Treść artykułu:

Cześć wszystkim. proszę o informację jaki olej najlepiej zalać w Citroenie C 4. przebieg 77 t km. Nie podoba mi się rodzimy olej, który wlewa się do kabiny. Z poważaniem.

Katalog» Citroen» C 4» Wymiana oleju w silniku Citroen C 4 Części eksploatacyjne Silnik 1,6 - 3,2 litra. Instrukcja krok po kroku dotycząca wymiany oleju silnikowego w Citroenie C 4 z silnikiem 1.6.

Firma Citroën została założona w 1919 roku we Francji. Logo koncernu przedstawia parę zębów na kole w jodełkę. Niewiele osób zauważyło, ale zaledwie kilka lat temu emblemat Citroena został nieco zmieniony, zęby logo stały się bardziej zaokrąglone.

Oleje silnikowe i przekładniowe do Citroena C 4. Citroen C 4 produkowany jest od 2004 roku. Model zbudowany jest na platformie PSA PF2, wspólnej z Peugeotem 308, ale różni się wyglądem zewnętrznym i wnętrzem.

Orel jest dystrybutorem Shell. Wcześniej Lil MOBIL - jeździł Niemcem Teraz urzędnicy skupiają się na TOTALU Na forach chwalą MOTUL?! Aby uzyskać dostęp do wszystkich funkcji, włącz JavaScript. Kopiowanie materiałów witryny jest możliwe bez uprzedniej zgody, jeśli zainstalujesz aktywny indeksowany link do naszej witryny. Jasny francuski sedan w przystępnej cenie.

Olej silnikowy do silnika 1.6 HDi - Klub Miłośników Citroena

Przejdź do treści Masz wyłączoną obsługę JavaScript. Niektóre funkcje mogą nie działać. Aby uzyskać dostęp do wszystkich funkcji, włącz JavaScript. Powrót do Wybór oleju silnikowego.. Dla początkujących w wyborze oleju do swojego samochodu zapraszamy tutaj! Masz wyłączoną obsługę JavaScript. Miasto: Bohater nad Wołgą. Asortyment akcesoriów Auchan, Lenta, sieć BI-BI.

Czy w związku z tym zaoferowali mi inną specyfikację? Ktoś przerzucił się na inną markę i pisze, że konsumpcji nie ma. Czytałem test oleju w ZR i mówią, że Total ma duże zużycie ze względu na odpady. Czy te opary nie zabiją katalizatora? Szanowni fachowcy, proszę o pomoc w doborze oleju silnikowego alternatywnego do Total do podobnego samochodu z tym samym silnikiem.

Istnieje zamiar „przeskoczenia” z Totalu. Mam wrażenie, że będzie dużo palić. W załączeniu uwagi techniczne PSA. Oczywiście PSA zaleca Total, ale nie zabrania stosowania olejów innych producentów spełniających tolerancje. Używaj tylko jednego z następujących olejów:. W pojazdach z silnikami Diesla wyposażonymi w filtr cząstek stałych zaleca się stosowanie jednego z poniższych olejów: CAŁKOWITA ACTIVA INEO ECS. CAŁKOWITY KWARC INEO ECS.

CAŁKOWITY KWARC INEO PIERWSZY. Z przepisów PSA wynika, że ​​dla mojego silnika akceptowalne są zarówno LowSAPS jak i Full Ash. Proszę o poradę, co preferować w odniesieniu do zawartości popiołu. Skłaniam się ku następującym opcjom: Nie mam ochoty na wyścigi. Rozważę również alternatywne opcje, ale w moim mieście Oryol jest dystrybutor Shell. W książce serwisowej podana jest zalecana lepkość. Ale pisali już na forum, że jeśli olej nie schodzi to katalizator jest bezpieczny.

Czy niskopopiołowy LowSAPS jest wskazany przy takim katalizatorze? Total na pewno gdzieś zmierza. Albo się wypala, albo przez pierścienie i dłużej przedostaje się do katalizatora. Gdybym nie znalazł Tatniefti, zalałbym ją Lukoilem.. Wygląda na to, że PSA przejęło doświadczenie VAG w produkcji palników olejowych.. Ropa: Liquid Molly, Lukoil, Shell. Witam wszystkich, czy możecie mi coś doradzić? Dla tych silników istnieje odpowiednik PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC. Nie masz jeszcze konta? Zapomniałem hasła. Nie jest to zalecane w przypadku komputerów publicznych.

Francuskiego przemysłu samochodowego nie można nazwać najpopularniejszym w Rosji i krajach WNP, ale niektóre samochody zasługują na uwagę. Oprócz szerokiej dystrybucji, w ostatnim czasie rośnie zapotrzebowanie na innego francuskiego producenta, Citroena. Ich samochody przyciągają swoim oryginalnym designem. Ponadto nie można powiedzieć nic złego o jakości wykonania i niezawodności jednostek napędowych. Silniki nie wzorowe, ale trwałe i dość łatwe w utrzymaniu.

