Firma "SHINSERVICE" oferuje szeroką gamę opon klasy premium. W tej sekcji katalogu możesz wybrać i kupić odpowiednie opony włoskiej marki Pirelli. Prezentowane opony charakteryzują się doskonałymi osiągami i nadają się do użytkowania w różnych warunkach klimatycznych.
Informacje producenta
Pirelli zostało założone w 1872 roku, ale produkcja gumy samochodowej rozpoczęła się dopiero pod koniec XIX wieku. Aktywny rozwój, wprowadzanie nowych technologii oraz korzystne ceny stały się kluczem do sukcesu włoskiego producenta. Teraz firma zajmuje piąte miejsce pod względem sprzedaży na świecie - produkty tej marki są słusznie jednymi z najbardziej znanych i poszukiwanych na rynku opon samochodowych.
Pirelli to ogromna korporacja produkująca opony, posiadająca ponad dwadzieścia fabryk w 13 krajach, w tym w Rosji, Niemczech, USA i Wielkiej Brytanii. Głównym kierunkiem włoskiej marki jest tworzenie opon klasy premium. Guma „Pirelli” wykonana jest z wysokiej jakości materiałów przyjaznych dla środowiska, ma przemyślaną i funkcjonalną konstrukcję, a także zwiększoną niezawodność i trwałość. Produkty firmy tradycyjnie zajmują pierwsze miejsca w różnych testach przeprowadzanych przez popularne magazyny dla kierowców.
Dlaczego warto kupić u nas opony Pirelli?
Firma „SHINSERVICE” zapewnia swoim klientom szereg zalet:
- Oficjalna gwarancja na zakupione opony.
- Rzeczywista dostępność opon Pirelli w magazynie.
- Duży wybór modeli i rozmiarów.
- Szybka dostawa.
Dodatkowe porady dotyczące zakupu opon Pirelli uzyskasz dzwoniąc pod numery kontaktowe podane na stronie!
Pirelli & Co. jest jednym z pięciu największych producentów opon na świecie. Obecnie pojemność firmy przynosi firmie ogromne zyski, znacznie wyższe niż inne. Opony „Pirelli” i kraj pochodzenia zostaną omówione poniżej.
Firma dzisiaj
„Pirelli” (Włochy) zajmuje się produkcją opon do samochodów osobowych, ciężarowych, minibusów, pojazdów użytkowych, maszyn rolniczych i innych rodzajów transportu. Częsty jest również rozwój nowych modeli opon i technologii produkcji. Firma produkuje również surowce do produkcji opon, które hurtowo kupowane są przez wiele organizacji. Producentowi opon udało się opracować niemal idealne opony, na które jest ogromny popyt. Najważniejsze dla firmy jest zapewnienie niezawodnej, bezpiecznej i komfortowej podróży samochodem.
Wcześniej Włochy były krajem, który produkował opony Pirelli, ale obecnie tylko 15% całkowitej produkcji firmy jest wytwarzane na ich terytorium. Pozostałe 85% produkowane jest w 20 krajach świata, w których znajdują się oddziały firmy. W sumie opony Pirelli Tyre dostarczane są do 120 krajów na całym świecie. Jakość nie zależy od kraju produkcji opon Pirelli.
W sumie 23 przedsiębiorstwa firmy są zlokalizowane na całym świecie. Zatrudniają około 21 tysięcy pracowników. A Rosja jest krajem produkującym opony Pirelli. Produkty są certyfikowane w 120 krajach na całym świecie. Pod względem liczby opon produkowanych rocznie firma przewyższa wiele innych. Niektórzy producenci samochodów zamawiają opony Pirelli do montażu w modelach o różnych poziomach wyposażenia. Wśród asortymentu firmy można znaleźć opony do różnych samochodów i sprzętu. Jakość produkcji firmy przewyższa wiele innych. Stworzone technologie są wykorzystywane także przez innych producentów opon.
