Страница 1 из 10

ИНСТРУКЦИЯ

ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ СТАЦИОНАРНЫХ СВИНЦОВО-КИСЛОТНЫХ

АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ


	Обозначения и сокращения.
	Основные свойства свинцово-кислотных аккумуляторов.
	Меры безопасности.
	Общие правила эксплуатации.
	Свойства, особенности конструкции и основные технические характеристики.
	Аккумуляторы свинцово - кислотные типа СК.
	Аккумуляторы типа СН.
	Свинцово – кислотные фирменные аккумуляторы.
	Основные сведения из монтажа аккумуляторных батарей, приведение их к рабочему состоянию и консервации.

	Приведение к рабочему состоянию аккумуляторных батарей типа СК.
	Приведение к рабочему состоянию аккумуляторных батарей типа СН.
	Приведение к рабочему состоянию фирменных аккумуляторных батарей
	Порядок эксплуатации аккумуляторных батарей.
	Режим постоянного подзаряда.
	Режим заряда.
	Уравнительный заряд.
	Разряд аккумуляторных батарей.
	Контрольный разряд.
	Доливка аккумуляторов.
	Техническое обслуживание аккумуляторных батарей.
	Виды технического обслуживания.

	Профилактический контроль.
	Текущий ремонт аккумуляторов типа СК.
	Текущий ремонт аккумуляторов типа СН.
	Капитальный ремонт.
	Техническая документация.
	Приложение №1.
	Приложение №2.

Знание настоящей инструкции обязательно для:

1. Начальника, мастера группы ПС и ЦРО СПС.

2. Оперативного и оперативно – производственного персонала групп подстанций.

3. Аккумуляторщика ЦРО СПС.

Настоящая инструкция составлена на основании действующих: ОНД 34.50.501-2003. Эксплуатация стационарных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей. ГКД 34.20.507-2003 Техническая эксплуатация электрических станций и сетей. Правила. Правила устройства электроустановок (ПУЭ), изд. 6-е, переработанное и доп. - Г.: Энергоатомиздат, 1987; ДНАОП 1.1.10-1.01-97 Правила безопасной эксплуатации электроустановок, второе издание.

1. Нормативные ссылки.

В этой инструкции есть ссылки на такие нормативные документы:
ГОСТ 12.1.004-91 ССБТ Пожарная безопасность. Общие требования;
ГОСТ 12.1.010-76 ССБТ Взрывобезопасность. Общие требования;
ГОСТ 12.4.021-75 СБТ Системы вентиляционные. Общие требования;
ГОСТ 12.4.026-76 ССБТ Цвета сигнальные и знаки безопасности;
ГОСТ 667-73 Кислота серная аккумуляторная. Технические условия;
ГОСТ 6709-72 Вода дистиллированная. Технические условия;
ГОСТ 26881-86 Аккумуляторы свинцовые стационарные. Общие технические условия

2. Обозначение и сокращение.

АБ - аккумуляторная батарея;
АЭ - аккумуляторный элемент;
ОРУ - открытая распределительная установка;
ЭС - электростанция;
КЗ - короткое замыкание;
ПС - подстанция;
СК - стационарный аккумулятор для коротких и продолжительных режимов;
СН - стационарный аккумулятор с пластинами намазного типа.

3. Основные свойства свинцово-кислотных аккумуляторов.

Принцип действия аккумуляторов основан на поляризации свинцовых электродов. Под действием зарядного тока электролит (раствор серной кислоты) разлагается на кислород и водород. Продукты разложения вступают в химическую реакцию со свинцовыми электродами: на положительном электроде образуется двуокись свинца, а на отрицательном электроде – губчатый свинец.
В результате образуется гальванический элемент с напряжением около 2 В. При разряде такого элемента в нем происходит обратный химический процесс: химическая энергия превращается в электрическую. Под влиянием разрядного тока из электролита выделяются кислород и водород.
Кислород и водород, вступая в реакцию с двуокисью свинца и губчатым свинцом, восстанавливают первую и окисляют второй. По достижении равновесного состояния разряд прекращается. Такой элемент обратимый и может быть повторно заряжен.
Процесс разряда . При включении аккумулятора на разряд ток внутри аккумулятора протекает от катода к аноду, при этом серная кислота частично разлагается, и на положительном электроде выделяется водород. Совершается химическая реакция, при которой двуокись свинца превращается в сульфат свинца и выделяется вода. Остаток частично разложившейся серной кислоты вступает в соединение с губчатым свинцом катода, также образуя сульфат свинца. На эту реакцию расходуется серная кислота и образуется вода. Благодаря этому удельный вес электролита по мере разряда снижается.
Процесс заряда. При разложении серной кислоты во время заряда водород переносится к отрицательного электроду, восстанавливает на нем сульфат свинца до губчатого свинца и образует серную кислоту. На положительном электроде образуется двуокись свинца. При этом образуется серная кислота и расходуется вода. Удельный вес электролита повышается.
Внутреннее сопротивление аккумулятора складывается из сопротивлений аккумуляторных пластин, сепараторов и электролита. Удельная проводимость активной массы пластин в заряженном состоянии близка к проводимости металлического свинца, а разряженных пластин – сопротивление велико. Поэтому сопротивление пластин зависит от степени заряженности аккумулятора. По мере разряда сопротивление пластин возрастает.
Рабочая емкость аккумулятора – это количество электричества, отданное аккумулятором в определенном режиме разряда до предельного для данного режима разряда напряжения. Рабочая емкость всегда меньше его полной емкости. Отбирать полную емкость от аккумулятора нельзя, так как это приведет к его невосстановимому истощению. В последующем изложении рассматривается только рабочая емкость АЭ.
Температура электролита . На емкость АЭ заметное влияние оказывает температура. При повышении температуры электролита емкость АЭ увеличивается примерно на 1% на каждый градус повышения температуры над 25°С. Повышение емкости объясняется снижением вязкости электролита, а следовательно, усилением диффузии свежего электролита в поры пластин и уменьшением внутреннего сопротивления АЭ. При понижении температуры – растет вязкость электролита – снижается емкость. Емкость при снижении температуры с 25°С до 5°С может упасть на 30%.

Так или иначе, используя свинцово-кислотный аккумулятор для ИБП

ИБП для газового котла

Давая практические советы по эксплуатации свинцово-кислотных аккумуляторов ИБП, хотелось, помочь, сберечь их как можно дольше, а так же повысить эффективность использования, дабы даже обычный пользователь смог выжимал из своих батарей по максимуму. Независимо от того, насколько глубокие познания в свинцово-кислотных аккумуляторах, каждый сможет найти здесь что-то полезное.

Продлеваем жизнь свинцово-кислотным аккумуляторам для ИБП

Так или иначе, используя свинцово-кислотный аккумулятор для ИБП пусть даже статично, происходит просачивание электролита. И что бы избежать его дальнейшего испарения, достаточно следовать нескольким правилам:

Своевременно проверять аккумулятор (особенно в летнее время);
Протирать поверхность батареи пищевой содой или мыльным раствором (несколько раз в месяц);
Контролировать уровень электролита, доливая иногда дистиллированную воду.

При низкой температуре свинцово-кислотный аккумулятор следует:

Перенести в более теплое место, так как при падении температуры, рабочие параметры данного типа батарей ощутимо снижаются;
Не допускать хранения при температуре -30°C, что в половину снижает емкость аккумулятора, а впоследствии приводит к его вздутию и окончательному разрушению;

Оптимальные условия хранения для свинцово-кислотных аккумуляторов:

Содержать постоянно в состоянии полного заряда;
При хранении в условиях −20°C, поддавать раз в год 48-часовому напряжению 2,45В на одну секцию, а при комнатной температуре подавать напряжению 1 раз в 8-месяцев, 2,35В, на протяжении 6-12 часов;
Удалять появляющуюся грязь и накипь с поверхности аккумулятора;
Иногда проводить контрольные циклы разряда/заряда токами номинальной величины;
А при длительном пребывании на холоде, дать 7-9 часов на согревание, после которого аккумулятор придет в полное рабочее состояние.

Аккумуляторы в ИБП для газового котла

По сути система автономного отопления и не рассчитана для размещения на улице. Это и позволяет предположить, что ИБП для газового котла вряд ли будет находиться вне помещения. Значит минус свинцово-кислотных аккумуляторов, а именно отсутствие какой-либо стойкости к низким температурам, можно со всей смелостью вычеркнуть из списка недостатков. Поле чего все достоинства кислотно-свинцовой технологии не оставят выбора конкурентам: дешевизна и доступность.
Подумайте перед тем как покупать дорогой и навороченный аккумулятор, чья сверхфункциональность будет абсолютно невостребованной, но деньги обратно вернуть уже не удастся.

«РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Стационарные свинцово-кислотные аккумуляторные батареи OP (OPC) Редакция 03.2005 Руководство по эксплуатации Содержание 1 Область применения 2 Общие положения 3 ...»

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Стационарные свинцово-кислотные

аккумуляторные батареи

Редакция 03.2005

Руководство по эксплуатации

1 Область применения

2 Общие положения

7 Основные правила технического обслуживания аккумуляторных батарей............... 18 8 Правила хранения и транспортирования аккумуляторов

9 Указания мер безопасности при работах с аккумуляторными батареями.................. 19 Приложение А Методика расчета вентиляции аккумуляторного помещения.............. 22 Приложение Б Разрядные характеристики аккумуляторов ОР (ОРС)

Приложение В Требования к электролиту и дистиллированной воде для аккумуляторов

Приложение Г Установка стеллажей

Руководство по эксплуатации 1 Область применения Настоящее руководство устанавливает правила и методы технической эксплуатации, вновь вводимых в действие аккумуляторных установок, составленных из стационарных свинцово-кислотных аккумуляторов ОР (ОРС).

2 Общие положения Правила и методы в настоящем Руководстве обосновываются особенностями конструкции, технических характеристик и применения стационарных свинцово-кислотных аккумуляторов ОР (ОРС).

Пример условного обозначения аккумуляторов:

OP 20, где 20 – количество положительных пластин;

OP – стационарные аккумуляторы с плоскими положительными пластинами из свинцово-сурьмяного сплава с низким содержанием сурьмы;

OPС – стационарные аккумуляторы с плоскими положительными пластинами из свинцово-кальциевого сплава;

2.1 Общие сведения о конструкции аккумуляторных элементов ОР (ОРС) 2.1.1 Аккумуляторы серий ОР (ОРС) выпускаются в корпусах из прозрачного акрилонитрилстирола повышенной прочности к ударам и вибрации из материала, не поддерживающего горения. Прозрачный материал корпуса позволяет контролировать уровень электролита. Внешний вид аккумулятора приведен на рисунке 1.

2.1.2 Положительные и отрицательные пластины аккумуляторных элементов плоские с нанесением активного вещества намазным способом. Такая конструкция позволяет обеспечить высокие удельные энергетические характеристики при быстром разряде благодаря большой площади рабочей поверхности пластин.

2.1.3 Положительные и отрицательные пластины в аккумуляторных элементах разделены между собой микропористым сепаратором.

2.1.4 Электролитом в аккумуляторах служит раствор серной кислоты. Требования к серной кислоте и дистиллированной воде, используемых для приготовления электролита, приведены в Приложении В. Большой запас электролита уменьшает частоту доливки дистиллированной воды от одного раза в год до одного раза в три года.

2.1.5 В крышках аккумуляторных элементов имеются заливные отверстия, закрытые вентиляционными фильтр-пробками.

2.1.6 Полюсные борны, выведенные через крышку, изготовлены с включением латуни, что увеличивает их электропроводность.

2.1.7 В связи с повышенной изолирующей способностью баков современных аккумуляторов не предусматривается установка под их опорную поверхность специальных изоляторов, однако для обеспечения требуемого сопротивления изоляции батареи необходимо использовать изолирующее покрытие стеллажей, шкафов и аккумуляторных отсеков и установку стеллажей на диэлектрические изоляторы.

2.1.8 Основные технические характеристики аккумуляторов ОР (ОРС) приведены в таблице 1.

Аккумуляторные батареи ОР (ОРС)

2.2 Электрические характеристики стационарных свинцово-кислотных аккумуляторов ОР (ОРС) 2.2.1 Емкость Основным параметром, характеризующим качество аккумулятора при заданных массогабаритных показателях, является его электрическая емкость, определяемая по числу ампер – часов электричества, получаемого при разряде аккумулятора определенным током до заданного конечного напряжения. По классификации ГОСТ Р МЭК 896–1–95 «Свинцовокислотные стационарные батареи. Общие требования и методы испытаний. Часть 1. Открытые типы» номинальная емкость аккумулятора (С10) определяется по времени его разряда током десятичасового режима разряда до конечного напряжения 1,8 В/эл при температуре 20°С.

Согласно ГОСТ Р МЭК 896–1–95 при оценке емкости батареи среднюю температуру определяют по температуре контрольных элементов, выбираемых из расчета один контрольный элемент из шести, а конечное напряжение разряда батареи рассчитывают по числу N элементов в батарее – Uкон. эл.х N.

Фактическая емкость аккумуляторов при изменении температуры окружающей среды и режима разряда определяется с учетом поправочного коэффициента К в соответствии с данными таблицы 2 по формуле:

С = С+20°С К С емкость аккумулятора при температуре окружающей среды, отличной от +20°С;

С+20°С емкость аккумулятора при температуре окружающей среды +20°С;

К температурный коэффициент емкости.

– – –

2.2.2 Пригодность к буферной работе Другим параметром, характеризующим стационарные свинцово-кислотные аккумуляторы, является их пригодность к буферной работе. Это означает, что предварительно заряженная батарея, подключенная параллельно с нагрузкой к выпрямительным устройствам, должна сохранять свою емкость при указанном изготовителем напряжении подзаряда и заданной его нестабильности. Диапазон напряжений подзаряда при температуре 20°С указан в таблице 3.

– – –

Для заряда батарей должны использоваться устройства, обеспечивающие режим заряда при постоянном напряжении со стабилизацией не хуже ±1%. Подстройка напряжения постоянного подзаряда непосредственно влияет на эксплуатационный срок службы батареи.

Повышенное напряжение вызовет преждевременную коррозию решетки анода, наоборот, слишком низкое напряжение приведет к недозаряду и необратимой сульфатации активного вещества.

Пульсации зарядного тока также значительно влияют на срок службы батареи. Они вызывают преждевременное старение аккумулятора, ускоряя коррозионные процессы и микроциркуляции активного вещества. В переходных и других режимах стабилизация напряжения при отключенной батарее и подключенной нагрузке должна быть не хуже ±2,5% от рекомендованного напряжения подзаряда. Ток, протекающий через батарею в режиме подзаряда, ни в коем случае не должен менять направление в сторону разряда.

2.2.3 Саморазряд Саморазряд (по определению ГОСТ Р МЭК 896–1–95 – сохранность заряда) определяется как процентная доля потери емкости бездействующим аккумулятором (при разомкнутой внешней цепи) при хранении в течение заданного промежутка времени при температуре 20°С. Этот параметр определяет продолжительность хранения батареи в промежутках между очередными зарядами, а также величину подзарядного напряжения. Величина саморазряда в сильной степени зависит от температуры электролита, поэтому для увеличения времени хранения батареи целесообразно выбирать помещения с более низкой средней температурой.

Сроки хранения в зависимости от температуры указаны в таблице 4, саморазряд в процентном соотношении в таблице 5.

– – –

3 Требования к размещению аккумуляторных батарей

3.1 Настоящие правила разработаны с учетом действующих Правил устройства электроустановок (Гл. 4.4), Правил эксплуатации электроустановок потребителей (Гл. 2.10), СниП 2.04.05-91 «Отопление, вентиляция и кондиционирование» (п. 4.14 и Приложение 17).

3.2 Элементы батареи должны быть доступны для их текущего обслуживания и измерений.

3.3 Элементы батареи должны быть защищены от падения на них посторонних предметов, попадания жидкости и загрязняющих веществ.

3.4 Батарея должна быть защищена от воздействия недопустимо низкой и высокой температуры окружающей среды.

3.5 При размещении батареи должны исключаться механические нагрузки на элементы, превышающие заданные значения для данного типа аккумуляторов.

3.6 Аккумуляторные батареи не следует размещать вблизи источников вибрации и тряски.

3.7 Батарея должна быть размещена как можно ближе к зарядным устройствам и распределительному щиту постоянного тока.

3.8 Выделенный участок помещения должен быть изолирован от попадания в него пыли, испарений и газов, а также от проникновения воды через перекрытие.

3.9 Для исключения электростатических зарядов обслуживающего персонала покрытие пола на участке размещения батареи должно обеспечивать сопротивление току утечки на землю не более 100 МОм.

3.10 Участок для размещения аккумуляторной батареи в помещении должен иметь ограждения, позволяющие доступ только для обслуживающего персонала.

3.11 Аккумуляторы, составляющие батарею, должны быть установлены на стеллажи (аккумуляторные полки) компактно с соблюдением межэлементного расстояния (6-10мм) и согласно требованиям технических условий на стеллажи.

3.12 Металлические стеллажи должны иметь изолирующее покрытие, в противном случае аккумуляторы должны устанавливаться на такие стеллажи с использованием поддонов или изолирующих подкладок.

3.13 Стеллажи должны быть изолированы от пола посредством изоляторов.

3.14 Стеллажи для аккумуляторных батарей напряжением не выше 48 В могут устанавливаться без изоляторов.

3.15 Элементы батареи должны размещаться так, чтобы открытых частей батареи, имеющих разность потенциалов более 110 В, нельзя было касаться одновременно; это требование выполняется, если расстояние между токоведущими частями превышает 1,5 метра; в противном случае все токоведущие части должны быть изолированы.

Руководство по эксплуатации

3.16 Зазор между токоведущими частями батареи, имеющими разность потенциалов более 24 В, должен быть не менее 10 мм, в противном случае должна использоваться соответствующая изоляция.

3.17 Проход между рядами батареи должен быть не менее 0,8 метра при одностороннем обслуживании и не менее 1 метра при двухстороннем.

3.18 Размещение батареи относительно отопительных приборов должно исключать местный нагрев элементов.

3.19 Подключение аккумуляторных батарей к электроустановке должно выполняться медными или алюминиевыми шинами или гибким кабелем.

