Płyn niezamarzający Nissan jest dostarczany na rynek przez japońskiego producenta. Produkt należy do cieszących się dużą popularnością płynów chłodzących doskonałej jakości, zaprojektowanych specjalnie do samochodów marki Nissan. Tylko markowe płyny wyróżniają się unikalnym składem chemicznym, który optymalnie łączy się z układami chłodzenia silnika montowanymi w maszynach opisywanej marki. Istnieją dwa rodzaje płynów niezamarzających Nissana, które są bardzo poszukiwane.

Opis Płyn chłodzący Nissan L250

Ten rodzaj płynu chłodzącego był pierwotnie produkowany jako wyposażenie wszystkich pojazdów marki Nissan. Charakterystyczną cechą tego czynnika chłodniczego są jego wysokie parametry techniczne, co potwierdzają liczne recenzje konsumentów zweryfikowane niezależnymi testami. Jeśli chodzi o okres wymiany, to jest to 6 lat, istnieje również możliwość przeprowadzenia zmiany po przejechaniu 90 tys. km.

UWAGA! Znaleziono całkowicie prosty sposób na zmniejszenie zużycia paliwa! nie wierzysz? Mechanik samochodowy z 15-letnim doświadczeniem też nie wierzył, dopóki nie spróbował. A teraz oszczędza 35 000 rubli rocznie na benzynie!

Warto wiedzieć, że Nissan Coolant L250 jest obecnie wycofany z produkcji. Wcześniej wydawane było pod artykułami:

• KE90299944 - 5 litrów;
• KE90299934 - 1 l.

Zamiennikiem został opracowany zaktualizowany płyn chłodzący typu Coolant L248, który jest analogiem opisywanego produktu. Ze względu na tę cechę można mieszać czynniki chłodnicze marek L250 i L248, co nie spowoduje żadnych szkód w silniku pojazdu. Jednak po rozcieńczeniu opisanych składów okres wymiany skraca się do 60 tys. km, co odpowiada około trzem latom eksploatacji pojazdu.

Przegląd płynu niezamarzającego L248

Ten płyn chłodzący ma niebiesko-zielony odcień, jego podstawą jest glikol etylenowy, aw kompozycji obecny jest również alkohol etylowy. Płyn chłodzący L248 to jedyny czynnik chłodniczy zalecany przez producenta do stosowania w pojazdach marki Nissan. Wśród japońskich marek samochodów, w których nie zaleca się stosowania opisanego płynu chłodzącego, wyróżniają się:

• Interstar;
• Primastar;
• Kubistar.

Dla tych modeli opracowano oryginalny płyn chłodzący Nissana, który należy do klasy D, która nie ma odpowiedników na świecie. Produkt jest produkowany w pojemnościach 5 l (KE90299945) i 1 l (KE90299935), w odniesieniu do temperatury zamarzania wynosi 38 °C. Płyn jest całkowicie gotowy do napełnienia układu samochodowego.

Płyn niezamarzający marki L248 zapobiega procesom utleniania poszczególnych części silnika, zapobiega rozwojowi procesów korozyjnych, kipieniu i wyciekom. Specjalne składniki płynu chłodzącego przedłużają żywotność układu chłodzenia pojazdu. Obecność innowacyjnych składników w składzie pozwala na rzadką wymianę czynnika chłodniczego, który w ekstremalnych warunkach można również rozcieńczyć wodą destylowaną.

O zaletach i wadach

Jeśli mówimy o oryginalnym płynie niezamarzającym Nissana, ma on wiele pozytywnych i negatywnych wskaźników, podobnie jak każdy inny powszechnie spożywany produkt motoryzacyjny. Spośród pozytywnych właściwości odnotowano:

Z widocznych niedociągnięć zauważono wysoki koszt opisanego produktu. Złożoność przejęcia polega na tym, że oryginalny płyn chłodzący Nissana jest dostarczany w małych ilościach do zwykłych punktów sprzedaży. Należy go kupić w wyspecjalizowanych oficjalnych sklepach.

Aby uniknąć zakupu podróbki niskiej jakości, musisz przestrzegać prostych, ale skutecznych zaleceń. Ważne jest, aby sprawdzić płyn pod kątem osadu na dnie sprzedane kontenery. Prawdziwy płyn niezamarzający Nissana jest reprezentowany przez jednorodną ciecz, w której nie ma zanieczyszczeń ani wtrąceń. Oryginalne opakowanie jest równe i bez najmniejszych wad, uzupełnione o naklejkę zawierającą szczegółowy skład produktu, jego numer artykułu, datę sprzedaży itp.