Technologia
Ważnym zadaniem firmy jest zapewnienie konkurencyjności. Osiąga to poprzez doskonalenie produkcji i tworzenie nowych rozwiązań technologicznych. Nad rozwiązaniem tego problemu codziennie pracuje ponad 2000 specjalistów w centrach badawczych firmy zlokalizowanych we Francji, Włoszech, Niemczech, Wielkiej Brytanii, USA i Brazylii. Firma wydaje dużo pieniędzy, aby osiągnąć ten cel. Łączny wkład w rozwój i doskonalenie produkcji wynosi 3% rocznego zysku. Dzięki takiemu podejściu wielu producentów samochodów współpracuje z firmą. Niektóre modele opon są zaprojektowane specjalnie dla określonych pojazdów. Wszyscy pracownicy przedsiębiorstw Pirelli są wysoko wykwalifikowani i pracują w tej dziedzinie od ponad roku. Dzięki temu możliwe było ustanowienie produkcji wysokiej jakości produktów i stanie się godnym konkurentem dla innych firm.
Pirelli Winter Ice Zero
Te opony zimowe zostały niedawno opracowane przez inżynierów firmy. Dokonano tego z uwzględnieniem wszystkich życzeń kierowców. Opony przeznaczone są do samochodów osobowych, crossoverów i SUV-ów z mocnym silnikiem. Koszt opon jest dość wysoki, ale wynika to z faktu, że gwarantują one dobrą przyczepność do nawierzchni drogi w każdych warunkach, przy jednoczesnym zachowaniu właściwości i właściwości przy dużej prędkości. Dzięki tym cechom są popularne nie tylko w krajach, w których produkowane są opony Pirelli.
Opona zimowa Pirelli Scorpion
Te opony zimowe Pirelli nie mają kolców. Firma zaleca ich montaż w samochodach z segmentu premium. Na ten moment model dostępny jest w 28 wymiarach: od R16 do R21. Ta lista zostanie wkrótce rozszerzona.
Można je również montować w pojazdach o zwiększonej zdolności terenowej. Opony dzięki wielu krawędziom chwytnym pozostawiają samochód stabilny na każdej nawierzchni, od pokrywy śnieżnej i oblodzonych dróg po suchy asfalt. Powstanie opony miało miejsce całkiem niedawno, więc model spełnia wszystkie współczesne standardy i wymagania. Doskonałą przyczepność osiągnięto dzięki opracowaniu wzoru bieżnika, zmianie składu gumy oraz dodatkowej sztywności konstrukcyjnej.
Przed rozpoczęciem masowej produkcji opony przeszły szereg testów. W rezultacie wyprzedzili wielu swoich konkurentów. Jest to szczególnie zauważalne przy pomiarze drogi hamowania, jest bardzo mała.
Pirelli Winter Sottozero II
Opony zimowe zostały zaprojektowane specjalnie dla kierowców, którzy preferują agresywny styl jazdy i komfort. Opony pozwalają na wykonywanie ostrych manewrów i eliminują ryzyko poślizgu. Ponadto dzięki rzeźbie bieżnika zapewniona jest dobra stabilność kierunkowa i przyczepność na każdym rodzaju nawierzchni. Opony zachowują swoje właściwości zarówno w mrozie, jak i przy niskich dodatnich temperaturach powietrza. Dzięki temu stają się uniwersalne dla regionów działania.
Pirelli Winter Sottozero III
Te opony zimowe „Pirelli” przeznaczone są do samochodów z segmentu premium. Pomagają poprawić dynamikę samochodu. Opony pozwalają również na wykonywanie ostrych manewrów przy zachowaniu przyczepności. Możesz wybrać te opony do prawie każdego samochodu. Prezentowane są w różnych rozmiarach: od R16 do R21.
Pirelli Winter Carving Edge
Słowo Edge w nazwie oznacza, że jest to zmodyfikowana wersja opon. Charakterystyka opon Pirelli uległa znacznej zmianie i stała się lepsza. Opony oferowane są w różnych rozmiarach. Teraz można je montować zarówno w samochodach osobowych, jak i crossoverach i SUV-ach. Możesz wybierać między wersjami z ćwiekami i bez ćwieków. W każdym razie przyczepność do nawierzchni jest jak najbardziej zbliżona do ideału.
