Nowa Toyota Verso-S została zaprezentowana szerokiej publiczności podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Paryżu. Model ten jest w pewnym sensie samochodem unikalnym na tym rynku i jest w stanie zaoferować zestaw całkiem atrakcyjnych cech. Posiada stylowy i oryginalny design. To, co rzuca się w oczy, to wydłużone, ukształtowane reflektory, rozciągające się niemal na całej długości krótkiej maski. Osłona chłodnicy to wąska, podłużna szczelina z chromowaną listwą, nad którą umieszczono logo producenta. Poniżej, na przednim zderzaku, umieszczono duży wlot powietrza, zakryty plastikową osłoną chłodnicy składającą się z wielu cienkich, przecinających się poziomych i pionowych żeberek. Ogólnie rzecz biorąc, samochód ma dość ciekawy, ale jednocześnie dyskretny design, który doskonale podkreśla jego przeznaczenie i zawartość techniczną.
Wymiary Toyoty Verso-S
Toyota Verso-C to kompaktowy van klasy B i jeden z najbardziej przestronnych samochodów w swoim segmencie. Jego wymiary całkowite to: długość 3990 mm, szerokość 1695 mm, wysokość 1595 mm i rozstaw osi 2550 mm. Prześwit Toyoty Verso-S wynosi 145 milimetrów. Ten prześwit jest typowy dla większości samochodów miejskich. Dobrze trzymają się drogi, potrafią pokonywać małe krawężniki podczas pakowania i nie tracą stabilności przy dużych prędkościach.
Bagażnik Toyoty Verso-S charakteryzuje się dużą przestronnością. Po podniesieniu oparć drugiego rzędu siedzeń z tyłu pozostaje aż 429 litrów wolnej przestrzeni. Dzięki tej objętości samochód z łatwością radzi sobie z codziennymi zadaniami mieszkańca miasta i może w każdej chwili wyruszyć w długą podróż z dużą ilością bagażu i kilkoma pasażerami na pokładzie. Jeśli zrządzeniem losu właściciel będzie musiał zabrać na pokład większy ładunek, zawsze może złożyć tylne rzędy i zwolnić aż 1388 litrów.
Charakterystyka techniczna Toyoty Verso-S
Toyota Verso-S wyposażona jest w dwa silniki, CVT lub manualną skrzynię biegów i wyłącznie napęd na przednie koła. Dzięki dość szerokiej gamie jednostek samochód staje się dość uniwersalny i jest w stanie zaspokoić większość potrzeb potencjalnego nabywcy.
- Podstawowe wersje Toyoty Verso-S wyposażone są w rzędową, wolnossącą czterocylindrową jednostkę benzynową o pojemności 1329 centymetrów sześciennych. Pomimo małej pojemności skokowej generuje 99 koni mechanicznych przy 6000 obr/min i 128 Nm momentu obrotowego przy 3800 obr/min. Z manualną skrzynią biegów samochód przyspieszy do setek w 13,3 sekundy, a maksymalna prędkość z kolei wyniesie 170 kilometrów na godzinę. Zużycie paliwa Toyoty Verso-S wyniesie 5,5 litra benzyny na sto kilometrów w tempie miejskim z częstym przyspieszaniem i hamowaniem, 4,8 litra podczas odmierzonej jazdy po wiejskiej drodze i 6,8 litra paliwa na sto kilometrów w cyklu mieszanym.
- Najlepsze wersje tego kompaktowego vana mogą pochwalić się czterocylindrowym, turbodoładowanym rzędowym silnikiem wysokoprężnym o pojemności 1364 centymetrów sześciennych. Dzięki turbosprężarce i układowi Common Rail inżynierom udało się wycisnąć 90 koni mechanicznych przy 3800 obr/min i 190 Nm momentu obrotowego w zakresie od 1800 do 3000 obr/min. Dzięki takiemu silnikowi kompaktowy van będzie w stanie osiągnąć prędkość 175 kilometrów na godzinę i przyspieszyć do setek w 12,1 sekundy. Jednostki napędowe Diesla zawsze słynęły z dobrej przyczepności i wydajności w niskich klasach. Zużycie paliwa Toyoty Verso-S wyniesie 4,3 litra oleju napędowego na sto w jeździe miejskiej, 3,9 litra na autostradzie i 5 litrów w cyklu mieszanym.
