VAZ මෝටර් රථ, 2113, 2114 සහ 2115 ගෘහස්ථ රියදුරන් අතර ජනප්රිය මාදිලි වේ. මෙයට හේතුව ඔවුන්ගේ අඩු පිරිවැය, නඩත්තු කිරීමේ හැකියාව, සාපේක්ෂ විශ්වසනීයත්වය සහ අව්‍යාජ බව ය. මෝටර් රථය භාවිතා කිරීමේ ප්‍රායෝගිකත්වය VAZ 2114 කඳේ පරිමාව මත රඳා පවතී.
VAZ 2113 කඳ පරිමාවට ස්තූතියි, රියදුරන්ට විශාල භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීමට අවස්ථාව තිබේ. එහි ධාරිතාව ලීටර් 330 කි. ගමන් මලු මැදිරියේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ සම්මත නොවන ප්රමාණයේ භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීමට හැකි වේ.
2113 මාදිලියේ කඳ පරිවර්තනය කළ හැකිය: රියදුරුට රාක්කය ඉවත් කර පසුපස ආසන පහළට නැමිය හැකිය. මෙයින් පසු එහි ධාරිතාව ලීටර් 632 කි. හැච්බැක් ඔබට කුඩා හා දිගු භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීමට ඉඩ සලසයි.
අවාසි අතර සම්මත ආලෝකකරණයක් නොමැතිකම (මෝටර් රථයක් සුසර කරන විට, ඔබ එය ඔබම ස්ථාපනය කරයි), ඉහළ පැටවීමේ පැත්තක් ඇතුළත් වන අතර එමඟින් භාණ්ඩ ඇතුළත තැබීම අපහසු වේ.
VAZ 2114
VAZ 2114 යනු විශ්වාසදායක දොර පහක මෝටර් රථයකි. ආසන පහළට නැවී ඇති ධාරිතාව ලීටර් 330 ක් වන අතර ආසන පහළට නැමුණු විට එය ලීටර් 632 ට සමාන වේ. පැත්තේ පැටවීමේ උස අපහසුතාවයට පත් නොවන මට්ටමක් ඇත (දහතුන්වන ආකෘතියේ භාවිතා කර ඇති ආකාරයටම), එය පැටවීමේ ක්රියාවලිය සැලකිය යුතු ලෙස සංකීර්ණ කරයි.
කඳෙහි මානයන් පහත පරිදි වේ: දිග - මිලිමීටර 830 ක් නැමුණු ආසන සහ මිලිමීටර 1660 ක් පමණ දිග හැරිය, පළල - මිලිමීටර් 935, ගැඹුර - මිලිමීටර් 830, උස - මිලිමීටර් 780. මෙම මානයන් දළ වශයෙන් වන අතර 2113 සහ 2114 මාදිලි සඳහා වලංගු වේ.
පරිවර්තන හැකියාවන් මඟින් සම්මත මානයන්ගෙන් දිග සහ මානයන් වෙනස් වන අයිතම පැටවීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. වහලය මත අමතර ගමන් මලු ව්යුහයන් ස්ථාපනය කරන විට, ඔබට යම් විශාල භාණ්ඩ ප්රමාණයක් ප්රවාහනය කළ හැකිය.
ලීටර් වලින් ප්‍රකාශිත ධාරිතාව ඝන දශමයෙන් දැක්වෙන පරිමාවට සමාන වේ.
VAZ 2115
VAZ 2115 හි කඳ පරිමාව ලීටර් 427 ක් වන අතර ඒවා දිග හැරේ නම්, ධාරිතාව ලීටර් 700 දක්වා වැඩිවේ. ගමන් මලු මැදිරියේ මානයන් වැඩි කර ඇති අතර, පහළොස්වන මාදිලියේ විශාල ප්රමාණයේ භාණ්ඩ පවා ප්රවාහනය කළ හැකිය.
වාසි අතරට විසුරුවා හැරීමේ පහසුව, රාක්කයක් ස්ථාපනය කිරීම මෙන්ම පැටවීම සඳහා පහසු උස ඇතුළත් වේ. එය කාර් බම්පර් මට්ටමේ පාහේ පිහිටා ඇත.
රියදුරන් බොහෝ විට ශබ්ද පරිවරණය සහ සම්මත ගමන් මලු මැදිරි ලයිනිං වැඩි දියුණු කරයි. ඔවුන් පියන විවෘත කිරීම සඳහා විදුලි ධාවකයක් ස්ථාපනය කිරීම, ආලෝකය ස්ථාපනය කිරීම සහ කුඩා අයිතම ගබඩා කිරීම සඳහා පෙට්ටි තැනීම (කෙසේ වෙතත්, ඒවායේ ස්ථාපනය හේතුවෙන්, කඳ සැලකිය යුතු ලෙස පරිමාව අහිමි වේ).
