Już na początku 2018 roku koneserzy japońskiej jakości będą mogli zapoznać się z nową generacją kompaktowego crossovera Infiniti QX50 (zdjęcie poniżej) - jeszcze bardziej atrakcyjnego, trwałego i bezpiecznego.

Samochód miał swoją premierę pod koniec listopada 2017 roku na wystawie w Los Angeles. Ostatnio jest to normalne zjawisko: europejscy producenci (BMW i Volkswagen) organizują prezentacje nowości w szybko rozwijającym się regionie Azji Południowej, a sami Azjaci wolą, nie opóźniając ekspansji, od razu wprowadzać swoje produkty do docelowej grupy odbiorców. W przypadku Infinity są to Europejczycy oraz mieszkańcy USA i Kanady. Ponadto istnieje doświadczenie w sprzedaży crossoverów linii Ku X 50 w Korei Południowej, Chinach i na Bliskim Wschodzie, a ostatnio w krajach byłego ZSRR. Należy od razu wyjaśnić: Infiniti nie jest producentem samochodów, ale spółką zależną japońskiego Nissana, utworzonego w 1985 roku w najściślejszej tajemnicy.

Główny cel, jaki przyświecał Nissanowi – wyparcie lokalnych producentów na rynku północnoamerykańskim i europejskim – został osiągnięty, choć stosunkowo powoli. Od 2001 roku całkowita sprzedaż Infiniti w Stanach Zjednoczonych nie spadła poniżej 81 000 pojazdów rocznie. Jeśli chodzi o model Ku X 50, to nie wszystko jest z nim takie proste: w ciągu pierwszego roku od daty premiery wzrost sprzedaży wyniósł ponad 4000%, a następnie systematycznie spadał. Obecnie liczba ta wynosi 5 000–10 000 crossoverów pierwszej generacji rocznie.

Jest całkiem możliwe, że wraz z wypuszczeniem na rynek nowego kompaktowego crossovera premium Infiniti QX50 2018 (zdjęcie poniżej) sytuacja sprzedażowa poprawi się, ponieważ nie mówimy o kolejnej (nawet najbardziej udanej) zmianie stylizacji, ale o całkowicie przeprojektowanej koncepcji słynny samochód.

Wprowadzone w 2013 roku oznaczenie QX stosowane jest przez producenta w crossoverach i SUV-ach marki Infiniti; w przypadku Nissana coupe, kabrioletów i sedanów używana jest tylko litera Q. Wartość cyfrowa, w przeciwieństwie do pierwotnego pomysłu, nie wskazuje już wielkości zainstalowanego silnika, ale numer seryjny samochodu w gamie modelowej, chociaż w tym przypadku. było kilka dziwactw. W szczególności nazwy Ku X 50 i QX30 używane są dla kompaktowego crossovera, dla średniej wielkości – QX70, a dla pełnowymiarowego – QX60.

Infiniti QX50 2018 (zdjęcie poniżej) zostanie zbudowany, podobnie jak poprzednia generacja, na wszechstronnej platformie FX Nissana. Z nowego produktu, ale pod oryginalną nazwą – Nissan Skyline, będą mogli cieszyć się nie tylko europejscy i amerykańscy, ale także japońscy kierowcy.

Podobnie jak poprzednio, Nissan zamierza pozyskać przychylność zagranicznych nabywców jakością podwozia samochodu, różnorodnością oferowanych kolorów nadwozia i zastosowaniem w wystroju wnętrz wyłącznie wysokiej jakości materiałów, w tym prawdziwej skóry (zamsz w ulepszonych poziomach wyposażenia ) i barwiony klon o szlachetnym odcieniu.

Kolorystyka nadwozia nowego crossovera obejmuje siedem tonów:

• kremowy (Majestic White, QAB);
• szary (Grafitowy Cień, KAD);
• srebro-platyna (Liquid Platinum, K23);
• czarny (Czarny Obsydian, KH3);
• bordowy (Midnight Garnet, NAB);
• granat (Malbec Black, GAC);
• szaroniebieski (Hagane Blue, RBP).

Podobnie jak poprzednio, istnieją trzy opcje aranżacji wnętrza Infinity Ku X 50 2018 (zdjęcie poniżej):

• beżowy (pszeniczy);
• czarny (grafit);
• ciemny brąz (kasztan).

Kupujący nie musi liczyć na różnorodność felg – Nissan oferuje tylko dwa typy: 19- i 20-calowe odpowiednio dla opon 235/55 i 255/45. To prawda, że ​​producent nadrabia brak zmienności najwyższą jakością produktów: nawet podstawowe wyposażenie nowego Infiniti QX50 2018 (zdjęcie poniżej) będzie wyposażone w pełnoprawne felgi aluminiowe.

Priorytetowym środowiskiem dla Infinity Qu X 50 jest miasto: mały crossover raczej nie poradzi sobie nie tylko z leśną ścieżką czy przeszkodą wodną, ​​ale nawet z niezbyt zadbaną wiejską drogą. Nie oznacza to jednak, że nowym samochodem nie można jeździć poza granicami miasta: najważniejsze jest odpowiednie zaplanowanie trasy wycieczki, aby później nie szukać pilnego serwisu technicznego.

