Myślę, że wiele osób, podobnie jak ja, uwielbia serię Szybcy i wściekli. Szybkie „naładowane” samochody, strzelaniny, dużo dynamiki i ostra fabuła – to wszystko cechy dobrego hitu kinowego. A w przededniu premiery kolejnego, siódmego filmu, chciałbym spojrzeć wstecz na całą historię serialu i przypomnieć sobie, jakimi samochodami jeździli główni bohaterowie kryminalnego filmu akcji.

„Szybcy i wściekli” lub „Szybcy i wściekli 1”

Premiera pierwszego „The Szybki i wściekli” odbyła się 18 czerwca 2001 r. Film powstał na podstawie artykułu „Racer X” autorstwa Kennetha Lee, opublikowanego w majowym numerze magazynu Vide z 1998 roku. Artykuł opowiadał o życiu ulicznego zawodnika z Nowego Jorku. Autor pokazał życie ulicznych zawodników, którzy oddali wszystkie swoje pieniądze, aby zorganizować kolejny wyścig pomiędzy Nissanem 300ZX a Mitsubishi Starion.

Robowi Cohenowi, reżyserowi Szybcy i wściekli, spodobało się opisane w artykule uliczne życie i po adaptacji scenariusza rozpoczęły się zdjęcia. Do głównej roli kandydowali Christian Bale, Mark Wahlberg i Eminem, ale wybór padł na mało znanego wówczas Paula Walkera.

Początek obrazu od razu pogrąża nas w kryminalną otchłań, gdzie gang dzielnych bandytów pod wodzą Dominica Toretto (Vin Diesel) okrada ciężarówkę pełną sprzętu. Samochody wzięły udział w kręceniu odcinka Honda Civic Si Coupé w kolorze czarnym. W kolejnym odcinku widzimy Briana O'Connora, policjanta, próbującego zinfiltrować gang złodziei, do czego musi brać udział w wyścigach ulicznych.

W sumie główny bohater filmu miał trzy samochody. Pierwsza, którą przegrał z Dominiciem w wyścigu, jest zielona Zaćmienie Mitsubishi GSX. Samochód ten został zniszczony po starciu z japońskim gangiem wyścigowym. Samochód służbowy Briana jest czerwony. Pickup Forda Wjechał F-150, a później „blondynka”. Toyoty Supry Pomarańczowy Mk4, który później został podarowany Dominicowi. Bohater Vin Diesela jeździł Mazdą Rx-7, a następnie przesiadł się do samochodu, którym rozbił się pod koniec filmu.

W filmie „zaświeciły”. Nissana Silvii S14, Nissana Cefiro,Honda S2000, Skyline Nissana GT-R R33, Honda Integra Coupe i Volkswagena Jetty- jedyny samochód europejski, pokazany w tym filmie.

1 / 7

2 / 7

3 / 7

4 / 7

5 / 7

6 / 7

7 / 7

Krytycy zareagowali na film na dwa sposoby. Plusem była fabuła ze stale narastającą dramaturgią, inscenizacją wyścigów i akrobacji. Chwalono także aktorów, jednak zdaniem filmoznawców filmowi „Szybcy i wściekli” zabrakło tempa. Film pokochał masowy widz i już w pierwszy weekend „Szybcy i wściekli” przy budżecie wynoszącym 38 dolarów zebrali 40 milionów dolarów, a łączny światowy box office wyniósł 127 milionów dolarów. Początkowo nie było planów stworzenia kontynuacji, jednak po zobaczeniu szalonego sukcesu studio zaczęło myśleć o stworzeniu kontynuacji.

Tło filmu 2 Szybcy, 2 Wściekli

Przed premierą drugiej części ukazał się krótki film „Turbo Charged Prelude to 2 Fast 2 Furious”, opowiadający o tym, jak postać Paula Walkera przekroczyła granicę prawa i zamieniła się w ulicznego kierowcę, a ten 6-minutowy film ukazuje także historia pojawienia się Nissana Skyline GT-R R34, który był pierwszym samochodem Briana w 2 Fast 2 Furious.

„2 Szybcy, 2 wściekli” lub „Podwójnie szybcy i wściekli”

Po wezwaniu poprzedniego zespołu w studiu brakowało reżysera Roba Cohena i Vin Diesela, którzy odmówili ze względu na kręcenie kolejnego pełnego akcji filmu akcji, XxX. Reżyserem 2 Szybcy, 2 wściekli był John Singleton, a na partnera Paula Walkera wybrano Tyrese Gibsona, który był reżyserowi doskonale znany z kręcenia komediodramatu The Kid. Rola głównego złoczyńcy przypadła Cole’owi Hauserowi.

