Wraz z nadejściem ciepłego sezonu każdy miłośnik motoryzacji staje przed problemem wyboru opon letnich dla swojego żelaznego konia. Wybór jest zawsze trudny, biorąc pod uwagę szeroką gamę produktów tego rodzaju w wyspecjalizowanych sklepach i nie tylko. Dokonanie wyboru na korzyść tego czy innego producenta jest zawsze trudne. Przedstawiamy Państwu ocenę opon letnich na lata 2019-2020, które dostępne są w rozmiarach: R15, R16 i R17.

TOP 10 najlepszych opon letnich w 2020 roku według wyboru klientów

Dzisiejszy rynek oferuje ogromną liczbę różnych opon letnich wielu znanych producentów i nie tylko. Przy produkcji ochraniaczy przeznaczonych do użytku w ciepłe lato wykorzystuje się różne innowacyjne metody, zaawansowane technologie i udoskonala sprawdzone rozwiązania. Dlatego przygotowaliśmy zestawienie najlepszych opon letnich 2019-2020 do crossoverów i samochodów osobowych według klientów, obejmuje ono produkty następujących producentów:

• Kontynentalny;
• Jokohama;
• MICHELIN;
• Matadora;
• Grupa Trójkątów;
• kamień mostowy;
• BFGoodrich;
• Do Ciebie;
• Hankooka;
• Pirelli.

Do produkcji nowych modeli opon letnich Continental opracowano i zastosowano nową, innowacyjną mieszankę gumową BlackChilli, która z całą pewnością gwarantuje możliwość maksymalnego przeniesienia przyłożonej siły hamowania. Ta właściwość zapewnia niski opór podczas poruszania się w trybie normalnym, a także pozwala wytrzymać amplitudę różnych wibracji.

Opony te łączą w sobie najlepsze cechy i właściwości poprzednich modeli tego producenta. Skróciła się ich droga hamowania, niezależnie od nawierzchni (sucha czy mokra), a czas wskaźnika zużycia wydłużył się w normalnych warunkach eksploatacji.

Opony Continental ContiPremiumContact 5

• Niski poziom hałasu.
• Płynna jazda podczas jazdy.
• Dobrze czują drogę, niezależnie od warunków atmosferycznych.
• Nie zmieniają swoich właściwości pod wpływem zmian temperatury.

• Smarowanie reakcji podczas skrętów bocznych ze względu na miękkość boków.
• Wysoki poziom zużycia w porównaniu do podobnych modeli (w zależności od warunków pracy).

Niedrogie opony letnie znanej japońskiej marki Yokohama. Podczas ich produkcji producent zgodnie ze swoimi oświadczeniami i mapami technologicznymi dodawał do masy gumowej olejek pomarańczowy i płyn silikonowy. Umożliwiło to osiągnięcie określonych wskaźników elastyczności, niezbędnych do komfortowego użytkowania opon.

Dzięki tej jakości, a także obecności asymetrycznego wzoru na bieżniku z rowkami drenażowymi o określonej głębokości, udało się uzyskać doskonałą przyczepność podczas jazdy. A dzięki konstrukcji profilu opony osiąga się dobre prowadzenie i niski poziom hałasu.

Opony Yokohama BluEarth-A AE-50

• Pewna przyczepność niezależnie od nawierzchni.
• Doskonała sterowność.
• Niski poziom hałasu.
• Pewne balansowanie podczas skręcania.

• Niepewna przyczepność na błocie lub mokrej trawie.
• Nie reaguje dobrze na koleiny.

Produkcja opon letnich MICHELIN wymaga użycia i zastosowania tak wysokiej jakości, nowoczesnego włókna chemicznego, jak guma. Opona pomimo letniego użytkowania posiada atest do użytku w warunkach zimowych. Świadczy o tym symbol znajdujący się na oponie 3PMSF (płatek śniegu na tle góry).

Charakteryzuje się doskonałymi właściwościami hamowania w różnych warunkach eksploatacji pojazdu, czasie użytkowania w przeliczeniu na przebiegi oraz zwiększa oszczędność paliwa samochodu. Wzór zapewnia niezawodną przyczepność na nawierzchni drogi.

Opony MICHELIN CrossClimate+

• Obecność samoblokujących się trójwymiarowych lameli na bieżniku.
• Można je stosować jako opony całoroczne.
• Długa żywotność produktu.
• Zastosowanie technologii verGrip w barkowych odcinkach opony.

• Niewielki efekt dźwiękowy.
• Małe kamienie zatykają się.

MP 47 Hectorra 3 według opinii klientów to dobre opony letnie z asymetrycznie zastosowanym bieżnikiem. Eksploatacja pojazdu tego modelu pozwala na zwiększenie sterowności pojazdu oraz poprawę jego właściwości hamowania na trudnych i niebezpiecznych odcinkach nawierzchni. Jest to doskonały przykład zastosowania i wykorzystania technologii zachodnich producentów.

