Wybierając samochód, zawsze myślą o porównaniu podobnych marek różnych producentów. W niektórych sytuacjach zalety i wady są oczywiste, w innych są prawie niewidoczne. Aby zidentyfikować zalety i wady jednej maszyny od drugiej, należy przeprowadzić szczegółową analizę różnych dostępnych cech. Taka analiza wraz z osobistym wyborem i licznymi recenzjami właścicieli samochodów pomoże Ci dokonać właściwego wyboru.

W tej recenzji opowiem o dwóch konkurencyjnych koncernach - Kia i Nissanie oraz o tym, który samochód jest godny uwagi.

Japoński model ma dość nowoczesny wygląd zewnętrzny. Z wyglądu brane są pod uwagę powściągliwość i praktyczność. Zaokrąglone linie, charakterystyczne dla japońskiego nadwozia, sprawiają, że auto optycznie jest „spokojne” i bardzo duże.

W języku koreańskim wygląd jest nieco bardziej agresywny. Według niektórych kierowców wygląd samochodu jest teraz bardziej aerodynamiczny. Agresywność samochodu wynika z niektórych nierównych części nadwozia. Zakrzywiona i cieniowana maska ​​wraz z podniesionym przednim zderzakiem sprawiają, że samochód jest optycznie mniejszy, nieco lżejszy i szybszy.

Wnętrze Nissana Qashqai i Kia Sportage

Wnętrze obu aut ma zupełnie inne podejście do wykonania. Koreański ma gładkie i zaokrąglone linie, podczas gdy japoński ma gładkie kontury, a rozmieszczenie nawiewów pośrodku jest podobne do marek Renault. Do tego Nissan ma perfekcyjną, łatwo dostrzegalną deskę rozdzielczą, a także modne zestawienie plastikowych wstawek w desce rozdzielczej. Fotele są bardzo wygodne i obszyte wysokiej jakości materiałem, a zamiast „ręcznego hamulca” zamontowano elektroniczny przycisk.

Jak na koreańczyka, we wnętrzu dominują płynne przejścia, a deska rozdzielcza zachwyca oryginalnymi studzienkami. Trójramienna kierownica jest wygodna, konsola pośrodku ma przemyślane rozwiązania technologiczne, owiewki nawiewu bardzo szybko nagrzewają lub chłodzą wnętrze auta.

Ogólnie rzecz biorąc, w obu samochodach nie ma słabych punktów - dość wysokiej jakości materiały wykończeniowe, wyważona ergonomia, dobra izolacja akustyczna i tak dalej.

Wideo

Rozpoczęcie sprzedaży w Rosji

Sprzedaż Japończyków w naszym kraju rozpoczęła się w połowie maja tego 2016 roku. Sprzedaż koreańskiego modelu w naszym kraju rozpoczęła się na początku kwietnia tego roku 2016.

Kompletny zestaw

Nissan Qashqai:

• XE - silnik 1,2 l. 115 litrów siły, benzyna, skrzynia biegów - „mechanika” i CVT, samochód z napędem na przednie koła, przyspieszenie - 11-13 s, prędkość - 173-185 km / h, zużycie: 7,9 / 5,4 / 6,3 i 6,7 / 5,2 / 5,7
• SE - silnik 1,2 l. 115 litrów siły, benzyna, skrzynia biegów - „mechanika” i CVT, samochód z napędem na przednie koła, przyspieszenie - 11-13 s, prędkość - 173-185 km / h, zużycie: 7,9 / 5,4 / 6,3 i 6,7 / 5,2 / 5,7
• Silnik 2 l. 144 l. moc, benzyna, skrzynia biegów - „mechanika” i CVT, samochód z napędem na przednie koła, przyspieszenie - 10-10,2 s, prędkość - 184-194 km / h, zużycie: 10,8 / 6,1 / 7,8 i 9,3 / 5,6 / 7,0
• Silnik 1,6 l. 130 litrów siły, olej napędowy, skrzynia biegów - wariator, samochód z napędem na przednie koła, przyspieszenie - 11,2 s, prędkość - 183 km / h, zużycie - 5,7 / 4,6 / 5,0
• Silnik 2 l. 144 l. moc, benzyna, skrzynia biegów - wariator, samochód z napędem na wszystkie koła, przyspieszenie - 10,6 s, prędkość - 182 km / h, zużycie: 9,7 / 6,1 / 7,4
• Silniki SE+, CITY, CITY 360, LE, LE Roof, LE+, LE Sport są takie same jak w modyfikacji SE.

Kia Sportage:

• Klasyczny - 2,0 l. 150 litrów siły, ręczna skrzynia biegów
• Komfort - 2,0 l. 150 litrów siły, manualna skrzynia biegów i automatyczna skrzynia biegów
• Apartament - 2,0 l. 150 litrów siły, manualna skrzynia biegów i automatyczna skrzynia biegów, samochody z napędem na przednie i wszystkie koła
• Prestiż i Premium - 1,6 i 2,0 litra. Automatyczny i „zrobotyzowany”, 150, 177 i 185 KM siły, jeździ na benzynie i oleju napędowym

Wymiary

• Długość Nissan Qashqai - 4 m 37,7 san. Kia Sportage - 4m 40 san.
• Szerokość Nissan Qashqai - 1 m 80,6 san. Kia Sportage - 1 m 85,5 san.
• Wysokość Nissana Qashqai wynosi 1 m 59 san. Kia Sportage - 1 m 63 san.
• Rozstaw osi Qashqai - 2 m 64,6 san. Sportage - 2 m 64 san.
• Wyprzedaż Qashqai - 20 godności. Sportage - 16,7 san.

Cena wszystkich pakietów

Koszt mniejszej modyfikacji Nissana Qashqai zaczyna się od 1 miliona 130 tysięcy rubli, kończy na najwyższej cenie 1 miliona 720 tysięcy rubli.

