නවීකරණය කරන ලද Honda Fit මෝටර් රථය 2018 දී විකිණීමට නියමිත බව නිල තොරතුරු වලින් දැනගන්නට ලැබුණි. මෙම මෝටර් රථය සෑම අතින්ම පවුලේ මෝටර් රථයක් වන අතර නගර මාර්ගවල හොඳින් ගමන් කරයි.

යාවත්කාලීන කරන ලද Honda Fit 4 වන පරම්පරාව

අපි ප්‍රධාන දර්ශක ඉදිරිපත් කරන්නෙමු - වින්‍යාසයන්, තාක්ෂණික ලක්ෂණ, අභ්‍යන්තර සහ බාහිර විස්තරය, නව Honda Fit 2018-2019 ආදර්ශ වර්ෂයේ මිල සහ උපකරණ.

බාහිරව නිවැරදි සමානුපාතිකයන් ඇති අතර සන්සුන් හා සංයුක්ත මෝටර් රථයක හැඟීම ලබා දෙයි. මෝටර් රථයේ ප්‍රධාන පරමාර්ථය වන්නේ එහි හිමිකරුට විශ්වාසවන්තව සේවය කිරීමයි, එම නිසා මෝටර් රථයට විශිෂ්ට ධාවන ලක්ෂණ ඇත.

ඉදිරිපස සිට, කුඩා, තරමක් මිරිකන ලද හුඩ් ඇසට හසු වන අතර, වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් ශක්තිමත් බෑවුමක් ඇති අතර, එය මෝටර් රථයට වේගවත් පෙනුමක් ලබා දෙයි. හුඩ් ප්‍රමාණයෙන් සංයුක්ත වන අතර, ඉළ ඇට දෙකක් දාරවල පැහැදිලිව දැකගත හැකිය.

නව 2018 Fit - ඉදිරිපස

ශරීරයේ පැතිවල LED ආලෝකය සහිත විශාල ත්රිකෝණාකාර හෙඩ් ලයිට් ඇත. හුඩ් සහ බම්පර් දෘෂ්යමය වශයෙන් එක් සමස්තයක් නියෝජනය කරයි.

පැතිවල විශාල දොරවල් සහ වීදුරු සටහන් කිරීම අවශ්ය වේ, මෙය පෙනුමට යම් සම්භවයක් ලබා දෙයි. ජනේල සහ දොරවල්වල නැමීම් නොමැත, සෑම දෙයක්ම පැහැදිලි සරල රේඛා වලින් සිදු කෙරේ.

පසුපස දර්ශනය පිළිවෙලට සහ සංයුක්ත ප්‍රදේශයක් ඇති අතර ටේල්ගේට් trapezoid ලෙස හැඩගස්වා ඇත. පසුපස ආලෝකය ත්රිකෝණාකාර හැඩැති හෙඩ් ලයිට් සහ තරමක් විශාල බම්පරයක් ඇත.

ව්යාජ රේඩියේටර් ග්රිල් සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කර ඇති අතර අද එය අශ්ව කරත්තයක හැඩයක් ඇති බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.

දෘශ්‍යමය වශයෙන්, මෝටර් රථය මෝටර් රථයක් මෙන් පෙනේ, නමුත් මෙය නොතකා, අභ්‍යන්තරය අවශ්‍ය සියලුම මෙවලම් මනාව සපයා ඇති අතර රියදුරුට සහ මගීන් හතර දෙනෙකුට සුවපහසු ලෙස නවාතැන් ගැනීමට ඉඩ සලසයි.

නව Honda හි උපකරණ පුවරුව කේන්ද්‍රීය ස්ථානයක් ගනී, සාමාන්‍ය පෙනුමක් ඇත, නමුත් ගෞරවය සහ විශිෂ්ට මනෝභාවයක් ඇති කරයි, පොදුවේ එය බැලීමට ප්‍රසන්න වේ. සමස්ත පරිසරය සහ බලපෑම අභ්යන්තර ආලෝකකරණ විකල්ප කිහිපයකින් අනුපූරකය වේ.

රියදුරු සඳහා සහකාර බොත්තම් සහ උස ගැලපුම් වලින් සමන්විත සුවපහසු සුක්කානම් රෝදයක් ඇත. Honda Fit 2018-2019 අභ්‍යන්තරය උසස් තත්ත්වයේ ප්ලාස්ටික් වලින් සරසා ඇත්තේ අප්‍රසන්න ගන්ධයක් හෝ ක්‍රීක් කිරීමකින් තොරවය. වහලය පරිදර්ශක දර්ශනයකින් සමන්විත වේ; එවැනි උපකරණ සැබෑ තෑග්ගක් වන අතර එය Honda Fit හි මූලික පැකේජයට ඇතුළත් වේ.

සැලෝන් හොන්ඩා ෆිට් 2018-2019

රියදුරු අසුනට අමතර විකල්ප කිහිපයක් ලැබුණි, එනම් පාර්ශ්වීය ආධාරක, සුවපහසු ආසනයක් සහ පසුපස ව්‍යුහයක්.

මධ්‍යම පුවරුව ප්‍රායෝගිකව නොවෙනස්ව පවතින අතර තවමත් විවිධ කුඩා අයිතම ගබඩා කිරීම සඳහා විවිධ රාක්ක අඩංගු වේ.

ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, Fit හි තරමක් සංයුක්ත මානයන් ඇත, අපි ප්රධාන ඒවා දෙස බලමු:

• දිග - මීටර් 3,900;
• පළල - මීටර් 1,695;
• උස - මීටර් 1,525;
• නිෂ්කාශනය - මිලිමීටර් 147;

සම්මත ආසන ස්ථානයේ ගමන් මලු පරිමාව ලීටර් 355 කි, පසුපස ආසන පරිවර්තනය කරන විට එය ලීටර් 883 දක්වා වැඩි වේ.

මෝටර් රථයේ ප්‍රධාන අරමුණ ඇත - මෝටර් රථ හිමිකරු සඳහා ආරක්ෂිත සහ අඛණ්ඩ ක්‍රියාකාරිත්වය, එබැවින් ඉංජිනේරුවන් සැලකුවේ 2018 Honda Fit උපකරණ රියදුරුට සහ මගීන්ට සම්පූර්ණ සැනසීමක් ලබා දෙනු ඇති බවයි. අවශ්‍ය සංරචක ලැයිස්තුවක් මෙන්න:

- වායු සමීකරණ සහ අභ්යන්තර වාතාශ්රය;
- විදුලි ධාවකය භාවිතයෙන් පසුපස සහ පැති දර්පණ ගැලපීම;
- රියදුරු සඳහා ස්වයංක්රීය උණුසුම සහ ආසන ගැලපීම;
- නවීන ඔන්බෝඩ් පරිගණකය;
- මෝටර් රථයක් ආරම්භ කිරීමේදී සහකාර බොත්තම්;
- ආරක්ෂක පද්ධතිය (වායු බෑග්) - කෑලි 8;
- හදිසි තිරිංග පද්ධතිය;
- ඩිස්කවර් ප්‍රෝ ක්‍රියාකාරිත්වය සහිත බහුමාධ්‍ය පද්ධතිය;
- මංතීරු පාලනය සඳහා විකල්පය;
- මීදුම ලයිට්.

හැච්බැක් රථය අඟල් 16, 17 සහ 18 වැනි සැහැල්ලු මිශ්‍ර රෝද ප්‍රමාණයන්ගෙන් යුක්ත වේ.

පිරිවිතර Honda Fit

රුසියාවේ, එක් වර්ගයේ එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට හැකි වනු ඇත (මෝටර් රථය සම්ප්රදායිකව නම ඇත), පහත සඳහන් ලක්ෂණ ඇත - 4 සිලින්ඩර, පරිමාව ලීටර් 1.5 සහ බලය 130 අශ්වබල. එවැනි පිටපත් පාරිභෝගිකයින්ගේ ඉල්ලීම පරිදි වේග පහක ගියර් පෙට්ටියකින් සමන්විත වේ, එය හය-වේග ගියර් පෙට්ටියක් සහිත Honda Fit මිලදී ගත හැකිය. එවැනි ලක්ෂණ සහිත මෝටර් රථයකට තත්පර 11.4 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 ක වේගයක් ලබා ගත හැකිය. ඉන්ධන පරිභෝජනය තරමක් ලාභදායී වේ - කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 4.8 කි.

Honda Fit 2018 එන්ජිම

රුසියානු රසිකයින් සඳහා පහත සඳහන් උපකරණ පිරිනමනු ලැබේ:

සුවපහසුව;
අලංකාරය;
විධායක.

යුරෝපීයයන් සඳහා මෝටර් රථ වෙනත් වින්‍යාසයන් ඇත, එවැනි මෝටර් රථ තිබේ:

ලීටර් 1.0 ක පරිමාවක්, සිලින්ඩර තුනක් සහ අශ්වයන් 127 ක බලයක් සහිත turbocharged එන්ජිම;
i-VTEC එන්ජිම සිලින්ඩර 4 ක් සහ ලීටර් එකහමාරක පරිමාවක්, 130 hp.

Honda Fit 2018-2019 මිල

පුදුමයට කරුණක් නම්, Honda Fit ප්රථම වරට ජපානයේ 2001 දී දර්ශනය විය, ඒ වන විට මිල අයවැයට වඩා වැඩි විය. රුසියාවේ, සන්නාමයේ රසිකයින්ට රුබල් 630,000 ක මිලකට මූලික උපකරණ සහිත මෝටර් රථයක් මිලදී ගත හැකිය. වඩා දියුණු ඒවාට රුබල් 800,000 ක් පමණ වැය වේ. අමතර ගෙවීමක් සඳහා, හිමිකරුට ආලෝකය සහ වැසි සංවේදක සහිත Honda Fit එකක්, කෲස් පාලනයක්, ආරක්ෂක පද්ධතියක් සහ පරිදර්ශක දසුනක් සහිත වහලක් ලැබෙනු ඇත.

නව Fit යනු තත්ත්‍වය සහ ජීවන තත්ත්‍වය නොසලකා මිනිසුන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. ඉදිරිපත් කරන ලද වර්ණ ස්ත්‍රියකගේ සහ පිරිමියෙකුගේ ප්‍රතිරූපයට අනුපූරක විය හැකිය.

වීඩියෝ Honda Fit 2018-2019 පරීක්ෂණය:

නව Honda Fit 2018-2019 හි ඡායාරූප:

Honda Fit යනු 2001 සිට Honda විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද ජපන් උප සංයුක්ත හැච්බැක් වේ. නිෂ්පාදනයේදී මෝටර් රථය ලොව පුරා ජනප්‍රියයි, මාදිලියේ පරම්පරා 3 ක් නිකුත් කරන ලදී.

ලිපියෙන් ඔබ Honda Fit හි සියලුම විස්තර, තාක්ෂණික ලක්ෂණ, දෙමුහුන්, මානයන්, නව 2017 මාදිලිය, ඡායාරූපය, මිල, ඉඟි සහ සේවා කාල පරතරයන් සහ දෙමුහුන් ගැන ඉගෙන ගනු ඇත.

මිත්‍රවරුනි, කරුණාකර අන්තර්ගතය පහසුව සඳහා භාවිතා කරන්න, කියවීමෙන් සතුටක් ලබන්න!