Zdaniem ekspertów wszystkie te właściwości zapewnia sztywność bloków środkowych żeber bieżnika. Obecność czterech szerokich promieniowych rowków zapewnia sterowność w przypadku nagłego aquaplaningu lub przyczepność podczas deszczowej pogody.

Opony Matador MP 47 Hectorra 3

• Doskonały drenaż.
• Niskie ryzyko, że utkniesz w rutynie.
• Poziom hałasu jest minimalny.
• Niezawodny chwyt.

• Hałas generowany przy dużych prędkościach.
• Miękka osłona boczna.

Pomimo niewielkiej popularności marki Triangle Group w Rosji, te opony letnie są w opinii ich właścicieli jednymi z najlepszych pod względem stosunku ceny do jakości. Jedną z ich głównych zalet jest wytrzymałość i odporność na zużycie.

Szerokie rowki wzdłużne wykonane na obwodzie gumowego bieżnika eliminują przepływ wody i zwiększają sterowność podczas aquaplaningu.

Opony Triangle Group Sportex TSH11

• Zużywają się bardzo powoli.
• Nie robią dużo hałasu.
• Pewna przyczepność na każdej drodze.
• Umiarkowanie miękkie.

• Pojawienie się słyszalnych pisków podczas ostrego skręcania.
• Niezbyt wysoka wysokość obrazu.

To doskonały model opon letnich do każdego samochodu, w wygodny sposób łączący komfort, elastyczność i bezpieczeństwo na drodze, niezależnie od doświadczenia kierowcy. Aby ograniczyć kołysanie i poprawić wydajność, japońscy programiści zastosowali technologię Nano Pro-Tech.

Dzięki temu cząsteczki węgla są równomiernie rozmieszczone w masie gumowej. W rezultacie zmniejsza się poziom tarcia molekularnego i minimalizowane jest nagrzewanie się bieżnika. Obecność szerokich rowków pierścieniowych minimalizuje efekt aquaplaningu, a dzięki rowkom rezonatorowym zmniejsza się hałas podczas jazdy.

Opony Bridgestone Turanza T001

• Doskonała odporność na zużycie.
• Jest miękka i wygodna podczas ruchu.
• Sprawdzony producent opon.
• Doskonała penetracja małych otworów, złączy i szwów łączących nawierzchnię drogi.

• Podczas uruchamiania słychać lekki gwizd.
• Małe kamyczki utknęły.

W 2019 roku ten model opon letnich otrzymał ulepszone właściwości zapewniające bezpieczeństwo jazdy podczas jazdy w niesprzyjających warunkach pogodowych. Zaktualizowano wzór konstrukcyjny bocznej gumowej powłoki (płomienie). Dzięki centralnemu żebrowi posiadającemu wzór kierunkowy w kształcie litery V, ryzyko wykonywania manewrów bezpieczeństwa podczas pokonywania zakrętów zostało zmniejszone.

Obecność zaokrąglonego profilu mocnej strefy barkowej gwarantuje integralność bieżnika i zapobiega występowaniu przesunięć deformacyjnych. Obfitość lameli pozwala osiągnąć wymagany poziom skuteczności działania hamowania. Cztery szerokie rowki na obwodzie opony skutecznie odprowadzają wodę.

Opony BFGoodrich g-Grip

• Świetnie czuje się na drodze, niezależnie od nawierzchni.
• Dobre hamowanie na mokrej nawierzchni.
• Wysoki współczynnik bilansowania.
• Dobre odprowadzanie strumieni wody.

• Nie lubi gruntów i wiejskich dróg.
• Występuje niewielki hałas.

Aby stworzyć opony Toyo, opracowano i zastosowano w tej branży produkcyjnej nowoczesne, innowacyjne technologie. Dzięki temu osiągnięto cechy klasy premium, zapewniające użytkownikom dróg wysoki stopień sterowności, doskonałe warunki komfortu i wymagany poziom bezpieczeństwa.

Przy nanoszeniu wzoru na bieżnik zastosowano technologię komputerową T-Mode. Przygotowanie mieszanki gumowej do produkcji gumy objęte jest patronatem warunków technologicznych Nano Balance.

Opony Toyo Tranpath MPZ

• Dobre wzmocnienie powierzchni bocznych opon.
• Miękki ruch.
• Sprawdzony japoński producent
• Wygładza nierówności i nierówności na nawierzchni drogi.

• Drobne efekty dźwiękowe.
• Nie na wiejskie drogi i warunki.

Opona Hankook K424 (Optimo ME02)

Hankook to doskonały wybór dla wyważonych opon letnich, w których zastosowano technologię redukcji hałasu i zwiększoną stabilność termiczną. W trakcie produkcji zastosowano nową kompozytową mieszankę gumową w celu zwiększenia przyczepności pojazdu. Łamacz kordu bieżnika uzyskał dużą gęstość.

