Особенностью данного теста является то, что в отличие от оценки эффективности шин с точки зрения сравнения пределов их сцепления, износостойкости, сопротивления аквапланированию и т.д., в нем в первую очередь учитывались параметры, которые играют ключевую роль, к примеру, для владельца парка легковых автомобилей, думающего о рентабельности своего бизнеса и удобстве клиентов.

Во-первых, это стоимость шин, поскольку в случае личного пользования автомобилем резина может служить годы при правильной эксплуатации и хранении, однако на коммерческом транспорте они изнашиваются быстрее от частого использования и, конечно же, не всегда бережного стиля вождения.

Во-вторых, топливная экономичность является важным показателем, потому что небольшой процент от той суммы, которая тратится на горючее для коммерческого использования, становится значительным фактором сокращения расходов.

В-третьих, это безопасность, но не из соображений заботы о персонале и клиентах, которые, безусловно, на первом месте, а для предотвращения расходов, возникающих в тех случаях, когда автомобиль стоит на ремонте.

В-четвертых, показатели шума и комфорта замыкают перечень характеристик. Следует оговориться, что, просто взглянув на евроэтикетку трудно определить, какой уровень шума будет именно в салоне автомобиля, так как данные на ней характеризуют внешний шум.

Судя по критериям, которые выбраны экспертами, можно сказать, что в определенной степени тест не является всесторонним, хотя и проведен с использованием достаточно точной методики.

Проведение теста шин

В данной версии шинных тестов применяется уникальная методика, кастомизированная под коммерческое использование автомобиля. Организаторы сфокусировались на тех областях, которые оказывают наибольшее влияние на бизнес в сочетании с теми, которые вероятнее всего потребуют от шин предельных результатов.

Как и в 2014 году, тесты проведены были на полигоне Contidrom, являющемся одним из лучших в мире, который позволяет контролировать испытания и проводить их максимально одинаково для всех шин. Выбран был типоразмер 225/55 R17, стандартные параметры для Audi A6 S-line, которая была использована для теста на уровень комфорта. Индексы скорости шин были W (до 269 км/ч) и Y(до 298 км/ч).

Испытания были разделены на тестирование безопасности, комфорта и экономичности.

Торможение

Даже самый опытный водитель может быть застигнут врасплох в сырую погоду, когда движение резко прерывается. Это экстренное торможение пытались сымитировать организаторы теста. Audi A4 была использована на рельсовой дорожке со специальной балкой, привинченной к переднему бамперу автомобиля, которая контролировала поддержание одного и того же курса. Это было сделано для того, чтобы в каждом случае под колесами автомобиля был один и тот же участок асфальта. Автомобиль разгонялся до 80 км/ч, затем тормозил в одной и той же точке, запуская антиблокировочную систему. GPS определяло расстояние, проделанное с самого начала торможения. Результатом считался средний показатель нескольких заездов.

Аквапланирование

Тесты торможения проводились на неглубокой воде, но для определения сопротивления аквапланированию использовалась толщина водного слоя до 9 мм. Были проведены два теста - измерения продольного аквапланирования и поперечного. В обоих случаях определялась точка, в которой протектор больше не мог выводить воду из пятна контакта. Для первого теста снова использовалась также рельсовая дорожка, но по обводненному участку двигалась одна шина. Автомобиль разгонялся вдоль рельса и сенсоры фиксировали скорость вращения колес, а также момент, в который скорость вращения «сырого» колеса на 15% превышало скорость вращения «сухого». Контроль теряется именно в этой точке. Результатом считался средний показатель нескольких заездов.

Во втором тесте, определялась эффективность вывода воды в тех случаях, когда при повороте дренажные каналы деформируются. Автомобиль двигался по асфальтовому кругу длиной 60 метров, постепенно увеличивая скорость. Акселерометр измерял поперечное ускорение до тех пор, пока сцепление не было полностью потеряно. Чем больше скорость, при которой это происходит, тем лучше шина.

Помимо этого, был добавлен дополнительный тест, поворот на сырой поверхности. В нем измерялось чистое поперечное сцепление, которое шины способны обеспечить. Уровень воды аналогичен тестам на торможение. Машина велась близко к внутреннему бордюру и ускорялась до тех пор, пока требуемый курс соблюдать уже было невозможно. Повторялось это около 10 раз, и результат подсчитывался на основе среднего времени круга.

Комфорт

Уровень комфорта определялся двумя способами: объективно, при помощи звукомера, и субъективно, на переднем и заднем сиденьях. Уровень шума измерялся на гладком и грубом асфальте, а также на бетонном покрытии. Audi A6 с издателем Марком Бурсой на заднем сидении, вооруженным звукомером, заезжала на разные типы покрытия при скорости 80 км/ч, переходила на нейтралку и заглушала двигатель. Среднее от всех показателей на разных поверхностях, а также при движении в противоположном направлении, сформировало окончательный результат. Комфортабельность езды оценивалась на том же маршруте, а также на разных типах поверхности по всему полигону, включая бетонные плиты, брусчатку и канализационные люки на скорости от 80 до 112 км/ч.

Экономичность

Потребление топлива измерялось по производственным стандартам измерения сопротивления качению, что подразумевает вращение нагруженной шины на разных скоростях и с разной длительностью. Средние показатели двух шин были взяты за конечный результат.

Результаты теста шин

Ни одной из трех категорий не отдавалось большее предпочтение. В каждом секторе складывались показатели всех тестов. Чтобы предотвратить сильные скачки результатов в тех случаях, когда показатели заездов слишком отличались, тест усложнялся, и исключались факторы, влияющие на объективность. В оценке экономичности акцент делался на сопротивлении качению. Победитель каждого теста получал 100-процентный рейтинг, в то время как баллы остальных шин определялись, исходя из него.

Continental ContiPremiumContact 5
Цена за шину	118,2 фунта
Индекс нагрузки	97
Индекс скорости	Y
Евроэтикетка
Сопротивление качению	C
Торможение на сыром покрытии	A
Уровень шума	71 db
Тест	Место	%
Шум в салоне	1	100
Комфорт	1	100
Сырое торможение	4	96,2
Продольное аквапланирование	=2	97,5
Поперечное аквапланирование	3	96,2
	4	98,5
Сопротивление качению	3	97,6
Итог	1	100

На своем полигоне, конечно же, на первое место попали Continental ContiPremiumContact 5, поскольку организаторы посчитали ее более комфортной, так как шум, издаваемый ими, был низкочастотный. Тем не менее, в «сыром» торможении и поперечном сцеплении при круговом движении они оказались четвертыми, сопротивление качению и аквапланирование при маневрировании отбросило их на третью позицию. Стоит отметить, что и цена шины играла определенную роль, поэтому ContiPremiumContact 5 стали лидерами.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Цена за шину	124,7 фунта
Индекс нагрузки	97
Индекс скорости	Y
Евроэтикетка
Сопротивление качению	B
Торможение на сыром покрытии	A
Уровень шума	68 db
Тест	Место	%
Шум в салоне	=2	99
Комфорт	3	97,5
Сырое торможение	3	98
Продольное аквапланирование	2	97,5
Поперечное аквапланирование	2	97
Поперечное сцепление на сыром покрытии	1	100
Сопротивление качению	=4	96,5
Итог	2	99,9

Второе место заполучили Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, которые достойно показали заявленные производителем характеристики, особенно выйдя вперед в тесте на поперечное сцепление при поворотах на сырой поверхности. Вторыми они были признаны по результатам сравнения продольного и поперечного аквапланирования, а на третью ступень пьедестала попали в испытании на торможение. Также низкочастотный шум определил тот факт, что Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 по итоговой оценке оказался так близок к победителю, разница между ними составила всего 0,1.

Maxxis Premitra HP5
Цена за шину	77,2 фунта
Индекс нагрузки	101
Индекс скорости	W
Евроэтикетка
Сопротивление качению	C
Торможение на сыром покрытии	A
Уровень шума	70 db
Тест	Место	%
Шум в салоне	5	98,4
Комфорт	6	92
Сырое торможение	7	94
Продольное аквапланирование	3	95,2
Поперечное аквапланирование	4	95,6
Поперечное сцепление на сыром покрытии	=2	99
Сопротивление качению	=4	96,5
Итог	3	99,8

Бронзовым финалистом стали шины Maxxis Premitra HP5 за счет хорошей топливной экономичности. И, хотя комфорт не был признан экспертами их лучшей стороной, все же в поперечном сцеплении они показали себя весьма хорошо и заняли в данном тесте второе место. Сопротивление аквапланированию по результатам оказалось также неплохим, несмотря на то, что торможение на сыром пути подвело. Самый приятный бонус, который был учтен экспертами, – это цена шин Maxxis , благодаря этому бюджетная резина гордо заняла третью позицию по итоговой оценке, которая не так уж сильно отличается от оценки двух предыдущих лидеров.

Pirelli Cinturato P7 Blue
Цена за шину	112 фунтов
Индекс нагрузки	101
Индекс скорости	W
Евроэтикетка
Сопротивление качению	B
Торможение на сыром покрытии	A
Уровень шума	72 db
Тест	Место	%
Шум в салоне	8	98
Комфорт	5	93
Сырое торможение	5	95,7
Продольное аквапланирование	=5	94,3
Поперечное аквапланирование	=5	89,4
Поперечное сцепление на сыром покрытии	6	98
Сопротивление качению	1	100
Итог	4	99,7

Pirelli Cinturato P7 Blue с таким же незначительным отрывом по итоговой оценке, 0,1, попали на 4 место, став бесспорным лидером по результатам тестов на топливную экономичность. Показатели поведения на мокрой поверхности также незначительно, но уступают лидерам, однако по сравнению с Maxxis Premitra HP5 характеристики гармонично сбалансированы и не скачут с 7-го на 3-е место.

Dunlop Sport Maxx RT2
Цена за шину	139,4 фунта
Индекс нагрузки	97
Индекс скорости	Y
Евроэтикетка
Сопротивление качению	C
Торможение на сыром покрытии	A
Уровень шума	68 db
Тест	Место	%
Шум в салоне	=4	98,8
Комфорт	4	94,5
Сырое торможение	2	98,6
Продольное аквапланирование	1	100
Поперечное аквапланирование	1	100
Поперечное сцепление на сыром покрытии	7	97,2
Сопротивление качению	6	94,3
Итог	5	99,3

Dunlop Sport Maxx RT2 отличились тем, что показали превосходное сопротивление гидропланированию и вышли на второе место по сырому торможению, остальные результаты демонстрируют дисбаланс не в пользу шин, хотя отрыв по итоговой оценке небольшой. Цена же, как фактор определивший исход испытаний, весьма высокая.

Michelin Primacy 3
Цена за шину	122,4 фунта
Индекс нагрузки	97
Индекс скорости	W
Евроэтикетка
Сопротивление качению	C
Торможение на сыром покрытии	B
Уровень шума	69 db
Тест	Место	%
Шум в салоне	=2	99
Комфорт	2	98,5
Сырое торможение	1	100
Продольное аквапланирование	7	93,4
Поперечное аквапланирование	8	81,1
Поперечное сцепление на сыром покрытии	5	98,2
Сопротивление качению	2	97,7
Итог	6	99,1

Замыкает группу шин с небольшим промежутком в значениях итогового рейтинга Michelin Primacy 3. Оценка ее составляет 99.1, то есть представленные здесь первые пять шин имеют расхождения в меньше, чем один процент. Сильная сторона шины – это торможение на обводненном участке, высокий комфорт и низкое сопротивление качению. Другими словами, Primacy 3 является одной из самых тихих и экономичных шин, представленных в списке. Однако по параметрам сопротивления гидропланированию ее все же смогли обойти.

Hankook Ventus Prime3 K125
Цена за шину	96,4 фунта
Индекс нагрузки	101
Индекс скорости	W
Евроэтикетка
Сопротивление качению	C
Торможение на сыром покрытии	B
Уровень шума	72 db
Тест	Место	%
Шум в салоне	=6	98,2
Комфорт	7	82,5
Сырое торможение	6	94,8
Продольное аквапланирование	4	94,6
Поперечное аквапланирование	=5	89,4
Поперечное сцепление на сыром покрытии	=2	99
Сопротивление качению	7	90,5
Итог	7	97

Hankook Ventus Prime3 K125 стали предпоследними из-за низких комфорта, сопротивления качению и сырого торможения, однако прохождение круга по мокрому асфальту было весьма хорошим. Сопротивление аквапланированию оказалось среднее, поэтому итоговый балл составляет 97.

Davanti DX640
Цена за шину	70 фунтов
Индекс нагрузки	101
Индекс скорости	W
Евроэтикетка
Сопротивление качению	C
Торможение на сыром покрытии	B
Уровень шума	68 db
Тест	Место	%
Шум в салоне	=6	98,2
Комфорт	8	77,5
Сырое торможение	8	81,8
Продольное аквапланирование	8	90,4
Поперечное аквапланирование	7	83,4
Поперечное сцепление на сыром покрытии	8	96,1
Сопротивление качению	8	85,1
Итог	8	93,8

Davanti DX640 – самое слабое звено в восьмерке: по большинству параметров они оказались последними, кроме ценового решения. По стоимости они оказываются экономичнее всех, чего нельзя сказать о топливной эффективности.

В интернет-магазине и шинных гипермаркетах "Колесо" Вы всегда сможете выбрать и купить шины , имеющие оптимальный баланс качества и цены.

BRIDGESTONE POTENZA ADRENALIN RE003

Эта спортивная шина позиционируется в сегменте «Премиум/премиум-стандарт». Основное внимание при ее разработке было уделено торможению и управляемости на влажном покрытии и управляемости на сухом покрытии. Не остался без внимания инженеров Bridgestone и характерный спортивный дизайн протектора. По сравнению с предшественницей, (обзор данной модели мы писали немного ранее), улучшение управляемости во многом достигнуто благодаря новому базовому протекторному слою на основе силики. Форма блока со скругленными кромками способствует равномерному распределению давления в пятне контакта, а оптимизированная структура каркаса позволила снизить вес шины при сохранении прочности. Все это обеспечивает более предсказуемую и плавную ответную реакцию шины на руление. В результате внедренных инноваций улучшилась стабильность шины на дуге поворота, стойкость к аквапланированию, точность контроля над автомобилем. Также улучшились показатели торможения на мокром покрытии.

DUELER H/P SPORT

Шины этой модели разработаны специально для внедорожников и кроссоверов премиального класса и в основном ориентированы на движение по шоссе и в городских условиях. Асимметричный рисунок протектора (на моделях свыше 19 дюймов) и высокое содержание кремния в протекторном слое, определяют хорошее сцепление с мокрым дорожным покрытием. В качестве базового использован рисунок протектора спортивной модели Potenza RE 050, что обеспечивает высокий уровень управляемости как на сухом, так и мокром дорожном покрытии. Оптимизированный рисунок протектора также делает эту шину комфортной и определяет низкий уровень шума. Использование пресс-формы с технологией тримминга позволяет боковине шины оставаться всегда черной. Модель Dueler H/P Sport имеет категории скорости H, T, V, W (W XL) и Y и выпускается с профилями 35–65 и посадочными диаметрами от 16 до 20 дюймов.

