Volkswagen Polo Sedan – всенародно любимый автомобиль, выпускающийся с 1975 года. За долгое время существования марки, на рынки вышло 5 поколений транспортного средства.
Механическая коробка передач
На автомобиль Volkswagen Polo Sedan устанавливаются пяти или шести ступенчатые механические коробки передач. Трансмиссия исполняется по двухвальный схеме с синхронизированными передачами. В мкпп главная передача с дифференциалом совмещены общим картером.
Виды ремонта механической трансмиссии
Повествование нужно начать с того, что ремонт мкпп Поло Седан бывает частичным или капитальным. При локальном восстановлении, коробка снимается, разбирается, промывается, дефектуется. Дефектовка – процесс определения причины поломки. После дефектовки мастер на 100% верно укажет конкретную неисправность. Капитальный ремонт тоже предполагает полное снятие агрегата. Механизмы:
- полностью разбираются;
- промываются;
- проводится дефектовка, но уже полностью.
Определяются неисправные механизмы, меняются запчасти, которые износились и не функционируют.
Причины поломки и решение проблемы
- При самопроизвольном переключении передач, скорее всего, износились вилки переключения передач или произошла поломка пружины фиксаторов. Также может быть увеличен зазор муфты синхронизатора на ступице. Здесь поможет только профессиональный ремонт мкпп Фольксваген Поло 1,4, проведённый в сервисе.
- Переключение передач затруднено и слышится скрежет? Причиной становится неполное выключение сцепления, неисправность тросов привода переключения передач, значимое ослабление пружины синхронизаторов, залитое масло, которое не соответствует установленным требованиям. Способ решения проблемы – это ремонт привода выключения сцепления, удаление из гидросистемы воздуха. Понадобится также залить масло нужной марки, чтобы попытаться устранить неполадку, проведя ремонт мкпп Фольксваген Поло Седан собственными усилиями.
- Слышится скрежет и чувствуется вибрация в коробке передач? Возможные причины не корректного функционирования – ослабление крепления или повреждения опор двигателя или мкпп. Еще могут быть изношены или повреждены шестерни, нарушена регулировка холостого хода двигателя. Решение проблемы – подтягивание креплений или замена опоры. При невозможности самостоятельной диагностики работы системы в 100% случаев потребуется профессиональный осмотр авто и последующий ремонт мкпп Фольксваген Поло седан 1,6 в сервисе.
Гарантия качества - помощь профессиональных мастеров
Необходим срочный ремонт мкпп Фольксваген Поло? Обращайтесь в наш сервис, где большой склад запчастей, насчитывающий более 5000 наименований. В ходе восстановительных работ мастера используют только то оборудование, которое соответствует требованиям завода изготовителя. Специалисты сервиса имеют высокий уровень квалификации и богатый опыт работы по ремонту механических трансмиссий.
Не стоит пытаться самостоятельно решить проблему, ведь качественный ремонт – это привилегия профессиональных мастеров.
На Фольксваген Поло 2010 года выпуска (российская сборка) ставились пяти ступенчатые механические коробки передач с буквенным кодом: LGQ.LNR.LVE.MAB.MAH.NVS.MFX.MGZ. Главная пара коробки передач ставилась с передаточным числом 58/16, 67/16, 66/17, 68/15, 64/14. Оригинальные номера МКПП: №02T300057Q. №02T300057QX. №02T300058C. №02T300058CX. №02T300020C. №02T300020CX. №02T300049M.№ 02T300020Q. №02T300049M. №02T300020R. №02T300020RX. №02T300020S. №02T300020SX. Радиальный подшипник с оригинальным номером № 02т311206н, Очень часто выходит из строя муфта включения 1-2 передачи с №02T311239C. Шестерни 4 и 5 передачи стоят длинные, это лучше чем в МКПП которая стоит на Шкода Фабия. Оригинальные номера 4 передачи: №02T311351E. №02T311351AA. №02T311351F. №02T311145P. №02T311145AJ. №02T311145R. Оригинальные номера 5 передачи: №02T311158N. №02T311158P. №02T311158Q. №02T311158AQ. №02T311361A. №02T311361B. №02T311361C. №02T311361AC. Выходит из строя и втулка вторичного вала, завод изготовитель сделал ее так что заменить ее очень проблемно! При ремонте коробки передач нужно менять стопорные кольца 5 передачи (они одноразовые), если этого не делать и ставить старые то очень часто срывает 5 передачу (как правило первичный вал где стоит муфта с №02T311241E. Заливайте масла 75W-90 GL-4, и желательно на 500 грамм больше.
