Olej silnikowy Caterpillar Cat Deo 10w30. Cechy jakościowe olejów CAT

Wszystkie oleje silnikowe » Samochody osobowe »» Mobil »» Shell »» Total »» Elf »» Castrol »» Petro-Canada »» Hyundai XTeer »» Zic »» Idemitsu »» Totachi »» Repsol »» Texaco »» Liqui moly » » Areca »» Olympia »» Amalie »» Rosnieft »» TNK »» G-Energy »» Gazpromnieft »» Łukoil »» C.N.R.G. »» Devon » Do samochodów ciężarowych »» Mobil. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Shell. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Razem. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Elf. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Castrol. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Petro Poland. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Hyundai XTeer. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Zic. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Kixx. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Chevron. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Ravenol. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Idemitsu. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Totachi. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Eneos. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Repsol. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Texaco. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Liqui moly. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Areca. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych. »» Olimpia. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Amalie. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Fuchs. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Petronas. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Rosnieft. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» G-Energy. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Gazpromnieft. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Lukoil. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» Devon. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych »» C.N.R.G. Olej silnikowy do samochodów ciężarowych » Do silników gazowych »» Mobil. Olej silnikowy do silników gazowych »» Shell. Olej silnikowy do silników gazowych »» Razem. Olej silnikowy do silników gazowych »» Castrol. Olej silnikowy do silników gazowych »» Petro-Canada. Olej silnikowy do silników gazowych »» Repsol. Olej silnikowy do silników gazowych »» Hyundai XTeer. Olej silnikowy do silników gazowych »» Amalie. Olej silnikowy do silników gazowych »» Lukoil. Olej silnikowy do silników gazowych »» Zic. Oleje silnikowe do silników gazowych » Rodzaje olejów silnikowych »» Półsyntetyczne oleje silnikowe »» Syntetyczne oleje silnikowe » Oleje silnikowe według lepkości »» Olej silnikowy lepkość 10W-40 w beczkach »» Olej silnikowy lepkość OW-20 w beczkach »» Olej silnikowy Lepkość OW-30 w beczkach »» Olej silnikowy OW-40 w beczkach »» Olej silnikowy lepkość 5W-20 w beczkach »» Olej silnikowy lepkość 5W-30 w beczkach »» Olej silnikowy lepkość 5W-40 »» Olej silnikowy lepkość 10W - 30 »» Lepkość oleju silnikowego 10W-50 »» Lepkość oleju silnikowego 15W-40 »» Lepkość oleju silnikowego 20W-50 »» Lepkość oleju silnikowego 10W-60 Oryginalny olej silnikowy » Toyota. Oryginalny olej silnikowy » Mercedes-Benz. Oryginalny olej silnikowy » Ford. Oryginalny olej silnikowy » Nissan. Oryginalny olej silnikowy » GM. Oryginalny olej silnikowy » BMW. Oryginalny olej silnikowy »Vag. Oryginalny olej silnikowy » Mazda. Oryginalny olej silnikowy »Mitsubishi. Oryginalny olej silnikowy Olej przekładniowy » Mobil. Olej przekładniowy » Shell. Olej przekładniowy » Razem. Olej przekładniowy » Castrol. Olej przekładniowy » Toyota. Oryginalny olej przekładniowy » Petro Canada. Olej przekładniowy » BP. Olej przekładniowy » Hyundai XTeer. Olej przekładniowy » Zic. Olej przekładniowy » Totachi. Olej przekładniowy » Olej GT. Olej przekładniowy » Idemitsu. Olej przekładniowy » Repsol. Olej przekładniowy » Texaco. Olej przekładniowy » Areca. Olej przekładniowy » Liqui moly. Olej przekładniowy » Olympia. Olej przekładniowy » Gazpromnieft. Olej przekładniowy » G-Energy. Olej przekładniowy » Lukoil. Olej przekładniowy Olej hydrauliczny » Mobil » Shell » Total » Castrol » Petro-Canada » Hyundai XTeer » Zic » Idemitsu » Repsol » Texaco » Areca » Liqui moly » Olympia » Fuchs » Totachi » Gazpromnieft » Lukoil » C.N.R.G » TNK Olej do traktorów » Mobil . Olej do ciągnika » Shell. Olej do ciągnika » Razem. Olej do ciągnika » Castrol. Olej do ciągnika » Zic. Oleje do ciągników » Petro-Canada. Olej do ciągnika » Repsol. Olej do ciągnika » Texaco. Olej do ciągnika » Areca. Olej do ciągnika » Olympia. Olej do ciągnika » Liqui moly. Olej do ciągnika » Petronas. Olej do traktorów » Lukoil. Olej do ciągnika Olej do sprzętu specjalnego » KAT. Olej do maszyn budowlanych Caterpillar » VOLVO. Olej do maszyn budowlanych Volvo » Komatsu. Olej do maszyn budowlanych Komatsu » John Deere. Olej do maszyn budowlanych John Deere » JCB. Olej do maszyn budowlanych JCB » IVECO. Olej do sprzętu specjalnego » Ambra. Olej do maszyn budowlanych New Holland » Castrol. Olej do maszyn rolniczych » Razem. Olej do maszyn górniczych i budowlanych Olej przekładniowy » Mobil. Olej przekładniowy » Shell. Olej przekładniowy » Razem. Olej przekładniowy » Castrol. Olej przekładniowy » Repsol. Olej przekładniowy » Hyundai XTeer. Olej przekładniowy » BP. Olej przekładniowy » Gazpromnieft. Olej przekładniowy » Lukoil. Olej przekładniowy Olej obiegowy » Mobil. Olej obiegowy » Shell. Olej obiegowy » Razem. Olej obiegowy » Castrol. Olej obiegowy » Lukoil. Olej obiegowy Olej morski » Mobil. Olej ze zwierząt morskich » Shell. Olej żeglugowy Olej do sprężarek » Mobil. Olej do sprężarki » Shell. Olej sprężarkowy » Razem. Olej do sprężarki » Castrol. Olej do sprężarek » Petro-Canada. Olej do sprężarek » Repsol. Olej do sprężarki » Hyundai XTeer. Olej do sprężarki » Areca. Olej do sprężarek » Gazpromnieft. Olej do sprężarek » Lukoil. Olej sprężarkowy Olej turbinowy » Mobil. Olej turbinowy » Shell. Olej turbinowy » Razem. Olej turbinowy » Castrol. Olej turbinowy » Zic. Olej turbinowy » Petro-Canada. Olej turbinowy » Repsol. Olej turbinowy » Lukoil. Olej turbinowy Olej chłodniczy » Mobil. Olej chłodniczy » Shell. Olej chłodniczy » Petro-Canada. Olej chłodniczy Olej transformatorowy » Shell. Olej transformatorowy » Petro-Canada. Olej transformatorowy » Rosnieft. Olej transformatorowy » Lukoil. Olej transformatorowy Olej do nośników ciepła » Mobil. Olej termoprzewodzący » Shell. Olej ciepłonośny » Razem. Olej do przenoszenia ciepła » Castrol. Olej do przenoszenia ciepła » Petro-Canada. Olej do przenoszenia ciepła Różne oleje » Mobil. Inne oleje » Shell. Pozostałe oleje » Razem. Inne oleje » Castrol. Inne oleje » Petro-Canada. Inne oleje » Repsol. Inne oleje » Hyundai XTeer. Inne oleje Chłodzenie Smary (płyny chłodzące) » Mobil. Płyny smarowe (chłodziwa) » Castrol. Płyny smarowe (chłodziwa) » Petro-Canada. Płyny smarujące Płyny chłodzące » Płyny niezamarzające importowane » Płyny krajowe » Smary Tosol » Mobil. Smary » Shell. Smary » Repsol. Smary » Hyundai XTeer. Smary » Gazpromnieft. Smary » SAT. Smary » Smar Nano. Smary Smary spożywcze » Mobil. Smary spożywcze Olej GOST » Gazpromnieft. Olej GOST » Lukoil. Olej GOST » Olej hydrauliczny GOST Smary

