J. Elementy, takie jak reflektory, elektryczne silniki wentylatorów, pompy elektryczne i inne mocniejsze odbiorniki energii elektrycznej są połączone za pomocą przekaźnika. Wszystkie elementy zabezpieczenia elektrycznego znajdują się w specjalnych blokach umieszczonych w bagażniku Opla Astry po lewej stronie, w komorze silnika obok akumulatora oraz pod deską rozdzielczą po lewej stronie.

Każdy kierowca powinien być w stanie nie tylko samodzielnie zrozumieć obwód elektryczny, ale także, jeśli to konieczne, samodzielnie wymienić bezpiecznik.

[ Ukrywać ]

Lokalizacja i schemat połączeń

Trzeba powiedzieć, że twórcy zadbali o to, aby właściciel samochodu mógł bez problemu sprawdzić iw razie potrzeby wymienić przepalony bezpiecznik lub przekaźnik. Aby to zrobić, wszystkie przekaźniki i bezpieczniki znajdują się w trzech łatwo dostępnych blokach.

W bagażniku

Bezpieczniki w bagażniku Opla Astry i jednostki, które chronią:

• 1 - przyczepa;
• 2 - gniazdo przyczepy;
• 3 - czujniki parkowania;
• 8 - alarm;
• 11 - złącze przyczepy;
• 19 — ogrzewanie kierownicy;
• 20 - właz;
• 21 — ;
• 31 - nagłośnienie;
• 32 - system ostrzegający przed przekroczeniem pasa rozdzielającego.

Komora silnika

Bezpieczniki w komorze silnika Opla Astra i chronione przez nie węzły:

• 1 - sterowanie silnikiem;
• 2 — ;
• 3 - wtrysk paliwa, zapłon;
• 4 - wtrysk paliwa, zapłon;
• 6 — ;
• 7 - sterownik wentylatora elektrycznego;
• 8 - czujnik tlenu;
• 9 - tylne okno;
• 10 - bateria;
• 11 — uchwyt do otwierania bagażnika;
• 12 — ;
• 14 - tylna wycieraczka;
• 15 - silnik;
• 16 - rozrusznik;
• 17 — kontrola punktu kontrolnego;
• 18 - ogrzewanie tylnej szyby;
• 19 - podnośnik szyb przednich szyb;
• 20 — elektryczne szyby tylne;
• 21 - ABS;
• 22 - światło drogowe lewego reflektora;
• 23 - spryskiwacz reflektora;
• 24 - prawe światło mijania ksenonowe;
• 25 - lewe ksenonowe światło mijania;
• 26 - światła przeciwmgielne;
• 27 - ogrzewanie oleju napędowego;
• 29 — elektryczny hamulec postojowy;
• 30 - ABS;
• 32 — ;
• 33 — reflektory adaptacyjne;
• 35 — elektryczne szyby;
• 37 - elektryczny magnetyczny pochłaniacz poślizgu zaworu;
• 38 - pompa (próżnia);
• 39 - urządzenie sterujące układem zasilania paliwem;
• 40 - spryskiwacz przedniej i tylnej szyby;
• 41 - światło drogowe lewego reflektora;
• 42 - wentylator elektryczny chłodnicy układu chłodzenia silnika;
• 43 - elektryczna wycieraczka szyby przedniej;
• 45 - wentylator chłodzący silnik;
• 47 - sygnał dźwiękowy;
• 48 - wentylator chłodnicy silnika;
• 49 - automatyczna pompa paliwowa;
• 50 - reflektory z autokorektą;
• 51 - dławiki;
• 52 - ogrzewanie gazowe skrzyni korbowej;
• 53 — sterowanie przekładnią i silnikiem;
• 54 - kontrola okablowania elektrycznego;

Pod deską rozdzielczą

Bezpieczniki blokowe w kabinie Opla Astry i chronione przez nie węzły:

• 1 - monitor;
• 2 - światło zewnętrzne;
• 3 - światło zewnętrzne;
• 4 - system audio;
• 5 - system informacyjny;
• 6 - przednie gniazdko elektryczne;
• 7 - tylne gniazdo zasilania;
• 8 - światło mijania lewego reflektora (halogen);
• 9 - światło mijania prawego reflektora (halogen);
• 10 - zamki;
• 11 - urządzenia grzewcze, wentylacyjne i klimatyzacyjne;
• 14 - złącze diagnostyczne;
• 15 - poduszka powietrzna;
• 17 - klimatyzator elektryczny;
• 19 - nóżki, światło cofania, oświetlenie wnętrza;
• 21 - wyposażenie;
• 22 - wyłącznik zapłonu;
• 23 - kontrola wyposażenia elektrycznego ciała;
• 24 - kontrola wyposażenia elektrycznego ciała.

Proces usuwania i wymiany

Bagażnik

Blok montażowy Opla Astry, umieszczony w bagażniku, znajduje się w łatwo dostępnym miejscu, a aby się do niego dostać, nie trzeba demontować żadnych podzespołów ani części. Aby ją otworzyć, należy obrócić zatrzask klapy o 90 stopni i złożyć ją w dół. Następnie zgodnie ze schematem znajdujemy potrzebny nam bezpiecznik elektryczny i wymieniamy go. Zamknij właz i zamocuj go zatrzaskiem.

Komora silnika

Komora z bezpiecznikami elektrycznymi znajdująca się w komorze, w której znajduje się silnik Opla Astry, jest w widocznym miejscu i aby uzyskać dostęp do znajdujących się w niej bezpieczników elektrycznych, należy wcisnąć zatrzaski śrubokrętem i zdjąć pokrywę . Znajdź i wymień spalony, zamknij pokrywę i zatrzaśnij zatrzaski.

Pod deską rozdzielczą

Aby dostać się do węzła znajdującego się na desce rozdzielczej Opla Astry, musisz wyjąć szufladę na rzeczy.

