Wyrafinowany nabywca opon samochodowych, widząc w sprzedaży oponę zimową Nokian Nordman 4, od razu zauważy, że wygląda ona bardzo podobnie do bardzo znanej i dawno wycofywanej opony Hakkapelita 4.

Z tego artykułu dowiesz się:

W rzeczywistości tak jest, te dwa modele słynnego fińskiego producenta są absolutnie identyczne.

Nowa opona lub zmiana nazwy

Model Hakkapelit 4. generacji (po prawej) okazał się na tyle sukcesem, że po zakończeniu oficjalnej sprzedaży i wypuszczeniu na rynek w 2006 roku, zainteresowanie kupujących tymi oponami w sklepach nadal było duże.

Opony czwartej generacji nie bez powodu zyskały taką popularność. Opracowując te opony, fińscy inżynierowie spędzili wiele lat na wszelkiego rodzaju badaniach w specjalnym centrum oddziału opon Nokian.

Badania te umożliwiły wprowadzenie na rynek jakościowo nowej jak na tamte czasy opony, której właściwości jezdne na śniegu i lodzie zostały dokładnie obliczone.

Widząc duże zapotrzebowanie na oponę 4. generacji już po wypuszczeniu na rynek kolejnego modelu, zarząd fińskiej firmy zdecydował się nie przerywać produkcji starego modelu, lecz ją kontynuować, zmieniając nazwę opony.

Opona zmieniła swoją niszę na klasę ekonomiczną i do dziś z powodzeniem sprzedawana jest pod nazwą Nokian Nordman 4.

Nowa-stara konstrukcja opony

Dlaczego model Hakkapelit 4 odniósł taki sukces, że jego bliźniak został sprzedany kilka lat po zaprzestaniu produkcji prototypu?

Jest ku temu wiele powodów. Fińscy inżynierowie wykonali jak na swoje czasy bardzo dobrą robotę i faktycznie stworzyli bardzo wysokiej jakości, przemyślaną oponę na swoje czasy. Prawie wszystko w tym modelu było innowacyjne.

Po pierwsze, w oponie zastosowano trójwarstwową konstrukcję, która w tamtym czasie była stosowana tylko przez niektóre firmy produkujące opony.

Górna warstwa była sztywna i zapewniała oponie odporność na zużycie oraz doskonałe prowadzenie.

Warstwa środkowa była miękka, co zapewniało doskonałą przyczepność opony na każdej nawierzchni, a dolna warstwa służyła jako „poduszka” dla kolców, pomagając wytłumić wydobywający się z nich dźwięk podczas jazdy.

Opony doskonale usuwały wodę i błoto pośniegowe spod kół, dzięki czemu samochód doskonale radził sobie na każdej nawierzchni.

Doskonałą stabilność i sterowność opony na lodzie zapewniły nowe jak na tamte czasy kolce o okrągłym kształcie z kwadratowym rdzeniem - dobrze wgryzają się w lód.

Podobieństwa i różnice

Przed wypuszczeniem do sprzedaży nowego-starego modelu Nokian Nordman 4 Finowie wprowadzili drobne zmiany w konstrukcji.

Po drugie, opona została wyposażona w specjalny wskaźnik pokazujący stopień zużycia opony. W dzisiejszych czasach żadna nowoczesna opona nie może obejść się bez takiego wskaźnika.

Najwyraźniej model ma bardzo długą żywotność - popyt na niego jest nadal stabilny, choć od opracowania jego „rodzica” minęło już ponad 10 lat.

Fin, zgodnie z nieco przestarzałą konstrukcją opony, przeniósł ją do klasy ekonomicznej i sprzedaje ją zauważalnie taniej niż główne flagowe modele Hakkapelit.

Jednak konstrukcja modelu jest na tyle udana, że ​​będzie w stanie utrzymać nim stałe zainteresowanie kupujących przez długi czas.

Dla większości kierowców tak naprawdę nie jest tak ważne, jak dawno opona została opracowana, liczy się to, jak dobrze radzi sobie na zimowych drogach.

Nowy-stary model robi to nawet według dzisiejszych standardów na poziomie 4+. Dlatego przy tak zauważalnej różnicy w stosunku do flagowych modeli zapewnione zostanie stałe zainteresowanie kupujących.

