Konserwacja Skody Rapid. Zaplanowana konserwacja (MS) dla modelu Rapid Jak sprawdzić koszt dodatkowej pracy, z wyjątkiem MOT

Za sprzedaż swoich produktów odpowiada czeski koncern motoryzacyjny Skoda: nawet po sprzedaży samochodu firma stara się zachować lojalność wobec klienta i świadczy wysokiej jakości usługi serwisowania pojazdów w przystępnych cenach – kupując Skodę, kierowca możesz być pewien długiej żywotności samochodu.

Aby jednak zmaksymalizować żywotność samochodu, ważne jest terminowe wysyłanie samochodu do serwisu.

Warunki przeglądów Skoda Rapid: kiedy oddać auto na diagnostykę?

Planowy przegląd techniczny pozwala uzyskać pełną ocenę stanu pojazdu, co gwarantuje terminową diagnostykę podzespołów pod kątem zużycia i wymianę części na nowe. W karcie danych Skoda Rapid podano następujące okresy serwisowe:

Pierwsza konserwacja przeprowadzana jest po przejechaniu 15 000 km;
Drugi przegląd techniczny należy wykonać po 30 000 km;
Trzeci przegląd techniczny jest po 45 000.

Podczas czwartego przeglądu technicznego wygasają zobowiązania gwarancyjne dealera, a diagnostyka jest przeprowadzana wyłącznie na żądanie właściciela. Warto również wiedzieć, że po osiągnięciu przebiegu 100 000 km zaleca się wykonanie badania diagnostycznego albo co 10 000 km, albo po 2 latach od poprzedniego. Po kapitalnym remoncie silnika i skrzyni rozdzielczej konserwację przeprowadza się ponownie według powyższego algorytmu.

Notatka! Czas pełnej diagnozy samochodu to tylko zalecenia producenta, do którego gwarantuje się, że pojazd będzie służył bez awarii i konieczności napraw.

Nieaktualny znak w paszporcie technicznym samochodu o planowym przeglądzie może pozbawić Cię prawa do bezpłatnego serwisu gwarancyjnego w ciągu pierwszych 45-60 000 km przebiegu i w żaden sposób nie wpływa na cenę samochodu na rynku wtórnym lub koszt napraw od oficjalnych dealerów.

Przepisy serwisowe, czyli jak serwisuje się samochód?

Zaplanowana procedura kontroli trwa od 6 do 12 godzin, w zależności od obciążenia pracą oficjalnego dealera w Twoim regionie, i przebiega w następujący sposób:

Oględziny nadwozia - przeprowadzana jest wizualna analiza integralności powłok lakierniczych i antykorozyjnych elementów nadwozia, a także przedniej szyby i wszystkich szyb. Następnie zatrzask maski jest smarowany i wymieniany na nowy filtr kabinowy, po czym sprawdzane jest mocowanie rury wydechowej i układu paliwowego. Na koniec czyszczone są otwory spustowe i skrzynka drenażowa;
Diagnostyka silnika i skrzyni biegów - wymieniane są filtry oleju i powietrza oraz olej techniczny, następnie do paliwa G dodawany jest dodatek. Następnie wymieniane są świece zapłonowe oraz refraktor na silniku, po czym sprawdzany jest silnik pod kątem deformacji i szczelność. Dodatkowo w modelach z automatyczną skrzynią biegów wlewany jest nowy płyn ATF;
Kontrola podwozia – tutaj sprawdzane są przeguby kulowe i końcówki drążków kierowniczych pod kątem odkształceń, następnie sprawdzane są łożyska pod kątem luzów. Dalsza diagnostyka układu hamulcowego i klocków hamulcowych pod kątem uszkodzeń i korozji, po uzupełnieniu płynu hamulcowego do kreski i oczyszczeniu powłoki bębna zacisku z zanieczyszczeń. Na koniec diagnostyki podwozia sprawdzany jest układ zawieszenia pod kątem szczelności i odkształceń;
Analiza stanu rozstawu osi – pomiar ciśnienia w oponach oraz sprawdzenie głębokości bieżnika, po czym sprawdzana jest data ważności gumy;
Sprawdzanie urządzeń elektrycznych - monitorowanie stanu zewnętrznych urządzeń oświetleniowych, diagnozowanie akumulatora i dźwigni sterujących urządzeniami elektrycznymi. Następnie sprawdzana i kalibrowana jest optyka świetlna oraz sygnał dźwiękowy. Na koniec sprawdzane jest oświetlenie wewnętrzne i resetowany jest czujnik częstotliwości przeglądów. Monitorowany jest również czujnik systemu Era-Glonass;
Prace końcowe i przegląd kontrolny - ten etap obejmuje przejazd pociągiem kontrolnym samochodem, a także wypełnienie książki serwisowej i listy kontrolnej przeglądu technologicznego.

Ile kosztuje konserwacja Skody Rapid?

Pierwsza konserwacja, zgodnie z regulaminem koncernu, będzie kosztować 7500 rubli, drugą trzeba będzie wydać od 10 000. Koszt kolejnej konserwacji będzie zależał od intensywności eksploatacji i stopnia zużycia podzespołów samochodu - głównym kosztem zabiegu jest zakup oryginalnych części i materiałów eksploatacyjnych.

Producent oferuje również kierowcom pakiet usług dodatkowych ŠKODA Service Plus, który obejmuje opcje diagnostyki sterowania. Dzięki temu pakietowi kierowcy mają zagwarantowaną wygodniejszą obsługę pojazdu i dodatkową pewność bezpieczeństwa.