Demontaż bloku:

1. Naciśnij zatrzask palcem.
2. Przesuń uchwyt uprzęży.
3. Odłącz to.
4. Odłącz drugi blok wiązki przewodów w ten sam sposób.
5. Uwaga! Oznacz podkładki i uchwyty różnymi kolorami.
6. Naciśnij zatrzask.
7. Odłącz mały blok wiązki przewodów bloku.
8. Poluzuj nakrętkę mocującą blok montażowy.
9. Naciśnij zatrzask.
10. Usuń blok.
11. Wykonaj niezbędną pracę.
12. Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności.

W samochodach Opel Astra N skrzynki bezpieczników odgrywają bardzo ważną rolę w ochronie pojazdu przed pożarem z powodu gwałtownego wzrostu napięcia. Dlatego kilka informacji o ich lokalizacji, funkcjonowaniu i urządzeniu będzie bardzo przydatne dla zmotoryzowanego.

Skrzynka bezpieczników „Opel Astra N”: przeznaczenie i urządzenie

Wyposażenie elektryczne samochodu odgrywa dość ważną rolę w funkcjonowaniu całego pojazdu. Działanie reflektorów, układu zapłonowego, podświetlenia tablicy rozdzielczej, zapalniczki samochodowej i radia zależy od stanu instalacji elektrycznej samochodu.

Jak wspomniano wcześniej, skrzynka bezpieczników ma na celu ochronę samochodu przed pożarem podczas gwałtownego wzrostu napięcia. Bezpieczniki są trafione i są jednorazowego użytku. należy natychmiast wymienić. Bloki bezpieczników można zamontować w kabinie lub pod maską pojazdu.

Należy rozumieć, że każdy producent samochodów instaluje bloki bezpieczników indywidualnie: na przykład w modelu Opel Astra N znajdują się one pod maską iw kabinie (obok zapalniczki samochodowej). Jednak ten element można zainstalować w absolutnie dowolnej części samochodu: bagażniku, masce lub wnętrzu. Ciężarówki mają około czterech do pięciu skrzynek bezpieczników.

W każdym samochodzie lokalizacja blokad zabezpieczających jest indywidualna: aby znaleźć klocki zabezpieczające w konkretnym modelu samochodu, należy zapoznać się z dokumentacją eksploatacyjną pojazdu.

Skrzynka bezpieczników Opel Astra N składa się bezpośrednio z różnych przekaźników i bezpieczników. Każdy element odpowiada za ochronę określonego elementu pojazdu.

W wielu modelach samochodu Opel Astra N zwykle montowane są dwie blokady bezpieczeństwa: jedna pod maską (po stronie kierowcy), druga znajduje się w bagażniku i znajduje się pod zewnętrzną osłoną poszycia, również po stronie kierowcy. Położenie elementów bloków, a także schemat różnią się w zależności od konfiguracji pojazdu. Ten układ jest typowy dla skrzynki bezpieczników „Opel Astra N” z 2011 i 2010 roku.

Dlatego dla właścicieli tych modeli samochodów proces wymiany części będzie w przybliżeniu taki sam. W końcu bloki bezpieczników Opla Astry N z 2010 roku zostały przeniesione bez zmian do najnowszego modelu samochodu.

Przygotowanie do „interwencji” w bloku bezpieczeństwa

Zanim zaczniesz szukać skrzynki bezpieczników, musisz wyłączyć zasilacz i wyłączyć zapłon, przekręcając kluczyk do pozycji OFF. Należy to zrobić, aby zapobiec porażeniu prądem lub zwarciu skrzynki bezpieczników Opel Astra N 2008, 2010, 2011, 2007, 2006. Cóż, uniknięcie tych konsekwencji uratuje pojazd przed pożarem.

Ponieważ podczas demontażu skrzynki bezpieczników istnieje ryzyko zwarcia styków śrubokrętem, należy bezwzględnie przestrzegać środków ostrożności. Nie angażuj się również w demontaż części, jeśli wcześniej nie było doświadczenia z podobnymi awariami samochodu. Taniej i prościej jest zawieźć samochód do fachowców na pełny i dokładny przegląd.

Jak otworzyć skrzynkę bezpieczników?

Wygodne jest otwieranie pokrywy za pomocą śrubokręta. Po lewej stronie znajdują się klipsy w ilości dwóch sztuk. Proces otwierania pokrywy skrzynki bezpieczników „Opel Astra N” w 2007 roku i samochodach z innych lat produkcji wygląda następująco:

• śrubokręt jest wkładany do szczeliny, która znajduje się między zaciskiem a pokrywą;
• zacisk jest lekko wygięty, wówczas należy podnieść pokrywę;
• podobna operacja jest wykonywana z drugim zaciskiem;
• pokrywa jest umieszczona pionowo.

Jeśli wykonasz wszystkie te czynności, będziesz mógł zdjąć pokrywę bez żadnych problemów, pozostaje tylko lekko ją podciągnąć.

Skrzynka bezpieczników Opel Astra N 2006 składa się z dwóch części. Dlatego proces demontażu wygląda nieco inaczej. Pokrywa jest zdejmowana z bloku w celu zamontowania przekaźników i bezpieczników. Aby go zdemontować, naciśnij wewnętrzne zaciski. Następnie w podobny sposób (pociągając do góry) pokrywa jest zdejmowana, otwierając w ten sposób dostęp do głównych bezpieczników, które są umieszczone w rzędzie.

Warto zauważyć, że skrzynka bezpieczników w Oplu Astra N z 2007 roku również składa się z dwóch części. Co więcej, ten model samochodu jest ostatnim, w którym zamontowano podobną część. Skrzynka bezpieczników „Opel Astra N” z 2008 roku i kolejnych latach produkcji jest jednoczęściowa, nie dzielona na części.

Dekodowanie bloku bezpieczników

Po zdjęciu osłony otwiera się skrzynka bezpieczników „maski” Opla Astry N 2008 i inne roczniki, na której zamontowana jest integralna część. Otwarta skrzynka bezpieczników to uporządkowany układ bezpieczników i przekaźników. Każdy element jest w stanie wytrzymać określoną ilość energii elektrycznej, a także odpowiada za urządzenia samochodu.

Dla ułatwienia identyfikacji każdy bezpiecznik ma swój własny kolor, w zależności od tego, ile prądu może obsłużyć. Na tej podstawie powstaje pinout skrzynki bezpieczników Opla Astry N.