Opona zimowa Nordman 4 charakteryzuje się stabilnym zachowaniem w każdych warunkach drogowych. Doskonałe właściwości przyczepne i niski poziom hałasu osiągnięto dzięki szerokiemu rozmieszczeniu kolców na całej powierzchni opony.

Specjalna elastyczna poduszka znajdująca się pod podstawą kolca łagodzi kontakt kolca z drogą, redukując w ten sposób hałas i zwiększając wytrzymałość kołka. Czworościenny kształt kołka zapewnia doskonałą przyczepność we wszystkich czterech kierunkach. Dodatkowo taki kolczyk jest trwalszy i stabilniejszy w oponie.

Strzałkowy wzór bieżnika opony zimowej Nordman 4 oraz poprzeczne rowki pomagają skutecznie usuwać błoto pośniegowe z powierzchni styku. Szeroki bieżnik i wzmocniony stalowy pas zapewniają stabilne zachowanie opony nawet w trudnych warunkach terenowych.

Pomiędzy blokami bieżnika w obszarze barków znajdują się wzmocnienia lameli, dzięki którym opony zimowe Nordman 4 wykazują doskonałe zachowanie na każdej śliskiej nawierzchni.

Dla większej wygody użytkowania opona zimowa Nordman 4 posiada wskaźnik zużycia na środkowym żebrze. Za pomocą serii liczb można określić pozostałą głębokość bieżnika w milimetrach. W miarę zużywania się opony numery wskaźników znikają jeden po drugim.

Opona zimowa Nordman 4 charakteryzuje się stabilnym zachowaniem w każdych warunkach drogowych. Doskonałe właściwości przyczepne i niski poziom hałasu osiągnięto dzięki szerokiemu rozmieszczeniu kolców na całej powierzchni opony.

Specjalna elastyczna poduszka znajdująca się pod podstawą kolca łagodzi kontakt kolca z drogą, redukując w ten sposób hałas i zwiększając wytrzymałość kołka. Czworościenny kształt kołka zapewnia doskonałą przyczepność we wszystkich czterech kierunkach. Dodatkowo taki kolczyk jest trwalszy i stabilniejszy w oponie.

Strzałkowy wzór bieżnika opony zimowej Nordman 4 oraz poprzeczne rowki pomagają skutecznie usuwać błoto pośniegowe z powierzchni styku. Szeroki bieżnik i wzmocniony stalowy pas zapewniają stabilne zachowanie opony nawet w trudnych warunkach terenowych.

Pomiędzy blokami bieżnika w obszarze barków znajdują się wzmocnienia lameli, dzięki którym opony zimowe Nordman 4 wykazują doskonałe zachowanie na każdej śliskiej nawierzchni.

Dla większej wygody użytkowania opona zimowa Nordman 4 posiada wskaźnik zużycia na środkowym żebrze. Za pomocą serii liczb można określić pozostałą głębokość bieżnika w milimetrach. W miarę zużywania się opony numery wskaźników znikają jeden po drugim.

Czy wybierając spośród dużej liczby ofert zastanawiałeś się kiedyś nad posiadaniem w swoim samochodzie opon zimowych Nordman 4? Opinie o działaniu w różnych warunkach drogowych wyrażane przez wielu miłośników motoryzacji pomogą Państwu dokonać właściwego wyboru i zakupić sprawdzony i niezawodny produkt, który niezawodnie i skutecznie będzie mógł spełniać swoje zadanie przez wiele lat.

Jakość jest wszystkim

Pozytywne recenzje opon Nordman 4 (zimowych) potwierdzają nie tylko udaną konstrukcję opony, ale także wysoką jakość jej produkcji. Dla konsumentów na rynku krajowym model ten jest produkowany w fabryce opon zlokalizowanej w mieście Wsiewołożsk.

Koncern Nokian zaimplementował w tej oponie wszystkie cechy techniczne popularnego modelu opony zimowej Nokian Hakkapeliitta 4. Można powiedzieć, że główną różnicą pomiędzy tymi modelami jest miejsce produkcji. Promowana i popularna marka produkowana jest w fabryce zlokalizowanej w Finlandii.

Guma Nordman 4, której opinie o jakości i właściwościach nie są gorsze od słynnej marki, produkowana jest w Rosji. Wszystkie operacje produkcyjne, surowce, zgodność z technologią produkcji znajdują się bezpośrednio pod ścisłą kontrolą specjalistów z Finlandii. Właściciele korzystający z produktów z rosyjskiej fabryki mogą potwierdzić wysoką wydajność gumy, która nie jest gorsza od importowanych analogów.

