Wielu entuzjastów motoryzacji nie myśli o dacie ważności swoich opon, monitorując jedynie pozostałą wysokość bieżnika. „Przebiśniegi”, które korzystają ze swojego samochodu wyłącznie od odwilży do pierwszych mrozów, lub te, które korzystają z samochodu tylko na wyjazdy na wieś, uważają nawet, że opony są niemal wieczne, ponieważ bieżnik nie ma czasu się zużyć. Czy to naprawdę? A czy opony mają konkretną datę ważności?

Data ważności opony

GOST określa okres gwarancji na opony na pięć lat. O dalszym losie opony decyduje sam właściciel samochodu, na podstawie jej stanu. Niektórzy producenci opon udzielają dziesięcioletniej gwarancji na swoje produkty, jest to jednak raczej wyjątek od reguły – zazwyczaj okres trwałości opon wynosi od pięciu do sześciu lat.

Dlaczego po tym okresie oponę uznaje się za „uszkodzoną”, nawet jeśli bieżnik nie uległ jeszcze zużyciu, a na oponie nie ma żadnych nacięć ani przepuklin?

Z biegiem czasu guma starzeje się, utlenia się, staje się bardziej krucha i pojawiają się na niej mikropęknięcia, choć niewidoczne dla oka, ale wpływające na jej działanie. W rezultacie niezawodność opon jest znacznie zmniejszona. Co więcej, dotyczy to nie tylko tych opon, które były aktywnie użytkowane, ale także tych, które spokojnie leżały w magazynie, czekając na skrzydłach. Dlatego w imię bezpieczeństwa warto zaprzestać używania opon po pięciu, sześciu latach.

Data produkcji opony

Należy pamiętać, że opony, które montujesz w swoim samochodzie, mogą pochodzić z różnych partii i mieć różne daty produkcji. Nie będzie to miało żadnego wpływu na zachowanie samochodu. Jednak nadal trzeba zwracać uwagę na datę produkcji opon, aby na czas wymienić stare. Ta rada przyda się przy zakupie zarówno nowych, jak i używanych opon. Sprawdzając datę produkcji, możesz zabezpieczyć się przed zakupem starych opon, które szybko staną się bezużyteczne.

Aby uniknąć kłopotów i zakupu opony „z przeterminowanym terminem przydatności do spożycia”, należy przy zakupie sprawdzić datę jej produkcji. Data ta w postaci czterech cyfr, z których dwie pierwsze oznaczają tydzień, a dwie drugie rok, jest wskazana na boku opony. Oznacza to, że kod „3112” oznacza, że ​​opona została wypuszczona w trzydziestym pierwszym tygodniu 2012 roku.

Jak przedłużyć żywotność gumy

Co jest potrzebne, aby opony nie starzały się przedwcześnie? Najważniejsze jest właściwe przechowywanie. Opony należy chronić przed bezpośrednim nasłonecznieniem i wilgocią oraz nie wystawiać na działanie zbyt wysokich lub niskich temperatur.

Jeśli przechowujesz opony sezonowe zamontowane na feldze, najlepiej je zawiesić lub ułożyć jedna na drugiej, zamiast układać je pionowo. Opony bez felg najlepiej przechowywać w pozycji pionowej, ale nie można ich wieszać ani układać w stosy. Przestrzeganie tych prostych zasad pozwoli uniknąć deformacji opony, zapobiegnie pękaniu gumy i zachowa wszystkie właściwości opony.

Jak nie wpaść w kłopoty przy zakupie?

Opony należy kupować u autoryzowanych dealerów, którzy przestrzegają warunków przechowywania określonych normami. W przeciwnym razie istnieje ryzyko zakupu opon, które choć są nowe, ucierpiały już na skutek niewłaściwego przechowywania. Niestety, często zdarzają się przypadki, gdy guma, zanim trafi na ladę sklepową, leży gdzieś na podwórku, otwarta na wszelkie wiatry i jasne słońce. Zatem takie oszczędności w najlepszym przypadku skutkują koniecznością zakupu nowych opon już po sezonie, a nawet całkowicie zagrażają Twojemu bezpieczeństwu.

Najlepszym rozwiązaniem będzie zakup opon z nowoczesnych modeli nie starszych niż czteroletnie – w tym przypadku kupisz produkt, o którym wiadomo, że jest wysokiej jakości i będziesz się nim cieszyć. Najlepiej wybierać opony znanych marek: ich jakość została sprawdzona z czasem, a linie modelowe są dość szerokie i pozwalają znaleźć opony na każdy gust i do każdego samochodu.

Mamy nadzieję, że kierując się powyższymi wskazówkami, bez problemu dobierzesz odpowiednie opony, które pozwolą Ci czerpać maksymalną przyjemność z jazdy samochodem.

Okres ten jest zwykle wyznaczany przez samego producenta; jeśli nie, to w naszym kraju jest on prawnie równy 10 latom.

Jednak, jak to często bywa, bardzo często rzeczywista żywotność odbiega od nominalnej i jest ku temu wiele powodów, zwanych jednym słowem - warunkami pracy. Porozmawiajmy teraz o wszystkim w porządku.

Jaka jest żywotność opon zimowych?

Najczęściej producenci określają okres gwarancji na swoje produkty na okres 5 lat. Jest ona liczona od daty wypuszczenia (a nie sprzedaży) opony i może równać się lub przekraczać zasoby (rzeczywistą żywotność) gumy, które, nawiasem mówiąc, często określa kraj pochodzenia:

• Opony europejskie z reguły wytrzymują około tysięcy km;
• rosyjski – tys. km;
• chiński – tys. km.

Nawiasem mówiąc, dla tych, którzy nadal nie mogą sami rozwiązać dylematu „kolce czy rzepy”, pragnę zauważyć, że przy innych rzeczach „kolce” niestety wytrzymają nieco krócej (ich przybliżony zasób to 30 tys. km) „Rzep”.

Jakie czynniki mają bezpośredni wpływ na żywotność opon zimowych?

1. Data produkcji (zawsze umieszczona na samej oponie).

Im krócej guma leżała bezczynnie w magazynie, tym dłużej powinna ci wystarczyć. Informacje o tym, jak sprawdzić rok produkcji opony, można znaleźć tutaj.

2. Prawidłowe/nieprawidłowe przechowywanie.

Jeżeli koła (opony) są nieprawidłowo przechowywane pomiędzy sezonami, mogą na nich powstać mikropęknięcia, które bardzo szybko prowadzą do całkowitego zniszczenia gumy. Informacje na temat prawidłowego przechowywania opon znajdują się pod linkiem.

3. Żywotność (przebieg).

Im więcej samochód jeździ zimą, tym bardziej w tym okresie zużywa się jego bieżnik. Jednocześnie długie przestoje w zimie również nie są dobre dla samej gumy, dlatego tutaj lepiej wybrać złoty środek pomiędzy codziennym użytkowaniem a 2-3 wyjazdami (w sezonie).

