Chevrolet Orlando дебютировал на международном ежегодном Парижском автосалоне в 2010 году. Актуальным на данный момент, является первый рестайлинг автомобиля, увидевший свет в 2013 году. Новинку довольно трудно отличить от своего предшественника, потому что внешне глобальных изменений в облике автомобиля не произошло. В первую очередь мы можем заметить новые боковые зеркала заднего вида, отныне на них красуются повторители указателей поворота, это сделает машину более заметной. Также незначительные изменения претерпел передний бампер, в палитре цветовых решений добавилась одна новая позиция и изменился дизайн опционных легкосплавных тормозных дисков.

Нельзя сказать, что Chevrolet Orlando выглядит устаревшим, не смотря на то, что его внешность не претерпела значительных изменений. В общем и целом автомобиль смотрится достаточно интересно, в первую очередь благодаря своему происхождению, это смесь компактвэна и кроссовера. Он имеет большой вместительный кузов с тремя рядами сидений, но в то же время, некоторые внедорожные атрибуты. Например накладки из черного неокрашенного пластика на бамперах, порогах и колесных арках. Они призваны защитить лакокрасочное покрытие автомобиля, от летящего из под колес щебня и песка, в том случае, если вы решите прокатиться по грунтовой дороге.

Размеры Chevrolet Orlando

Если говорить о размерах, то новый Chevrolet Orlando ровным счетом не претерпел никаких изменений, его габаритные характеристики остались прежними: длина 4652 мм, ширина 1836 мм, высота 1633 мм, колесная база 2760 мм, а величина дорожного просвета составит 165 мм. Автомобиль неплохо проявит себя в городской черте, бордюры и выбоины будут ему нипочем, но на коварной пересеченной местности водителю стоит проявить повышенную внимательность, чтобы не повредить драгоценный агрегаты и кузов автомобиля.

Размер багажника Chevrolet Orlando может только порадовать, при поднятых спинках третьего ряда сидений сзади остается всего 89 литров полезного пространства. Но если вы не планируете брать на борт семерых человек, то третий ряд будет не нужен, его можно сложить, тогда освободиться целых 466 литров пустого пространства для любых ваших нужд. Кроме того, стоит отметить, что сиденья складываются в абсолютно ровный пол. В случае, если по прихоти судьбы вам придется перевезти что-то очень габаритное, то убрать можно и второй ряд, а таком случае в вашем распоряжении окажется 1487 литров полезного пространства, это поистине впечатляющий результат, он сопоставим с показателями некоторых небольших коммерческих автомобилей.

Двигатель и трансмиссия Chevrolet Orlando

Chevrolet Orlando комплектуется двумя двигателями и двумя коробками переменных передач. Вариантов немного, но все они отвечают большинству нужд потенциального покупателя и способны раскрыть все аспекты этого многогранного автомобиля. Он подойдет как любителям спокойной и экономичной езды, так и фанатам высоких скоростей.

• Базовым двигателем Chevrolet Orlando является рядная атмосферная бензиновая четверка объемом 1796 кубических сантиметров. Благодаря солидному размеру камер сгорания силовой агрегат развивает неплохую мощность, а именно 141 лошадиную силу при 6200 об/мин и 176 Нм крутящего момента при 3800 оборотах коленчатого вала в минуту. Такой двигатель позволяет компактвэну разгоняться до скорости в сто километров в час за 11,6 секунды с пятиступенчатой механической коробкой переменных передач и за 11,8 секунды с автоматической коробкой. Максимальная скорость составит 185 километров в час в обоих вариантах. Не смотря на хорошие динамические показатели, силовой агрегат не отличается обжорством, Chevrolet Orlando оборудованный механической коробкой переменных передач будет потреблять 9,7 литра бензина на сто километров пути в городском темпе с частыми разгонами и торможением, 5,9 литра во время размеренной поездки по загородной трассе и 7,3 литра топлива на сотню в смешанном цикле движения. Для автомобиля с автоматической коробкой передач, эти цифры составят: 11,2 л, 6 л и 7,9 литра топлива на сотню соответственно.
• У Chevrolet Orlando есть и более мощный двигатель, это рядная турбированная четверка на тяжелом топливе объемом 1998 кубических сантиметров. Благодаря большому объему и применению сжатого воздуха в процессе сгорания топлива, силовой агрегат развивает солидную мощность, а если быть точнее, то 163 лошадиные силы при 3800 об/мин и 360 Нм крутящего момента при 2000 оборотах коленчатого вала в минуту. Благодаря солидному табуну под капотом, автомобиль демонстрирует хорошие динамические характеристики: разгон до сотни займет 11 секунд, а максимальная скорость составит 195 километров в час. Дизельные двигатели славятся своим отличным крутящим моментом при маленьких оборотах коленчатого вала и малым расходом топлива. Этот силовой агрегат не является исключением, Chevrolet Orlando будет потреблять 9,3 литров дизельного топлива на сто километров пути в городском темпе с частыми разгонами и торможением, 5,7 литра во время неспешной поездки по загородной трассе и 7 литров топлива на сотню в смешанном цикле движения. Стоит отметить, что компактвэн оборудуется исключительно шестиступенчатой автоматической коробкой переменных передач.

Оснащение

Chevrolet Orlando обладает богатой технической начинкой, внутри вы найдете массу полезных устройств и хитроумных систем, призванных сделать вашу поездку комфортной, интересной, а самое главное- безопасной. Так, автомобиль оборудуется: шестью подушками безопасности, штатными парковочными датчиками, камерой заднего вида, климат-контролем, многофункциональным бортовым компьютером, датчиками света и дождя, полным электропакетом, подогревом сидений, стекол и боковых зеркал заднего вида, лифтом сиденья, датчиком давления в шинах, круиз-контролем, кожаным салоном, штатной навигационной системой и даже системой контроля мертвых зон.

Итог

Chevrolet Orlando идет в ногу со временем, у компактвэна современный и приятный дизайн. Благодаря своему необычному внешнему виду, такой автомобиль не сольется с серым будничным потоком и не потеряется на парковке большого торгового центра. Салон- это царство простора и комфорта. Вы сможете взять на борт до 7 пассажиров и будете уверенны, что даже длительная поездка не доставит ни вам, не им и малейшего дискомфорта. Разработчик уделил особое внимание эргономики, все необходимые элементы всегда будут у вас под рукой, а управление будет отточенным и понятным на интуитивном уровне. Внутри вы найдете массу полезных устройств и технических новшеств, призванных облегчить эксплуатацию автомобиля и не дать вам заскучать в дороге. Американский производитель прекрасно понимает, что автомобиль- это не игрушка, именно поэтому под капотом расположился современный и мощный силовой агрегат, являющийся сплавом инновационных технологий и многолетнего опыта в области двигателестроения. Chevrolet Orlando прослужит вам долгие километры и подарит незабываемые эмоции за рулем.

Видео

Orlando более двух лет колесит по нашим дорогам, радуя своими ходовыми качествами многих автолюбителей, но сегодня речь пойдет про Шевроле Орландо 2019 года, который получил новый кузов. Мне автомобиль чем-то запал в душу и я решил сделать обзор его возможностей и характеристик.

Объявления о продаже

909 000 р.

787 000 р.

769 000 р.

Официальные дилеры Chevrolet

• Регион:
• Выбрать регион

Владимир, ул. Электрозаводская д.6 А

Альметьевск, ул. Советская д.43

Архангельск, ул. Стрелковая д. 19

Совсем недавно был проведен глубокий рестайлинг, который позволил представить семейный минивэн в совершенно новом исполнении. Старт продаж Шевроле Орландо 2019 2020-го в России уже начат.

Экстерьер поднимает настроение

Шевроле Орландо 2019 модельного года можно смело назвать уникальным образцом сегмента семейных автомобилей.