Для того чтобы предотвратить выход из строя коробки переключения передач, при первых показателях поломки следует произвести ремонт КПП для Volkswagen Polo в Москве на предоставлении такого рода услуг специализируется наша фирма. Осуществляя ремонт КПП для всех модификаций Volkswagen Polo: Polo I (86) (1975 - 1981) Polo II (86C) (1981 - 1994) Polo II Coupe (86C) (1981 - 1994) Polo III (6N1/6N2) (1994 - 2001) Polo III Variant (6KV5) (1997 - 2001) Polo III Classic (6KV2) (1995 - 2002) Polo IV (9N) (2001 - 2005) Polo IV (9N3) (2005 - 2009) Polo IV Fun (2004 - н.в.) CrossPolo (2008 - н.в.) Polo V (2009 - н.в.) Polo V Sedan (2010 - н.в.) , наши специалисты в точности соблюдают все требования компании-производителя соответствующего оборудования, что гарантирует достижение положительного результата.
Список номеров МКПП Volkswagen Polo
3D | 4S | 08/82-07/83 | POLO |
8N | 5S | 10/81-07/85 | POLO |
8R | 5S | 08/84-04/86 | POLO |
8S | 5S | 08/86-07/89 | POLO |
8Р | 5S | 08/83-07/92 | POLO |
ADY | 5S | 08/85-07/86 | POLO |
AFA | 5S | 08/85-04/86 | POLO |
AHD | 5S | 08/85-07/92 | POLO |
AHZ | 5S | 05/86-07/92 | POLO |
AKV | 4S | 12/86-07/92 | POLO |
AKY | 4S | 12/86-07/92 | POLO |
ASD | 5S | 01/97-08/98 | POLO |
ATV | 5S | 08/89-07/92 | POLO |
AUG | 5S | 12/95-06/96 | POLO |
AYZ | 5S | 10/90-07/92 | POLO |
CEE | 5S | 08/92-07/93 | POLO |
CEG | 5S | 08/92-07/94 | POLO |
CEH | 5S | 08/92-07/94 | POLO |
CEK | 5S | 08/92-07/94 | POLO |
CEL | 4S | 08/92-07/94 | POLO |
CEM | 5S | 08/92-12/92 | POLO |
CEN | 4S | 08/92-12/92 | POLO |
CHB | 5S | 11/95-05/96 | POLO |
CHC | 5S | 12/95-06/96 | POLO |
CHW | 5S | 10/94-04/96 | POLO |
CJC | 5S | 09/94-10/94 | POLO |
CJF | 5S | 12/95-06/96 | POLO |
CMC | 5S | 08/93-07/94 | POLO |
CWL | 5S | 12/95-05/96 | POLO |
CWN | 5S | 10/94-12/95 | POLO |
CWS | 5S | 10/94-07/95 | POLO |
CWT | 5S | 10/94-10/94 | POLO |
CWU | 5S | 10/94-04/96 | POLO |
CWV | 5S | 10/94-07/95 | POLO |
cwx | 5S | 04/96-12/98 | POLO |
CYP | 5S | 06/98-08/98 | POLO |
CZG | 5S | 07/95-12/95 | POLO |
DCA | 5S | 05/96-05/98 | POLO |
DCC | 5S | 12/95-07/96 | POLO |
DCD | 5S | 12/95-06/96 | POLO |
DCG | 5S | 12/95-07/96 | POLO |
DCH | 5S | 12/95-01/99 | POLO |
DCJ | 5S | 05/96-12/98 | POLO |
DCK | 5S | 09/97-12/98 | POLO |
DCT | 5S | 10/94-12/95 | POLO |
DDH | 5S | 07/95-12/95 | POLO |
DDJ | 5S | 07/95-12/95 | POLO |
DED | 5S | 07/96-12/98 | POLO |
DFN | 5S | 05/96-09/01 | POLO |
DFQ | 5S | 08/99-09/01 | POLO |
DFW | 5S | 06/96-08/99 | POLO |