පළමු පරම්පරාවේ Honda Fit 2001- 2007 GD1, 2, 3, 4

පළමු පරම්පරාවේ Honda Fit 2001 දී නිකුත් කරන ලදී. 90 දශකයේ මැද භාගයේදී, Honda කුඩා මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ අහිමි වෙමින් පැවති අතර, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් Honda හි Logo සහ Capa මාදිලිවලට වඩා උසස් ශක්තිමත් මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කළේය.

තරඟය පරාජය කිරීමට, Honda සමාගමට සෑම අංශයකින්ම උසස් මෝටර් රථයක් නිකුත් කිරීමට අවශ්‍ය විය. සමාගම සියල්ල පෙළට දමා Honda Fit නමින් මුල සිටම සාදන ලද මෝටර් රථයක් නිකුත් කරයි.

මෙම ආකෘතිය මෝටර් රථ වෙළඳපොළට හයිඩ්‍රජන් බෝම්බයක බලපෑමක් ඇති කළේය, සෑම කෙනෙකුම ඒ ගැන කතා කළහ, මෝටර් රථ ගැන උනන්දුවක් නොදක්වන අය පවා එය නිසැකවම සාර්ථක විය.

Honda Fit නව වේදිකාවක් මත ගොඩනගා ඇත, නව පරම්පරාවේ CVT සහ චැසිය ඒ සඳහා ඉදිකර ඇත.
Honda රථයේ පෙනුම සංවේදනයක් ඇති කළේය, සෑම කෙනෙකුම මෝටර් රථයට කැමති විය, Fit ඇත්ත වශයෙන්ම පිරිවැයට වඩා මිල අධික විය. විස්තීර්ණ වර්ණ පරාසය පාරිභෝගිකයින් විවිධ වර්ණ 10 කින් මෝටර් රථය වඩාත් ආකර්ෂණීය කළේය.

Honda Fit හි අභ්‍යන්තරය බොහෝ දෙනා මවිතයට පත් කළේය, එය පිටතින් පෙනෙනවාට වඩා විශාල විය, ඉදිරිපස සහ පසුපස මගීන්ට සුවපහසුවක් දැනුණි, සහ කඳ පිටුපස ආසන නැමීමෙන් බොහෝ දුරට ඉඩ ලබා දුන්නේය, ඔබට බයිසිකලයක් ප්‍රවාහනය කළ හැකිය හෝ සර්ෆ්බෝඩ් එකක්.

Honda Fit Hybrid හි අභ්යන්තරය, RS අනුවාදය

මෙම පන්තියේ Honda හි රියදුරු අසුන සම්මත වේ; උපකරණ පුවරුව නවීන හා පොහොසත් ලෙස පෙනෙන අතර, ස්විච සහ බොත්තම් භාවිතා කිරීමට පහසුය.

තාක්ෂණික කොටස

Honda Fit සඳහා, ඔවුන් අශ්වබල 86 ක ධාරිතාවක් සහ 119 Hm ව්‍යවර්ථයකින් යුත් 1.3-ලීටර් L13A එන්ජිමක් සාදන ලදී. එන්ජිම අතින් සම්ප්‍රේෂණයකින් හෝ අඛණ්ඩව විචල්‍ය විචල්‍යයකින් සමන්විත වූ හොන්ඩා මල්ටිමැටික් එස්, පෑන් නොමැති නව පරම්පරාවේ විචල්‍යයක්, එහි නඩත්තුව බෙහෙවින් සරල කරයි.

L13A එන්ජිම පුදුම සහගත වන්නේ එහි ජ්වලන දඟර 8 ක් සහ ස්පාර්ක් ප්ලග් 8 ක් තිබීමයි.
මුලදී, ඉදිරිපස රෝද ධාවන අනුවාදයක් ඉදිරිපත් කරන ලදී, නමුත් ඉල්ලුම පවත්වා ගැනීම සඳහා, සමාගම විසින් සියලුම රෝද ධාවකය සමඟ Honda Fit නිකුත් කරයි. 4WD අනුවාදය අනුගමනය කරමින් අශ්වබල 110 ක් සහ 143 Hm ව්‍යවර්ථයක් සහිත විශාල L15A එන්ජිම පැමිණේ. එන්ජිමේ තිබුනේ සාම්ප්‍රදායික ඒවා 8ක් වෙනුවට iridium spark plugs 4ක් සහ VTEC valve timing system එකක්.

Honda Fit හි චැසිය අව්‍යාජ සහ විශ්වාසදායක වන අතර ආකෘතිය හොඳින් හසුරුවයි. ඉදිරිපසින් MacPherson strut එකක් සහ පසුපස කදම්භයක් ඇත.
පළමු පරම්පරාව 2001 සිට 2007 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලදී. ජපානයේ සාර්ථක නිකුතුවකින් පසුව, ආකෘතිය Honda Jazz නමින් යුරෝපය සහ ඇමරිකාව යටත් කර ගත්තේය.

මෙම මෝටර් රථය දෙවරක් “ජපානයේ වසරේ හොඳම මෝටර් රථය” සම්මානය සහ වරක් “ජපානයේ දශකයේ මෝටර් රථය” ලෙස සම්මානයට පාත්‍ර වූ බව පැවසීම වටී.

පිරිවිතර

නිෂ්පාදන දිනය: 2001-2006
උපන් රට: ජපානය
ශරීරය: හැච්බැක්
ශරීර වෙළඳ නාමය: GD
දොරවල් ගණන: 5
ආසන ගණන: 5
දිග: 3830
පළල: 1675
උස: 1525
රෝද පදනම: 2450
බිම් නිෂ්කාශනය: 150
ටයර් ප්රමාණය: 175/65R14
ධාවකය: ඉදිරිපස සහ 4WD
සම්ප්‍රේෂණය: ධාවන ක්‍රම 7ක් සමඟින් අඛණ්ඩව විචල්‍ය සම්ප්‍රේෂණය
පසුපස තිරිංග: බෙර
බර: කිලෝ ග්රෑම් 1000

එන්ජිම 1.3 l
දර්ශකය: L13A
පරිමාව: 1339 cm3
බලය: 86 hp 5700 rpm
ව්යවර්ථය: 119 Hm 2800 rpm
සම්පීඩන අනුපාතය:11
සිලින්ඩර ගණන: 4
එන්ජිම 1.5 l
දර්ශකය: L15A
පරිමාව: 1496 cm3
බලය: 110 hp 5800 rpm
ව්යවර්ථය: 143 Hm 4800 rpm
සිලින්ඩර ගණන: 4

Hondavodam.ru වෙබ් අඩවියෙන් ලබාගත් තොරතුරු

මිල

Honda Fit රුසියාවේ ජනප්‍රියයි, පළමු පරම්පරාවේ මිල රුබල් 200,000 සිට 350,000 දක්වා ආරම්භ වේ, සමාන Honda Jazz මාදිලියේ මිල සමාන වේ.

දෙවන පරම්පරාවේ Honda Fit 2007-2013 GE 6/7/8/9

2 වන පරම්පරාවේ Honda Fit නිකුත් කිරීමට පෙර, ඉංජිනේරුවන්ට දැනටමත් අපූරු මෝටර් රථයක් වැඩිදියුණු කිරීමට සිදු විය. පළමු පරම්පරාව ලොව පුරා ජනප්‍රිය විය, 2 වන පරම්පරාව පළමු සාර්ථකත්වය අභිබවා යා යුතුය.

පළමුව, ඉංජිනේරුවන් පෙර මාදිලියේ හැසිරවීම භාර ගත් අතර, අත්හිටුවීම තරමක් දැඩි විය. අලුත් පරම්පරාවේ චැසිය වැඩි දියුණු කරලා, හැසිරවීම විශිෂ්ඨයි. අත්හිටුවීම එලෙසම පවතී, MacPherson ඉදිරියෙන්, කදම්භය පසුපස, නමුත් එහි සැකසුම් වෙනස් වී ඇත. මෝටර් රථය Hokkaido ධාවන පථයේ (ජපන් Nürburgring) පරීක්ෂා කරන ලදී, එහිදී සම්පූර්ණ චැසිය අවසන් කරන ලදී.

බාහිරව, Honda Fit නැවුම් ලෙස පෙනෙන්නට පටන් ගත්තේය, නිර්මාණකරුවන් බාහිර පෙනුම සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කළේ නැත, ඔවුන් පැරණි එක යාවත්කාලීන කර වැඩිදියුණු කළහ, ඔවුන් විශිෂ්ට කාර්යයක් කළහ.

Honda Fit හි එන්ජින් එලෙසම පවතී, මේවා විශ්වසනීය L13A සහ L15A වේ, නමුත් සමහර වැඩිදියුණු කිරීම් තිබේ. ඒකක දෙකම කපාට කාල පද්ධතියක් ලබා ගත්තේය - I-VTEC, එය බලය වැඩි කර ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කළේය.
ලීටර් 1.3 එන්ජිම සාමාන්‍ය 8 වෙනුවට iridium spark plugs 4ක් ලබා ගත්තේය. මෙම එන්ජිමේ බලය අශ්වබල 99 ක් සහ ව්යවර්ථ 126 Hm දක්වා වැඩි වී ඇත.

ලීටර් 1.5 එන්ජිමේ බලය අශ්වබල 120 ක් සහ ව්යවර්ථ 145 Hm දක්වා වැඩි වී ඇත.
එන්ජින් 3 ගියර් පෙට්ටි විකල්ප සමඟ පිරිනමනු ලැබේ, ලීටර් 1.3 ඒකක සහිත නිත්‍ය මාදිලි අඛණ්ඩ විචල්‍ය සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත වන අතර ලීටර් 1.3 එන්ජිමක් සහිත සියලුම රෝද ධාවන අනුවාදය සම්ප්‍රදායික “ස්වයංක්‍රීය” ඇත.

1.5 ලීටර් එන්ජින් CVT සහ මැනුවල් ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ පැමිණේ.

Honda Fit හි ප්‍රධාන වාසිය සහ ආයුධය වන්නේ 2 වන පරම්පරාවේ එය වඩාත් සුවපහසු, ක්‍රියාකාරී සහ වඩාත් ප්‍රායෝගික වී ඇත. 10 කෝප්ප රඳවනයන් පමණක් ඇත;




පරිදර්ශක වහලක් සහිත වෙනස් කිරීම් Honda Airwave ආකෘතිය මත පදනම්ව බොහෝ අය මෙම වහලයට කැමති විය. දෘශ්‍යතාව වැඩිදියුණු වී ඇත, නව වීදුරු සහ මෝටර් රථයේ සැලසුමට ස්තූතිවන්ත වන අතර, Honda Fit හි "මළ ලප" ඉතිරිව නැත.

හොන්ඩා ෆිට් ආර්එස් නමින් “ආසන්න ක්‍රීඩා” අනුවාදයක් දර්ශනය විය, එය බාහිර ශරීර මූලද්‍රව්‍ය සහ අතින් සම්ප්‍රේෂණය සහිත ලීටර් 1.5 ක එන්ජිමකින් කැපී පෙනුණි.


Honda Fit හි 2 වන පරම්පරාව පළමු එකට වඩා හොඳ විය, අඩුපාඩු ඉවත් කරන ලදී, වාසි වැඩි දියුණු කරන ලදී. 2007 සිට 2013 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලද 2 වන පරම්පරාව එහි පන්තියේ ප්‍රමිතිය ලෙස පැවතුනි.

