Kia Opirus Business Class Sedan (2003-2011) została po raz pierwszy wykazana na Salonie Motorowym Genewskim. Samochód wymieniał usunięty model KIA Enterprise. Następca, znany wśród mieszkańców Ameryki Północnej o nazwie Kia Amanti, dostał napęd na przednie koła i zupełnie nowy design. Wygląd i wewnętrznie dekoracja samochodu zostały sfinalizowane przez Producent Korei Południowej w 2007 roku, jednocześnie rozszerzył linię silników. W rezultacie przednia część samochodu i optyka głowy stała się podobna do elementów projektu popularnej klasy E Mercedesa. Zgodnie z cechami maszyna jest umieszczona jako wygodny i przestronny pojazd dla osób biznesu. Mniej często samochód wybiera pary do podróży służbowych.

Możliwości techniczne Kia Oprirus odpowiadają modelowi klasy biznesowej. Na wielofunkcyjnej kierownicy znajdują się kontrole tempomatu i systemu audio, co pozwala na rozproszenie przez kontrolę. Kontrola klimatyczna podwójnej gwarantuje wygodne mikroklimat, a regulowany fotel kierowcy z obsługą boczną i ogrzewaniem będzie łatwy do zużycia podróży jazdy.	Rozpoznawalny wygląd podbijania sedana na pierwszy rzut oka. Cztery okrągłe reflektory o różnej średnicy w zespole z chromowaną siatką chłodnicy tworzą klasyczny obraz luksusowego samochodu. Charyzmatyczny kształt ciała podkreślają lśniące taśmę formowania, dosłownie naparniskowy samochód. Imponujące rozmiary wskazują na wysoki poziom komfortu i pasażerów kierowcy. W każdym manewrze Kia Oprirus jest odczuwany i fundament	Twórcy samochodu zapewniały praktyczne szczegóły na obrazie Kia Oprirus. Ergonomiczne uchwyty ułatwiają proces otwarcia drzwi. Duży obszar przeszklenia zapewnia optymalny przegląd, a oryginalna forma tylnego stojaka zwiększa przestrzeń nad głową dla pasażerów wierszy tylnych. Unikaj zderzenia w hamowaniu awaryjnym, duże tylne tylne i dodatkowy sygnał zatrzymania pomoże.
Bogate wnętrze z funkcjonalnym wyposażeniem zapewnia najwyższy poziom komfortu i bezpieczeństwa w samochodzie. Salon kończy się cennymi drewnem i prawdziwymi skórzanymi skałami podkreśla wysoki status właściciela i zapewnia przyjemność estetyczną. Gdziekolwiek pójdziesz, kontrola klimatyczna z indywidualnymi ustawieniami i nowoczesnym systemem audio z wysokiej jakości dźwiękiem sprawi, że wycieczka jest niezapomniana.	Konfiguracja Kia Opirus dostępna w Rosji jest wyposażona w trzy wersje opłacalnych silników benzynowych do wyboru. Najmniej potężny jest 187-silny objętość robocza silnika 3 litrów. Jednostka mocy 3,5 litra jest tworzenie mocy do 202 KM, a najbardziej przestronny silnik 3,8 litra jest w stanie zapewnić wydajność w 266 KM. Wszystkie samochody są wyposażone w elektrownie z 5-biegową automatyczną skrzynią biegów.	Czwarta generacja KIA Magentis jest wyposażona w wybór dwóch rodzajów silników benzynowych o objętości roboczej 2 litrów lub 2,4 litra. Moc elektrowni wynosi 150 lub 245 KM W przypadku wersji dwustronnej i 188 KM Dla silnika 2,4 litra. Sedany mogą być wyposażone w ręczną skrzynię biegów z 6 krokami lub automatyczną skrzynią biegów z 6 transmisji.

Możesz przekazać usługę lub przynieść samochód z przebiegłym oficjalnym dealerem silników Kia Favorit. Katalog samochodów dostępny z wysokiej jakości zdjęciami i opisami są opublikowane na stronie internetowej firmy. Uczestniczyć lub korzystać z ofert specjalnych, aby znacznie oszczędzać.

