Olej jest jednym z ważnych elementów zapewniających normalną pracę i funkcjonowanie skrzyni biegów i przekładni. Wymianę oleju w skrzyni biegów należy przeprowadzić terminowo, aby uniknąć awarii pojazdu. Zgodnie z zasadami eksploatacji VAZ 2114 olej należy wymienić po 75 tys. Km. przebieg Jeśli zignorujesz tę zasadę, będziesz musiał wymienić nie tylko olej, ale także całą skrzynię biegów. Wymiana oleju w skrzyni biegów VAZ 2114 jest bardzo prosta, jedynym minusem jest to, że jest to dość brudny proces. Przy wymianie oleju należy pamiętać, że chociaż całkowita objętość płynu w zbiorniku wynosi 3,5 litra, to potrzeba 3,3 litra.

Jak sprawdzić poziom oleju

Z bagnetem

Sam prętowy wskaźnik poziomu znajduje się pod termostatem. Można go rozpoznać po korku z pierścieniem. Bagnet jest przymocowany do samej wtyczki. Delikatnie pociągając za pierścień prętowego wskaźnika poziomu, można go wyciągnąć. Na samym pręcie bagnetu znajdują się dwa znaczniki poziomu, które pomogą Ci sprawdzić poziom oleju. Dobrze wytrzyj bagnet, włóż go z powrotem i wyjmij. Sprawdź pręt. Jeśli prętowy wskaźnik poziomu jest zabrudzony olejem w połowie między znakami lub do znaku maksymalnego, poziom oleju jest normalny. Jeżeli jest zabrudzony do minimum, olej należy wymienić lub uzupełnić.

Bez bagnetu

Poziom oleju w skrzyni biegów można sprawdzić także bez bagnetu. Nie jest to takie proste i wygodne, ale trzeba to zrobić. Aby to zrobić, będziesz musiał wczołgać się pod samochód i zdjąć zabezpieczenie skrzyni korbowej, odkręcić korek wlewu skrzyni biegów i ręcznie sprawdzić poziom podłoża. Jeśli czujesz olej palcem, oznacza to, że jest go dość, jeśli nie, musisz go wymienić lub dodać.

Ważny! Nie należy nagle zmieniać oleju mineralnego na syntetyczny. Syntetyki zaczną powodować korozję wrośniętych pozostałości oleju mineralnego, którego używałeś wcześniej, co może powodować uszkodzenia uszczelek.

Jakie czynniki należy wziąć pod uwagę przy wyborze oleju?

Aby wybrać odpowiedni olej, który będzie pasował do Twojego samochodu, należy wziąć pod uwagę szereg czynników wpływających na jego wybór:

• Wybierając olej do skrzyni biegów w VAZ 2114, należy wziąć pod uwagę zalecenia określone w instrukcji obsługi pojazdu.
• Jakiego oleju używałeś wcześniej? Olej syntetyczny lub mineralny.

• Opinia specjalistów serwisujących Twój pojazd.
• Stopień zużycia silnika.
• Pora roku. Zimą nie należy jeździć samochodem z płynem przy dodatnich temperaturach. Może to być szkodliwe dla transmisji i transmisji.

Wybór odpowiedniego oleju odgrywa ważną rolę w działaniu i funkcjonowaniu skrzyni biegów, dlatego należy go dokonywać odpowiedzialnie.

Notatka! Wybierając olej do skrzyni biegów i olej przekładniowy do VAZ, należy zwrócić uwagę na producenta, certyfikat produktu i datę ważności. Jeśli użyjesz podróbki, może to spowodować uszkodzenie i kosztowne naprawy pojazdu.

Poradnik dotyczący wymiany i częstotliwości wymiany oleju

Przy normalnych obciążeniach olej w skrzyni biegów VAZ 2114 wymienia się po 70-80 tys. Km. Jeżeli praca odbywa się w krytycznych lub innych trudnych warunkach (upał lub silny mróz, drogi gruntowe itp.), olej należy wymienić po 25-30 tys. Km. przebieg Pamiętaj, aby zwrócić uwagę na zasady wymiany oleju podane w instrukcji. Dlatego olej w skrzyni biegów VAZ 2113 i 2115 należy wymieniać co 60 km. przebieg Wymiana oleju w skrzyni biegów VAZ 2115, 2113 i 2114 odbywa się prawie w ten sam sposób. W celu wymiany oleju należy ustawić samochód na otworze rewizyjnym (wiadukcie) i zdjąć zabezpieczenie skrzyni korbowej.

1. Zaciągnij hamulec ręczny i podeprzyj wszystkie koła.
2. Zdejmujemy korek, który znajduje się na skrzyni biegów, a metalową szczotką czyścimy odpowietrznik i otwór.
3. Poziom oleju sprawdzamy za pomocą prętowego wskaźnika poziomu.
4. Odkręć korek spustowy kluczem 17 mm
5. Spuścić olej. Procedura zajmie 15-20 minut.
6. Wkręć z powrotem korek spustowy.
7. Wlać wymaganą ilość oleju w miejsce wlewu skrzyni biegów i dokręcić bagnet.
8. Sprawdzanie poziomu oleju.
9. Nakręcić nakrętkę na odpowietrznik.
10. Instalujemy zabezpieczenie na miejscu.