4. Ciśnienie w oponach.

Zimą powinna być nieco (0,2 bara) wyższa od zalecanej przez producenta. Niewystarczające i zbyt wysokie ciśnienie skraca żywotność opon zimowych o pewien procent. Oto tabela ciśnień w oponach samochodowych.

Bezpłatne porady prawne:

5. Prędkość pojazdu.

Im jest ona wyższa, tym krócej wytrzymają opony. Udowodniono, że jeśli kierowca preferuje aktywny tryb prędkości (120 km/h lub więcej), to żywotność jego opon zimowych będzie o 40 proc. krótsza niż kogoś, kto wybiera spokojną jazdę – nie przekraczającą 90 km/h. H.

6. Ciągle przeciążony pień.

Zmniejsza również żywotność opony o procent.

7. Podwyższona temperatura nawierzchni drogi.

Znacząco wpływa na zużycie opon zimowych, dlatego niezwykle ważne jest, aby nie zwlekać z wymianą opon na wiosnę.

8. Geometria i wyważanie kół.

Zimą należy szczególnie uważnie monitorować te wskaźniki, ponieważ każdy krawężnik, dziura czy inna przeszkoda drogowa może doprowadzić do utraty równowagi, co oznacza zwiększone ciśnienie w niektórych miejscach i w efekcie ich natychmiastowe zużycie. Jak ustawić zbieżność kół własnymi rękami, zobacz tutaj, balansując tutaj.

Ogólnie rzecz biorąc, jeśli chcesz, aby Twoje opony służyły Ci jak najdłużej, po prostu bądź troskliwym właścicielem swojego „żelaznego przyjaciela”.

Bezpłatne porady prawne:

Trwałość opony: jaka jest odporność na zużycie latem, zimą i poza sezonem?

Opony samochodowe są integralną cechą współczesnego samochodu, spełniają podstawowe funkcje i w dużej mierze odpowiadają za dynamikę i prowadzenie samochodu.

Ale, jak wszystkie produkty gumowe, zużywają się.

Jak określić stopień zużycia, jak zwiększyć żywotność, jakim producentom warto zaufać, a do jakich należy podchodzić ostrożnie?

W tym artykule dowiesz się o tym wszystkim i nie tylko.

Dziś kierowcom dostępna jest szeroka gama opon, podzielona nie tylko według pory roku, ale także opcji eksploatacji, jakości i stopnia wytrzymałości.

Bezpłatne porady prawne:

I jak nie dać się pogubić w takim labiryncie propozycji?

Rozumiemy wszystkie te kwestie. Zacznijmy od odpowiedzi na pytanie, jaki jest okres trwałości nowoczesnych opon do kół?

Z reguły termin przydatności opon samochodowych liczy się od daty produkcji.

Rodzaje gumy: różnice i standardy

Sezonowość i warunki jazdy

Rodzaje i typy w zależności od sezonowości i warunków jazdy:

Zima jest odmianą sezonową, której głównym zadaniem jest zapewnienie idealnej przyczepności na zaśnieżonych lub oblodzonych nawierzchniach dróg.

Bezpłatne porady prawne:

Wersja zimowa podzielona jest na podgrupy cierne i kolcowane.

Pierwsza jest tańsza, ale jej właściwości są znacznie gorsze od drugiej opcji.

Tarcie jest odpowiednie dla obszarów, gdzie temperatura w zimie spada o co najmniej 10 stopni i nie występują obfite opady śniegu. Na oponach ciernych dobrze jest jeździć po mieście, gdzieś w południowych regionach Rosji.

Ale jeśli mówimy o strefie środkowej, a zwłaszcza o północy, to tutaj potrzebujemy czegoś mocniejszego i trwalszego.

Studded jest przeznaczony do stosowania w trudnych warunkach mrozowych i drogowych.

Bezpłatne porady prawne:

Radzi sobie z zadaniami pracy przy -20 stopniach i pomaga swobodnie pokonywać przeszkody w postaci zasp śnieżnych i lodu.

Jednak wraz z nadejściem ciepła kolce znacznie zmniejszają prowadzenie i dynamikę samochodu, dodatkowo niszczą nawierzchnię asfaltową, dlatego na wiosnę konieczna jest zmiana ich na opony letnie.

Opony letnie to rodzaj opon o podłużnym, słabo wyrazistym wzorze bieżnika.

Jej zaletą jest niższa cena w porównaniu do zimowych (tarciowych czy kolcowanych), lekkość i zapewnienie dobrej dynamiki, jeśli mówimy o produkcie wysokiej jakości.

Opony letnie dzielą się na trzy typy:

Bezpłatne porady prawne:

1. Z symetrycznym wzorem bieżnika.
2. Z kierunkowym wzorem bieżnika.
3. Z asymetrycznym wzorem.

Symetryczny wzór sprawdza się podczas jazdy przy małych prędkościach, na dobrych i suchych drogach.

Na mokrym asfalcie może dojść do chwilowej utraty przyczepności i aquaplaningu, co zwykle kończy się wypadkiem.

Z kierunkowym wzorem bieżnika: konstrukcja ta umożliwia odprowadzanie wody spod kół w różnych kierunkach, co jest bardzo wygodne podczas jazdy po mokrym asfalcie.

Jednocześnie przyczepność pozostaje idealna i nie ma niebezpiecznego poślizgu, który mógłby doprowadzić do wypadku.

Z asymetrycznym wzorem: to najnowocześniejszy typ, zapewniający nie tylko idealną dynamikę, ale także dobre prowadzenie na każdym rodzaju nawierzchni.

Bezpłatne porady prawne:

Dodatkowo do zalet tego typu należy niski poziom hałasu oraz doskonała odporność na aquaplaning podczas jazdy po mokrym asfalcie.

Całoroczne: ten typ nadaje się zarówno na drogi letnie, jak i zimowe.

Jego zaletą jest niedroga cena i wszechstronność, ale opony całoroczne są znacznie gorsze pod względem parametrów technicznych zarówno od opon zimowych, jak i letnich; na zaśnieżonych, a zwłaszcza oblodzonych nawierzchniach nie radzi sobie z kontrolą, a na suchym asfalcie nie może zapewnić dynamikę, jaką gwarantują wysokiej jakości opony letnie.

To prawda, że ​​​​ostatnio pojawiły się nowe typy opon całorocznych o ulepszonych właściwościach, ale kosztują kilka razy więcej niż dwa komplety opon sezonowych.

Off-road: ten typ opony przeznaczony jest do ekstremalnych warunków jazdy, ze względu na odpowiedni skład gumy.

Wysoka wytrzymałość i wytrzymałość sprawiają, że produkt jest praktycznie niezniszczalny i trwały.

Bezpłatne porady prawne:

Ale jest jeden niuans: na normalnej drodze pojazd terenowy staje się niesprawny, samochód traci od 40 do 60% sterowności, w zależności od rodzaju opon.

Opony zimowe i letnie GOST

Jak każdy produkt gumowy, opona ulega zużyciu.

O stopniu zużycia świadczy pojawienie się odkształceń i pęknięć.