Drugi film kontynuował wszystkie początki pierwszego filmu. 3 czerwca 2003 roku ukazało się 2 Szybcy, 2 Wściekli. Tu było jeszcze więcej tuningowanych samochodów, piękne dziewczyny i ekscytujące wyścigi. Ale mimo to film uważany jest za najprostszy z całej serii, a krytycy nazywali go złą kontynuacją najciekawszego oryginału, krytykowali go za brak uzasadnienia działań bohaterów i „surowy” scenariusz. Ale nawet zimne recenzje krytyków nie zniechęciły widzów do filmu, a film zarobił ponad 230 milionów dolarów przy budżecie wynoszącym 76 dolarów.

Tak więc pierwszym samochodem Briana O’Connora jest Nissan Skyline GT-R R34, który stał się niezwykle popularny zaraz po tym filmie. Niestety samochód nie dożył końca filmu, ale został „zabity” przez scenarzystów. O'Connor zmienił kolor na żółty Mitsubishi Lancera Evo VII i jego partner Roman otrzymali Mitsubishi Eclipse Spyder. Na tym zmiany w samochodzie się nie skończyły. Po kolejnym wyścigu główni bohaterowie zwyciężyli Dodge Challenger 1970 i Chevrolet Camaro SS 1969, którym dotarliśmy do końca filmu. Oprócz tych samochodów w filmie wystąpiły Lincoln Navigator, Honda S2000, Dodge Ram, Toyota Supra Mk4 i Mazda RX-7, którymi jeździły pomniejsze postacie.

„Szybcy i wściekli: Tokio Drift” lub „Szybcy i wściekli: Tokio Drift”

Trzecia część serii została wydana 4 czerwca 2006 roku. Film ten do samego końca nie miał nic wspólnego z dwoma pierwszymi filmami i chronologicznie plasuje się pomiędzy filmami 6 i 7. Wyreżyserowane przez Justina Lin. Głównemu producentowi Nealowi Moritzowi spodobała się praca tego reżysera w filmie „Better Luck Tomorrow”, który, nawiasem mówiąc, jest nieoficjalnym prequelem do trzeciego „Szybkich i wściekłych”, a dokładniej do jednego z bohaterów - Hana, którego rolę znakomicie odegrał Sang Keng.

Trzeci film odniósł najmniejszy sukces i przy budżecie wynoszącym 85 milionów dolarów zarobił „tylko” 158. Krytycy krytykowali film za scenariusz, brak humoru i dramatyzmu. Jednak trzeci film oznaczał premierę kolejnych części, bo w ostatniej scenie Dominic Toretto „odrodził się”. Po wydaniu trzeciej części Justin Lin i Chris Morgan (główny scenarzysta) pozostali w serii wyścigowej na długi czas.

Choć akcję filmu przeniesiono na drugi koniec świata – do Tokio, to i tak powrócił duch pierwszej części. Ponownie skupiono się na wyścigach ulicznych, z tą tylko różnicą, że tym razem samochody „przewracały się” na boki i paliły opony w szalonym drifcie, bo według reżysera driftem jest. I Justin Lin miał co do tego całkowitą rację. Obsada uległa całkowitej zmianie, a Lucas Black (Sean Boswell) wciela się w rolę ucznia, który uwielbia ścigać się samochodami.

1 / 2

2 / 2

Na początku filmu pojawia się Chevrolet Monte Carlo 1970, na którym główny bohaterściga się Dodgem Viperem, po czym po kilku saltach przez dach Chevy zostaje wysłany pod presją, a Sean (główny bohater) zostaje wysłany do Tokio, aby uniknąć kary więzienia. Tutaj szybko wpasowuje się w lokalną scenę motoryzacyjną, gdzie po spotkaniu z Khanem otrzymuje kluczyki do samochodu.

