Japoński crossover Mazda CX-3, którego publiczna premiera odbędzie się podczas Salonu Samochodowego w Paryżu 2018, przeszedł planowaną zmianę stylizacji i będzie dostępny na rynku europejskim bezpośrednio po salonie samochodowym. Ale w Rosji Mazda CX-3 najprawdopodobniej się nie pojawi. Recenzja obejmuje dane techniczne, wyposażenie, cenę, zdjęcia i filmy zaktualizowanego crossovera Mazda CX-3 2019-2020, który otrzymał poprawiony wygląd, zmodernizowane wnętrze, ulepszone systemy bezpieczeństwa, ulepszony silnik benzynowy Skyactiv-G 2.0 z nowymi europejskimi spełniające normy Euro 6d-TEMP i nowy turbodiesel Skyactiv-D 1.8.
Warto zauważyć, że Mazda CX-3 została po raz pierwszy zaktualizowana na rynek amerykański (ta wersja została zaprezentowana w marcu 2018 r. w Nowym Jorku), zaktualizowana wersja SUV-a dla Japonii została zaprezentowana w maju tego roku, a jesienią samochód trafił na rynek europejski.
Pragniemy zauważyć, że crossover został najpierw zaktualizowany na rynek północnoamerykański (debiut pokazowy w marcu 2018 w Nowym Jorku), następnie w maju zaprezentowano wersję SUV-a dla Japonii, a teraz, dopiero jesienią, wersje europejskie samochodu zostały przygotowane.
Crossover Mazda CX-3 2019 w nowym nadwoziu ma innowacyjną osłonę chłodnicy i zmodernizowane światła z innym wzorem diod LED.
We wnętrzu crossovera zamiast klasycznej klamki hamulca postojowego umieszczono przycisk elektrycznego hamulca ręcznego. Rozwiązanie to pozwoliło znacząco zmienić konstrukcję tunelu centralnego, przesunąć uchwyty na kubki do przodu i wyposażyć samochód w podłokietnik pomiędzy przednimi siedzeniami. Przednie siedzenia stały się szersze, a wypełnienie wykorzystuje ten sam poliuretan, co w siedzeniach dużego crossovera Mazdy CX-8. Nie zabrakło także kolorowych obramowań owiewek wentylacyjnych (Soul Red Crystal) oraz niewidocznych, grubszych paneli drzwi i tylnych szyb o zwiększonej grubości, zapewniających lepszą izolację akustyczną kabiny.
Oprócz powyższych szczegółów, zaktualizowany japoński kompaktowy crossover Mazda CX-3 zachwyci potencjalnych właścicieli ulepszonym tempomatem z funkcją Stop & Go (w połączeniu z przednią kamerą i działa przy prędkościach od 0 mil na godzinę), ulepszonym automatycznym układem hamulcowym które lepiej widzi pieszych i automatycznie przyciemniające się lusterko wewnętrzne.
Główne aktualizacje i innowacje, które naszym zdaniem znalazły zastosowanie w zaktualizowanym crossoverze, są ukryte pod maską i zawieszeniem modelu.
Charakterystyka techniczna Mazdy CX-3 2019-2020.
Zmodernizowany SUV Mazda CX-3 jest teraz wyposażony w zmodernizowany silnik benzynowy Skyactiv-G 2.0. Czterocylindrowy silnik o pojemności 2,0 litra nie tylko otrzymał różne ustawienia, które pozwalają mu zainwestować w nowe normy środowiskowe Euro 6d-TEMP (norma pomiaru RDE), ale także został wyposażony w nowe tłoki i wtryskiwacze. Mechanicy podnieśli ciśnienie wtrysku do 30 MPa (20 MPa dla silnika przed reformą) i zapewnili szybsze nagrzewanie zimnego silnika.
W rezultacie silnik Skyactiv-G 2.0 oferowany jest w dwóch wersjach mocy, w zależności od doładowania.
Początkowy silnik Skyactiv-G 2.0 (121 KM 206 Nm) oferowany jest do crossovera z napędem na przednie koła.
Mocniejszy Skyactiv-G 2.0 (150 KM 206 Nm) do samochodów z napędem na wszystkie koła.
Pod maską zaktualizowanego crossovera pojawił się także nowy czterocylindrowy turbodiesel Skyactiv-D 1.8 (115 KM 270 Nm), który zastąpił silnik wysokoprężny Skyactiv-D 1.5 (105 KM 270 Nm). Crossover Mazda CX-3 z silnikiem Diesla może mieć napęd na przednie koła lub na wszystkie koła.
Wszystkie silniki mają do wyboru parę skrzyń biegów: 6 manualnych skrzyń biegów lub 6 automatycznych skrzyń biegów.
Jako dodatek do ulepszonego silnika benzynowego i nowego silnika z turbodoładowaniem, japoński kompaktowy crossover może pochwalić się unowocześnionym zawieszeniem. Pojawiły się nowe amortyzatory, sprężyny i stabilizatory, a także różne ustawienia układu kierowniczego i systemu G-Vectoring Control.
Co powinien wybrać człowiek, aby wygodnie poruszać się po mieście i aktywnie spędzać czas podróżując poza nim? Współczesny przemysł motoryzacyjny oferuje zapoznanie się z kompaktowymi crossoverami Mazdy. Zapoznasz się z całą gamą modeli, cenami, recenzjami i specyfikacjami technicznymi, a także konfiguracjami studyjnymi i cenami.
Recenzja CX-3
Premiera nowego samochodu Mazdy trzeciej serii planowana jest na jesień 2021 roku. W rzeczywistości stał się miniaturową kopią CX-5. Już patrząc na samochód tego modelu od razu można zrozumieć, że jest to elegancki, sportowy i dynamiczny crossover.