Infiniti QX50 2018 to idealny wybór dla entuzjastów samochodów o ponadprzeciętnych dochodach, którzy są gotowi zapłacić nie tylko za wysokie parametry techniczne i niezwykle wygodne wnętrze crossovera, ale także za reprezentatywny wygląd, który od razu wyróżnia QX50 spośród masy standardowe, przeciętne pojazdy.

QX50 to nadal przede wszystkim luksus. Czy jest taka potrzeba, każdy kupujący sam zdecyduje, a poniższy krótki opis wyglądu, wnętrza i opcji konfiguracyjnych kompaktowego crossovera pomoże Ci podjąć właściwą decyzję.

Infinity Ku X 50 - wygląd (zdjęcie zewnętrzne)

Pojawienie się Infiniti QX50 2018 (zdjęcie poniżej) świadczy o zaangażowaniu japońskich projektantów w wybraną dawno temu koncepcję, która jest jak najbardziej odległa od europejskich wyobrażeń na temat geometrii nadwozia. Nie można tu znaleźć linii ściśle prostopadłych biegnących na całej długości bez załamań i załamań. Gładkie kontury nadają bryle nowego Infinity Q X 50 dynamikę i pewną agresywność, której brakuje większości amerykańskich i europejskich modeli, która jednak wywołuje u obserwatora jedynie podziw bez żadnych negatywnych emocji.

Decyzja japońskich programistów, aby pójść w ślady swoich chińskich i południowokoreańskich kolegów, wydaje się nieco dziwna, zastępując „normalną” osłonę chłodnicy i wloty powietrza grubą siatką, w sumie podzieloną na cztery części:

• u góry pośrodku znajduje się osłona chłodnicy z chromowaną listwą i ogromnym emblematem marki (droga patrząca w dal);
• w dolnej środkowej części czerpnia powietrza w kształcie regularnego trapezu;
• Po bokach, po lewej i prawej stronie, we wnękach maski w kształcie litery L, znajdują się dodatkowe, niewielkie wloty powietrza.

Komórkowa otwarta struktura „nosa” Infiniti QX50 2018 znacznie osłabia stabilność crossovera w zderzeniu czołowym, a na krótką metalową osłonę znajdującą się poniżej jest bardzo mało nadziei. Jednak producent jak widać na zdjęciu przewidział możliwość zamontowania wzmocnionej ochrony za dodatkową opłatą. To wyjście z sytuacji można polecić wszystkim bez wyjątku posiadaczom Infinity Qu X 50, nawet tym, którzy nie zamierzają wyjeżdżać za miasto lub na niebezpieczne odcinki drogi.

Najwyraźniej „miejski” priorytet miniaturowego crossovera wynika również z decyzji Nissana o praktycznym pozbawieniu ochrony małych świateł przeciwmgłowych umieszczonych w dolnej części zderzaka. Nie można zakładać, że górne i dolne występy fantazyjnego nadwozia zapewnią prostokątnym reflektorom przeciwmgłowym przyzwoitą ochronę – kierowca może polegać jedynie na własnym doświadczeniu i rozwadze.

Reflektory nowego Infiniti QX50 2018 (zdjęcie poniżej), które są trójkątnymi odgałęzieniami osłony chłodnicy, również nie mają osłony zewnętrznej: za bezpieczeństwo świateł drogowych odpowiadają ich własne żebra usztywniające.

W zależności od konfiguracji Infinity Ku X 50 może być wyposażony w przednie reflektory ksenonowe lub LED; Cała tylna optyka wykonana jest z wysokiej jakości diod LED. W celu szybkiego oczyszczenia kurzu i brudu przednie światła są wyposażone w chowane podkładki.

Wspaniały widok z przodu nowego crossovera dopełnia skomplikowana, wytłoczona pokrywa maski z dwoma usztywniającymi żebrami rozchodzącymi się w kierunku przedniej szyby, których linia przechodzi w chromowane lusterka boczne z kierunkowskazami.

Widok z boku samochodu (zdjęcie poniżej) przyjemnie zaskakuje uroczymi ozdobnymi „progami” wzdłuż dolnej krawędzi nadwozia. Boczne drzwi Infiniti QX50 2018 ozdobiono głębokim trapezowym tłoczeniem, które na krawędziach przechodzi w wybrzuszenia muskularnych nadkoli, optycznie dodając nadwoziu masywności. Nadkola - prawie kwadratowe, idealnie dopasowane do kół i opon w powyższych rozmiarach - zostały obszyte czarnym plastikiem, co nadaje dodatkowej głębi szczelinom między oponami a nadwoziem.

Linia bocznych okien Infinity Ku X 50, której pozorną ciągłość uzyskano poprzez zastosowanie nadproży dopasowanych do szyby, wyposażona jest na krawędziach w chromowaną ramkę. Wszystkie okna krzyżowe chronią osoby znajdujące się w kabinie przed szkodliwym promieniowaniem ultrafioletowym; Przyciemnienie przedniej szyby jest zielonkawe, co pozwala kierowcy skupić się na drodze, natomiast szyby tylnych pasażerów są umiarkowanie przyciemnione.