DFX | 5S | 06/97-08/99 | POLO |
DGF | 5S | 01/98-08/99 | POLO |
DGG | 5S | 05/96-02/03 | POLO |
DGT | 5S | 06/96-05/98 | POLO |
DHB | 5S | 12/95-07/96 | POLO |
DKC | 5S | 07/96-01/99 | POLO |
DKE | 5S | 07/96-01/99 | POLO |
DKF | 5S | 04/96-12/99 | POLO |
DKG | 5S | 07/96-01/99 | POLO |
DPG | 5S | 03/98-04/98 | POLO |
DPX | 5S | 04/97-12/98 | POLO |
DQW | 5S | 04/96-05/99 | POLO |
DSG | 5S | 09/98-08/99 | POLO |
DSP | 5S | 08/97-12/98 | POLO |
DSQ | 5S | 08/97-01/99 | POLO |
DTA | 5S | 09/98-09/01 | POLO |
DTX | 5S | 08/98-12/99 | POLO |
DUV | 5S | 10/99-09/01 | POLO |
DWZ | 5S | 12/98-12/99 | POLO |
DXD | 5S | 12/98-12/99 | POLO |
DXE | 5S | 12/98-12/99 | POLO |
DXF | 5S | 03/98-02/01 | POLO |
DXG | 5S | 12/98-12/99 | POLO |
DXH | 5S | 12/98-12/99 | POLO |
DXJ | 5S | 12/98-12/99 | POLO |
DXK | 5S | 05/99-09/01 | POLO |
DXM | 5S | 12/98-12/99 | POLO |
DXN | 5S | 05/99-09/01 | POLO |
DXP | 5S | 05/99-12/99 | POLO |
DXQ | 5S | 03/98-12/99 | POLO |
DXY | 5S | 11/97-08/99 | POLO |
DYF | 5S | 12/98-09/01 | POLO |
DYH | 5S | 12/98-09/01 | POLO |
EAY | 5S | 10/99-09/01 | POLO |
EJY | 5S | 07/02-01/06 | POLO |
EKU | 5S | 10/99-09/01 | POLO |
EKW | 5S | 10/99-09/01 | POLO |
EQW | 5S | 01/99-05/99 | POLO |
EQX | 5S | 01/99-05/99 | POLO |
EQY | 5S | 01/99-05/99 | POLO |
EQZ | 5S | 01/99-05/99 | POLO |
ERA | 5S | 01/99-05/99 | POLO |
ERC | 5S | 01/99-05/99 | POLO |
ERD | 5S | 01/99-12/99 | POLO |
ESP | 5S | 10/99-09/00 | POLO 1,4 |
ESR | 5S | 10/05-07/06 | POLO |
EST | 5S | 10/05-07/06 | POLO |
ESY | 5S | 10/99-07/01 | POLO |
ETB | 5S | 07/99-07/01 | POLO |
ETC | 5S | 10/99-07/01 | POLO |
ETD | 5S | 10/99-07/01 | POLO |
ETE | 5S | 10/99-07/01 | POLO |
ETF | 5S | 10/99-07/01 | POLO |
ETG | 5S | 11/99-09/01 | POLO |
EWR | 5S | 11/01- | POLO |
EWT | 5S | 10/01-12/02 | POLO |
EWY | 5S | 10/99-09/01 | POLO |
EWZ | 5S | 09/00-09/01 | POLO |
EXA | 5S | 10/99-07/06 | POLO |
EXB | 5S | 09/00-09/01 | POLO 1,4 |
EYD | 5S | 01/00-04/00 | POLO 1,4 |
EYX | 5S | 07/06- | POLO |
FCU | 5S | 11/01-06/02 | POLO |
FCV | 5S | 11/01-04/03 | POLO |
FDN | 5S | 07/06- | POLO |
FDQ | 5S | 02/01-09/01 | POLO |
FDX | 5S | 07/06- | POLO |
FDY | 5S | 01/00-07/01 | POLO |
FFD | 5S | 07/01-09/01 | POLO |
FFE | 5S | 07/01-09/01 | POLO |
FFF | 5S | 02/01-07/01 | POLO |
FFH | 5S | 06/00-09/01 | POLO |
FFL | 5S | 07/01-08/01 | POLO |
FFM | 5S | 07/01-08/01 | POLO |
FFR | 5S | 07/01-09/01 | POLO |
FFS | 5S | 07/01-09/01 | POLO |
FFV | 5S | 07/01-09/01 | POLO |