Яркий экстерьер, отлично дополненный огромными ромбовидными фарами, большой U-образной решеткой радиатора с широкими поперечными полосами, а также массивный передний бампер создают впечатление солидного, мощного и презентабельного автомобиля.

Фото концепт премьера
сзади что изменилось презентация
на скорости семиместный оптика
стопы салон подстаканники

Прекрасно смотрятся легкосплавные литые диски на 17 дюймов, новые указатели поворота на боковых зеркалах, более сложные формы колесных арок. Стремительности и динамичности профилю автомобиля придает уходящая резко вверх высокая подоконная линия, которую дублируют расположенные по обе стороны Шевроле четкие грани выштамповок.

Сзади на фото обновленного Шевроле Орландо 2019 года можно увидеть «разрезанные» на две трети багажником большие краеугольные фонари, а также сильно выступающий массивный бампер. Тот, кто уже владеет минивэном согласится, что обновления получились неплохими. Машина стала гораздо привлекательнее.

Свобода в интерьере

Семиместный салон автомобиля легко вмещает не только семь пассажиров, но и небольшой багаж. Само же багажное отделение занимает всего 89 литров, однако, если сложить сиденья второго и третьего ряда это пространство легко можно увеличить почти до 1500 литров. Причем сидения складываются как поодиночке, так и все вместе.

Изменилась эргономика приборной панели. Теперь на ней приборы расположены более компактно, удобно. Кнопки и клавиши управления аудиосистемой располагаются на рулевом колесе. Сам трехспицевый руль приобрел спортивную форму и удобный хват.

Немного изменилась форма измерительных приборов. В ней появилось больше неправильных линий и изгибов. Отлично смотрится голубая ледяная подсветка салона. Что касается оснащения Шевроле Орландо 2019 2020-го, то основное внимание было уделено безопасности. С этой целью автомобиль снабдили современными системами, а также боковыми, передними подушками и шторками безопасности. В наличии имеется:

• система АБС;
• система экстренного торможения;
• система гидравлической поддержки торможения;
• регулируемая рулевая колонка;
• защита от угона;
• электроусилитель руля.

Всё лучшее и новое лучших моделей, вроде , Орландо вместил в себе.

Технические характеристики и комплектации

В России покупатели смогут выбирать Шевроле Орландо 2019 2020-го из трех комплектаций: LS, LT и LTZ. Каждая из версий отличается прекрасным оснащением. Комплектация LT включает:

• систему курсовой устойчивости;
• боковые шторки безопасности;
• передние противотуманные фары.

Стоит она порядка 1 313 000 рублей. Самая дорогая комплектация обойдется покупателю в 1 416 000 и больше рублей, поскольку она дополнена:

• системой круиз-контроля;
• датчиками дождя;
• света;
• электроприводом складывания зеркал.

Цена на базовую версию Chevrolet Orlando 2019 года начинается с 1 262 000 руб. Каждая из комплектаций имеет свое силовое оборудование, которое наделяет автомобиль отменными ходовыми и динамическими качествами. Технические характеристики Шевроле Орландо 2019 2020-го приведу в таблице ниже. Как вы можете увидеть в России компания Шевроле решила представить 2 двигателя. К ним можно подобрать автомат или механику.

Комплектация	Двигатель, л/л.с.	Расход, л/100 км	Разгон, с	Максимальная скорость, км/ч
LS	1,8/141 МТ	5,9-9,7	11,6	185
LT	1,8/141 АТ	6,0-11,2	11,8	185
LTZ	1,8/141 АТ	6,0-11,2	11,8	185
LTZ	2,0/163 АТ	5,7-9,3	11,0	190

Недостатки и достоинства Орландо

Многие владельцы нового Шевроле Орландо 2019 2020-го единодушны во мнении, что безусловными достоинствами автомобиля являются:

1. Вместительный и просторный салон.
2. Возможность разместиться большой компанией из 7 человек.
3. Относительно доступная для многих цена, которая вполне соответствует качеству.
4. Отличная экономичность.
5. Высокая динамичность, хорошая управляемость, устойчивость на дороге.

Без недостатков все же не обошлось. Из них можно выделить:

1. Низкий уровень шумоизоляции.
2. Достаточно жёсткая подвеска.
3. Не слишком резвый двигатель.

Конкуренты не уступают

В сегменте семейных автомобилей также можно выделить Опель Зафиру и Тойоту Версо. Первый конкурент Chevrolet Orlando 2019 года имеет привлекательный, современный дизайн, который отлично дополняют большие раскосые фары, противотуманные фары в виде лепестков, красивая, стильная решетка радиатора.


Оснащение автомобиля современное. В наличии системы АБС, курсовой устойчивости, подушки безопасности. В салоне довольно просторно. На приборной панели расположены большие окошки опций управления. Центральная консоль радует своей эргономикой, а также большим экраном бортового компьютера.

Тойота Версо выглядит экстравагантно, оригинально и необычно. Передняя часть напоминает прищуренную хищную рыбу. Такой образ создают размашистые треугольные фары, V-образная решетка радиатора с достаточно острым углом, а также огромная «пасть» воздухозаборника. Радикальные изменения произошли в салоне Тойоты. Изменила цвет подсветка салона. Теперь она из оранжевой превратилась в леденяще-белую. Отлично дополняют экстерьер черные декоративные вставки, обрамляющие цветной сенсорный экран.

Из современно оснащения в наличии системы безопасности, ремни с преднатятжителями, панорамный люк, климат- круиз-контроль, электрозеркала, система навигации. Технические показатели обоих конкурентов приведу в таблице ниже.

Автомобиль	Двигатель, л/л.с.	Расход, л/100 км	Разгон, с	Трансмиссия	Цена, руб.
Опель Зафира	2,0/170	7,6	11,5-12,9	5 МКПП	От 722 000 до 850 000
Тойота Версо	1,6/132	6,8	11,7	6 МКПП	От 851 000 до 1 125 000
	1,8/147	7,1	10,4	6 МКПП

Chevrolet Orlando - это типичный минивэн, хотя можно сравнить его и с кроссовером, и с большим универсалом. Такой автомобиль является семейным и оснащён тремя рядами сидений. Для большей эффектности машины производители «вытянули» капот вперёд. В сочетании с обвесом из некрашеной пластмассы и невысокой крышей Шевроле Орландо выглядит гораздо симпатичнее типичного микроавтобуса. А сейчас проведём обзор Шевроле Орландо и рассмотрим все плюсы и минусы данного автомобиля.

Впервые Chevrolet Orlando был представлен миру на Парижском автосалоне в 2008 году. Он поразил свет своим брутальным внешним обликом и ярким дизайном. Кубичность форм придаёт машине определённый шарм и выглядит интригующе. Можно сказать, что данная модель удачно сочетает в себе элементы автомобилей различных классов: внушительных размеров «шевролетовский» крест на решётке радиатора и гранёная челюсть капота достались Орландо от серьёзного внедорожника; профиль машины очень схож со спортивными универсалами; особая грубая форма кузова добавляет сходство с магистральным тягачом. Стоит отметить, что Chevrolet Orlando всегда обращает на себя внимание, когда выезжает на дороги города. Его просто невозможно не заметить.

В 2010 году всё там же, в Париже, уже была представлена серийная версия автомобиля Шевроле Орландо. Рассмотрим подробнее особенности данной модели.

Уникальный дизайн

Автомобиль произведён на платформе Cruze, хотя визуально кажется реально крупнее седана. Однако это можно назвать обманом зрения, ведь длина колёсной базы выросла незначительно - всего на 12 см. Отзывы автовладельцев Chevrolet Orlando говорят о том, что несколько маловат дорожный просвет, но эта проблема довольно просто решается. Достаточно обуть автомобиль в 18-дюймовые диски, тем более что такая замена предусмотрена, и машина станет практически полностью .