Jak później pokazano na filmie, samochód ten wyposażony był w legendarny RB26DETT - Silnik Nissana Skyline GT-R. Sean ponownie rozbija samochód w wyścigu, próbując wyprzedzić miejscowego DK, tj. Do „Króla driftu”, który swoją drogą jeździł Nissanem 350Z z33.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Po utracie kolejnego samochodu główny bohater zasiada za kierownicą Mitsubishi Lancera Ewolucja VIII. Nawiasem mówiąc, ten samochód został specjalnie w filmie przerobiony na napęd na tylne koła.

Po kolejny pościg i ten samochód głównego bohatera zostaje wysłany na straty, a wraz z nim Mazda RX-7 zostaje wysłana na złom, zabierając ze sobą kierowcę - Khana. Następny samochód Shauna stała się klasyką Ford Mustang Fastback 1969, który był wyposażony w silnik z tego samego rozbitego Nissana Silvia. Tym samochodem postać Lucasa Blacka mści się na DK, niszcząc jednocześnie jego szarego Nissana 350Z z33. I wreszcie ostatnia ofiara, tj. Samochodem głównego bohatera jest ponownie Nissan Silvia S15, w którym przyjmuje on wyzwanie Dominica Toretto. Cóż, sam Vin Diesel przyjechał na wyścig w Plymouth Roadrunner GTX.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Jeździły także mniejsze postacie ciekawe samochody. I tak asystent „Króla Driftu” jeździł złotym Nissanem 350 Friday Z, a przyjaciel Seana Volkswagenem Touranem przemienionym w Hulka. Dziewczyna głównego bohatera. Nawiasem mówiąc, w tym filmie wystąpił także prawdziwy „Król dryfu” Keiichi Tsuchiya, wcielając się w epizodyczną rolę rybaka, który patrzył, jak główny bohater uczy się „dryfować na boki”.

Jak odzyskać Toretto?

Stanowczo zdecydowano o powrocie bohaterów pierwszego filmu do świata Szybcy i wściekli. Przed premierą czwartej części ponownie pojawia się krótkie preludium zatytułowane „Bandits”. Opowiada o tym, co wydarzyło się na Dominikanie, o powodach, które skłoniły Dominica i jego gang do dokonania rabunku. Ogólnie rzecz biorąc, film krótkometrażowy przywraca nas do głównych bohaterów pierwszego filmu - Domenica Toretto, Letty i innych, a także wprowadza postać Khana do historii.

„Szybcy i wściekli” lub „Szybcy i wściekli 4”

Czwarta część pojawiła się na ekranach całego świata 12 marca 2009 roku. Oficjalne motto filmu: „Nowe samochody, stary zespół”. Justin Lin po raz kolejny wyreżyserował film, a scenariusz napisał Chris Morgan. Nawiasem mówiąc, obaj całkowicie wspierali producenta Neala Moritza w ponownym włączeniu Vin Diesela i Paula Walkera do serii.

Film zaczyna się od razu dobrym nawiązaniem do pierwszej części, znowu pierwsze klatki ukazują scenę napadu na ciężarówkę, z tą tylko różnicą, że dzieje się to nie w USA, a na Dominikanie, a zamiast sprzętu traktor przewozi zbiorniki z benzyną.

Dominic Toretto i Letty pojawiają się w Buicku Grand National, w którym raczej okradają w oryginalny sposób. Po niezbyt udanym napadzie drużyna postanawia się rozdzielić, a Toretto opuszcza Dominikanę. Fabuła przenosi się w stronę Briana O'Connora, który po drugiej części odzyskał odznakę policyjną. Kolejny skok w fabułę – Letty umiera, a Dominic Toretto wraca do domu w USA, gdzie szuka go policja. W garażu swojego domu znajduje nieszczęsnego, na wpół rozebranego czarnego Dodge'a Chargera 1970, w którym prawie zginął w pierwszym filmie. Następnie Dom jedzie czerwonym Chevroletem Chevelle na miejsce śmierci swojej dziewczyny.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Po kolejnych zwrotach akcji bohaterowie Vin Diesela i Paula Walkera muszą wziąć udział w wyścigu, do którego bohaterowie muszą przygotować samochody. Brian musi wybrać samochód spośród setek znajdujących się na policyjnym parkingu. Jego wybór padł na dwa Nissany Skyline R34 i Nissan GT-R.

