සුභ සන්ධ්‍යාවක්, හිතවත් පාඨකයින්. අද මට රෝද ටයර් ප්රමාණය සම්බන්ධ බොහෝ ප්‍රශ්නවලට වහාම පිළිතුරු දීමට අවශ්‍යයි. මගේ පාඨකයන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙකුට ඔවුන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද සහ ඒවා කිසිසේත් අවශ්ය වන්නේ මන්දැයි නොතේරේ! අද මම සරල සහ තේරුම්ගත හැකි භාෂාවෙන් කාර් වල ටයර් ප්‍රමාණයෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද යන්න පැහැදිලි කිරීමට උත්සාහ කරමි.
රෝද ටයර් ප්රමාණයේ ප්රයෝජනවත් තොරතුරු රාශියක් අඩංගු වේ, ඔබට එය කියවීමට හැකි විය යුතුය. මෙම තොරතුරු නොමැතිව, ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා නිවැරදි ටයර් තෝරා ගැනීමට ඔබට නොහැකි වනු ඇත, ඒවා ප්‍රමාණයට නොගැලපේ. දැන් බොහෝ වෙළඳ නාමවල ශරීරවල නිර්දේශ සහිත විශේෂ තහඩු තිබුණද, ඔබ ඒවා කියවා එකම ඒවා මිලදී ගැනීමට ගබඩාවට යන්න. කෙසේ වෙතත්, එවැනි සංඥා සෑම විටම ලබා ගත නොහැකි අතර ඔබ විසින්ම ටයර් මානයන් තීරණය කළ යුතුය! කුඩා පැහැදිලි කිරීමක්, මම සමස්ත මානයන් ගැන පමණක් කතා කරමි, වෙනත් ලක්ෂණ ගැන දැනටමත් බොහෝ ලිපි තිබේ, සබැඳි අනිවාර්යයෙන්ම පහත ඇත.
මගේ ශීත රෝද ගැන මම ඔබට කියමි, KAMA EURO 519, උදාහරණයක් ලෙස ඔවුන් ඔවුන්ගේ විදේශීය සගයන්ට වඩා පහත් නොවන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. තොරතුරු කියවීමකි.
ආරම්භ කිරීමට, සමස්ත මානයන්
මගේ රෝදයේ ප්රමාණය R16 205/55 , මේවා ඊනියා සමස්ත මානයන් වේ. රබර් අඩු පැතිකඩක් ලෙස සැලකේ (වැඩි විස්තර).
කුප්රකට ලිපිය ආර්
බොහෝ අය වැරදියට සිතන්නේ (ඇත්තම කියනවා නම්, මමත් එහෙම හිතුවා) පළමු ඉංග්‍රීසි අකුර R යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ “RADIUS” යන කෙටි යෙදුමයි! නමුත් එය සත්ය නොවේ! ලිපිය R යනු රේඩියල් ටයරය, ලිපිය කියවන්න -. මෙය නිෂ්පාදනයේදී රබර් සහ ලෝහ ලණුව සකස් කිරීමේ ක්‍රමයකි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට D අකුර ඉදිරියෙන් (විකර්ණ) ද දැකිය හැකිය, නමුත් එවැනි තනතුරක් දැන් දුර්ලභ ය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම ලිපිය ප්රමාණය සමඟ කිසිදු සම්බන්ධයක් නැත. අපි ඉදිරියට යමු...
තැටි විෂ්කම්භය
දෙවන අංකය (මේ අවස්ථාවේ දී අපට 16 ක් ඇත) රබර් වල සිදුරේ විෂ්කම්භය හෝ මෙම රබර් දැමිය හැකි තැටිය පෙන්නුම් කරයි. අපට 16 ක් ඇත, එනම් එය අඟල් 16 කි! මෙම ප්රමාණය සෑම විටම අඟල් (1 අඟල් = 25.4 මි.මී.) වලින් පෙන්නුම් කරන බව මතක තබා ගන්න. අපි අපේ ප්රමාණය ගණනය කරන්නේ නම්, එය හැරෙනවා - 16 X 25.4 mm = 406.4 mm. තැටිය රෝදයේ විෂ්කම්භයට වඩා විශාල හෝ කුඩා විය නොහැක; එනම්, ටයර් 16 (මි.මී. 406.4) නම්, තැටිය 16 (මි.මී. 406.4) විය යුතුය.