Olej silnikowy do silników wysokoprężnych Caterpillar DEO SAE 15W-40, SAE 10W-30

Silniki wysokoprężne Caterpillar do maszyn do robót ziemnych, sprzętu komercyjnego, statków morskich* i samochodów ciężarowych. Niskoemisyjne silniki wysokoprężne, w tym silniki Caterpillar z technologią ACERT. Wysokowydajne silniki wysokoprężne innych producentów, które zalecają oleje API CI-4, CH-4, CG-4 (więcej informacji znajduje się na stronie 2 w tabeli Typowe specyfikacje). API SL. * Z wyłączeniem silników wysokoprężnych 3600, C280, 3126 i 3116 MUI oraz silników morskich MaK. Olej Caterpillar SAEO powinien być stosowany w morskich silnikach wysokoprężnych 3116 i 3126 MUI z zamkniętą wentylacją skrzyni korbowej.

Charakterystyczne cechy oleju silnikowego Caterpillar DEO

Wydłużona żywotność silnika — olej Caterpillar DEO Diesel Engine Oil zawiera składniki, które zapobiegają utlenianiu i gromadzeniu się zanieczyszczeń na tłokach i pierścieniach.

Wydłużone okresy między wymianami — zastosowanie oleju do silników wysokoprężnych Caterpillar DEO w połączeniu z wdrożeniem programu zaplanowanego pobierania próbek oleju S O S pozwala wydłużyć okresy między wymianami oraz zapewnić doskonałą ochronę i wysoką wydajność silnika. Sprawdzona jakość — aby zapewnić długą żywotność i doskonałą wydajność silnika, Caterpillar DEO został szeroko przetestowany w silnikach wysokoprężnych Caterpillar, w tym w silnikach z technologią ACERT.

Długotrwała ochrona - dodatki dyspergujące zatrzymują cząstki sadzy w zawiesinie. Dzięki temu olej zachowuje wymaganą lepkość przez cały okres użytkowania. Dlatego Caterpillar DEO jest priorytetem do stosowania w silnikach Caterpillar z technologią ACERT, zwłaszcza tych wyposażonych w układy wtryskowe HEUI.