Stosunek ceny do jakości gra na korzyść produktów krajowych, co sprawia, że ​​​​ten model opon samochodowych jest popularny i poszukiwany wśród konsumentów.

Wzór bieżnika

Opony Nordman 4, których recenzję można przeczytać w tym artykule, są oponami kierunkowymi, co znacząco zwiększa i stabilizuje stabilność kierunkową pojazdu. Dzięki temu możesz pewnie czuć drogę nawet przy dużych prędkościach. Żebra umieszczone wzdłuż wewnętrznej i zewnętrznej krawędzi zwiększają stabilność bieżnika podczas wykonywania różnorodnych manewrów.

Obecność dużej liczby kanałów drenażowych na bocznych żebrach w połączeniu z konstrukcją samych żeber pozwala na pewne manewrowanie na trudnych odcinkach dróg, całkowicie zapominając, że samochód może wpaść w poślizg. Dotyczy to nie tylko zaśnieżonych dróg. Mokry asfalt lub papkowaty lód, często spotykany zimą na drogach miejskich, nie mają negatywnego wpływu na jazdę, jeśli na kołach założone są opony zimowe Nokian Nordman 4.

Recenzje miłośników motoryzacji, którzy użytkują te opony dłużej niż jeden sezon, potwierdzają doskonałe właściwości bieżnika. Podczas jazdy samochód zachowuje się przewidywalnie, niezależnie od drogi i ograniczenia prędkości. Ponadto, oceniając jakość tej gumy, właściciele samochodów zwracają uwagę na niski poziom hałasu bieżnika. Twórcom udało się osiągnąć ten efekt dzięki specjalnej kolejności naprzemiennych występów i ich optymalnemu stosunkowi

Cechy opon zimowych

„Nordman 4” ma twardość Shore'a wynoszącą 51 jednostek. Wartość ta określa wysoką odporność opony na zużycie. Głębokość bieżnika wynosi 9 mm, co pozwala na użytkowanie tej opony na zaśnieżonych drogach przez więcej niż jeden sezon. W zależności od przebiegu można na nim bezpiecznie jeździć 4-5 sezonów zimowych, co od razu sprawia, że ​​zakup tych opon jest opłacalnym zakupem.

Liczne recenzje opon zimowych Nordman 4 potwierdzają, że kierowca czuje się pewnie za kierownicą samochodu, którego felgi są obute w opony opisywanego modelu.

Pomimo tego, że opony zimowe tradycyjnie zwiększają zużycie paliwa, w przypadku opon Nordman nie dotyczy to. Oprócz wysokich właściwości przyczepnych, przekraczających średnią statystyczną, zastosowanie gumy w tym modelu zapewnia umiarkowane zużycie paliwa, co jest szczególnie odczuwalne podczas długich podróży autostradowych. Sekret tkwi nie tylko w konstrukcji bieżnika, ale także w braku ciągłego poślizgu na oblodzonych lub zaśnieżonych nawierzchniach.

Czy kolce są potrzebne?

Wybierając opony samochodowe z kolcami, należy przede wszystkim kierować się warunkami, w jakich będzie przebiegać eksploatacja. Jeśli jesteś mieszkańcem miasta, który nie podróżuje poza miasto, wcale nie jest konieczne branie koła z kolcami. Wiele zależy oczywiście od mediów miejskich. Jeśli w Twoim mieście występują problemy z odśnieżaniem ulic, to nie ma powodu, aby spodziewać się poprawy sytuacji w nadchodzącej zimie – w takim przypadku lepiej nie oszczędzać.

Szpilki do kół są produkowane fabrycznie i składają się ze 100 śrub na jednej oponie. Gwarantuje to doskonałą przyczepność na zimowych drogach, których nawierzchnia składa się z zalegającego śniegu i obszarów oblodzonych. Rozmieszczenie kolców na całej szerokości koła zwiększa stabilność i sprawia, że ​​są mniej hałaśliwe. Specjalna wyściółka amortyzująca umieszczona u nasady kolca sprawia, że ​​jego praca jest miękka, co jednocześnie zmniejsza hałas pracy.