Rozmieszczenie przekaźników i bezpieczników w różnych modelach samochodów o różnych poziomach wyposażenia będzie inne. Dlatego przed interwencją musisz upewnić się, że istniejący schemat pasuje do Twojego samochodu Opel Astra N.

„Dystrybucja” przekaźników i bezpieczników: pierwszy typ konfiguracji

Skrzynka bezpieczników montowana w Oplu Astra N, w podstawowej konfiguracji samochodu, zabezpiecza szereg ważnych elementów przed awarią w wyniku nagłego skoku napięcia.

Bezpieczniki układu przeciwblokującego są w stanie wytrzymać prąd o natężeniu od 20 do 30 amperów; klimatyzacja, a także system odpowiedzialny za ogrzewanie i wentylację kabiny samochodu, może wytrzymać około 30 amperów. Wentylator pracujący w zespole części układu chłodzenia jest chroniony bezpiecznikiem, który może wytrzymać od 30 do 40 amperów. Centralny zamek wytrzymuje 20 amperów.

Warto zaznaczyć, że powyższa lista nie odzwierciedla w pełni wszystkich układów pojazdu, które są chronione bezpiecznikami. Aby poznać pełną listę, należy dokładnie przestudiować dokumentację techniczną samochodu.

Skrzynka bezpieczników tył "Opel Astra N"

Jak wspomniano wcześniej, Opel Astra N posiada dwie blokady bezpieczeństwa: z przodu, w komorze silnika samochodu oraz w bagażniku. Na bezpiecznikach i przekaźniku magistrali znajdują się pewne oznaczenia, które wymagają dekodowania:

• Ogrzewana szyba tylna - KZ X131.
• Zacisk 15a - K2 X131.
• Zacisk 15 – K1 X131.

Pełne rozszyfrowanie skrzynki bezpieczników Opla Astry N znajduje się w dokumentacji technicznej pojazdu.

Skrzynka bezpieczników w bagażniku

Skrzynka bezpieczników w bagażniku Opla Astry N znajduje się po jego lewej stronie. W samochodzie z nadwoziem typu hatchback do bloku można dostać się w następujący sposób: odkręca się okrągłe elementy blokujące, następnie opuszcza się pokrywę karoserii. Sedan posiada również małą osłonę wyposażoną w dwa uchwyty. Należy je pociągnąć, odłączyć zaciski i podnieść pokrywę.

Podobnie jak w przypadku skrzynki bezpieczników na masce, w pełni wyposażony pojazd ma największą i najbardziej złożoną skrzynkę bezpieczników.

Jak zdiagnozować działanie bezpiecznika?

Często w samochodzie problemy zaczynają się od sprzętu elektrycznego, a także od zapłonu. Jedną z przyczyn nieprawidłowego działania jest awaria bezpieczników. Jednak przed wejściem do bloku bezpieczeństwa i sprawdzeniem bezpieczników pod kątem działania należy sprawdzić inne możliwe usterki: być może problemem jest rozładowana bateria lub przepalona żarówka.

Obecnie stosowane są bezpieczniki z przezroczystym korpusem. Dzięki niemu możesz od razu określić, czy dany element pracy, czy nie. Jeśli topliwa część bezpiecznika się stopi, takie urządzenie należy natychmiast wymienić. Jednak w przypadku niektórych bezpieczników jest to dość trudne do zauważenia, dlatego należy również użyć urządzenia, które pozwoli dokładnie określić, czy bezpiecznik się przepalił, czy nie.

Podczas sprawdzania działania bezpieczników należy postępować zgodnie z pewnym algorytmem, który znacznie zaoszczędzi czas i wysiłek:

1. Kontrola wzrokowa bezpiecznika.
2. Za pomocą testera i wskaźnika określić, czy bezpiecznik działa.
3. Jeśli lampka kontrolna świeci się i sygnalizowane jest zwarcie, należy wymienić bezpiecznik: jest w dobrym stanie.
4. Jeśli podczas kontroli nic się nie stało, należy wymienić bezpiecznik.

Sprawdzanie za pomocą wskaźnika i testera odbywa się również w określonej kolejności:

• Wyciągnij bezpiecznik z gniazda i wyczyść jego styki.
• Zapoznaj się z instrukcją wskaźnika i testera przed sprawdzeniem, zgodnie z instrukcją, podłącz styki bezpiecznika. Gdy pojawi się kontrolka informująca o zwarciu, możemy stwierdzić, że bezpiecznik jest sprawny. Podczas sprawdzania działającego bezpiecznika za pomocą wskaźnika na urządzeniu, lampka powinna się zaświecić.
• Zainstaluj nowy bezpiecznik w miejsce przepalonego. Głównym warunkiem wymiany jest fakt, że charakterystyka nowego bezpiecznika musi być zgodna z zaleceniami producenta samochodu.

Jeśli nie ma pod ręką specjalnego urządzenia, zawsze możesz pojechać samochodem na nieplanowaną kontrolę. Eksperci będą mogli z całą pewnością stwierdzić, czy wymiana starych bezpieczników jest rzeczywiście konieczna.

A co jeśli problem nie dotyczy bezpieczników?

Jeśli kontrole wykazały, że bezpieczniki są sprawne, a wydajność układów samochodowych nie została przywrócona, należy przeprowadzić pełną diagnostykę pojazdu w specjalistycznym serwisie.

Samodzielna interwencja w inne układy samochodu może doprowadzić do dość poważnych awarii: wtedy potrzebny będzie poważny remont. Wielu kierowców, chcąc zaoszczędzić na przeglądach serwisowych i konserwacji, próbując samodzielnie wykryć awarię samochodu, traci tylko ogromną ilość czasu, a także ponosi ogromne koszty gotówkowe.