Do wymiany należy zastosować oryginalne oleje do Citroena C4.

Aby samochód służył jak najdłużej i bezawaryjnie, właściciel powinien terminowo wymieniać olej w Citroenie C4. Niektórzy powierzają pracę specjalistom serwisu samochodowego, czasami płacąc za usługi nieuzasadnione duże sumy, inni zaś wolą sami serwisować samochód. Nawet eksperci przyznają, że nie ma absolutnie nic skomplikowanego w wymianie oleju w Citroenie C4. Wystarczy postępować zgodnie z instrukcją, wybrać odpowiedni olej i nie zapomnieć o podstawowych zasadach bezpieczeństwa podczas pracy. Następnie możesz to zrobić w ciągu 1-2 godzin, oszczędzając setki rubli.

Częstotliwość wymiany

Oficjalna instrukcja może być przydatna w wielu sytuacjach. Choć szukając informacji na temat okresów wymiany nie należy na nich zbytnio polegać. Według instrukcji obsługi Citroena C4 nowy olej należy wlewać do silnika co 10 - 15 tysięcy przejechanych kilometrów. Jednak rzeczywiste warunki pracy nieco zmieniają ten odstęp. Praktyka właścicieli tego francuskiego samochodu pokazuje, że aby utrzymać wydajność silnika, lepiej przeprowadzić zabieg 2 razy w każdym sezonie (lato i zima), ale nie więcej niż 6 - 8 tysięcy kilometrów. Takie odstępstwa od przepisów wynikają z warunków, w jakich Citroen C4 jest eksploatowany. Następujące negatywne czynniki wpływają na właściwości fizykochemiczne i pełnienie funkcji przypisanych olejowi silnikowemu:

• surowy klimat;
• zły stan dróg;
• kurz, brud i piasek;
• duże korki w dużych miastach;
• krótkie wycieczki;
• długie okresy przestoju w garażu lub na parkingu;
• paliwo niskiej jakości na niektórych stacjach benzynowych;
• agresywny styl jazdy itp.

Ponieważ wyeliminowanie wszystkich tych czynników jest prawie niemożliwe, zaleca się zmniejszenie regulowanego odstępu między przeglądami samochodu Citroen C4 do 6 - 8 tysięcy kilometrów. Im trudniejsze warunki pracy, tym krótsze będą odstępy między wymianami oleju silnikowego.

Wybór oleju silnikowego

W przypadku samochodów francuskich „Citroen C4” według sezonu. Dlatego w przypadku maszyny będziesz musiał kupić odpowiednio zimowe i letnie smary. Optymalnym i uniwersalnym rozwiązaniem dla Citroena C4 byłby syntetyczny olej silnikowy o wskaźniku lepkości 5W30. Jeśli samochód eksploatowany jest zimą w temperaturach poniżej -25 stopni Celsjusza, lepiej jest stosować oleje o indeksie Ineofirst 0W-30. Skoncentruj się na swojej konkretnej sytuacji.

Lepkość 5W30 jest uważana za uniwersalną. Takie syntetyczne oleje dobrze radzą sobie w ekstremalnych, letnich upałach, ale też nie stwarzają problemów z uruchomieniem silnika w temperaturach do -25 stopni. Firma konkretnie odpowiada na pytanie dotyczące silnika swojego samochodu Citroen C4. Fabrycznie maszyny te korzystają z oleju syntetycznego produkowanego przez firmę Total Quartz Ineo First. Alternatywą jest ta sama marka, tylko 9000 5W40. Ta syntetyczna kompozycja ma na celu korzystniejsze warunki klimatyczne i jest doskonale dostosowana do silników benzynowych.

Ale nie jest konieczne napełnianie wyłącznie oryginalnymi olejami. Tak, ścisła, wieloletnia współpraca Citroena z Totalem udowadnia, że ​​zalecane oleje rzeczywiście są dobrze dopasowane do ich samochodów. Ale inni producenci też mają coś do powiedzenia. W przypadku Citroena C4 właściciele samochodów powinni zwrócić uwagę na kilka głównych marek. Ich oleje doskonale sprawdzą się w silnikach C4.