Pirelli Winter Ice Zero tarcia
Ten model jest również nowy. Opony są prezentowane w różnych rozmiarach, dzięki czemu można je zamontować w prawie każdym samochodzie osobowym. Opony zostały opracowane dla regionów o mroźnych zimach. Dlatego na mrozie opony nie twardnieją i zachowują swoje właściwości, w tym sprzęganie.
Pirelli Scorpion Lód i śnieg
Te opony zimowe są przeznaczone do crossoverów, SUV-ów i pickupów. Ich cechą jest brak kolców, ale jednocześnie przyczepność jest zawsze zachowana.
Możesz odebrać opony do każdego crossovera, SUV-a i pickupa. Pozwala to na wykonanie wielu wymiarów: od R15 do R22.
Zimowy chronograf Pirelli
Te opony są całoroczne. Firma produkująca opony Pirelli posiada kilka takich modeli. To właśnie te opony są przeznaczone do montażu w małych pojazdach użytkowych. Wytrzymują ogromne obciążenia i są w stanie utrzymać przyczepność.
Ochraniacz przedstawiony jest w postaci zestawu skierowanych strzał. Centralne żebro zapewnia stabilność kierunkową, a część boczna zapewnia ostre manewrowanie.
Pirelli Winter Snowcontrol III
Opony są przeznaczone na zimę. Nie są one jednak wyposażone w kolce. Producent zaleca ich montaż w małych samochodach. Przyczepność do drogi jest zawsze zachowana. Dlatego opony przyczyniają się do bezpiecznej jazdy.
Pirelli Winter Carving
Opony te przeznaczone są do trudnych warunków zimowych. Są popularne w Skandynawii. Opony powstały dzięki wspólnej pracy inżynierów Pirelli i Volvo. Opony mają różne rozmiary: od R13 do R17.
Pirelli Winter Sottozero
Opony te są przeznaczone do zimowej eksploatacji samochodu, ale nie są wyposażone w kolce. Zostały zaprojektowane specjalnie dla pojazdów z mocnym silnikiem, które wymagają doskonałej przyczepności. Opony mogą to zapewnić.
Pirelli Winter Carving
Producent pozycjonuje ten model jako opony do samochodów klasy premium. Przeznaczone są do regionów, w których zimy są najzimniejsze i obfitują w śnieg. Dlatego kolce znajdują się na ich bieżniku.
Asymetryczny Pirelli Scorpion Zero
Producent stworzył te opony specjalnie do crossoverów, SUV-ów i pickupów z mocnym silnikiem. Jeśli wierzyć opiniom, wyróżniają się doskonałą przyczepnością tylko podczas jazdy po twardej nawierzchni. Na bieżniku opony linie układają się w kształt litery Z.
Pirelli Scorpion Verde na cały sezon
Opony te można zamontować w samochodzie o każdej porze roku, ponieważ są całoroczne. Producent zaleca montaż ich w crossoverach, SUV-ach i pickupach.
Pirelli Cinturato P1 Eco
Charakterystyczną cechą tych opon jest to, że są przeznaczone do samochodów kompaktowych. Jednocześnie, według opinii, zapewniają bezpieczną i komfortową jazdę.
Pirelli PZero
Opony zostały stworzone specjalnie dla supersamochodów z mocnymi silnikami. Ich zaletą jest to, że przy dużej prędkości wszystkie właściwości są zachowywane, jak zauważono w recenzjach.
Pirelli Scorpion Verde
Pirelli Cinturato P7 Niebieski
Opony do samochodów tego modelu zaleca się montować latem. Zachowują przyczepność zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni. Właściciele twierdzą również, że pomagają zmniejszyć zużycie paliwa i mają zwiększone zasoby.
Przewoźnik Pirelli
Te opony są przeznaczone do małych samochodów ciężarowych. Muszą wytrzymywać ogromne obciążenia, dlatego przed rozpoczęciem masowej produkcji zostały przetestowane w wielu ośrodkach badawczych.
Jakiego uczucia doświadczysz, gdy znajdziesz etykietę „made in Russia” na produkcie zagranicznej marki, który właśnie kupiłeś? Co więcej, specjalnie dokonałeś zakupu za granicą, aby uzyskać naprawdę „markową” rzecz. Czy czujesz się zdezorientowany lub odwrotnie, dumny z kraju? Podobną anegdotyczną historię o kupowaniu opon w Europie przez pechowego rosyjskiego właściciela samochodu jakimś cudem usłyszał korespondent Lenta.ru. W rezultacie opony kosztują niebotyczne ceny, co nadaje temu zdarzeniu pouczający wydźwięk.