පිරිවිතර

(මාන මි.මී.)
නිෂ්පාදන දිනය: 2007-2013
උපන් රට: ජපානය
ශරීරය: හැච්බැක්
ශරීර වෙළඳ නාමය: GE
දොරවල් ගණන: 5
ආසන ගණන: 5
දිග: 3900
පළල: 1695
උස: 1525
රෝද පදනම: 2500
බිම් නිෂ්කාශනය: 150
අවම හැරවුම් අරය: මීටර් 4.7
ටයර් ප්රමාණය: 175/65R14, 185/55/R16
ධාවකය: ඉදිරිපස සහ 4WD
සම්ප්රේෂණය: අඛණ්ඩව විචල්ය සම්ප්රේෂණය, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සහ අතින් සම්ප්රේෂණය
ඉදිරිපස තිරිංග: වාතාශ්රය සහිත තැටි
ඉන්ධන පරිභෝජනය: කිලෝ මීටර් 100 කට ලීටර් 4.3 කි
බර: කිලෝ ග්රෑම් 1030
ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව: ලීටර් 42
එන්ජිම 1.3 l
දර්ශකය: L13A
පරිමාව: 1339 cm3
බලය: 99 hp 5700 rpm
ව්යවර්ථය: 126 Hm 2800 rpm
කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන පරිභෝජනය: ලීටර් 4.3
සම්පීඩන අනුපාතය:11
සිලින්ඩර ගණන: 4
එන්ජිම 1.5 l
දර්ශකය: L15A
පරිමාව: 1496 cm3
බලය: 120 hp 5800 rpm
ව්යවර්ථය: 145 Hm 4800 rpm
කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන පරිභෝජනය: ලීටර් 5.6
සිලින්ඩර ගණන: 4

මිල

2 වන පරම්පරාවේ Honda Fit හි මිල රුබල් 300,000 සිට 600,000 දක්වා පරාසයක පවතී.

Honda Fit දෙමුහුන්
දෙමුහුන් මාදිලිය 1.5-ලීටර් ඇට්කින්සන් චක්‍ර එන්ජිමකින් සහ විදුලි මෝටරයක් ​​සහිත 7-වේග පූර්ව තේරීම් ගියර් පෙට්ටියකින් සමන්විත වේ. කඳේ හෝ ඊට වඩා බිම යට, බැටරියක් සහ පාලන ඒකකයක් ඇත.
දෙමුහුන් ස්ථාපනයක් සහිත Honda Fit කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 3.4 ක් පරිභෝජනය කරන අතර මාදිලියේ බලය අශ්වබල 110 කි.

තුන්වන පරම්පරාවේ Honda Fit

2013 දී, Honda Fit පරම්පරා වෙනසක් සිදු විය, සංවර්ධකයින්ට දුෂ්කර කාර්යයක් තිබුණි, සමාගමේ වඩාත්ම සාර්ථක මෝටර් රථය "ඉස්කුරුප්පු නොකිරීමට" ඔවුන්ට සිදු විය. ඔවුන් කාර්යයට හොඳින් මුහුණ දුන් අතර, Honda Fit වඩාත් හොඳ විය.


තුන්වන පරම්පරාවේ වේදිකාව මුල සිටම ඉදිකරන ලද අතර, මෝටර් රථවල නව අත්හිටුවීමක්, එන්ජිමක්, තිරිංග, ගියර් පෙට්ටියක්, බාහිර හා අභ්යන්තරයක් තිබුණි.

3 වන පරම්පරාවේ අභ්යන්තරය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් වී ඇත, එය දැන් සම් ආසන සැරසිලි සහ රත් වූ ඉදිරිපස සහ පසුපස ආසන වලින් සමන්විත වේ. ඔවුන් පසුපස මගීන් ගැන සැලකිලිමත් විය, Honda Accord එකකට වඩා පිටුපස පේළියේ වැඩි ඉඩක් ඇත, තරඟකරුවන්ට එවැනි ඉඩක් අසලටවත් පැමිණිය නොහැක.


Honda Fit, 1 වන සහ 2 වන පරම්පරා වල ඉඩකඩ සහිත අභ්‍යන්තරයක් තුන්වන පරම්පරාවේ දී එය කුටියේ සිටියදී තවත් විශාල විය. ඔබ අවම වශයෙන් C ප්‍රමාණයේ කුඩා පන්තියේ මෝටර් රථයක වාඩි වී සිටින බව ඔබට වහාම වැටහෙන්නේ නැත.
අභ්‍යන්තරයේ ක්‍රියාකාරීත්වය පහව ගොස් නැත, ෆිට් එක තවමත් “ස්විස් හමුදා පිහිය” ය, හැච්බැක් කඳ ලීටර් 340 ක් වන නමුත් පසුපස ආසන නැමීමෙන් එය ලීටර් 1492 ක් බවට පත්වේ!


බාහිරව, Honda Fit යාවත්කාලීන කර ඇත, මානයන් පාහේ සමානව පවතී, ආක්‍රමණශීලී ශරීර කොටස් සහ LED හෙඩ් ලයිට් දර්ශනය වී ඇත. වර්ණ මාලාව යාවත්කාලීන කර ඇත.

මෝටර් රථය හොන්ඩා අර්ත් ඩ්‍රීම්ස් රේඛාවෙන් නව එන්ජින් වලින් සමන්විත වේ, මේවා ලීටර් 1.3 සහ 1.5 ක පරිමාවක් සහිත පේළි 4-සිලින්ඩර එන්ජින් වේ. 1.3-ලීටර් ඒකකය L13B සුචිගත කර ඇත, එහි බලය අශ්වබල 100 ක් සහ ව්යවර්ථ 127 Hm වේ.

අශ්වබල 130 ක් සහ ව්‍යවර්ථ 155 Hm සහිත ලීටර් 1.5 එන්ජිම (L15B). එන්ජින් සමඟ යුගලනය කර, 6-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක් සහ නව පරම්පරාවේ අඛණ්ඩ විචල්‍ය සම්ප්‍රේෂණයක් පිරිනමනු ලැබේ.

Honda Fit හි තිරිංග වේගයෙන් ක්‍රියා විරහිත වීමට පටන් ගත්තේ කිලෝමීටර් 15,000 කට පසුව ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය විය හැකිය. මෝටර් රථවල තවත් සැලකිය යුතු අවාසි හඳුනාගෙන නොමැත.

පිරිවිතර

(මාන මි.මී.)
නිෂ්පාදන දිනය: 2007-2013
උපන් රට: ජපානය
ශරීරය: හැච්බැක්
ශරීර වෙළඳ නාමය: GE
දොරවල් ගණන: 5
ආසන ගණන: 5
දිග: 4064
පළල: 1702
උස: 1525
රෝද පදනම: 2530
බිම් නිෂ්කාශනය: 135
ධාවකය: ඉදිරිපස සහ 4WD
සම්ප්රේෂණය: අඛණ්ඩව විචල්ය සම්ප්රේෂණය සහ අතින් සම්ප්රේෂණය
බර: 1140 kg
ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව: ලීටර් 40
කඳ පරිමාව: ලීටර් 340
එන්ජිම 1.3 l
දර්ශකය: L13B
පරිමාව: 1339 cm3
බලය: 100 hp 6000 rpm
ව්යවර්ථය: 127 Hm 4800 rpm
කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන පරිභෝජනය: ලීටර් 4.6
සම්පීඩන අනුපාතය:11
සිලින්ඩර ගණන: 4

එන්ජිම 1.5 l
දර්ශකය: L15B
පරිමාව: 1496 cm3
බලය: 130 hp 6600 rpm
ව්යවර්ථය: 155 Hm 4600 rpm
කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන පරිභෝජනය: ලීටර් 5.6
සිලින්ඩර ගණන: 4

මිල

තුන්වන පරම්පරාවේ Honda Fit සඳහා මිල රූබල් 540,000 සිට 850,000 දක්වා ආරම්භ වේ.

Honda Fit වෙනස් කිරීම්

Honda Fit 1.3MT

Honda Fit 1.3 CVT

Odnoklassniki Honda Fit මිල අනුව

අවාසනාවකට, මෙම ආකෘතියට පන්තියේ මිතුරන් නොමැත...

Honda Fit හිමිකරුවන්ගෙන් සමාලෝචන

Honda Fit, 2008

යාලුවනේ මම ගෙදර යනකොට හැමදාම උදේ හවස කාර් එක රසවිඳිනවා. නගර තදබදය සහ එකවර මංතීරු වෙනස් කිරීමට සහ ඉක්මනින් රථවාහන ලයිට් අත්හැරීමට ඇති අවශ්‍යතාවය, මෙය විශිෂ්ට විකල්පයකි. මම ඉහළ රිය පැදවීමේ ඉරියව්ව, සුවපහසු ආසන, සාක්කු ගොඩක්, සියල්ල අත ළඟය, මම එය විශේෂයෙන් අගය කළේ අධිවේගී මාර්ගයේ, මට නතර කිරීමට අවශ්‍ය නොවීය, ජලය ඇත, වීදුරු තිබේ, ෆ්ලෑෂ් ඩ්‍රයිව් එකක් යනාදිය දැනේ. හොන්ඩා ෆිට් වල පහසුව සඳහා හොඳ මිනිසුන් වැඩ කළාක් මෙන්, පොදුවේ ගත් කල, මිනිසුන් සැලකිලිමත් විය. ඔබට අවශ්‍ය සියල්ල විවෘත වේ, කිසිවක් ශබ්දය හෝ ඝෝෂා නොකරයි. නිශ්ශබ්දව ක්ලික් කරන්න - දොරවල් නිශ්ශබ්දව "කම්මල", නිහඬව ආරම්භ සහ නිහඬව "රස්ට්". ඔබ ජවසම්පන්න වීමට අවශ්ය නම්, "S" මාදිලියක් ඇත. පසුපස ආසන බිමට නැමෙන නිසා ඔබට නිදා ගැනීමට හැකි වේ. වාහන නැවැත්වීම, අවහිර තත්වයන් තුළ හැරී - කරුණාකර. ඔවුන් ලිව්වේ මෙම වෙළඳ නාමයේ උදුනේ යම් දෝෂයක් ඇති බවත්, නැතහොත් එය වැරදි දිශාවට පිඹින බවත්, මම නොදනිමි, සමහර විට 2008 වන විට ජපන් ජාතිකයින් එය සැලකිල්ලට ගෙන, එය දණින් සහ පහළට පිඹින බව කකුල්, එය උණුසුම් විය.

Honda Fit යනු ඝෝෂාකාරී මෝටර් රථයක් බව ඔවුන් බියට පත් විය, පෙනෙන විදිහට, අනෙක් සියල්ලන්ම කරන පරිදි - එය ඝෝෂා කරන්නේ නැත, කෑගසන්නේ නැත, සහ කිසිදු ශබ්දයක් නොකරයි, එය ජපන් මෝටර් රථ කර්මාන්තයට සෘජු ස්තූතියකි. මම ශරීර නිර්මාණයට කැමතියි, මම සාමාන්යයෙන් විශාල මෝටර් රථවලට ආදරෙයි, නමුත් මම මගේ "ගැහැණු ළමයා" දෙස බලන විට, මගේ ආත්මය ප්රීති වේ, එය ප්රසන්න වේ. ඔබ වැඩ කළ යුතු සහ සැමවිටම මතක තබා ගත යුතු එක් අංගයක් නම්, ඉස්සර කරන විට, පසුකර යන මෝටර් රථය තත්පරයකට නොපෙනී යන අතර පසුපස කණ්ණාඩියේ කිසිවෙකු නොමැති අතර පැති කණ්ණාඩියේ කිසිවෙකු නොමැති බව පෙනේ. , නමුත් පසුව - "zip" සහ බලන්න, ඔහු දැනටමත් ඔබේ පැත්තේ. මංතීරු වෙනස් කිරීමේදී ඔබ මෙය දැනගෙන මතක තබා ගත යුතුය. දකුණු පසුපස දොර අගුළු හරින්නේ කෙසේදැයි මට සිතාගත නොහැක, එය පෙනෙන පරිදි ළමයින් සඳහා සකසා ඇත, එය පිටතින් විවෘත වේ, මට එය සොයා ගැනීමට නොහැකි ය. Honda Fit 92 වන පෙට්‍රල් “කනවා”, ඉන්ධන පිරවීම සඳහා සතියකට රූබල් 600 ක් වැය වේ, “ස්වයංක්‍රීය” හෝ විචල්‍යය ඉතා පහසු ය, ඇත්ත වශයෙන්ම එය වඩාත් නිවැරදි ය. එය එක ඉරියව්වකට ඇලවීම සහ යන්න, පැඩලය භාවිතා කරන්න.