3.20 Электрические соединения от выводной плиты из аккумуляторного помещения до коммутационных аппаратов и распределительного щита постоянного тока должны выполняться кабелем или неизолированными шинами. Все неизолированные проводники должны быть покрашены на два раза кислотостойкой краской по все длине, за исключением мест соединения шин, присоединения к элементам и других соединений; неокрашенные места должны быть смазаны технических вазелином или синтетическим солидолом.

4 Монтаж аккумуляторной батареи

4.1 При изъятии аккумуляторов из упаковки следует проверить комплектность поставки и состояние элементов. Межэлементные перемычки, болты, шайбы для крепления входят в состав поставки. Проверяют также величину напряжения при разомкнутой внешней цепи. Если напряжение разомкнутой внешней цепи менее 2,05 В/элемент при 20°С, то аккумулятор подлежит замене. Поврежденные аккумуляторы подлежат замене поставщиком, если повреждения являются заводским браком или вызваны нарушением правил транспортирования, выполняемых поставщиком.

4.2 Чтобы исключить повреждения батареи при послемонтажных строительных работах, к монтажу следует приступать только после того, как будет полностью подготовлено аккумуляторное помещение или полностью смонтирован и установлен батарейный шкаф.

4.3 Стеллажи и полки для аккумуляторов должны быть установлены строго горизонтально и должны иметь достаточную устойчивость.

4.4 Соединение аккумуляторов в батарею осуществляется с помощью межэлементных соединителей (МЭС), входящих в комплект поставки. При установке должна соблюдаться их чистота и контролироваться момент затяжки соединений (18 Нм).

4.5 Соседние аккумуляторы должны устанавливаться на одном уровне.

4.6 По окончанию сборки каждое соединение сразу же должно быть изолированно защитным колпаком.

4.7 После окончания монтажных работ аккумуляторы необходимо пронумеровать, наружные поверхности борнов, перемычек и узлов соединения смазать тонким слоем технического вазелина или синтетического солидола.

5 Ввод в действие и режимы заряда аккумуляторных батарей

5.1 Перед включением батареи необходимо проверить напряжение холостого хода каждого аккумулятора, общее напряжение батареи, плотность электролита в каждом элементе, температуру в месте установки батареи.

Аккумуляторные батареи ОР (ОРС)

5.2 Параметры зарядно-выпрямительного устройства должны соответствовать типу и напряжению батареи.

5.3 Аккумуляторы, поставленные сухозаряженными, необходимо заполнить электролитом и зарядить согласно пункту 5.6.

5.4 С аккумуляторами, поставленными заряженными и заполненными электролитом, перед вводом в эксплуатацию проводят уравнительный заряд при постоянном напряжении/токе согласно пункту 6.8.

5.5 На батарею должен быть заведен аккумуляторный журнал. В журнал заносятся все измерения и отмечаются все операции, проводимые с батареей: результаты периодических измерений напряжения, плотности и температуры; результаты контрольных разрядов с указанием полученной емкости; условия и сроки хранения; время и продолжительность рабочих разрядов (рекомендуется).

5.6 Для ввода в эксплуатацию сухозаряженных аккумуляторов необходимо:

5.6.1 Установить аккумуляторные элементы в батарею на стеллаже. Убедиться, что при установке соблюдена полярность.

5.6.2 Красные этикетки, расположенные на желтых пробках аккумуляторов, снимать только непосредственно перед заполнением элементов электролитом.

5.6.3 Убедиться в нормальной работе зарядно-выпрямительного устройства.

5.6.4 Перед началом заряда убедиться, что все аксессуары, необходимые для проведения заряда, находятся в вашем распоряжении:

Серная кислота в голубой канистре (или готовый электролит);

Канистра с дистиллированной водой;

Ручной насос;

Емкость с водой для промывки глаз;

Соединительные элементы и гайки;

Ареометр;

Термометр;

Вольтметр.

5.6.5 Снять красные этикетки с пробок.

5.6.6 Установить ручной насос на емкость с электролитом.

5.6.7 Заполнить элементы электролитом (элементы заполняются до отметки среднего уровня). Плотность электролита при заполнении согласно таблице 8. Требования к электролиту и дистиллированной воде согласно Приложению В.

5.6.8 После двух часов в состоянии покоя проверить уровень электролита и при необходимости восстановить его, уровень электролита может незначительно уменьшиться изза поглощения его пластинами и сепараторами.

5.6.9 Установить пробки, соединительные элементы и крепежные детали. Установить защитные элементы. Во избежания разрушения элементов вследствие повышения давления при заряде, до окончания заряда пробки не закручивать.

5.6.10 Проверить вольтметром полярность, чтобы убедиться, что все элементы установлены правильно.

Руководство по эксплуатации 5.6.11 Установить соединительные элементы и крепежные детали. Затягивать соединения необходимо с помощью динамометрического ключа. Момент затягивания должен составлять 18 Нм±10%. Установить защитные элементы.

5.6.12 После двух часового перерыва проверить температуру электролита, которая должна быть ниже указанной в таблице 6.

Таблица 6 Температура окру- Температура жающей среды, °С электролита, °С 5.6.13 Выполнить первый заряд. Первый заряд перед вводом в эксплуатацию значительно влияет на срок службы батареи. Необходимо заряжать батареи до тех пор, пока плотность электролита во всех элементах без исключения не достигнет номинальной величины.

– – –

5.6.14 Заряд при постоянном напряжении.

Напряжение на элементе остается постоянным.

Если напряжение ограничено 2,3 В на элемент, аккумулятор зарядится, но заряд не будет сопровождаться выделением газов. При этом для достижения однородности электролита потребуется более длительное время.

– – –

Тока заряда;

Температуры с необходимыми поправками (-0,005 В на градус при температуре выше 20°С и +0,005 В на градус при температуре ниже 20°С;

Загрязнения электролита.

В конце заряда температура возрастает очень быстро, интенсивно выделяются газы.

Изменения напряжения на элементе в конце заряда в зависимости от температуры электролита и величины тока заряда приведены в таблице 7.

– – –

5.6.18 Перед вводом в эксплуатацию, предварительно заряженную аккумуляторную батарею подвергают контрольному разряду. Контрольный разряд проводят током десятичасового режима (0,1С10) до конечного напряжения разряда батареи. Контрольный разряд производится до напряжения 1,8 В хотя бы на одном аккумуляторе или по истечении времени разряда. Не допускается разряжать более чем на 100%. Фактическая снятая емкость Сt равняется произведению тока разряда на продолжительность разряда. Разрядные характеристики аккумуляторов приведены в Приложении Б.

5.6.19 По окончанию контрольного разряда батарею без промедления заряжают.

6 Основные правила эксплуатации аккумуляторных батарей

6.1 Эксплуатация производиться в режиме постоянного подзаряда, что позволяет сохранять батарею в состоянии полного заряда. При эксплуатации в режиме постоянного подзаряда батарея должна быть присоединена к источнику напряжения постоянного тока. Качество тока заряда влияет на срок службы батареи, поэтому ток заряда должен быть отфильтрован таким образом, чтобы действующее значение переменных составляющих (основной и дополнительной гармоник) не превышало 0,1С10. Напряжение подзаряда на шинах постоянного тока поддерживается в зависимости от температуры окружающей среды в соответствии с таблицей.

6.2 Разряд батареи осуществляется током разряда, предусмотренным для данного режима проектом или в случае тестирования батареи в рамках испытания на емкость. В Приложении Б приведены данные о емкости и токе разряда, которые могут быть сняты с аккумуляторов при различном времени разряда. После разряда батарея должна быть заряжена как можно скорее.

6.3 Конечное напряжение, до которого могут быть разряжены аккумуляторы, зависит от тока и времени разряда и определяется по таблице 10.

– – –

6.4 Если температура, при которой разряжается батарея отличается от 20°С, то необходимо учитывать поправку к номинальной емкости в зависимости от длительности разряда согласно таблице.

6.5 Разряжать батарею более чем на 100% от номинальной емкости нельзя..

6.6 Заряд аккумуляторной батареи в период эксплуатации зависит от степени разряда батареи и ее состояния. Наиболее предпочтительным является щадящий заряд с постоянным напряжением 2,25 В – 2,30 В на элемент при температуре 20°С. Для сокращения времени заряда допускается заряжать батарею при постоянном напряжении 2,3 – 2,4 В на элемент или стабилизированным током. При заряде постоянным напряжением 2,3 – 2,4 В на элемент:

Ток заряда не ограничен, если глубина разряда менее 40% С10;

Ток заряда ограничен величиной 0,3С10, если глубина разряда более 40% С10.

При заряде стабилизированным током:

Ток заряда ограничен 0,053С10;

Примечание – при заряде постоянным напряжением более 2,3 В на элемент или при заряде стабилизированным током вентиляционные фильтр-пробки необходимо на время заряда снять с аккумуляторов во избежание повышения давления внутри элементов и их разрушения.

6.7 Добавления дистиллированной воды проводят не позднее, чем уровень электролита снизиться до минимальной отметки. После добавления воды необходимо выполнить уравнительный заряд.

6.8 Уравнительный заряд с целью выравнивания плотности электролита и напряжения на отдельных аккумуляторах производится при постоянном напряжении от 2,25 до 2,4 В на элемент. Ориентировочная продолжительность заряда:

При напряжении 2,25 В на аккумулятор не менее 15 суток;

При напряжении 2,4 В на аккумулятор не менее 12 часов.

Измерения напряжения и плотности электролита на аккумуляторах:

При напряжении 2,25 В на аккумулятор один раз в 2 суток;

При напряжении 2,4 В на аккумулятор каждые 3 часа.

В результате уравнительного заряда плотность электролита на отстающих аккумуляторах не должна отличаться от номинальной более чем на 0,005 г/см3.

Все измерения заносятся в аккумуляторный журнал.

6.9 Раз в год необходимо промывать фильтр-пробки в чистой воде (после промывки пробки необходимо высушить и только после этого вернуть на элементы).

Аккумуляторные батареи ОР (ОРС) 7 Основные правила технического обслуживания аккумуляторных батарей

7.1 Виды технического обслуживания 7.1.1 В процессе эксплуатации через определенные промежутки времени для поддержания аккумуляторных батарей в исправном состоянии должны проводиться следующие виды технического обслуживания:

Осмотры аккумуляторных батарей;

Профилактическое восстановление.

7.2 Осмотры аккумуляторных батарей 7.2.2 Текущие осмотры аккумуляторных батарей проводятся по утвержденному графику персоналом, обслуживающим батарею, не реже 1 раза в месяц. Во время текущего осмотра проверяется:

Напряжение, плотность и температура электролита в контрольных аккумуляторах (напряжение и плотность во всех и температура в контрольных аккумуляторах;

Напряжение и ток подзаряда батареи;

Уровень электролита в баках;

Целостность бака, чистота аккумуляторов, стеллажей и пола;

Вентиляция и отопление;

Уровень и цвет шлама.

Если напряжение элементов и плотность электролита находятся в пределах заданных допусков и значительно не изменяются в течение полугода, эту проверку допускается проводить раз в квартал.

7.2.3 Дальнейшие осмотры батарей в течении эксплуатации следует производить в последовательности и в объеме указанных в таблице 11.

– – –

7.2.4 При обнаружении во время инспекторского дефектов намечаются сроки и порядок их устранения.

7.2.5 Результаты осмотров и сроки устранения дефектов заносятся в журнал аккумуляторной батареи.

8 Правила хранения и транспортирования аккумуляторов

8.1 Транспортирование аккумуляторов должно осуществляться, как правило, в транспортной упаковке производителя.

8.2 Хранить аккумуляторы на складе без дозаряда можно только ограниченное время, поэтому для стационарных свинцово-кислотных аккумуляторов сроки проведения очередного дозаряда определяются по таблице 4.

8.3 В период складского хранения элементы необходимо сохранять в заводской упаковке, так как в ней находятся влагопоглотители, в значительной мере уменьшающие конденсацию влаги. Элементы необходимо хранить вертикально крышкой вверх и ни в коем случае не штабелировать.

9 Указания мер безопасности при работах с аккумуляторными батареями

9.1 Общие положения 9.1.1 К обслуживанию аккумуляторных установок допускается оперативный персонал только специально подготовленный и физически здоровый.

9.1.2 Поставленные аккумуляторы необходимо проконтролировать на отсутствие повреждений.

9.1.3 После устранения упаковки тщательно ее проверить, чтобы случайно не потерять входящих в комплект поставки деталей.

9.1.4 Убедиться в том, чтобы все опоры стеллажа были в контакте с полом, направляющие стеллажа для установки аккумуляторов находились в горизонтальном положении, а сами стеллажи находились на полу устойчиво без колебаний.

9.1.5 Перед монтажом у всех элементов аккумуляторной батареи необходимо тщательно очистить (если необходимо) «мягкой» металлической щеткой выводы, перемычки и крепежные детали, устранив возможный слой окиси, возникший во время транспортирова

Аккумуляторные батареи ОР (ОРС)

ния и хранения. При этом необходимо работать осторожно, чтобы очисткой не устранить свинцового покрытия.

9.1.6 Каждый элемент необходимо осторожно очистить мягкой влажной тряпкой.

При этом нельзя применять растворителей и других очистительных средств.

9.1.7 Аккумуляторы должны быть смонтированы в соответствии с требованиями Раздела 4 настоящего Руководства.

9.1.8 Для обеспечения безопасной величины напряжения батареи до окончания монтажа рекомендуется пропустить установку одного или нескольких межэлементных соединителей (МЭС). Установку этих МЭС можно произвести только после проверки правильности монтажа и изоляции батареи вместе с токопроводами подключения ее к ЗВУ.

Особенно это касается батарей высокого напряжения (более 110 В).

9.1.9 При монтаже аккумуляторов с резьбовым соединением подтяжку болтов крепления МЭС следует производить с усилием, не превышающем 18 HM.±10%. Превышение момента затяжки может вызвать повреждение соединения и осложнить проведение ремонтных работ в будущем.

9.1.10 Если в комплект поставки входят защитные изолирующие крышки на каждый полюс МЭС, они должны быть надеты на МЭС еще до их монтажа. Изолирующие крышки, устанавливаемые на МЭС как единая конструкция, могут устанавливаться после монтажа МЭС.

9.1.11 Токопроводы от концевых выводов (борнов) батареи должны быть предварительно закреплены до соединения с указанными выводами, чтобы не создавать на них дополнительные усилия.

9.1.12 Монтаж и эксплуатация аккумуляторных батарей высокого напряжения связаны с большой опасностью поражения электрическим током, поэтому во время их монтажа необходимо соблюдать следующие правила:

а) при монтаже аккумуляторных батарей должны быть приняты меры по ограничению напряжения разбивкой батареи на секции до 110В, соединения между которыми устанавливаются в последнюю очередь после проверки правильности монтажа и изолированности секций

б) выполнять работу на аккумуляторных батареях высокого напряжения одному специалисту не допускается;

в) при работах с аккумуляторными батареями высокого напряжения обязательно применение инструмента с изолированными ручками, диэлектрических перчаток и диэлектрических ковриков или калош;

г) по окончанию монтажа на видном месте у батареи должна быть нанесена надпись «Аккумуляторная батарея высокого напряжения».

9.2 Правила безопасности при работе с электролитом 9.2.1 При работах с кислотой и электролитом обязательно использование резиновых перчаток, грубошерстного костюма или хлопчатобумажного костюма с кислотостойкой пропиткой и защитных очков.

9.2.2 При попадании на кожу необходимо снять кислоту тампоном из ваты или марли, место попадания промыть водой, а затем 5% раствором питьевой соды и снова водой.

9.2.3 При попадании брызг электролита в глаза необходимо немедленно промыть их большим количеством воды, затем 2% раствором питьевой соды, снова водой и обратиться к врачу.

Руководство по эксплуатации 9.2.4 Кислота, попавшая на одежду, нейтрализуется 10% раствором кальцинированной соды.

9.3 Обеспечение безопасной работы при эксплутационном обслуживании аккумуляторных установок 9.3.1 При работах, связанных с техническим обслуживанием аккумуляторных установок, необходимо соблюдать меры, исключающие поражение обслуживающего персонала электрическим током и получение химических ожогов, а также меры, обеспечивающие условия взрывобезопасности и пожаробезопасности в местах размещения установок.

9.3.2 При работах с аккумуляторами следует всегда помнить, что последние имеют очень низкое внутреннее электрическое сопротивление. Поэтому при случайном замыкании, даже на одном элементе, возникают большие токи разряда, что может явиться причиной сильных ожогов персонала, взрыва и выхода из строя части или всей батареи.

9.3.3 Во время эксплуатации все МЭС, как правило, должны быть закрыты штатными изоляционными крышками. При измерении напряжения элементов для контактирования измерительных щупов прибора с выводами элементов следует пользоваться отверстиями на защитных крышках.

9.3.4 При работах с батареями, МЭС которых не защищены изолирующими крышками, или при снятых изолирующих крышках запрещается использование неизолированного инструмента, а также ношение металлических браслетов и колец. Следует также исключить падение на открытые металлические части батареи токопроводящих предметов.

9.3.5 При работах с батареями высокого напряжения следует руководствоваться положением 9.1.13. Кроме того, работы связанные с касанием металлических токопроводящих частей батареи высокого напряжения (кроме измерения напряжения) должны производиться только после отключения батареи от нагрузки и ЗВУ и разбивки ее на безопасные секции снятием межсекционных соединителей.

9.3.6 Производство работ на аккумуляторных установках в одежде, способной накапливать статическое электричество, запрещается.

9.3.7 При работах с аккумуляторными батареями, находящимися в нормальном режиме работы (не заряда), пользование инструментом и приборами, способными произвести искрообразование, должно допускаться на расстоянии, превыщающем 0,5 метра от вентиляционных пробок элементов. Допускается применение только переносных ламп, установленных во взрывобезопасную арматуру.

9.3.8 Если на батареи или вблизи нее необходимо проведение работ, связанных со сваркой, пайкой, использованием абразивного или другого оборудования, способного вызвать искрообразование, батарея должна быть отключена от ЗВУ и нагрузки на все время проведения работ, а помещение перед началом работ должно быть искусственно проветрено в течении часа.

Методика расчета вентиляции аккумуляторного помещения 1 Аккумуляторное помещение оборудуется вентиляцией во избежание образования взрывоопасных смесей (водорода и кислорода), образующихся во время заряда. При электролизе воды 1Ач производит 0,42 литра водорода и 0,21 литра кислорода на элемент батареи.