BRIDGESTONE DUELER A/T 697

Шина предназначена для внедорожников премиум-класса и ориентирована как для движения по шоссе, так и в условиях бездорожья. В этой модели усовершенствованы сильные стороны предшественницы, модели Due ler A/T 694, а также улучшен уровень комфорта. Из конструктивных особенностей шины можно отметить бесшовную комбинацию плечевых блоков и грунтозацепов, образующих целостную плечевую зону, а усиленная боковина эффективно распределяет нагрузку и улучшает сопротивление порезам. Обтекаемая форма канавок центральной части протектора эффективно отводит воду, обеспечивая сцепление и улучшая управление автомобилем на влажной дороге. Шина выпускается в 26 типоразмерах с профилями 60–85 и посадочными диаметрами от 15 до 18 дюймов.

BRIDGESTONE ECOPIA EP 850

Основные автомобили, для которых предназначена эта шина, - внедорожники и кроссоверы среднего и компакт-класса, такие как Honda CRV, Lexus RX и Toyota RAV4. Разработчики компании изменили рисунок протектора и форму канавок, используя технологию оптимизации распределения веса. Остроконечная форма блока позволяет плавно распределять давление, благодаря чему минимизируется деформация при торможении, что, в свою очередь, обеспечивает высокое сцепление с мокрой дорогой. Переработанные плечевые блоки обеспечивают плоское пятно контакта на различных дорожных покрытиях - от высокоскоростных магистралей до труднопроходимых местностей. Следуя принципам экологических норм, шина обеспечивает топливную эффективность, низкий уровень шума и износостойкость. Модель Ecopia EP 850 представлена в 32 типоразмерах с высотой профиля 50–75 и посадочными диаметрами от 15 до 19 дюймов.

CONTINENTAL PREMIUMCONTACT 6

Этой новой летней шиной немецкий концерн заполняет сегменты от 17 до 21 диаметра, куда входят как классические легковые автомобили и автомобили со спортивным характером, так и внедорожники. Новые шины объединяют в себе комфорт, точную управляемость, высокий уровень безопасности и экономичность. В последнем случае это касается как ресурса шины, так и экономии топлива. Для получения указанных выше характеристик инженеры Continental разработали новую резиновую смесь, инновационную конструкцию, основанную на высокотехнологичной шине SportContact 6, и современный рисунок протектора. В результате получился продукт, ряд характеристик которого был улучшен на 15 %. Шины будут выпускаться в 70 типоразмерах с посадочными диаметрами от 17 до 21 дюйма.

CONTINENTAL CROSSCONTACT ATR

Запуском в производство этой новой шины, разработанной как для движения по дорогам, так и для бездорожья, ассортимент шин Continental для автомобилей класса SUV полностью сформирован. Для хорошего сцепления в условиях бездорожья разработчики наделили шину специальными «зубцами сцепления» между канавками, а также открытым рисунком протектора с большим количеством ламелей. Такой дизайн создает дополнительное тяговое усилие и надежное сцепление на рыхлых покрытиях. Шины доступны в 21 типоразмере с посадочными диаметрами от 15 до 20 дюймов, шириной от 205 до 275 и высотой профиля от 40 до 80. Модель CrossContact ATR сертифицирована для движения со скоростью до 240 км/ч. При соотношении движения дорога/бездорожье как 70/30 эта модель располагается между классической внедорожной шиной ContiCrossContact AT (80/20) и шинами для преимущественного использования на дорогах, такими как ContiCrossContact LX 2(80/20) и PremiumContact 6.

CONTINENTAL SPORTCONTACT 6

Эта шина значительно превосходит шины предыдущего поколения по таким показателям, как управляемость, точность реакции рулевого управления и стабильность при движении на высоких скоростях. В ряде позиций характеристики были улучшены до 14 %. Практически заново были разработаны состав резиновой смеси протектора, его рисунок и сама конструкция шины. В этом сезоне ассортимент шин пополнился на 43 артикула и теперь насчитывает 97 наименований, в том числе с технологиями ContiSilent (внутренняя звукоизоляция) и SSR (усиленная боковина).

CONTINENTALCONTIECOCONTACT 5

Эта легковая шина сочетает в себе короткий тормозной путь на мокром и сухом покрытии с низким сопротивлением качению. В процессе ее разработки изменения были внесены почти в каждый элемент, что позволило снизить сопротивление качению на 20 % (расход топлива, по сравнению со стандартными шинами снизился примерно на 3 %) и повысить ходимость шины на 12 %. Эта шина, подходящая для широкого спектра автомобилей, предлагается в версиях с посадочными диаметрами от 14 до 20 дюймов и с индексом скорости до 300 км/ч.

CORDIANT SPORT 3

Шина специально создана для российских условий эксплуатации и демонстрирует высокую устойчивость и уверенную управляемость даже в самых сложных дорожных ситуациях. Для модели Cordiant Sport 3 был разработан ряд технологий, которые нацелены на решение распространенных на российских дорогах проблем, таких как безопасность при движении по мокрой дороге. Улучшенная дренажная система с полированными канавками обес печивает эффективный отвод воды из пятна контакта шины с дорогой. Дугообразные канавки препятствуют появлению эффекта аквапланирования. Разработчики Cordiant обратили внимание и на маневренность на любом покрытии: укрепленные центральные ребра позволяют сократить время реакции при рулении, а массивные шашки протектора повышают управляемость на поворотах. Новая резиновая смесь протектора повышает амортизацию на неровностях и дефектах дорожного покрытия. Линейка шин Cordiant Sport 3 представлена в самых массовых типоразмерах, включая 7 усиленных типоразмеров 16–18″ для кроссоверов.

FIRESTONE TOURING FS 100

В 1988 г. компания Firestone была приобретена шинным брендом Bridgestone, но название славной марки сохранилось. Концепция модели Touring FS 100, производимой в Таиланде и Индонезии, самими производителями определена следующим образом: доступная шина с высоким уровнем безопасности на сухой и мокрой дороге и с балансом надежности и комфорта. Благодаря закругленным кромкам боковины давление по всей площади блока протектора распределяется равномерно, что положительно сказывается как на управляемости на сухом и влажном покрытии, так и на эффективности торможения. Комбинация изменяемых размеров блока и его позиции в рисунке протектора помогает равномерно распределить шумовые частоты, обеспечивая звуковой комфорт. Каркас с усиленным нейлоновым бандажом имеет повышенную прочность, что способствует снижению вибраций. Шина представлена в трех типоразмерах (в следующем сезоне их число увеличится до 22) с высотой профиля 60–70 и посадочными диаметрами 13 и 14 дюймов.

GT RADIAL FE1 CITY

Городская шина, созданная в центре исследований и разработок компании в Ганновере, украшена силуэтом Кельна, свидетельствующим о ее европейском происхождении. FE1 City характеризуется долговечностью и уверенной управляемостью на мокром и сухом покрытии и ориентирована на автомобили классов A-C. К ее основным достоинствам относятся усиленная конструкция, защищающая от повреждений при контакте с выбоинами, бордюрами и искусственными неровностями, а так же новая резиновая смесь, улучшающая потенциальную ходимость и облегчающая маневрирование, торможение и ускорение на низкой и средней скорости. Шина представлена в 16 типоразмерах с посадочными диаметрами от 13 до 16 дюймов и индексами скорости H, T и V.

GT RADIAL SPORTACTIVE SUV

Основными особенностями этой новой шины класса «Премиум» стали новый состав резиновой смеси протектора, специальные канавки увеличенной ширины и оригинальная конструкция блоков протектора. Примененные инновации позволили добиться сокращения тормозного пути на сухом и мокром покрытии, улучшить сцепление на мокрой дороге и повысить стойкость к аквапланированию, а увеличенная жесткость блоков повысила точность управления. Шина представлена в семи типоразмерах с посадочными диаметрами в 18 и 19 дюймов и с индексами скорости V и W.

HANKOOK KINERGY ECO (K 425)

Одной из главных задач разработчиков этой шины стал комфорт. Комбинация из пяти разновеликих шашек с прорезями и засечками, расположенных в плечевой зоне, снижает образование шума во время движения. Поперечные канавки улучшают тягу и торможение, а также способствуют эффективному отводу воды из пятна контакта. Специальная конструкция дренажной системы обеспечивает эффективный отвод воды и сопротивление аквапланированию. Шина представлена в 33 типоразмерах с посадочными диаметрами от 13 до 16 дюймов.

HANKOOK VENTUS PRIME 3 (K 125)

В основе идеологии этой шины - баланс между производительностью и безопасностью. Оптимизированный рисунок протектора обеспечивает высокую управляемость, эффективную тягу, торможение и сопротивление аквапланированию. Гибридная жесткость протектора способствует точности и информативности рулевого управления. Низкий уровень шума достигнут за счет оптимизированной конструкции внутреннего ребра и специального рисунка на боковинах, снижающего турбулентность и вибрацию. Шина представлена в 22 типоразмерах с посадочными диаметрами от 15 до 18 дюймов.

HANKOOK VENTUS V12 EVO 2 (K 120)

Кроме значительного улучшения всех эксплуатационных параметров, при создании этой шины одним из ключевых факторов было повышение экологических характеристик. Трехмерные блоки имеют направленную конструкцию, которая была разработана для улучшенного овода воды. Мультирадиусный протектор, созданный по «гоночной» технологии, в сочетании с исключительно жестким, но чрезвычайно легким стальным кордом обеспечивает оптимальную форму контакта шины с дорогой при экстремальных нагрузках. Благодаря применению наночастиц оксида кремния в составе протектора в сочетании с оптимизацией жесткости блоков по всей ширине протектора тормозной путь на влажном и сухом покрытии был сокращен на 5 % по сравнению с предыдущей моделью. Применение стирольных полимеров в резиновой смеси обеспечивает улучшенные характеристики на влажном покрытии при пониженном сопротивлении качению. Система охлаждения с дополнительными ребрами в основании канавок протектора обеспечивает быстрое рассевание тепла для улучшения характеристик управляемости и увеличения износостойкости шины. Для повышения комфорта шина оснащается аэродинамическим профилем, который снижает шум и подчеркивает спортивный дизайн модели.

HANKOOK VENTUS S12 EVO 2 SUV (K 117A)

Шина класса Ultra High Performance для внедорожников и кроссоверов создана с использованием технологий для шин гонок серии DTM. Технология мультирадиусного протектора обеспечивает высокие показа тели стойкости к аква планированию и оптимальное сцепление с дорогой. Трехслойный дизайн блоков протектора (также созданный «по мотивам» гонок DTM) с «умными» блоками наружного ребра увеличивает пятно контакта шины с дорогой по мере истирания. Шина изготовлена с применением последнего поколения резиновых смесей с оптимизированной поперечной связью атомов, которая помогает улучшить характеристики износа и сопротивления термическому старению. Новая формула полимерных нанокомпонентов отвечает за высокие характеристики шины на мокрой дороге и снижает сопротивление качению. Специальные выемки в плечевой зоне протектора создают турбулентные микропотоки воздуха во время движения. Охлаждающие ребра в дренажных канавках также улучшают теплообмен во время качения.

HANKOOK DYNAPRO HP2 (RA 33)

Шина предназначена для автомобилей класса SUV. Четыре продольных канавки эффективно отводят воду и обеспечивают уверенное сопротивление аквапланированию. Акустические ламели оригинальной формы снижают уровень шума. Повышенная жесткость центрального ребра увеличивает точность и информативность рулевого управления. Шина представлена в 53 типоразмерах с посадочными диаметрами от 15 до 22 дюймов.

HANKOOK DYNAPRO AT-M (RF 10)

Вседорожная шина премиум-класса. Волнообразные ламели образуют кромочный эффект, улучшают тягу, сцепление и торможение во всех направлениях. Z-образное расположение блоков протектора улучшает тягу и сцепление. Ступенчатая форма канавок обеспечивает эффективную самоочищаемость, включая и очистку от камней.

HANKOOK DYNAPRO MT (RT 03)

Шина для бездорожья, разнонаправленные V-образные блоки протектора и разновеликие блоки плечевой зоны которой обеспечивают эффективную тягу при движении в любом направлении. Открытая конструкция плечевой зоны этой модели способствует хорошей очищаемости даже в условиях сложного бездорожья.

MICHELIN PILOT SPORT 4S

Эта шина является новинкой нынешнего сезона. Она обеспечивает ряд таких важных характеристик, как быстрый отклик на поворот руля, высокий уровень точности управления, курсовой устойчивости и сцепных качеств как на сухом, так и на мокром покрытии. Этого удалось добиться благодаря использованию ряда передовых технологий. Так, применение технологии Dynamic Response позволяет сохранить стабильность пятна контакта на сверхвысоких скоростях, технология BiCompound, предусматривающая использование двух разных составов резиновой смеси для внутренней и наружной частей протектора, обеспечивает оптимальное сцепление шины с дорогой как на сухом, так и на мокром покрытии. А усовершенствованный состав резиновой смеси повысил показатели износостойкости. Новинкой Michelin Pilot Sport 4S уже оснащаются в первичной комплектации такие автомобили, как Porsche Panamera нового поколения, новый Mercedes AMG E63, Ferrari GTC Lusso. В этом году шина будет представлена для рынка замены в 34 типоразмерах с посадочными диаметрами в 19 и 20 дюймов. В дальнейшем размерный ряд будет пополняться новыми типоразмерами.

MICHELIN PILOT SPORT 4

Шина для премиальных и спортивных версий серийных автомобилей. Высокие характеристики в управляемости на сухом покрытии были достигнуты благодаря использованию в конструкции дополнительного слоя изготовленного из сверхпрочных арамидно-нейлоновых нитей, что позволяет шине сохранять стабильное пятно контакта на высоких скоростях. Более жесткая структура протектора также стабилизирует пятно контакта, позволяя уверенно совершать маневры на высоких скоростях. «Функциональные эластомеры» нового поколения, входящие в состав резиновой смеси, способны «копировать» форму дорожного полотна, обеспечивая оптимальный уровень сцепления на мокрой дороге. Глубокие продольные каналы эффективно отводят воду из пятна контакта, существенно снижая риск аквапланирования. Технология Premium Touch придает надписям внешней боковины премиальный «эффект бархата». Также для каждого размера предусмотрено наличие защиты обода диска, предохраняющей бортовую зону от притираний. В этом сезоне размерный ряд модели пополнился десятью новыми размерами. Таким образом, число типоразмеров теперь 34 с посадочными диаметрами от 17 до 19 дюймов.

MICHELIN LATITUDE SPORT 3

Это уже третье поколение шины, созданной для мощных и спортивных внедорожников. Инженерам компании удалось добиться не только сокращения тормозного пути на мокром покрытии на 2,7 метра, по сравнению с шиной предыдущего поколения, но и существенно улучшить ходимость модели, ее прочность и управляемость. Увеличенная ширина водоотводящих каналов обеспечивает эффективный отвод воды и уверенное сцепление на мокром покрытии, увеличивая порог начала аквапланирования. Дополнительную прочность и снижение риска повреждения шины на дорогах с плохим покрытием обеспечивает двойной каркас в конструкции шины. Резиновая смесь с использованием комбинации эластомеров последнего поколения и силики позволяет добиться высокой износостойкости при сохранении оптимального уровня сцепных свойств и топливной экономичности. В 2017 году шина представлена в 44 типоразмерах с посадочными диаметрами от 17 до 21 дюйма.