Środki ostrożności podczas wymiany bezpieczników

Kiedy jest wszystko, czego potrzebujesz, aby samodzielnie znaleźć przyczynę awarii samochodu, musisz zachować szczególną ostrożność podczas ingerencji w skrzynkę bezpieczników. W końcu ich wymiana oznacza przestrzeganie szeregu środków ostrożności:

1. Przed otwarciem pokrywy bloku bezpieczeństwa wyłącz silnik i wyłącz zapłon.
2. Wszystkie czynności należy wykonywać ostrożnie.
3. Bezpieczniki są usuwane ostrożnie.
4. Nie jest konieczne poleganie wyłącznie na wizualnej kontroli bezpiecznika, należy go również sprawdzić za pomocą przyrządów.
5. Przed przystąpieniem do autodiagnostyki i wymiany bezpieczników należy dokładnie przestudiować informacje o tym, który bezpiecznik odpowiada za co.
6. Nowy bezpiecznik musi spełniać wymagania i zalecenia producenta samochodu, które dotyczą parametrów technicznych urządzenia.

Powyższe środki ostrożności pozwolą nie tylko „bezkrwawo” naprawić samochód i wymienić przepalone bezpieczniki, ale także uchronią serwisanta przed porażeniem prądem, a samochód przed pożarem. Zignorowanie powyższych zaleceń może spowodować pożar w instalacji elektrycznej pojazdu, a także dość poważne uszkodzenia elektryczne.

Jednocześnie nie lekceważ i nie odkładaj wymiany przepalonych bezpieczników. Jeśli jeździsz z uszkodzonymi bezpiecznikami, to przy kolejnym skoku napięcia istnieje duże ryzyko, że pozostawione bez zabezpieczenia układy samochodu ulegną awarii. A ich wymiana jest znacznie droższa niż wymiana bezpieczników.

Wniosek

Podsumowując powyższe, warto zauważyć, że wymiana bezpieczników jest dość ważną operacją. W końcu wydajność wszystkich systemów pojazdu, które są „zasilane” energią elektryczną, zależy od ich wydajności.

Głównym powodem awarii bezpieczników jest gwałtowny wzrost napięcia prądu elektrycznego. Przepala się bezpiecznik. Bezpieczniki są „materiałami eksploatacyjnymi”, nie można ich naprawić, są wymieniane.

Możesz wizualnie zdiagnozować awarię bezpiecznika za pomocą elementu topliwego: jeśli jest stopiony, należy dokonać wymiany. Ale oględziny najlepiej potwierdzić za pomocą testera i wskaźnika. Niektórych modeli bezpieczników po prostu nie da się zdiagnozować na podstawie samych oględzin.

Wymiany bezpieczników dokonuje się tylko wtedy, gdy wiadomo, za który układ odpowiada dany bezpiecznik. Informacje te znajdują się w dokumentacji technicznej pojazdu.

Bezpieczniki wymienia się ostrożnie. W przeciwnym razie może dojść do pożaru pojazdu lub poważnego porażenia prądem.

Nie zwlekaj z wymianą przepalonego bezpiecznika. Kolejny nagły wzrost napięcia może spowodować zwarcie i pożar pojazdu. Koszt bezpieczników nie jest szczególnie wysoki, więc nie należy oszczędzać na tym małym, ale dość ważnym elemencie instalacji elektrycznej pojazdu.

wydrukuj te dwa obrazki w c w mit e na jednym arkuszu A4 z obu stron > laminat > wrzuć do schowka >

Umiejscowienie i przeznaczenie bezpieczników Opcja 2
Pełny rozmiar: 2592x1944px, 771 Kb Pełny rozmiar: 2592x1944px, 869 Kb
cena emisyjna ~ 50 rubli. (*pobierz zdjęcie w pełnym rozmiarze 2592x1944 - zdjęcie doskonałej jakości)

przeznaczenie bezpieczników zależy od rodzaju blokady w bagażniku :

Uproszczone wyposażenie (głównie przyczepy kempingowe z silnikiem Diesla) ) - blok tylny (bez REC)

przyporządkowanie bezpieczników, opcja 1 + mały tylny blok1279x932 jpg
1. ABS - 20 A
2.ABS - 30A
3. Układ ogrzewania i wentylacji wnętrza – klimatyzacja – 30 A
4. System ogrzewania i wentylacji wnętrza - klimatyzator- 30A
5. fan ra diator*30 A lub 40 A
6. Wentylator chłodnicy *20A lub 30A lub 40A
7. Centralny zamek - 20 A
8. Podkładki szklane - 10 A
9. Podgrzewana tylna szyba i lusterka zewnętrzne - 30 A
10. Złącze do diagnostyki - 7,5 A
11. Urządzenie s - 7,5 A
12. Telefon komórkowy / radio / system Twin Audio / wyświetlacz wielofunkcyjny - 7,5 A
13. W oświetleniu wnętrz - 5A
14. Z odkurzacz przednia szyba- 30A
15. Z odkurzacz przednia szyba- 30A
16. Klakson, ABS, włącznik świateł hamowania, klimatyzacja - 5 A
17. Klimatyzator - 20 A
18. Rozrusznik - 25 A
19 ---
20 Sygnał - 15A
21. Wyposażenie elektroniczne silnika - 20 A
22. Wyposażenie elektroniczne silnika - 7,5 A
23. Adaptacyjny system reflektorów (AFL), regulacja zasięgu reflektorów - 5 A
24. Pompa paliwa - 15 A
25. Wyposażenie elektroniczne skrzyni biegów - 15 A
26. Wyposażenie elektroniczne silnika - 10 A
27. Nagrzewnica, klimatyzator, czujnik klimatyzacji - 7,5 A
28. Wyposażenie elektroniczne skrzyni biegów - 5 A
29. Wspomaganie kierownicy - 5 A
30. Wyposażenie elektroniczne silnika - 10 A
31. Wycieraczka tylnej szyby- 15 A
32. Włącznik świateł stop - 5 A
33. Regulacja zasięgu świateł, włącznik świateł, włącznik sprzęgła, przyrządy, moduł drzwi kierowcy - 5 A
34. Moduł kolumny kierownicy jednostki sterującej (CIM) - 7,5 ampera
35. System informacyjno-rozrywkowy - 20 Amp
36. Zapalniczka, gniazdo przednie- 15 A