පළල
විශාල සංඛ්යාවක් සෑම විටම පාහේ පළල සංලක්ෂිත වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, මෙම අගය 205. එය මිලිමීටර වලින් මනිනු ලැබේ, එනම්, මගේ රෝදයේ පළල 205 මි.මී. රබර් පුළුල් වන තරමට එහි ධාවන පථය පුළුල් වන අතර ඒ අනුව රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව සහ කම්පනය වැඩි වේ.
ලණු උස
මෙය භාගය හරහා යොදන කුඩා සංඛ්‍යාවකි. මගේ නඩුවේ එය 55, පළල ප්රතිශතයක් ලෙස මනිනු ලැබේ (විශාල සංඛ්යාවෙන්). එයින් අදහස් කරන්නේ කුමක් ද? උස සොයා ගැනීමට (මගේ නඩුවේ) ඔබ මිලිමීටර් 205 න් 55% ගණනය කළ යුතුය. මේ අනුව එය හැරෙන්නේ:
205 X 0.55 (55%) = 112.75 මි.මී
මෙය අපගේ රබර් වල ලණු උස, වැදගත් දර්ශකයක් ද, රූපයේ බලන්න.
සමස්ත රෝද උස
මගේ රෝදයේ සම්පූර්ණ උස ගණනය කරමු. සිදුවන්නේ කුමක් ද.
රබර් ලණුව 112.75 X 2 (උස දෙපස, ඉහළ සහ පහළින් ඇති බැවින්) = 225.5 මි.මී.
අඟල් 16 තැටියක් සඳහා = 406.4
එකතුව - 406.4 + 225.5 = 631.9
මේ අනුව, මගේ රෝදය මීටර් භාගයකට වඩා ටිකක් වැඩිය, එනම් මීටර් 0.631 කි
බොහෝ මෝටර් රථ භාවිතා කරන වඩාත් පොදු ටයර් දෙස බලමු, ඒවායින් තුනක් ඇත - R13, R14 සහ R15
ටයර් ප්රමාණR13
සියල්ලටම වඩා පොදු වේR13175/70 එවැනි ඒවා ගෘහස්ථ VAZ හි බොහෝ මාදිලිවල ස්ථාපනය කර ඇත (ඒවා දැන් ඉවත් කර ඇතත්).
සිදුවන්නේ කුමක් ද:
R13 - විෂ්කම්භය අඟල් 13 (25.4 න් ගුණ කරන්න) = 330.2 මි.මී.
පළල 175
උස - 175 න් 70% = 122.5
එකතුව - (122.5 X 2) + 330.2 = 574.2 මි.මී.
ටයර් ප්රමාණR14
වඩාත් පොදු එකක් වන්නේR14175/65 ප්‍රියෝරා, කලීනා, ග්‍රාන්ටා වැනි මෑත වසරවල නිෂ්පාදනයේ දේශීය VAZ මාදිලිවල මෙන්ම සමහර මිල අඩු (ජනප්රිය) විදේශීය මෝටර් රථවල ද ස්ථාපනය කර ඇත - උදාහරණයක් ලෙස Renault Logan, Kia RIO, Hyundai Solaris, ආදිය.
සිදුවන්නේ කුමක් ද:
R14 - විෂ්කම්භය අඟල් 14 (25.4 න් ගුණ කරන්න) = 355.6 මි.මී.
