Naprawa silnika to bardzo kosztowna i nieprzyjemna czynność, dlatego aby przedłużyć żywotność jednostki napędowej i zabezpieczyć ją przed przegrzaniem, lepiej jest stosować zalecany olej silnikowy Nissan Pathfinder. Wszelkie odstępstwa od zalecanych przez producenta parametrów oleju mogą pogorszyć osiągi silnika lub doprowadzić do jego awarii.

Silniki benzynowe

W instrukcji obsługi Nissan Pathfinder producent samochodu zaleca smary spełniające następujące parametry:

• oryginalne płyny silnikowe Nissana;
• zgodnie z klasyfikacją API - olej typu SH lub SG;
• płyny z oznaczeniem „Energy Conserving II”, co oznacza: zdolne do oszczędzania zużycia mieszanki paliwowej;
• posiadanie napisu Certification Mark, wskazującego znak jakości zgodnie z systemem API;
• lepkość oleju dobiera się zgodnie ze schematem 1;
• przybliżona ilość oleju silnikowego wymagana do wymiany wynosi 3,7 litra z urządzeniem filtrującym i 3,4 litra bez filtra oleju.

Schemat 1. Wpływ temperatury otoczenia na dobór parametrów lepkościowych środka smarnego.

Olej samochodowy 5w - 30 stosuje się w temperaturach od -30 ° C (lub mniej) do +40 ° C (lub więcej), 10w - 30 stosuje się, jeśli temperatura powietrza przekracza -18 ° C.

Nissan Pathfinder R51 2004-2014

Zgodnie z instrukcją zalecany olej silnikowy do Nissana Pathfindera dobierany jest w zależności od rodzaju jednostki napędowej.

Silniki samochodowe na benzynę

Producent Nissana Pathfinder zaleca uzupełnianie olejów silnikowych o następujących parametrach:

• oryginalne smary Nissana;
• klasa jakości oleju według klasyfikacji API - SG, SH, SJ lub SL;
• zgodnie z normami ILSAC - GF-1, GF-2, GF-3, GF-4;
• zgodnie z klasyfikacją ACEA - A2;
• objętość wymaganego smaru przy wymianie, biorąc pod uwagę filtr oleju, wynosi 5,1 l, bez zespołu filtra - 4,8 l;
• lepkość płynu silnikowego dobiera się zgodnie ze schematem 2

Jednostki napędowe Diesla

1. Pojazdy wyposażone w filtr cząstek stałych (DPF):

• zgodnie z klasyfikacją ACEA - C3;
• smary z oznaczeniem „LOW ASH”, co oznacza niską zawartość popiołu;
• lepkość zgodnie z SAE 5W-30;
• parametr lepkości w wysokiej temperaturze przy dużej szybkości ścinania wynosi HTHS3,5.

1. Samochody bez filtra cząstek stałych (DPF):

• zgodnie z klasyfikacją API - CF-4 zabronione jest stosowanie - API CG-4;
• parametry lepkości smaru dobiera się zgodnie ze schematem 2;
• zgodnie ze standardami ACEA - B1, B3, B4 lub B5.

Objętość oleju silnikowego wymagana do wymiany wynosi:

• 6,9 litra łącznie z filtrem oleju;
• 6,4 l bez filtra.

Schemat 2. Wpływ temperatury na charakterystykę lepkości smaru.

Zgodnie ze schematem 2 należy wlać następujące rodzaje smarów:

• w warunkach temperaturowych od -30 ° C (lub mniej) do +40 ° C (lub więcej) wlać 5w - 30;
• jeśli temperatura jest powyżej -20°C zastosować 10w - 30; 10 w - 40; 10w - 50;
• gdy termometr wskazuje więcej niż -15 ° C, stosuje się 15w - 40; 15w - 50;
• jeśli temperatura powietrza jest wyższa niż -10 ° C, użyj 20w - 40; 20w - 50.

Producent wskazał, że lepiej jest wlać płyn smarujący 5w - 30.

Nissana Pathfindera R52 z 2014 roku

Silniki benzynowe

• oryginalny olej estrowy NISSAN, który pomaga zmniejszyć zużycie mieszanki paliwowej;
• według klasyfikacji API - SL, SM lub SN;
• zgodnie z klasyfikacją ILSAC - GF-3, GF-4, GF-5;
• wg systemu ACEA - A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5, C2 lub C3;
• wybór lepkości smaru silnikowego odbywa się zgodnie ze schematem 3;
• przybliżona ilość oleju, która będzie wymagana do wymiany, wynosi 4,8 litra przy wymianie filtra oleju i 4,5 litra bez wymiany filtra oleju.

Schemat 3. Dobór charakterystyki lepkości smaru w zależności od temperatury regionu, w którym samochód będzie jeździł.

Interpretacja schematu 3 jest podobna do schematu 2, z wyjątkiem oleju 5w-40 stosowanego, jeśli zakres temperatur wynosi od -30°C (lub mniej) do +40°C (lub więcej). Producent zalecił wlewanie oleju samochodowego 5w - 30.

Wniosek

Zalecany olej silnikowy do Nissana Pathfinder jest w stanie chronić wewnętrzne elementy silnika przed ścieraniem, przegrzaniem, korozją i osadami sadzy. Inżynierowie producenta maszyny dobierają klasę, rodzaj, lepkość wymaganego smaru, co zapewnia stabilną i długotrwałą pracę silnika. Oleje silnikowe odpowiednie dla danego typu silnika posiadają atesty producenta maszyny umieszczone na kanistrze smaru.