Ważny! Jeśli VAZ 2114 został wyprodukowany przed 2003 rokiem bez bagnetu, należy wykręcić korek spustowy oleju znajdujący się po prawej stronie korpusu.

Zasady substytucji

Aby mieć pewność, że wymiana oleju zostanie przeprowadzona prawidłowo i nie pojawią się problemy, należy przestrzegać następujących czynników:

1. Jeśli zalejesz samochód tym samym olejem co poprzednio, nie musisz płukać silnika.
2. Nigdy nie mieszaj różnych olejów przekładniowych. Różne właściwości olejów mogą prowadzić do niepożądanych konsekwencji.
3. Silnik należy przepłukać przed wymianą oleju na nowy, inny niż poprzednio stosowany. Aby umyć, należy zmieszać olej i naftę w równych proporcjach. Wlać mieszaninę do skrzyni, uruchomić silnik i włączyć pierwszy bieg. Poczekaj 5 minut. Zatrzymaj silnik i spuść płyn.
4. Należy pamiętać o założeniu odzieży ochronnej (okulary, rękawice) i wybraniu odpowiedniego pojemnika do spuszczenia cieczy.

Jeśli wymiana oleju została przeprowadzona zgodnie ze wszystkimi zasadami i olej jest dobrej jakości, to Twój samochód będzie działał idealnie i nie będzie żadnych problemów.

Stwierdzenie, że VAZ 2114 to samochód niedrogi, bezpretensjonalny, ale niezawodny, nie wzbudzi niewielu zastrzeżeń. Ważnym warunkiem jego pomyślnego działania jest regularna i dokładna konserwacja. Wielu entuzjastów samochodów bardziej przywiązuje wagę do wymiany oleju silnikowego. A potencjalni kierowcy pamiętają o przekroczonych terminach wymiany płynu przekładniowego w skrzyni biegów tylko wtedy, gdy pojawiają się obce dźwięki. Procedura wymiany oleju w skrzyni biegów jest często odkładana z powodu nieznajomości ilości wymaganego smaru.

Kiedy zmienia się smar?

Niedokładna konserwacja przekładni może czasami być bardzo kosztowna. W końcu pojawiające się skrzypienia i hałasy stają się zwiastunami nieprzyjemnych problemów. Można uniknąć poważnych niespodzianek. Aby to osiągnąć, materiał przekładniowy w skrzyni biegów jest wymieniany z wyraźnie określoną regularnością.

Zalecenia producenta wskazują, że smar w skrzyni biegów VAZ 2114 należy wymieniać po 60 000 km lub po 4 latach eksploatacji pojazdu. Ten ostatni wymóg jest również dopuszczalny w przypadkach, gdy samochód był po prostu zaparkowany w garażu.

Eksperci i doświadczeni kierowcy radzą jednak częściej zaglądać do skrzynki. W której:

Biorąc pod uwagę szczególne warunki pracy, wymiana substancji przekładniowej może okazać się konieczna wcześniej niż wynika to z ustalonych norm. Potem mówią, że po 25 000–30 000 km należy uzupełnić świeży smar. Wskaźniki te są uważane za optymalne do aktywnego i ciągłego użytkowania samochodu.

Jaki smar wybrać

Teraz musisz zdecydować, jaką substancję przekładniową wlać do skrzyni biegów VAZ 2114 i ile jej potrzeba. Do wyboru są 3 kategorie olejków. Skrzynię można napełniać płynami z następujących zrzutów:

• minerał;
• pół syntetyczny;
• syntetyczny.

Jaki olej lepiej napełnić? Aby nie przeliczyć odpowiedzi na to pytanie, należy zwrócić uwagę na następujące ważne punkty:

Analiza tych wskaźników pomoże określić wybór optymalnej lepkości i składu płynu smarującego. W rzeczywistości przybliży Cię to do odpowiedzi na pytanie, jaką substancję wlać do skrzyni biegów VAZ 2114.

Główne zalecenia są takie, że płyn powinien mieć wskaźnik GL-4 lub TM-4. Najpopularniejszą opcją jest „woda mineralna” - 80W90. Jednak w bardzo niskich temperaturach gęstnieje, co prowadzi do utraty elastyczności smarnej. Wśród droższych opcji możemy wyróżnić „syntetyczny” 75W90 o doskonałych właściwościach użytkowych w niskich temperaturach.

Ile wypełnić

Odpowiedzi na to pytanie skupiają się na kilku kluczowych wskaźnikach. Mówią, że objętość płynu wlanego do „czternastego” pudełka może wynosić:

• 3 l;
• 3,3 l;
• 3,5 l;
• 3,7 l.