1. Firma staje się coraz bardziej znana i popularna. Jej produkty pomagają zminimalizować zużycie silnika i stworzyć minimalną ilość osadów węglowych podczas pracy. Takie oleje nadają się nawet do starych silników „C4”, których żywotność dobiegła końca lub dobiega końca.
2. Kolejna znana na całym świecie marka o przyzwoitych właściwościach. Ale takie oleje w samochodach Citroen C4 powodują wzrost zużycia dwutlenku węgla, jeśli samochód jest eksploatowany w ramach swoich możliwości. Chociaż zalety obejmują możliwość czyszczenia silnika.
3. Oleje Motul wykazują jedne z najlepszych wyników w samochodach Citroen C4. W pełni zgodne z wymaganiami i regulowanymi normami. Chociaż takie oleje nie pozwalają na normalne użytkowanie podczas regulowanej przerwy między przeglądami. Ale jeśli wymienisz olej co 6–8 tysięcy kilometrów, kompozycja nie będzie miała czasu na utratę swoich właściwości fizycznych i chemicznych.
4. Stosunkowo drogi olej silnikowy. Ale ścisła współpraca z Renault jasno pokazuje, że takie mieszanki będą pasować bez problemu do Citroena C4. Parametry nie są idealne, a ponadto zużycie oleju wzrasta podczas pracy maszyny w warunkach miejskich. W przypadku braku wszystkich powyższych należy sięgnąć po płyny Elf.

Oprócz oleju silnikowego, aby wymienić stary zużyty płyn w silniku, będziesz musiał równolegle wymień także filtr oleju.

Do silników montowanych w Citroenie C4 pasują filtry następujących producentów:

• Nitto;
• Strażnik floty;
• Manna;
• Denso.

Tanie chińskie filtry, nawet jeśli pasują rozmiarem i innymi parametrami, nie są warte zakupu. Może to negatywnie wpłynąć na jakość i czas pracy jednostki napędowej.

Wypełniona objętość

Firma Citroen oferuje swój samochód Citroen C4 z kilkoma opcjami zasilania. W zależności od silnika zamontowanego pod maską właściciel samochodu określa, ile oleju potrzeba do wymiany.

• młodszy silnik o pojemności 1,4 litra wymaga 3,15 litra oleju;
• silnik 1,6 litra w wersjach o mocy 90 i 110 KM ma pojemność 3,85 litra. smarowanie silnika;
• Silnik 1,6 litra na 16 V będzie wymagał zakupu minimum 3,35 litra. olej silnikowy;
• 16-zaworowe silniki o pojemności 2,0 litra francuskiego samochodu o mocy 143 i 180 koni mechanicznych wymagają 4,35 i 5,55 litra. odpowiednio płyn silnikowy;
• Jeśli masz 2,0-litrowy HDi o mocy 138 KM, kup co najmniej 5,3 litra oleju silnikowego.

Silnik montowany w Citroenie C4 wymaga zakupu od 4 do 6 litrów oleju silnikowego. Uwzględnia to rezerwę na okresowe uzupełnianie w miarę użytkowania pojazdu.

Uzupełnianie

Każdy samochód stopniowo zużywa olej silnikowy. Dzieje się tak w znacznie mniejszym stopniu niż w przypadku zużycia benzyny, jednak właściciel samochodu ma obowiązek monitorować poziom oleju. W przypadku Citroena C4 płyn silnikowy zużywa się dość wolno. Początkowo, jeśli smar zostanie wymieniony prawidłowo, będzie on znajdował się dokładnie pomiędzy znakami „Min” i „Max” na bagnecie. Okresowo wyjmuj prętowy wskaźnik poziomu i sprawdzaj, ile oleju pozostało w skrzyni korbowej.

Często właściciele nie przestrzegają ważnej zasady instalowania maszyny na płaskiej, poziomej powierzchni. Jeśli samochód zostanie przechylony do przodu lub do tyłu, wystąpi błąd w odmierzeniu ilości płynu. Jeśli uważasz, że w skrzyni korbowej nie ma wystarczającej ilości oleju, możesz dodać dodatkową objętość, co spowoduje pewne problemy. Dolewając oleju do Citroena C4 należy używać tylko tych związków, które aktualnie znajdują się w skrzyni korbowej.

Jeśli nie wiesz, jaki olej był wcześniej używany (kupiłeś używany samochód bez odpowiednich informacji) lub nie możesz go kupić, to płyn należy wymienić. Maksymalny dopuszczalny stosunek oleju dodanego do starego wynosi od 15% do 85%.

Narzędzia i materiały

Aby samodzielnie pracować na samochodach Citroen C4 będziesz musiał wziąć:

• nowy olej;
• nowy wymienny wkład filtra;
• O-ring korka spustowego;
• uszczelka obudowy filtra;
• pusty pojemnik do odprowadzania ścieków;
• klucze z przedłużkami do 24 i 27;
• łachmany;
• komplet kluczy do głowy (koniecznie zawierający klucz w rozmiarze 13);
• odzież ochronna;
• ściągacz filtra.