MICHELIN PILOT SPORT CUP 2

Эта модель по-прежнему имеет эксклюзивную омологацию для таких суперкаров, как Mercedes-Benz AMG SLS-Coupe Black Series, Ferrari 458 Speciale и Aston Martin Valkyrie. Сейчас в этот список добавились также обновленный Porsche Carrera 911 GT3 и Audi R8 нового поколения. При движении на гоночном треке шина имеет быструю ответную реакцию на действия водителя, надежное сцепление и стабильность характеристик круг за кругом. Последнее происходит благодаря составу резиновой смеси, которая сохраняет свои свойства даже при сильном нагреве. Шина также демонстрирует высокие показатели сцепления на мокрой дороге как в поперечном, так и в продольном направлении, и стойкость к аквапланированию. Модель доступна в 33 типоразмерах с посадочными диаметрами от 17 до 21 дюйма.

MICHELIN CROSSCLIMATE +

В нынешнем сезоне компания Michelin представляет обновленную версию шины CrossClimate, ставшую первым представителем нового класса «Лето +». Новая шина существенно продлевает срок эксплуатации с ранней весны до поздней осени и призвана обеспечить высокий уровень безопасности в период межсезонья. Основные улучшения новинки коснулись сцепных свойств на снежном покрытии. Оптимальный уровень сцепления с дорогой, в том числе и на заснеженном покрытии, обеспечивает новая резиновая смесь. Инновационный компаунд также повышает износостойкость шины. Форма протектора шины имеет направленное строение с большим количеством секторов, разделенных широкими водоотводными каналами. Оригинальная форма каждого из секторов, меняющая угол расположения, позволяет кромкам блоков эффективно работать как при разгоне, так и при выполнении маневра на заснеженном покрытии. В то же время другая сторона блока, имеющая сглаженные края, обеспечивает стабильную площадь пятна контакта при движении по твердой поверхности дороги. Ламели плечевой зоны имеют строения, расширяющиеся к основанию, что по мере износа протектора сохраняет способность шины эффективно отводить воду, а Z-образные ламели центральной части позволяют снизить деформацию блоков протектора, что улучшает управляемость шины. Модель CrossClimate + полностью заменит предшественницу с 15 по 18 посадочный диаметр и будет представлена в 36 типоразмерах. Помимо этого в текущем году шина доступна в 13 типоразмерах для кроссоверов.

NEXEN N’FERA SU1

Модель линейки UHP, обеспечивающая четкую реакцию рулевого управления на высоких скоростях и при прохождении поворотов. Четыре асимметричные канавки обеспечивают оптимальную курсовую устойчивость и эффективный отвод воды из пятна контакта, позволяя достичь высоких тормозных характеристик, а также хорошего уровня сцепления на сухой и мокрой дороге. Долгий срок службы достигается за счет применения новых добавок, препятствующих старению резиновой смеси и неравномерному износу протектора. Шина представлена в типоразмерах от 15 до 21 дюйма с шириной профиля до 285 мм.

NEXEN N6000

Модель преимущественно для спортивного стиля вождения. Для уверенного прохождения поворотов и управляемости в конструкции шины предусмотрены жесткие плечевые блоки, а для стабильного движения по прямой - сдвоенная центральная дорожка. Пятишаговая вариация блоков протектора разной длины снижает уровень шума. Шина представлена в типоразмерах от 16 до 18 дюймов с шириной профиля до 255 мм.

NEXEN N’BLUE HD PLUS

Среди главных достоинств шины выделяется высокий уровень управляемости: жесткая конструкция блоков плечевой зоны обеспечивает надежное сцепление для улучшенного прохождения поворотов и безопасного торможения в экстремальных условиях вождения. Для более уверенного управления и лучшего сцепления на мокрой дороге рисунок протектора имеет 4 широкие канавки, которые эффективно отводят воду из пятна контакта, а асимметричный рисунок протектора способствует снижению риска аквапланирования и надежному сцеплению на мокрой дороге. Инновационный состав резиновой смеси и оптимизированная конструкция каждого элемента шины способствуют уменьшению расхода топлива. Шина представлена в типоразмерах от 13 до 17 дюймов с шириной профиля до 235 мм.

NITTO NT420S

Высокопроизводительные шины созданы для автомобилей класса SUV и отличаются стильным и функциональным асимметричным рисунком протектора, обеспечивающим тихую и комфортную езду. Внешняя часть протектора имеет большой блок (и, как следствие, увеличенное пятно контакта) для улучшения сцепления с сухой поверхностью, в то время как дизайн внутренней части способствует эффективному отводу воды на влажном покрытии. Особый состав резиновой смеси обеспечивает отличный баланс высоких характеристик и износостойкости. Шины представлены в 22 типоразмерах с посадочными диаметрами от 17 до 24 дюймов.

NITTO NT421Q

Новинка российского рынка в летнем сезоне-2017. Концепция этой новой шины, предназначенной для внедорожников и кроссоверов «Премиум-класса», - тихое и комфортное движение при высоком уровне безопасности. За счет функционального и стильного асимметричного рисунка протектора достигается высокий уровень управляемости и курсовой устойчивости на высокой скорости. Резиновая смесь протектора новейшей разработки обеспечивает уверенное сцепление с мокрым дорожным покрытием, что способствует сокращению тормозного пути. Применение специальной технологии шумоподавляющих канавок способствует низкому уровню шума. В этом сезоне шина представлена в 30 типоразмерах, но в дальнейшем размерный ряд будет увеличиваться.

NITTO NT555 G2

Еще одна новинка Nitto в нынешнем летнем сезоне. Эта сверхскоростная шина демонстрирует высокие показатели как на сухом, так и на мокром покрытии. Она разработана для современных мощных спорткаров, владельцам которых важна уверенная управляемость и надежные тормозные характеристики. Прочная конструкция каркаса обеспечивает оптимальную жесткость для быстрой реакции шины на рулевое управление. Высокотехнологичный состав резиновой смеси позволяет добиться низкого уровня сопротивления качению и улучшить сцепление на мокром покрытии. Агрессивный направленный рисунок протектора с двойным центральным ребром и крупными блоками способствует эффективному отводу воды из пятна контакта шины с дорогой, что обеспечивает высокий уровень управляемости и курсовой устойчивости на мокрой и сухой дороге. Доступна в 10 типоразмерах, но в следующем сезоне размерный ряд будет увеличен.

NOKIAN HAKKA BLUE 2

Линейка шин Nokian Hakka предназначена для эксплуатации в сложных климатических условиях, в том числе и на дорогах с неровным покрытием. Это учитывалось и при разработке резиновых смесей для всех моделей Hakka, в том числе для новинки класса «Премиум» - модели Blue 2, продажи которой начались весной этого года. Боковая поверхность ребер на протекторе Hakka Blue 2 имеет полукруглые углубления в форме профиля мяча для гольфа, которые, оптимизируя воздушный поток, охлаждают поверхность шины и препятствуют возникновению шума. Специальный слой резиновой смеси на боковинах шины амортизирует удары и снижает воздействие неровностей дорожного покрытия на подвеску автомобиля. Ламели оптимизированной формы удаляют влагу из пятна контакта шины с дорогой, выводя воду в широкие главные канавки через центральную канавку ребра. Легкий стальной брекер повышенной прочности способствует высокому уровню управляемости при маневрировании и перестроениях. Ассортимент типоразмеров Hakka Blue 2 варьируется посадочными диаметрами от 15 до 17 дюймов и включает модели с индексами скорости V и W.

NOKIAN HAKKA BLACK SUV

Эта спортивная шина - результат почти четырех лет разработок. В основе дизайна протектора асимметричный рисунок, что благотворно сказывается на точности управления как на скоростных магистралях, так и на дорогах с грубым покрытием. Жесткие плечевые зоны соединены крупными шашками протектора, которые, в свою очередь, связаны продольными ребрами. Таким образом, блоки протектора меньше подвержены деформациям, что улучшает управляемость в поворотах. Плечевые зоны с асимметричными скошенными углами наклона канавок помогают сделать управление более предсказуемым и логичным. Целый ряд инноваций использован и для повышения стойкости шины к аквапланированию. Это и перьевые канавки, проходящие через ребра в центральной зоне, и расширенные канавки в области плечевых зон, и широкие полированные главные канавки. Резиновая смесь, хорошо работающая в широком диапазоне температур, оптимизирована для интенсивной эксплуатации и высоких скоростей. Кроме того, в состав резиновой смеси для боковины добавлены арамидные волокна, делающие шину устойчивой к износу и порезам. Ассортимент шины включает 26 типоразмеров с посадочными диаметрами от 17 до 22 дюймов с индексами скорости V и W.

NOKIAN ROCKPROOF

Эта модель представляет собой новую продукцию концерна Nokian Tyres и создана для любителей вождения по бездорожью. Новая, стойкая к порезам, гибридная резиновая смесь и агрессивный рисунок протектора обеспечивают высокую устойчивость шины даже в условиях сложного бездорожья. Оптимизированная поддержка шашек протектора обеспечивает жесткость протектора, что положительным образом сказывается на стабильности и управляемости. Специальные «удалители камней» предотвращают застревание острых и неровных камней в протекторе. Технология боковин с арамидными волокнами обеспечивает новый тип износоустойчивости и защиты в сложных дорожных условиях. Шина представлена в восьми типоразмерах от LT 225/75 R16 до LT 315/70 R17.

NOKIAN NORDMAN SX2

Это еще одна новинка сезона концерна Nokian Tyres, продажи которой начались нынешней весной. Среди основных инноваций модели - каналы особой формы, расположенные между блоками плечевой зоны, которые ускоряют отвод воды из пятна контакта шины с дорогой. Новая экологическая смесь с использованием частиц силики обеспечивает уверенное сцепление с мокрой дорогой и низкое сопротивление качению при любых температурах. Добавление в резиновую смесь соснового масла повышает износостойкость шины. В конструкции шины так же применено уже ставшее традиционным для линейки Hakka решение - полусферические полости в стенках ребер протектора, напоминающие углубления на поверхности мяча для гольфа. Инновация снижает внешний шум шины во время движения. Ассортимент типоразмеров шины варьируется от 13 до 16 дюймов и включает продукты с индексами скорости T и H.

PIRELLI P ZERO

Эту шину итальянская компания представила весной прошлого года. По словам самих разработчиков, особенностью новой шины является максимальная устойчивость даже на самых высоких скоростях. Технология, суть которой заключается в применении особо жесткой резиновой смеси в зоне борта, появилась благодаря опыту разработок и производства шин для гонок Формулы-1. Подобное решение обеспечивает наиболее быстрый и точный отклик на движения рулем без потери сцепления в поперечном направлении. Применение еще одной специальной технологии позволило сделать пятно контакта более плоским, что способствует большей равномерности износа и увеличению долговечности шины. Увеличенное число канавок протектора, а также углубление и расширение каналов позволило на 10 % увеличить объем воды, отводимой из пятна контакта, что повысило стойкость шины к аквапланированию. Особый рисунок протектора также позволил снизить уровень шума, издаваемого шиной. Ряд новых решений, использованных в разработке и производстве новинки, позволил на 15 % снизить сопротивление качению, что заметно сказывается на топливной экономичности. Сегодня под одним названием P Zero производятся три различных с технической точки зрения варианта шин, и каждый из этих вариантов рассчитан на конкретный тип автомобиля. Для машин с более выраженными спортивными характеристиками предусмотрен вариант с менее рельефным протектором (А), второй вариант (В) больше подходит седанам. Третий рисунок протектора (C) похож на гоночный слик и разработан специально для новой шины P Zero Corsa.

PIRELLI CINTURATO P7

«Зеленая» шина для автомобилей среднего и представительского класса. Нанесенный на боковину знак экологической безопасности говорит о том, что в составе резиновой смеси использованы только натуральные материалы, не содержащие ароматических масел. При запуске шины решения, примененные в ее конструкции и рисунке протектора, позволили почти на 30 % снизить уровень шума, а тормозной путь на сухом и мокром покрытии сократить, соответственно, на 1 и 2 метра. Шина представлена в 41 типоразмере (с учетом run flat - 53) с посадочными диаметрами от 16 до 19 дюймов и шириной от 205 до 275 мм.

PIRELLI SCORPION VERDE ALL SEASON M+S

Еще одна «зеленая» шина Pirelli, предназначенная для внедорожников представительского класса и кроссоверов. Оптимизированный профиль шины и использование инновационных материалов позволили на 10 % снизить вес шины и на 20 % уменьшить показатели сопротивления качению, что способствует снижению вибрации, комфорту и экономии топлива. Благодаря часто расположенным продольным и поперечным ламелям повышается курсовая устойчивость на мокрой дороге и в снежной каше. Большая площадь пятна контакта и четыре широких продольных канавки в рисунке протектора обеспечивают эффективный отвод воды, повышая уровень безопасности на мокрой дороге. Шина представлена в 39 типоразмерах (с учетом run flat - 40)с посадочными диаметрами от 15 до 21 дюйма с шириной от 205 до 295 мм.

ROADSTONE N8000

Асимметричный рисунок протектора с тремя мощными центральными ребрами и широкими канавками способствует уверенному прохождению поворотов и улучшенному отводу воды из пятна контакта на высоких скоростях. Внешнее плечо особой оптимальной формы с жесткими блоками улучшает торможение. Также эффективность торможения улучшена за счет добавления в состав резиновой смеси бутадиен-стирольного каучука. Шина представлена в типоразмерах от 16 до 20 дюймов с высотой профиля до 275 мм.

ROADSTONE N’BLUE ECO

Экологичная модель, состав которой был разработан с добавлением оксида кремния, позволяет уменьшить потребление топлива до 20 %. Оптимизированный профиль и рисунок протектора, как центральной, так и плечевой части, а также жесткость блоков способствуют увеличенному пробегу и равномерному износу. Большое количество поперечных канавок разной формы и пятишаговая вариация блоков протектора разной длины разработаны для снижения шума и комфортной езды. Шина представлена в типоразмерах от 14 до 16 дюймов с высотой профиля до 215 мм.

ROADSTONE СР672

Хорошо зарекомендовавшая себя модель обеспечивает высокий уровень сцепления на сухой дороге и обладает большим ресурсом износостойкости. Среди особенностей рисунка протектора можно выделить сдвоенную центральную дорожку, обеспечивающую стабильное движение по прямой, и жесткие плечевые блоки. Шина представлена в типоразмерах от 13 до 18 дюймов с высотой профиля до 235 мм.

TIGAR ULTRA HIGH PERFORMANCE

Эта шина предназначена для водителей автомобилей среднего класса, предпочитающих динамичную езду. Продольные и поперечные водоотводные каналы эффективно отводят воду из пятна контакта, что обеспечивает высокий уровень сцепления не только на сухом, но и на мокром покрытии, а массивные блоки плечевой зоны способствуют хорошей управляемости. Кроме того, при разработке шины был применен новый состав резиновой смеси с добавлением силики, который позволил добиться высокого уровня износостойкости, а также снизить уровень сопротивления качению. Также особенностью новой шины является наличие защиты обода диска во всех типоразмерах. Новинка Tigar Ultra High Performance пришла на смену шине Tigar Syneris и со временем полностью заменит собой предшественницу. В этом году шина доступна в 25 типоразмерах с посадочными диаметрами от 17 до 19 дюймов.