Dlatego lepiej kupić olej w pojemniku o pojemności około 4 litrów. Po wymianie płynu należy sprawdzić jego poziom i uzupełnić tuż nad oznaczeniem na bagnecie. Nadmiar substancji zostanie usunięty przez odpowietrznik. Pozostałą ciecz należy przechowywać do ponownego napełnienia.

Monitorowanie poziomu smaru

Poziom smaru w skrzyni biegów VAZ 2114 najlepiej sprawdzić za pomocą prętowego wskaźnika poziomu. Aby wykonać tę procedurę, potrzebujesz:

Poziom substancji przekładniowej w skrzyni biegów VAZ 2114 sprawdza się bez bagnetu. Dla tego:

Praktyka obsługi VAZ 2114 pokazuje, że wystarczający lub nawet zwiększony poziom materiału przekładni przyczynia się do zauważalnego wydłużenia żywotności skrzyni biegów. Dlatego lepiej jest stale monitorować poziom oleju w skrzyni biegów i utrzymywać go nieco powyżej znaku granicznego na bagnecie.

Etap przygotowawczy do wymiany substancji przekładniowej

Powinieneś przygotować wcześniej:

Kolejność czynności przy wymianie płynu przekładniowego

Możesz samodzielnie zmienić materiał przekładni. Wymiana wymaga ścisłego przestrzegania sekwencji działań:

• rozgrzej skrzynię, jadąc z włączonymi wszystkimi biegami;
• zainstalować maszynę na wiadukcie lub otworze inspekcyjnym;
• otwórz maskę;
• usuń ochronę;
• umieść pojemnik pod otworem spustowym;
• zdejmij gumową zatyczkę z odpowietrznika;
• Oczyść korek i otwór spustowy z brudu;
• wyjmij bagnet;
• odkręcić korek spustowy;
• spuścić zużyty smar;
• ostrożnie wkręć korek w otwór spustowy;
• wlać wymaganą ilość płynu (w razie potrzeby użyć strzykawki);
• zainstaluj bagnet;
• zamknij korek odpowietrzający.

Skrzynia biegów została wymieniona. Po pewnym czasie sprawdzany jest rzeczywisty poziom płynu w skrzyni. Uzupełnienia dokonywane są z pozostałych rezerw. Przestrzeganie tych zasad zagwarantuje długą i bezawaryjną pracę skrzyni biegów.

Twierdzenie, że VAZ 2114 jest bardzo bezpretensjonalnym, niezawodnym i niedrogim pojazdem, nie budzi już wątpliwości. Jedynym warunkiem jego nieprzerwanej pracy jest prawidłowa i regularna konserwacja. Ważnym elementem konserwacji jest właściwy dobór i terminowa wymiana smarów do silnika i skrzyni biegów. Błędem wielu entuzjastów motoryzacji jest to, że często myślą o oleju silnikowym, a o oleju przekładniowym pamiętają tylko wtedy, gdy podczas zmiany biegów słyszą obce dźwięki.

Taka nieuwaga może być bardzo kosztowna, ponieważ szlifowanie i skrzypienie w „pudle” zwykle oznacza pojawienie się bardzo poważnych problemów. Jak można tego uniknąć? Spróbujmy dowiedzieć się więcej o właściwościach smaru przekładniowego, przeczytaj zalecenia producenta dotyczące jego wyboru i zwróć uwagę na niektóre niuanse związane z serwisowaniem skrzyni biegów VAZ 2114.

Główne rodzaje i parametry materiałów

Płyny, które można wykorzystać podczas pracy skrzyni biegów, dzielą się na trzy kategorie:

• Minerał - otrzymywany w wyniku rafinacji oleju. Mają wysoki poziom lepkości i mogą być stosowane w jednostkach o długiej żywotności.
• Syntetyczny - produkt syntezy chemicznej. Materiały bardziej płynne mają zmniejszoną wrażliwość na przegrzanie i niskie temperatury.
• Półsyntetyczny - mieszanina „wody mineralnej” i „syntetyków” w określonych proporcjach. Zachowują wszystkie ważne właściwości składników składowych.

Głównym parametrem oleju jest jego lepkość, która określa stopień płynności cieczy w zależności od zmian warunków temperaturowych urządzenia. Wszystkie rodzaje smarów do skrzyni biegów są koniecznie nasycone dodatkami, które znacznie poprawiają ich właściwości i wydłużają żywotność mechanizmu. Dodatki o złożonym składzie chemicznym są odporne na pienienie się cieczy i powstawanie „zarysowań” na częściach. Skład i parametry mieszanki są bardzo łatwe do ustalenia - wszystkie szczegółowe informacje o jej właściwościach muszą być podane na opakowaniu.