Biorąc ulubioną 34 Nadwozie Nissana Skyline, instaluje go i wprowadza niezbędne modyfikacje. Dominic składa w swoim garażu Chevroleta Camaro SS. Na wyścigu pojawia się kolejna postać, którą poznamy w kolejnych filmach serii – Giselle Harobo, jeżdżąca w białym Porsche Cayman S. Oprócz Nissana i Chevroleta w wyścigu biorą udział BMW M5 E39 i Nissan 240SX, które notabene nigdy nie dojechały do ​​mety, kolorowo rozbijając się w połowie drogi.

1 / 2

2 / 2

Po kolejnej serii zwrotów akcji Dominic spotyka się Forda Granda Torino, którego kierowca jest odpowiedzialny za śmierć Letty, która rozbiła się w Plymouth Road Runner. W filmie pojawiają się żółty Ford Mustang i Infinity G37, ale zanim jeszcze spędzą 10 minut na ekranie, eksplodują wraz ze Skyline i Chevy głównych bohaterów. Po strzelaninie O'Connor i Toretto odjeżdżają Hummerem H1, który parkują na parkingu policyjnym i wymieniają na Subaru. Imprezę WRX STI. W dalszej części filmu na krótko pojawia się samochód siostry Dominica, Honda NSX.

Aby wziąć udział w ostatnim pościgu, Dominic kończy jazdę tym samym czarnym Dodgem Chargerem z 1970 r., który stał w jego garażu. W wyścigu bierze także udział Ford Grand Torino. Podczas pościgu Toretto zmienia samochód, w ruchu wyskakuje ze swojego Dodge'a i wsiada do Chevroleta Camaro F-Bomb. Czarna ładowarka ponownie się rozbiła. Żaden samochód nie dojechał żywy do końca filmu.

W rezultacie film zarobił ponad 360 milionów dolarów przy budżecie 85 dolarów.

„Szybcy 5” lub „Szybcy i wściekli 5”

Piąta część serii została wydana 15 kwietnia 2011 roku. Reżyser i scenarzysta pozostał ten sam, ale w ciągu 10 lat temat wyścigów ulicznych się wyczerpał. W następnym filmie zdecydowano się zbudować fabułę wokół napadu i, oczywiście, samochodów, a Brazylia stała się miejscem kręcenia.

Uwagę w filmie przykuwały nie tylko samochody i pościgi, ale także parkour, walki, broń i oczywiście praca zespołowa podczas napadu. Ogólnie fabuła bardzo się zmieniła, ale postacie pozostały te same. W filmie występują wszyscy bohaterowie czwartej części, a także Tyrese Gibson, który grał Romana w drugiej części, oraz Sang Keng, Han z Tokyo Drift. Antagonistą głównych bohaterów był Dwayne „The Rock” Johnson, który wcielił się w pół policjanta, pół wojskowego Luke’a Hobbsa, polującego na gang Toretto. Zatem w filmie czekamy na konfrontację dwóch wielkich „mięśni”, Vin Diesela i Dwayne’a Johnsona (już ciekawe), a jeśli dodamy, że jest to film z serii „Szybcy i wściekli”, to możemy też spodziewaj się super pościgu, potężne samochody i wszystkie atrybuty franczyzy.

Twórcy postanowili ograniczyć do minimum ilość grafiki komputerowej, gdyż fani mieli bardzo niepochlebne uwagi na temat sztucznych scen w drugiej i czwartej części. Teraz akrobacje były wykonywane na żywo pod kierunkiem reżyserów Spiro Razatosa i Jacka Gilla. Sekwencja kradzieży sejfu trwała 4 tygodnie, a kaskaderzy rozbili ponad 200 samochodów. Odcinek z kradzieżą samochodów z pociągu został także wyemitowany na żywo. Na filmie widać, że kiedy laweta zderzyła się z wagonem, pociąg prawie się wykoleił.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

W filmie po raz kolejny pojawiło się wiele fajnych samochodów. Tutaj czarny Dodge Charger 1970 znów błyska, a jego los znów jest bardzo smutny. Pojawia się oryginalny Nissan Skyline KGC10 GT-X, który po prostu zniknął w filmie po dowiezieniu Briana do celu. Chevrolet Corvette płaszczka Wielki Sport wyciągnięty z pociągu, natychmiast utonął w jeziorze. W tym samym etapie, po którym tak naprawdę nikt nie jechał, został on jedynie rozebrany i ponownie złożony. Natychmiast błysnął De Tomaso Pantera, którego dalsze losy są nieznane. Zasadniczo samochody zostały skradzione z pociągu, po czym pociąg eksplodował, co przyciągnęło uwagę policji. Po tym incydencie w filmie występuje Bloodhound Hobbs w wojskowym Armet Gurkha F5, a także jego zespół w GMC Yukon XL.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Po kolejnych zwrotach akcji w filmie pojawia się cała ekipa Toretto. Tutaj przelatują Ford Galaxie 500 XL i Ducati Streetfighter, którymi na miejsce spotkania podjeżdżają członkowie gangu Dominica. Po przemyśleniu wszystkich szczegółów napadu bohaterowie postanawiają odnaleźć odpowiednie samochody. Następnie Brian trafia do gangu brazylijskich kierowców ulicznych, od których wygrywa Porsche 911 GT3 RS, ale samochód okazuje się niewystarczająco szybki.