Koszt w bazie danych Kia Sportage zaczyna się od 1 miliona 220 tysięcy rubli, a kończy na 2 milionach 170 tysięcy rubli.

Silnik Nissana Qashqai i Kia Sportage

W arsenale Nissana Qashqai znajdują się 3 silniki - 2 z nich to benzyna, 1 to olej napędowy. Pierwszy silnik benzynowy z turbodoładowaniem o małej pojemności 1,2 litra. objętość, 115 l. siła przy 4500 obr./min. To wystarczy dla SUV-a, zwłaszcza z momentem obrotowym 190 niutonów na metr. Przyspieszenie z takim silnikiem wynosi 11,0 sekund, a średnie spalanie to zaledwie 5,7-6,3 litra.

2-litrowy wygląda na nieco bardziej produktywny. silnik atmosferyczny. Moc jest znacznie bardziej znacząca - 144 litry. siła przy 6000 obr./min. Moment obrotowy ciągu - 200 niutonów na metr, przy takim przyspieszeniu silnika wynosi - 10,0 sekund. Średnie zużycie wynosi 7,0 / 7,8 litra.

Ostatnia instalacja diesla to 1,6 litra. 130 litrów siły. Ma skrzynię biegów z wariatorem CVT, samochód przyspiesza w 11,2 sekundy, maksymalna prędkość wynosi 183 km / h. A średnie spalanie to tylko 5 litrów paliwa.

Gama silników jednostek napędowych Kia Sportage obejmuje 1,6 litra. 132 l. siły i 2-litrowe 150, 177 i 185 litrów. siły odpowiednio. Z 6-biegową „mechaniką” lub „automatem”. Czas przyspieszania do setki średnio 10-10,5 sekundy. Zużycie paliwa w trasie wynosi około 5,3 litra. Samochód jest wyposażony w napęd na przednie lub na wszystkie koła.

Bagażnik Nissana Qashqai i Kia Sportage

Bagażnik Japończyków mieści 430 litrów, przy złożonym tylnym rzędzie - 1585 litrów. Bagażnik Kia Sportage ma 564 litry, po złożeniu tylnego rzędu pojemność wzrośnie do 1353 litrów.

Ostateczna konkluzja

Co powiemy? Samochody są niezwykle wyposażone, układy napędowe robią wrażenie. Specyfikacje są doskonałe. Cena mieści się w granicach normy. I, jak zawsze, wybór należy do ciebie. Wszystko zależy od preferencji ludzi.

Analogicznie do europejskich koncernów BMW i Audi, które przez całą swoją historię rywalizowały ze sobą, walka między azjatyckimi gigantami nasiliła się w ostatnich latach. Jest to szczególnie prawdziwe w odniesieniu do firm typu crossover. Dzisiaj porozmawiamy o południowokoreańskich i japońskich SUV-ach, porównując Kia Sportage i Nissana Qashqai.

Kia Sportage można już śmiało nazwać legendarnym crossoverem, ponieważ jest produkowany od 1992 roku i do dziś nie stracił na popularności. Samochód wszedł na rynek w 1994 roku i od razu ugruntował swoją pozycję wśród liderów sprzedaży. Co ciekawe, debiutancka wersja modelu dostępna była również w wersji pickup. Druga generacja Sportage, która zadebiutowała w 2004 roku, była również montowana w fabryce w Kaliningradzie. W 2010 roku zaprezentowano Sportage 3, który w następnym roku został uznany za najlepszy crossover na Słowacji. W 2015 roku we Frankfurcie zaprezentowano „Koreańczyka” czwartej generacji, który został uznany za najbardziej stylowy w swojej klasie.

Jeśli chodzi o Qashqai, cieszy swoich fanów od 2006 roku. Nazwany na cześć irańskich plemion stepowych, samochód świetnie radzi sobie ze swoimi „koczowniczymi” obowiązkami, ponieważ jest uważany za jeden z najlepszych crossoverów na dalekie podróże. Debiutancka wersja, jak nie brzmi to zaskakująco, została zaprojektowana w całości w Europie, a głównym rynkiem zbytu dla tego modelu są kraje europejskie. Jesienią 2013 roku oficjalnie zaprezentowano drugą generację Qashqai, który do dziś uważany jest za jeden z najbezpieczniejszych crossoverów.

Ponieważ Koreańczyk może pochwalić się dłuższą karierą, będziemy go preferować.

Wygląd zewnętrzny

Jeśli porównamy wygląd najnowszych modyfikacji modeli, otrzymamy następujący obraz - nadwozie Kia Sportage wygląda bardzo odważnie i dynamicznie. Twórcy dodali też nieco agresywności, której tak brakowało wcześniej. Przód zdobi markowa fałszywa osłona chłodnicy w kształcie skrzydeł nietoperza. Wydłużone reflektory optyki głowy sięgają aż do maski, która oczywiście wygląda bardzo stylowo z zewnątrz. Duży wlot powietrza, umieszczony na przednim zderzaku, zapewnia niezbędne chłodzenie „wypełnienia” samochodu. Chciałbym również zwrócić uwagę na gładki kaptur, który jest znakiem rozpoznawczym tej linii.

Z boku wszystko jest bardzo proste i stylowe. Na drzwiach widać gładkie tłoczenia, które dobrze komponują się z obszernymi nadkolami. Jeśli chodzi o rufę crossovera, tutaj od razu rzuca się w oczy markowy daszek, będący kontynuacją dachu oraz duże tylne światła wykonane w technologii LED. Na wytłoczonej tylnej klapie umieszczono niewielkie okienko, a pod nim korporacyjne logo koncernu.