කඳේ විශේෂාංග
2113, 2114, 2115 මාදිලිවල විවිධ වෙනස් කිරීම් වල ගමන් මලු මැදිරි වල ලක්ෂණ, පිළිගත හැකි මට්ටමේ ධාරිතාවක් සහ ප්රයෝජනවත් පරිමාව වැඩි කිරීම සඳහා අභ්යන්තරය පරිවර්තනය කිරීමේ හැකියාව ඇතුළත් වේ.
VAZ 2115 පහසු පැටවීමේ උසකින් සහ Lada 2115 ට වඩා විශාල කඳ පරිමාවකින් කැපී පෙනේ. එසේ නොමැති නම්, භාණ්ඩ මැදිරියේ සැලසුම අනෙකුත් මාදිලිවලට සමාන වේ.
මෝටර් රථ සම්මත රාක්කයකින් සමන්විත වේ, එය සිරස් අතට සවි කර ඇති අතර ගමන් මලු සහ අභ්යන්තරය වෙන් කරයි. අවශ්ය නම් (උදාහරණයක් ලෙස, පසුපස ආසන නැවීම අවශ්ය වන විශාල භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරන විට), මෙම රාක්කය සහ සිරස් තිරය ඉවත් කළ හැකිය.
ලාඩා 2113, 2114, 2115 මෝටර් රථවල, කඳේ “බිම” යට අමතර රෝදයක් ගබඩා කිරීම සඳහා නිකේතනයක් සහ මඟ දිගේ ඇති විය හැකි කුඩා දෝෂ ඉක්මනින් අලුත්වැඩියා කිරීමට අවශ්ය මෙවලම් තිබේ.
VAZ 2115 පහසු පැටවීමේ උසකින් සහ Lada 2115 ට වඩා විශාල කඳ පරිමාවකින් කැපී පෙනේ. එසේ නොමැති නම්, එහි සැලසුම අනෙකුත් මාදිලිවලට සමාන වේ.
VAZ 2113, 2114, 2115 මාදිලි, පිළිවෙලින් "අට", "නවය" සහ "අනූනවයේ" වෙනස් කිරීම්, වඩාත් කාර්යක්ෂම, භාවිතයට පහසු සහ ප්‍රායෝගික වී ඇත. මෝටර් රථවලට ඉඩකඩ සහිත ගමන් මලු මැදිරි ලැබුණු අතර එමඟින් ප්රවාහනය කරන ලද භාණ්ඩ ප්රමාණය වැඩි විය. අඩුපාඩු ගණනාවක් තිබීම රියදුරන් වළක්වන්නේ නැත: සමහර අපහසුතාවයන් තමන් විසින්ම නිවැරදි කළ හැකිය.
VAZ 2113, 2114, 2115 පවුලේ මෝටර් රථ රුසියාවේ පමණක් නොව, CIS රටවල ද ජනප්රියයි. මෙයට හේතුව මෙම මෝටර් රථවල පුළුල් ව්‍යාප්තිය, ඒවායේ අව්‍යාජ බව, සාපේක්ෂ විශ්වසනීයත්වය, නඩත්තු කිරීමේ හැකියාව සහ පිරිවැයයි. යන්ත්‍රවලට පිළිගත හැකි පැටවීමේ ධාරිතාවක් ඇති අතර එමඟින් එදිනෙදා ගෘහස්ත ගැටලු විසඳීමට හෝ කුඩා ව්‍යාපාරයක් පවත්වාගෙන යාමට ඒවා භාවිතා කිරීමට පහසු වේ.
VAZ 2114, 2001 දී පිටපත් පනහක නියමු කණ්ඩායමකින් නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර, එය එකලස් කිරීමේ මාර්ගයට දමා 2003 දී සාමාන්ය මෝටර් රථ රියදුරෙකුට ලබා ගත හැකි විය. එය පැරණි VAZ 2109 පදනම මත නිර්මාණය කරන ලද අතර, එය සමඟ සැසඳීමේදී, දහහතරවන ආකෘතියට රැඩිකල් යාවත්කාලීනයක් ලැබුණි.
සැලසුම වඩාත් නවීන හා ප්රසන්න බවට පත් විය, බම්පර් ශරීර වර්ණයෙන් පින්තාරු කිරීමට පටන් ගත්තේය, අච්චු සහ සිල් ෆෙයාරිං දර්ශනය විය. අභ්යන්තර සැරසිලි ද වෙනස් වී ඇත: වෙනස් කළ හැකි සුක්කානම් තීරුවක්, යුරෝ උපකරණ පුවරුවක්, VAZ 2110 සිට සුක්කානම් රෝදයක් සහ නව තාපන පද්ධතියක්.