Obudowę filtra można odkręcić bez użycia specjalnego klucza. Nadaje się do tego standardowy klucz 27. Podczas demontażu i montażu filtra oleju należy zachować szczególną ostrożność. Problem z elementem w samochodach Citroen C4 polega na tym, że jest on wykonany z tworzywa sztucznego, w wyniku czego element może pęknąć pod wpływem nadmiernej siły. Jeśli wszystko masz przygotowane, zabierz się do pracy. Zwykle zajmuje to nie więcej niż 1 – 2 godziny. Ale nie ma się co spieszyć. Lepiej dać samochodowi więcej czasu na spłynięcie maksymalnej ilości oleju z miski olejowej.

Przewodnik krok po kroku

Samodzielna wymiana oleju silnikowego Citroen C4 odbywa się w kilku etapach. Najważniejsze jest przestrzeganie podstawowych środków bezpieczeństwa, noszenie grubej odzieży, używanie rękawic i zamkniętych butów podczas pracy. Następnie spróbuj postępować zgodnie z instrukcjami.

1. Zaleca się wstępne ogrzanie samochodu. Po przejechaniu kilku kilometrów lub po prostu uruchomieniu silnika na biegu jałowym należy poczekać aż temperatura silnika osiągnie parametry pracy. Wyłącz jednostkę napędową.
2. Najwygodniej jest przeprowadzić tę procedurę, jeśli znajduje się wiadukt, winda lub otwór inspekcyjny. Zapewnia to wygodny dostęp do dna, gdzie konieczne jest spuszczenie starego, zużytego płynu silnikowego.
   
3. Najpierw otwórz maskę, odkręć korek wlewu i usuń minus z akumulatora. Lepiej podłożyć kliny pod koła i zaciągnąć hamulec ręczny.
4. Zacznij od filtra. Jest pod maską. Znajdziesz go po prawej stronie kolektora wydechowego. Będziesz musiał trochę zejść. Lokalizacja filtra nie jest najwygodniejsza, ale można się do niej dostać za pomocą klucza 27mm i przedłużacza. Odkręć obudowę filtra oleju i spuść pozostały olej.
   
5. Przesuń się pod samochód. Jeżeli Twój Citroen C4 posiada zabezpieczenie skrzyni korbowej, odkręć pokrywę. W standardowym wyposażeniu zabezpieczenie demontuje się za pomocą klucza 13. Należy ostrożnie przytrzymać element rękoma, aby się nie zapadł i nie wygiął.
6. Oczyść obszar wokół korka spustowego z nagromadzonego brudu. Zapobiegnie to przypadkowemu przedostaniu się ich do miski olejowej. Weź pusty pojemnik, w którym zostanie spuszczony stary płyn silnikowy, i umieść go pod otworem spustowym.
7. Za pomocą klucza 24 mm wyjmij korek. Nie odkręcaj go gwałtownie, gdyż wypłynie gorący olej, co może spowodować oparzenia. Zachowaj szczególną ostrożność, ponieważ jest to najbardziej niebezpieczna część pracy.
   
8. W ciągu 10–15 minut płyn stopniowo spłynie z patelni. Nie spiesz się, pozwól, aby przetwarzanie jak najwięcej wydostało się z systemu. Dzięki temu stosunek oleju świeżego do pozostałego oleju zużytego będzie optymalny, a olej wystarczy na cały określony okres do kolejnej wymiany bez znaczącej utraty jakości.
9. Podczas spuszczania oleju możesz wrócić do komory silnika. Ostrożnie usuń resztki brudnego smaru z obudowy filtra oleju. Można to zrobić za pomocą improwizowanych narzędzi, szmat lub strzykawek. Po wyczyszczeniu korpusu włóż nowy wkład, wymieniając najpierw uszczelkę na korpusie.
   
10. Filtr wkręca się ręcznie; należy najpierw nasmarować uszczelkę olejem. Możesz lekko nacisnąć klawisz, ale zachowaj ostrożność. Jeśli go naciśniesz, obudowa po prostu pęknie i będziesz musiał przeprowadzić droższe prace naprawcze.
11. Po zakończeniu procedury spuszczania starego płynu silnikowego możesz umieścić korek z powrotem na swoim miejscu. Otwór spustowy zamyka się nowym korkiem, jeśli stary korek jest zużyty lub zdeformowany. Jeśli zatrzymasz stary korek, pamiętaj o zakupie nowego O-ringu na korek spustowy. Kosztuje grosza, ale jeśli o tym zapomnisz, przez otwór wypłynie świeży olej silnikowy.
12. Wróćmy do silnika. Wlać wymaganą ilość smaru przez otwór wlewowy, w zależności od zainstalowanego silnika. Podana objętość odpowiada dokumentacji technicznej przy pustym i suchym silniku. Oznacza to, że rzeczywista ilość oleju jest nieco mniejsza.
    