Ale w nadwoziu Qashqai główny nacisk kładziony jest na jego sportowy charakter. Twórcy zdali sobie sprawę, że nie mogą konkurować z projektantami Sportage, więc postanowili prześcignąć ich w inny sposób. Przód jest bardziej obniżony niż u konkurencji. Tutaj widać małą osłonę chłodnicy z chromowanymi elementami i reflektory o ostrych kątach. Tłoczony zderzak jest wyposażony w duży wlot powietrza i stylowe światła przeciwmgielne. Jeśli chodzi o kaptur, w przeciwieństwie do swojego odpowiednika jest on bardzo szeroki i tłoczony.

Bok crossovera przypomina nieco profil Sportage. Te same małe tłoczenia, obszerne łuki i spadzisty dach. Z tego punktu widzenia można również zauważyć, że Qashqai wyraźnie ustępuje konkurentowi gabarytami. Tył japońskiego samochodu wygląda na bardziej zmontowany i doskonały niż „koreański”. Osiągnięto to dzięki zamontowaniu odciążającej pokrywy bagażnika i niezwykle mocnego zderzaka. Jednak ten daszek jest prawie taki sam jak Sportage.

Salon

Biorąc pod uwagę pewne podobieństwa w wyglądzie zewnętrznym samochodów, nikt nie był zaskoczony faktem, że we wnętrzu można zobaczyć wiele wspólnych cech. Na przykład, to prawie identyczna ergonomia i układ deski rozdzielczej. O ile Sportage nie ma większego ekranu dotykowego, to jednak we wszystkim innym widać podejrzane podobieństwo, które potwierdza fakt, że oba auta są azjatyckie. I to biorąc pod uwagę fakt, że Qashqai został zaprojektowany przez europejskich specjalistów. Jeśli chodzi o kierownice, są one również wykonane w tym samym stylu.

Wśród różnic chciałbym od razu zauważyć wyraźną różnicę w wykończeniu wnętrza. Jeśli Qashqai używał do tych celów drogich, wysokiej jakości materiałów, koreańscy programiści polegali na praktyczności. To oczywiście wpływa na ogólne wrażenie wnętrza.

Jednak wnętrze Sportage jest z kolei znacznie bardziej przestronne ze względu na swoje niewiarygodne wymiary.

W rezultacie rozwija się całkowicie sprzeczna sytuacja, dlatego przy porównywaniu wnętrz samochodów najbardziej logicznym wynikiem będzie remis.

Specyfikacje

Sportage na rynek krajowy jest wyposażony w dwulitrowy silnik benzynowy, a także silniki wysokoprężne o pojemności 1,6 i 2,0 litra - produkują odpowiednio 150, 177 i 185 „koni”. Jeśli chodzi o Qashqaia, to oferuje on silniki benzynowe o pojemności 1,2 i 2,0 litra o mocy 115 i 144 koni mechanicznych oraz silnik wysokoprężny 1,6 o mocy 130 KM.

Jeśli mówimy o gabarytach, to Koreańczyk jest o 103 mm dłuższy od swojego odpowiednika, 18 mm szerszy i 50 mm wyższy. Sportage jest również średnio o 100 kg cięższy od swojego konkurenta.

Średnie spalanie Sportage wynosi 8,2 litra, podczas gdy Qashqai 7,7 litra.

Jeśli chodzi o maksymalną prędkość przyspieszenia, japoński crossover ma tę wartość 194 km/h, podczas gdy Sportage ma 201 km/h.

Model	Kia Sportage 2017r	Nissan Qashqai 2016r
Silniki	1.6, 2.0	1.2, 1.6, 2.0
Typ	benzyna, olej napędowy	benzyna, olej napędowy
Moc, KM	150-185	115-144
Zbiornik paliwa l	62	60
Przenoszenie	mechanika, automat, wariator	mechanika, wariator
Przyspieszenie do 100 km, s	9.1-11.6	9.9-12.9
Maksymalna prędkość	181-201	173-194
Zużycie paliwa miasto/autostrada/mieszana	10.9/6.6/8.2	10.7/6.0/7.7
Rozstaw kół, mm	2670	2646
Prześwit, mm	182	200
Wymiary, mm Długość x szerokość x wysokość	4480x1855x1645	4377x1837x1595
Waga (kg	1474-1615	1376-1524

Jeśli powiemy, co jest lepsze pod względem „wypychania” Nissana Qashqai 2016 lub Kia Sportage 2017, to druga opcja wygląda bardziej atrakcyjnie.

Cena £

Minimalny koszt nie powinien przekraczać 1 200 000 rubli. Nissan Qashqai w podstawowej konfiguracji będzie kosztował około 985 000 rubli. Biorąc pod uwagę, że pod względem wyposażenia Japończyk w niczym nie ustępuje swojemu obecnemu konkurentowi, wydaje się bardziej godną opcją pod względem kosztów.

Wielu kierowców zastanawia się: „Co jest lepsze - Kia Sportage czy Nissan Qashqai?” Biorąc pod uwagę podobny wygląd, parametry oraz fakt, że oba samochody należą do tej samej kategorii cenowej, odpowiedź na to pytanie jest mocno skomplikowana. Ale w tym artykule wybrano maksymalną ilość informacji, które pomogą raz na zawsze dokonać wyboru: Nissan Qashqai lub Kia Sportage.

Dane techniczne Kii Sportage

Wymiary pojazdu:

• Długość: 4 480 mm.
• Szerokość: 1 855 mm.
• Wysokość: 1635 mm.
• Prześwit: 182 mm.
• Waga: 1474-1784 kg.