Aby zwiększyć odporność na zużycie, zastosowano cienką kulkę wypełniającą o dużej twardości. Zastosowanie podwójnej, bezszwowej warstwy ochronnej pozwala zwiększyć odporność gumy na zużycie i pozytywnie wpływa na długość drogi hamowania.

Opony Hankook Tyre K424 Optimo ME02

• Przewidywalność i stabilność na drodze.
• Dobrze skręca.
• Świetna jakość.
• Ekonomiczne i trwałe użytkowanie.

• Ogólna twardość.
• Wraz ze zmianą temperatury wskaźniki jakości ulegają pogorszeniu.

Linia premium opon letnich zaprojektowana specjalnie z myślą o dużych miastach. Podczas ich opracowywania zastosowano najnowocześniejsze materiały i konstrukcję bieżnika, które mogą zapewnić komfort, oszczędność paliwa i bezpieczeństwo podczas jazdy.

Ma doskonałe kryteria w zakresie kontroli i równowagi, ma dobre deklarowane właściwości, co potwierdzają recenzje doskonałego hamowania. Czuje się świetnie i pewnie w przepływie wody dzięki głębokiemu i optymalnemu wzorowi bieżnika.

Opony Pirelli Cinturato P1 Verde

Tabela z cenami w różnych rozmiarach: R15, R16, R17 i R18

Nasza ocena opon letnich na lata 2019-2020 obejmuje modele produkowane w różnych rozmiarach, dlatego przygotowaliśmy tabelę z cenami dla różnych średnic opon, ponieważ jest to główny czynnik wpływający na koszt.

Model\Średnica	Cena R15, od (pocierać)	Cena R16, od (pocierać)	Cena R17, od (pocierać)	Cena R18, od (pocierać)
	3410	3954	6920	7808
	2781	3716	6000	6625
	3801	5075	6669	8053
	2419	4795	5534	7014
Trójkąt Grupa Sportex TSH11 / Sport TH201		3560	3325	3800
	3100	3478	5010	7120
	2825	2952	4400	5414
	2548	3660	5101	6530
	2660	3398	4670	5595
	2384	3540	9400	10430

Jak wybrać opony letnie?

Dla długotrwałej i bezawaryjnej eksploatacji pojazdu wymagana jest dbałość i uwaga. Nadejście wiosny sygnalizuje właścicielowi samochodu, że konieczne jest przygotowanie samochodu do użytkowania w ciepłym sezonie. Dotyczy to również wyboru opon letnich. Aby dokonać właściwego i prawidłowego wyboru, oto kilka zaleceń:

• Dziś Internet jest przepełniony różnymi recenzjami właścicieli samochodów, którzy korzystają z tego czy innego rodzaju opon letnich. Dlatego z reguły można posłuchać wyboru doświadczonych i praktycznych kierowców.
• Częste podróże po drogach gruntowych lub o złej nawierzchni wymagają stosowania opon ze wzmocnionymi ścianami bocznymi. Umożliwi to wytrzymanie silnych uderzeń kół w dziury, nierówności, a także ochroni koła przed uszkodzeniem na ostrych odcinkach drogi.
• Trzeba wziąć pod uwagę jakość gumy, która daje efekt oszczędności paliwa, zwłaszcza jeśli chodzi o wielokilometrowe wyjazdy.
• Kupując produkty o tych samych właściwościach technicznych, nadal lepiej jest wybierać producentów, którzy od dawna sprawdzyli siebie i swoje produkty.

Bardziej szczegółowe kryteria wyboru można znaleźć w filmie:

Samochód stał się integralną częścią życia wielu ludzi i wymaga odpowiedniej pielęgnacji. Jednym z głównych dylematów, jaki pojawia się u absolutnie wszystkich właścicieli samochodów, jest wybór opon. Zadanie komplikuje duża różnorodność nie tylko samych opon, ale także ich producentów. Które firmy produkują opony najwyższej jakości? Ocena najlepszych producentów opon samochodowych pomoże Ci uporać się z tym problemem.

10. Opony Cooper

Ranking otwiera Cooper Tyres. Swoją drogą to jedyna marka opon z USA, która stała się tak rozpowszechniona w porównaniu do swoich rodaków. W naszym kraju ceniony jest za wysoką jakość, długą żywotność, dużą zwrotność i miękkość. Produkcja Cooper Tyres w dużej mierze ukierunkowana jest na produkcję opon terenowych do samochodów osobowych i innych pojazdów przeznaczonych do poruszania się w terenie. W swojej niszy opony te słyną z jakości, ale na rynku rosyjskim nie są tak powszechne.