Favorit Motors Centra techniczne w Moskwie oferują wysokiej jakości usługi diagnostyczne, a następnie naprawa samochodów Kia Opirus o każdej złożoności. Prace konserwacyjne są wykonywane ściśle zgodnie z przepisami specjalistów, które zostały przeszkolone w ośrodkach szkoleniowych samochodów. Używamy tylko oryginalnych szczegółów i wysokiej jakości materiałów eksploatacyjnych. Upewnij się!

Sedan najwyższej klasy biznesu "Kia Oprirus" został zaprezentowany na pokazie motoryzacji w 2003 roku. Najdroższy samochód z zakresu modelu Motors Kia, "Opir" stał się pierwszą modyfikacją eksportu od producenta Korei Południowej. W USA model został sprzedany pod nazwą "Amanti".

Na rynku amerykańskim

Koreański przedstawiciel przedstawiciel klasy dobrze pasuje do sprzężonego rynku Ameryki. Elegancki wygląd, bogata dekoracja wnętrz, ogólny styl przestrzeni wewnętrznej wytworzyła konkurencję samochodową i na żądanie. Amerykańscy nabywcy zaczęli preferować koreański samochód po tym, jak były przekonane o niezawodności, właściwości silnika inżyniera i stosunkowo niską cenę.

Historia

"Kia Opirus" nie jest pierwszą wersją segmentu klasy biznesowej, produkowanej w fabryce Kwangja, model Kia Potentia został wyprodukowany przed nim, a następnie od 1992 do 1997 r., A potem, od 1997 do 2003 roku, Kia Enterpise. Obie wersje pozostawały w Korei, nie chodziło o wysłanie ich do eksportu.

Opirus został utworzony na jednej platformie z modelem Equus Hyundai, co umożliwiło uniknięcie rozwoju własnej bazy technicznej. Dało to oszczędności pieniężne do problemu KIA w wysokości 167 mln euro.

W 2006 r. Model "Kia Oprius" został zmodernizowany z fundamentalną zmianą we wszystkich zewnętrznej optyce. Przednie reflektory wzięły nowy, bardziej nowoczesny kształt, tylne światła stały się również inne, ich kontury obejmowały dwa koncentryczne moduły, okrągły slafon sygnału stopu i ogólnej lampy o tym samym kształcie i średnicy. W skrajnej części latarni organicznie pasuje do sygnału zwrotnego.

Silnik został również zmieniony podczas modernizacji 2006 roku. Silnik sześciocylindrowy o pojemności 203 litrów. z. Został zniesiony, a na swoim miejscu wstałem 266-silny z większą kubaturą cylindrową. Wymiana silnika była podyktowana nie przy użyciu technicznej konieczności, ale prestiżu rozważań. Model potrzebował potencjalnego rozwoju, a producent starał się zapewnić jej perspektywę wzrostu.

Różnica i podobieństwo stylów

"Kia OPIR" jest jedną z światowej klasy modeli, w wyniku, którego jednocześnie istnieje kilka kierunków mody zewnętrznej. Zewnętrzny styl samochodu ma pochodzenie europejskie, coś, co koreańskie projektanci wzięły z klasy e-klasy "Mercedes", w szczególności kształt optyki głowy, został przyjęty z tezyjności lunchowej. Podobieństwo jest również obserwowane w modelu typu Jaguar S.

KIA OPIRUS: Specyfikacje

Ustawienia główne:

• układ - napęd na przednie koła, przedni inżynier;
• prędkość blisko maksimum, - 230 kilometrów na godzinę;
• zużycie paliwa - 10,9 litrów na 100 kilometrów w trybie mieszanym;
• pojemność zbiornika gazu - 70 litrów;
• objętość komory bagażowej wynosi 440 metrów sześciennych / cm.