Opis:

Olej smarowy Caterpillar DEO został opracowany, przetestowany i zatwierdzony przez firmę Caterpillar w celu spełnienia rygorystycznych wymagań wszystkich oryginalnych części firmy Caterpillar. Napełnianie fabryczne — Caterpillar DEO jest akceptowane jako standardowe napełnianie fabryczne maszyn Caterpillar.
Wydłużona żywotność silnika — Caterpillar DEO zawiera składniki, które zapobiegają utlenianiu i gromadzeniu się zanieczyszczeń na tłokach i pierścieniach.
Caterpillar DEO SAE 10W-30 Olej do silników wysokoprężnych Wydłużone okresy między wymianami — Caterpillar DEO w połączeniu z rutynowym programem analizy oleju S O S pozwala na wydłużenie okresów między wymianami oraz doskonałą ochronę i wydajność silnika. Sprawdzona jakość — aby zapewnić długą żywotność i doskonałą wydajność silnika, Caterpillar DEO został szeroko przetestowany w silnikach wysokoprężnych Caterpillar, w tym w silnikach z technologią ACERT.
Długotrwała ochrona - dodatki dyspergujące zatrzymują cząstki sadzy w zawiesinie. Dzięki temu olej zachowuje wymaganą lepkość przez cały okres użytkowania. Dlatego Caterpillar DEO jest priorytetem do stosowania w silnikach Caterpillar z technologią ACERT, zwłaszcza tych wyposażonych w układy wtryskowe HEUI.

Kup hurtowo beczkę CAT DEO 10W30 (208l.).

Prowadzimy sprzedaż i dostawę CAT DEO 10W30 208l. mała/średnia i duża hurtownia po niskich cenach od dystrybutora. Uzyskaj dodatkowe rabaty na regularne zamówienia. Możesz hurtowo olej silnikowy CAT DEO 10W30 za pośrednictwem naszego menedżera, biorąc pod uwagę dodatkowe rabaty dla Ciebie!

Oleje Caterpillar to wyłącznie markowe, oryginalne produkty, które są w pełni opracowane i wytwarzane przez specjalistów firmy w obiektach jej własnych zakładów produkcyjnych. Każdy nowy produkt przechodzi wstępne testy w warunkach laboratoryjnych/polowych – jedna część testów to standardowa procedura w tym obszarze produkcji, druga to osobiste doświadczenie firmy produkcyjnej, co pozwala zidentyfikować najbardziej skuteczne opcje dla takich materiałów w najcięższych warunkach pracy. Znana marka rozumie znaczenie olejów maszynowych i dlatego zawsze produkuje produkty spełniające najwyższe standardy jakości.

Cały asortyment jest dystrybuowany wyłącznie za pośrednictwem markowej sieci dealerskiej, której pracownicy są całkowicie pewni ofert, które składają swoim licznym klientom na całej naszej planecie.

Co roku pojawiają się nowe wersje maszyn zaprojektowanych w celu skutecznego rozwiązywania niektórych problemów cywilizacji ludzkiej. Caterpillar szybko reaguje na te zmiany, stale dodając najnowsze, aktualne produkty do swojej oferty olejów – więcej informacji na ten temat można znaleźć w specjalistycznych instrukcjach obsługi/konserwacji lub w instrukcji SEBU 6250.

Zamiar
OLEJE SILNIKOWE DO SILNIKÓW DIESLA
Cat DEO 15W-40	Zaprojektowany i przetestowany dla silników Caterpillar. Olej przeznaczony jest do pracy silnika w temperaturach otoczenia od -9,5°C do 50°C.
Cat DEO 10W-30	Zaprojektowany i przetestowany dla silników Caterpillar. Olej przeznaczony jest do pracy silnika w temperaturach otoczenia od -18°C do 40°C.
Cat DEO-ULS Olej do niskich temperatur 0W-40	Zaprojektowany i przetestowany do silników Caterpillar, zapewnia długotrwałą ochronę części silnika w szerokim zakresie temperatur od -40°C do 40°C.
OLEJE HYDRAULICZNE
Cat HYDO Advanced 10W	Olej ten zawiera najwyższej jakości dodatki i wysokiej jakości oleje bazowe, aby zapewnić wydłużone okresy między wymianami i lepszą ochronę elementów układu hydraulicznego. Może być również stosowany w przekładniach hydrostatycznych i pomyślnie przeszedł test Vickersa 35VQ25
OLEJE PRZEKŁADNIOWE
Kot TDTO SAE 10W Kot TDTO SAE 30 Kot TDTO SAE 50	Zaprojektowany specjalnie do przekładni Powershift, osi, przekładni głównych i mokrych hamulców firmy Caterpillar.
Cat TDTO Cold Weather OW-20	Syntetyczny olej zapewniający niezrównaną ochronę i wysokie osiągi przekładni, przemienników momentu obrotowego, przekładni głównych, napędów hydraulicznych i mokrych hamulców maszyn Caterpillar pracujących w niskich temperaturach.
OLEJE DO PRZEKŁADNI MOSTOWYCH I GŁÓWNYCH
Kot FDAO 60	Przeznaczony do stosowania w mechanizmach napędu na przednie koła, mechanizmach różnicowych i osiach wywrotek terenowych, ciężkich ciągników gąsienicowych i układarek rur, a także maszyn, do których zalecany jest olej spełniający specyfikację FD-1.
Cat MTO	Zalecany do stosowania na tylne osie koparko-ładowarek Caterpillar z poprzednich lat produkcji, a także w agregatach ciągników Caterpillar Challenger. Caterpillar MTO może być również stosowany w maszynach Caterpillar, w których zalecanym środkiem smarnym jest uniwersalny środek smarny do ciągników Ford/New Holland M2C134D.
OLEJE PRZEKŁADNIOWE
Caterpillar GO 80W-90	Całoroczny olej przekładniowy do mechanizmów różnicowych i osi zgarniarek i koparek kołowych Caterpillar oraz maszyn, dla których zalecanym smarem jest olej API GL-5.
OLEJE SILNIKOWE DO SILNIKÓW GAZOWYCH
Olej silnikowy na gaz ziemny NGEO EL 350 SAE 40	Zaprojektowany i przetestowany do użytku w silnikach Caterpillar zasilanych gazem ziemnym.
Olej silnikowy na gaz ziemny NGEO SAE 40