වාසි : නිර්මාණය, විශ්වසනීයත්වය, උපාමාරු දැමීම.

අඩුපාඩු : මම සැලකිය යුතු ඒවා කිසිවක් දුටුවේ නැත.

අයිවන්, Petropavlovsk-Kamchatsky

Honda Fit, 2008

මම එය "සුපිරි-ඩූපර්" කෙසේද යන්න ලියන්නේ නැත, මම පළමු පරම්පරාවේ වෙනස්කම් ලියන්නෙමි. අභ්යන්තරය: මට විශාල තිරයක් සහිත සම්මත රේඩියෝවක් තිබේ. කර්මාන්ත ශාලාවේදී, Honda Fit ජපන් භාෂාවෙන් ප්‍රසන්න කාන්තා කටහඬකින් ආයුබෝවන් කියයි - කිසිවක් පැහැදිලි නැත, නමුත් එය සිසිල් ය. ධාවන පථ මාරු කිරීමේදී එකම කරදරකාරී දෙය නම් ඇය නිරන්තරයෙන් ඔහුගේ අංකය පැවසීමයි. පසුපස දර්ශන කැමරාව බොහෝ සෙයින් උපකාරී වේ, දැන් මම මගේ පිටුපසින් නවත්වන විට දොර අරින්නේ නැත. රියදුරු සඳහා අඩු ඉඩක් (පෞද්ගලිකව මට පෙනුනේ) ඇත. මීට පෙර, ආසනය සම්පූර්ණයෙන්ම ආපසු පෙරළන විට, මට යන්තම් පෙඩල් වෙත ළඟා විය හැකි නමුත් දැන් මට පහසුවෙන් ඒවාට ළඟා විය හැකිය. වම් පාදය සඳහා විවේකයක් ඇත (ඉතා පහසු). ආසනවල ඊටත් වඩා කැපී පෙනෙන පාර්ශ්වීය ආධාරකයක් ඇත. ලෙදර් සුක්කානම් රෝදය ඉතා හොඳ පෙනුමක් ඇති අතර ඉතා සුවපහසුයි. විශාල කෙළවරේ කවුළු නිසා දෘශ්‍යතාව වඩා හොඳ වී ඇත. නමුත් ප්ලාස්ටික් සමඟ, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔවුන් ලාභදායී විය. Honda Fit තවමත් "රැට්ල්" සහ "ස්කීකි" (ඔබ එය ඇලවීමට සිදු වනු ඇත).

එන්ජිම: හොඳයි, මගේ "අශ්වයන්" 86 ට සාපේක්ෂව, 120 hp. සහ VTEC ඔවුන්ගේ කාර්යය ඉටු කරයි. Honda Fit එකේ විතරයි වැඩි වේගයකින් අමුතු සද්දයක් එන්නේ, තරමක් දුරට Subaru එකකට සමානයි. කොටුව: tiptronic හොඳයි. "D" වෙත බැසීමේ දී ඔබට "පෙති" එබිය හැකි අතර, බැසයාම අවසන් වන තෙක් මෝටර් රථය එන්ජිම සමඟ මන්දගාමී වනු ඇත, පසුව එය අතින් මාදිලිය නිවා දමනු ඇත. ඉතිරි "උපක්‍රම" ගැන කතා කිරීමට ඔබට අවශ්‍ය නැත. අත්හිටුවීම: යාලුවනේ, එය ඇත්තෙන්ම දැඩියි. මගේ කලින් "අඩු පැතිකඩ" Honda Fit පවා මේ වගේ එකක් නෙවෙයි.

වාසි : වාසි ගොඩක් තියෙනවා.

අඩුපාඩු : ඉතා දැඩි අත්හිටුවීම.

Evgeniy, Irkutsk

Honda Fit, 2009

සියලුම පාඨකයින්ට විශාල ආයුබෝවන්. මට මගේ Honda Fit ගැන කෙටි සමාලෝචනයක් තැබීමට අවශ්‍ය විය. පස්වන දොර අගුල හැරුණු විට මුළු මෙහෙයුම් කාලය තුළම බිඳවැටීම් සිදු නොවීය. ඇය කළමනාකරණයට ඉතා දක්ෂයි. "පිඹීම" සරලවම විශිෂ්ටයි. Honda Fit රථයක රෝදය පිටුපසට ගොස් ගෑස් මත එබීමෙන්, මෙම ලීටර් 1.5 ඉතා වේගවත් හා ඉතා තියුණු බව ඔබ අපේක්ෂා නොකරයි. ගෑස් පැඩලය ඉතා පැහැදිලිව දැනේ. මෙම වින්‍යාසය තුළ චැසිය ටිකක් "ඕක්" බව සත්‍යයකි, නමුත් කිලෝමීටර 100 කට පසු එය රේල් පීලි මත මෙන් යයි, එය පෙර මාදිලිය (GD-1) ගැන පැවසිය නොහැක. වායුගෝලීය, නමුත් එය ටර්බෝ මෙන් ධාවනය වේ. Honda Fit ඉතා හොඳ දළ විශ්ලේෂණයක් ඇත - අභ්යන්තරය ප්රසන්නයි. ඉතා ඉඩකඩ සහිත පසුපස ආසන පේළිය බිමට සමතලා වේ. එය විශාල කඳක් බවට පත් වේ. මම පස්වන දොර වසා ඇති ඇසිටිලීන් සිලින්ඩරයක් පවා ප්‍රවාහනය කළෙමි. එවැනි සිලින්ඩර 6-8 ක් එහි ගැලපේ. රියදුරු අසුන මෙන් සුක්කානම ගුවන් යානා දෙකකින් වෙනස් කළ හැකිය.

වාසි : ඉඩකඩ සහිත අභ්යන්තරය. වේගවත් එන්ජිම. පාලනය කිරීමේ හැකියාව.

අඩුපාඩු : දැඩි.

Evgeniy, Vladivostok

Honda Fit, 2010

දවස් දෙක තුනකින් මම දකුණත පදවන්න පුරුදු වුණා. "ලාංඡනය" ට පසුව ඇති පළමු හැඟීම නම් මෝටර් රථය ඇදහිය නොහැකි තරම් ඉඩකඩ සහිතයි, විශේෂයෙන් වින්ඩ්ෂීල්ඩ් යට ඇති අවකාශය ඉතා සුවපහසුයි. ඉතා හොඳින් ගොඩනගා ඇති, සුක්කානම් රෝදය ප්‍රතිචාරාත්මක සහ තොරතුරු සපයන, ප්‍රසන්න බර, නමුත් BMW එකක මෙන් නොවේ. අත්හිටුවීම, ඇත්ත වශයෙන්ම, සෑම ගැටිත්තකම වැඩ කිරීමට සහ අවධානය යොමු කිරීමට ඔබට බල කරයි, නමුත් මම සෑම දෙයක් ගැනම සතුටු වෙමි. නමුත් වංගුව සහ වේගයෙන් යන විට, මෝටර් රථය ඇස්ෆල්ට් එකට ඇලී ඇති බවට හැඟීමක් ඔබට ලබා දෙයි - එය වටිනවා, මාව විශ්වාස කරන්න. ගියර් කෙටියි, ඔබට පැයට කිලෝමීටර 70 ක වේගයකින් 5 වන ස්ථානයට මාරු විය හැකිය, නමුත් ඔබට වේගවත් කිරීමට අවශ්‍ය නම්, 1 සිට 60 දක්වා, 2 වන සිට 90 දක්වා, 3 වන සිට 130 දක්වා. ඉන්පසු 5 වන ස්ථානයට ගොස් අපි යමු. පොදුවේ, මම හිතන්නේ 6-වේග සම්ප්රේෂණය සමඟ එන එම Honda Fits නිෂ්ඵල නොවේ. අධිවේගී මාර්ගයේ, 6 වන ස්ථානය ඇත්තෙන්ම ප්රමාණවත් නොවේ. 120 km/h වේගයකින් 5 වැනි ගියර් එකේ. ටැචෝමීටරය 4000 rpm පෙන්වයි, එය Honda එන්ජිමකට පවා තරමක් වැඩි ය. නමුත් ඇය සෑම විටම වේගවත් කිරීමට සූදානම්ය. පෙනුම. සියලුම ශරීර කට්ටල, මීදුම ලයිට්, 16 සඳහා වාත්තු කිරීම, කර්මාන්තශාලා ටින්ටිං (මාර්ගය වන විට, එය වම් අතෙහි ඇති බවක් නොපෙනේ), ස්පොයිලර් ද ඇත. වර්ණය හොඳයි, සුදු මුතු මුතු ඇටය, විශේෂයෙන් හිරු තුළ එය ඉසින වලින් අලංකාර ලෙස දිලිසෙනවා. අභ්යන්තර සහ තාක්ෂණික පුලුන්. වර්ණ පසුපස දර්ශන කැමරාව ඉතා පහසු දෙයක්, ප්රධාන දෙය වන්නේ එය පිස දැමීමයි. කඳ ඉඩකඩ සහිතයි, පසුපස ආසන පැතලි තට්ටුවකට නැමෙයි, වෙන වෙනම, සහ ආසන ද ඉහළට ඔසවන අතර ඔබට සියලු වර්ගවල දේවල් බිම තැබිය හැකිය, මම එය අගය කරමි, එය පහසු ය. කෙටියෙන් කිවහොත්, මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථ සඳහා, අවකාශය 100% ඵලදායී ලෙස භාවිතා කරන බව මම සිතමි. හොඳ ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක් ඇත, හිස සර්ව භක්‍ෂක, සංවේදී ය.

වාසි : සුවපහසු විවේකාගාරය. ඉඩකඩ සහිත බව. උපාමාරු දැමීම. පාලනය කිරීමේ හැකියාව. ප්රායෝගිකත්වය.

අඩුපාඩු : 6 වැනි ගියරය අතුරුදහන්.

