Ponieważ razdatka zawiera elementy ocierające, produkty zużycia nieuchronnie pojawiają się w niej z czasem. Jeśli nie wymienisz oleju w skrzyni rozdzielczej w odpowiednim czasie, jego zasoby zostaną zmniejszone. Olej traci wydajność, a drobne cząsteczki zwiększają zużycie przekładni.
Jak często zmieniać
Istnieje kilka różnych typów skrzyń rozdzielczych, aw zależności od rodzaju mechanizmu częstotliwość wymiany w nich może się znacznie różnić. Zwykle informacje te są zawarte w dokumentacji technicznej samochodu i wahają się od 50 do 100 tysięcy kilometrów.
Ponadto warunki eksploatacji wpływają na okres. Razdatka samochodu poruszającego się po drogach publicznych jest znacznie mniej obciążona niż ta zamontowana w aucie stale poruszającym się w terenie.
Jak wybrać
Do skrzyni rozdzielczej wlewa się dwa rodzaje płynów: olej przekładniowy lub płyn ATF. W samochodach z automatyczną skrzynią biegów ATF jest zwykle wlewany do skrzyni rozdzielczej, z manualną skrzynią biegów - skrzynią biegów. W takim przypadku często płyny muszą się zgadzać lub być całkowicie kompatybilne.
Wynika to z faktu, że zwykle połączenie między skrzynią rozdzielczą a skrzynią odbywa się za pomocą jednego wałka lub jeden jest przymocowany do korpusu drugiego. Podczas mieszania płynów pozwoli to uniknąć tworzenia się emulsji, pienienia i innych skutków ubocznych.
W przypadku większości nowoczesnych samochodów ze skrzynią rozdzielczą producent zaleca stosowanie olejów przekładniowych klasy GL-5. Dobrze chronią przekładnie hipoidalne, przeznaczone są do pracy w najbardziej obciążonych mechanizmach i zawierają dodatki do ekstremalnych ciśnień.
Nie ostatnią rolę odgrywają właściwości lepkościowe olejów. Przeanalizujmy znaczenie liczb na przykładzie oleju 80W90:
- 80 - lepkość w niskich temperaturach
- W - cały sezon
- 90 - lepkość w wysokich temperaturach
W przypadku stosowania płynu ATF lepiej jest wlać oryginalny płyn zalecany przez producenta lub odpowiednik posiadający odpowiednie atesty. 
Co i ile wypełnić
Poniższa tabela pozwoli Ci wybrać olej według marki samochodu i dowiedzieć się, ile jest potrzebne.
| Samochód | Olej | Objętość (l) |
|---|---|---|
| Audi | ||
| audi q7 (audi q7) | G052162A2, 4014835712317 Ravenol ATF 5/4 KM | 0,85 |
| bmw | ||
| bmw x5 e53 (bmw x5 e53) | BMW 83 22 9 407 858 "ATF D-III, ATS-500 83220397244 | 1 |
| bmw x5 e70 (bmw x5 e70) | 83 22 0 397 244, Multi DCTF, Motylgear 75W80 | 1 |
| bmw x3 e83 (bmw x3 e83) | 83229407858 | 1 |
| bmw x3 f25 (bmw x3 f25) | BMW Verteilergetriebe 4WD TF 0870 (83 22 0 397 244) | 0,6 |
| GAZ | ||
| gaz 66 | TAp-15V, TSp-15K, TSp-Mgip, 80W90 Gl-4 | 1,5 |
| WIELKI MUR | ||
| najechanie na wielki mur (najechanie na wielki mur) | Deksron III | 1,6 |
| JEEP | ||
| Jeep Grand Cherokee (Jeep Grand Cherokee) | Mopar 05016796AC | 2 |
| INFINITI | ||
| Infiniti fx35 (Infiniti fx35) | Nissan Matic D-KE908-99931 | 2 |
| KAMAZ | ||
| Kamaz 43118 | TSp-15K | 5,4 |
| KIA | ||
| kia sorento (kia sorento) | Dexron II, III (IDEMITSU Multi ATF, GT ATF TYPE Multi Vehicle IV) | 2 |
| kia sorento 2 (kia sorento 2) | Castrol Syntrax Universal Plus 75W90, RAVENOL TGO 75W90 | 0,6 |
| kia sportage 1 (kia sportage 1) | API GL-5 SAE 75W-90 | 1 |