Charakterystyka	Zgodność z wymaganiami	Typ dostawy	Numer katalogu

Specjalnie opracowany olej do silników wysokoprężnych SAE 15W-40 zapewniający wysokie osiągi.	Cat ECF-2, API CI-4/CH-4/SL ACEA E5/B3/A2, Cummins CES 20071/72/76/77, Mack EO-M Plus, MB 228.3, MAN M3275, Volvo VDS-3, RVI RLD	5 litrów 20 litrów 208 l	3E-9901 3E-9848 3E-9840
Specjalnie opracowany olej do silników wysokoprężnych SAE 10W-30 zapewniający wysokie osiągi.	Cat ECF-2, API CI-4/CH-4/SL Cummins CES 20071/76, Mack EO-M Plus, Volvo VDS-2	5 litrów 20 litrów 208 l	335-9830 3E-9844 3E-9707
W pełni syntetyczny olej do silników wysokoprężnych SAE 0W-40 utrzymuje płynność w niskich temperaturach, zmniejszając zużycie silnika podczas rozruchu i poprawiając oszczędność paliwa.	Cat ECF-3, API CJ-4/CI-4 PLUS/CI-4/CH-4/SM, Cummins CES 20081, Mack EO-N PP"03	5 litrów 20 litrów 205 litrów	347-8468 347-8469 347-8470

Cat HYDO zapewnia lepszą ochronę elementów układu hydraulicznego przed zużyciem, rozszerza zakres temperatur roboczych, wydłuża okresy między wymianami oleju oraz zmniejsza koszty posiadania i eksploatacji.	SAE 10W, Vickers 35VQ25	5 litrów 20 litrów 208 l	309-6945 309-6942 309-6938

Oprócz testu TO-4 olej Cat TDTO przeszedł pięć innych testów opracowanych przez firmę Caterpillar i wykazał wyjątkowo wysoką wydajność w testach terenowych. Połączenie właściwości przeciwciernych i przeciwzużyciowych zapewnia sprzęgłom ciernym, przekładniom i łożyskom wysoką nośność i wydłużoną żywotność.	Kot TO-4, Vickers 35VQ25, Allison C-4	20 litrów 208 l	7X-7852 103-2528
	Kot TO-4, Allison C-4	20 litrów 208 l	7X-7855 9X-6466
	Caterpillar TO-4	20 litrów 208 l	7X-7858 3E-9478
	Cat TO-4, Allison C-4, mikrosprzęgło Komatsu, Vickers 35VQ25	205 litrów	228-6070

Cat FDAO znacznie wydłuża żywotność łożysk. W niektórych przypadkach zastosowanie tego oleju pozwala wydłużyć okres między wymianami nawet dwukrotnie w porównaniu z olejem TDTO.	Caterpillar FD-1	208 l	184-8056
Cat MTO poprawia działanie hamulców i sprzęgła, zmniejsza koszty i upraszcza konserwację, poprawia wydajność maszyny w niskich temperaturach i utrzymuje dobrą wydajność maszyny przez dłuższy czas.	API GL-4, CNH MAT3525, Ford New Holland FNHA-2-C-201.00, Kubota UDT, Volvo WB 101/BM, Agco Powerfluid 821 XL, Allison C4 (tylko pojazdy rolnicze), Denison HF-0/HF-1 / HF-2 (T5D i P46), Ford ESN-M2C 134 D, Jl Case MS 1204-07/09, John Deere JMD J20C, Massey Ferguson MF 1135/1141, Vickers 35VQ25	20 litrów 208 l	109-4395 120-5286

Doskonała ochrona przed zużyciem i zacieraniem powodowanym przez wysokie prędkości i duże obciążenia elementów przekładni. Nie spełnia wymagań Cat TO-4 i dlatego nie nadaje się do zespołów i zespołów zaprojektowanych do stosowania olejów spełniających wymagania TO-4.	API GL-5 API GL-5, MT-1	20 litrów 208 l	7X-7867 9X-6469

Specjalna mieszanka wysokiej jakości olejów bazowych i dodatków uszlachetniających. Zapewnia zgodność ze zwiększonymi wymaganiami dotyczącymi olejów do silników na gaz ziemny.		208 l	225-5085
Opracowany jako ekonomiczny olej silnikowy o niskiej zawartości popiołu i fosforu do silników zasilanych gazem ziemnym.		208 l	105-3336

Olej silnikowy przeznaczony do jednostek napędowych zasilanych olejem napędowym. Posiada oznaczenia: SAE 15W-40 i SAE 10W-30.