Logika tych, którzy wybierają produkt produkcji zagranicznej jest zrozumiała: w końcu jak długo inercja myślenia zmuszała np. Być może dopiero obecny kryzys postawił wszystko na swoim miejscu: samochody zagranicznych marek, które nie znalazły sprzedaży w kraju, są teraz eksportowane. To chyba najlepszy dowód na to, że jakość zlokalizowanych samochodów nie ustępuje oryginałowi. Ale co z oponami? Korespondent Lenta.ru odwiedził fabryki Pirelli w Woroneżu, Mediolanie i Turynie, aby porównać proces produkcji.
To nie roboty palą garnki
We Włoszech wiele wiąże się z tą znakomitą firmą, wszak istnieje ona od 1872 roku. Na cześć jej założyciela, Giovanniego Battisty Pirelli, nazwano ulicę w Mediolanie. A pierwszym wieżowcem, któremu pozwolono wznieść się nad słynną katedrą w Mediolanie, jest Pirelli Center. W siedzibie firmy starannie traktują własną historię – powstało duże archiwum, które pełni rolę muzeum. A stara betonowa wieża chłodnicza (czyli wodna wieża chłodnicza) umiejętnie wpisuje się w nowoczesny zespół architektury biurowej ze stali i szkła.
Podobna kombinacja technologii minionych i obecnych stuleci jest w produkcji. Opony seryjne są wytwarzane przez roboty, ale prototypy są wykonywane w staroświecki sposób, ręcznie. Przypomina to szkołę artystyczną: robotnicy dłutami, jak rzeźbiarze, bez pośpiechu żłobią rowki bieżnika na gołej oponie, zaciśniętej w starym, wysłużonym imadle. Jest to tańsze niż natychmiastowe wykonanie formy do wulkanizacji opony z eksperymentalnym wzorem, który po testach może wymagać sfinalizowania.
Tak więc wysokie technologie są technologiami i nikt jeszcze nie anulował złotych rąk doświadczonych rzemieślników. Jest to szczególnie odczuwalne w centrum badawczym Pirelli, gdzie opracowywane są w szczególności opony do samochodów Formuły 1. Konieczne jest zaprojektowanie nie tylko samych opon, ale czasami wyposażenia pomocniczego. Na przykład kiedyś do pomiaru powierzchni styku kół z nawierzchnią używano czegoś w rodzaju kalki maszynowej – tę technologię Pirelli zapożyczyło od producentów butów do biegania. Jednak wraz ze wzrostem wymagań pracownicy centrum musieli samodzielnie opracować specjalne narzędzia pomiarowe.
mechaniczny walc
Oczywiście produkcja pilotażowa ma niewiele wspólnego z produkcją in-line, w której królują roboty. Narodziny opony zaczynają się od stworzenia wieloskładnikowej mieszanki gumowej. Głównym składnikiem jest guma, zarówno naturalna, jak i syntetyczna. Opona składa się z niego w około 80 procentach. Do kauczuku dodaje się siarkę i sadzę oraz różne dodatki chemiczne. Dokładny skład mieszanki jest głównym know-how producenta.
Aby obniżyć koszty, Pirelli stara się maksymalnie wykorzystać zlokalizowane komponenty - na przykład w Woroneżu używana jest rosyjska guma. I podobnie jak twórcy dobrych win, którzy mieszając odmiany winorośli osiągają ten sam smak, mimo różnicy w plonach, Włosi są zmuszeni do ścisłego dbania o to, aby mieszanka we wszystkich 22 fabrykach była identyczna. W tym celu przeprowadzana jest analiza chemiczna, a aparat jest podłączony do centralnego serwera w Mediolanie: jeśli próbka różni się od wzorcowej, przenośnik zatrzymuje się.