Vladivostok, Novosibirsk

Honda Fit, 2012

මගේ තේරීම වැටුනේ RS configuration එකේ 2012 Honda Fit එකට, Hybrid එකෙත් manual සම්ප්‍රේෂණයක් තියෙනවා, මට manual එකකට, විශේෂයෙන්ම ජපන් එකකට මාරු වීම ප්‍රශ්නයක් වුනේ නෑ. ත්වරණ ගතිකත්වය වහාම මා මවිතයට පත් කළේය, එය ඉතා විනීත ලෙස ධාවනය කරයි, එන්ජිම ඉතා පහළ සිට දෙමුහුන් වලට ස්තූතිවන්ත වේ. මෝටර් රථය VSA පාලන පද්ධතියකින් ද සමන්විත වන අතර එමඟින් මෝටර් රථය ලිස්සා යාම වළක්වන අතර එය හරියටම යා යුතු දිශාවට තබා ඇත. උණුසුම් වයිපර් සහ දර්පණ ශීත ඍතුවේ දී විශාල උපකාරයක් වන අතර, ඔබ වීදියේ සිට උණුසුම් භූගත වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයකට ගමන් කරන විට. දේශගුණ පාලනය ද ඉලෙක්ට්‍රොනික ය, කඳට තවත් වායු තුණ්ඩ පමණක් එකතු කර ඇත, සමහර විට මෙය දෙමුහුන් බැටරිය සිසිල් කිරීම සඳහා විය හැකිය. එන්ජින් මෙහෙයුම් ආකාර තුනක් ද ඇත: ක්රීඩා, සාමාන්ය සහ පරිසර. නගරයේ ප්‍රමාණවත් ගතිකත්වයක් ඇති බැවින් මම ධාවනය කරන්නේ පරිසර සහ සාමාන්‍ය පමණි. අඩු ටයර් පැතිකඩක් සහිත රෝද දැනටමත් 16 කි. ආරක්‍ෂාව සම්බන්ධයෙන්, Honda Fit මධ්‍යස්ථානය ඇතුළුව සියලුම මගීන් සඳහා ආසන පටි මෙන්ම සම්පූර්ණ පසුපස පේළිය සඳහා හිස් ආවරණ ද එක් කර ඇත. ඉදිරිපස කුසලාන රඳවනයන්ගේ ආලෝකය එකතු කර ඇත. එකම නිෂේධනය වන්නේ අමතර ටයරයක් සඳහා ඉඩ නොමැතිකමයි, එය හයිබ්‍රිඩ් ස්ථාපනයේ බැටරිය මගින් ලබා ගන්නා ලදී, ඔබට දිගු දුරක් කඳේ අමතර ටයරයක් සමඟ ධාවනය කළ යුතු අතර අත්වැසුම් මැදිරියේ සෑම විටම පටි තිබේ. ඉක්මන් අලුත්වැඩියා සඳහා. එහෙත් මැලියම්, සම්පීඩකයක් ඇතුළු ජපන් අලුත්වැඩියා කට්ටලය පැති පුවරුවේ තැබීමටද ඔවුහු අමතක නොකළහ. පොදුවේ ගත් කල, මෙම මෝටර් රථය ගැන ඇත්තේ ධනාත්මක චිත්තවේගයන් පමණි, එය ශීත ඍතුවේ දී ගැටළු නොමැතිව ආරම්භ වේ, මාර්ගය වන විට, මම Honda Fit හි මුල් Honda 0w20 පමණක් භාවිතා කරමි, ශීත ඍතුවේ දී හෝ ගිම්හානයේදී එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වය පිළිබඳ අදහස් කිසිවක් හමු නොවීය.

වාසි : ගතිකත්වය. පාලනය කිරීමේ හැකියාව. ස්ලිප් විරෝධී පද්ධතිය. රත් වූ වයිපර්.

අඩුපාඩු : අමතර රෝදයක් සඳහා ඉඩකඩ නොමැතිකම.

දිමිත්‍රි, කබරොව්ස්ක්

Honda Fit, 2009

වාසි : ආර්ථිකමය. කුඩා මානයන්. හැරවුම් අරය. ධාරිතාව. හොඳ හීටරයක් ​​/ වායුසමීකරණ යන්ත්රයක්. කුඩා මානයන්. සාපේක්ෂව මිල අඩු අමතර කොටස්. පෙනුම.

අඩුපාඩු : ශබ්ද පරිවාරක නොමැතිකම. අත්හිටුවීම ඉතා අපහසුයි. අභ්යන්තරය. අත්වැසුම් මැදිරි කිහිපයක්.

ඇනා, නොවොසිබිර්ස්ක්

Honda Fit, 2009

Honda Fit පෙනුම විනීතයි. එය ඉතා හොඳ සහ විශ්වාසදායක බව පෙනේ. ඇතුළත ප්ලාස්ටික්, මම ලාභදායී හා මිල අධික යැයි නොකියමි, එය මට වැදගත් නොවේ. මගේ මෝටර් රථයේ එය සෑම විටම තැම්බූ සහ දීප්තියෙන් යුක්ත වේ, නමුත් ශීත ඍතුවේ දී එය අභ්යන්තරය උණුසුම් වන තුරු, ඇත්ත වශයෙන්ම, creaks. එසේ නොමැති නම්, එය මට කිසිදු අපහසුතාවයක් ඇති නොකරයි. ටෝර්පිඩෝ සරලව විශාල, ලස්සන සහ ගෞරවනීය ය. මගීන් මා අසල වාඩි වී සිටින විට, ඔවුන් බොහෝ විට පවසන්නේ, වාව්, එතරම් ඉඩක් ඇත, නමුත් එය කුඩා බව පෙනේ. Honda Fit එකේ අභ්‍යන්තරය ඇත්තටම ඉඩකඩ සහිතයි. මාර්ගය වන විට, උදුන විශිෂ්ට ලෙස ක්රියා කරයි. අභ්යන්තරය හොඳින් හා ඉක්මනින් උණුසුම් කරයි. මෙහි චැසිය, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔටුන්න සමඟ සැසඳිය නොහැක. Honda Fit එකේ චැසිය අමාරුයි. ඔබට සෑම සිදුරක්ම දැනෙනවා. එමනිසා, ගිම්හානයේදී මම ටයර්වල පීඩනය ලිහිල් කරන අතර මම සතුටු වෙමි. පරිභෝජනය වෙනස් වේ. ඔබට ඕනෑම ආකාරයකින් රිය පැදවිය හැකි බැවිනි. මම කුපිත වුනොත් මිසක් අවංකවම මම රේසර් කෙනෙක් නෙවෙයි. ඉතින්, ගිම්හානයේදී නිහඬව රිය පැදවීමත් සමඟ නගරය 6.5 -7 කි. මාර්ගය 5.5 - 6. මට 5.0 ලැබුණා. හැබැයි 90-110 වෙනකොට. ඔබ බොහෝ විට ක්‍රීඩා මාදිලියේ ධාවනය කර අභිබවා යන්නේ නම්, එය අනිවාර්යයෙන්ම 6-6.5 වනු ඇත. ශීත ඍතුවේ දී නගරය 8-9 කි. කෙටි දුර සඳහා උණුසුම් කිරීම් සමඟ. ශීත ඍතුවේ දී උදුන සෑම විටම පවතින අතර, එහි එය 30. ගතිකත්වය අනුව, එය ඉතා හොඳයි. එන්ජිම අවම වශයෙන් 1.3, නමුත් CVT සමඟ යුගල කිරීම එය ප්ලස් එකක් වන අතර ඔබ එය ක්‍රීඩා මාදිලියට මාරු කරන්නේ නම්, Honda Fit රථවාහන ආලෝකයකින් ඉතා සතුටු සිතින් ආරම්භ වන අතර එහි සෙසු සංචාරකයින්ට වඩා පහත් නොවේ, නමුත් දෙකක්- ලීටර් ඒවා අසල ඇත, ඒවා ඉතිරි වේ.

වාසි : ගතිකත්වය. පාලනය කිරීමේ හැකියාව. විශාල සැලෝන්. ආර්ථිකමය. දෘශ්‍යතාව.

අඩුපාඩු : කුඩා.

Evgeniy, Khabarovsk

Honda Fit 2015 සමාලෝචනය: ආකෘති පෙනුම, අභ්යන්තරය, තාක්ෂණික පිරිවිතර, ආරක්ෂණ පද්ධති, මිල සහ විකල්ප. ලිපිය අවසානයේ - 2015 Honda Fit ටෙස්ට් ධාවකය!

අන්තර්ගතය සමාලෝචනය කරන්න:

පළමු වරට, උප සංයුක්ත හොන්ඩා ෆිට් මාදිලියේ තුන්වන පරම්පරාව 2013 මැද භාගයේදී ජපානයේ ප්‍රදර්ශනය කරන ලද අතර වසර 2 කට පසුව පමණක් මෝටර් රථය යුරෝපීය වෙළඳපොළට පැමිණියේය. යුරෝපීය සහ රුසියානු වෙළඳපොලවල මෙම ආකෘතිය "ජෑස්" යන නාමයෙන් වඩාත් ප්රසිද්ධ වී ඇති බව සැලකිය යුතු කරුණකි.

පෙර අනුවාදය හා සසඳන විට, නව නිෂ්පාදනයට සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් බාහිර පෙනුමක් පමණක් නොව, නව තාක්ෂණික විසඳුම් ගණනාවක් ද ලැබුණි.

අවාසනාවකට මෙන්, වර්තමානයේ මෝටර් රථය රුසියානු වෙළඳපොලේ නිල වශයෙන් ඉදිරිපත් කර නොමැති අතර එය පුදුමයට කරුණකි, මන්ද එය නිසැකවම කාන්තාවන්ට සහ තරුණයින්ට පමණක් නොව පිරිමින්ටද ආයාචනා කරනු ඇත. ඕනෑම අවස්ථාවක Honda සමාගමේ කළමනාකාරිත්වයට තම ස්ථාවරය නැවත සලකා බලා මෝටර් රථය දේශීය වෙළඳපොළට ගෙන ඒමට හැකිවීම දිරිගන්වන සුළුය.

මඳක් ඉදිරියෙන් බලන විට, Honda කණ්ඩායම විසින් පවුලේ මෝටර් රථයක් ලෙස පහසුවෙන් සේවය කළ හැකි හැඩකාර, වේගවත් හා අතිශයින්ම ප්‍රායෝගික මෝටර් රථයක් නිර්මාණය කර ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී, නමුත් පළමු දේ පළමුව.

නව Honda Fit (Jazz) හි බාහිර පෙනුම

තුන්වන පරම්පරාවේ Honda Fit නිකුත් කිරීමත් සමඟ මෝටර් රථය හැච්බැක් එකකට වඩා කුඩා මිනි වෑන් රථයක් බවට පත් විය. නව නිෂ්පාදනයේ සැලසුම එහි ලැකොනික්වාදයෙන් මෙන්ම ශරීරය දිගේ මලල ක්‍රීඩා මුද්දර, පිඹින ලද රෝද ආරුක්කු සහ මුල් ආලෝකකරණ උපකරණ ස්වරූපයෙන් නව මෝස්තර විසඳුම් තිබීම ආකර්ෂණය කරයි. මේ සියල්ල මෝටර් රථයට යම් ක්‍රීඩාශීලී බවක් ලබා දෙන අතර එය තරුණ ගැනුම්කරුවන්ට නිසැකවම ආයාචනා කරනු ඇත.

හැච්බැක් හි ඉදිරිපස කොටස තරමක් ආක්‍රමණශීලී හිස ඔප්ටික් සහ කුඩා ව්‍යාජ රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක් සහිත ස්ථිර “මුහුණක්” මගින් කැපී පෙනේ.