Charakterystyka wagi wymiarowych:

• długość samochodu - 5000 mm;
• wysokość - 1485 mm;
• szerokość - 1850 mm;
• koło podstawowe - 2800 mm;
• Ścieżka z przodu - 1585 mm;
• koła tylne, wysokość - 1590 mm;
• prześwit drogowy - 175 mm;
• masa jest cięta - 1825 kg.

Punkt mocy

Silnik "Kia Oprir" od 2008 r. Jest trzy litr, benzyna, o pojemności 194 litrów. p., w połączeniu z automatyczną skrzynią biegów. Lokalizacja silnika poprzeczna. Liczba cylindrów wynosi sześć. Schemat - w kształcie litery V.

Podwozie

Przednia zawiesina z niezależnego, wielowymiarowego, wielowymiarowego, z poprzecznym stabilizatorem.

Tylna zawiesina jest w połowie zależna, z połączonym zestawem trójkątnych dźwigni konfiguracji przekątnej i poprzecznych w połączeniu ze sprężynami śrubowymi i amortyzatorami hydraulicznymi. Stabilność poprzeczna zapewnia wiązkę zawiasu.

Wnętrze

Salon w "Oppair" jest przestronny, zaprojektowany do wygodnego umieszczenia pięciu osób. Siedzenia klasycznego kształtu, pokryte prawdziwą skórą lekkich odcieni, wysoki sufit zapewnia bezpłatne lądowanie i wydzielanie pasażerów. Na progach stylowe metalowe nakładki z nazwą modelu.

Centrum panelu konsoli wzięło kolorowy wyświetlacz nawigatora. Panel instrumentu jest elektroniczny, a kontrola systemu multimedialnego jest przeprowadzana za pomocą przycisków dotykowych znajdujących się na kierownicy. Prawie wszystkie urządzenia w kabinie są kontrolowane z kierownicy.

Krzesła wyróżnia się wysokim stopniem ergonomii, tylne są wyposażone w miękkie ściany boczne, a ograniczenia głowicy są regulowane na wysokości w zakresie 15 centymetrów. Przednie siedzenia i kolumna kierownicy są skonfigurowane za pomocą mechanizmów jazdy serwomechanizmów. Urządzenia podstawowe - prędkościomierz, obrotomierz, czujniki poziomu benzyny i temperatura silnika - utonięcie osłony i światła z wnętrza z białymi tarczy i czerwone strzałki.

Silnik działa cicho, dźwiękoszczelność kabiny jest doskonała, penetracja każdego hałasu z zewnątrz jest niemożliwe. Ze względu na milczenie w kabinie, ogólny poziom komfortu wzrasta.

Remont

Modele klasy reprezentatywnych rzadko zawodzi, więc potrzebują aktualnych konserwacji. Raz za kilka lat potrzebuje dobra naprawy samochodu. I tylko w najbardziej ekstremalnym przypadku przeprowadza się remont. Naprawa samochodów segmentów e jest związanych z długimi okresem bezczynności, wszystkie prace są przeprowadzane ostrożnie z przestrzeganiem warunków technologicznych.

Koszt

Samochody klasy biznesowej najwyższej kategorii, do której dotyczy "Opir", są cenione wysoko. Właściciel takiego samochodu automatycznie wpada w liczbę udanych przedsiębiorców i staje się członkiem społeczności ludzi biznesu. Jest klub dla interesów, w których wielbiciele idą do najwyższego stopnia przyzwoitego samochodu.

"Kia opirus", której cena jest utworzona przez rozważania prestiżu, atrakcyjności estetycznej i stanu technicznego, można kupić za kwotę od 350 do 550 tysięcy rubli.

Bezpieczeństwo

"Opirus" jest wyposażony w poduszki awaryjne wokół obwodu kabiny, znajdują się dwa czołowe, a po bokach - sześciu elastycznych obrońców, trzy po obu stronach. Bezpieczeństwo samochodu zapewnia również system odporności na kursie - ESP, Anti-Lock ABS hamulce z separą na wszystkie koła. Kontrola nad optymalną dziełem zawieszenia w złożonych warunkach drogowych prowadzona jest przez ECS - elektroniczna opcja, która pozostaje szynkiem samochodowym w niebezpiecznym zakresie i oscylacji zmiękczających całej podwozia.