Внешне Chevrolet Orlando производит впечатление серьёзного, стильного и надёжного автомобиля. В сравнении с иными 7-местными машинами облик Орландо уникален. Его особый силуэт достигается благодаря расширенным колёсным аркам и мощному профилю кузова. Это позволяет добиться такого эффекта, когда автомобиль одновременно брутален и утончённо элегантен.

При осмотре Chevrolet Orlando сразу же взгляд цепляется за внушительных размеров бампер и расположенную довольно высоко оптику головного света. Задняя часть кузова очень напоминает по форме куб. Отличительной особенностью можно назвать расположенный в центре бампера противотуманный фонарь. В общем, автомобиль не имеет никаких излишеств: всё строго и чётко. В целом экстерьер получился довольно энергичным и самобытным.

Интерьер и возможности салона

Дизайн салона Chevrolet Orlando так же эффектен, как и экстерьер автомобиля. Просторный салон автомобиля огибают изогнутые панели, а центральная консоль и приборная панель очень похожи на Corvette.

Все элементы управления машиной расположены интуитивно доступным и понятным способом. Все приборы находятся в углублениях и имеют некие козырьки, за счёт чего и достигается «спортивное» впечатление. Фирменная голубая подсветка приборов выглядит необычно, но очень тепло и уютно.

Рулевое колесо Орландо довольно многофункционально. Оно имеет V-образные спицы и оснащено кнопками управления развлекательной и акустической систем.

Конечно же, главными в интерьере являются три ряда сидений, которые расположены по принципу мест в театральном зале, то есть каждый последующий ряд находится несколько выше предыдущего. Максимального удобства для пассажиров добавляют находящиеся вокруг сидений всевозможные карманы, ёмкости и ниши. Зрелищности и добавляет панорамная крыша Chevrolet Orlando, которая имеет размер во всю длину кресел.

Автомобиль Шевроле Орландо уникален тем, что обладает многочисленными способами трансформации салона . Для перевозки пассажиров есть отличные сидения, установленные в три ряда, но при необходимости перевозки грузов салон трансформируется в объёмный фургон. Всего существует около 30 комбинаций установки сидений. Довольно удобно то, что боковые сидения второго ряда не только складываются, но и легко откидываются вперёд, это позволяет освободить удобный проход для пассажиров третьего ряда.

При надобности кресла 2 и 3 ряда очень легко и быстро складываются и образуют абсолютно ровную площадку, на которой при необходимости может переночевать взрослый человек или .

Под капотом

Потребителям предлагается на выбор три двигателя автомобиля Chevrolet Orlando:

• бензиновый двигатель мощностью 141 л. с. и объёмом 1,8 л;
• дизельный двигатель мощностью 131 л. с. и объёмом 2л;
• дизельный двигатель мощностью 163 л. с. и объёмом 2 л.

Для указанных агрегатов предусматривается две коробки передач:

• шестиступенчатая автоматическая, с возможностью ручного использования;
• пятиступенчатая механическая.

Chevrolet Orlando оснащён полунезависимой задней подвеской с комбинированной поперечной балкой и передней подвеской типа МакФерсон. Благодаря тому, что в передней подвеске используются гидравлические опоры, над поведением автомобиля обеспечивается довольно высокий уровень контроля, а пассажиры не испытывают на себе никаких вибраций при движении автомобиля, вне зависимости от качества дорожного покрытия.

Технические характеристики Chevrolet Orlando таковы, что делают автомобиль для перевозки грузов и пассажиров. Управляемость машины абсолютно уникальна для класса минивэнов. В повороты Орландо входит уверенно, сохраняя оптимальное сцепление с дорогой, а на прямой трассе отличается плавностью хода, причём при любых погодных условиях.

Технические характеристики Chevrolet Orlando

Марка автомобиля:	Chevrolet Orlando
Страна-производитель:	Южная Корея
Тип кузова:	минивэн
Число мест:	7
Число дверей:	5
Объём двигателя, куб. см:	1796
Мощность, л. с./об. мин.:	141/6200
Максимальная скорость, км/ч:	в зависимости от вида двигателя и КПП: 185–195
Разгон до 100 км/ч, с:	5МКПП - 12,0 с; 6МКПП - 10,3 с; 6АКПП - 11,0 с
Тип привода:	параллельный
КПП:	5АКПП
Тип топлива:	бензин АИ-95
Расход на 100 км:	город 9,7; трасса 5,9
Длина, мм:	4652
Ширина, мм:	2164
Высота, мм:	1625
Клиренс, мм:	160
Размер шин:	215/60R16
Снаряжённая масса, кг:	1528
Полная масса, кг:	2160
Объём топливного бака:	64

Комплектации и цены

На данный момент доступны три варианта комплектации автомобиля Chevrolet Orlando:

• Base.

Цена Шевроле Орландо в базовой версии LS около 780 тыс. руб. Она включает в себя бензиновый двигатель объёмом 1,8 л, механическую коробку передач, подогрев передних сидений, 4 подушки безопасности, электростеклоподъёмники передних окон, CD/MP3-аудиосистему, систему ABS и кондиционер.

Комплектация LT дополнительно включает в себя мультируль, систему ESP и большее количество подушек безопасности. Её стоимость уже несколько выше: с - от 845 тыс. руб.; с механической коробкой передач - от 805 тыс. руб.

Самая топовая версия автомобиля Chevrolet Orlando - это комплектация LTZ. Её цена располагается на отметке 998 тыс. руб. и выше.

Безопасность превыше всего

Шевроле Орландо полностью обеспечен самыми новейшими технологиями безопасности. В случае столкновения максимальную защиту пассажиров обеспечит усиленный прочный каркас с энергопоглощающими зонами. Длинная рамная конструкция способна гасить удар при столкновении. Также отличной защитой является наличие подушек безопасности, даже в базовой комплектации их 4.

Предотвращать заносы помогает система электронной стабилизации ESC. Она обеспечивает контроль над тягой путём автоматического торможения определённых колёс. Для безопасной парковки Chevrolet Orlando имеет датчик парковки, доступный в комплектации LTZ.

Видеообзор Chevrolet Orlando:

Тест-драйв

Тест-драйв Шевроле Орландо показал, что после первых 5000 км никаких проблем обнаружено не было. И это притом, что дороги в России далеки от совершенства. В салоне ничего не начало скрипеть и не отвалилось, отлично видны приборы и прекрасно работает штатная магнитола.

Очень удобные крепления под детские кресла. Длительная дорога не утомляет пассажиров. Первые 5000 км порадовали владельца, если и дальше так пойдёт, то автомобиль, несмотря на довольно , наверняка будет популярным и востребованным семейным автомобилем в России.

Плюсы Шевроле Орландо

Ознакомившись со всеми техническими характеристиками и внешними параметрами автомобиля можно выделить основные преимущества Chevrolet Orlando:

• Вместительный салон.
• Наличие семи посадочных мест в любой комплектации.
• Возможность быстрой и лёгкой трансформации салона в фургон.
• Оптимальная стоимость.
• Отличная устойчивость и управляемость на дороге.
• Экономичность.
• Стильный и необычный экстерьер.

Минусы Chevrolet Orlando

Несмотря на многочисленные положительные моменты автомобиля Шевроле Орландо, существуют всё же и некоторые отрицательные:

• При использовании всех трёх рядов сидений места в багажнике практически совсем не остаётся.
• Довольно жёсткая подвеска.
• Согласно отзывам владельцев, Орландо не слишком резв при обгоне, ему не хватает мощности двигателя.
• Маленький .