Konkluzja
Toyota Verso-S to samochód kompaktowy, ale jednocześnie dość pojemny. Posiada dyskretny i stylowy design, który doskonale podkreśli indywidualność i charakter jego właścicielki. Taki samochód będzie wyglądał naturalnie zarówno w ruchliwym ruchu, jak i na wąskich uliczkach miasta. Salon to królestwo wysokiej jakości materiałów wykończeniowych, dopasowanej ergonomii, praktyczności i komfortu. Nawet podróż w godzinach szczytu nie będzie powodować niepotrzebnych niedogodności. Producent doskonale rozumie, że samochód powinien przede wszystkim zapewniać przyjemność z jazdy. Dlatego kompaktowy van wyposażony jest w doskonałą linię agregatów, będących kwintesencją sprawdzonych technologii i legendarnej japońskiej jakości. Toyota Verso-S to praktyczny, kompaktowy i ekonomiczny samochód do miasta.
Wideo
Prezentacja zmodernizowanej wersji Toyoty Verso globalnej społeczności motoryzacyjnej miała miejsce w 2012 roku. Wprowadzone zmiany były zasadnicze: zmodernizowano 470 elementów samochodu. Spośród nich 190 dotyczyło poprawy właściwości jezdnych pojazdu, a także zwiększenia jego ergonomii i komfortu akustycznego. Jeśli chodzi o pozostałe 280 zmian, obejmują one ulepszenia konstrukcyjne wnętrza i nadwozia. Ten kompaktowy, młody model, który stał się godnym następcą popularnej Corolli Verso, podbił już serca wielu miłośników motoryzacji.
Nowy design
Pierwszą rzeczą, która rzuca się w oczy w nowym Verso, są duże zmiany w konstrukcji przednich i tylnych zderzaków (ze zintegrowanym dyfuzorem), osłony chłodnicy, kształtu błotników i reflektorów. Do optyki głowicy dodano światła pozycyjne LED; dodatkowo można wybrać projekt nowych felg aluminiowych R16 lub R17, które dodają sportowego charakteru. Ogólny styl wnętrza pozostaje taki sam, ale jakość materiałów wykończeniowych znacznie się poprawiła.
W zmodernizowanym Verso zastosowano przyjemniejsze i bardziej miękkie w dotyku tworzywa sztuczne. Dodano srebrne wstawki, zaktualizowano paletę kolorystyczną tapicerki skórzanej i materiałowej, kierownicę, drzwi i podłokietnik obłożono wysokiej jakości skórą Nappa. Sportowa tablica przyrządów, umieszczona pośrodku kabiny, ma białe podświetlenie i nową grafikę. Wewnątrz znajduje się wiele schowków, kieszeni i przegródek na drobne przedmioty. Opcjonalnie można dokupić panoramiczny dach.