Oficjalni dealerzy
- Region:
- Wybierz region
Włodzimierz, ul. Bolszaja Niżegorodskaja, 95-B
Wołgograd, aleja Lenina 65B
Jekaterynburg, ul. Wysockiego 3
Wszystkie firmy
1 755 000 RUB
1 520 000 RUB
1 420 000 rubli
Charakterystyka CX-3 stać się:
- przezroczysty zderzak o wdzięcznych i precyzyjnych liniach;
- stylowo zakrzywione łuki;
- oryginalny kształt i konstrukcja grzejnika.
Jeśli spojrzysz na profil, samochód ma następujące cechy zewnętrzne:
- dmuchane powierzchnie części bocznych;
- duże i masywne drzwi;
- duże nadkola;
- Lustra mocowane są na specjalnych nóżkach podporowych.
Zmiany w czerwonym przodzie
widok z tyłu optyki stóp
kolory nowoczesnych foteli
wygląd oddalający się w dal
Tył samochodu charakteryzuje się:
- małe szkło;
- masywny i szorstki spoiler;
- płaski dach;
- wysokie położenie świateł bocznych sięgających do skrzydeł;
- symetryczny układ rur wydechowych.
Dolna część samochodu jest obramowana z niemalowanego plastiku. Jeśli mówimy o wymiarach, mają one następujące liczby:
- długość, szerokość, wysokość: 4275*1765*1550 mm;
- prześwit 16 cm;
- rozstaw osi 2570 mm;
- Bagażnik ma pojemność 350 litrów, a po złożeniu tylnych siedzeń można go zwiększyć do 1260 litrów.
Maszyna może być wyposażona w koła o promieniu 16, 17 i 18 cali.
Wnętrze CX-3
Wystrój wnętrza crossoverów Mazdy nawiązuje nieco do swoich poprzedników. Samochód pięciomiejscowy charakteryzuje się następującymi cechami:
- kierownica, kluczyki i szyby całkowicie kopiują starszego brata CX-5;
- nowy pulpit nawigacyjny z ekranem multimedialnym;
- funkcję klimatyzacji i nawiewy pobierane z Mazda dwójka.
Tapicerka siedzeń może być wykonana z tkaniny lub skóry. Obejrzyj szczegółowe zdjęcia samochodu ze wszystkich stron. 
Właściwości techniczne
Krzyżowanie Mazdy CX-3 w oparciu o technologię Skyactiv. Samochód oferowany jest z napędem na przednie koła i napędem na wszystkie koła. Przełączanie między nimi odbywa się za pomocą specjalnego sprzęgła. Główne parametry techniczne przedstawiono szczegółowo w poniższej tabeli.
| Skyactiv-D FVD | Skyactiv-G | Skyactiv-G | Skyactiv-G | |
| Liczba cylindrów | 4-turbodiesel | 4 | 4 | 4 |
| Objętość silnika, litry | 1,5 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| Moc, KM | 105 | 120 | 150 | 150 |
| Liczba obrotów na minutę | 4000 | 6500 | 6000 | 6000 |
| punkt kontrolny | Mechaniczny | Maszyna | Mechaniczny | Maszyna |
| Ilość biegów | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Maksymalna prędkość, km/h | 177 | 187 | 200 | 195 |
| Czas przyspieszyć do „setnej”, sek | 10,1 | 9,9 | 8,7 | 9,6 |
| Zużycie benzyny na 100 km, litry | 5 | 7,3 | 8,1 | 7,8 |
Cena za nowy crossover Mazdy CX-3 będzie zależeć od modyfikacji i dostępności dodatkowego wyposażenia.
Recenzja CX-5
Następne zdjęcie przedstawia crossover Mazdy CX-5. Jego właściwości zaimponują nawet najbardziej doświadczonemu kierowcy. Ten samochód średniej wielkości przeznaczony jest raczej dla młodych ludzi, którzy chcą wyróżniać się z tłumu. Główne cechy zewnętrzne nadwozia crossoverów Mazdy to:
- mocna osłona chłodnicy;
- bardziej wydłużona optyka;
- na progach, nadkolach i zderzakach znajdują się plastikowe nakładki;
- oryginalne tylne światła;
- rozwidlony wydech.
Jeśli chodzi o wypełnienie wewnętrzne, cały CX-5 został opracowany na tej samej platformie Skyactiv. Do wyboru są trzy silniki benzynowe. Samochód tej serii posiada wbudowane hamulce tarczowe. Crossover Mazda CX-5 jest wyposażony w kolumny MacPhersona, które znajdują się na przedniej osi. Niezależne zawieszenie wielowahaczowe wygodnie umieszczono z tyłu. 
Test nowych dysków
czerwona mazda
sprzęt przedni na deszcz
Krzyżowanie Mazdy CX-5 to jeden z najbezpieczniejszych samochodów. Jego niemal idealne właściwości, wsparte rozsądnymi cenami, sprawiają, że jest popularny. Opracowano specjalny układ hamulcowy, który zmniejsza ryzyko kolizji z samochodem poprzedzającym, podczas gdy pedał hamulca jest uruchamiany niezależnie. Dostępny jest także specjalny system ostrzegający o nadjeżdżaniu samochodu z tyłu. Pomaga to podczas cofania na ruchliwych parkingach.
Obecność tych opcji zwiększa nie tylko bezpieczeństwo i komfort, ale także ceny. Crossover Mazda CX-5 ma następujące wymiary całkowite:
- długość, szerokość, wysokość: 4540*1840*1670 mm;
- rozstaw osi: 2700 mm;
- masa pojazdu załadowanego: 1350 kg.