FFW | 5S | 02/01-09/01 | POLO |
FHX | 5S | 08/01-09/01 | POLO |
FHZ | 5S | 08/01-09/01 | POLO |
FJA | 5S | 06/01-09/01 | POLO |
FLW | 5S | 08/02- | POLO |
FNZ | 5S | 08/06- | POLO |
FQE | 5S | 11/01-05/02 | POLO |
FQT | 5S | 02/02- | POLO |
FRA | 5S | 11/01-03/02 | POLO |
FSM | 6S | 11/03-06/05 | POLO |
FSP | 5S | 01/02-05/02 | POLO |
FVS | 5S | 11/01-06/02 | POLO |
FVT | 5S | 11/01- | POLO |
FVU | 5S | 11/01-07/02 | POLO |
FXP | 5S | 04/02-09/02 | POLO |
GAR | 5S | 04/02- | POLO |
GBZ | 5S | 08/02- | POLO |
GD | 4S | 08/74-07/77 | POLO |
GDH | 5S | 05/02- | POLO |
GDJ | 5S | 03/02- | POLO |
GDL | 5S | 03/02-06/03 | POLO |
GDM | 5S | 05/02-04/03 | POLO |
GDN | 5S | 03/02-03/03 | POLO |
GDP | 5S | 11/01-05/04 | POLO |
GDR | 5S | 03/02-05/03 | POLO |
GEF | 5S | 06/02- | POLO |
GEH | 5S | 04/03- | POLO |
GEJ | 5S | 08/02- | POLO |
GEK | 5S | 06/02- | POLO |
GEL | 5S | 06/02-11/03 | POLO |
GEM | 5S | 05/02-11/03 | POLO |
GEP | 5S | 06/02-05/03 | POLO |
GER | 5S | 06/02-11/02 | POLO |
GET | 5S | 05/02-11/03 | POLO |
GEU | 5S | 06/02-04/03 | POLO |
GEV | 5S | 04/03- | POLO |
GEX | 5S | 05/02-11/03 | POLO |
GG | 4S | 04/75-07/80 | POLO |
GGO | 5S | 12/01- | POLO |
GGU | 5S | 11/02- | POLO |
GGV | 5S | 11/02- | POLO |
GJ | 4S | 04/75-07/80 | POLO |
GKJ | 5S | 07/06- | POLO |
GKK | 5S | 07/06- | POLO |
GKL | 5S | 07/03-08/03 | POLO |
GKM | 5S | 12/03-04/04 | POLO |
GKN | 5S | 08/02- | POLO |
GKP | 5S | 11/02-08/03 | POLO |
GKR | 5S | 05/02-05/03 | POLO |
GKS | 5S | 09/02-04/03 | POLO |
GKT | 5S | 06/02- | POLO |
GKU | 5S | 11/02-04/03 | POLO |
GKV | 5S | 09/02-09/03 | POLO |
GKW | 5S | 11/02-06/03 | POLO |
GLW | 5S | 08/02- | POLO |
GNB | 5S | 02/03-01/04 | POLO |
GRP | 5S | 04/03- | POLO |
GRQ | 5S | 12/03- | POLO |
GRR | 5S | 12/03- | POLO |
GRS | 5S | 05/03- | POLO |
GRU | 5S | 08/02- | POLO |
GRV | 5S | 12/03- | POLO |
GRW | 5S | 01/04- | POLO |
GRY | 5S | 04/03- | POLO |
GRZ | 5S | 04/03- | POLO |
GS | 4S | 08/77-07/79 | POLO |
GSA | 5S | 05/03- | POLO |
GSB | 5S | 04/03-05/06 | POLO |
GSH | 5S | 03/03- | POLO |
GSJ | 5S | 04/03- | POLO |
GSK | 5S | 03/06-09/07 | POLO |
GSM | 5S | 10/04- | POLO |
GU | 4S | 08/81-12/86 | POLO |
GVZ | 5S | 09/05-05/06 | POLO |
GW | 4S | 10/81-07/83 | POLO |
GX | 4S | 08/82-12/86 | POLO |
HCS | 5S | 04/05-06/08 | POLO |
HDK | 5S | 07/03- | POLO |
HDS | 6S | 05/04-06/08 | POLO |
HDT | 5S | 08/02- | POLO |
HET | 5S | 03/04-06/05 | POLO |
HGF | 5S | 03/06-09/07 | POLO |