Zmiana czynnika chłodniczego

Prawidłowe i normalne działanie samochodu zapewnia terminowa wymiana płynu chłodzącego. Nie czekaj, aż jego poziom spadnie do poziomów krytycznych, co może doprowadzić do awarii maszyny. Zgodnie ze standardami technicznymi opracowanymi dla Nissana, oryginalny czynnik chłodniczy producenta jest wymieniany po przejechaniu nie więcej niż 90 tys. Km. uruchomić.

Przed przystąpieniem do wymiany konieczne jest całkowite schłodzenie silnika. Następnie wszystkie rury są odłączane, korek jest usuwany ze zbiornika wyrównawczego, a resztki zużytego płynu są spuszczane. Jeśli jest w nim osad, obce płatki, układ chłodzenia należy dokładnie umyć. W tym celu używana jest zwykła woda. Po zakończeniu wszystkich procedur przygotowawczych oryginalny płyn niezamarzający wlewa się do zbiornika wyrównawczego, uruchamia silnik i sprawdza poprawność działania. . Następnie sprawdzany jest poziom czynnika chłodniczego w zbiorniku roboczym., jeśli to konieczne, jest uzupełniany do wskazanego znaku.

Funkcje wymiany płynów

Płyn niezamarzający w samochodach marki Nissan wymienia się w taki sam sposób, jak w innych pojazdach. Nie wymaga specjalnej głębokiej wiedzy, umiejętności. Jednak eksperci zalecają przestrzeganie następujących zasad:

Oryginalny płyn chłodzący Nissana to produkt o sprawdzonej jakości i czasie. Zapewnia nieprzerwaną i prawidłową pracę samochodu, zawiera specjalne dodatki zapobiegające przedwczesnemu zużyciu poszczególnych części.

Podczas pracy silnik Nissana Tiida nagrzewa się do wysokich wartości cieplnych. Ale do normalnego funkcjonowania samochodu temperatura w układzie nie powinna przekraczać 90 stopni. Dlatego bardzo ważne jest monitorowanie stanu płynu niezamarzającego, który utrzymuje reżim temperaturowy w normalnym zakresie. Terminowa wymiana tego płynu pozwala uniknąć negatywnych konsekwencji.

Etapy wymiany płynu chłodzącego Nissan Tiida

Aby całkowicie wymienić płyn niezamarzający, konieczne będzie spuszczenie płynu nie tylko z chłodnicy, ale także z bloku silnika. Na szczęście producent przewidział do tego korki spustowe, do których, jeśli jest studzienka lub winda, nie jest tak trudno się dostać.

Ten model był sprzedawany pod różnymi nazwami w różnych krajach, więc instrukcje wymiany płynu chłodzącego są odpowiednie dla:

• Nissan Tiida 1 (zmiana stylizacji Nissana Tiida I C11);
• Nissan Tiida 2 (Nissan Tiida II C13);
• Nissan Latio (Nissan Latio);
• Nissan Versa (Nissan Versa);
• Nissana Pulsara.

W Rosji popularne są wersje o pojemności silnika 1,8, 1,6 benzyny, ponieważ zostały one oficjalnie sprzedane. Chociaż istnieją wersje z 1,5 litra w wersjach na olej napędowy i benzynę.

Spust płynu chłodzącego

Przed wlaniem nowego płynu niezamarzającego należy spuścić stary; tę procedurę przeprowadza się przy zimnym silniku. Z narzędzi potrzebny będzie klucz nasadowy 14, śrubokręt krzyżakowy, szczypce. Również pod ręką musisz mieć szmatkę do wycierania i pojemnik do spuszczania płynu o pojemności 10 litrów. Ze względu na toksyczność płynu chłodzącego należy zachować ostrożność podczas pracy z nim.

Opróżnianie starego płynu niezamarzającego odbywa się w następującej kolejności:

Należy zauważyć, że szczeliwo jest nakładane na śrubę spustową. Dlatego instalując go z powrotem, nie zapomnij nasmarować.