Wnętrze samochodu
Wystrój wnętrz wykonany jest w sportowym stylu. Crossover Mazda CX-5, którego cena jest przedstawiona poniżej, ma następujące charakterystyczne cechy:
- zagłębiona deska rozdzielcza;
- wygodne i przestronne krzesła;
- dobra recenzja;
- sportowa kierownica;
- 9 głośników;
- systemu informacyjno-rozrywkowego.
Dane techniczne
Możliwe jest zainstalowanie dodatkowego tuningu, ale spowoduje to wzrost ceny. Producenci wkrótce obiecują ogłosić wydanie nowego crossovera Mazda-6.
Recenzja CX-7
Produkcja nowego samochodu koncepcyjnego Mazda Koeru pod tą marką rozpocznie się w 2021 roku CX-7. Nowa wersja crossovera ma zmodyfikowaną osłonę chłodnicy, która została wykonana z chromowanych poziomych pasków. Bryła ma charakterystyczne dla firmy ostre linie i przejścia. Dach stał się niższy i węższy. Producenci są pewni, że crossover Mazdy stanie się popularny wśród fanów samochodów sportowych i rodzin z dziećmi.
Rozważając wystrój wnętrz, można zauważyć następujące zmiany:
- luksusowe wykończenie wnętrza;
- trójramienna kierownica;
- Bagażnik zwiększono do 774 litrów.
Zdolności techniczne
Kup crossovera Mazdy CX-7 będzie możliwe w Mińsku i na całej Białorusi, a także na terenie Federacji Rosyjskiej jesienią 2021 roku. Poniżej znajdują się główne cechy.
Ceny samochodów
Po przejrzeniu niektórych crossoverów wielu zastanawiało się, ile kosztuje taki samochód. Poniższa tabela przedstawia ceny wywoławcze w Rosji.
Możesz kupić używanego crossovera. Używany samochód nie różni się właściwościami technicznymi, a jedynie wyglądem i sprawnością techniczną. Koszt samochodu zależy głównie od przebiegu i stanu. Poniższa tabela przedstawia przybliżone ceny samochodów używanych:
Jeśli chcesz dużo zaoszczędzić, możesz kupić używany crossover Mazdy w starym nadwoziu. Takie samochody sprzedawane są na specjalnych rynkach, w salonach samochodowych lub za pośrednictwem prywatnych właścicieli.
Japońskie samochody zawsze przyciągały uwagę swoim designem i zaawansowaną technologią. Pod koniec ubiegłego wieku nastała moda na pojazdy terenowe, zachowując jednocześnie komfort i wygląd znanych sedanów. Specjaliści japońskiej korporacji Mazda nie pozostali w tyle za modą i wyprodukowali crossovery, które od pierwszych produktów stały się godnymi konkurentami SUV-ów wiodących światowych producentów.
Crossover „Mazda CX-3”
Japoński crossover z indeksem CX-3 został zaprezentowany na wystawie samochodowej w Los Angeles jesienią 2014 roku, a do sprzedaży trafił rok później. To pięciodrzwiowy SUV klasy K1. Choć ten SUV jest najbardziej kompaktowy z całej linii, jednak podobnie jak poprzednie modele charakteryzuje się filozofią projektowania Kodo i technologią SkyActive.
W crossoverze Mazda CX-3 producenci zastosowali nowy rodzaj farby. Jest to ceramiczny metalik, który daje niepowtarzalne efekty w różnych warunkach oświetleniowych. Wymiary SUV-a to 4,275×1,765×1,55 m. Prześwit miejskiego SUV-a wynosi 160 mm. Wykonany jest ze stali o wysokiej i bardzo wysokiej wytrzymałości (29%).
We wnętrzu nie ma żadnych nowych rozwiązań, ale samochód wyposażony jest w unowocześnioną Mazda Connect i pakiet systemów bezpieczeństwa i-Activsense. Japońscy producenci pomyśleli o wygodzie komunikacji dla wszystkich pasażerów samochodu i widoczności z drugiego rzędu siedzeń, przesuwając tylne siedzenia bliżej środka.
Zespół napędowy, w zależności od rynku, może obejmować 2,0-litrowy silnik benzynowy Skyactiv-G o mocy 120 KM. Z. oraz dwie opcje doładowania, 1,5-litrowy silnik wysokoprężny Skyactiv-D o pojemności 105 litrów. Z. oraz manualną skrzynię biegów lub automatyczną skrzynię biegów Skyactiv-Drive w wersjach z napędem na wszystkie koła lub z napędem na przednie koła.
Recenzje crossovera CX-3
Opinie naszych kierowców są w większości pozytywne. Brak izolacji akustycznej to problem wszystkich samochodów słynnego japońskiego koncernu. „Mazda CX-3” to crossover, pierwotnie przeznaczony do miasta i, sądząc po wrażeniach, dla rodziny z dziećmi. Przestrzeń za przednimi siedzeniami może być wygodna tylko dla dzieci. Dorośli pasażerowie nie mogą wygodnie postawić stóp i uderzać głową o sufit.
Crossover „Mazda CX-5”
Jesienią 2011 roku fani japońskich samochodów zobaczyli Mazdę CX-5 na Salonie Motoryzacyjnym we Frankfurcie.
Podstawowe wyposażenie jest bogate (wyróżniają się tym wszystkie crossovery Mazdy) i obejmuje systemy bezpieczeństwa ABS i ESP, pełen zestaw poduszek powietrznych, akcesoria elektryczne, system audio z obsługą MP3, klimatyzację, czujniki ciśnienia w oponach, przycisk uruchamiania silnika , tempomat, kamera cofania, zestaw głośnomówiący i wiele więcej.