13. Początkowo napełnij skrzynię korbową około 500 ml. mniejsza niż ilość określona w specyfikacji silnika. Aby to zrobić, użyj lejka, w przeciwnym razie ryzykujesz zalaniem wszystkich elementów jednostki napędowej cieczą.
14. Zamknąć korek wlewu i wymienić ujemny biegun akumulatora. Sprawdź poziom na zimnym silniku. Jeśli jest to normalne i znajduje się pomiędzy „Min” a „Max” na bagnecie, uruchom silnik i rozgrzewaj go na biegu jałowym przez 3 do 5 minut. Lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju na desce rozdzielczej powinna zgasnąć.
    
15. Wyłącz silnik i poczekaj jeszcze kilka minut. W tym czasie olej spłynie z powrotem do skrzyni korbowej. Sprawdź poziom za pomocą prętowego wskaźnika poziomu. Zwykle świadczy to o braku smarowania w układzie, dlatego należy dolać trochę więcej płynu do skrzyni korbowej. Jeżeli od razu użyjesz wskaźnika poziomu, nie wskaże on prawidłowego poziomu, ponieważ olej nie zdążył spłynąć. Poczekaj kilka minut, a następnie sprawdź. Kiedy prętowy wskaźnik poziomu wskazuje poziom dokładnie w połowie między oznaczeniami „Min” i „Max”, wymianę oleju silnikowego uważa się za pomyślnie zakończoną. Pozostaje tylko zainstalować zabezpieczenie skrzyni korbowej na miejscu.

Wyraźnie widać, że nie ma trudności z samodzielną wymianą płynu w silnikach Citroen C4. Różnica między nimi polega jedynie na wypełnionej objętości. Staraj się używać wysokiej jakości olejów, które spełniają zalecenia francuskiego producenta samochodów dla Twojego samochodu Citroen C4. Jeśli nie możesz kupić oryginalnej kompozycji, wybierz analog, który jest jak najbardziej zbliżony do niej pod względem jakości i właściwości. Citroen C4 jest dość łatwy w utrzymaniu, co daje samochodowi dodatkowe atuty w oczach potencjalnych nabywców.

Życzę wszystkim powodzenia, dzisiaj rano poczta przyjęła paczkę z Niemiec, ostatnio przychodzą co tydzień, z Włoch i Rumunii. Był to ostatni w projekcie renowacji przednich amortyzatorów Citroen c5x7, Citroen c6. Więc wszystko gotowe, chodźmy. Posiadając Hydro-Citroena trzeciej generacji spotkałem się z pocącymi się amortyzatorami na przedniej osi. Przez pewien czas nie przeszkadzało mi to aż do momentu, w którym wyskoczył błąd dotyczący zawieszenia i ograniczenia prędkości do 90 km/h. Zacząłem się nad tym zastanawiać, okazuje się, że to jest na c5x7, normalne, przód

Cześć. Więc zabrałem się za nawigację. Aktualizacja też nie jest niczym skomplikowanym. W pierwszej kolejności pobierz same karty i generator kluczy. Mapy wersja 42050 Europa 2019.2 - POBIERZ (Dysk Google) Generator kluczy - POBIERZ (Dysk Google) Weź pendrive'a, sformatuj go w FAT32 (użyłem tego samego Kingmaxa 16 GB) i rozpakuj na niego archiwum z mapami. Uruchamiamy generator kluczy, w górnym polu wpisujemy numer swojego ciała, na prawo od drugiego pola klikamy przycisk Przeglądaj i przechodzimy na nasz pendrive, tam znajdujemy pa

Cześć wszystkim. Wpis raczej dla siebie, żeby nie zapomnieć tego co kupiłem :) Tak więc nadeszła zima i sprawa zakupu płynu do spryskiwaczy stała się pilna. Nie kupuję leworęcznych od handlarzy przy autostradzie, dla mnie jest to droższe. Postanowiłem spróbować Mega-Zone. Wybrałem Magica, ponieważ... jego temperatura krzepnięcia jest wskazana wyżej, aż do -24 stopni. Istnieje również wersja klasyczna, podano, że jest to -20. Kupiłem go w Autospace. Kanister w zestawie z konewką. Jakość druku jest normalna (zwykle oszczędza się na tym przy produkcji podrabianych towarów). Św

W Rosji montaż samochodów Citroen C4 rozpoczął się w 2010 roku. Oprócz zaktualizowanego nadwozia i ulepszonego wyposażenia samochodu, model otrzymał także zaktualizowaną konfigurację z dwoma silnikami wysokoprężnymi HDi o pojemnościach 1,6 i 2,0 litra. W naszym konkretnym przypadku rozważymy wymianę oleju w Citroenie C4 z silnikiem benzynowym 1,6 i przebiegiem 130 000 km.