Duża i pojemna Toyota Verso posiada kabinę o dużych możliwościach przebudowy, w zależności od modyfikacji auto może być 5 lub 7-osobowe. Kierowca i pasażer z przodu mają dużo wolnego miejsca, w drugim rzędzie wygodnie pomieszczą się pasażerowie dowolnej wielkości, a w trzecim rzędzie wygodnie będą podróżować dzieci lub niskie osoby. Pod podłogą bagażnika znajduje się schowek; sam bagażnik pomieści 155 litrów ładunku, a po złożeniu siedzeń trzeciego rzędu objętość wzrasta do 440 litrów. Jednostki napędowe
Dla entuzjastów rosyjskich samochodów Toyota Verso jest wyposażona zarówno w silniki wysokoprężne, jak i benzynowe, charakteryzujące się zwiększonym zużyciem paliwa i zmniejszoną emisją CO2. Gama modeli obejmuje: trzy silniki wysokoprężne o pojemności 2,0 litra i 2,2 litra o mocy 124, 148 i 175 KM. odpowiednio dwa silniki benzynowe 1,6 litra i 1,8 litra o mocy 130 i 145 KM. Jednostki benzynowe łączone są z dwoma rodzajami skrzyń biegów: 6-biegową manualną skrzynią biegów lub przekładnią CVT. Dynamika nowej Toyoty Verso nie jest szczególnie imponująca (przyspieszenie do 100 km/h w 11 sekund), ale nie jest to samochód wyścigowy, a nowoczesny, rodzinny kompaktowy minivan. Został zaprojektowany z myślą o wygodnym i bezpiecznym podróżowaniu. Dlatego nawet przy dużych prędkościach wariator pracuje płynnie i bez szarpnięć, samochód nie kołysze się i nie szoruje drogi, ale pewnie utrzymuje zadaną trajektorię.
Niewątpliwymi zaletami zaktualizowanej Toyoty Verso 2013 są: poprawiona sztywność nadwozia dzięki dodatkowym punktom spawania, zestrojone zawieszenie, ulepszone elektryczne wspomaganie kierownicy i obniżony poziom hałasu w kabinie.
Nowa Toyota Verso zadebiutowała na jesiennych międzynarodowych targach motoryzacyjnych w Paryżu. Samochód jest pierwszą planowaną zmianą stylizacji i według producenta otrzymał 470 zmian. Odróżnienie nowego produktu od poprzednika nie będzie trudne. Stylowe, wydłużone reflektory z soczewkową optyką przyciągają wzrok. Osłona chłodnicy przylega do sprzętu oświetleniowego i składa się z dwóch szczelin z chromowanymi wykończeniami. Poniżej, na przednim zderzaku, znajduje się masywny wlot powietrza, który nadaje przodowi auta dość agresywny wygląd. Po jego bokach, w specjalnych wgłębieniach, widać kilka okrągłych świateł przeciwmgłowych. Ogólnie rzecz biorąc, samochód otrzymał zupełnie nowy, szybki i zapadający w pamięć design. Jeśli przed zmianą stylizacji model wydawał się raczej nudny i pozbawiony twarzy, to wręcz przeciwnie, nowy produkt wygląda nawet zbyt dynamicznie jak na swój cel.
WYMIARY TOYOTY VERSO
Toyota Verso to kompaktowy minivan z 5 lub 7 miejscami siedzącymi. Jego wymiary całkowite to: długość 4460 mm, szerokość 1790 mm, wysokość 1620 mm i rozstaw osi 2780 mm. Prześwit Toyoty Verso, w zależności od rodzaju skrzyni biegów, będzie wynosić 145 lub 155 milimetrów. Dzięki takiemu prześwitowi samochód będzie doskonale trzymał się drogi, będzie w stanie pokonywać niewielkie krawężniki podczas parkowania i pozostanie stabilny nawet przy dużych prędkościach.
Bagażnik Toyoty Verso może pochwalić się godną pozazdroszczenia przestronnością. Po podniesieniu oparć trzeciego rzędu siedzeń z tyłu pozostaje aż 155 litrów wolnej przestrzeni. Jeśli jednak właściciel nie planuje zabierać na pokład siedmiu pasażerów, oparcia można złożyć, uzyskując aż 440 litrów przestrzeni. Aby przewieźć stosunkowo duży ładunek, można poświęcić drugi rząd. W tym przypadku powstaje płaska powierzchnia o wymiarach 1575 na 1430 milimetrów i uwalnia się 1696 litrów.
DANE TECHNICZNE TOYOTA VERSO
Toyota Verso wyposażona jest w dwa silniki, przekładnię CVT lub manualną i wyłącznie napęd na przednie koła. Dzięki dobremu i zbilansowanemu zestawowi jednostek samochód jest w stanie zaspokoić większość potrzeb potencjalnego nabywcy.