Najczęściej taki produkt jest stosowany w silnikach wysokoprężnych specjalistycznego sprzętu drogowego, w sprzęcie do robót ziemnych i handlowych, na statkach morskich.
Olej idealnie sprawdza się przy pracy w układach jednostek napędowych diesla, które charakteryzują się obniżoną toksycznością spalin. Produkt wykazuje doskonałe osiągi w autorskich silnikach marki Caterpillar pracujących w technologii ACERT.
Ta opcja może być stosowana w silnikach innych producentów, jeśli zostały one pierwotnie opracowane z możliwością stosowania olejów CI-4, CH-4, CG-4 (klasyfikacja API). Bardziej szczegółowe informacje można znaleźć w tabeli „Typowe właściwości”.
Dopuszczalna jest eksploatacja niektórych silników benzynowych do samochodów, w których początkowo przewidziano możliwość zastosowania podobnych produktów kategorii API SL.

Ten produkt nie tylko został opracowany w oparciu o wszystkie wymagania i standardy firmy, ale jest również oficjalnie przyjętą opcją tankowania markowych pojazdów w fabrykach firmy produkcyjnej.
Cat DEO zawiera specjalne komponenty, które pomagają naprawdę wydłużyć żywotność układu napędowego, zapewniając lepszą ochronę przed utlenianiem i zanieczyszczeniem tłoków i pierścieni.
Korzystanie z tej opcji równolegle z korzystaniem z programu S O S (planowe pobory oleju do analizy) pozwala realnie wydłużyć czas każdej wymiany nowego płynu w układach silnika Diesla.
Ten produkt jest idealny do układów napędowych marki Caterpillar wykorzystujących technologię ACERT i metodę wtrysku oleju napędowego znaną jako HEUI.
Formuła Cat DEO aktywnie wykorzystuje specjalne dodatki dyspergujące, które są w stanie utrzymać cząstki sadzy w tzw. stanie zawieszonym przez bardzo długi czas.

Firma Caterpillar aktywnie korzysta z zastrzeżonych testów, które są prowadzone równolegle z dzisiejszymi standardowymi testami branżowymi. Pozwala to uzyskać znacznie więcej informacji o granicach trwałości i jakości każdego produktu. Podczas testów używane są markowe jednostki napędowe producenta.

Markowy olej silnikowy spełniający kolejną oficjalną kategorię ECF-3/API CJ-4. Posiada oznaczenie SAE OW-40.

Cat © DEO-ULS™ Cold Weather to olej syntetyczny przeznaczony do stosowania w układach napędowych silników Diesla. Niezawodność zastosowanej formuły oraz stabilność konstrukcji sprawiają, że produkt ten wykazuje najwyższą skuteczność w najszerszym zakresie temperatur: od -40 do +40 stopni Celsjusza.
Ta opcja jest odpowiednia do pracy zarówno w silnikach wysokoprężnych (kategorie CJ-4, CI-4 PLUS / CI-4 i CH-4), jak iw niektórych silnikach benzynowych (API SM). Pozwala to na jednoczesne, natychmiastowe zastosowanie podobnego produktu w szerokiej gamie różnych specjalistycznych pojazdów - bardzo ważne, gdy osoba lub organizacja posiada mieszaną flotę pojazdów, które wymagają dobrego oleju do ich efektywnego funkcjonowania.

Najważniejsze cechy wyróżniające:

Dzięki doborowi unikalnych właściwości olej umożliwia łatwy rozruch jednostek napędowych nawet w warunkach, w których występują warunki bardzo niskich temperatur.
Obecność w formule specjalnych dodatków o charakterze detergentów umożliwia skuteczne radzenie sobie z różnego rodzaju zanieczyszczeniami.
Aktywna aplikacja Cat © DEO-ULS™ Cold Weather zapewnia skuteczną kontrolę osadów i sadzy.
Obecność dodatkowych dodatków nie tylko zwiększa żywotność silników, ale także pozwala dodatkowo oczyścić spaliny podczas wydechu, co zwiększa bezpieczeństwo środowiskowe jednostek napędowych.
Dzięki zastosowaniu programu S O S możliwe stało się znaczne wydłużenie okresu każdej kolejnej wymiany oleju w układzie.

DEO-ULS Cold Weather - poprawia rozruch silnika:

Wielu właścicieli urządzeń napędzanych olejem napędowym spotkało się z sytuacją, w której niskie temperatury uniemożliwiają normalny rozruch jednostki napędowej. Grozi to nie tylko utratą czasu pracy, ale także bezpośrednio wpływa na zużycie układu tłokowego i pierścieni. zastosowanie tej wersji oleju silnikowego rozwiąże podobny problem, ponieważ specjalnie opracowana formuła pozwala uruchomić jednostkę napędową nawet przy -40 stopniach Celsjusza.

