යතුරුපැදියක් හෝ බයිසිකලයක් යනු ධෛර්ය සම්පන්න සහ ධෛර්ය සම්පන්න මිනිසුන් සඳහා වාහනයකි. සෑම කෙනෙකුම එය පැදවීමේ අවදානමට ලක් නොවනු ඇත. එය තරුණයින් හෝ වික්‍රමාන්විත හා අන්ත ක්‍රීඩා වලට නැඹුරු අය විසින් වඩාත් කැමති වේ. එවැනි අය “අන් සියල්ලන් මෙන්” තනතුරෙන් සෑහීමකට පත් නොවේ. යතුරුපැදියක් කැපී පෙනෙන අතර පියාසර කිරීම, බලය සහ වේගවත් බව සංකේතවත් කළ යුතුය. එමනිසා, රුසියාවේ වඩාත්ම ජනප්රිය මාදිලිය ක්රීඩා බයිසිකලයක් බව අහම්බයක් නොවේ.

යතුරුපැදිවල වායු බුරුසුවෙහි සුවිශේෂී ලක්ෂණ සහ මෝස්තර

වායු බුරුසුවක් සහිත විශිෂ්ට කෘති නිර්මාණය කිරීමට යතුරුපැදියක විශාල ඉඩක් නොමැත. ක්‍රීඩා කවාසාකි කලාවට තැනක් සලසා දෙනවා හැරෙන්නට, නිර්මාණාත්මක පරිකල්පනය දිගහැරීමට Yamaha හි තවමත් ඉඩ තිබේ. මෙන්න, ගෑස් ටැංකියට අමතරව, වෘත්තිකයන් විසින් සම්පූර්ණ පින්තූර නිර්මාණය කරන පැති පලිහ සහ සල්පිල් ඇත.

කෲසර් වැනි යතුරුපැදිවල ස්වයං ප්‍රකාශනය සඳහා ඉතිරිව ඇත්තේ ගෑස් ටැංකිය සහ රෝදවලට උඩින් ඇති ෆෙන්ඩර් පමණි. යතුරුපැදි ටැංකිය කුඩා බවට හැරේ, නමුත් නිර්මාණයේ සෑම අංගයක්ම ප්රකාශිත සහ අර්ථවත් වේ.

1. පළමුව, සමහර විට ඔවුන් හිස්වැසුම් මත පමණක් වායු බුරුසුව සිදු කරයි, එහි සැලසුම පුද්ගලීකරණය කර ඇත. මෙම ආරක්ෂක උපකරණ හිමි පුද්ගලයාගේ චරිතය සහ පෞද්ගලිකත්වය අවධාරණය කරයි.
2. දෙවනුව, ඇඳීම හිස්වැස්මක් සහ යතුරුපැදියක් ඒකාබද්ධ කරයි. සෑම කලාකරුවෙකුටම මෝටර් රථයක අසමාන මූලද්රව්ය තනි, ඒකාබද්ධ නිර්මාණයක් බවට ඒකාබද්ධ කිරීමට සමත් නොවේ. එය වඩාත් පරිපූර්ණ වන තරමට එය වඩාත් ප්‍රකාශිත හා එකඟතාවයකින් පෙනේ.

යතුරුපැදි වල වායු බුරුසුව සංකේතවාදයට නැඹුරු වේ. මෝටර් රථ වාහන වේගය, ආක්‍රමණශීලීත්වය සහ අන්ත ක්‍රීඩා සංකේතවත් කරන පින්තූර මගින් සංලක්ෂිත වේ. මෙම මනෝභාවය ප්‍රකාශ කිරීම සඳහා පහත කලාත්මක ශිල්පීය ක්‍රම, දිශාවන් සහ මෝස්තර සුදුසු වේ.

ගෝත්රිකයන්

මෙම විලාසිතාව යුරෝපයට ගෙන ආවේ පොලිනීසියාවේ නැවියන් විසින් වන අතර එහිදී ප්‍රදේශවාසීන් ඔවුන්ගේ මුහුණු සහ ශරීරයට යම් මෝස්තර යොදන ලදී. ගෝත්‍රිකයන් ගෝත්‍රික ලෙස පරිවර්තනය කර ඇත; චිත්‍රවලින් පෙන්නුම් කළේ පුද්ගලයා එක් හෝ තවත් වංශයකට අයත් වූ බවයි. නැවියන් මෙම මෝස්තර වලින් සරසා ගත් අතර, එය යුරෝපය පුරා පමණක් නොව ආසියාවේ ද පැතිර ගිය පච්ච වලින් විලාසිතාවක් බවට පත් විය.

පළමු බිත්තියේ සහ පසුව මෝටර් රථ වායු බුරුසුව පැමිණීමත් සමඟ, ටැටූ පාර්ලර් වලින් ගෝත්‍රික රටාව ගරාජවල, නිවාසවල සහ මෝටර් වාහනවල බිත්ති වෙත සංක්‍රමණය විය.

Treble එහි ප්රකාශිතභාවය සහ සරල රේඛා සඳහා කැපී පෙනේ. මෙම ශෛලිය සතුන්, ගින්න, ශාක, අවකාශය ආදිය නිරූපණය කරයි. ගෝත්‍රිකයන් කළු සහ සුදු හෝ වර්ණ, ප්‍රවේශමෙන් ඇද ගන්නා ලද උල් ආභරණ, වේගය සහ නිදහස සංකේතවත් කරයි.

යකඩ කුරුස සහ වෙනත් අය

සංකේතවල ලෝක ඉතිහාසය එකිනෙකට වෙනස් කුරුස දුසිම් ගණනක් දනී. ඔවුන්ගෙන් සමහරක් නවීන බයිසිකල්කරුවන්ගේ හිස්වැසුම් සහ ගෑස් ටැංකි මත පදිංචි වී ඇත.

යකඩ කුරුසය මෝල්ටිස් සමඟ ව්‍යාකූල වී ඇත, නමුත් ඔබ සමීපව බැලුවහොත්, මෙම හරස් දෙක හරස් තීරුවල හැඩයෙන් එකිනෙකට වෙනස් වේ. යකඩ කුරුසය බයිකර් චලිතයේ සංකේතය නියෝජනය කරයි, එම නිසා යතුරුපැදිකරුවන් මෙම ලකුණෙන් තම වාහන අලංකාර කරයි.

පළමු ලෝක සංග්‍රාමයේදී යකඩ කුරුසය හිට්ලර්ගේ ජර්මනියේ නියෝගයක් වුවද, බයිසිකල්කරුවන් ෆැසිස්ට්වාදයට සහ නව-ෆැසිස්ට් ව්‍යාපාරවලට අයත් බව ප්‍රතික්ෂේප කරති. දෙවන ලෝක යුද්ධයෙන් පසු කුරුස පැළඳ සිටි ඇමරිකානු ගුවන් නියමුවන්ගෙන් යකඩ කුරුසය ලබා ගත්තේ ඇමරිකානු බලයට සහ දේශපාලනයට විරෝධය දැක්වීමක් ලෙස බව ඔවුහු පිළිගනිති.

මෝල්ටිස් කුරුසය වායු බුරුසුවෙහි ද දක්නට ලැබේ. මෙම අන්තර් සම්බන්ධිත ලාන්ස් ඉඟි 4 11-13 සියවස්වල කුරුස යුද්ධයේ සංකේතය පුද්ගලාරෝපණය කළේය. සුදු පැහැයෙන් දැක්වේ.