Funkcje wyboru smarów

Głównym czynnikiem przy wyborze oleju do skrzyni biegów są cechy konstrukcyjne napędu i skrzyni biegów pojazdu. Należy również zwrócić uwagę na następujące punkty:

• warunki, w jakich maszyna jest eksploatowana – pora roku, temperatura powietrza i klimat regionu
• stopień i czas trwania obciążenia podzespołów pojazdu w różnych trybach pracy
• wpływ dodatków na różne elementy przekładni

To właśnie te wskaźniki pomagają określić optymalną lepkość i skład smaru, który najlepiej wlać do mechanizmu.

Który olej nadaje się do skrzyni biegów VAZ 2114

Wiadomo, że samochód ten wyposażony jest w skrzynię biegów z napędem na przednie koła. Ta cecha konstrukcyjna pozwala zmniejszyć obciążenie części jednostek i zmniejszyć ich przegrzanie. Nie ma potrzeby wlewania do „pudełka” żadnych specjalnych smarów, wystarczy zastosować płyny o indeksie GL-4 zgodnie z klasyfikacją API (oznaczenie rosyjskie - TM-4).

Instrukcja obsługi pojazdu reguluje konserwację skrzyń biegów przy użyciu następujących rodzajów olejów:

• Olej syntetyczny klasy 75W90 - posiada doskonałe właściwości smarne, zapewnia nieprzerwaną pracę urządzenia w warunkach niskich temperatur.
• Olej półsyntetyczny 85W90 - posiada wszystkie niezbędne właściwości i może być stosowany w samochodach o dużym przebiegu. Ten smar nieco zmniejsza poziom hałasu jednostki operacyjnej i jest tańszy niż syntetyczne analogi.
• Olej mineralny 80W90 - wielu entuzjastów samochodów uważa, że ​​​​lepiej wlać tę mieszaninę do „pudełka” VAZ 2114. Jej jedyną wadą jest podatność na niskie temperatury, w których „woda mineralna” gęstnieje i traci niezbędne właściwości.

Ostateczna decyzja, który produkt wybrać, należy do samego właściciela samochodu. Najważniejszą rzeczą do zapamiętania jest to, że smar do przekładni musi spełniać wymagania urządzenia.

• „ŁUKOIL” TM-4
• „NORDIX SUPERTRANS”
• „Łada Trans KP”
• „SŁAWNIEFT TM-4”
• „TNK 75W90”

Jeśli te marki nie są pod ręką, jako zamiennik można zastosować standard CASTROL lub SHELL GETRIBEOIL G-4 - droższe odmiany dobrej jakości.

Smar do głównego elementu układu przeniesienia napędu pojazdu

Funkcje serwisowania skrzyni biegów VAZ 2114

Zgodnie z instrukcją obsługi samochodu, smar w skrzyni biegów należy wymieniać nie później niż po przejechaniu 60 000 km. Nie oznacza to jednak, że do tego czasu nie można zajrzeć do „pudełka”. Aby uniknąć awarii jednostki, eksperci zalecają:

• Wykonuj regularne pomiary poziomu cieczy, podczas których konieczne jest sprawdzenie smaru dotykiem - w przypadku obecności cząstek stałych należy go wymienić. Ta rada szczególnie dotyczy nowych samochodów, w których elementy mechanizmu wciąż się „docierają”.
• Zwróć uwagę na zapach i kolor smaru. Czarny kolor i nieprzyjemny, ostry zapach wskazują, że olej przekładniowy nie radzi sobie ze swoimi zadaniami lub zastosowano niskiej jakości, podrobiony odpowiednik.
• Pamiętaj, że syntetyczne smary do skrzyni biegów charakteryzują się zwiększoną płynnością. Ich stosowanie wymaga ścisłego monitorowania stanu uszczelek agregatu (szczególna uwaga - samochody ze znacznym przebiegiem).
• Wypełniaj „pudełko” wyłącznie wysokiej jakości smarami, kupując je od zaufanych sprzedawców, ponieważ istnieje już wiele przypadków sprzedaży podrobionych produktów. Kupno podróbki może zaoszczędzić dwieście lub trzysta rubli, ale użycie jej doprowadzi do tysięcy kosztów naprawy.

Rada! Lepiej jest wlać smar do „pudełka” VAZ 2114 nieco powyżej wymaganego poziomu. Faktem jest, że biegi piątego biegu znajdują się wyżej niż pozostałe i często doświadczają „głodu oleju”.

Każdy właściciel samochodu może sprawdzić poziom, ocenić stan i wymienić olej w skrzyni biegów – wykonanie tych zadań nie jest szczególnie trudne. Oczywiście możesz powierzyć tę kwestię specjalistom - wszystko będzie zależeć od Twojej wiary we własne możliwości, dostępności wolnego czasu, chęci i niezbędnego przygotowania.

Jak wybrać odpowiedni smar do samochodu?

I trochę o tajemnicach autora

Moje życie nie jest związane tylko z samochodami, ale z naprawami i konserwacją. Ale mam też hobby, jak każdy mężczyzna. Moim hobby jest wędkarstwo.