නමුත් වඩාත්ම වැදගත් දෙය වන්නේ එන්ජින්වල ය. VAZ 2114 සමඟින්, කාබ්යුරේටරය පරිභෝජනය ඉතිහාසයේ දෙයක් බවට පත් විය, එය අවසානයේ බෙදා හරින ලද ඉන්ධන එන්නත් කිරීමකින් ප්රතිස්ථාපනය විය. මෙය වැඩි කාර්යක්ෂමතාවයක් ලබා ගැනීමටත් ඒ සමඟම ගතික ලක්ෂණ වැඩිදියුණු කිරීමටත් හැකි විය. 
මීට පෙර නොතිබූ බොහෝ අමතර විකල්ප ද මෝටර් රථයට ඇත. වැනි: පැහැ ගැන්වූ ජනෙල්, බල කවුළු, රත් වූ ආසන, මීදුම ලයිට්, මිශ්‍ර රෝද සහ මධ්යම අගුලු දැමීම.
VAZ 2114 ටිම් මට්ටම් දෙකකින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී:
- සුඛෝපභෝගී
- සම්මතය.
සුඛෝපභෝගී අනුවාදය කර්මාන්තශාලාවේ සිට මීදුම ලයිට්, රෝද ආවරණ, පසුපස මගීන් සඳහා හිස් ආවරණ, සහ දොරවල් සහ දොර සැරසිලි මත නවීකරණය කරන ලද උඩු මහල සමඟ පෙර ස්ථාපනය කර ඇත. ඉහළම වින්යාසයේ ප්රධාන වාසිය වූයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය, සාමාන්ය වේගය, ගමන් කාලය සහ අනෙකුත් රසවත් පරාමිතීන් වාර්තා කළ හැකි චාරිකා පරිගණකයයි. 
2007 දී, VAZ 2114 ආකෘතිය නැවත සකස් කිරීම, නව එන්ජිමක් සහ දර්ශකය 21144. මෙම අභ්යන්තර දහන එන්ජිම සමඟ මෝටර් රථය EURO-3 පාරිසරික පන්තියට අනුකූල වීමට පටන් ගත්තේය. ප්ලාස්ටික් අලංකාර ආවරණයක් දර්ශනය වූ අතර, ඇලුමිනියම් ග්රාහකය ප්ලාස්ටික් එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන ලද අතර, උත්ප්රේරකය එන්ජිමට සමීප විය. මීට අමතරව, මෝටර් රථය තුළ කුඩා වෙනස්කම් සිදුවී ඇත.
උපකරණ පුවරුව යාවත්කාලීන කරන ලදී, ඉහළ අත්වැසුම් මැදිරිය අතුරුදහන් විය, පුවරුවේ පරිගණකයක් උපකරණ පුවරුවට ඒකාබද්ධ කරන ලදී, පුවරුවේ ජාලයේ වෝල්ටීයතාවය, පිටත උෂ්ණත්වය, වේලාව සහ ඒ හා සමාන ය.
VAZ 2114 හි ලක්ෂණ
VAZ 2114 සඳහා කර්මාන්තශාලාවෙන් පහත සඳහන් කාර්ය සාධන ලක්ෂණ ප්‍රකාශ කර ඇත:
- ආසන සංඛ්යාව: 5;
- නිර්දේශිත ඉන්ධන: AI-95;
- උපරිම වේගය: පැයට කිලෝමීටර 165;
- ඉන්ධන පරිභෝජනය: නගරයේ කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 8.9;
- පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා ත්වරණය කාලය: තත්පර 13;
- ගෑස් ටැංකි පරිමාව: 43 l;
- එන්ජිම පිහිටීම: ඉදිරිපස, තීර්යක්;
- බර: 970 kg;
- ඉන්ධන පද්ධතිය: බෙදා හරින ලද එන්නත්;
- කඳ පරිමාව: 427 l;
- ධාවකය: ඉදිරිපස.