Instrukcja wskazuje również temperatury, w których konieczne jest nałożenie smaru o określonej gęstości. Gęste płyny są zalecane na lato, bardziej płynne na zimę, płyny na każdą pogodę stosuje się w określonym zakresie temperatur. Uwaga: instrukcja nie zawiera zaleceń dotyczących bazy oleju bazowego (syntetycznej, półsyntetycznej lub mineralnej), ale należy to wziąć pod uwagę przy wyborze smaru silnikowego.

W przypadku planowej wymiany oleju i materiałów eksploatacyjnych nie ma konieczności udawania się do stacji obsługi. To nie jest trudna operacja, możesz to zrobić samodzielnie w domu. Wystarczy mieć otwór widokowy lub zwykły podnośnik.

Jaki olej wlać i częstotliwość wymiany

Lepkość SAE 5W40, 5W30 jest zalecana do stosowania w silniku samochodowym Pathfinder.

Numery części zamiennych

• Kanister na 5 litrów oleju Nissan 5W40 - KE90090042R;
• Kanister na 2 litry oleju Nissan 5W40 - KE90090032R;
• Oryginalny filtr do silnika 2,5 - 15208BN30A; Analogi to: PURFLUX LS149, MAHLE C236, BOSCH 986452003, MANN FILTER W92048 itp.
• Oryginalny filtr do silnika 4.0 - 152089F600. Analogami są: ALCO FILTER SP1002, MAHLE C1052, MANN FILTER W671, BOSCH 986452061 i inne.
• Oryginalna uszczelka korka spustowego do silnika 2.5 - 013511204M;
• Oryginalna uszczelka korka spustowego do silnika 4.0 to 1102601M02.

Instrukcje krok po kroku dotyczące wymiany oleju

Ekspresowy test jakości oleju w Twoim silniku

Za pomocą prostego testu możesz dowiedzieć się o jakości oleju, który chroni silnik Twojego samochodu w tym momencie. Aby to zrobić, wyjmij sondę i spuść z niej kroplę na kartkę papieru. Pozostaw na 10-15 minut, a następnie porównaj uzyskany wzór kropli.

	Trochę działa	Pracowałem	Praca z futrem. zanieczyszczenia
Praca w udowie. zdolny	Praca w złym. zdolny	Nie pracujący	Z przegrzanego silnika

Wymiana oleju dla Nissana Pathfindera choć prosta sprawa jest strasznie niewygodna (w szczególności wymiana filtra oleju jest utrudniona ze względu na jego umiejscowienie). Wszystko czego potrzebujesz to:

• głowa na „14”(odkręć korek spustowy);
• klucz na 10" odkręcić właz w osłonie, aby dostać się do filtra oleju;
• i oczywiście świeży olej (ilość i specyfikacja zależy od silnika), a także nowy filtr oleju i najlepiej nowy miedziany pierścień na śrubie spustowej (choć często wymienia się go dopiero po kilku cyklach wymiany oleju).

Kiedy wymieniać i jaki olej wlewać do Pathfindera

Ustawiony interwał wymiany oleju na 10 000 km km lub raz w roku. Równocześnie z olejem silnikowym wymieniany jest również filtr oleju.

Objętość tankowania silnik 2.5 Jest 6,9 litra nowy olej (według innych źródeł - 7,5 ). Dla silnik 4.0 ta objętość wynosi 5,1 litra. Zaleca się wlewanie oryginalnego oleju Nissana o lepkości SAE 5W40 lub 5W30.

• Numer 5-litrowego kanistra oleju NISSAN 5W40 to KE90090042R. Kanister tego samego oleju na 2 litry - KE90090032R.
• Numer oryginalnego filtra oleju do silnika 2.5 to 15208BN30A. Analogi: MAHLE C236, MANN FILTER W92048, BOSCH 986452003, PURFLUX LS149 i inne.
• Numer oryginalnego filtra oleju do silnika 4.0 to 152089F600. Analogi: MANN FILTER W671, MAHLE C1052, BOSCH 986452061, ALCO FILTER SP1002 i inne.
• Numer oryginalnej uszczelki korka spustowego do silnika 2.5 to 013511204M.
• Numer oryginalnej uszczelki korka spustowego do silnika 4.0 to 1102601M02.

Jak wymienić olej w Pathfinderze

Przed rozpoczęciem procedury silnik jest zawsze rozgrzewany przez 5-10 minut.

Aby wygodnie dostać się do korka spustowego i filtra oleju, lepiej jest zainstalować samochód na otworze widokowym.

Ogólnie proces jest prosty, wiele osób wie, jak wymienić olej bez żadnych instrukcji, jednak myślę, że właściciele będą zainteresowani, aby zobaczyć to wyraźnie na zdjęciu, aby przejrzeć slajdy.

Kupujemy filtr oleju i podkładkę pod śrubę spustową.

Otrzymujemy niezbędne narzędzie do wymiany. Oprócz kluczy weź również odpowiedni pojemnik do spuszczania oleju (7 litrów).

Otwórz maskę i lekko otwórz korek wlewu oleju (że tak powiem, rozszczelnienie układu).

Kluczem płaskim 14 odkręcić korek z miski (po wymianie pojemnika).

Odkręcając śrubę należy zachować ostrożność, ponieważ niezapomniane jest, że temperatura oleju wynosi około 80 stopni, można się poparzyć (lepiej robić wszystko w rękawiczkach).

Staramy się nie zgubić miedzianego pierścienia na wypadek, gdybyś zapomniał go kupić, aby wymienić go na nowy, lub jeśli jest w zestawie, to nie zapomnij go wymienić przed ponownym odkręceniem śruby spustowej (olej spuszcza się przez około 15 minut ).

Dokręcamy śrubę, ale bez fanatyzmu.

Teraz szukamy miejsca, w którym znajduje się filtr oleju. W tym przypadku jest on za włazem ochronnym, dlatego aby się do niego dostać i odkręcić będziesz musiał odkręcić dwie śruby.