පළල - 175
උස - 175 න් 65% = 113.75
සමස්ත මානයන් - (113.75 X 2) + 355.6 mm = 583.1 mm
ටයර් ප්රමාණR15
වඩාත් පොදු උදාහරණය වන්නේ -R15 195/65, (ජනප්රිය) පන්තියේ බොහෝ විදේශීය මෝටර් රථ මත ස්ථාපනය කර ඇත, නමුත් ඉහළ ටිම් මට්ටම්වල.
සිදුවන්නේ කුමක් ද:
R15 - විෂ්කම්භය අඟල් 15 (25.4 න් ගුණ කරන්න) = 381 මි.මී.
පළල 195
උස - 195 හි 65% = 126.75
එකතුව - (126.75 X 2) + 381 = 634.5 මි.මී
ඔබට පෙනෙන පරිදි, ටයර් ප්රමාණය ගණනය කිරීම එතරම් අපහසු නොවේ.
ඇත්ත වශයෙන්ම, රෝදය මත වෙනත් ප්රයෝජනවත් තොරතුරු තවමත් පවතී, මම දැනටමත් පහත ලිපි ලියා ඇත. මම ඒවා ඔබ වෙනුවෙන් ලක්ෂ්‍යයෙන් ලැයිස්තුගත කරමි, එය කියවීම ප්රයෝජනවත් සහ සිත්ගන්නා සුළුය:
පොදුවේ, කොටස කියවන්න - එහි තවත් බොහෝ තොරතුරු තිබේ. ඔබට පෙනෙන පරිදි, මෙම සියලු තොරතුරු ටයරයකින් කියවිය හැකිය, සමහර විට ඔබට එය විශ්වාස කළ නොහැක!
මෝටර් රථ හිමියන් සුදුසු ප්රමාණයේ ටයර් සහ රෝද තෝරා ගැනීමට ටයර් කැල්ක්යුලේටරය භාවිතා කරයි. සියලුම ගණනය කිරීම් අන්තර්ජාලය හරහා සිදු කෙරේ. පරිශීලකයාට දිගු, තේරුම්ගත නොහැකි ගණනය කිරීම් සමඟ කටයුතු කිරීමට සිදු නොවේ. ටයර් සහ රිම් වල ප්රමාණයේ වෙනස්කම් සැලකිල්ලට ගනිමින් රෝදයේ මානයන් වෙනස් කරන්නේ කෙසේදැයි මෝටර් රථ හිමියාට තේරුම් ගත හැකි බැවින් යෙදුම බහුකාර්ය වේ. සේවාව භාවිතා කිරීමේ විශේෂාංග දෙස බලමු.
ටයර් කැල්ක්යුලේටරයේ ක්රියාකාරිත්වය
ටයර් තෝරාගැනීමේ කැල්ක්යුලේටරය ඔබට ප්‍රමාණයෙන් සහ ලක්ෂණ අනුව නිශ්චිත මෝටර් රථයකට සුදුසු ටයර් තෝරා ගැනීමට උපකාරී වේ. වාහන හිමියන් තම වාහනවල ටයර් සහ රෝද ආදේශ කිරීමට කාලය පැමිණි විට මෙම සේවාව වෙත යොමු වේ. අර්ථ විරහිත "සපත්තු වෙනස් කිරීම්" සහ චෙක්පත් මත කාලය නාස්ති නොකිරීමට, ඉදිරිපත් කරන ලද මාර්ගගත සේවාව භාවිතා කරන්න. ටයර් කැල්කියුලේටරයේ විශේෂාංග:
- ඔබට ටයර් ප්රමාණය ගණනය කළ හැකිය;
- සේවාව විවිධ පරාමිතීන් සපයයි - රෝද විෂ්කම්භය, මාර්ගය සහ මෝටර් රථය අතර නිෂ්කාශන උසෙහි වෙනස්කම් (නිෂ්කාශනය), ධාවන පථය පුළුල් කිරීම;
- ඇමරිකානු සහ යුරෝපීය ප්රමාණයේ ප්‍රස්ථාර භාවිතා කරමින් අඟල් මිලිමීටර හෝ අනෙක් අතට පරිවර්තනය කිරීමේ සහාය.