W takim przypadku produkt przestaje spełniać swoje funkcje użytkowe, co może mieć katastrofalne skutki na drodze, dlatego też, aby uniknąć wypadków, eksperci zalecają wymianę opon przed upływem ich daty ważności.

Jaki jest okres trwałości opon do kół i jakie są normy dla opon letnich i zimowych?

Bezpłatne porady prawne:

Stare opony zimowe tracą elastyczność w niskich temperaturach, a ich płytka głębokość bieżnika zmniejsza przyczepność na drodze.

Z wiekiem opony letnie tracą także właściwości niezbędne do normalnej jazdy.

Nie można dopuścić do łysienia opon.

Z reguły guma jest dobra przez 5-6 lat od daty produkcji.

Ale na okres wpływają również warunki konserwacji i eksploatacji.

Bezpłatne porady prawne:

Według GOST opony dzielą się na kilka typów w zależności od stopnia odporności na zużycie.

Trwałość opon samochodowych według GOST

1. S – prędkość maksymalna 180 km/h. Okres trwałości 4-5 lat.
2. H – prędkość maksymalna 210 km/h. Okres przydatności do spożycia – 5 lat.
3. ZR to opcja dużej prędkości, która pozwala na obsługę produktu przy prędkościach powyżej 240 km/h. Produkt można stosować przez 6 lat.

Określenie wieku opon nie jest trudne; aby to zrobić, wystarczy dokładnie przyjrzeć się stemplowi wskazanemu z boku.

Pierwsze cyfry oznaczają tydzień produkcji, dwie drugie cyfry oznaczają rok.

Jakie czynniki wpływają na żywotność opony?

Na żywotność wpływa pięć głównych czynników:

1. Poziom obciążenia pojazdu: Opony samochodu osobowego przeznaczonego do codziennej jazdy po mieście zużywają się mniej w przypadku pojazdu osobowego niż w pojeździe przewożącym duże obciążenia.
2. Rozmiar opony. Należy wziąć pod uwagę kilka niuansów: zbyt szerokie opony szybko zużywają się podczas pokonywania zakrętów, a opony niskoprofilowe zużywają się podczas zderzeń ze skałami i nierównymi drogami.
3. Styl jazdy. Ostre hamowanie, duża prędkość, lekkomyślne zakręty - wszystko to bezpośrednio wpływa na żywotność produktu.
4. Warunki drogowe. Oczywiście jazda po idealnych lub co najmniej zadowalających drogach miejskich pozwala oponie wytrzymać dłużej niż wtedy, gdy trzeba ją eksploatować w prowincjonalnych warunkach terenowych.
5. Przebieg jest również czynnikiem decydującym w tej kwestii.

Czy warto zaufać producentowi?

Często, spacerując między rzędami opon importowanych i krajowych, jesteś zaskoczony obietnicami, jakie producenci składają w odniesieniu do swojego produktu.

Bezpłatne porady prawne:

I od razu pojawia się logiczne pytanie: czy warto ufać producentom, a jeśli tak, to jakim i jak nie pomylić się w wyborze?

Po pierwsze, kupowanie butów do samochodu na rynku, a zwłaszcza z ręki, jest bardzo niepożądane, ponieważ w tym przypadku całkiem możliwe jest kupienie podróbki, która prawdopodobnie nie będzie trwała długo, a właściwości techniczne takiego produktu będzie wątpliwe.

Zbyt niska cena powinna również zaalarmować kupującego, zwłaszcza jeśli marka wydaje się być znana.

Zakupów najlepiej dokonać w dużych sklepach motoryzacyjnych, co do których reputacji mamy pewność, aby móc skorzystać ze swoich praw w przypadku konieczności zwrotu.

Konieczne jest również sprawdzenie daty ważności wskazanej na opakowaniu oraz samego produktu pod kątem wad.

Bezpłatne porady prawne:

Znani producenci udzielają od 1 do 2 lat gwarancji, w ramach której produkt, jeśli nie był używany, utraciły swoje właściwości techniczne, można zwrócić do sklepu.

Oczywiście towary importowane są niestety lepszej jakości niż krajowe; trzeba to przyjąć jako fakt, smutny fakt.

Co prawda w ostatniej dekadzie rosyjscy producenci zaczęli doganiać Zachód, ale mimo to...

Wśród liderów w produkcji wysokiej jakości gumy, podobnie jak wiele lat temu i dziś, znajdują się trzy znane firmy, których trwałość opon, jak wszyscy producenci, wynosi 5-6 lat:

1. Nokian Tyres to fińska firma słynąca z nienagannej jakości i oryginalnych pomysłów. Koncern Nokian Tyres powstał w 1988 roku, a w 1995 roku akcje koncernu zostały dopuszczone do obrotu na Giełdzie Papierów Wartościowych w Helsinkach. Historia firmy rozpoczęła się w 1898 roku wraz z powstaniem Suomen Gummitehdas Oy, czyli Fińskiej Fabryki Gumy. Produkcja opon do samochodów osobowych rozpoczęła się w 1932 roku. Pierwsza na świecie opona zimowa została wyprodukowana w 1934 roku. W 1898 roku w Finlandii powstała firma produkująca wyroby gumowe (Fińskie Zakłady Gumowe).

W 1904 roku fabryka przeniosła się do miasta Nokia.

W 1925 roku rozpoczęto produkcję opon rowerowych. W 1932 roku rozpoczęto produkcję opon do samochodów osobowych.

Bezpłatne porady prawne:

W 1934 roku powstała pierwsza na świecie opona zimowa do samochodów ciężarowych Kelirengas.

W 1936 roku wypuszczono na rynek pierwszą oponę z legendarnej rodziny opon Nokian Hakkapeliitta. „Snowy Hakkapeliitta” zwycięzcą zimowych dróg!

W 1945 roku w mieście Nokia zbudowano nową fabrykę. Teraz Nokia (dawniej największy dostawca telefonów komórkowych) nie ma nic wspólnego z firmą Nokian. Jej produkty znane są zarówno w Europie, Ameryce, jak i w Rosji, krajach WNP i wielu innych krajach.

Bridgestone to firma założona w 1925 roku przez Japończyka Shojiro Ishibashi. Początkowo przedsiębiorstwo powstało jako warsztat zajmujący się produkcją wysokiej jakości obuwia i skórzanych piłek. Jednak wraz z rozwojem przemysłu samochodowego na świecie Bridgestone zaczął poszerzać zakres swojej działalności. Tak powstał warsztat produkujący opony, których jakość z roku na rok była coraz lepsza. Dziś w tę pracę zaangażowana jest ogromna kadra pracowników i prowadzone są badania w celu opracowania nowych, bardziej skutecznych opcji gumowych.

Yokohama to także japońska firma, powstała w 1917 roku, lecz w odróżnieniu od swojego głównego konkurenta, Bridgestone,

Yokohama początkowo rozpoczęła działalność w branży oponiarskiej. Obecnie zakład posiada liczne oddziały i eksportuje produkty na cały świat.

Jak sprawdzić stopień zużycia?