ගොඩනඟන ලද වායු ඇතුල් කිරීම් සහ විකල්ප LED ධාවන පහන් සහ මීදුම ආලෝකය සහිත පිළිවෙලට බම්පරය විශේෂ අවධානයක් ලැබිය යුතුය. නව නිෂ්පාදනයේ පැතිකඩ R15 සහ R16 රිම් වලට ඉඩ දිය හැකි පුපුරන ලද රෝද ආරුක්කු, දැඩි ලෙස ආවරණය කරන ලද සුළං ආවරණයක් සහිත කෙටි ආවරණයක්, පැති දොරවල් දිගේ මුල් මුද්දර මෙන්ම සිහින් පසුපස ද කැපී පෙනේ.

Honda Fit රථයේ පිටුපසට ආකර්ෂණීය බම්පරයක් මෙන්ම මුල් හැඩැති පැති ලයිට් ද ලැබුණු අතර, නගර තදබදය තුළ මෝටර් රථය හඳුනා ගැනීම පහසු කරයි.

නව නිෂ්පාදනයේ සමස්ත මානයන් පහත පරාමිතීන් මගින් ඉදිරිපත් කෙරේ:

• දිග- 399.5 සෙ.මී.;
• පළල- 169.4 සෙ.මී.;
• උස- 155 සෙ.මී.

හැච්බැක් රථයේ රෝද පාදම සෙන්ටිමීටර 253 ක් වන අතර, එම නිසා මගීන් පස් දෙනෙකුට සුවපහසු ලෙස නවාතැන් ගැනීමට ප්‍රමාණවත් ඉඩක් මැදිරියේ ඇත.

සාමාන්යයෙන්, තුන්වන පරම්පරාවේ Honda Fit (Jazz) හි බාහිර පෙනුම නැවුම් සහ නවීන ලෙස පෙනේ, සම්භාව්ය නාගරික හැච්බැක් පසුබිමට එරෙහිව එහි මානයන් සහ සැලසුම් විසඳුම් සමඟින් කැපී පෙනේ.

Honda Fit 2015 අභ්යන්තරය

මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තරය ඉදිරිපස පුවරුවේ දර්ශනීය පෙනුම මෙන්ම හොඳින් සිතා බලා ඇති ergonomics සහ මෘදු ප්ලාස්ටික් ප්‍රමුඛ වන නිසි ලෙස තෝරාගත් අභ්‍යන්තර ද්‍රව්‍ය සමඟ ඇස ආකර්ෂණය කරයි.

මධ්‍ය කොන්සෝලය රියදුරු (හෙලෝ BMW) දෙසට තරමක් හැරී ඇති අතර, සම්මත ලෙස, ශ්‍රව්‍ය පද්ධති ඒකකයක් මෙන්ම, කව තුනකින් නියෝජනය වන මැදිරියේ ක්ෂුද්‍ර ක්ලයිමේට් පාලන ඒකකයක් ද ඇත. පොහොසත් අනුවාද වල, සාම්ප්රදායික ශ්රව්ය රේඩියෝවක් වෙනුවට, බහුමාධ්ය තොරතුරු සංකීර්ණයක් සහ ස්පර්ශ සංවේදී දේශගුණික පාලන ඒකකයක් විශාල සංදර්ශකයක් ඇත.

උපකරණ පුවරුව, ප්‍රභවයට ඇසක් සහිතව, ළිං තුනකින් නියෝජනය වන අතර, ප්‍රමුඛ ස්ථානය විශාල ස්පීඩෝමීටර ඩයල් එකක් සඳහා වෙන් කර ඇත.

බහුකාර්ය සුක්කානම් රෝදය සුවපහසු ග්රහණයක් ලබා දෙන අතර විශිෂ්ට මානයන් ඇත.

රියදුරු අසුනේ සිට ඔබට විශිෂ්ට දෘශ්‍යතාවක් ඇති බව ඔබට මග හැරිය නොහැක, එය විශාල වීදුරු සහ පැති කවුළු, තුනී A-කණු සහ විශාල ගමන් මලු මැදිරි වීදුරු හරහා ලබා ගත හැකිය.

ඉදිරිපස ආසන ප්‍රසන්න ලෙස දෘඩ වන අතර හොඳ පාර්ශ්වීය ආධාරකයක් ඇත, නමුත් උස මීටර් 1.9 නොඉක්මවන මගීන් සඳහා පළමු පේළියේ ආසන සැබවින්ම සුවපහසු වනු ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී.

පසුපස සෝෆා මගීන් තිදෙනෙකුට නවාතැන් ගත හැකි අතර පසුපස සෝෆා මගීන් සඳහා කකුල් කාමරය සෙන්ටිමීටර 6.5 කින් වැඩි වී ඇත.

කෙසේ වෙතත්, යාවත්කාලීන කරන ලද Honda Fit හි අභ්යන්තරයේ ප්රධාන ලක්ෂණය වන්නේ ආසන පරිවර්තනය කිරීමේ හැකියාවයි, එය "මැජික් ආසන පද්ධතිය" ලෙස හඳුන්වනු ලබන අතර එය වින්යාස තුනකින් ලබා ගත හැකිය. මාර්ගය වන විට, අවශ්ය නම්, ඔබට සම්පූර්ණ උසකින් මෝටර් රථයේ වැතිරීමට හෝ දිගු භාණ්ඩ ප්රවාහනය කළ හැකිය (මි.මී. 2480 දක්වා).

ගමන් කරන විට, කඳ පරිමාව ලීටර් 354 ක් වන අතර, එය පහසුවෙන් ලීටර් 1314 දක්වා වැඩි කළ හැකිය - මෙය සිදු කිරීම සඳහා, පසුපස සෝෆා පිටුපස පිටුපසට නැමෙන්න.

Honda Jazz (Fit) හි අභ්‍යන්තරය හොඳ තත්ත්වයේ ද්‍රව්‍ය භාවිතා කරන අතර, හොඳින් අධ්‍යයනය කිරීමෙන් පවා කොටස්වල ගැළපුමේ ගුණාත්මකභාවය කිසිදු ප්‍රශ්නයක් මතු නොකරයි, එය හැච්බැක් භාණ්ඩාගාරයට ලකුණු එකතු කරයි.

පිරිවිතර Honda Fit 2015

නව නිෂ්පාදනයේ ආවරණය යටතේ ලීටර් 1.3 ක පරිමාවක් සහ 102 hp බලයක් සහිත 4-සිලින්ඩර පෙට්‍රල් එන්ජිමක් ඇත. එන්ජිම 6-band manual සම්ප්‍රේෂණයක් හෝ නවීන අඛණ්ඩ විචල්‍ය CVT සමඟ යුගලනය කර ඇත. ස්ථාපිත සම්ප්රේෂණය මත පදනම්ව, 0 සිට 100 දක්වා ත්වරණය තත්පර 11.2 සිට (12 දක්වා) වෙනස් වේ, නිෂ්පාදකයා විසින් ප්රකාශිත උපරිම වේගය 190 (183) කි.මී. මෙය සංයුක්ත හා නවීන නගර මෝටර් රථයක් බැවින්, නිෂ්පාදකයා කාර්යක්ෂමතාව ගැන අමතක කර නැත - ඉන්ධන පරිභෝජනය මිශ්ර මාදිලියේ 5.1 (4.9) l / 100 km වේ.

තුන්වන පරම්පරාවේ Honda Fit නව ගෝලීය B-කොටස වේදිකාවක් මත ගොඩනගා ඇති අතර එය පෙර අනුවාදයට සාපේක්ෂව ඉහළ ශරීර දෘඩතාවයක් සපයයි. නව නිෂ්පාදනයේ අත්හිටුවීමේ ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය එලෙසම පවතින අතර ඉදිරිපස සම්භාව්‍ය MacPherson struts සහ පසුපස H-type torsion beam මගින් නිරූපණය කෙරේ. ඒ අතරම, නිෂ්පාදකයා අවධාරණය කරන්නේ මෝටර් රථයේ අත්හිටුවීමේ සවි කිරීම් ස්ථාන වෙනස් කර ඇති අතර, සැහැල්ලු හා වඩා කල් පවතින ද්රව්ය භාවිතා කර ඇති බවයි.

චැසිය නවීකරණය කර ඇති අතර, එය විශිෂ්ට ලෙස හැසිරවීම පමණක් නොව, විශාල අසමාන ඇස්ෆල්ට් පවා පහසුවෙන් ජය ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසන සුවපහසු අත්හිටුවීමක් ද ඇත.

ස්වදේශීය වෙළඳපොලේ බලශක්ති ඒකක රේඛාව පොහොසත් තේරීමකින් නිරූපණය වන බව සඳහන් කිරීම වටී. මේ අනුව, ගැනුම්කරුවන්ට 1.5-ලීටර් 130-අශ්වබල පෙට්‍රල් එන්ජිමක්, ලීටර් 1.5-අශ්වබල 137-දෙමුහුන් එන්ජිමක් සහ 124 hp වර්ධනය වන සම්පූර්ණ විද්‍යුත් අනුවාදයක් සමඟ වෙනස් කිරීමකට ප්‍රවේශය ඇත. ව්යවර්ථ 189 Nm දී.

තාක්‍ෂණික දෘෂ්ටි කෝණයකින්, නව ෆිට් එහි පූර්වගාමියාට සාපේක්ෂව සැලකිය යුතු ඉදිරි පියවරක් තබා ඇති අතර එය මෝටර් රථයේ හැසිරවීම, විශ්වසනීයත්වය සහ සුවපහසුව කෙරෙහි ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කරයි. මෝටර් රථයට වඩා හොඳ ශබ්ද පරිවාරකයක් ද ලැබුණු අතර, එය තුළ ගමන් කිරීම වඩාත් සුවපහසු විය.

Honda Fit 2015 ආරක්ෂාව

Honda සමාගම සෑම විටම රියදුරු සහ මගීන්ගේ ආරක්ෂාව කෙරෙහි විශාල අවධානයක් යොමු කර ඇති අතර, නව Honda Fit නීතියට ව්යතිරේකයක් නොවේ. මේ අනුව, වාහනය ක්රියාකාරී සහ නිෂ්ක්රීය ආරක්ෂාව සඳහා වගකිව යුතු පුළුල් පරාසයක සම්මත සහ විකල්ප උපකරණ ලබා ගත්තේය. ඒ අය අතරින්:

• ප්රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය, මෙන්ම EBD සහ BAS කාර්යයන්;
• රියදුරු සහ මගීන් සඳහා වායු බෑග් 8;
• පහළට ගමන් කිරීමට පටන් ගන්නා විට ආධාරක පද්ධතිය;
• කැමති වේගය සවි කිරීමට හැකියාව ඇති Cruise පාලනය;
• නගර-තිරිංග ක්රියාකාරී පද්ධතිය;
• හදිසි අවස්ථා වලදී ස්වයංක්‍රීය තිරිංග පද්ධතිය;
• මංතීරු පාලන කාර්යය;
• තුන්-ලක්ෂ්‍ය ආසන පටි;
• ඉදිරිපස ඇති තැටි තිරිංග වාතාශ්රය පද්ධතියකින් සමන්විත වන අතර එය වඩාත් කාර්යක්ෂම සිසිලනය සහ ඒ අනුව මෝටර් රථයේ වේගය අඩු කරයි.

එහි සංයුක්ත බාහිර මානයන් තිබියදීත්, යන්ත්රය ඉහළ මට්ටමේ සුවපහසුව සහ ආරක්ෂාව ඇත. එය පහසුවෙන් පවුලේ මෝටර් රථයක් ලෙස සේවය කළ හැකිය, එහිදී ළමයින් ප්‍රවාහනය කිරීම බියජනක නොවන අතර, ඒ සඳහා, ISOFIX සවි කිරීම් සපයනු ලබන අතර, ඔබට ළමා මෝටර් රථ ආසන සුරක්ෂිත කිරීමට ඉඩ සලසයි.

