Jakie cechy ma naprawdę brutalny pojazd? Bez wątpienia powinien to być samochód marzeń, cel, do którego warto dążyć. Drugą obowiązkową cechą jest status modelki. Na pierwszy rzut oka na taki samochód, ludzie w pobliżu, nawet ci, którzy absolutnie nie znają się na technologii, oddychają z podziwem i rozumieją, że właściciel takiego samochodu jest osobą ambitną.

Trzecim kryterium brutalności pojazdu jest jego moc, zdolność do pewnego, gwarantowanego pokonywania tych obszarów terenu, przez które zwykły samochód osobowy nigdy nie przejedzie. Czwartym kryterium jest wygląd samochodu. W tym kryterium nie wszystko jest takie proste, ponieważ nowoczesne pojazdy, nawet jeśli mówimy o SUV-ie, producenci samochodów dają skazane formy, instalują na nich dużą liczbę dekoracyjnych, jasnych paneli i tworzą wytłoczone powierzchnie na ciele. Niemniej surowa klasyka zawsze pozostaje aktualna - posiekane, funkcjonalne formy, wysoki prześwit, imponujące wymiary samochodu, rozbudowane opcje tuningu, personalizacja wyglądu i wystroju wnętrza - to oznaki męskości i brutalnego szyku.

Honorowe 10. miejsce -

Luksusowy SUV Land Range Rover to samochód o naprawdę wysokim statusie, który będzie wyglądał równie dobrze na mokrych, terenowych drogach gliniastych, jak i w pobliżu wejścia do pałacu królewskiego. Ten model jako jedyny miał zaszczyt być wystawiony jako eksponat w Luwrze, ale nie jest ceniony za tę jakość.

Skrzynia biegów downshift połączona z pracą 5-litrowej jednostki o mocy 510 KM. siły pozwalają samochodowi bez problemu pokonywać strome zbocza, dosłownie wystrzeliwać karoserię SUV-a z lepkiego błota, przecinać głębokie brody i śnieg. Ponadto drogi lakier karoserii bardzo trudno zarysować, a także uszkodzić progi, dno, które wyposażone jest w zabezpieczenia z blach kevlarowych.

Do produkcji elementów karoserii producent samochodów szeroko stosuje lekkie stopy aluminium. Linie nadwozia są celowo szorstkie, proste, ale nie pozbawione wielu nowoczesnych elementów, więc Range Rover nie wygląda jak potomek przeszłości. Wystrój wnętrz można określić jednym słowem – szyk. Wysoki poziom izolacji akustycznej, zawieszenie pneumatyczne i ogromna liczba zaawansowanych technologicznie systemów elektronicznych na pokładzie sprawiają, że podróże są tak wygodne, jak na jachcie oceanicznym.

Na 9. miejscu w rankingu -

Firma wyprodukowała wiele wspaniałych samochodów podczas swojego istnienia, ale wśród nich najbardziej brutalnym jest Ford Explorer. Nic dziwnego – ten samochód powstał z myślą o odważnych podróżnikach o silnej woli.

Odkrywcy nie zatrzymają strome skarpy, koleiny przebite przez ciężki sprzęt budowlany ani inne przeszkody. Inteligentny system napędu na wszystkie koła, samodzielnie lub na polecenie kierowcy, natychmiast przełączy tryb pracy na najodpowiedniejszy w danej chwili. Gama układów napędowych Explorera jest obszerna, ale wyróżnia się silnik CYCLONE V6 o mocy 294 KM. siły.

Pierwsze generacje Explorera miały ściśle proste kształty nadwozia, ale później producent samochodów nieco zaokrąglił krawędzie, pozostawiając jednak wyraźne usztywnienia, wskazujące, że ten samochód jest w stanie wytrzymać ekstremalne obciążenia.

Wnętrze SUV-a jest wyposażone w liczne inteligentne systemy wspomagania i bezpieczeństwa. Praktycznie bez ingerencji człowieka stworzą komfortowy mikroklimat w kabinie, zadbają o komunikację ze światem zewnętrznym, monitorują i korygują działanie podzespołów i zespołów pojazdu w czasie rzeczywistym, aż do ciśnienia w oponach.

Ósme miejsce w rankingu

Patrol powstał w latach 50-tych XX wieku na bazie pojazdów terenowych wykorzystywanych w wojsku i policji. Rezultatem był niezawodny, prosty samochód, a następnie producent samochodów wielokrotnie ulepszał SUV-a, ale zawsze starał się zachować te ważne cechy, a co może być bardziej brutalnego niż prawie wojskowy jeep?

Nowoczesna wersja Nissana Patrol to wygodny, bogato wyposażony pojazd, wewnątrz którego można spojrzeć z góry na kierowców zwykłych pojazdów. Samochód jest wyposażony w niezależne zawieszenie wszystkich czterech kół. Aby tak duża maszyna nie kołysała się podczas ruchu, zainstalowano na niej układ hydrauliczny, który ogranicza drgania nadwozia we wszystkich możliwych kierunkach.

Pod maską Nissana Patrola znajduje się 5,6-litrowy silnik wyposażony w systemy DIG i VVEL. Obecność tych systemów może znacznie zmniejszyć zużycie paliwa przy zachowaniu wszystkich właściwości dynamicznych silnika. W rezultacie elektrownia jest w stanie dostarczyć do 405 KM. siły, moment obrotowy wynosi 506 Nm. Silnik współpracuje z automatyczną skrzynią biegów i systemem napędu na wszystkie koła ALL MODE 4x4. Posiada zintegrowany podsystem, który pozwala kierowcy wybrać najbardziej preferowany tryb napędu na wszystkie koła. W rezultacie SUV porusza się łatwo i pewnie po piasku, śniegu, lodzie, stromych zboczach, a nawet asfalcie.

Siódmą linię TOP-10 zajmują

Camaro to samochód marzeń, w którym nie jest wstydem postawić obok siebie wymarzoną dziewczynę. Camaro łączy doskonały, brutalny wygląd z niezwykłymi osiągami i zaawansowaną technologią. Takim samochodem nie da się ruszyć na podbój dziczy, ale może stać się niekwestionowanym liderem na drogach kamiennej dżungli.

Camaro ma rozpoznawalny, stylowy wygląd, którego specyficzne cechy producent starał się zachować w trakcie licznych ulepszeń. Dlatego samochód swoim wyglądem był podziwiany 20-30 lat temu i nadal to robi w naszych czasach.