ටයර් කැල්ක්යුලේටරය ටයර් තෝරාගැනීම වේගවත් කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර, ක්රියා පටිපාටිය වඩාත් පහසු කරවයි. සෑම මෝටර් රථ හිමියෙකුටම දුෂ්කර තේරීම්වලට මුහුණ දී ඇති බැවින්, මාර්ගගත ගණක යන්ත්‍ර ඉතා ඉක්මනින් පරිශීලකයින් අතර ජනප්‍රියත්වය ලබා ගත්තේය.
ටයර් කැල්කියුලේටරය භාවිතා කරන්නේ කෙසේද
එහි අපේක්ෂිත අරමුණ සඳහා ටයර් ප්රමාණයේ කැල්කියුලේටරය භාවිතා කිරීමට ඔබට උපකාර වන උපදෙස් කිහිපයක් තිබේ. පියවරෙන් පියවර උපදෙස් පහත පියවර වලින් සමන්විත වේ:
- පෝරමයේ ඔබ මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කර ඇති ටයර් ප්රමාණය මෙන්ම ඔබ ස්ථාපනය කිරීමට කැමති ඒවා ඇතුළත් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.
- පරිශීලකයා ගණනය කිරීමේ ප්රතිඵල සමඟ විශේෂ වගුවක් දකිනු ඇත. මෙම දත්ත වලින් ඔබට යම් වාහනයක් සඳහා අවශ්ය ටයර් මොනවාදැයි සොයා ගත හැක.
- ටයර් තෝරාගැනීමෙන් පසු, ඔබට රෝදවල ප්රමාණය ගණනය කිරීමට ඉදිරියට යා හැකිය. මෙහිදී ඔබට නිශ්චිත දත්ත නියම කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත - මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කර ඇති තැටියේ උපරිම / අවම පළල. සේවාව ස්වයංක්රීයව සියලු ගණනය කිරීම් සිදු කරනු ඇත.
- ඔබට අඟල් මිලිමීටර බවට පරිවර්තනය කිරීමට අවශ්ය නම්, ඔබට මාර්ගගත පරිවර්තකයක් භාවිතා කළ හැකිය. මෙම ක්‍රියාව ඔබට ඇමරිකානු සහ යුරෝපීය ප්‍රමාණවලින් ප්‍රතිසමයන් සොයා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. ටයර් කැල්කියුලේටරය භාවිතයෙන් සැසඳීම හැකි තරම් නිවැරදි වනු ඇත, අවශ්ය සියලු තොරතුරු මාර්ගගත සේවා දත්ත ගබඩාවේ ඇතුළත් කර ඇත.
සාමාන්ය තේරීමේ ක්රියා පටිපාටිය ඉතා සරල ය, නමුත් මෝටර් රථ හිමිකරු අනිවාර්යයෙන්ම මූලික දත්ත ඇතුළත් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. පසු කාලීන ප්රතිඵල වල දෝෂ හෝ සාවද්‍ය තාවයන් ඇති නොවන පරිදි පරාමිති හැකි තරම් නිවැරදි විය යුතුය.
ඔබට අපගේ වෙබ් අඩවියේ මෙම සේවාව භාවිතා කළ හැකිය. වැඩසටහන නොමිලේ ලබා ගත හැකිය; මිනිත්තු කිහිපයකින් ඕනෑම කෙනෙකුට ගණනය කිරීම් කළ හැකිය. භාවිතයේ ක්රියාවලිය සරල කිරීම සඳහා, ඔබ ලබා දී ඇති උපදෙස් භාවිතා කළ යුතුය.