2015 Honda Fit හි උපකරණ සහ පිරිවැය

Honda Fit හි ආරම්භක වින්‍යාසයට තරමක් හොඳ උපකරණ කට්ටලයක් ඇතුළත් වේ, ඒවාට ඇතුළත් වන්නේ:

• වායු බෑග් යුගල 4;
• ABS සහ BAS පද්ධති, මෙන්ම දිශානුගත ස්ථාවරත්වය සහ පෙරළීමේ ආරක්ෂාව;
• කෲස් පාලනය;
• ආලෝකය සහ වැසි සංවේදක;
• ස්පර්ශ තිරය සහිත ශ්රව්ය පටිගත කරන්නා;
• වායු සමීකරණ;
• විදුලි බල සුක්කානම;
• සම්පූර්ණ බල උපාංග;
• තැටි තිරිංග;
• බහුකාර්ය සුක්කානම;
• රෝද R15;
• පහළට ආරම්භ කරන විට සහායකයා.

පොහොසත් උපකරණ වලදී, මෝටර් රථයට අතිරේකව උසස් බහුමාධ්‍ය සහ තොරතුරු පද්ධතියක් Honda Connect වලින් සමන්විත විය හැකිය, ඒවාට ඇතුළත් වන්නේ:

• විශාල අඟල් 7 තිරය;
• බ්ලූටූත් සහ Wi-Fi සහාය;
• පසුපස දර්ශන කැමරාව;
• LED ධාවන පහන්;
• සංචාලන පද්ධතිය සහ ස්පර්ශ පාලනය සහිත මුල් ක්ෂුද්‍ර ක්ලයිමට් ඒකකය.

යුරෝපයේ මෝටර් රථයේ මූලික අනුවාදයේ මිල ආරම්භ වන්නේ යුරෝ 15.9 දහසකින් (රූබල් මිලියන 1.107) වන අතර එය සම්මත උපකරණ ලබා දී මෝටර් රථය අතිශයින්ම වාසිදායක දීමනාවක් බවට පත් කරයි. වඩා දියුණු උපකරණ සමඟ, හැච්බැක් සඳහා මිල ටැගය යුරෝ 2,000 කින් පමණ වැඩි විය හැක.

නව 2015 Honda Fit ගැන නිගමනය

හොන්ඩා ෆිට්, ගෘහස්ථ ගැනුම්කරුවන් විසින් හොන්ඩා ජෑස් ලෙස වඩාත් හොඳින් හඳුනන අතර එය විශිෂ්ට හැසිරවීමක් සහ පන්ති ප්‍රමිතීන්ට අනුව අතිවිශිෂ්ට ඉඩකඩ සහිත අභ්‍යන්තරයක් සහිත සැබෑ නගර මෝටර් රථයකි.

මෝටර් රථය මිල, ගුණාත්මකභාවය සහ උපකරණ මට්ටම අනුව වෙළඳපොලේ ඇති හොඳම දීමනා වලින් එකක් නියෝජනය කරයි. එහි පූර්වගාමියා හා සසඳන විට, ආකෘතිය වඩාත් සුවපහසු, ඉඩකඩ සහිත සහ තාක්ෂණික වශයෙන් සන්නද්ධ වී ඇතිවා පමණක් නොව, වඩාත් නවීන හා ආකර්ෂණීය පෙනුමක් ද ඇත.

මෝටර් රථයේ ඇති එකම අඩුපාඩුව (යුරෝපීය වෙළඳපොළ සඳහා පමණක්) සීමිත බල ඒකක තෝරා ගැනීමක් ලෙස සැලකිය හැකිය - ඒවා ඩීසල් වෙනස් කිරීම් හරහා වැඩි කළ හැකි අතර එය නවතම පරම්පරාවේ යාවත්කාලීන කරන ලද Honda HR-V හි භාවිතා කරන එන්ජින් වලට සමාන වේ. .

මයික්‍රෝවන් පන්තිය පසුගිය කාලයේ ඉතා උණුසුම් වෙමින් පවතී. මෙම කුඩා පවුලේ මෝටර් රථ සඳහා වැඩිවන ඉල්ලුම හේතුවෙන්, බොහෝ බරපතල සමාගම් මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ මෙම කොටස වෙත ඉක්මන් වී ඇති අතර Honda Fit ඇතුළත් පැරණි-ටයිමර්, සමහර විට තරුණ තරඟකරුවන්ගේ ආක්‍රමණශීලී ප්‍රහාරයට ඔරොත්තු දීම ඉතා අපහසු වේ. නමුත් මේ වන විට Fit මෙම "සටන්" වලින් ඉතා හොඳින් පිටතට පැමිණ ඇති අතර, යුරෝපීය වර්ගීකරණයට අනුව සමාන B පන්තියේ මෝටර් රථ අතර එහි නායකත්ව තත්ත්වය අත් නොහරියි.

honda ෆිට්

බොහෝ විට හඳුන්වන මෙම නාමයේම යම් ව්‍යාකූලත්වයක් ඇති බව මුලින්ම සඳහන් කළ යුතුය hondaසුදුසු හෝ ජෑස්. අපි කතා කරන්නේ ජපන් සමාගමක් වන Honda Motor Co හි එකම මයික්‍රෝවන් ගැන ය. ලිමිටඩ් ප්රධාන වෙනස වන්නේ සුක්කානම් රෝදයේ පිහිටීමයි. සුක්කානම් රෝදය වම් පසින් පිහිටා ඇති අතර මෙම නම මෝටර් රථයේ යුරෝපීය අනුවාදය සඳහා වඩාත් භාවිතා වේ. ජපානයේ, දකුණු සහ උතුරු ඇමරිකාවේ සහ චීනයේ, මෙම මයික්‍රෝවානය වඩාත් හොඳින් හැඳින්වේ හොන්ඩාසුදුසුයි.

එහි නිජබිම තුළ, Fit ඉතා ජනප්‍රිය වන අතර 2001-2002 සහ 2007-2008 වාර වලදී "වසරේ මෝටර් රථය" යන මාතෘකාව දිනා ගනිමින් තුන් වතාවක් වේදිකාවේ සිටියේය. 2009 දී ඔහුට "දශකයේ ජපන් මෝටර් රථය" යන ගෞරව නාමය පිරිනමන ලදී. එකඟ වන්න, තරමක් බරපතල ලෙස සංවර්ධිත මෝටර් රථ කර්මාන්තයක් සහිත කුඩා දූපත් රාජ්‍යයක් සඳහා, එවැනි මාතෘකාවක් බොහෝ දේ කියයි. මෙම මයික්‍රෝවානය එහි පන්තියේ මෝටර් රථවලට වඩා එහි සාපේක්ෂ ඉහළ වහලය සහ විශිෂ්ට හැසිරවීම මගින් වෙනස් වේ. ඊට අමතරව, එහි සංයුක්ත මානයන් එහි කුටියේ මගීන් පස් දෙනෙකු සුවපහසු ස්ථානගත කිරීම කිසිසේත්ම බැහැර නොකරයි.

hondaසුදුසුයි

ආකර්ශනීය පෙනුමක්, ප්‍රායෝගික අභ්‍යන්තරයක්, ප්‍රශස්ත උපකරණ කට්ටලයක් සහ නගර වීදි සඳහා පහසු මානයන් සාදයි හොන්ඩා Fit/Jazz යනු දරුවන් කිහිප දෙනෙකු සිටින ජෝඩු සඳහා සුදුසුම මෝටර් රථයයි. එහි සමස්ත මානයන් - දිග x පළල x උස -: 3900 x 1695 x 1525 මිලිමීටර, එමඟින් මාර්ගයේ පළල කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු නොකිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. එහෙත්, ගෝලීය මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ පාරිභෝගිකයින්ගේ අනුකම්පාව සඳහා තරමක් දැඩි අරගලයක් සඳහා තත්වය නිරන්තරයෙන් අධීක්ෂණය කිරීම සහ හදිසි වැඩිදියුණු කිරීම් කාලෝචිත ලෙස ක්රියාත්මක කිරීම අවශ්ය වේ.

සමාගම් නිර්මාණකරුවන් සඳහා හොන්ඩාජනප්‍රිය මෝටර් රථයක් වැඩිදියුණු කිරීම කිසි විටෙක පහසු නොවන බැවින් මෙම මයික්‍රෝවානය යාවත්කාලීන කිරීම පහසු කාර්යයක් නොවීය. ගෝලීය මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ඉතිහාසය බොහෝ අවස්ථාවන් දනී, සමහර විට වැඩිදියුණු කිරීම් අපේක්ෂිත ප්රතිඵලයට හේතු නොවූවා පමණක් නොව, ප්රතිවිරුද්ධ බලපෑමක් ද ඇති විය. සමස්තයක් ලෙස ඉදිකිරීම්කරුවන් සහ නිර්මාණකරුවන්ගේ කණ්ඩායම මෙම කාර්යය සමඟ හොඳින් කටයුතු කළ බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. මෝටර් රථ වෙළෙඳපොළ විශේෂඥයින් ගණනාවක් නව රොබෝ සම්ප්‍රේෂණයක් භාවිතා කිරීමේ අදහස අසාර්ථක යැයි සලකන නමුත්. මීට අමතරව, ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙක් එය මයික්‍රෝවාන් කාණ්ඩයේ සිට B-පන්තියේ හැච්බැක් අංශයට "මාරු කිරීමට" නැඹුරු වෙති.

Honda Fit: බාහිර බාහිර සන්සුන් බව

දෘශ්ය පරීක්ෂාවකින් පසුව hondaයෝග්‍යතාවය නිසැකවම ප්‍රකාශ කළ හැකිය - හොන්ඩා නිර්මාණකරුවන් ඉතා හොඳ කාර්යයක් කර ඇති අතර පෙනුම නවීකරණය කිරීමේ ඔවුන්ගේ අදහස සඳහා ඉහළම ප්‍රශංසාව ලැබිය යුතුය. පළමු නිරීක්ෂණ පරීක්ෂණය පවා බොහෝ ධනාත්මක හැඟීම් අවුස්සයි. පළමුව, එහි බාහිර සැලසුම සැලකිය යුතු වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇති අතර එය ප්රයෝජනවත් විය හැකිය. Honda Fit සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් මෝටර් රථයක් බවට පත් වී ඇත. දෙවනුව, බොහෝ වර්තමාන මෝටර් රථ මාදිලිවල බලය, ආක්‍රමණශීලීත්වය සහ ගතිකත්වය පිළිබඳ ඉඟියට ප්‍රතිවිරුද්ධව, මෙම මයික්‍රෝවන් / හැච්බැක් සන්සුන්, සන්සුන් සහ ආත්ම විශ්වාසයෙන් යුත් සාර්ථක “පවුලේ මිනිසෙකුගේ” පෙනුම සමඟ සහතික කරයි.

නවීන හා හැඩකාර නගර මෝටර් රථයක් කෙසේ හෝ සැහැල්ලු හා වාතයට පත් වී ඇත. එහි පූර්වගාමියා වෙතින්, Fit හට ලැබුණේ තරමක් උත්තල හෙඩ්ලාම්ප් ඒකකයක මුල් කඳුළු බිඳු හැඩැති හැඩය පමණි. එහි බාහිර අනෙකුත් සියලුම අංග සැලකිය යුතු ලෙස ප්‍රතිනිර්මාණය කර ඇත. Jazz/Fit හට නව ග්‍රිල් සහ පහළ බඳ කට්ටලයක් ලැබුණි. විශාල ඉදිරිපස බම්පරයේ අතිරේක වායු පරිභෝජනයක් සහ මීදුම ලයිට් සෘජුකෝණාස්රයක් ඇත.