| kia sportage 2 (kia sportage 2) | 75W90 GL-5 (Mobil Mobilube HD 75W90 GL-5, Castrol 4008177071768 "Syntrax Longlife 75W-90) | 0,8 |
| kia sportage 3 (kia sportage 3) | OLEJ DO PRZEKŁADNI HYPOIDALNYCH API GL-5, SAE 75W/90 | 0,6 |
| kia sorento TOD | Shell Spirax S4 ATF HDX, MOBIL ATF LT 71141 | 2 |
| Kia Sorento na pół etatu | ATF Dexron III | 2 |
| RANGE ROVERA | ||
| Land Rover Discovery 3 | SAF-XO 75W-90, Syntrax Longlife 75W-90 | 1,5 |
| Land Rover Discovery 4 | Tl7300-Shell Tf0753 | |
| land rover freelander 2 (range rover freelander 2) | API GL5, SAE 90 | |
| Obrońca Land Rovera | 75W-140GL-5 | 2,3 |
| LEXUS | ||
| Lexus rx300/330 (Lexus rx300/330) | 85W-90, CASTROL TAF-X 75W-90 | 1 |
| Mercedesa | ||
| Mercedes GLK (klasa Mercedes-Benz GLK) | ulotka w pudełku | |
| Mercedes ml 163 (mercedes ml 163) | 236.13 # A001989230310, Motul Multi ATF | 2 |
| Mercedes w163 (Mercedes-Benz w163) | 001 989 21 03 10 | 1,5 |
| Mercedes w164 (Mercedes-Benz w164) | A0019894503 | 0,5 |
| MAZDA | ||
| Mazda cx 5 (mazda cx 5) | GL-5 80W-90, MOBIL Mobilube HD 80w-90 GL-5 | 0,5 |
| Mazda cx 7 (mazda cx 7) | 80W90 API GL-4/GL-5 | 2 |
| MITSUBISHI | ||
| Mitsubishi Pajero Sport (Mitsubishi Pajero Sport) | Castrol TAF-X 75W-90 | 3 |
| Mitsubishi Outlander 3, xl (mitsubishi outlander 3, xl) | 80W90 Gl-5, 75W90 Gl-5 | 0,5 |
| Mitsubishi l200 (mitsubishi l200) | GL-3 75W-85, GL-4 75W-85 | 2,5 |
| Mitsubishi pajero 2 (mitsubishi pajero 2) | 75W85GL4 | 2,8 |
| Mitsubishi pajero 3 (mitsubishi pajero 3) | GL-5 80W-90, Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 | 3 |
| Mitsubishi pajero 4 (mitsubishi pajero 4) | ENEOS GEAR GL-5 75W-90 | 2,8 |
| Mitsubishi Montero Sport (Mitsubishi Montero Sport) | Castrol TAF-X 75W-90 | 3 |
| Mitsubishi Delica (Mitsubishi Delica) | 75W90 Gl-4 | 1,6 |
| NIWA | ||
| Niva 2121/21213/21214 (VAZ 2121/21213/21214) | Lukoil TM-5 (75W-90, 80W-90, 85W-90), TNK Trans Gipoid (80W-90), Shell Transaxle Oil (75W-90) | 0,8 |
| NISSANA | ||
| nissan x szlak t31 (nissan x szlak t31) | Płyn do mechanizmu różnicowego Nissan (KE907-99932), Castrol Syntrax uniwersalny plus 75w90 GL-4/GL-5 | 0,35 |
| Nissan Qashqai (Nissan Qashqai) | Olej do mechanizmu różnicowego NISSAN SAE 80W-90 API GL-5 | 0,4 |
| Nissan Pathfinder r51 (Nissan Pathfinder r51) | Nissan Matic-D, Dexron III | 2,6 |
| Nissana Terrano | SAE75W90 GL-4, GL-5 | 2 |
| Nissan Teana | GL-5 80W90 | 0,38 |
| nissan murano z51 (nissan murano z51) | Oryginalny hipoidalny olej do mechanizmu różnicowego NISSAN SuperGL-5 80W-90 | 0,3 |
| OPEL | ||
| opel antara (opel antara) | GL-5 75W90 | 0,8 |
| Opel Mokka (Opel Mokka) | GM 93165693, MOBILUBE 1 SHC 75W-90, Motul GEAR 300 75W-90 | 1 |
| PORSCHE | ||
| Porsche Cayenne trzymaj się | Shell TF0870, płyn transferowy RAVENOL TF-0870 | 0,9 |
| Porsche Cayenne Torsen | Castrol BOT 850, Burmah BOT 850 | 0,9 |
| RENAULT | ||
| Renault prochowiec 2.0 4x4 (renault prochowiec 2.0 4x4) | Elf TransElf Typ B 80W90 | 0,75 |
| Renault Koleos | Elf TransElf Type B 80W-90, Total Transmission rs fe 80w-90 | 1,5 |
| SUZUKI | ||
| Suzuki Escudo (Suzuki Escudo) | SAE 75W-90, 80W-90 API GL-4 | 1,7 |
| Suzuki Grand Vitara | 75W-90 API GL-4, SAE 80W-90 API GL-5 | 1,6 |
| Suzuki cx4 (suzuki cx4) | TAF-X | 0,6 |
| SSANGYONG | ||