Kiedy wymienić olej. Wymiana oleju silnikowego w Citroenie C4 z silnikami benzynowymi odbywa się co 20 000 km, a w silnikach Diesla - co 10 000 km.

Jaki olej zalać. Zależy od roku produkcji samochodu, rodzaju silnika i jego pojemności. Ponieważ francuski producent samochodów Citroen ściśle współpracuje z firmą Total od lat 60., większość olejów jest opracowywana do silników tej firmy. Poniżej znajduje się lista zalecanych olejów do Citroena C4:

• Olej TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 przeznaczony jest do silników produkowanych od 2012 roku takich jak: silnik benzynowy 1.6 VTi, 1.6 THP, silnik wysokoprężny 1.6 HDi, 2.0 HDi (od 2012);
• Olej TOTAL QUARTZ 9000 5W40 zalecany jest do silników benzynowych 1,4 VTi, 1,6 VTi i 2,0 16V;
• Olej TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 do silników benzynowych 1.4 VTi i 1.6 16V/VTi oraz silników wysokoprężnych 2.0 HDi (do 2015), 1.6 HDi 16V.

Ile oleju należy uzupełnić. Do silników benzynowych 1,4 VTi i 1,6 VTi (wraz z filtrem) potrzeba 4,25 litra nowego oleju, do 2,0 VTi - 5,5 litra, a do silników Diesla (wraz z filtrem) 1,6 HDi - 3,75 litra, 2,0 HDi - 5,3 litra.

Aby prawidłowo określić rodzaj oleju silnikowego do swojego samochodu, należy zapoznać się z jego kartą techniczną i wybrać właściwy, zgodnie z podanymi specyfikacjami.

Im częściej olej jest sprawdzany i wymieniany, tym lepiej. Zaleca się sprawdzanie poziomu oleju co 3000 km. Aby jak najdokładniej określić wynik, warto przed uruchomieniem wykonać pomiary poziomu na zimnym silniku. Mniej więcej przybliżone dane można uzyskać natychmiast po wyłączeniu silnika; prętowy wskaźnik poziomu oleju pokazuje dane zaniżone, ponieważ olej nie ma czasu spłynąć na dno skrzyni korbowej.

W przypadku niesprzyjających warunków pracy poziom oleju należy sprawdzać częściej niż zwykle. Warunki te obejmują:

• holowanie innego pojazdu lub przyczepy;
• wycieczki w tereny górskie;
• jazda z dużą prędkością;
• maksymalne lub minimalne warunki temperaturowe: latem powyżej +40°C i zimą poniżej -30°C;
• pokonywać krótkie dystanse (do 10 km) w temperaturach poniżej -5°C.

Filtr oleju wymienia się jednocześnie z wymianą oleju.

Podczas uzupełniania i/lub wymiany oleju należy dolewać olej zgodnie z tolerancjami jakościowymi i parametrami lepkościowymi.

Stosowanie oleju o niższej jakości niż zalecana przez producenta lub eksploatacja pojazdu przy minimalnym poziomie smarowania doprowadzi do przedwczesnej awarii silnika i jego części.

Dolanie oleju powyżej poziomu „MAX” na bagnecie zwiększa jego zużycie i może doprowadzić do awarii części silnika. Jeśli masz doświadczenie w naprawie i pielęgnacji samochodów, możesz spróbować samodzielnie wymienić olej w Citroenie C4.

Aby wymienić olej w samochodzie, potrzebujesz następujących narzędzi:

• klucz „27” mm (do misy filtra oleju);
• klucz „24” mm;
• zapadka i przedłużenie;
• Śrubokręt;
• nowy pierścień uszczelniający skrzynki filtra oleju;
• pojemnik do drenażu;
• nowy filtr oleju;
• nowy olej.

Numery katalogowe materiałów eksploatacyjnych do wymiany oleju Citroen C4:

1. Oryginalny olej silnikowy TOTAL QUARTZ 9000 5W40 (kanister 4 litry) numer artykułu - 148597. Cena około 1470 rubli.
2. Oryginalny korek spustowy - 31139. Cena około 75 rubli.
3. Oryginalny filtr oleju do silnika 1.6 - 1109.CK. Cena 390 rubli. Analogi: Ford 1717510 – 450 rubli, Fiat/Alfa/Lancia 9662282580 – 600 rubli.
4. Oryginalna uszczelka korka spustowego - 031338 w cenie 37 rubli.

Pozwól silnikowi rozgrzać się przez 15-20 minut.

Za pomocą klucza 24 mm odkręć cztery śruby zabezpieczające silnik.

Usuń zabezpieczenie silnika.

Odkręć korek wlewu.

Odkręcamy korek, aby spuścić olej z silnika, umieszczając najpierw pojemnik, do którego spłynie stary olej.

Spuść olej.