මෝටර් රථයක් සඳහා නව රෝද තෝරාගැනීමේදී, බොහෝ විට ප්රශ්නය පැනනගින්නේ: මම විශාල හෝ කුඩා රෝද ලබා ගත යුතුද, මෝටර් රථයේ පෙනුම වැඩි දියුණු කිරීම හෝ ටයර් සහ රෝද මිලදී ගැනීමේ පිරිවැය අඩු කිරීම සඳහා. නමුත් වඩාත්ම වැදගත් ප්රශ්නය පැනනගින්නේ: රෝද මගේ මෝටර් රථය සඳහා සුදුසු වේද සහ එහි ලක්ෂණ වෙනස් වන්නේ කෙසේද යන්නයි. රෝද ගෑස් ටැංකියේ තොප්පියට හෝ මෝටර් රථයේ පැති කුළුණට ගැලපේද යන්න ඔබට සොයාගත හැකිය (ඡායාරූපය 1). නැතහොත් අපගේ මෝටර් රථ සඳහා රෝද අදාළ නාමාවලියෙහි ඔබේ මෝටර් රථය සොයාගෙන කර්මාන්තශාලාව විසින් නිර්දේශ කරන ලද ටයර් බලන්න. නමුත් බොහෝ විට ඔබට කර්මාන්තශාලාව විසින් නිල වශයෙන් අනුමත නොකළ වෙනත් ටයර් සැපයිය හැකිය.
මෙම අවස්ථාවෙහිදී, ප්රධාන දෙය වන්නේ ස්පීඩෝමීටර දර්ශක වෙනස් වන ආකාරය තේරුම් ගැනීමයි, i.e. රෝදයේ පිටත අරය වෙනස් වන බැවින් මෝටර් රථයේ වේගය. බිම් නිෂ්කාශනය (බිම් නිෂ්කාශනය) ද වෙනස් වනු ඇත. කර්මාන්තශාලා ටයර් අගයන් 2-3% ට වඩා ඉක්මවා යාම නිර්දේශ නොකරයි. වාහනයේ හැසිරවීම සහ හැසිරීම, ගෑස් දුර ප්රමාණය සහ සැබෑ වාහනයේ වේගය වෙනස් විය හැක.
ටයර් කැල්ක්යුලේටරය - ප්රමාණය සංසන්දනය කිරීම
අපගේ ටයර් කැල්කියුලේටරය ඔබට ටයර් විෂ්කම්භය, පැතිකඩ, අරය, බිම් නිෂ්කාශනය සහ ටයර් පළලෙහි දෘශ්‍ය වෙනස්කම් පෙන්වනු ඇත. තිත් රේඛා ප්රමාණයෙහි වෙනස පෙන්නුම් කරයි. ඉහළින් ඔබට පැරණි ටයරයේ දෘශ්‍ය නිරූපණයක් (මුල් ප්රමාණය) දැකිය හැකි අතර, පහළින් ඔබට නව ටයරයේ දෘශ්‍ය නිරූපණයක් දැකිය හැකිය. ඔබ දැක ඇති පරිදි, ටයරය පැත්තේ සහ ඉදිරිපස ප්රක්ෂේපණවල දැකිය හැකිය. ඔබට පිටු ලිපිනය පිටපත් කර එය වෙනත් පුද්ගලයින්ට පෙන්විය හැකි අතර ඔවුන් ඔබ දකින ආකාරයටම සංසන්දනය කරනු ඇත.
නමුත් මෙම සියලු අගයන් සහ % හි වෙනස තේරුම් ගන්නේ කෙසේද? මෙම කාර්යය සඳහා, අපි ටයර් කැල්කියුලේටරයක් නිර්මාණය කළෙමු, එය ඔබට අවශ්ය සියලුම ලක්ෂණවල වෙනස තේරුම් ගැනීමට උපකාරී වන අතර පැරණි සහ නව ටයරය අතර % හි වෙනස පෙන්වනු ඇති අතර පැරණි සහ නව ප්රමාණයේ රෝදය කෙබඳුදැයි දෘෂ්‍යමානව පෙන්වනු ඇත. ඔබට ටයර් පළල, පැතිකඩ සහ රෝද අරය ඇතුළත් කළ යුතුය. සාමාන්යයෙන් ඒවා මෙම ආකෘතියේ ප්රදර්ශනය කෙරේ - 195\65 R15 (ඡායාරූපය 2).