| SsangYong Kyron (SsangYong Kyron) automatyczna skrzynia biegów | Dexron IID III | 1,3 |
| Ręczna skrzynia biegów SsangYong Kyron (SsangYong Kyron). | 80W90 API GL-4/GL-5 | 1,4 |
| SUBARU | ||
| Subaru Forestera | brak razdatki, downshift w skrzyni | |
| TOYOTA | ||
| Toyotę Hilux | APIGL3 75W-90 | 1 |
| Toyota Land Cruiser prado 120/150/200 (Toyota Land Cruiser prado 120/150/200) | GL-5 75W90 Olej przekładniowy Toyoty | 1,4 |
| toyota rav 4 (toyota rav 4) | Syntetyczny olej przekładniowy Toyota API GL4/GL5, SAE 75W-90 | |
| Toyotę Highlander | LT 75W-85 GL-5 TOYOTA | 0,5 |
| UAZ | ||
| uaz patriota | SAE 75W/90 wg API GL-3, TSp-15K, TAP-15V, TAD-17I | 0,7 |
| UAZ 469 | TAD-17, 80W90 GL-5, 85W90 GL-5 | 0,7 |
| łowca Uazów | SAE 75W/90 wg API GL-3 | 0,7 |
| URAL | ||
| ural 4320 | TSp-15K | 3,5 |
| BRÓD | ||
| Ford Explorer 2013 (Ford Explorer 2013) | Motula 75w140 | 0,4 |
| ford kuga (ford kuga) | SAE 75W-90 | 0,5 |
| ford kuga 2 (ford kuga 2) | SAE75W140 | 0,4 |
| Forda Mavericka | SAE75W140 | 2 |
| Ford Explorer 5 (Ford Explorer 5) | SAE 75W140 (Castrol Syntrax Limited Slip 75w140) | 0,4 |
| VOLKSWAGEN | ||
| Volkswagen amarok (Volkswagen amarok) | G052533A2, Castrol Transmax Z | 1,25 |
| Volkswagena Touarega | VAG G052515A2, Castrol Transmax Z | 0,85 |
| Volkswagena Tiguana | G 052 145 S2 | 1 |
| HYUNDAI | ||
| Hyundai ix35 (Hyundai ix35) | 75W90 | 1 |
| Hyundai Santa Fe 2.7 (Hyundai Santa Fe 2.7) | Olej Shell Spirax AXME 75W90 | 1 |
| Hyundaia Tucsona | 80W90 GL-4/Gl-5 (Shell Spirax S3 AX 80W-90), 75W90 GL-5 (Castrol Syntrax Universal 75W-90) | 0,8 |
| HONDA | ||
| Honda CRV (Honda CR-V) | razdatka połączona ze skrzynią biegów | |
| CHEVROLETA | ||
| Chevrolet Niva (Chevrolet Niva) | 80W-90 GL-4, 75W-90 | 0,8 |
| Chevrolet Captiva (Chevrolet Captiva) | GL-5 75W90 | 0,8 |
| Chevroleta Tahoe | Dexron VI (GM Dexron 6, Spirax S3 ATF MD3, Chevron ATF MD3, AC Delco auto trak II) | 2 |
| Chevrolet Trailblazer (Chevrolet TrailBlazer) | GM Auto-Trak II | 2 |
Sprawdź poziom
W większości pojazdów nie ma okien kontrolnych do sprawdzania poziomu oleju w skrzyni rozdzielczej. Kontrola poziomu i wymiana odbywa się przez otwór wlewowy.
Aby to sprawdzić, należy zainstalować samochód na płaskiej powierzchni i odkręcić śrubę wlewu lub kontrolną, jeśli występuje. Zwykle są one wykonywane pod czwórką lub sześciokątem lub pod kluczem. 
Poziom tuż poniżej otworu wlewowego/kontrolnego jest uważany za normalny.
Konieczność wymiany zależy od spożycia niewielkiej ilości oleju. Można to zrobić za pomocą strzykawki z elastyczną rurką na końcu. Czarne, zachmurzone, ze śladami rozwoju do wymiany.
Jak zmienić
Sama procedura wymiany jest prosta, ale często komplikuje ją fakt, że dostęp do otworu wlewowego jest utrudniony. Wymagana jest również winda, otwór widokowy lub wiadukt.
Niektórzy kierowcy wykonują własny otwór spustowy w skrzyni rozdzielczej, aby maksymalnie uprościć procedurę całkowitej wymiany oleju. Aby to zrobić, w dolnym punkcie wierci się otwór na korek i przecina nić.
Będziesz potrzebować:
- Specjalna strzykawka do pompowania płynów technicznych (koszt 500-800 rubli). Możesz użyć medycznego, ale ze względu na małą objętość proces wymiany zostanie znacznie opóźniony. Co jest droższe - czas czy pieniądze, decydujesz.