W pełni wyposażony - moduł tylny REC - schemat bezpieczników jest bardziej skomplikowany.
Opcja 2
2592x1944px, 771 Kb+ tył (REK) : 2592x1944px, 869 Kb
1. ABS - 20 A
2.ABS - 30A
3. Układ ogrzewania i wentylacji wnętrza – klimatyzacja – 30 A
4. System ogrzewania i wentylacji wnętrza - klimatyzator - 30 A
5. Wentylator chłodnicy *30A lub 40A
6. Wentylator chłodnicy *20A lub 30A lub 40A
7. Podkładki szklane - 10 A
8. Sygnał - 15A
9. Spryskiwacz reflektora - 25 A
10. ---
11. ---
12. ---
13. Światła przeciwmgielne - 15A
14. Z odkurzacz przednia szyba- 30A
15. Z odkurzacz przednia szyba- 30A
16. Klakson, ABS,do włącznika świateł stop, klimatyzacja - 5 A
17. ---*W takim razie ogrzewanie filtr wlotowy (olej napędowy cz.d silnik) - 25A
18. Rozrusznik - 25 A
19. Elektronika transmisyjna - 30 A
20. Sprężarka klimatyzacji - 10A
21. Wyposażenie elektroniczne silnika - 20 A
22. Wyposażenie elektroniczne silnika - 7,5 A
23. Adaptacyjny system reflektorów (AFL), regulacja zasięgu reflektorów - 10 A
24. Pompa paliwa - 15 A
25. Wyposażenie elektroniczne skrzyni biegów - 15 A
26. Wyposażenie elektroniczne silnika - 10 A
27. Elektryczne wspomaganie kierownicy - 5 A
28. Wyposażenie elektroniczne skrzyni biegów - 5 A
29. Wyposażenie elektroniczne skrzyni biegów - 7,5 A
30. Wyposażenie elektroniczne silnika - 10 A
31. Adaptacyjny system reflektorów (AFL), regulacja zasięgu reflektorów - 10 A
32. Układ hamulcowy, układ klimatyzacji, układ sterowania sprzęgłem - 5A
33. Adaptacyjny system reflektorów (AFL), regulacja zasięgu reflektorów, włącznik świateł - 5 A
34. Jednostka sterująca m.in moduł kolumna kierownicy (CIM) - 7,5 A
35. System informacyjno-rozrywkowy - 20 Amp
36. Telefon komórkowy / radio / system Twin Audio / wyświetlacz wielofunkcyjny - 7,5 A
połączyć:

Bezpłatny zbiór schematów bezpieczników do wszystkich modeli Opla. Samochody marki Opel posiadają bardzo dużo obwodów elektrycznych, które zabezpieczone są bezpiecznikami, dzięki czemu z powodzeniem można uniknąć nieprzyjemnych, a czasem wręcz niebezpiecznych sytuacji. Niedopuszczalne będzie proste zamykanie przepalonych wkładek topikowych „żukami” wykonanymi z grubego drutu. Ale nawet sprawny bezpiecznik może przynieść niespodzianki - z powodu luźnych oprawek bezpieczników lub utlenionych końcówek bezpieczników część stykowa „spala się”, co powoduje wzrost rezystancji styku i z reguły nagrzewanie się, potem styk jeszcze bardziej się pogarsza, pojawiają się problemy z działaniem elektryki samochodu. Zalecamy ich przegląd i czyszczenie przynajmniej raz w roku. Zaleca się, aby w maszynie zawsze znajdowało się kilka zapasowych bezpieczników. Do przechowywania w skrzynce bezpieczników znajdującej się w komorze silnika często dostarczane są odpowiednie uchwyty. Możesz wyjaśnić schemat sprzętu elektrycznego w.

Bezpieczniki Opla Kadetta

Bezpieczniki Opla Frontera

Pokazano bezpieczniki samochodowe do końca 1995 roku. Podano siłę prądu znamionowego bezpieczników. Bezpieczniki chronią następujące obwody:

1 - F10E, prąd znamionowy 10 A, lewy reflektor, regulacja zasięgu świateł, lampka ostrzegawcza świateł drogowych
3 - F8E, prąd znamionowy 15 A, światło przeciwmgielne
4 - F7E, prąd znamionowy 20 A, wentylator
5 - F6E, prąd znamionowy 15 A, pompa paliwa (silnik 2,0 l do wydania z połowy 1995 r. i silnik 2,4 l)
6 - F5E, prąd znamionowy 10 A, spryskiwacz reflektora
7 - F4E, prąd znamionowy 10 A, sygnał dźwiękowy
8 - F3E, prąd znamionowy 10 A, alarm

Modele skrzynek przekaźników/bezpieczników od połowy 1995 r. do końca 1997 r wyzwolenie odpowiada umiejscowieniu bezpieczników w bloku. Niektóre bezpieczniki pełnią inne funkcje:
1 - F10E, prąd znamionowy 10 A, lewy reflektor, regulacja zasięgu świateł, lampka ostrzegawcza świateł drogowych
2 - F9E, prąd znamionowy 15 A, prawy reflektor, światło mijania
3 - F8E, prąd znamionowy 10 A, światło przeciwmgłowe
4 - F7E, prąd znamionowy 25 A, wentylator, sprzęgło sprężarki klimatyzacji
5 - F6E, prąd znamionowy 25 A, pompa paliwa (silnik 2,0 l i 2,2 l od połowy 1995 roku wydania)
6 - F5E, prąd znamionowy 25 A, samochody wczesnej produkcji, 30 A samochody późnej produkcji, spryskiwacze reflektorów, klakson, diagnostyka silnika
7 - F4E, prąd znamionowy 30 A, wentylator klimatyzacji, prawy
8 - F3E, tylko silnik Diesla
9 - F2E, prąd znamionowy 10 A, światło postojowe i tylne lewe, oświetlenie tablicy rozdzielczej, włącznik i zapalniczka
10 - F1E, prąd znamionowy 10 A, światło postojowe i tylne prawe
11 - FL3, prąd znamionowy 30 A, światło postojowe i światła tylne

12 - FL1, prąd znamionowy 60 A, bezpiecznik główny
FL2, prąd znamionowy 60 A, reflektory, instalacja powietrza wtórnego silnika 2,2 l (od połowy 1995 r.).