Po opróżnieniu instalujemy wszystko na swoim miejscu, teraz stary płyn niezamarzający jest usuwany z układu chłodzenia tak bardzo, jak to możliwe, możesz przejść do następnego kroku.

Płukanie układu chłodzenia

Aby nowy płyn niezamarzający działał przez długi czas i nie tracił swoich właściwości, jeśli w chłodnicy jest brud, kamień, rdza, należy wykonać procedurę płukania układu chłodzenia. Jeśli nie zostanie to zrobione, pozostałości korozji zmieszają się z płynem chłodzącym i wkrótce konieczna będzie druga wymiana.

Zwykle do płukania wystarczy zwykła woda destylowana, o czym wspomina również producent samochodu.

Aby przepłukać układ chłodzenia Nissana Tiida, napełnij chłodnicę i zbiornik wyrównawczy wodą destylowaną. Uruchamiamy silnik i czekamy, aż rozgrzeje się do temperatury roboczej, po czym zwiększamy obroty do 2500 na 1-2 minuty.

Wyłączamy silnik, czekamy, aż ostygnie i spuszczamy płyn. Procedurę należy powtórzyć kilka razy, aż woda stanie się czysta. Po przepłukaniu w układzie nie powinny pozostać osady, a także ślady starego płynu niezamarzającego. Wpłynie to pozytywnie na żywotność nowego płynu niezamarzającego.

Wypełnienie bez kieszeni powietrznych

Ostatnim etapem jest bezpośrednie wlanie nowego płynu niezamarzającego. Przed czym musisz sprawdzić integralność wszystkich rur, zacisków. Uszkodzone części należy wymienić. Sprawdzamy również, czy wszystkie otwory spustowe są zamknięte, aby były zamknięte. I nie zapomnij nałożyć uszczelniacza wysokotemperaturowego na zatyczkę głowicy bloku.

Wlewanie nowego płynu niezamarzającego składa się z następujących kroków:

1. Znajdujemy wąż prowadzący do pieca w salonie, usuwamy go. Odbywa się to w celu uwolnienia powietrza, aby w zatoce nie tworzyły się śluzy powietrzne. Jest to trudna operacja, ponieważ sam wąż znajduje się w niewygodnym miejscu, a zacisk jest dość sztywny. Po wyjęciu możesz wymienić zacisk na śrubowy, co uprości zadanie. Średnica węża wynosi około 27 milimetrów.
2. Napełniamy zbiornik wyrównawczy do maksymalnego poziomu i powoli zaczynamy wlewać płyn niezamarzający do chłodnicy. Jak tylko ciecz wypłynie z usuniętego węża, umieść go na miejscu i napełnij chłodnicę po czubek szyi. Zamknąć korki wlewowe.
3. Po napełnieniu układu uruchamiamy samochód, rozgrzewamy silnik do temperatury roboczej, okresowo dolewamy gazu.

Jeżeli zabieg zostanie wykonany prawidłowo, w układzie nie powinny tworzyć się pęcherzyki powietrza. Wskażą na to równomiernie nagrzane rury chłodnicy, górne i dolne. Oraz w pełni działający piekarnik.

Jeśli piec wieje na zimno, węże nie są równomiernie nagrzane, słychać przepływ cieczy, a mimo to utworzyła się śluza powietrzna. W takim przypadku musisz go wyeliminować w staromodny sposób. Jedź przed samochodem na wzgórzu, podnieś nos. Zaciągnij hamulec ręczny i zwiększ prędkość, gaz, 3-5 minut.

Po całkowitej wymianie nie zapominajmy, że po ostygnięciu silnika należy ponownie sprawdzić poziom płynu chłodzącego w naszym Nissanie Tiida i w razie potrzeby uzupełnić.

Częstotliwość wymiany, która zapobiega zamarzaniu do wypełnienia

Pierwszą wymianę płynu chłodzącego w samochodzie Nissan Tiida należy wykonać po 90 tys. przebiegu lub po 60 miesiącach. Kolejne wymiany należy wykonywać w odstępach co 60 tys.

Również w przyszłości konieczne jest okresowe sprawdzanie jakości i poziomu, aby w razie awarii można było wykryć wyciek płynu niezamarzającego na czas i natychmiast go usunąć. W przeciwnym razie może dojść do kosztownych napraw i zużycia części roboczych.