Pod maską samochodu zainstalowane są 6 lub 8-cylindrowe silniki, które mogą przyspieszyć do 100 km / hw maksymalnie 6 sekund. W tandemie z elektrowniami montowana jest automatyczna skrzynia biegów, a silniki zawierają systemy, które pozwalają osiągnąć najlepszą równowagę między oszczędnością paliwa a dynamiką jazdy.

Wnętrze Camaro jest dopracowane w najdrobniejszych szczegółach. Zaawansowane technologicznie wyposażenie zostało zbudowane w taki sposób, aby nie zakłócić harmonii i szczególnego stylu projektowania charakterystycznego dla Camaro. Producent samochodów oferuje szerokie możliwości personalizacji pojazdu, dzięki czemu każdy może mieć swoje własne, niepowtarzalne Camaro.

Na szóstym miejscu w rankingu brutalności było

Mocny, niezawodny, wygodny, zaawansowany technologicznie - to cechy, na które zasługuje legendarny Chevrolet Tahoe.Oczywiście są bardziej imponujące, drogie reprezentatywne modele SUV-ów, ale jeśli cenisz niezawodność, wyraźną męską siłę, to Tahoe stanie się najbardziej pożądany pojazd dla Ciebie.

SUV jest wyposażony w wydajne układy napędowe, z których najbardziej godnym uwagi jest 5,3-litrowy silnik benzynowy o mocy 320 koni mechanicznych. Jest połączony z układem napędu na wszystkie koła Autotrac 4x4, jego obecność pozwala nawet niedoświadczonemu kierowcy pewnie pokonywać trudny teren, jakby robił to codziennie od dziesięciu lat. Staje się to możliwe dzięki temu, że układem napędu na wszystkie koła steruje komputer, który otrzymując informacje z wielu czujników w ułamku sekundy jest w stanie zmienić tryb jazdy. Tak więc w żadnym wypadku samochód nie utknie w lepkiej glinie, pewnie pokonuje brody, nie wspina się po zboczach. Będzie w stanie utrzymać równowagę na płaskiej autostradzie podczas pokonywania ostrych zakrętów lub podczas jazdy z dużą prędkością.

Liczne zaawansowane technologicznie układy elektroniczne samochodu, zaprojektowane z myślą o zapewnieniu bezpieczeństwa i komfortu obsługi, są również sterowane przez jeden kompleks komputerowy, którego działanie pozostawia wrażenie przebywania w samochodzie z własną inteligencją.

Złoty środek rankingu jest mocno zajęty przez

Wygląd Escalade jest w stanie dosłownie uderzyć w miejscu, jest tak imponujący i przystojny. Na drodze zwykli kierowcy traktują taki samochód z oczywistym szacunkiem, nie próbują go przecinać, niepotrzebnie wyprzedzać. Salon Escalade jest tak wygodny, że nie chce się z niego wychodzić, szerokie siedzenia, wysokiej jakości wykończenie wnętrza, doskonałe wyposażenie w klimatyzację, doskonałe wygłuszenie, szeroki wachlarz przydatnych opcji - wszystko to sprawia, że ​​eksploatacja samochodu jest niezwykle przyjemna.

Pod maską Cadillaca Escalade kryje się 6,2-litrowa bestia o mocy 400 koni mechanicznych, która niczym lekki puch napędza samochód ważący ponad 2600 kg. Ruch SUV-a na drodze można porównać do żeglowania na oceanicznym jachcie. Zawieszenie pneumatyczne kompensuje nierówności na drodze całkowicie niezauważalnie dla kierowcy i pasażerów. Ludzie w kabinie czują tylko lekkie kołysanie, jakby statek przechodził przez szczyty fal. Podczas przyspieszania prędkość nabiera równomiernie i pewnie, chociaż Escalade jest tak duży, tak wygodny, że nie chce się na nim nigdzie pędzić, to kierowca czerpie dosłownie fizyczną przyjemność z procesu jazdy i samego faktu posiadania takiego samochód.

Czwarte miejsce w TOP zajmuje

Prawdziwie brutalny samochód powinien przede wszystkim nie bać się tego, czego czołgi nie zauważają - brudu. Wrangler to taki SUV i po prostu nie ma drugiego takiego SUV-a na świecie. Prototypem do stworzenia tej maszyny był słynny model Willys z 1941 roku. Od niego Wrangler przejął specyficzny kanciasty styl nadwozia, okrągłe reflektory, wysoką niezawodność i oczywiście wyjątkową zdolność do jazdy w terenie.

Oczywiście SUV przewyższa swój prototyp o kilka rzędów wielkości pod względem poziomu wyposażenia i komfortu, ale zaawansowane technologicznie urządzenia, opcje są tak dobrze ukryte lub pasują do wnętrza, wygląd nadwozia, że ​​wcale nie są uderzające. Dzięki temu siedzący za kierownicą Wranglera nie pozostawiają wrażenia, że ​​znajdują się w prawdziwym wojskowym jeepie.

Elektrownie zainstalowane na pokładzie maszyny działają w połączeniu z automatyczną skrzynią biegów i układem napędu na wszystkie koła. Średnio na gładkim asfalcie samochód rozpędza się do 100 km/h w 10 sekund, ale gładkie drogi wciąż nie są jego rodzimym elementem. Wrangler wykazuje najbardziej imponujące osiągi podczas jazdy w terenie, gdzie nie ma absolutnie żadnych problemów z prowadzeniem. SUV jest wyposażony w oryginalny 3-sekcyjny dach Freedom Top, który w razie potrzeby można całkowicie zdjąć.

Pierwszą trójkę zamyka legenda

Mówi się, że Jeep Cherokee to samochód, który wzniósł się ponad czas. Niezależnie od aktualnych trendów w modzie motoryzacyjnej, Cherokee zawsze pozostaje niezrównanym, brutalnym pojazdem.

Wyposażenie techniczne tego SUV-a wywołuje wiele pozytywnych emocji. Na przykład, gdy inne pojazdy są zmuszone do redukcji napędu na wszystkie koła, aby pokonać trudny odcinek drogi, Cherokee po prostu jedzie do przodu, nie widząc potrzeby wykonywania zbędnych gestów. Jedynym wyjątkiem są strome oblodzone podjazdy, tutaj nadal musisz skręcić w niższy, a wszystkie inne samochody pozostaną pod wzniesieniem, ponieważ podjazd będzie dla nich po prostu niedostępny. Dodatkowo, jeśli jakiś pojazd wjedzie na tor przebity przez ciężki sprzęt budowlany, to będzie się po nim jechał jak po szynach. Kierowca Cherokee wystarczy, że przekręci wzmocnioną hydrauliką kierownicę i problem zostanie rozwiązany.