Gotowa opona w przekroju przypomina cebulę: warstwa uszczelniona, kord tekstylny i metalowy, warstwa ekranująca i wreszcie bieżnik. Każda warstwa wymaga własnej mieszanki gumowej. Gotowe komponenty trafiają do maszyn montażowych przypominających gigantyczne krosna. Nawiasem mówiąc, nawijanie sznurka jest również jednym z sekretów produkcji: kąt, pod jakim podawana jest taśma tekstylna, składająca się z gumowanych nici, reguluje powierzchnię styku przyszłego koła.
Po zamontowaniu opona wygląda prawie jak skończona, ale w dotyku przypomina kawałek gumy do żucia – lepka i łatwo się odkształca. Aby nadać mu siłę, wymagana jest wulkanizacja. Opona jest zaciskana metalowymi płytkami z wypukłym odciskiem bieżnika i umieszczana w autoklawie, gdzie pod wpływem ciśnienia i temperatury guma staje się elastyczna.
Mija kilka minut - iz sykiem, w obłoku pary gotowe koło wytacza się na światło dzienne, by natychmiast wrócić na taśmociąg - do strefy kontrolnej. Podobnie jak we Włoszech, w Rosji opona jest sprawdzana w trzech etapach: kontrola wizualna, instrumentalna i rentgenowska w celu wykrycia ukrytych wad. Wysokiej jakości opona trafia do magazynu wyrobów gotowych, wadliwa jest od razu cięta, a następnie utylizowana. Jeśli procent odrzutów w partii przekroczy obliczoną wartość, przenośnik zostaje zatrzymany do czasu wyjaśnienia przyczyn.
kwestia społeczna
Produkcja w Turynie i Woroneżu jest dość podobna, to samo można powiedzieć o sprzęcie – z tą różnicą, że procesy wtórne, takie jak sortowanie opon, są we Włoszech bardziej zautomatyzowane, zgodnie z dużą wydajnością. Podobna jest polityka socjalna firmy wobec pracowników.
W rosyjskim zakładzie obfitość plakatów informacyjnych dotyczących bezpieczeństwa wydaje się świadczyć o niskiej kulturze lokalnej produkcji. Jednak w Mediolanie i Turynie takich plakatów jest nie mniej – wymogi bezpieczeństwa Pirelli są bardzo rygorystyczne. Dziennikarz z grupy niechcący zademonstrował to, przekraczając linię ograniczającą przed maszyną. Zadziałała fotokomórka i linia została zamrożona.
Być może jeśli cokolwiek odróżnia rosyjską i włoską produkcję, to są to warunki pracy: Fabryka Opon Woroneż powstała jeszcze w latach 50., przeszła przez gorączkę lat 90., brak pieniędzy i bankructwo. I choć na modernizację wydano około 100 milionów euro, jego wystrój wnętrz uderzająco różni się od przestronnych, jasnych i dobrze wentylowanych warsztatów turyńskiego przedsiębiorstwa. Na szczególną uwagę zasługuje wspaniała jadalnia, w której posiłki dla włoskich pracowników są częściowo dotowane przez firmę. Doskonałe warunki pracy to jednak zasługa nie tylko Pirelli, ale i samych pracowników – Włochy słyną z silnego ruchu związkowego. Tak więc producenci opon z Woroneża mogą się czegoś nauczyć od zagranicznych kolegów, oprócz znajomości sprzętu.
Opony tej marki produkowane są przez firmę Pirelli & C. Możliwości technologiczne firmy skupione są w 24 przedsiębiorstwach zlokalizowanych w 13 krajach świata. Spośród nich 5 zakładów produkcyjnych znajduje się we Włoszech, a siedziba firmy znajduje się w Mediolanie.
Pozostałe zakłady zlokalizowane są w Brazylii, gdzie wytwarza się 5 opon. 2 zakłady znajdują się w Wielkiej Brytanii, Niemczech, Turcji, Rumunii i Rosji. Po jednym w Argentynie, USA, Chinach, Egipcie, Hiszpanii i Wenezueli.
Głównym właścicielem akcji spółki jest prezes zarządu Marco Tronchetti Provera. W naszym kraju od marca 2014 roku - 13,09% akcji producenta opon zimowych Pirelli pod kontrolą rosyjskiej firmy Rosnieft'.