Большой тест-драйв Chevrolet Orlando (видео):

Подводим итоги: автомобиль Chevrolet Orlando симпатичен внешне, удобен и просторен внутри, имеет отличные технические характеристики и среднюю стоимость, а также обладает возможностью трансформации салона. Можно надеяться на то, что россияне оценят его преимущества, и мы сможем всё чаще встречать на дорогах страны Шевроле Орландо.

Orlando — машина почти эксклюзивная, семиместный компактный минивэн — отличное решение для большой семьи. Яркий внешний вид, комфортный салон, мощный экономичный двигатель и доступная цена Шевроле Орландо — причины его высокой популярности среди автовладельцев всего мира.

Обзор нового Шевроле Орландо 2018

Новый шевроле Орландо 2018 года — представитель второго поколения минивэна, подготовленный в Китае и ожидающий старт продаж для местного рынка. Придет ли он к нам и сколько тогда будет стоить пока неизвестно.

Экстерьер

Chevrolet Orlando 2018 изменился практически до неузнаваемости. Он получил модный современный внешний вид, новый кузов отличается ярко выраженной рельефной передней частью, придающей ему агрессивности.

Переднюю часть машины занимает фирменная радиаторная решетка, разделенная на две части, с эмблемой марки посередине. Передние светодиодные фары стали более вытянутыми и острыми. Воздухозаборник спереди получили четкую прямоугольную форму с закругленными концами и стильной полоской противотуманных огней.

Задняя часть авто получила следующие изменения: ходовые огни стали квадратные и расположись по бокам от багажной двери, бампер стал еще ниже, прямо в нем видны выхлопные выходы, обрамленные стильной хромированной рамкой.

Шевроле Орландо явно «похорошел» и превратился из семейной машины в презентабельный автомобиль.

Компания-производитель подготовила и спортивную версию минивэна. Она будет выделяться черными дисками и красными элементами отделки на переднем бампере, логотипы марки и зеркала заднего вида будут выполнены в темных тонах.

Фото «старого» и «нового» Орландо

Габариты

Габариты модели: колесная база у минивэна 2796 мм , габариты Orlando 4684х1807х1628 мм (у предыдущего поколения шевроле Орландо размеры немного другие 4652 x 1836 x 1625 мм).

Клиренс

Клиренс Шевроле Орландо 2018 года составляет всего 164 мм .

Покорять бездорожье с таким дорожным просветом, конечно, не будешь, но для размеренной городской езды его вполне достаточно.

Интерьер

Значительные перемены произошли и в интерьере автомобиля. Внутренняя отделка довольно простая, но стильная: тканевая обивка салона с хромированными элементами декора и кожаной оплеткой рулевого колеса в улучшенной комплектации. Центральная панель вытянута вверх, на ее вершине установлен мультимедийный центр. Приборная панель смотрится стильно и современно: крупные бортовые приборы и яркая подсветка, улучшенный обзор — всё для удобства водителя.

В спортивной версии Redline в оформление добавлена красная прострочка у сидений, руля и дверных панелей. Не забыли производители и про комфорт пассажиров — в машине легко могут разместиться 7 человек, причем просторно себя будут чувствовать как пассажиры второго, так и третьего ряда.

Багажник

Багажное отделение — немаловажная деталь для семейного автомобиля, в новом Орландо все такой же небольшой, как и в предыдущей версии, но он возрастет до 1520 литров при складывании сидений задних рядов. Немаленькая длина багажника позволит легко разместить крупногабаритный груз, например, взрослый велосипед.

Технические характеристики

Новый Орландо 2018, как и большинство других иномарок, продаваемых для Поднебесной, имеет в оснащении всего один тип двигателя. Это 1,3-литровый трехцилиндровый бензиновый мотор серии LI 6 с электронной системой управления и турбонаддувом.

Его данные: мощность движка — 156 л.с., максимальная скорость — 190 км/ч.

У нового chevrolet orlando расход топлива производителем пока не заявлен. Коробка передач — шестиступенчатая механическая или автомат в более дорогих комплектациях.

В описание оснащения обновленного минивэна входят: независимая подвеска (как передняя, так и задняя) , реечный руль с электрическим усилителем, дисковые тормоза у всех колес и стояночный электро тормоз. Машина предлагается только с передним приводом. Полноприводный вариант модели пока не рассматривается производителем к выпуску.

Комплектации и цены

Для Шевроле Орландо цена в Китае будет в районе 110-120 тыс. юаней (1 024 000 -1 117 000 рублей ) за базовую комплектацию.

Шевроле Орландо в России

На данный момент в России можно купить лишь компактвэн предыдущего поколения (рестайлинговая версия 2013 года). Его выпуск на производственных мощностях АО GM Uzbekistan был прекращен в первом квартале текущего года.

Эта версия Орландо запомнилась большим количеством преимуществ авто, к которым относятся:

• хорошая вместительность;
• высокая степень безопасности как водителя, так и всех пассажиров;
• надежность;
• умеренный расход топлива;
• хорошее соотношении качества авто и его стоимости.

и рядом недостатков, таких как:

• несовременный дизайн;
• нехватка полного привода;
• бюджетная отделка салона;
• невысокие динамические характеристики;
• слабая шумоизоляция;
• маленький клиренс;
• отсутствие подогревов руля и лобового стекла.​

​ Если вы решили стать владельцем новенького компактвэна, ознакомьтесь с его техническими данными, комплектациями и стоимостью в России.

Технические данные

У продаваемого на нашем рынке chevrolet orlando технические характеристики более чем достойные.

Двигатель шевроле Орландо, на выбор, может быть 1,8-литровым бензиновым мощностью 141 л.с. и двухлитровым дизельным мощностью 163 л.с.

Шевроле Орландо технические характеристики и расход топлива

У chevrolet orlando размеры кузова составляют 4652 x 1836 x 1625 мм, клиренс (дорожный просвет) 140мм, багажное отделение — 89 литров , а со сложенными задними рядами сидений целых 1487 литров .

Для chevrolet orlando диски и резина, установленные производителем, могут быть следующими: стальные колесные диски с 16 радиусом в базовой версии. В качестве дополнительной опции могут быть установлены легкосплавные диски 16 и 17 радиуса. Штатно устанавливаются шины размером 215/60 для R16 дисков и 225/50 для R17.

Комплектации и стоимость

Официальный дилер предлагает купить новый автомобиль по цене от 1 082 000 рублей за самую минимальную комплектацию LS 1.8 MT с бензиновым 1,8-литровым двигателем и пятиступенчатой механикой. В нее входят центральный замок, кондиционер, подогрев боковых зеркал, иммобилайзер, аудиосистема и многое др. Комплектация LT 1.8AT c автоматом обойдется в сумму от 1 175 000 рублей, а двухлитровая дизельная версия в комплектации LTZ 2,0D AT от 1 324 000 рублей.

Инструкция по эксплуатации

Подробно ознакомиться со всеми характеристиками автомобиля можно в прилагающийся к нему инструкции по эксплуатации.

История Chevrolet Orlando

Дебют Орландо состоялся в 2010 году на Парижском автосалоне. А в 2011 он был запущенный в производство на платформе «шевроле круза», с увеличенной колесной базой, оснащённый 1,8-литровым бензиновым мотором мощностью в 141 л.с. В 2012 году машина пришла на российский рынок.

В 2013 автомобиль уже пережил свой первый рестайлинг — получил новые корпуса боковых зеркал с повторителями и обновленный бампер с мощными противотуманными фарами. На рынок поступила и дизельная версия автомобиля, с двигателем, объемом 2 литра и мощностью 163 л.с. В 2018 автомобиль пережил новое рождение.

Первые автомобили Шевроле, чьей страной производителем раньше могла быть только США, появились в 1911-м году. В наше время компания выпускает транспортные средства практически во всех категориях – от компактных городских авто и кроссоверов до массивных внедорожников и спорт-каров.