Spadzisty dach i zewnętrznie zamknięte relingi dachowe sugerują, że jedyną opcją umieszczenia ładunku na Infinity Qu X 50 jest użycie „górnego bagażnika”, który stanowi osobne akcesorium. Nowy crossover na życzenie kupującego wyposażany jest w szeroki panoramiczny dach lub rozsuwany, elektryczny szyberdach. Produkty wykonane są ze szkła hartowanego, które chroni pasażerów i kierowcę przed zbyt intensywnym nasłonecznieniem, dzięki czemu jazda jest naprawdę bezpieczna.

Z tyłu nowego Infiniti QX50 2018 (zdjęcie poniżej) znajduje się wąska, jednoczęściowa pokrywa tylna wyposażona w masywną wycieraczkę przedniej szyby i wydatny spojler ze wzmacniaczem LED.

Ciekawą decyzją Nissana było wzdłużne umieszczenie wąskich świateł bocznych umieszczonych w bocznych wnękach tylnego zderzaka. Trójwymiarowe tylne światła, w których dominują czerwone światło, zajmują prawie połowę „rufy” nowego Infinity Q X 50, rozciągając się zarówno na drzwi bagażnika, jak i na boki nadwozia.

Tylny zderzak crossovera, w przeciwieństwie do przedniego, jest wyposażony w masywne zabezpieczenie, które zapobiega poważnym uszczerbkom na zdrowiu pasażerów z tyłu nawet w przypadku bezpośredniego zderzenia. W dolnej części auta znajdują się rury wydechowe w połowie zintegrowane ze zderzakiem, obramowane chromowanymi trapezami.

Tylna szyba Infiniti QX50 2018, podobnie jak sąsiednie szyby boczne, jest przyciemniona dla wygody pasażerów i wyposażona jest również w grzejnik elektryczny z timerem, co pozwala wcześniej przygotować się do podróży w zimie, nie tracąc czasu. rozmrażanie” crossovera.

Złożona konfiguracja zwężającej się do tyłu kabiny Infinity Q X 50 nie tylko nadaje samochodowi wyrafinowany wygląd, ale także zapewnia dodatkową widoczność w lusterkach bocznych: kierowca może pewnie poruszać się nawet po ruchliwej autostradzie, bez obawy o martwe pole.

Zdjęcie wnętrza samochodu (wnętrze)

Wygląd wnętrza nowego Infiniti QX50 2018 (zdjęcie poniżej) jest dyskretny i elegancki, jak przystało na crossovera klasy premium. W kabinie, pomimo niewielkich rozmiarów nadwozia, bez żadnych niedogodności zmieści się pięć dorosłych osób, łącznie z kierowcą. Pasażerowie, którzy zdecydują się na miejsce z tyłu, będą zadowoleni z najwygodniejszej „sofy” o anatomicznym kształcie, eliminującej bóle kręgosłupa czy mięśni nóg nawet po kilkugodzinnej jeździe po nierównej nawierzchni.

W razie potrzeby „sofa” zamienia się w dwa niezależne fotele, przedzielone szerokim podłokietnikiem z uchwytami na kubki. W tym przypadku tylne siedzenia mogą poruszać się po „szynach”, co gwarantuje komfort pasażerom dowolnego wzrostu i budowy ciała.

Wszystkie siedzenia, zarówno tylne, jak i przednie, wyposażone są w ręcznie regulowane szerokie zagłówki, ogrzewanie i wentylację; przednie dodatkowo mają wyjątkowo niezawodne podparcie boczne i ośmiopozycyjny napęd elektryczny. W podstawowej konfiguracji Infiniti Ku X 50 nie ma opcji masażu, jednak biorąc pod uwagę ogólny poziom komfortu siedzenia, nawet najbardziej wymagający pasażerowie mogą się bez niego obejść.

Projektanci Infiniti QX50 2018 zdecydowali się porzucić tradycyjne wnęki prędkościomierza i obrotomierza na desce rozdzielczej crossovera, umieszczając pomiędzy nimi 5-calowy ekran komputera pokładowego. Wyświetla aktualne informacje o samochodzie:

• odczyty z czujników opadów, oświetlenia i ciśnienia w oponach;
• informacja o przydatności podwozia;
• trasa;
• aktualny czas i data;
• dane dotyczące temperatury wewnątrz kabiny.

Dla większej wygody kierowcy na kierownicy znajdują się klawisze sterujące, a dodatkowo wygodną dźwignię zmiany biegów. Komfort jazdy zapewnia m.in. drążek kierowniczy z możliwością regulacji długości i kąta, a pewny chwyt dłoni gwarantują skórzane oploty i anatomiczny kształt wewnętrznej powierzchni kierownicy.

Strefa kierowcy (zdjęcie poniżej) jest oddzielona od części pasażerskiej wysokim tunelem centralnym. Efekt strefowy dodatkowo tworzy dwukolorowa tapicerka biegnąca wzdłuż tunelu aż do dolnego ekranu dotykowego (w nowym crossoverze zamontowane są dwie – górna, mniejsza i duża) dolny).