Odpowiedzi klientów.

"Opirus" - najdroższy model samochodów dotyczących "Kia". Jako właściciele świadczą, jest to takie same "Mercedes", "Jaguar", "BMW" lub "Audi", ale w realizacji koreańskiej. Wysoka klasa samochodu jest oczywista, a poziom komfortu, szybkich cech, niezawodność i bezprecedensowa łatwość kontroli, zgodnie z przeglądami, odpowiadają cechom najlepszych marek europejskich i japońskich o podobnym segmencie.

Właściciele maszyny, oprócz wszystkich wymienionych zalet, są również obchodzone przez niestabilną konstrukcję modelu. "Kia opirus", który jest tylko pozytywnym przeglądem, jest obecnie najbardziej wymaganym samochodem produkcji Korei Południowej.

Kia Opir jest pełnowymiarowym Sedanem Korei Południowej. Po raz pierwszy ten samochód pojawił się w 2003 roku. Samochód lubił opinię publiczną tak bardzo, że jej produkcja została przerwana w 2011 r. (Następca - Kia Kvaris). Teraz ten samochód można znaleźć na rynku wtórnym za całkowicie akceptowalną cenę. Czym jest Kia Opir? Rozkoszować się lub rozczarowanie? Przegląd Koreańskiego Sedana - dalej w naszym artykule.

Projekt

Zewnętrzna część samochodu jest dość niejednoznaczna. Natychmiast spojrzenie na ogromną kratkę grzejnika. Po bokach - para reflektorów "oczu". Co jest godne uwagi, taki projekt optyki po raz pierwszy pojawił się na słynnym "Chakarik" (Mercedes w 210. korpusie). Niektórzy kierowcy nazywali Koreańskie Mercedes Opir.

Również podobna architektura umieszczania reflektorów praktykowanych na samochodach samochodowych (nie należy mylić z Renzh i Land Rover). Samochód okazał się ogromny, dopóki długie przytłaczają i szerokie skrzydła. Producent używał wielu elementów chromowanych. Chrome tutaj wszędzie, zaczynając od kratki grzejnikowej, kończącej formowaniem i obramowaniem okularów bocznych. Inną funkcją jest szerokie światła przeciwmgłowe. Wizualnie powtórz linię zginania listwy przednich. Spójrz, jak wygląda jak Kia Opir. Zdjęcie samochodu jest w naszym artykule.

Samochód został wyprodukowany w kilku kolorach. Jednak najbardziej udany kolor jest czarny połysk w klasie biznesowej.

Rozmiary ciała w Kia Opir są następujące. Długość - 5 metrów, szerokość - 1,85 metra, wysokość - 1,48 metra. Prześrzenie wynosi 16,5 centymetrów (bardzo duży, jednak ze względu na długie parapety i osiostwo, samochód jest trudny do pokonania nieprawidłowości). Duże wymiary są nie tylko przestronnym wnętrzem i przestronnym pniem, ale także trudnościami na parkingu. Dlatego samochód jest wyposażony w dodatkowe czujniki parkowania.

Wnętrze Kia Opirus.

Siedząc w salonie, doświadczamy prawdziwej rozkoszy. Kia Opir, wraz z Mercedesem W210, jest klasą referencyjną. Spacje wystarczające dla wszystkich. Samochód jest bardzo szeroki. Wewnątrz wielu drewnianych wykończeń. Tak, teraz jest trochę przestarzała. Ale to nie czyni samochodu brzydkiego. Znajduje się w Kia Opir jest bardzo miły. Architektura panelu przednich jest zbudowana dość niezwykła. Nie ma "europejskiego" skosu na krawędziach panelu instrumentu. Ta linia rozciąga się na całej szerokości kabiny. Na progach - szeroką metalową podszewkę. W centralnej konsoli - kolorowy wyświetlacz multimedialny. Już w 2003 r. Samochód ten został zakończony przez system nawigacji.