Oficjalna strona marki
. Koncern otrzymał przedstawicielstwo w Rosji po podpisaniu umowy na budowę fabryki opon w Togliatti. Umowa została zawarta pomiędzy Pirelli & C. SpA a rosyjską firmą Rostekhnologii w lipcu 2008 roku.O Pirelli
Firma powstała w styczniu 1872 roku jako producent gumy elastycznej. Założyciel: Giovanni Battista Pirelli Od 1894 r. rozpoczęto produkcję pierwszych opon rowerowych, a od 1901 r. – gum samochodowych. W 1905 roku firma została zreorganizowana. Następnie stworzyli sektor do produkcji opon samochodowych i produkcji gumy do motocykli.
Dziś Pirelli Tyre stało się przedstawicielem branży oponiarskiej. Stanowi jedną piątą światowej sprzedaży w tym obszarze rynku konsumenckiego.
Ceny opon Pirelli
Pirelli Ice Zero
Te zimowe opony z kolcami należą do najnowszych osiągnięć włoskiej marki. Koncentrują się one na zakupie przez właścicieli mocnych samochodów osobowych różnych klas, w tym crossoverów i ciężkich SUV-ów, eksploatowanych w surowych warunkach zimowych. Według producenta opony Ice Zero:
- doskonała przyczepność do lodu przez cały okres eksploatacji, co ułatwia technologia wykonania - Dual Stud;
- wykazują nie mniej wysoką przyczepność na śniegu dzięki
wiele ostrych krawędzi powstałych z powodu licznych bloków bieżnika i lameli znajdujących się na powierzchni ich bieżnika;
- wyróżniają się stabilnymi właściwościami mieszanki gumowej, które nie zależą od zakresu temperatur i są wynikiem obecności w niej nowych składników i są wyjaśnione specyfiką technologii jej wytwarzania.
Kierowcy nie znajdują żadnych wad w gumie, z wyjątkiem hałasu, który przechodzi po dotarciu.
Pirelli Winter Sottozero 3
Krajem pochodzenia tych opon zimowych bez kolców są Włochy. Jest to specjalne opracowanie do instalacji w mocnych i szybkich samochodach premium. Szereg innowacyjnych innowacji pozwala modelowi znacznie poprawić sportowe osiągi samochodu. Producent podaje następujące parametry opon zimowych Winter Sottozero 3:- doskonałe właściwości trakcyjne i przyczepność w połączeniu ze stabilnością kierunkową oraz dzięki obecności wygładzonych bloków w środkowej części bieżnika;
- niezawodna przyczepność na zaśnieżonych i oblodzonych nawierzchniach dzięki licznym lamelom 3D, które rekompensują brak kolców;
- wysoki stopień odporności na aquaplaning, czemu sprzyjają dwa szerokie rowki odwadniające umieszczone wzdłużnie w środkowej strefie bieżnika;
- doskonała przyczepność w każdych warunkach pogodowych i długa żywotność opony dzięki zaawansowanej mieszance gumowej zawierającej szeroką gamę komponentów.
Właściciele samochodów nie dostrzegają żadnych niedociągnięć w oponach tej marki i zauważają niepewne zachowanie na gołym lodzie i ubitym śniegu, co jest naturalne w przypadku opon bez kolców.
Model Pirelli Winter Cinturato
Producent widzi w tych oponach zimowych zamiennik popularnej gumy Snowcontrol Series 3. Wyższe osiągi opony w stosunku do jej poprzedniczki wynikają z faktu, że została ona opracowana od podstaw. Plusy:
- poprawiona przyczepność na ubitym śniegu i lodzie, dzięki zastosowaniu technologii lameli o nazwie Multiactive 4D Sipe;
- zwiększona odporność na slashplaning przy jednoczesnym wysokim poziomie komfortu akustycznego dzięki zoptymalizowanym rowkom wzdłużnym w kształcie litery Z do odprowadzania wody w środkowej części bieżnika;
- przyspieszone odprowadzanie wody wraz z roztopionym śniegiem z miejsca styku dzięki obecności pomocniczych rowków drenażowych w okolicach poboczy.
