Marka Mercedesa, być może jeden z najstarszych na świecie. Ciężarówki Mercedes-Benz zaczęto produkować na początku XX wieku. A swoją nazwę zawdzięcza Karlowi Benzowi, który jest autorem opracowania najstarszego samochodu, oraz Gottliebowi Daimlerowi, który wyprodukował pierwszy samochód czterokołowy.
Dziś koncern Mercedes produkuje najszerszą gamę wyposażenia samochodowego. A przede wszystkim są to ciężarówki. Gama modeli Mercedesa obejmuje ciągniki siodłowe, pojazdy podwozie i wywrotki. Ciągniki siodłowe Mercedes przeznaczone są do holowania różnego rodzaju naczep (od samochodów dostawczych po cysterny i platformy do przewozu ładunków ponadgabarytowych). Kabiny ciągników Mercedes przystosowane są do komfortowej pracy kierowcy podczas długich podróży.
Bezpieczeństwo kierowców, ładunku i samego pojazdu zapewniają hamulce tarczowe i ABS. Wszystkie ciągniki marki Mercedes wyposażone są w listwy przeciwnajazdowe, które uniemożliwiają wjazd samochodów osobowych w przestrzeń utworzoną pomiędzy tylną osią a podwoziem naczepy. Te modele Mercedesa (ciągniki siodłowe) mogą przewozić ładunki o masie do 40 ton.
W ofercie Mercedesa znajduje się kolejna linia ciężarówek - wywrotki. Charakterystyka techniczna tego typu sprzętu (mocny zespół napędowy, solidna konstrukcja, łatwe sterowanie i stabilny ruch) zapewniają modelom Mercedesa najważniejsze cechy użytkowe - moc i wytrzymałość. Moc jednostek napędowych wywrotek Mercedes sięga 408 koni mechanicznych. Poza tym ciężarówki Mercedesa wyposażony w elektronikę pokładową. Elektryczny układ sterowania, w który wyposażony jest zespół napędowy, przeznaczony jest do szybkiego przetwarzania danych i koordynacji działań wszystkich systemów.
Mercedes to firma będąca liderem nie tylko na rynkach europejskich, ale i na całym świecie. Dała się poznać jako rzetelny i stabilny producent dobrego, wysokiej jakości sprzętu, w tym samochodów ciężarowych, z którego użytkowania każdy, kto go zakupił, jest zadowolony. Firma, która została założona w 1926 roku, zyskała obecnie uznanie na całym świecie i zwiększyła różnorodność swojego sprzętu. Jednocześnie rośnie liczba zadowolonych osób i nabywców, a samochody marki Mercedes każdego dnia podbijają serca tysięcy ludzi, a ich liczba stale rośnie z każdym dniem.
Charakterystyka ciężarówek tej marki
Na uwagę zasługuje ogromna gama samochodów ciężarowych, ponieważ wyróżniają się doskonałymi osiągami i niezawodnością na drodze. Chciałbym również zwrócić uwagę na parametry techniczne ciężarówek Mercedes, ponieważ pod tym względem prawie nie mają sobie równych i wszyscy, którzy je kupili, byli o tym przekonani. Nie sposób przejść obojętnie obok nowoczesnego, wyrafinowanego designu. Firma Mercedes skupiła się nie tylko na parametrach technicznych, ale także na wyglądzie swoich modeli, co jest zauważalne na pierwszy rzut oka.
Actros – europejski ciągnik długodystansowy
Wśród serii modeli samochodów ciężarowych Mercedes możemy wyróżnić nowego Actrosa, który sprawdził się w szczególnie trudnych warunkach pracy. Transportowanie dużych ładunków w fatalnych warunkach pogodowych na duże odległości nie będzie dla niego trudne. Ciężarówka wyposażona jest także w szesnastobiegową skrzynię biegów oraz 8 typów silników V6 i V8, których moc waha się od 320 do 578 koni mechanicznych, z czego możemy wnioskować, że jest w stanie naprawdę imponująco przewozić ładunki.
Na uwagę zasługuje również fakt, że ciężarówki marki Mercedes są w stanie przewieźć imponująco duże ładunki, ponadto potrafią pokonywać wiejskie drogi, co bardzo podoba się kupującemu.