TOYO PROXES ST3

Новая летняя высокоскоростная модель нового поколения для автомобилей классов SUV, CUV и пикапов, пришедшая на смену модели Proxes ST2 и предназначенная для эксплуатации преимущественно в городских условиях и на шоссе. Новинка имеет эффектный спортивный дизайн и обладает направленным рисунком протектора, что обеспечивает высокий уровень курсовой устойчивости и улучшенные характеристики на мокром покрытии. Оригинальная форма блоков в виде параллелограмма и специальный состав резиновой смеси обеспечивают дополнительную жесткость блоков, что способствует их стабильности во время движения. Жесткость блоков так же повышают и 3D-ламели. Эти решения обеспечивают стабильное пятно контакта и способствуют уверенному сцеплению на сухой дороге. Конструкция шины, в которой использованы новейшие технологии (бесстыковочный опоясывающий слой, двойной брекерный слой с нитями высокой прочности, двухслойный каркас, бортик для защиты обода диска), обеспечивает высокий уровень комфорта и безопасности при езде как по сухой, так и по мокрой дороге. Шина представлена в 40 типоразмерах с посадочными диаметрами от 16 до 24 дюймов.

TOYO PROXES SPORT

Новый флагман в линейке Toyo Tires, созданный в ответ на ключевые требования, предъявляемые к шинам водителями мощных автомобилей: управляемость на высокой скорости и сцепление на мокрой дороге. При этом разработчики компании Toyo Tires постарались обеспечить эти характеристики без ущерба для таких показателей, как ходовой комфорт и ходимость шин. При разработке Proxes Sport в Toyo Tires для улучшения свойств резиновой смеси использовали собственную технологию Nano Balance. Эта технология позволяет моделировать и анализировать взаимодействие компонентов смеси на нано-уровне и смешивать компоненты с высокой точностью. В результате получается более упругая, износостойкая смесь и снижается сопротивление качению шины. Конструкция шины, так же спроектированная с помощью самых передовых технологий, в сочетании с оптимизированным рисунком протектора обеспечивают более четкое рулевое управление, что позволяет получить истиное удовольствие от вождения. В текущем сезоне шина представлена ограниченной линейкой из 5 типоразмеров, но уже в следующем сезоне модель будет доступна в широком диапазоне (более 44 типоразмеров) с посадочными диаметрами от 17 до 20 дюймов.

TOYO OPEN COUNTRY A/T +

Премиальная шина для кроссоверов и внедорожников отличающаяся как агрессивным дизайном, так и высокими характеристиками. Пришла на смену модели первого поколения . У новой модели обновлен состав резиновой смеси, дизайн протектора и боковины, что позволило улучшить большинство характеристик предшественницы (управляемость на сухой и мокрой дороге, акустический комфорт, коэффициент сопротивления качению). Модель подходит для эксплуатации как в городских условиях, так и для легкого бездорожья. Представлена в 45 типоразмерах с посадочными диаметрами от 15 до 20 дюймов.

Обновлено: 10.10.2018 17:39:08

Эксперт: Борис Мендель

*Обзор лучших по мнению редакции сайт. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Теплый сезон для значительной части автомобилистов означает необходимость переобувки машины на летние шины. Специалисты Expertology, изучив предельно объемный рынок летних покрышек, сформировали рейтинг моделей, которые в наибольшей степени заслуживают внимания по тем или иным критериям. И для начала мы опишем эти самые критерии, а также, чем стоит руководствоваться при выборе.

Как выбрать летние шины

Автомобильные шины обладают целым набором технических и эксплуатационных характеристик, которые в совокупности и определяют наиболее рациональный выбор с учетом также и «внешних» особенностей, таких как стиль вождения, характер дорожного покрытия и т. д. Из всех этих характеристик определяющими в большинстве случаев являются следующие:

1. типоразмер;
2. рисунок протектора;
3. индекс скорости (прямо коррелирует со сцеплением с дорожным покрытием);
4. индекс нагрузки (несущая способность);
5. конструкция каркаса.

Типоразмер

Этот параметр довольно очевиден в плане подбора подходящего варианта. Его определяет соотношение таких показателей как ширина, высота и посадочный диаметр. Последний довольно жестко привязан к размеру диска, а с первыми двумя возможны вариации при выборе.

С увеличением ширины шины автоматически увеличивается пятно контакта и, как следствие, улучшается сцепка с дорогой. Казалось бы, это лишь хорошо, но это автоматически подразумевает утяжеление шин, понижение характеристик динамики авто, повышение расходования горючего, ухудшение управляемости на плохой дороге. Плюс ко всему – увеличение размеров пятна контакта повышает вероятность возникновения опасного эффекта аквапланирования. Ширину шин принято исчислять в миллиметрах.

Под общим термином «высота» понимают размерность профиля по вертикали, которая измеряется в % от ширины покрышки. Общепринято условное деление на низкопрофильные (равно 55 процентам или менее), высокопрофильные (от 60 до 75 процентов включительно) и полнопрофильные (от 80 процентов). Полнопрофильные используются по большей части для оснащения внедорожников, которым предстоит преодолевать все сложности проселочных дорог. Остальные преимущественно используются на легковых машинах.

С целесообразностью выбора того или иного профиля ситуация следующая. Есть прямая зависимость – с уменьшением профиля улучшается управляемость, но в то же время повышается чувствительность шин к небезупречной дороге вплоть до угрозы повреждения дисков на особо выраженных изъянах покрытия. Соответственно, минимальному профилю есть смысл отдавать предпочтение только при регулярной езде почти исключительно по трассах с предсказуемым ровным покрытием и без особых ограничений в скоростях.

Рисунок протектора

Несмотря на всю кажущуюся «художественность», это вполне физический показатель, который прямо воздействует на массу моментов, а те, в свою очередь определяют - где, когда и как наиболее целесообразно и безопасно использовать выбранные покрышки. Различают три основных вида рисунка «резины»:

Симметричный ненаправленный. Это своего рода классика, самый массовый вариант. Очень часто недорогие шины имеют именно такой протектор и чаще всего именно с таким оснащением автомобили поступают в продажу непосредственно с завода. Оптимально подойдет для регулярного рутинного движения по городу и шоссе, где характеристики покрытия могут значительно варьироваться. Такие колёса допускается без проблем менять местами.

Симметричный направленный. Главное, за что ценится такое решение – выведение воды из пятна контакта «в мгновение ока», и при общих равных более надежное взаимодействие с поверхностью дороги. Это оптимальный вариант для любителей высоких скоростей, тем более по мокрой трассе. Есть важный момент – шины нужно устанавливать исключительно в сторону направления вращения колеса, иначе весь эффект сводится к нулю, а вождение по мокрой дороге становится опасным.

Асимметричный. Универсальный вариант для сухой и мокрой дороги. Здесь асимметричность выражена в разном рисунке на внутренней и внешней сторонах шины. Один оптимален для сухой дороги, другой – для мокрой. Универсальность проявляется еще и в том, что такие протекторы одинаково неплохи и для «универсалов», и для скоростных купе, и для внедорожников. Устанавливая асимметричные шины, нужно быть бдительным – менять их местами нельзя, а внешняя и внутренняя стороны шины имеют маркировку Outside и Inside соответственно.

Индекс скорости

Этот параметр обозначается латинскими литерами, каждая из которых отвечает максимальной скорости, которую можно безопасно развивать на соответствующих шинах. Шаг разницы в максимальной скорости между соседними индексами (до индекса H) – 10 км/ч.

Чем выше индекс скорости, тем лучше сцепление с дорожным покрытием, за счет чего эта скорость и достигается в безопасных пределах. Также высокий индекс скорости автоматически означает короткий тормозной путь. Такие шины преимущественно ощутимо дороже шин с низким индексом скорости. Поэтому, если ваш автомобиль имеет физическое ограничение в 180 км/ч, покупать шины с более высоким индексом скорости не имеет смысла. В противном случае лучше не экономить, так как вопрос уже будет касаться не только скорости, но и безопасности.

Индекс нагрузки

Еще одна важная характеристика, которая показывает максимально возможную безопасную нагрузку, которую может выдержать шина на той или иной скорости. Попросту говоря, это предельный вес на одно колесо машины (с учетом веса водителя и багажа).

В сокращенном виде соответствие индексов собственно самой нагрузке в килограммах на одно колесо выглядит следующим образом:

Из данных таблицы можно ориентироваться при выборе конкретной модели шин. Логика предельно проста – чем больше и чаще вы возите пассажиров и грузы, тем больший индекс нагрузки должен быть. Выбирать следует также и с учетом технических характеристик автомобиля.

Конструкция каркаса

Важный параметр, по которому шины делятся на диагональные и радиальные. Вот только доля первых на рынке стремительно уменьшается, а современные модели по большей части радиальные. Именно на это обстоятельство указывает литера R в маркировке шины.

Кроме того, шины могут быть усиленными, независимо от основного типа. На это будет указывать маркировка C (Cargo) или LT (Light Truck). Такие шины ставят на минивэны, компактные грузовики, фургоны.

Лучшие производители

Теперь рассмотрим кратко самых видных производителей автопокрышек, попавших в наш рейтинг.

1. Dunlop Tires – самый древний производитель покрышек в мире, который до сих пор остается уважаемым и авторитетным, а его продукция пользуется стабильным спросом во всем мире. История компании уходит в 19-й век и тесно связана с именем ни много ни мало – самого изобретателя пневматических шин Джона Бойда Данлопа. О качестве продукции говорит хотя бы тот факт, что с начала 50-х и почти до конца 70-х годов 20-го века компания официально поставляла покрышки для гонок Formula-1.
2. Nokian Tyres – известная и уважаемая финская компания, история которой уходит в 30-е годы прошлого века. Фирма-прародитель тогда носила название Suomen Gummitehdas Oy. В нынешнее время инженеры компании разрабатывают шины для легковушек и тяжелых грузовых машин, коммерческого транспорта и спецтехники. Серьезный акцент делается на разработку шин с повышенными характеристиками для езды в условиях экстремального климата.
3. Michelin – одна из самых узнаваемых французских торговых марок и, безусловно, один из ярких лидеров данной отрасли. Впервые вышла на рынок в конце 80-х годов 19-го века. Более 40 лет – с 1934 по 1976 гг – владела французским автопроизводителем Citroën. Выпускает широчайший спектр видов продукции – от велосипедных покрышек до шин для воздушных судов. Владеет десятками заводов в почти двадцати странах.
4. Bridgestone Corporation – несмотря на явно британский «флёр» в наименовании, это на 100% японская компания гигантских масштабов. С самого основания в начале 30-х годов минувшего века фирма разрослась до транснациональной корпорации с более чем 150 заводами в 27 странах. Абсолютно подавляющая доля ассортимента – покрышки для самого разного рода колесной техники от легковушек до горнодобывающих машин, а также для воздушных судов. Кроме всего прочего компания владеет девятью испытательными полигонами в 7-ми странах и четырьмя техцентрами.
5. Yokohama Rubber Co. – еще один японский производитель автопокрышек. Кроме основного продукта выпускает трубы и рукава высокого давления, шины для воздушных судов, уплотнители и иную смежную продукцию. Впервые вышла на рынок в 1917 году. Центральный офис находится в Токио, официальные представительства функционируют в странах аравийского полуострова и Сингапуре.
6. Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. – третий «японец» в нашем рейтинге производителей. На рынок компания впервые вышла в начале 40-х прошлого века. Деятельность ведется в двух основных сферах: первая – собственно автомобильные шины; вторая – материалы для тепло- и гидроизоляции при строительно-ремонтных работах. Но производство шин все же основное направление, которое дает более 70% дохода. Товары отгружаются в больше ста стран мира.
7. Kumho Tire – производитель автопокрышек, основанный в Южной Корее в 60-х годах минувшего века (под наименованием Samyang Tire) и до сих пор базирующийся там же. Последние годы уверенно держится в двадцатке самых крупных поставщиков автопокрышек мирового уровня. Входит в конгломерат Kumho Asiana Group вместе со 2-й по масштабам национальным воздушным перевозчиком Asiana Airlines.
8. Hankook Tire – еще одна корейская компания, выбравшая себе специализацию по разработке и производству добротных покрышек для разных видов наземного колесного транспорта. История компании уходит в 1941 году к компании-прародителю Chosun Tire. Сейчас ее представительства работают в ключевых странах Западной Европы, в Турции и России; содержит пять заводов в КНР (6-й планируется строить) и одно производство в США.
9. Goodyear Tire & Rubber Company – американская компания с широкими международными связями. Основана в 1898 году в городе Акрон в штате Огайо. Производит шины (для легковых, гоночных и грузовых авто, самолётов, с/х и транспортной спецтехники) и другие виды резинотехнических материалов, а также различные полимеры для промышленности и автомобилестроения.
10. Continental AG – немецкий концерн, «номер 1» среди европейских производителей шин и 4-е место в мире. Огромная корпорация периодически поглощает предприятия смежных областей. Так, например, в 2007 году Continental AG выкупили подразделение Siemens VDO Automotive AG. Это автоматически ввело компанию в пятерку крупнейших мировых производителей комплектующих для автомобилей.
11. Uniroyal – формально является самостоятельной компанией, но фактически принадлежит и работает как подразделение немецкого Continental AG. Производит в год около 300 млн шин для грузовиков, автобусов, и легковых автомобилей. Специализируется на создании максимально совершенных и безопасных шин для езды по влажному покрытию.

Рейтинг лучших летних шин для автомобиля

Номинация	место	наименование товара	цена
Лучшие недорогие летние шины	1		3 308 ₽
	2		6 970 ₽
	3		7 160 ₽
	4		3 941 ₽
Лучшие летние шины по соотношению цена качества	1		5 210 ₽
	2		8 840 ₽
	3		3 500 ₽
	4		9 970 ₽
	5		5 860 ₽
	6		2 580 ₽
Лучшие летние шины для внедорожников	1		8 360 ₽
	2		8 750 ₽
	3		8 440 ₽
Лучшие бесшумные летние шины	1		6 694 ₽
	2		3 790 ₽
	3		3 450 ₽
Лучшие летние шины для экономии топлива	1		10 965 ₽
	2		3 465 ₽
Лучшие летние шины для мокрой трассы	1		6 480 ₽
	2		8 500 ₽
	3		7 970 ₽

Лучшие недорогие летние шины

Летние шины медиум-класса для легковых автомобилей с асимметричным ненаправленным рисунком протектора. Типоразмер можно подбирать, ориентируясь на следующие параметры: посадочный диаметр – от 13 до 18 дюймов, ширина профиля – от 155 до 225 мм, высота – от 40 до 70%. Индексы скорости – H, R, T, V, W. Индексы нагрузки – от 75 до 102 (соответствует максимальной нагрузке на одну шину о 387 до 850 кг).

По результатам ряда независимых тестов от экспертных сообществ и профильных изданий шины Nokian Tyres Nordman SX продемонстрировали очень неплохие результаты по всем важнейшим параметрам, лишь незначительно уступая моделям премиум-класса.

Летние шины обеспечивают качественное сцепление с покрытием любого типа и в разных условиях. Предсказуемая управляемость на мокром асфальте, в том числе при экстремальном маневрировании. Что же до сухого асфальта, здесь у специалистов возникли некоторые вопросы к управляемости, плавности хода и курсовой устойчивости. Относительно скорости переставки на мокром асфальте мнения испытателей разделились.

Достоинства

• достаточно тихая;
• хорошая балансировка;
• высокая адаптация к езде по мокрому асфальту.

Недостатки

• попадаются претензии к износостойкости.