ඔබ යතුරුපැදියක ස්වස්තිකයක් දුටුවහොත්, තරුණයින් ෆැසිස්ට් වංශයක සාමාජිකයන් ලෙස වර්ග කිරීමට ඉක්මන් නොවන්න. ෆැසිස්ට්වාදය වසර 20 ක් පැවති අතර ස්වස්තික සියවස් ගණනාවක් පුරා ගෞරවයට පාත්ර විය. යුරෝපීය මැජික් වල, ස්වස්තිකයක් දක්ෂිණාවර්තව හැරී ජීවිතයේ සදාකාලික චක්‍රය සංකේතවත් කරයි, සහ වාමාවර්තව - මරණය. ස්වස්තික ජපානයේ සහ චීනයේ ගෞරවයට පාත්‍ර විය. නවීකරණය කරන ලද ස්වරූපයෙන් එය පුරාණ ස්ලාව් ජාතිකයන්ගේ සංස්කෘතිය තුළ ද පැවතුනි.

බයිසිකල් පදින්නන් ඔවුන්ගේ යතුරුපැදි සහ හිස්වැසුම් මත ක්‍රිස්තියානි කුරුස තීන්ත ආලේප කරයි: සෑම පැත්තකින්ම සමාන, ග්‍රීක කුරුසයක් සහ රෝම කුරුසයක්.

පින්ස්තර කිරීම

pinstriping යන වචනය curl ලෙස පරිවර්තනය කර ඇත. එහි ප්රධාන ලක්ෂණය වන්නේ බුරුසු සහිත රටා යෙදීමයි. පින්ස්ට්‍රයිප් තාක්ෂණය භාවිතයෙන් පින්තාරු කරන කලාකරුවන්ගේ අවි ගබඩාවේ විවිධ ප්‍රමාණයේ බුරුසු දුසිමක්වත් තිබේ. පිහියක් හෝ කිනිතුල්ලක් සිහිගන්වන උල් පින්ස්ට්‍රිපිං බුරුසුවක් පහසුවෙන් සිහින්, අලංකාර රේඛා අඳියි.

අනෙකුත් කලාත්මක චලනයන්ගෙන් පින්ස්ට්‍රිප්ස් වෙන්කර හඳුනා ගන්නේ වියුක්ත සමමිතික රටාවකි, සෘජු සහ රැලි සහිත රේඛා ඒකාබද්ධ කරන ආභරණයකි. පින්ස්ට්‍රිපිං සඳහා රූප සටහන් පැන්සල් වලින් අඳිනු ලැබේ;

වායු බුරුසු අකුණු

ආසියානු ජනයාගේ සංස්කෘතියේ අකුණු රූපය දිව්ය බලය සහ වේගවත් බව සංකේතවත් කරයි. සෑම කලාකරුවෙකුම චිත්‍රයක ආලෝකයේ දීප්තිය මූර්තිමත් කිරීමට, එහි හදිසි බව ප්‍රකාශ කිරීමට සමත් නොවන අතර වඩාත් ආකර්ෂණීය වන්නේ එය වෘත්තීය කලාකරුවෙකු විසින් පින්තාරු කරන විට අකුණු සැර වැදීමයි. නවීන තීන්ත ආලෝකයේ සංක්‍රාන්ති, චලනය සහ ෆ්ලෑෂ් ආචරණයක් ඇති කරයි.

3D - වායු බුරුසු

යතුරුපැදියක හෝ මෝටර් රථයක වාර්නිෂ් කරන ලද මතුපිට මත ස්වාමියා විසින් නිර්මාණය කරන ලද ත්‍රිමාණ රූපය දෙස බලන විට, චිත්‍රයේ සජීවී බව පිළිබඳ හැඟීමක් යමෙකුට ඇති වන අතර, මකරාගේ මුඛයෙන් නව ගිනි දැල්ලක් හුස්ම ගන්නා බව පෙනේ. සහ පැනීමකින් ශීත කළ බළලා දැන් පනිනු ඇත. ත්‍රිමාණ වායු බුරුසු තාක්ෂණය භාවිතයෙන් වර්ණවත්, මුල් චිත්‍ර නිර්මාණය කර ඇත.

යතුරුපැදි පින්තාරු කිරීමේදී මුතු සහ පෙති වල මව

යෝජිත කට්ටල විශේෂ ආලෝක පරාවර්තනයක් සහ අභිරහසක් ඉදිරිපත් කරයි. ඔබ තීන්තයට ෆ්ලේක් දීප්ති එකතු කළහොත්, ඒවා දීප්තිමත් හා ආකර්ෂණීය වනු ඇත. පැහැදිළි, සමහර විට පරස්පර pinstripes රේඛා මුතු-මුතු පසුබිමට එරෙහිව මෘදු වන අතර, පිරිමි ආක්‍රමණශීලීත්වයෙන් ඈත්ව සිටින සහ ස්ත්‍රී කරුණාවට සහ මුදු මොළොක් බවින් පෙළෙන බයිකර් කාන්තාවකගේ යතුරුපැදිය අලංකාර කළ හැකිය.

යතුරුපැදිය සාක්ෂාත් කරගනු ලබන්නේ සියලු වර්ගවල වායු බුරුසු ශිල්පීය ක්‍රම ඒකාබද්ධ කිරීම සහ තීන්ත තෝරා ගැනීමෙනි, උදාහරණයක් ලෙස චැමේලියන්, මුතු සහ දේදුනු තීන්ත.

වායු බුරුසුව සඳහා යතුරුපැදියක් සූදානම් කිරීම

යතුරුපැදියක් මත චිත්රයක් නිර්මාණය කිරීමට පෙර, එය සකස් කරන්න:

• තීන්තවල තත්වය හොඳින් පරීක්ෂා කරන්න
• අඩුපාඩු ඉවත් කරන්න.

මක්නිසාද යත් තීන්ත දෝෂ මෝස්තරයෙන් වසං නොකරනු ඇත, නමුත් එය නරක් වනු ඇත. එබැවින්, අවශ්ය නම්, ඔබ යතුරුපැදිය තීන්ත ආලේප කළ යුතුය.

මෙම කාර්යය සඳහා පැරණි තීන්ත රළු වැලි කඩදාසිවලින් ඉවත් කර, ප්‍රයිමර් සහ පුට්ටි වලින් පිරිසිදු කර, දූවිලි වලින් පිරිසිදු කර degreased. යතුරුපැදියක තීන්ත වැඩ කුඩා ප්‍රදේශයක් ඇත, එහි සියලුම කොටස් පාහේ අර්ධ වෘත්තාකාර හැඩයක් ඇත, එබැවින් එය අතින් පිරිසිදු කිරීම සුදුසුය.

පිරිසිදු කිරීම අවසන් වූ පසු, සියලුම කොටස් අනුක්‍රමිකව පුට්ටි, ප්‍රාථමික සහ ස්ථර කිහිපයකින් පින්තාරු කරනු ලැබේ. වායු බුරුසුවකට පෙර, මෝස්තරය යොදන විට තීන්ත ආලේප කිරීම සඳහා යතුරුපැදිය තීන්ත ආලේප කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. එය ඉහළ රසායනික ප්රතිරෝධයක් ඇත. එය ඉක්මනින් වියළී ගියත්, මෝස්තරය යෙදීමට පෙර යතුරුපැදිය දිනකට වාඩි වී සිටිය යුතුය. වායු බුරුසුව හෝ බුරුසු සමඟ පින්තාරු කිරීම සැලසුම් කරන විට, වාර්නිෂ් යෙදීමට ඉක්මන් නොවන්න. මුලින්ම ඇඳීම කරන්න. අවසානයේ දී පමණක්, රූපය වියළන විට, 2-3 ස්ථර වල වාර්නිෂ් යොදන්න.