දැඩි ලෙස නැඹුරු වූ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් රේඛාව හුඩ් රේඛාව සම්පූර්ණයෙන්ම ඉදිරියට ගෙන ගොස් සිරුරේ මැදට නැඟී එහි පිටුපසට සුමටව බැස යයි. විශාල පස්වන දොරක් සහිත ශරීරයේ පසුපස කොටසෙහි තියුණු රේඛා තරමක් අනාගත අර්ථයක් ඇති අතර, කෙසේ වෙතත්, සමස්තයක් ලෙස සමස්ත ශරීරයේ සැලසුමට කිසිදු ආකාරයකින් අඩු නොවේ. කුඤ්ඤ හැඩැති ශරීර සමෝච්ඡයන් මෝටර් රථයේ වායුගතික ලක්ෂණ සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කළ අතර එයට වැඩි අලංකාරයක් ලබා දුන්නේය.

නිර්මාණකරුවන් Jazz/Fit හි වායුගතික විද්‍යාව කෙරෙහි ප්‍රමාණවත් අවධානයක් යොමු කළ බව සැලකිය යුතු කරුණකි. මෝටර් රථය වඩාත් ගතික හා සන්සුන් වී ඇත, කිසිවක් ප්‍රදර්ශනාත්මක බාහිර බලය මතක් නොකරයි. වීදුරුවේ මුල් හැඩය සහ පටු කුළුණු දෘශ්‍යතාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි දියුණු කළේය. ඉදිරිපස දෘශ්‍යතාව සියයට 10 කින් සහ පසුපස දෘශ්‍යතාව සියයට 30 කින් වැඩි වී ඇත. මෙම මෝටර් රථයේ සමහර ටිම් මට්ටම්වල ඉදිරිපත් කරන ලද පරිදර්ශක වහලය, අභ්යන්තර ආලෝකකරණය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි දියුණු කරයි. මීට අමතරව, එය හිතකර මනෝවිද්යාත්මක බලපෑමක් ඇති කළ හැකි අතර, රථවාහන තදබදයේ වාඩි වී සිටින දිගු කාලවලදී ආතතිය අඩු කර ගත හැකි බව විශ්වාස කෙරේ. වචනයෙන් කියනවා නම්, එය ඉතා ලස්සන, සැබවින්ම පවුලේ හැච්බැක් එකක් බවට පත් විය, පෙනුමෙන් ටිකක් කුඩා විය.

හොන්ඩාසුදුසු: පුදුම හිතෙන තරම් ඉඩකඩ සහිත අභ්යන්තරය

ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ ප්‍රසන්න විස්මයන් අතර, මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තරය වඩාත් ඉඩකඩ සහිත සහ ක්‍රියාකාරී වී ඇති බව කෙනෙකුට සටහන් කළ හැකිය, එය බාහිර දෘශ්‍ය පරීක්ෂණයකදී නොපෙනේ. රියදුරු සහ ඉදිරිපස මගී ආසන සැලකිය යුතු ලෙස පුළුල් වී ඇත. පසුපස පේළියේ මගීන් සඳහා වැඩි ඉඩක් ඇත, නමුත් ඔබ B පන්තියේ මෝටර් රථයක් තුළ සිටින බව ඔබට අමතක වේ. ඇත්ත, පිටුපස එය පුළුල් උරහිස් ඇති යුරෝපීයයන් තිදෙනෙකුට මඳක් අවහිර වනු ඇත, නමුත් මෙය පස් දෙනෙකුගෙන් යුත් පවුලකට මෝටර් රථයක් බවත් දරුවන් තිදෙනෙකු සඳහා ඉඩ ඇති බවත් අප අමතක නොකළ යුතුය.

Honda Fit/Jazz අභ්යන්තරය හැඩකාර සහ නවීන ලෙස පෙනේ. නිර්මාණකරුවන් ද ඇතුළත වැඩ කළ අතර එමඟින් මෝටර් රථයට වෙනස්කම් රාශියක් ලබා ගැනීමට හැකි විය - කුඩා රූපලාවන්‍ය ද්‍රව්‍යවල සිට කලින් පැවති කොටස් නැවත සකස් කිරීම දක්වා. උදාහරණයක් ලෙස, වීසර් යටතේ වායු සමීකරණ තුණ්ඩ ඉවත් කර ඇති අතර, මධ්යම කොන්සෝලය කඳුළු බිඳු හැඩයක් ගත්තේය ... නව උපකරණ පුවරුවේ, කොටස් තුනේ පිරිසැලසුම පමණක් රඳවා තබා ඇත, අනෙක් සියල්ල සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් විය. ස්පෝක් තුනක් සහිත බහුකාර්ය සුක්කානම් රෝදයක් රියදුරුට මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම දැනීමට ඉඩ සලසයි, මිල අධික ටිම් මට්ටම්වලදී ගියර් මාරු කිරීම සඳහා පැඩල් මාරු කරන්නන් ද ලැබෙනු ඇත.

සමහර විට ගෝලාකාර උපකරණ අලංකාර කරන අලංකාර "සෙනසුරු වළලු" ඉහළ පන්තියේ මෝටර් රථ සඳහා වඩාත් සුදුසු වනු ඇත, නමුත් මෙය Jazz/Fit සඳහා අමතර පෞද්ගලිකත්වය, අලංකාරය සහ ඵලදායීතාවය එක් කරයි. උපකරණවල පසුබිම් වර්ණය ස්වාධීනව සැකසිය හැකි අතර, තෝරාගත් මාදිලිය කුමක් වුවත්, උපකරණ කියවීම් කියවීමට ඉතා පහසු වේ. ස්පීඩෝමීටර කවුළුවෙහි, පුවරුවේ මධ්යයේ, කුඩා මොනිටරයක් ​​ඇත, එහි කියවීම්, කෙසේ වෙතත්, කියවීමට ඉතා පහසු වේ. අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත මෝටර් රථවල, නිර්දේශිත ගියර් තෝරා ගැනීම සඳහා ටැකෝමීටර පරිමාණය ද දර්ශකයක් ලබා ගත්තේය. සුමට ගමනක් සහ උපරිම ඉන්ධන පිරිමැස්මක් සඳහා පහළ හෝ ඉහළ ගියර් වෙත මාරු විය යුත්තේ කවදාදැයි ස්මාර්ට් උපාංගය ඔබට කියනු ඇත.

i-Shift රොබෝ ගියර් පෙට්ටිය සහිත අනුවාදයට වත්මන් ගියරයේ දර්ශකයක් ලැබුණි. නිරන්තරයෙන් වැඩ කරන උපාංගය ඉන්ධන සංවේදකය අසල පිහිටා ඇත. අභ්යන්තරය සංයමයෙන්, සන්සුන් වර්ණවලින් සරසා ඇත. මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තරය දීප්තිමත් වර්ණවලින් සහ කරදරකාරී විසඳුම් වලින් සම්පූර්ණයෙන්ම තොර වන අතර එමඟින් අභ්‍යන්තර වායුගෝලයට විශේෂ සුවපහසුවක් ලබා දේ. නිම කිරීම සඳහා මෘදු, ස්පර්ශයට ප්‍රසන්න සහ දෘශ්‍යමය වශයෙන් ප්‍රසන්න ප්ලාස්ටික්, ආසනවල උසස් තත්ත්වයේ රෙදිපිළි උඩු මහල සහ සුක්කානම් රෝදය සඳහා සම් භාවිතා කරන ලදී.

මැදිරියේ කෝප්ප රඳවනයන් දහයක් මෙන්ම විවිධ මැදිරි සහ ලාච්චු, විශේෂයෙන් සිසිල් බීම සඳහා වෙනම සිසිල් ලාච්චුවක් ඇත. යාවත්කාලීන Fit හි තවත් හොඳ ලක්ෂණයක් වන්නේ භාවිතා කළ හැකි ගමන් මලු මැදිරි පරිමාවයි. කඳ පරිමාව (ලීටර් 384) අනුව, පූර්වගාමියා ද B පන්තියේ හොඳම බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. ගමන් මලු මැදිරියේ වත්මන් පරිමාව ලීටර් 399 ක් වන අතර පසුපස ආසන නැමී - ලීටර් 883 කි.

Honda Fit: තාක්ෂණික පිරිවිතර

අවාසනාවකට මෙන්, බලශක්ති ඒකක සමඟ සන්නද්ධ කිරීම සම්බන්ධයෙන් හොන්ඩාසුදුසු තාක්ෂණික ලක්ෂණ විශේෂයෙන් දිරිගන්වන සුළු නොවේ. සමාගම කිසිදු විකල්පයක් ඉතිරි නොකළ අතර අශ්වබල 100 ක් සහිත තනි ලීටර් 1.4 පෙට්‍රල් එන්ජිමක් පමණක් ඉදිරිපත් කළේය. මෙම එන්ජිම තෝරා ගැනීමට සම්ප්‍රේෂණ දෙකක් සමඟ යුගල කළ හැක: 5-වේග අත්පොත ගියර් පෙට්ටියක් මෙන්ම 6-වේග රොබෝ ගියර් පෙට්ටියක්, සුක්කානම් රෝද පැඩල් ෂිෆ්ටර් භාවිතයෙන් මාරු කළ හැකිය. ගියර් පෙට්ටියක් තෝරාගැනීමේදී එය සැලකිල්ලට ගත යුතුය හොන්ඩාසුදුසු තාක්ෂණික පිරිවිතර එහි සැලසුම අනුව වෙනස් විය හැක.

මැනුවල් සම්ප්‍රේෂණය පැයට කිලෝමීටර 182 ක උපරිම වේගයක් ලබා දෙයි, තත්පර 11.4 කින් මෝටර් රථය ශුන්‍යයේ සිට පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කරයි. CVT සහිත මෝටර් රථයක අඩු උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 7 ක් වන අතර ත්වරණය තත්පර 1.4 කින් අඩු වේ. නමුත් මේ අවස්ථාවේ දී ඉන්ධන පරිභෝජනය අනුව සුළු වාසියක් ඇත. මෙම යුගලය ඒකාබද්ධ චක්රයේ දී කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන ලීටර් 5.4 ක් පරිභෝජනය කරයි;

හොන්ඩාතාක්ෂණික පිරිවිතරයන්ට ගැලපේ

එසේ නොමැති නම්, තාක්ෂණික කොටස පිළිබඳ විශේෂ පැමිණිලි නොමැත. විශිෂ්ට හැසිරවීම සහ ප්‍රශස්ත අත්හිටුවීම් සුසර කිරීම ප්‍රමාණවත් සැනසීමක් ලබා දෙන අතර වාතාශ්‍රය සහිත තැටි තිරිංග සහ නාලිකා හතරේ ABS සහිත තිරිංග පද්ධතිය ඉහළ මට්ටමේ ආරක්ෂාවක් සපයයි. රුසියානු ගැනුම්කරුවන් සඳහා ටිම් මට්ටම් තුනක් තිබේ: සුවපහසුව, අලංකාරය සහ විධායකය. Honda Fit හි වින්‍යාසය මත පදනම්ව, මිල රුබල් 629 - 789 දහසක් දක්වා පරාසයක පවතී.