Samochód może być wyposażony w 3 opcje układów napędowych:

• Najpopularniejszym w Rosji i najlepiej sprzedającym się jest oczywiście 2-litrowy 4-cylindrowy silnik o mocy 150 koni mechanicznych według paszportu. To raczej „jaskiniowy” rozwój z najprostszymi technologiami. Jest obciążony odpowiednio do minimum, dlatego jest bardzo zaradny i mało wymagający. Ta jednostka wytwarza 192 Nm, co jest dość optymalne dla crossoverów tej kategorii cenowej. W komplecie z tym silnikiem możesz wybrać napęd na pełne lub przednie koła. Samochód ma do wyboru: manualną i automatyczną skrzynię biegów. Dynamika jest następująca: maksymalne przyspieszenie 180-185 km / h, przyspieszenie do setek w 10 sekund. Taki montaż "zjada" przy jeździe mieszanej około 8 litrów.
• Drugą opcją jest turbodoładowany silnik o pojemności 1,6 litra. Ta kombinacja daje 177 „koni” i 265 Nm, co jest bardzo dobrym wskaźnikiem. Istnieje tylko jedna odmiana skrzyni biegów z taką jednostką - jest to najnowszy projekt dwusprzęgłowy, który jest wyposażony w drogie i sportowe samochody. Dzięki niemu można poczuć prawdziwą jazdę i przyjemność z jazdy. Ten zespół jest dostępny tylko z napędem na wszystkie koła, co jest najlepsze. Wskaźniki prędkości: maksymalna - 200 km / h, przyspieszenie do setek wynosi 9,1 sekundy. „Obżarstwo” przy mieszanym typie jazdy wyniesie 7,5 litra na 100 km.
• Trzecią i chyba najciekawszą opcją jest 2-litrowy silnik i „jedzący” olej napędowy, deklarowany za nie do pomyślenia 185 koni mechanicznych, a także 400 Nm. Posiada najlepszą na świecie, prostą 6-biegową przekładnię hydrokinetyczną, podobnie jak w wersji z 2-litrowym silnikiem benzynowym. Oczywiście ten zespół jest dostępny tylko z napędem na wszystkie koła. Dynamika jest następująca: najwyższa prędkość to 201 km / h, przyspieszenie do setek osiąga się w 9,6 sekundy. Zużycie paliwa przy mieszanym stylu jazdy wyniesie 6,3 litra.

Wygląd zewnętrzny Kii Sportage

Nowe funkcje samochodu:

1. Wszystkie elementy konstrukcyjne stały się mniejsze: osłona chłodnicy, optyka przednia, wnęki na światła przeciwmgielne. Detale nabrały bardziej brutalnego i odważnego wyglądu.
2. Zmniejszono liczbę płynnych i miękkich przejść oraz zwiększono liczbę ostrych krawędzi.
3. Zmniejszyły opór aerodynamiczny, dzięki czemu były w stanie zarówno wygrać w dynamice jazdy, jak i zredukować hałas powodowany przez przepływ powietrza.
4. Tylne światła, wykonane z diod, połączone są ze sobą chromowaną listwą. Taka konstrukcja pozwala wyglądać bardziej widocznie na drodze i przyciągać uwagę innych kierowców.

Na szczególną uwagę zasługuje ochrona ciała na całym obwodzie za pomocą plastikowych paneli. Dość tania, ale kompetentna i praktyczna aplikacja.

Wnętrze Kii Sportage

Zmiany i ulepszenia we wnętrzu samochodu:

1. Mam więcej gładkich linii.
2. Zastosowanie paneli wykonanych pod aluminium.
3. Zwiększenie komfortu i jakości krzeseł krawieckich.
4. Duża liczba przycisków umieszczonych na centralnym panelu nadaje bardziej nowoczesny i technologiczny wygląd.
5. Deska rozdzielcza otrzymała nowy ekran TFT, który przekazuje maksymalną ilość informacji o stanie samochodu.
6. Tylny rząd został stworzony z myślą o maksymalnym komforcie poruszania się zarówno na krótkich, jak i długich dystansach.

Wniosek dotyczący Kia Sportage

Miło jest uświadomić sobie, jak daleko koreański przemysł samochodowy posunął się naprzód we współczesnym świecie. Cena Kia Sportage zaczyna się od 1 200 000 rubli. Do standardowego wyposażenia można dodać napęd na cztery koła, silnik Diesla, 1.6 turbo, panoramiczny dach, kontrolę kolizji, kontrolę pasa ruchu, automatyczne parkowanie. Pod względem wyposażenia maszyna ta jest w zasadzie adekwatna do wielu wybitnych marek za 4,5 mln. Jednocześnie w swoim topie spoczywa na 2 z ogonem. I za taką kwotę ma czym zaskoczyć, nawet jeśli przesiadłeś się z samochodu za 5 milionów. Choć parametry terenowe pozostawiają wiele do życzenia, każdy powinien zrozumieć, że jest to kombi terenowe lub, jak to pozycjonuje koreańska firma, miejski crossover.

Dane techniczne Nissana Qashqai

Ze względu na zmianę wymiarów nadwozia objętość bagażnika stała się nieco większa i wynosiła 487 litrów.

Pod maską wita nas obraz znany już z poprzednika. Oto jak można wyposażyć samochód:

1. Podstawowa wersja ma 1,2-litrowy silnik benzynowy z 4 cylindrami i 16 zaworami. Ten rozwój wywołałby zwykły śmiech, ale przywodząca na myśl turbina koryguje sprawę, za pomocą której moc ma 115 „koni” i 190 Nm. Wraz z nim jest 6-biegowa skrzynia biegów, istnieje również możliwość zainstalowania wariatora bezstopniowego. Taki zespół jest w stanie przyspieszyć do setek w 11 sekund i osiągnąć pełny limit 180 km / h. Według paszportu producent deklaruje zużycie 7 litrów w trybie mieszanym.
2. Samochód może być wyposażony w 2-litrowy silnik benzynowy, który wytwarza 144 KM i 200 Nm momentu obrotowego na pokładzie. Możliwe skrzynie biegów są takie same jak w przypadku silnika o pojemności 1,2 litra. Oczywiście ten silnik daje lepsze osiągi niż młodszy brat. Ta wersja jest w stanie rozpędzić się do 100 km/h w 10 sekund i osiąga wygórowaną prędkość 185 km/h. Ten sprzęt pożera 6,5 ​​litra w trybie mieszanym.
3. Inna wersja jest wyposażona w 4-cylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 1,6 litra, który wytwarza 130 koni mechanicznych i maksymalny moment obrotowy 320 Nm. Takie „serce” jest w stanie rozproszyć jednostkę w 11 sekund i rozpędzić się do 184 km/h przy maksymalnej prędkości. Obżarstwo oczywiście w tej wersji będzie mniejsze niż w konfiguracji benzynowej i wyniesie 5 litrów. Ale jest jedna wada: silnik wysokoprężny jest łączony tylko z przekładnią CVT.

Wygląd zewnętrzny Nissana Qashqai

W porównaniu z poprzednim modelem wprowadzono kilka zmian. Na pierwszy rzut oka styl pozostał niezmieniony, ale ta opinia szybko się zmienia. Wygląd stał się bardziej śmiały, brutalny. Usunięto miękkie i płynne przejścia, wykonano większą kratkę w kształcie litery V i spiczaste rogi. Maszyna może się również pochwalić nową optyką wykorzystującą nowoczesne rozwiązania.

Wnętrze Nissana Qashqai

Jeśli porównamy nową wersję z poprzednią wersją, to nie ma globalnych zmian. Nissanowi udało się zachować optymalną równowagę między brutalnym designem a wysoką ergonomią samochodu rodzinnego. Na przednim panelu znajduje się imponująca liczba przycisków, a także markowe centrum multimedialne z dużym ekranem dotykowym. Wnętrze może być obszyte zarówno skórą naturalną (droższe wersje), jak i wysokiej jakości tkaniną. Przednie fotele mają wygodny profil i duże boczne rolki podporowe. Dostępne również z systemami grzewczymi i szerokim zakresem regulacji pozycji.

Tylny rząd jest dość pojemny. Ale wygodę rozrywki psuje dość sztywna konstrukcja i płaski profil krzeseł. Czynnik ten szczególnie wpłynie na podróżowanie na duże odległości.

Według paszportu bagażnik ma 487 litrów, przy złożonych tylnych siedzeniach liczba ta wzrasta do około 1585 litrów. Warto zauważyć, że opuszczając siedzenia przy wyjściu, uzyskujesz całkowicie płaską przestrzeń. Daje to zarówno korzyści w transporcie, jak iw razie potrzeby możliwość noclegu.

Porównanie Nissana Qashgai i KIA Spoortage

Oczywiście nie ma sensu dokonywanie porównania w formie specjalnego testu między Nissanem Qashqai a Kia Sportage, ponieważ każdy ma inny gust, więc ogólne parametry obu samochodów zostaną podane tutaj. Porównany zostanie wygląd, wady i zalety konstrukcji, ceny, a także komponenty techniczne. W rezultacie sam zdecydujesz, co jest lepsze - Kia Sportage czy Nissan Qashqai.

Świeżo wydana KIA Sportage kusi kupujących niestandardowym, chwytliwym wyglądem. Pomagają mu w tym optymalne proporcje zarówno dla stylu sportowego, jak i dla rodzinnego „pracowitego”. Jednak Nissan Qashgai nie jest dużo gorszy pod tym parametrem. Jego wygląd jest bardziej odpowiedni do miarowego ruchu, wycieczek piknikowych, wycieczek rodzinnych. Ale nie można tego przypisać minusom, ponieważ ludzie mają różne gusta i każdy wybiera samochód do rodzaju potrzebnej mu aktywności i przestrzegania określonego wizerunku lub statusu. W tym porównaniu: „Kia-Sportage” przeciwko „Nissan-Qashqai”, jeśli mówimy o wyglądzie, nie ma zwycięzców.

Dwa prezentowane modele są bardzo podobne pod względem wielkości, więc nie ma sensu porównywać wielkości Nissana Qashqai i Kia Sportage.

Sportage może być wyposażony w jeden z trzech układów napędowych. Pierwszy to 2-litrowy 4-cylindrowy silnik benzynowy ze 150 „konami” na pokładzie i 192 Nm. Tuż za nim znajduje się 1,6-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy o mocy 178 KM i momencie obrotowym 265 Nm. Trzecie urządzenie to 2-litrowy silnik Diesla, z którego wyciągnięto 185 sił i niesamowite 400 Nm.

Jeśli chodzi o Nissana Qashgai, przedstawia on również kupującym trzy opcje. Pierwszy to silnik o pojemności 1,2 litra na benzynie, pokazujący 116 sił i 190 Nm. Kolejna wersja to 2-litrowy silnik o mocy 140 litrów i 200 Nm według paszportu. Wariant 3 - 1,6-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 130 koni mechanicznych i 320 Nm.

Na podstawie tych danych możemy wyciągnąć następujący wniosek: Sportage potwierdza swoje zadatki na sportowego crossovera i jest odpowiedni dla fanów szybkiego startu i szybkiej jazdy. Minusem jest znaczna nadpłata podatków za nadwyżkę mocy. Na tej podstawie możemy stwierdzić, że w kwestii tego, co kupić - „Kia-Sportage” lub „Nissan-Qashqai”, pojawia się japońska firma. Z kolei Nissan Qashgai oferuje nie mniej interesujące opcje układu agregatu. Samochód doskonale sprawdza się w jeździe zarówno po mieście jak i na wiejskich drogach. Rezerwa mocy będzie więcej niż wystarczająca, a zwłaszcza w mieście nie będzie zauważalnej różnicy między tymi dwoma samochodami.