W samochodach od 1997 roku zainstalowane są następujące bezpieczniki:

1 - F10E, prąd znamionowy 15 A, światło drogowe prawe, emiter światła drogowego prawy, lampka ostrzegawcza świateł drogowych
2 - F9E, prąd znamionowy 15 A, światło drogowe lewe, reflektor lewy
3 - F8E, prąd znamionowy 25 A (tylko dla silnika Diesla)
4 - F7E, prąd znamionowy 30 A, wentylator, wentylator klimatyzatora
5 - F6E, prąd znamionowy 25 A, pompa paliwa (silnik 2,0 l od połowy 1995 r. i silnik 2,2 l)
6 - F5E, prąd znamionowy 25 A, wentylator, skraplacz klimatyzatora
7 - F4E, prąd znamionowy 10 A, światło mijania prawe
8 - F3E, prąd znamionowy 10 A, światło mijania lewe
9 - F2E, prąd znamionowy 10 A, światło postojowe i tylne lewe, oświetlenie tablicy rozdzielczej, włącznik i zapalniczka, brzęczyk „Light on”
10 - F1E, prąd znamionowy 10 A, światło postojowe i tylne prawe

Silniki te wyposażone są w bezpieczniki (11) i (12) zabezpieczające następujące obwody:
11- FL3, prąd znamionowy 30 A, światło postojowe i tylne, światło przeciwmgielne
FL4, prąd znamionowy 30 A, wentylator chłodnicy
12 - FL1, prąd znamionowy 60 A, główny bezpiecznik, przekaźnik nagrzewnicy, klimatyzacja
FL2, prąd znamionowy 60 A, reflektory

Druga skrzynka bezpieczników znajduje się pod tablicą rozdzielczą (ilustracja Blok bezpieczników). Oto reszta bezpieczników. Przeznaczenie bezpieczników w zależności od roku produkcji jest następujące:

Do końca 1995 r. wydanie:

1 - prąd znamionowy 10 A, centralny zamek
2 - prąd znamionowy 10 A, sygnał hamowania
3 - prąd znamionowy 10 A, oświetlenie wnętrza, radio, zegar
4 - prąd znamionowy 15 A, podgrzewana tylna szyba (wydanie 1992), 20 A od wydania 1993
5 - światło przeciwmgielne
6 - wycieraczka, prąd znamionowy 15 A do 1992, 10 A od 1993
7 - prąd znamionowy 15 A, sygnalizatory tablicy rozdzielczej, kierunkowskazy, podgrzewane lusterka zewnętrzne, podgrzewane dysze spryskiwaczy przednich, brzęczyk „Light on”
8 - podgrzewane przednie siedzenie, prąd znamionowy 10 A do 1992, 15 A od 1993
9 - układ zapłonowy
10 - prąd znamionowy 10 A, spryskiwacz i spryskiwacz tylnej szyby


13 - prąd znamionowy 30 A, włącznik podnośnika szyby, zapalniczka

15 - zapasowy bezpiecznik
16 - zapasowy bezpiecznik
17 - zapasowy bezpiecznik
18 - nie zajęty

W pojazdach z wczesnych lat produkcji: klakson, podgrzewane dysze spryskiwaczy przednich

10 - prąd znamionowy 10 A, spryskiwacz i spryskiwacz tylnej szyby
11 - prąd znamionowy 30 A, okno elektryczne, lewe
12 - prąd znamionowy 30 A, okno elektryczne, prawe
13 - prąd znamionowy 15 A, włącznik podnośnika szyby, zapalniczka
14 - prąd znamionowy 10 A, lampka ostrzegawcza ABS
15 - 17 - zapasowy bezpiecznik

Skrzynka bezpieczników od 1997 roku

Skrzynki Bezpieczników Opel Astra

Chroniony obwód i siła prądu

1. ABS - 20 A
2.ABS - 30A
3. Układ ogrzewania i wentylacji wnętrza – klimatyzacja (HVAC) – 30 A



7. Centralny zamek - 20 A
8. Podkładki szklane - 10 A
9. Ogrzewanie tylnej szyby i lusterek - 30 A
10. Złącze do diagnostyki - 7,5 A
11. Narzędzia - 7,5 A
12. Telefon komórkowy / radio / system Twin Audio / wyświetlacz wielofunkcyjny - 7,5 A
13. Światła mijania - 5 A
14. Płyny do mycia szyb - 30 A
15. Płyny do mycia szyb - 30 A

17. Klimatyzator - 20 A
18. Rozrusznik - 25 A
19 Nie używany.
20 Sygnał Opel Astra-15A


23. Adaptacyjny system reflektorów (AFL), regulacja zasięgu reflektorów - 5 A
24. Pompa paliwa - 15 A


27. Ogrzewanie, klimatyzacja, czujnik klimatyzacji - 7,5 A

29. Wspomaganie kierownicy - 5 A

31. wycieraczka tylnej szyby - 15 A
32. Tylne światła hamowania - 5 A
33. Adaptacyjny system reflektorów (AFL), regulacja zasięgu reflektorów, przekaźnik zapłonu, system sterowania zamkiem drzwi - 5 A
34. Jednostka sterująca modułu kolumny kierownicy - 7,5 ampera