- Olej do skrzyni rozdzielczej (przekładni/ATF) zalecany przez producenta lub posiadający odpowiednią specyfikację.
- Uszczelniacz do uszczelek, płyn odtłuszczający.
Aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do wnętrza dozownika, przed odkręceniem korków należy oczyścić powierzchnie.
Posiada otwór odpływowy
Jeśli Twój samochód jest wyposażony w korek spustowy, odkręć śrubę i poczekaj, aż olej całkowicie spłynie. Magnes na wtyczce należy oczyścić z produktów zużycia. Odtłuścić otwór spustowy i korek, nałożyć warstwę uszczelniacza i wkręcić korek.
Za pomocą strzykawki napełnij dozownik olejem, aż wypłynie on poza krawędź otworu wlewowego, a następnie owiń korek uszczelniaczem.
Brak odpływu
W takim przypadku wszystkie operacje są wykonywane przez otwór wlewowy. Wsuwa się do niego rurkę strzykawki i olej jest wypompowywany w maksymalnym możliwym stopniu. Procedura napełniania nowego oleju nie różni się od opisanej powyżej.
Jaki olej jest oryginalny dla Nissana X-Trail T31 i jak to rozgryźć. Nissan X-Trail zużywa ogromną ilość różnych płynów, z czego połowa to oleje syntetyczne i półsyntetyczne. Olej do Nissana X-Trail T31 można dobrać zgodnie z kodem oficjalnie rekomendowanego produktu.
Czym są uniwersalne kody produktów? Dla większości markowych części zamiennych, olejów, komponentów tworzone i przypisywane są oryginalne kody produktów. Znając kod produktu, możesz dokładnie zamówić potrzebny olej lub płyn hamulcowy, zgodnie z dowolnym katalogiem zamówień, dostawą, przez sklepy internetowe lub w serwisie samochodowym.
Dlaczego musisz znać dokładne kody?
Opisy mogą zawierać niedostatecznie dokładne lub promocyjne informacje. Na przykład „najlepszy, idealny do Nissana X-Trail, zaprojektowany na wszystkie warunki temperaturowe”. Jednocześnie, według sprzedawcy, może być używany do samochodu Nissan. Kupujemy, cieszymy się niską ceną iz dużym prawdopodobieństwem psujemy silnik. Bo opisy to reklama, ale trzeba patrzeć nie na opis, a na unikalne kody produktów i sprawdzić ich dokładną zgodność zarówno w katalogu, jak i na etykietach i paragonach.
Bardzo wskazane jest stosowanie się do zaleceń producenta dotyczących pielęgnacji samochodu, pomoże to zmniejszyć amortyzację, wydłuży żywotność auta i co ważne nie spowoduje utraty gwarancji. Awaria w wyniku użycia środków niezalecanych przez oficjalnego dealera lub producenta może być również powodem odmowy wypłaty ubezpieczenia.
Oleje silnikowe
- to jest NissanMotorOil 10W-40 SAE 10W-40, ACEA A3 / B4, API: SL / CF syntetyki, ma dobrą płynność w niskich temperaturach. Kody do zamówień katalogowych są następujące:
1L KE90099932
5L KE90099942
Do warsztatów samochodowych dostarczane są duże kanistry:
60L KE90099962
208l KE90099972
Dopuszczalne jest również stosowanie oleju NissanMotorOil 5W-40 SAE 5W-40, ASEA A3/64, API: SL/CF
1 l KE90090032
5 l KE90090042
Duże kanistry do warsztatów:
60 l KE90090062
208 l KE90090072
Zużycie oleju
Zużycie oleju w Nissanie X-Trail wzrasta przy dużych prędkościach. Jest to szczególnie zauważalne na długich dystansach. Konieczne jest poddanie się diagnostyce i sprawdzenie poziomu oleju w wyspecjalizowanych centrach serwisowych. Tradycyjna metoda sprawdzania poziomu oleju za pomocą bagnetu nie zawsze daje dokładne wyniki w nowoczesnych silnikach.
Jak zapobiegać zwiększonemu zużyciu oleju?
Dość często występuje następująca sytuacja. Samochód używany regularnie, bez ekscesów, kierowca zadbany, bez nawyku rwania do przodu na światłach i nadużywania trybów sportowych, ale spalanie oleju przekracza litr na 1000 km. O co chodzi?
Zużycie oleju w Nissanie X-Trail t31 zależy od czystości zaworów, korków, czujników. Podczas wlewania oleju niewłaściwej marki pokrywa zaworów zatyka się, aw wyniku zanieczyszczenia kanałów olej trafia do komory spalania, gdzie w rzeczywistości tworzy również dodatkową sadzę. Z tego powodu problemu nie rozwiązuje się po prostu przez uzupełnienie oleju, przez co można zniszczyć samochód. Dokładnie przepłucz pokrywę zaworów syntetycznym środkiem do czyszczenia gaźników. Po przepłukaniu cieczą do otworu wtryskiwana jest woda pod ciśnieniem. W przypadku silnego zanieczyszczenia konieczne będzie kilkukrotne wykonanie procedury.