2 Исходя из того, что предел взрывоопасной концентрации водорода в воздухе составляет 4%, в целях безопасности содержание водорода в аккумуляторном помещении не должно превышать 0,8%. Такой пятикратный запас обеспечивает взрывобезопасность даже при неисправном ЗВУ (зарядно-выпрямительное устройство), когда аккумуляторная батарея заряжается током, намного превышающем 0,1 С10.

3 Величина объема обновляемого воздуха V (м3/час) для негерметичных батарей серии ОР (ОРС) рассчитывается по формуле (А.1) V = 0,07 N I, где:

N - число элементов в батарее;

I - максимальная величина тока заряда батареи.

4 Ничто не должно препятствовать свободному перемещению воздуха в помещении, а система вентиляции должна обеспечивать рассчитанный по п.3 воздухообмен или превышать его.

– – –

Требования к электролиту и дистиллированной воде для аккумуляторов Допускается применение кислоты, отвечающей требованиям ГОСТ 14262-78 для марки ос.ч. 11-5.

Допускается применение дистиллированной воды, отвечающей требованиям ГОСТ 6709-72.

Подготовка электролита Разбавление концентрированной серной кислоты Концентрированную серную кислоту необходимо разбавить до соответствующего состояния.

– – –

Приготовленный электролит тщательно перемешивается. После охлаждения электролита до +20°С и повторного перемешивания измеряется его плотность. При необходимости производится корректировка плотности добавлением концентрированной кислоты или воды.

При разбавлении серной кислоты следует работать в защитных очках и защитных перчатках.

Концентрированную серную кислоту можно доливать в воду только очень тонкой струей и при постоянном перемешивании полученного раствора.

НЕЛЬЗЯ ЛИТЬ ДИСТИЛЛИРОВАННУЮ ВОДУ В КОНЦЕНТРИРОВАННУЮ СЕРНУЮ КИСЛОТУ, ПОСКОЛЬКУ ЭТО ПРИВОДИТ К ВЗРЫВОПОДОБНОМУ ВЫПЛЕСКУ ГОРЯЧЕЙ СЕРНОЙ КИСЛОТЫ!!!

Аккумуляторные батареи ОР (ОРС) Из-за высоких температур запрещается использовать для разбавления стеклянные емкости. Следует применять только емкости из жесткой резины, жаростойкие пластмассовые ящики или предусмотренные для этих целей специальные сосуды.

Для корректировки плотности электролита, измеренной при температурах, отличных от +20°С, используют таблицу 8 Руководства по эксплуатации.

Разбавление неконцентрированной серной кислоты.

К разбавленной серной кислоте плотностью до 1,24 г/см3, которая пригодна для приготовления электролита к батареям различных конструкций, разрешается доливать дистиллированную воду.

После разбавления кислоты необходимо время для того, чтобы электролит остыл.

Температура заливаемого электролита должна составлять (15-25)°С.

– – –

Установка стеллажей С аккумуляторной батареей возможна поставка как металлических, так и деревянных стеллажей

Последовательность установки металлических стеллажей:

Прикрепите изоляторы (2) снизу к каждой опорной части (1);

Вставьте болты (6) в шайбы (7) и, придерживая опорную часть (1) и пластины (3,4) заверните болты в отверстия пластины (3,4) для соединения направляющих (10);

Повторите эту операцию для каждой опорной части;

Соедините опорные части направляющими (10);

Проверьте правильность установки по отвесу или уровнем;

По окончанию монтажа затяните все болты;

После этого можно установить батарею.

Внешний вид металлического стеллажа

– – –

Рисунок 3

Последовательность установки деревянных стеллажей:

Соберите стеллажи согласно проекту (в случае поставки батареи со стеллажами);

Установите изоляторы (обязательное условие для батарей с высоким напряжением);

Установите поперечные и продольные элементы стеллажей (убедитесь в правильности соединений);

Проверьте правильность установки по отвесу или уровнем;

Устраните неровности пола установкой прокладок под изоляторы;

Убедитесь в том, что изоляторы надежно зафиксированы;
вскрывайте электронные части робота Roomba, аккумулятор или зарядное устройство. Это разрешается делать только профессиональным работникам сервиса. Для зарядки аккумулятора подключайте его только к стандартной сети переменного тока 220...» Распространяется на всей территории Казахстана №121 (362) от 11.07.2014 г Общественно-политическая и рекламно-информационная газета www.satypalu.kz О ПРОВЕДЕНИИ...»

« текста и выполните задания В1-В7; С1-С2. Общественный сад на высоком берегу;...»

«Акафист преподобному Гавриилу Афонскому Кондак 1 Избранный угодниче Христов н предивный чудотворче, мудрый монахов наставниче и храмов Божиих строителю н украсителю, преподобне отче наш Гаврииле, се ныне припадающе к раце честных мощей твоих, яко избавльшеся от злых молебная пения восписуем ти, недостойнии. Ты же яко имеяй благодать молит...»

«ПОРІВНЯЛЬНА ТАБЛИЦЯ до проекту Закону України "Про внесення змін до Кодексу адміністративного судочинства України (щодо судової реформи)" Запропонована редакція Діюча редакція I. Внести до Кодексу адміністративного судочинства України такі з...»

2017 www.сайт - «Бесплатная электронная библиотека - электронные материалы»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам , мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.

ИНСТРУКЦИЯ

ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ СТАЦИОНАРНЫХ СВИНЦОВО-КИСЛОТНЫХ

АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ

	Нормативные ссылки.
	Обозначения и сокращения.

	Меры безопасности.
	Общие правила эксплуатации.
	Свойства, особенности конструкции и основные технические характеристики.
6.1	Аккумуляторы свинцово - кислотные типа СК.
6.2	Аккумуляторы типа СН.
6.3	Свинцово – кислотные фирменные аккумуляторы.
	Основные сведения из монтажа аккумуляторных батарей, приведение их к рабочему состоянию и консервации.
7.1	Монтаж.
7.2	Приведение к рабочему состоянию аккумуляторных батарей типа СК.
7.3	Приведение к рабочему состоянию аккумуляторных батарей типа СН.
7.4	Приведение к рабочему состоянию фирменных аккумуляторных батарей
	Порядок эксплуатации аккумуляторных батарей.
8.1	Режим постоянного подзаряда.
8.2	Режим заряда.
8.3	Уравнительный заряд.
8.4	Разряд аккумуляторных батарей.
8.5	Контрольный разряд.
8.6	Доливка аккумуляторов.
	Техническое обслуживание аккумуляторных батарей.
9.1	Виды технического обслуживания.
9.2	Осмотры.
9.3	Профилактический контроль.
9.4	Текущий ремонт аккумуляторов типа СК.
9.5	Текущий ремонт аккумуляторов типа СН.
9.6	Капитальный ремонт.
	Техническая документация.
	Приложение №1.
	Приложение №2.

Знание настоящей инструкции обязательно для:

1. Начальника, мастера группы ПС и ЦРО СПС.

2. Оперативного и оперативно – производственного персонала групп подстанций.

3. Аккумуляторщика ЦРО СПС.

Обозначение и сокращение.

Основные свойства свинцово-кислотных аккумуляторов.

Меры безопасности.

Эксплуатацию АБ должен выполнять оперативный, оперативно-производственный персонал, прошедший обучение и проверку знаний. Ремонт аккумуляторной батареи выполняет аккумуляторщик. Работать с кислотой, свинцом должен обученный, проинструктированный персонал.
В помещении аккумуляторной батареи не должно быть лиц, которые не имеют отношения к ее обслуживанию. Для этого помещения АБ должно быть постоянно закрыто на замок. Ключ от него необходимо хранить у дежурного (оперативного) персонала и выдавать только лицам, которые обслуживают аккумуляторные батареи, работают в них, и лицам, которые имеют право на осмотр распределительных электроустановок.
Работники, обслуживающие электрооборудование аккумуляторных помещений, должны иметь группу III.
Посторонние лица в помещения АБ допускаются только в сопровождении аккумуляторщика или электромонтера, который обслуживает аккумуляторные батареи, лица, которое имеют право на осмотр аккумуляторной батареи.
Осмотр может выполнять оперативный или оперативно-производственный персонал с группой III или V, в состав которого входят руководители, специалисты предприятия.
Помещение АБ должно быть оборудовано (определяется в зависимости от режимов работы и типа АБ при проектировании согласно СНиП и ГОСТ 12.4.021-75 и ГОСТ 12.1.010-76) притяжной-вытяжной вентиляцией.
Из-за отсутствия или при отключении вентиляции в помещении аккумуляторных батарей может образоваться взрывоопасная концентрация водорода. Даже при постоянном подзаряде из элементов выделяется некоторое количество водорода. При загрязнении электролита вредными примесями выделение водорода усиливается. По этому в помещениях АБ запрещается жечь и использовать электронагревательные приборы, а также аппараты, которые могут искрить (ГОСТ 12.1.004-91).
Притяжно-вытяжную вентиляцию в помещении аккумуляторных батарей нужно включать перед зарядом АБ и выключать после полного удаление газов, но не раньше, чем через 1,5 год после окончания заряда. Порядок работы притяжной-вытяжной вентиляции аккумуляторных батарей в нормальных условиях определяется в местных инструкциях подстанций.
На дверях помещения аккумуляторных батарей должны быть надписи «Аккумуляторная», «Огнеопасно», «Запрещается курить» или вывешиваться знаки безопасности о запрете пользования открытым огнем и курения соответственно ГОСТ 12.4.026-76.
Перечень необходимых защитных средств и инвентаря, которые обеспечивают безопасность работ (обслуживание) АБ (ДНАОП 1.1.10-1.01-97), приведенное в приложении 1.
После выполнения необходимых организационно-технических мероприятий во время пайки электродов необходимо придерживаться таких условий:

· Работы следует выполнять по наряду-допуску;

· не выполнять пайку во время зарядки аккумуляторных батарей;

· за 2 часа до начала работ батарею, работающую по методу постоянного подзаряда, следует перевести в режим разряда;

· паять разрешается не ранее чем через 2 часа после окончания заряда;

· принудительная притяжно-вытяжная вентиляция должна быть включена за 2 часа до начала пайки и работать на протяжении всего времени пайки;

· в помещениях аккумуляторных батарей с естественной вентиляцией нужно дополнительно применять переносные вентиляторы или воздуходувки;

· место для пайки следует ограждать от остатка АБ огнестойкими щитами;

· пайку должны выполнять специально наученные электромонтеры и помощник, или специально обученный персонал.

Вырезание и пайка электродов, работу по определению емкости аккумуляторных батарей, отбор проб, измерение плотности и температуры электролита нужно выполнять в резиновых перчатках и сапогах.
При вырезании элементов, наложении шунтирующих перемычек и сопротивлений дополнительно к перчаткам и сапогам необходимо пользоваться защитными очками.
Во избежание попадания свинцовых испарений в дыхательные пути, пайку или зачистку ушек электродов необходимо выполнять в респираторах с ватными фильтрами.
После выполнения работ по разборке аккумуляторов, зачистке и исправлению свинцовых электродов необходимо тщательно вымыть руки с мылом, а перед курением и приемом пищи – всполоснуть рот водой.
При попадании концентрированной серной кислоты на руки, шею или лицо нужно быстро удалить ее тампоном (ватой, марлей и др.). Место попадания старательно промыть водой и немедленно нейтрализовать 5 %-ым раствором двууглекислой соды (пищевой). При попадании кислоты в глаза или на слизистую оболочку их необходимо промыть 2-3 %-ым раствором пищевой соды, запас которой с соответствующими надписями должен храниться отдельно.
На бутылях (емкостью от 3 до 5 л) должна быть четкая надпись: «Раствор двууглекислой соды».
Для предотвращения попадания кислоты на кожу и в глаза все операции с кислотой необходимо выполнять в грубошерстном костюме, в резиновых фартуке, перчатках, сапогах (под штаны) или калошах и защитных очках.
Концентрированная серная кислота (электролит) должна храниться в плотно закупоренных стеклянных бутылях, помещенных в крепкие корзины, в отдельных комнатах возле помещения АБ.
На горлышки бутылей должны быть подвешены бирки с четкими надписями: «Концентрированная серная кислота», «Электролит», «Дистиллированная вода» и др.
Запас дистиллированной воды должен храниться в плотно закупоренных бутылях (сосудах). На бутылях должны быть надписи несмываемой краской «Дистиллированная вода». Использование таких емкостей с другой целью запрещается.
Перенос бутылей с серной кислотой необходимо выполнять обязательно двумя работниками только в корзине или специальном деревянном ящике с ручками или на специальных носилках с отверстием посредине и латами, в которые бутыль должен входить вместе с корзиной на 2/3 высоты. Во время перемещения бутылей их нельзя брать за горлышко или прижимать к себе. Чтобы избегнуть выплескивания кислоты из бутылей при переносе, их нужно плотно закупоривать стеклянными или керамическими пробками, надежно привязанными к горлышку бутылей.
Переливать кислоту из бутылей в другую посуду необходимо с помощью станка, который дает возможность изменять любой наклон бутылей и обеспечивает их надежное крепление.
Запрещается при разведении серной кислоты вливать воду в кислоту. Необходимо кислоту тонкой струей вливать в воду при беспрерывном размешивании раствора. Тепло, которое выделяется при этом благодаря большой теплоемкости воды и большом ее количестве, поглощается водой без разбрызгивания. По этому посудину для разведения серной кислоты сначала заливают полным расчетным количеством дистиллированной воды и только потом к ней прибавляют кислоту.
Электролит плотностью не более 1,28 г/см 3 допускается разбавлять дистиллированной водой.
В помещении, где разводится кислота, при наличии водопровода необходимо иметь водопроводную раковину или сосуд достаточной емкости, заполненной чистой водой.
Для предотвращения несчастного случая в результате приготовления электролита на ПС нужно организовывать централизованное приготовление электролита и его развозку по ПС в бутылях, резиновых емкостях или других сосудах из жароустойчивого материала.
Не допускается одновременное прикосновенье металлического предмета (инструмента и др.) к положительным и отрицательным выводам АЭ для предотвращения К.З. (дуга, ожог и др.).
Вместо углекислотных огнетушителей в помещениях АБ рекомендуется применять огнетушители типа ССІ4 (с четыреххлористым углеродом).
Для пайки электродов следует применять комбинации сжиженных газов: пропан с кислородом и водород с воздухом от компрессора или воздуходувки.
Пропан при содержании его в воздухе в границах от 1,5 до 10 % образовывает взрывоопасную смесь. Он в два раза легче воздуха, поэтому может, не рассеиваясь, разливаться на большие расстояния, заполняя все приямки, каналы и углубление и создавая в них взрывоопасные концентрации.
Необходимо строго контролировать отсутствие истоков газа. Для этого следует систематически проверять целость шлангов, плотность присоединений к баллонам.
Для проверки плотности стыков шлангов и мест присоединений необходимо применять «мыльную пробу». Запрещается проверять плотность огнем.
Отходы аккумуляторных батарей должны утилизироваться в соответствии с действующими правилами накопления, транспортирование, обезвреживание и захоронение токсичных и промышленных отходов.

Общие правила эксплуатации.

АБ должны находиться в ведении электротехнических подразделений электрических сетей и подстанций.
Текущим обслуживанием аккумуляторных батарей должен заниматься аккумуляторщик. Приемом АБ после монтажа и ремонта, их эксплуатацией и техническим обслуживанием должен руководить ответственное лицо инженерно-технического персонала электротехнических подразделений электрических сетей ПС.
При эксплуатации аккумуляторных батарей нужно обеспечивать их продолжительную, надежную работу и необходимый уровень напряжения на шинах постоянного тока в нормальных и аварийных режимах (ГКД 34.20.507-2003).
Технические характеристики и надежность работы аккумуляторной батареи (в том числе и фирменных) гарантируются при условии соблюдения требований технической документации на конкретный тип АЭ (ТУ, технических описаний и правил эксплуатации и др.).
Как правило, АЭ разных фирм технологически и конструктивно обеспечивают большую надежность в эксплуатации и по этому для них может быть сниженный объем технического обслуживания (сравнительно с типами СК, СН), это отображается в инструкциях предприятия по эксплуатации АБ, утвержденных соответствующим техническим руководителем.
Перед введением в эксплуатацию вновь смонтированной аккумуляторной батареи или АБ после капитального ремонта необходимо проверить сопротивление изоляции аккумуляторной батареи относительно «земли», емкость АБ током 10-часовой разряда, чистоту, качество (анализ в конце разряда на отсутствие примесей в соответствии с требованиями ГОСТов) и плотность электролита, напряжение АЭ в конце заряда и разряда.
После монтажа аккумуляторных батарей нужно вводить в эксплуатацию после достижения 100 %-ной номинальной емкости.
Шины постоянного тока должны быть снабжены устройством для постоянного контроля изоляции, позволяющим оценивать значение сопротивления изоляции и действующим на сигнал при снижении сопротивления изоляции одного из полюсов до 20 кОм в сети 220 В, 10 кОм в сети 110 В, 5 кОм в сети 48 В, 3 кОм в сети 24 В.
Расстояние от аккумуляторов до отопительных приборов должно быть не менее 750 мм. Это расстояние может быть уменьшено при условии установки тепловых экранов из несгораемых материалов, исключающих местный нагрев аккумуляторов.
АБ должны эксплуатироваться в режиме постоянного подзаряда. Подзарядная установка должна обеспечивать стабилизацию напряжения на шинах аккумуляторных батарей с отклонениями, которые не превышают установленные заводом-изготовителем, но не более 2 % номинального напряжения (для АБ типа СК, СН). Для фирменных аккумуляторных батарей стабилизация напряжения должна обеспечиваться в соответствии с требованиями технических условий. Следует использовать подзарядные установки, которые обеспечивают минимальные пульсации выпрямленного напряжения (коэффициент пульсации 1-1,5 %).
Зарядное устройство должно иметь мощность и напряжение достаточное для заряда аккумуляторной батареи на 90% номинальной емкости в течении не более 8 часов при предшествующем 30-минутном разряде.
Дополнительные АЭ, которые постоянно не используют в работе, должны иметь отдельное устройство подзаряда или балластную нагрузку (сопротивление), эквивалентное нагрузке основной части аккумуляторной батареи, их эксплуатируют в режиме постоянного подзаряда. В аварийном режиме балластную нагрузку нужно отключать.
Аккумуляторная установка должна быть оборудована вольтметром с переключателем и амперметрами в цепях зарядного, подзарядного устройств а аккумуляторной батареи.
Для зарядных и подзарядных двигателей-генераторов должны предусматриваться устройства для их отключения при появлении обратного тока.
Выпрямительные установки, применяемые для заряда и подзаряда аккумуляторных батарей, должны присоединяться со стороны переменного тока через разделительный трансформатор.
Во время эксплуатации для поддержки всех АЭ АБ в полностью заряженном состоянии и для предотвращение сульфатации электродов один раз в год необходимо проводить уравнительные заряды аккумуляторной батареи.
Для определения фактической емкости (в границах номинальной) АБ на ПС не менее двух раз в год нужно проверять работоспособность аккумуляторной батареи по падению напряжения толчковым током, а контрольные разряды выполнять по необходимости, если другое не указано заводом-изготовителем.
При условии работы аккумуляторной батареи в режиме мощных толчковых нагрузок работоспособность АБ по падению напряжения во время кратковременных (не более 5 с) разрядных токов, который равняется 1,5-2,5 тока одночасового разряда (током толчка) проверяют один раз в один-два года или один раз в год (при наличии электромагнитных приводов выключателей).
Напряжение полностью заряженного исправного аккумулятора в момент толчка не должно снижаться более чем на 0,4 В/эл. от напряжения в момент, который предшествовал толчку тока.
После аварийного разряда аккумуляторной батареи следующий ее заряд до емкости, которая равняется 90 %-ной номинальной, нужно выполнять не позднее 8 часов. При этом напряжение на аккумуляторах может достигать до 2,5-2,7 В/эл., а ток - максимально допустимого тока заряда для данного типа (серии) АЭ.
Во время эксплуатации аккумуляторной батареи следует предусматривать автоматический контроль:

· сопротивления изоляции сети постоянного тока;

· уровня напряжения на шинах постоянного тока;

· наличия тока подзаряда АБ;

· отключение АБ;

· отключения выпрямительного устройства.