Теперь рассмотрим асимметричные летние шины от Dunlop, ориентированные на оснащение легковых машин мидл-класса. Впервые были презентованы публике в качестве яркой новинки лета 2016 года. Они заменили собой модель LM703 той же серии, значительно улучшив характеристики предыдущего поколения.

Покрышки данной модели выпускаются в следующих вариантах размерностей: диаметр – от 13 до 18 дюймов, профиль шириной от 175 до 245 мм, высота профиля – от 40 до 65%. Скоростные индексы – H, V, W, Y. Индексы нагрузки – от 74 до 102 (максимум на одну шину – от 387 до 850 кг).

Результаты многочисленных независимых испытаний говорят о стабильной легкой управляемости авто на шинах этой марки, отличном сцеплении на дорожном покрытии любой влажности, особой устойчивости к возникновению эффекта аквапланирования (за счет молниеносного вытеснения влаги из пятна контакта благодаря удачно определенной ширине дренажных каналов по окружности) и общем удовлетворительном комфорте езды.

Также данной модели свойственна повышенная стабильность и «послушность» на сухом асфальте, достигаемая за счет жесткости плечевых зон. В состав резиносмеси включена силика высокой дисперсности, улучшающая сцепку с влажным асфальтом и повышающая рациональность расхода горючего.

Асимметричные летние шины ультравысокой производительности (класс UHP) для легковых машин со спортивным «акцентом». Это одна из лучших моделей в данной категории нашего рейтинга. Характеризуются исключительной управляемостью и высочайшими свойствами сцепки с дорогой в сочетании с исключительной стойкостью к износу, значит - повышенным сроком полноценной эксплуатации.

Производят эти покрышки в следующих размерностях: 16-22” в диаметре, профиль - 205-345 мм в ширину и 25-55% в высоту. Скоростные индексы – V, W, Y. Индексы нагрузки – от 86 до 110 (предельная нагрузка на одну шину – от 530 до 1060 кг).

Посредством включения в состав резиносмеси покрышки нейлона и арамидных волокон производителю удалось добиться исключительной точности реакции машины на минимальные повороты руля. Это же обеспечивает выдающуюся курсовую стабильность.

Добавление вышеупомянутого арамидного волокна с его воздушной легкостью и исключительной прочностью (в пять раз прочнее стали) дает шинам данной модели повышенную адаптивность к разным условиям и стабильность даже при повышенных, продолжительных, непрерывных нагрузках.

В резиновом компаунде покрышек функциональные эластомеры оптимально сочетаются с мелкими фракциями диоксида кремния с гидрофобными свойствами. Такой состав в сочетании с формой канавок протектора (ширина и глубина) гарантирует безупречную сцепку с дорогой и мгновенное отведение воды из пятна контакта.

Достоинства

• ультравысокая производительность;
• приемлемое сопротивление качению;
• невысокая шумность;
• повышенная точность рулевого управления;
• долговечность;

Недостатки

• слишком мягкая боковина.

Продолжают наш рейтинг японские асимметричные летние шины для легковых Bridgestone с широким диапазоном допущений по части предпочитаемого стиля вождения. Впервые модель была презентована публике в 2012 году, придя на смену и улучшив собой и без того очень достойную серию ER300 с выдающимися ходовыми характеристиками.

Данная модель выпускается в следующих размерностях: диаметр – от 14 до 19 дюймов; профиль шириной от 185 до 265 мм, высотой от 40 до 80%. Скоростные индексы – H, Q, S, T, V, W, Y. Индексы нагрузки – от 80 до 112 (верхний предел для одной покрышки – от 450 до 1120 кг).

Здесь японские инженеры применили инновационную запатентованную технологию Nano Pro-Tech, суть которой состоит в оптимальном распределении частиц углерода в резиносмеси, за счет чего сводится к минимуму межмолекулярное трение, а значит существенно понижаются нагревание покрышки и энергопотери.

Форма пятна контакта (боле «плоская») предотвращает неравномерное изнашивание, а расширенные кольцевые канавки минимизируют опасность возникновения аквапланирования. За минимизацию шума отвечают специальные канавки-резонаторы, обеспечивая акустический комфорт для сидящих в салоне. Правда, справедливости ради стоит сказать, что «звучание» - все равно не самая сильная сторона этой модели.

Особенной «фишкой» данной модели выступает ее заметно продолжительная ходимость. За это тоже надо благодарить разработчиков, которым удалось добиться выдающейся сбалансированности по части равномерности износа и распределения давления.

Достоинства

• износостойкость и прочность;
• хорошо держат дорогу;
• жесткая боковина.

Недостатки

• износостойкость и прочность;
• отличное поведение на мокром асфальте;
• хорошо держат дорогу;
• жесткая боковина.

Лучшие летние шины по соотношению цена качества

Следующая группа изделий в составленном специалистами Expertology рейтинге – самая объемная. Здесь наши эксперты выделили целых шесть моделей, которые можно считать оптимальными по сочетанию стоимости, технических характеристик, выносливости и качества в целом.

Летние автошины для кроссоверов средних и меньших габаритов, городских внедорожников. Модель впервые вышла на рынок в 2012 году и с самого начала позиционировалась производителем как модель с особенно мягким ходом, минимальной шумностью и внушительным сроком службы.

Эти покрышки выпускаются в следующих вариантах размерностей: диаметр – от 15 до 20 дюймов, ширина профиля – от 205 до 255 мм, высота профиля – от 50 до 70%. Индексы скорости – H, V. Индексы нагрузки – от 94 до 109 (на одну шину максимум от 670 до 1030 кг).

В данной модели производителем сделан серьезный упор на экологичность, которая в таком контексте прямо коррелирует с высокой эффективностью расхода горючего. Именно в описываемой модели производитель впервые применил свою инновационную технологию BlueEarth.

Если сравнивать с большей частью «зелёных» шин на рынке, то данная модель заметно лучше ведет себя на влажном и обильно мокром покрытии благодаря особому запатентованному составу резинового компаунда с добавлением апельсинового масла – фирменная «фишка» Yokohama.

Достоинства

• устойчивость к износу;
• управляемость;
• экологичность;
• высокая эффективность расхода топлива;
• уверенно держит мокрую дорогу.

Недостатки

• местами довольно шумная;
• недостаточное сцепление на грунте.

Особое место в рейтинге занимают асимметричные автопокрышки класса Extreme Performance, разработанные для интенсивной эксплуатации на суперкарах (Porsche 911, BMW M6, Audi R8 и др.). По утверждению производителя, Kumho Ecsta PS91 обеспечивают отличное сцепление с сухой и мокрой дорогой, хорошую обратную связь и высокую устойчивость на поворотах.

Выпускаются летние шины в следующих размерностях: посадочный диаметр – от 18 до 20 дюймов, ширина профиля – от 225 до 305 мм, высота профиля – от 30 до 45%. Индексы скорости – H, Y. Индексы нагрузки – от 88 до 107 (максимально от 560 до 975 кг на одну шину).

Модель впервые была представлена в 2013 году и сразу же была замечена специалистами и искушенными водителями, как нечто особенное. Она имеет достаточно узкую «специализацию» - ориентирована в значительной степени на использование на скоростных треках. Об этом весьма красноречиво говорит даже дизайн протектора с клетчатой темой в оформлении боковин и изображениями гоночных флагов.

Направленный асимметричный протектор дает исключительно высокую стабильность управления и производительность на высоких скоростях даже при резкой смене направления. Он же обеспечивает запредельное сцепление с дорогой и молниеносные реакции на повороты руля.

В 2014 году эти покрышки были удостоены награды престижного конкурса Red Dot Award.

Достоинства

• прочность;
• отличная управляемость;

Недостатки

• прочность;
• отличная управляемость;
• исключительная износостойкость.

Далее в нашем рейтинге идут асимметричные летние шины, ориентированные на легковые автомобили медиум-класса и более крупные спортивные авто. Модель Continental ContiPremiumContact 5 разработчики позиционируют как высокопроизводительные и максимально безопасные шины для любой летней погоды.

Ассортимент представлен следующим выбором размерностей: диаметр – от 14 до 19 дюймов, ширина профиля – от 175 до 275 мм, высота профиля – от 45 до 65%. Индексы скорости – H, T, V, W, Y. Индексы нагрузки – от 77 до 112 (от 412 до 1120 кг максимальной нагрузки на одну шину).

Сам производитель выделяет в данной модели три важнейших положительных аспекта: безупречная сцепка с дорогой и в высшей степени предсказуемая управляемость, минимально возможный тормозной путь на разных поверхностях, повышенный комфорт вождения и низкое сопротивление качению. Многочисленные независимые испытания говорят о том, что в целом эти заявления соответствуют действительности.

Перечисленных преимуществ немецкому шиноделу удалось добиться за счет филигранно оптимизированных макроблоков в плечевых секциях, инновационных трехмерных кромок, сочетания укрепленных бортов и гибких плечевин. Для снижения шумности инженеры предусмотрели в плечевых зонах небольшие перемычки Whisper Bars.

Достоинства

• отличное сцепление с дорогой в сухую и мокрую погоду;
• низкое сопротивление качению;
• достаточно тихие;
• общий высокий комфорт езды.

Недостатки

• отчетливых недостатков не отмечено.

Формируя рейтинг, специалисты Expertology обратили особое внимание на эту крайне интересную модель. Это симметричные направленные летние шины, которые также вполне адаптированы к зимним погодным условиям. Модель 2017 года позиционируется производителем как исключительно безопасные шины для езды в межсезонье.

Производитель предлагает следующие варианты размерностей: посадочный диаметр – от 14 до 18 дюймов, ширина профиля – от 175 до 245 мм, высота профиля – от 40 до 70%, индексы скорости – H, T, V, W, Y. Индексы нагрузки – от 86 до 104 (макс. нагрузка на одну шину от 530 до 900 кг).

Предшественницей данной модели была CrossClimate «без плюса». Это вполне достойная всесезонка, но в тестированиях летних шин она показывала довольно слабые результаты. Эти недостатки в модели CrossClimate + устранены. Производитель утверждает, что показатели сцепления с сухим асфальтом у этой модели сопоставимы с автошинами премиум-класса.

Также, по официальной информации, допускается безопасная эксплуатация CrossClimate + при температуре до + 40°C и остаточной глубине рисунка протектора менее 4 мм. Это значение – критическое для большинства моделей летних шин от других производителей.

Достоинства

• отличное поведение на плохой дороге;
• универсальность;
• надежное сцепление с дорожным покрытием;
• предсказуемость и исключительная управляемость.

Недостатки

• существенных недостатков не отмечается.

Следующая позиция в данной группе рейтинга – это модернизированная модель комфортных летних шин, впервые представленная в 2012 как следующее поколение после Proxes CF1. Ориентирована на мощные легковые автомобили с упором на гармоничное сочетание высокой скорости, надежности и долговечности.

Toyo Proxes CF2 представлены в следующих размерностях: посадочный диаметр – от 13 до 19 дюймов, ширина профиля – от 165 до 235 мм, высота профиля – от 40 до 80%. Индексы скорости – H, S, V, W. Индексы нагрузки – от 75 до 106 (макс. нагрузка на шину – от 387 до 950 кг).

Данную модель неоднократно тестировали независимые эксперты и профильные издания. Почти все они сошлись в высоких оценках ездового комфорта, низкого уровня шума, предсказуемости поведения в самых разных условиях, включая экстремальные.

Все те качества, которые так высоко оценивают эксперты, воплощены разработчиками за счет оптимального содержания силики в резиновой смеси, сбалансированной конструкции протектора, глубоко продуманному дизайну бортовых зон шины в сочетании со стальным брекерным слоем.

Достоинства

• прочность;
• износостойкость;
• управляемость;
• предсказуемое поведение в сложных условиях.

Недостатки

• заметный процент жалоб на повышенную шумность.

И завершает эту группу рейтинга летние шини от Hankook Tire, которые в другой номенклатурной классификации носит наименование Optimo ME02. Ориентирована на легковые авто и езду в летний сезон. Производитель подчеркивает высокие показатели управляемости на асфальте любой влажности, а также приятное вождением с минимальным уровнем шума.

Выпускается в следующих вариантах размерностей: диаметр – от 13 до 16 дюймов, ширина профиля – от 175 до 235 мм, высота профиля – от 55 до 70%. Индекс ограничения по скорости - H (до 210 км в час). Индексы несущей способности – от 80 до 100 (от 450 до 800 кг на одну покрышку).

Специалисты компании-производителя глубоко продумали характер рисунка протектора с той целью, чтобы он обеспечивал предсказуемость и безопасность на высоких скоростях в любую погоду. Этого удалось добиться сочетанием V-образной фактурой центральной зоны и 4-х расширенных продольных канавок – при внезапном наезде на лужу вода отводится молниеносно.

Также хорошо продумана и плечевая зона – плотная фактура составлена из чередующихся жестких участков и поперечный суженных канавок. Это повышает уверенность вхождения в повороты на высоких скоростях, а заодно минимизирует вероятность нанесения ущерба целостности покрышки при въезде в яму или наезду на бордюр.

Лучшие летние шины для внедорожников

Открывают группу настоящие «вездеходные» летние шины для оснащения полноразмерных пикапов и внедорожников. Впервые были презентованы в уже далеком 2008 году, но модель оказалась настолько удачной, что производитель выпускает ее и поныне. Им свойственна исключительная проходимость в самых разных условиях, равно как и другие важные эксплуатационные характеристики.

Предлагаются следующие варианты размерностей: посадочный диаметр – от 15 до 22 дюймов, ширина профиля – от 225 до 325 мм, высота профиля – от 45 до 85%. Индексы максимальной скорости – P, Q. Индексы несущей способности – от 108 до 128 (предельная нагрузка на одну шину – от 1000 до 1800 кг).

Протектор выполнен в характерном агрессивном дизайне, элементы которого выполняют одновременно функциональную и эстетическую роль. Крючкообразные блоки с детально продуманным размещением обеспечивают надежную сцепку с землей на пересеченной местности и одновременно гарантируют приемлемую производительность на нормальном, ровном дорожном покрытии.

Конструкция в три слоя с выступающим заворотными кромками обеспечивает выносливость и повышенную грузоподъемность.

Достоинства

• исключительно прочная боковина;
• достаточно тихая;
• хорошая проходимость по грязи;
• очень хорошо выходит из колеи.

Недостатки

• выраженных недостатков не замечено.

Вторая позиция в данной группе рейтинга – шины производства Michelin. Эта модель отличается отличной проходимостью благодаря свойству протектора Mud Catcher. В плечевой зоне покрышки приобретают агрессивные нотки дизайна с формированием целого набора режущих кромок, за счет чего шина показывает выдающиеся свойства сцепки практически на любых поверхностях.

Производят эти покрышки в таких вариантах размерностей: диаметр – от 15 до 18 дюймов, ширина профиля – от 185 до 285 мм, высота профиля – от 50 до 85%. Индексы скорости – H, S, T. Индексы нагрузки – от 92 до 120 (предельная нагрузка на шину – от 630 до 1400 кг).

При создании летних шин этой марки Michelin применяет особую резиносмесь, которая производится с элементами тех же технологий, что используются для изготовления шин для колесной землеройной спецтехники. Шины способны эффективно самоочищаться от мелких и средних камешков.