Welur i skóra lekkich odcieni były używane jako materiały wykończeniowe. Plastik jest dość gruby - nie skrzypią się nawet za dziesięć lat, właściciele mówią. Fotel kierowcy jest zbudowany z ergonomią. Wszystkie niezbędne elementy sterujące są pod ręką. Niezależnie od konfiguracji, KIA Opir został wyposażony w elektryczną regulację kierownicy i przednich foteli. Krzesła mają dobrze wyraźną stronę i obsługę lędźwiową.

Kierownica ma 8 przycisków sterujących. Karty drzwiowe są dosłownie "Unfass" z przyciskami pomocniczymi. Uchwyty są wykonane z miękkiego materiału. W centrum - masywna podłokietnik z głęboką niszą wewnątrz. Przedni pasażer ma przestronny gracz (zamknięty na kluczu). Sprzęt miał klapę z napędem elektrycznym. Panoramiczny dach w Kia Opir nie był.

Kia Opir ma doskonałe połączenie gamy kolorów i materiałów wykończeniowych. Szary górny jest harmonijnie połączony z białym dnem. W przypadku płynniejszego przejścia producent użył szerokiej drewnianej formowania (wkładanie), który rozciąga się na całej szerokości kabiny i płynnie płynie do "brody" z podłokietnikiem. W maksymalnej konfiguracji kierownica była pokryta białą skórą. Samochód zbiera bardzo wysoką jakość. Izolacja komfortu i dźwięku nie porównują się z innymi samochodami. Samochód jeździ bardzo płynnie i delikatnie, opracowując każdą nieprawidłowość.

Dane techniczne Kia Opir.

Ponieważ jest to klasa e, linia elektrowni tutaj ma objętość nie niższa niż trzy litry. Tak więc podstawowe tutaj jest silnik benzynowy sześciocylindrowy dla koni mechanicznych 194. Pomimo większej masy cięcia (prawie dwóch ton) ta moc jest wystarczająca dla pewnej dynamicznej jazdy. Więc pierwsza setka Kia Opir zyskuje w 9 sekund. Maksymalna prędkość wynosi 230 kilometrów na godzinę. Hałas w kabinie nie jest słyszany, zarówno przez 60, jak i 120 kilometrów na godzinę.

W Droższym sprzęcie samochodowy Kia Opir został ukończony z 3,5-litrowym silnikiem atmosferycznym. Jego maksymalna prędkość wynosi 266 koni mechanicznych. Przyspieszenie do setek z tym silnikiem trwa 7,5 sekundy.

Jeśli chodzi o skrzynie biegów, obie agregaty zostały zakończone z pięciobiegową automatyczną skrzynią biegów. Specjalne problemy, kierowcy nie są zaznaczone. Najważniejsze jest postępowanie zgodnie z przepisami dotyczącymi wymiany oleju transmisyjnego. Pudełka robotyczne nie były tutaj zainstalowane.

Teraz o zużyciu paliwa. Trzy litry pod kapasztą i automatyczną transmisją mówią sam dla siebie. Setki te silniki spożywane do 20 litrów w cyklu miasta i 18 osób. Chociaż producent wskazuje 13,5 litra i 11,5 na trasie.

Opirus "restlening"

Za taki długi czas produkcji, projekt samochodu zaczął się zestarzeć. Dlatego w 2009 r. Firma Korei Południowej wyprodukowała restaurację Kia Oprirus. Samochód otrzymał bardziej wygładzony, szeroki kratkę grzejnika i stracił chromowane listwy. Architektura reflektorów pozostała taka sama. Inny silnik dodany w linijce. Jest to 3,8-litrowy atmosferyczny z cylindrami w kształcie litery V. Jego maksymalna moc wynosi 284 koni mechanicznych. Urządzenie zostało wyposażone w nową automatyczną skrzynię biegów, 6 kroków.

Ekwipunek

Kia Oprius ma przyzwoity poziom sprzętu. Od 2003 r. Samochód ukończył 8 poduszek powietrznych, optyki ksenonowej, układu stabilności kursu, pamięć pozycji siedzących, zasłony tylne i boczne, szybkościomierz elektroniczny i system kontroli zawieszenia ECS. Akustyka dla opiu została zainstalowana na nieskończoności. Jakość dźwięku muzyki jest na wysokości.