Następny flash Toyota Supra Mk4, Nissan 370Z, Subaru Imprezę WRXSTI. Wszystkie te samochody również nie radziły sobie z zadaniem, wówczas zespół zamiast prędkości zdecydował się na użycie kamuflażu, a ponieważ cel znajdował się na komisariacie, Toretto zasugerował użycie policji Unikaj samochodów Charger, na którym po zniszczeniu połowy miasta Dominicowi i Brianowi udało się ukraść sejf.

Pod koniec filmu bohaterowie pojawiają się w nowych samochodach, zakupionych za pieniądze skradzione z Brazylii. Roman i Tej kupili Koenigsegga CCXR, kupił Khan Lexusa LFA, Dominic pojawił się , a Brian pozostał wierny swojemu ukochanemu Nissanowi i kupił GT-R R35.

W rezultacie film zarobił prawie 630 milionów dolarów przy budżecie 125, a sukces ten rozwiał wszelkie wątpliwości co do powstania 6. części.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

„Wściekli 6” lub „Szybcy i wściekli 6”

Na kolejny film nie trzeba było długo czekać i został wydany 7 maja 2013 roku. Justin Lin, Chris Morgan i Neal Moritz wracają na stery. Podobnie jak w części piątej, akrobacje zdecydowano się wykonać na żywo, bez użycia grafiki komputerowej, więc Dodge Charger SRT-8 przelatujący przez dziób samolotu, czołg i 250 zmiażdżonych samochodów to wszystko dzieje się naprawdę. Budżet filmu tym razem wyniósł 160 milionów dolarów. A teraz bohaterowie nikogo nie okradają, a wręcz przeciwnie, pomagają prawu złapać przestępców.

Do dobrej kontynuacji - dobre samochody. Film rozpoczął się w ten sam sposób, w jaki zakończył się poprzedni, wyścigiem Challengera SRT-8 i GT-R R35 z Vinem Dieselem i Paulem Walkerem za kierownicą. Następnie na zdjęciu pojawiają się dwa motocykle - Harley Davidson XR 1200X, na którym jeździ Khan, oraz Ducati Monster 1100 EVO, którego właścicielem jest Gisele.

Główni aktorzy filmu – Vin Diesel, Paul Walker i Dwayne Johnson – zdołali dotrzeć na premierę „Szybkich i wściekłych 5” w Moskwie. Po bliższym przyjrzeniu się sławni aktorzy okazali się bardzo prostymi facetami. Podeszli do dziennikarzy bezpośrednio z pokoi w hotelu Ritz Carlton. W domu byli ubrani – T-shirty i dżinsy. Paul Walker chodził w klapkach.

Paul Walker ma już na swoim koncie cztery filmy „Szybcy i wściekli”. Od pierwszego odcinka aktor z blond młodzieńca zmienił się w bardzo dobrze zbudowanego mężczyznę. Paul lubi mówić, że dorastał ze swoim bohaterem. Tymczasem wciąż nie stracił chłopięcego ducha – Walker uwielbia przygodę pod każdą postacią – czy to polowanie na rekiny, czy wyścigi na torach sportowych. Aktor cechuje się zdrową miłością do życia i chętnie dzieli się pozytywnym nastawieniem w komunikacji osobistej.

Paweł, jakie samochody wolisz?
- Jeżdżę agresywnie, widać to po moich ruchach. Ale nie należę do tych gości, którzy dla zaimponowania wyprzedzają na autostradzie dodając gazu. Mój styl jazdy zależy od sytuacji. Opisałbym to jako łagodną kontrolę prędkości.