9. Maxxis

Nieco bliżej czołówki była tajwańska firma Maxxis. Do jej atutów zalicza się czterdziestoletnie doświadczenie w produkcji różnego rodzaju opon do wszystkich typów samochodów osobowych i innego wyposażenia. O wysokiej jakości produktów tej firmy świadczy jej ogólnoświatowy zasięg – opony Maxxis wyposażane są w podstawowe wersje samochodów w fabrykach wielu światowych producentów, m.in.: Forda, Toyoty, Volkswagena, Nissana, Peugeota i innych znanych marek. Zakłady produkujące opony zlokalizowane są w krajach azjatyckich, a ośrodki badawcze w Europie i Ameryce. Dzięki takiemu podejściu koszty produkcji ulegają obniżeniu ze względu na jej relatywnie niższy koszt w krajach azjatyckich, a innowacje powstają przy zaangażowaniu najwyższej klasy specjalistów w tej dziedzinie.

8. Jokohama

Miejscem narodzin kolejnej marki, Yokohama, jest Japonia. Opony tego producenta to produkty jednej z najstarszych i najbardziej niezawodnych marek na świecie. Są szeroko rozpowszechnione w większości krajów świata (w tym w Rosji). Yokohama produkuje opony do użytku miejskiego, a także wyścigowego i ciężarowego. Firma słynie z szerokiej gamy produktów i dobrej jakości opon. Dziś japońska marka cieszy się dużym zainteresowaniem i dużym zaufaniem zarówno wśród zwykłych właścicieli samochodów, jak i profesjonalistów.

7. Hankooka

Koreańska firma Hankook zajmuje siódmą pozycję w rankingu najlepszych producentów opon. Jej produkty są znane dobrej połowie rosyjskich kierowców. Głównym zadaniem, jakie stawia sobie producent, jest komfortowa jazda z dużą prędkością i stabilność przy niej. Dodatkowo dostępność opon w połączeniu z ich jakością pozwoliła na pokrycie jak najszerszego segmentu tej niszy rynkowej. Stąd wysoka konkurencyjność opon Hankook. Opony tej marki z równym powodzeniem wykorzystywane są zarówno w sezonie ciepłym, jak i letnim, a imponujący asortyment pozwala dobrać odpowiednie opony do różnych samochodów i warunków pogodowych.

6. Sumitomo

Bliżej środka zestawienia znajduje się japońska firma Sumitomo, której produkty rozwiązują jeden z najważniejszych i odwiecznych problemów rynku – przyzwoitą jakość za przystępną cenę. Dzięki swoim wysokiej jakości właściwościom i niskim kosztom Rezana była w stanie nie tylko zyskać wystarczającą popularność wśród kierowców, ale także pozwoliła im uzyskać niezawodność i stabilność na drodze, podobną do oferowanej przez wiodące światowe marki. Tym samym Sumitomo stało się swego rodzaju przewodnikiem dla zwykłych właścicieli samochodów po oponach zbliżonych jakością do produktów wiodących drogich producentów.

5. Pirelli

Pierwszą piątkę otwiera producent z Włoch – Pirelli, którego specjalizacja polega na tworzeniu opon do samochodów wyścigowych i zwykłych torów. Dzięki bogatemu doświadczeniu na polu wyścigowym firmie udaje się tworzyć naprawdę wysokiej jakości i niezawodne opony, które zapewniają maksymalną przyczepność, a także znacząco wpływają na komfort jazdy. Ale Pirelli ma też swoje wady – jak wiadomo, opony wyścigowe mają doskonałe właściwości do jazdy z dużymi prędkościami, ale szybko się zużywają. Pod względem odporności na zużycie opony te są znacznie gorsze od wiodących producentów. Nie znoszą też dobrze wstrząsów, dlatego często pojawiają się na nich przepukliny. Ale mimo to nawet wśród rosyjskich kierowców – pomimo jakości naszych dróg – znaleźli wystarczającą popularność.

4. Kontynentalny

Następne na liście są opony klasy premium – Continental. Cechą tych opon jest ich wysoka jakość, a także cena. Na przestrzeni wielu lat produkty firmy pozostały niezmienione - doskonała jakość (przyczepność do nawierzchni, komfort jazdy, wysoka niezawodność i doskonała wytrzymałość) w wysokiej cenie. Nie każdy właściciel samochodu jest gotowy pozwolić sobie na zakup kompletu opon Continental, jednak po ich wypróbowaniu kierowcy zaczynają porównywać te opony innych marek. Firma nie toleruje zaniedbań w produkcji i dlatego nie uznaje innej jakości niż najwyższa. Polityka cenowa marki również pozostaje niezmieniona.

3. Goodyeara

Poznanie trzech najlepszych marek zaczyna się od Goodyear. Niemcy, jako prawdziwi pedanci w jakiejkolwiek swojej działalności, gdy tylko zajęli się tą tematyką, nie mogli powstrzymać się od stworzenia opon samochodowych doskonałej jakości. Producent zajmuje się opracowywaniem i tworzeniem gumy do samochodów osobowych i ciężarowych. Unikalną cechą tej firmy jest jej oferta – jako jedyna na świecie dostarcza na rynek opony całoroczne. Doskonała przyczepność na drodze i godna pozazdroszczenia wytrzymałość sprawiają, że ta opona jest jedną z najlepszych na świecie. Ponadto opony całoroczne Goodyear uznawane są za jedne z najlepszych na rosyjskie drogi.