Zaprojektowany specjalnie do hydrauliki własnej firmy Caterpillar, wykazuje również doskonałe osiągi w układach przekładni hydrostatycznych.
Nadaje się do urządzeń innych firm, które zostały przetestowane w pompie łopatkowej — testy należy przeprowadzić zgodnie z metodą Vickersa 35VQ25 — więcej informacji znajduje się w tabeli „Typowe charakterystyki”.

Najważniejsze cechy wyróżniające:

Głównym przeznaczeniem Cat® HYDO™ Advanced jest praca w najbardziej ekstremalnych warunkach. Starannie dobrana formuła pozwala wydłużyć żywotność tej opcji.
Dzięki zastosowaniu programu S O S zmiana produktu może być dokonana co 6000 godzin.
Zastosowanie tego oleju hydraulicznego pozwala na zapewnienie odpowiedniego poziomu ochrony takich elementów jak: pompy łopatkowe/zębate, tłoki wysokiego ciśnienia.
Cat ® HYDO ™ Advanced ma doskonałe właściwości filtracyjne, myjące i dyspergujące.
Ten produkt jest aktywnie używany w szerokim zakresie temperatur: od znacznego ujemnego do dość poważnego pozytywnego.

Caterpillar HYDO Advanced - porównanie z innymi odpowiednikami przemysłowymi:

Wiele nowoczesnych przemysłowych olejów hydraulicznych oddziela wodę. W niskich temperaturach ciecz zaczyna zamarzać, co prowadzi do najszybszego zużycia wszystkich smarowanych elementów. Produkt firmy Caterpillar zawiera specjalne emulgatory, dzięki którym taki olej hydrauliczny może wiązać i rozpraszać wodę - pozwala to uniknąć dodatkowych uszkodzeń części maszyny podczas pracy w każdych warunkach temperaturowych.

Przeznaczenie: przekładnie, przekładnie mocy, olejowe układy hamulcowe, zwolnice. Dostępne pod oznaczeniami: SAE 10W, SAE 30 i SAE 50.

Przeznaczony do pracy w układach opisanych powyżej, które pracują przy zwiększonych obciążeniach.
Istnieje możliwość zastosowania w innych jednostkach sprzętu firmy Caterpillar, jeśli w pełni odpowiadają one wymaganiom TO-4/TO-4M.
Podobne zastosowanie w układach maszyn innych firm produkcyjnych zgodnych z TO-4/TO-4M - więcej szczegółów w tabeli "Dane techniczne".

Najważniejsze cechy wyróżniające:

Cat ® TDTO TM idealnie pasuje do oryginalnych części Caterpillar, ponieważ został specjalnie dla nich zaprojektowany. Ponadto ta opcja jest stosowana w węzłach wszystkich maszyn tego producenta, schodzących z przenośników fabrycznych.
Zastosowanie Cat ® TDTO TM może wydłużyć żywotność tarcz ciernych sprzęgła o 45 procent.
Zapewnia maksymalną ochronę innych krytycznych elementów - łożysk, kół zębatych itp.
Produkt jest w pełni zgodny z najwyższymi standardami jakości przyjętymi przez firmę Caterpillar przy jego produkcji.

Dodatkowe testy wykraczające poza standardy przyjęte w dzisiejszej branży:

W przypadku takich produktów specyfikacja TO-4 oznacza minimalne wymagania dotyczące wydajności. Nie powstrzymuje to jednak specjalistów Caterpillar przed uczynieniem oleju tak wydajnym i trwałym, jak to tylko możliwe. W tym celu opracowano jeszcze pięć autorskich testów, które są przeprowadzane zarówno w laboratorium, jak iw terenie. Takie podejście umożliwiło Cat ® TDTO TM osiągnięcie najwyższych możliwych właściwości przeciwzużyciowych i przeciwciernych.

Podsumowując — Cat ® TDTO TM idealnie nadaje się do stosowania w układach napędowych i tradycyjnych przekładniach firmy Caterpillar.

Olej na bazie syntetycznej przeznaczony do stosowania w napędach i przekładniach.

Optymalne zastosowania to następujące zespoły maszynowe: transformatory hydrauliczne, napędy hydrauliczne, skrzynie biegów, olejowe układy hamulcowe, zwolnice.
Olej jest maksymalnie przygotowany podczas pracy w ekstremalnie niskich temperaturach (-40 stopni Celsjusza) iw takiej sytuacji wykazuje najlepszą skuteczność.
Ta opcja dotyczy pojazdów spełniających jedno z poniższych wymagań: Vickers 35VQ25, Allison C-4, Caterpillar TO-4 lub Komatsu Micro-Clutch.
Dzięki szerokiej gamie zespołów maszyn, w których ten produkt może być używany, właściciel sprzętu może naprawdę zmniejszyć ilość olejów potrzebnych do utrzymania jego działania.