Założyłam prywatnego bloga, na którym dzielę się swoimi doświadczeniami. Próbuję wielu rzeczy, różnych metod i metod, aby zwiększyć swój połów. Jeżeli jesteś zainteresowany, możesz przeczytać. Nic ekstra, to tylko moje osobiste doświadczenia.

Uwaga, tylko DZIŚ!

Mam wielu znajomych, którzy są mechanikami samochodowymi, którzy mi pomagają, jeśli coś się stanie i mają duże doświadczenie w demontażu/przeprowadzaniu napraw. W tym artykule postaram się powiedzieć, jakie oleje zastosować w samochodzie VAZ 2114.

Wcześniej czy później, a raczej w oparciu o zasady obsługi technicznej samochodu, przychodzi również czas na wymianę mieszanki smarów w skrzyni biegów. I w tym przypadku właściciel samochodu staje przed trudnym wyborem: jakiego oleju najrozsądniej użyć? Wyboru smaru do maszyny w skrzyni biegów należy dokonać tak ostrożnie, jak to możliwe.

Jeśli wybierzesz smar do samochodu VAZ-2114, firma produkcyjna podaje w swojej dokumentacji technologicznej konkretną listę smarów do układów samochodowych i elementów silnika. Jednak lista ta nie zawsze odpowiada istniejącym realiom i standardom jakości ropy.

Po przejrzeniu niektórych źródeł informacji w Internecie i przejrzeniu wielu stron motoryzacyjnych z dyskusjami na temat olejów silnikowych i recenzjami (będzie o tym w dalszej części artykułu) doszedłem do wniosku, że miłośnicy motoryzacji napełniają skrzynię biegów smarem, który na pewno ich silnik nie jak.

Nie dajmy się za bardzo ponieść emocjom i nie zbaczajmy z drogi. Zastanówmy się, które smary silnikowe są najpopularniejsze wśród właścicieli samochodów, a także jakie smary były zalecane w pracy: dobrze znany olej z bazy jest syntetyczny i jest zalecany przez producenta samochodu. To ten smar jest stosowany w wielu najnowszych silnikach AvtoVAZ. Jest również często stosowany w modelu 14.

Doskonałe właściwości smarne tej serii olejów gwarantują długi czas pracy maszyny przy wysokich i średnich wartościach ciśnień. Według obowiązującej klasyfikacji olej spełnia wymagania norm API i GL.

85w90 to kolejny wysokiej jakości olej półsyntetyczny, który należy do klasy API i ma oznaczenie co najmniej GL-4. Wielu ekspertów zaleca go do 14 używanych modeli AvtoVAZ. Ze względu na cenę postawiłbym go na sam początek. Nawiasem mówiąc, kosztuje znacznie mniej niż klasyczne „syntetyki”, a swoją drogą skrzynia biegów na tym oleju pracuje znacznie ciszej.

• Jednak wielu właścicieli samochodów zada uczciwe pytanie: jakie oleje (czyli konkretne firmy) można wlać do silnika 2114? Przyjrzałbym się temu problemowi dokładniej i napisałbym listę smarów przekładniowych, które można wlać do tego urządzenia:
• Trans KP, TM, Nordix Super trans, Slavneft. Dotyczy to również olejów, Getribeoil i niektórych rodzajów smarów TNK. Te ostatnie oleje są drogie, ale pod względem składu chemicznego i dodatków znacznie przewyższają podobne produkty innych producentów.
• Z tego powodu, jeśli właściciel samochodu martwi się o swojego ukochanego „żelaznego konia”, naturalnie wybierze te smary.

Rodzaje smarów

Jak wszyscy wiedzą, ustalone oznakowanie środków smarnych nie zostało wynalezione znikąd i są ku temu pewne powody. Chciałbym zwrócić uwagę na trzy rodzaje smarów do 2114, które można wlać do silnika i skrzyni biegów. Smary te mają różne oznaczenia i wskaźniki chemiczne, ale najważniejsze w procesie selekcji jest wskaźnik lepkości. To właśnie należy wziąć pod uwagę, wybierając smar do swojego VAZ 2114. Przyjrzyjmy się więc, jak klasyfikowane są płyny samochodowe na bazie oleju.

Olej półsyntetyczny. Często stosowany w modelu AvtoVAZ 14. W rzeczywistości jest to najpopularniejszy rodzaj smaru silnikowego. Oleje półsyntetyczne są prawie idealne do stosowania w większości stref klimatycznych Rosji. Ta mieszanina to coś pomiędzy wodą mineralną a olejem syntetycznym, który otrzymuje się przez zmieszanie określonych proporcji.

Takie oleje nadają się również do 2114, ponieważ są znacznie mniej wrażliwe na zmiany temperatury.

Wybór smaru do skrzyni biegów

Wybierając smar, radzę kierować się słowami producentów samochodów. Trudno powiedzieć dokładnie, który smar będzie lepszy, ponieważ oleje sprzedawane są na rynku w dość dużych ilościach.