2.Michelina

Srebrny medal zasłużenie trafia do koncernu Michelin, który zrzeszył kilka europejskich firm i stał się drugim co do wielkości na świecie. Marka oferuje użytkownikom swoich produktów wysoki komfort jazdy i doskonałą przyczepność. Co więcej, takie wskaźniki oferowane są w połączeniu z oponami ze wszystkich przedziałów cenowych. Jednak nawet przy takim doświadczeniu produkcyjnym wytrzymałość opon Michelin jest gorsza nawet od konkurentów niższej rangi.

1. Mostowiec

Palmę zdobyła japońska marka Bridgestone. Od ponad dziesięciu lat jest liderem w tej niszy rynkowej i nie wydaje się tracić pozycji. Firma zajmuje się produkcją gumy do samochodów osobowych, ciężarowych i pojazdów terenowych. Bridgestone stał się liderem dzięki swoim rozwojom - doświadczenie Formuły 1 wykorzystywane jest do tworzenia opon nawet do prostych samochodów.

Chociaż większość z 20 największych firm utrzymała w tym roku swoje pozycje, nie oznacza to, że w światowym przemyśle oponiarskim nic się nie dzieje. Przykładowo Pirelli nadal zajmuje piąte miejsce (na podstawie wyników z 2016 r.), jednak trzeba wziąć pod uwagę fakt, że nie wzięto pod uwagę wydzielenia Pirelli Industrial w odrębną strukturę (produkującą opony do samochodów ciężarowych i sprzętu specjalnego). Poza tym z pewnością wpływ będzie miało połączenie aktywów ChemChina i Pirelli w nową strukturę Prometeon. W tym roku Sumitomo również wyprzedziło firmę Hankook i zajęło szóste miejsce, co oznacza, że ​​skoro Pirelli zajmuje się obecnie wyłącznie oponami do samochodów osobowych i motocykli, Włosi będą mieli trudności z utrzymaniem piątego miejsca w przyszłym roku (przy oczekiwanym spadku obrotów o około 1 miliard euro).

Jedną z istotnych zmian było to, że Cooper wyprzedził Giti i zajął 10. miejsce. Teraz te spółki dzieli już około 200 mln euro, więc w przyszłym roku Giti będzie trudno wrócić do czołowej 10-tki.

Dynamicznie rozwijają się dwie indyjskie firmy – MRF i Apollo. Pierwszemu udało się awansować z 16. na 15. miejsce, drugiemu udało się awansować z 18. na 16. miejsce. Ponieważ dzieli ich obecnie mniej niż 90 milionów euro i firma Apollo rośnie w szybszym tempie, prawdopodobnie wyprzedzi MRF i w przyszłym roku stanie się największym indyjskim producentem opon.

Ocena pokazuje, że oponiarski świat będzie musiał się przyzwyczaić do tego, że chińscy producenci coraz częściej podbijają rynek międzynarodowy. Podczas gdy największy chiński producent opon, ZC Rubber, już dawno ugruntował swoją pozycję jednego z liderów rynku światowego, Huayi (dawniej Double Coin) i Linglong stale poprawiają swoją pozycję. Ten trend się utrzymuje i w tym roku Sailun również znalazł się w pierwszej dwudziestce.

Kolejną nowością w rankingu jest Nexen, więc teraz znalazły się w nim wszystkie trzy wiodące firmy oponiarskie z Korei Południowej – Hankook, Kumho i Nexen. Szczególnie interesująca jest sytuacja wokół Kumho. W tym roku zajmuje 14. miejsce, ale jeśli Doublestar sfinalizuje transakcję zakupu koreańskiego producenta, nowa, połączona firma może w przyszłości awansować na 13. miejsce.

Ogólnie rzecz biorąc, w ciągu ostatnich dziesięciu lat wszyscy wiodący producenci opon znacznie zwiększyli wolumen sprzedaży. Na przykład Continental, Sumitomo i Hankook zwiększyły obroty odpowiednio o 62, 72 i 95%, a nawet dwóm liderom branży – Bridgestone i Michelin – którym może się wydawać, że trudniej jest im otworzyć się na nowe rynki – udało się zwiększyć sprzedaż o 28 i Odpowiednio 40%. Jednocześnie Goodyear w ciągu 10 lat zmniejszył swoje obroty, choć nieznacznie, o 3,7%.

Dodać trzeba, że ​​tym razem już 24 firmy oponiarskie przekroczyły granicę 1 miliarda euro, podczas gdy dziesięć lat temu było ich o połowę mniej.