- Podstawowe wersje Toyoty Verso wyposażone są w rzędową, wolnossącą czterocylindrową jednostkę benzynową o pojemności 1598 centymetrów sześciennych. Pomimo niewielkiej pojemności skokowej generuje 132 KM przy 6400 obr./min i 160 Nm momentu obrotowego przy 4400 obr./min. W tej konfiguracji samochód przyspieszy do setek w 11,7 sekundy, a prędkość maksymalna wyniesie z kolei 185 kilometrów na godzinę. Zużycie paliwa Toyoty Verso wyniesie 8,3 litra benzyny na sto kilometrów w tempie miejskim przy częstym przyspieszaniu i hamowaniu, 5,6 litra podczas odmierzonej jazdy po wiejskiej drodze i 6,6 litra paliwa na sto w cyklu mieszanym.
- Najlepsze wersje są wyposażone w silnik o podobnym układzie, ale o pojemności zwiększonej do 1798 centymetrów sześciennych. Dzięki zwiększonej pojemności skokowej inżynierom udało się wycisnąć 147 centymetrów sześciennych przy 6400 obr/min i 180 Nm momentu obrotowego przy 4000 obrotów wału korbowego na minutę. Z manualną skrzynią biegów samochód osiągnie setkę w 10,4 sekundy, a maksymalna prędkość wyniesie 190 kilometrów na godzinę. Pomimo zwiększonej mocy i dobrej dynamiki, wydajność praktycznie nie ucierpiała. Zużycie paliwa Toyoty Verso wyniesie 8,7 litra benzyny na sto w jeździe miejskiej, 5,7 litra na autostradzie i 6,8 litra w cyklu mieszanym.
W dziale „dane techniczne” znajdują się podstawowe informacje o najpopularniejszych wersjach Toyoty Verso. Prezentujemy takie dane jak moc i pojemność silnika, standard, EURO, ilość drzwi i siedzeń, a także rodzaj skrzyni biegów.
Toyota Verso to kompaktowy, 5- lub 7-miejscowy minivan klasy C z napędem na przednie koła. Po raz pierwszy został zaprezentowany na Salonie Motoryzacyjnym w Genewie w marcu 2009 roku jako następca Toyoty Corolla Verso. Od tego momentu model zaczął być uważany za niezależny i uwolnił się od poprzednich przedrostków Corolla, Yaris i Avensis.
W porównaniu do Corolli, Toyota Verso 2009 została nieznacznie powiększona (zyskała kilka centymetrów w każdym kierunku), co znacznie zwiększyło jej wolną przestrzeń, a tym samym komfort. Toyota Verso długość - 4440 mm, szerokość - 1790, wysokość - 1620; rozstaw osi – 2780 mm. Pięć osób dorosłych i dwójka dzieci, zabierając ze sobą wszystko, czego potrzebują, może czuć się komfortowo. Po całkowitym rozmieszczeniu pojemność bagażnika 7-miejscowego minivana wynosi zaledwie 155 litrów, natomiast po złożeniu tylnych siedzeń przestrzeń ładunkowa zwiększa się do przyzwoitych 1645 litrów. Bagażnik 5-osobowy jest naturalnie bardziej przestronny: od 440 do 1690 litrów.
Dzięki unikalnemu systemowi Easy Flat-7 można złożyć 5 tylnych siedzeń w ciągu kilku sekund. System ten umożliwia wykonanie około 32 różnych czynności wewnątrz samochodu (aż do zmiany objętości schowka). Zakres regulacji środkowego rzędu siedzeń sięga 195 mm, a wszystkie trzy siedzenia poruszają się niezależnie od siebie. Wszystkim pasażerom pojazdu zapewniamy najszerszy możliwy kąt widzenia. Specjalnie dla rodziców w samochodzie montowane jest lusterko „rodzicielskie”, które monitoruje dzieci na drodze. Izolacja termiczna, akustyczna i akustyczna Toyoty Verso są wykonane na wysokim poziomie i zapewniają wysoki komfort kierowcy i pasażerom.