මාර්ගගත ටයර් කැල්ක්යුලේටරය භාවිතා කරන්නේ කෙසේද?
අපගේ මාර්ගගත ටයර් කැල්ක්යුලේටරය භාවිතා කිරීම ඉතා පහසුය. වෙබ් අඩවියේ ඉහළ වම් කෙළවරේ, ටයර් ප්රමාණය තෝරාගැනීම සඳහා ක්ෂේත්ර ඇත. ඉහළ පේළියේ ඔබේ මුල් කර්මාන්තශාලා ටයරයේ ප්රමාණය (හෝ දැනට ඔබේ මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කර ඇති ටයර්) සඳහන් කළ යුතුය. මෙම අගයන් ටයර් පැතිකඩ (පැති බැම්ම) මත ලියා ඇත. පළමු ලැයිස්තුවේ ඔබ ටයර් පළල තෝරාගත යුතුය - එය මිලිමීටර වලින් දැක්වේ. දෙවන ලැයිස්තුව ටයර් පළල දක්වා පැතිකඩ උස ප්රතිශතය වේ. තෙවන ලැයිස්තුව අඟල් (සාමාන්යයෙන් අරය ලෙස හැඳින්වේ) තැටියේ විෂ්කම්භය වේ.
පහළ පේළියේ ඔබ නව ටයර් ප්රමාණය සඳහන් කළ යුතුය. ඔබ ඔබේ මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කිරීමට යන හෝ දැනටමත් මිලදී ගෙන ඇති ටයර්. ඊට පසු, "ගණනය කරන්න" ක්ලික් කරන්න. අපගේ ටයර් කැල්කියුලේටරය පැරණි සහ නව ටයර් අතර වෙනස්කම් ගණනය කර ඒවා වගුවක සහ පින්තූරයක පෙන්වනු ඇත. එනම්: විෂ්කම්භය, පළල, වට ප්රමාණය, ටයර් පැතිකඩ උස, කිලෝමීටරයකට විප්ලව ගණන සහ වාහන නිෂ්කාශනය වෙනස් කිරීම. වගුවේ පළමු තීරු පැරණි සහ නව ටයර් සඳහා පරාමිතීන් පෙන්වනු ඇත, පහත දැක්වෙන තීරු mm හි වෙනස සහ ඒවා අතර ප්රතිශතයේ වෙනස පෙන්වයි.
ටයර් කැල්කියුලේටරයේ පතුලේ පැරණි සහ නව ටයරයේ වේගය දෘශ්‍යමය වශයෙන් සංසන්දනය කිරීමට වේග මාපකයක් ඇත. ස්පීඩෝමීටරය යටතේ, ඔබට වේගය වැඩි කිරීමට සහ අඩු කිරීමට සහ පැරණි සහ නව ටයර් අතර වේග වෙනසෙහි වෙනස්කම් දැකිය හැකිය.
ප්රවේසම් වන්න!
මාර්ගයේ ප්රවේශම් වන්න සහ නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ අනුගමනය කරන්න. ප්‍රමිතියෙන් තොර ටයර් ප්‍රමාණයන් ස්ථාපනය කිරීමේ අවාසිය නම් හදිසි අනතුරකදී රක්ෂණය අහිමි වීමේ අවදානම සහ රාජ්‍ය වාහන පරීක්ෂාවකින් සමත් නොවීමයි, මන්ද කර්මාන්ත ශාලාව විසින් අනුමත නොකළ ටයර් ස්ථාපනය කිරීම වාහනයේ සැලසුමේ වෙනසක් ලෙස සලකනු ලැබේ.
සමහර දේවල් කම්මැලි සහ මතක තබා ගැනීමට අපහසුයි, නමුත් ඔබ ඒවා දැනගත යුතුයි. විශේෂයෙන්ම මෝටර් රථ ලෝලීන් සඳහා. විශේෂයෙන්ම තමන් විශේෂඥයන් ලෙස සලකන සහ ඕනෑම කාරණයක් සම්බන්ධයෙන් තමන්ගේම මතයක් ඇති අය. යක්ෂයා විස්තර වල සිටින අතර, මෙම ලිපිය එවැනි එක් විස්තරයක් ගැන වේ.