Oryginalny zielony płyn niezamarzający Nissan Coolant L248 Premix jest odpowiedni do tego samochodu. Szukając analogów, wskazane jest wybieranie płynów z aprobatą Nissana lub zgodnie z dokumentacją pojazdu.

Spośród analogów spełniających wymagania odpowiednie są:

• Coolstream JPN;
• Ravenol HJC Hybrydowy japoński płyn chłodzący PREMIX.

W przypadku braku takiej możliwości dozwolone jest stosowanie chłodziwa innych producentów o identycznych właściwościach i składzie.

Ile środka przeciw zamarzaniu w układzie chłodzenia, tabela objętości

Wycieki i problemy

W przypadku wykrycia wycieku należy ustalić miejsce i na tej podstawie podjąć decyzję. Jeśli rura przecieka lub występuje problem z zaciskiem, możesz spróbować naprawić go samodzielnie. A jeśli problem jest poważniejszy, na przykład wyciek płynu niezamarzającego spod głowy, lepiej skontaktować się ze specjalistycznym serwisem, aby go naprawić.

Wideo

Właściciele samochodów marki Nissan, którzy dokładnie monitorują swój pojazd, prawdopodobnie znają płyny przeciw zamarzaniu marki L248, L250 i L255. Dowiedzmy się, jakie są te chłodziwa.

Marka płynu niezamarzającego Nissan L248

Płyn chłodzący L248 Premix został stworzony specjalnie dla samochodów marki Nissan. Ten produkt jest pozycjonowany jako unikalny płyn chłodzący przeznaczony do układów chłodzenia samochodów ciężarowych i osobowych Nissana.

Jednak w rzeczywistości, poza jakością i równowagą składników, w płynach przeciw zamarzaniu L248 nie ma nic nadzwyczajnego. Podobnie jak większość płynów chłodzących o standardzie SAE J1034, są przygotowywane z glikolu etylenowego, wody oraz pakietu dodatków organicznych i nieorganicznych. Ale w przeciwieństwie do innych płynów chłodzących ten płyn niezamarzający nie zawiera związków krzemianowych. Ma to pozytywny wpływ na intensywność odprowadzania ciepła z płaszcza chłodzącego do chłodziwa dzięki tworzeniu się warstewki o większej przewodności cieplnej.

Głównymi składnikami ochronnymi płynu niezamarzającego L248 są dodatki fosforanowe i karboksylanowe. Fosforanowe chronią ścianki płaszcza chłodzącego przed agresją glikolu etylenowego dzięki tworzeniu cienkiej warstwy ochronnej. Ale w przypadku braku płynu w układzie związki fosforanowe mogą spowodować zapowietrzenie obwodu. Dlatego wśród kierowców obowiązuje taka niepisana zasada: lepiej dolać wody do zbiornika wyrównawczego niż jeździć z niewystarczającym poziomem. Związki karboksylanowe blokują obszary z początkami korozji i zapobiegają rozwojowi uszkodzeń.

Żywotność płynów chłodzących L248 jest ograniczona do 3-4 lat. Po tym czasie właściwości ochronne dodatków spadają, a układ chłodzenia może zacząć się psuć.

Ogólnie niewypowiedzianym analogiem środków przeciw zamarzaniu Nissana (lub przynajmniej produktem zbliżonym pod względem właściwości) jest płyn przeciw zamarzaniu marki G12 ++, który jest szeroko rozpowszechniony na rynku rosyjskim. Można go wlewać do układów chłodzenia silnika samochodów Nissasn zamiast drogiego L248, a także L250 i L255.

Płyn niezamarzający L250 i L255

Płyn przeciw zamarzaniu Nissan L250 (i jego późniejsza modyfikacja L255) są prawie całkowicie identyczne z produktem L248. Tworzone są również na bazie glikolu etylenowego i wody, mają w swoim składzie połączony pakiet dodatków organicznych i nieorganicznych. Główne różnice dotyczą koloru i trwałości.

Marka przeciw zamarzaniu L248 ma zielonkawy odcień. Ze względu na mniej wzbogacony i zbilansowany pakiet dodatków starzeje się nieco szybciej niż inne produkty marki Nissan. Płyny chłodzące L250 i L255 mają kolor niebieski. Ich żywotność została wydłużona do 5 lat.

Pod względem wpływu na układ chłodzenia i intensywności odprowadzania ciepła nie ma różnicy między markowymi płynami przeciw zamarzaniu do samochodów Nissan.