Zaślepki i uszczelki, węże oczywiście też trzeba wymienić.
Według opinii właścicieli wspólny olej syntetyczny Mobil 1 nie jest odpowiedni dla Nissana X-Trail. System dość szybko się zacina.
płyn transmisyjny
Jak wybrać oryginalny olej do skrzyni biegów, w tym CVT? Zużycie oleju wynosi zwykle 4 litry na każdy serwis.
Skrzynia biegów Nissan X-Trail może być bezstopniową przekładnią CVT, z płynną zmianą biegów, automatyczną ze wspomaganiem kierownicy. W niektórych przypadkach możliwa jest kompatybilność niektórych rodzajów olejów. Wymiana oleju odbywa się przy gorącym silniku, na specjalnym wiadukcie. Pozwala to na całkowite spuszczenie zużytego oleju, a tym samym zmniejszenie zużycia.
Olej przekładniowy Nissan X-Trail obejmuje następujące odmiany:
1. Do samochodów z napędem na wszystkie koła i manualną skrzynią biegów
Kody do zamówień:
1 l KE91699932
5 l KE91699942
Duża pojemność, na warsztaty:
60 l KE91699962
2. Do samochodów sportowych Nissana i SUV-ów z manualną skrzynią biegów
Jeśli używasz samochodu głównie do jazdy w terenie, na wsi, na wyjazdy za miasto, na wieś, aktywnie uprawiasz turystykę lub po prostu lubisz przestawiać skrzynię biegów na tryb manualny, ten olej jest dla Ciebie. Wymiana oleju przy częstym korzystaniu z trybów sportowych, podczas ekstremalnej jazdy, w trudnych warunkach pogodowych, na śliskich nawierzchniach odbywa się częściej niż wskazano w wymaganiach konserwacyjnych. Zużycie oleju jest odpowiednio wyższe.
Standardowe zużycie oleju przekładniowego wynosi zwykle około 4 litrów. Przelewający się olej jest wysoce niepożądany, ponieważ tworzy nadmierne ciśnienie i może wycisnąć zabezpieczenie od dołu. W takim przypadku olej wycieknie, wzrośnie zużycie płynu przekładniowego. Ponadto w przypadku wycieku nie tylko zwiększa się przepływ płynu, ale istnieje poważne ryzyko uszkodzenia skrzyni biegów.
3. Do automatycznej skrzyni biegów ze wspomaganiem kierownicy, w tym N-CVT
Uwaga! Ten płyn może być kompatybilny z płynem przekładniowym Dexron III przeznaczonym do automatycznych skrzyń biegów CVT.
1 l kod KE90899931
4. Nissan AT-MATIC J
5. Dla CVT Nissan NS-1 z wyjątkiem N-CVT i Z50
Dla CVT Nissan Murano Z50 lub Nissan-2
1 l KLE520000403
Jak przebiega wymiana?
Wymiana odbywa się zgodnie z wymogami konserwacji, z reguły mniej więcej raz w roku, przy wzmożonym użytkowaniu samochodu, a rosyjskie realia są dość oficjalnie określane jako ekstremalne dla samochodu, wymiana powinna odbywać się częściej.
Jeśli używasz samochodu codziennie, lepiej jest wymieniać olej co sześć miesięcy.
Wymianę oleju zaleca się również od lata do zimy, gdy wyposażenie pojazdu zmienia się sezonowo. Wymieniane są opony, płyny do spryskiwaczy, olej w silniku i skrzyni biegów, wyważanie kół jest obowiązkowe, dlatego warto wyregulować zawieszenie i dyferencjały. Możesz wymienić olej w mechanizmach różnicowych, jeśli planujesz podróżować po trudnych trasach, po lodzie.
Olej do dyferencjałów Nissana
SAE 80W-90, API GL-5
1 l KE90799932
Dla kompletności katalogu dodajmy kody płynów CVT:
Dla NISSANA NS-1
Pojemność 4 l KLE5000004
NISSAN NS-2
Pojemność 4 l KLE5200004
Specjalistyczne oleje opracowywane są zgodnie z wymaganiami technologicznymi producenta i posiadają niezbędne parametry lepkości i płynności dla optymalnej pracy mechanizmów. Olej zapewnia ochronę trących części mechanicznych, zmniejszając tarcie i amortyzację. W przypadku c do funkcji oleju dodawana jest również potrzeba eliminacji opiłków żelaza. W tym celu w filtrze oleju Nissan X-Trail wbudowany jest specjalny magnes. Duże trociny, powstające podczas ostrego tarcia łańcucha o koła pasowe, spadają w dół i wpadają do specjalnego pułapki na palety.