HGW | 5S | 04/04-06/05 | POLO |
HGX | 5S | 05/04-05/06 | POLO |
HGY | 5S | 04/04-06/05 | POLO |
HVU | 5S | 05/06-07/06 | POLO BLUE MOTION |
HWY | 5S | 09/05-05/06 | POLO |
HXL | 5S | 06/06-06/08 | POLO |
HZM | 5S | 05/06-07/06 | POLO |
HZN | 5S | 05/06-07/06 | POLO |
JCZ | 5S | 05/06-11/09 | POLO |
JDA | 5S | 05/06- | POLO |
JDB | 5S | 05/06-11/09 | POLO |
JDC | 5S | 05/06-06/08 | POLO |
JDD | 5S | 05/06-11/09 | POLO BLUE MOTION |
JDE | 5S | 05/06-11/09 | POLO |
JDU | 5S | 08/06- | POLO |
JFM | 5S | 05/06-06/08 | POLO |
JFY | 5S | 04/07- | POLO |
JFZ | 5S | 11/06-06/08 | POLO |
JGC | 5S | 11/06-05/09 | POLO |
JGF | 5S | 04/07- | POLO |
JGJ | 5S | 03/07- | POLO |
JGQ | 5S | 11/06- | POLO |
JGX | 5S | 05/07- | POLO |
JGZ | 5S | 01/07- | POLO |
JHF | 5S | 09/07-11/09 | POLO |
JHG | 5S | 11/05-05/09 | POLO |
JHH | 5S | 04/05- | POLO |
JHJ | 5S | 12/06- | POLO |
JHL | 5S | 11/06-05/09 | POLO |
JHN | 5S | 05/06-09/09 | POLO |
JHQ | 5S | 11/06-09/09 | POLO |
JJL | 5S | 05/06-01/07 | POLO |
JKL | 5S | 08/02- | POLO |
JNC | 6S | 04/06- | POLO |
JUS | 5S | 11/06-09/09 | POLO |
JXY | 5S | 01/07- | POLO |
JYF | 5S | 07/06-11/09 | POLO |
KDV | 6S | 05/07- | POLO |
KFK | 5S | 06/09-07/12 | POLO |
KPB | 6S | 11/07- | POLO |
KWF | 5S | 05/08- | POLO |
KYA | 6S | 05/09-11/09 | POLO |
LGQ | 5S | 11/11-05/14 | POLO BLUE MOTION |
LNC | 5S | 05/08- | POLO |
LNE | 5S | 10/08- | POLO |
LNJ | 5S | 03/10- | POLO |
LNR | 5S | 03/09-05/14 | POLO |
LUE | 5S | 05/09-11/09 | POLO |
LUJ | 5S | 11/09- | POLO |
LUP | 5S | 05/09-11/09 | POLO |
LUU | 5S | 05/09- | POLO |
LUX | 5S | 05/09-11/09 | POLO |
LUY | 5S | 05/09- | POLO |
LUZ | 5S | 05/09- | POLO |
LVA | 5S | 09/08-11/09 | POLO |
LVC | 5S | 05/09- | POLO |
LVE | 5S | 03/09-05/14 | POLO |
LVE | 5S | 03/09-07/12 | POLO CROSS GAS |
LVE | 5S | 03/09-07/12 | POLO GAS |
LVG | 5S | 05/09-11/09 | POLO |
LVL | 5S | 05/09- | POLO |
LVW | 5S | 06/08- | POLO |
LYL | 5S | 11/08- | POLO |
MA | 4S | 08/80-01/81 | POLO |
MAB | 5S | 01/10-07/14 | POLO |
MAB | 5S | 02/10-07/14 | POLO VIVO |
MAB | 5S | 02/10-07/14 | POLO VIVO CLASSIC |
MAH | 5S | 10/09- | POLO |
MAH | 5S | 02/10- | POLO VIVO |
MAH | 5S | 02/10- | POLO VIVO CLASSIC |
MAL | 5S | 01/10-01/11 | POLO |
MAR | 5S | 01/10-01/10 | POLO |
MAT | 5S | 10/09-07/10 | POLO BLUE MOTION |
MDN | 5S | 10/09-01/11 | POLO BLUE MOTION |
MFV | 6S | 11/09-11/09 | POLO |
MFX | 5S | 01/11-05/14 | POLO |
MFX | 5S | 01/11-05/14 | POLO GAS |
MGZ | 5S | 03/09-05/14 | POLO BLUE MOTION |