Pod maską SUV-a znajduje się 190-konny silnik. siły zintegrowane z automatyczną skrzynią biegów. Dzięki temu silnikowi samochód nie tylko bezproblemowo porusza się w terenie, ale także jako pierwszy odjeżdża na światłach i bez problemu wyprzedza inne samochody na torze.

Drugi najbardziej brutalny samochód na świecie to 200

Bardzo łatwo będzie wyróżnić Land Cruisera 200 w ogólnym przepływie ruchu. Wznosi się jak niezniszczalny klif ponad inne samochody, jego kształt, dynamika jazdy sprawiają, że trzeba okazywać szacunek dla statusu właściciela takiego auta.

Wiele pojazdów terenowych wykorzystywanych jest głównie do poruszania się po mieście, gdzie nie są w stanie pokazać wszystkiego, co potrafią, a ponadto często nie są zbyt wygodne w obsłudze, występują problemy z parkowaniem, nadmierne spalanie. Toyota Land Cruiser 200 jest wyjątkiem od tej reguły, ten samochód ma mały promień skrętu w swojej klasie, doskonały widok na sytuację na drodze otwiera się z wysokiego siedzenia kierowcy.

Szerokie koła R17 dociskane do drogi o wadze kilku ton łatwo i precyzyjnie skręcają w wyniku skrętu wzmocnionej hydrauliką kierownicy. Pod maską można zainstalować różne typy jednostek napędowych, ale za najlepszy z nich uważa się 4,5-litrowy silnik wysokoprężny D-4D V8 o mocy 286 KM. sił, współpracując z automatyczną skrzynią biegów.

Salon ma szykowne wykończenie, zapewnia dużo wolnej przestrzeni i nadaje się do wygodnej podróży na łono dzikiej przyrody, jak i do codziennego użytku w mieście.

Lider TOP-10 najbardziej brutalnych samochodów - klasa G (Gelandewagen)

Jeśli kogoś stać na zakup Gelandewagena, to w ogóle nie można go nazwać biednym. Dlatego Mercedes-Benz klasy G to przede wszystkim status, ale poza tym ma wiele innych zalet.

Przede wszystkim należy zwrócić uwagę na niezawodność tego SUV-a. Nie jest tajemnicą, że Gelandewagen jest szeroko stosowany jako pojazd eskortujący VIP-ów na całym świecie. Często osoby chronione dokonują przeróbek i na tym tle 80% Mercedes-Benz klasy G wyprodukowanych do tej pory od 1979 roku nadal funkcjonuje prawidłowo.

Pod względem właściwości jezdnych na płaskiej drodze Gelandewagen przewyższa prawie wszystkie SUV-y. Zainstalowany pod maską 354-konny silnik z momentem obrotowym 525 Nm pozwala osiągnąć przyspieszenie do setek w 7,4 sekundy.

Proste, ścięte linie ciała są swego rodzaju znakiem rozpoznawczym Gelendvagen, po prostu nie sposób nie rozpoznać go po wyglądzie. Wykończenie wnętrza utrzymane jest w ascetycznym stylu, ale ma wszystko, czego potrzeba do komfortowych podróży.

Artykuł o 10 najciekawszych „męskich” samochodach świata, ich cechach i cechach. Na końcu artykułu - wideo o najpopularniejszych „męskich” samochodach w Rosji.

Treść artykułu:

Współcześni marketerzy dążą do wprowadzenia na rynek samochodów, które najlepiej odpowiadają potrzebom szerokiego grona odbiorców. W rezultacie niezwykle trudno było jednoznacznie określić podział samochodów na „męskie” i „kobiece”. W tym artykule postaramy się zidentyfikować dziesięć samochodów, które są wyraźnie skierowane do męskiej części populacji.

Popularne „męskie” samochody świata

Sedan klasy premium, produkowany w dwóch wersjach: podstawowej i rozszerzonej, niedawno wycofany z produkcji i reinkarnowany jako ekskluzywne modyfikacje „sześćsetnego” Mercedesa.

Nigdy nie był postrzegany jako samochód dla ogółu społeczeństwa, a tym bardziej jako „kobieta”. Surowy konserwatywny design, charyzmatyczny wygląd z domieszką agresji jednoznacznie klasyfikują grupę docelową - mężczyzn, którzy odnieśli sukces.

Samochód wyposażono w dwunastocylindrowy silnik z dwiema turbinami o mocy 530 KM, który współpracuje z siedmiobiegową automatyczną skrzynią biegów. Pozwala to rozpędzić się do pierwszej setki w zaledwie 5 sekund, co jest po prostu fenomenalnym wskaźnikiem dla ogromnego sedana wykonawczego wyposażonego w niezliczoną ilość serwomechanizmów, skórzane wnętrze, wstawki z naturalnego drewna i inne elementy znacznie zwiększające masę własną.

Jak zwykle prędkość maksymalna jest sztucznie ograniczona do około 250 km/h.

Tańsza wersja Maybacha S500 ma ośmiocylindrowy silnik o mocy 455 KM pod maską, a modyfikacja z napędem na wszystkie koła jest wyposażona w sześciocylindrowy silnik o mocy 333 KM.

Kolejny samochód koncernu Daimler Chrysler, potomek legendarnego Gelendvagen, zaprojektowany specjalnie na potrzeby wojskowe, po prostu nie mógł fizycznie stać się „kobietą”.

Pomimo konieczności radykalnej aktualizacji wyglądu w stosunku do poprzedniej generacji, konstruktorom udało się zachować powściągliwą brutalność i moc.

Pomimo faktu, że koszt nowego modelu nie pozwala na pełne wykorzystanie go w poważnych warunkach terenowych, arsenał ma system regulacji prześwitu, który pozwala zmienić ten wskaźnik w zakresie od 200 do 306 mm. Ze względu na wszechstronność, a także w celu optymalnego wykorzystania przestrzeni ogromnej kabiny, został wykonany jako siedmioosobowy, z trzema rzędami siedzeń.

Jeśli oceniamy obiektywnie, to trzeci rząd przeznaczony jest raczej dla nastolatków lub osób niskiego wzrostu i szczupłej budowy. Podstawowy silnik ma zwrot 333 KM, co pozwala przyspieszyć do 100 km / hw 6,7 sekundy. A ogromne 22-calowe koła i pneumatyczne zawieszenie pozwalają na wygodną jazdę po niemal każdej drodze.

Ekstremalny supersamochód, marzenie wielu i rzeczywistość elity. Ten samochód, wbrew swojemu głównemu konkurentowi Ferrari, nigdy nie był przeznaczony dla kobiecej publiczności. Bardzo wysoki profesjonalizm wymagał zarządzania tym autem.