Jak wspomniano wcześniej, ogólne osiągi samochodu zależą od oleju zakupionego do skrzyni biegów lub silnika, dlatego nie zalecałbym oszczędzania. Napełnienie smarem niskiej jakości gwarantuje pewne problemy po kilku tysiącach kilometrów. Najlepiej posłuchać rad producenta samochodu i dokonać wyboru na korzyść jedynie zaufanych firm.

Smary do VAZ (i ogólnie do każdego samochodu) należy kupować wyłącznie w dobrych, renomowanych sklepach motoryzacyjnych.

Główny smar silnikowy 10W-40 firmy Lukoil

Dla wszystkich właścicieli samochodów AvtoVAZ, a przede wszystkim dla tych, którzy korzystają z samochodu w trudnych warunkach: oleje firmy nadają się do ekstremalnych temperatur, a przy ciągłym poruszaniu się na krótkich dystansach olej gwarantuje zimny start.

Olej silnikowy tej serii ma następujące zalety: smarowanie serii gwarantuje natychmiastowy rozruch i cichą pracę silnika 2114 przy każdej pogodzie. Smar gwarantuje także dużą oszczędność benzyny i skutecznie zapobiega powstawaniu osadów. Smary te zdobyły wiele nagród w konkursach i cieszą się dużą popularnością.

Oleje posiadają najlepsze właściwości przeciwzużyciowe w niemal każdych warunkach, także przy uruchamianiu na zimno. Odporność na utlenianie pozwala na najdłuższe okresy między wymianami tego oleju. Seria olejów w pełni odpowiada istniejącym normom jakościowym.

Wysokiej jakości smar został stworzony i opracowany specjalnie dla samochodów serii 14 i jest stosowany w innych samochodach firmy. Olej posiada najlepsze właściwości przeciwzużyciowe i gwarantuje najwyższy poziom ochrony w niemal każdych warunkach, także wtedy, gdy silnik pracuje na zimno. Odporność na zwiększone utlenianie pozwala na najdłuższe okresy między wymianami tego oleju.

O wyborze lepkości i samym określeniu

Lepkość smaru określa się w maksymalnych temperaturach i przy dużych prędkościach tarcia powierzchni, charakteryzując się trzema głównymi wskaźnikami - są to wskaźniki dynamiczne, kinematyczne oraz wskaźniki wskaźnika poziomu lepkości oleju.

Jeśli chodzi o charakterystykę lepkości, stosuje się próbki całoroczne i letnie/zimowe.

Uniwersalne oleje do VAZ obejmują:

• SAE, SAE, SAE i SAE 20W40.
• Biorąc pod uwagę wartości na opakowaniu smarów całorocznych, powinny występować następujące wartości: pierwsza jest wskaźnikiem lepkości oleju w temperaturach minimalnych, a druga - w temperaturach maksymalnych.
• Liczba znajdująca się po indeksie SAE wskazuje poziom lepkości oleju, a im większa jest ta liczba, tym wyższy jest wskaźnik lepkości danego smaru.

Wymiana obrazy olejne V skrzynka Przekładnia VAZ 2114 jest ważną częścią pielęgnacji samochodu. Z biegiem czasu smar starzeje się i przestaje spełniać swoje funkcje, powodując w ten sposób zużycie części urządzenia.

Zastępować olej V skrzynka włączone biegi VAZ-y 2114 praca nie jest trudna, każdy może to zrobić własnymi rękami. Pierwszy raz będzie dłuższy niż wszystkie kolejne. Dlatego po prostu nie ma sensu chodzić na nabożeństwo za taki drobiazg.

W dzisiejszym artykule opowiemy o przyczynach i częstotliwości wymiany oleju przekładniowego, rodzajach olejów, które zaleca się wlewać do „czternastej” skrzyni biegów, a także podam instrukcje wymiany krok po kroku z objaśnienia fotograficzne każdego działania.

Powody wymiany oleju przekładniowego w skrzyni biegów VAZ 2114

Warto zaznaczyć, że w modelu 2114 i innych jemu podobnych skrzynie biegów są, że tak powiem, „niezniszczalne”. Ale nawet tak niezawodna jednostka ma okresy, w których dla dalszej nieprzerwanej pracy konieczne jest przeprowadzenie konserwacji w postaci wymiany płynu przekładniowego.

Jeśli ze skrzyni zaczną wydobywać się szelest lub inne dźwięki, jednostka wytwarza silne wibracje, gorzej przełączają biegi i towarzyszą im nieprzyjemne dźwięki – nadszedł czas na wymianę oleju.

Na początek sprawdź poziom oleju za pomocą prętowego wskaźnika poziomu (jeśli wymiana została dokonana niedawno) i sprawdź samo urządzenie pod kątem wycieków. Dopiero wtedy przejdź bezpośrednio do samej wymiany.

Częstotliwość wymiany oleju w skrzyni biegów

Pomimo trwałości skrzynia biegów, ona również ulega zużyciu i okresowo wymaga konserwacji ze strony właściciela samochodu.