Для контроля за состоянием аккумуляторных батарей должны быть определены (предусмотрены) контрольные аккумуляторы (АЭ). Контрольные АЭ необходимо менять, количество их утверждает технический руководитель энергопредприятия в зависимости от состояния аккумуляторных батарей и типов используемых АЭ. Для типов СК, СН это количество составляет не менее 10 % количества АЭ в АБ. Для фирменных аккумуляторных батарей соответственно технической документации изготовителей (поставщиков) количество АЭ может колебаться, и в некоторых случаях составлять один - два контрольных (отстающих) АЭ с наиболее низкими показателями (напряжение и др.), которые время от времени можно менять.
Плотность электролита в граммах на кубический сантиметр нормируется при температуре 20 °С. Поэтому плотность электролита, измеренную при температуре, которая отличается от 20 °С, необходимо приводить к плотности при 20 °С по формуле:
р20 = рt + 0,0007(t - 20),

где р20 - плотность электролита при температуре 20 °С, г/см 3 ;
рt - плотность электролита при температуре t,г/см 3 ;
0,0007 - коэффициент изменения плотности электролита при изменении температуры на 1°С;
t- температура электролита, °С.
Химической лабораторией ведутся химические анализы качества относительно содержимого примесей аккумуляторной кислоты, электролита, дистиллированной воды или конденсата в соответствии с ГОСТ 667-73, ГОСТ 6709-72 или требованиями фирм-поставщиков аккумуляторных батарей.
Все виды осмотров аккумуляторных батарей нужно выполнять во время текущей эксплуатации и по графику, утвержденным техническим руководителем энергопредприятия. Объем работ во время осмотров устанавливается инструкциями предприятия в соответствии с условиями, типов АЭ и состояния АБ (раздел 7).
Помещение АБ аккумуляторщик должен держать в чистоте. Пролитый на пол электролит следует немедленно удалять при помощи сухой тирсы. После этого пол необходимо протереть тряпкой, смоченной в растворе 10 %-ной кальцинированной соды, а потом - в воде.
Аккумуляторные баки, изоляторы ошиновки, изоляторы под баками, стеллажи и их изоляторы, пластиковые покрытия стеллажей, во избежание снижения сопротивления изоляции аккумуляторных батарей, необходимо держать в чистоте, сухими, систематически очищать, протирать тряпкой, сначала смоченной в воде или 10%-ному растворе соды, а потом сухой. На клеммах, соединительных АЭ несущих конструкциях, нужно удалять признака коррозии.
Температура в помещении АБ должна поддерживаться не ниже 10 °С. На ПС без постоянного дежурства персонала допускается снижение температуры до 5 °С, если аккумуляторная батарея выбрана с учетом возможности такого снижения. Не допускаются резкие изменения температур в помещении АБ, чтобы не вызвать конденсации влаги и снижения сопротивления изоляции аккумуляторной батареи.
Для фирменных аккумуляторных батарей эксплуатация при температуре выше 20 °С приводит к уменьшению строка их службы. При повышении температуры на 10 °С сокращается строк службы вдвое, а на 20 °С - к четверти номинального строка службы АБ. Поэтому верхнюю температуру в помещении аккумуляторных батарей необходимо поддерживать с учетом требований завода-изготовителя или фирмы-поставщика.
Все части помещения аккумуляторных батарей (стены, потолки, дверь, металлоконструкции и прочие элементы) нужно красить кислотостойкой краской.
Для окон в помещении АБ необходимо применять матовое или покрытое белой клеевой краской стекло.
Смазывание техническим вазелином не закрашенных соединений АЭ нужно восстанавливать при необходимости.
Окна в помещении аккумуляторных батарей должны быть закрытыми. Летом для проветривания и во время заряда разрешается открывать окна, если внешний воздух не запыленный и не загрязненный относами химических производств и если выше этажом не находятся другие помещения.
Необходимо следить за тем, чтобы в деревянных баках верхние края свинцовой обкладки не дотрагивались бака. При выявлении касания края обкладки с баком следует отогнуть, для того чтобы капли электролита из обкладки не попадали на бак и не разрушали древесину бака.
Для снижения испарения электролита аккумуляторов открытого исполнения нужно применять покровное стекло, прозрачную кислотостойкую пластмассу или полиэтиленовую пленку, которую можно класть на поверхность электролита.
Необходимо следить за тем, чтобы покровное стекло не выходило за внутренние края бака. Соответственно типу фирменных АЭ нужно устанавливать необходимые эксплуатационные пробки (фильтр-пробки, предохранительные клапанные пробки, вентиляционные насадки и др.).
В помещении аккумуляторных батарей не должно быть любых инородных тел. Допускается только хранение бутылей с электролитом, дистиллированной водой и с 2-3 %-ым и 5 %-ым растворами питьевой соды.
Концентрированную серную кислоту нужно хранить в помещении кислотной.
Приборы, инвентарь и запасные части для АБ (приложение 1) должны храниться в отдельной комнате помещения АБ.
Ремонт аккумуляторных батарей выполняется в зависимости от ее состояния выполняется при необходимости.

Аккумуляторы типа СН.

Положительные и отрицательные электроды состоят из решетки свинцового сплава, в ячейки которых вмазывают активную массу. Положительные электроды на боковых краях имеют специальные выступы для подвешивания их внутри бака. Отрицательные электроды опираются на призмы на дне баков.
Для предупреждения КЗ между электродами, удержание активной массы и создания необходимого запаса электролита возле положительного электрода используются комбинированные сепараторы из стекловолокна и листов мипласта. Высота листов мипласта на 15 мм больше, чем высота электродов. На боковые края отрицательных электродов установлены винипластовые обкладки.
Баки аккумуляторов из прозрачной пластмассы закрываются несъемной крышкой. Крышка имеет отверстия для выводов и отверстие в центре для заливания электролита, доливание дистиллированной воды, измерения температуры и плотности электролита, а также для выхода газов. Отверстие в центре закрывается фильтр-пробкой, которое задерживает аэрозоли серной кислоты.
Крышку и бак в месте соединения необходимо склеивать. Между выводами и крышкой следует делать уплотнения из прокладки и мастики. На стенки бака нанесены метки максимального и минимального уровней электролита.
Выпускаются АЭ в собранном виде, без электролита с разряженными электродами.
Конструктивные данные АЭ приведены в таблице 2.

Таблица 2.

Тип АБ	Емкость, А х час	Номер аккумулятора	Габаритные размеры, мм	Масса без электролита, кг	Объем электролита, л
	Длина	Ширина	Высота

ЗСН - 36			155,3	241,0	338,0	13,2	5,7
СН-72			82,0	241,0	354,0	7,5	2,9
СН- 108			82,0	241,0	354,0	9,5	2,7
СН- 144			123,5	241,0	354,0	12,4	4,7
СН- 180			123,5	241,0	354,0	14,5	4,5
СН- 216			106,0	245,0	551,0	18,9	7,6
СН - 228			106,0	245,0	551,0	23,3	7,2
СН - 360			127,0	245,0	550,0	28,8	9,0
СН - 432			168,0	245,0	550,0	34,5	13,0
СН - 504			168,0	245,0	550,0	37,8	12,6
СН - 576			209,5	245,0	550,0	45,4	16,6
СН - 648			209,5	245,0	550,0	48,6	16,2
СН - 720			230,0	245,0	550,0	54,4	18,0
СН - 864			271,5	245,0	550,0	64,5	21,6
СН - 1008			313,0	245,0	550,0	74,2	25,2
СН-1152			354,5	245,0	550,0	84,0	28,8

Цифры в обозначении аккумуляторной батареи типа ЗСН-36 обозначают номинальную емкость при 10-часовом режиме разряда в амперчасах.
Емкость АЭ при различных режимах разряда приведены в таблице 3.
Приведенные в таблице 3 разрядные характеристики полностью отвечают характеристикам АЭ типа СК и могут быть применены также как описано в 5, если им присвоить такие же номера.
Максимальный зарядный ток и наименьшее допустимое напряжение также отвечают аккумулятору типа СК и соответствуют значениям в 5.

Таблица 3.

Тип АБ	Значения разрядного тока и емкости при режимах разрядки	Одно-минутный толчок тока, А
10-ти часовой	5-ти часовой	3-х часовой	1 часовой	0,5-часовой
Ток, А	Емкость Ахчас	Ток, А	Емкость, Ахчас	Ток, А	ЕмкостьАхчас	Ток, А	Емкость,Ахчас	Ток, А	Емкость Ахчас
ЗСН - 36	3,6						18,5	18,5		12,5
СН-72	7,2						37,0	37,0		25,0
СН-108	10,8						55,5	55,5		37,5
СН-144	14,4						74,0	74,0		50,0
СН - 180	18,0		ЗО				92,5	92,5		62,5
СН-216	21,6						111,0	111,0		75,0
СН - 228	28,8						148,0	148,0		100,0
СН - 360	36,0						185,0	185,0		125,0
СН - 432	43,2						222,0	222,0		150,0
СН - 504	50,4						259,0	259,0		175,0
СН -576	57,6						296,0	296,0		200,0
СН - 648	64,8						333,0	333,0		225,0
СН - 720	72,0						370,0	370,0		250,0
СН -864	86,4						444,0	444,0		300,0
СН- 1008	100,8						518,0	518,0		350,0
СН- 1152	115,2						592,0	592,0		400,0

Монтаж.

Сбор аккумуляторов, монтаж АЭ в АБ, подготовку к вводу в действие на месте их эксплуатации необходимо выполнять силами специализированных монтажных или ремонтных организаций, специализированной бригадой энергопредприятия или представителями фирм-поставщиков (изготовителей). Монтаж аккумуляторной батареи нужно выполнять в соответствии с монтажной схемой и проектной документацией для данного объекта, а также в соответствии с действующими технологическими инструкциями и заводской документацией по монтажу и сбору. Помещение для размещения АБ должны отвечать требованиям проекта и действующих нормативных документов. Помещение аккумуляторных батарей должно быть оборудовано приточно-вытяжной вентиляцией; сливными отверстиями (в полу); окнами (защищенными от прямых солнечных лучей, выкрашенными в белый цвет или матовыми) с решеткой; взрывобезопасной электропроводкой. Все части помещения АБ (стены, потолок, дверь и др.) нужно красить кислотостойкой краской. Стояки (стеллажи) с АЭ нужно устанавливать ровно и надежно с достаточным местом для проходов, проведения внешних осмотров и обслуживания и обеспечения необходимой вентиляции.
Персонал, который выполняет монтаж, проводит первый (формовочный) заряд вновь смонтированной аккумуляторной батареи, следующие тренировочные разряды-заряды для доведения АЭ к гарантированной емкости, а также измерение сопротивления изоляции АБ.
Сопротивление изоляции не залитой электролитом АБ типов СК, СН, ошиновки, проходной доски измеряется мегомметром на напряжение 1000-2500 В. Сопротивление изоляции должно быть не менее 0,5 МОм. Так же измеряется сопротивление изоляции залитой электролитом, но незаряженной аккумуляторной батареи.
Электролит, который заливается в аккумуляторы типа СК, должен иметь плотность 1,18 ± 0,005 г/см 3 , а тот, что заливается в аккумуляторы типа СН, - 1,21 ± 0,005 г/см 3 при температуре 20 °С.
Электролит нужно изготовлять из серной аккумуляторной кислоты высшего и первого сорта ГОСТ 667-73 и дистиллированной или равноценной воды ГОСТ 6709-72.
Для приготовления необходимого объема электролита необходимый объем кислоты и воды в кубических сантиметрах можно определить по формулам:

, ,

МИНИСТЕРСТВО ТОПЛИВА И ЭНЕРГЕТИКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ СТАЦИОНАРНЫХ СВИНЦОВО-КИСЛОТНЫХ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ

РД 34.50.502-91

УДК 621.355.2.004.1 (083.1)

Срок действия установлен

с 01.10.92 до 01.10.97

РАЗРАБОТАНО предприятием "УРАЛТЕХЭНЕРГО"

ИСПОЛНИТЕЛЬ Б.А. АСТАХОВ

УТВЕРЖДЕНО Главным научно-техническим управлением энергетики и электрификации 21.10.91 г.

Заместитель начальника К.М. АНТИПОВ

Настоящая Инструкция распространяется на аккумуляторные батареи, установленные на тепловых и гидравлических электростанциях и подстанциях энергосистем.

Инструкция содержит сведения по устройству, техническим характеристикам, эксплуатации и мерам безопасности стационарных свинцово-кислотных батарей из аккумуляторов типа СК с поверхностными положительными и коробчатыми отрицательными электродами, а также типа СН с намазными электродами производства Югославии.

Более подробные сведения приведены по аккумуляторам типа СК. По аккумуляторам типа СН в настоящей Инструкции приведены требования инструкции завода-изготовителя.

Местные инструкции, составленные применительно к установленным типам батарей и существующим схемам постоянного тока, не должны противоречить требованиям настоящей Инструкции.

Установка, эксплуатация и ремонт аккумуляторных батарей должны отвечать требованиям действующих Правил устройства электроустановок, Правил технической эксплуатации электрических станций и сетей, Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок электрических станций и подстанций и настоящей Инструкции.

Технические термины и условные обозначения, используемые в Инструкции:

АБ - аккумуляторная батарея;

№ А - номер аккумулятора;

СК - стационарный аккумулятор для коротких и длительных режимов разряда;

С 10 - емкость аккумулятора при 10-часовом режиме разряда;

r - плотность электролита;

ПС - подстанция.

С введением в действие настоящей инструкции утрачивает силу временная "Инструкция по эксплуатации стационарных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей" (М.: СПО Союзтехэнерго, 1980).

Аккумуляторные батареи других зарубежных фирм должны эксплуатироваться в соответствии с требованиями инструкций заводов-изготовителей.

1. УКАЗАНИЯ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ

1.1. Аккумуляторное помещение должно быть постоянно заперто на замок. Лицам, осматривающим это помещение и работающим в нем, ключи выдаются на общих основаниях.

1.2. В аккумуляторном помещении запрещается: курение, вход в него с огнем, пользование электронагревательными приборами, аппаратами и инструментом.

1.3. На дверях аккумуляторного помещения должны быть сделаны надписи "Аккумуляторная", "Огнеопасно", "Запрещается курить" или вывешены знаки безопасности согласно требованиям ГОСТ 12.4.026-76 о запрещении пользоваться открытым огнем и курить.

1.4. Приточно-вытяжная вентиляция помещения аккумуляторной батареи должна включаться во время заряда батареи при достижении напряжения 2,3 В на аккумулятор и отключаться после полного удаления газов, но не ранее чем через 1,5 ч после окончания заряда. При этом должна предусматриваться блокировка: при останове вытяжного вентилятора должно отключаться зарядное устройство.

В режиме постоянного подзаряда и уравнительного заряда напряжением до 2,3 В на аккумулятор в помещении должна осуществляться вентиляция, обеспечивающая не менее чем однократный обмен воздуха в час. Если естественная вентиляция не может обеспечить требуемую кратность обмена воздуха, должна применяться принудительная вытяжная вентиляция.

1.5. При работе с кислотой и электролитом необходимо использовать спецодежду: грубошерстный костюм, резиновые сапоги, резиновый или полиэтиленовый фартук, защитные очки, резиновые перчатки.

При выполнении работ со свинцом необходимы брезентовый костюм или хлопчатобумажный с огнестойкой пропиткой, брезентовые рукавицы, защитные очки, головной убор и респиратор.

1.6. Бутыли с серной кислотой должны быть в упаковочной таре. Переноска бутылей допускается в таре двумя рабочими. Переливание кислоты из бутылей необходимо производить только по 1,5-2,0 л кружкой из кислотостойкого материала. Наклон бутылей производить с помощью специального устройства, допускающего любой наклон бутыли и ее надежное закрепление.

1.7. При приготовлении электролита кислоту вливают в воду тонкой струей при постоянном перемешивании мешалкой из кислотостойкого материала. Категорически запрещается вливать воду в кислоту. Допускается в готовый электролит доливать воду.

1.8. Кислоту надлежит хранить и транспортировать в стеклянных бутылях с притертыми пробками или если горловина бутыли имеет резьбу, то с пробками на резьбе. Бутыли с кислотой, снабженные бирками с ее названием, должны находиться в отдельном помещении при аккумуляторной. Их следует устанавливать на полу в пластиковой таре или деревянных обрешетках.