Jeśli chodzi o projekt, to pomimo znacznych różnic i modyfikacji na rzecz współczesnych trendów, sylwetka nadal zdradza spadkobiercę legendarnego Diablo.

Komfort, prowadzenie, lekkość - wszystko to dla wybitnego producenta zawsze znajdowało się na drugim miejscu po prędkości, co określało samochód jako prawdziwie "męski".

Dziesięciocylindrowy silnik o mocy 560 KM. ze stałym napędem na wszystkie koła nie pozostawia najmniejszych wątpliwości co do agresywnego charakteru maszyny. Potwierdza to maksymalna prędkość 325 km/h, a także dynamika rozpędzania do pierwszej setki w 3,7 sekundy.

Samochód pretendujący do miana najbardziej ekskluzywnego w tej kolekcji, dosłownie ignorujący współczesne trendy w designie, zbudowany według wszystkich kanonów, które przetrwały wiele dziesięcioleci.

W tym samochodzie właściciel zawsze będzie siedział w drugim rzędzie za plecami osobistego kierowcy, dlatego raczej nie doceni jego obsługi i potencjału, ale w pełni będzie się cieszył komfortem.

Do aktywnej jazdy przeznaczona jest specjalna wersja „coupe”, która nawet w skróconych wymiarach zachowała arystokratyczny wygląd.

Ogromne ciało nie pozwala na ostre manewrowanie w strumieniu, a także wyraźnie wyczuwa wymiary. Prowadzenie tak drogiego produktu wymaga ogromnego skupienia, które razem odstraszy każdego przedstawiciela słabszej płci.

Samochód wyposażony jest w silnik o mocy 453 KM, który pewnie rozpędza go do 100 km/hw 5,6 sekundy.

Typowy przedstawiciel amerykańskich samochodów typu muscle car, agresywny i ekstremalny. Wysokiej jakości materiały wykończeniowe, wygoda, wygoda, łatwość obsługi - to wszystko nie o niego chodzi. Głównymi priorytetami są siła, szybkość i adrenalina, dzięki czemu jest naprawdę „męski”.

Oczywiście we współczesnym świecie nie ma zbyt wielu chętnych na zakup bezkompromisowego myśliwca, dlatego też po szeregu licznych ulepszeń i usprawnień auto uzyskało indeks SRT i przyzwyczajenia wygodnego Porshe czy Ferrari .

Ale na szczęście, w swej istocie, wciąż jest tym samym zjadaczem autostrad, jakim był kiedyś. Rozkład masy wzdłuż osi jest po prostu idealny - 50/50, a dziesięciocylindrowy silnik o mocy 640 KM. pozwala doświadczyć niespotykanego przypływu adrenaliny.

W aucie znajduje się również szereg układów elektronicznych mających ułatwić zarządzanie i przejęcie kontroli nad szeregiem parametrów, jednak są one skonfigurowane w taki sposób, aby przeszkadzały w pracy dopiero wtedy, gdy sytuacja zaczyna wymykać się spod kontroli kierowcy .

Skoro mowa o prawdziwych amerykańskich muscle carach, nie sposób nie wspomnieć o Camaro, które zawsze było doceniane przez prawdziwych fanów jawnej agresji.

Wizerunek tego samochodu dla prawdziwych mężczyzn został wycofany w latach 60. ubiegłego wieku, ale został nieco naruszony przez jego udział w szczerze mówiąc dziecięcej adaptacji filmowej Transformers. Jeśli jednak weźmiemy pod uwagę fakt, że mężczyzna różni się od chłopca tylko ceną zabawek, to film w ogóle stał się dobrą reklamą.

Chęć poprawy aerodynamiki i unowocześnienia klasycznego wyglądu wyszła samochodowi na korzyść. Agresywna osłona chłodnicy przechodzi w długą maskę, sugerując rozmiar silnika pod spodem, a dopełnieniem stylu są potężne tylne nadkola.

Samochód jest oferowany z dwoma ośmiocylindrowymi silnikami o mocy 432 i 405 KM, połączonymi odpowiednio z sześciobiegową manualną i automatyczną skrzynią biegów.

Z roku na rok pełnoprawnych SUV-ów jest coraz mniej, zastępują je smukłe crossovery, które prawdziwego off-roadu boją się jak ognia. Dlatego ten bezkompromisowy wojskowy SUV, którego ciasna kabina jest maksymalnie niewygodna, aby pomieścić napęd na wszystkie koła z fenomenalną kinematyką zawieszenia, jest postrzegany jako samochód prawdziwego mężczyzny.

Wynikało to również z faktu, że wersja cywilna została zbudowana na bazie wojskowego transportera wielozadaniowego Humvee M998 z minimalnymi przeróbkami.

Oszczędność nigdy nie była atutem tego samochodu, a gama silników obejmowała ośmiocylindrową jednostkę benzynową o pojemności skokowej 5,7 litra oraz turbodoładowanego diesla o pojemności 6,6 litra.

W parze z nimi jest czterobiegowa „automatyczna”, która biorąc pod uwagę fakt, że wypuszczanie modelu rozpoczęło się w 1992 roku, nie wygląda tak archaicznie. Były też wersje z trzybiegową i pięciobiegową „automatyczną”. Oczywiście samochód został zbudowany na podwoziu ramowym, a jego masa osiągnęła monstrualne 4671 kg.

Jeśli chodzi o wnętrze, to możliwość zamówienia niemal dowolnych materiałów w dekoracji nie czyniła go wygodnym, a wszystko za sprawą małych otworów drzwiowych umieszczonych wysoko nad ziemią i ogromnego tunelu środkowego, który właściwie dzieli je na dwie części.

Jeśli abstrahujemy od ekskluzywnych limuzyn i samochodów wyścigowych i przechodzimy do bardziej masowego segmentu sedanów klasy biznes, to najbardziej rzucającym się w oczy przedstawicielem skierowanym do męskiej części populacji jest Jaguar XJ.

Samochód, zgodnie z oczekiwaniami, jest powściągliwy i wykonany w surowym angielskim stylu. Elementy dekoracyjne - minimum, atrakcyjność uzyskuje się dzięki niesamowitej zwięzłości.

Jakość materiałów wykończeniowych oraz przestronność w kabinie stoją na najwyższym poziomie.

Samochód, który nie pretenduje do bycia najszybszym czy bezkompromisowym, jego elementem jest wyważona jazda z maksymalnym komfortem. A dla należytego zaufania jest wyposażony w silnik o mocy 275 koni mechanicznych, który pozwala przewyższyć dynamiką tak oryginalny samochód kierowcy, jak BMW serii 7.