Po stronie kierowcy, dodatkowo osłoniętej występem, znajduje się dźwignia zmiany biegów oraz suwak wyboru trybu jazdy (ekologiczny, sportowy, standardowy i indywidualny). W przedniej części tunelu umieszczono wygodną wnękę do ładowania urządzeń USB (producent udostępnia w sumie dwa złącza) oraz jedno wyjście 12 V.

Wspólna, duża wnęka na drobne przedmioty i urządzenia mobilne, rozciągająca się wzdłuż całego tunelu, przekryta jest panelem i wspólnym podłokietnikiem. W tej samej niszy Infiniti QX50 2018 znajdują się podwójne uchwyty na kubki.

Podziwiając luksusowe wnętrze nowego Infinity Que X, nie można nie zwrócić uwagi na wspólny przedni podłokietnik, którego nachylenie pozwala zarówno kierowcy, jak i pasażerowi na maksymalne ułożenie ramion.

Prawdziwą ozdobą wnętrza nowego crossovera jest panel centralny (zdjęcie poniżej) z dwoma 7-calowymi ekranami dotykowymi:

1. W górnym prostokącie wyświetlane są następujące dane:
   • system nawigacyjny;
   • systemy bezpieczeństwa;
   • tempomat;
   • kontrola klimatu.
2. Dolna, niemal kwadratowa, zintegrowana jest z:
   • System multimedialny Hi-Fi HDD Bose (radio AM/FM, odtwarzacz CD na 6 płyt, odtwarzanie plików audio i wideo, regulacja poziomu dźwięku do prędkości pojazdu);
   • kompleks połączeń z urządzeniami opartymi na systemach Android i iOS;
   • „asystent” kierowcy z rozpoznawaniem gestów i poleceniami głosowymi;
   • system przyjmowania/odrzucania przychodzących połączeń głosowych i wiadomości tekstowych.

Oprócz sterowania dotykowego możliwe jest również sterowanie standardowe, bardziej znane domowemu kierowcy: za pomocą klawiszy znajdujących się po obu stronach dolnego ekranu.

Panoramiczny dach Infinity Ku X 50 pomoże zapewnić swobodny dostęp do wnętrza naturalnego światła słonecznego, które jest korzystne dla oczu (zdjęcie poniżej). Podczas postoju nowy crossover można przewietrzyć za pomocą elektrycznie przesuwanego dachu.

I oczywiście wieczorem i w nocy ani kierowca, ani pasażerowie nie będą cierpieć z powodu braku oświetlenia: delikatne światło peryferyjne i kilka źródeł punktowych pozwolą nie tylko monitorować odczyty przyrządów i monitorować drogę, ale także czytać książkę lub pracować na laptopie (tablecie lub smartfonie).

Tylna „sofa” w razie potrzeby zwiększa pojemność bagażnika nowego Infiniti QX50 2018, składa się całkowicie poziomo. W przyszłości, po rozładowaniu przewożonych przedmiotów, właściciel crossovera będzie mógł automatycznie podnieść oba siedzenia – za pomocą specjalnego przycisku.

W przeciwieństwie do rosyjskich czy chińskich crossoverów i SUV-ów, wnętrze nowego Infiniti QX50 2018 jest wyposażone po prostu w doskonałą izolację akustyczną: pasażerom nie będą przeszkadzać żadne zewnętrzne dźwięki: szelest żwiru, hałas kamyków czy innych przejeżdżających samochodów. A jeśli nadal chcesz wpuszczać dźwięki do kabiny, wystarczy, że ludzie tam wcisną przycisk: elektrycznie sterowane szyby opuszczają się same – i to dość szybko.

Wymiary samochodu

Nowy Infinity Q X 50 przeszedł zmiany we wszystkich trzech wymiarach:

• długość Infiniti QX50 wynosi obecnie 4,70 m, zmniejszając się o 0,05 m;
• nowa szerokość samochodu wynosi 1,90 m (według tego wymiaru crossover „wzrósł” o 0,10 m);
• wysokość również wzrosła o 0,06 m i wynosi 1,70 m;
• długość rozstawu osi skrócona przez Nissana o 0,08 m wynosi 2,80 m;
• prześwit - 21,8 cm.

Najpoważniejszą niedogodnością, z jaką spotka się właściciel nowego Infiniti QX50 2018, jest ciasny bagażnik, który przy rozłożonych tylnych siedzeniach pomieści zaledwie 355 litrów. Dzięki złożeniu całej „sofy” kierowca dodatkowo zwolni około 1000 litrów na cały ładunek. I nie zapominaj, że przedmioty, które nie mieszczą się we wnętrzu mini-crossovera, można bezpiecznie przymocować do dachu samochodu.

Dane techniczne Infiniti QX50

Co dziwne, producent zdecydował się wyposażyć crossovera, przynajmniej na początku, tylko w jeden typ silnika: benzynowy dwulitrowy (1970–1997 cm 3) VC-Turbo, zdolny do pracy w dwóch trybach (Atkinson/Otto) i wytwarzający do 272 koni mechanicznych i rekordową prędkość dla crossoverów wynoszącą 230 km/h.