MKN | 5S | 05/08-11/09 | POLO |
MNY | 5S | 10/09-01/11 | POLO BLUE MOTION |
MS | 4S | 01/81-01/81 | POLO |
MTH | 6S | 11/09-06/11 | POLO |
MUW | 5S | 04/10-02/11 | POLO |
MUX | 5S | 05/10-02/11 | POLO |
MW | 4S | 11/80-01/81 | POLO |
MZK | 5S | 11/10-05/14 | POLO |
MZL | 5S | 11/10-05/14 | POLO |
MZM | 5S | 11/10-05/14 | POLO BLUE MOTION |
MZN | 5S | 11/10-05/14 | POLO BLUE MOTION |
MZR | 5S | 02/11- | POLO |
MZS | 5S | 11/10- | POLO |
NBU | 6S | 11/09-01/14 | POLO |
NJU | 6S | 10/12-05/14 | POLO |
NJU | 6S | 05/14- | POLO 1,4 |
NJV | 5S | 06/14- | POLO 1,6 |
NLC | 5S | 03/11-07/14 | POLO |
NLC | 5S | 03/11- | POLO VIVO |
NLC | 5S | 03/11- | POLO VIVO CLASSIC |
NTD | 6S | 05/12-01/14 | POLO BLUE MOTION |
NVS | 5S | 04/12- | POLO |
NVS | 5S | 05/12- | POLO VIVO |
NVS | 5S | 05/12- | POLO VIVO CLASSIC |
PEC | 6S | 02/14-07/14 | POLO 1,2 |
PED | 5S | 02/14- | POLO 1,2 |
PHB | 5S | 03/14- | POLO 1,4 |
PNU | 6S | 08/13-05/14 | POLO 2,0 |
PNY | 5S | 03/14- | POLO 1,4 |
PNZ | 5S | 02/14- | POLO 1,2 |
PPA | 6S | 02/14-04/14 | POLO 1,2 |
PRN | 6S | 11/13-05/14 | POLO |
PRP | 6S | 11/13-05/14 | POLO BLUE MOTION |
PRQ | 6S | 05/14- | POLO 1,2 |
QAA | 5S | 04/14- | POLO |
QAB | 5S | 02/14- | POLO |
QAC | 5S | 02/14- | POLO 1,0 |
QAD | 5S | 02/14- | POLO |
QAE | 5S | 02/14- | POLO 1,0 |
QDG | 6S | 11/14-11/14 | POLO 1,8 |
QED | 5S | 10/13-12/14 | POLO |
QEG | 5S | 10/13-12/14 | POLO |
QEJ | 5S | 10/13-12/14 | POLO |
QER | 6S | 11/14-01/15 | POLO 1,0 |
QGL | 5S | 11/14- | POLO |
QNH | 6S | 02/14-05/14 | POLO 1,2 |
QNM | 5S | 04/14- | POLO |
QP | 4S | 01/81-09/81 | POLO |
QQR | 6S | 11/14- | POLO 1,8 |
QR | 4S | 01/81-09/81 | POLO |
QS | 4S | 01/81-07/82 | POLO |
QTR | 6S | 11/14- | POLO 1,0 |
QTS | 5S | 11/14- | POLO 1,0 |
QYC | 5S | 05/15- | POLO 1,4 |
UZ | 4S | 08/80-01/81 | POLO |
При поломке таких коробок передач может потребоваться приобретение нового изделия - а у нас помимо всего остального осуществляется и продажа КПП - либо их восстановление. Основные причины, что делают ремонт КПП обязательным:
- наработанный естественный износ элементов изделия вследствие продолжительной и напряженной эксплуатации;
- поломка сцепления или же неверная его регулировка, которая ведет к поломке этого элемента;
- не сделанная своевременно замена масла КПП или неконтролированный объем трансмиссионной жидкости;
- нарушение рекомендаций использования автомобиля, которые связаны с порядком переключения передач и выбором соответствующей передачи.