Łatwość zarządzania, jak powinna, to szczyt doskonałości, tylko mechanizm kierowniczy praktycznie bez sprzężenia zwrotnego powoduje drobne reklamacje. Sześciobiegowa „automatyczna” z łatwością przekształca cały moment obrotowy w intensywne przyspieszenie i działa bez zauważalnych szarpnięć i spadków.

Jeśli chodzi o jazdę w ekstremalnych warunkach, obciążenie wibracyjne jednostki napędowej jest dość wyraźnie widoczne. To po raz kolejny potwierdza, że ​​samochód nie jest przeznaczony do wyścigów z dużą prędkością.

Nie zapomniano również o miłośnikach szybkiej jazdy, specjalnie dla nich wypuszczono wersję z ośmiocylindrowym silnikiem w kształcie litery V o mocy 510 KM, który pozwala rozpędzić się do setki w 4,9 sekundy. Nawet naładowana wersja zachowała bezprecedensową jazdę i komfort, co daje jej tytuł luksusowego sedana biznesowego.

Duże luksusowe SUV-y zawsze były tradycyjnym środkiem transportu w Ameryce. Ani kryzys paliwowy, ani zaostrzanie przepisów środowiskowych, ani ciągły wzrost kosztów eksploatacji nie były w stanie wykorzenić tej mody. Kobieca publiczność preferowała bardziej kompaktowe i wygodne samochody, podczas gdy męska publiczność pozostała wierna tradycji.

Ogromne wnętrze, wysokiej jakości materiały i mnóstwo chromu na zewnątrz nie pozostawiają nikogo obojętnym. Przemyślana jest tu również wydajność - silnik o pojemności skokowej 6,2 litra, wytwarzający 409 KM, ma układ kontroli faz i może wyłączyć połowę z ośmiu cylindrów przy niskich obciążeniach.

Aby zadowolić trendy naszych czasów, zawieszenie jest bardzo miękkie i wygodne, ale w zakrętach nie pozwala na zbytnie toczenie się samochodu.

Na szczególną pochwałę zasługują hamulce – pomimo prostej konstrukcji i niewielkich rozmiarów mechanizmów ogromny SUV zwalnia z niezłym marginesem.

Nie pozostawiaj bez opieki męskiej części populacji i bawarskich producentów. Typowy przedstawiciel nowo powstałej klasy sportowych SUV-ów, BMW X6 jest tego bezpośrednim dowodem.

Co zaskakujące, jego projekt łączy w sobie ciągłość pokoleń i agresję w nowoczesnym wydaniu.

Pomimo wszelkich wysiłków projektantów tylna kanapa jest nadal tylko formalnie trzyosobowa, jest tu stosunkowo wygodna dla dwóch dorosłych pasażerów.

Podstawowym silnikiem jest trzylitrowy turbodiesel o mocy 381 KM, który w parze z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów i stałym napędem na wszystkie koła rozpędza się do setki w 5,2 sekundy, a maksymalny próg jest ograniczony do 250 kilometrów na godzinę

Prowadzenie, jak przystało na rasowego „Niemca” – na wysokości, nawet pomimo solidnej wysokości ciała.

Tym samym, pomimo wszystkich nowomodnych trendów, w świecie motoryzacyjnym wciąż istnieją modele adresowane przede wszystkim do mężczyzn.

Film o najpopularniejszych „męskich” samochodach w Rosji:

Z jakiegoś powodu wielu kierowców jest przyzwyczajonych do dzielenia samochodów na męskie i żeńskie. Kompaktowe hatchbacki i kabriolety są z góry klasyfikowane jako samochody przeznaczone dla pięknej połowy ludzkości, ale posiadanie ogromnych SUV-ów i pickupów jest dane mężczyznom. I chętnie próbują. W końcu prawdziwy mężczyzna musi mieć brutalnego zjadacza benzyny, który zaszczepi strach w niezbyt szanowanych użytkownikach dróg. Pozostaje dowiedzieć się, kto na świecie jest droższy surowemu męskiemu sercu.

10. miejsce - „UAZ”

Bezpretensjonalny, ale niezawodny i sprawdzony UAZ 469

Zaczniemy nie od zagranicznych piękności, ale od skromnego samochodu krajowego, który mimo wszystkich swoich wad jest bardzo popularny w naszym kraju. Mówimy o ukochanym przez wielu mężczyzn „kozie” UAZ. Ale naprawdę jest co czytać o tym samochodzie. Prosta, jeśli nie archaiczna konstrukcja, doskonała zdolność do jazdy w terenie i łatwość konserwacji, niski koszt samego samochodu i części zamiennych do niego - to dalekie od wszystkich atutów UAZ. Ale jest też wystarczająco dużo niedociągnięć. Aby prowadzić krajowego SUV-a, naprawdę potrzebujesz brutalnej męskiej siły. Tak, a przy niezawodności nie wszystko jest płynne. Na szczęście „kozę” można przywrócić do życia niemal na otwartym polu. Za to to auto jest uwielbiane przez mężczyzn, którzy nie wyobrażają sobie życia bez polowań czy wypraw wędkarskich.

9. miejsce - „Mercedes Benz Gelandewagen”

Na drugim motoryzacyjnym biegunie stoi światowej sławy Mercedes Benz Gelandewagen, który jeszcze kilkadziesiąt lat temu był niezwykle prostym i bezpretensjonalnym SUV-em, który powstał wyłącznie na potrzeby wojska. Ale lata później wszystko się zmieniło. Gelandewagen na zewnątrz pozostał tą samą odważną „cegłą”, ale w środku nie było śladu dawnej ascezy. Skórzane, Alcantara, drewniane i metalowe wstawki na konsoli środkowej - wszystko to stało się rzeczywistością dla właścicieli niemieckiego SUV-a. Ale cena też jest odpowiednia. Bez dodatkowych stu tysięcy dolarów w kieszeni nie możesz podejść.

8. miejsce - «Ford F-Series»

Ale nawet jeśli nie zarobiłeś jeszcze tak ogromnych pieniędzy, wcale nie oznacza to, że w najbliższej przyszłości nie zostaniesz właścicielem brutalnego męskiego samochodu. Wystarczy wybrać samochód nieco tańszy. Amerykański pickup Ford F-Series jest w porządku. Nie zachwyci Cię luksusowymi materiałami wykończeniowymi, ale z pewnością zaszokuje swoimi ogromnymi rozmiarami. Długość legendarnego amerykańskiego samochodu, który w Stanach Zjednoczonych jest oficjalnie uważany za najlepiej sprzedający się pickup, wynosi ponad pięć metrów. Obok takiego giganta nie ginie nawet najmniejszy crossover Ford Kuga.