Salon

Salony nowego „Kia-Sportage” lub „Nissan-Qashqai” są teksturowane i wysokiej jakości. Sportage dzięki swojej prostej konstrukcji wygląda na bardziej przestronną i pojemną od konkurencji. Warto również wspomnieć o eleganckim tylnym rzędzie. Specjalista położył na niego ogromny nacisk i osiągnęli zamierzony rezultat. Krzesła charakteryzują się idealnym dopasowaniem i trzymaniem elementów, niesamowitą miękkością i przyjemnymi wrażeniami dotykowymi z materiałów. W Nissanie sytuacja jest nieco gorsza. Krzesła również są wysokiej jakości, ale ich sztywność pozostawia wiele do życzenia. Przednie siedzenia są mniej więcej takie same pod względem komfortu, ale Nissan ma mikro plus.

Trudno też tutaj powiedzieć, co jest lepsze - Kia Sportage czy Nissan Qashqai.

Cena £

Cena Kia Sportage będzie się wahać od 1 289 900 do 1 709 900 rubli.

Z kolei Nissana Qashqai można kupić od 1 114 000 do 1 670 000 rubli.

Wniosek

Porównanie Nissana Qashqai i Kia Sportage mogłoby trwać w nieskończoność. Obie firmy wystawiły godne samochody w swoim segmencie. Różnice w nich, choć obecne, ale nie tak znaczące. Konkurencja jako całość trwa pod każdym względem. Gdzieś wygrywa jeden samochód, gdzie indziej. Oczywiście, co jest lepsze - „Kia-Sportage” lub „Nissan-Qashqai”, to zależy od Ciebie.

Opublikowano temat w środę o 20:40

Dzięki bezinteresownej pomocy forumowiczów w końcu się otworzyliśmy. Pub otrzymał nazwę Altbier, wielkie dzięki wszystkim za udział w tym projekcie. a ze swojej strony postanowiliśmy przekazać komplement od instytucji członkom forum, którzy odwiedzili nasz PUB. A także uzyskaj swoją opinię, opinie, krytykę na temat naszej instytucji. To dla nas bardzo ważne)))
PS aby otrzymać komplement, wystarczy powiedzieć, że jesteś w sporze) Dziękuję wszystkim)

Dzień dobry wszystkim)
🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄
Więc otwieramy naszą amnestię.

Zbieramy wszystkie punkty. Ci, którzy przebywają w łaźni przed zakończeniem okresu amnestii, nie mają prawa domagać się późniejszego usunięcia.

Ci, którzy objęli amnestią, ale ponownie otrzymali punkt, nie mają prawa ponownie ubiegać się o amnestię

Nie usunę historii punktów. Spójrz na fizyczną obecność punktów

Od razu zrobię rezerwację, ci, którzy zaczynają pisać, mówią, wstydźcie się prosić o odliczenie punktów, zapewniony jest dzień w wannie.

z przyjściem!)

Hormətli Forum iştirakçıları!
Bakıda Avro-2020 həyəcanı başlayır!
Bu yay Bakı Olimpiya Stadionu Avropa çempionatının 4 oyununa ev sahibliyi edəcək!
Möhtəşəm oyunların azarkeşi olmağa, futbol ulduzlarını meydanda canlı izləməyə nə deyirsiniz?
4 Decabr – 18 Dekabr tarixləri arasında euro2020.com/tickets keçidinə daxil olun,
Qeydiyyat formasını doldurun və oyunlara bilet əldə edin!
Biletlərin qiymətləri:
Kategoria 1: 125 avro
Kategoria 2: 75 avro
Kategoria 3: 30 avro
Oyunların tarixləri:
Uels-İsveçrə (13 lipca)
Türkiyə-Uels (17 lipca)
İsveçrə - Türkiyə (21 lipca)
¼ finału oyunu (4 lipca)
Əlavə məlumat:
Numer telefonu: +994124048354
[e-mail chroniony]

Drodzy forumowicze!
Atmosfera Euro 2020 zaczyna się w Baku!
Cztery Mistrzostwa Europy odbędą się tego lata na Stadionie Olimpijskim w Baku!
Co powiesz na to, by być fanem spektakularnych meczów i oglądać gwiazdy futbolu na żywo na boisku?
Rejestracji można dokonać między 4 a 18 grudnia na stronie euro2020.com/tickets
Wypełnij formularz rejestracyjny i zdobądź bilet na mecze!
Ceny biletów:
Kategoria 1: 125 euro
Kategoria 2: 75 euro
Kategoria 3: 30 EUR
Daty gry:
Walia-Szwajcaria (13 czerwca)
Turcja-Walia (17 czerwca)
Szwajcaria - Turcja (21 czerwca)
¼ Mecz finałowy (4 lipca)
Dodatkowe informacje:
Numer telefonu: +994124048354
[e-mail chroniony]

Przyjaciele, szkoda byłoby nie zauważyć pracy naszego personelu administracyjnego. W związku z tym wybierzemy również Najlepszego, a także wręczymy tytuł osobisty i 150 manatów w prezencie :)
Jak zawsze można głosować na 1 mod. Głosować może każdy (bez limitu postów). Uwierzcie mi, modderzy nie skończą swoich głosów.

Dzisiaj odpowiemy na pytanie, co jest lepsze: Nissan Qashqai czy Kia Sportage. Oba samochody są znane rosyjskiej opinii publicznej od dawna. Każdy crossover ma wiele zalet, za które te samochody są cenione. Dokonajmy szczegółowego porównania i dowiedzmy się, który samochód jest bardziej opłacalny do wyboru i który z nich jest wart swojej ceny.

Wygląd zewnętrzny

W 2014 roku Nissan wypuścił Qashqaia drugiej generacji. Wygląd odświeżonego crossovera zmienił się tak bardzo, że bez charakterystycznej chromowanej wstawki w kształcie litery U na osłonie chłodnicy i logo firmy mało kto domyśliłby się, że przed nimi stoi Qashqai.