| VAZ 2114 හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ | |
| ශරීර වර්ගය | හැච්බැක් |
| දොරවල් ගණන | 5 |
| ස්ථාන | 5 |
| කඳ පරිමාව, dm 3 | 330/600 |
| සමස්ත මානයන්, මි.මී.: | |
| දිග | 4122 |
| පළල | 1650 |
| උස | 1402 |
| තමන්ගේම බර, කි.ග්රෑ | 970 | 425 |
| රෝද පදනම, මි.මී | 2460 |
| ඉදිරිපස රෝද ධාවන පථය | 1400 |
| පසුපස රෝද ධාවන පථය | 1370 |
| ඩ්රයිව් රෝද | ඉදිරිපස |
| බිම් පෑන් සඳහා බිම් නිෂ්කාශනය | 170 |
| ක්ලච් නිවාස සඳහා නිෂ්කාශනය | 160 |
| එන්ජිම VAZ 2114 | 2111 |
| වැඩ කරන පරිමාව, ඝන සෙ.මී | 1499 |
| කපාට ගණන | 8 |
| උපරිම බලය, kW (rpm දී) | 57,2 (5400) |
| උපරිම බලය, hp | 77,8 |
| උපරිම ව්‍යවර්ථය, Nm (rpm දී) | 115,7 (3000) |
| බලශක්ති පද්ධතිය | බෙදාහරින්නා එන්නත් කිරීම |
| immobilizer | + |
| adsorber, උදාසීනකාරකය | — |
| කේ.පී | |
| ගියර් අදියර ගණන | 5 |
| ගියර් පෙට්ටි අනුපාත: | |
| අයි | 3,636 |
| II | 1,95 |
| III | 1,357 |
| IV | 0,941 |
| වී | 0,784 |
| ආපසු හැරවීම | 3,53 |
| අවසාන ධාවන අනුපාතය | 3,7 |
| උපරිම වේගය, කි.මී | 158 |
| 100 km/h දක්වා ත්වරණය, s | 13,2 |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය, l/100 km: | |
| 90 km/h ඉන්ධන පරිභෝජනය | 5,7 |
| 120 km/h ඉන්ධන පරිභෝජනය | 7,8 |
| නාගරික චක්රයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය | 8,9 |
| ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව, l | 43 |
| ඉදිරිපස තිරිංග | තැටිය |
| පසුපස තිරිංග | බෙර |
| පටවා ඇති වාහනයක තිරිංග දුර 80 km/h සිට | 38 |
| වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග ධාවකය | කේබල් |
| ක්ලච් ධාවකය | කේබල් |
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | මැක්පර්සන් |
| පසුපස අත්හිටුවීම | කල්පවත්නා ගොරවනවා |
| සුක්කානම | රාක්ක සහ පිනියන් |
| කුඩාම හැරවුම් අරය | 5,2 |
| ත්වරණයකින් තොරව උපරිම සෝපානය | 34 |
| ටයර් VAZ 2114 | 165/70R13 175/70R13 |
| සුක්කානම | 2110 |
| උපකරණ පුවරුව | 2114 |
| උපකරණ පොකුර | 2115 |
| පාපිසි | බුරුසුව |
| පසුපස කවුළු defroster | + |
| ඉදිරිපස බල කවුළු. dv | + |
| විදුලි දොර අගුල් | + |
| සිසිලන විදුලි පංකාව | විදුලි |
| පුවරුවේ පාලන පද්ධතිය | + |
| පියාසර පරිගණකය | — |
| බම්පර් | මුල් |
| හෙඩ් ලයිට් පිරිසිදු කරන්නා | — |
| තනි ආලෝක පහන | + |
| මීදුම ලයිට් | + |
| බාහිර දර්පණ | වම් සහ දකුණ |
| ප්රති-දීප්ති දර්පණ | — |
| බල කණ්ණාඩි* | — |
| රත් වූ ඉදිරිපස ආසන | +** |
| ආසන උඩු මහල | සාක්කුව සමඟ tweed |
| වර්ධනයෙන් සාදන ලද ආසන උඩු මහල. කෙඳි | + |
| ශීර්ෂ පාඨය | එක්-කෑල්ලක් අච්චු කරන ලද |
| දොර සැරසිලි | එක්-කෑල්ලක් අච්චු කරන ලද |
| කඳ ලයිනිං | + |
| දර්පණ සහිත හිරු ආවරණ | — |
| පසුපස ආසන හිස සීමා කිරීම් | + |
| ප්ලාස්ටික් කඳ මැට් | — |
| පර්. ආසන පටි අනතුරු ඇඟවීමක් සමඟ | — |
| දොර අච්චු | + |
| පැති සායක් ෆෙයාරිං | + |
| රෝද ආවරණ | + |
| තිරිංග ආලෝකය සහිත කඳ ස්පොයිලර් | + |
| වර්ණ ගැන්වූ කවුළු | — |
| ෙලෝහමය තීන්ත | + |
| VAZ 2114 කුටියේ ශබ්ද මට්ටම | |
| වේගය 100 km/h, dB/A | 74 |
| විෂ සහිත සම්මතයන් | ආර් 83 |
එහි තාක්ෂණික ලක්ෂණ සහ පෙනුමට ස්තූතිවන්ත වන අතර, VAZ 2114 මෝටර් රථය විවිධ වයස්වල පුද්ගලයින් අතර විශාල ජනප්රියත්වයක් ලබා ඇත. වැඩිහිටියන් විශාල කඳ, නැමීමේ ආසන සහ අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය අගය කළහ. තරුණයින් එය බාහිර හා අභ්යන්තර යන දෙඅංශයෙන්ම එහි හොඳ ගතිකත්වය සහ වඩාත් නවීන මෝස්තර සඳහා මිලදී ගත්හ.
VAZ 2114 හි මානයන් ජාත්‍යන්තර පන්තියේ B ට අනුරූප වේ.
අමු සංඛ්‍යාවෙන් ඒවා මේ ආකාරයෙන් පෙනේ:
- යන්ත්රය දිග: 4100 මි.මී.
- යන්ත්රය උස: 1415 මි.මී.