36. Zapalniczka do papierosów - 15 A

Skrzynka bezpieczników Opel Astra h

1. ABS - 20 A
2.ABS - 30A
3. Układ ogrzewania i wentylacji wnętrza – klimatyzacja – 30 A
4. Układ ogrzewania i wentylacji wnętrza – klimatyzacja (HVAC) – 30 A
5. Wentylator chłodzący *1 - 30A lub 40A
6. Wentylator chłodzący *1 - 20A lub 30A lub 40A
7. Podkładki szklane - 10 A
8. Sygnał - 15 A
9. Spryskiwacz reflektora - 25 A
13. Światła przeciwmgielne - 15 A
14. Płyny do mycia szyb - 30 A
15. Płyny do mycia szyb - 30 A
16. Klakson, ABS, światła hamowania, klimatyzacja - 5 A
17. ---
18. Rozrusznik - 25 A
19. Elektronika transmisyjna - 30 A
20. Układ klimatyzacji - 10A
21. Wyposażenie elektroniczne silnika - 20 A
22. Wyposażenie elektroniczne silnika - 7,5 A
23. Adaptacyjny system reflektorów (AFL), regulacja zasięgu reflektorów - 10 A
24. Pompa paliwa - 15 A
25. Wyposażenie elektroniczne skrzyni biegów - 15 A
26. Wyposażenie elektroniczne silnika - 10 A
27. Wspomaganie kierownicy - 5 A
28. Wyposażenie elektroniczne skrzyni biegów - 5 A
29. Wyposażenie elektroniczne skrzyni biegów - 7,5 A
30. Wyposażenie elektroniczne silnika - 10 A
31. Adaptacyjny system reflektorów (AFL), regulacja zasięgu reflektorów - 10 A
32. Układ hamulcowy, układ klimatyzacji, układ sterowania sprzęgłem - - 5A
33. Adaptacyjny system reflektorów (AFL), regulacja zasięgu reflektorów, włącznik reflektorów - 5 A
34. Układ sterowania kolumną kierownicy - 7,5 A
35. System informacyjno-rozrywkowy - 20 Amp
36. Telefon komórkowy / radio / system Twin Audio / wyświetlacz wielofunkcyjny - 7,5 A

Blok bezpieczników kompletny

1. Szyby przednie - 25 A
2. ----
3. Narzędzia - 7,5 A
4. Ogrzewanie wnętrza, system klimatyzacji, klimatyzacja - 5 A
5. Poduszki powietrzne - 7,5 A
11. Ogrzewana tylna szyba - 25 A
12. Wycieraczka tylnej szyby - 15 A
13. Parktronic - 5 A
14. Ogrzewanie wnętrza, system klimatyzacji - 7,5 A
15. ---
16. System wykrywania osoby w foteliku samochodowym, system Open&Start - 5 A
17. Czujnik deszczu, czujnik jakości powietrza, czujniki ciśnienia powietrza w kołach samochodu, lusterko wewnętrzne - 5 A
18. Narzędzia, przełączniki - 5 A
19. ---
20. CDC Opel - 10 A
21. Podgrzewane lusterka - 7,5 A
22. Szyberdach - 20 A
23. Szyby tylne - 25 A
24. Złącze do diagnostyki - 7,5 A
25. ---
26. Elektrycznie składane lusterka podczas postoju - 7,5 ampera
27. Czujnik ultradźwiękowy, alarm - 5 amperów
28. ---
29. Gniazdo zapalniczki w panelu przednim - 15 A
30. Gniazdo zapalniczki tylnej - 15 A
33. System Open & Start - 15 A
34. Składany dach - 25 A
35. Złącze tylne Opla - 15 A
36. Sprzęt elektryczny do holowania - 20 A
37. ---
38. Centralny zamek - 25 A
39. Podgrzewane siedzenia (lewe) - 15 A
40. Podgrzewane siedzenia (prawe) - 15 A

Bezpieczniki w komorze silnika Opla Astry J

Wstaw liczbę i cel

1 sterownik silnika
2 Czujnik stężenia tlenu
3 Wtrysk paliwa, układ zapłonowy
4 Wtrysk paliwa, układ zapłonowy
5 -
6 Podgrzewane lusterka
7 Sterowanie wentylatorem
8 Sonda lambda, silnik
9 Czujnik tylnej szyby
10 Czujnik baterii
11 Dźwignia otwierania bagażnika
12 Moduł adaptacyjnego oświetlenia przedniego
13 -
14 Środek do czyszczenia tylnej szyby
15 Sterownik silnika
16 Rozrusznik

18 Ogrzewana tylna szyba
19 Elektrycznie sterowane przednie szyby
20 Elektrycznie sterowane tylne szyby
21 ABS
22 Lewe światło drogowe (halogenowe)
23 Spryskiwacz reflektorów
24 Prawe światło mijania (ksenonowe)
25 Lewe światło mijania (ksenonowe)
26 Światło przeciwmgielne
27 Ogrzewanie diesla
28 -
29 Elektryczny hamulec postojowy
30 ABS
31 -
32 Poduszka powietrzna
33 Adaptacyjny system reflektorów
34 -
35 elektryczne szyby
36 -
37 Elektromagnes wentylacji kanistra
38 Pompa próżniowa
39 Jednostka sterująca układu zasilania paliwem
40 Spryskiwacz przedniej szyby, spryskiwacz tylnej szyby
41 Prawe światło drogowe (halogenowe)
42 Wentylator chłodnicy
43 Wycieraczka przedniej szyby
44 -
45 Wentylator chłodnicy
46 -
47 Róg
48 Wentylator chłodnicy
49 Pompa paliwowa
50 Poziomowanie reflektorów
51 Przepustnica powietrza
52 Dodatkowa nagrzewnica Diesla
53 Moduł sterujący skrzyni biegów, moduł sterujący silnika
54 Monitorowanie okablowania

Schemat bezpieczników Opel Mokka

Nr Obwód elektryczny

1 luk dachowy
2 lusterka zewnętrzne
3 -
4 -
5 Elektroniczny moduł sterujący hamulca
6 Inteligentny czujnik zarządzania baterią
7 -
8 Jednostka sterująca skrzynią biegów
9 Jednostka sterująca nadwozia
10 Regulacja zasięgu reflektorów
11 Środek do czyszczenia tylnej szyby
12 Ogrzewana tylna szyba
13 Napęd reflektorów (lewy)
14 Podgrzewane lusterka zewnętrzne
15 -
16 Ogrzewanie siedzenia
17 Jednostka sterująca skrzynią biegów
18 Sterownik silnika
19 Pompa paliwowa
20 -
21 Dmuchawa chłodząca
22 -
23 Cewka zapłonowa, moduł sterujący silnika
24 Pompa spryskiwacza
25 Napęd reflektorów (prawy)
26 Sterownik silnika
27 -
28 Sterownik silnika
29 Sterownik silnika
30 Układ wydechowy
31 Lewe światło drogowe
32 Prawe światło drogowe
33 Sterownik silnika
34 Róg
35 Klimatyzacja, klimatyzacja
36 Przednie światło przeciwmgłowe