1.9. На всех сосудах с электролитом, дистиллированной водой и раствором двууглекислой соды должны быть сделаны надписи, указывающие их наименование.

1.10. Работать с кислотой и свинцом должен специально обученный персонал.

1.11. При попадании брызг кислоты или электролита на кожу необходимо немедленно снять кислоту тампоном из ваты или марли, место попадания промыть водой, затем 5%-ным раствором питьевой соды и снова водой.

1.12. При попадании брызг кислоты или электролита в глаза необходимо промыть их большим количеством воды, затем 2%-ным раствором питьевой соды и снова водой.

1.13. Кислота, попавшая на одежду, нейтрализуется 10%-ным раствором кальцинированной соды.

1.14. Во избежание отравления свинцом и его соединениями должны быть приняты специальные меры предосторожности и определен режим работы в соответствии с требованиями технологических инструкций по этим работам.

2. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ

2.1. Аккумуляторные батареи на электростанциях находятся в ведении электроцеха, а на подстанциях в ведении службы подстанций.

Обслуживание АБ должно быть возложено на специалиста-аккумуляторщика или специально обученного электромонтера. Приемкой АБ после монтажа и ремонта, ее эксплуатацией и техническим обслуживанием должно руководить лицо, ответственное за эксплуатацию электрооборудования электростанции или сетевого предприятия.

2.2. При эксплуатации аккумуляторных установок должны обеспечиваться их длительная, надежная работа и необходимый уровень напряжения на шинах постоянного тока в нормальных и аварийных режимах.

2.3. Перед вводом в эксплуатацию вновь смонтированной или вышедшей из капитального ремонта АБ должны проверяться емкость батареи током 10-часового разряда, качество и плотность электролита, напряжение аккумуляторов в конце заряда и разряда и сопротивление изоляции батареи относительно земли.

2.4. Аккумуляторные батареи должны эксплуатироваться в режиме постоянного подзаряда. Подзарядная установка должна обеспечивать стабилизацию напряжения на шинах батареи с отклонением ±1-2%.

Дополнительные аккумуляторы батарей, постоянно не используемые в работе, должны иметь отдельное устройство подзаряда.

2.5. Для приведения всех аккумуляторов батареи в полностью заряженное состояние и для предотвращения сульфатации электродов должны проводиться уравнительные заряды батарей.

2.6. Для определения фактической емкости батарей (в пределах номинальной емкости) должны выполняться контрольные разряды в соответствии с разд.4.5.

2.7. После аварийного разряда батареи на электростанции последующий ее заряд до емкости, равной 90% номинальной, должен быть осуществлен не более чем за 8 ч. При этом напряжение на аккумуляторах может достигать значений до 2,5-2,7 В на аккумулятор.

2.8. Для контроля за состоянием АБ намечаются контрольные аккумуляторы. Контрольные аккумуляторы должны ежегодно меняться, количество их устанавливается главным инженером энергопредприятия в зависимости от состояния батареи, но не менее 10% количества аккумуляторов в батарее.

2.9. Плотность электролита нормируется при температуре 20 о С. Поэтому плотность электролита, измеренную при температуре отличающейся от 20°С, необходимо приводить к плотности при 20°С по формуле

где r 20 - плотность электролита при температуре 20° С, г/см 3 ;

r t - плотность электролита при температуре t , г/см 3 ;

0,0007 - коэффициент изменения плотности электролита с изменением температуры на 1°С;

t - температура электролита, °С.

2.10. Химические анализы аккумуляторной кислоты, электролита, дистиллированной воды или конденсата должны проводиться химической лабораторией.

2.11. Аккумуляторное помещение должно содержаться в чистоте. Пролитый на пол электролит должен немедленно удаляться с помощью сухих опилок. После этого пол должен протираться тряпкой, смоченной в растворе кальцинированной соды, а затем в воде.

2.12. Аккумуляторные баки, изоляторы ошиновки, изоляторы под баками, стеллажи и их изоляторы, пластиковые покрытия стеллажей должны систематически протираться ветошью, сначала смоченной в воде или растворе соды, а затем сухой.

2.13. Температура в аккумуляторном помещении должна поддерживаться не ниже +10°С. На подстанциях без постоянного дежурства персонала допускается понижение, температуры до 5°С. Не допускаются резкие изменения температуры в аккумуляторном помещении, чтобы не вызвать конденсации влаги и снижения сопротивления изоляции батареи.

2.14. Необходимо вести постоянное наблюдение за состоянием кислотоупорной покраски стен, вентиляционных коробов, металлоконструкций и стеллажей. Все дефектные места должны подкрашиваться.

2.15. Смазка техническим вазелином неокрашенных соединений должна периодически возобновляться.

2.16. Окна в аккумуляторном помещении должны быть закрыты. Летом для проветривания и при зарядах разрешается открывать окна, если наружный воздух не запылен и не загрязнен уносами химических производств и если выше этажом не находятся другие помещения.

2.17. Необходимо следить, чтобы у деревянных баков верхние края свинцовой обкладки не касались бака. При обнаружении соприкосновения края обкладки следует ее отогнуть для предотвращения попадания капель электролита с обкладки на бак с последующим разрушением древесины бака.

2.18. Для снижения испарения электролита аккумуляторов открытого исполнения следует применять покровные стекла (или прозрачную кислотостойкую пластмассу).

Необходимо следить за тем, чтобы покровные стекла не выходили за внутренние края бака.

2.19. В аккумуляторном помещении не должны находиться какие-либо посторонние предметы. Допускается только хранение бутылей с электролитом, дистиллированной водой и с раствором соды.

Концентрированная серная кислота должна храниться в помещении кислотной.

2.20. Перечень приборов, инвентаря и запасных частей, необходимых при эксплуатации аккумуляторных батарей, приведен в приложении 1.

3. ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ И ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

3.1. Аккумуляторы типа СК

3.1.1. Положительные электроды поверхностной конструкции изготавливаются отливкой из чистого свинца в форму, позволяющую увеличить действующую поверхность в 7-9 раз (рис.1). Электроды изготавливаются трех размеров и обозначаются И-1, И-2, И-4. Их емкости находятся в соотношении 1:2:4.

3.1.2. Отрицательные электроды коробчатой конструкции состоят из решетки свинцово-сурьмяного сплава, собранной из двух половинок. В ячейки решетки вмазывается активная масса, приготовленная из окислов свинцового порошка, и закрывается с обеих сторон листами перфорированного свинца (рис.2).

Рис.1. Положительный электрод поверхностей конструкции:

1 - активная часть; 2 – ушки

Рис.2. Разрез отрицательного электрода коробчатой конструкции:

а - штифтовая часть решетки; б - дырчатая часть решетки; в - готовый электрод;

1 - перфорированные свинцовые листы; 2 - активная масса

Отрицательные электроды делятся на средние (К) и боковые (КЛ-левые и КП-правые). Боковые имеют активную массу только с одной рабочей стороны. Изготавливаются трех размеров с тем же соотношением емкостей, как у положительных электродов.

3.1.3. Конструктивные данные электродов приведены в табл.1.

3.1.4. Для изоляции электродов различной полярности, а также создания между ними промежутков, вмещающих необходимое количество электролита, устанавливаются сепараторы (разделители) из мипласта (микропористый полихлорвинил), вставляемые в полиэтиленовые держатели.

Таблица 1

Тип	Наименование электрода	Размеры (без ушков), мм			Номер
электрода		Высота	Ширина	Толщина	аккумулятора
И-1	Положительный	166±2	168±2	12,0±0,3	1-5
K-1	Отрицательный средний	174±2	170±2	8,0±0,5	1-5
КЛ-1		174±2	170±2	8,0±0,5	1-5
И-2	Положительный	326±2	168±2	12,0±0,3	6-20
К-2	Отрицательный средний	344±2	170±2	8,0±0,5	6-20
КЛ-2	Отрицательные крайние, левый и правый	344±2	170±2	8,0±0,5	6-20
И-4	Положительный	349±2	350±2	10,4±0,3	24-32
К-4	Отрицательный средний	365±2	352±2	8,0±0,5	24-32
КЛ-4	Отрицательные крайние, левый и правый	365±2	352±2	8,0±0,5	24-32

3.1.5. Для фиксации положения электродов и предотвращения всплытия сепараторов в баки устанавливаются винипластовые пружины между крайними электродами и стенками бака. Пружины устанавливаются в стеклянные и эбонитовые баки с одной стороны (2 шт.) и в деревянные с двух сторон (6 шт.).

3.1.6. Конструктивные данные аккумуляторов приведены в табл. 2.

3.1.7. В стеклянных и эбонитовых баках электроды подвешиваются ушками на верхние кромки бака в деревянных баках - на опорные стекла.

3.1.8. Номинальной емкостью аккумулятора считается емкость при 10-часовом режиме разряда, равная 36 х № А.

Емкости при других режимах разряда составляют:

при 3-часовом 27 х № А;

при 1-часовом 18,5 х № А;

при 0,5-часовом 12,5 х № А;

при 0,25-часовом 8 х № А.

3.1.9. Максимальный зарядный ток равен 9 х № А.

Разрядный ток составляет:

при 10-часовом режиме разряда 3,6 х № А;

при 3-часовом - 9 х № А;

при 1-часовом - 18,5 х № А;

при 0,5-часовом - 25 х № А;

при 0,25-часовом - 32 х № А.

3.1.10. Наименьшее допустимое напряжение для батарей в режиме 3-10-часового разряда 1,8 В, в режиме 0,25-0,5-1-часового разряда - 1,75 В.

3.1.11. Аккумуляторы поставляются потребителю в разобранном виде, т.е. отдельными деталями с незаряженными электродами.

Номер	Номи- нальная емкость,	Размеры бака, мм, не более			Масса аккуму- лятора без	Объем электро-			Мате- риал бака
	А·ч	Длина	Ширина	Высота	электролита, кг, не более		положи-	отрица-
1	36	84	219	274	6,8	3	1	2	Стекло
2	72	134	219	274	12	5,5	2	3	-
3	108	184	219	274	16	8,0	3	4	-
4	144	264	219	274	21	11,6	4	5	-
5	180	264	219	274	25	11,0	5	6	-
6	216	209	224	490	30	15,5	3	4	-
8	288	209	224	490	37	14,5	4	5	-
10	360	274	224	490	46	21,0	5	6	-
12	432	274	224	490	53	20,0	6	7	-
14	504	319	224	490	61	23,0	7	8	-
16	576	349/472	224/228	490/544	68/69	36,5/34,7	8	9	Стекло/
18	648	473/472	283/228	587/544	101/75	37,7/33,4	9	10	-
20	720	508/472	283/228	587/544	110/82	41,0/32,3	10	11	-
24	864	348/350	283/228	592/544	138/105	50/48	6	7	Дерево/
28	1008	383/350	478/418	592/544	155/120	54/45,6	7	8	-
32	1152	418/419	478/418	592/544	172/144	60	8	9	-
36	1296	458/419	478/418	592/544	188/159	67	9	10	-

Примечания:

1. Аккумуляторы выпускаются до номера 148, в электроустановках высокого напряжения аккумуляторы выше номера 36, как правило, не используются.

2. В обозначении аккумуляторов, например СК-20, цифры после букв означают номер аккумулятора.

3.2. Аккумуляторы типа СН

3.2.1. Положительные и отрицательные электроды состоят из решетки свинцового сплава, в ячейки которой вмазывается активная масса. Положительные электроды на боковых кромках имеют специальные выступы для подвески их внутри бака. Отрицательные электроды опираются на придонные призмы баков.

3.2.2. Для предупреждения коротких замыканий между электродами, удержания активной массы и создания необходимого запаса электролита около положительного электрода используются комбинированные сепараторы из стекловолокна и листов мипласта. Листы мипласта по высоте на 15 мм больше высоты электродов. На боковые кромки отрицательных электродов установлены винипластовые обкладки.

3.2.3. Баки аккумуляторов из прозрачной пластмассы закрыты несъемной крышкой. В крышке имеются отверстия для выводов и отверстие в центре крышки для заливки электролита, доливки дистиллированной воды, измерения температуры и плотности электролита, а также для выхода газов. Это отверстие закрывается фильтр-пробкой, задерживающей аэрозоли серной кислоты.

3.2.4. Крышки и бак в месте соединения склеиваются. Между выводами и крышкой выполняется уплотнение из прокладки и мастики. На стенке бака имеются отметки максимального и минимального уровня электролита.

3.2.5. Аккумуляторы выпускаются в собранном виде, без электролита, с разряженными электродами.

3.2.6. Конструктивные данные аккумуляторов приведены в табл.3.

Таблица 3

Обозна-	Одно- минутный толчок	Количество электродов в аккумуляторе		Габаритные размеры, мм			Масса без электролита, кг	Объем электролита, л
	тока, А	положи-	отрица-	Длина	Ширина	Высота
ЗСН-36*	50	3	6	155,3	241	338	13,2	5,7
СН-72	100	2	3	82,0	241	354	7,5	2,9
CH-108	150	3	4	82,0	241	354	9,5	2,7
CH-144	200	4	5	123,5	241	354	12,4	4,7
CH-180	250	5	6	123,5	241	354	14,5	4,5
CH-216	300	3	4	106	245	551	18,9	7,6
СН-228	400	4	5	106	245	551	23,3	7,2
СН-360	500	5	6	127	245	550	28,8	9,0
СН-432	600	6	7	168	245	550	34,5	13,0
СН-504	700	7	8	168	245	550	37,8	12,6
СН-576	800	8	9	209,5	245	550	45,4	16,6
СН-648	900	9	10	209,5	245	550	48,6	16,2
СН-720	1000	10	11	230	245	550	54,4	18,0
СН-864	1200	12	13	271,5	245	550	64,5	21,6
CH-1008	1400	14	15	313	245	550	74,2	25,2
CH-1152	1600	16	17	354,5	245	550	84,0	28,8

* Батарея напряжением 6 В из 3 элементов в моноблоке.

3.2.7. Цифры в обозначении аккумуляторов и батареи ЭСН-36 означают номинальную емкость при 10-часовом режиме разряда в ампер-часах.

Номинальная емкость при других режимах разряда приведена в табл.4.

Таблица 4

Обозначение	Значения разрядного тока и емкости при режимах разряда
	5-часовом		3-часовом		1-часовом		0,5-часовом		0,25-часовом
	Ток, А	Емкость, А ч	Ток, А	Емкость, А ч	Ток, А	Емкость, А ч	Ток, А	Емкость, А ч	Ток, А	Емкость, А ч
ЗСН-36	6	30	9	27	18,5	18,5	25	12,5	32	8
СН-72	12	60	18	54	37,0	37,0	50	25	64	16
CH-108	18	90	27	81	55,5	55,5	75	37,5	96	24
CH-144	24	120	36	108	74,0	74,0	100	50	128	32
CH-180	30	150	45	135	92,5	92,5	125	62,5	160	40
CH-216	36	180	54	162	111	111	150	75	192	48
СН-288	48	240	72	216	148	148	200	100	256	64
СН-360	60	300	90	270	185	185	250	125	320	80
СН-432	72	360	108	324	222	222	300	150	384	96
СН-504	84	420	126	378	259	259	350	175	448	112
СН-576	96	480	144	432	296	296	400	200	512	128
СН-648	108	540	162	486	333	333	450	225	576	144
СН-720	120	600	180	540	370	370	500	250	640	160
СН-864	144	720	216	648	444	444	600	300	768	192
CH-1008	168	840	252	756	518	518	700	350	896	224
CH-1152	192	960	288	864	592	592	800	400	1024	256

3.2.8. Приведенные в табл.4 разрядные характеристики полностью соответствуют характеристикам аккумуляторов типа СК и могут быть определены так же, как указано в п.3.1.8, если им присвоить те же номера (№):

3.2.9. Максимальный зарядный ток и наименьшее допустимое напряжение такие же, как для аккумуляторов типа СК, и равны значениям, указанным в пп.3.1.9 и 3.1.10.

4. ПОРЯДОК ЭКСПЛУАТАЦИИ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ

4.1. Режим постоянного подзаряда

4.1.1. Для АБ типа СК напряжение подразряда должно соответствовать (2,2 ±0,05) В на аккумулятор.

4.1.2. Для АБ типа СН напряжение подразряда должно составлять (2,18 ±0,04) В на аккумулятор при температуре окружающего воздуха не выше 35°С и (2,14 ±0,04) В, если эта температура выше.

4.1.3. Необходимые конкретные значения тока и напряжения не могут быть заданы заранее. Устанавливается и поддерживается среднее значение напряжения подзаряда и за батареей ведется наблюдение. Снижение плотности электролита в большинстве аккумуляторов свидетельствует о недостаточности тока подзаряда. При этом, как правило, необходимое напряжение подзаряда оказывается 2,25 В для аккумуляторов типа СК и не ниже 2,2 В для аккумуляторов типа СН.

4.2. Режим заряда

4.2.1. Заряд может производиться любым из известных методов: при постоянной силе тока, плавно убывающей силе тока, при постоянном напряжении. Метод заряда устанавливается местной инструкцией.

4.2.2. Заряд при постоянной силе тока производится в одну или две ступени.

При двухступенчатом заряде зарядный ток первой ступени не должен превышать для аккумуляторов типа СК 0,25×С 10 для аккумуляторов типа СН 0,2×С 10 . При повышении напряжения до 2,3-2,35 В на аккумулятор заряд переводится на вторую ступень, ток заряда при этом должен быть не более 0,12×С 10 для аккумуляторов типа СК и 0,05×С 10 для аккумуляторов типа СН.

При одноступенчатом заряде ток заряда не должен превышать значения, равного 0,12×С 10 для аккумуляторов типов СК и СН. Заряд таким током аккумуляторов типа СН допускается только после аварийных разрядов.

Заряд ведется до достижения постоянных значений напряжения и плотности электролита в течение 1 ч для аккумуляторов типа СК и 2 ч для аккумуляторов типа СН.

4.2.3. Заряд при плавно убывающей силе тока аккумуляторов типов СК и СН проводят при начальном токе, не превышающем 0,25×С 10 , и конечном токе, не превышающем 0,12×С 10 . Признаки окончания заряда такие же, как для заряда при постоянной силе тока.

4.2.4. Заряд при постоянном напряжении производится в одну или две ступени.

Заряд в одну ступень производится при напряжении 2,15-2,35 В на аккумулятор. При этом начальный ток может значительно превышать значение 0,25×С 10 но затем он автоматически снижается ниже значения 0,005×С 10 .