Zarówno samochody z napędem na wszystkie koła, jak i na przednie koła będą wyposażone w ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów, umożliwiającą przyspieszenie do 100 km/h:

• w pierwszym przypadku - w 6,3 sekundy;
• w drugim - w 6,7 sekundy.

Pozostałe elementy wyposażenia technicznego nowego Infiniti Q X 50:

• Hamulce tarczowe (przód - wentylowane).
• Tylne zawieszenie wielowahaczowe.
• Zawieszenie przednie wykonane w technologii McPherson.
• Czterokanałowy ABS.
• Tempomat z funkcją nagłego hamowania i „dokończenia” pozycji nadwozia.
• System stabilizacji pozycji zwrotnicy podczas jazdy.
• Przednie poduszki powietrzne dwufunkcyjne.
• Dodatkowe poduszki powietrzne zamontowane w przednich siedzeniach.
• Poduszki powietrzne i kurtyny powietrzne dla pasażerów z przodu i z tyłu.
• „Łamiący się” wał napędowy zapewniający bezpieczeństwo pasażerom z tyłu.
• Czujniki światła i opadów (deszczu i śniegu).
• „Pomocnicy” przy wchodzeniu i schodzeniu z pochyłej powierzchni.
• Wszechstronny system widzenia.
• Czujniki parkowania i asystent cofania.
• Ogrzewana i precyzyjnie wyregulowana pozycja kierownicy.
• Podgrzewane i oddzielne elektryczne lusterka boczne.
• System bezkluczykowego otwierania wnętrza crossovera.
• Kompleks monitorowania znaków i oznakowania drogowego.

W zależności od wybranej przez kupującego opcji konfiguracji oraz oferty na rynek sprzedaży (Ameryka Północna, Europa, Rosja lub Azja), liczba wymienionych powyżej „składników” może się różnić. Przykładowo Infiniti QX50 2018 przeznaczony na rynek rosyjski będzie najprawdopodobniej domyślnie wyposażony w system ERA-GLONASS.

Rozpoczęcie sprzedaży w Rosji i na całym świecie

Data premiery nowego Infinity Q X 50 na rynku amerykańskim przypadnie na wiosnę 2018 roku. Miłośnicy rosyjskich samochodów będą mogli kupić kompaktowy crossover nieco później, mniej więcej jesienią tego samego roku.

Japończycy nie planują otwierania spółek joint venture w Rosji, dlatego Infiniti QX50 2018 będzie dostarczany na rynek krajowy z zewnątrz, co zdaniem ekspertów będzie miało korzystny wpływ na niezawodność jego podwozia i innych podzespołów.

Opcje i ceny QX50 2018

Zasadniczo oba poziomy wyposażenia nowego crossovera (Elite i Hi-Tech) są niezwykle podobne i różnią się ceną o około 5500 dolarów (320 000 rubli według aktualnego kursu wymiany). Koszt podstawowej konfiguracji to około 42 000 dolarów (2,5 miliona rubli), a zaawansowanej konfiguracji 47 200 dolarów (2,75 miliona rubli).

Crossovery w maksymalnej konfiguracji będą wyposażone w:

• adaptacyjny tempomat (zamiast pasywnego);
• wszechstronny system obserwacji;
• system nawigacyjny.

Część elementów (np. górna skrzynia do transportu przedmiotów) będzie dostępna dla właściciela nowego Ku X 50 za dodatkową opłatą, jednak w przeciwieństwie do swoich koreańskich kolegów, japońscy programiści nie skąpili na zabezpieczeniach nawet w podstawowej konfiguracji , co zapewnia nowemu produktowi Infiniti tak potrzebną niezawodność na drodze.

Infiniti QX50 2018 – wideo

Podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 2015 r. Japończycy zorganizowali pierwszy publiczny pokaz nowego crossovera Infiniti QX30. Był to jednak samochód dopiero przedprodukcyjny, a jego model komercyjny, niewiele różniący się od koncepcyjnego poprzednika, zadebiutował w listopadzie 2015 roku jednocześnie po dwóch stronach globu – na wystawach motoryzacyjnych w Guangzhou i Los Angeles.

Latem 2016 roku SUV zaczął się rozwijać na arenie światowej, a wczesną jesienią stanie się dostępny dla rosyjskich nabywców.

Rzeczywiście Infiniti QX30 wygląda całkiem atrakcyjnie. W opływowych, a zarazem szybkich liniach nadwozia można dostrzec nuty śmiałości i odwagi japońskich samurajów, zawsze gotowych skoczyć naprzeciw każdemu wyzwaniu.
Wygląd zewnętrzny Infinity QX30 z powodzeniem łączy w sobie gładkie, futurystyczne krzywizny, zintegrowane elementy sportowe i artystyczne akcenty, które nie tylko nadają crossoverowi wygląd oryginalności i muskularności, ale także zapewniają doskonałą aerodynamikę i dodatkowy docisk, co poprawia stabilność samochodu podczas wykonywania manewry.

Pod względem wymiarów Infiniti QX30 to kompaktowy crossover. Jego długość wynosi 4425 mm, szerokość bez lusterek nie przekracza 1815 mm, a wysokość ograniczona jest do 1515 mm. Samochód ma odstęp między parami kół wynoszący 2700 mm, a jego prześwit sięga całkiem przyzwoitych 202 mm.