Należy zauważyć, że surowo zabrania się stosowania tej wersji oleju w jednostkach napędowych, ponieważ będzie ona tworzyć osady na mechanizmach tłokowych maszyny i pogorszyć ogólne zaopatrzenie w tę substancję.

Jakie korzyści przynosi klientowi Cat ® TDTO ™ Cold Weather:

Poprawa trakcji na kołach sprzętu.
Wydłużenie żywotności sprzęgieł stosowanych w skrzyniach biegów.
Zmniejszony poślizg tarcz ciernych stosowanych w skrzyniach biegów i sprzęgłach.
Zwiększ siłę odspajania w maszynach korzystających z Cat ® TDTO ™ w niskich temperaturach.
Zmniejszenie całkowitej ilości różnych olejów potrzebnych do utrzymania pożądanej wydajności sprzętu.
Dobra skłonność do pracy z produktami elastomerowymi i fluoroelastomerowymi, materiałami używanymi przez firmę Caterpillar do produkcji zastrzeżonych sprzęgieł i układów hamulcowych.
Doskonała tolerancja i zachowanie właściwości roboczych w ekstremalnie niskich temperaturach.
Wydłużenie czasu wymiany oleju.
Skuteczność ochrony elementów maszyn zapewnia unikalne połączenie różnych dodatków, baz mineralnych i poliolefinowych czwartej grupy w formule.
Doskonała odporność na procesy utleniające i podwyższona odporność na zużycie.
Obecność specjalnych regulatorów w składzie zapobiega zamarzaniu wody, pomaga utrzymać pożądany poziom lepkości przy każdym obciążeniu, warunkach i temperaturze.
Poprawa charakterystyk rozruchowych jednostek napędowych w warunkach szczególnie niskich temperatur (do -40 stopni Celsjusza). Należy pamiętać, że tego rodzaju oleju nie wolno wlewać do skrzyni korbowej silnika.

Znajduje zastosowanie w pokładowym układzie napędowym ciężkich pojazdów gąsienicowych i wywrotek terenowych. Jest oznaczony SAE 60.

Wyposażenie kół: zwolnice, dyferencjały, koła przednie.
Bardzo ciężkie pojazdy gąsienicowe (z wyjątkiem maszyn D5M/D6M/561M): przekładnie główne.
Możliwe jest stosowanie innych maszyn firmy Caterpillar w podobnych jednostkach, jeśli w pełni spełniają one wymagania TO-4, nie ma wymagań dotyczących innych rodzajów olejów, a elementy cierne nie są wykorzystywane jako materiały do produkcji części.

Najważniejsze cechy wyróżniające:

Ta opcja jest używana w fabryce Caterpillar do napełniania wszystkich urządzeń spełniających wymagania dla tego produktu. Olej jest w całości wyprodukowany zgodnie z zastrzeżonymi standardami marki.
Znacząco wydłużona żywotność produktu pomiędzy obowiązkowymi wymianami - w porównaniu do podobnego okresu przyjętego jako standard przez innych producentów podobnych produktów.
Olej charakteryzuje się niskim pienieniem, co pomaga ograniczać szkodliwe działanie mas powietrza.

Jakie są korzyści dla klienta Cat® FDAO:

W pełni kompatybilny z Cat TDTO 50, a także z materiałami, których Caterpillar używa do produkcji markowych elementów uszczelniających.
Podwyższone właściwości antykorozyjne, ochrona przed procesami oksydacyjnymi i powstawaniem osadów.
Wydłużenie żywotności łożysk stosowanych w maszynach.
Zmniejszenie prawdopodobieństwa wystąpienia kawitacji poprzez zmniejszenie możliwego pienienia.
Cat ® FDAO działa dwa razy dłużej niż TDTO.

Uniwersalny rodzaj oleju do tylnych osi ciągników Caterpillar poprzednich generacji, a także ich analogów produkowanych pod marką Challenger.

Oprócz opisanych powyżej opcji technologicznych, taki olej nadaje się do pracy w podobnych jednostkach innych maszyn, dla których zalecane jest stosowanie uniwersalnych środków smarnych.
Może być stosowany w ciągnikach zgodnych ze standardem Ford/New Holland M2C134D.
Możliwość zastosowania niemal każdego sprzętu firmy Caterpillar w hydraulice.
Inne opcje, które można zobaczyć w tabeli „Kompatybilność ze sprzętem innych producentów”.

Najważniejsze cechy wyróżniające:

Maksymalne predyspozycje do pracy z oryginalnymi podzespołami firmy Caterpillar.
Wydłużenie żywotności i poprawa wydajności takich układów jak: hamulce olejowe, sprzęgła cierne.
Zmniejszenie kosztów finansowych eksploatacji sprzętu przez jego właściciela dzięki temu, że produkt ten jest w stanie wydłużyć żywotność wielu elementów i podzespołów maszyny.
Utrzymuje swoją wydajność w temperaturach do -25 stopni Celsjusza.
Zmniejszenie ilości zużywanych olejów dzięki możliwości zastosowania tej opcji w różnych węzłach.
Poprawiona odporność termiczna/temperaturowa i właściwości przeciwutleniające.