Заряд в две ступени производится на первой ступени током, не превышающим 0,25×С 10 , до напряжения 2,15-2,35 В на аккумулятор, а затем при постоянном напряжении от 2,15 до 2,35 В на аккумулятор.

4.2.5. Заряд АБ с элементным коммутатором должен производиться в соответствии с требованиями местной инструкции.

4.2.6. При заряде по пп.4.2.2 и 4.2.3 напряжение в конце заряда может достигать 2,6-2,7 В на аккумулятор, и заряд сопровождается сильным "кипением" аккумуляторов, что вызывает более усиленный износ электродов.

4.2.7. На всех зарядах аккумуляторам должно быть сообщено не менее 115% емкости от снятой на предыдущем разряде.

4.2.8. Во время заряда проводят измерения напряжения, температуры и плотности электролита аккумуляторов в соответствии с табл.5.

Перед включением, через 10 мин после включения и по окончании заряда перед отключением зарядного агрегата измеряют и записывают параметры каждого аккумулятора, а в процессе заряда - контрольных аккумуляторов.

Записываются также ток заряда, сообщаемая емкость нарастающим итогом и дата заряда.

Таблица 5

4.2.9. Температура электролита при заряде аккумуляторов типа СК не должна превышать 40°С. При температуре 40°С зарядный ток должен быть снижен до значения, обеспечивающего указанную температуру.

Температура электролита при заряде аккумуляторов типа СН не должна превышать 35°С. При температуре выше 35°С заряд проводится током, не превышающим 0,05×С 10 , а при температуре выше 45°С - током 0,025×С 10 .

4.2.10. Во время зарядов аккумуляторов типа СН при постоянной или плавно убывающей силе тока вентиляционные фильтр-пробки снимают.

4.3. Уравнительный заряд

4.3.1. Одинаковый ток подзаряда даже при оптимальном напряжении подзаряда батареи может быть недостаточным для поддержания всех аккумуляторов в полностью заряженном состоянии из-за различий в саморазряде отдельных аккумуляторов.

4.3.2. Для приведения всех аккумуляторов типа СК в полностью заряженное состояние и для предотвращения сульфатации электродов должны проводиться уравнительные заряды напряжением 2,3-2,35 В на аккумулятор до достижения установившегося значения плотности электролита во всех аккумуляторах 1,2-1,21 г/см 3 при температуре 20°С.

4.3.3. Частота проведения уравнительных зарядов аккумуляторов и их продолжительность зависят от состояния батареи и должны быть не реже одного раза в год с продолжительностью не менее 6 ч.

4.3.4. При снижении уровня электролита до 20 мм над предохранительным щитком аккумуляторов типа СН производят доливку воды и уравнительный заряд для полного перемешивания электролита и приведения всех аккумуляторов в полностью заряженное состояние.

Уравнительные заряды проводятся при напряжении 2,25-2,4 В на аккумулятор до достижения установившегося значения плотности электролита во всех аккумуляторах (1,240±0,005) г/см 3 при температуре 20°С и уровне 35-40 мм над предохранительным щитком.

Продолжительность уравнительного заряда ориентировочно составляет: при напряжении 2,25 В 30 сут, при 2,4 В 5 сут.

4.3.5. Если в АБ имеются единичные аккумуляторы с пониженным напряжением и сниженной плотностью электролита (отстающие аккумуляторы), то для них может проводиться дополнительный уравнительный заряд от отдельного выпрямительного устройства.

4.4. Разряд батарей

4.4.1. Аккумуляторные батареи, работающие в режиме постоянного подзаряда, в нормальных условиях практически не разряжаются. Они разряжаются только в случаях неисправности или отключения подзарядного устройства, в аварийных условиях или при проведении контрольных разрядов.

4.4.2. Отдельные аккумуляторы или группы аккумуляторов подвергаются разряду при проведении ремонтных работ или при устранении неисправностей в них.

4.4.3. Для аккумуляторных батарей на электростанциях и подстанциях расчетная длительность аварийного разряда устанавливается равной 1,0 или 0,5 ч. Чтобы обеспечить указанную длительность разрядный ток не должен превышать значений 18,5 х № А и 25 х № А соответственно.

4.4.4. При разряде батареи токами, меньшими 10-часового режима разряда, не допускается определять окончание разряда только по напряжению. Слишком длительные разряды малыми токами опасны, так как могут привести к ненормальной сульфатации и короблению электродов.

4.5. Контрольный разряд

4.5.1. Контрольные разряды выполняются для определения фактической емкости аккумуляторной батареи и производятся 10 или 3-часовым режимом разряда.

4.5.2. На тепловых электростанциях контрольный разряд батарей должен выполняться один раз в 1-2 года. На гидроэлектростанциях и подстанциях разряды должны выполняться по мере необходимости. В тех случаях, когда количество аккумуляторов недостаточно, чтобы обеспечить напряжение на шинах в конце разряда в заданных пределах, допускается осуществлять разряд части основных аккумуляторов.

4.5.3. Перед контрольным разрядом необходимо провести уравнительный заряд батареи.

4.5.4. Результаты измерений должны сравниваться с результатами измерений предыдущих разрядов. Для более правильной оценки состояния батареи необходимо, чтобы все контрольные разряды этой батареи проводились в одном и том же режиме. Данные измерений должны заноситься в журнал АБ.

4.5.5. Перед началом разряда фиксируется дата разряда, напряжение и плотность электролита в каждом аккумуляторе и температура в контрольных аккумуляторах.

4.5.6. При разряде на контрольных и отстающих аккумуляторах проводят измерения напряжения, температуры и плотности электролита в соответствии с табл.6.

В течение последнего часа разряда напряжение аккумуляторов измеряется через 15 мин.

Таблица 6

4.5.7. Контрольный разряд производится до напряжения 1,8 В хотя бы на одном аккумуляторе.

4.5.8. Если средняя температура электролита во время разряда будет отличаться от 20°С, то полученная фактическая емкость должна быть приведена к емкости при 20°С по формуле

где С 20 - емкость, приведенная к температуре 20°С А×ч;

С ф - емкость, фактически полученная при разряде, А×ч;

a - температурный коэффициент, принимаемый по табл.7;

t - средняя температура электролита при разряде, °С.

Таблица 7

4.6. Доливка аккумуляторов

4.6.1. Электроды в аккумуляторах должны быть всегда полностью в электролите.

4.6.2. Уровень электролита в аккумуляторах типа СК поддерживается на 1,0-1,5 см выше верхнего края электродов. При понижении уровня электролита должна производиться доливка аккумуляторов.

4.6.3. Доливка должна производиться дистиллированной водой, проверенной на отсутствие содержания хлора и железа. Допускается использование парового конденсата, удовлетворяющего требованиям ГОСТ 6709-72 на дистиллированную воду. Вода может подаваться в придонную часть бака через трубку или в верхнюю его часть. В последнем случае рекомендуется провести подзаряд батареи с "кипением" для выравнивания плотности электролита по высоте бака.

4.6.4. Доливки электролитом плотностью 1,18 г/см 3 аккумуляторов с плотностью электролита ниже 1,20 г/см 3 можно производить только при выявлении причин понижения плотности.

4.6.5. Запрещается заливать поверхность электролита каким-либо маслом для уменьшения расхода воды и увеличения периодичности доливок.

4.6.6. Уровень электролита в аккумуляторах типа СН должен быть в пределах от 20 до 40 мм над предохранительным щитком. Если доливка производится при снижении уровня до минимального, то необходимо провести уравнительный заряд.

5. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ

5.1. Виды технического обслуживания

5.1.1. В процессе эксплуатации через определенные промежутки времени для поддержания АБ в исправном состоянии должны проводиться следующие виды технического обслуживания:

осмотры АБ;

профилактический контроль;

профилактическое восстановление (ремонт).

Текущие и капитальные ремонты АБ выполняются по мере необходимости.

5.2. Осмотры аккумуляторных батарей

5.2.1. Текущие осмотры аккумуляторных батарей проводятся по утвержденному графику персоналом, обслуживающим батарею.

Во время текущего осмотра проверяется:

напряжением, плотность и температура электролита в контрольных аккумуляторах (напряжение и плотность электролита во всех и температура в контрольных аккумуляторах - не реже 1 раза в месяц);

напряжение и ток подзаряда основных и добавочных аккумуляторов;

уровень электролита в баках;

правильность положения покровных стекол или фильтр-пробок;

целостность баков, чистота баков, стеллажей и пола;

вентиляция и отопление;

наличие небольшого выделения пузырьков газа из аккумуляторов;

уровень и цвет шлама в прозрачных баках.

5.2.2. Если в процессе осмотра выявлены дефекты, которые могут быть устранены единолично осматривающим, он должен получить по телефону разрешение начальника электроцеха на проведение этой работы. Если дефект не может быть устранен единолично, способ и срок его устранения определяется начальником цеха.

5.2.3. Инспекторские осмотры проводятся двумя работниками: лицом, обслуживающим батарею, и лицом, ответственным за эксплуатацию электрооборудования энергопредприятия, в сроки, определяемые местными инструкциями, а также после монтажа, замены электродов или электролита.

5.2.4. Во время инспекторского осмотра проверяются:

напряжение и плотность электролита во всех аккумуляторах батареи, температура электролита в контрольных аккумуляторах;

отсутствие дефектов, приводящих к коротким замыканиям;

состояние электродов (коробление, чрезмерный рост положительных электродов, наросты на отрицательных, сульфатация);

сопротивление изоляции;

5.2.5. При обнаружении во время инспекторского осмотра дефектов намечаются сроки и порядок их устранения.

5.2.6. Результаты осмотров и сроки устранения дефектов заносятся в журнал аккумуляторной батареи, форма которого приведена в приложении 2.

5.3. Профилактический контроль

5.3.1. Профилактический контроль проводится в целях проверки состояния и работоспособности АБ.

5.3.2. Объем работ, периодичность и технические критерии при профилактическом контроле приведены в табл.8.

Таблица 8

Наименование работы	Периодичность		Технический критерий
	СК	СН	СК	СН
Проверка емкости (контрольный разряд)	1 раз в 1-2 года на ПС и ГЭС	1 раз в год	Должно быть соответствие заводским данным
	при необходимости		Не менее 70% номинальной после 15 лет эксплуатации	Не менее 80% номинальной после 10 лет эксплуатации
Проверка работоспособности при разряде не более 5 с наибольшим возможным током, но не более чем 2,5 раза от значения силы тока одночасового режима разряда	На ПС и ГЭС не менее одного раза в год	-	Результаты сопоставляются с предыдущими	-
Проверка напряжения, плотности, уровня и температуры электролита в контрольных аккумуляторах и аккумуляторах с пониженным напряжением	Не реже одного раза в месяц	-	(2,2±0,05) В, (1,205±0,005) г/см 3	(2,18±0,04) В, (1,24±0,005) г/см 3
Химический анализ электролита на содержание железа и хлора из контрольных аккумуляторов	1 раз в год	1 раз в 3 года	Содержание железа - не более 0,008%, хлора - не более 0,0003%
			Напряжение батареи, В:	R из , кОм, не менее
Измерение сопротивления изоляции батареи	1 раз в 3 мес		24	15
Промывание пробок	-	1 раз в 6 мес	-	Должен быть обеспечен свободный выход газов из аккумулятора

5.3.3. Проверка работоспособности АБ предусматривается вместо проверки емкости. Допускается производить ее при включении ближайшего к АБ выключателя с наиболее мощным электромагнитом включения.

5.3.4. При контрольном разряде пробы электролита должны отбираться в конце разряда, так как во время разряда ряд вредных примесей переходит в электролит.

5.3.5. Внеплановый анализ электролита из контрольных аккумуляторов проводится при обнаружении массовых дефектов в работе батареи:

коробление и чрезмерный рост положительных электродов, если не обнаружены нарушения режима работы батареи;

выпадение светло-серого шлама;

пониженная емкость без видимых причин.

При внеплановом анализе, кроме железа и хлора, определяются следующие примеси при наличии соответствующих показаний:

марганца - электролит приобретает малиновый оттенок;

меди - повышенный саморазряд при отсутствии повышенного содержания железа;

окислов азота - разрушение положительных электродов при отсутствии в электролите хлора.

5.3.6. Проба отбирается резиновой грушей со стеклянной трубкой, доходящей до нижней трети аккумуляторного бака. Проба заливается в банку с притертой пробкой. Банка предварительно моется горячей водой и ополаскивается дистиллированной водой. На банку наклеивается этикетка с названием батареи, номером аккумулятора и датой отбора пробы.

5.3.7. Предельное содержание примесей в электролите работающих аккумуляторов, не указанное в нормах, ориентировочно может быть принято в 2 раза больше, чем в свежеприготовленном электролите из аккумуляторной кислоты 1-го сорта.

5.3.8. Сопротивление изоляции заряженной аккумуляторной батареи измеряется с помощью устройства контроля изоляции на шинах щита постоянного тока или вольтметром с внутренним сопротивлением не менее 50 кОм.

5.3.9. Расчет сопротивления изоляции R из (кОм) при измерении вольтметром производится по формуле

где Rв - сопротивление вольтметра, кОм;

U - напряжение аккумуляторной батареи, В;

U + ,U - - напряжение плюса и минуса относительно "земли", В.

По результатам этих же измерений могут быть определены сопротивления изоляции полюсов R из + и R из - _ (кОм).

;

5.4. Текущий ремонт аккумуляторов типа СК

5.4.1. К текущему ремонту относятся работы по устранению различных неисправностей АБ, выполняемые, как правило, силами эксплуатационного персонала.

5.4.2. Характерные неисправности аккумуляторов типа СК приведены в табл.9.

Таблица 9

Характеристика и признаки неисправности	Вероятная причина	Метод устранения
Сульфатация электродов: пониженное разрядное напряжение, снижение емкости на контрольных разрядах,	Недостаточность первого заряда;	Пункты 5.4.3-5.4.6
повышение напряжения при заряде (при этом плотность электролита ниже, чем у нормальных аккумуляторов);	систематические недозаряды;
во время заряда при постоянной или плавно убывающей силе тока газообразование начинается раньше, чем у нормальных аккумуляторов;	чрезмерно глубокие разряды;
температура электролита при заряде повышена при одновременном высоком напряжении;	длительное время батарея оставалась разряженной;
положительные электроды в начальной стадии светло-коричневого цвета, при глубокой сульфатации оранжево-коричневые, иногда с белыми пятнами кристаллического сульфата или если цвет электродов темно- или оранжево-коричневый, то поверхность электродов на ощупь твердая и песчаная, при нажатии ногтем дающая хрустящий звук;	неполное покрытие электродов электролитом;
часть активной массы отрицательных электродов вытеснена в шлам, оставшаяся в электродах масса на ощупь песчаная, а при чрезмерной сульфатации выпучивается из ячеек электродов. Электроды приобретают "белесый" оттенок, появляются белые пятна	доливка аккумуляторов кислотой вместо воды
Короткое замыкание:
пониженное разрядное и зарядное напряжение, пониженная плотность электролита,	Коробление положительных электродов;	Необходимо немедленно обнаружить и устранить место короткого
отсутствие газовыделения или отставание в газовыделении во время заряда при постоянной или плавно убывающей силе тока;	повреждение или дефект сепараторов; замыкание наростами губчатого свинца	замыкания согласно пп.5.4.9 – 5.4.11
повышенная температура электролита при заряде при одновременно низком напряжении
Положительные электроды покороблены	Чрезмерно большое значение зарядного тока при приведении в действие батареи;	Выправить электрод, который должен быть предварительно заряжен;
	сильная сульфатация пластин	провести анализ электролита, и, если он окажется загрязненным, сменить его;
	короткое замыкание данного электрода с соседним отрицательным;	проводить заряд в соответствии с настоящей инструкцией
	присутствие азотной или уксусной кислоты в электролите
Отрицательные электроды покороблены	Повторные перемены направления заряда при изменении полярности электрода; воздействие со стороны соседнего положительного электрода	Выпрямить электрод в заряженном состоянии
Усадка отрицательных электродов	Большие значения зарядного тока или чрезмерный перезаряд при непрерывном газообразовании; недоброкачественные электроды	Сменить дефектный электрод
Разъедание ушек электродов на границе электролита с воздухом	Присутствие хлора или его соединений в электролите или аккумуляторном помещении	Проветрить аккумуляторное помещение и проверить электролит на присутствие хлора
Изменение размеров положительных электродов	Разряды до конечных напряжений ниже допустимых значений	Вести разряд только до снятия гарантированной емкости;
	загрязнение электролита азотной или уксусной кислотой	проверить качество электролита и в случае обнаружения вредных примесей сменить его
Разъедание нижней части положительных электродов	Систематическое недоведение заряда до конца, в результате чего после доливок электролит плохо перемешивается и происходит его расслоение	Проводить процессы заряда в соответствии с данной инструкцией
На дне баков значительный слой шлама темного цвета	Систематические излишние заряда и перезаряды	Произвести откачку шлама
Саморазряд и газовыделение. Выявление газа из аккумуляторов, находящихся в состоянии покоя, через 2-3 ч после окончания заряда или во время процесса разряда	Загрязнение электролита соединениями металлов меди, железа, мышьяка, висмута	Проверить качество электролита и в случае обнаружения вредных примесей сменить его

5.4.3. Определение наличия сульфатации по внешним признакам часто затруднено из-за невозможности осмотра пластин электродов в процессе эксплуатации. Поэтому сульфатацию пластин можно определить по косвенным признакам.

Явным признаком сульфатации является специфический характер зависимости зарядного напряжения по сравнению с исправным аккумулятором (рис.3). При заряде засульфатированного аккумулятора напряжение сразу и быстро в зависимости от степени сульфатации достигает максимального значения и только по мере растворения сульфата начинает снижаться. У исправного аккумулятора напряжение по мере заряда увеличивается.

5.4.4. Систематические недозаряды возможны из-за недостаточности напряжения и тока подзаряда. Своевременное проведение уравнительных зарядов обеспечивает предотвращение сульфатации и позволяет устранить незначительную сульфатацию.

Устранение сульфатации требует значительных затрат времени и не всегда является успешным, поэтому целесообразней не допустить ее возникновения.

5.4.5. Незапущенную и неглубокую сульфатацию рекомендуется устранять проведением следующего режима.