W miarę zużywania się opon tracą swoje właściwości techniczne, mogą stać się niebezpieczne i doprowadzić do poważnego wypadku.

Istnieje zatem kilka sposobów, na jakie kierowca może określić stopień zużycia.

Bezpłatne porady prawne:

Aby poznać stan gumy, należy przede wszystkim zwrócić uwagę na wzór bieżnika, który jest głównym elementem opony, ponieważ od niego zależy zarówno przyczepność, jak i droga hamowania.

Stopień wytarcia wzoru nie jest trudny do określenia za pomocą zwykłej monety, którą umieszcza się w szczelinach bieżnika.

1. Do modeli całorocznych. Gdy wysokość bieżnika osiągnie 1,6 mm, jest to pierwszy znak, że opona nie nadaje się już do użytku; należy ją pilnie wymienić, w przeciwnym razie jazda nie będzie bezpieczna.
2. Opcja letnia obowiązuje do momentu zużycia szczelin do 2 mm.
3. Odmianę zimową stosuje się do momentu usunięcia wzoru do 4 mm.

Istnieje inna metoda określania zużycia - wizualna.

Należy dokładnie sprawdzić oponę ze wszystkich stron, sprawdzić ją pod kątem uszkodzeń i zarysowań.

Pęknięcia, zarysowania, nacięcia, zniekształcenia, nierówna konstrukcja – wszystko to wskazuje na konieczność pilnej wymiany.

Bezpłatne porady prawne:

Jego położenie określa stan produktu.

Kiedy wskaźnik nagle porównuje się z bieżnikiem i zmienia się z występu w kontynuację wzoru, jest to bezpośrednia oznaka całkowitego zużycia.

To nie wszystkie metody badawcze; są też inne, nie mniej popularne.

Dlatego wielu kierowców woli bardziej dokładne podejście do tego problemu.

Do pomiaru zużycia używają linijki z głębokościomierzem lub suwmiarką.

Bezpłatne porady prawne:

Oczywiście ta procedura nie jest tak prosta jak te wymienione powyżej, zwłaszcza że trzeba mierzyć w dziesięciu różnych punktach na kole, ale ta metoda pomoże Ci uniknąć błędów i na pewno sprawdzi stan butów samochodowych.

Jak zwiększyć trwałość?

Z pewnością każdy kierowca przynajmniej raz w życiu zastanawiał się nad tym absolutnie ważnym pytaniem, jak wydłużyć żywotność opony, ponieważ regularna wymiana to nie tylko strata czasu i wysiłku, ale także poważne koszty finansowe.

Aby rozwiązać ten problem, istnieją pewne zasady.

Przyjrzyjmy się im.

Co to znaczy? Miłość do prędkości Rosjanie mają oczywiście we krwi; czego Rosjanin nie lubi szybkiej jazdy?

Bezpłatne porady prawne:

To śpiewali klasycy.

Ale taki styl jazdy po prostu zabija opony.

A jeśli do prędkości dodamy strome zakręty i złe drogi, nie ma wątpliwości, że za kilka lat z opon nic nie zostanie.

Na stan produktu wpływa również złe wyważenie kół, dlatego tak ważne jest regularne sprawdzanie stanu technicznego samochodu, wszelkich regulacji i nie pozostawianie tego przypadkowi.

Najmniejszy problem rozpoczyna reakcję łańcuchową, która ostatecznie prowadzi do kolosalnych kłopotów.

Bezpłatne porady prawne:

Na opony wpływa między innymi kilka głównych czynników: siła obciążenia, ciśnienie w komorze, które zależy od prędkości i wiele innych, masa pojazdu, pielęgnacja opon, zmiany temperatury.

Na tej podstawie można wywnioskować następujące zasady, których przestrzeganie pomoże znacznie wydłużyć żywotność produktu:

1. Im ciszej pójdziesz, tym dalej zajdziesz. Przy niższej prędkości opona wytrzyma wielokrotnie dłużej niż przy prędkości 120 km/h.
2. Nie zwalniaj – złap snickera! Częste poślizgi i hamowania prowadzą do katastrofalnego zużycia. Aby tego uniknąć, należy starać się odjeżdżać płynnie, spokojnie, bez szarpnięć typowych dla początkującego kierowcy.
3. Miej oko na regulacje. Zdarza się, że auto bez wyraźnej przyczyny zaczyna ściągać na bok. Jaki powód może mieć na to wpływ? Z reguły problem polega na braku równowagi w wyrównaniu. Oprócz utraty sterowności wada ta najbardziej bezpośrednio wpływa na zużycie opony. Dlatego konieczne jest dostosowanie palca.
4. Niedopuszczalne jest przechowywanie wyrobów gumowych w gorących pomieszczeniach. Nawet mróz nie jest dla nich tak straszny jak upał, czego można się spodziewać, ponieważ materiał ten topi się w wysokich temperaturach.
5. Nigdy nie przechowuj opon w wilgotnym miejscu. Wilgoć, podobnie jak ciepło, ma najbardziej negatywny wpływ na ich stan.
6. Nigdy nie przechowuj opon na zewnątrz, na świeżym powietrzu, gdyż opady atmosferyczne powodują rozwarstwianie, a o szkodliwości wilgoci dla gumy wspomniano powyżej. Z oponami nie powinna mieć kontaktu żadna wilgoć, nie tylko woda, ale także olej, benzyna i płyn hamulcowy.
7. Bezpośrednie światło słoneczne (nawet bez ogrzewania) zmniejsza wydajność opon.

Należy także przestrzegać następujących zasad:

• Najważniejszym warunkiem jest terminowa wymiana opon w zależności od pory roku.
• gdy auto w zimie stoi bezczynnie przez znaczną część czasu, wówczas bardzo wskazane jest założenie go na klocki, co w dalszym ciągu, choć nie w takim stopniu, jak podczas jazdy, zmniejszy zużycie; następuje pod wpływem masy samochodu.
• Regularnie sprawdzaj stan obuwia w samochodzie.

Rozważaliśmy wszystkie główne kwestie związane z oponami.

Stosując się do kilku prostych zasad, możesz znacznie zaoszczędzić czas i pieniądze.

I na koniec pozostaje tylko życzyć powodzenia i pomyślnych wiatrów na twojej drodze!

(Sankt Petersburg)

Widzisz nieścisłości, niekompletne lub nieprawidłowe informacje? Czy wiesz jak ulepszyć artykuł?

Chcesz zaproponować zdjęcia na dany temat do publikacji?

Pomóż nam ulepszyć stronę! Zostaw wiadomość i swoje kontakty w komentarzach – skontaktujemy się z Tobą i wspólnie ulepszymy publikację!

Autor wyraźnie nie zna budowy samochodu, stwierdzając: „Przykładowo przy zimnej pogodzie nigdy nie należy zostawiać samochodu z odkręconymi kołami, w przeciwnym razie może to spowodować uszkodzenie układu paliwowego, a rano będzie to prawie niemożliwe uruchomić samochód. W tym przypadku można pożegnać się także z układem zapłonowym.” Zachwycać się. Przechowywanie gumy poziomo/pionowo... Nonsens. Rezultat: niepiśmienna kompilacja elementarnych prawd i nonsensów od nieświadomego copywritera.