Przy agresywnym (ale rozsądnym) stylu jazdy możesz stracić nie więcej niż 10 kolców na jedno koło napędowe w ciągu jednego sezonu. Wskaźnik ten zależy nie tylko od stylu jazdy, ale także od prawidłowego działania (zostanie to omówione w odpowiednim rozdziale).

Jeśli utrzymasz ciśnienie w oponie nieco wyższe niż normalnie, możesz naprawdę dowiedzieć się, jakie są opony zimowe Nokian Nordman 4.

Recenzje kierowców stosujących ten sposób obsługi donoszą o wzroście przewidywalności zachowania samochodu na drodze, nie ma konieczności ciągłego „kierowania”, nie występują drobne odchylenia i ruchy na boki.

Koło lekko napompowane zużywa się oczywiście bardziej w środkowej części bieżnika. Jednak zużycie to będzie zauważalne dopiero pod koniec okresu użytkowania (po 4-5 latach), co po raz kolejny podkreśla wysoką odporność na zużycie gumy Nokian Nordman 4.

Recenzje dotyczące prawidłowego użytkowania

Nie tylko żywotność, ale także cechy jakościowe opony zależą od prawidłowego uruchomienia opon Nordman 4 (opinie właścicieli wskazują na duże znaczenie tego działania). Felgi, na które będziemy zakładać opony, muszą być gładkie (bez śladów deformacji felgi) oraz wolne od pęknięć i odprysków. Zespół kół musi być wyważony. Czynnik ten ma bardzo duży wpływ na bieżnik, zwłaszcza przy dużych prędkościach.

Ewentualne reklamacje dotyczące zwiększonego hałasu tej opony mogą wynikać z braku lub złej jakości wyważenia kół. Problem ten występuje szczególnie często w przypadku opon o dużej średnicy (R-16, R-17).

Główną przyczyną, jak się później okazuje, zwiększonego zużycia i hałasu towarzyszącego pracy kół, są wady felg i niedostateczne wyważenie. Wiele zależy od wyposażenia sklepu z oponami. Urządzenie wyważające, jak każdy mechanizm, w wyniku eksploatacji stopniowo traci dokładność swoich pomiarów. Zmieniając samochód na opony zimowe, weź pod uwagę ten niuans - lepiej udać się do specjalistycznej stacji obsługi, gdzie sprzęt z reguły jest wyższej jakości i nowoczesny.

Nie należy również lekceważyć takiego procesu przygotowawczego, jak docieranie. Dzięki odpowiedniemu zachowaniu na drodze przez pierwsze półtora do dwóch tysięcy kilometrów będziesz w stanie zmaksymalizować żywotność opony, co ostatecznie pozwoli Ci zaoszczędzić pieniądze. Nie należy dopuścić do poślizgu samochodu, gwałtownego hamowania (chyba że jest to absolutnie konieczne) lub dopuszczenia do kontrolowanego poślizgu. Nie zaleca się przekraczania w czasie docierania prędkości większej niż 80 km/h. Nie zapomnij o tym pamiętać i sprawdzać go systematycznie co 300-400 km. Wszystkie te zalecenia pozwolą na znacznie dłuższe użytkowanie opon tego modelu.

Na zmianę

Kolcowane koło bardzo dobrze trzyma samochód na śliskich lub twardych nawierzchniach. Niektóre recenzje opon zimowych Nokian Nordman 4 zawierają wrażenia z pokonywania zakrętów zimą przy prędkościach, które powodują dezorientację. Tak, możliwe jest, że kierowcy opisując swoje „wyczyny” na zimowej drodze bezzasadnie narażali siebie i swoich pasażerów na ryzyko. Jak sami mówią, po kilkuset kilometrach przejechania na tych oponach ich strach przed lodem całkowicie minął, opona tak twardo trzyma się drogi.

Samochód wchodzi w zakręty bez poślizgu i poślizgu. Nawet jeśli samochód dryfuje, dzieje się to dość umiarkowanie i całkowicie pod kontrolą kierowcy: niewielkie zmniejszenie prędkości (zwolnienie pedału gazu bez hamowania) natychmiast zwiększa pewność jazdy w terenie. Samochód pokonuje zakręty pokryte śniegiem nie mniej pewnie niż na odśnieżonym torze.