Wewnątrz wygląda jeszcze bardziej oryginalnie niż jego wygląd. Wnętrze crossovera zostało zaprojektowane: odważnie, futurystycznie i nie mniej odważnie niż nadwozie. Zarówno panel przedni, panele drzwi, a nawet siedzenia są praktycznie pozbawione kątów prostych i linii, co razem ukazuje zawiłość skórzanych, plastikowych i metalowych części, które tworzą obraz zaawansowanego wnętrza samochodu młodzieżowego, ponieważ docelowa publiczność „Japończyków” to „młodzi” miłośnicy motoryzacji (poniżej 40. roku życia).

Dobrze zaprojektowane fotele przednie nie budzą żadnych wątpliwości – mają profil z wyrazistymi ściankami bocznymi, wyściółkę o optymalnej sztywności i wystarczające zakresy regulacji. W drugim rzędzie ze wszystkimi wygodami zmieszczą się dwie dorosłe osoby, natomiast trzecia osoba będzie zdecydowanie zbędna.

Bagażnik Infiniti QX30 jest przestronny – jego pojemność w stanie „złożonym” wynosi 430 litrów. Odpowiednio skonfigurowany schowek wykończony przyjemnymi materiałami i wyposażony w gniazdko 12 V, a w podziemiach kryje część zamienną lub zestaw naprawczy. „Galeria” ułożona jest na całkowicie płaskiej podłodze w dwóch częściach, znacznie zwiększając ilość miejsca na bagaż.

Dane techniczne. Na rynek rosyjski QX30 jest wyposażony tylko w jeden silnik benzynowy - pod maską SUV-a kryje się czterocylindrowy silnik Mercedesa o pojemności 2,0 litra z bezpośrednim wtryskiem, napędem łańcucha rozrządu z 16 zaworami, turbodoładowaniem i mechanizmem zmiennych faz rozrządu . Generuje maksymalną moc 211 przy 5500 obr/min i 350 Nm dostępnego momentu obrotowego przy 1200-4000 obr/min. Zespół napędowy połączony jest z 7-biegowym, preselektywnym „robotem” z dwoma „mokrymi” sprzęgłami i inteligentną skrzynią biegów z napędem na wszystkie koła, wyposażoną w sprzęgło sterowane elektrohydraulicznie, które jest w stanie rozdzielać przyczepność pomiędzy osiami aż do Stosunek 50:50.

Asfaltowe dyscypliny nie stanowią dla pięciodrzwiowego problemu: auto osiąga prędkość maksymalną 230 km/h, a na „rozstrzelenie” do pierwszej „setki” potrzebuje 7,3 sekundy. W trybie miejskim/szosowym spala nie więcej niż 6,7 litra na 100 km.

Kompaktowy crossover Infiniti QX30 zbudowany jest na modułowej platformie MFA z niezależnym układem podwozia na dwóch osiach – z kolumną McPhersona z przodu i wielowahaczową z tyłu. Udział gatunków stali o wysokiej i ultrawytrzymałej wytrzymałości w konstrukcji nadwozia sięga 73%. Wszystkie koła samochodu wyposażone są w hamulce tarczowe z ABS, EBD, Brake Assist i inną elektroniką.
W pięciodrzwiowym mechanizmie kierowniczym z zębatką i zębnikiem wbudowany jest wzmacniacz elektromechaniczny ze zmiennym przełożeniem.

Opcje i ceny. Na rynku rosyjskim dla Infiniti QX30 przygotowano trzy opcje wyposażenia – GT, GT Premium i Cafe Teak.
W podstawowej konfiguracji crossover posiada sześć poduszek powietrznych, skórzaną tapicerkę, adaptacyjne reflektory LED, podgrzewane przednie siedzenia, dwustrefową klimatyzację, centrum multimedialne, system audio Bose, kamerę cofania, 18-calowe felgi, przednie i tylne czujniki parkowania i inny sprzęt i proszą o co najmniej 2 730 000 rubli.
Bardziej prestiżowa wersja GT Premium może pochwalić się także wszechstronnymi kamerami, panoramicznym dachem, oświetleniem wnętrza LED, pamięcią lusterek i fotela kierowcy oraz wstawkami z naturalnego drewna, natomiast Cafe Teak oferuje połączenie Alcantary i wysokiej jakości brązowej skóry Nappa . Za każdą z tych wersji trzeba będzie zapłacić od 2 830 000 rubli.

Nowy SUV Infiniti charakteryzuje się jasnym, mocnym i charyzmatycznym SUV-em. Jej debiut miał miejsce 29 listopada na popularnej wystawie światowej, która odbyła się w Los Angeles w 2017 roku.

Nowy model Infiniti QX50 2018-2019

Model okazał się średniej wielkości z przyjemnym wnętrzem. Infiniti QX50 2 2018-2019 łączy w sobie elegancję, praktyczność i muskularność. Przyjrzyjmy się bliżej charakterystyce i nowemu wyglądowi premierowego Infiniti.