Dziś światowy rynek opon jest kontrolowany przez kilkanaście światowych firm, których nazwy są znane każdemu kierowcy. Jednocześnie w sprzedaży znajdują się produkty ogromnej liczby marek, faktycznie należących do wiodących producentów i działających jako ich „spółki zależne”. Zostaną one omówione poniżej.

Największa aktywność największych marek oponiarskich w zakresie przejmowania mniejszych i odnoszących większe sukcesy producentów miała miejsce w latach 90-tych XX wieku. Dla przejmowanych spółek taki rozwój sytuacji był wyłącznie korzystny. Nie tylko mogli wykorzystać inwestycje finansowe na unowocześnienie urządzeń produkcyjnych, ale uzyskali także dostęp do zaawansowanych badań i rozwoju prowadzonych przez liderów rynku. Jednocześnie, jeśli zajdzie taka potrzeba, spółki w centrali będą mogły skorzystać z pomocy doświadczonych specjalistów, jeśli zajdzie taka potrzeba.

Należy zauważyć, że pod względem cech produkty podmarek minimalnie różnią się od modeli podstawowych, ale mają znacznie bardziej przystępne ceny. Często powstają nawet na tej samej linii montażowej, a różnica w cenie wynika wyłącznie z polityki marketingowej i konieczności przepłacenia przez kupującego za dobrze wypromowaną markę.

Poniżej znajduje się lista głównych submarek, które dla łatwiejszego zrozumienia zostały podzielone według macierzystych regionów spółek-matek.

Europejskie marki opon

Kontynentalny

Niemiecki koncern Continental AG jest właścicielem kilkunastu marek, które dostarczają na rynek szeroką gamę opon, począwszy od motocykli po specjalistyczny sprzęt rolniczy. Cechami charakterystycznymi produktów Continental są przewidywalne właściwości jezdne oraz wysoki stopień trwałości. Dziś firma posiada fabryki w większości regionów świata, nawet w Australii, daleko od Europy.

Wśród spółek zależnych produkujących opony do pojazdów:

• Baruma (Czechy). Zakład firmy mieści się w mieście Zlin i od 1995 roku należy do koncernu. Sama firma Barum istnieje od 1924 roku.
• Matador (Słowacja). Słowacka marka istniejąca od 1905 roku. Prawa do niego należą do Continental przez nieco ponad 10 lat (od 2007 roku).
• Gislaved (Szwecja). Bardzo stara szwedzka firma, istniejąca od 1883 roku. Od 1992 roku jest własnością niemieckiego koncernu.
• Uniroyal (Stany Zjednoczone). Jedna z pierwszych „spółek zależnych” firmy, która pojawiła się w 1979 roku. Historia firmy sięga 1892 roku, a jej siedziba znajduje się w Teksasie.

Co ciekawe, tak naprawdę właścicielem praw autorskich Uniroyal jest Michelin, natomiast na rynku europejskim właścicielem praw autorskich jest Continental. Wynika to z faktu, że przejęcie europejskiego oddziału amerykańskiej firmy miało miejsce już w 1979 roku, a główna marka została przejęta przez francuski koncern dopiero w 1990 roku.

Michelina

Początkowo Michelin zajmował się produkcją opon rowerowych, a dziś posiada nie tylko kilkanaście fabryk na całym świecie, ale także własne zaplecze badawcze i laboratoryjne. Jednocześnie kadra inżynierska firmy prowadzi zaawansowane prace rozwojowe w dziedzinie opon, zarówno w interesie samego Michelin, jak i jego marek.

• BF Goodrich (Stany Zjednoczone). Historia firmy sięga 1870 roku. Jej biuro mieści się w Ohio, a Michelin nabyło je w 1988 roku.
• Klebera (Francja). Aktyw ten należy do koncernu od 1988 roku. Sama firma jest reprezentowana na rynku oponiarskim od 1945 roku.
• Tigar (Serbia). Zakład firmy zlokalizowany jest w serbskim mieście Pirot. W 2007 roku firma została przejęta przez Michelin.
• Kormoran – Polska

Ponadto francuski koncern ma jeszcze kilka spółek zależnych: Pneu Laurent, Wolber, Tyremaster. Producenci ci praktycznie nie są reprezentowani na rosyjskim rynku opon, więc nie ma sensu się nad nimi rozwodzić.

Pirelli

Historia Pirelli rozpoczęła się w XIX wieku wraz z produkcją opon rowerowych. Do dziś znacznie rozszerzyła swoje możliwości, posiadając 13 fabryk w różnych regionach świata. Prawie wszyscy z nich produkują opony Pirelli, ale w strukturze producenta znajdują się jeszcze dwie submarki.

• Formuła (Włochy). Młoda budżetowa marka, która pojawiła się na rynku dopiero w 2012 roku, a pierwotnie została stworzona przez Pirelli na własny koszt z myślą o rynku Europy Wschodniej.
• Ceat (Indie). Marka ta nastawiona jest przede wszystkim na sprzedaż na terenie Turcji i Indii.