Zawieszenie

Samochód ma wieloosobowy system zawieszenia. Samochód pasuje dobrze i inne nieprawidłowości. Jednak na powtórzeniach opiru silnie karni. Five-metrowy korpus i 2 tony wagi sprawią, że się czują. Nawiasem mówiąc, z prędkością kierownicy "Ciężki" (taki system był praktykowany wcześniej na BMW), co jest pozytywnie odzwierciedlone na bezpieczeństwie ruchu. Pod względem serwisu, zawiesina ta jest bardzo droga. Oprócz wysokich cen właściciele stoją przed brakiem obecności niezbędnych dźwigni i cichej bloków. Chociaż ich zasób ma do dwóch stu tysięcy. Ponieważ maszyna ma dużą masę strój, producent ukończył go hamulce dyskowe, a za i z przodu. Mechanizm sterowania - koła z wzmacniaczem elektrycznym.

Wniosek

Opirus to samochód, który nie jest podobny do innych KIA. Ten sedan z trójkowym silnikiem na tylnym dysku jest w stanie zwrócić uwagę wielu kierowców. Wygodne fotele i wysokie gładkość - te niezapomniane wrażenia, dla których warto płacić takie pieniądze. Przy okazji, na rynku wtórnym, ten samochód jest sprzedawany za 350-500 tysięcy rubli.

KIA OPIRUS, 2006

Kupiłem samochód po pierwszym właścicielem z przebiegiem 55 000 km, za 590 000 rubli, tj. Praktycznie przez połowę. Zgadzam się, przedstawicielski samochód, identyczny z Kia Oprirus, nie kupować takich pieniędzy. Polecam fanów wykwintnych samochodów. Towarzysz "Toyota Camry", kiedy usiadł na moim, był zaskoczony konfiguracją, jest wszystko. Na drodze należą do szacunku, wielu nie wie, że to "Kia", zapytaj. Teraz przebieg 70 000 km. Nic nie przeszkadza. Była mała "ból" - stało się nie dlatego, że nie zacznie się od tego, i niezależnie zimna lub przycięta. Poczekaj na następny, zmienił filtr paliwa i wszystko poszło. Zimą Frost -25 rozpocznie pierwszy raz. Zużycie paliwa na komputerze w mieście, z spokojną jazdą 14-15 litrów, na autostradzie 11-12. W podróży długodystansowej jazda Kia Opirus jest po prostu świetna.

Godność : Doskonała izolacja hałasu. Silnik milczący. Wygodna regulacja miejsc. Duży pień. Drzwi otwierają prawie 90 stopni. Nie porwany.

niedogodności : Twarde zawieszenie. Lonna muzyka. Duży podatek transportowy (40 000 r).

Konstantin, Moskwa.

KIA OPIRUS, 2008

Motor 3,8 litra, które zaczyna słyszeć, tylko wpisując 180-200 km / h, umieszcza Kia opirus do jednego rzędu z wiodącymi markami światowymi. Regulowany zawieszenie daje wspaniałą okazję do odczuwania charakteru maszyny: od spokojnej limuzyny do złego sportu. Automatyczne pudełko, które pamięta wszystkie wczorajsze zaczyna się i zachowuje, jakby nie wyjdziesz z tego samochodu. Elektryczna kierownica, która nie wie, co dwa schematy są regulowane, siedzenie kierowcy z pamięcią i niesamowitym wałkiem z tylnej pomocy technicznej, która prowadzi "chirurgię" na krześle.