Dziękujemy za komentarze! Artykuł został poprawiony. Doceniamy tak uważnych czytelników!

Żywotność opon zimowych

Opony zimowe są bardziej miękkie niż, powiedzmy, opony letnie; są bardziej podatne na zużycie (w przypadku nieprawidłowego użytkowania) niż opony letnie. W związku z tym pojawia się zasadne pytanie: jaka jest żywotność opon zimowych? Przecież wiele osób kupuje używane opony zimowe, jak kupić normalne i nie popełnić błędu? W Rosji wersja z kolcami jest powszechna, dlatego dzisiaj porozmawiamy o żywotności tych konkretnych kół...

Pytanie nie jest proste, nie wszystkie opony są jednakowo przydatne, mam na myśli różnych producentów. Markowe mogą bezboleśnie wytrzymać 5-6 sezonów, a nawet więcej, ale tanie krajowe lub z Chin (Chiny) mogą nie wytrzymać nawet dwóch sezonów.

Nowa opona z kolcami

Tak, a kolce mogą być różne, wiele znanych firm od dawna stosuje nowe technologie w produkcji (na przykład kształt może być kwadratowy lub rombowy), a także w zapinaniu, na zdjęciu stara okrągła wersja, około inne typy możesz przeczytać w tym artykule.

Normalna głębokość bieżnika

Dlatego pierwszą rzeczą, na którą patrzymy, jest producent; czasami sam producent wskazuje żywotność swojego produktu. Zwykle nie przekracza 7 lat, ale przy idealnym użytkowaniu. W Rosji nie ma takich warunków; mamy bardzo zimny i surowy klimat, szczególnie w regionach północnych.

Opieramy się na dacie produkcji. Pamiętaj, że nawet opony o idealnym wyglądzie, jeśli są przechowywane przez kilka sezonów dłużej niż 4, ich właściwości użytkowe ulegają pogorszeniu. Taka guma również nie posłuży długo, dlatego jeśli to możliwe, bierz produkty z niedawną datą produkcji, w przeciwnym razie poproś o znaczny rabat. Jak ustalić datę produkcji już pisałem.

Właściwe przechowywanie opon. Jeśli prawidłowo przechowujesz opony, posłużą Ci dłużej (więcej w tym artykule). Jeśli koła nie będą prawidłowo przechowywane, na bieżniku pojawią się mikropęknięcia, guma po prostu straci swoje właściwości i szybko zapadnie się w kolejnym etapie eksploatacji.

Nosić - zły cierń

Przebieg (zużycie) koła. Żywotność jest oczywiście dobra, ale istnieje jeszcze jeden ważny czynnik, taki jak przebieg. Zdarza się, że zimą samochód jest użytkowany bezlitośnie, przebiegi potrafią przekroczyć nawet kilka kilometrów w czasie samej zimy, widać, że opony bardzo się zużywają. A zdarza się, że jakiś mieszkaniec dziadka-daczy wyjeżdża na zimę dwa, trzy razy, więc przebieg wyniesie do 500 kilometrów. Nie będzie żadnego zużycia.

Oglądanie wizualne. Oczywiście termin wymiany koła zimowego można określić wyłącznie wizualnie. Jeśli Twój bieżnik zużył się o więcej niż 30%, a kolców zostało utraconych ponad 60%, to felgę zdecydowanie należy wymienić. Stracił już swoje właściwości użytkowe. I nie jest bezpiecznie jeździć.

Generalnie z własnego doświadczenia powiem, że jeżdżąc samochodem na co dzień wymieniam koła zimowe raz na 4 sezony. Oznacza to, że mój osobisty okres użytkowania opon zimowych wynosi około 4 lat. To prawda, kupuję markowe koła, w tym roku zdecydowałem się wypróbować krajowego producenta KAMA EURO 519 (i wiesz, byłem mile zaskoczony, w niczym nie ustępują one znanym - drogim markom). Minął rok, lot nadal jest normalny, myślę, że jeśli koła wytrzymają trzy lata, to ich cena będzie bardzo dobra.

Powiem tak, jeśli masz dużo przebiegu zimą, to pomyśl o wymianie opon zimowych po trzech latach, jeśli nie dużo, to po pięciu latach. Kupując używane opony zimowe, zwróć uwagę na stan i datę produkcji - pamiętaj, jeśli Twój rozmiar nie jest zbyt duży, to lepiej kupić nowe. Ale jeśli wymiary są większe niż 20 cali, możesz spojrzeć na używane, ponieważ ich koszt może być bardzo imponujący. Pamiętam, że znajomy kupił do swojego jeepa cztery nowe opony zimowe, co kosztowało mnóstwo pieniędzy!

I na tym chcę zakończyć artykuł, przeczytać naszą stronę motoryzacyjną, jeśli podobał Ci się artykuł, opowiedz nam o nas w sieciach społecznościowych lub na forach, będzie to najlepsze wsparcie dla projektu.

Nikołaj

Już od sześciu sezonów jeżdżę na łyżwach cztery tysiące w sezonie na kolcach KAME. Koła są w dobrym stanie, około 20% ubytku kolców.

Żywotność opon zimowych to okres, w którym użytkowanie opon zimowych jest możliwe i akceptowalne, gdyż gwarantuje się ich bezpieczeństwo, przynajmniej pod warunkiem użytkowania opon zgodnie z ich przeznaczeniem i stosowania się do wszystkich zaleceń producenta.

Jak długo wytrzymują opony zimowe – żywotność opon z kolcami

Wysoka wysokość bieżnika nowej opony zimowej cieszy oko właściciela samochodu. Na pierwszy rzut oka wydaje się, że żywotność opon zimowych będzie długa. Jednak w praktyce nie zawsze to się sprawdza. Co wpływa na czas użytkowania i stopień zużycia opony zimowej – każdy kierowca musi odpowiedzieć sobie sam.

Żywotność opon – na co zwrócić uwagę

Przy określaniu żywotności opon zimowych bierze się pod uwagę czas, w którym eksploatacja jest możliwa i bezpieczna, biorąc pod uwagę wymagania przepisów ruchu drogowego oraz zalecenia producenta.

W większości przypadków producent określa fizyczną przydatność produktu lub zgodnie z prawem wskaźnik ten przyjmuje się na 10 lat.

Praktyka użytkowania opon zimowych pokazuje, że ustalone terminy nie zawsze pokrywają się z rzeczywistością. Według opinii w Rosji średni okres użytkowania opon zimowych różnych producentów wynosi:

1. Producenci europejscy. Przebiegi, biorąc pod uwagę różne modele, wahają się w granicach kilku tysięcy. km.
2. Rosyjscy producenci. Wiele modeli jest licencjonowanych lub naszych własnych rozwiązań, których jakość uległa poprawie. Przebieg waha się od 40 tys. km i więcej.
3. Opony z Chin. Średnio przy przeciętnych parametrach użytkowych opony wykazują dobrą odporność na zużycie. Znane są przypadki przebiegu na jednym zestawie do 80 tysięcy kilometrów.