තීන්ත ආලේපන තත්ත්වය සතුටුදායක නම්, පින්තූරය නිර්මාණය කිරීමට පෙර එය රළු මතුපිටක් සෑදීමට සහ එය degrease කිරීමට ඉහළ වාර්නිෂ් තට්ටුව වැලි කිරීමට ප්රමාණවත් වේ. යතුරුපැදියේ වායු බුරුසුව සිදු කරනු ලබන්නේ ඉන් පසුව පමණි.

ස්කීච් නිර්මාණය කිරීම

වායු බුරුසු මෝස්තරයේ පාරිභෝගිකයෙකු මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයෙකු වෙත පැමිණෙන විට, ඔහු නිමි භාණ්ඩවල කළඹක් පමණක් නොව, කටු සටහන් ද පෙන්වයි. ස්කීච් යනු ආරම්භක සටහනක්, අනාගත කලා කෘතියක් සඳහා වූ ව්‍යාපෘතියක්, වායු බුරුසු ඇඳීමක් හෝ පච්චයක්.

සෑම ආත්ම ගෞරවයක් ඇති කලාකරුවෙක්ම සිය කාර්යය ආරම්භ කරන්නේ කටු සටහන් නිර්මාණය කිරීමෙනි. එය වෙළඳ ප්‍රචාරණ පෝස්ටරයක්, චිත්‍රයක් හෝ වාහනයක වායු බුරුසුවක් වේවා. සිතුවම් මත පදනම්ව, වඩාත් සිත්ගන්නාසුලු මෝස්තර අනුපිටපත් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසන සැකිලි නිර්මාණය කර ඇත. ස්ටෙන්සිල් ස්කීච් සම්පූර්ණ පින්තූරයක් නිර්මාණය කිරීමට උපකාරී වන අතර, එකම මූලද්රව්ය වලින්, ඔවුන්ගේ ස්ථානය වෙනස් කිරීම, ඔබට විවිධ රූප ගොඩනගා ගත හැකිය.

යතුරුපැදියක් සඳහා රූප සටහන් නිර්මාණය කිරීමේදී, මාස්ටර් හිස්වැසුම සඳහා වායු බුරුසු රූප සටහන් ද සකස් කරයි, මන්ද හිස්වැස්මේ සැලසුම යතුරුපැදියේ පින්තූරයට අනුපූරක වනවා පමණක් නොව එය සම්පූර්ණ කරයි. යතුරුපැදි සහ හිස්වැසුම් මෝස්තරවල සුසංයෝගී සංයෝජනය, තනි සංයුතියක් නිර්මාණය කිරීම යතුරුපැදි වායු බුරුසුවෙහි ඉතා වැදගත් වේ.

යතුරුපැදියකට මෝස්තරයක් යොදන ආකාරය

වෘත්තීය කලාකරුවන් කටු සටහනක් මත පදනම්ව චිත්‍රයක් යොදයි. ඔවුන්ගේ හැකියාවන් ගැන සම්පූර්ණයෙන්ම විශ්වාස නොකරන ආධුනිකයන් යතුරුපැදියක් සඳහා ස්ටෙන්සිල් නිර්මාණය කරති. ස්ථර කිහිපයක මෝස්තරයක් යෙදීම සඳහා, සැකිලි කිහිපයක් අවශ්ය විය හැකිය. සෑම ස්ථරයක්ම සම්පූර්ණයෙන්ම වියළා ගත යුතුය.

යතුරුපැදිවල ඇඳීම් බුරුසු හෝ වායු බුරුසුවකින් යොදනු ලැබේ - තීන්ත ජෝගුවක් සහිත ලියන පෑනක් මෙන් පෙනෙන අලංකාර ඉසින තුවක්කුවකි. වායු බුරුසුව සැහැල්ලු ප්ලාස්ටික් හෝස් සමඟ සම්පීඩකයට සම්බන්ධ කර ඇති අතර එහි විෂ්කම්භය 6 මි.මී. වැඩ කිරීමට පෙර, තීන්ත සමග පැල්ලම් නොකිරීමට චිත්රපටය සමඟ තීන්ත ආලේප නොකළ යුතු සියලුම කොටස් ආවරණය කරන්න. අවසන් වූ පසු, ඇඳීම වාර්නිෂ් තට්ටුවකින් සවි කර ඇත.

මෆ්ලර් තීන්ත ආලේප කිරීමට අමතක නොකරන්න

එසේ නොමැතිනම් එය ඉතා එකඟතාවයකින් නොපෙනේ. එය හරියට ටක්සෙඩෝ එකක් ඇඳගෙන පරණ, ගෙවී ගිය සපත්තු පැළඳීම වැනි ය. ප්‍රවීණයන් යෝජනා කරන්නේ මැෆ්ලර් පින්තාරු කිරීම සඳහා තාප ප්‍රතිරෝධී තීන්ත භාවිතා කිරීම, උදාහරණයක් ලෙස ඉහළ උෂ්ණත්වයන්ට ඔරොත්තු දිය හැකි ගිනි උදුන තීන්ත. දැනටමත් මෆ්ලර් තීන්ත ආලේප කර ඇති යතුරුපැදි හිමිකරුවන් ෆින්ලන්ත නිෂ්පාදකයා වන Tikkurila වෙතින් තාප ප්රතිරෝධක සිලිකොන් තීන්ත Temal 400 නිර්දේශ කරයි.

තෝරාගත් තීන්ත මත පදනම්ව, යතුරුපැදි මුෆ්ලර් පින්තාරු කිරීම ප්‍රාථමිකයකින් හෝ නැතිව සිදු කෙරේ. නමුත් අපිරිසිදු වලින් නළය හොඳින් සේදීම සහ පරිමාණය සහ මලකඩ ඉවත් කිරීමට වග බලා ගන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, රළු සීරීම් ඉතිරි නොවන වැලි කඩදාසි හෝ ලෝහ බුරුසුවක් භාවිතා කරන්න. පයිප්පයේ මතුපිට සුදු ස්ප්රීතු හෝ භූමිතෙල් සමග සම්පූර්ණයෙන්ම degreased කළ යුතුය.

වීඩියෝ උපදෙස් බලන්න

යතුරුපැදියේ මුල් පින්තාරු කිරීම, සුසර කිරීම සමඟ ඒකාබද්ධව, මෙම වාහනය මුල් නිෂ්පාදකයා විසින්ම හඳුනා නොගන්නා ලෙස පරිවර්තනය කරනු ඇත. නමුත් මෙම කාර්යයේ පරිපූර්ණත්වය ළඟා කර ගැනීම සඳහා, ඔබට කුසලතා, ඉවසීම සහ කඩිසරකම අවශ්ය වේ. එසේ නොමැති නම්, එය උත්සාහ කිරීම වටී නැත. මෝටර් රථ සේවා මධ්යස්ථානයකදී, වායු බුරුසු වෘත්තීය මට්ටමින් සිදු කරනු ලැබේ. යතුරුපැදි වල වායු බුරුසුව සඳහා මිල තනි චිත්‍රයක් සඳහා රූබල් 2,000 සිට ක්‍රීඩා බයිසිකලයක සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ 3D සංයුතිය සඳහා 30,000 දක්වා පරාසයක පවතී.

අපි වෘත්තීය පිරිනමනවා යතුරුපැදිවල වායු බුරුසුව. වායු බුරුසුව සමස්තයක් ලෙස සහ යතුරුපැදියේ ඕනෑම කොටසක සිදු කළ හැකිය: ටැංකිය, යතුරුපැදියේ ඉදිරිපස හෝ පසුපස ෆෙන්ඩරය, නඩුව, ෆෙයාරිං, අත්වැසුම් මැදිරිය, ආදිය.

වායු බුරුසුව සඳහා වඩාත් ජනප්‍රිය යතුරුපැදි කොටස ටැංකියයි. එය පෙනෙන ස්ථානයක ඇති අතර හොඳ පින්තූරයක් සඳහා ප්රමාණවත් තරම් විශාල වේ. ටැංකිය බොහෝ විට ගිනි, දුම සහ අකුණු වලින් පින්තාරු කර ඇත.