Рис.3. Кривая зависимости напряжения от времени начала заряда глубоко засульфатированного аккумулятора

После нормального заряда батарею разряжают током десятичасового режима до напряжения 1,8 В на аккумулятор и оставляют в покое на 10-12 ч. Затем батарея заряжается током 0,1 · С 10 до газообразования и выключается на 15 мин, после чего подвергается заряду током 0,1 I зар.макс до наступления интенсивного газообразования на электродах обеих полярностей и достижения нормальной плотности электролита.

5.4.6. При запущенной сульфатации рекомендуется проводить указанный режим заряда в разбавленном электролите. Для этого электролит после разряда разбавляют дистиллированной водой до плотности 1,03-1,05 г/см 3 , заряжают и перезаряжают, как указано в п.5.4.5.

Эффективность режима определяется по систематическому росту плотности электролита.

Заряд ведется до получения установившейся плотности электролита (обычно меньшей 1,21 г/см 3) и сильного равномерного газовыделения. После этого доводят плотность электролита до 1,21 г/см 3 .

Если сульфатация оказалась настолько значительной, что указанные режимы могут оказаться безрезультатными, чтобы восстановить работоспособность батареи, необходима замена электродов.

5.4.7. При появлении признаков короткого замыкания аккумуляторы в стеклянных баках должны быть тщательно осмотрены с просвечиванием переносной лампой. Аккумуляторы в эбонитовых и деревянных баках осматриваются сверху.

5.4.8. В аккумуляторах, работающих при постоянном подзаряде с повышенным напряжением, на отрицательных электродах могут образовываться древовидные наросты губчатого свинца, которые могут вызвать короткое замыкание. При обнаружении наростов на верхних кромках электродов необходимо их соскоблить полоской стекла или другого кислотостойкого материала. Профилактику и удаление наростов в других местах электродов рекомендуется выполнять небольшими перемещениями сепараторов вверх и вниз.

5.4.9. Короткое замыкание через шлам в аккумуляторе в деревянном баке со свинцовой обкладкой можно определить по результатам измерения напряжения между электродами и обкладкой. При наличии замыкания напряжение будет равно нулю.

У исправного аккумулятора, находящегося в покое, напряжение плюс-обкладка близко к 1,3 В, а минус-обкладка - к 0,7 В.

При обнаружении замыкания через шлам необходимо шлам откачать. При невозможности немедленной откачки необходимо попытаться разравнять шлам угольником и устранить соприкосновение с электродами.

5.4.10. Для определения короткого замыкания можно пользоваться компасом в пластмассовом корпусе. Компас перемещается вдоль соединительных полос над ушками электродов сначала одной полярности аккумулятора, затем другой.

Резкое изменение отклонения стрелки компаса с двух сторон электрода указывает на короткое замыкание этого электрода с электродом другой полярности (рис.4).

Рис.4. Отыскание коротких замыканий с помощью компаса:

1 - отрицательный электрод; 2 - положительный электрод; 3 - бак; 4 - компас

Если в аккумуляторе окажутся еще короткозамкнутые электроды, стрелка будет отклоняться около каждого из них.

5.4.11. Коробление электродов возникает главным образом при неравномерном распределении тока между электродами.

5.4.12. Неравномерное распределение тока по высоте электродов, например при расслоении электролита, при чрезмерно больших и длительных зарядных и разрядных токах ведет к неравномерному ходу реакций на различных участках электродов, что приводит к возникновению механических напряжений и короблению пластин. Наличие в электролите примесей азотной и уксусной кислоты усиливает окисление более глубоких слоев положительных электродов. Поскольку двуокись свинца занимает больший объем, чем свинец, из которого она образовалась, имеет место рост и искривление электродов.

Глубокие разряды до напряжения ниже допустимого также ведут к искривлению и росту положительных электродов.

5.4.13. Короблению и росту подвержены положительные электроды. Искривление отрицательных электродов имеет место главным образом в результате давления на них со стороны соседних покоробленных положительных.

5.4.14. Выправить покоробленные электроды можно только удалением их из аккумулятора. Исправлению подлежат электроды, незасульфатированные и полностью заряженные, так как в этом состоянии они мягче и легче поддаются правке.

5.4.15. Вырезанные покоробленные электроды обмывают водой и помещают между гладкими досками твердой породы (бук, дуб, береза). На верхнюю доску устанавливается груз, увеличиваемый по мере правки электродов. Запрещается правка электродов ударами киянки или молотка непосредственно или через доску во избежание разрушения активного слоя.

5.4.16. Если покоробленные электроды не опасны для соседних отрицательных электродов, допускается ограничиться мерами, предупреждающими возникновение короткого замыкания. Для этого с выпуклой стороны покоробленного электрода прокладывается дополнительный сепаратор. Замена таких электродов производится при очередном ремонте батареи.

5.4.17. При значительном и прогрессирующем короблении необходимо заменить все положительные электроды в аккумуляторе новыми. Замена только покоробленных электродов новыми не допускается.

5.4.18. К числу видимых признаков неудовлетворительного качества электролита относится его цвет:

цвет от светло- до темно-коричневого указывает на присутствие органических веществ, которые во время эксплуатации быстро (по крайней мере частично) переходят в уксуснокислые соединения;

фиолетовый цвет электролита указывает на присутствие соединений марганца, при разряде батареи эта фиолетовая окраска исчезает.

5.4.19. Главным источником вредных примесей в электролите во время эксплуатации является доливочная вода. Поэтому для предупреждения попадания в электролит вредных примесей для доливки должна использоваться дистиллированная или равноценная ей вода.

5.4.20. Применение электролита с содержанием примесей выше допустимых норм влечет за собой:

значительный саморазряд в случае присутствия меди, железа, мышьяка, сурьмы, висмута;

увеличение внутреннего сопротивления в случае присутствия марганца;

разрушение положительных электродов вследствие присутствия уксусной и азотной кислот или их производных;

разрушение положительных и отрицательных электродов при действии соляной кислоты или соединений, содержащих хлор.

5.4.21. При попадании в электролит хлоридов (могут быть внешние признаки - запах хлора и отложения светло-серого шлама) или окислов азота (внешние признаки отсутствуют) аккумуляторы подвергаются 3-4 циклам разряд-заряд, во время которых за счет электролиза эти примеси, как правило, удаляются.

5.4.22. Для удаления железа аккумуляторы разряжают, загрязненный электролит удаляют вместе со шламом и промывают дистиллированной водой. После промывки аккумуляторы заполняют электролитом плотностью 1,04-1,06 г/см 3 и заряжают до получения неизменных значений напряжения и плотности электролита. Затем раствор из аккумуляторов удаляется, заменяется свежим электролитом плотностью 1,20 г/см 3 и аккумуляторы разряжают до 1,8 В. В конце разряда электролит проверяют на содержание железа. При благоприятном анализе аккумулятора нормально заряжаются. В случае неблагоприятного анализа цикл обработки повторяется.

5.4.23. Для удаления загрязнения марганцем аккумуляторы разряжают. Электролит заменяется свежим и аккумуляторы нормально заряжают. Если загрязнение свежее, достаточно одной замены электролита.

5.4.24. Медь из аккумуляторов с электролитом не удаляется. Для ее удаления аккумуляторы заряжают. При заряде медь переносится на отрицательные электроды, которые после заряда заменяются. Установка новых отрицательных электродов к старым положительным ведет к ускоренному выходу из строя последних. Поэтому такая замена целесообразна при наличии в запасе старых исправных отрицательных электродов.

При обнаружении большого количества загрязненных медью аккумуляторов целесообразней заменить все электроды и сепараторы.

5.4.25. Если в аккумуляторах отложения шлама достигли уровня, при котором расстояние до нижней кромки электродов в стеклянных баках сократились до 10 мм, а в непрозрачных до 20 мм, необходима откачка шлама.

5.4.26. В аккумуляторах с непрозрачными баками проверить уровень шлама можно с помощью угольника из кислотостойкого материала (рис.5). Вынимается сепаратор из середины аккумулятора и приподнимается несколько сепараторов рядом и в зазор между электродами опускается угольник до соприкосновения со шламом. Затем угольник поворачивается на 90° и поднимается вверх до соприкосновения с нижней кромкой электродов. Расстояние от поверхности шлама до нижней кромки электродов будет равно разнице измерений по верхнему концу угольника плюс 10 мм. Если угольник не проворачивается или проворачивается с трудом, то шлам или уже соприкасается с электродами, или близок к этому.

5.4.27. При откачке шлама одновременно удаляется и электролит. Чтобы заряженные отрицательные электроды на воздухе не разогревались и не потеряли емкость при откачке, необходимо предварительно заготовить потребное количество электролита и залить его в аккумулятор сразу после откачки.

5.4.28. Откачку производят с помощью вакуум-насоса или воздуходувки. Шлам откачивают в бутыль, через пробку, в которую пропускают две стеклянные трубки диаметром 12-15 мм (рис.6). Короткая трубка может быть латунной диаметром 8-10 мм. Для пропуска шланга из аккумулятора иногда приходится вынимать пружины и даже вырезать по одному боковому электроду. Шлам необходимо осторожно размешивать угольником из текстолита или винипласта.

5.4.29. Чрезмерный саморазряд является следствием низкого сопротивления изоляции батареи, высокой плотности электролита, недопустимо высокой температуры аккумуляторного помещения, коротких замыканий, загрязнения электролита вредными примесями.

Последствия саморазряда от трех первых причин обычно не требуют специальных мер для исправления аккумуляторов. Достаточно найти и устранить причину понижения сопротивления изоляции батареи, привести в норму плотность электролита и температуру помещения.

5.4.30. Чрезмерный саморазряд из-за коротких замыканий или из-за загрязнения электролита вредными примесями, если он допущен в течение длительного времени, приводит к сульфатации электродов и к потере емкости. Электролит должен быть заменен, а дефектные аккумуляторы десульфатированы и подвергнуты контрольному разряду.

Рис.5 Угольник для измерения уровня шлама

Рис.6. Схема откачки шлама вакуум-насосом или воздуходувкой:

1 - резиновая пробка; 2 -стеклянные трубки; 3, 4 - резиновые шланги;

5 - вакуум-насос или воздуходувка

5.4.31. Переполюсовка аккумуляторов возможна при глубоких разрядах батареи, когда отдельные аккумуляторы, имеющие пониженную емкость, полностью разрядятся, а затем зарядятся в обратном направлении током нагрузки от исправных аккумуляторов.

Переполюсованный аккумулятор имеет обратное по знаку напряжение до 2 В. Такой аккумулятор снижает разрядное напряжение батареи на 4 В.

5.4.32. Для исправления переполюсованный аккумулятор разряжают, а затем заряжают небольшим током в правильном направлении до достижения постоянного значения плотности электролита. Потом разряжают током 10-часового режимам повторно заряжают и так повторяют, пока напряжение не достигнет неизменного в течение 2 ч значения 2,5-2,7 В, а плотность электролита значения 1,20-1,21 г/см 3 .

5.4.33. Повреждения стеклянных баков начинаются обычно с трещин. Поэтому при регулярных осмотрах батареи дефект можно обнаружить в начальной стадии. Наибольшее количество трещин появляется в первые годы эксплуатации батареи из-за неправильной установки изоляторов под баки (разной толщины или отсутствия прокладок между дном бака и изоляторами), а также из-за деформации стеллажей, сделанных из сырой древесины. Трещины могут также появляться из-за местного нагрева стенки бака, вызванного коротким замыканием.

5.4.34. Повреждения деревянных баков, выложенных свинцом, наиболее часто возникают из-за повреждений свинцовой обкладки. Причинами являются: плохая пропайка швов, дефекты свинца, установка подпорных стекол без желобков, при замыкании положительных электродов с обкладкой непосредственно или через шлам.

При замыкании положительных электродов на обкладку на ней формируется двуокись свинца. В результате обкладка теряет свою прочность и в ней могут появиться сквозные отверстия.

5.4.35. При необходимости вырезки дефектного аккумулятора из работающей батареи его сначала шунтируют перемычкой сопротивлением 0,25-1,0 Ом, рассчитанной на прохождение нормального тока нагрузки. Разрезают вдоль соединительную полосу с одной стороны аккумулятора. В разрез вставляют полоску изоляционного материала. Если устранение неисправности требует длительного времени (например, устранение переполюсованного аккумулятора, шунтирующий резистор заменяют медной перемычкой (рис.7), рассчитанной на ток аварийного разряда.

Рис.7. Схема шунтирования дефектного аккумулятора:

1 - дефектный аккумулятор; 2 - исправные аккумуляторы; 3 - параллельно

включенный резистор; 4 - медная перемычка; 5 - соединительная полоса;

6 - место разреза соединительной полосы

5.4.36. Поскольку применение шунтирующих резисторов недостаточно хорошо зарекомендовало себя в эксплуатации, предпочтительно применение аккумулятора, включаемого параллельно дефектному, для вывода последнего в ремонт.

5.4.37. Замена поврежденного бака на работающей батарее выполняется при шунтировании аккумулятора резистором с вырезкой только электродов.

Заряженные отрицательные электрода в результате взаимодействия оставшегося в порах электролита и кислорода воздуха окисляются с выделением большого количества тепла, сильно разогреваясь.

Поэтому при повреждении бака с вытеканием электролита в первую очередь вырезаются отрицательные электроды и помещаются в бак с дистиллированной водой, а после замены бака устанавливаются после положительных электродов.

5.4.38. Вырезку из аккумулятора одного положительного электрода для правки на работающей батарее допускается производить в многоэлектродных аккумуляторах. При малом количестве электродов во избежание переполюсования аккумулятора при переходе батареи в режим разряда необходимо шунтировать его перемычкой с диодом, рассчитанным на разрядный ток.

5.4.39. Если в батарее обнаружен аккумулятор с пониженной емкостью при отсутствии короткого замыкания и сульфатации, то следует с помощью кадмиевого электрода определить, электроды какой полярности имеют недостаточную емкость.

5.4.40. Проверка емкости электродов производится на аккумуляторе, разряженном до 1,8 В в конце контрольного разряда. В таком аккумуляторе потенциал положительных электродов по отношению к кадмиевому электроду должен быть примерно равным 1,96 В, а отрицательных 0,16 В. Признаком недостаточности емкости положительных электродов служит понижение их потенциала менее 1,96 В, а отрицательных электродов - повышение их потенциала более 0,2 В.

5.4.41. Измерения производятся на аккумуляторе, включенном на нагрузку вольтметром с большим внутренним сопротивлением (более 1000 Ом).

5.4.42. Кадмиевый электрод (может быть стержень диаметром 5-6 мм и длиной 8-10 см) за 0,5 ч до начала измерений необходимо опустить в электролит плотностью 1,18 г/см 3 . При перерывах в измерениях следует не допускать высыхание кадмиевого электрода. Новый кадмиевый электрод должен быть выдержан в электролите в течение 2-3 сут. После измерений электрод тщательно промывается водой. На кадмиевый электрод должна быть надета перфорированная трубка из изоляционного материала.

5.5. Текущий ремонт аккумуляторов типа СН

5.5.1. Характерные неисправности аккумуляторов типа СН и методы их устранения приведены в табл.10.

Таблица 10

Признак неисправности	Вероятная причина	Метод устранения
Течь электролита	Повреждение бака	Замена аккумулятора
Пониженное разрядное и зарядное напряжение. Пониженная плотность электролита. Повышение температуры электролита	Возникновение короткого замыкания внутри аккумулятора	Замена аккумулятора
Пониженное разрядное напряжение и емкость на контрольных разрядах	Сульфатация электродов	Проведение тренировочных циклов разряд-заряд
Понижение емкости и разрядного напряжения. Потемнение или помутнение электролита	Загрязнение электролита посторонними примесями	Промывка аккумулятора дистиллированной водой и смена электролита

5.5.2. При смене электролита аккумулятор разряжают 10-часовым режимом до напряжения 1,8 В и выливают электролит, затем заливают его дистиллированной водой до верхней отметки и оставляют на 3-4 ч. После этого выливают воду, заливают электролит плотностью (1,210±0,005) г/см 3 , приведенной к температуре 20°С, и заряжают аккумулятор до достижения постоянных значений напряжения и плотности электролита в течение 2 ч. После заряда корректируют плотность электролита до (1,240 ± 0,005) г/см 3 .

5.6. Капитальный ремонт аккумуляторных батарей

5.6.1. Капитальный ремонт АБ типа СК включает следующие работы:

замену электродов, замену баков или выкладку их кислотостойким материалом, ремонт ушек электродов, ремонт или замену стеллажей.

Замена электродов должна производиться, как правило, не ранее чем через 15-20 лет эксплуатации.

Капитальный ремонт аккумуляторов типа СН не производится, аккумуляторы заменяются. Замена должна производиться не ранее чем через 10 лет эксплуатации.

5.6.2. Для проведения капитального ремонта целесообразно приглашать специализированные ремонтные предприятия. Ремонт выполняется согласно действующим технологическим инструкциям ремонтных предприятий.

5.6.3. В зависимости от условий работы батареи в капитальный ремонт выводится вся батарея целиком или часть ее.

Количество аккумуляторов, выводимых в ремонт по частям, определяется из условия обеспечения минимально допустимого напряжения на шинах постоянного тока для конкретных потребителей данной батареи.

5.6.4. Для замыкания цепи батареи при ремонте ее по группам должны быть изготовлены перемычки из изолированного гибкого медного провода. Сечение провода выбирается таким, чтобы его сопротивление (R) не превышало сопротивления группы отключенных аккумуляторов:

где п - количество отключенных аккумуляторов.

На концах перемычек должны быть зажимы типа струбцин.

5.6.5. При частичной замене электродов необходимо руководствоваться следующими правилами:

не допускается в одном и том же аккумуляторе устанавливать одновременно старые и новые, а также разной степени износа электроды одной полярности;

при замене в аккумуляторе новыми только положительных электродов допускается оставлять старые отрицательные, если они проверены кадмиевым электродом;

при замене отрицательных электродов новыми не допускается оставлять в данном аккумуляторе старые положительные электроды во избежание их ускоренного выхода из строя;

не допускается вместо специальных боковых электродов ставить нормальные отрицательные электроды.

5.6.6. Рекомендуется формировочный заряд аккумуляторов с новыми положительными и старыми отрицательными электродами для большой сохранности отрицательных электродов вести током не более 3 А на один положительный электрод И-1, 6А на электрод И-2 и 12 А на электрод И-4.