Jednostką napędową jest dwulitrowy silnik benzynowy o mocy 150 KM. Z. i 160 l. Z. lub 2,5 l i 192 l. Z. odpowiednio. SUV-a można wyposażyć także w 2,2-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 150 i 175 KM. Z. z sześciobiegową manualną skrzynią biegów i automatyczną skrzynią biegów w wersjach z napędem na przednie koła i na wszystkie koła. W zależności od wersji crossover przyspiesza do 100 km/h w maksymalnie 9,8 sekundy. Zużycie paliwa na 100 km w cyklu mieszanym waha się od 6,2 do 6,9 litra.
Modernizacja Mazdy CX-5
Zmodernizowany model Mazdy CX-5 został zaprezentowany trzy lata później w Los Angeles. SUV zrobił szczególne wrażenie wiosną 2015 roku.
Wygląd zewnętrzny samochodu różni się nieznacznie. Zmieniła się główna optyka LED, osłona chłodnicy, konstrukcja kół, a na lusterkach bocznych zamontowano kierunkowskazy. Ponadto poprawiono izolację akustyczną, zmodernizowano system multimedialny MZD Connect, pojawił się siedmiocalowy ekran dotykowy i elektroniczny hamulec postojowy. Uzupełnieniem automatycznej skrzyni biegów jest tryb sportowy i można ją zainstalować z dowolnym silnikiem.
Dwulitrowy silnik benzynowy o mocy 150 KM. Z. montowany z manualną i automatyczną skrzynią biegów w wersjach z napędem na przednie koła i na wszystkie koła. Istnieje możliwość zamontowania 2,5-litrowego silnika benzynowego o mocy 192 KM. s., a także 2,2-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 175 KM. Z. z automatyczną skrzynią biegów
Eksperci w poetycki sposób opisują wygląd zewnętrzny crossovera Mazdy. SUV wygląda agresywnie i dynamicznie. Filozofia projektowa „KODO – dusza ruchu” została wyrażona w tym crossoverze poprzez powtórzenie zarysu geparda przykucniętego na przednich łapach, gotowego do skoku.
Recenzje crossovera CX-5
Recenzje nie cierpią z powodu takiej poezji. Przy wielu pozytywnych cechach SUV-a, które są ważne dla rosyjskich dróg i warunków klimatycznych (CX-5 dobrze radzi sobie na zaśnieżonych drogach, prześwit ponad 200 mm, przejrzysty układ kierowniczy, wyważone zawieszenie), są też pewne ale. Twarde zawieszenie, niewystarczająca izolacja akustyczna, długie nagrzewanie wnętrza w zimie, miejsce spoczynku wycieraczek nie jest podgrzewane, mały bagażnik, niejasna regulacja jasności wskaźników, reflektory nie wyłączają się automatycznie, niewystarczająca widoczność z lusterek wstecznych - to być może drobiazgi. Ale Mazda to crossover, którego cena jest dość wysoka w porównaniu na przykład z koreańskimi odpowiednikami, więc kierowcy chcą, aby CX-5 był bliski ideału.
Crossover „Mazda CX-7”
Mazda CX-7 charakteryzuje się eleganckimi konturami, atletycznym wyglądem i sportowymi funkcjami. Samochód rozpoczął swoje życie na początku 2006 roku podczas Los Angeles Auto Show. Nie było dla niego analogii. Crossover średniej wielkości łączył cechy konstrukcyjne samochodu sportowego, doskonałe parametry techniczne, praktyczność i wysoki poziom komfortu. I to pomimo wielu podzespołów zapożyczonych z innych modeli: napędu na wszystkie koła - Mazda 6, przedniego i tylnego zawieszenia - MPV i Mazda 3. Crossover przeszedł zmianę stylizacji w 2009 roku i został wycofany w 2012 roku.
SUV wyposażony jest w 2,3-litrowe silniki benzynowe o mocy 238 KM. Z. i 6-biegową automatyczną skrzynię biegów. Duża moc ma jednak wadę – samochód jest bardzo energochłonny. Na 100 km mógł spalić na drogach miejskich 20 litrów benzyny. A jeśli wziąć pod uwagę, że w baku mieści się zaledwie 69 litrów paliwa, to podróżowanie na duże odległości od stacji benzynowej było ryzykowne.
A maksymalna prędkość deklarowana przez producenta jest niska jak na samochody tej klasy – zaledwie 180 km/h. To prawda, że dynamika przyspieszania jest doskonała – CX-7 osiąga 100 km/h w zaledwie 8,3 sekundy.
Wymiary crossovera wynoszą 4,7 × 1,87 × 1,645 m, prześwit jest dość duży - 205 mm.
Bagażnik jest mały – 455 litrów, po złożeniu tylnych siedzeń – 1,67 tys. litrów.
Pakiet podstawowy obejmuje system bezkluczykowego uruchamiania silnika, wspomaganie kierownicy, elektrycznie sterowane szyby, ksenonową optykę reflektorów i przednie światła przeciwmgielne, wydajną klimatyzację, system audio obsługujący nie tylko mp3, ale także CD i DVD, monitor, czujniki parkowania, tył i kamery boczne, tempomat.
Wersja pakietu Cruising obejmuje skórzane wnętrze z podgrzewanymi przednimi siedzeniami i mocowaniami fotelików dziecięcych. Crossovery Mazdy charakteryzują się zwiększonym bezpieczeństwem. CX-7 nie był wyjątkiem. Przednie i opcjonalne boczne poduszki powietrzne, aktywne zagłówki, systemy przeciwblokujące i antypoślizgowe, elektroniczna kontrola stabilności i dodatkowy hamulec zapewniają bezpieczną podróż.