ක්රීඩා විලාසය තුළ යතුරුපැදියක් නිර්මාණය කිරීම මෙන්ම "බයිකර්" තේමාව ද ජනප්රියයි. දෙවැන්න කළු පැහැති තාලයෙන් යතුරුපැදියේ ආක්‍රමණශීලී සැලසුමක් මගින් සංලක්ෂිත වේ, හිස් කබල භාවිතා කිරීම, ගිනිදැල් දිව, අපූරු රාක්ෂයන්ගේ සිනහමුසු මුඛය යනාදිය භාවිතා කරයි. යතුරුපැදිකරුවන් අතර වඩාත් ගෞරවයට පාත්‍ර වන්නේ සුවිශේෂී පෞරුෂයක් ඇති යතුරුපැදි ය. මෙම ආකාරයේ ප්රකාශනය සඳහා වායු බුරුසුව පරිපූර්ණයි.

තනි සිතුවම් වලින් සාදන ලද යතුරුපැදිවල වායු බුරුසුව මුල් සහ නැවුම් ලෙස පෙනේ. එමනිසා, චිත්‍රයේ තේමාව සහ අදහස හොඳින් සලකා බැලීම වටී, මන්ද ඔබ ඔබේ “චොපර්” මතුපිටට යොදන රූපය ඔබේ අභ්‍යන්තර ලෝකයේ තත්වය අන් අයට විකාශනය කරනු ඇත. හොඳින් ව්‍යවහාරික මෝස්තරයක්, විශේෂයෙන් සංකීර්ණ පෘෂ්ඨ මත, ලස්සන පමණක් නොව, විස්මිත පෙනුමක්.

ඔබට ඔබේම අදහස් නොමැති නම්, ඔබට අප හා සම්බන්ධ විය හැකිය, අපි අනිවාර්යයෙන්ම ඔබේ කඩවසම් මිනිසා සඳහා සුදුසු චිත්රයක් තෝරා ගන්නෙමු.

අපව සම්බන්ධ කර ගන්න, අපි සංකීර්ණ යතුරුපැදි තාක්ෂණය සැබෑ කලා කෘතියක් බවට පත් කරන්නෙමු!

අපේ වැඩ

මෝටර් සයිකල්වල වායු බුරුසුව මෝටර් රථ පින්තාරු කිරීමේ තාක්ෂණයට සමාන නමුත් වඩාත් සංකීර්ණ වේ. යතුරුපැදියේ ප්රදේශය කුඩා හා අසමාන වන අතර, එය ත්රිමාණ මෝස්තරයක් යෙදීමට නොහැකි වේ.

කෙසේ වෙතත්, එවැනි වාහනයක වායු බුරුසුවෙහි සුවිශේෂත්වය යතුරුපැදියේ මුළු මතුපිටම හෝ එහි තනි කොටස්වල දීප්තිමත්, දිගු කරන ලද රූපය තුළ පවතී. විවිධ රූප සහිත ස්කීච් විශාල තේරීමක් තිබේ. වඩාත්ම ජනප්රිය වන්නේ:

• ගෝත්රික ස්වරූපයෙන් පොහොසත් වර්ණ - පච්ච සඳහා බොහෝ විට භාවිතා කරන තියුණු රටා රේඛා.
• යකඩ කුරුසය - වසර ගණනාවක් තිස්සේ යතුරුපැදිකරුවන් ඔවුන්ගේ යතුරුපැදි සහ හිස්වැසුම් අලංකාර කිරීම සඳහා යකඩ කුරුස භාවිතා කර ඇත. මෙම ලකුණ කෝපය සහ බලය සංකේතවත් කරයි.
• Pinstriping යනු ජ්යාමිතික රටා නිර්මාණය කිරීම, සෘජු සහ ඇඹරී ඇත. යතුරුපැදියක වායු බුරුසුව, පින්ස්ට්‍රයිප් තාක්ෂණය භාවිතයෙන් සිදු කරනු ලබන අතර, යතුරුපැදියට ගතිකත්වය ලබා දෙන අතර අකුණු වේගය අවධාරණය කරයි.
• "Metamorphosis of Death" යනු වඩාත් සංකීර්ණ වායු බුරුසු මෝස්තර වලින් එකකි. යතුරුපැදියේ මුළු මතුපිටම එකම ශෛලියේ තීන්ත ස්ථරවලින් ආවරණය කර ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, බයිසිකලයේ සෑම කොටසක්ම විකෘතියේ යම් අංගයක් ඇත.

යතුරුපැදිවල වායු බුරුසුවෙහි විශේෂාංග

“පරමාදර්ශී පාපැදි අලංකාර කිරීමේ රැකියා බොහොමයක් නොමැත. මෙයට හේතුව බොහෝ කලාකරුවන්ට දළ සටහනකට අනුව වාහනයක් අලංකාර කිරීමට නොහැකි වීමයි. කාර්යයේ සංකීර්ණත්වය ඉතා ඉහළ මට්ටමක පවතින අතර, නිපුණතා මට්ටම වෘත්තීයභාවයට ළඟා නොවේ. මෙය වළක්වා ගැනීම සඳහා, ඔබ සම්බන්ධ කර ගත යුත්තේ නිමි කෘතිවල වටිනා කළඹක් ඇති උසස් තත්ත්වයේ රංගන ශිල්පීන් පමණි.

යතුරුපැදිවල වායු බුරුසුවෙහි විශේෂාංගවලට ඇතුළත් වන්නේ:

1. 3D චිත්රයක් සෑදීමේ හැකියාව. මෝටර් රථ ප්රවාහන ලෝකයේ ජනප්රිය නවෝත්පාදනයක්, නමුත් සෑම ස්වාමියා එවැනි වැඩ කිරීමට එකඟ නොවනු ඇත. ඇණවුම් කළ රූපය නිවැරදිව ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීම සැමවිටම කළ නොහැකි බැවින් පරිගණක වැඩසටහන් භාවිතයෙන් ස්කීච් එකක් සංවර්ධනය කිරීම හොඳම විකල්පය නොවේ.
2. ආක්රමණශීලී මෝස්තර වඩාත් ජනප්රියයි.
3. තීන්ත ආලේප කිරීම සඳහා වඩාත් පොදු පාපැදි කොටස ටැංකියයි. එය පෙනෙන ස්ථානයක ඇති අතර හොඳ ඇඳීමක් කිරීමට තරම් විශාල වේ. බොහෝ විට, ටැංකිය ගිනි, ජලය, අකුණු සහ වලාකුළු වලින් පින්තාරු කර ඇත.
4. ජපන් යතුරුපැදි ආකෘති බොහෝ විට එකම ශෛලියකින් සරසා ඇත. මෙය චිත්‍ර ඇඳීමේ සහ තාක්ෂණයේ පාහේ පරිපූර්ණ සංයෝජනයකි.

කාර්ය සාධන තාක්ෂණය

වායු බුරුසුව සිදු කරනු ලබන්නේ වායු බුරුසුවක් භාවිතයෙන් - වඩාත් නිවැරදි තීන්ත බෙදා හැරීම සඳහා පටු, ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකි තුණ්ඩයක් සහිත කුඩා ඉසින තුවක්කුවක්. කට්ටලයට පීඩනය යටතේ තීන්ත ඉසීමට වාතය සපයන සම්පීඩකයක් ඇතුළත් වේ. යතුරුපැදි ටැංකියක් වායු බුරුසුව සඳහා ටැංකිය ඉවත් කිරීම අවශ්‍ය වන නිසා වැඩි කාලයක් ගතවේ. පින්තාරු කිරීම වෙනම ටැංකියක් මත සිදු කෙරේ.