- යන්ත්රය පළල: 1620 මි.මී.
- පදනම: 2460 මි.මී.
- බිම් නිෂ්කාශනය: 165 මි.මී.
- පසුපස ධාවන පථය: 1370 මි.මී.
2007 දී නිෂ්පාදනය කරන ලද 211440-24 දර්ශකය සහිත මාදිලි සහ 2010 දී නිෂ්පාදන රේඛාවල දර්ශනය වූ 211440-26, තරමක් වෙනස් කළ මානයන් 2114:
- යන්ත්රය දිග: 4122 මි.මී.
- යන්ත්රය උස: 1402 මි.මී.
- යන්ත්රය පළල: 1650 මි.මී.
වෙනස්කම් වලට හේතු වූයේ බම්පර් නැවත සකස් කිරීම, පසුපස දර්ශන දර්පණ මෙන්ම මෝටර් රථයේ අත්හිටුවීමේ සුළු ගැලපීම් ය. 
සමහර අය VAZ 2114 හි බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කිරීමට අවශ්ය වන අතර, එවිට මෝටර් රථයට වඩා රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව ඇති අතර නගර බාධක ජය ගැනීමට පහසු වනු ඇත. නමුත් බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි වීම මෝටර් රථයේ ස්කන්ධ කේන්ද්‍රයේ පිහිටීම කෙරෙහි negative ණාත්මක බලපෑමක් ඇති කරයි, එය වඩාත් රෝලි බවට පත්වන අතර සාමාන්‍යයෙන් පාලනය කිරීමේ හැකියාව නැති වේ. සෑම කෙනෙකුම තමන්ට වඩා වැදගත් දේ තෝරා ගනී.
ලීටර් වල පරිමාව කැට (ඝන දශම) වලට සමාන වේ.
යන්ත්‍රයේ මෙම ධාරිතාව විශාල භාණ්ඩ පවා ප්රවාහනය කිරීමට ඉඩ සලසයි, එය බොහෝ විට වෙනත් අරමුණු සඳහා ඕනෑම භාණ්ඩයක් හෝ භාණ්ඩයක් ගොඩබෑමේ ස්ථානයට ලබා දීමේ අවශ්‍යතාවයට මුහුණ දෙන අයට විශේෂයෙන් වැදගත් වේ. ආසන පහතට නැමීමත් සමඟ කඳ පරිමාව දෙගුණයක් පමණ වේ.
ඊට අමතරව, ඔබට විශාල භාණ්ඩ ප්රමාණයක් ප්රවාහනය කිරීමට අවශ්ය නම්, හෝ, උදාහරණයක් ලෙස, ඔබ මුළු පවුල සමඟ ගමනක් යන්නේ නම්, දේවල් ගබඩා කිරීම සඳහා ඔබට ඉඩ ලීටර් 330 කට සීමා විය යුතු නැත. මෙම මෝටර් රථ ආකෘතිය සඳහා විවිධ සවි කිරීම් සහ ස්ථාපනයන් විකිණීමට ඇත, එමඟින් ගමන් මලු මැදිරියට ගැලපෙන ප්‍රමාණයට වඩා බොහෝ දේ ප්රවාහනය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
උදාහරණයක් ලෙස, ඔබට වහල රාක්කයක් ස්ථාපනය කළ හැකිය. එවැනි සවි කිරීම් සඳහා විවිධ විකල්ප විකිණීමට ඇත:
- ස්වයංක්‍රීය පෙට්ටි.
- ක්රීඩා උපකරණ සඳහා සවි කිරීම්.
- බාස්කට්.
- ගවේෂණ වහල රාක්ක.
මේ අනුව, ඔබේ මෝටර් රථය වඩාත් ඉඩකඩ සහිත කිරීමට සහ මගීන් සඳහා ඉඩ නිදහස් කිරීමට ඔබට හැකි වනු ඇත.
බොත්තම් පාලනය
බොත්තමකින් පාලනය (කඳ විවෘත කිරීම) සිදු කරන විට එය ඉතා පහසු වේ. මෝටර් රථ දොරවල් මෙන් කඳ ආරක්ෂිතව වසා දැමීම සහතික කිරීම ඉතා වැදගත් බව සෑම මෝටර් රථ හිමිකරුවෙක්ම දනී. කඳ අගුල් වල විශ්වාසනීය ක්‍රියාකාරිත්වය ගරාජයක හෝ මහල් නිවාසයක දොරේ අගුලේ විශ්වසනීයත්වය තරම්ම වැදගත් වේ. සියලුම නවීන මෝටර් රථ මාදිලි දුරස්ථ පාලකයක් හෝ විශේෂ බොත්තමක් භාවිතයෙන් කඳ විවෘත කිරීමේ යාන්ත්රණයකින් සමන්විත වේ. බොත්තමක් සහිත යාන්ත්රණයක් ස්ථාපනය කිරීම පාලනය කිරීම වඩාත් පහසු කිරීම පමණක් නොව, ගැටළු ගණනාවක් විසඳයි. විශේෂයෙන්, මෙය යතුරකින් විවෘත කර ඇති අගුලේ අයිසිං ගැටළුව විසඳයි.