Skrzynka bezpieczników w desce rozdzielczej Opla

1 jednostka sterująca nadwozia
2 Jednostka sterująca nadwozia
3 Jednostka sterująca nadwozia
4 Jednostka sterująca nadwozia
5 Jednostka sterująca nadwozia
6 Jednostka sterująca nadwozia
7 Jednostka sterująca nadwozia
8 Jednostka sterująca nadwozia
9 Zamki do drzwi
10 Moduł diagnostyki bezpieczeństwa
11 Zamki do drzwi
12 Kontrola klimatu
13 Tylne drzwi
14 Pomoc przy parkowaniu
15 Ostrzeżenie o niezamierzonej zmianie pasa ruchu, lusterko wewnętrzne
16 System reflektorów adaptacyjnych
17 Okno sterowane elektrycznie po stronie kierowcy
18 Czujnik deszczu
19 Rezerwa
20 Kierownica
21 Jednostka sterująca skrzynią biegów
22 Zapalniczka
26 Moduł diagnostyki bezpieczeństwa
27 Zestaw wskaźników
28 Adaptacyjny system reflektorów
29 Rezerwa
30 Rezerwa
31 Zestaw wskaźników
32 System audio-nawigacyjny, akcesoria, gniazdko elektryczne
33 Wyświetlacz, system informacyjno-rozrywkowy
34 OnStar UHP/DAB

Skrzynka bezpieczników w bagażniku

1 Podparcie lędźwiowe fotela kierowcy
2 Podparcie odcinka lędźwiowego fotela pasażera
3 Wzmacniacz
4 Złącze wiązki przewodów przyczepy
5 Stały napęd na wszystkie koła
6 Wyświetlacz
7 Rezerwa
8 Przyczepa
9 Rezerwa
10 Rezerwa
11 Przyczepa
12 system nawigacji.
13 Podgrzewana kierownica
14 Złącze wiązki przewodów przyczepy
15 Kierownica
16 Czujnik wody w paliwie
17 Lusterko wewnętrzne
18 Rezerwa

Bezpieczniki dla OPEL OMEGA B

Każdy właściciel samochodu powinien to wiedzieć:

Z jakiegoś powodu przepalenie bezpiecznika zapalniczki w Oplu Astra H jest częstym zjawiskiem. Przygotowaliśmy poradnik krok po kroku, jak go wymienić.

Krok 1. Szukamy włazu w bagażniku

Najpierw musisz znaleźć właz skrzynki bezpieczników w bagażniku. Zwykle wygląda to tak:

Skrzynka bezpieczników w sedanie Opel Astra H zwykle wygląda tak:

Jeśli twój właz wygląda inaczej niż ten pokazany na obrazku, to masz rzadkie wyposażenie, tak się dzieje, nie ma powodu do paniki.

Krok 2. Określ typ skrzynki bezpieczników

Teraz musimy zrozumieć, w którą skrzynkę bezpieczników jest wyposażona Twoja Astra. Faktem jest, że większość samochodów tej marki była wyposażona w „pełny blok montażowy”, ale niektóre samochody, zwłaszcza w podstawowej konfiguracji, były wyposażone w „prosty blok montażowy”. Prosty blok montażowy jest znacznie mniejszy i bardzo rzadki. Ale wszystko się dzieje.

Tak wygląda „kompletny blok montażowy” bezpieczników:

Tak wygląda „prosty blok montażowy” bezpieczników:

Krok 3: Wymiana bezpiecznika zapalniczki

Jeśli masz prosty klocek montażowy (zdarza się to BARDZO RZADKO), to możesz bezpiecznie zamknąć bagażnik, nie ma w nim potrzebnego bezpiecznika. Otwórz maskę i wymień bezpiecznik FЕ36 o wartości znamionowej 7,5 A (jeśli podświetlenie zapalniczki jest zasłonięte, możesz go również wymienić - FЕ33, 5A). Ale, jak pisaliśmy powyżej, jest to rzadkość.

Jeżeli masz w bagażniku tradycyjny pełny klocek montażowy to musisz wymienić bezpiecznik FR29 o wartości znamionowej 15A (FR18, 5A - podświetlenie):

Co zrobić, jeśli zapalniczka się zacięła?

Najczęściej jest to spowodowane przepalonym bezpiecznikiem. Po prostu go wymień, a bezpiecznik się przepali.

Co powinienem zrobić, jeśli wtyczka ładowarki nie pozostaje w zapalniczce i wypada?

Zamiast wymieniać całą zapalniczkę, kup rozgałęźnik 2-drożny i podłącz go do gniazda zapalniczki.

Jaka jest awaria, jeśli bezpiecznik przepali się natychmiast po włączeniu urządzenia (na przykład nawigatora) w zapalniczce?

Spróbuj podłączyć zapalniczkę do gniazda zapalniczki i zobacz, co się stanie. Jeśli bezpiecznik przepali się ponownie, problem dotyczy obwodu elektrycznego samochodu, jeśli bezpiecznik nie przepali się, problem dotyczy podłączonego urządzenia.

Po wymianie bezpiecznika od zapalniczki centralny zamek przestał działać, co mam zrobić?

Napisaliśmy już osobny ze szczegółową instrukcją, co zrobić w takim przypadku.

Co powinienem zrobić, jeśli pompa koła jest zbyt mocna i przepala bezpiecznik?

Zamiast kupować nową pompkę, lepiej odciąć wtyczkę od zapalniczki i wlutować parę krokodyli do akumulatora. Podłącz pompę bezpośrednio do akumulatora.

Który falownik jest odpowiedni dla Opla Astry H?

Wybierz falownik o maksymalnej mocy 120 watów. Jeśli kupisz mocniejszy, bezpieczniki wylecą.

Gdzie jest gniazdo w bagażniku Opla Astry H?

Gniazdo w bagażniku znajduje się na prawej ścianie bagażnika, ale nie wszystkie poziomy wyposażenia je posiadają. Ci, którzy go mają, mają szczęście – można do niego podłączyć odkurzacz podczas sprzątania bagażnika czy samochodowej lodówki na długich trasach.