Takie recenzje opon Nordman 4 nie stanowią wyjątku od reguły, a wręcz przeciwnie, są powszechne. Na podstawie tych stwierdzeń można ogólnie stwierdzić, że opony tego modelu charakteryzują się wysokimi osiągami.

Zachowanie opon z kolcami na gołym asfalcie

Analizując liczne opinie na temat opon Nordman 4 i ich zachowania na gołym asfalcie, możemy stwierdzić co następuje:

• droga hamowania jest dłuższa niż na zaśnieżonej drodze;
• Lepiej na zmianę postępować ostrożnie, bez lekkomyślności;
• występuje zwiększone zużycie bieżnika opony;
• odsetek wypadających kolców podczas jazdy po czystym asfalcie do końca sezonu może przekroczyć 25 procent.

Stwierdzenia te są niczym innym jak pośrednim potwierdzeniem doskonałych właściwości gumy na zimowych drogach, dla których tak naprawdę zostały zaprojektowane.

Warunki pogodowe mogą zmieniać się wielokrotnie; zima może być ciepła i z minimalną ilością śniegu. W takich warunkach właściciele mogą albo zaakceptować zwiększone zużycie i używać opon tak ostrożnie, jak to możliwe, albo zaopatrzyć się w zapasowy komplet zwykłych opon. Przedstawiona przewidywalność zagwarantuje, że Nordman 4 (potwierdzają to opinie wielu kierowców) będzie Ci służył znacznie dłużej.

Na lodzie i śniegu

W tych warunkach drogowych opony Nordman 4 (opinie właścicieli dotyczące zachowania opon w tych warunkach zostaną podane poniżej) wykazują wszystkie cechy uwzględnione w projekcie producenta. Wzór kierunkowy i jego konfiguracja przyczyniają się do maksymalnego usunięcia śniegu, błota pośniegowego i wody z „miejsca” styku bieżnika z jezdnią. Znacząco zwiększa to przyczepność i poprawia stabilność kierunkową.

Z kolei kolce dzięki swojej konstrukcji i umiejscowieniu niezawodnie „wgryzają się” w skorupę lodową, zapobiegając ślizganiu się koła. Oczywiście nie wszystko zależy od opon. Jeśli kierowca nie potrafi prawidłowo i adekwatnie reagować na warunki drogowe, żadna zaawansowana technologicznie opona mu nie pomoże.

Pojawiają się recenzje opon opowiadające o przykrych doświadczeniach na drodze, gdy kierowca nie jest w stanie samodzielnie wydostać się z niewoli śniegu. Po dokładnym przestudiowaniu wszystkich aspektów tych historii zwykle okazuje się, że kierowca po prostu stracił panowanie nad pojazdem w trudnej sytuacji, którą stworzył. Droga nie wybacza błędów, więc nieostrożność powinna być a priori pomijana w działaniach kierowcy, zwłaszcza na zimowej drodze.

Testowanie

Producent przed uruchomieniem masowej produkcji zawsze przeprowadza liczne testy i testy swoich produktów. Dotyczy to zwłaszcza koncernu Nokian, który ceni swoją reputację zdobytą żmudną pracą. Ponadto dziennikarze prowadzą także własne testy nowości rynkowych. Wielu miłośników motoryzacji bardziej ufa wynikom takich badań, uznając podejście niezależnych specjalistów za bardziej obiektywne i zgodne z prawdą.

Test ten przeszły także opony Nokia Nordman 4. Recenzje i pomiary kluczowych wskaźników (w różnych warunkach drogowych) pozwalają z całą pewnością stwierdzić, że opona ta jest jedną z najlepszych na rynku krajowym nie tylko pod względem właściwości, ale także ceny.

Przygotowanie i prawidłowe przechowywanie gumy

Wraz z nadejściem wiosny przychodzi czas na wymianę opon na letnie, a opony zimowe Nordman 4 (opinie właścicieli o zasadach przechowywania poniżej) będą czekać w garażu na następną zimę. Jeśli chcesz przedłużyć żywotność opon zimowych, przestrzegaj prostych zasad przechowywania poza sezonem.

Zaleca się umycie gumy, usunięcie z bieżnika zanieczyszczeń w postaci drobnych kamieni oraz sprawdzenie boków opony pod kątem przecięć i pęknięć. Po wyschnięciu opony warto zabezpieczyć ją od zewnątrz lub za pomocą silikonu – zapobiegnie to wysychaniu podczas letnich upałów. Następnie zapakuj koło do specjalnej torby (można ją kupić w sklepie z oponami) i umieść ją na stojaku lub wiszącej półce pod dachem garażu. Jeśli przechowujesz opony bez zdejmowania ich z felgi, zaleca się zmniejszenie ciśnienia wewnętrznego, aby opona mogła odpocząć.