VAZ 2114 හැච්බැක් CIS වෙළඳපොලේ "නවය" වෙනුවට පාරිභෝගිකයින් විසින් ආදරය කරන ලදී. නවීකරණය, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඉහළම මට්ටමින් සිදු විය - මෝටර් රථයට නව බම්පර්, මෝල්ඩින්, නව හැඩයක් සහ ජ්‍යාමිතියක ආවරණයක්, නව හෙඩ් ලයිට්, රේඩියේටර් ග්‍රිල් සහ අභ්යන්තරය ලැබුණි.
බ්‍රේක් ලයිට්, ඩෝර් සීල් සහ පැති දෙපස මෝල්ඩින් සහිත ස්පොයිලර් රථයේ සැලසුමට ඉතා අවශ්ය ක්‍රීඩාශීලී බවක් ලබා දුන්නේය. මීට අමතරව, බාහිර මූලද්රව්ය හේතුවෙන්, VAZ 2114 එහි වායුගතික ලක්ෂණ සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කර ඇති අතර, එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, මෝටර් රථය අධික වේගයෙන් ගමන් කරන විට අධිවේගී මාර්ගයේ එය හැසිරවීම.
සමහර විදේශීය නිෂ්පාදිත මෝටර් රථවල මෙන්, VAZ 2114 ශ්‍රේණියේ කොටසක් බටහිර විලාසිතාවෙන් නිර්මාණය කර ඇත - අමුණා ඇති සියලුම කොටස් කළු පැහැයෙන් වර්ණාලේප කර ඇත. මාලාවේ අනෙක් කොටස, සියලු අංග තනි වර්ණයකින් පින්තාරු කිරීමෙන් සන්සුන් විසඳුම් රසිකයින්ට සහාය විය. කෙසේ වෙතත්, මෙම මෝටර් රථයේ හැඩය සහ බාහිර ලක්ෂණ සුසර කිරීම හරහා සැබවින්ම සුවිශේෂී පිටපත් නිර්මාණය කිරීම සඳහා ඉතා පහසු වේ, VAZ 2114 ඇත්ත වශයෙන්ම වාහනයේ බාහිර පුද්ගලීකරණයේ රසිකයින් ආකර්ෂණය කරගත් පළමු ගෘහස්ථ මෝටර් රථය බවට පත්විය.
එන්ජින් ලක්ෂණ
VAZ 2114 සඳහා, සෘජු ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ තාක්ෂණය භාවිතා කරන ලීටර් 1.6 එන්ජින්, හෝ, වෙනත් වචන වලින්, එන්නත් භාවිතා කරන ලදී. මෙම ආකෘතිය සඳහා බලශක්ති ඒකකයේ නව වෙනස් කිරීම් කිසිවක් සංවර්ධනය කර නැත, එබැවින් වෙනත් VAZ මාදිලිවල සමාන එන්ජින් සොයාගත හැකිය.
මෝටර් රථ සම්ප්රේෂණය
අනෙකුත් VAZ මාදිලි මෙන්, VAZ 2114 අතින් ගියර් පෙට්ටියක් භාවිතා කරන ලදී. අතින් පාලනය තවමත් Volzhsky ඔටෝමොබයිල් කම්හලේ සහ VAZ විසින් සංවර්ධනය කරන ලද මෝටර් රථ එකලස් කර ඇති අනෙකුත් ව්යවසායන්හි "වෙළඳ ලකුණක්" වේ. යාන්ත්රික සම්ප්රේෂණය වඩාත් විශ්වසනීය, කල් පවතින සහ සරලව පහසු වේ.
තිරිංග පද්ධතිය සහ බල සුක්කානම
ටයර් ප්රමාණය
මානයන්
VAZ 2114 හි මානයන් ශ්‍රේණියේ අනෙකුත් මෝටර් රථවලට වඩා මූලික වශයෙන් වෙනස් නොවන අතර බොහෝ දුරට - හේතුවක් නිසා, එහි මූලය පවතින්නේ “ඒකකය” සංවර්ධනය කිරීමේ කාලය තුළ ය. එහි නම මූලද්රව්යවල උපරිම හුවමාරු හැකියාව, මෝටර් රථයේ මූලික සැලැස්ම ප්රායෝගිකව නොවෙනස්ව තබා ගැනීමට නිෂ්පාදකයින්ට අවශ්ය වේ.