Благодаря своей популярности эта марка машины продаётся по всему миру, а для упрощения поставок и снижения цен производственные мощности располагаются в разных странах. Хотя на качество сборки автомобилей Chevrolet практически не влияет, чья фирма занимается их сборкой и в каком регионе находится конвейер.

Основные производственные мощности

Крупнейшие предприятия по сборке автомобилей Шевроле расположены на территории Соединённых Штатов – в штате Мичиган. Один из заводов находится в Теннеси, а среди других североамериканских филиалов стоит отметить сборочные линии в Канаде и Мексике. В Южной Америке Chevrolet собирают на предприятиях Колумбии, Бразилии, Аргентины и Эквадора.

Автомобили популярного бренда выпускают на таких заводах:

• в Южной Корее, где собираются, в основном, те Chevrolet, которые раньше входили в модельный ряд компании Daewoo, и несколько авто эконом-класса типа Круз;
• в Таиланде, Вьетнаме и Индии – местные филиалы специализируются только на моделях Шевроле, в отличие от других заводов корпорации General Motors;
• в Японии – хотя назвать эту страну в списке тех, кто выпускает Шевроле, трудно – модельный ряд включает только пикапы Chevrolet LUV.

После поглощения концерном GM корейского производителя Дэу в списке продукции американского бренда появился и Шевроле Ланос, который несколько лет подряд выпускался на территории Украины. Автомобили Lanos собирали на запорожском предприятии АвтоЗАЗ, чье производство в 1990-е годы было переориентировано на импортные модели. С 2009-го года филиал в Украине прекратил сотрудничать с GM, и теперь похожее по параметрам и дизайну на Ланос авто называется ZAZ Chance.

Ответить на вопрос, какая страна производитель у модели Шевроле, несколько лет назад можно было, упомянув российские заводы в Нижнем Новгороде, Тольятти, Калининграде и Санкт-Петербурге. Однако в 2009-м году компания ушла с российского рынка, а, вернувшись, снова прекратила производство в 2015-м.

Причинами стали снижение спроса на продукцию бренда и мировой кризис в автомобильной отрасли. В то же время на предприятии в Казахстане сборка автомобилей Chevrolet продолжается – в ассортименте филиала есть модели Авео, Лацетти, Каптива и Круз.

Особенности американских моделей

Качество сборки не всегда зависит от того, в какой стране производят автомобили Chevrolet. Но многие автолюбители отмечают определённые преимущества американского производства. Уровень сборки и надёжность собранного в Штатах авто заметно выше – однако и за их покупку придётся заплатить больше.

Автолюбителям из любой страны, кроме США, непросто получить продукцию такой сборки. Не получится приобрести их и в Европе, и в России. А покупка по «серой схеме» может привести к проблемам при гарантийном и сервисном ремонте.

(1 оценок, среднее: 5,00 из 5) Загрузка...

Жми like, не жадничай!

gdesobiraut.com

Комфортный минивэн для всей семьи Шевроле Орландо с интересными техническими характеристиками и положительными отзывами владельцев

Рынок минивэнов в России нельзя назвать очень развитым. Тем не менее, граждане, единожды вкусившие прелести данного типа транспортного средства, очень часто в последующем останавливаются именно на покупке минивэна.

В особенности, это касается тех покупателей, которые часто планируют выезды всей семьей по хорошим дорогам. При этом смотрят они, в первую очередь, на относительно недорогие модели, которые сочетали бы вместительность с доступной стоимостью. И именно для таких рачительных хозяев компания Шевроле представила в свое время крупный минивен под звучным названием Орландо.

История модели

Первые шпионские фото Сhevrolet Orlando появились в Сети еще в далеком 2007 году. Именно тогда стало ясно, что компания готовит выход на рынок нового автомобиля семейного класса.

Ждать его покупателям пришлось недолго, и спустя год на автосалоне в Париже была представлена концептуальная модель грядущего минивэна, а его серийная версия вышла в свет в 2010 году.

Примерно в то же время была начата сборка новинки на мощностях калининградского предприятия Автотор, что позволило обеспечить приемлемые цены на новинку в России.

Надо сказать, что Сhevrolet Orlando мало напоминал классические семиместные минивэны, демонстрируя сходство со столь популярными на рынке кроссоверами. Сделано это было не случайно – уход от однообъемной компоновки призван был позиционировать новичка как альтернативу переднеприводным кроссоверам.

В техническом плане в основу автомобиля легла платформа от популярного седана гольф-класса Chevrolet Cruze. Подобное «донорство» позволило существенно снизить производственные издержки и обеспечить минивену неплохую управляемость, несильно отличающуюся от легкового аналога.

Также от «Круза» машине достался ряд дизайнерских решений в салоне, однако при этом архитектура передней панели оказалась достаточно самобытной и современной.

Это же следует сказать и о кузовных деталях, которые для Orlando являются полностью оригинальными. Благодаря этому он выглядит солидно и по праву снискал высокую популярность на российском рынке, причем не только в качестве семейного авто, но и солидного корпоративного автомобиля.

Надо сказать, что изначальная цена Шевроле Орландо выглядела весьма привлекательно и стартовала с отметки 750 тысяч рублей. Кризисные явления вынудили продавцов существенно скорректировать ценники, однако даже не смотря на существенное подорожание Орландо до сих пор остается одним из самых выгодных предложений в своем классе, предлагая при этом богатство выбора комплектаций и приличные характеристики вместительности при хороших ходовых качествах.

Технические характеристики Шевроле Орландо

Говоря о технических характеристиках Сhevrolet Orlando, изначально следует остановиться на достаточно крупных габаритных размерах этого автомобиля. Его длина составляет 4470 мм при ширине, равной 1780 мм и высоте в 1650 мм.

При этом длина колесной базы минивэна составляет внушительные 2760 мм, благодаря чему обеспечивается достаточно места для седоков всех рядов кресел (а их в автомобиле может быть два или три в зависимости от комплектации).

Надо отметить, что внешний облик автомобиля, сходный с кроссовером, отчасти намекает на внедорожные характеристики, которые, на первый взгляд, должны превосходить стандартные легковые модели.

Увы, заявленный в технических характеристиках Шевроле Орландо клиренс не превосходит таковой для других легковушек и составляет скромные 164 миллиметра. Такой дорожный просвет, безусловно, не позволяет автомобилю преодолевать сколь-либо серьезное бездорожье, однако он вполне достаточен для того, чтобы машина не цепляла днищем землю по дороге на дачу.

Видео обзор Сhevrolet Orlando:

Само собой, что полный привод у Шевроле Орландо также отсутствует – машина, равно как и соплатформенный Шевроле Круз, сугубо переднеприводная.

Что касается используемых на Сhevrolet Orlando силовых агрегатов, то их выбор на российском рынке также не очень велик. Базовым для модели является 1.8 литровый четырехцилиндровый мотор, способный развивать мощность в 141 лошадиную силу.

Он может сопрягаться как с механической, так и с автоматической трансмиссией и обеспечивает достаточный запас тяги при стандартных условиях движения. Кроме того, для минивэна также доступен двухлитровый 163-сильный агрегат.

Надо сказать, что в гамме производителя дополнительно имеется дизельный мотор объемом два литра и мощностью в 130 сил, а также 140-сильный двигатель объемом 1.4 литра. Впрочем, если дизельные модификации иногда попадают в салоны дилеров, то версия с мотором 1.4 для российского рынка недоступна в принципе, хотя и пользуется высокой популярностью на рынке Европы.

С точки зрения конструкции подвески Орландо не предлагает ничего инновационного и, в случае с семейным автомобилем, это определенное благо. Спереди на автомобиле установлены классические стойки, а сзади – полузависимая балка.