Nokian

Koncern powstał dopiero w 1988 roku, co czyni go jednym z najmłodszych na rynku. Jednak firmie udało się już zdobyć wiarygodność i popularność. Firma wzięła swoją nazwę od fińskiego miasta o tej samej nazwie.

Znacząca część produktów Nokian przeznaczona jest początkowo na rynek rosyjski. Jej podmarka to:

• Nordmana. Budżetowa marka, pod którą często produkowane są przestarzałe modele opon Nokian, które kiedyś cieszyły się sukcesem na rynku.

Japońskie marki opon

Bridgestone'a

• Dunlopa (Wielka Brytania). Mająca ponad stuletnią historię marka należy do dwóch gigantów rynku oponiarskiego, Bridgestone i Goodyear. Firma została kupiona przez japońskich producentów opon w 1985 roku, a 14 lat później sprzedała Amerykanom część swoich praw od Goodyeara.

• Firestone (Stany Zjednoczone). Amerykańska firma istniejąca od 1900 roku, a przejęta w 1988 roku.

Do Ciebie

Firma Toyo powstała w pierwszej połowie lat 40-tych XX wieku w wyniku połączenia dwóch firm zajmujących się produkcją różnorodnych wyrobów gumowych. Dziś marka Toyo jest rozpoznawalna na całym świecie, a jej opony sprzedawane są w setkach krajów na całym świecie, reprezentując wszystkie bez wyjątku kontynenty. Dziś producent ma dwie dodatkowe submarki.

Jokohama

Słynny japoński producent pojawił się w 1930 roku jako jeden z oddziałów firmy produkującej kable wraz z przedstawicielami firmy BF Goodrich. Siedziba producenta mieści się w stolicy Japonii Tokio.

Marki opon z USA

Dobry rok

Obecnie produkty marki opon Goodyear są szeroko dystrybuowane na całym świecie. Opony z odpowiednim napisem montowane są nie tylko w motocyklach i samochodach, ale także w samolotach. Charakteryzują się dużą wytrzymałością mechaniczną i niezawodnością działania. Jest to w pełni typowe dla opon kilku submarek należących do firmy. Pod względem stosunku kosztów do cech jakościowych są jednymi z najlepszych na rynku.

• Dunlopa (Wielka Brytania). Firma jest właścicielem udziałów brytyjskiej firmy, nabywszy ją w 1999 roku od japońskiego Bridgestone, który wcześniej był w całości właścicielem producenta.

• Sawa (Słowenia). Firma została założona w mieście Kranj w 1931 roku. Goodyear jest jego właścicielem od końca XX wieku (1998).

• Fulda (Niemcy). Firma powstała na samym początku XX wieku, stając się pierwszym europejskim aktywem firmy. Zakupu dokonano w 1969 r.

Dziś nie tylko produkty firmy-matki, ale także wszystkie „spółki zależne” amerykańskiego koncernu, bez wyjątku, cieszą się sławą i pozytywną opinią na rynku.

Bednarz

Ten amerykański producent produkuje szeroką gamę rozmiarów opon do wyposażenia samochodów osobowych i ciężarowych. Charakterystycznymi cechami produktów Cooper jest wysoka niezawodność, przyzwoita wydajność i przystępna cena dla konsumenta.

• Mickey Thompson (Stany Zjednoczone). Firma nosi imię słynnego wyścigowca, który stał się jej twórcą w 1963 roku, a od 2003 roku jest własnością firmy Cooper.

Produkty submarki nie ustępują parametrami oponom sprzedawanym pod nazwą spółki-matki, ale jednocześnie charakteryzują się jeszcze korzystniejszymi cenami dla opon dowolnego rozmiaru.

Opony z Korei Południowej

Hankooka

Południowokoreański producent produkuje opony w szerokiej gamie rozmiarów i dużej liczbie modyfikacji, dając możliwość wyboru odpowiedniego modelu w każdej sytuacji. Koncern posiada kilka spółek zależnych, dzięki czemu oferta opon posiadanych przez firmę Hankook staje się jeszcze bardziej imponująca i różnorodna.

Kumho

Szybki rozwój koreańskiej marki wiąże się z okresem współpracy z amerykańskim Uniroyalem. Po otrzymaniu nowoczesnych technologii w latach 60. XX wieku firmie udało się przenieść jakość własnych opon na inny poziom, uzyskując poważną przewagę konkurencyjną nad innymi regionalnymi dostawcami opon.

Obecnie Kumho jest już pozycjonowane jako jeden ze światowych liderów w branży oponiarskiej. Jest właścicielem marki Marshal, która jest mniej popularna, ale pod względem jakości produktu praktycznie nie różni się od opon południowokoreańskich.