Разработчики Michelin Latitude Cross большое внимание уделили попытке минимизировать шумность шин. На это была направлена особая кривизна блоков протектора и характерный рисунок протектора Silent Tread. Однако, по результатам многочисленных тестов, все-таки нужно признать, что уровень шума – не самая сильная сторона Michelin Latitude Cross.

Достоинства

• прочная и надежная;
• управляемость;
• отличное сцепление с дорожным покрытием;
• износостойкость.

Недостатки

• ощутимо шумная.

Закрывают тройку летних шин для внедорожников в рейтинге японские покрышки от Yokohama Rubber. Модель входит в широко распространенную категорию универсальных покрышек AT. Выйдя на рынок эти покрышки естественным образом заменили собой суперпопулярную, но морально устаревшую модель Geolandar A/T (G011), которая пользовалась стабильным спросом около 10 лет.

Ассортимент включает следующие размерности: диаметр – от 15 до 20 дюймов, ширина профиля – от 175 до 325 мм, высота профиля – от 45 до 85%. Индексы максимальной скорости – H, L, Q, R, S, T. Индексы нагрузки – от 90 до 131 (предельная нагрузка на одну шину – от 600 до 1950 кг).

В Yokohama Geolandar A/T-S G012 знаменитый японский производитель внедрил особый протектор типа all-terrain. В нем достигнут оптимальный баланс мягкости резины, дающий отличное сцепление и акустический комфорт при езде по асфальтированной трассе, и одновременно достойную цепкость при прохождении «тяжелой» грунтовой дороги. Однако, слишком уж переоценивать эту резину не стоит, так как для экстремального вождения она все же не вполне подойдет.

В остальном характеристики модели очень хороши. Оптимизированы блоки протектора - ступенчатые стороны в двух направлениях (технология DAN2). Малые канавки имеют 3D-структуру сопрягающихся плоскостей, применена технология скругленных блоков для снижения шумности.

Достоинства

• износостойкость;
• можно устанавливать на легкие грузовики;
• тихая;
• управляемость;
• отличная самоочистка в грязи.

Недостатки

• заявленная усиленная боковина не вполне соответствует ожиданиям.

Лучшие бесшумные летние шины

Составляя рейтинг, специалисты Expertology выделили в отдельную группу тройку шин, в которых, по их мнению, производителям удалось добиться минимального уровня шумности. Эти три модели - Michelin Primacy 3, Bridgestone MY-02 Sporty Style и Goodyear EfficientGrip Performance – подойдут тем водителям, которые большое значение придают акустическому комфорту вождения.

Это комфортные автопокрышки с асимметричным дизайном протектора, предназначенные для легковых авто и оптимизированы для езды по городу. Впервые модель была представлена в 2011 году, придя на смену Michelin Primacy HP. При этом последние не потеряли актуальность за счет других заметных преимуществ.

Ассортимент представлен следующими размерностями: диаметр – от 16 до 20 дюймов, ширина профиля – от 185 до 315 мм, высота профиля – от 35 до 65%. Индексы максимальной скорости – H, V, W, Y. Индексы несущей способности – от 83 до 104 (макс. нагрузка на шину – от 478 до 900 кг).

Летние шины сочетают надежное сцепление с дорожным покрытием в любых погодных условиях, приличную износостойкость и низкое сопротивление качению.

Высоких характеристик разработчикам удалось достигнуть за счёт применения ярких инноваций и усовершенствованного состава резинового компаунда, в основе которого лежит комбинация из трёх эластомеров, упрочняющего агента на основе силики и синтетического пластификатора.

Увеличенная площадь пятна контакта дает максимальную эффективность при экстремальном маневрировании. Для оптимизации контакта с дорогой при повышенной нагрузке в дизайн протектора внедрены специальные Lock-ламели толщиной 0,2 мм. При качении шины они смыкаются, чем повышают жёсткость блоков протектора и предотвращают их деформации в пятне контакта.

Достоинства

• хорошо «проглатывает» неровности;
• надежно удерживает дорогу;
• уверенное торможение на асфальте любой влажности.

Недостатки

• относительно быстрый износ.

Выпускают данную модель в таких размерностях: диаметр – от 13 до 18 дюймов, ширина профиля – от 175 до 235 мм, высота профиля – от 40 до 70%. Индексы скорости – H, V, W. Индексы нагрузки – от 82 до 95 (предельная нагрузка на шину – от 475 до 690 кг).

Сам производитель позиционирует данную модель как универсальную покрышку для тюнинга. Однако, вольно или невольно ее основным преимуществом оказалась бесшумность, о чем говорят многочисленные отзывы автолюбителей и независимые тесты.

Конструкция шин – настоящее достижение и гордость японского производителя. Она носит название Flat Contact Parch и ее выразительным свойством являются плечевины отчетливо квадратной формы. Такое решение не дает шинам деформироваться при прохождении поворотов, тем самым предотвращая неравномерный износ. Немаловажное значение имеет усиленный каркас, упреждающий необратимые повреждения.

В конструкции плечевой части применен прием спаренных блоков – идея довольно стандартная и распространенная, но крайне эффективная. Таким образом плечо получается нужной жесткости и более чутко реагирует на рулевое управление.

Достоинства

• отлично балансируется;
• комфортно проходит неровности;
• крепкая боковина;

Недостатки

• небезупречная управляемость.

Закрывает эту группу рейтинга модель производства Goodyear - летняя автопокрышка с асимметричным протектором. Вышла на рынок в 2013 году, придя на смену «обычной» Goodyear EfficientGrip. Замыслом производителя в данном случае было повышение эффективности, но сопутствующим эффектом оказалась низкая шумность, за что эту модель и ценят автомобилисты.

Производитель предлагает следующие варианты размерностей: диаметр – от 14 до 20 дюймов, ширина профиля – от 185 до 245 мм, высота профиля – от 40 до 65%. Индексы максимальной скорости – H, V, W, Y. Индексы несущей способности – от 80 до 102 (предельная нагрузка на одну шину – от 450 до 850 кг).

Ключевые характеристики модели, помимо уже упомянутой малошумности - высокие свойства сцепки и уверенное торможение на влажном асфальте, лёгкость вращения, топливная экономичность.

Здесь применена фирменная технология Goodyear ActiveBraking - активное торможение, дающая водителю исключительную уверенность за рулём. Суть ее состоит в особой трехмерной конструкции блоков протектора для увеличения контакта между покрышкой и дорогой во время резкого нажатия на тормоз, в результате чего обеспечивается более короткий тормозной путь в любых погодных условиях.

Достоинства

• оптимальная мягкость;
• кратчайший тормозной путь
• управляемость;
• экономичное использование горючего.

Недостатки

• легко подвержена проколам - «побочный эффект» исключительной мягкости.

Лучшие летние шины для экономии топлива

Теперь в рамках предложенного специалистами Expertology рейтинга мы уделим внимание шинам, которые оптимально подойдут тем водителям, которые ценят максимальную экономичность в плане топливной эффективности, которая прямо коррелирует с минимизацией влияния на окружающую среду.

Это высокоскоростная резина, относящаяся к классу шин «Комфорт». В качестве главного преимущества модели сам производитель подчеркивает «феноменальную управляемость на влажном покрытии дорожного полотна», а также заметно увеличенный эксплуатационный пробег.

Выходят в продажу летние шины в таких размерностях: диаметр – от 15 до 20 дюймов; профиль шириной от 195 до 275 мм, высотой – от 35 до 60%. Индексы максимальной скорости – H, S, V, W, Y. Индексы нагрузки – от 84 до 103 (предельная нагрузка на шину – от 500 до 875 кг).

Упомянутый повышенный (до 25%) срок эксплуатации французскими инженерами достигнут за счет равномерного перераспределения давления на рабочей поверхности в сочетании с усовершенствованным составом резинового компаунда.

Значительная площадь пятна контакта и оптимально слаженная работа каждого функционального сегмента протектора дают отличное сцепление с дорогой и минимальный тормозной путь. Инновационная технология ASM дает отличные показатели при активном и скоростном маневрировании в условиях достаточно плотного трафика, а также помогает сохранить автомобилю его курсовую устойчивость во время прохождения резких поворотов.

Достоинства

• отличная управляемость;
• мягкая;
• износостойкость;
• достаточно тихая.

Недостатки

• на больших скоростях подвержена аквапланированию.

Вторая экономичная модель в нашем рейтинге – немецкие летние покрышки производства Continental AG. Здесь германские шиноделы решили совершить качественный и заметный рывок, поэтому инженерам пришлось улучшать практически все - каркас, резиносмесь, профиль и фактуру протектора.

Надо сказать, что реализовать поставленную задачу разработчикам удалось если и не революционно, то более чем заметно. Так, по сравнению с предыдущим поколением, в данной модели при сокращенном тормозном пути снижено сопротивление качению на 20% и увеличена ходимость на 12%. Это, а также ряд других усовершенствований, дают меньший расход топлива на три и более процента, в зависимости от условий и стиля вождения.

Производитель предлагает следующие варианты размерностей этой модели: посадочный диаметр – от 13 до 20 дюймов, ширина профиля – от 165 до 245 мм, высота профиля – от 45 о 70%. Индексы максимальной скорости – H, T, V, W, Y. Индексы нагрузки – от 77 до 107 (максимальная нагрузка на шину – от 412 до 975 кг).

Достоинства

• плавный ход;
• отличная управляемость на покрытии любой влажности;
• достаточно тихая;
• износостойкость.

Недостатки

• слабоватая боковина.

Лучшие летние шины для мокрой трассы

Эта летняя легковая шина признана многими экспертами как одна из самых ярких и удачных идей уважаемого производителя разработать и пустить в серию уникальную дождевую шину с выдающимися характеристиками сохранив доступность стоимости в данном классе.

Ассортимент представлен такими размерностями: диаметр – от 13 до 18 дюймов, ширина профиля – от 145 до 255 мм, высота профиля – от 50 до 80%. Индексы максимальной скорости – H, T, V, W. Индексы несущей способности (нагрузки) – от 71 до 112 (макс. нагрузка на одну шину – от 345 до 1120 кг).

Рисунок протектора у данной модели характерный для подавляющего большинства дождевых шин - V-образный направленный, симметричный. Также этим покрышкам свойственна увеличенная площадь пятна контакта, что напрямую положительно влияет на сцепку с дорогой и устойчивость при маневрировании. За стремительный разгон отвечают острые кромки из множества блоков в плечевых зонах и центральной части покрышки.

По центру идет продольное ребро без разрывов на всем протяжении. Характерной чертой этого элемента служит волнообразная форма краев, способствующая максимальной скорости отвода воды из пятна контакта. Кроме этого, такой профиль центрального ребра значительно снижает уровень резонансных шумов и вибраций, во время движения.

Достоинства

• хорошо держит дорогу;
• низкий уровень шума;
• практически не подвержена аквапланированию.

Недостатки

• не любит колею.

Выбор размерностей данной модели шин следующий: посадочный диаметр – от 15 до 23 дюймов, ширина профиля – от 195 до 325 мм, высота профиля – от 25 до 60%. Индексы максимальной скорости – H, J, V, W, Y, Z/ZR. Индексы нагрузки – от 82 до 114 (предельная нагрузка на одну шину – от 475 до 1180 кг).

Однонаправленный мультирадиусный протектор в сочетании с парными канавками отводят воду из пятна контакта быстро и эффективно. Внедрена отдельная дорожка по центру, улучшающая сцепку с сухим покрытием и повышающая точность управления.

Курсовая стабильность достигается за счет бесфланцевого гибридного каркаса, обеспечивающего максимальную плотность прилегания и оптимального пятна контакта, вне зависимости от условий дорожного полотна.

Состав инновационной резиновой смеси автомобильной резины DUNLOP SP SPORT MAXX включает в себя наносилику с исключительно твердой структурой, что существенно повышает ее прочность, а также улучшает сцепление с асфальтом.

Достоинства

• прочная;
• не шумная;
• износостойкая;
• отлично держит дорогу на прямой и в поворотах.

Недостатки

• слабоватая боковина.

Завершает группу дождевых шин в рейтинге летних покрышек от Expertology очень интересный «кореец» - Hankook Tire Ventus V12 evo2 K120. Эта модель ориентированы на любителей больших скоростей и автомобили, способные безопасно эту самую скорость развивать. Впервые была представлена широкой общественности на мотор-шоу SEMA в 2013 году как развитие модели V12 Evo.

Варианты размерностей следующие: диаметр – от 15 до 21 дюйма, ширина профиля – от 195 до 325 мм, высота профиля – от 30 до 60%. Индексы максимальной скорости – V, W, Y. Индексы несущей способности (нагрузки) – от 81 до 105 (максимальная нагрузка на одну шину – о 462 до 925 кг).

Летние покрышки этой модели позволяют использовать все возможности машины на треке, не жертвуя при этом курсовой устойчивостью и безопасностью движения. Усиленный корд и особая форма протектора изделий обеспечивают безукоризненную управляемость, которая была проверена тестами на гоночной трассе Сепанг.

Достоинства

• мягкая;
• хорошо держит дорогу;
• крепкий корд;
• износостойкая.

Недостатки

• нет защиты обода диска.

Внимание! Данный рейтинг носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Наступила весна, а это значит, что пришло время менять резину на своем автомобиле с зимней на летнюю. Многие автолюбители сталкивались с проблемой выбора такого товара, тем более, что покрышки сильно влияют на безопасность передвижения. Выбирать шины следует по определенным правилам. В нашем обзоре перед тем, как рассматривать лучшую летнюю резину 2019 года, мы приводим основные характеристики, касающиеся данного товара. Итак, давайте приступим!

В магазинах сегодня представлено большое количество покрышек, поэтому ошибиться с выбором достаточно просто. Классической резиной считается шоссейная – она рассчитана на дороги общего пользования. Протектор обладает хорошо выраженными продольными канавками, за счет которых влага быстро отводится от пятна контакта. Во время езды практически не издают шума. К сожалению, для бездорожья они не слишком подходят – в зависимости от типа амортизатора будут сильно чувствоваться любые неровности.

Следующим типом резины является всесезонная – она отличается универсальностью, так как ее можно использовать в течение круглого года. Однако свои ключевые характеристики такая продукция будет сохранять при температуре окружающей среды до -7 градусов. При более холодной погоде покрышка дубеет и лишается своей эластичности, вследствие чего ухудшается управляемость. Для большинства регионов нашей страны она не подойдет для использования в зимние месяцы.

Спортивная резина подойдет для водителей, которые любят высокую скорость, а также предпочитают агрессивный стиль вождения. Она производится из особой смеси каучука, на большой скорости позволяет с легкостью маневрировать, почти не шумит. Однако вследствие того, что она производится из достаточно жестких материалов, любая, даже незначительная кочка или ямка, будут хорошо чувствоваться. Контакт с дорогой максимально плотный, за счет не слишком рельефного протектора.

Именно на протектор следует обращать внимание при выборе летней резины – сегодня одним из наиболее популярных является симметричный направленный, он идеально подходит для большинства автолюбителей, однако не терпит агрессивной езды и чересчур высоких скоростей. Асимметричный ненаправленный рисунок протектора позволяет быстро отводить влагу от пятна контакта, хорошо показал себя во время резких маневров или на крутых поворотах. Существует еще два типа протектора – симметричный направленный и асимметричный направленный. Они встречаются реже.