Na rynku rosyjskim model oferowany był z silnikami benzynowymi o pojemności 1,6 i 1,8 litra (oba 4-cylindrowe) o mocy 132 i 147 KM. odpowiednio. Obydwa silniki wyposażone są w mechanizm zaworowy Valvematic, oba współpracują z 6-biegową manualną skrzynią biegów, przy czym w przypadku tego ostatniego silnika zastosowano także wariator Multidrive-S, który posiada możliwość ręcznej zmiany wirtualnych biegów. W Europie oferowane są także silniki wysokoprężne: 2,0 i 2,2 litra, o mocy 126 i 177 KM. odpowiednio.
Zawieszenie ma sprawdzoną konstrukcję: kolumny McPhersona z przodu i belka H z tyłu. Hamulce na wszystkich kołach są tarczowe, przednie są wentylowane.
Dostępne są cztery poziomy wyposażenia: Comfort, Comfort Plus, Elegance, Prestige. Dużym plusem jest to, że nawet podstawowa (standardowa) konfiguracja Toyoty Verso obejmuje aktywne zagłówki na każdym siedzeniu oraz poduszki powietrzne dla wszystkich bez wyjątku pasażerów samochodu, a dla kierowcy dostępna jest także specjalna poduszka kolanowa.
Warto dodać, że w 2010 roku samochód ten został uznany za najbezpieczniejszy kompaktowy van według Euro NCAP. O bezpieczeństwo dba 9 poduszek powietrznych, systemy ABS, EBD, BA, VSC, TRC, HAC.
Zaktualizowana Toyota Verso została zaprezentowana na Salonie Samochodowym w Paryżu jesienią 2012 roku. W wyniku zasadniczych zmian i ulepszeń zmodernizowano ponad 470 części samochodu, z czego około 60% dotyczy wnętrza i nadwozia, a 40% komfortu, właściwości jezdnych i izolacji akustycznej.
Wygląd samochodu stał się znacznie jaśniejszy. Pierwszą rzeczą, która rzuca się w oczy w odświeżonym Verso, są duże zmiany w konstrukcji przedniego i tylnego zderzaka (ze zintegrowanym dyfuzorem). Osłona chłodnicy składa się teraz z dwóch części: górna łączy cienką linią reflektory, a dolna tworzy efektowne „usta” wbudowane w przedni zderzak. Logo firmy powiększyło się i przesunęło w dół, przednie światła stały się ostrzejsze i zostały uzupełnione częścią świateł do jazdy dziennej wykonanych na diodach LED.
Samochód okazał się sportowy i wykończony o ostrych konturach. Należy pamiętać, że twórcy zaktualizowanego Verso nazywają jego wygląd dwustrefowym. Oznacza to, że krawędź listwy bocznej, rozpoczynająca się od przedniego zderzaka i biegnąca wzdłuż dolnej części przednich drzwi, a w obszarze tylnych drzwi ostro wznosząca się ku dachowi, wizualnie dzieli samochód na dwie bardzo nierówne części . Współczynnik oporu został zauważalnie poprawiony i wynosi obecnie zaledwie 0,295.
Zaktualizowany Verso zwiększył długość o 70 mm i szerokość o 20 mm. Wzrost ten dotyczył głównie pasażerów drugiego rzędu, dla których odległość do pierwszego rzędu wzrosła o 50 mm.
Najważniejszą rzeczą w kabinie jest jej wysoka praktyczność, a główną zaletą jest autorski system transformacji wnętrza Easy Flex, który pozwala stworzyć pożądaną konfigurację z 32 możliwych wewnątrz kabiny, podnosząc lub opuszczając oparcia siedzeń w kwestia sekund. W zależności od tego pojemność bagażnika będzie się wahać od 155 do 982 litrów. A jeśli musisz przewieźć duże przedmioty, składając tylne siedzenia, możesz stworzyć przestrzeń ładunkową o długości 157 cm i szerokości 143 cm. Ogólnie rzecz biorąc, wnętrze sprawia wrażenie przestronnego.