ගතිකත්වය
ඉන්ධන පරිභෝජනය
VAZ-2114 ඉතිහාසයෙන්
VAZ-2114"Lada 2114" යනු VAZ 2109 මෝටර් රථයේ පදනම මත නිර්මාණය කරන ලද Volzhsky ඔටෝමොබයිල් කම්හලේ දොර පහේ හැච්බැක් එකක් වන අතර එය 90 දශකයේ මැද භාගයේදී සමාරා -2 පවුලේ සංවර්ධනයේ කොටසක් ලෙස නිර්මාණය කරන ලදී. මෙම මෝටර් රථය නවීකරණය කරන ලද VAZ-21093 වන අතර එය සුප්‍රසිද්ධ VAZ-2115 මාදිලියේ (දෘශ්‍ය විද්‍යාව, රේඩියේටර් ග්‍රිල්, ඉදිරිපස ස්පොයිලර්) සහ ශරීරයේ පසුපස කොටසෙහි තරමක් වෙනස් කරන ලද සැලසුමක් සහිත ඉදිරිපස කොටසකි (පසුපස බම්පරය වෙනස් කර ඇත. , අතිරේක තිරිංග ආලෝකයක් ස්ථාපනය කර ඇත). බම්පර් ශරීර වර්ණයෙන් වර්ණාලේප කර ඇති අතර, ශරීරයේ පැතිවල අච්චු සහ සිල් ෆෙයාරිං සවි කර ඇත. VAZ 2114 හි අභ්යන්තරය නව උපකරණ පුවරුවක් (ඊනියා "යුරෝපීය පැනලය"), වෙනස් කළ හැකි සුක්කානම් තීරුවක්, "දසවන" පවුලෙන් සුක්කානම් රෝදයක් සහ නව මෝස්තරයක හීටරයකින් සමන්විත වේ. පසුපස ආසනය නැමුණු විට, මෝටර් රථය ස්ටේෂන් කරත්තයකට සමාන භාණ්ඩ-මගී අනුවාදයක් බවට පරිවර්තනය වේ. මෝටර් රථය විදුලි ජනේල, ටින්ටඩ් ජනේල, මීදුම ලයිට්, රත් වූ ආසන, මැද දොර අගුලු දැමීම සහ මිශ්‍ර රෝද වලින් සමන්විත වේ.
VAZ 2114 හි පළමු පිටපත් 2000 දී කර්මාන්තශාලා එකලස් කිරීමේ මාර්ගයේ එකලස් කරන ලද අතර 2001 දී මෝටර් රථ 50 ක නියමු කණ්ඩායමක් එකලස් කරන ලදී. මෝටර් රථයේ අනුක්රමික නිෂ්පාදනය 2003 අප්රේල් මාසයේදී ආරම්භ විය.
VAZ-2114 හි වායුගතික විද්‍යාව VAZ-2115 ට සමාන වන අතර, එහි Cx තරමක් අඩු වී ඇති අතර, සෝපාන බලය අඩු වී ඇති අතර අක්ෂ දිගේ එහි ව්‍යාප්තිය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු වී ඇත. යාවත්කාලීන කළ හැච්බැක් හි ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය Cx සුළු වශයෙන් අඩු විය - සාමාන්ය “නවය” සඳහා 0.45 සහ 0.46. නමුත් එසවුම් බලවේගවල ශේෂය රැඩිකල් ලෙස වෙනස් වී ඇත: සම්පූර්ණ එසවුම් බලය තරමක් වැඩි වී ඇත, නමුත් එය දැන් අක්ෂයන්හි ඒකාකාරව බෙදා හරිනු ලැබේ. මෙය අධික වේගයෙන් මෝටර් රථයේ වඩාත් සමබර හැසිරීමක් පොරොන්දු වේ.
මෝටර් රථය ලීටර් 1.5 ක ඉන්ජෙක්ෂන් එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. (VAZ-2111) බෙදා හරින ලද ඉන්ධන එන්නත් සමඟ, වැඩි ගතික ගුණාංග සහ ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම.
2007 සිට, Euro-3 පාරිසරික පන්තියේ නව 1.6-ලීටර් එන්ජිමක් (VAZ-11183) මෝටර් රථය මත ස්ථාපනය කර ඇත, ආකෘතිය පැරණි එන්ජිමෙන් VAZ-21144 දර්ශකය ලබා ගනී - උත්ප්රේරකය යටතේ නොවේ පතුලේ, නමුත් එන්ජිම අසල, ප්ලාස්ටික් අලංකාර ආවරණයක් එන්ජින් කවරය මත තබා ඇත, ඇලුමිනියම් ග්රාහකයක් වෙනුවට ප්ලාස්ටික් එකක් සවි කර ඇත. නව එන්ජිමට අමතරව, මෝටර් රථයට නව උපකරණ පුවරුවක් ලැබේ (ඉහළ කොටසෙහි අත්වැසුම් මැදිරියක් නොමැත, එය ශක්තිය වැඩි කරන අතර බාහිර ශබ්දය ඇතිවීම අඩු කරයි), පුවරුවේ පරිගණක ක්‍රියාකාරිත්වයක් සහිත නව උපකරණ පුවරුවක් (පෙන්වයි පිටත උෂ්ණත්වය, පුවරු ජාලයේ වෝල්ටීයතාවය, වත්මන් කාලය සහ අනෙකුත් පරාමිතීන්).