Nie zapomnij ponownie przykręcić wtyczki.

Używając nasadki 27 mm...

... odkręcić korek filtra oleju.

Usuń osłonę.

Wyciągamy filtr oleju.

Za pomocą szmatki zbierz pozostały olej z dna obudowy filtra.

Kup nowy filtr oleju.

Wybór oleju silnikowego do samochodu Citroen C4 to bardzo odpowiedzialna procedura, która jednocześnie nie wymaga profesjonalnych umiejętności. W tym przypadku przyda się wiedza teoretyczna, a nie praktyczna, jak ma to miejsce w przypadku samego procesu wymiany oleju. Parametrów jest wiele, ale można wyróżnić te najważniejsze, aby nie pomylić się przy wyborze odpowiedniego smaru. W tym artykule skupiono się na głównych parametrach, a także najlepszych producentach smarów do Citroena C4.

Częstotliwość wymiany

Zanim rozpoczniesz tę ważną procedurę, musisz upewnić się, czy w ogóle warto to robić, a tym bardziej wymieniać olej. Kryteriów w tym zakresie jest wiele, a najważniejszym z nich są regulacje ustanowione przez producenta. Zgodnie z określonymi przepisami można określić, po ilu tysiącach kilometrów należy wymienić olej silnikowy. W przypadku Citroena C4 częstotliwość wymiany według oficjalnych danych wynosi 15-20 tysięcy kilometrów. Ale to rozporządzenie nie uwzględnia trudnych czynników klimatycznych dobrze znanych rosyjskim kierowcom. Dlatego w naszym przypadku wskazane jest zmniejszenie częstotliwości wymiany do 10-15 tysięcy kilometrów.

Ponadto potrzebę pilnej wymiany oleju można obliczyć na podstawie znaków wpływających na jakość oleju. Jest to na przykład poziom pozostałego oleju, a także jego kolor i zapach. Wszelkie odchylenia mogą być powodem do zakupu nowego oleju. Do odchyleń tych zalicza się czarny płyn, zapach spalenizny i niewystarczający poziom oleju przy kontroli bagnetem.

Jak wybrać olej

Wybierając smar, należy skupić się na właściwościach użytkowych oleju, które są określone zgodnie ze standardami ACEA i API. Równie ważne jest kupowanie oleju wyłącznie w sklepie firmowym lub u dealera. Rzeczywiście, obecnie jest wielu producentów oferujących podrabiane produkty w przystępnej cenie. Nie powinieneś dać się nabrać na tanie podróbki, nawet jeśli kupujący nie ma specjalnych preferencji co do konkretnej marki. W tym przypadku warto zwrócić uwagę na firmy posiadające dobrą reputację i wieloletnie doświadczenie na rynku światowym. Przyjrzyjmy się zatem kilku znanym markom, które produkują produkty o parametrach najbardziej odpowiednich dla Citroena C4.

• ZIC to rozpoznawalna na całym świecie marka handlowa, jeden z liderów na rynku materiałów eksploatacyjnych do silników spalinowych. Firma produkuje oleje o dobrym stosunku jakości do optymalnej ceny. Nic więc dziwnego, że taki olej można polecić właścicielowi każdego samochodu, w tym Citroena C4. Warto zauważyć, że smary tej firmy działają dobrze nawet po utracie swoich właściwości. Dlatego nie ma potrzeby spieszyć się z wymianą takiego oleju i w tym przypadku możesz skupić się nie na stanie oleju, ale na harmonogramie wymiany.
• Powłoka– kolejny lider na rynku olejów silnikowych. Jakość produktów tej firmy nie budzi żadnych wątpliwości. Producent Shell produkuje olej o korzystnych właściwościach i długim okresie trwałości. Jedną z poważnych wad jest zwiększone zużycie dwutlenku węgla, zwłaszcza jeśli samochód jest poddawany dużym obciążeniom. W tym przypadku Shell jest bardziej odpowiedni dla miłośników komfortowej niż sportowej jazdy.
• Motul jest dość dobrze znaną, ale nie najlepszą opcją dla Citroena C4. W porównaniu do droższych konkurentów, olej ten szybciej traci swoje korzystne właściwości. Wpływa to negatywnie na harmonogram wymiany, co oznacza konieczność częstszych wymian oleju. Ale pomimo niedociągnięć produkty marki Motul spełniają wszystkie międzynarodowe wymagania, ale jednocześnie kosztują znacznie mniej niż oryginały, a także markowe analogi.
• Całkowity– olej tego producenta przyciąga stosunkowo niską ceną, a jednocześnie przyzwoitą jakością. Czas trwania użytecznych właściwości tego oleju jest powyżej średniej, co jest bardzo dobrym wskaźnikiem.
• Elf– droższy olej niż Total. Jednocześnie jego parametry są tylko nieznacznie lepsze od Totala. W warunkach miejskich przy takim oleju wzrasta emisja dwutlenku węgla, co nie jest korzystne dla produktu Elf. Olejek elficki szybciej traci swoje właściwości, jeśli samochód jeździ głównie po mieście.