Planową wymianę oleju w skrzyni biegów VAZ-2114 należy przeprowadzać co 70 tys. Km. przebiegu lub po 5 latach eksploatacji. Jeśli jednak z urządzenia zaczną wydobywać się obce dźwięki, procedurę należy przeprowadzić wcześniej.

Należy również wziąć pod uwagę fakt, w jakich warunkach samochód jest eksploatowany. Czasami czas wymiany jest prawie o połowę krótszy, np. W przypadku samochodów poddawanych dużym obciążeniom okres międzyobsługowy wyniesie około 40 tysięcy kilometrów.

O rodzajach olejów przekładniowych

Olej do skrzyni biegów VAZ 21014 wymaga starannego doboru. Jakie są więc możliwości – z czego wybierać?
Więc:

• Kiedy pojawiły się samochody z napędem na przednie koła, właściciele wypróbowali dwie opcje. Pierwszy był taki sam jak w przypadku „klasyków”, czyli oleju przekładniowego TAD-17, ale doświadczenie pokazało, że taki olej nie nadaje się do dziewiątki.
  A wszystko dlatego, że główna para w czternastej skrzyni biegów jest śrubowa, a nie hipoidalna, jak w klasyku.
• Drugą opcją jest zwykły olej silnikowy. To właśnie tam zatrzymaliśmy się w tym czasie. Opcja ta zostanie omówiona bardziej szczegółowo później.
• Teraz istnieje wiele innych opcji oleju do napełniania skrzyni biegów VAZ 2114.
  1. Oleje domowe
  2. Oleje zagraniczne
  3. Różne klasyfikacje (GL-4, GL-5 i TM-4, TM-5)
  4. Różne lepkości (SAE 80, SAE 90)
  5. Oleje mineralne, pół- i syntetyczne

Rada! Jak widać wybór jest duży, a właściwy wybór to zazwyczaj jeden lub dwa. Nie spiesz się, ale dokładnie przestudiuj teorię, zanim zaczniesz wymieniać olej VAZ 2114.

Marka i ilość oleju do skrzyni biegów VAZ 2114

To, że działanie przekładni zależy od jakości wlewanego smaru, nie jest już od dawna tajemnicą, ale faktem znanym. Nieprawidłowo dobrany produkt może mieć wpływ na funkcjonowanie urządzenia i prowadzić do bardzo niepożądanych konsekwencji.

Wybierając płyn do przekładni, lepiej kierować się zaleceniami producenta samochodu. Dzięki temu produkt jest kompatybilny z pudełkiem i zapewnia stabilną pracę urządzenia.

• Omskoil Trans P klasa GL-4/5;
• Rexol T GL-4;
• Volnese TM4 GL-4.

Zakład wlewa do samochodów mineralny smar Lukoilu, ale w praktyce zimą płyn nie jest przystosowany do radzenia sobie z bardzo niskimi temperaturami.

Oferta mieszanek do przekładni Nine jest dość szeroka i nie ogranicza się do kilku marek. Producent zaleca stosowanie oleju o klasyfikacjach GL-3 i GL-4, a także TM-3 i TM-4 według rosyjskich norm. Możesz wybrać dowolny, który spełnia te wymagania. Półsyntetyczne i syntetyczne środki smarne zachowują się znacznie lepiej w chłodne dni, zapewniając szybkie nagrzewanie i utrzymanie swoich właściwości nawet w bardzo niskich temperaturach.

Równie ważne jest to, aby kupić produkt oryginalny i nie natrafić na podróbkę, dlatego warto kupować olej od zaufanych sprzedawców, którzy posiadają odpowiednie certyfikaty potwierdzające jakość produktów.

W pierwszych wyprodukowanych samochodach do skrzyni biegów stosowano ten sam olej, który wlewano do silnika. Tak też zalecał producent. Teraz chemii samochodowej nie brakuje, dlatego lepiej używać specjalistycznych produktów zgodnie z ich przeznaczeniem.

Sprawdzenie poziomu oleju w skrzyni biegów

Poziom oleju w skrzyni biegów najłatwiej sprawdzić za pomocą prętowego wskaźnika poziomu. Ale gdzie jest wskaźnik poziomu oleju w skrzyni biegów VAZ 2114 i co to jest?

Sonda wygląda jak metalowy pasek, na jednym końcu którego znajdują się oznaczenia „min” i „max”, a na drugim, przeciwnym końcu część kończy się czarnym gumowym pierścieniem.