Crossovery Mazdy cieszą się niemal taką samą popularnością, jak ich odpowiedniki z Japonii i Starego Świata. SUV-y z gamy modelowej tej firmy od zawsze były uosobieniem szybkości i agresji. Za to klienci je uwielbiają.
Póki co tego crossovera nie ma na rynku. Wygląd zapowiadany jest na 2015 rok, ale są już wstępne zdjęcia. Jeep stworzony w stylu Kodo powinien stać się groźnym konkurentem dla innych kompaktowych żubrów – Opla Mokki i Nissana Juke. Wygląd Mazdy charakteryzuje się wydłużonymi reflektorami, dużą osłoną chłodnicy, stylowymi tytanami i wyrazistym tyłem.
Silniki
Ten crossover Mazdy otrzyma nowe jednostki napędowe zaprojektowane zgodnie z technologią SkyACTIVE. Jeep będzie wyposażony w 3 silniki benzynowe o mocy 100, 120 i 165 koni. Ale w arsenale małego SUV-a znajdzie się także kilka silników wysokoprężnych – o mocy 120 i 150 koni mechanicznych. Całkiem możliwe, że na Mazdzie pojawi się także elektrownia hybrydowa.
Podwozie i koszt
Początkowo Mazda była planowana jako crossover z napędem na przednie koła, ale okazało się, że opcjonalnie będzie dostępny układ 4x4. Ponadto najwyższe wersje wyposażenia będą wyposażone w zaawansowany system odzyskiwania energii podczas hamowania.
Jeśli chodzi o cenę miniaturowego SUV-a, zacznie się on od około 20 000 €.
Zewnętrzny
To średniej wielkości crossover Mazdy, skierowany do młodych ludzi, którzy chcą nie tylko mieć piękny samochód, ale także łatwo pokonywać typowe miejskie przeszkody, a przede wszystkim wyróżniać się na tle oferty korporacji.
Projekt „jeepa” charakteryzuje się ściętym przodem (widocznym na zdjęciu), efektowną osłoną chłodnicy, wydłużoną optyką o zaokrąglonych konturach, plastikowymi progami, zderzakami i nadkolami, rozwidlonym wydechem i ładnymi tylnymi światłami.
Silniki
Silniki tego crossovera Mazdy również zostały zaprojektowane z wykorzystaniem technologii SkyACTIVE. SUV ma 3 silniki i ani jednego diesla. Jest to silnik 2-litrowy generujący 150 koni, jednostka 2,2-litrowa rozwijająca 175 koni oraz topowy silnik 2,5-litrowy o mocy 192 KM. Z. Pozwalają przyspieszyć Mazdę od zera do stu kilometrów w zakresie od 9,4 do 7,9 sekundy.
Skrzynia biegów i podwozie
Wiadomo, że firmy japońskie w przeciwieństwie do niemieckich nie produkują jeepów z preselektywnymi skrzyniami biegów, a także nie wyposażają swoich modeli w 8-biegowe skrzynie biegów. Mazda może pochwalić się całkiem nowoczesnymi i niezawodnymi skrzyniami biegów - 6-biegową manualną skrzynią biegów, a także 6-biegową automatyczną skrzynią biegów.
Zawieszenie crossovera Mazdy zaprojektowano według standardowej, miejskiej konstrukcji - na przedniej osi umieszczono kolumny typu McPherson, natomiast przestrzeń z tyłu zajmuje całkowicie niezależny wielowahaczowy. Jeep ma również hamulce tarczowe połączone z elektrycznym wspomaganiem kierownicy.
Wnętrze i cena
Wnętrze Jeepa jest również nasycone sportowym duchem - spektakularne instrumenty w głębokich studniach, gładki panel z jednym ostrym zakrętem, doskonałe siedzenia, dobra widoczność, sportowa kierownica itp. Koszt Mazdy zaczyna się od 995 000 rubli. i do 1 535 000 rubli.
Zewnętrzny
Ten crossover Mazdy, który zajmuje szczególne miejsce w gamie, jest wykonany w tym samym stylu - agresywność w zaostrzonym przodzie z ogromną osłoną chłodnicy i moc w dmuchanych kształtach skrzydeł, plastikowej okładzinie otaczającej łuki, progi i zderzaki, a także stylowe „tytani” ”
Silniki
Ten SUV nie jest w stanie zaoferować klientom szerokiego wyboru jednostek napędowych, w przeciwieństwie do swoich europejskich konkurentów. W przypadku „jeepa” dostępny jest tylko jeden silnik benzynowy (technologia SkyACTIVE) - 3,7-litrowy silnik wtryskowy o mocy 277 koni mechanicznych w konfiguracji w kształcie litery V. Przyspiesza ciężkiego crossovera do 100 km/h w 10,1 sekundy.
Skrzynia biegów i podwozie
Mazda oferuje wyłącznie nową 6-biegową automatyczną skrzynię biegów jako skrzynię biegów. Nie ma dla niego alternatywy.
Zawieszenie jeepa jest czysto miejskie - z wielowahaczowym na tylnej osi i kolumnami McPhersona z przodu. Oczywiście prowadzenie samochodu jest doskonałe, ale o podboju terenu w crossoverze Mazdy trzeba będzie zapomnieć.
Wnętrze i koszt
Wnętrze „SUV-a” jest surowe i sportowe. Z wygodną konsolą środkową, wysokiej jakości materiałami wykończeniowymi, nienagannym designem i imponującym porządkiem. Jedna cena – 1 919 000 rubli.