Konsekwencją niewłaściwie dobranego oleju jest zazwyczaj przedwczesne zużycie mechanizmów, przegrzanie, zniszczenie części ruchomych. Konsekwencje oszczędzania na wyborze oryginalnego oleju mają druzgocący wpływ na portfel i, co najważniejsze, na bezpieczeństwo w ruchu drogowym.
Tani olej zatyka silnik, dostając się do komór spalania, co zwiększa zużycie oleju i paliwa oraz prowadzi do przedwczesnego zużycia cylindrów i całego silnika.
Zmiany trybu zużycia oleju są poważnym sygnałem do kompleksowej diagnostyki pojazdu.
Wymiana oleju X-Trail T31
Wymiana oleju w manualnej skrzyni biegów Nissan X-Trail T31
18.05.2017
Jedną z czynności konserwacyjnych pojazdu z napędem na cztery koła jest wymiana oleju w tylnej osi. Często nie robią tego właściciele samochodów myśląc, że jednostka jest bezobsługowa, nie ma tam nic do zepsucia, nie jest tak często konieczne stosowanie napędu na wszystkie koła i tak dalej. A to nieprawda, bo skrzynia biegów to ważna, mocno obciążona rzecz, problemy z nią mogą wpływać na zdolność jazdy w terenie i bezpieczeństwo ruchu, nie mówiąc już o tym, że naprawa tej jednostki, a tym bardziej jej wymiana kosztuje duzo pieniedzy. Harmonogram konserwacji Nissana X-trail przewiduje wymianę płynu roboczego skrzyni biegów co najmniej raz na 60 tysięcy kilometrów. W trudnych warunkach pracy odstęp należy skrócić. Jeśli nie zostanie to zrobione po pewnym czasie, możesz znaleźć następujące nieprzyjemne momenty w zachowaniu zwrotnicy:
- Zmniejszenie długości drogi przewrócenia
- Wzrost zużycia paliwa
- Zwiększone zużycie przekładni
Reduktor tylnego mostu Nissan X-trail T-30
Dobór oleju przekładniowego
W skrzyni biegów tylnej osi Nissan X-trail zastosowano olej przekładniowy o wskaźniku lepkości SAE 80W-90 i klasyfikacji API GL-5. Producent zaleca stosowanie oryginalnego płynu różnicowego Nissan KE907-99932. Przeznaczony jest do stosowania w mechanizmach różnicowych samochodów marki Nissan, a jego zadaniem jest najskuteczniejsza ochrona części zespołu przed korozją oraz wydłużenie jego żywotności. Oprócz tego oleju możesz użyć dowolnego, który będzie spełniał te same właściwości.
Istnieje opinia, że ponieważ płyn Nissan Differential Fluid jest mineralny, nie zachowuje się dobrze w niskich temperaturach, a mianowicie gęstnieje. Nic dziwnego, skoro omawiany crossover nie jest idealnie przygotowany do pracy w warunkach zimowych. Dlatego w skrzyni biegów tylnego mostu olej można zastąpić olejem syntetycznym. W sprzedaży szeroka gama płynów przekładniowych, takich marek jak Motul, Mobil-1, Lukoil, Castrol i inne. Szukamy odpowiednich cech, zmieniamy i idziemy.
Oryginalny olej w skrzyni biegów Nissan X-trail
Najczęściej olej przekładniowy sprzedawany jest w plastikowych butelkach o pojemności 1 litra. To wystarczy, ponieważ objętość płynu do wymiany wynosi około 600 ml.
Przy wymianie oleju przekładniowego należy pamiętać, że zużyty płyn będzie klasyfikowany jako odpad niebezpieczny i nie należy go wylewać do ziemi ani wyrzucać razem z odpadami domowymi. W ten sposób środowisko zostanie zniszczone. Obecnie w miastach znajdują się punkty zbiórki, w których można oddać zużyty olej, który zostanie zutylizowany zgodnie z przepisami lub poddany recyklingowi w celu ponownego użycia.
Proces wymiany
Aby wymienić olej w skrzyni biegów Nissana, potrzebne będą następujące narzędzia i materiały eksploatacyjne:
- Płyn do wymiany, ok. 600 ml
- Strzykawka do zastrzyków
- Klucz sześciokątny 10
Korki spustowe i wlewowe znajdują się w obudowie skrzyni biegów po stronie bagażnika samochodu. Najwygodniej dostać się do nich, jeśli samochód jest zainstalowany na windzie lub otworze widokowym. Jeśli jednak ich nie ma, możesz się bez nich obejść. Skrzynia biegów może ulec zanieczyszczeniu po przejechaniu przez błoto, dlatego można ją czyścić strumieniem wody pod ciśnieniem, ręcznie lub specjalnymi środkami do czyszczenia powierzchni z brudu i korozji. W belce znajduje się specjalny otwór umożliwiający dostęp do korka górnego (wypełniającego).