Такая конфигурация обеспечивает высокую надежность в условиях езды по отечественным дорогам, а компактная конструкция задней подвески способствует высокой вместительности багажного отделения. Само собой, его объем максимален в пятиместной конфигурации салона, но и семиместные минивэны предлагают достаточное количество свободного пространства для размещения багажа.

Цены и комплектации в РФ

Говоря о ценах на Сhevrolet Orlando в России, мы уже отмечали, что до кризиса они начинались с отметки в 750 тысяч рублей. Увы, сегодня эта сумма увеличилась почти в два раза, и самый доступный Орландо в комплектации LS с мотором в 1.8 литра и механической пятиступенчатой коробкой передач оценивается дилерами в 1 миллион 262 тысячи рублей.

За эти деньги вы получите автомобиль в пятиместном исполнении, который будет обладать электроприводами стекол и зеркал, обычным кондиционером и простенькой мультимедийной системой. Кроме того, будет присутствовать антиблокировочная система тормозов и пара подушек безопасности.

Видео - сравнение семиместных минивэнов Шевроле Орландо и Опель Зафира Торер:

Более «упакованная» версия LT стоит 1 313 000 рублей и уже включает в себя климатическую систему и ряд приятных функций типа подогрева кресел. Здесь же за доплату можно получить и семиместное исполнение салона автомобиля.

Флагманская версия LTZ доступна как с 1.8-литровым силовым агрегатом и АКПП, так и двухлитровым двигателем. Здесь покупатель уже получает «продвинутый» мультимедийный комплекс, литые диски, салон из кожзаменителя и ряд систем активной безопасности, включая систему курсовой устойчивости. Цена, соответственно, такого минивэна составляет 1 миллион 416 тысяч за версию 1.8, и 1 миллион 504 тысячи за машину с двухлитровым двигателем.

Отзывы владельцев Шевроле Орландо

Отзывов владельцев Сhevrolet Orlando в Сети довольно много ввиду того, что машина давно и успешно продается на российском рынке.

В целом, купившие минивэн отмечают его высокую вместительность, хорошую плавность хода и шумоизоляцию, а также тот факт, что заявленный в технических характеристиках Шевроле Орландо дорожный просвет на практике не создает существенных трудностей благодаря довольно энергоемкой подвеске автомобиля.

Из недостатков в основном отмечается нестабильное качество сборки и «капризы» электрики, которые нередко возникают после проезда глубоких луж либо частой зимней эксплуатации на дорогах, щедро посыпаемых реагентами.

Видео - тест драйв Шевроле Орландо:

Также распространенным недостатком является низкое качество лобового стекла, в виду чего оно часто лопается из-за перепада температур в зимнее время года. К слову, этот недостаток встречается практически на всех моделях Шевроле, предлагаемых на российском рынке.

Кузов автомобиля, по отзывам владельцев, неплохо противостоит коррозии, однако заслуга в этом скорее оцинковки, а не качества лакокрасочного покрытия. Последнее не отличается высокой прочностью, ввиду чего на кромке капота и передней части нередко появляются сколы от ударов песка и мелких камней. К слову, капот оцинковки не имеет, и возникающие сколы краски после зимы нередко покрываются рыжими пятнами ржавчины.

Тюнинг

Безусловно, минивэн Шевроле Орландо не является основным объектом внимания для тюнинга ввиду своего «семейного» предназначения. Тем не менее, многие владельцы пытаются самостоятельно дорабатывать некоторые технические характеристики автомобиля, а тюнингеры, само собой, стараются предложить достаточное количество соответствующих аксессуаров.

Условно тюнинг Сhevrolet Orlando можно разделить на две категории – доработки с целью улучшения заводских характеристик и использование тюнинговых элементов для придания автомобилю большей индивидуальности.

К первой части можно с полным правом отнести установку дополнительной защиты картера, фар, покрытие пленкой капота и бамперов с целью их защиты от сколов. На рынке сегодня представлено большое количество подобного рода аксессуаров, и их производством занимаются как сертифицированные производителем фирмы, так и сторонние компании. Часто подобные доработки предлагают и дилерские центры.

Надо сказать, что некоторые владельцы Шевроле Орландо пытаются улучшить ходовые характеристики автомобиля за счет установки тюнинговых элементов подвески, в том числе амортизаторов. Их производство освоило большое количество известных фирм, включая Monroe.

Однако следует помнить о том, что вмешательство в ходовую часть наряду с улучшением характеристик управляемости часто приводит к тому, что машина становиться гораздо жестче на ходу. То же касается и установки низкопрофильных шин, что также нередко практикуют отдельные автовладельцы.

Что касается внешних доработок автомобиля, то сегодня предлагается большой выбор всевозможных накладок на пороги и бамперы, молдингов и иных декоративных элементов. Практической пользы от них никакой нет, но они дают возможность несколько видоизменить базовый облик транспортного средства.

Также нередко среди хозяев Шевроле Орландо можно встретить желающих установить «мухоотбойник» на капот, который, по замыслу «тюнингера», должен препятствовать появлению сколов.

На практике подобная «доработка» имеет весьма сомнительную ценность ввиду того, что грязь и песок, попадая в зазор между капотом и «отбойником», часто оказывает абразивное действие и приводит к истиранию лакокрасочного слоя и появлению на нем царапин.

В целом, если говорить о рынке тюнинговых аксессуаров, то его можно представить в виде следующей таблицы:

Форумы

В сети Интернет представлено достаточно много тематических форумов владельцев Шевроле Орландо. При этом самым крупным и авторитетным ресурсом с полным правом можно назвать Сhevrolet Orlando клуб (ССЫЛКА), на котором осуществляется не только общение любителей данной модели, но и имеется возможность приобрести определенные детали, в том числе для тюнинга.

Также имеет смысл ознакомиться со следующими ресурсами, которые также могут принести немало интересного владельцу Шевроле Орландо. В большинстве своем это порталы, размещающие отзывы об автомобилях, однако в них можно найти немало интересного и полезного:

Forum - форум официального сайта Шевроле в России. Он посвящен всем моделям компании, однако на нем можно найти немало информации касательно Шевроле Орландо, а также соплатформенных моделей. Кроме того, знакомство с форумом полезно в том плане, что ряд силовых агрегатов (и их болезней) «кочуют» с автомобиля на автомобиль, и местные форумчане могут помочь советом в той или иной ситуации.

Неплохой ресурс с подборкой отзывов владельцев. К недостаткам сайта можно отнести лишь отсутствие форума.

Украинский портал, на котором имеется обширная тема, посвященная Шевроле Орландо. Особенно полезен он будет тем владельцам автомобиля, которые приобрели версию европейской сборки с силовыми агрегатами, не представленными на отечественном рынке.

Попытка создания тематического форума, которую нельзя назвать успешной. Впрочем, на сайте имеется информация о дилерах, ценах на автомобили и другие полезные публикации.

Небольшая подборка отзывов владельцев автомобиля.

Таким образом, найти информацию на тематических форумах владельцев можно практически по любому из возникающих в эксплуатации вопросов.

Каждый водитель должен понимать сколько держится в крови алкоголь и не садиться за руль после застолий.

Многие эмблемы автомобилей и их названия (подробнее) могут удивить автолюбителей.

Предупреждающие знаки дорожного движения с комментариями в картинках - http://voditeliauto.ru/voditeli-i-gibdd/pdd/dorozhnye-znaki/preduprezhdayushhie.html

Видео - обзор Сhevrolet Orlando без комментариев:

Может заинтересовать:

voditeliauto.ru

Chevrolet Orlando: Восхождение на вершину пьедестала

Автомобилей, идеально соответствующих понятию цена-качество в нашей стране не много, особенно в сравнительно низко востребованных сегментах вроде минивэнов.