Każdy deszcz z opadami śniegu jest łatwo przenoszone przez "Fontamounts", które znajdują się w głównych reflektorach Kia Opirus i wraz z rodzimym bioxenonem fabrycznym bardzo wesoło świeci. "Włącz sygnały" wydają się skradzione ze słynnego Q7 i co chcesz obrócić, zna całą ulicę i jedną z drugiej strony. Ze względu na stertę systemów antypoślizgowych i stabilności kursu, łatwo jest "sterować" wśród nieczystych śniegu dryfts w ulicach Petersburskich i na śniegach dziedzińców. Zwiększony klirens daje wspaniałą okazję do pływania na liniach na drogach, nie czując ich. Salon Kia Opirus chętnie zabierze wszystkich swoich krewnych, w tym torami, wraz z zestawem owoców w puszkach i zmumifikowanych owoców twoich domków, a absolutnie nie czuje ich ładunku. Jedynym, moim zdaniem, minus tego samochodu jest zużycie paliwa w korkach, ponieważ Kia Oprirus nie rozumie, co jest, do porównania - z prędkością 150 km / h, z rejsem, komputer Pokazuje spożycie 10,5 litra, w Cork można również zobaczyć odczyty 20-21 litrów.

Godność : Moc. Miękki postęp. Regulowane zawieszenie. Przestronny salon. Powiększony prześwit.

niedogodności : Zużycie paliwa w korkach.

Leonid, St. Petersburg

KIA OPIRUS, 2006

Vladiya Kia Opirus 2006 wersja. Dla małych pieniędzy otrzymało znacznie więcej pozytywnych emocji niż oczekiwano. Po raz pierwszy poczuł wszystkie uroki systemu ESP. Bardzo przydatna rzecz - zwłaszcza zimą, zwłaszcza na Syberii. Przez rok 70 000 km. W tym czasie: awaria czujnika przepływu powietrza. Zostałem zastąpiony bez żadnych pytań w Nowosybirsku, gdzie kupiono samochód. W Tomsku odmówili - nie ma specjalistów ani czegoś innego. Kilka razy, kiedy pedał gazu jest naciśnięty, awarie silnika miały miejsce na podłodze (coś z czujnikiem położenia przepustnicy). Pedał w podłodze, który dajesz, zwykle podczas wyprzedzania. Podział silnika Kia Oprirus w tych warunkach nie jest dobry. W przeciwnym razie kilka przyjemnych wrażeń z operacji samochodu. Polecić. Nie żałował kupowania.

Godność : wygląd. Salon. Niezawodność. Kontrola. Bezpieczeństwo.

Vadim, Tomsk.

Ogólne informacje o samochodzie

KIA OPIRUS był w sprzedaży w 2003 roku. Samochód stał się flagową marki i pierwszym wyeksportowanym samochodem marki, zlokalizowaną na granicy biznesu i klasy przedstawicielskiej. Nazwa Opirus pochodzi z kraju biblijnego oficer, który był znany ze złotych i cennych kamieni niż przyciągający nawigatorów z całego świata. W Stanach Zjednoczonych i szereg innych krajów samochód został nazwany Amanti.

Produkcja Opair powstała w Korei Południowej, a później w Kaliningradzie.

Poprzednicą Opair był model Enterprise, który przedstawił duży klasyczny sedan. Przedsiębiorstwo zostało zbudowane na platformie Mazda 929, wyprodukowane z 1997 do 2002 r. I sprzedawane tylko na rynku Korei Południowej.

Opirus został zaprezentowany na Salonie Motorowym Genewskim w 2003 roku. Projektowanie oppacji nieco zniechęcony Europejczyków: przednia część silnie przypominała Mercedes E-Class, a tył wykonano w stylu. Ale ogólnie samochód wyglądał pożyczkę i świeże.

W 2007 r. Model został skierowany. Zaktualizowany Opir miał kolejną kratkę chłodnicy, lekko zmienione reflektory i tylne światła. Silnik się zmienił. 3.5-litrowa moc silnika 202 KM ustąpił do bardziej nowoczesnej pojemności 3,8 litra 266 KM

W 2010 r. Przeprowadzono końcowy model restauracyjny. Pięciobiegowa automatyczna skrzynia biegów ustąpiła sześciobiegową, wszystkie trzy silniki oferowane dla modelu stały się potężniejsze.

W 2011 r. Opirus został usunięty z produkcji, a rok później model go zastąpi.