Korki tylnego mostu Nissana X-trail odkręca się kluczem imbusowym
W celu odwodnienia urobku należy odkręcić dolny korek z obudowy skrzyni biegów. Wcześniej dobrze jest zdjąć też górną. Zwykle są odkręcane bardzo mocno, więc do pracy trzeba użyć długiego sześciokąta i przedłużacza. Jako przedłużenie możesz wziąć odpowiednią rurę. Aby płyn wypływał szybciej, szczególnie w zimnych porach roku, możesz trochę pojeździć w trybie napędu na wszystkie koła przed wymianą, aby go rozgrzać.
Łączymy górnictwo
Po całkowitym wypłynięciu wydobycia z dolnego otworu wkręcamy w niego korek i zaczynamy wlewać górny nowy olej przekładniowy. Wygodniej jest to zrobić za pomocą specjalnej strzykawki z wężem, którego koniec należy umieścić w otworze wlewowym. Możesz również użyć do tego pompki ręcznej z roweru, pompki samochodowej i innych urządzeń. Kontynuuj nalewanie, aż płyn zacznie wypływać z górnego otworu.
Wkręcamy górną wtyczkę do skrzyni biegów. Sprawdzamy niezawodność dokręcenia osłon i ich szczelność. Jeśli wszystko jest w porządku i nie ma wycieków, możesz odpalić samochód i ruszyć. Po pewnym czasie, 1-2 dni, należy zajrzeć pod samochód i sprawdzić, czy nie ma wycieków oleju, aby upewnić się, że skrzynia biegów jest szczelna.
Nissan X-Trail drugiej generacji (T31) był produkowany od 2007 do 2013 roku włącznie. Samochód był wyposażony w silniki benzynowe o pojemności 2,0 (MR20DE) i 2,5 (QR25DE) litra, a także jednostkę wysokoprężną 2,0 (M9R). Oparta na samochodach wyposażonych w silniki benzynowe, jako najpopularniejsze. Poniżej znajduje się opis mapy rutynowej konserwacji Nissana X-Trail T31, a także kody niezbędnych materiałów eksploatacyjnych i ich ceny (wskazane dla regionu moskiewskiego), które będą potrzebne do pracy. Schemat wygląda tak:
Lista prac podczas konserwacji 1 (przebieg 15 tys. km.)
- Wymiana oleju silnikowego. Silnik MR20DE wymaga 4,2 litra, a QR25DE 4,6 litra oleju. Producent zaleca olej silnikowy Nissan Original 5W-40, cena za 5 litrów. kanister - 22$ (kod wyszukiwania - KE90090042R). Ponadto do wymiany potrzebna będzie podkładka korka spustowego, cena jest 0,3$ (1102601M02).
- Wymiana filtra oleju. Cena £ - 5$ (1520865F0A).
- Kontrole podczas CT 1 i wszystkich kolejnych:
- system wentylacji skrzyni korbowej;
- węże i złącza układu chłodzenia;
- płyn chłodzący;
- system wydechowy;
- rurociągi paliwowe i połączenia;
- osłony zawiasów o różnych prędkościach kątowych;
- sprawdzenie stanu technicznego elementów przedniego zawieszenia;
- sprawdzenie stanu technicznego elementów tylnego zawieszenia;
- dokręcenie połączeń gwintowanych mocowania podwozia do nadwozia;
- stan opon i ciśnienie w nich powietrza;
- kąty ustawienia kół;
- Przekładnia kierownicza;
- układ wspomagania kierownicy;
- sprawdzenie luzu (luzu) kierownicy;
- przewody hamulcowe hydrauliczne i ich połączenia;
- klocki, tarcze i bębny mechanizmów hamulców kół;
- wzmacniacz próżni;
- hamulec postojowy;
- płyn hamulcowy;
- kontrola paska napędowego
- bateria akumulatorów;
- świeca;
- regulacja reflektorów;
- zamki, zawiasy, zatrzask maski, smarowanie okuć karoserii;
- czyszczenie otworów drenażowych;
Lista prac w TO 2 (przebieg 30 tys. km lub 2 lata)
- Powtórz pierwszą zaplanowaną konserwację.
- . Cena £ - 7$ (27277EN025).
- . Cena £ - 7$ (1654630P00).
- . Będziesz potrzebował 4 sztuk, cena dotyczy 1 sztuki. - 8$ (22401JA01B).
- Wymiana płynu hamulcowego. W układzie do 1 litra płynu typu DOT-4 cena za 1 litr wynosi 5$ (kod wyszukiwania - KE90399930UK).
- Wymiana oleju w mechanizmie różnicowym. Wymagana ilość oleju to 550-580 ml., olej mineralny Nissan Differential Fluid 80W90 jest napełniany fabrycznie, cena za 1 litr to - 7$ (KE90799932). Jeśli samochód jest używany w klimacie, w którym panują silne mrozy, możesz wypełnić syntetyki Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90, cena za 1 litr to 12$ (4671920060).