Po liftingu nowy samochód otrzymał stylowe reflektory ze ściętą górną krawędzią. optyka LED.

Zmieniły się również tylne światła, zderzaki i tłoczenia na częściach nadwozia. Zwrotnica stała się niższa. Dzięki temu Nissan Qashqai z 2017 roku okazał się bardziej wyrazisty i sportowy.

Jeśli chodzi o konkurenta, do 2015 roku wypuszczono już 4. generację Kia Sportage. Jego projekt stał się dość kontrowersyjny. Tył auta prezentuje się bez zarzutu. Eleganckie, zwężane reflektory idealnie pasują do azjatyckiego stylu rufy. Samochód wygląda sportowo i nowocześnie. Przyglądając się bliżej tylnej optyce Kia Sportage 2017, można znaleźć podobieństwa ze światłami BMW i8.

Przechodząc obok crossovera, rozumiesz, że też nie ma na co narzekać. Wszystko jest zrobione sportowo, schludnie, ale nie wyzywająco.

Ale zbliżając się do przodu, dziwne uczucie zwycięża. Wygląda na to, że różne części samochodu zostały zaprojektowane w przeciwległych warsztatach, a następnie, bez patrzenia, sklejono ze sobą gotowe szkice. Reflektory nie pasują do „zwężonej” sportowej stylistyki samochodu. Są bardziej okrągłe i szersze.

Nie sposób nie zauważyć kraty, która niczym paszcza ogromnego potwora próbuje cię połknąć. Stanowi wyraz „twarzy” samochodu. Dla porównania Sportage 3 wyglądał na bardziej zrównoważony i kompletny. Chociaż Sportage 2 był dość okrągłym crossoverem o gładkich liniach, jego projekt był również organiczny. A przy nadwoziu czwartej generacji byli wyraźnie „zbyt inteligentni”. Są jednak ludzie, którym spodobał się nowy wygląd zewnętrzny Kia.

Nawiasem mówiąc, w Kia Sportage 2018 nie ma optyki LED w porównaniu z przeciwnikiem. Koreański crossover ma bi-ksenon z obrotowym oświetleniem. Ale te reflektory świecą lepiej niż diody LED w Qashqai 2017-2018. Opinie właścicieli pokazują, że wiązka światła nie rozprzestrzenia się wystarczająco daleko, więc oczy kierowcy szybko się męczą na duże odległości.

Wnętrze i opcje

W porównaniu z Qashqai 2010, wnętrze nowego crossovera stało się nie tylko praktyczne i wygodne, ale także stylowe. Materiały wykończeniowe poprawiły się kilka razy. Na życzenie można zamówić białe skórzane wnętrze. Dumą firmy są przednie fotele przemyślane w najmniejszym szczególe. Producent zapewnia, że ​​siedząc w nich kierowca nie odczuje zmęczenia nawet po kilkuset kilometrach.

Ergonomia w Nissanie Qashqai 2017 nie powoduje żadnych szczególnych skarg. Istnieje wiele drobnych szczegółów, które nie pozwalają samochodowi osiągnąć ideału. W szczególności są to przyciski rozsiane po różnych stronach kierownicy. Ale ogólnie samochód wygląda na wysokiej jakości i reprezentacyjny jak na swoją cenę.

Na środku deski rozdzielczej znajduje się wielofunkcyjny komputer pokładowy z dobrą grafiką i czytelnymi numerami. Można na nim wyświetlić niemal dowolne informacje.

Nie mniej wygodna i pouczająca jest kierownica. Kabina ma wiele schowków i nisz na różne drobiazgi. Fotel kierowcy ma 2 uchwyty na kubki z funkcją chłodzenia.

Skóra połączona jest ze srebrnym plastikiem, który znajduje się na kierownicy i konsoli środkowej. Nieznacznie obniża koszt wykończenia wnętrza. Hamulec ręczny w Qashqai 2016-2018 elektromechaniczny i włączany przyciskiem.

Salon nowej Kia nie wygląda na droższy od przeciwnika. Oczywiście w porównaniu do Sportage 2010 wnętrze stało się bardziej nowoczesne i funkcjonalne, ale siedząc w środku nie ma się wrażenia samochodu za 2 miliony.

Plastik jest „zszyty” fałszywymi szwami. Przyglądając się bliżej, rozumiesz, że chcieli nadać crossoverowi większy status niż jest. Ale jeśli nie doszukujesz się drobiazgów i patrzysz na wnętrze obiektywnie, nie biorąc pod uwagę kosztów, wnętrze okazało się całkiem niezłe.

Nie ma problemów z ergonomią. Wszystkie przyciski sterujące znajdują się w zasięgu ręki i są intuicyjne. Ale nie są dobrze zaprojektowane. Pośrodku przedniego panelu znajduje się „wiązka” niesmacznych klawiszy. A na górze na wysokości oczu umieszczono wyświetlacz systemu multimedialnego. Jego grafika jest znacznie lepsza niż w poprzedniej generacji. Pod względem jakości obrazu ominął nawet nowego Qashqai.

W drugim rzędzie Nissana Qashqai brakuje miejsca na nogi. Kolana pasażerów będą uderzać o oparcia przednich siedzeń.

Natomiast w kabinie Kia Sportage jest dużo miejsca. Z tyłu znajdują się gniazda 12V, USB oraz 2-strefowe podgrzewane tylne siedzenia.

A z przodu samochód jest wyposażony w 3-strefowe ogrzewanie i wentylację przednich siedzeń.

Pod względem objętości bagażnika Kia Sportage 2016 przewyższa japońskiego konkurenta: 491 litrów. wobec 430 litrów.