Nie minął nawet rok, a auto przejechało już trzydzieści tysięcy kilometrów. Biorąc pod uwagę, że od ostatniej wizyty w serwisie minęło prawie pół roku, a auto jeździło całą zimę, nie zaszkodzi przeprowadzić dokładny przegląd. W tym celu udajemy się do najbliższego dealera Skody redakcji.

Drugi MOT różni się od pierwszego krótkiego wymianą filtrów: powietrza, paliwa i kabiny (oprócz oleju). Reszta listy prac jest bardzo podobna.

Po przekazaniu samochodu do przeglądu technicznego pojechaliśmy za nią. Najpierw myjnia technologiczna, a potem przejmują ją mistrzowie.

Podczas każdego przeglądu technicznego wymieniany jest olej silnikowy, filtr oleju i gwintowany korek spustowy z miedzianą uszczelką. W sumie 5 litrów oleju (w salonie używają markowego oleju koncernu VW SAE 5W-40), filtr i korek kosztują 1014,82 UAH. Oprócz wymiany oleju i materiałów eksploatacyjnych sprawdzane jest oświetlenie (w razie potrzeby regulowane), hamulce i kąty pochylenia, a także całe podwozie pod kątem zwiększonego luzu.

Olej silnikowy i filtry w salonie używają tylko markowych - koncernu Volkswagen.

Na liście naszych uwag znalazło się pukanie w okolicy komory silnika. Pojawił się na „tarce”. Zgrzeszyli na stabilizatorze, ale okazało się, że to poduszka silnika. Firma Mas-t-er ustaliła to w ciągu kilku minut i wydała wymianę gwarancyjną. Te podpory w pierwszych partiach Rapida były zbyt miękkie, więc nie wytrzymywały naszych dróg. Teraz instalowane są już tylko zmodernizowane węzły z dużym zasobem.

Poduszka silnika jest wymieniana na Rapid w ramach kampanii gwarancyjnej producenta samochodów Skoda.>

Oprócz komentarzy kierowcy brany jest pod uwagę również „głos” samego samochodu. Podłączając adapter Bluetooth do złącza OBD, master łączy się z systemem pokładowym i sprawdza jego pamięć pod kątem błędów. Jeśli wszystko jest w porządku, tak jak w przypadku naszego samochodu, to pamięć jest resetowana.

Węglowy filtr kabinowy, zainstalowany na przenośniku, w naszych warunkach pracy, przez 30 tysięcy kilometrów, okazał się dość zatkany. Lepiej zmieniać go częściej.

Przez 30 000 km nasz Rapid wymagał oprócz regularnej konserwacji wymiany tylko jednej części gwarancyjnej. Koszt TO-2 wyniósł 2206,68 UAH. Biorąc pod uwagę, że cena ta obejmuje oprócz 5 litrów oleju również 4 filtry plus pracę związaną z ich wymianą, jest to zupełnie normalna kwota za eksploatację zaawansowanego technologicznie i mega praktycznego liftbacka.

Koszt materiałów i pracy podczas TO-2
Materiały, prace
Olej 5W-40 5 l.
Filtr oleju
Korek spustowy skrzyni korbowej
Filtr paliwa z regulatorem ciśnienia
Filtr powietrza
Filtr kabinowy
Serwis przeglądowy (co 30 000 km) z wymianą oleju
Ochrona silnika (demontaż)
Odczyt błędów pamięci ECU dla wszystkich układów elektronicznych
Wymiana filtra powietrza silnika
Wymiana filtra kabinowego
Wymiana filtra paliwa
Razem z VAT:	2206,68 hrywien

Zdjęcie Jurija Dacyka

Jeśli znajdziesz błąd, zaznacz fragment tekstu i kliknij Ctrl+Enter.

Co to jest DO?

Jak wiadomo, samochód, jak każdy produkt techniczny, podlega pewnemu zużyciu. Aby ograniczyć go do minimum i utrzymać pojazd w najbezpieczniejszym, najbardziej wydajnym stanie oraz zachować jego wartość, niezbędna jest regularna konserwacja i wymiana niektórych części i materiałów eksploatacyjnych.

Konserwacja samochodów marki SKODA

Konserwacja samochodów marki SKODA odbywa się co 15 000 km lub raz w roku, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. Przestrzegając tego okresu, zapewniasz sprawność samochodu przez długi czas i unikasz znacznych kosztów finansowych.

Serwis SKODA w Moskwie w Atlancie-M

Centrum serwisowe Atlant-M oferuje wykwalifikowane usługi serwisowe dla samochodów SKODA wszystkich modeli wyprodukowanych przez czeskiego producenta. Nasi klienci zwracają uwagę na wysoką jakość i efektywność pracy, a także uprzejmość i kompetencje personelu. Oferujemy pełen zakres czynności obsługowych pojazdów SKODA: wymianę oleju i innych płynów technicznych, diagnostykę głównych podzespołów, układów i zespołów, kontrolę elementów złącznych, analizę stopnia zużycia części oraz w razie potrzeby wymianę na nowe.

Serwis SKODA wykonywany na czas gwarantuje Państwu bezpieczeństwo na drodze i brak jakichkolwiek problemów związanych z samochodem. Pracujemy wyłącznie zgodnie z zaleceniami, wymaganiami i normami producenta oraz korzystamy z nowoczesnego sprzętu. Podczas serwisowania samochodu SKODA nasi specjaliści nie umkną najmniejszej usterce - każda usterka zostanie zdiagnozowana i wyeliminowana.