7. miejsce - „Obrońca Land Rovera”

W rankingu najbardziej brutalnych samochodów nie sposób nie wspomnieć o brytyjskiej legendzie, która od wielu lat słusznie uważana jest za Land Rovera Defendera. On, podobnie jak Mercedes Benz Gelandewagen, powstał wiele lat temu na potrzeby wojska. Ale potem stało się oczywiste, że brytyjski pojazd terenowy, który ma niesamowitą niezawodność, łatwość konserwacji i zwrotność, jest po prostu niezbędny dla cywilów. Od tego czasu Defender rozprzestrzenił się w najbardziej odległych częściach świata. A jeśli kiedykolwiek zdecydujesz się wziąć udział w afrykańskim safari, możesz być pewien, że tym właśnie samochodem będą Ci towarzyszyć odważni przewodnicy, a będą to wyłącznie mężczyźni, bo trudno sobie wyobrazić kobietę jadącą Land Roverem Defenderem .

6. miejsce - „Toyota Land Cruiser”

Lub w Toyocie Land Cruiser, która od wielu, wielu lat słusznie uważana jest za samochód prawdziwego mężczyzny. A jeśli najnowsze generacje SUV-ów zarosły samochodowym „tłuszczem” w formie gotowej do podjęcia całej trudnej pracy, to te Toyota Land Cruisery, które zostały wypuszczone w latach siedemdziesiątych i osiemdziesiątych ubiegłego wieku, są naprawdę zdolne do wszystko. Trudno sobie wyobrazić miejsce na naszej rozległej planecie, gdzie nie dałoby się jeździć japońskim SUV-em. I nie mówmy nawet o wyglądzie Toyoty Land Cruiser. Jest absolutnie rozpoznawalny i kochany nawet przez tych, którzy są nieskończenie daleko od motoryzacyjnego świata.

5. miejsce - Dodge Ram

Ale Dodge Ram wygląda równie dobrze. To kolejny wspaniały amerykański pickup, który jest ulubioną zabawką prawdziwych mężczyzn. A jeśli właściciele Ram przynajmniej codziennie mają okazję podziwiać złowrogą kratkę, ogromne koła i ogromne rozmiary nadwozia, nie zazdrościsz tym, którzy jeszcze nie zostali właścicielami amerykańskiego pickupa. Zobaczysz to w lusterku wstecznym i chcąc nie chcąc będziesz chciał zmienić pas na prawy i pozwolić temu gigantycznemu samochodowi jechać przodem. Niech pędzi naprzód jak dziki koń. W przeciwnym razie zdepcze i nie zauważy.

4 miejsce – „Jeep Grand Cherokee”

Nasz kolejny bohater w szalonych latach dziewięćdziesiątych w naszym kraju też często ustępował. A jeśli nie ustąpili, kierowca Jeepa Grand Cherokee natychmiast okazał swoje niezadowolenie jasnymi błyskami świateł drogowych. I w kilka sekund droga była wolna. W tamtych czasach ten samochód budził szacunek i strach. Nawet teraz Jeep Grand Cherokee, któremu udało się zmienić kilka pokoleń w ciągu dwudziestu lat, wygląda, choć nieco bardziej elegancko niż jego poprzednik, ale nadal jest bardzo odważny. I za to warto podziękować projektantom amerykańskiej firmy, którzy w święty sposób czczą tradycje i z pokolenia na pokolenie utrzymują markowe siedem pionowych prostokątów na osłonie chłodnicy.

3 miejsce – „Suzuki Jimny”

Suzuki Jimny ma również pionowe prostokąty na grillu. Tylko że nie ma ich siedmiu, tylko o jednego mniej. Tak, a sam Jimny jest znacznie mniejszy niż wszystkie te SUV-y i pickupy, o których wcześniej mówiono. Ale czy ten miniaturowy japoński SUV stał się mniej pożądany dla prawdziwych mężczyzn? W żadnym wypadku. W terenie da szanse większości pełnoprawnych „łotrów”. A wszystko dzięki napędowi na wszystkie koła i prawie całkowitemu brakowi zwisów nadwozia. Tak więc geometryczne właściwości terenowe Suzuki Jimny są bliskie ideału. Nie bez powodu wiele osób kupuje ten niedrogi mały samochód tylko po to, aby zawiesić na nim niesamowicie wyglądającego „kenguryatnika”, zainstalować wyciągarkę i zębate opony terenowe. A to dopiero początek. Ogólnie rzecz biorąc, możesz modyfikować Jimny'ego, dopóki nie skończą ci się pieniądze.

2 miejsce – „Lamborghini LM200”

Ale Lamborghini LM200 w żadnym wypadku nie musi być sfinalizowane, ponieważ modyfikowanie dzieła sztuki jest przestępstwem. Nie wierzysz, że to pudełkowate, nieokrzesane auto zasługuje na miano motoryzacyjnego dzieła sztuki? A jak inaczej można nazwać SUV-a, który przyspiesza do stu kilometrów na godzinę w 7,8 sekundy! A przecież nie mówimy o nowoczesnym samochodzie, ale o SUV-ie, który został wypuszczony w połowie lat osiemdziesiątych ubiegłego wieku. Wtedy niewiele osób mogło pochwalić się taką dynamiką. Ale jeśli supersamochody mogły pokazać całą swoją zwinność wyłącznie na płaskiej nawierzchni, to Lamborghini LM200 absolutnie nie dba o to, co znajduje się pod jego ogromnymi kołami. To tylko apetyt Lamborghini LM200 na dopasowanie jego charakterystyki prędkości. Na sto kilometrów włoski supersamochód w postaci SUV-a potrzebuje 30-40 litrów paliwa. Chociaż jest mało prawdopodobne, aby przestraszyło to któregokolwiek z właścicieli tego samochodu. Biorąc pod uwagę, że w całym okresie produkcyjnym wyprodukowano tylko 301 takich samochodów, z których każdy kosztuje obecnie ponad sto tysięcy dolarów, napełnienie 290-litrowego zbiornika paliwa nie stanowi problemu dla żadnego z właścicieli Lamborghini LM200.

1. miejsce - «Hummer H1»

Hummer H1 zużywa nie mniej paliwa. Tak, a pod względem wzornictwa jest bardzo podobny do Lamborghini LM200. Tu jednak rozchodzą się drogi samochodów włoskich i amerykańskich. Jeśli ten pierwszy stał się zabawką dla zamożnych ludzi, to Hummer H1 zdążył w swoim życiu wziąć udział w wielu konfliktach zbrojnych. I tylko dzięki zdjęciom i zdjęciom zrobionym podczas wojny w Zatoce Perskiej Hummer H1 otrzymał możliwość życia w cywilu. Teraz jeździ na nim światowej sławy Terminator i były gubernator Kalifornii Arnold Schwarzenegger. Jednym słowem – brutalne auto dla brutalnego człowieka.

