wysokość do 1 metra. Ta konstrukcja aktywnego zawieszenia pozwala opancerzonemu jeepowi pokonywać małe dziury i przeszkody bez zmniejszania prędkości, praktycznie ich nie zauważając. Ponadto, dzięki unikalnemu zawieszeniu i układowi hydraulicznemu, pojazd opancerzony jest w stanie „skraść się”, przytulać się do ziemi i wykonywać „ruchy chodzące”.

„Wnętrze” terenowego supersamochodu jest porównywalne z wnętrzem drogich samochodów sportowych. Pięciotonowy „gigant” przyspiesza silnik V12 o mocy 1100 koni mechanicznych, dzięki któremu kuloodporny samochód może osiągnąć maksymalną prędkość 335 kilometrów na godzinę. Do znaku 100 km/h na prędkościomierzu samochód przyspiesza nie dłużej niż 3,5 sekundy. Dyskusja na temat zużycia paliwa Shadow Hawk STV chyba nie ma sensu, czego można się tylko domyślać.

Wnętrze elitarnego samochodu pancernego, zamknięte przez producenta w zaawansowanym technologicznie opancerzeniu klasy B-7, wykonane jest w stylu najnowszej mody w motoryzacyjnym luksusie. Zamierzają produkować chodzącego super-SUV-a Yastreb wyłącznie na zamówienie - partiami, nie więcej niż 12 samochodów rocznie. Sprzedaż Hawk STV koncentruje się na amerykańskim rynku konsumenckim. Nie wiadomo, w którym zakładzie powstanie produkcja super drogich SUV-ów, podobnie jak nie została rozwiązana kwestia eksportu samochodów Shadow, ale istnieją już wiarygodne informacje, że „biznesowi” obywatele Rosji i Chin chcieliby kupić Hawka .

Opancerzony superjeep Hawk STV / Video