කොටසෙහි අඩුපාඩු තිබේ නම්, ඒවා ඉවත් කළ යුතුය, එසේ නොමැතිනම් ඇඳීම දුර්වල ගුණාත්මක බවින් යුක්ත වනු ඇත:

1. පළමුවෙන්ම, තීන්ත මතුපිටට තදින් සවි කර ඇති පරිදි ටැංකියෙන් වාර්නිෂ් ආලේපනය ඉවත් කරනු ලැබේ.
2. මෙයින් පසු, කටු සටහනට අනුව සලකුණු දැඩි ලෙස සිදු කෙරේ.
3. ඊළඟට යතුරුපැදි ස්ටෙන්සිල් පැමිණේ. ස්ටෙන්සිල් මඟින් ලබා දී ඇති රූපය නැවත නැවතත් පැහැදිලි, වර්ණවත් චිත්රයක් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. සෑම තීන්ත ආලේපනයක් සඳහාම නව ස්ටෙන්සිල් අවශ්ය වේ.
4. තීන්ත වර්ගය සහ පරිමාව අනුව වායු බුරුසුව තෝරා ගනු ලැබේ. ඝන දුස්ස්රාවී සංයුතිය සඳහා, පීඩනය වඩා හොඳින් පාලනය කිරීම සඳහා ශක්තිමත් පීඩනයක් සහිත ආකෘතියක් අවශ්ය වේ (2 atm දක්වා.). ප්රශස්ත තුණ්ඩ ප්රමාණය 0.5 mm, තුනී රේඛා සෑදීම සඳහා - 0.3 mm. බොහෝ විට, කලාකරුවන් Jas 1113 ඉසින තුවක්කු භාවිතා කරයි. නමුත් වෘත්තීය වායු බුරුසු කලාකරුවන් සඳහා මෙය වඩාත් කැපී පෙනේ.
5. තීන්ත නොකළ ප්රදේශය ඝන චිත්රපටයක් ආවරණය කර ඇත. පින්තාරු කිරීමෙන් පසු, ප්රදේශය වාර්නිෂ් කර ඔප දමා ඇත. මෙයින් පසුව පමණක් ආරක්ෂිත පටිය ඉවත් කරනු ලැබේ.

සුවිශේෂී පින්තාරු කිරීම

පාරිභෝගිකයාගේ මනාපයන් අනුව යතුරුපැදියක වායු බුරුසුව තනි තනිව සිදු කළ හැකිය. රූපය යෙදීමට අමතරව, බයිසිකලයේ මතුපිට බොහෝ විට විශේෂ දීප්තිමත් සංයුතියකින් සරසා ඇත. මෙම තාක්ෂණය සුවිශේෂී පින්තාරු කිරීම ලෙස හැඳින්වේ, සෑම කෙනෙකුටම එය කළ නොහැක.

සරල ස්තර-ස්ථර පින්තාරු කිරීමට ප්‍රතිවිරුද්ධව, යතුරුපැදියේ මතුපිට කැන්ඩි සාන්ද්‍රණයෙන් ආලේප කර ඇත. මෙම වර්ණ වැඩි දියුණු කරන්නන් කළු ආලේපනයකට පවා මුල් පොහොසත් සෙවනක් ලබා දිය හැකිය.

මුතු සායම් සහ පෙති (සැරසිලි දීප්ති) සමඟ ඒකාබද්ධව යතුරුපැදිය සුවිශේෂී පෙනුමක් ලබා ගනී.

දිලිසෙන පෙති යතුරුපැදි ලෝලීන් විසින් වඩාත් කැමති වේ. සාමාන්යයෙන්, බයිසිකලයක එවැනි පින්තාරු කිරීමක් ආරක්ෂිත හිස්වැසුම් සමාන ප්රතිකාරයකින් තොරව කළ නොහැකිය.

මිනිසුන් සූර්යාලෝකයේ සිදුවීම් අනුව වෙනස් වන චැමේලියන් වර්ණයක් තෝරා ගැනීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි. දැවෙන හිරු යට අධික වේගයෙන් රිය පැදවීමේදී දර්ශනීය දර්ශනයක් අත්කර ගනී. ඊට පටහැනිව, ඔබ දීප්තිමත් බැබළීමෙන් මිදීමට යතුරුපැදියක් අලංකාර කරන්නේ කෙසේද? එවැනි අවස්ථාවලදී, යතුරුපැදිකරුවන් මැට් වාර්නිෂ් හෝ ක්‍රෝම් ආචරණය භාවිතා කිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි.බයිසිකලයක් සමඟ වැඩ කිරීමේ විශේෂාංග.

අපි තත්වයක් සිතමු: ඔබ ආරම්භක වායු බුරුසු කලාකරුවෙකි. මම මගේ පටිය යට දුරකථන දුසිමක්, ලැප්ටොප් කිහිපයක් සහ එක් හිස්වැස්මක් පින්තාරු කර ඇත. එවිට හදිසියේම මිතුරෙකු, ඔබේ කලාත්මක හැකියාවන් විශ්වාස කරමින්, ඔහුගේ "චොපර්" කලාව සඳහා වස්තුවක් ලෙස ඉදිරිපත් කළේය. තවද, ඕනෑම සුපරීක්ෂාකාරී පුද්ගලයෙකු මෙන්, ආරම්භ කිරීමට, ඔබ ඔබේ නිර්මාණශීලීත්වයේ විෂය පථය එක් ටැංකියක ප්‍රමාණයකට සීමා කර ඇත, එවිට අසාර්ථක වුවහොත් ඔබට සම්පූර්ණ යතුරුපැදිය නැවත පින්තාරු කිරීමට සිදු නොවේ. නමුත් ඔබ දැනටමත් සතුටුයි! ආරම්භ කළ යුත්තේ කොතැනින්ද?

අපගේ සැලැස්ම:
■ ටැංකිය ඉවත් කිරීම.
■ ටැංකිය සකස් කිරීම.
■ කලාත්මක වැඩ සිදු කිරීම - ටැංකිය මත එය ඔබම කරන්න.
■ වාර්නිෂ් කිරීම.
■ ඔප දැමීම.

පළමුව, ටැංකිය යතුරුපැදියේ වඩාත්ම පෙනෙන කොටස බව තේරුම් ගනිමු. නිෂ්පාදකයාගේ ලාංඡනය ටැංකිය මත පිහිටා ඇති අතර, යතුරුපැදියේ ෆෙන්ඩර් හෝ හෙඩ් ලයිට් මත නොවේ. එබැවින් ටැංකිය බැරෑරුම් ලෙස සැලකිය යුතුය. ඇඳීම අසාර්ථක වුවහොත්, මෙම ලැජ්ජා සහගත පැල්ලම මුළු යතුරුපැදියටම වැටෙනු ඇත. ඒ වගේම අපිට මෙහෙම වෙන්න දෙන්න බැහැ. අයිතිකරු ගැන සිතන්න.

ටැංකිය ඉවත් කිරීමට පෙර, යතුරුපැදියේ පෙනුම හොඳින් සොයා බලා අධ්‍යයනය කරන්න. ඔහුගේ "චරිතය" සහ ශෛලිය කුමක්ද? චිත්රක සමඟ අවධාරණය කළ හැකි විශේෂාංග තිබේද? සිතුවම් කිහිපයක් සාදා ඒවා යතුරුපැදියේ හිමිකරු සමඟ සාකච්ඡා කරන්න එවිට ඔබේ කලා කෘති ඔහුට සම්පූර්ණ පුදුමයක් නොවේ. යතුරුපැදිකරුවන් ඔවුන්ගේ “යකඩ සුරතල් සතුන්” කෙරෙහි ගෞරවයෙන් හා මුදු මොළොක් ලෙස සලකන ආකාරය හොඳින් දන්නා කරුණකි, එබැවින් චිත්‍රයේ තේමාව සම්බන්ධීකරණය කළ යුතුය.