Wybierz według roku produkcji

Zwróćmy teraz uwagę na optymalne parametry olejów silnikowych do Citroena C4. Poniżej znajdują się również najlepsze marki osobno dla każdego roku produkcji Citroena C4.

Gama modeli 2004

Według klasy SAE:

• Całoroczne – 10W-40, 5W-40
• Zima – 0W-30, 5W-40
• Lato – 20W-40, 25W-30, 25W-40

Według standardu API:

• Silniki benzynowe – SL
• Silniki Diesla – CH-4
• Typ – półsyntetyczny
• Najlepsze firmy to Mobil, ZIK, Lukoil, Rosnieft, Consol Valvoline

Gama modeli 2005

Według normy SAE:

• Całoroczne – 10W-40, 5W-40
• Zima – 0W-30, 0W-40
• Lato – 20W-40, 25W-40

Według standardu API:

• Silniki benzynowe – SL
• Silniki Diesla - CI
• Typ – półsyntetyczny
• Najlepsze firmy to Mobil, ZIK, Lukoil, Rosneft, Mannol, G-Energy, Kixx, Valvoline, Xado

Gama modeli 2006

Według normy SAE:

• Zima – 0W-40, 5W-40
• Lato – 20W-40, 25W-40, 25W-40

Według standardu API:

• Silniki benzynowe – SL
• Silniki Diesla - CI
• Typ - półsyntetyczny
• Najlepsze firmy to Mobile, Rosneft, Kixx, Mannol, G-Energy, Valvoline, Xado

Gama modeli 2007

Według normy SAE:

• Całoroczne – 10W-40, 15W-40, 5W-40
• Zima – 0W-40, 5W-40
• Lato – 20W-40, 25W-40

Według standardu API:

• Silniki benzynowe – SL
• Silniki Diesla – CI-4
• Typ – półsyntetyczny
• Najlepsze firmy to Mobil, ZIK, Lukoil, Rosneft, Mannol, Xado, Valvoline, Kixx, G-Energy

Gama modeli 2008

Według normy SAE:

• Całoroczne – 5W-40, 10W-40, 15W-40
• Zima – 0W-30, 0W-40, 5W-40
• Lato – 20W-40, 25W-40

Według standardu API:

• Silniki benzynowe – CM
• Silniki Diesla – CI-4
• Typ – półsyntetyczny
• Najlepsze firmy to Mobile, Lukoil, ZIK, Kixx, G-Energy, Xado, Valvoline

Gama modeli 2009

Według normy SAE:

• Całoroczne – 5W-40, 15W-40
• Zima – 0W-40, 5W-40
• Lato – 20W-40, 25W-40

Według standardu API:

• Silniki benzynowe – SM
• Silniki Diesla – CI-4
• Typ – półsyntetyczny
• Najlepsze marki to Mobile, ZIK, Lukoil, G-Energy, Kixx, Valvoline, Xado

Gama modeli 2010

Według klasy SAE:

• Całoroczne – 10W-40, 15W-40, 5W-40
• Zima – 0W-40, 0W-30, 5W-40
• Lato – 20W-40, 25W-40

Według standardu API:

• Silniki benzynowe – SM
• Silniki Diesla – CI-4
• Rodzaj – syntetyczny, półsyntetyczny
• Najlepsze firmy to Castrol, Mobile, Lukoil, ZIK, Kixx, Valvoline, Xado.

Wniosek

Wybierając olej silnikowy, należy zachować ostrożność i aby się nie pomylić, wybierz produkt tylko według ważnych parametrów. Wśród nich możemy wyróżnić wskaźnik lepkości SAE, a także akceptowalną jakość oleju (API). Parametry te dotyczą silników benzynowych i wysokoprężnych Citroen C4. Podajmy przykład Citroena C4 z 2004 roku. Do tego samochodu można stosować olej półsyntetyczny całoroczny o parametrach 10W-40 SL. W wersjach wyprodukowanych po 2010 roku zaleca się uzupełnienie oleju syntetycznego 0W-40/SM.

Ponieważ olej szybko traci swoje właściwości w rosyjskich warunkach, wielu właścicieli Citroena C4 woli tylko oryginalny olej, który ma najdłuższy okres międzyobsługowy. Możesz też wybrać wysokiej jakości analog o podobnych parametrach jak oryginał. Na przykład Total Quartz 9000 5W40. Dla modelu C4 parametry lepkości wynoszą 0W-30, 5W-30, 5W40.

Instrukcja wideo dotycząca wymiany oleju