Wśród wad opon właściciele samochodów zauważają:
- drogie równoważenie;
- brak ochrony dysku;
- słabe hamowanie;
- niepewne przyspieszenie na zimowej drodze.
Pirelli P Zero Rosso
Ta nazwa należy do letnich opon osobowych przeznaczonych do montażu w samochodach klasy premium z kołami 18 i 19 cali. Producent deklaruje:
- doskonała przyczepność tych opon zarówno w suchej, jak i deszczowej pogodzie, dzięki zoptymalizowanej rzeźbie bieżnika w kształcie litery V symetrycznego bieżnika opony;
- doskonała stabilność kierunkowa i natychmiastowa reakcja na ruchy kierownicą dzięki wysokiej sztywności konstrukcji podwójnego żebra środkowego;
- wyjątkowa odporność na aquaplaning, dzięki wysokiej skuteczności systemu drenażu opony, na który składają się cztery rowki podłużne i wiele rowków poprzecznych.
Właściciele samochodów zwracają uwagę na wrażliwość gumy na wyboje drogowe, szybkie zużycie, pewien hałas i sztywność, choć w rozsądnych granicach.
Krajowi konsumenci oceniają Pirelli jako jedną z najlepszych opon na świecie. Jest to fakt, ponieważ włoska firma zajmuje czołowe miejsce w rankingu magazynów motoryzacyjnych, klaksonów i innych popularnych zasobów. Dlatego ich koszt jest dość wysoki, ale jakość jest na najwyższym poziomie.
Produkcja opon Pirreli
Włoska firma jest jednym z największych producentów opon na świecie. Swoją działalność rozpoczęli w 1894 roku, kiedy to powstała pierwsza na świecie opona rowerowa.
Teraz włoska marka ma około 24 fabryk na całym świecie. W Rosji powstały dwa zakłady produkujące opony Pirreli. Firma posiada również duży system logistyczny w Rosji.
Jeśli mówimy o modelach opon produkowanych w przestrzeni krajowej, to warto wyróżnić Pirelli Winter Carving i Pirelli Ice. Ponieważ kolcowanie jest zabronione w Europie, wiele firm poszło za przykładem Pirelli i zaczęło produkować opony w Rosji.
Jeśli chodzi o inne modele, są one produkowane we Włoszech, Niemczech, Anglii, Turcji. Wszystko zależy od modelu i rozmiaru opony.
Pirelli Ice Zero
Wysokowydajna Ice Zero to zrównoważona opona zimowa. Należą do pierwszej kategorii. Opony Performance charakteryzują się dużą przyczepnością na lodzie i doskonałą odpornością na zimowe mrozy.
Na utwardzonej drodze środkowoeuropejskiej zimy zachowują się asertywnie dzięki dużej przyczepności i sterowności.
Wzór bieżnika jest identyczny jak w stylu „europejskim”. Tutaj widać specjalną orientację środkowej części opony, a małe ukośne rowki mają nieco większy przekrój w okolicy barku. Taki bieżnik szybko usuwa wodę i pokrywę śnieżną z głównej powierzchni opony.
Według recenzji opon Pirreli Ice Zero, miękkie strefy bieżnika mogą zwiększyć powierzchnię kontaktu z nawierzchnią. Stare wersje Ice Control mają okrągłe łaty, podczas gdy Ice Zero są prawie kwadratowe.
Wśród innych cech warto podkreślić zrównoważony rozkład nacisku w kontakcie z główną powierzchnią. Funkcje te są dość istotne podczas jazdy po normalnym torze i na śniegu.
Specjaliści zadbali i opracowali miękką gumę na bieżnik. Dla maksymalnej przyczepności zastosowano dwutlenek krzemu i duże lamele. Tak zwane elementy otwierają się na śliskim torze i tworzą skuteczny chwyt.
Na otwartej nawierzchni klocki usztywniają się, a lamele pod wpływem zwiększonych sił poprzecznych wyłączają się lub blokują. W ten sposób poprawia się zachowanie i prowadzenie samochodu.
Główne cechy opon zimowych Pirreli Formula Ice od producenta:
- wysoki poziom stabilności na torze i lodzie, dobre prowadzenie;
- bezpieczeństwo najwyższej kategorii, dzięki bardzo sprawnemu wykonaniu;
- opony do jazdy próbnej w różnych warunkach klimatycznych;
- nowa wersja RUNFLAT.