Twórcy włożyli wiele wysiłku w swój pomysł i stworzyli modny i stylowy nowy produkt, który swoim designem przyćmiewa nawet najpopularniejsze wersje swoich głównych konkurentów, które również zostały zaktualizowane. Charyzmatyczne żebra na masce i w obszarze ścian bocznych nadają samochodowi jasność; zamontowane reflektory odpowiedzialne za reflektory są wyposażone w diody LED.

widok z tyłu nowego Infiniti

Jest tam górna kratka, która jest znakiem rozpoznawczym. Przedni zderzak nowego Infinity KuX 50 wyróżnia się obecnością dużej liczby elementów aerodynamicznych, które nadają mu niepowtarzalny wygląd. Eksperci nazywają wycięcia na nadkola po prostu ogromnymi, a charakterystyczną cechą jest słupek dachowy, który wygląda jak przerywana linia.

Majestatu dodają światła pozycyjne z diodami LED oraz zderzak wyposażony w dodatkowe elementy (rury wydechowe) w kształcie trapezu. Ogólnie rzecz biorąc, konstrukcja samochodu w nowym nadwoziu wyraża jego indywidualność, moc i męskość bez agresywności.

Osobną sprawą jest wnętrze Infiniti QX50 2018; eksperci chwalili jego luksus, nowoczesność i biznesowy styl. Wystrój wnętrza zachwyca oryginalnością, jest trójkolorowy, producent wykorzystuje wysokiej jakości skóry różnych gatunków. W dekoracji znajdują się także elementy wykonane z drewna, miękkiego, wysokiej jakości tworzywa sztucznego oraz drobne elementy wykonane z chromowanego aluminium.

wnętrze Infinity KuH50 2018

To połączenie materiałów tworzy niepowtarzalne wnętrze i zachwyca nawet najbardziej wybrednych dziennikarzy motoryzacyjnych. Skórę zastosowano do wszystkich elementów wnętrza – kierownicy, deski rozdzielczej, drzwi, podłokietników, siedzeń, a nawet gałki zmiany biegów.

Model wyposażony jest w nowoczesne wyposażenie, które znacznie ułatwia proces prowadzenia SUV-a. Uderzyła mnie ciekawa funkcja - projektor, który ma możliwość wyświetlania wymaganych informacji na szybie bezpośrednio przed kierowcą, czyli przednią szybą.

Nie zabrakło oczywiście napędu elektrycznego i wygodnych foteli. Pasażerowie siedzący w tylnym rzędzie mogą spróbować oryginalnego poruszania się po kabinie za pomocą unikalnej zjeżdżalni.

Dzięki aktualizacji platformy nowy model Infinity KuX 50 z lat 2018-2019 całkowicie zmienił swoje proporcje. Premiera znacznie zmieniła swoje wymiary, długość zmniejszyła się o 51 mm, a szerokość przeciwnie, wzrosła o 102 mm. Wysokość samochodu również wzrosła o 64 mm, ale twórcy skrócili rozstaw osi o 80 mm.

W rezultacie nauczyliśmy się następujących rozmiarów:

• Długość – 469,4 cm;
• Szerokość – 190,2 cm;
• Wzrost – 167,9 cm;
• Rozstaw osi około 280 cm;
• Prześwit – 21,8 cm.

Nowa generacja jest wyposażona w felgi aluminiowe, których średnica może wynosić od 19 do 20 cali.

Do produkcji nowego nadwozia SUV-a używana jest ultrawytrzymała stal, która charakteryzuje się wysokim poziomem płynności - około 980 MPa. Masa samego nadwozia, bez dodatkowego wyposażenia i malowania, wynosi około 419 kg, a jego sztywność również została zwiększona o 23 procent.

Jeśli chodzi o bagażnik Infiniti QX50 2018, mieści on 895 litrów, a załadunek należy przeprowadzać pod dachem. Po złożeniu siedzeń objętość ta wzrasta do 1048 litrów.

Model dostępny jest w kilku opcjach wyposażenia. Podstawowe wyposażenie obejmuje skórzane wnętrze, elektryczne i podgrzewane fotele, system audio i klimatyzację. W cenę wliczony jest również elegancki lakier metaliczny, aluminiowe felgi, szyberdach, bezkluczykowy dostęp do silnika, elektryczne podnośniki szyb i podgrzewane lusterka. Zainstalowano różne systemy monitorujące bezpieczeństwo poruszania się.

Jako dodatkową opcję oferowana jest symulacja ruchu samochodu i przesyłanie tych informacji w postaci wirtualnego obrazu na dużym ekranie, który jest wyświetlany w kolorze. Można także zainstalować czujniki śledzące i alerty o sytuacji na drodze.

Dane techniczne Infiniti QX50

Crossover drugiej generacji jest wyposażony w sześciocylindrowy silnik benzynowy i silnik VC-Turbo w kształcie litery V, którego pojemność wynosi 2,0 litra. Moc wynosi 272 konie mechaniczne. Model z napędem na przednie lub na wszystkie koła osiąga prędkość do 230 km/h. Przyspieszenie do 100 kilometrów zajmuje zaledwie 6,7 sekundy w przypadku napędu na wszystkie koła i 6,3 sekundy w przypadku napędu na przednie koła. Na sto kilometrów drogi potrzeba 8,6–9,2 litra.