Sprawdzanie poziomu oleju za pomocą prętowego wskaźnika poziomu:

1. Umieść samochód na płaskiej powierzchni.
2. Czekamy wymagane piętnaście minut.
3. Zaopatrujemy się w szmaty.
4. Otwórz maskę.
5. Z boku błotnika kierowcy szukamy czarnego gumowego pierścienia naszej części. Znajduje się na skrzyni biegów bezpośrednio pod rurką filtra powietrza w celu oczyszczania powietrza.
6. Wyciągamy znaleziony pierścionek.
7. Wytrzeć do sucha przygotowaną wcześniej szmatką.
8. Ostrożnie, nie dotykając ścian, włóż prętowy wskaźnik poziomu z powrotem, aż się zatrzyma.
9. Wyciągamy i sprawdzamy znaki na bagnecie.

Optymalny poziom oleju w skrzyni biegów VAZ 2114 jest oznaczony znakiem „max”. Jeśli rzeczywisty poziom znajduje się poniżej tego znaku, należy dolać oleju.

Instrukcje krok po kroku dotyczące wymiany oleju w skrzyni biegów VAZ 2114

Proces wymiany oleju w skrzyni biegów VAZ 2114 jest dość prosty i nie sprawi żadnych problemów nawet początkującemu kierowcy. Rozważmy sekwencję działań mających na celu wymianę płynu przekładniowego.

Spuścić stary olej

Pierwszą operacją, którą wykonamy, będzie spuszczenie starego oleju przekładniowego. Dla tego:

Przesyłanie czegoś nowego

Olej wlewa się do skrzyni biegów VAZ 2114 przez otwór, w który wkłada się prętowy wskaźnik poziomu, aby sprawdzić poziom płynu przekładniowego

Uzupełnianie oleju przekładniowego w skrzyni biegów VAZ 2114

Radzimy regularnie (co 5 tys. km) sprawdzać poziom oleju i w razie potrzeby uzupełniać.

Upewnij się, że samochód jest zaparkowany na równej, równej powierzchni. Sprawdź poziom oleju za pomocą prętowego wskaźnika poziomu. Upewnij się, że nie ma wycieków oleju.

Musisz o tym wiedzieć podczas dodawania oleju do skrzyni biegów VAZ 2114:

• Dodaj olej tej samej marki, którego użyłeś wcześniej. Zabronione jest mieszanie się z innymi.
• Podczas pracy staraj się utrzymywać poziom oleju na maksymalnym poziomie lub 3-5 mm wyższym.
• Jeśli poziom oleju jest na poziomie minimum lub poniżej, przygotuj się na problemy ze skrzynią biegów.

Aby sprawdzić poziom oleju należy wyjąć bagnet, wytrzeć go czystą szmatką i włożyć z powrotem do oporu. Ponowne wyjęcie prętowego wskaźnika poziomu pozwoli na sprawdzenie aktualnego poziomu oleju w skrzyni biegów.

Wideo: instrukcje krok po kroku dotyczące wymiany oleju w pudełku VAZ 2114

Odpowiedzi na często zadawane pytania

A teraz chciałbym odpowiedzieć na najczęściej zadawane pytania czytelników dotyczące wymiany oleju przekładniowego w samochodzie VAZ 2114

Ile oleju potrzeba (jaka objętość) oleju wlewa się do skrzyni biegów VAZ 2114?

Według danych producenta w skrzyni biegów VAZ-2114 umieszczono 3,5 litra oleju. Ale, jak pokazuje praktyka, kierowcy napełniają 3,3 litra. Wynika to z faktu, że po spuszczeniu smaru pewna ilość oleju pozostaje w skrzyni biegów na wałach, a także na ścianach.

Czy przy wymianie oleju muszę przepłukiwać skrzynię biegów?

Zacznijmy od tego, że zwykle pełna wymiana oleju w skrzyni biegów VAZ 2114 odbywa się co około 60-70 tysięcy kilometrów (wymianę oleju można przeprowadzić samodzielnie lub na stacji). Ponadto przed wymianą oleju, jeśli to konieczne, myje się manualną skrzynię biegów.

Jaki olej polecacie do całkowitej wymiany oleju w skrzyni biegów VAZ 2114?

Po przeczytaniu na forach VAZ przygotowałem listę olejów w pudełku, które właściciele samochodów zalecają nalewanie:

1. NESTE GEAR S 75W-90, 1 l. – 650 rubli.
2. Valvoline HD TDL PRO 75w90, GL-4/5, kanister 1l – 900 rub.
3. OLEJ PRZEKŁADNIOWY Valvoline 75w90 GL-4, kanister 1l – 580 rub.
4. Syntrax Universal Plus 75W-90, 1 l. – 880,00 rub.
5. Syntrans Multivehicle 75W-90, 1 l. – 825,00 rub.
6. Syntrans Transaxle 75W-90, 1 l. – 765,00 rub.

Podsumujmy to

Jak widać, wymiana oleju przekładniowego w VAZ 2114 to ważny, ale dość łatwy proces, z którym poradzi sobie nawet początkujący kierowca. Polecam zwrócić szczególną uwagę na wybór smaru, ponieważ obecnie w sklepach jest wiele podróbek. Miej gładkie drogi! Nadal masz pytania? Zostaw komentarz pod artykułem, a na pewno odpowiem.