Na podstawie powyższych danych śmiało możemy nazwać opony Pirelli najbardziej niezawodnymi i bezpiecznymi.
Znakowanie i jazda próbna opon Pirelli
Wyraźnie oznaczone oznaczenie Made in Russia odpowie na pytanie kierowców, gdzie produkowane są opony Pirelli Ice Zero.
Rosyjska produkcja wybitnych opon nie powinna odstraszać kupujących. Ponieważ wszystkie produkty wytwarzane w fabrykach w Kirowie i Woroneżu spełniają międzynarodowe standardy jakości i niezawodności.
Zmodernizowana fabryka Pirelli Woroneż zaczęła produkować wysokiej jakości opony Pirelli Ice Zero do jazdy zimą. Jazda próbna na lodzie wykazała, że opony z kręconymi kolcami poważnie konkurują z analogami innych producentów.
Niemniej jednak, na ubitym śniegu, opony są nieco gorsze od konkurentów, ponieważ prowadzenie samochodu trochę się pogarsza.
Według wyników wyścigu na śniegu, samochód na oponach Pirelli stracił na dystansie 1,5 km około 3 sekund. Jednak w czasie testu w głębokim śniegu opony znacznie wyprzedzały swoich konkurentów.
Pewna przyczepność na mokrej nawierzchni i zwykłym asfalcie. Jednak w tym samym czasie opony emitują poważny szum. Doskonale sprawdzają się na źle odśnieżonych i oblodzonych drogach. Do normalnej jazdy po mieście można ich również używać, jeśli samochód jest odizolowany od zewnętrznego hałasu.
Nowe wersje opon Pirelli
Najciekawszym i najbardziej atrakcyjnym opracowaniem firmy były opony Formula Ice. Stosowane są w samochodach osobowych i małych SUV-ach. Koncern oferuje swoim klientom około 20 rozmiarów opon na wszystkie rodzaje zimowych dróg.
Nowe opony Pirreli Formula Ice są produkowane we Włoszech. Opony te mogą być użytkowane w trudnych warunkach klimatycznych, gdzie występują silne mrozy oraz oblodzone, zaśnieżone drogi. Projektanci wzięli pod uwagę fakt, że w ostatnim czasie Europa zaczęła „podbijać” śnieg, który nie jest już rzadkością.
Włosi w dużej mierze projektując i tworząc opony Ice Zero liczyli na duży rynek rosyjski. A lokalny klimat pozwala tworzyć wysokiej jakości opony na drogi krajowe.
Opony produkowane są z myślą o wieloletnim użytkowaniu, a producent gwarantuje zachowanie oryginalnych właściwości i parametrów przez długi czas.
Kolcowanie opon odbywa się przy użyciu produktów aluminiowych ze specjalnymi końcówkami i wzmocnionymi elementami. Opony Formula Ice Zero mają wysoką stabilność kierunkową dzięki karbowanym żebrom.
Taka konstrukcja zapewnia wysoki poziom bezpieczeństwa na zimowej drodze oraz dobrą kontrolę nad pojazdem.
Głębokość bieżnika opony Formula Ice wynosi 9,5 mm. Dodatkowo bieżnik posiada kierunkowy wzór, który zapewnia wysoką przyczepność na lodzie. Pomimo miękkich mieszanek gumowych, gotowe opony są dość odporne na zużycie.
Jest to nieco zmodyfikowany i zaktualizowany model bieżnika stosowany w oponach innych znanych marek. Bieżniki doskonale sprawdziły się w skutecznym usuwaniu pokrywy śnieżnej i wody.
Opony zostały pierwotnie zaprojektowane dla krajów skandynawskich. Jednak opony sprawdziły się już w trudnych warunkach klimatycznych Rosji, a ich przystępna cena zaczęła przyciągać coraz większą liczbę lokalnych nabywców.
Wybierając opony Pirelli, każdy kierowca gwarantuje sobie bezpieczną jazdę i dobre prowadzenie.
Dane techniczne Pirelli Ice Zero