Nie ma konieczności przechowywania gumy w pozycji stojącej lub leżącej jedna na drugiej – metoda ta prowadzi do deformacji linki, co powoduje jej szybkie zużycie.

W naszym artykule sprawdziliśmy liczne recenzje opon Nordman 4 pozostawione przez tych, którzy już dokonali wyboru na rzecz tego modelu opony. Mamy nadzieję, że doświadczenia innych osób, o których dowiedziałeś się z tego artykułu, pomogą Ci podjąć właściwą decyzję i wybrać porządne zimowe „buty” do swojego samochodu.

Opona NokianNordman 4 przeznaczona jest do samochodów osobowych. Jest to opona zimowa z fabrycznymi kolcami, która zapewnia niezawodną przyczepność w trudnych warunkach atmosferycznych.

Cechy modelu Nordman 4

Fiński producent Nokian stworzył Nordmana 4 jako budżetowy odpowiednik słynnego modelu Hakkapeliitta 4. Wyposażył opony w ten sam wzór bieżnika i układ kolców, dzięki czemu właściwości jezdne nie różnią się zasadniczo od droższego odpowiednika.

Opony zimowe Nordman 4 posiadają następujące właściwości:

• stabilne zachowanie w zimowych warunkach pogodowych;
• skuteczne usuwanie wody z powierzchni styku;
• duża liczba lameli zapewniających pewny chwyt;
• szeroko rozstawione kolce zapobiegające poślizgowi;
• miękka mieszanka gumowa nie traci swoich właściwości nawet w temperaturze -45°C;
• zapobiegając uszkodzeniom poprzez zastosowanie specjalnej warstwy ochronnej pomiędzy felgą a stopką opony.

Oznaczenia opon i ich główne cechy

Informacje o konstrukcji opony, jej rozmiarze i innych parametrach można znaleźć po oznaczeniach na boku koła. Spójrzmy na przykład jego dekodowania.

Weźmy oponę o oznaczeniach: NOKIAN NORDMAN225/60 R16 102T XLM+S, płatek śniegu

Diamentowe kolce Nokian Nordman 4

• Aby zapewnić najlepszą przyczepność na oblodzonej nawierzchni, producenci wyposażyli Nordman 4 w rdzeń w kształcie rombu z ostrymi narożnikami. Podczas jazdy oddziałuje z drogą ze wszystkich czterech stron i zapewnia nie tylko wysokie właściwości terenowe, ale także stabilność boczną pojazdu.
• Każdy kołek wyposażony jest w podkładkę amortyzującą umieszczoną głęboko w bieżniku. Zmiękcza uderzenie metalu o podłoże, redukuje hałas opon i zapewnia płynność ruchu.
• Do wykonania kolców wykorzystano autorską technologię „niedźwiedziego pazura”. Zapobiega przechylaniu się kołka w gnieździe, poprawia przyczepność i zapobiega wypadaniu elementów metalowych z gniazd.
• Lokalizacja kołków, które są instalowane tylko fabrycznie, ma również swoją własną charakterystykę. Części stalowe są szeroko rozmieszczone na powierzchni roboczej. Skutecznie trzymają się drogi oraz zapobiegają poślizgowi i poślizgowi na zakrętach.

Shipovka

Wskaźniki zużycia – oryginalne rozwiązanie twórców opon Nokian

We wszystkich produktach fińskiego producenta znajdują się specjalne wskaźniki zużycia. Reprezentują liczby 4, 6 i 8, które mają różną głębokość. Najpierw usuwana jest liczba 8, co oznacza, że ​​głębokość bieżnika jest mniejsza niż 8 mm. Następnie przychodzi 6 itd. Kiedy cyfra 4 staje się niewidoczna, jazda na oponach staje się niebezpieczna.

Dodatkowo na bieżniku znajduje się płatek śniegu, którego przetarcie świadczy o tym, że felga nie nadaje się do użytku zimą.