6. ОСНОВНЫЕ СВЕДЕНИЯ ПО МОНТАЖУ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ, ПРИВЕДЕНИЮ ИХ В РАБОЧЕЕ СОСТОЯНИЕ И ПО КОНСЕРВАЦИИ

6.1. Сборка аккумуляторов, монтаж батарей и приведение их в действие должны производиться силами специализированных монтажных или ремонтных организаций, либо специализированной бригадой энергопредприятия согласно требованиям действующих технологических инструкций.

6.2. Сборку и установку стеллажей, а также соблюдение технических требований к ним следует производить согласно ТУ 45-87. Кроме того, необходимо стеллажи полностью покрывать полиэтиленовой или другой пластиковой кислотостойкой пленкой толщиной не менее 0,3 мм.

6.3. Измерение сопротивления изоляции, не залитой электролитом аккумуляторной батареи, ошиновки, проходной доски производится мегаомметром на напряжении 1000-2500 В; сопротивление должно быть не менее 0,5 МОм. Таким же образом может быть измерено сопротивление изоляции, залитой электролитом, но незаряженной батареи.

6.4. Электролит, заливаемый в аккумуляторы типа СК, должен иметь плотность (1,18±0,005) г/см 3 , а в аккумуляторы типа СН (1,21 ± 0,005) г/см 3 при температуре 20°С.

6.5. Электролит должен готовиться из серной аккумуляторной кислоты высшего и первого сорта по ГОСТ 667-73 и дистиллированной или равноценной ей воды по ГОСТ 6709-72.

6.6. Необходимые объемы кислоты (V k ) и воды (V В ) для получения требуемого объема электролита (V Э ) в кубических сантиметрах могут быть определены по уравнениям:

; ,

где r э и r к - плотности электролита и кислоты, г/см 3 ;

т э - массовая доля серной кислоты в электролите, %,

т к - массовая доля серной кислоты, %.

6.7. Например, для составления 1 л электролита плотностью 1,18 г/см 3 при 20° необходимое количество концентрированной кислоты с массовой долей 94% плотностью 1,84 г/см 3 и воды будет:

V к = 1000 × = 172 см 3 ; V в = 1000 × 1,18 = 864 см 3 ,

где m э = 25,2% берется по справочным данным.

Соотношение полученных объемов составляет 1:5, т.е. на одну часть объема кислоты необходимо пять частей воды.

6.8. Для приготовления 1 л электролита плотностью 1,21 г/см 3 при температуре 20°С из такой же кислоты необходимо: кислоты 202 см 3 и воды 837 см 3 .

6.9. Приготовление большого количества электролита производится в баках из эбонита или винипласта либо в деревянных, выложенных свинцом или пластиком.

6.10. В бак сначала заливают воду в количестве не более 3/4 его объема, а затем кислоту кружкой из кислотостойкого материала вместимостью до 2 л.

Заливку производят тонкой струей, постоянно перемешивая раствор мешалкой из кислотостойкого материала и контролируя его температуру, которая не должна превышать 60°С.

6.11. Температура электролита, заливаемого в аккумуляторы типа С(СК), должна быть не выше 25°С, а в аккумуляторы типа СН не выше 20 °С.

6.12. Батарея, залитая электролитом, оставляется в покое на 3-4 ч для полной пропитки электродов. Время после заливки электролитом до начала заряда не должно превышать 6 ч во избежание сульфатации электродов.

6.13. Плотность электролита после заливки может несколько понизиться, а температура повыситься. Это явление нормальное. Повышать плотность электролита путем доливки кислоты не требуется.

6.14. В рабочее состояние АБ типа СК приводятся следующим образом:

6.14.1. Изготовленные на заводе электроды аккумуляторов должны быть подвергнуты формированию после монтажа батареи. Формирование представляет собой первый заряд, который отличается от обычных нормальных зарядов своей длительностью и особым режимом.

6.14.2. Во время формировочного заряда свинец положительных электродов переводится в двуокись свинца РbО 2 , имеющую темно-коричневый цвет. Активная масса отрицательных электродов переводится в чистый свинец губчатого строения, имеющий серый цвет.

6.14.3. За время формировочного заряда батарее типа СК необходимо сообщить не менее девятикратной емкости десятичасового режима разряда.

6.14.4. При заряде положительный полюс зарядного агрегата должен быть присоединен к положительному полюсу батареи, а отрицательный - к отрицательному полюсу батареи.

После заливки аккумуляторы имеют обратную полярность, что необходимо учитывать при установке начального напряжения зарядного агрегата во избежание чрезмерного "броска" зарядного тока.

6.14.5. Значения тока первого заряда, приходящиеся на один положительный электрод, должны быть не более:

для электрода И-1-7 А (аккумуляторы № 1-5);

для электрода И-2-10 А (аккумуляторы № 6-20);

для электрода И-4-18 А (аккумуляторы № 24-148).

6.14.6. Весь цикл формирования проводится в следующем порядке:

непрерывный заряд до сообщения батарее 4,5-кратной емкости 10-часового режима разряда. Напряжение на всех аккумуляторах должно быть не менее 2,4 В. У аккумуляторов, на которых напряжение не достигло 2,4 В, проверяется отсутствие коротких замыканий между электродами;

перерыв на 1 ч (батарея отключается от зарядного агрегата);

продолжение заряда, во время которого батарее сообщается номинальная емкость.

Затем повторяется чередование одночасового покоя и заряд с сообщением однократной емкости, пока батарея не получит девятикратную емкость.

В конце формировочного заряда напряжение аккумуляторов достигает 2,5-2,75 В, а приведенная к температуре 20°С плотность электролита - 1,20-1,21 г/см 3 и остаются неизменными в течение не менее 1 ч. При включении батареи на заряд после часового перерыва происходит обильное выделение газов - "кипение" одновременно во всех аккумуляторах.

6.14.7. Запрещается вести формировочный заряд током, превышающим вышеуказанные значения, во избежание коробления положительных электродов.

6.14.8. Допускается ведение формировочного заряда при сниженном зарядном токе или ступенчатым режимом (сначала максимально допустимым током, а затем сниженным), но при обязательном сообщении 9-кратной емкости.

6.14.9. В течение времени, пока батарея не получит 4,5-кратную номинальную емкость, перерывы заряда не допускаются.

6.14.10. Температура в аккумуляторном помещении не должна быть ниже +15°С. При более низких температурах формирование аккумуляторов затягивается.

6.14.11. Температура электролита в течение всего времени формирования батареи не должна превышать 40°С. Если температура электролита окажется выше 40°С следует снизить зарядный ток наполовину, а если это не поможет, заряд прерывается до тех пор, пока температура не снизится на 5-10°С. Для предупреждения перерывов заряда до сообщения аккумуляторам 4,5-кратной емкости необходимо тщательно контролировать температуру электролита и принимать мери к ее снижению.

6.14.12. Во время заряда на каждом аккумуляторе измеряют и записывают напряжение, плотность и температуру электролита через 12 ч, на контрольных аккумуляторах через 4 ч, а в конце заряда через каждый час. Записываются также ток заряда и сообщаемая емкость.

6.14.13. В течение всего времени заряда должен проводиться контроль за уровнем электролита в аккумуляторах и при необходимости производиться доливка. Не допускается оголение верхних кромок электродов, так как это ведет к их сульфатации. Доливки ведутся электролитом плотностью 1,18 г/см 3 .

6.14.14. После окончания формировочного заряда из аккумуляторного помещения удаляют пропитанные электролитом опилки и протирают баки, изоляторы и стеллажи. Протирку проводят сначала сухой ветошью, затем смоченной в 5%-ном растворе кальцинированной соды, далее смоченной дистиллированной водой и в заключение сухой ветошью.

Покровные стекла снимаются, промываются в дистиллированной воде и устанавливаются на место так, чтобы они не выходили за внутренние края баков.

6.14.15. Выполняется первый контрольный разряд батареи током 10-часового режима, емкость аккумуляторов на первом цикле должна быть не менее 70% номинальной.

6.14.16. Номинальная емкость обеспечивается на четвертом цикле. Поэтому аккумуляторные батареи в обязательном порядке подвергаются еще трем циклам разряд-зарядов. Разряды ведутся током 10-часового режима до напряжения 1,8 В на аккумулятор. Заряды ведутся ступенчатым режимом до достижения постоянного значения напряжения не ниже 2,5 В на аккумулятор, постоянного значения плотности электролита (1,205±0,005) г/см 3 , соответствующей температуре 20°С, в течение 1 ч при соблюдении температурного режима АБ.

6.15. В рабочее состояние АБ типа СН приводятся следующим образом:

6.15.1. Аккумуляторные батареи включают на первый заряд при температуре электролита в аккумуляторах не выше 35°С. Значение тока при первом заряде равно 0,05 · С 10 .

6.15.2. Заряд производят до достижения постоянных значений напряжения и плотности электролита в течение 2 ч. Общая продолжительность заряда должна быть не менее 55 ч.

В течение времени, пока батарея не получит двукратной емкости 10-часового режима, перерывы заряда не допускаются.

6.15.3. Во время заряда на контрольных аккумуляторах (10% количества их в батарее) производят измерения напряжения, плотности и температуры электролита сначала через 4 ч, а после 45 ч заряда через каждый час. Температура электролита в аккумуляторах должна поддерживаться не выше 45°С. При температуре 45°С зарядный ток снижают наполовину или прерывают заряд до тех пор, пока температура не снизится на 5-10°С.

6.15.4. По oкончании заряда перед отключением зарядного агрегата измеряют и записывают в ведомость напряжение и плотность электролита каждого аккумулятора.

6.15.5. Плотность электролита аккумуляторов в конце первого заряда при температуре электролита 20°С должна быть (1,240 ± 0,005) г/см 3 . Если она более 1,245 г/см 3 , производят ее корректировку добавлением дистиллированной воды и продолжают заряд в течение 2 ч до полного перемешивания электролита.

Если плотность электролита менее 1,235 г/см 3 , корректировку производят раствором серной кислоты плотностью 1,300 г/см 3 и продолжают заряд в течение 2 ч до полного перемешивания электролита.

6.15.6. После отключения батареи с заряда, через час корректируют уровень электролита в каждом аккумуляторе.

При уровне электролита над предохранительным щитком менее 50 мм добавляет электролит плотностью (1,240 ± 0,005) г/см 3 , приведенной к температуре 20°С.

При уровне электролита над предохранительным щитком более 55 мм избыток отбирают резиновой грушей.

6.15.7. Первый контрольный разряд проводят током 10-часового режима до напряжения 1,8 В. При первом разряде батарея должна обеспечить отдачу 100% емкости при средней температуре электролита в процессе разряда 20°С.

При неполучении 100% емкости проводятся тренировочные циклы заряд-разряд 10-часовым режимом.

Емкости 0,5 и 0,29-часовьпс режимов могут быть гарантированы только на четвертом цикле заряд-разряд.

При средней температуре электролита, во время разряда отличающейся от 20°С, полученную емкость приводят к емкости при температуре 20°С.

При разряде на контрольных аккумуляторах проводят измерения напряжения, температуры и плотности электролита. В конце разряда измерения проводят на каждом аккумуляторе.

6.15.8. Второй заряд батареи проводится в две ступени: током первой ступени (не выше 0,2С 10) до напряжения 2,25 В на двух-трех аккумуляторах, током второй ступени (не выше 0,05С 10) заряд ведется до достижения постоянных значений напряжения и плотности электролита в течение 2 ч.

6.15.9. При проведении второго и последующих зарядов на контрольных аккумуляторах проводят измерения напряжения, температуры и плотности электролита в соответствии с табл.5.

По окончании заряда поверхность аккумуляторов насухо протирают, вентиляционные отверстия в крышках закрывают фильтр-пробками. Подготовленная таким образом батарея готова к эксплуатации.

6.16. При выводе из работы на длительный срок АБ должна быть полностью заряжена. Для предотвращения сульфатации электродов из-за саморазряда АБ должна заряжаться не реже одного раза в 2 мес. Заряд проводится до достижения постоянных значений напряжения и плотности электролита аккумуляторов в течение 2 ч.

Так как саморазряд уменьшается при снижении температуры электролита, желательно, чтобы температура окружающего воздуха была как можно ниже, но не достигала температуры замерзания электролита и составляла для электролита плотностью 1,21 г/см 3 минус 27°С, а для 1,24 г/см 3 минус 48°С.

6.17. При демонтаже аккумуляторов типа СК с последующим использованием их электродов АБ полностью заряжается. Вырезанные положительные электроды отмываются дистиллированной водой и укладываются в штабеля. Вырезанные отрицательные электроды помещают в баки с дистиллированной водой. В течение 3-4 сут воду меняют 3-4 раза и через сутки после последней смены воды извлекают из баков и укладывают в штабеля.

7. ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ

7.1. По каждой аккумуляторной батарее должна иметься следующая техническая документация:

проектные материалы;

материалы по приемке батареи из монтажа (протоколы анализа воды и кислоты, протоколы по формировочному заряду, по циклам разряд-заряд, контрольным разрядам, протокол измерения сопротивления изоляции батареи, акты приемки);

местная инструкция по эксплуатации;

акты приемки из ремонта;

протоколы плановых и внеплановых анализов электролита, анализов вновь получаемой серной кислоты;

действующие государственные стандарты технических условий на серную аккумуляторную кислоту и дистиллированную воду.

7.2. С. момента ввода батареи в эксплуатацию на нее заводится журнал. Рекомендуемая форма журнала приведена в приложении 2.

7.3. При проведении уравнительных зарядов, контрольных разрядов и последующих зарядов, измерениях сопротивления изоляции запись ведется на отдельных листах в журнале.

Приложение 1

ПЕРЕЧЕНЬ ПРИБОРОВ, ИНВЕНТАРЯ И ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ, НЕОБХОДИМЫХ ДЛЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ

Для обслуживания АБ должны быть следующие приборы:

денсиметр (ареометр), ГОСТ 18481-81, с пределами измерений 1,05-1,4 г/см 3 и ценой деления 0,005 г/см 3 – 2 шт.;

термометр ртутный стеклянный, ГОСТ 215-73, с пределами измерений 0-50°С и ценой деления 1°C - 2 шт.;

термометр метеорологический стеклянный, ГОСТ 112-78, с пределами измерений от -10 до +40 °С - 1 шт.;

вольтметр магнитоэлектрический класса точности 0,5 со шкалой 0-3 В - 1 шт.

Для выполнения ряда работ и обеспечения безопасности при этом должен быть следующий инвентарь:

кружки фарфоровые (полиэтиленовые) с носиком 1,5-2 л - 1 шт.;

переносная лампа взрывозащищенного исполнения - 1 шт.;

резиновая груша, резиновые шланги - 2-3 шт.;

очки защитные - 2 шт.;

резиновые перчатки - 2 пары;

резиновые сапоги - 2 пары;

резиновый фартук - 2 шт.;

грубошерстный костюм - 2 шт.

Запасные части и материалы:

баки, электрода, покровные стекла – 5% общего количества аккумуляторов;

свежий электролит – 3%;

дистиллированная вода - 5%;

растворы питьевой и кальцинированной соды.

При централизованном хранении количество инвентаря, запасных частей и материалов может быть уменьшено.

Приложение 2

ФОРМА ЖУРНАЛА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

1. УКАЗАНИЯ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ

2. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ

3. ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ И ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

3.1. Аккумуляторы типа СК

3.2. Аккумуляторы типа СН

4. ПОРЯДОК ЭКСПЛУАТАЦИИ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ

4.1. Режим постоянного подзаряда

4.2. Режим заряда

4.3. Уравнительный заряд

4.4. Разряд батарей

4.5. Контрольный разряд

4.6. Доливка аккумуляторов

5. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ

5.1. Виды технического обслуживания

5.2. Осмотры аккумуляторных батарей

5.3. Профилактический контроль

5.4. Текущий ремонт аккумуляторов типа СК

5.5. Текущий ремонт аккумуляторов типа СН

5.6. Капитальный ремонт аккумуляторных батарей

6. ОСНОВНЫЕ СВЕДЕНИЯ ПО МОНТАЖУ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ, ПРИВЕДЕНИЮ ИХ В РАБОЧЕЕ СОСТОЯНИЕ И ПО КОНСЕРВАЦИИ

7. ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ

Приложение 1. Перечень приборов, инвентаря, запасных частей, необходимых для эксплуатации аккумуляторных батарей

Приложение 2. Форма журнала аккумуляторной батареи

1. Нормативные ссылки.

2. Обозначение и сокращение.

3. Основные свойства свинцово-кислотных аккумуляторов.

Продлеваем жизнь свинцово-кислотным аккумуляторам для ИБП

Аккумуляторы в ИБП для газового котла

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

НЕЛЬЗЯ ЛИТЬ ДИСТИЛЛИРОВАННУЮ ВОДУ В КОНЦЕНТРИРОВАННУЮ СЕРНУЮ КИСЛОТУ, ПОСКОЛЬКУ ЭТО ПРИВОДИТ К ВЗРЫВОПОДОБНОМУ ВЫПЛЕСКУ ГОРЯЧЕЙ СЕРНОЙ КИСЛОТЫ!!!

1. УКАЗАНИЯ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ

2. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ

3. ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ И ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

3.1. Аккумуляторы типа СК

3.2. Аккумуляторы типа СН

4. ПОРЯДОК ЭКСПЛУАТАЦИИ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ

4.1. Режим постоянного подзаряда

4.2. Режим заряда

4.3. Уравнительный заряд

4.4. Разряд батарей

4.5. Контрольный разряд

4.6. Доливка аккумуляторов

5. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ

5.1. Виды технического обслуживания

5.2. Осмотры аккумуляторных батарей

5.3. Профилактический контроль

5.4. Текущий ремонт аккумуляторов типа СК

5.5. Текущий ремонт аккумуляторов типа СН

5.6. Капитальный ремонт аккумуляторных батарей

6. ОСНОВНЫЕ СВЕДЕНИЯ ПО МОНТАЖУ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ, ПРИВЕДЕНИЮ ИХ В РАБОЧЕЕ СОСТОЯНИЕ И ПО КОНСЕРВАЦИИ

7. ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ

ПЕРЕЧЕНЬ ПРИБОРОВ, ИНВЕНТАРЯ И ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ, НЕОБХОДИМЫХ ДЛЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ

Приложение 2

Читайте также