යතුරුපැදි රාමුවට සාපේක්ෂව ටැංකියේ පිහිටීම වායු බුරුසුව පිළිබඳ වැඩිදුර වැඩ වලදී සැලකිල්ලට ගත යුතු ප්රධාන කරුණු වලින් එකකි. ටැංකිය යතුරුපැදියේ තිරස් අතට හෝ යම් කෝණයකින් ස්ථානගත කළ හැකිය. ඒ අනුව, මුලින්ම ටැංකිය අවශ්‍ය ස්ථානයේ සවි කිරීමෙන් වායු බුරුසුව සිදු කළ යුතුය, නමුත් තව ටිකක් පසුව.

ටැංකිය ඉවත් කිරීම

ටැංකිය විසුරුවා හැරීමට පෙර, සියලු පෙට්රල් ඉවත් කිරීම සහ ඉන්ධන සැපයුම් කපාටය නිවා දැමීම හෝ සරලව ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ. ඉන්පසු ටේප් එකකින් බෙල්ල ආරක්ෂිතව මුද්‍රා තබා අනෙක් සියලුම සිදුරු මුද්‍රා කරන්න. පෙට්‍රල් චිත්‍රපටය ලස්සනයි, නමුත් වැඩ කරන අතරතුර මේසය මත මෙම පුඩිම දැකීමට මට අවශ්‍ය නැත.

වායු බුරුසුව සඳහා ටැංකිය සකස් කිරීම. දෝෂ ඉවත් කිරීම.

තීන්ත වැඩවල ඇති චිප්ස්, සීරීම් සහ දෝෂ වැනි හානිය සඳහා අපි ටැංකිය පරීක්ෂා කරන්නෙමු. මේ සියල්ල නිරීක්ෂණය නොකළහොත්, අපි ඉතා වාසනාවන්තයි, නමුත් එය එසේ නම්, අපට එය ඉවත් කිරීමට සිදුවනු ඇත.

"විශිෂ්ට කාර්යය" ආරම්භ කිරීමට පෙර එය වායු බුරුසු උපකරණ භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ. අපි ටැංකිය හොඳින් පිරිසිදු කර එය ඉවත් කිරීමෙන් ආරම්භ කරමු. ටැංකියේ මතුපිට උල්ෙල්ඛ ද්‍රව්‍යයකින් මැට් කිරීමෙන් නොගැඹුරු සීරීම් සහ සීරීම් පහසුවෙන් ඉවත් කළ හැකිය. “ඉළ ඇට” මත ඇති වාර්නිෂ් විශාල වශයෙන් පැතිරෙයි, එම නිසා එය තුනී ස්ථරයක පිහිටා ඇත, එබැවින් තීන්ත මකා නොදැමීම සඳහා එවැනි ස්ථානවල වැලි කඩදාසි සමඟ ඉතා පරිස්සමින් වැඩ කළ යුතුය. 800 ක ශ්රේණියක් සහ "තෙත්" ක්රමය සමඟ උල්ෙල්ඛ ද්රව්ය භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය. මෙම ශ්‍රේණිය තීන්ත ආලේප කිරීම සඳහා ප්‍රශස්ත වේ - විශාල ශ්‍රේණියක් - 600 - මතුපිට සීරීමට පමණි.

චිප්ස් ගැන වචන කිහිපයක්

විශාල චිප්ස්, උදාහරණයක් ලෙස, ගල්වල බලපෑම, කාන්තා විලුඹ වල ඇති වලවල් (විහිලු කිරීම), ඉවත් කිරීම සඳහා වඩාත් ගැඹුරු ප්‍රවේශයක්, අමතර කාලය සහ ද්‍රව්‍ය (පුට්ටි සහ ප්‍රයිමර්) අවශ්‍ය වේ.

සමහර නවක වායු බුරුසු කලාකරුවන්, ඔවුන්ගේ නිර්මාණාත්මක මනස සහ විශේෂ බුද්ධිය නිසා හෝ සමහර විට දෙකම එකට එක්ව, විශාල තීන්ත ප්‍රමාණයක් ඉසීමෙන් සීරීම් සහ සුළු හානි ඉවත් කිරීමට උත්සාහ කරති. න්‍යායාත්මකව, ක්‍රමය හොඳයි, නමුත් ප්‍රායෝගිකව එය තීන්ත වලින් ද්‍රාවකය වාෂ්ප වී වර්ණකයම එල්ලා වැටෙනු ඇති අතර සීරීම් වාර්නිෂ් යට පවා පෙනෙනු ඇත. ඊට අමතරව, වාර්නිෂ් දෝෂය ඉස්මතු කළ හැකිය.

අපි නිර්මාණශීලී වෙමු!

එබැවින්, ටැංකිය මැට් කර, ක්ෂය වී, අපි එය ප්‍රති-ස්ථිතික රෙද්දකින් පිස දැමුවෙමු, පැරණි වාර්නිෂ් වල අවශේෂ කොතැනකවත් තරු මෙන් බබළන්නේ නැත, සීරීම් ඉවත් කර ඇත, ආරක්ෂක පියවරයන් නිරීක්ෂණය කර ඇත (ශ්වසන යන්ත්රයක්, අත්වැසුම් සහ පිටාර තොප්පියක් වේ. ලබා ගත හැකිය), ඔබ හොඳ මනෝභාවයකින් සිටී - මෙම සියලු සලකුණු පෙන්නුම් කරන්නේ ඔබට වායු බුරුසුව යෙදීම ආරම්භ කළ හැකි බවයි. අපි රැකියා ස්ථානය සංවිධානය කරමු: අත්‍යවශ්‍ය දේ අත්හැර අනවශ්‍ය සියල්ල ඉවත් කරන්න. අපි ආලෝකය දල්වමු.

ටැංකිය යතුරුපැදි රාමුවේ තිබූ ස්ථානයේ සවි කළ යුතු බව මම ඔබට මතක් කරමි. ඔබට විශේෂ නැවතුම් නොමැති නම් ටැංකිය ඉදිරිපිට පැරණි පුවත්පත් හෝ සඟරා තොගයක් තබා අපේක්ෂිත බෑවුම සාදන්න. එවැනි සවි කිරීමක තේරුම කුමක්ද? ඔබ ටැංකියේ ග්‍රැෆික්ස් සම්පූර්ණ කළා යැයි සිතමු. ඔබ එය පින්තාරු කරන විට එය මේසය මත වැතිර සිටියේය. ඔවුන් එය යතුරුපැදියේ ස්ථාපනය කළ විට, ටැංකිය සමඟ වැඩ කිරීමේදී සැලකිල්ලට නොගත් රාමුවේ කෝණය සැලසුමේ පිහිටීම වෙනස් කළ බවත්, දැන් වායු බුරුසුව සැලසුම් කළ පරිදි පෙනෙන්නේ නැති නමුත් තරමක් දුරට පෙනෙන බවත් පෙනී ගියේය. වෙනස් හා අඩු සාර්ථක. ටැංකිය මත තිරස් අතට තබා ඇති සෙල්ලිපිය දැන් කොහේ හරි ඉහළට යොමු කර ඇති අතර එය වංක ලෙස පෙනේ. යතුරුපැදි රාමුවේ ටැංකියේ පිහිටීම සැමවිටම සලකා බලන්න! වායු බුරුසුව ස්ථානගත කිරීමේ කෝණය යතුරුපැදිය හා නරඹන්නන්ගේ දෘෂ්ටි කෝණය සමඟ සමපාත වන බව සහතික කිරීමට උත්සාහ කරන්න. එසේ නොමැති නම්, යමෙකු බොඳ කරනු ඇත: "කොසෝයි කොහෙද?"