Recenzja Mazdy CX-3 2017: cena crossovera, konfiguracja, dane techniczne, parametry i systemy bezpieczeństwa. Na końcu artykułu znajduje się recenzja wideo i zdjęcia subkompaktowego crossovera.
Przejrzyj treść:
Subkompaktowy crossover Mazda CX-3 po raz pierwszy trafił do sprzedaży w 2015 roku. Pod względem kształtu nadwozia nowa Mazda CX-3 2017 przypomina swojego starszego brata CX-4 lub CX-5, ale w środku jest nadal nieco prostsza. Wymiary subkompaktowego crossovera nie są tak duże, przez co nieco odbiegają od pełnowymiarowego crossovera. W porównaniu do pierwszej Mazdy CX-3, model 2017 nie zmienił się zbytnio, ale z zauważalnymi funkcjami.
Wygląd zewnętrzny subkompaktowego crossovera Mazda CX-3 2017
Wygląd nowej Mazdy CX-3 2017 naprawdę odbiega od pełnowymiarowego crossovera. Mały korpus, niskie lądowanie i kompaktowy kształt. Z wyglądu projektanci starali się stworzyć nowy samochód, zachowując jednocześnie nowoczesne i rozpoznawalne cechy Mazdy.
Przednią część crossovera Mazdy CX-3 2017 zajmuje dobrze rozpoznawalna osłona chłodnicy, ze zwężoną częścią u dołu. W zależności od konfiguracji kratka z poziomymi listwami może być czarna lub chromowana, ale w dowolnej wersji z chromowaną listwą. Środek osłony chłodnicy zajmuje niezwykłe logo firmy; inżynierowie zamontowali w nim przednią kamerę i kilka czujników.
W zależności od konfiguracji Mazdy CX-3 2017, przednia optyka może być oparta na halogenach. Maksymalna konfiguracja zwrotnicy jest wyposażona w optykę adaptacyjną LED. W dowolnej konfiguracji optyka jest wykonana w taki sposób, że wnętrze powtarza część chromowanego obramowania osłony chłodnicy, tworząc w ten sposób wrażenie, że część osłony chłodnicy została wbudowana w optykę. Dolna część zderzaka ozdobiona jest dodatkową osłoną chłodnicy. W zależności od konfiguracji, z boku zderzaka, w zależności od konfiguracji, zostaną zamontowane światła przeciwmgłowe lub zestaw świateł przeciwmgłowych LED ze światłami do jazdy dziennej LED.
Sam dół przedniej części crossovera Mazda CX-3 2017, jak i na całym obwodzie, ozdobiony jest czarną plastikową listwą, która służy również jako dodatkowe zabezpieczenie crossovera. Maska subkompaktowego crossovera Mazdy CX-3 2017 nie wyróżnia się niczym; środkowa część jest podniesiona, podobnie jak w CX-4 i CX-5. Dwie linie rozciągają się od końca osłony chłodnicy do przednich słupków; one również dobrze podkreślają styl crossovera z przodu.
Przednia szyba Mazdy CX-3 2017 jest interesująca na swój sposób: po pierwsze jest zamontowana równo z przednimi słupkami, a po drugie, w maksymalnej konfiguracji będzie podgrzewana.
Bok subkompaktowego crossovera Mazdy CX-3 2017 jest interesujący na swój sposób. Pierwszą rzeczą, która rzuca się w oczy, są boczne lusterka wsteczne umieszczone na korpusie drzwi. Niezależnie od konfiguracji Mazdy CX-3 2017, dolna część obudowy lusterek zostanie polakierowana w kolorze czarnym, a górna w kolorze nadwozia. W standardzie lusterka boczne crossovera będą wyposażone w kierunkowskazy, ogrzewanie i napęd elektryczny.
Linia prosta rozciąga się od spodu przednich słupków do tylnych nadkoli. Klamki drzwi subkompaktowego crossovera Mazdy CX-3 2017 są standardem, podobnie jak w innych samochodach tego producenta. Na samym dole maksymalną konfigurację zdobi para chromowanych listew, których oczywiście nie można znaleźć w innych poziomach wyposażenia crossoverów. Boczne szyby drzwi wykonane są w nietypowym kształcie fali, obniżonym w środkowych słupkach i podniesionym z przodu i z tyłu.
Wymiary subkompaktowego crossovera Mazda CX-3 2017 są naprawdę niewielkie:
- długość – 4275 mm;
- szerokość zwrotnicy – 1768 mm;
- wysokość – 1542 mm;
- rozstaw osi – 2570 mm;
- rozstaw kół przednich – 1524 mm;
- rozstaw kół tylnych – 1521 mm;
- prześwit - 155 mm.
Tył nowego subkompaktowego crossovera Mazdy CX-3 2017 jest zarówno wyjątkowy, jak i zawiera elementy charakterystyczne dla samochodów osobowych Mazdy. Klapa bagażnika nie jest duża, z niewielkim stopniem na dole. To, co najbardziej rzuca się w oczy, to duże światła LED, niektóre umieszczone na nadwoziu, inne na pokrywie bagażnika. Swoim kształtem przypominają znane wcześniej modele CX-4 i CX-5. Środek bagażnika Mazdy CX-3 2017 zajmuje emblemat firmy, a poniżej znajdują się tabliczki znamionowe wskazujące konfigurację i model samochodu.
Projektanci przeznaczyli dolną część crossovera na duży tylny zderzak, który faktycznie zajmuje prawie 30% całej tylnej części. Środek zderzaka podkreślono trapezowym wgłębieniem na tablice rejestracyjne, a dół podkreślono plastikową listwą. W tym samym wykończeniu po bokach umieszczono światła przeciwmgielne LED, a spód, w zależności od konfiguracji, ozdobiony jest dwiema chromowanymi końcówkami rury wydechowej.