При составлении нашего обзора мы рассматривали не только все приведенные выше моменты, но и учитывали такие моменты, как соотношение цены и качества, отзывы пользователей и профессиональных водителей, многие другие характеристики. Мы очень надеемся, что собранная нами информация позволит вам выбрать наиболее подходящую летнюю резину для своего автомобиля.

Хорошие модели летних шин в недорогом ценовом сегменте

3. Triangle Group TR928

Одно из наиболее мягких изделий, которые только можно встретить на российском рынке. Даже на самых жестких амортизаторах с легкостью проглатывает серьезные кочки и ямки. Движется довольно плавно, управляемость великолепная. На асфальтовом покрытии ведет себя просто идеально. Изнашиваемость слабая – это заметно по дорожке контроля износа: даже после 4-5 тысяч километров она остается на прежнем уровне и совсем не снашивается. Диаметры есть разные, поэтому данные покрышки встанут на любые диски, то же самое можно сказать и относительно ширины профиля. Шины не предназначены для высоких скоростей – при движении порядка 140-150 км/ч начинает ощущаться ухудшение управляемости.

Кроме того, данная продукция не подойдет для довольно тяжелых автомобилей – эта резина способна выдерживать массу машины до 900 кг на одну покрышку. Во время езды абсолютно не шумит, издает легкий гул, но на гладком покрытии его совершенно не слышно. Хорошо показала себя во время торможения, в том числе экстренного, тормозной путь получается незначительным.

Преимущества:

• Невысокая цена;
• Почти не шумит;
• Слабо изнашивается;
• Мягкая;
• Сохраняет управляемость на средних скоростях;
• Протектор не стирается довольно долгое время.

Недостатки:

• Не подходит для агрессивного вождения и бездорожья.

2. Yokohama Blu Earth AE01

Данная продукция позволяет сэкономить на расходе горючего – коэффициент сопротивления качению ниже примерно на 20% по сравнению с усредненными показателями. Изделия производятся из эластичного каучука, благодаря чему пятно контакта получается весьма большим – это обеспечивает хорошее сцепление с дорожным покрытием даже во время дождя. Шины считаются весьма безопасными, к тому же они устойчивы по отношению к изнашиванию, почти не шумят на асфальтовом покрытии.

Эта летняя резина изготавливается на основе искусственной резиновой смеси с добавлением натурального апельсинового масла и дополнительным применением нанотехнологий. Масса покрышек на 10% ниже по сравнению со средними показателями. Дизайн боковин разработан таким образом, чтобы удалось обеспечить превосходную аэродинамику. Продукция способна проехать довольно-таки большое расстояние – производитель заявляет о 100 тысячах километров. По отзывам пользователей этот показатель сильно занижен, резина способна прослужить вплоть до 200 тыс. км.

Преимущества:

• Обеспечивает превосходное сцепление с дорогой;
• Позволяет дополнительно сэкономить горючее;
• Хорошее соотношение цены и качества.

Недостатки:

• На бездорожье начинает сильно шуметь, хотя кочки по-прежнему не ощущаются.

1. Nokian Nordman SX2

Эта продукция относится к универсальным моделям, то есть она прекрасно подойдет не только для традиционных легковых автомобилей, но и для кроссоверов. Этого фактора производителям удалось добиться за счет увеличения скоростного индекса и повышения максимально допустимой нагрузки. Резина достаточно маневренная, но использовать ее на высоких скоростях все-таки опасно, но с боковыми нагрузками при резких поворотах или при необходимости выполнения резкого маневра данная продукция справляется идеально. Если же нагрузка получается чрезмерно высокой, то подключаются боковые блоки автономного типа, так как они разделены поперечными прорезями. Это позволяет предохранить шины от боковых пробоев.

Для грунтовых дорог или бездорожья подходит слабо, особенно после дождя – на ней можно с легкостью застрять. Рисунок протектора асимметричный, за счет чего удалось в значительной степени повысить характеристики продукции во время торможения и при динамичном движении. Уровень шумности средний, однако нельзя сказать, что эти колеса слишком сильно гудят. Шины изготавливаются на основе технологии Silent Groove Design, благодаря чему щумовые показатели становятся значительно ниже средних. Производятся данные покрышки на основе натурального каучука, что в значительной степени увеличивает эластичность шин.

Преимущества:

• Хорошая мягкость;
• Высокий уровень прочности;
• Стойкость к изнашиванию;
• Приемлемая цена;
• Превосходно держит дорогу.

Недостатки:

• Бывает, что продукция разнится по массе, из-за чего снижаются показатели управляемости.

В средней ценовой категории

3. Michelin Energy XM2

Это одна из наиболее прочных моделей среди всех, вошедших в наш обзор лучших летних шин, данный показатель удалось сделать значительно выше среднего во многом благодаря специальной технологии Michelin Ironflex TM. Нити каркаса изготавливаются на базе материала с увеличенной прочностью и эластичностью. Кроме того, боковина также разработана иначе, за счет пиковые нагрузки распределяются по всех структуре и не повреждают покрышки. Водоотводные каналы сделаны довольно широкими, поэтому влага практически не попадает к пятну контакта. Это позволяет сохранять сцепление с дорогой даже во время сильного дождя.

Ламели протектора имеют неодинаковую глубину, поэтому резина во время разгона и при торможении сохраняет свою первоначальную форму и не трансформируется. Подобный подход продлевает срок службы продукции, а также сильно сокращает тормозной путь. В составе резины имеется высокий процент силикона, поэтому она имеет низкое сопротивление качению – это значительно экономит горючее.

Преимущества:

• Достаточно тихие;
• Хороший рисунок протектора для асфальтного покрытия и грунтовой дороги;
• Высокая управляемость;
• Прекрасно справляется с пиковыми нагрузками.

Недостатки:

• При средних показателях износа начинает шуметь.

2. Kumho Ecsta SPT KU31

Обладает протекторами, характеризующимися равномерным износом и низким уровнем шума. В процессе разработки особое внимание уделялось сцеплению с мокрым покрытием. Даже при средней степени изнашивания резина показывает идеальные характеристики в плане безопасности и комфорта движения. Состав резины в точности совпадает с продукцией, апробированной в профессиональных гонках, поэтому она будет себя превосходно вести даже на высоких скоростях. По своим качествам вождения резина способна удовлетворить большинство владельцев автомобилей.

На протекторе находятся кольцевые каналы, рисунок обладает элементарной V-образной направленностью, однако это ничуть не снижает площадь пятна контакта. Резина имеет надежную защиту от аквапланирования на мокром покрытии. Внешние каналы дополнительно оборудованы ламелями, убирающими воду. Стабильность вождения обеспечивается благодаря прямому центральному ребру и некоторой асимметричности канавок. Блоки протектора немного скруглены, что позволяет им выдерживать значительные нагрузки в том числе во время резких маневров или экстренного торможения.

Преимущества:

• Незначительный тормозной путь;
• Хорошо ведет себя на сухом и мокром асфальте;
• Инновационная технология качественно отводит воду от пятна контакта.

Недостатки:

• Немного хромает плавность движения.

1. Yokohama Geolandar SUV G055

Данная модель принадлежит к всесезонной продукции, однако профессиональные водители рекомендуют ее использовать именно в теплое время года. Ее можно использовать и для легковых автомобилей, и для кроссоверов или внедорожников. Несмотря на то, что модель была разработана еще в 2012 году, она вплоть до сегодняшнего дня остается на пике своей популярности не только за счет своих высоких эксплуатационных характеристик, но и благодаря возможности снизить расход топлива. В мокрую погоду обеспечивается плотный контакт с дорожным покрытием. Резина изготавливается из специальной запатентованной смеси, куда добавляется апельсиновое масло и двуокись кремния.

Профиль обладает повышенным уровнем жесткости, поэтому шина практически не будет деформироваться даже во время пиковых нагрузок. Она практически не теряет энергию во время движения, протектор изнашивается равномерно, поэтому даже изношенная резина не будет сказываться на управляемости транспортного средства. Канавки выполнены в форме зигзага, хорошо отводят влагу от пятна контакта, снижают шум и обеспечивают плотный контакт с покрытием.

Преимущества:

• Почти не шумит;
• Хороший уровень безопасности;
• Слабо изнашивается.

Недостатки:

• При попадании в колею может повести себя непредсказуемо.

Премиум-класс

3. Toyo Proxes ST III

Это одни из лучших летних шин 2года, характеризующиеся направленным протектором и предназначенные для достаточно высоких скоростей. Они могут использоваться в том числе на спортивных автомобилях. Такая резина прекрасно сцепляется с дорогой, устойчиво держит покрытие на высоких скоростях, она слабо изнашивается даже при агрессивном вождении. Тормозит очень эффективно в любых условиях. Рисунок протектора обеспечивает хороший баланс при любой погоде. Во время движения резина совершенно бесшумна за счет использования технологии «Акустическая поверхность».

В плечевых блоках находятся так называемые мультиконтурные прорези, за счет чего резина прекрасно выдерживает боковые нагрузки, в том числе контакт с бордюром. Они же отвечают за равномерное изнашивание.

Преимущества:

• Идеально справляется с любыми дорожными условиями на любых скоростях;
• Не боится попадания в колею;
• Мягкая, хорошо проглатывает ямки и кочки.

Недостатки:

• Пока не прогрелась слегка шумит.

2. Hankook Ventus V12 evo K110

Все положительные характеристики таких покрышек лучше всего заметны именно на высоких скоростях – таким качеством может похвастаться далеко не каждая резина. Она отличается весьма привлекательным внешним видом и широким профилем, обеспечивающим плотный контакт с дорожным покрытием и большую площадь пятна. Эта резина получила очень много положительных отзывов со стороны профессиональных гонщиков. Разработана она была при помощи самых современных технологий, создатели особое внимание уделили безопасности, степени производительности и экологичности своей продукции. Не были обделены вниманием и такие качества, как управляемость и устойчивость. Шины моментально реагируют даже на незначительные движения руля, поэтому с управляемостью не возникает никаких проблем.

Продукция хорошо справляется и с продольным, и с поперечным аквапланированием. Система отвода воды показала себя весьма эффективной. В протекторе можно увидеть сразу четыре водоотводящих канала больших размеров, множество надрезов и насечек. Ламели имеют незначительные размеры, поэтому во время езды издаваемый шум не слишком сильный. Протектор здесь направленного типа, в центральной части непрерывный, насечек на нем на этом участке нет. Боковые зоны обладают дополнительным резиновым уплотнительным кольцом, с его помощью можно предохранить конструкцию от возникновения боковых порезов пробоев вследствие удара.

Преимущества:

• Жесткая боковина;
• Хорошая сопротивляемость изнашиванию;
• Привлекательный внешний вид.

Недостатки:

• Высокая цена.

1. Michelin Primacy 3

Это лучшие летние шины года среди всех, представленных сегодня на российском рынке, несмотря на то, что они были разработаны еще в далеком 2011 году. В процессе производства применялись самые современные технологии, благодаря чему удается сильно сэкономить на горючем. В составе резины находится эластомер, обеспечивающий хорошую пластичность продукции, специальный агент, увеличивающий уровень прочности, а также синтетический пластификатор. Данная продукция отличается оригинальным рисунком протектора, который по краям немного срезан – это делает износ равномерным и увеличивает пятно контакта. На нем имеется значительное количество автономных блоков, которые при попадании на неровности будут плотнее прижиматься друг к другу.

Рисунок протектора асимметричный, это не допускает возникновения эффекта аквапланирования на мокрой или подмороженной дороге. Продольные канавки с легкостью справляются с излишками жидкости, не допускают возникновения заносов. Толщина ламелей составляет всего 0,2 мм, однако при повышенных нагрузках они обеспечивают более плотный контакт с дорожным покрытием. Пятно контакта сделано по возможности большим, поэтому даже во время выполнения экстренных маневров машину не будет заносить в сторону.

Преимущества:

• Низкое сопротивление качению, что обеспечивает экономию топлива;
• Почти не шумит на дороге;
• Ведет себя на асфальтовом покрытии достаточно предсказуемо.

Недостатки:

• При старте хромает сцепление с дорогой.

В заключении интересное видео

Вот и завершается наш обзор лучших летних шин года. Надеемся, что он оказался для вас весьма полезным и помог подобрать наиболее подходящую продукцию. Если остались невыясненными какие-то вопросы или же имеются определенные сложности в плане подбора резины, то добро пожаловать в комментарии к нашей статье.

2 3

Шины – один из самых важных факторов в обеспечении комфорта и безопасности любого автомобиля. Ни мощный мотор, ни скоростная коробка не помогут авто ехать быстро и уверенно, если на нем установлены плохие шины. К сожалению, если необходимость использования качественной зимней резины понимают практически все автолюбители, то с летней дело обстоит намного хуже. Многие выбирают самые дешевые летние шины, не особенно интересуясь их характеристиками помимо цены. А кто-то ездит круглый год на зимней резине. Однако есть веские причины, почему нельзя пренебрегать сезонностью автошин.

Во-первых, летняя резина жестче, что позволяет ей не только лучше держать дорогу, но и меньше изнашиваться. Зимняя резина при положительной температуре слишком сильно нагревается, что приводит к быстрому «съеданию» протектора.

Во-вторых, отличается рисунок протектора. Если зимой необходимо наличие большого количества ламелей, чтобы уверенно цепляться за скользкую поверхность, то летом важнее сохранять стабильность при аквапланировании, а еще лучше предотвратить его. К тому же, протектор летней резины менее глубокий, что повышает стабильность автомобиля на поворотах. Наконец, летняя резина значительно экономичней и тише.

Если вести речь про стоимость, то чем крупней автомобиль, агрессивней манера вождения, сложней условия эксплуатации - тем дороже обойдется комплект резины. Учитывая бешенную конкуренцию среди производителей, даже компании, выпускающие продукцию премиум класса, стараются иметь в своей линейке несколько бюджетных вариантов. В любом случае, в каком бы ценовом сегменте не находилась резина, можно перечислить основные критерии выбора в порядке убывания значимости:

1. Устойчивость на дороге.
2. Сопротивление аквапланированию.
3. Комфортность езды.
4. Прочность.
5. Износостойкость.
6. Экономичность.
7. Шумность.

Стоит понимать, что нет абсолютно универсальной резины. Одна лучше будет справляться с сухим асфальтом, другая – с влажным, третья – будет тихой, но не слишком устойчивой.

• популярность у автовладельцев;
• количество положительных отзывов реальных покупателей;
• результаты испытаний шин в независимых лабораториях;
• соотношение цена – качество.

Лучшие недорогие летние шины

В этой категории – шины, максимальный посадочный диаметр которых не превышает 17 дюймов. Это вполне закономерно, так как бюджетные варианты резины, как правило, покупаются для недорогих автомобилей, которые, в свою очередь, редко комплектуются дисками больших диаметров.

Помимо этого, стоит учитывать, что лучшие из бюджетных шин могут иметь неплохие базовые характеристики – управляемость, сцепление с мокрой дорогой, мягкость, но предназначены почти исключительно для езды по хорошему асфальту и водителей со сдержанной манерой вождения. Не стоит ожидать от них высокой стойкости к износу или исключительно малой шумности.

3 Triangle Group TR928

Самые бюджетная
Страна: Китай
Средняя цена: 2 700 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

Шина от чисто китайской компании сумела удивить уже немало автовладельцев. Благодаря чередованию размера и шага шашечек, шина хорошо цепляется за дорогу. Также радует отличная курсовая устойчивость, обеспеченная центральным продольным ребром.