ටයරයක අරයක් නොමැත
දැන් ගොඩක් අයට තේරෙන්නේ නැහැ මම මොනවද කරන්නේ කියලා. “හොඳයි, අරය, ඉතින් මොකක්ද? මට 195-65R15 රෝද ඇත, අරය 15, ඒ සියල්ල ලියා ඇත, ඔබ දක්ෂ වන්නේ ඇයි?! ” ඒකයි මම බුද්ධිමත් වෙන්නේ. R15 අරය සමඟ කිසිදු සම්බන්ධයක් නැත. R හෝ 15 නොවේ.
වර්තමානයේ ඔබට අන්තර්ජාලයේ බොහෝ තොරතුරු සොයාගත හැකිය, නමුත් මෝටර් රථ ටයර් සලකුණු කිරීම වැනි කුඩා දේවල් වඩාත් ජනප්රිය නොවේ. අපි එන්ජින් බලය හෝ කැබින් එකේ ඇති ගුඩි ගණන ගැන සාකච්ඡා කරමු, හරිද? තවද අපි රෝද තේරීම ගබඩා කළමනාකරුට භාර දෙමු. හොඳයි, නැත්නම් අපි මිතුරෙකුගෙන් අසන්නෙමු. ඔහු අනිවාර්යයෙන්ම දන්නවා! ඔහුට දැනටමත් ඔහුගේ තුන්වන මෝටර් රථය තිබේ!
ඇත්ත වශයෙන්ම, සාමාන්ය සංවර්ධනය සඳහා පවා මෙම නීරස සංඛ්යා තේරුම් ගැනීමට හානියක් නොවනු ඇත. එපමණක් නොව, මෙය මුදල් ඉතිරි කර ගැනීමට සහ මෝටර් රථයේ හැසිරීමට බලපෑම් කිරීමට උපකාරී වනු ඇත, නමුත් පසුව වැඩි විස්තර. දැනට, එය පිරිසිදු අධ්‍යාපනික වැඩසටහනක් වන අතර, පසුව අපට එකිනෙකා හොඳින් තේරුම් ගත හැකිය.
ඉතින්, 195/65R15. සම්භාව්ය නඩුව. අපි අපේ කාර් එක ළඟ වාඩි වෙමු. පළමු අංකය ටයරයේ ධාවන කොටසෙහි පළල, දළ වශයෙන් කථා කිරීම, පාගමන පළල වේ. මිලිමීටර වලින් ප්රකාශිතය. එනම් මිලිමීටර් 195 කි. - මෙය ඔබේ රෝදයේ පළල වේ. බොහෝ දෙනෙකුට මෙම අගය තේරුම් ගැනීමේ ගැටලුවක් නොමැත.
65 වන කොටස හරහා පැතිකඩ ප්රමාණය වේ. පළලෙහි ප්රතිශතයක් ලෙස ප්රකාශිතය. මිලිමීටර වලින් නොවේ! පැතිකඩ යනු ටයරයේ “රිම් එකට ඉහළින් ඇලී සිටින” කොටසයි. පැති බැම්ම. එනම්, මෙම පැති බැම්මේ උස 195x65% = 125.75 මි.මී. 65 mm නොවේ. ඒ වෙන කිසිම දෙයක් නෙවෙයි. එපමණක් නොව, මෙම රූප සටහනෙන් පැහැදිලිවම 195 ක පළලක් සහිත 65% ක උස එකක් වනු ඇත, නමුත් ටයරය (කොන්දේසි සහිතව) 225/65R15 ලෙස සලකුණු කර ඇත්නම්, එය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් වනු ඇත! 225x65%=146.25 මි.මී. අංක 65 සමාන වුවත්!