Jeśli porozmawiamy bardziej szczegółowo o parametrach technicznych, musimy podkreślić wysokie bezpieczeństwo nieodłącznie związane z samochodami tej konkretnej marki. Potwierdzają to liczne testy przeprowadzane w celu ciągłego doskonalenia bezpiecznej jazdy. Dla kierowców stworzono najbardziej komfortowe warunki jazdy. Kabiny ciężarówek, które charakteryzują się dużą funkcjonalnością, również wykonane są przy użyciu najnowocześniejszych technologii. Pozwala to uprościć pracę kierowcy i znacznie zwiększyć komfort przebywania w środku o każdej porze roku i przy każdej pogodzie. Jednocześnie wszechstronność wyraża się w łatwości obsługi i długotrwałej, nieprzerwanej pracy. W celu zidentyfikowania najbardziej praktycznego, a jednocześnie przyjemnego projektu kabiny przeprowadzono wiele badań i testów, podczas których wykazano, że kierowcy czuli się za kierownicą ciężarówek Mercedes-Benz bardziej komfortowo niż inni.
Kliknij, aby powiększyć
Unimog – sprzęt o unikalnych możliwościach
Dane techniczne samochodu:
- Hydraulika siłowa VarioPower;
- Sterowanie dwukierunkowe VarioPilot;
- Szybka zmiana biegów Telligent;
- Osie w kształcie litery U zapewniające większy prześwit;
- Napęd na wszystkie koła i samoblokujący mechanizm różnicowy.
Samochód jest całkowicie bezpieczny na drodze. Łatwy w prowadzeniu, wygodny i dynamiczny. Prowadzi się jak samochód, a jazda nim to czysta przyjemność.
Kliknij, aby powiększyć
Wygoda i komfort to główne kryteria jakości Atego
Producent zadbał także o wydajność tych maszyn. Podczas opracowywania nowych części stworzono najbardziej wydajne części, zużywając przy tym jak najmniej paliwa. Na przykład udoskonalono silnik maszyn, który ma teraz maksymalną odporność na zużycie. Dotyczy to również innych części, gdyż producent dba o to, aby na naprawę Atego wydać jak najmniej pieniędzy, a jednocześnie zwiększyć jego funkcjonalność. Oznacza to, że teraz na naprawy lub wymianę części zostanie wydanych znacznie mniej pieniędzy, a to nie jest granica rozwoju koncernu Mercedes. Dzięki temu uzyskujemy wysoki komfort użytkowania Atego i doskonałe rozwiązanie przy minimalnych kosztach konserwacji i napraw samochodu.
Kliknij, aby powiększyć
Dane techniczne samochodów ciężarowych Axor
Obecnie wielu producentów jest zainteresowanych tym, aby ich pojazdy poprzez swoją eksploatację wyrządzały jak najmniej szkód dla środowiska. Firma Mercedes nie tylko nie uniknęła tego problemu, ale także udało mu się go rozwiązać. Dołożono wszelkich starań, aby zmniejszyć zanieczyszczenie środowiska; stworzono system czyszczenia, który oczyszcza spaliny, co ma pozytywny wpływ na środowisko.
Nigdy nie usłyszysz skarg od osób korzystających z ciężarówek marki Mercedes, że nie sprawdzają się one w trudnych warunkach klimatycznych. Przecież firma stara się produkować sprzęt nie tylko na konkretną strefę klimatyczną, gdyż dostarcza samochody na cały świat i sprawia, że jego użytkowanie jest wygodne dla każdego, w każdym zakątku świata.
Modele Mercedesa / Mercedes
Wszystkie modele nadwozia van 2020: oferta samochodów Mercedesa, ceny, zdjęcia, tapety, dane techniczne, modyfikacje i konfiguracje, opinie właścicieli Mercedesów, historia marki Mercedes, recenzje modeli Mercedesów, wideo jazdy próbne, archiwum modeli Mercedesów. Tutaj znajdziesz także zniżki i gorące oferty od oficjalnych dealerów Mercedesa.
Archiwum modeli marki Mercedes
Historia marki Mercedes-Benz / Mercedes-Benz
Mercedes-Benz to niemiecki producent luksusowych samochodów z siedzibą w Stuttgarcie. Firma ma bardzo bogatą historię. W 1883 roku niemiecki inżynier Karl Benz założył firmę Benz and Co. Trzy lata później firma tworzy pierwszy na świecie samochód z 3 kołami i otrzymuje na niego patent. W 1983 roku Karl Benz rozpoczyna produkcję 4-kołowego modelu Victoria z silnikiem o mocy 3 KM. W 1895 roku powstały pierwsze modele ciężarówek i autobusów. Równolegle z tymi wydarzeniami projektant Gottlieb Daimler założył w 1890 roku niemiecką firmę Daimler-Motoren-Gesellschaft. Oprócz samochodów firma ta produkowała także silniki do samolotów i statków. Stąd godło w postaci 3-ramiennej gwiazdy - ziemia, powietrze i woda. Partner Daimlera, Wilhelm Maybach, stworzył w 1901 roku samochód, któremu nadano imię córki konsula monarchii austro-węgierskiej – Mercedesa. Pierworodny otrzymał imię Mercedes-35Р5. Samochód posiadał czterocylindrowy silnik o pojemności 5,913 litrów. Mercedes-35Р5 był podstawą dla innych samochodów produkowanych od 1902 roku pod nazwą Mercedes-Simplex. Popularny model tej serii, 60PS, osiągał prędkość 90 km/h, co jak na tamte czasy było znakomitym osiągnięciem.
W 1926 roku firmy Daimler i Benz połączyły się w jedną, a koncern otrzymał nazwę Daimler-Benz; Ferdinand Porsche został jego szefem. W tym samym czasie powstała seria K, której modelem był silnik 24/110/160 KM z silnikiem kompresorowym. Samochód mógł osiągnąć prędkość 145 km/h. W 1930 roku świat poznał Mercedes-Benz-770, którego silnik miał 8 cylindrów o pojemności 7,655 litra. i rozwinął moc 200 KM. W 1934 roku pojawił się Mercedes-500K z silnikiem o pojemności 5 litrów. Podczas II wojny światowej fabryki firmy zostały poważnie zniszczone w wyniku bombardowań anglo-amerykańskich sił powietrznych. W 1946 roku Mercedes-Benz wznowił rozwój i produkcję samochodów - pierwszym powojennym modelem był sedan W136. W 1954 roku wyprodukowano sportowe coupe 300SL, którego drzwi jako pierwsze na świecie wykonano w formie „skrzydła mewy” i otwierały się do góry. Na Salonie Samochodowym we Frankfurcie w 1965 roku firma zaprezentowała swój flagowy sedan W108, który stał się przodkiem nowoczesnej Klasy S. W 1968 roku niemiecka firma opanowała masową produkcję samochodów Mercedes W114/115 klasy średniej. W 1979 roku pojawiła się nowa klasa S W126; samochód ten wyróżniał się rewolucyjnym designem i doskonałymi osiągami. W tym samym roku firma wypuściła swojego pierwszego SUV-a, W460 Gelandewagen.
W 1991 roku Mercedes-Benz uruchomił produkcję legendarnej Klasy S W140, która cieszyła się dużą popularnością na całym świecie. Stał się pierwszym samochodem w swojej klasie, który otrzymał silnik V12. W 1995 roku pojawiła się średniej wielkości Klasa E W210 z charakterystycznymi okrągłymi reflektorami. Dwa lata później firma przedstawiła światu swojego pierwszego SUV-a – ML. W 2002 roku firma powróciła do produkcji słynnego modelu Maybach i opracowała limuzyny Maybach 57 i Maybach 62, zbudowane na zmodyfikowanej platformie Mercedesa klasy S W220. Wraz z wypuszczeniem tych modeli koncern odzyskał reputację producenta luksusowych samochodów. W połowie XXI wieku niemiecka firma opracowała około 10 nowych modeli, eksplorując nowe segmenty rynku. W 2006 roku pojawił się pierwszy pełnowymiarowy SUV GL. W 2013 roku wypuszczono nową Klasę S W222 - ten flagowy sedan, będący dumą firmy, łączy w sobie najnowsze technologie ze świata motoryzacji.
Mercedes-Benz to niemiecka firma specjalizująca się w produkcji samochodów osobowych i silników, założona w 1926 roku. Obecnie jest spółką zależną koncernu Daimler-Benz. Siedziba mieści się w Stuttgarcie.
Po śmierci Gottlieba Daimlera w 1900 roku produkcję samochodów kontynuowali jego syn Paul i inżynier Maybach. Całe zarządzanie firmą przejął Wilhelm Maybach, lojalny asystent Gottlieba Daimlera. W 1900 roku zaczął opracowywać nowy samochód. Miał klasyczny układ części – silnik i chłodnicę umieszczono z przodu pod maską, napęd przenoszony był poprzez skrzynię biegów na tylne koła. Nowy samochód posiadał 4-cylindrowy silnik o mocy 35 KM. Pierwsza próbka została wykonana w postaci dwumiejscowego samochodu wyścigowego. Model otrzymał nazwę Mercedes na cześć córki jednego ze współwłaścicieli firmy – austriackiego przedsiębiorcy, dyplomaty i zapalonego kierowcy wyścigowego Emila Jellinka. Używając tego samochodu o ulepszonej konstrukcji, w kolejnym wyścigu w marcu 1899 roku Jellinek zwyciężył, sławiąc na całym świecie firmę Daimler i nazwę Mercedes. Od tego czasu wszystkie samochody osobowe Daimlera zaczęły być produkowane pod marką Mercedes. Już sam pierwszy Mercedes posłużył jako podstawa do stworzenia bardziej zaawansowanego samochodu Mercedes Simplex, który zapoczątkował erę najmocniejszych i najwygodniejszych samochodów tej marki.
Daimler zdecydował się posługiwać dobrą nazwą i zarejestrował ją. jako znak towarowy. w 1902. Natomiast dla własnoręcznie zbudowanego samochodu Pana Emila Jelinka nadano imię osobiste: „Emile Jelinek-Mercedes”.
W 1921 roku Mercedes stał się innowatorem w produkcji samochodów z doładowaniem, a w 1923 roku oparł się na modelu z sześciolitrowym silnikiem, który stał się podstawą modyfikacji o podwozie z krótkim rozstawem osi – Model K, a następnie Model S Na jego bazie powstała nowa modyfikacja – Mercedes Model SS, z 7-litrowym doładowanym silnikiem o mocy 200 KM.
W tym czasie najwybitniejszymi inżynierami, którzy stworzyli nazwę koncernu Deimler-Benz, byli Ferdinand Porsche, Fritz Nallinger i Hans Nibel.
Pierwsze samochody produkcyjne zostały wyposażone w mocny silnik, który po włączeniu doładowania mógł rozwinąć moc do 140 KM, następnie zwiększono pojemność skokową tego silnika do 7 litrów, co posłużyło za punkt wyjścia do stworzenia sportowych samochodów SSK samochód z silnikiem 170/125 KM s.. a dozwolona prędkość takich modeli osiągnęła już około 160 km/h. Kolejnym etapem była ulepszona i skrócona wersja „SSKL” z silnikiem o mocy 300 KM. - niekwestionowany faworyt licznych zawodów sportowych tamtych lat.
W 1926 roku Deimler Geselschaft i Benz und Co rozpoczęły negocjacje w sprawie fuzji, a efektem ich połączenia była trójramienna gwiazda, symbolizująca trzy żywioły podlegające samochodom koncernu – powietrze, wodę i ziemię. To oficjalne godło firmy Daimler Sr. stało się wspólne dla nowego koncernu, a samochody były dostarczane na rynek pod marką Mercedes-Benz.
Tak więc w latach trzydziestych XX wieku Mercedes-Benz ugruntował swoją pozycję projektanta i producenta luksusowych samochodów, kiedy Hans Niebel wyprodukował model 770 Grosser. Pod maską tego giganta krył się 7,7-litrowy silnik z doładowaniem, więc supermocny samochód jak na tamte czasy cieszył się szczególnym zainteresowaniem wśród klientów wysokiej rangi, w tym byłego cesarza Wilhelma II i cesarza Japonii Hirohito, a kolejna modyfikacja samochód, wprowadzony do produkcji dopiero w latach 1938–1939, był przeznaczony wyłącznie dla szczytu „Trzeciej Rzeszy”. Wyposażony był w unowocześniony silnik z modelu 770 Grosser, który przy włączonej sprężarce rozwijał moc 230 KM. plus nowość koncernu - zupełnie nowa rama rurowa oraz niezależne przednie i tylne zawieszenie, przetestowane na samochodach wyścigowych. Przeciętnemu konsumentowi zaoferowano dość tani model Type-170 z rurową ramą, niezależnym zawieszeniem przednim i tylnym, którego produkcję rozpoczęto w 1931 roku.
Kilka lat później koncern rozpoczął produkcję pierwszych samochodów osobowych z silnikiem Diesla, oferując klientom 2,6-litrowy Type-260 D, a zespół projektowy kierowany przez Porsche przygotowywał już do produkcji modele z tylnym silnikiem: „130 N”, „150 N” i „170 N”, które cieszyły się dużym zainteresowaniem (do 1942 r. wyprodukowano około 90 000 takich samochodów) – wówczas ogromna liczba dla rynku motoryzacyjnego.
Na początku lat 40. w Niemczech gwałtownie wzrosło zapotrzebowanie na luksusowe, mocne samochody marki Mercedes. Produkowane były na specjalne zamówienia dla głów państw i rządów, wysokich rangą nazistów, a także tych, dla których tradycyjne samochody były niewystarczająco ambitne, przez całą fabrykę Mercedes-Benz w Stuttgarcie.
Po II wojnie światowej samochody Mercedesa powróciły do wyścigów samochodowych, a w 1952 r. nawet wygrały 24-godzinny wyścig Le Mans. W 1963 roku wypuszczono model „600”, który według producentów miał konkurować z Rolls-Royce'em na rynku samochodowym.
Mercedes G-class to seria pojazdów terenowych. Niewielki popyt na te dość drogie samochody, charakteryzujące się godną pozazdroszczenia trwałością i zdolnością do jazdy w terenie, pociąga za sobą względną stałość konstrukcji i minimum zmian. Nowa generacja została zaprezentowana w Paryżu we wrześniu 2000 roku.
Kiedy w listopadzie 1979 roku zaprezentowano publiczności nową generację dużych luksusowych sedanów klasy S (fabryczny indeks nadwozia W126) koncernu samochodowego Daimler-Benz, już zapowiadano, że staną się one najlepszymi samochodami lat 80-tych. I to okazało się prawdą. W maju 1991 roku firma oficjalnie ogłosiła zaprzestanie produkcji gamy modeli W126.
W latach 80. japońskie firmy zaczęły nadawać ton rynkowi samochodów luksusowych. Europejscy producenci samochodów odważnie podjęli jednak walkę: przykładem są najnowsze modele Mercedesa klasy S w wersji 12-cylindrowej, które potwierdziły wysoką konkurencyjność niemieckiej technologii. Słynny Mercedes 600S ma super moc i niezawodność, pomimo swoich rozmiarów potrafi pokonywać ostre zakręty i ma wiele innych doskonałych cech, dlatego uważany jest za najlepszy samochód wyprodukowany obecnie przez tę firmę.
Mercedes CL C215 to luksusowy samochód z nadwoziem coupe. Model serii 126 został po raz pierwszy wprowadzony w 1981 r., a seria 140 w 1992 r. (typ platformy C215). W 1999 roku gama modeli została uzupełniona o nowe modyfikacje - CL 600 i CL55AMG.
Wraz z pojawieniem się modelu 190 (numer seryjny nadwozia W201) w listopadzie 1982 roku, Mercedes-Benz objął prowadzenie pod względem prestiżu w europejskim segmencie samochodów klasy D. We wrześniu 1983 roku miał swoją premierę długo oczekiwany model 190D, który natychmiast zyskał popularność wśród taksówkarzy. W maju 1993 roku fabryka Daimler-Benz w Bremie zmieniła model z nadwoziem W201 na sedany klasy C (W202).
Mercedes E-class, seria samochodów wyższej klasy średniej. Po raz pierwszy pokazany w 1984 r. Nowa generacja pojawiła się w 1995 r. We Frankfurcie w 1997 r. zaprezentowano modyfikację E 55 AMG i silnik V8. Od 2000 roku modele wyposażane są w silniki 270 CDI i 320 CDI.
Najpopularniejszym Mercedesem wszechczasów była seria z fabrycznym indeksem nadwozia W124. W sumie w ciągu jedenastu lat wyprodukowano ponad 2,7 miliona egzemplarzy. Gama czterodrzwiowych sedanów W124 została wprowadzona w listopadzie 1984 roku w siedmiu wersjach silnikowych.
Mercedes SL to luksusowy samochód sportowy z nadwoziem roadstera i zdejmowanym dachem. Model został po raz pierwszy zaprezentowany w Genewie w 1989 roku. W 1992 roku gama modeli została uzupełniona o nową modyfikację - SL600. Wiosną 2001 roku pojawiła się nowa generacja tych maszyn.
Debiut klasy S – W140 w Genewie w 1991 roku wywołał sensację. „Super” klasa S! Pod względem wielkości, luksusu i przestrzeni wewnętrznej, a także jakości zastosowanych materiałów, W140 nie miał sobie równych. Produkcja ukochanego „słonia” została wstrzymana w drugiej połowie 1998 roku, zastępując go najnowszą, bardziej kompaktową (przynajmniej zewnętrznie) klasą S z nadwoziem W220.
Po raz pierwszy Mercedes serii C, samochód klasy średniej (sedan), został pokazany w kwietniu 1993 roku. Od jesieni 1995 roku jest wyposażony w kompresor, od czerwca 1997 - z silnikami 2,4 litra i 2,8 V6 . Nowa generacja modeli pojawiła się wiosną 2000 roku.
Nowa Sport Coupe Klasy C, wyposażona w nowo opracowany 2,0-litrowy silnik z doładowaniem, jest jednym z najbardziej dynamicznych pojazdów w tym segmencie.
W kwietniu 1993 roku narodziła się druga generacja małego Mercedesa-Benza zwanego klasą C (nadwozie fabrycznej serii W202). Zimą 1996 roku czterodrzwiowy sedan z rodziny W202 został uzupełniony o pięciodrzwiowe kombi Touring (w skrócie T).
Mercedes-Benz SLK, dwumiejscowy roadster ze składanym dachem, został po raz pierwszy zaprezentowany w kwietniu 1996 roku w Turynie. W styczniu 2000 roku pojawił się model o unowocześnionej konstrukcji i silniku 3.0-V6. Samochód otrzymał ponad 35 międzynarodowych nagród i wyróżnień, m.in.: „Złotą Kierownicę” (Niemcy, 1996), „Najpiękniejszy Samochód Świata” (Włochy, 1996), „Samochód Roku” (USA, 1997) , „Najlepszy kabriolet świata” (Niemcy, 1998), „Najpopularniejszy kabriolet” (Włochy, 1999).
Rodzina samochodów ciężarowych Vito (Mercedes-Benz V - klasa) zdobyła tytuł najlepszego samochodu dostawczego roku 1996. Rodzina Sprintera obejmuje 9 modeli podstawowych i 137 modyfikacji. Główne typy nadwozi: samochody dostawcze w całości metalowe i towarowo-pasażerskie, a także minibus z 15 miejscami siedzącymi.
Mercedes ML łączy w sobie najważniejsze cechy SUV-a, minivana, kombi i samochodu osobowego, będąc pojazdem wielofunkcyjnym. Rodzina pojazdów terenowych ze stałym napędem na wszystkie koła produkowana jest w USA. Model ten został po raz pierwszy wprowadzony na rynek w 1997 roku. Program dostaw Klasy M w Europie obejmuje trzy opcje modelowe: podstawowy ML 230; 6-cylindrowy model ML 320 i 8-cylindrowa wersja ML 430. W 2000 roku samochody te nie uległy zmianie, ale gama modeli została uzupełniona o dwie nowe podstawowe opcje - wysokoprężny ML270 CDI i tuningowy ML55 AMG.
Od października 1997 roku z sukcesem sprzedaje się rodzinę samochodów kompaktowych Mercedes-Benz Klasy A. W 2000 roku rodzina ta pozostała praktycznie niezmieniona.
Mercedes-Benz CLK to rodzina samochodów z nadwoziami coupe i kabrioletami klasy pośredniej pomiędzy C i E, stworzona na bazie klasy C. Model CLK z nadwoziem coupe został po raz pierwszy pokazany zimą 1997 roku w Detroit. W 1998 r. do oferty dodano kabriolet; latem 1999 r. zaktualizowano konstrukcję samochodów.
Mercedes-Benz CLK-GTR to wyjątkowa drogowa wersja samochodu wyścigowego klasy GTR Grand Turismo. Produkcja limitowana (25 szt.). Prawykonanie – listopad 1998.
Chcąc poszerzyć swoją ofertę produktową, firma uruchomiła produkcję zupełnie nowego samochodu – kompaktowego Smarta.
1998 - Fuzja Daimler-Benz AG i Chrysler Corporation.
Dwumiejscowy samochód sportowy Mercedes Vision SLR Roadster Concept został po raz pierwszy zaprezentowany w Detroit w lipcu 1999 roku. Model ten jest używany w wyścigach Formuły 1.
Mercedes Vision SLA Concept, kompaktowy roadster. Zaprezentowany jako model koncepcyjny na Salonie Samochodowym w Genewie w 2000 roku.
Mercedes-Benz pozostaje w czołówce branży motoryzacyjnej, tak jak 100 lat temu. Produkując wysokiej jakości samochody i silniki, gwiazdorski koncern ze słynną marką trójramiennej gwiazdy niezmiennie od stuleci utrzymuje wiodącą pozycję w branży motoryzacyjnej i wysoką konkurencyjność.