Ведь минивэн – машина специфичная. Она оправдана, когда в планах вырисовывается далекая поездка на край географии в компании полного списка родственников и домочадцев, и бесполезна в ежедневных городских поездках в глухом одиночестве с работы домой и обратно. Тем не менее, узкой группе людей минивэны очень нужны. И определенный спрос на них есть. Именно поэтому многие автопроизводители старательно созидают однообъемники на базе уже существующих легковых моделей массового сегмента.

Свежеиспеченный минивэн Chevrolet Orlando придуман и исполнен как раз по этой схеме. В его основе лежит платформа от братского Круза – легкового автомобиля гольф-класса, который, в свою очередь, сделан на платформе родственной Астры нового поколения. Но все эти машины обладают разным характером и неодинаковой сутью! Ведь из одной, схожей по размеру и классу платформы, инженеры могут сделать автомобили, предназначенные для совершенно разных целей и задач. Работая над Orlando, в борьбе за увеличение пространства, инженеры растянули Крузовскую платформу в длину на 75 мм в ногах задних пассажиров, попутно инсталлировав в салон два дополнительных кресла, образовавших третий ряд сидений. Еще корейцы пересмотрели и настройки ездовых характеристик нового минивэна. В отличие от легковых моделей концерна GM, Орландо менее резкий и более плавный автомобиль. Он в большей степени нацелен на комфорт и безопасность, чем на динамику и остроту, при этом в любой ситуации оставаясь послушным автомобилем точным в управлении и предсказуемым в реакциях.

В основе свежеиспеченного минивэна Шевроле Орландо лежит растянутая на 75мм платформа от Chevrolet Cruze и Opel Astra J.

Результат кропотливой работы инженеров-подвесочников и водителей-испытателей получился отменным! Они не зря ходили на работу, получали зарплату и ели свой хлеб. У Орландо великолепнейшие настройки подвески! Машина блистательно едет по русской дороге! Пружины и амортизаторы образцово обрабатывают дорожные неровности любого калибра: стыки покрытия разглаживаются также легко, как податливая ткань под утюгом хорошей хозяйки; мелкие ямы выравниваются, как лед укатанного катка, под шлифовальной машиной, а большие неровности преодолеваются тихо, мягко и без вибраций, как в автомобилях люксового сегмента. Но это еще не все! Сопоставимо хороши в Orlando и другие атрибуты комфортной жизни. Помимо подвески у машины достойная шумоизоляция, хорошая плавность хода и грамотно продуманная эргономика.

Примечательно, что созидая Orlando, корейцы взяли из индустриальных закромов немецкого соратника по концерну (марки Опель) не только платформу, но и другие нужные им узлы и агрегаты. Ставящийся на Орландо и Круз бензиновый двигатель в 1,8 литра (140-141 л.с.) разработан усилиями именно немецких инженеров из Рюссельхайма. Этот мотор опелевцы использовали раньше и продолжают ставить на свои модели поныне. Это один из самых удачных силовых агрегатов Опеля! Он без каких-либо проблем работает и на Астре (предыдущего поколения - Astra H), и на Вектре (Opel Vectra C), и на Зафире, радуя прытким разгоном и умеренным аппетитом. А вот Cruze и Orlando, обладая этим же агрегатом, едут сдержаннее, и тратят больше… Причина в разном экологическом классе двигателей. На Опеля ставят мотор, отвечающий еще старым стандартам Евро-3 – Евро-4, а на более новые Шевроле идут другие моторы – только по Евро-5. У машин с таким экоошейником пик крутящего момента доступен лишь в узком диапазоне оборотов. Отсюда нехватка динамики, необходимость крутить мотор и, следовательно, быстрее расставаться с деньгами на АЗС. На тестовом, и еще не обкатанном Orlando с автоматом, расход бензина (АИ-95) в смешанном цикле блуждал в пределах 12-13л/100 км.

На дороге бензинового двигателя 1,8 (мощностью в 141 лошадиную силу) в паре с шестиступенчатым автоматом в штатных ситуация и при спокойной езде хватает почти всегда. Машина в таком сочетании не провоцирует нарушать ПДД и требует быть законопослушным водителем. Она уверенно, но спокойно стартует со светофора, ни чуть не сдерживая собой городской поток. Примечательно, что ее присутствие на дороге порождает любопытство в умах окружающих, побуждающее их записаться на тест-драйв, узнать о характеристиках и цене, уточнить комплектацию. И все это несмотря на отсутствие оглушительных скоростных характеристик…

Для минивэна гораздо важнее другие параметры. Он должен быть удобен, безопасен и полезен в хозяйстве. Благодаря профессионализму людей, работавших над Орландо, автомобиль получился достойным во всех отношениях. Степень удобства пользования машиной чувствуется во всем. От банальной посадки в салон до его трансформации внутри. Дверной проем настолько широк, что в Орландо безболезненно сядут даже имеющие проблемы с позвоночником или поясницей люди. А Уровень безопасности минивэна наглядно демонстрирует рейтинг авторитетной конторы EuroNCAP, хладнокровно бьющей автомобили ради безопасности водителя и пассажиров. Результат серии краш-тестов – твердые пять звезд с рекордно высокими показателями за фронтальный удар и достойно высокими результатами в других дисциплинах.

Ну, а степень полезности минивэна в хозяйстве во многом зависит от его интерьера. Салон Шевроле Орландо сделан с душой! Замечательно, что в красоте и изысканности панели не растворилась практичность и эргономика. При полезной в повседневной жизни правильности салона ехать в Orlando не скучно. Его интерьер не безлик и эмоционален. Интереснее всех внутри будет водителю. Перед его глазами симпатичные приборы с живописными шкалами и бирюзовой подсветкой, в его руках удобный и красивый руль, а вокруг – живописная архитектура передней панели с приятными на ощупь и взгляд материалами. В распоряжении пассажиров – та же эстетика замысловатого интерьера. А хорошая музыка и адекватная климатическая установка – адресована всей семье: и для водителя, и для любого из пассажиров. Еще одна привилегия салона Orlando – куча места вокруг! На первом ряду партера – то есть на сиденье водителя и рядом сидящего пассажира широко, просторно и высоко даже в толстой, зимней одежде. Места хватает с избытком. Следующий ряд сидений установлен выше предыдущего. Общая конфигурация салона машины выполнена ступенчато, поэтому пассажиры заднего дивана смотрят на водителя и сидящего впереди пассажира, как с трона, свысока. Правда такая компоновка создает дискомфорт высоким людям на заднем диване, сзади они цепляют головой крышу, но пространства по ширине и длине там хватает по-прежнему. Третий ряд сидений, состоящий из двух кресел в багажнике, несмотря на старание эргономистов и инженеров, как и во многих других автомобилях, увы, не дотягивает до полноценно-удобных мест. Их использование погрузит семью в мастерство нахождения компромисса, заставив выбирать: либо вещи, либо еще два человека в салоне, но тогда уже без картины, корзины и без картонки, не говоря уже о собачонке и прочей насущной поклаже. Да и скорость экстренной эвакуации двух смельчаков из багажника в случае чего настораживает… Тем более, что его крышка опасно упирается в спинки двух кресел… Следовательно, целесообразней и правильней пользоваться пятью местами и полноценным багажником. Он весьма ёмок и глубок и готов вместить в себя большое, но не избыточное количество домашних вещей, необходимых в жизни семье.

Пример необременительный трансформации салона – сиденья третьего ряда, легко складывающиеся, каждое по отдельности, вровень с полом легким дерганием ручки на спинке.