Dziś Marszałek prezentowany jest przede wszystkim w krajach europejskich i oferuje połączenie trwałości i bezpieczeństwa na drodze w różnych trybach jazdy.

Chińskie opony

Trójkąt

Firma istnieje od 1976 roku, aktywnie wykorzystując przejęte technologie Goodyear i korzystając z podobnego sprzętu produkcyjnego. Jednocześnie pomiędzy firmami nawiązano ścisłą współpracę, a część opon Goodyear przeznaczonych do sprzedaży na rynku europejskim produkowana jest w przedsiębiorstwach Triangle.

Dobra jazda

Dziś jest to jedna z największych firm oponiarskich w Niebieskim Imperium, dostarczająca znaczną część całkowitego wolumenu opon samochodowych produkowanych w kraju. Marka należy do Hangzhou Zhongce Rubber Corporation.

Linglonga

Firma istnieje od 1975 roku i jest własnością prywatną. Dziś producent opon jest jednym z wiodących przedsiębiorstw w branży. Produkty Linglong produkują opony przeznaczone do wyposażenia różnego rodzaju środków transportu (samochody osobowe, dostawcze, ciężarowe).

Słoneczny

Stosunkowo młody producent, który pojawił się w 1988 roku i ma przynależność państwową. Firma wyróżnia się dużymi wolumenami produkcji i specjalizuje się głównie w budżetowym segmencie rynku.

Firenza

Właścicielem marki jest Sumo. Jest także właścicielką firmy oponiarskiej SumoTire. Marka istnieje od 2007 roku i jest oceniana jako jeden z najbardziej potencjalnie atrakcyjnych producentów. Firenza koncentruje się na połączeniu wysokiej technologii i przystępności cenowej.

Rosyjskie opony

Kama

Zakłady produkcyjne firmy zlokalizowane są w Niżniekamsku w Tatarstanie. Fabryka Nizhnekamskshina istnieje od 1973 roku i zajmuje wiodącą pozycję w kraju pod względem wielkości produkcji opon samochodowych.

Viatti

Kolejna marka należąca do firmy Nizhnekamskshina z siedzibą w Republice Tatarstanu.

Kordiat

Właścicielem tej marki jest firma SIBUR – Russian Tyres. Za datę powstania firmy przyjmuje się rok 2002. Dziś SIBUR jest dodatkowo właścicielem marki Tyrex. Jednocześnie rosyjska firma od ośmiu lat (od 2011 roku) jest członkiem aliansu z należącym do Continental producentem opon Matador (Słowacja).

Amtel

Stosunkowo mały krajowy producent. Firma została założona z indyjskim kapitałem w 1987 roku, ale produkcję opon rozpoczęła dopiero w 1999 roku. Dziś firma tworzy międzynarodowy sojusz z firmą Vredestein (Holandia).

Marki opon z WNP

Belszyna

Zlokalizowany w białoruskim mieście Bobrujsk zakład działa z sukcesem od 1963 roku i jest jednym z największych producentów opon na całej przestrzeni poradzieckiej. Firma produkuje opony nie tylko do samochodów osobowych, ale także do samochodów ciężarowych, sprzedając je w różnych regionach świata. Na przykład wywrotki górnicze Caterpillar są fabrycznie wyposażone w opony białoruskiego producenta.

Rozawa

Największy producent opon na Ukrainie. Firma istnieje od 1998 roku i ma swoją siedzibę na terenie Białej Cerkwi. Firma oferuje produkty o różnym przeznaczeniu, w tym do wyposażenia specjalnego. Opony sprzedawane są nie tylko na Ukrainie, ale także w innych krajach.

Produkcja opon w innych krajach

Należy zrozumieć, że w warunkach współczesnej globalizacji gospodarki region pochodzenia marki i lokalizacja zakładów produkcyjnych (fabryk) mogą nie pokrywać się. Jednocześnie często zdarzają się sytuacje, gdy w jednym zakładzie produkuje się jednocześnie kilka modeli opon różnych marek.

Kto jest właścicielem fabryk opon?

Chociaż organizację produkcji można jeszcze uporządkować, zawiłości związane z własnością firmy są znacznie bardziej złożone. Wzajemne nabywanie udziałów jest powszechną praktyką. Przykładowo Bridgestone jest właścicielem 18,9% udziałów w europejskim producencie Nokian Tyres, a zakupu dokonał europejski oddział japońskiego producenta. Kwota transakcji wyniosła 78,3 mln dolarów (w cenach z 2003 roku).

Jednocześnie Bridgestone powiedział, że Nokian pozostanie niezależną firmą, a nowi właściciele nie będą ingerować w pracę firmy. Z kolei już dwa lata później produkcja opon Nokian do samochodów ciężarowych została przeniesiona do fabryki Bridgestone zlokalizowanej w Hiszpanii.

Następnie wszystkie papiery wartościowe zostały przeniesione na Bridgestone Corporation.