Oba pojazdy mają pełnowymiarowe koło zapasowe pod podłogą. Jednak na podłodze bagażnika w Kia Sportage widnieje napis „60 kg”, co znacznie ogranicza możliwość przewożenia bagażu. Po złożeniu tylnej kanapy objętość użytkowa znacznie wzrasta.

W przeciwieństwie do Nissana Qashqai z 2017 roku, nowy Sportage ma elektryczną tylną klapę, która otwiera się automatycznie, jeśli przez kilka sekund staniesz przy samochodzie z kluczykiem w kieszeni.

Z punktu widzenia wyposażenia technicznego crossovery wyposażone są w gałki oczne. Nissan Qashqai 2016-2018 ma system widoczności we wszystkich kierunkach 360⁰, zastrzeżony dla samochodów tej marki. Kia Sportage 2016 ma tylko jedną tylną kamerę, ale ma doskonałą wyrazistość i dynamiczny układ. Podczas obracania kół system oblicza szacowaną trajektorię samochodu i pokazuje granice nadwozia podczas manewru.

Oba samochody posiadają system monitorowania martwego pola, asystentów parkowania oraz system kontroli pasa ruchu. Jednak w przeciwieństwie do przeciwnika, Sportage 2016 naprawdę steruje kołami podczas jazdy. Kia ma również system AutoHold, asystenta podczas zjazdu z góry i centralną blokadę sprzęgła. A Qashqai jest wyposażony w adaptacyjny tempomat i jednoczęściowy panoramiczny dach.

Kontrola

W przeciwieństwie do europejskiego Qashqai, samochód wyprodukowany w Rosji ma ulepszone amortyzatory i sprężyny. Rama pomocnicza jest sztywniej zamontowana, co daje zawieszeniu większą wytrzymałość i energochłonność. Nawet na ogromnych 19-calowych kołach jak na taki samochód auto prowadzi się płynnie.

Kierownica Nissana jest umiarkowanie ciężka i pouczająca. Ma dobrą opinię od kierowcy. W przeciwieństwie do poprzedniej generacji „zdobył” wyraźny znak zerowy, co pozwoliło zrozumieć, gdzie znajdują się koła zwrotnicy podczas skręcania.

Ale dynamika nawet przy dwulitrowym silniku jest raczej słaba. Po włączeniu trybu sport sytuacja się nie zmienia. Silnik zaczyna ryczeć głośniej, prędkość wzrasta, ale nie ma wybuchowego przyspieszenia. Być może problem nie leży w silniku, ale w wariatorze, który, nawiasem mówiąc, działa płynnie.

Dynamika w Kia Sportage 2015 i nowszych lepiej. Silnik szybciej nabiera prędkości. W trybie „Sport” przemiennik momentu obrotowego zaczyna pracować jeszcze intensywniej. Choć zmiana trybu nie wpływa na pracę silnika, to dzięki skrzyni biegów samochód lepiej przyspiesza.

Zawieszenie w języku koreańskim jest miękkie, ale czasami do kabiny wciąż trafiają nierówności. Kierownica jest ciaśniejsza niż w Qashqai. A po przełączeniu na tryb sportowy kierowca musi podjąć poważne wysiłki, aby kontrolować. Z wyważeniem Koreańczycy posunęli się ewidentnie za daleko. W tym samym czasie ucierpiała zawartość informacyjna kierownicy. Test porównawczy wykazał, że izolacyjność akustyczna w Sportage 2016 jest lepsza.

Opcje i ceny

Kia Sportage 2018 oferowana jest z 3 rodzajami silników:

1. Benzyna 2,0 l. (150 KM);
2. Diesel 2,0 l. (185 KM);
3. Benzyna 1,6 l. (177 KM).

W benzynie o mocy 150 koni mechanicznych do wyboru jest napęd na przednie koła i napęd na wszystkie koła. Silnik turbo o pojemności 1,6 litra i silnik wysokoprężny są wyposażone wyłącznie w napęd na wszystkie koła.

W Rosji Nissan Qashqai jest również wyposażony w 3 typy silników:

1. 1,2 litra (115 KM) benzyna z turbodoładowaniem;
2. 2,0 litra (144 KM) benzyna;
3. 1,6 litra (130 KM) diesel.

Samochód jest wyposażony zarówno w 6-biegową manualną, jak i CVT.

Koszt crossoverów jest bardzo różny. Cena nowego roku modelowego Sportage 2018 z napędem na przednie koła zaczyna się od 1279 tysięcy rubli. A maksymalna konfiguracja crossovera z napędem na wszystkie koła będzie kosztować 2 044 900 tysięcy rubli. Ceny podane są bez rabatów.

Qashqai od autoryzowanego dealera w Rosji można kupić w przedziale od 1074 tysięcy rubli do 1630 tysięcy (silnik 2,0 litra).

Zreasumowanie

W pojedynku Sportage vs Qashqai trudno jest wyłonić zwycięzcę, ponieważ każdy samochód ma swoje zalety. Tak więc w Kia jest więcej wolnego miejsca w tylnym rzędzie i bardziej przestronny bagażnik. A pod względem liczby opcji nie ustępuje japońskiemu przeciwnikowi.

Qashqai ma również przewagę nad przeciwnikiem. Wygląda bardziej harmonijnie, ma wyraźną kontrolę i nowoczesne wnętrze, a jego zawieszenie jest zestrojone znacznie bardziej miękko. Wynika to ze zmian technicznych charakterystycznych dla rosyjskich samochodów. Z tych powodów każdy praktyczny kierowca zamieniłby swojego Sportage na nowego Nissana.

Jeśli jednak porównamy samochody pod względem kosztów, przewaga Qashqai jest oczywista. W końcu przy podejmowaniu decyzji, co kupić, różnica 300 tysięcy poważnie wpływa na wybór.