Ulubiony samochód?
- Kocham Porsche. Moim ulubionym samochodem jest Porsche 911 Carrera RS z 1973 roku. Klasyczny, vintage! Złota era tej marki. Uwielbiam też ryzykowne samochody, takie jak GT. Ogólnie rzecz biorąc, nie sądzę, że można oceniać osobę po jego samochodzie. Jeśli ktoś ma dużo pieniędzy, ale jednocześnie jeździ bardzo prosty samochód, to budzi szacunek. Mam przyjaciół, którzy zarabiają bardzo dobrze, ale też jeżdżą pick-upami. To jest fajne. Kupowanie super drogich samochodów to rekompensata za kompleksy. Nie mówię teraz o wielkości męskości. Ale jeśli dana osoba ma dużo drogie samochody, to musi albo udać się do psychologa, albo udać się do kościoła na modlitwę.

Ile samochodów posiadasz osobiście?
- Dużo. 18 sztuk. Wczoraj kupiłem Carrerę RS, 1973. Kolor - biało-niebieski. Kupiłem go od gościa z Gruzji. Samochód był marzeniem mojego całego życia, odkąd pamiętam.

Być może słyszałeś o czymś Rosyjski supersamochód„Marusia”. Chcesz się przejechać?
- Ma-ryu-sya? Wow... muszę zajrzeć!

Co sądzisz o kobietach za kierownicą?
Wydaje mi się, że ogólnie rzecz biorąc, kobiety - najlepsi kierowcy niż mężczyźni. Ponieważ mężczyźni chcą być macho, chcą wszystko kontrolować i dominować, podczas gdy kobiety są we wszystkim bardziej zrelaksowane. Z drugiej strony są nieco bardziej pasywni podczas jazdy. Nauczyłam wiele osób, jak prowadzić samochody na torze i mogę powiedzieć, że kobiety są szybsze. Mężczyźni wsiadają za kierownicę i natychmiast muszą dodać gazu. Przyspieszają i uderzają w coś. Kobietom zaprzęganie zajmuje dużo czasu, ale podróżują szybko.

Bohaterowie „Szybkich i wściekłych 5” nieustannie mówią o upragnionej wolności – wolności od okoliczności, przeszłości, strachu przed złapaniem. Twój bohater Brian jest na pierwszym miejscu. Jak wolny czujesz się?
Mój zawód pozwala mi być wolnym. Dużo podróżuję i to jest to, co kocham najbardziej na świecie. Nie byłabym w stanie pracować w biurze od 10:00 do 17:00. Tu nie chodzi o mnie. Uwielbiam życie z plecakiem. Biorę swoje rzeczy i pędzę na drugi koniec świata. I kocham swoją pracę. Kocham ją za to, że pozwala mi żyć tak, jak chcę. Być wolnym.

Przeczytaj: „Filmowanie Fast 5 było dla mnie wyzwaniem”

Wiadomo, że odbędzie się aukcja samochodów gwiazdy Szybcy i Wściekli Paula Walkera. Nie sposób jednak nie wziąć pod uwagę faktu, że za namową bliskich zmarłego aktora sprzedaż będzie anonimowa. Celem takiego środka jest uniemożliwienie dealerom samochodowym podnoszenia cen.

Co więcej, nadal nie wiadomo, gdzie dokładnie odbędzie się aukcja. Można jednak śmiało powiedzieć, że wystawionych zostanie około 30 samochodów. i także będzie wśród nich.

Jak wcześniej wiadomo, jeden z samochodów aktora został zakazany w Stanach Zjednoczonych z powodu zwiększone niebezpieczeństwo podczas pracy i dość wysoka zawartość toksyn w spaliny, czyli GT koloru niebieskiego z czwartej części filmu „Szybcy i wściekli” już wzięli udział w aukcji. Zasadniczo wszystkie samochody, które wzięły udział w kręceniu ósmej części Szybcy i wściekli, zostały przywiezione z Japonii. Warto również wspomnieć, że pojazdy te w czasie transportu nie posiadały silników. Kupili silnik w USA. Po zakończeniu zdjęć funkcjonariusze organów ścigania nalegali, aby samochody wystawić na sprzedaż za granicą.

Poinformowano, że tam, gdzie jego cena wynosiła 413 tysięcy dolarów, kupującym nie spieszyło się z zakupem samochodu. Warto wspomnieć, że po wiadomości o śmierci aktora jego cena wyniosła 4 miliony dolarów.