දෙවන වැදගත් කරුණ වන්නේ සැලසුම ටැංකියට මාරු කිරීම හා සැකසීමයි. අපි රේඛා සාදන්නේ නැත (අපි ඒවා ගැන වෙනත් ලිපියකින් කතා කරමු), නමුත් සරල චිත්‍රයක් සාදන්නෙමු. විශාල විවිධ තේමා තිබේ: පොදු හිස් කබල්, ගිනිදැල්, නිරුවත් කාන්තා රූප, වියුක්ත කිරීම, දුවන සතුන්ගේ රූප, පියාඹන කුරුල්ලන්, මනඃකල්පිත හා මිථ්‍යා ජීවීන්, භූ දර්ශන, චිත්‍රපට කුමන්ත්‍රණ ආදිය. අපි යතුරුපැදියක් ඉහළ සිට පහළට බලමු. අපට එය වටා යා හැකිය. අපගේ ඇඳීම නිරන්තරයෙන් පෙනෙන අතර සෑම කෝණයකින්ම සමානව ලස්සන විය යුතුය. එපමණක් නොව, යතුරුපැදිය චලනය වන විට වායු බුරුසුව ඵලදායී විය යුතුය. පළපුරුදු කලාකරුවන්ගේ වැඩ සහ ඔවුන් මෙම අභියෝගවලට මුහුණ දෙන ආකාරය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න.

ඔහ්, නිදහස!

ගතිකත්වය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, සැලසුම සැමවිටම මෙම දේපලට අනුරූප විය යුතු අතර යතුරුපැදියේ චලනය වන දිශාවට පිහිටා තිබිය යුතු අතර කිසිම අවස්ථාවක අනෙක් අතට නොවේ. එසේ නොමැති නම්, ස්ථිතික බලපෑම වායු බුරුසුව සහ යතුරුපැදිය යන දෙකෙහිම සංකල්පය විනාශ කරනු ඇත. හුළඟට නොගැලපෙන, සුළඟ සමඟ සටන් නොකරන, නමුත් ටැංකිය මැද බාලදක්ෂ ගින්නක් මෙන් දැල්වෙන දැල්ලක් ගැන සිතන්න, නැතහොත් වාඩි වී සිටින නමුත් කෝපාවිෂ්ට වෘකයින් තිදෙනෙක් යන්නේ කොහේදැයි සිතමින්... ඒ නිසා අපේ ගින්දර සැලෙයි. ලස්සනට, සතුන් දුවනවා, කුරුල්ලන් පියාසර කරනවා, සහ දුම්රිය ගමන් කරනවා, සුළඟ ඔවුන් සියල්ලන්ම මුණගැසෙනවා! නිදහස සහ යතුරුපැදිය වෙන් කළ නොහැකි දේවල් වන්නේ නිකම්ම නොවේ. මෙය මතක තබා ගන්න.

නොකළ යුතු දේ

යතුරුපැදි ටැංකියක සම්පූර්ණ මූලික වර්ණය වෙනස් කිරීම හොඳ අදහසක් නොවේ, විශේෂයෙන් එය වායු බුරුසුව පමණක් සිදු කරන්නේ නම්. යතුරුපැදියේ සියලුම කොටස් හොඳින් එකට ගැලපීම අවශ්ය වේ. ප්රධාන වර්ණයෙන් ආරම්භ කිරීම සහ පින්තූරය සඳහා පසුබිමක් ලෙස භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය. දෙවැන්න ඉතා කුඩා නොවිය යුතුය. අපගේ කර්තව්‍යය වන්නේ එය නරඹන්නන්ට සැලකිය හැකි සහ තේරුම් ගත හැකි කිරීමයි. අයිතිකරුගේ කැමැත්ත සලකා බලන්න. හිමිකරු දීප්තිමත් ඇඳීමකට අකමැති නම්, ඔබ වෙනත් ආකාරයකින් පුද්ගලයාට ඒත්තු ගැන්වීමට උත්සාහ නොකළ යුතුය. සියල්ලට පසු, මෙම යතුරුපැදිය පැදවීම ඔබට පසුව නොවේ. විස්තර සහ සැලසුම් කිරීම සමඟ චිත්රය සංකීර්ණ කිරීම හා අනවශ්ය ලෙස අවුල් කිරීම අවශ්ය නොවේ. එපමණක්ද නොව, මෙය අපගේ පළමු ටැංකියයි, නමුත් ගැටිත්ත නොවන්න, මේ අපරාදේ!

සැලසුම ටැංකියට මාරු කිරීම

කඩදාසි මත මූලික චිත්‍රයක් සෑදීම හොඳ අදහසකි, එය සමෝච්ඡය දිගේ ආරක්ෂිතව කපා ටැංකියට යෙදිය හැකි අතර අනාගත වායු බුරුසුවේ හොඳම ස්ථානය සහ ප්‍රමාණය වඩාත් නිවැරදිව තීරණය කළ හැකිය. වායු බුරුසුව සඳහා විශේෂ උපකරණ භාවිතයෙන් හෝ සාමාන්‍ය මෘදු හුණු භාවිතා කිරීමෙන් ඔබට ටැංකියේ සැලසුමක් සලකුණු කළ හැකිය, නමුත් ඉටි හුණු සමඟ කිසිම අවස්ථාවක. සැහැල්ලු තීන්ත තට්ටුවක් යටතේ සරල පැන්සලක් දෘශ්යමාන වන අතර එය degreaser සමඟ ඉතා පහසුවෙන් ඉවත් නොකෙරේ. ඔබට වැඩ පෘෂ්ඨය පුළුල් ආවරණ පටියකින් ආවරණය කළ හැකිය. අවම වශයෙන් නැමීම් ප්‍රමාණයකින් සහ ටේප් එකේ එක් දාරයක් අනෙකට අවම වශයෙන් අතිච්ඡාදනය වන පරිදි ඇලවීමට උත්සාහ කරන්න. මෙය ඊළඟ අදියර සමඟ දුෂ්කරතා වලින් රක්ෂණය කරනු ඇත. ඇලවීමෙන් පසු, සැලැස්ම ආවරණ පටියක් මත ඇඳ ඇත, ඉන්පසු විස්තර තියුණු හිස්කබලකින් ඉතා ප්රවේශමෙන් කපා, අප විසින් මැට් කර ඇති වාර්නිෂ් කපා නොගැනීමට උත්සාහ කරයි. මෙම සියුම් ක්රියා පටිපාටියට පෙර පුහුණු කිරීම වඩා හොඳය. එසේ නොමැති නම්, "කපන" මගින් වායු බුරුසු පෙනුම බෙහෙවින් නරක් වනු ඇත. අතිරේක රටා සමඟ වැඩ කිරීම, "වෙස්මුහුණු", චිත්රපටය (ඒවා දැනටමත් ලියා ඇත), සහ හොඳ මෙවලමක් ඔබට උසස් තත්ත්වයේ සහ රසවත් වායු බුරුසුවක් කිරීමට ඉඩ සලසයි. සමහර විශේෂ අවසන් ස්පර්ශයන් බුරුසුවකින් කළ හැකිය. වායු බුරුසුවෙහි මෙම මෙවලම තවමත් අවලංගු කර නැත.

වෙන මොනවා ද?

බොහෝ විට යතුරුපැදි නිෂ්පාදකයාගේ නම සහිත ටැංකි මත ශිලා ලේඛන සහ ලෝහ තහඩු ඇත. පෑඩ් ඉවත් කළ හැකි නම්, මෙය හොඳම විකල්පයයි. වාර්නිෂ් යට ඇති සෙල්ලිපි හෝ කිසියම් හේතුවක් නිසා ඒවා ඉවත් කිරීම කළ නොහැකි නම්, ඉතිරිව ඇත්තේ වැඩ ආරම්භ කිරීමට පෙර මෙම කොටස් ප්‍රවේශමෙන් මුද්‍රා තැබීමයි. නමුත් ඕනෑම අවස්ථාවක, ටැංකිය සඳහා සැලසුම සකස් කිරීමේදී, ඒවායේ පිහිටීම ද සැලකිල්ලට ගන්න.

ඔබ විසින්ම ටැංකිය වායු බ්‍රෂ් කිරීමෙන් පසු, ප්‍රති-ස්ථිතික පිසදැමීම සහ ඩිග්‍රේසර් සමඟ ටැංකිය පිස දැමීමට වග බලා ගන්න. ටේප් වලින් දූවිලි, කුඩා සුන්බුන්, ඇඟිලි සලකුණු සහ මැලියම් ඉවත් කිරීම සරලවම අවශ්ය වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, පිසදැමීමේදී තුනී තීන්ත ඉසින වලට හානි නොවන පරිදි ආක්‍රමණශීලී නොවන degreaser එකක් ගැනීම වඩා හොඳය. මෙම කාර්යය සඳහා හොඳම degreaser R-M BASF වෙතින් PK-700 වේ. මතුපිට සලකුණු හෝ ඉරි ඉතිරි නොවන පරිදි පිරිසිදු මෘදු කඩමාල්ලකින් හෝ විශේෂ තීන්ත පිසදැමීමකින් යොදන ලද දියර වහාම පිස දැමීමට උත්සාහ කරන්න. ඕනෑවට වඩා වත් නොකරන්න. හොඳම විකල්පය වන්නේ මධ්යස්ථ ප්රමාණවලින් විශේෂ ඉසින බෝතලයකින් ඉසීමයි.

වාර්නිෂ් සහ ඔප දැමීම

වාර්නිෂ් කිරීම සහ ඔප දැමීම වැනි එවැනි සංකීර්ණ හා වැදගත් මෙහෙයුම් සඳහා විශේෂ කොන්දේසි, වායු බුරුසු සඳහා ඇතැම් උපකරණ, ද්රව්ය, දැනුම, කුසලතා සහ, වඩාත්ම වැදගත්, අත්දැකීම් අවශ්ය වේ. මෙම අවසාන පියවර වෘත්තිකයන්ට පැවරීම වඩාත් සුදුසුය. මෙම ප්‍රදේශවල වැඩ කිරීමේ සංකීර්ණතා පිළිබඳ පුහුණුව හා දැනුම නොමැතිකම වායු බුරුසුවට බලපායි. නරක, අඩු ගුණාත්මක වාර්නිෂ් කිරීම පින්තාරු කරන ලද විශිෂ්ට කෘතියේ සමස්ත හැඟීම විනාශ කරනු ඇත, සහ අදක්‍ෂ ඔප දැමීම සාමාන්‍යයෙන් සම්පූර්ණ ප්‍රදේශ අතුගා දැමිය හැකිය. ඔබ ලැජ්ජාවට සහ ලැජ්ජාවට පත් වීමට අකමැති නම්, "ඔබ බලකොටුව නොදන්නේ නම්, ඔබේ නාසය වතුරට නොයන්න." වෘත්තිකයන් සම්බන්ධ කර ගැනීමට නිදහස් වන්න සහ ඔවුන්ගෙන් ටිකක් ඉගෙන ගැනීමට අමතක නොකරන්න!

අපගේ වෙබ් අඩවියෙන් ඔබට ස්වාධීන අලුත්වැඩියා කටයුතු සිදු කිරීම සඳහා උපදෙස් ලබා ගත හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, මෙහිදී ඔබ ඉගෙන ගන්නේ කෙසේද යන්නයි

යතුරුපැදියක නිතිපතා පින්තාරු කිරීම, වෙනත් ඕනෑම මතුපිටක් මෙන්, ඔබට එක් වර්ණයක තීන්ත ආලේප කිරීමට පමණක් නොව, රටාවක් හෝ ආභරණයක් නිර්මාණය කිරීමට අවශ්‍ය වූ විට ක්‍රියාවලිය ටිකක් සංකීර්ණ වේ. බොහෝ විට, මෙම උපාමාරු සඳහා කලාත්මක කුසලතා අවශ්‍ය වේ, නමුත් ඔබේම දෑතින් යතුරුපැදියක් පින්තාරු කිරීම ඒවා නොමැතිව කළ හැකිය. මේ සඳහා ඔබට අවශ්‍ය වන්නේ පවතින ද්‍රව්‍ය පමණි.

ද්රව්ය

• තීන්ත ඉවත් කරන්නා;
• යතුරුපැදි ගෑස් ටැංකිය;
• කෑන් වල වර්ණ කිහිපයක තීන්ත;
• ලේස්;
• පරිවාරක පටි;
• පාථමිකය;
• සිහින් වැලි කඩදාසි.

පියවර 1. පළමුව ඔබ පැරණි ආලේපනය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කළ යුතුය. මෙය පහසු කිරීම සඳහා, විශේෂ තීන්ත ඉවත් කරන්නෙකු භාවිතා කරන්න. ඔබේ අත්වල ආරක්ෂිත අත්වැසුම් පැළඳීමට වග බලා ගන්න.

පියවර 2. ගෑස් ටැංකියේ මතුපිට අක්රමිකතා තිබේ නම්, මෙම අදියරේදී ඒවා ඉවත් කර මතුපිට සම්පූර්ණයෙන්ම සමතලා කිරීම වඩා හොඳය.

පියවර 3. ගෑස් ටැංකිය ප්‍රාථමිකයකින් ආලේප කරන්න. ප්‍රයිමර් ස්ථර දෙකක් යොදන්න. එය සම්පූර්ණයෙන්ම වියළී ගිය පසු, ගෑස් ටැංකියේ මතුපිට සිහින් වැලි කඩදාසිවලින් වැලි දමන්න. පෘෂ්ඨය අවසානයේ සුමට විය යුතුය.

පියවර 4. මෙම ව්‍යාපෘතියේ දී ගෑස් ටැංකියේ විවිධ ප්‍රදේශ එකිනෙකට වෙනස් ලෙස පින්තාරු කිරීමට තීරණය කළ බැවින් එය විදුලි පටි සහිත කලාපවලට බෙදා ඇත. විදුලි පටි වෙනුවට, ඔබට ආවරණ පටිය භාවිතා කළ හැකිය.

පියවර 5. ගෑස් ටැංකියේ පැති කළු පැහැයෙන් වර්ණාලේප කර ඇත, තීන්ත වියළීමෙන් පසු ඉහළ කොටස රිදී තීන්ත ආලේප කර ඇත. මූලික ස්ථර සම්පූර්ණයෙන්ම වියළී ගිය පසු, ඔබට තවදුරටත් වැඩ ආරම්භ කළ හැකිය.

පියවර 6. දැන් ස්ථරවලට වයනය ලබා දිය යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා ගෑස් ටැංකිය ලේස් රෙදි කැබැල්ලකින් ආවරණය කර ඇත. එය ලිස්සා යාම වැළැක්වීම සඳහා, ගෑස් ටැංකිය තදින් ඔතා රෙදිවල කෙළවර ආවරණ පටියකින් හෝ මහන අල්ෙපෙනතිවලින් ආරක්ෂා කරන්න. ඉහළ කොටස ද කලාපකරණය කර ඇත, නමුත් දර්පණ රූපයක් තුළ එය වර්ණවත් කරන්න.