Silnik może pracować w dwóch cyklach i zmieniać nie tylko stopień sprężania, ale także objętość roboczą z 1997 cm3 na 1970 cm3, stopień sprężania można regulować w zakresie od 14:1 do 8:1 w zależności od obciążenia.

Jedną z cech samochodu jest obecność inteligentnych ustawień napędu. Kierowca może wybrać optymalny rodzaj sprzęgła wielotarczowego, które zapobiega poślizgowi i optymalizuje zużycie paliwa.

Zawieszenie jest niezależne z przodu na kolumnach McPhersona i z tyłu na wielowahaczowym.

Ceny Infinity KuH 50

Sprzedaż samochodu w Rosji rozpoczęła się 1 lipca 2018 roku. Koszt zależy ściśle od konfiguracji i wyposażenia. wynosi:

Wszystkie crossovery są dostępne wyłącznie z napędem na wszystkie koła.

Jazda testowa wideo Infiniti QX50 2018-2019:

Zdjęcia nowego modelu Infinity KuX 50:

Sprzedaż pełnowymiarowego SUV-a Infiniti QX55 rozpoczęła się wiosną 2004 roku. Samochód powstał na wspólnej platformie z Nissanem Pathfinder Armada. Obie maszyny są produkowane w nowym zakładzie HMC w Canton w stanie Mississippi w USA. Konstrukcja samochodu opiera się na ramie dźwigarowej typu zamkniętego. W modelu Infiniti QX 55 zastosowano niezależne zawieszenie przednie i tylne. Do samochodu opracowano nową jednostkę napędową DOHC V8 o pojemności skokowej 5,6 litra i mocy 340 koni mechanicznych. Podobny silnik zamontowany jest w modelu Pathfinder Armada oraz pełnowymiarowym pick-upie Nissan Titan. Samochód jest także wyposażony w napęd na wszystkie koła Shift-On-The-Fly. .

Pełnowymiarowy SUV Infiniti QX56 to luksusowy pojazd zaprojektowany specjalnie na rynek północnoamerykański. Samochód jest pozycjonowany jako udoskonalona, ​​droższa i wysokiej jakości wersja SUV-a Nissan Pathfinder Armada. Kolejnym bliskim krewnym samochodu jest pickup Nissan Titan. Infiniti QX 56 został po raz pierwszy pokazany na Salonie Samochodowym w Los Angeles w styczniu 2004 roku. W 2006 roku samochód przeszedł zmianę stylizacji, a w 2007 roku trafił do oficjalnej sprzedaży w Rosji. Warto zauważyć, że na rynek rosyjski dostarczana jest tylko wersja QX56 z napędem na wszystkie koła. W USA dostępny jest także wariant z napędem na tylne koła. W marcu 2010 roku zadebiutowała druga generacja SUV-a klasy premium. Samochód został opracowany na bazie Nissana Patrola 2010. Model zwiększył długość i szerokość, ale stał się przysadzisty. Dostępne są siedmio- i ośmiomiejscowe wersje Infiniti QX56. Samochód z roku modelowego 2011 jest wyposażony w 5,6-litrowy silnik V8 rozwijający moc 400 KM. Współpracujący z siedmiobiegową automatyczną skrzynią biegów silnik jest w stanie przyspieszyć samochód do 100 km/h w 6,5 sekundy.

W kwietniu 2010 roku Infiniti wprowadziło nową wersję pełnowymiarowego crossovera QX56. Najpierw samochód został zademonstrowany na New York Auto Show, a w sierpniu trafił na Moskiewski Salon Motoryzacyjny. W przeciwieństwie do poprzedniej generacji, która została zbudowana na bazie Nissana Armady, platforma nowego SUV-a została przejęta z Nissana Patrol 7. generacji. Ponadto SUV klasy premium zauważalnie zwiększył szerokość i długość, rozstaw osi wzrósł o 10 centymetrów, a prześwit wzrósł do 22 centymetrów. Jednocześnie wysokość samochodu zmniejszyła się o 8 centymetrów. Zewnętrznie Infiniti QX56 jest podobny do swojego prototypu tylko po bokach nadwozia. Przód i tył samochodu stały się bardziej sportowe. Wyposażenie techniczne QX56 jest kopiowane z wersji premium modelu Patrol. Pod maską samochodu zamontowany jest silnik V8, rozwijający moc 405 koni mechanicznych i współpracujący z 7-biegową automatyczną skrzynią biegów. Układ napędu na wszystkie koła jest reprezentowany przez czterotrybowy All-Mode-4WD. Jedną z głównych cech zawieszenia jest system Hydraulic Body Control Motion, który stabilizuje samochód podczas pokonywania zakrętów przy dużych prędkościach. SUV otrzymał konstrukcję ramy, podobnie jak Nissan Patrol. Wnętrze Infiniti QX56 2011 przeznaczone jest dla siedmiu osób i już w wersji podstawowej jest obite skórą. .

Dane techniczne Infiniti QX56

kombi

SUV-a

• szerokość 2030 mm
• długość 5 290 mm
• wysokość 1920 mm
• prześwit 261 mm
• miejsca 7