Olej do skrzyń biegów, skrzyń biegów, skrzyń biegów i mechanizmów różnicowych. Jest oznaczony jako SAE 80W-90 i SAE 85W-140.

Sklasyfikowany jako GL-5 (klasyfikacja API).
Znajduje zastosowanie w zespołach sprzętu kołowego (zgarniarki, koparki, koparko-ładowarki) oraz w wywrotkach opartych na ramie przegubowo-przegubowej.
Stosowany jest w skrzyniach biegów typu bezpośredniego, w mechanizmach różnicowych, w układach łożyskowych montowanych w bębnach walców glebowych, w przekładniach typu pokładowego, które zapewniają pracę frezarek drogowych.

Najważniejsze cechy wyróżniające:

Dzięki doskonałej stabilności temperaturowej/termicznej oraz parametrom przeciwutleniającym olej pozwala wydłużyć żywotność łożysk, przekładni i innych elementów maszyn.
Jest maksymalnie przygotowany do funkcjonowania w warunkach wzmożonych/ekstremalnych obciążeń.
Ze względu na swoją uniwersalność produkt ten pozwoli na skrócenie listy olejów stosowanych w agregatach maszyn do utrzymania ich sprawności.
Imponujący zakres temperatur pracy, zapewniający doskonały stan części przy podwyższonych prędkościach, a także uruchomienie jednostki napędowej z poważnym minusem.

Olej do silników i maszyn na gaz ziemny, w których producenci zalecają stosowanie olejów o niskiej zawartości popiołu. Jest oznaczony SAE 40.

Cat NGEO EL350 zapewnia płynną pracę silników Caterpillar i innych silników zasilanych gazem ziemnym o dużej mocy.
Może być stosowany, gdy silnik jest wyposażony w katalizator spalin i wymaga stosowania oleju o niskiej zawartości fosforu.
Może być stosowany do silników pracujących na ubogiej mieszance paliwowo-powietrznej i wymagających stosowania oleju o niskiej zawartości popiołu.
Zapewnia optymalną żywotność silnika i oleju przy stosowaniu paliw gazowych o niskiej zawartości siarki i zawartości siarkowodoru poniżej 0,43 mg/MJ (0,35 mg/BTU).
Może być stosowany do silników zasilanych kwaśnymi paliwami gazowymi lub biogazem, z zastrzeżeniem skróconych okresów między wymianami oleju.

Najważniejsze cechy wyróżniające:

Cat NGEO EL350 został opracowany, przetestowany i zatwierdzony przez firmę Caterpillar w celu spełnienia rygorystycznych wymagań dotyczących oryginalnych części Caterpillar.

Napełnianie fabryczne — Cat NGEO EL350 jest akceptowanym standardowym olejem do napełniania fabrycznego silników Cat na gaz ziemny.
Zmniejszone zużycie tłoków i cylindrów — odporność oleju na utlenianie i nitrowanie pomaga zapobiegać tworzeniu się osadów węglowych i chroni powierzchnie robocze części silnika przed zadrapaniami, zadrapaniami i zużyciem.
Wydłużona żywotność świecy zapłonowej i zaworów — doskonałe detergenty i dodatki dyspergujące chronią części silnika przed osadami i awariami.
Ochrona przed korozją - neutralizatory kwasów zapobiegają korozji elementów silnika wykonanych ze stopów żelaza i miedzi.
Wydłużone okresy między wymianami — zastosowanie oleju Cat NGEO EL350 w połączeniu z wdrożeniem programu zaplanowanego pobierania próbek oleju S O S umożliwia wydłużenie okresów między wymianami oleju.

Wydłużone okresy między wymianami oleju

W przypadku zastosowania w tych silnikach okresy między wymianami oleju Cat NGEO EL350 można wydłużyć o 60-160% w porównaniu z NGEO. Wykres porównuje okresy wymiany oleju dla NGEO i NGEO EL350, przy założeniu wdrożenia rutynowego programu analizy oleju S O S i filtrów Caterpillar.

Informacje przygotowane na podstawie otwartych źródeł.
Wszystkie znaki towarowe, znaki towarowe i symbole identyfikacyjne należą do ich odpowiednich właścicieli.

Charakterystyczne cechy oleju silnikowego Caterpillar DEO

Opis:

Kup hurtowo beczkę CAT DEO 10W30 (208l.).

Najważniejsze cechy wyróżniające:

DEO-ULS Cold Weather - poprawia rozruch silnika:

Najważniejsze cechy wyróżniające:

Caterpillar HYDO Advanced - porównanie z innymi odpowiednikami przemysłowymi:

Najważniejsze cechy wyróżniające:

Dodatkowe testy wykraczające poza standardy przyjęte w dzisiejszej branży:

Jakie korzyści przynosi klientowi Cat ® TDTO ™ Cold Weather:

Najważniejsze cechy wyróżniające:

Jakie są korzyści dla klienta Cat® FDAO:

Najważniejsze cechy wyróżniające:

Najważniejsze cechy wyróżniające:

Najważniejsze cechy wyróżniające:

Wydłużone okresy między wymianami oleju

Przeczytaj także