Произвести хороший ремонт механической коробки передач или же автоматической КП может только мастер, который обладает современным измерительным оборудованием и высокоточным инструментарием. Для того чтобы уточнить, какой будет стоимость ремонта КПП Volkswagen Polo в Москве , мастер по ремонту должен предварительно провести диагностику ее техсостояния, оценить фронт работ, а также надобность замены отдельных составляющих.
Коробка передач неисправна? Нашими специалистами будет сделан ремонт МКПП на Volkswagen Polo в Москве
Большинство автомобилей в базовом комплекте оснащены механическими коробками переключения передач. Чтобы не допустить разрушения компонентов трансмиссии, ремонт МКПП на Volkswagen Polo в Москве должен быть осуществлен немедленно, как только возникнут первые признаки поломки. Для того чтобы выполнить ремонт механических коробок передач , может потребоваться снятие подобных изделий, однако часть неисправностей возможно устранить и без необходимости снимать коробку переключения передач. Замена сальника коленвала, замена сцепления и остальных деталей тоже зачастую выполняется во время ремонта. Опыт специалистов, наличие у них специального оборудования и, конечно же, трудность неисправности, - все это вместе влияет на то, какой будет цена ремонта коробки передач Volkswagen Polo в Москве , и в какие сроки он будет сделан.
Необходимо возобновить техническое состояние системы трансмиссии? Мы произведем качественный ремонт коробки передач Volkswagen Polo
В нашей компании производится гарантийный и послегарантийный ремонт коробки передач Volkswagen Polo , во время которого производится замена поломанных компонентов. Соответствующие мероприятия должны быть произведены специалистами автосервиса , которые обладают как опытом, оказания таких работ, так и высоким профессиональным уровнем. В большинстве случаев ремонт автоматической коробки передач Volkswagen Polo , также как и механической, предполагает непосредственный ремонт поломанных узлов и агрегатов, в случае если это невозможно - их замену новыми.
Выполненный у нас ремонт трансмиссии Volkswagen Polo - это только высококачественная и быстрая работа квалифицированных мастеров
Произведенный в нашей компании ремонт трансмиссии Volkswagen Polo - это всегда высококачественная и оперативная работа, делают какую квалифицированные специалисты. Точное соответствие указаниям компании-изготовителя является непременным условием в работе сотрудников нашей компании, будь то замена передачи, ремонт кулисы или восстановление прочих деталей. Каждый технологический процесс до мельчайших подробностей описывается в технической документации, которой тоже пользуются наши специалисты, выполняя ремонт механической коробки передач Volkswagen Polo или же автоматической коробки переключения передач.
Наш автосервис выполняет следующие работы
- замена сцепления Volkswagen Polo
- замена сальника коленвала Volkswagen Polo
- замена подшипника коленвала Volkswagen Polo
- замена первичного вала Volkswagen Polo
- замена вторичного вала Volkswagen Polo
- замена сальников привода Volkswagen Polo
- замена сальников первичного вала Volkswagen Polo
- замена выжимного подшипника Volkswagen Polo
- замена рабочего цилиндра Volkswagen Polo
- замена тросов сцепления Volkswagen Polo
- ремонт кулисы Volkswagen Polo
- регулировка кулисы Volkswagen Polo
- замена заднего сальника коленвала Volkswagen Polo
- замена масла МКПП Volkswagen Polo
- замена масла КПП Volkswagen Polo
- ремонт корпуса МКПП Volkswagen Polo
- ремонт механической коробки передач Volkswagen Polo
- ремонт механических коробок передач Volkswagen Polo
- замена пятой передачи Volkswagen Polo
- ремонт пятой передачи Volkswagen Polo
- замена тросов переключения передач Volkswagen Polo
- замена денферного сцепления Volkswagen Polo
- замена денфера Volkswagen Polo
Коробка передач: 1 - фланец привода правого колеса; 2 - картер сцепления; 3 - первичный вал; 4 - механизм переключения коробки передач; 5 - фиксатор для регулировки привода управления коробкой передач; 6 - картер коробки передач; 7 - выключатель света заднего хода; 8 - задняя крышка; 9 - сапун; 10 - фланец привода левого колеса; 11 - пробка сливного отверстия.