Ogólny styl wnętrza pozostaje taki sam, ale jakość materiałów wykończeniowych znacznie się poprawiła. W zmodernizowanym Verso zastosowano przyjemniejsze i bardziej miękkie w dotyku tworzywa sztuczne. Dodano srebrne wstawki, zaktualizowano paletę kolorystyczną tapicerki skórzanej i materiałowej, kierownicę, drzwi i podłokietnik obłożono wysokiej jakości skórą Nappa. Sportowa tablica przyrządów, umieszczona pośrodku kabiny, ma białe podświetlenie i nową grafikę. Wewnątrz znajduje się wiele schowków, kieszeni i przegródek na drobne przedmioty. Schowek podręczny jest „dwupoziomowy”, przy czym górny jest chłodzony. Opcjonalnie można dokupić panoramiczny dach.
Ergonomia fotela kierowcy jest doskonała: dźwignia zmiany biegów znajduje się na podwyższeniu i znajduje się dokładnie pod ręką kierowcy, zestaw wskaźników jest zwrócony w stronę kierowcy, a wielofunkcyjna kierownica z przyciskami sterującymi ma optymalną grubość. Nie ma problemów z widocznością, którą zapewnia duża powierzchnia przeszkleń i szerokie lusterka zewnętrzne.
Dla entuzjastów rosyjskich samochodów Toyota Verso jest wyposażona zarówno w silniki wysokoprężne, jak i benzynowe, charakteryzujące się zmniejszonym zużyciem paliwa i zmniejszoną emisją CO2. Gama modeli obejmuje: dwa silniki benzynowe o pojemności 1,6 litra (132 KM) i 1,8 litra (147 KM), a także trzy silniki wysokoprężne o pojemności 2,0 litra (126 KM) i 2,2 l (150 i 177 KM). Silniki benzynowe wyposażone są w autorski układ zmiennych faz rozrządu Valvematic, który reguluje czas i wysokość otwarcia zaworów dolotowych. Jednostki napędowe współpracują z dwoma rodzajami skrzyń biegów: 6-biegową manualną skrzynią biegów lub przekładnią CVT.
Imponująca jest także lista wyposażenia: siedem poduszek powietrznych, w tym boczne kurtyny, oraz system stabilizacji w standardzie. Koła - począwszy od 16 cali. Kupujący może zamówić osobną klimatyzację, czujnik deszczu, nawigację, schowek 10 GB, skórzaną kierownicę, podgrzewane siedzenia, oświetlenie podłogowe przy otwartych drzwiach, lampki nocne w lusterkach bocznych, panoramiczny dach i tylną szybę. zobacz kamerę. W wersji bez ekranu nawigacyjnego obraz z kamery cofania będzie wyświetlany na monitorze zamontowanym w lusterku kierowcy.
Znacząco wzrósł poziom możliwości multimedialnych samochodu. Kupującemu oferowane są dwa poziomy. Poziom pierwszy – system Toyota Touch z kolorowym ekranem dotykowym o przekątnej 6,1 cala, wyposażony w radio z odtwarzaczem CD/MP3, moduł Bluetooth oraz port USB do podłączenia przenośnych odtwarzaczy i kamerę cofania. Drugi poziom to system Toyota Touch & Go, który oferuje system nawigacji z różnymi aplikacjami, pozwalający uzyskać przydatne informacje: prognozę pogody, parkingi, ruch uliczny, stacje benzynowe itp. Dodatkowo można połączyć się z Internetem i przeglądać SMS-y, e-maile, kalendarze itp. .
Podsumowując, możemy śmiało powiedzieć, że samochód stał się zauważalnie lepszy od swojego poprzednika: wygląd stał się bardziej stylowy, wnętrze stało się większe, pojawiła się nowocześniejsza optyka, wzrosła zwrotność, poprawiło się prowadzenie, a lista wyposażenia sprzęt znacznie się rozwinął.