Triangle Group TR928 – яркое подтверждение тому, что не может быть все и сразу. Из-за высокой жесткости резина уверенно держит сцепление с дорожным покрытием и обладает хорошей надежностью, отлично противостоит грыжам. Обратная сторона медали - чувствуется большинство мелких неровностей.

2 Yokohama Blu Earth AE01

Устойчивые и экономичные
Страна:
Средняя цена: 3 000 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Разработка известного японского бренда Yokohama считается среди опытных водителей одной из самых износостойких и прочных шин в своем ценовом сегменте. Многие отмечают снижение расхода топлива при использовании этой резины. Уверенно держит на сухой и мокрой дороге при разумных значениях скорости.

Нарекания у некоторых владельцев вызывает недостаточная устойчивость на мокрой дороге – приходится значительно снижать скорость. На грунтовке и траве эти шины лучше не эксплуатировать, их предназначение – асфальт.

Какой тип протектора выбрать? Таблица сравнения трех типов рисунков протектора: симметричного, ассиметричного и направленного (V-образного):

Тип протектора	Плюсы	Минусы
Симметричный	Устойчива на высокой скорости Долговечность (до 4-6 сезонов) Низкий уровень шума Не имеет значение направление и сторона установки	Низкая устойчивость на мокром покрытии на высоких скоростях (аквапланирование)
Ассиметричный	Отличная курсовая устойчивость в поворотах Маневренность	В случае неправильного монтажа, управляемость ухудшается в разы Быстрый износ
Направленный (V-образный)	Лучшая курсовая устойчивость на мокрой дороге Хорошо «гребут» на бездорожье	Могут возникнуть сложности при установке или в случае замены проколотого колеса запаской (из-за того, что колесо предназначено для определенной стороны) Шумнее других типов

1 Nokian Nordman SX2

Лучший комфорт среди недорогих шин
Страна: Финляндия (производятся в России)
Средняя цена: 3 190 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Главное преимущество этой резины, которое отмечают практически все покупатели – ее комфортность. Шины мягкие, обладают хорошей устойчивостью даже на высокой скорости. Обратная сторона медали – быстрый равномерный износ, в том числе при отличных дорогах и спокойной манере вождения.

Владельцы отмечают малую шумность и удачный рисунок протектора, позволяющий уверенно чувствовать себя на трассе даже в сильный ливень и считают, что шины обладают прекрасным соотношением цена – качество.

Лучшие летние шины средней ценовой категории

Товары из среднего ценового сегмента в подавляющем большинстве являются идеальным сочетанием цены и качества. Не стали исключением и шины. Выбирая бюджетные варианты, вы заведомо соглашаетесь на посредственный вариант. Премиум шины имеют отличные параметры, но переплата при этом, зачастую, слишком высока. Образно говоря, для получения преимущества в 5-10%, вы заплатите больше на 30-40%.

Резина среднего класса обладает достаточно хорошим набором характеристик и при этом не пугает своей ценой. К тому же, в отличие от товаров бюджетного сегмента, шины в этой категории не выделяются каким-то одним параметром, а имеют достаточно сбалансированные характеристики.

4 Toyo Proxes CF2

Лучшая управляемость
Страна: Страна происхождения: Япония (производятся в Малайзии)
Средняя цена: 4 850 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Благодаря специально разработанному рисунку протектора и грамотно подобранной композиции материалов, шины этой модели устойчивые и тихие. При этом большинство покупателей, которые уже успели опробовать ее в течение нескольких сезонов, однозначно собираются покупать следующий комплект этой же марки.

Следует заметить, что лучше всего эти шины приспособлены для движения по хорошему асфальту. В таких условиях они прекрасно ведут себя как на сухой, так и на мокрой дороге – прекрасное сцепление и никакого аквапланирования. Если на пути имеются ямы или другие препятствия, следует проявить осторожность – борт у шин достаточно мягкий, что положительно сказывается на комфорте, но понижает прочность.

3 Michelin Energy XM2

Высокая прочность боковины
Страна: Франция
Средняя цена: 3 862 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

К одним из самых тихих летних шин среднего сегмента можно отнести Michelin Energy XM2. Почти каждый автовладелец, перечисляя преимущества Michelin Energy XM2, указывает на их низкую шумность. Отличает данную модель и повышенная прочность боковины, что очень важно при езде по российским дорогам. Нити каркаса выполнены из материалов повышенной прочности и гибкости, а уникальная конструкция боковины равномерно рассеивает нагрузку в момент удара по всей структуре боковины. Это позволяет значительно снизить риск возникновения грыж (например, при наезде на глубокую яму).

Хвалят Energy XM2 и за хорошие показатели сцепления с дорогой. Быстрый отвод воды из пятна контакта достигается за счет системы широких водоотводных каналов. Недостаток - шины доступны только в размерах 13,14,15 и 16 дюймов.

2 Kumho Ecsta SPT KU31

Оптимальное соотношение цены и качества
Страна: Южная Корея
Средняя цена: 8 700 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Kumho – один из самых популярных южнокорейских брендов, автомобильные шины которого завоевали доверие автовладельцев благодаря таким качествам как износостойкость и низкая шумность. Особенность шин Kumho Ecsta SPT KU31 (как и другой продукции бренда) – это уникальная технология ESCOT, позволяющая делать боковину бесшовной. Благодаря этому устраняется вибрация от контакта с дорожным покрытием на высоких скоростях, улучшается управляемость, уменьшается тормозной путь и снижается шумность.

Технологичный состав резины и рисунок протектора обеспечивают отличное сцепление с мокрой дорогой. По некоторым данным, продольные кольцевые каналы и V-образный рисунок при создании шин были позаимствованы у авто, участвующих в Формуле-1. Kumho Ecsta SPT KU31 рекомендуют для активной езды по хорошим трассам в любую погоду.

1 Yokohama Geolandar SUV G055

Отличная износостойкость
Страна: Япония (производятся в России и на Филиппинах)
Средняя цена: 7 868 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

При создании шин Yokohama Geolandar SUV японские инженеры использовали уникальную технологию получения резиновой смеси с использованием апельсинового масла. Как ни странно, им удалось решить главную задачу, которую они перед собой поставили: создать экологические чистые шины с увеличенным пробегом и хорошими сцепными характеристиками.

С шинами Yokohama водитель может не только получать удовольствие от вождения, но и как можно меньше влиять на окружающую среду. Множество европейских тестов показали, что шины Yokohama Geolandar SUV обладают отличной износостойкостью. Так, в авторитетном немецком издании «Auto Bild» Yokohama заняла почетное третье место по этому показателю и первое место по управляемости на сухой поверхности.

Лучшие летние шины для мокрой трассы

Пожалуй, большинству автолюбителей знаком эффект аквапланирования. Это ситуация, когда между шиной и асфальтом образуется тонкий слой воды, который делает машину абсолютно неуправляемой. Немаловажная часть проблемы в том, что водители зачастую просто не придают значения невинной на первый взгляд луже. Именно поэтому необходимо выбирать резину, которая в числе прочего, хорошо справляется с мокрым покрытием.

Но как отличить хорошую резину для езды в дождь от плохой? Конечно, самый надежный вариант – независимые профессиональные тесты и сравнения. Но можно обойтись и своими глазами, ведь такие шины обладают специфическим видом. Во-первых, на них должна присутствовать как минимум одна непрерывная продольная борозда, в которую будет отводиться вода. Во-вторых, предпочтителен рисунок «елочкой», благодаря которому вода будет более эффективно удаляться из пятна контакта с дорогой. Наконец, нельзя забывать, что недостаточная глубина протектора крайне негативно сказывается на сцеплении.

3 Dunlop SP Sport Maxx

Отличное сцепление с влажной поверхностью при максимальной скорости
Страна: Великобритания
Средняя цена: 10 311 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Данная модель является флагманской в линейке шин компании. Благодаря совместной работе японских и немецких шинников, SP Sport Maxx получилась крайне удачной. В ней сочетается отличная управляемость на мокрой поверхности и достаточно высокий скоростной индекс – Y (до 300 км/ч).

Устойчивость при аквапланировании обеспечивается четырьмя продольными канавками. Также стоит отметить центральную часть, которая хорошо отводит воду и позволяет сохранить управляемость. Недостатки - жесткость и высокая цена.

2 Hankook Ventus V12 evo2 K120

Оптимальные характеристики сцепления, мягкости и износостойкости
Страна: Южная Корея
Средняя цена: 9 250 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Летние шины Hankook Ventus V12 – один из лучших по показателям сцепления с мокрой дорогой, управляемости и износостойкости. Отвод воды из протектора происходит моментально за счет усовершенствованной водоотводящей системы. Она состоит из четырех крупных водоотводящих каналов и большого количества мелких насечек и надрезов. Направленный протекторный рисунок позволяет уверенно управлять автомобилем на высоких скоростях.

В шинах Hankook Ventus V12 присутствует центральное непрерывное ребро, благодаря которому сокращается время обратной связи. Увеличенная износостойкость шин объясняется использованием новой резиновой смеси, содержащей уникальные компоненты. Hankook Ventus V12 evo2 K120 можно приобрести в диаметрах от 15 до 21 дюймов.

1 Uniroyal RainExpert

Лучший показатель продольного и поперечного аквапланирования
Страна: Германия
Средняя цена: 6 650 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

По результатам теста авторитетного немецкого издания «Auto Bild» летние шины Uniroyal RainExpert были признаны лучшими в показателях продольного и поперечного аквапланирования. По уверенности в прохождении мокрой дороги они уверенно опережают всех конкурентов, включая шины марок Hankook и Viking.

Uniroyal RainExpert лучше всех ведут себя в дождь, показывая отменное сцепление с мокрой трассой. Достигается это благодаря направленному V-образному рисунку протектора – канавкам, которые служат для отвода воды из пятна контакта. Специальные узкие ламели в протекторе помогают значительно сократить тормозной путь автомобиля. Вода – это стихия летней резины Uniroyal RainExpert. В числе недостатков владельцы упоминают тот факт, что мелкие камни могут забиваться в протектор, а также небольшие проблемы с балансировкой.

Лучшие бесшумные летние шины

Среди автолюбителей встречаются совершенно разные люди. Одни любят полную тишину, комфорт и размеренную езду, другие – рев мотора и визг шин, но уж точно никому не понравится однотонный гул от резины. Поэтому производители со всего мира, помимо обеспечения лучшего сцепления с дорогой, все чаще нацеливаются на снижение уровня шума. Для этого используются более мягкие сорта резины, а также блоки протектора различной формы и размеров, что снижает гул.

Но не стоит забывать о том, что уровень шума зависит не только от резины. На это также влияет качество дорожного покрытия, его свойства, уровень давления в шинах и еще множество других параметров.

2 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2

Минимальный тормозной путь
Страна: США
Средняя цена: 14 730 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Безусловно, эта шина относится к премиум-сегменту, что подтверждается не только огромным ценником, но и отличными характеристиками и инновационными технологиями. Взять, к примеру, RunFlat, которая позволяет проехать даже с проколотым баллоном до 160 километров. Также стоит внимания и технология Active Braking, которая обеспечивает расширение блоков протектора при торможении, что увеличивает пятно контакта и, соответственно, уменьшают тормозной путь.

Владельцы считают эту резину тихой, очень «цепкой». Хвалят также ее мягкость и прочную боковину. Нарекания вызывает, конечно же, слишком высокая цена.

1 Bridgestone MY-02 Sporty Style

Самые тихие спортивные шины
Страна: Япония
Средняя цена: 5 530 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Шины Bridgestone MY-02 Sporty Style можно рекомендовать тем, кто любит спортивный стиль вождения и для кого важна такая характеристика как шумоизоляция. Производитель славно потрудился и выпустил дизайнерские шины с агрессивным внешним видом. При этом по уровню шумности - одни из самых тихих среди конкурентов.

Низкий уровень шума достигается благодаря пяти различающимся по размеру плечевым блокам протектора, расположенных в случайном порядке. Bridgestone MY-02 Sporty Style – очень популярные летние шины, которым доверяют миллионы автовладельцев по всему миру. Минусом этой резины, по мнению покупателей, является недостаточное сопротивление аквапланированию.

Лучшие летние шины для экономии топлива

Очень редкий автолюбитель не хотел бы сэкономить на топливе. Все-таки цены на «горючку» растут регулярно, а расставаться из-за этого со своим железным конем хотят немногие. Немного помочь в погоне за экономией могут специальные шины, имеющие маркировку “E” – “Economy”. В таких моделях производители стараются понизить сопротивление качению, ведь именно из-за него теряются те пресловутые 1-2% топлива, которые в итоге выливаются в большие суммы.

2 Continental ContiEcoContact 5

Безопасное и экономичное вождение
Страна: Германия
Средняя цена: 6 407 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Continental ContiEcoContact 5 – это отлично сбалансированная энергосберегающая шина. Внедрение новых технологий при создании каркаса позволило оптимизировать сопротивление качению для большей экономии топлива. По некоторым данным, общая экономия топлива от использования ContiEcoContact 5 составляет 3% по сравнению с обычными шинами.

Впрочем, экономия топлива – не последний высокий показатель данной резины. Износостойкость и безопасность ContiEcoContact 5 также находятся на высоком уровне. Новая резиновая смесь и улучшенный профиль шины позволили увеличить проходимость и улучшить поведение на мокрой дороге.

1 Goodyear EfficientGrip Performance

Лучшие по экономичности
Страна: США
Средняя цена: 6 460 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Goodyear EfficientGrip Performance – одни из самых экономичных автомобильных шин. Новый базовый компонент, который создан по технологии FuelSaving, сокращает сопротивления качению на 18% и уменьшает расход топлива. По сравнению с конкурентами разница может доходить до 0,3 литра на 100 км. Это также подтверждено многократными тестами. Производитель заявляет, что при создании продукта используются специальные материалы (резиновая смесь), облегчающие массу шины.

Шины Goodyear EfficientGrip Performance, по заявлению производителя экономят топливо в среднем на 5%. Также владельцы считают их весьма комфортными и малошумными, хотя и с несколько завышенной ценой.

Лучшие износостойкие летние шины

В предыдущем разделе мы сумели немножко сэкономить на топливе, выбрав правильную резину. Помимо этого, сохранить деньги поможет выбор износостойких шин, которые придется менять значительно реже обычных конкурентов. Но тут стоит учитывать, что придется терпеть небольшие неудобства, вроде высокой жесткости и не очень хорошего сцепления с дорогой.

1 Michelin Latitude Tour HP

Лучшее решение для городского кроссовера
Страна: Франция
Средняя цена: 12 537 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Не менее популярная модель автомобильных шин, которая пользуется особым спросом у владельцев городских кроссоверов. Разработчики Michelin Latitude Tour HP использовали специальный состав резиновой смеси на основе полимера, применяемого для изготовления грузовых шин. В результате им удалось получить шины с увеличенным ресурсом эксплуатации. Michelin Latitude Tour HP могут прослужить на 30 – 50% дольше шин большинства конкурентов.

Модель отличают улучшенные свойства противостояния проколам, порезам, истиранию и абразивному износу. Это одни из самых надежных и долговечных среди имеющихся в продаже автомобильных шин. Покупатели отмечают, что резина тихая, мягко проходит кочки и ямы, позволяет экономить топливо. Смущает владельцев высокая цена и тот факт, что минимальный посадочный размер модели - 15 дюймов