ටිම් මට්ටම් 2 කින් ලබා ගත හැකිය - "සම්මත" හෝ "සුඛෝපභෝගී". බාහිරව, "සුඛෝපභෝගී" අනුවාදයන් "සම්මත" වලින් වෙන්කර හඳුනාගත හැක්කේ මීදුම ආලෝකය සහ රෝද ආවරණ පමණි. අභ්යන්තරයේ පසුපස සෝෆා සඳහා හිස් ආවරණ ඇත. මීට අමතරව, ආසන සහ දොරවල් වඩාත් ප්රසන්න (නමුත් ඒ සමඟම පහසුවෙන් අපිරිසිදු) උඩු මහලේ ඇති අතර, මධ්යම කොන්සෝලයේ ප්ලග් එකක් වෙනුවට, ඉන්ධන පරිභෝජනය, ගමන් කාලය සහ සාමාන්ය වේගය වාර්තා කරන චාරිකා පරිගණකයක් ඇත.
VAZ-2114 හි වෙනස් කිරීම්
- VAZ-2114- 2003 සිට නිෂ්පාදනය. එන්ජිම VAZ-2111 1499cc
- VAZ-21144- 2007 සිට නිෂ්පාදනය. එන්ජිම 1596 සී.සී.
VAZ-2114 හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ
VAZ-2114 |
VAZ-21144 |
||
| ශරීර වර්ගය | |||
| දොරවල් ගණන | |||
| ස්ථාන | |||
| කඳ පරිමාව, dm3 | |||
| සමස්ත මානයන්, මි.මී.: | |||
| දිග | |||
| පළල | |||
| උස | |||
| තමන්ගේම බර, කි.ග්රෑ | |||
| රෝද පදනම, මි.මී | |||
| ඉදිරිපස රෝද ධාවන පථය | |||
| පසුපස රෝද ධාවන පථය | |||
| ඩ්රයිව් රෝද | ඉදිරිපස |
||
| බිම් පෑන් සඳහා බිම් නිෂ්කාශනය | |||
| ක්ලච් නිවාස සඳහා නිෂ්කාශනය | |||
| එන්ජිම VAZ 2114 | |||
| වැඩ කරන පරිමාව, ඝන සෙ.මී | |||
| කපාට ගණන | |||
| උපරිම බලය, kW (rpm දී) | |||
| උපරිම බලය, hp | |||
| උපරිම ව්‍යවර්ථය, Nm (rpm දී) | |||
| බලශක්ති පද්ධතිය | බෙදාහරින්නා එන්නත් කිරීම |
||
| immobilizer | |||
| adsorber, උදාසීනකාරකය | |||
| කේ.පී | |||
| ගියර් අදියර ගණන | |||
| ගියර් පෙට්ටි අනුපාත: | |||
| අයි | |||
| II | |||
| III | |||
| IV | |||
| වී | |||
| ආපසු හැරවීම | |||
| අවසාන ධාවන අනුපාතය | |||
| උපරිම වේගය, කි.මී | |||
| 100 km/h දක්වා ත්වරණය, s | |||
| ඉන්ධන පරිභෝජනය, l/100 km: | |||
| 90 km/h ඉන්ධන පරිභෝජනය | |||
| 120 km/h ඉන්ධන පරිභෝජනය | |||
| නාගරික චක්රයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය | |||
| ඉන්ධන වෙළඳ නාමය | |||
| ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව, l | |||
| ඉදිරිපස තිරිංග | තැටිය |
||
| පසුපස තිරිංග | බෙර |
||
| පටවා ඇති වාහනයක තිරිංග දුර 80 km/h සිට | |||
| වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග ධාවකය | කේබල් |
||
| ක්ලච් ධාවකය | කේබල් |
||
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | මැක්පර්සන් |
||
| පසුපස අත්හිටුවීම | කල්පවත්නා ගොරවනවා |
||
| සුක්කානම | ආරක්ෂාව, රාක්ක සහ පිනියන් වර්ගය, ඇම්ප්ලිෆයර් නොමැතිව |
||
| කුඩාම හැරවුම් අරය | |||
| ත්වරණයකින් තොරව උපරිම සෝපානය | |||
| ටයර් VAZ 2114 | 165/70R13-79, 175/70R13-80 |
||
| සුක්කානම | |||
| උපකරණ පුවරුව | |||
| උපකරණ පොකුර | |||
| පාපිසි | මදින්න |
||
| පසුපස කවුළු defroster | |||
| ඉදිරිපස බල කවුළු. dv | |||
| විදුලි දොර අගුල් | |||
| සිසිලන විදුලි පංකාව | |||