Коробка передач - механическая, двухвальная, с пятью передачами переднего хода и одной - заднего, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода. Коробка передач конструктивно объединена с дифференциалом и главной передачей.
Коробка передач служит для изменения в широком диапазоне крутящего момента на ведущих колесах и скорости автомобиля, обеспечивая возможность движения задним ходом, а также для разъединения двигателя от трансмиссии при работе двигателя на холостом ходу. Корпус коробки передач состоит из трех частей: картера сцепления, картера коробки передач, отлитых из алюминиевого сплава и задней штампованной стальной крышки.
Механизм переключения коробки передач: 1 - рычаг выбора передач; 2 - сухарь; 3 - рычаг включения передач; 4 - фиксатор переключателя передач.
На первичном валу установлены ведущие шестерни третьей, четвертой и пятой передач. Все ведущие шестерни находятся в постоянном зацеплении с соответствующими ведомыми шестернями передач переднего хода.
Шестерни передачи заднего хода - прямозубые. Синхронизатор включения третьей и четвертой передач установлен на первичном валу, а синхронизатор включения первой и второй передач - на вторичном валу.
Тросы коробки передач крепятся к пластмассовому кронштейну, установленному на коробке передач.
На вторичном валу расположены ведомые шестерни и ведущая шестерня главной передачи, выполненная заодно с валом. На ведущих шестернях третьей и четвертой передач и ведомых шестернях первой и второй передач имеется дополнительный прямозубый венец, с которыми соединяется скользящая муфта синхронизатора при включении передачи. Передние подшипники первичного и вторичного валов - роликовые, задние - шариковые. Роликовые подшипники воспринимают большие радиальные нагрузки, шариковые подшипники воспринимают как радиальные, так и осевые нагрузки, возникающие в зацеплении пары косозубых шестерен.
Дифференциал - конический, двух-сателлитный. К фланцу коробки дифференциала болтами крепится ведомая шестерня главной передачи. В коробке дифференциала установлены два сателлита и две полуосевые шестерни. Сателлиты установлены на оси, закрепленной в коробке дифференциала. Полуосевые шестерни соединяются винтами с фланцами приводов колес. По цилиндрическим поверхностям фланцев работают сальники, запрессованные в гнезда картера сцепления и коробки передач.
На картере механизма переключения передач установлен сапун, сообщающий полость коробки передач с атмосферой. Необходимо следить за состоянием сапуна, поскольку его засорение может привести к повышению давления в картере коробки передач при ее нагреве, что вызовет течь масла через сальники.
Привод управления коробкой передач состоит из механизма управления, установленного в салоне автомобиля на туннеле пола, и механизма переключения передач, установленного на коробке, которые соединены двумя тросами.
Трос выбора передач соединен с рычагом механизма переключения и обеспечивает ему вращательное движение. Сухарь рычага выбора передач входит в паз рычага включения передач. При выборе той или иной передачи рычаг выбора перемещает рычаг включения передач, устанавливая переключатель передач в пазу соответствующей вилки. После того, как передача была выбрана, трос включения поворачивает рычаг, включая необходимую передачу.
Механизм управления коробкой передач: 1 - трос выбора передач; 2 - трос включения передач; 3 - механизм управления коробкой передач.
Наконечники тросов коробки передач: 1 - наконечник троса включения передач; 2 - наконечник троса выбора передач.
Трос включения и трос выбора передач - невзаимозаменяемые. Тросы включения и выбора передач - регулируются по длине за счет перемещения наконечников по виткам тросов. На заводе в коробку передач заливается 2 литра трансмиссионного масла, замена которого не требуется в течение всего срока эксплуатации. Для проверки уровня масла в картере коробки передач выполнено контрольное отверстие, закрытое резьбовой пробкой. Через это отверстие можно долить масло в коробку в случае понижения уровня.
Контрольное (заливное) отверстие в коробке передач.
Коробка передач представляет собой сложный узел, для ремонта которого необходимы опыт и специальный инструмент. Поэтому, ремонт коробки передач следует выполнять в специализированном техническом центре, располагающим как необходимым оборудованием, так и запасными частями. Чтобы снизить затраты на ремонт, коробку передач можно снять и установить на автомобиль самостоятельно. При серьезной поломке или сильном износе коробки передач целесообразно заменить ее целиком.