Lista prac w TO 3 (przebieg 45 tys. Km.)
- Powtórz rutynową konserwację TO1.
Lista prac w TO 4 (przebieg 60 tys. km lub 4 lata)
- Wszystkie prace TO1 + TO2.
Lista prac w TO 5 (przebieg 75 tys. Km.)
- Powtórz TO1,
Lista prac w TO 6 (przebieg 90 tys. Km lub 6 lat)
- Powtórz wszystkie procedury przewidziane dla CT1 + CT2.
- Wymiana płynu niezamarzającego. Do znaku MAX w układzie umieszcza się 8,2 litra płynu chłodzącego. Cena za 5-litrową puszkę zielonego płynu niezamarzającego wynosi 20$ (KE90299945).
- Wymiana oleju w skrzyni rozdzielczej. Dozownik zawiera około 0,5 litra oleju. Używamy płynu Nissan Differential Fluid 80W90, którego cena i kod są opisane powyżej (patrz paragraf 6 TO2).
- Wymiana oleju w skrzyni biegów:
- Ponieważ używamy oleju przekładniowego CVT NS-2, cena za kanister 4 litry wynosi 46$ (KLE5200004). Będziesz także potrzebował filtra chłodnicy oleju cena - 10$ (2824A006) lub 30 USD (31728-1XZ0A). Niektórzy eksperci zalecają wymianę oleju co najmniej 30 tys. Km. biegać.
- Dla mechaników potrzebne są 3 litry oleju przekładniowego 1L XZ 75W-80, cena za 1 litr to 9$ (KE91699930).
Lista prac w TO 7 (przebieg 105 tys. Km.)
- Powtórz te. regulamin nr 1.
Lista prac w TO 8 (przebieg 120 tys. Km.)
- Powtórz wszystkie procedury TO1 i TO2.
Lista prac w TO 9 (przebieg 135 tys. Km.)
- Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju (TO1).
Lista prac w TO 10 (przebieg 150 tys. Km.)
- Wszystkie procedury TO1 + TO2 + wymiana płynu niezamarzającego (patrz punkt 2 TO6).
Zamienniki na całe życie
- Wymiana paska napędowego nie jest jasno uregulowana przez producenta. Kontrolę przeprowadza się co 15 tys. Km. W przypadku zużycia zmienia się. Dla silnika 2.0 cena - 12$ (6PK1210), za 2,5, cena - 20$ (11720JG30A). Również przy wymianie paska może być potrzebny napinacz rolkowy, dla silników 2.0 i 2.5 ich cena wg. 50$ (odpowiednio 11955JD21A i 11955JA00B).
- Wymiana łańcucha rozrządu również nie jest regulowana. Zasadniczo zmienia się po 200 tysiącach km. przebieg lub gdy pojawi się charakterystyczne dzwonienie w obszarze łańcucha rozrządu, co oznacza jego rychłą śmierć. Cena za łańcuch dla silnika 2.0 - 70$ (130281KC0A), za 2,5 cena za zestaw - 180$ (N1151016).
Ile kosztuje konserwacja Nissana X-Trail T31
Producent ma dobrze przemyślaną tabelę rutynowej konserwacji. przegląd Nissana Xtrail T31. Każda konserwacja dorywcza (tj. nr 1,3,5,7,9) nazwijmy to podstawową będzie wymagała wymiany oleju silnikowego + filtra oleju i podkładki korka spustowego co w sumie uzyskuje się średnio 26$ . Konserwacja dorywcza (tj. Nr 2,4,6,8,10) obejmuje konserwację podstawową oraz wymianę świec zapłonowych 24$ , wymiana filtra kabinowego 7$ , wymiana filtra powietrza 7$ , wymiana oleju w mechanizmie różnicowym 7$ i wymienić płyn hamulcowy 5$ , co daje łącznie ok 100$ . Warto do nich dodać. inspekcja TO nr 6 okazuje się najdroższa, ponieważ obejmuje dodatkowe procedury: wymianę płynu niezamarzającego 40$ , wymiana oleju w skrzyni biegów od 36$ zanim 76$ (w zależności od rodzaju zainstalowanej skrzyni biegów), wymiana oleju w skrzyni rozdzielczej 7$ , w wyniku czego koszt Nissana X-Trail T31 TO6 wyniesie około 190 USD.
Taka częstotliwość wdrażania przepisów jest zaczerpnięta z oficjalnych źródeł, jednak idąc za radą „specjalistów”, podczas eksploatacji samochodu w trudnych warunkach, takich jak Rosja, niektóre punkty regulaminu mogą wymagać częstszego wykonywania. Na przykład: wymiana filtrów kabinowych i powietrza, wymiana oleju silnikowego.