Ale są to dalekie od wszystkich ogromnych pickupów i imponujących SUV-ów, które stały się pożądane przez silną połowę ludzkości od ich powstania. Listę brutalnych „łotrów” można kontynuować, jeśli nie w nieskończoność, to wystarczająco długo. Ale pierwsza dziesiątka to tylko to. A ty który wybierzesz?

Jakimi samochodami jeżdżą mężczyźni? Specjaliści z samochodowej firmy statystycznej zbierają dane od kilku lat, dzięki czemu dowiedzieli się, jakie samochody kupują prawdziwi mężczyźni w Rosji.

Odsetek mężczyzn posiadających samochody tych marek przekracza 90%. Oznacza to, że kobiety wolą prowadzić samochody innych marek.

TOP 10 męskich samochodów

Subaru - pierwsze miejsce

Ponad 95% właścicieli Subaru to mężczyźni. Samochody tej marki są montowane wyłącznie w Japonii. Samochody słyną z niezawodności i prawdopodobnie dlatego marka ta jest tak popularna wśród męskiej części kierowców.

Jeep - drugie miejsce

Znana i lubiana marka na całym świecie. SUV-y tej marki wyglądają dość brutalnie, prawdopodobnie ta okoliczność przyczynia się do popularności wśród męskiej części populacji. Wśród mężczyzn liczba posiadaczy Jeepa przekroczyła grubo ponad 94%.

Obecnie marka należy do włosko-amerykańskiego koncernu Fiat Chrysler Automobiles. Samochody marki Jeep są montowane w USA, skąd są dystrybuowane na cały świat.

Toyota - trzecie miejsce

Słynna japońska marka znana jest ze swojej jakości i niezawodności. Samochody Toyoty jeżdżą po całym świecie, w tym po drogach Rosji. Wśród właścicieli samochodów tej japońskiej marki mężczyźni stanowią nieco ponad 94%.

Infiniti - czwarte miejsce

Kolejna japońska marka przyciąga dużą liczbę mężczyzn. Ta marka samochodów należy do japońskiej firmy Nissan. Dywizja zajmuje się produkcją samochodów premium. Samochody Infiniti wyróżniają się nie tylko niezawodnością, ale także wysokim poziomem komfortu.

Mężczyźni, wśród właścicieli Infiniti - ponad 93%.

Honda - piąte miejsce

Honda znana jest nie tylko z dobrych samochodów. Prawdopodobnie firma stała się bardziej znana dzięki motocyklom, które są popularne wśród wszystkich słów ludności. Fabryki japońskiego koncernu rozsiane są po całym świecie. Wśród rosyjskich właścicieli Hondy odsetek mężczyzn wynosi prawie 93%.

UAZ - szóste miejsce

Lista samochodów dla mężczyzn obejmuje również nasze rodzime SUV-y. Nawet niektóre kobiety ryzykują zasiadanie za kierownicą tych brutalnych samochodów. Wśród właścicieli UAZ liczba takich zdesperowanych kobiet wynosi ponad 7%.

Lexus - siódme miejsce

Marka samochodowa Lexus jest własnością japońskiej korporacji Toyota. Pod tą marką produkowane są samochody klasy premium. Oznacza to, że kupując samochód Lexus, otrzymujesz samochód niezawodny i bardzo wygodny. Ponad 92% właścicieli Lexusa to mężczyźni.

Mitsubishi - ósme miejsce

Samochody innej japońskiej marki nawiedzają Rosjan. Wśród właścicieli samochodów Mitsubishi 92% to mężczyźni.

Mercedes-Benz - dziewiąte miejsce

Na dziewiątym miejscu w rankingu samochodów męskich znajduje się znana niemiecka marka - Mercedes-Benz. Wśród właścicieli Mercedesów odsetek mężczyzn wynosi prawie 91,5%. Maszyny tej marki zdobyły swoją popularność dzięki wysokiej wydajności. Wszyscy wiedzą, że Niemcy robią bardzo dobre samochody.

Volvo - dziesiąte miejsce

Zamknij listę samochodów męskich - samochody szwedzkiego koncernu Volvo. W tej chwili z marki i logo Volvo może korzystać nie tylko szwedzki koncern, ale także chińska firma Geely. Jest właścicielem oddziału produkującego samochody Volvo.

Wśród właścicieli tej marki liczba mężczyzn wynosi nieco ponad 91%.

Można stwierdzić, że prawdziwi mężczyźni w większości preferują jazdę japońskimi samochodami.

Dziś w rankingach brutalnych samochodów można znaleźć Ferrari, a także Lamborghini, Porsche i oczywiście Maybacha. Ale nadal dotyczy to bardziej wyboru czarujących mężczyzn. Surowi macho, którzy golą się siekierą, mają swoje własne preferencje. Chodzi o te, naprawdę najbardziej brutalne samochody, a my powiemy dalej.

Patriota UAZ

Ten samochód jest wyjątkowy, dla wyjątkowych facetów. Jeśli człowiek nie wie, czym jest off-road, to zdecydowanie nie ma co robić za kierownicą Patrioty.

UAZ produkuje nawet specjalne wersje, które podkreślają wrodzoną brutalność właściciela. Na przykład wersja Trophy. Już sama jego nazwa potwierdzi szczególny status człowieka, który nie uważa czystych plaż z czystą wodą za wakacje. Jego lenno - wiatrochrony, błoto, maliny moroszki i komary.

„Patriot” jest również dobry, ponieważ mieści się w definicji „BCHD” (Big Black Jeep) z absolutną dokładnością. Jest ogromny - zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz. Od niego tchnie przygoda, i to nie ma znaczenia, jakiego rodzaju. Na przykład transport lodówki do wiejskiego domu to kolejna przygoda.

Oczywiste jest, że jak każdy przedstawiciel krajowego przemysłu motoryzacyjnego, ten SUV ma dość problemów (chociaż musimy oddać hołd twórcy, ciągle trwają prace nad poprawą jakości). A w mieście na takim kolosie nie jest zbyt wygodnie. Ale „Patriota” wysmarowany błotem daje swojemu właścicielowi +100 punktów charyzmy, zwłaszcza w porównaniu z właścicielami „Sztuczek” i „Loganów” (nie porównuj z właścicielami „Kruzaków” i „Gelików” – w tym przypadku punktów charyzmy są im przypisywane).