Pod względem kolorystycznym nadwozie kompaktowego crossovera Mazdy CX-3 2017 prezentuje się w:
- czerwony;
- biały;
- szary;
- srebro;
- Kawa;
- Ciemnoniebieski;
- niebieski;
- czarny.
Ostatnią rzeczą, na którą warto zwrócić uwagę przy wyglądzie crossovera Mazdy CX-3 2017, jest dach. Podstawowa konfiguracja obejmuje dach pełny, za dodatkową opłatą można zamontować szyberdach, natomiast maksymalna konfiguracja Mazdy CX-3 2017 obejmuje dach panoramiczny. Za dodatkową opłatą istnieje możliwość zamontowania na dachu osłony przeciwsłonecznej do luku bagażowego lub relingów dachowych umożliwiających zamocowanie dodatkowego bagażnika.
Wygląd subkompaktowego crossovera Mazda CX-3 2017 okazał się całkiem dobry, niemniej jednak projektanci dobrze przekazali cechy starszych braci. W rezultacie wygląd pełnowymiarowego crossovera i mały rozstaw osi nie pasują do siebie w niektórych odcieniach nadwozia i wyglądają nieco niezręcznie.
Wydawać by się mogło, że skoro wygląd Mazdy CX-3 2017 nawiązuje do starszych crossoverów CX-5 i CX-4, to wnętrze samochodu również powinno być nieco podobne. Tak jednak nie było; projektanci starali się, aby był jak najbardziej prosty i przestronny, ponieważ w środku nie ma zbyt wiele miejsca.
Zgodnie z oczekiwaniami nowych samochodów Mazdy, panel centralny crossovera Mazdy CX-3 2017 ozdobiono 7-calowym ekranem dotykowym systemu multimedialnego. Kształt i umiejscowienie wyświetlacza przypomina tablet; multimedialny system operacyjny pomaga w łatwej synchronizacji ze smartfonami z systemem Android lub iOS Poniżej znajduje się okrągły kanał wentylacyjny, przycisk parkowania awaryjnego oraz przycisk Start/Stop.
Konsola środkowa została umieszczona jeszcze niżej; w przeciwieństwie do dużych crossoverów, panel w nowej Mazdzie CX-3 2017 jest znacznie prostszy. Mały wyświetlacz ze wskaźnikiem wyłączenia poduszki powietrznej pasażera z przodu, przyciskami sterującymi podgrzewaniem siedzeń i wskaźnikiem temperatury klimatyzacji. Poniżej znajduje się sam panel sterowania klimatyzacją; wygodą jest to, że pokrętła są okrągłe i można je łatwo przełączać. W drodze nie będziesz musiał dokładnie się rozglądać i szukać niezbędnych przycisków, jak ma to miejsce w przypadku paneli dotykowych.
W pobliżu znajduje się taca na płyty CD, ale według opinii właścicieli Mazdy CX-3 2017, po pierwsze, nie jest to przemyślane, ponieważ dźwignia zmiany biegów będzie przeszkadzać w wyciągnięciu dysku, a po drugie, jeśli będzie synchronizacja z smartfon, jest slot na karty pamięci i wejście liniowe, sprawiają, że taka taca jest po prostu bezużyteczna.
Standardowo na całym obwodzie zamontowano 7 głośników systemu audio marki Bose, dla lepszego dźwięku producent zamontował radio HD oraz system Bluetooth do podłączenia wszelkiego rodzaju gadżetów. Dzięki temu zestawowi możesz wyświetlać pojemność swojego smartfona na centralnym wyświetlaczu, czytać i pisać SMS-y, a także wykonywać połączenia telefoniczne, nie odrywając się od jazdy. Pod systemem audio znalazło się wejście liniowe, ładowanie USB, 12V i 220V, a także ładowanie bezprzewodowe w maksymalnej konfiguracji.
W żadnej konfiguracji Mazdy CX-3 2017 za dźwignią zmiany biegów nie ma zbyt wiele miejsca, dlatego inżynierowie starali się zainstalować najpotrzebniejsze przyciski sterujące. Znajduje się tutaj menu sterowania zawieszeniem, mechanicznym hamulcem ręcznym i dwoma uchwytami na kubki. Ze względu na niewielkie rozmiary projektanci nie zamontowali podłokietnika pomiędzy przednimi siedzeniami. Za dodatkową opłatą i w razie potrzeby istnieje możliwość zamontowania podłokietnika.
Fotel kierowcy Mazdy CX-3 2017, choć kompaktowy, jest dobrze przemyślany. Tablica przyrządów to mały kolorowy wyświetlacz podzielony na sektory, z których każdy odpowiada za swoje przeznaczenie. Samo centrum zajmuje duży obrotomierz, z małym prędkościomierzem; lewa i prawa część wyświetlacza Mazdy CX-3 2017 poświęcona jest różnym wskaźnikom. Ogólnie rzecz biorąc, na tle podświetlenia tablica przyrządów okazała się stylowa i wyraźnie widoczna.
Aby pomóc kierowcy, za deską rozdzielczą Mazdy CX-3 2017 znajduje się wyświetlacz przezierny. Kierownica jest klasyczna dla Mazdy; w standardzie można ją regulować na wysokość i głębokość, a za kierownicą znajdują się łopatki do zmiany biegów oraz dźwignie sterujące różnymi systemami pojazdu (skręty, tempomat itp.).