Właściciele samochodów na etapie wyboru kompletu kół – opon z kolcami lub rzepami, powinni wziąć pod uwagę, że czas użytkowania nie przekracza kilku sezonów lub 30 tys. km. Dzieje się tak na skutek zwiększonego zużycia wystających elementów.

Czynniki wpływające na zużycie

Oprócz przebiegu i jakości samego produktu istnieje szereg czynników eksploatacyjnych, które bezpośrednio lub pośrednio wpływają na żywotność opon zimowych z kolcami. Czynniki te należy brać pod uwagę zarówno na etapie zakupu kompletu opon, jak i podczas całego okresu ich przydatności do spożycia.

Data produkcji i sposób przechowywania

Data premiery opony jest oznaczona ponad 10 lat temu i jest przedstawiona na boku opony w postaci 4-cyfrowego kodu. Pierwsza para cyfr wskazuje tydzień od początku roku, a dwie drugie oznaczają ostatnie cyfry roku. Nie należy zwracać uwagi na nowe koła, które leżą w magazynie dłużej niż 3 lata.

Długi okres przechowywania poza sezonem ma istotny wpływ na starzenie się opon zimowych. Idealnymi warunkami byłoby pomieszczenie bez znacznych wahań temperatury i nadmiernej wilgotności. Przy wyborze metody przechowywania niedozwolone są następujące opcje:

• przechowywanie na krawędzi, co prowadzi do utraty kształtu;
• układanie w stosy, co prowadzi do „spłaszczenia” kół;
• zawieszenie opony bez felgi, co powoduje rozciągnięcie jej w „jajko”.

Najlepszą opcją przechowywania jest zawieszenie opony przymocowanej do felgi za pomocą metalowej felgi. Jeśli nie można samodzielnie zorganizować tej metody, należy skontaktować się ze specjalistycznym serwisem, który świadczy taką usługę.

Warunki korzystania

Niektóre regularne czynniki wpływające na opony również znacznie skracają żywotność:

1. Wartość przebiegu. Oczywiste jest, że wraz ze wzrostem przebiegu bieżnik się zużywa. Długie przestoje mają jednak również szkodliwy wpływ na koło. Dlatego ważne jest, aby wybrać racjonalny złoty środek pomiędzy częstymi podróżami a rzadkimi podróżami samochodem.
2. Ciśnienie powietrza w oponach. Początkowo zimą należy zwiększyć wskaźnik o 0,2 bara w stosunku do ustawionego przez producenta samochodu. Obniżone ciśnienie o 0,5 atmosfery skraca żywotność o 20%, a jeszcze mniejsza wartość staje się nie tylko rujnująca, ale także niebezpieczna. Natychmiast wyrównaj ciśnienie w oponach!
3. Ruch pod obciążeniem. Gdy samochód jest stale obciążony, nawet najlepsze opony zimowe skrócą jego żywotność o 20-30%.
4. Parametry operacyjne. Wyważanie kół należy sprawdzać przynajmniej raz w roku – na przykład przed rozpoczęciem sezonu. W razie potrzeby zdiagnozuj stan kątów pochylenia koła i stan zawieszenia - to również zmniejszy zużycie bieżnika.

Podwyższona temperatura nawierzchni znacznie zwiększa zużycie bieżnika kół zimowych. Pamiętaj, że opony z kolcami stosuje się także na czystym asfalcie. Dlatego należy ściśle przestrzegać przepisów ruchu drogowego, wymieniając opony w odpowiednim czasie.

Styl jazdy i warunki drogowe

Wieloletnie badania eksploatacji opon zimowych wykazały, że w zimowych warunkach drogowych jazda z prędkością 120 km/h prowadzi do całkowitego zużycia o 40% szybciej niż zmierzona jazda z prędkością do 90 km/h. Nie zapominaj, że prędkość ma bezpośredni wpływ na wylatujące kolce. Chociaż ostatnio mocowanie kolców stało się bardziej niezawodne.

Duża prędkość powinna być także skorelowana ze stanem dróg. Tutaj łatwo jest wyłączyć koło zimowe w mgnieniu oka. Nie zapominajmy, że stan dróg zimą jest znacznie gorszy niż nawierzchnia latem.

Działanie w przypadku przekroczenia poziomu zużycia

Wielu właścicieli samochodów wie o ustalonym dla opon zimowych poziomie zużycia resztkowego wynoszącym 4 mm. Dlatego po osiągnięciu tej wartości koła takie są nadal używane w ciepłym sezonie.

Testy opon wykazują, że nawet po roku eksploatacji właściwości hamowania opon ulegają pogorszeniu o 10%. A prawie łyse opony zimowe na letnim asfalcie są po prostu niebezpieczne. Ryzyko wypadku drogowego wzrasta wielokrotnie.

Opony samochodowe, jak każdy inny produkt, posiadają określony okres gwarancji. Producent gwarantuje, że w tym czasie opony pozostaną sprawne pod warunkiem prawidłowego użytkowania i przechowywania.

Jak określić wiek opon

Wiek opon określa się na podstawie oznaczeń umieszczonych na ich boku, czyli daty produkcji. Jest to kombinacja czterech liczb. Pierwsze dwa to numer tygodnia w roku, dwa ostatnie to rok produkcji.

Przykładowo cyfra „1509” oznacza, że ​​opona została wyprodukowana w 15. tygodniu 2009 roku. Od tego momentu rozpoczyna się okres gwarancji ustalony przez producenta.

Normy dotyczące żywotności opon

Normy krajowe określające minimalną żywotność opon to:

1. GOST 4754-97 dla samochodów osobowych.
2. GOST 5513-97 dla samochodów ciężarowych.

Zgodnie z tymi dokumentami regulacyjnymi całkowity okres gwarancji na każdą oponę wynosi pięć lat. W tym okresie producent gwarantuje, że wytworzone produkty, przy zachowaniu zalecanych zasad przechowywania i użytkowania, będą działać aż do maksymalnego zużycia rzeźby bieżnika.

Zgodnie z określonymi GOST, po upływie okresu gwarancji możliwość dalszego użytkowania opon w samochodzie, w zależności od ich stanu technicznego, określa konsument samodzielnie.

Ważny! W ustawodawstwie Federacji Rosyjskiej nie ma przepisów zobowiązujących właścicieli samochodów do wymiany opon po upływie okresu gwarancji. Za to również nie grożą żadne kary.

Okres trwałości opon

Na poziomie legislacyjnym nie ma określonych okresów przechowywania opon w magazynach. Co do zasady okres przechowywania opon nie powinien przekraczać okresu użytkowania objętego gwarancją, czyli pięciu lat od daty wydania. Przed upływem tego czasu opony uważa się za nowe.

Producenci wskazują zalecany okres trwałości swoich produktów, który zwykle waha się od trzech do pięciu lat. Jednak niektóre importowane opony znanych marek, takich jak GOODYEAR, PIRELLI, BRIDGESTONE itp., mają żywotność do 10 lat. Okres ten jest ogólnie akceptowany w większości krajów.

Ważny! Należy wziąć pod uwagę, że podczas przechowywania opony ulegają naturalnemu starzeniu - guma traci swoją sprężystość i sprężystość, następuje stopniowe pękanie. Dlatego to, czy opony pozostaną w dobrym stanie, w dużej mierze zależy od warunków sezonowego przechowywania.

Jak przedłużyć żywotność opon

Na żywotność opon samochodu wpływa wiele czynników, z których najważniejszym jest przebieg pojazdu, zależny od rodzaju i maksymalnej możliwej masy przewożonego ładunku:

1. Samochody osobowe o ładowności do dwóch ton – 45 tys. km.
2. Samochody ciężarowe o ładowności od dwóch do czterech ton – 60 tys. km.
3. Samochody ciężarowe o ładowności powyżej czterech ton – 65-70 tys. km.

Inne ważne warunki wpływające na żywotność opony to:

• stan techniczny pojazdów;
• warunki eksploatacji pojazdu;
• jakość wykonania produktu;
• sposoby przechowywania kół w okresie poza sezonem;
• styl jazdy właściciela samochodu;
• stan nawierzchni drogi itp.

Żywotność letnich opon samochodowych jest zwykle 1,5 - 2 razy dłuższa niż opon zimowych, ze względu na twardszy skład mieszanki gumowej.

Aby zwiększyć żywotność opon, należy przestrzegać pewnych zasad ich użytkowania:

• podczas jazdy staraj się unikać nierównych dróg, unikaj gwałtownego hamowania i kolizji z różnymi przeszkodami;
• utrzymywać pojazd w dobrym stanie technicznym, zwracając szczególną uwagę na zawieszenie, układ kierowniczy, geometrię kół;
• Przed każdą podróżą należy dokonać przeglądu opon pod kątem uszkodzeń mechanicznych;
• co tydzień mierzyć ciśnienie w oponach;
• okresowo sprawdzaj stopień zużycia bieżnika;
• wyważać koła podczas sezonowej wymiany opon;
• przestrzegać zalecanych warunków sezonowego przechowywania opon.

Ważny! Zintegrowane wdrożenie tych środków może znacznie wydłużyć żywotność opon.

Określanie końca okresu użytkowania opony

Można ustalić, że żywotność kół dobiegła końca, monitorując szereg wskaźników technicznych.

Średnia żywotność opon deklarowana przez producenta to 7-10 lat, w zależności od sezonowości - twardsze opony letnie w samochodzie wytrzymują dłużej niż miękkie zimowe. Dla Rosji, ze względu na stan dróg, taki wskaźnik jest prawie nieosiągalny. Wysokiej jakości, solidne opony są kluczem do bezpiecznej jazdy, dlatego profesjonaliści zalecają sprawdzanie zużycia po 3-4 latach eksploatacji, nie czekając na okres określony przez producenta.

Metoda określania zużycia zależy od tego, jakie opony kupił konsument do samochodu. Zużycie można obliczyć:

• według specjalnych wskaźników w postaci zworek między bieżnikiem - gdy zużyje się do ich poziomu, należy wymienić gumę;
• według numerów o różnej głębokości wybitych na powierzchni opon - w zależności od tego, które numery są widoczne, ocenia się zużycie;
• zmierz bieżnik linijką i głębokościomierzem w najbardziej uszkodzonym miejscu (wysokość w przypadku opon letnich powinna wynosić powyżej 1,6 mm, a dla opon zimowych 4 mm).

Średnia żywotność produktu może zostać zmniejszona ze względu na pogodę, drogę i inne czynniki.

Czynniki wpływające na zużycie

Żywotność opon pojazdu zależy bezpośrednio od tego, jak często i w jaki sposób są one używane. Im większy przebieg, tym szybciej opony stają się bezużyteczne. Normy przebiegu według GOST:

• dla samochodów osobowych o ładowności do 2 ton - 45 tys. Km;
• dla ciężarówek 2-4 ton - 60 tys. Km;
• dla samochodów ciężarowych powyżej 4 ton - 65-70 tys. Km.

Średnio żywotność na rosyjskich drogach podczas użytkowania miejskiego może wynosić około 5-6 lat. Zmniejsza się pod wpływem wielu warunków i czynników:

• używanie opon poza sezonem (miękkie opony zimowe mocno zużywają się latem, a opony letnie nie wytrzymują zimowych temperatur);
• wadliwe amortyzatory i problemy z podwoziem;
• jakość dróg;
• styl jazdy - ostre hamowanie i przyspieszanie;
• transport ciężkiego bagażu;
• naruszenie geometrii kół (w tym przypadku opony samochodowe zużyją się w większym stopniu tylko wewnątrz lub na zewnątrz);
• zastosowanie niskoprofilowej gumy, która zużywa się znacznie szybciej.

Uszkodzenia mechaniczne mogą przyspieszyć awarię - przecięcia, odkształcenia podczas hamowania awaryjnego, nierówności po uderzeniach.

Jak zmaksymalizować żywotność opony?

Żywotność opon, jakiej może oczekiwać konsument, zależy od wielu czynników zewnętrznych i jego własnej odpowiedzialności. Średnia długość życia opony samochodowej dla kierowcy przestrzegającego wszystkich zasad, biorąc pod uwagę niedoskonałe drogi w WNP, może wynosić 6-8 lat. Żywotnością opony można manipulować, przestrzegając pewnych zasad:

• zapewnić utrzymanie optymalnego ciśnienia;
• przechowywać prawidłowo;
• serwisować samochód na czas.

Poziom ciśnienia wpływa bezpośrednio na stopień i rodzaj zużycia. Jeśli ciśnienie będzie niewystarczające, zużyją się boczne części bieżnika, a jeśli ciśnienie będzie wysokie, zużyje się część środkowa. Jeżeli zbieżność kół jest uszkodzona, zużyciu może ulec tylko jedna strona bieżnika. Zużycie mierzy się najbardziej uszkodzonym obszarem opony, dlatego z taką gumą należy obchodzić się ostrożnie.

Komfort użytkowania opon zależy od sposobu ich przechowywania po zmianie pory roku. Idealną opcją jest suchy, chłodny i ciemny pokój. Jeśli takiego miejsca nie ma, można znaleźć magazyn lub garaż, których właściciele za niewielką opłatą chętnie oddają do przechowania akcesoria samochodowe.

Wydajność amortyzatorów i podwozia samochodu wpływa bezpośrednio na odporność gumy na zużycie. Jeśli masz pewność, że Twój pojazd będzie działał bez zarzutu, możesz liczyć na długą żywotność opon.

Opony samochodowe– elastyczna osłona montowana na obręczy dysku. To opony tłumią niewielkie wibracje powstałe na skutek niedoskonałości dróg i kompensują niespójność trajektorii kół. Charakterystyka opon decyduje o: komforcie jazdy, zwrotności i stabilności pojazdu. Jednak nawet najwyższej jakości guma z czasem ulega zniszczeniu. Dlatego każdy kierowca powinien wiedzieć, jak prawidłowo określić stopień zużycia opon, aby w porę je wymienić. Opony do samochodów osobowych i ciężarowych mają różne okresy użytkowania, w zależności zarówno od początkowych właściwości produktów, jak i od warunków eksploatacji.

Żywotność opon samochodów osobowych i ciężarowych zgodnie z dokumentacją normatywną

Opony zużywają się nie tylko pod wpływem obciążeń eksploatacyjnych. Charakteryzują się naturalnym starzeniem, gdyż mieszanka gumowa, z której wykonane są opony, stopniowo traci swoją elastyczność i sprężystość. Stosowanie takich opon prowadzi do pogorszenia sterowności pojazdu i stwarza niebezpieczne warunki ze względu na duże prawdopodobieństwo pęknięcia opony na drodze.

Zgodnie z GOST 4754-97 i 5513-97 okres gwarancji na opony samochodowe wynosi 5 lat. Zagraniczni producenci twierdzą, że żywotność opon wynosi 5-10 lat. Nie ma aktów prawnych zobowiązujących kierowców do wymiany opon po tym okresie, jednak aby stworzyć bezpieczne warunki jazdy, kierowca musi uwzględnić zalecenia GOST. Producenci zazwyczaj ustalają własne okresy gwarancji.

Tabela okresów gwarancji na opony marek Michelin, Bridgestone, Nokian, Continental, Dunlop, Pirelli, Yokohama” (Yokohama):

W okresie gwarancyjnym odpowiedzialność za stwierdzone istotne wady ponosi producent. Właściciel pojazdu będzie zmuszony do samodzielnego usunięcia usterek, jeżeli:

• naruszenie warunków przechowywania opon, w wyniku czego na produktach pojawiły się pewne wady;
• montaż na dysku niepasującym do opony;
• deformacja, zużycie korozyjne i poważne zanieczyszczenie felgi;
• kombinacja opon i dętek, które nie odpowiadają oznaczeniom;
• nieprofesjonalny montaż opon;
• eksploatacja opony z nieprawidłowym ciśnieniem wewnętrznym;
• mechaniczne i chemiczne uszkodzenia opon;
• montaż opon o głębokości bieżnika mniejszej niż dopuszczalny poziom;
• brak karty gwarancyjnej;
• montaż w pojeździe ze złamaną geometrią osi lub uszkodzonym zawieszeniem;
• używanie opon nieodpowiednich do pory roku;
• wstępna naprawa produktów.

Jeżeli pojazd jest intensywnie użytkowany, konieczność wymiany opon może wystąpić przed upływem okresu gwarancyjnego. Dlatego dokumenty regulacyjne określają przebieg, po którym należy pomyśleć o wymianie opon.

Maksymalny standardowy przebieg wynosi:

• dla samochodu osobowego o ładowności do 2 ton – 45 tys. km;
• dla pojazdów towarowych o ładowności 2-4 ton – 60 tys. km;
• dla pojazdów ciężarowych o ładowności powyżej 4 ton – 65-70 tys. km.

Czynniki wpływające na zużycie opon samochodów osobowych i ciężarowych

Rzeczywisty stopień zużycia opon może odbiegać od wartości standardowych ze względu na całą listę czynników, takich jak:

• Styl jazdy. Podczas jazdy z gwałtownym hamowaniem i szarpnięciem na starcie opony zużywają się znacznie szybciej niż przy ostrożnej jeździe.
• Jazda po słabo utwardzonych drogach. Kiedy opony wpadają w dziury, pojawiają się „przepukliny”, które znacznie skracają żywotność produktów.
• Jakość mieszanki gumowej stosowanej do produkcji opon. Czynnik ten w ogromnym stopniu wpływa na to, ile lat zajmie wymiana opony. Produkty niskiej jakości zużywają się bardzo szybko pod wpływem cząstek ściernych.
• Obciążenie sprzętu. Jeśli samochód jest często obciążony powyżej ustalonej normy, wówczas guma zużywa się w przyspieszonym tempie.
• Stan pojazdu. Na wadliwym sprzęcie opony zużywają się znacznie szybciej.
• Warunki przechowywania opon w czasie przerw pomiędzy ich użytkowaniem.

Jak sprawdzić zużycie opon

Możesz samodzielnie określić potrzebę wymiany opon za pomocą następujących znaków:

• Ochraniacz zużył się do poziomu krytycznego. Do oceny zużycia opon potrzebna będzie linijka z głębokościomierzem.

Tabela minimalnych dopuszczalnych głębokości bieżnika dla poszczególnych rodzajów transportu po zmianach z dnia 01.01.2015r.

• Pojawienie się jednego lub dwóch wskaźników zużycia - występów wzdłuż dna rowka bieżni, odpowiadających minimalnej dopuszczalnej głębokości bieżnika.
• Pojawienie się uszkodzeń miejscowych - przecięcia przelotowe i nieprzelotowe, przebicia, rozwarstwienia ramy, obrzęki, miejscowe złuszczanie się bieżnika, ścian bocznych i warstwy uszczelniającej.
• W przypadku opon z kolcami koniec ich żywotności zależy od liczby kolców pozostałych na powierzchni. Jeśli nie przekracza 50% wartości pierwotnej, opony należy wymienić.
• Tworzenie się pęknięć na powierzchni.

Ważny! Jeśli zewnętrzne krawędzie opony zużywają się szybciej, oznacza to, że ciśnienie wewnętrzne jest niewystarczające. Przyspieszone zużycie części środkowej wskazuje na nadmierny nacisk. Zużycie po jednej stronie wskazuje na naruszenie kąta ustawienia kół. Nierównomierne zużycie nawierzchni świadczy o agresywnej jeździe z dużym przyspieszaniem i mocnym hamowaniu.

Jak przedłużyć żywotność opon

Możesz przedłużyć żywotność opon, stosując następujące środki:

• regularna konserwacja pojazdu;
• sprawdzanie ciśnienia w oponach – zarówno niedopompowane, jak i przepompowane opony psują się znacznie szybciej;
• wyważanie kół;
• kontrola opon pod kątem uszkodzeń;
• okresowo monitorować stopień zużycia opon, sprawdzając pozostałą głębokość bieżnika;
• przestrzeganie warunków sezonowego przechowywania opon.

Okres trwałości opony

Dokument regulacyjny regulujący warunki przechowywania opon to GOST 24779-81. Uważa się jednak, że przy stworzeniu standardowych warunków przechowywania opony po 5 latach przechowywania zachowują właściwości odpowiadające właściwościom nowego produktu. Jeśli ten okres zostanie przekroczony, działanie produktu może się pogorszyć.

Podstawowe wymagania dla pomieszczenia przeznaczonego do przechowywania opon:

• zapobieganie przedostawaniu się bezpośredniego światła słonecznego do wnętrza;
• temperatura – od -30 do +35°C;
• wilgotność względna – do 80%.