Oszuści z miasta grzechu

Jeśli przypadkowo masz milion dolarów, możesz wydać je na zakup tego potężnego potwora. Został stworzony specjalnie dla tych, którzy nie są zadowoleni z rozmiarów „ludowych” SUV-ów.

Wyobraź sobie: koła Sin City Hustler mają 66 cali. Długość - 9,75 m, a waga - około 7 ton. Jednocześnie wysokość samochodu w „kłębie” przekracza 3,5 metra. Ogólnie rzecz biorąc, kierowca tego samochodu doskonale rozumie kierowcę piętrowego autobusu pasażerskiego. I może machać ręką.

Kolos bazuje na Fordzie Excursion, który produkowany był pod koniec lat 90-tych ubiegłego wieku. Ale trudno to zrozumieć, z wyjątkiem kratki.
Ze względu na dużą wysokość nadwozie wyposażone jest w specjalną, niemalże lotniczą drabinkę z tyłu auta. A kabina może wygodnie pomieścić ponad dziesięć osób. Ponadto siedzenia pasażera znajdują się po bokach, a siedzenia kierowcy - pośrodku.

Ten „samobieżny wózek” jest napędzany 8,5-litrowym silnikiem benzynowym V8, który produkuje około 700 „koni”. Ponadto Sin City Hustler wyposażono w „kinowy” system przyspieszania zasilany podtlenkiem azotu.

Używałem tego SUV-a w Las Vegas jako atrakcji. Ale można go również kupić do użytku prywatnego. Tylko jak na nim zaparkować w mieście?

Najwyższy maruder

Początkowo temu samochodowi przypisywano dość specyficzne zadania - eskortowanie konwojów transportowych i przewożenie ludzi w czasie działań wojennych. Ale wkrótce mieszkańcy Afryki, gdzie ten samochód pancerny został dostarczony, zasmakowali w nim, a teraz potwór znalazł się w użytku prywatnym.

W Jordanii rozpoczęto seryjną produkcję Maraudera. Pod jego maską znajduje się silnik wysokoprężny MAN, który produkuje ponad 300 „koni” i 1100 Nm.

Istotne „ciekawostki” Paramount Marauder – wyposażenie go w klimatyzację, system ochrony przed bronią masowego rażenia i inne militarne „rzeczy”.

Choć jego „maksymalna prędkość” wynosi zaledwie 120 km/h, to dzięki dodatkowym zbiornikom paliwa auto może przejechać około 500 kilometrów bez tankowania. A co najważniejsze, Marauder wytrzymuje eksplozję ponad 10 kg trotylu pod kołami i 7 kg bezpośrednio pod kadłubem.

Generalnie siedząc za kierownicą tego pojazdu można czuć się bezpiecznie. Najważniejsze to mieć osobny notatnik, w którym będą przechowywane zapisy kosztów związanych z jego utrzymaniem.

Altona F-650

Ten samochód wyszedł spod pióra Forda. Został stworzony na bazie pickupa F-650, a wymiary samochodu (bardziej pasują do pełnoprawnej ciężarówki) zostały zachowane. Tylko rozstaw osi wynosi 6 metrów, a waga przekracza 12 ton. Pod maską tego potwora znajduje się 7,2-litrowy silnik wysokoprężny, który produkuje 230 „koni”.

Ale najważniejsze jest wypełnienie wnętrza. Istnieją cztery pełnoprawne stanowiska pracy z najbardziej „zaawansowanym” sprzętem biurowym. A dla tych, którzy nie muszą pracować, twórcy umieścili system stereo z czterema tuzinami głośników, parą 16-calowych monitorów na suficie i ogromną 42-calową plazmą. Komu to nie wystarczy, czeka niespodzianka - prawdziwy gwizd z pociągu.

Ten samochód jest wart około 200 tysięcy dolarów. Oczywiście w porównaniu z Sin City Hustler „tanie rzeczy nie są tego warte”.

Hummera

Nie możesz się obejść bez tego wojskowego SUV-a. I nie ma znaczenia, który Hummer: H2 czy H1.

Chociaż samochody te zostały już wycofane z produkcji, nadal pozostają symbolami surowości i brutalności. A wszystko za sprawą ogromnych rozmiarów, posiekanych kształtów i fantastycznej zdolności przełajowej. Salon w zależności od konfiguracji może być zarówno prawdziwie spartański, jak i luksusowy.

To prawda, że ​​\u200b\u200bMłoty mają dwie istotne wady. Po pierwsze, to obsługa, która pozostawia wiele do życzenia. A po drugie zużycie paliwa. Spokojnie może to być 50-60 litrów na „setkę”, jeśli mówimy o mieście. Ale za brutalność, podobnie jak za piękno, trzeba zapłacić.

Mercedes-Benz G500

A tego „Niemca” można nazwać „zaprzysiężonym przyjacielem” Hummera. Od fanów, że pierwszy ma, że ​​drugi ma mniej więcej taką samą liczbę. I uparcie udowadniają sobie nawzajem, że to ich wybór jest słuszny. Na razie w tym sporze jest remis.

Specjalna opancerzona wersja SUV-a nosi nazwę G-Guard. Jest w stanie wytrzymać ogień automatyczny, a nawet eksplozję średniej mocy. Generalnie będąc w tym aucie można czuć się bezpiecznie i spokojnie dalej zarabiać.

G-Guard jest przeznaczony przede wszystkim dla polityków i wielkich biznesmenów. Ale jeśli zagłębisz się w „drugorzędne”, to opancerzoną wersję „brodatych” lat można znaleźć za bardzo realne pieniądze. I wtedy nawet zwykły mechanik z instalacji windy będzie mógł poczuć się jak prawdziwy nadczłowiek.

Oczywiście listę najbardziej brutalnych SUV-ów można kontynuować. Wystarczy przypomnieć sobie potężnego i niezłomnego pickupa Ram Trucks lub przyjrzeć się z bliska Toyocie Tundra, która pod względem charyzmy nie ustąpi „Amerykaninowi”.

Jest też Jeep Wrangler, równie dobrze pasujący do solidnego garnituru i kaloszy, „brytyjski” Land Rover Defender (starzec jednak został wycofany) i ten sam Kruzak (choć nadal banalny). Ogólnie rzecz biorąc, jest wystarczająco dużo samochodów, które mogą podkreślić brutalność właściciela. Najważniejsze, że sam właściciel ma wystarczająco dużo pieniędzy na takie „podkreślenie” i skompilowanie swojego TOP, który obejmie najbardziej brutalny samochód.