Jeśli chodzi o tapicerkę, wnętrze crossovera Mazdy CX-3 2017 nie jest tak różnorodne; można nawet powiedzieć, że w każdym poziomie wyposażenia dostępny będzie tylko jeden lub dwa odcienie, bez prawa wyboru. Chociaż, jak mówią u dealerów, producent planuje poszerzyć gamę tapicerki samochodowej.
Wnętrze podstawowej Mazdy CX-3 Sport 2017 obszyte jest wyłącznie czarno-szarą tkaniną. Ze średniej półki wersja Touring jest dostępna z czarno-szarą skórzaną tapicerką, natomiast topowa Mazda CX-3 Grand Touring 2017 jest dostępna z czarno-szarą lub kremowo-czarną skórzaną tapicerką z perforowanymi skórzanymi wstawkami.
Przednie siedzenia crossovera Mazdy CX-3 2017 zostały zaprojektowane tak, aby pomieścić małych pasażerów, ale ci o grubej budowie nie będą czuli się zbyt komfortowo. Tylny rząd siedzeń przeznaczony jest dla trzech pasażerów i zawiera trzy zagłówki.
Opcjonalnie listwy drzwiowe mogą występować w następujących odcieniach:
- czarny;
- szary;
- krem;
- czarny i czerwony.
Dane techniczne Mazdy CX-3 2017
Różnorodność cech technicznych Mazdy CX-3 2017 jest jeszcze prostsza niż wnętrze i wygląd zewnętrzny crossovera. Producent nie dał kupującemu wyboru i instaluje tylko jeden silnik benzynowy VVT DOHC z technologią SkyActive, 2 litry, moc takiej jednostki wynosi 146 KM, a maksymalny moment obrotowy to 6000 obr./min. W sumie jest przeznaczony na 4 cylindry i 16 zaworów, czyli nie tak dużo, jak w przypadku nowoczesnych jednostek.
Silnik współpracuje z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów (opcja manualnej zmiany biegów i tryb sportowy) lub 6-biegową manualną skrzynią biegów. Według rodzaju napędu, dowolny poziom wyposażenia Mazdy CX-3 2017 będzie miał napęd na przednie lub tylne koła.
Pojemność bagażnika w wersji standardowej wynosi 351 litrów, przy złożonych siedzeniach drugiego rzędu – 1260 litrów. W zakresie zużycia paliwa Mazdy CX-3 2017 wiele będzie zależeć od wybranego rodzaju napędu. Wersja crossovera z napędem na przednie koła i automatyczną skrzynią biegów spala w mieście 8,1 litra, na wsi 6,9 litra i 7,6 litra benzyny w cyklu mieszanym. Crossover Mazda CX-3 2017 z napędem na wszystkie koła i automatyczną skrzynią biegów spala w mieście 8,7 litra, poza miastem 7,35 litra, a w cyklu mieszanym - 8,1 litra.
Charakterystyka techniczna europejskiej wersji crossovera Mazdy CX-3 2017 będzie bardziej zróżnicowana; producent planuje wypuścić wersję hybrydową i wysokoprężną. Dostępny będzie także mocniejszy silnik benzynowy. W Rosji Mazda CX-3 2017 oferowana jest wyłącznie z silnikiem benzynowym.
Systemy bezpieczeństwa Mazda CX-3 2017
Bezpieczeństwo nowego crossovera Mazdy CX-3 2017 nie jest gorsze niż jego starszych braci. W standardzie znajdują się przednie i tylne poduszki powietrzne oraz boczne kurtyny powietrzne. Dodatkowe systemy bezpieczeństwa obejmują adaptacyjną przednią optykę i adaptacyjny tempomat.
W zależności od konfiguracji crossovera Mazda CX-3 2017, system monitorowania martwego pola, kontrola pasa ruchu, asystent parkowania, czujniki parkowania z czujnikami na całym obwodzie samochodu, system widoku przestrzennego lub kamera cofania i system otwierania samochodu bez kluczyka zostanie zainstalowany.
Dodatkowo producent oferuje montaż w crossoverze Mazdy CX-3 2017 systemu monitorowania ciśnienia w oponach, systemu zapobiegającego samowolnej jeździe oraz systemu monitorowania pasa bezpieczeństwa fotelika dziecięcego. Lista systemów bezpieczeństwa nie jest kompletna, gdyż producent stale ją poszerza i stara się wprowadzić coś nowego, ale mimo to staraliśmy się przedstawić główne systemy bezpieczeństwa.
Cena Mazdy CX-3 2017 i konfiguracji crossoverów
Na rynku motoryzacyjnym dostępne są trzy poziomy wyposażenia crossovera Mazda CX-3 2017. Każda z opcji różni się wyglądem (części chromowane i elektronika), a także wnętrzem. Charakterystyka techniczna crossovera Mazda CX-3 2017 jest taka sama, dlatego główną uwagę należy zwrócić na wybór systemów bezpieczeństwa.
Przed zakupem nowego crossovera Mazda CX-3 należy odbyć jazdę próbną, aby upewnić się o jakości i niezawodności samochodu. Datę premiery nowej Mazdy CX-3 2017 w Rosji wyznaczono na wrzesień.
Cena konfiguracji Mazdy CX-3 2017 zaczyna się od:
- Sport – od 20 900 dolarów (napęd na wszystkie koła od 22 150 dolarów);
- Touring – od 22 900 dolarów (napęd na wszystkie koła od 24 150 dolarów);
- Grand Touring – od 25 930 USD (wersja z napędem na wszystkie koła od 27 180 USD).
Recenzja wideo crossovera Mazda CX-3 2017:
Inne zdjęcia crossovera Mazdy CX-3 2017:
