Rosyjska wersja „offroadowego” hatchbacka Renault Sandero Stepway drugiej generacji została zaprezentowana szerokiej publiczności pod koniec sierpnia w ramach MIAS 2014, ale sprzedaż nowego produktu rozpoczęła się dopiero pod koniec listopada. Jednak Sandero Stepway 2 jest praktycznie pozbawiony konkurencji na naszym rynku, więc miał pełne prawo się nie spieszyć, ale dokładnie przygotować do swojego debiutu. Należy zauważyć, że Francuzom udało się stworzyć samochód naprawdę atrakcyjny i dobrze przygotowany na nasze warunki klimatyczne, który niemal od pierwszego wejrzenia może spodobać się Rosjanom.

„Drugi” Sandero Stepway w porównaniu do swojego poprzednika pozostał praktycznie niezmieniony pod względem wielkości, ale stał się atrakcyjniejszy z punktu widzenia designu. Stylowy wygląd odziedziczony po „cywilnym Sandero” starannie podkreśla „offroadowy” zestaw karoserii, który nadaje samochodowi męskości i odrobiny agresji. Renault Sandero 2 Stepway otrzymało plastikowe przedłużenia nadkoli, ochronne progi drzwi, stylowe relingi dachowe i 16-calowe stalowe felgi. Ogólnie można powiedzieć, że dokonane przekształcenia zbliżyły hatchbacka jak najbardziej do miejskich crossoverów, ponieważ oprócz zestawu nadwozia „off-road” nowy produkt otrzymał również zwiększony prześwit (prześwit) do 195 mm.

Jeśli chodzi o pozostałe wymiary, długość samochodu drugiej generacji wynosi 4080 mm, rozstaw osi 2589 mm, szerokość mieści się w ramach 1757 mm, a wysokość sięga 1618 mm. Masa własna samochodu w podstawowej konfiguracji wynosi 1111 lub 1127 kg, w zależności od zamontowanego silnika. Nośność „drugiego stopnia” wynosi 444 kg.

Wnętrze tutaj również jest „lizane” ze zwykłej wersji hatchbacka, ale jednocześnie otrzymało lepszą izolację akustyczną, dzięki czemu można poruszać się po drogach szutrowych i gruntowych z większym komfortem akustycznym. W dekoracji wnętrza Sandero 2 Stepway zastosowano praktyczne materiały, głównie wysokiej jakości tworzywa sztuczne, a wystrój wnętrza, pomimo pozornej prostoty budżetowej klasy B, jest dobrze przemyślany z ergonomicznego punktu widzenia. Wolnego miejsca w hatchbacku w pierwszym rzędzie jest więcej niż wystarczająco, z tyłu trochę go brakuje, jednak w segmencie samochodów kompaktowych jest to już koszt.

Jeśli chodzi o bagażnik, w podstawie jest on gotowy ukryć w głębi aż do 320 litrów ładunku, a po złożeniu tylnego rzędu siedzeń pojemność użyteczna wzrasta do 1200 litrów.

Dane techniczne. W Rosji Renault Sandero Stepway drugiej generacji jest oferowane z dwoma opcjami układu napędowego.

• Rolę młodszego silnika pełni 4-cylindrowa rzędowa jednostka benzynowa o pojemności 1,6 litra (1598 cm3). Silnik w pełni spełnia wymagania normy środowiskowej Euro-5, preferuje benzynę AI-95, a także jest wyposażony w 8-zaworowy układ rozrządu i rozproszony układ wtrysku paliwa. Maksymalna moc młodszego silnika deklarowana jest przez producenta na 82 KM, która rozwija się przy 5000 obr/min. Z kolei maksymalny moment obrotowy tego silnika osiągany jest przy 2800 obr/min i wynosi 134 Nm. Silnik współpracuje wyłącznie z 5-biegową manualną skrzynią biegów, co pozwala przyspieszyć ten terenowy pojazd od 0 do 100 km/h w 12,3 sekundy lub przyspieszyć do maksymalnej prędkości 165 km/h. Dodajemy, że średnie spalanie w cyklu mieszanym wyniesie około 7,3 litra.
• „Topowy” silnik ma również 4 cylindry rzędowe o całkowitej pojemności skokowej 1,6 litra (1598 cm3), w pełni mieści się w ramach Euro-5, pracuje na benzynie AI-95, ale jednocześnie otrzymał 16-zaworowy silnik pasek rozrządu i przekonfigurowany rozproszony układ wtrysku paliwa. W rezultacie maksymalna moc silnika wzrosła do 102 KM. przy 5750 obr/min, a maksymalny moment obrotowy wzrósł do 145 Nm, dostępny przy 3750 obr/min. Podobnie jak młodszy silnik, flagowiec współpracuje wyłącznie z 5-biegową manualną skrzynią biegów, która jest w stanie zapewnić hatchbackowi szarpnięcie od 0 do 100 km/h w nie więcej niż 11,2 sekundy, czyli osiągnięcie „prędkości maksymalnej”. 170 km/h. Flagowiec wygląda też atrakcyjniej z punktu widzenia apetytu na paliwo – w cyklu mieszanym zużywa 7,2 litra na 100 km, czyli nieco mniej niż młodsza jednostka napędowa.

Do lata 2015 r. Będzie można wybrać skrzynię biegów - między „mechaniczną” a „robotem”, o podobnej liczbie stopni… a do końca roku stanie się także „automatyczna” dostępne (na 4 etapach i tylko dla „najwyższego” silnika).

Renault Sandero Stepway drugiej generacji zbudowany jest na bazie „cywilnego hatchbacka” i podobnie jak on ma tylko napęd na przednie koła. Zawieszenie nowego produktu jest resorowe, w pełni niezależne oparte na kolumnach MacPhersona i stabilizatorze z przodu oraz półniezależne z belką skrętną i stabilizatorem z tyłu. W porównaniu do swojego poprzednika, 2nd Stepway otrzymał sztywniejsze i dodatkowo wzmocnione zawieszenie, znacznie lepiej dostosowane do rosyjskich warunków drogowych. Dodatkowo spód samochodu zabezpieczony jest powłoką przeciwżwirową, wszystkie szwy i złącza pokryte są mastyksem, przewody paliwowe ukryte są w plastikowych osłonach, a skrzynia korbowa silnika pokryta jest stalowym zabezpieczeniem.

Koła przedniej osi hatchbacka Sandero Stepway wyposażone są w wentylowane hamulce tarczowe z tarczami o średnicy 259 mm; na tylnych kołach Francuzi zdecydowali się na standardowe 8-calowe hamulce bębnowe. Mechanizm kierowniczy z zębatką i zębnikiem w hatchbacku jest uzupełniony hydraulicznym wspomaganiem. Dodajmy, że nowy produkt otrzymał już systemy wspomagania ABS i EBD oraz tempomat.

Opcje i ceny. Produkcja rosyjskiej wersji Sandero Stepway z roku modelowego 2015 została uruchomiona w zakładach AvtoVAZ, a nowy produkt jest oferowany w dwóch opcjach konfiguracyjnych: „Confort” i „Privelege”. Francuzi ujęci na liście podstawowego wyposażenia optyka halogenowa, światła do jazdy dziennej, przyciemniane szyby, dwie przednie poduszki powietrzne, tapicerka materiałowa, ogrzewanie wnętrza (piec), elektryczne szyby przednie, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka boczne, podgrzewane przednie fotele, fotel kierowcy z regulacja wysokości, kolumna kierownicy z regulacją wysokości, immobilizer, centralny zamek, generator i akumulator dużej mocy, a także pełnowymiarowe koło zapasowe. Opcjonalnie dla pakietu „Komfort” istnieje możliwość zamontowania klimatyzacji, podgrzewanej szyby przedniej oraz systemu audio z 4 głośnikami.
Koszt Renault Sandero Stepway 2 zaczyna się od 577 000 rubli (podstawowe wyposażenie z silnikiem o mocy 82 koni mechanicznych). Cena modelu 2015 w maksymalnej konfiguracji z silnikiem o mocy 102 koni mechanicznych wynosi od 651 000 rubli.

➖ Dynamika (wersja z silnikiem 82 KM)
➖ Jakość farby
➖ Mały bagażnik
➖ Zużycie paliwa
➖ Izolacja akustyczna

plusy

➕ Duży prześwit
➕ Projekt
➕ Cierpliwość

Zalety i wady Renault Sandero Stepway 2018-2019 w nowym nadwoziu zostały zidentyfikowane na podstawie opinii prawdziwych właścicieli. Bardziej szczegółowe zalety i wady Renault Sandero Stepway o mocy 82 KM, a także 102 i 113 KM. z mechaniką, automatyką i robotem można się nauczyć z poniższych historii.

Recenzje właścicieli

Wszystko po kolei:

1. Po półtora roku spęcznił lakier na tylnych progach i zaczęły rdzewieć, podobnie jak po stronie pasażera, wszystko robione na gwarancji.

2. Zdjęła się nalepka z progu kierowcy; przy samodzielnej wymianie cena wynosi 1400 rubli za naklejkę plus robocizna.

3. Przednie siedzenia są bardzo krótkie, podczas długiej podróży zaczynają boleć nogi i kolana (maksymalnie 800 km, a potem wszystko stracone).

4. Przy przebiegu 8 000 km uszkodzony został przegub kulowy, został wymieniony w ramach gwarancji wraz z ustawieniem geometrii kół (nieprzyjemny, taki jak lakier na progach).

5. Podłokietnik to droga opcja, bez niego ramię się męczy, a nawet z nim nie jest zbyt dobrze. To nie jest podłokietnik, ale jakieś nieporozumienie.

6. Silnik praktycznie nie ciągnie, trzeba dokręcić więcej mocy, ale nie z automatem, to zaprawa 4-biegowa, prędkość po 120 km/h jest zaporowa, a do tego zużywa dużo gazu.

7. Po roku (25 000 km) w fotelu kierowcy pojawiło się skrzypienie (jak stwierdził sprzedawca smarów WD, gumka zapycha się brudem).

8. Rozstaw osi jest bardzo krótki, więc samochód po prostu skacze na nierównościach jak saiga, pasażerowie z tyłu są szczególnie „zadowoleni”.

9. Pień jest mały.

10. Robot działa nieprawidłowo, zawiesza się między biegami na pochyłościach (zwykle pomiędzy 3-4, 4-5), a hałas jest tak głośny, że jest przerażający. Zdarza się to rzadko, ale jednak się zdarza. Na nabożeństwie wzruszają ramionami i nie wiedzą, co robić.

Dmitry Krutov, recenzja Renault Sandero Stepway 1.6 (82 KM) z robotem 2015

Recenzja wideo

Naszą „Sukę” kupiliśmy we wrześniu 2015 roku. W chwili pisania tej recenzji przejechaliśmy nim (w ciągu prawie dwóch lat) 39 000 km. Pierwszy rok był „dotarciem”, zużycie paliwa było wyższe niż obecnie (9-10 litrów na 100 km w porównaniu do 7-8 litrów obecnie), a silnik wydawał się głośniejszy.

Po przejechaniu 20 000 km samochód stał się bardziej zabawny niż w chwili zakupu (czytałem gdzieś, że tak jest w wielu Stepwayach). Szybko przyzwyczaiłem się do tempomatu (teraz korzystam z niego nawet w mieście), wygodny jest też joystick w kierownicy do sterowania muzyką (nie wiem dlaczego wiele osób go krytykuje).

To, co mi się w samochodzie podobało, to stosunkowo wysokie właściwości terenowe nawet na standardowych oponach Continental (utknąłem na glinie dopiero po deszczu - glina lizała się, zwijała i zatykała błotniki), a jeździć wszędzie lubię - a dacza, rzeka, las...

Często ratowało to fakt, że zamontowano oryginalne stalowe zabezpieczenie silnika spalinowego, tłumik „ukryto” w dolnej wnęce. Uświadomiłem sobie to, patrząc na „brzuch” samochodu z dołu - wszystko jest piękne, ale „warga” zderzaka (belka ochronna, ale wykonana z tworzywa sztucznego) była trochę postrzępiona.

Od razu zauważyłem całkowity brak izolacji cieplnej/akustycznej samochodu - zimą po zgaszeniu silnika wnętrze dość szybko się wychładza, przy jeździe na oponach zimowych i letnich, szelest kamieni i piasku wzdłuż nadkoli oraz stukot kołków jest bardzo wyraźnie słyszalny.

Jakość dywaników na podłodze kabiny i w bagażniku jest obrzydliwa - po każdym czyszczeniu odkurzaczem na szczotce zostaje dość dużo kłaczków.

Osobno chciałbym powiedzieć o jakości felg - są szczerze mówiąc miękkie - uginają się, gdy wejdą w dobre dziury, a także łatwo je wyprostować młotkiem (obserwacje na kilku podobnych samochodach).

Nie należy także eksploatować samochodu bez pokrowców – jakość pięknej tapicerki siedzeń pozostawia wiele do życzenia. Ten sam problem dotyczył oplotu kierownicy - wszystko jest piękne, przyjemne, ale... po 35 000 km na kierownicy zaczęły pojawiać się zarysowania, a skóra zaczęła pełzać.

Dmitry Sitnikov, recenzja Renault Sandero Stepway 1.6 (102 KM) manual 2015.

Gdzie mogę kupić?

Auto odebrałem w sierpniu i udało mi się nim pojeździć w terenie jesienią i zimą. Cóż mogę powiedzieć, za te pieniądze to niezawodne auto z 20,5 cm pod brzuchem (nigdy nie utknąłem nigdzie na nierównościach, krawężnikach, dziurach itp.), dynamicznym, ekonomicznym silniku Nissana (w porównaniu do ślimaka 86- mocy, która była w moim pierwszym modelu). Na autostradzie można go pchać w dół, pod górę lub przy wyprzedzaniu i to wystarczy.

Czas pokaże, jak dobrze wytwarza się żelazo w Samarze w porównaniu z ocynowanymi korpusami, które przywieziono z Rumunii z Rumunii dla pierwszych Sanderos.

O wnętrzu: dobry plastik, nie rysuje się, materiał tapicerki siedzeń jest wysokiej jakości. ciało jest mocne.

Zdolność do jazdy terenowej: pędzi przez błoto i śnieg jak mały czołg (po deszczu wspinał się w luźny wiejski śnieg, a po deszczu w las z głębokimi kałużami aż do bystrzy), ale napęd na wszystkie koła nie wystarczy.

Prędkość: po szybkiej Meganie oczywiście przyzwyczajenie się zajęło miesiąc, przelot - 120 km (nadal pójdzie łatwo, ale zdecydowałem się nie forsować silnika na pierwszym tysiącu). Samochód jest krótki, prawie jak Niva, dlatego radzę kierowcom uważać na ograniczenie prędkości.

Przy maksymalnej prędkości podgrzewanie tylnych siedzeń jest niewystarczające, grzejnik jest raczej słaby na mroźne zimy. Mały bagażnik, który rekompensuje zamontowanie na dachu górnego bagażnika torpedowego (wciskaj go - nie chce mi się).
W podstawowych konfiguracjach brakuje siatek na bagażnik (rekompensuję to udając się na Aliexpress). Hałas jest średni.

Recenzja Renault Sandero Stepway 1.6 (113 KM) z mechaniką 2016

Samochód ciekawy, ale niszowy. Jego mocnymi stronami są ogromny prześwit, bardzo muskularne zawieszenie, wygląd crossovera z przydatnymi relingami dachowymi i niezbyt wygórowana cena przy bogatym wyposażeniu.

Samochód ewidentnie nie jest przeznaczony do dalekich podróży (ze względu na wielkość wnętrza i brak możliwości stabilnej jazdy na wprost przy dużych prędkościach), ale jest doskonałą opcją na wypady za miasto i na tereny zaludnione o bardzo słabym asfalcie lub nawet drogi gruntowe.

Głównymi wadami Stepway są słaba izolacja akustyczna i ogromne zużycie paliwa jak na taką maszynę - poniżej 15 litrów w mieście. To prawda, że ​​​​jest to zima i biorąc pod uwagę rozgrzewkę. Przy temperaturach dodatnich typowe zużycie miejskie w Moskwie wynosi 12-13 litrów na sto, ale to wciąż dużo.

Ilya Sukhanov, recenzja robota Renault Sandero Stepway 1.6 (102 KM) 2016

Renault Sandero Stepway. Wyprodukowano w Togliatti. Od 485 000 rubli.

NIE PRZEZ JEDNE CIAŁO

Co się zmieniło w porównaniu do poprzednika? Prześwit zwiększono o 20 milimetrów: 195 (pod obciążeniem) w porównaniu do 175. To zasługa nie tylko ulepszonemu zawieszeniu, ale także kółom 205/55R16 zamiast dotychczasowych 185/65R15. Wysokość profilu opony została poświęcona na rzecz nieznacznego zwiększenia średnicy koła, a co za tym idzie prześwitu.

Pełnowymiarowe koło zapasowe jest teraz przechowywane nie pod spodem w klatce, ale w głębokiej wnęce w podłodze bagażnika.

Adaptacyjne wspomaganie kierownicy zapewnia dobre wyczucie samochodu przy dużych prędkościach

Stepway pierwszej generacji miał inną manualną skrzynię biegów niż Logan i Sandero. Nowy samochód, sądząc po danych fabrycznych, ma takie same przełożenia jak jego krewni. Ujednolicenie przeprowadzono bez utraty przyczepności: główna para jest nadal „krótka” (4,5).

Zakres modyfikacji stał się nieco szerszy. Wcześniej ośmiozaworowy silnik benzynowy był łączony tylko z manualną skrzynią biegów, a 16-zaworowy silnik benzynowy był łączony tylko z automatyczną skrzynią biegów. Obydwa silniki są teraz dostępne z manualną skrzynią biegów. Dodaj do tego nowe kolory nadwozia, dwa poziomy wyposażenia, opcjonalne pakiety wyposażenia oraz wersję z automatyczną skrzynią biegów, która pojawi się w najbliższej przyszłości. Stepway coraz częściej wygląda jak model niezależny, a nie tylko hatchback z terenowym zestawem nadwozia. Po raz pierwszy Sandero Stepway został wyposażony w system stabilizacji ESP z funkcją ochrony przy przewróceniu (ROM), klimatyzację, podgrzewaną przednią szybę, tempomat oraz system multimedialny z nawigacją Media Nav. Ci, którzy nie są gotowi wydać pieniędzy na siedmiocalowy kolorowy wyświetlacz, mogą wybrać samochód z prostszym centrum audio lub nawet z wtyczkami zamiast „muzyki”.

Takie koła nazywane są teksturowanymi. Wyglądają jak felgi ze stopów lekkich, ale w rzeczywistości są to tłoczone felgi stalowe z kołpakiem. Fajnie, że koło zapasowe też jest teksturowane, a nie standardowy „naleśnik”.

ODA DO WISIOREK

Na rynek rosyjski wybrano modyfikacje znanych w Rosji silników o pojemności 1,6 litra. Nie najnowsza technologia, ale bezpretensjonalna i niezawodna. I - żadnego downsizingu! Widać, że Stepway z 82-konnym silnikiem nie zachwyca zwinnością. Ale z włączoną klimatyzacją, trzema pasażerami i pełnym bagażnikiem jeździ pewnie nawet po górskich drogach. Oczywiście podczas wspinania się na strome wzniesienia trzeba regularnie przełączać niższe biegi – czasem nawet trafiając na pierwszy, jeśli jedzie się pod górę. I nawet we wtyczce kręci się jak „język teściowej”. Ale nie jest to łatwe dla wszystkich samochodów na serpentynowej drodze. Silnik szesnastozaworowy o mocy 102 KM. zauważalnie szybszy, ale naprawdę żywy jest postrzegany tylko w mieście - podczas wyścigów od sygnalizacji świetlnej do sygnalizacji świetlnej - a w górach zanika również na podjazdach. Wymaganie od podniesionego hatchbacka wyjątkowych właściwości jezdnych na asfalcie jest w złym guście. I jak dobrze, że potrafi przyjemnie zaskakiwać: przechyły nadwozia na zakrętach są mniejsze niż się spodziewano, szerokie „buty” doskonale trzymają się drogi, a kierownica staje się przyjemnie cięższa wraz ze wzrostem prędkości. Pracowali tutaj starannie z ustawieniami autostrady, nic nie można powiedzieć.

Nie luksusowe, ale schludne i nowoczesne. Na konsoli środkowej znajduje się system multimedialny z nawigacją. Przyciski podnośników szyb przeniesiono do podłokietników drzwi.

A co na wiejskiej drodze? Jeśli nie wjeżdżasz samochodem z napędem na jedno koło w błotnisty bałagan, jest świetnie. Wisiorek zachował swoje charakterystyczne cechy. Jest nadal energochłonny i nieprzenikniony. Nie każdy crossover to ma, nie mówiąc już o samochodach osobowych. Trzeba było widzieć, jakie imponujące rowy musieliśmy pokonywać z dużą prędkością, aby nie zwolnić na podjeździe – i nic, udało się Stepwayowi. Na testowej trasie gruntowej ani razu nie podrapałem się po brzuchu. Przyzwoity prześwit i niewielkie zwisy nadwozia to marzenie letnich mieszkańców, rybaków i grzybiarzy. Ładne, trwałe i urocze na swój sposób. Oczywiście są wady, w tym ergonomiczne. Przykładowo przyciski podnośników szyb zostały przeniesione na podłokietniki drzwi, ale kierowca ma do dyspozycji tylko dwa przyciski podnośników szyb przednich, a klawisze podnośników szyb tylnych znajdują się na konsoli środkowej. Ale ta funkcja została odziedziczona po Loganie. W kabinie nie ma wieszaków na ubrania, choć części są tanie. Są jeszcze inne drobnostki, które jednak nie zmieniają ogólnego obrazu: Stepway to przyzwoity samochód za te pieniądze. I zastanów się, nie ma konkurentów - może z wyjątkiem Krzyża Łady Kaliny. I dalej. To rzadki przypadek, gdy wraz ze zmianą pokoleń samochód nie stał się droższy, ale wręcz przeciwnie, stał się tańszy. Stary Stepway został sprzedany za 510–566 tysięcy rubli, a przedział cenowy nowego samochodu z manualną skrzynią biegów wynosi od 485 do 559 tysięcy.

Renault Sandero Stepway: konfiguracje i ceny

Charyzmatyczna wersja Renault Sandero Stepway ma futurystyczną konstrukcję nadwozia, dobrze zaprojektowane ergonomiczne wnętrze i doskonałe osiągi. Słynna francuska korporacja samochodowa wyposażyła ten samochód w wysokiej jakości sprzęt multimedialny i zaawansowane technologicznie funkcje bezpieczeństwa.

Miłośnicy samochodów o doskonałym guście, którzy ponadto wysoko cenią techniczną doskonałość pojazdu, starają się kupić Renault Sandero Stepway w Moskwie od oficjalnego dealera Major Auto. Kupując ten samochód, kupujący mogą sobie zagwarantować pełne bezpieczeństwo eksploatacji, dzięki najnowocześniejszemu wyposażeniu: tempomatowi, elektronicznemu systemowi ESP, skutecznym poduszkom powietrznym.

Zdjęcia Sandero Stepway 2017 w nowym nadwoziu dowodzą, że model ten ma lakoniczny, zdecydowanie funkcjonalny wygląd. Jego powstanie ułatwiło zastosowanie ciętych linii oraz dziwnie ukształtowanej osłony chłodnicy. Wielofunkcyjny charakter modelu podkreślono za pomocą masywnych nadkoli, zwiększonego prześwitu i muskularnych błotników. Renault Sandero Stepway, którego konfiguracje i ceny zostały starannie zaprojektowane, przyciąga uwagę nawet w największym natężeniu ruchu.

Do tego modelu producent zaproponował gamę wysokowydajnych silników, obejmującą jednostki o mocy 82, 102 i 113 KM. Każda z jednostek posiada zaawansowany technologicznie system Common Rail. Twórcy zapewniają doskonałe parametry techniczne Sandero Stepway, dzięki wyposażeniu samochodów w niezawodne skrzynie biegów: 5-biegową manualną skrzynię biegów lub ulepszoną zrobotyzowaną skrzynię biegów Easy-R.

Eksperci rynku samochodowego nazywają chęć zakupu Renault Sandero Stepway „mądrą inwestycją”. Nazwisko to należy uznać za w pełni zasłużone. Za bardzo przystępną cenę kupujący otrzymują ekonomiczny hatchback o wyraźnych właściwościach terenowych. Model ma zwiększony prześwit do 195 mm, energochłonne zawieszenie, wydłużone nadkola i chromowane nakładki ochronne. Takie wyposażenie techniczne będzie doskonale wyglądać na każdym torze.

Modny i jednocześnie lakoniczny design decyduje o wysokim poziomie sprzedaży tych pojazdów. Nowy, nowoczesny wizerunek definiują ścięte linie nadwozia, wyrazisty profil, „przytłaczające” przednie słupki i fantazyjnie zakrzywiona 4-lamelowa osłona chłodnicy. Dzięki masywnym nadkolom (16”), nadmuchanym rzeźbionym błotnikom, zwiększonemu prześwitowi i ochronnym osłonom zderzaków, samochód bardzo korzystnie wyróżnia się na tle ruchu moskiewskiego. Subtelne akcenty zewnętrzne umieszczono za pomocą chromowanych klamek i logo. Stylowe relingi dachowe sprawiają, że samochód wygląda jak SUV.

Do zmodernizowanego Renault Sandero Stepway producent oferuje trzy wydajne silniki o pojemności 1,6 litra: 8-zaworowy (82 KM) i 16-zaworowy (102 KM i 113 KM). Te jednostki napędowe reprezentują najnowsze osiągnięcie oparte na innowacyjnym układzie dolotowym Common Rail. Silniki mogą wykazywać doskonałe parametry techniczne w połączeniu z 5-biegową manualną skrzynią biegów lub ulepszoną zautomatyzowaną skrzynią biegów Easy-R, co znacznie zwiększa oszczędność paliwa silnika.

Kupując ten model, kierowcy mają gwarancję otrzymania pojazdu, który zapewni niezawodną ochronę ludzi. Już w pakiecie podstawowym twórcy uwzględnili wyposażenie stworzone przy użyciu najnowocześniejszych technologii: elektroniczne urządzenie ESP zapewniające optymalny rozkład siły hamowania, zestaw poduszek ochronnych i tempomat. Producent jest szczególnie dumny z układu ABS Bosch ósmej generacji.

Nowy salon Renault Sandero dostarczy kierowcy i pasażerom wielu pozytywnych emocji. Wysoki poziom komfortu pomaga przetrwać wszelkie trudności, jakie pojawiają się podczas podróży poza miastem lub na drogach metropolii. Nowoczesna, ergonomiczna i praktyczna deska rozdzielcza pozwoli kierowcy czuć się pewnie i spokojnie podczas jazdy. Plastik użyty do wykończenia jest wyższej jakości. Wygodne fotele z podparciem bocznym, tylne kanapy z trzema zagłówkami i ekskluzywna tapicerka z logo „Stepway” sprawią, że nie poczujesz zmęczenia podczas długich podróży. Informacyjna trójramienna kierownica została wykonana w nowym stylu; w środkowej części deski rozdzielczej deflektory do ogrzewania wnętrza są prostokątne, a boczne są okrągłe.

Klimatyzacja Clio IV generacji poprawi atmosferę w kabinie nowego Renaulta przytulnie i wygodnie, a podróż będzie przyjemna niezależnie od warunków atmosferycznych panujących na zewnątrz. W stylowej konsoli środkowej znajduje się czujnik parkowania, elementy sterujące klimatyzacją i nowoczesny system multimedialny Media NAV. System informacyjno-rozrywkowy wyposażony jest w duży 7-calowy (18 cm) ekran dotykowy z łącznością Bluetooth® i portem USB, który zapewnia rozrywkę nawet podczas najbardziej uciążliwych podróży.

Dodatkowym udogodnieniem jest to, że kieszenie w drzwiach bocznych pomieszczą butelki z wodą o pojemności 1,5 litra. Przestrzeń bagażnika wynosi 320 litrów. Dzięki systemowi składania siedzeń drugiego rzędu w formacie 2/3 lub 1/3 pojemność użyteczna bagażnika wzrasta do 1200 litrów.

Dane techniczne Renault Sandero Stepway

Miłośnicy rosyjskich samochodów często zaniedbywali kwestie bezpieczeństwa w pogoni za iluzorycznymi oszczędnościami. Kupowanie nowe Renault, właściciel ma gwarancję otrzymania nie tylko zaskakująco atrakcyjnego samochodu, ale także niezawodnie zabezpieczonego i bezpiecznego pojazdu. W standardzie inżynierowie Renault uwzględnili systemy opracowane przy użyciu najnowocześniejszych technologii: elektroniczny system rozdziału siły hamowania ESP, wzmacniacz siły hamowania EBA oraz system ABS Bosch VIII generacji, tylne czujniki parkowania, tempomat, dwie przednie poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera z przodu .

Zaktualizowano Renault Sandero wyposażony w dwie jednostki napędowe: benzynową 1,6 litra o mocy 80 KM. i diesel 1,5 litra o mocy 84 KM. Obydwa silniki to najnowsze osiągnięcia wykorzystujące innowacyjne technologie. Oprócz turbiny silnik wysokoprężny posiada układ dolotowy Common Rail.

Niedrogi, ekonomiczny, praktyczny

Easy-R

Nowa zautomatyzowana skrzynia biegów Easy-R jest niedroga, łatwa w obsłudze i poprawia oszczędność paliwa Twojego Renault. Będzie to doskonałe rozwiązanie niezależnie od doświadczenia kierowcy, stylu jazdy i klimatu! Opracowany wspólnie przez specjalistów z Renault i niemieckiego koncernu ZF, który jest wiodącym dostawcą elementów samochodowych skrzyń biegów na rynku światowym.

Praktyczność

Parkowanie w ciasnych miejscach staje się znacznie łatwiejsze. Easy-R umożliwia szybkie i łatwe parkowanie, wykorzystując funkcję jazdy do manewrowania na biegu jałowym. Wystarczy zwolnić pedał hamulca, a samochód zacznie jechać do przodu.

Zdolność adaptacji

Zoptymalizowany algorytm zmiany biegów skrzyni Easy-R dopasowuje się do Twojego stylu jazdy i pozwala oszczędzać paliwo bez utraty komfortu jazdy. Ta funkcja szczególnie przypadnie do gustu początkującym kierowcom.

Dostępność

Skrzynia biegów Easy-R jest zainstalowana na podstawowym 8-zaworowym silniku i ma przystępną cenę 20 000 rubli, co czyni Nowy LOGAN, SANDERO i SANDERO Stepway jedną z najlepszych ofert z automatycznymi skrzyniami biegów na rynku rosyjskim.

Niskie zużycie paliwa

Easy-R posiada specjalną funkcję ECO, która pozwala zoptymalizować średnie zużycie paliwa (aż do 6,9 l/100 km w Nowym LOGANIE) oraz znacząco obniżyć emisję CO², dzięki specjalnemu algorytmowi układu wtryskowego. Funkcję włącza się za pomocą włącznika „ECO” na panelu po lewej stronie kierownicy.

„Tryb zimowy” Easy-R

Tryb ten pozwala nie martwić się o poślizg kół napędowych podczas jazdy po drodze o niskim współczynniku przyczepności. Aby to zrobić, wystarczy przełączyć dźwignię zmiany biegów w tryb ręczny i włączyć drugi bieg.

Pewność na drodze

Uzupełnieniem systemu ESP jest funkcja Hill Start Assist, która zapobiega staczaniu się samochodu podczas jazdy po pochyłości.

Dzięki specjalnym ustawieniom skrzyni biegów zmniejsza się prawdopodobieństwo poślizgu kół podczas pokonywania zakrętów, ze względu na to, że w tym momencie nie następuje zmiana biegów.

Po znaczących przeróbkach zewnętrznych nowy Renault zaczął wyglądać jeszcze atrakcyjniej. Fałszywa osłona chłodnicy, oryginalne reflektory, eleganckie światła boczne, stylowe piąte drzwi, napompowane uniesione błotniki, zestawy karoserii i mocny kształt zderzaka nie pozostały niezauważone. Na powierzchni nadwozia pojawiły się błyszczące chromowane listwy na elementach klamek drzwi, osłonie chłodnicy i lusterkach zewnętrznych, dekoracyjne naklejki „Stepway” na przednich drzwiach oraz listwy boczne. Trwałe plastikowe osłony niezawodnie chronią krawędzie nadkoli, przednich i tylnych zderzaków oraz progi samochodowe przed drobnymi uszkodzeniami. Konstruktorzy ukryli rurę wydechową pod ozdobnym wykończeniem, wręcz przeciwnie, osłona nadwozia została wyraźnie widoczna. Lekkie nawiązanie do „terenowego” wyglądu modelu podkreślają 15-calowe felgi aluminiowe i umieszczone nad nimi czarne plastikowe elementy nadwozia. Miłośnicy dalekich podróży docenią stylowe relingi dachowe umożliwiające kompaktowe przechowywanie i transport ładunku, dzięki którym wygląda jak SUV.

Nowy Renault Sandero stał się ucieleśnieniem nowej koncepcji Renault. Podwójne kierunkowskazy umieszczone na zewnętrznych lusterkach wstecznych zwiększają bezpieczeństwo podczas prowadzenia pojazdu.

* Kredytodawca - RN Bank JSC, licencja Banku Centralnego Federacji Rosyjskiej nr 170 z dnia 16 grudnia 2014 r. Waluta – rubel rosyjski. Określoną miesięczną opłatę oblicza się na podstawie zalecanej ceny detalicznej 738 990 rubli za nowe samochody (zwane dalej „TC”) Renault SANDERO STEPWAY w konfiguracji Life 1,6 l., MKP5, 82 KM. Opłata początkowa – 398 322 rubli. Okres kredytowania 3 lata Oprocentowanie - 12,5% rocznie. Kwota pożyczki – 346 652 RUB. Spłata kredytu – płatności miesięczne (dożywotnie). Ostatnia opłata wynosi 40% wartości pojazdu. Opłacanie składek ubezpieczeniowych: w ramach polisy ubezpieczenia na życie i zdrowie kredytobiorcy oraz polisy CASCO w ramach programu Ubezpieczenia Renault na okres 1 roku we wszystkich towarzystwach ubezpieczeniowych spełniających wymagania Banku.

Promocja „CASCO w prezencie” obowiązuje przy zakupie nowych samochodów Renault SANDERO / SANDERO STW rok modelowy 2019. Okres kredytowania – od 24 miesięcy. W ramach promocji „Casco w prezencie” – przy zakupie samochodu Renault SANDERO / SANDERO STW oraz polisy ubezpieczeniowej CASCO na okres od 1 do 3 lat, kupujący otrzymuje proporcjonalną obniżkę ceny pełny koszt polisy ubezpieczeniowej „Rozsądne CASCO” na okres 1 roku.

Zabezpieczeniem kredytu jest zabezpieczenie zakupionego pojazdu. Nie jest to oferta (art. 437 kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej). Oferta obowiązuje do 29.02.2020 na nowe pojazdy Renault SANDERO STEPWAY 2019 i 2020. Szczegóły na stronie www

** Stawka marketingowa nie jest stopą procentową w umowie kredytowej i oznacza procent wydatków danej osoby na zakup pojazdu za pomocą kredytu, pomniejszony o obniżkę kosztu pojazdu. Różnica między stawką marketingową a stopą procentową jest rekompensowana proporcjonalną obniżką ceny pojazdu przez dealera.

Kredytodawca - JSC RN Bank (licencja Banku Centralnego Federacji Rosyjskiej nr 170 z dnia 16 grudnia 2014 r., zwany dalej „Bankiem”). Walutą kredytu jest rubel rosyjski. Zaliczka – od 50% ceny zakupionego pojazdu; kwota pożyczki – od 100 000 rubli; okres kredytowania – 24-36 miesięcy; oprocentowanie – 12,5% w skali roku; Zabezpieczenie kredytu – zabezpieczenie zakupionego pojazdu; spłata kredytu – płatności miesięczne (dożywotnie); opłacenie składek ubezpieczeniowych: w ramach polisy ubezpieczenia na życie i zdrowie kredytobiorcy oraz polisy CASCO w ramach programu Ubezpieczenia Renault na okres 1 roku we wszystkich towarzystwach ubezpieczeniowych spełniających wymagania Banku. Nie jest to oferta (art. 437 kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej). Obowiązuje do 29.02.2020 na nowe samochody (zwane dalej „TS”) Renault SANDERO/SANDERO STEPWAY 2019 i 2020 rok modelowy. Szczegóły na stronie www.

*** Rabat przy wymianie:
Podana maksymalna sugerowana cena detaliczna samochodu Renault SANDERO STEPWAY 2018/2019 w konfiguracji Life (Life) 1,6 l, 82 l. pp., MKP5 wyprodukowanego w 2019 roku osiągnięto poprzez obniżenie kosztu samochodu o 50 000 rubli przy oddaniu starego samochodu na rozliczenie i zakupie nowego Renault SANDERO STEPWAY. Program obejmuje sprzedaż samochodów wyprodukowanych w 2019 roku. Wynajęty samochód musi być własnością przez co najmniej 6 miesięcy w momencie udziału w programie. Liczba samochodów u dealerów jest ograniczona. To nie jest oferta publiczna. Oferta obowiązuje od 01.02.2020 do 29.02.2020. Szczegółowe informacje można uzyskać pod numerem 8 800 200-80-80 (połączenia na terenie Federacji Rosyjskiej są bezpłatne).