R යනු ටයරයේ රේඩියල් සැලසුම හෝ වඩාත් නිවැරදිව, ලෝහ ලණුව එය තුළ තබා ඇති ආකාරයයි. වරෙක, ටයර් සැලසුම විකර්ණ තැබීම සම්බන්ධ වූ නමුත් එය බොහෝ කලකට පෙරය. වර්තමානයේ ඔබ කිසි විටෙකත් “පක්ෂග්‍රාහී” ටයර් නොපෙනේ, ඒවා සියල්ලම රේඩියල් වන අතර R අකුර කිසිවෙකුට අලුත් කිසිවක් නොකියනු ඇත, එය කුප්රකට අරය පිළිබඳ මතභේදයක් ඇති කරයි ...
අවසාන වශයෙන්, අංක 15. මෙය විෂ්කම්භය වේ. ටයර් ආසනයේ විෂ්කම්භය, අභ්යන්තර විෂ්කම්භය, තැටිය සමඟ ස්පර්ශ වන කොටස. අඟල් වලින් ප්‍රකාශ කර ඇත. අඟල් 1 = 2.54 සෙ.මී. එනම්, 15x2.54 = 38.1 සෙ.මී. මෙය ද තැටියේ පිටත විෂ්කම්භය වේ.
කුමන ටයර් සවි කළ හැකිද සහ කළ නොහැකිද?
ඉන්පසු විනෝදය ආරම්භ වේ. වාහනයට වෙනත් ටයර් (රිම්) දැමීමට අවශ්ය නම් අපට මෙම අංක සමඟ සෙල්ලම් කළ හැකිය. ඉතා මැනවින්, ප්රධාන දෙය නම් සමස්ත විෂ්කම්භය වෙනස් නොවේ, හෝ තරමක් වෙනස් වේ. උදාහරණය.
195/65R15 රෝදය මෙම සමස්ත විෂ්කම්භය ඇත: 38.1 cm - ඇතුළත, plus 125.75 mm x2 = 251.5 mm (ඉහළ සහ පහළ දෙපස පැතිකඩක් ඇත). අපි සරලත්වය සඳහා සෙන්ටිමීටර බවට පරිවර්තනය කරමු, එය 38.1 cm + 25.15 cm = 63.25 cm බවට පත් වේ! මෙය රෝදයේ සම්පූර්ණ විෂ්කම්භය වේ.
දැන්, ඔබට වෙනත් රෝද ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය නම්, මෝටර් රථ හිමිකරු පහත සඳහන් දේ තේරුම් ගත යුතුය: මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් මෙම රූපය අප කරන ආකාරයටම තේරුම් ගනී. රෝද විෂ්කම්භය සැලකිල්ලට ගනිමින්, අත්හිටුවීම, තිරිංග පද්ධතිය සහ ශරීරය නිර්මාණය කර ඇත. එබැවින්, එකම මෝටර් රථ ආකෘතිය සඳහා (උදාහරණයක් ලෙස, Volkswagen Polo sedan සඳහා), ත්රිරෝද ප්රමාණ නිල වශයෙන් අවසර දෙනු ලැබේ. සරලම අනුවාදය 175/70R14 (මුළු විෂ්කම්භය 60.06 cm), 185/60R15 (60.3 cm) සහ 195/55R15 (59.55 cm) සමඟ අන්තර්ගත වේ.
195/55 රෝද 15 ට වඩා “රෝද 14” තරමක් විශාල වන බව පෙනේ. මෙය ශීත ඍතුව සඳහා විශාල රෝද ස්ථාපනය කිරීම ගැන ඉහත මතු කරන ලද ප්රශ්නයට සම්බන්ධ වේ ... ඔබ සියල්ල ප්රවේශමෙන් ගණනය කළ යුතුය. විශාල විෂ්කම්භය අංකයක් සමස්තයක් ලෙස විශාල රෝද ප්රමාණය අදහස් කරයිද? හැම විටම නොවේ.