Właściwości bieżnika Nordman 4

Bieżnik opon zimowych Nokian Nordman 4 różni się w następujący sposób:

• symetryczny wzór kierunkowy, który jest najbardziej optymalny w warunkach zimowych;
• klocki połączone w części środkowej równomiernie rozprowadzają śnieg po bokach koła;
• duże prostokątne kratki znajdują się na krawędziach powierzchni roboczej. Umieszczone są w poprzek pojazdu i poprawiają manewrowość na trudnych odcinkach drogi;
• specjalne rowki w obszarach barkowych wychwytują śnieg i pomagają samochodowi poruszać się po świeżo opadłych i ubitych nawierzchniach;
• duża liczba zakrzywionych lameli odpowiada za kontakt z gładką powierzchnią lodu;
• Dodatkowy pierścień ochronny pomiędzy felgą a felgą zapobiega przedostawaniu się kurzu i piasku do koła.

Nadepnąć

Odprowadzanie wody z powierzchni roboczej

System odwadniający Nordman 4 skutecznie usuwa wodę i roztopiony śnieg z miejsca styku z nawierzchnią drogi. Głębokie rowki (9 mm) znajdują się na całym bieżniku. Mają specjalny „otwierany” kształt i szybko odprowadzają wilgoć podczas ruchu, co zapobiega poślizgowi.

Konstrukcja ta eliminuje możliwość „aquaplaningu”, podczas którego samochód ślizga się na mokrej nawierzchni i traci kontrolę.

Wieloskładnikowa mieszanka gumowa

Elastyczność w niskich temperaturach, odporność na uderzenia, trwałość i bezpieczeństwo jazdy w dużej mierze zależą od jakości mieszanki gumowej, z której wykonana jest opona.

Nordman 4 zawiera następujące główne komponenty:

• kauczuk naturalny;
• sztuczna guma;
• krzemionka (dwutlenek krzemu);
• siarka;
• olej rzepakowy;
• dodatki chemiczne.

Każdy składnik odpowiada za określone właściwości gumy. Na przykład olej sprawia, że ​​opony są bardziej rozciągliwe, guma zapewnia elastyczność, a siarka zapewnia wytrzymałość. Różne dodatki chemiczne stabilizują skład i poprawiają wzajemne oddziaływanie jego składników.

Plusy i minusy Nokiana Nordmana 4

Zalety	Wady
Dobra zdolność przełajowa na pokrywie śnieżnej	Wysoki poziom hałasu
Miękkość gumy w niskich temperaturach	Szybka utrata cierni
Sterowność i stabilność kierunkowa w warunkach oblodzenia	Długa droga hamowania i słabe prowadzenie na mokrym asfalcie
Niski koszt (od 48 USD za koło)*	Słabe wyważenie
Odporność na zużycie	Tendencja do powstawania „przepuklin” w części bocznej

*Cena obowiązuje na dzień 11.08.2018

Koszt opon w różnych punktach sprzedaży detalicznej

*Ceny obowiązują na dzień 11.08.2018

Koszt opon Nordman 4 może się różnić w różnych sklepach i zasobach internetowych. Zależy to od regionu, wielkości sprzedaży i popularności outletu.

Oprócz ceny przy zakupie należy zwrócić uwagę na następujące niuanse:

• dostępność certyfikatu jakości od sprzedawcy;
• zobowiązania gwarancyjne;
• warunki dostawy w przypadku sklepu internetowego.

Jak nie dać się nabrać na podróbkę?

Marka Nokian cieszy się popularnością wśród kupujących i można znaleźć tanie chińskie podróbki, choć rzadkie.

Oryginalność produktu możesz określić za pomocą kilku znaków:

• obecność oryginalnego logo;
• oznakowanie kół wskazujące sezonowość, rozmiar standardowy, wskaźniki techniczne;
• wskaźnik zużycia na powierzchni roboczej;
• obszary informacyjne w postaci okręgów z boku koła.

Nordman 4 w śniegu

Żywotność opon Nordman 4

Producent nie podaje konkretnej żywotności opon Nordman 4. Zużycie opon uzależnione jest od wielu czynników:

• styl jazdy;
• jakość nawierzchni drogowej;
• warunki klimatyczne;
• warunki przechowywania w lecie;
• terminowa wymiana opon wraz z nadejściem ciepłego okresu i nie tylko.

Według opinii posiadaczy Nordmana 4, model ten wytrzymuje średnio około 5 lat.