Cechy techniczne i cechy

Opirus został zbudowany na podstawie samochodu Hyundai Grandeur XG. 3,5-litrowy silnik został również zapożyczony z Grandeur. Zaktualizowana jednostka 3,8 litra została wypożyczona z następnej generacji Grandeur.

Samochód jest wyposażony w niezwykle rzadki. Ten system śledzi "Kleki" podczas hamowania i rolki i wygładzi je. W trybie sportowym, nie tylko automatyczna skrzynia biegów, ale także zawieszenie jest przekształcane. "Box" pozwala na odpoczynek silnika dużym obrotom, zmniejszają się, zawiesinę staje się trudniejsze, a układ kierowniczy jest ostrzejszy.

Plusy i minusy w porównaniu z kolegami z klasy

Samochód koncentrował się na rozwijaniu amerykańskich kupujących, a zatem konkurować z ulubionymi Amerykanami - Toyota Camry, Kia została zmuszona do zaoferowania klientom niepodważalne korzyści.

Zalety Opair można przypisać znacznie lepszej niż Camry, materiały dekoracji wnętrz, wyższej jakości montażu i niezwykle bogata konfiguracja. W ten sposób Opir został wyposażony w wrzos w dachu z napędem elektrycznym, regulowaną tylną "sofą", kompletnym samochodem elektrycznym, który obejmuje regulację sterowników elektrycznych regulacji kolumny kierownicy i przednie siedzenia, czujniki deszczowe i lekkie, ksenon reflektory i osiem poduszek powietrznych. Podstawową konfiguracją obejmowało klimatyzację i podgrzewane fotele przednie.

Objętość silnika najpotężniejszego oppacji jest większa niż Camry Toyota. Ma pozytywny wpływ na niskie rewolucje. W przyspieszeniu "Setki", opir wygrywa na Toyoty 0,1 sek., Przyspieszając w 7,5 sekundy.

Oppir opakować koła więcej niż Camry. Dzięki temu tylni pasażerowie pomieści się z dużym komfortem.

Wady samochodu można przypisać, ponieważ przyspieszenie uzyskuje się bardzo płynne, z małym opóźnieniem na początku. Ale może być odpisany na opiekę nad komfortem pasażerów.

Interesujące fakty

Na specjalnie zaprojektowanym Kia Oprius przez długi czas, przebył przewodniczący Kii w Rosji. Samochód wyróżniał się podwyższonym poziomem komfortu i został zmontowany specjalnie do transportu najlepszego menedżera.

Opirus jest jak Mercedes nie tylko na zewnątrz, ale także w środku. W ten sposób fotele regulujące elektrycznie są wykonane przez ten sam schemat - przyciski znajdują się na drzwiach, schematycznie imitujący profil siedzący. Ale przycisk zagłówek to butaforskaya. Będzie musiał być regulowany ręcznie.

Oprirus, analogicznie z premii Hyundai Sedans, został umieszczony jako oddzielna marka. Nablany KIA zostały przynajmniej używane.

Opirus zagrał w wielu filmach i seriali: seria "Rubikon", film "Danika", seria "anatomia pasji".

Figury i nagrody.

W 2005 r. Amerykańska organizacja j.d. Moc i współpracownicy zwane opirus (avanti na rynku amerykańskim) najbardziej atrakcyjnym średnim samochodem premium.

Zaktualizowany model 2007 obejżył kilka luksusowych kolegów z klasy w badaniu boku, posiadanym przez American Institute of Institute of Institute of Insurance and Road Safety. Model zdobył najwyższą kulę w ramach oceny "dobre".

Samochód był popyt na rynku docelowym - w USA. W Rosji Opir cieszył się popytem wtórnym. W 2009 r. Sprzedano 142 samochodów.

Na rynku wtórnym oferuje sprzedaż używanej opairusa, nie ma zbyt wiele - samochód pozostał niedoceniany, najprawdopodobniej ze względu na kontrowersyjny wygląd.

Frezy Samochód jest absolutnie zainteresowany.