Приятно, что Oralndo не будет чрезвычайно обременителен для семьи, хотя его ценник, как и у всех остальных, взят если не с потолка, то свысока. Самый дешевый входной билет в Орландо стоит 719 000 рублей, а самый дорогой – 939 000 рублей. Доплата за цвет металлик – 10 000 рублей. Пока первые партии автомобилей приходят к нам в страну из Кореи, где сейчас собирают эти машины для всего мира, в том числе и для нас. Но скоро несколько процентов технологических операций переберется к нам. Досборку Orlando будут осуществлять в Калининграде, параллельно с Opel Astra H, Opel Zafira, Chevrolet Epica и некоторыми другими моделями.

Пример необременительный трансформации салона – сиденья третьего ряда, легко складывающиеся, каждое по отдельности, вровень с полом легким дерганием ручки на спинке.

Конкуренты

Opel Zafira. Среднеразмерный минивэн Opel Zafira по современным меркам уже ветеран. Однако со дня на день ожидается дебют нового поколения Зафиры, сделанного с оглядкой на Астру (J), Мериву и Инсигнию. Тем не менее, с потребительской точки зрения, нынешняя Zafira остается одним из лучших предложений в сегменте, продолжая привлекать покупателей отличными ездовыми качествами. Именно поэтому она остается на российском рынке, встав в модельной линейке в параллель с Зафирой нового поколения.

Замечательно, что в красоте и изысканности панели не растворилась практичность и эргономика. При полезной в повседневной жизни правильности салона ехать в Orlando не скучно. Его интерьер не безлик и эмоционален.

Mazda 5. Новая модель эстетична. Дизайн продолжает тенденцию струящихся на ветру линий, которые присутствуют и в других моделях марки, хотя местами их рельефность кажется излишней, а улыбка переднего бампера чересчур широкой. С точки зрения семейного автомобиля Мазда 5 весьма удобна, хотя и не лишена нюансов. Машина имеет третий ряд сидений, нормальный багажник и кучу разных вариантов трансформации салона.

Интереснее всех внутри будет водителю. Перед его глазами симпатичные приборы с живописными шкалами и бирюзовой подсветкой, в его руках удобный и красивый руль, а вокруг – живописная архитектура передней панели с приятными на ощупь и взгляд материалами.

Volkswagen Touran. Минивэн нового поколения, вышедший на рынок в 2010 году, как и многие другие модели марки на самом деле является рестайлинговой версией машины прошлого поколения, примерившей новый стиль. У Турана семь базовых комплектаций и полный набор традиционных фольксвагеновских моторов. Но в России у Турана есть странности, его имя заставило назначить необоснованный ценник, а происхождение в чистой и нежной Европе лишило присутствия запасного колеса даже в виде докатки… Вместо него только герметик, что нашей страны не допустимо…

Выражаем благодарность официальному дилеру Chevrolet – автосалону «РРТ-Казань» за предоставленный на тест автомобиль.

Еще одна привилегия салона Orlando – куча места вокруг! На первом ряду партера – то есть на сиденье водителя и рядом сидящего пассажира широко, просторно и высоко даже в толстой, зимней одежде. Места хватает с избытком…Следующий ряд сидений установлен выше предыдущего. Общая конфигурация салона машины выполнена ступенчато, поэтому пассажиры заднего дивана смотрят на водителя и сидящего впереди пассажира, как с трона, свысока…Правда такая компоновка создает дискомфорт высоким людям на заднем диване, сзади они цепляют головой крышу, но пространства по ширине и длине там хватает по-прежнему.Третий ряд сидений, состоящий из двух кресел в багажнике, несмотря на старание эргономистов и инженеров, как и во многих других автомобилях, увы, не дотягивает до полноценно-удобных мест. Их использование погрузит семью в мастерство нахождения компромисса, заставив выбирать: либо вещи, либо еще два человека в салоне.Следовательно, целесообразней и правильней пользоваться пятью местами и полноценным багажником. Он весьма ёмок и глубок и готов вместить в себя большое, но не избыточное количество домашних вещей, необходимых в жизни семье.Созидая Orlando, корейцы взяли из индустриальных закромов немецкого соратника по концерну (марки Опель) не только платформу, но и другие нужные им узлы и агрегаты. Ставящийся на Орландо и Круз бензиновый двигатель в 1,8 литра (140-141 л.с.) разработан усилиями именно немецких инженеров из Рюссельхайма.Приятно, что Oralndo не будет чрезвычайно обременителен для семьи, хотя его ценник, как и у всех остальных, взят если не с потолка, то свысока. Самый дешевый входной билет в Орландо стоит 719 000 рублей, а самый дорогой – 939 000 рублей. Доплата за цвет металлик – 10 000 рублей. Пока первые партии автомобилей приходят к нам в страну из Кореи, где сейчас собирают эти машины для всего мира, в том числе и для нас. Но скоро несколько процентов технологических операций переберется к нам. Досборку Orlando будут осуществлять в Калининграде, параллельно с Opel Astra H, Opel Zafira, Chevrolet Epica и некоторыми другими моделями.На потолке замечательное дополнительное зеркальце для наблюдения за задними пассажирами.

www.autonavigator.ru

Шевроле Орландо технические характеристики

Двигатель и скоростные характеристики

Минивен имеет достаточно мощный двигатель в 141 лошадиную силу и объёмом в 1,8 литра (существует также двухлитровая версия двигателя с 163 лошадиными силами, но прирост производительности достаточно мал по сравнению с повышенным потреблением), позволяющий разгоняться ему до 185 километров в час.

Шевроле Орландо может разогнаться до ста километров в час за 11 с половиной секунд.

Трансмиссия

Автомобиль имеет лишь передний привод без возможно установки полного или заднего.

«Механика» и «автомат» предоставляются на выбор покупателю. «Автомат», правда, не присутствует в стоковой комплектации, зато топовая комплектация - полностью с автоматическими коробками передач.

Экологические характеристики

Экологический класс Euro 5 и выбросы углекислого газа в атмосферу в размере 172 грамм на каждый километр пути говорят лишь о том, что автомобиль вполне безопасен для экологии.

Расход топлива в городе достаточно неплох: 9,7 литра. То же самое можно сказать и о расходе бензина на трассе - 5,9 литра. Смешанный тип, представляющий из себя среднее значение из двух предыдущих - 7,3 литра - подводит итог неплохому потребления Орландо.

Размеры и дорожный просвет

Размер дорожного просвета равен 164 миллиметрам.

На колёсную базу размером в 2761 миллиметр установлены колёса R16/R17 и остов длиной 4652 миллиметра, шириной 1836 миллиметров и высотой 1633 миллиметра.

Ширина передней и задней колеи практически одинаковая - 1584 и 1588 миллиметров, соответственно.

Подвеска и тормоза

Подвеска автомобиля полностью пружинная, независимого типа спереди и полунезависимого - сзади.

Дисковыми тормозами оснащены обе оси автомобиля. Вентиляция тормозов предусмотрена лишь на передней оси.

Масса и объём

Минимальный объём багажника минивена - 454 литра.

Топливный бак способен вместить в себя 64 литра бензина.

Дополнительный функционал

Дополнительный функционал автомобиля достаточно стандартен, но нельзя назвать его скромным.

Так, за безопасность автомобиля и жизни пассажиров отвечают ABS, Isofix, подушки безопасности переднего ряда, центральный замок и иммобилайзер.

Кондиционер, активный усилитель руля, регулировка оного по высоте, подогрев сидений, бортовой компьютер, аудиосистема с поддержкой CD, а также электропривод и обогрев зеркал - по умолчанию. Также покупатель получит третий ряд сидений в комплекте с Орландо.

Более расширенные версии могут предложить дополнительную систему ESP, ещё несколько подушек безопасности сбоку и на окнах, добавление на панель USB-порта, сигнализацию, «противотуманки» и отделку кожей руля.

kekso.ru

"Питер - АТ"
ИНН 780703320484
ОГРНИП 313784720500453